1

20

08

n

epre

daj

neacute

SVETSUZUKISplash

Novyacute Splash prekvapiacute veľkosťou

Rozhovor s Kulym

svet motoriek

Kraacuteľ prichaacutedza

wwwsuzukisk

životnyacute štyacutel

Osviežte svoj automobil Suzukimotorovyacutemi olejmi Shell HELIXShell HELIX - partner Suzuki v majstrovstvaacutech sveta JWRC

inzerce217x280indd 1 2232007 134146

3 jar 2008

editorial obsah

aktualityUacutespechy Suzuki na Slovensku

SplashNovyacute Splash prekvapiacute veľkosťou

životnyacute štyacutelRozhovor s Kulym

KizashiPredzvesť symbolu II

svet motoriekJarneacute novinky

Splash partySplash rozžiaril oblohunad Bratislavou Tokyo Motor Show

Štuacutedie buduacutecnosti

Suzuki a športSuzuki robiacuteme dobreacute meno

koncept A-StarNovaacute hviezda

WRCVstup Suzuki do WRC

moacuteda SuzukiKolekcia Suzuki

svet motoriekKraacuteľ prichaacutedza

predstavujeme diacuteleraBMC Nitra

4|

6|

11|

14|

16|

18|

20|

22|

25|

Splash

Prekvapiacute veľkosťou

6|

svet motoriek

Kraacuteľ prichaacutedza

30|

14| Kizashi

Predzvesť symbolu II

SVET SUZUKI čiacuteslo 1 2008 3 ročniacutek nepredajneacute

vydaacuteva MSC ndash Suzuki Slovensko ndash organizačnaacute zložka Mlynskeacute Nivy 43 821 09 Bratislava IČO 35 887 231 redakčnaacute rada Ing Ľubomiacuter Habala Ing Andrej Ilavskyacute Ivana Sovičovaacute Petra Zatkovaacute siacutedlo tlačiarne i+i print Mlynskeacute luhy 27 821 05 Bratislava naacutezov a siacutedlo nakladateľa MSC ndash Suzuki Slovensko ‒ organizačnaacute zložka Mlynskeacute Nivy 43 821 09 Bratislava e-mail suzukisuzukisk grafi ka a spracovanie PERGAMDEFINITELY s r o Čajakova 1 811 05 Bratislava tel + 421 (2) 44 45 20 47fax + 421 (2) 44 45 20 43 e-mail pergampergamsk registračneacute čiacuteslo 35392006

Vaacuteženyacute čitateľ

najskocircr by som raacuted upriamil Vašu pozor-

nosť na naše vyacutesledky ktoreacute sme dosiahli

v roku 2007 Podarilo sa naacutem obsadiť dru-

huacute priečku v predaji osobnyacutech automobi-

lov na Slovensku keď si naše autaacute našlo

až 4 709 novyacutech majiteľov Obľuacutebeneacute boli

predovšetkyacutem modely Swift a SX4 Jed-

nyacutem z hlavnyacutech faktorov naacutešho uacutespechu

je naša diacutelerskaacute sieť ktoraacute sa za posled-

neacute roky vyacuterazne zlepšila

Pozitiacutevny trend sme potvrdili aj na

začiatku roka 2008 keď sa naacutem zvyacutešil

predaj aacuteut v prvom štvťroku o viac ako

40 Konečne sa naacutem podarilo v tom-

to roku zabezpečiť dostatočnyacute počet aacuteut

modelu SX4 ktoryacute sa obratom stal našiacutem

najpredaacutevanejšiacutem Navyše v marci mal

slovenskuacute premieacuteru model Splash ktoryacute

rozšiacuteril našu ponuku a duacutefam že sa naacutem

ho podariacute v SR etablovať

Našou prioritou však naďalej zostaacute-

va rozširovanie a skvalitňovanie našich

popredajnyacutech služieb V marci sme

otvorili noveacute predajneacute a servisneacute cen-

trum automobilov v Trnave a v apriacuteli

v Michalovciach Chceme byť čo naj-

bližšie k našim zaacutekazniacutekom aby sme im

v priacutepade potreby šetrili ich drahocennyacute

čas Pre naacutes platiacute že zaacutekazniacutek je pre

naacutes najdocircležitejšiacute a aj preto sme zriadili

infolinku (025363 3306) kde naacutes mocircže-

te v priacutepade zaacuteujmu kontaktovať priamo

Vynasnažiacuteme sa promptne riešiť všetky

Vaše podnety aby sme mohli naďalej

zlepšovať uacuteroveň našich služieb pre Vaacutes

Ľubomiacuter Habala

30|

34|

28|

26|

4 jar 2008

aktuality

Otvoreneacute dve noveacute centraacute SuzukiSlužby zaacutekazniacutekom na najvyššej uacuterovni

Uacutespech Suzuki na Slovensku Rekordnyacute predaj v roku 2007

Značka Suzuki patriacute v uplynulyacutech ro-koch k najdynamickejšie rastuacutecim auto-mobilovyacutem značkaacutem na slovenskom trhu K dnešneacutemu dňu sa na Slovensku nachaacute-dza 20 predajnyacutech miest Prioritou znač-ky je s rastuacutecou obľuacutebenosťou a rastuacutecim počtom predanyacutech automobilov zvyšovať uacuteroveň služieb poskytovanyacutech zaacutekazniacute-kom a to na najvyššej uacuterovni v novyacutech predajno-servisnyacutech centraacutech Suzuki

Služby v najnovšiacutech centraacutech Suzuki už mocircžu zaacutekazniacuteci využiacutevať aj v mes-taacutech Trnava (Auto TT) a Michalovce (Stavena Michalovce)

Samozrejmosťou ich vybavenia suacute okrem predajnyacutech priestorov automobi-lov aj najmodernejšie diagnostickeacute a ser-visneacute priacutestroje a zariadenia dielne na montaacutež autodoplnkov priestory na ručneacute umyacutevanie aacuteut a administratiacutevne priestory

V roku 2007 dosiahla značka Suzuki v SR historicky najlepšiacute predajnyacute vyacutesle-dok s počtom 4 709 predanyacutech automo-bilov V porovnaniacute s rokom 2006 stuacutepol predaj medziročne až o 41 a trhovyacute podiel dosiahol 789 Zaacuteroveň sa jej podarilo obsadiť druhuacute poziacuteciu v predaji osobnyacutech automobilov Uvedeneacute vyacutesled-ky suacute najlepšie v histoacuterii predaja Suzuki v SR Za obdobie poslednyacutech troch rokov sa Suzuki podarilo umiestniť na sloven-skom trhu vyše 11 300 automobilov

Najobľuacutebenejšiacutem modelom roku 2007 bol Swift (predanyacutech 2 436 kusov) ďa-lej SX4 (1 110 kusov) Ignis (985 kusov) Grand Vitara (120 kusov) Jimny (57 kusov) a Liana (1 kus)

Bezpečnyacute SplashV najnovšiacutech vyacutesledkoch naacuterazo-

vyacutech testov Euro NCAP ziacuteskal Suzuki Splash 4 hviezdičky za ochranu pred-nyacutech pasažierov s celkovyacutem suacutečtom 30 bodov (13 za čelnyacute 16 za bočnyacute naacuteraz a 1 bod za priacutepomiacutenanie neza-pnutyacutech bezpečnostnyacutech paacutesov) Za ochranu detiacute dostal 3 hviezdičky a 32 bodov a vyacutebornyacute vyacutesledok dosiahol v ochrane chodcov keď prednyacute naacuteraz-niacutek ziacuteskal maximaacutelny počet bodov za ochranu nocirch Celkovaacute znaacutemka 3 hviez-dičky a 19 bodov patriacute medzi najlepšie v segmente

5 jar 2008

aktuality

Suzuki Equator

Japonskaacute spoločnosť Suzuki sa dl-hodobo angažuje vo vrcholovyacutech moto-ristickyacutech športovyacutech podujatiach Ide predovšetkyacutem o rely preteky cestnyacutech motocyklov kraacuteľovskej triedy Moto GP a v pretekoch do vrchu Pikes Peak V priebehu poslednyacutech troch rokov ziacutes-kal tiacutem Suzuki dvakraacutet titul šampioacutena na Svetovom šampionaacutete juniorskej rely s modelom Suzuki Swift S1600 Na zaacute-klade tyacutechto uacutespechov vstuacutepilo Suzuki do Svetoveacuteho šampionaacutetu rely Už v prvom suacuteťažnom kole sa tiacutem Suzuki uviedol ziskom prveacuteho bodu a tyacutem odštartoval uacutespešnyacute začiatok celej seacuterie 2008 Viacuteťaz-stvo a zaacuteroveň aj svetovyacute rekord v prete-

koch do vrchu Pikes Peak buduacute zapiacutesa-neacute aj do Guinessovej knihy rekordov Vo svetovom šampionaacutete Moto GP obsadil tiacutem Rizla Suzuki tretiu poziacuteciu v pohaacuteri

konštrukteacuterov Moto GP 2007 Pri vyacutevoji modelov Swift a SX4 zohrali docircležituacute uacutelo-hu aj skuacutesenosti z pocircsobnosti v JWRC

Športovuacute DNA a ziacuteskaneacute technickeacute skuacutesenosti zo špičkovyacutech suacuteťažiacute zaacuteroveň prenaacuteša Suzuki do vyacuteroby svojich pro-duktov Zaraďuje sa medzi spoločnosti ktoreacute využiacutevajuacute najmodernejšie hi-tech technoloacutegie na dosiahnutie špičkovej kvality a spoľahlivosti Ide napr o počiacuteta-čoveacute simulaacutecie vraacutetane testov aerodyna-miky crashtestov a koliacuteziiacute vozidiel s chod-cami Len tak mohli vzniknuacuteť automobily patriace vďaka svojmu dizajnu technike a vlastnostiam k špičke na viaceryacutech tr-hoch Suzuki Swift Grand Vitara a SX4

Suzuki ako jedna z maacutela spoločnostiacute na trhu vyraacuteba zaacuteroveň automobily aj mo-tocykle Jednotkou v bdquosuperšportochldquo je

Hayabusa GSX-R 1300 ktoraacute disponuje doposiaľ neprekonanyacutemi parametrami Tento motocykel s vyacutebornou aerodyna-mikou je vybavenyacute 4-valcovyacutem motorom s objemom 1 299 cmsup3 a vyacutekonom 201 koniacute Hayabusa je najryacutechlejšia seacuteriovo vy-raacutebanaacute motorka s jedinečnyacutem vzhľadom digitaacutelnym systeacutemom vstrekovania paliva a kompaktnyacutem motorom uloženyacutem v dvo-jitom hliniacutekovom raacuteme Skvostom vo svojej kategoacuterii je aj Suzuki B-King ndash najsilnejšiacute bdquonahaacutečldquo na trhu Kombinuje atraktiacutevny di-zajn a štyacutel s vyacutekonom motora o objeme 1 340 cm3 Je ideaacutelnou kombinaacuteciou vy-nikajuacuteceho kruacutetiaceho momentu a zryacutech-lenia v celom rozsahu otaacutečok motora

Neustaacutely veľkyacute dopyt po pick-upoch v Amerike donuacutetil Suzuki prvyacutekraacutet v his-toacuterii značky vstuacutepiť aj do tohto segmentu A hoci maacute japonskaacute značka s tereacutennymi automobilmi nemaleacute vlastneacute skuacutesenosti Equator nevychaacutedza zo žiadneho z ich modelov praacuteve naopak vnuacutetornosti si vy-požičal od ďalšieho japonskeacuteho velikaacutena v kategoacuterii tereacuteniakov - Nissanu Frontier (u naacutes Navara) Novinku v podobe kon-ceptu mohli prvyacutekraacutet vidieť naacutevštevniacuteci autosaloacutenu v Chicagu avšak hneď v troch vyhotoveniach - RMZ4 Quad a Quay Zatiaľ čo prvyacute je zameranyacute na milovniacutekov tereacutenu druhyacute zaujme skocircr vojenskyacutem vzhľadom Jedinyacutem dvojdverovyacutem kon-ceptom je Quay určenyacute na ťahanie priacuteve-sov ktoryacute pocircsobiacute ako najvernejšia podo-bizeň seacuteriovej verzie auta To dostane do vienka dva motory zaacutekladnou pohonnou

jednotkou bude štvorvalec s objemom 25 litra s vyacutekonom 112 kW152 k a kruacutetia-cim momentom 232 Nm isto zaujiacutemavej-šou ponukou bude štvorlitrovyacute šesťvalec podaacutevajuacuteci vyacutekon 192 kW260 k a kruacute-

tiaci moment 281 Nm Ten bude kom-binovateľnyacute aj s pohonom všetkyacutech štyroch kolies a šesťstupňovou manu-aacutelnou prevodovkou na vyacuteber ale samo-zrejme bude aj paumlťstupňovyacute automat

Suzuki ndash špičkoveacute technoloacutegie elita v motoršporte

Suzuki je vďaka špičkovyacutem technoloacutegiaacutem

športovej DNA a emocionaacutelnemu dizajnu

čoraz uacutespešnejšia nielen na Slovensku

ale aj na globaacutelnom celosvetovom trhu

6 jar 20086 jar 20086 666 666 666 6666666666 j j jj jjararararaaaara 222 2 2 22222200000000000000000000088888888 j j jj jjararararara 22222222222000000000000000088888888

Splash

6 jar 2008

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

Osviežte svoj automobil Suzukimotorovyacutemi olejmi Shell HELIXShell HELIX - partner Suzuki v majstrovstvaacutech sveta JWRC

inzerce217x280indd 1 2232007 134146

3 jar 2008

editorial obsah

aktualityUacutespechy Suzuki na Slovensku

SplashNovyacute Splash prekvapiacute veľkosťou

životnyacute štyacutelRozhovor s Kulym

KizashiPredzvesť symbolu II

svet motoriekJarneacute novinky

Splash partySplash rozžiaril oblohunad Bratislavou Tokyo Motor Show

Štuacutedie buduacutecnosti

Suzuki a športSuzuki robiacuteme dobreacute meno

koncept A-StarNovaacute hviezda

WRCVstup Suzuki do WRC

moacuteda SuzukiKolekcia Suzuki

svet motoriekKraacuteľ prichaacutedza

predstavujeme diacuteleraBMC Nitra

4|

6|

11|

14|

16|

18|

20|

22|

25|

Splash

Prekvapiacute veľkosťou

6|

svet motoriek

Kraacuteľ prichaacutedza

30|

14| Kizashi

Predzvesť symbolu II

SVET SUZUKI čiacuteslo 1 2008 3 ročniacutek nepredajneacute

vydaacuteva MSC ndash Suzuki Slovensko ndash organizačnaacute zložka Mlynskeacute Nivy 43 821 09 Bratislava IČO 35 887 231 redakčnaacute rada Ing Ľubomiacuter Habala Ing Andrej Ilavskyacute Ivana Sovičovaacute Petra Zatkovaacute siacutedlo tlačiarne i+i print Mlynskeacute luhy 27 821 05 Bratislava naacutezov a siacutedlo nakladateľa MSC ndash Suzuki Slovensko ‒ organizačnaacute zložka Mlynskeacute Nivy 43 821 09 Bratislava e-mail suzukisuzukisk grafi ka a spracovanie PERGAMDEFINITELY s r o Čajakova 1 811 05 Bratislava tel + 421 (2) 44 45 20 47fax + 421 (2) 44 45 20 43 e-mail pergampergamsk registračneacute čiacuteslo 35392006

Vaacuteženyacute čitateľ

najskocircr by som raacuted upriamil Vašu pozor-

nosť na naše vyacutesledky ktoreacute sme dosiahli

v roku 2007 Podarilo sa naacutem obsadiť dru-

huacute priečku v predaji osobnyacutech automobi-

lov na Slovensku keď si naše autaacute našlo

až 4 709 novyacutech majiteľov Obľuacutebeneacute boli

predovšetkyacutem modely Swift a SX4 Jed-

nyacutem z hlavnyacutech faktorov naacutešho uacutespechu

je naša diacutelerskaacute sieť ktoraacute sa za posled-

neacute roky vyacuterazne zlepšila

Pozitiacutevny trend sme potvrdili aj na

začiatku roka 2008 keď sa naacutem zvyacutešil

predaj aacuteut v prvom štvťroku o viac ako

40 Konečne sa naacutem podarilo v tom-

to roku zabezpečiť dostatočnyacute počet aacuteut

modelu SX4 ktoryacute sa obratom stal našiacutem

najpredaacutevanejšiacutem Navyše v marci mal

slovenskuacute premieacuteru model Splash ktoryacute

rozšiacuteril našu ponuku a duacutefam že sa naacutem

ho podariacute v SR etablovať

Našou prioritou však naďalej zostaacute-

va rozširovanie a skvalitňovanie našich

popredajnyacutech služieb V marci sme

otvorili noveacute predajneacute a servisneacute cen-

trum automobilov v Trnave a v apriacuteli

v Michalovciach Chceme byť čo naj-

bližšie k našim zaacutekazniacutekom aby sme im

v priacutepade potreby šetrili ich drahocennyacute

čas Pre naacutes platiacute že zaacutekazniacutek je pre

naacutes najdocircležitejšiacute a aj preto sme zriadili

infolinku (025363 3306) kde naacutes mocircže-

te v priacutepade zaacuteujmu kontaktovať priamo

Vynasnažiacuteme sa promptne riešiť všetky

Vaše podnety aby sme mohli naďalej

zlepšovať uacuteroveň našich služieb pre Vaacutes

Ľubomiacuter Habala

30|

34|

28|

26|

4 jar 2008

aktuality

Otvoreneacute dve noveacute centraacute SuzukiSlužby zaacutekazniacutekom na najvyššej uacuterovni

Uacutespech Suzuki na Slovensku Rekordnyacute predaj v roku 2007

Značka Suzuki patriacute v uplynulyacutech ro-koch k najdynamickejšie rastuacutecim auto-mobilovyacutem značkaacutem na slovenskom trhu K dnešneacutemu dňu sa na Slovensku nachaacute-dza 20 predajnyacutech miest Prioritou znač-ky je s rastuacutecou obľuacutebenosťou a rastuacutecim počtom predanyacutech automobilov zvyšovať uacuteroveň služieb poskytovanyacutech zaacutekazniacute-kom a to na najvyššej uacuterovni v novyacutech predajno-servisnyacutech centraacutech Suzuki

Služby v najnovšiacutech centraacutech Suzuki už mocircžu zaacutekazniacuteci využiacutevať aj v mes-taacutech Trnava (Auto TT) a Michalovce (Stavena Michalovce)

Samozrejmosťou ich vybavenia suacute okrem predajnyacutech priestorov automobi-lov aj najmodernejšie diagnostickeacute a ser-visneacute priacutestroje a zariadenia dielne na montaacutež autodoplnkov priestory na ručneacute umyacutevanie aacuteut a administratiacutevne priestory

V roku 2007 dosiahla značka Suzuki v SR historicky najlepšiacute predajnyacute vyacutesle-dok s počtom 4 709 predanyacutech automo-bilov V porovnaniacute s rokom 2006 stuacutepol predaj medziročne až o 41 a trhovyacute podiel dosiahol 789 Zaacuteroveň sa jej podarilo obsadiť druhuacute poziacuteciu v predaji osobnyacutech automobilov Uvedeneacute vyacutesled-ky suacute najlepšie v histoacuterii predaja Suzuki v SR Za obdobie poslednyacutech troch rokov sa Suzuki podarilo umiestniť na sloven-skom trhu vyše 11 300 automobilov

Najobľuacutebenejšiacutem modelom roku 2007 bol Swift (predanyacutech 2 436 kusov) ďa-lej SX4 (1 110 kusov) Ignis (985 kusov) Grand Vitara (120 kusov) Jimny (57 kusov) a Liana (1 kus)

Bezpečnyacute SplashV najnovšiacutech vyacutesledkoch naacuterazo-

vyacutech testov Euro NCAP ziacuteskal Suzuki Splash 4 hviezdičky za ochranu pred-nyacutech pasažierov s celkovyacutem suacutečtom 30 bodov (13 za čelnyacute 16 za bočnyacute naacuteraz a 1 bod za priacutepomiacutenanie neza-pnutyacutech bezpečnostnyacutech paacutesov) Za ochranu detiacute dostal 3 hviezdičky a 32 bodov a vyacutebornyacute vyacutesledok dosiahol v ochrane chodcov keď prednyacute naacuteraz-niacutek ziacuteskal maximaacutelny počet bodov za ochranu nocirch Celkovaacute znaacutemka 3 hviez-dičky a 19 bodov patriacute medzi najlepšie v segmente

5 jar 2008

aktuality

Suzuki Equator

Japonskaacute spoločnosť Suzuki sa dl-hodobo angažuje vo vrcholovyacutech moto-ristickyacutech športovyacutech podujatiach Ide predovšetkyacutem o rely preteky cestnyacutech motocyklov kraacuteľovskej triedy Moto GP a v pretekoch do vrchu Pikes Peak V priebehu poslednyacutech troch rokov ziacutes-kal tiacutem Suzuki dvakraacutet titul šampioacutena na Svetovom šampionaacutete juniorskej rely s modelom Suzuki Swift S1600 Na zaacute-klade tyacutechto uacutespechov vstuacutepilo Suzuki do Svetoveacuteho šampionaacutetu rely Už v prvom suacuteťažnom kole sa tiacutem Suzuki uviedol ziskom prveacuteho bodu a tyacutem odštartoval uacutespešnyacute začiatok celej seacuterie 2008 Viacuteťaz-stvo a zaacuteroveň aj svetovyacute rekord v prete-

koch do vrchu Pikes Peak buduacute zapiacutesa-neacute aj do Guinessovej knihy rekordov Vo svetovom šampionaacutete Moto GP obsadil tiacutem Rizla Suzuki tretiu poziacuteciu v pohaacuteri

konštrukteacuterov Moto GP 2007 Pri vyacutevoji modelov Swift a SX4 zohrali docircležituacute uacutelo-hu aj skuacutesenosti z pocircsobnosti v JWRC

Športovuacute DNA a ziacuteskaneacute technickeacute skuacutesenosti zo špičkovyacutech suacuteťažiacute zaacuteroveň prenaacuteša Suzuki do vyacuteroby svojich pro-duktov Zaraďuje sa medzi spoločnosti ktoreacute využiacutevajuacute najmodernejšie hi-tech technoloacutegie na dosiahnutie špičkovej kvality a spoľahlivosti Ide napr o počiacuteta-čoveacute simulaacutecie vraacutetane testov aerodyna-miky crashtestov a koliacuteziiacute vozidiel s chod-cami Len tak mohli vzniknuacuteť automobily patriace vďaka svojmu dizajnu technike a vlastnostiam k špičke na viaceryacutech tr-hoch Suzuki Swift Grand Vitara a SX4

Suzuki ako jedna z maacutela spoločnostiacute na trhu vyraacuteba zaacuteroveň automobily aj mo-tocykle Jednotkou v bdquosuperšportochldquo je

Hayabusa GSX-R 1300 ktoraacute disponuje doposiaľ neprekonanyacutemi parametrami Tento motocykel s vyacutebornou aerodyna-mikou je vybavenyacute 4-valcovyacutem motorom s objemom 1 299 cmsup3 a vyacutekonom 201 koniacute Hayabusa je najryacutechlejšia seacuteriovo vy-raacutebanaacute motorka s jedinečnyacutem vzhľadom digitaacutelnym systeacutemom vstrekovania paliva a kompaktnyacutem motorom uloženyacutem v dvo-jitom hliniacutekovom raacuteme Skvostom vo svojej kategoacuterii je aj Suzuki B-King ndash najsilnejšiacute bdquonahaacutečldquo na trhu Kombinuje atraktiacutevny di-zajn a štyacutel s vyacutekonom motora o objeme 1 340 cm3 Je ideaacutelnou kombinaacuteciou vy-nikajuacuteceho kruacutetiaceho momentu a zryacutech-lenia v celom rozsahu otaacutečok motora

Neustaacutely veľkyacute dopyt po pick-upoch v Amerike donuacutetil Suzuki prvyacutekraacutet v his-toacuterii značky vstuacutepiť aj do tohto segmentu A hoci maacute japonskaacute značka s tereacutennymi automobilmi nemaleacute vlastneacute skuacutesenosti Equator nevychaacutedza zo žiadneho z ich modelov praacuteve naopak vnuacutetornosti si vy-požičal od ďalšieho japonskeacuteho velikaacutena v kategoacuterii tereacuteniakov - Nissanu Frontier (u naacutes Navara) Novinku v podobe kon-ceptu mohli prvyacutekraacutet vidieť naacutevštevniacuteci autosaloacutenu v Chicagu avšak hneď v troch vyhotoveniach - RMZ4 Quad a Quay Zatiaľ čo prvyacute je zameranyacute na milovniacutekov tereacutenu druhyacute zaujme skocircr vojenskyacutem vzhľadom Jedinyacutem dvojdverovyacutem kon-ceptom je Quay určenyacute na ťahanie priacuteve-sov ktoryacute pocircsobiacute ako najvernejšia podo-bizeň seacuteriovej verzie auta To dostane do vienka dva motory zaacutekladnou pohonnou

jednotkou bude štvorvalec s objemom 25 litra s vyacutekonom 112 kW152 k a kruacutetia-cim momentom 232 Nm isto zaujiacutemavej-šou ponukou bude štvorlitrovyacute šesťvalec podaacutevajuacuteci vyacutekon 192 kW260 k a kruacute-

tiaci moment 281 Nm Ten bude kom-binovateľnyacute aj s pohonom všetkyacutech štyroch kolies a šesťstupňovou manu-aacutelnou prevodovkou na vyacuteber ale samo-zrejme bude aj paumlťstupňovyacute automat

Suzuki ndash špičkoveacute technoloacutegie elita v motoršporte

Suzuki je vďaka špičkovyacutem technoloacutegiaacutem

športovej DNA a emocionaacutelnemu dizajnu

čoraz uacutespešnejšia nielen na Slovensku

ale aj na globaacutelnom celosvetovom trhu

6 jar 20086 jar 20086 666 666 666 6666666666 j j jj jjararararaaaara 222 2 2 22222200000000000000000000088888888 j j jj jjararararara 22222222222000000000000000088888888

Splash

6 jar 2008

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

3 jar 2008

editorial obsah

aktualityUacutespechy Suzuki na Slovensku

SplashNovyacute Splash prekvapiacute veľkosťou

životnyacute štyacutelRozhovor s Kulym

KizashiPredzvesť symbolu II

svet motoriekJarneacute novinky

Splash partySplash rozžiaril oblohunad Bratislavou Tokyo Motor Show

Štuacutedie buduacutecnosti

Suzuki a športSuzuki robiacuteme dobreacute meno

koncept A-StarNovaacute hviezda

WRCVstup Suzuki do WRC

moacuteda SuzukiKolekcia Suzuki

svet motoriekKraacuteľ prichaacutedza

predstavujeme diacuteleraBMC Nitra

4|

6|

11|

14|

16|

18|

20|

22|

25|

Splash

Prekvapiacute veľkosťou

6|

svet motoriek

Kraacuteľ prichaacutedza

30|

14| Kizashi

Predzvesť symbolu II

SVET SUZUKI čiacuteslo 1 2008 3 ročniacutek nepredajneacute

vydaacuteva MSC ndash Suzuki Slovensko ndash organizačnaacute zložka Mlynskeacute Nivy 43 821 09 Bratislava IČO 35 887 231 redakčnaacute rada Ing Ľubomiacuter Habala Ing Andrej Ilavskyacute Ivana Sovičovaacute Petra Zatkovaacute siacutedlo tlačiarne i+i print Mlynskeacute luhy 27 821 05 Bratislava naacutezov a siacutedlo nakladateľa MSC ndash Suzuki Slovensko ‒ organizačnaacute zložka Mlynskeacute Nivy 43 821 09 Bratislava e-mail suzukisuzukisk grafi ka a spracovanie PERGAMDEFINITELY s r o Čajakova 1 811 05 Bratislava tel + 421 (2) 44 45 20 47fax + 421 (2) 44 45 20 43 e-mail pergampergamsk registračneacute čiacuteslo 35392006

Vaacuteženyacute čitateľ

najskocircr by som raacuted upriamil Vašu pozor-

nosť na naše vyacutesledky ktoreacute sme dosiahli

v roku 2007 Podarilo sa naacutem obsadiť dru-

huacute priečku v predaji osobnyacutech automobi-

lov na Slovensku keď si naše autaacute našlo

až 4 709 novyacutech majiteľov Obľuacutebeneacute boli

predovšetkyacutem modely Swift a SX4 Jed-

nyacutem z hlavnyacutech faktorov naacutešho uacutespechu

je naša diacutelerskaacute sieť ktoraacute sa za posled-

neacute roky vyacuterazne zlepšila

Pozitiacutevny trend sme potvrdili aj na

začiatku roka 2008 keď sa naacutem zvyacutešil

predaj aacuteut v prvom štvťroku o viac ako

40 Konečne sa naacutem podarilo v tom-

to roku zabezpečiť dostatočnyacute počet aacuteut

modelu SX4 ktoryacute sa obratom stal našiacutem

najpredaacutevanejšiacutem Navyše v marci mal

slovenskuacute premieacuteru model Splash ktoryacute

rozšiacuteril našu ponuku a duacutefam že sa naacutem

ho podariacute v SR etablovať

Našou prioritou však naďalej zostaacute-

va rozširovanie a skvalitňovanie našich

popredajnyacutech služieb V marci sme

otvorili noveacute predajneacute a servisneacute cen-

trum automobilov v Trnave a v apriacuteli

v Michalovciach Chceme byť čo naj-

bližšie k našim zaacutekazniacutekom aby sme im

v priacutepade potreby šetrili ich drahocennyacute

čas Pre naacutes platiacute že zaacutekazniacutek je pre

naacutes najdocircležitejšiacute a aj preto sme zriadili

infolinku (025363 3306) kde naacutes mocircže-

te v priacutepade zaacuteujmu kontaktovať priamo

Vynasnažiacuteme sa promptne riešiť všetky

Vaše podnety aby sme mohli naďalej

zlepšovať uacuteroveň našich služieb pre Vaacutes

Ľubomiacuter Habala

30|

34|

28|

26|

4 jar 2008

aktuality

Otvoreneacute dve noveacute centraacute SuzukiSlužby zaacutekazniacutekom na najvyššej uacuterovni

Uacutespech Suzuki na Slovensku Rekordnyacute predaj v roku 2007

Značka Suzuki patriacute v uplynulyacutech ro-koch k najdynamickejšie rastuacutecim auto-mobilovyacutem značkaacutem na slovenskom trhu K dnešneacutemu dňu sa na Slovensku nachaacute-dza 20 predajnyacutech miest Prioritou znač-ky je s rastuacutecou obľuacutebenosťou a rastuacutecim počtom predanyacutech automobilov zvyšovať uacuteroveň služieb poskytovanyacutech zaacutekazniacute-kom a to na najvyššej uacuterovni v novyacutech predajno-servisnyacutech centraacutech Suzuki

Služby v najnovšiacutech centraacutech Suzuki už mocircžu zaacutekazniacuteci využiacutevať aj v mes-taacutech Trnava (Auto TT) a Michalovce (Stavena Michalovce)

Samozrejmosťou ich vybavenia suacute okrem predajnyacutech priestorov automobi-lov aj najmodernejšie diagnostickeacute a ser-visneacute priacutestroje a zariadenia dielne na montaacutež autodoplnkov priestory na ručneacute umyacutevanie aacuteut a administratiacutevne priestory

V roku 2007 dosiahla značka Suzuki v SR historicky najlepšiacute predajnyacute vyacutesle-dok s počtom 4 709 predanyacutech automo-bilov V porovnaniacute s rokom 2006 stuacutepol predaj medziročne až o 41 a trhovyacute podiel dosiahol 789 Zaacuteroveň sa jej podarilo obsadiť druhuacute poziacuteciu v predaji osobnyacutech automobilov Uvedeneacute vyacutesled-ky suacute najlepšie v histoacuterii predaja Suzuki v SR Za obdobie poslednyacutech troch rokov sa Suzuki podarilo umiestniť na sloven-skom trhu vyše 11 300 automobilov

Najobľuacutebenejšiacutem modelom roku 2007 bol Swift (predanyacutech 2 436 kusov) ďa-lej SX4 (1 110 kusov) Ignis (985 kusov) Grand Vitara (120 kusov) Jimny (57 kusov) a Liana (1 kus)

Bezpečnyacute SplashV najnovšiacutech vyacutesledkoch naacuterazo-

vyacutech testov Euro NCAP ziacuteskal Suzuki Splash 4 hviezdičky za ochranu pred-nyacutech pasažierov s celkovyacutem suacutečtom 30 bodov (13 za čelnyacute 16 za bočnyacute naacuteraz a 1 bod za priacutepomiacutenanie neza-pnutyacutech bezpečnostnyacutech paacutesov) Za ochranu detiacute dostal 3 hviezdičky a 32 bodov a vyacutebornyacute vyacutesledok dosiahol v ochrane chodcov keď prednyacute naacuteraz-niacutek ziacuteskal maximaacutelny počet bodov za ochranu nocirch Celkovaacute znaacutemka 3 hviez-dičky a 19 bodov patriacute medzi najlepšie v segmente

5 jar 2008

aktuality

Suzuki Equator

Japonskaacute spoločnosť Suzuki sa dl-hodobo angažuje vo vrcholovyacutech moto-ristickyacutech športovyacutech podujatiach Ide predovšetkyacutem o rely preteky cestnyacutech motocyklov kraacuteľovskej triedy Moto GP a v pretekoch do vrchu Pikes Peak V priebehu poslednyacutech troch rokov ziacutes-kal tiacutem Suzuki dvakraacutet titul šampioacutena na Svetovom šampionaacutete juniorskej rely s modelom Suzuki Swift S1600 Na zaacute-klade tyacutechto uacutespechov vstuacutepilo Suzuki do Svetoveacuteho šampionaacutetu rely Už v prvom suacuteťažnom kole sa tiacutem Suzuki uviedol ziskom prveacuteho bodu a tyacutem odštartoval uacutespešnyacute začiatok celej seacuterie 2008 Viacuteťaz-stvo a zaacuteroveň aj svetovyacute rekord v prete-

koch do vrchu Pikes Peak buduacute zapiacutesa-neacute aj do Guinessovej knihy rekordov Vo svetovom šampionaacutete Moto GP obsadil tiacutem Rizla Suzuki tretiu poziacuteciu v pohaacuteri

konštrukteacuterov Moto GP 2007 Pri vyacutevoji modelov Swift a SX4 zohrali docircležituacute uacutelo-hu aj skuacutesenosti z pocircsobnosti v JWRC

Športovuacute DNA a ziacuteskaneacute technickeacute skuacutesenosti zo špičkovyacutech suacuteťažiacute zaacuteroveň prenaacuteša Suzuki do vyacuteroby svojich pro-duktov Zaraďuje sa medzi spoločnosti ktoreacute využiacutevajuacute najmodernejšie hi-tech technoloacutegie na dosiahnutie špičkovej kvality a spoľahlivosti Ide napr o počiacuteta-čoveacute simulaacutecie vraacutetane testov aerodyna-miky crashtestov a koliacuteziiacute vozidiel s chod-cami Len tak mohli vzniknuacuteť automobily patriace vďaka svojmu dizajnu technike a vlastnostiam k špičke na viaceryacutech tr-hoch Suzuki Swift Grand Vitara a SX4

Suzuki ako jedna z maacutela spoločnostiacute na trhu vyraacuteba zaacuteroveň automobily aj mo-tocykle Jednotkou v bdquosuperšportochldquo je

Hayabusa GSX-R 1300 ktoraacute disponuje doposiaľ neprekonanyacutemi parametrami Tento motocykel s vyacutebornou aerodyna-mikou je vybavenyacute 4-valcovyacutem motorom s objemom 1 299 cmsup3 a vyacutekonom 201 koniacute Hayabusa je najryacutechlejšia seacuteriovo vy-raacutebanaacute motorka s jedinečnyacutem vzhľadom digitaacutelnym systeacutemom vstrekovania paliva a kompaktnyacutem motorom uloženyacutem v dvo-jitom hliniacutekovom raacuteme Skvostom vo svojej kategoacuterii je aj Suzuki B-King ndash najsilnejšiacute bdquonahaacutečldquo na trhu Kombinuje atraktiacutevny di-zajn a štyacutel s vyacutekonom motora o objeme 1 340 cm3 Je ideaacutelnou kombinaacuteciou vy-nikajuacuteceho kruacutetiaceho momentu a zryacutech-lenia v celom rozsahu otaacutečok motora

Neustaacutely veľkyacute dopyt po pick-upoch v Amerike donuacutetil Suzuki prvyacutekraacutet v his-toacuterii značky vstuacutepiť aj do tohto segmentu A hoci maacute japonskaacute značka s tereacutennymi automobilmi nemaleacute vlastneacute skuacutesenosti Equator nevychaacutedza zo žiadneho z ich modelov praacuteve naopak vnuacutetornosti si vy-požičal od ďalšieho japonskeacuteho velikaacutena v kategoacuterii tereacuteniakov - Nissanu Frontier (u naacutes Navara) Novinku v podobe kon-ceptu mohli prvyacutekraacutet vidieť naacutevštevniacuteci autosaloacutenu v Chicagu avšak hneď v troch vyhotoveniach - RMZ4 Quad a Quay Zatiaľ čo prvyacute je zameranyacute na milovniacutekov tereacutenu druhyacute zaujme skocircr vojenskyacutem vzhľadom Jedinyacutem dvojdverovyacutem kon-ceptom je Quay určenyacute na ťahanie priacuteve-sov ktoryacute pocircsobiacute ako najvernejšia podo-bizeň seacuteriovej verzie auta To dostane do vienka dva motory zaacutekladnou pohonnou

jednotkou bude štvorvalec s objemom 25 litra s vyacutekonom 112 kW152 k a kruacutetia-cim momentom 232 Nm isto zaujiacutemavej-šou ponukou bude štvorlitrovyacute šesťvalec podaacutevajuacuteci vyacutekon 192 kW260 k a kruacute-

tiaci moment 281 Nm Ten bude kom-binovateľnyacute aj s pohonom všetkyacutech štyroch kolies a šesťstupňovou manu-aacutelnou prevodovkou na vyacuteber ale samo-zrejme bude aj paumlťstupňovyacute automat

Suzuki ndash špičkoveacute technoloacutegie elita v motoršporte

Suzuki je vďaka špičkovyacutem technoloacutegiaacutem

športovej DNA a emocionaacutelnemu dizajnu

čoraz uacutespešnejšia nielen na Slovensku

ale aj na globaacutelnom celosvetovom trhu

6 jar 20086 jar 20086 666 666 666 6666666666 j j jj jjararararaaaara 222 2 2 22222200000000000000000000088888888 j j jj jjararararara 22222222222000000000000000088888888

Splash

6 jar 2008

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

4 jar 2008

aktuality

Otvoreneacute dve noveacute centraacute SuzukiSlužby zaacutekazniacutekom na najvyššej uacuterovni

Uacutespech Suzuki na Slovensku Rekordnyacute predaj v roku 2007

Značka Suzuki patriacute v uplynulyacutech ro-koch k najdynamickejšie rastuacutecim auto-mobilovyacutem značkaacutem na slovenskom trhu K dnešneacutemu dňu sa na Slovensku nachaacute-dza 20 predajnyacutech miest Prioritou znač-ky je s rastuacutecou obľuacutebenosťou a rastuacutecim počtom predanyacutech automobilov zvyšovať uacuteroveň služieb poskytovanyacutech zaacutekazniacute-kom a to na najvyššej uacuterovni v novyacutech predajno-servisnyacutech centraacutech Suzuki

Služby v najnovšiacutech centraacutech Suzuki už mocircžu zaacutekazniacuteci využiacutevať aj v mes-taacutech Trnava (Auto TT) a Michalovce (Stavena Michalovce)

Samozrejmosťou ich vybavenia suacute okrem predajnyacutech priestorov automobi-lov aj najmodernejšie diagnostickeacute a ser-visneacute priacutestroje a zariadenia dielne na montaacutež autodoplnkov priestory na ručneacute umyacutevanie aacuteut a administratiacutevne priestory

V roku 2007 dosiahla značka Suzuki v SR historicky najlepšiacute predajnyacute vyacutesle-dok s počtom 4 709 predanyacutech automo-bilov V porovnaniacute s rokom 2006 stuacutepol predaj medziročne až o 41 a trhovyacute podiel dosiahol 789 Zaacuteroveň sa jej podarilo obsadiť druhuacute poziacuteciu v predaji osobnyacutech automobilov Uvedeneacute vyacutesled-ky suacute najlepšie v histoacuterii predaja Suzuki v SR Za obdobie poslednyacutech troch rokov sa Suzuki podarilo umiestniť na sloven-skom trhu vyše 11 300 automobilov

Najobľuacutebenejšiacutem modelom roku 2007 bol Swift (predanyacutech 2 436 kusov) ďa-lej SX4 (1 110 kusov) Ignis (985 kusov) Grand Vitara (120 kusov) Jimny (57 kusov) a Liana (1 kus)

Bezpečnyacute SplashV najnovšiacutech vyacutesledkoch naacuterazo-

vyacutech testov Euro NCAP ziacuteskal Suzuki Splash 4 hviezdičky za ochranu pred-nyacutech pasažierov s celkovyacutem suacutečtom 30 bodov (13 za čelnyacute 16 za bočnyacute naacuteraz a 1 bod za priacutepomiacutenanie neza-pnutyacutech bezpečnostnyacutech paacutesov) Za ochranu detiacute dostal 3 hviezdičky a 32 bodov a vyacutebornyacute vyacutesledok dosiahol v ochrane chodcov keď prednyacute naacuteraz-niacutek ziacuteskal maximaacutelny počet bodov za ochranu nocirch Celkovaacute znaacutemka 3 hviez-dičky a 19 bodov patriacute medzi najlepšie v segmente

5 jar 2008

aktuality

Suzuki Equator

Japonskaacute spoločnosť Suzuki sa dl-hodobo angažuje vo vrcholovyacutech moto-ristickyacutech športovyacutech podujatiach Ide predovšetkyacutem o rely preteky cestnyacutech motocyklov kraacuteľovskej triedy Moto GP a v pretekoch do vrchu Pikes Peak V priebehu poslednyacutech troch rokov ziacutes-kal tiacutem Suzuki dvakraacutet titul šampioacutena na Svetovom šampionaacutete juniorskej rely s modelom Suzuki Swift S1600 Na zaacute-klade tyacutechto uacutespechov vstuacutepilo Suzuki do Svetoveacuteho šampionaacutetu rely Už v prvom suacuteťažnom kole sa tiacutem Suzuki uviedol ziskom prveacuteho bodu a tyacutem odštartoval uacutespešnyacute začiatok celej seacuterie 2008 Viacuteťaz-stvo a zaacuteroveň aj svetovyacute rekord v prete-

koch do vrchu Pikes Peak buduacute zapiacutesa-neacute aj do Guinessovej knihy rekordov Vo svetovom šampionaacutete Moto GP obsadil tiacutem Rizla Suzuki tretiu poziacuteciu v pohaacuteri

konštrukteacuterov Moto GP 2007 Pri vyacutevoji modelov Swift a SX4 zohrali docircležituacute uacutelo-hu aj skuacutesenosti z pocircsobnosti v JWRC

Športovuacute DNA a ziacuteskaneacute technickeacute skuacutesenosti zo špičkovyacutech suacuteťažiacute zaacuteroveň prenaacuteša Suzuki do vyacuteroby svojich pro-duktov Zaraďuje sa medzi spoločnosti ktoreacute využiacutevajuacute najmodernejšie hi-tech technoloacutegie na dosiahnutie špičkovej kvality a spoľahlivosti Ide napr o počiacuteta-čoveacute simulaacutecie vraacutetane testov aerodyna-miky crashtestov a koliacuteziiacute vozidiel s chod-cami Len tak mohli vzniknuacuteť automobily patriace vďaka svojmu dizajnu technike a vlastnostiam k špičke na viaceryacutech tr-hoch Suzuki Swift Grand Vitara a SX4

Suzuki ako jedna z maacutela spoločnostiacute na trhu vyraacuteba zaacuteroveň automobily aj mo-tocykle Jednotkou v bdquosuperšportochldquo je

Hayabusa GSX-R 1300 ktoraacute disponuje doposiaľ neprekonanyacutemi parametrami Tento motocykel s vyacutebornou aerodyna-mikou je vybavenyacute 4-valcovyacutem motorom s objemom 1 299 cmsup3 a vyacutekonom 201 koniacute Hayabusa je najryacutechlejšia seacuteriovo vy-raacutebanaacute motorka s jedinečnyacutem vzhľadom digitaacutelnym systeacutemom vstrekovania paliva a kompaktnyacutem motorom uloženyacutem v dvo-jitom hliniacutekovom raacuteme Skvostom vo svojej kategoacuterii je aj Suzuki B-King ndash najsilnejšiacute bdquonahaacutečldquo na trhu Kombinuje atraktiacutevny di-zajn a štyacutel s vyacutekonom motora o objeme 1 340 cm3 Je ideaacutelnou kombinaacuteciou vy-nikajuacuteceho kruacutetiaceho momentu a zryacutech-lenia v celom rozsahu otaacutečok motora

Neustaacutely veľkyacute dopyt po pick-upoch v Amerike donuacutetil Suzuki prvyacutekraacutet v his-toacuterii značky vstuacutepiť aj do tohto segmentu A hoci maacute japonskaacute značka s tereacutennymi automobilmi nemaleacute vlastneacute skuacutesenosti Equator nevychaacutedza zo žiadneho z ich modelov praacuteve naopak vnuacutetornosti si vy-požičal od ďalšieho japonskeacuteho velikaacutena v kategoacuterii tereacuteniakov - Nissanu Frontier (u naacutes Navara) Novinku v podobe kon-ceptu mohli prvyacutekraacutet vidieť naacutevštevniacuteci autosaloacutenu v Chicagu avšak hneď v troch vyhotoveniach - RMZ4 Quad a Quay Zatiaľ čo prvyacute je zameranyacute na milovniacutekov tereacutenu druhyacute zaujme skocircr vojenskyacutem vzhľadom Jedinyacutem dvojdverovyacutem kon-ceptom je Quay určenyacute na ťahanie priacuteve-sov ktoryacute pocircsobiacute ako najvernejšia podo-bizeň seacuteriovej verzie auta To dostane do vienka dva motory zaacutekladnou pohonnou

jednotkou bude štvorvalec s objemom 25 litra s vyacutekonom 112 kW152 k a kruacutetia-cim momentom 232 Nm isto zaujiacutemavej-šou ponukou bude štvorlitrovyacute šesťvalec podaacutevajuacuteci vyacutekon 192 kW260 k a kruacute-

tiaci moment 281 Nm Ten bude kom-binovateľnyacute aj s pohonom všetkyacutech štyroch kolies a šesťstupňovou manu-aacutelnou prevodovkou na vyacuteber ale samo-zrejme bude aj paumlťstupňovyacute automat

Suzuki ndash špičkoveacute technoloacutegie elita v motoršporte

Suzuki je vďaka špičkovyacutem technoloacutegiaacutem

športovej DNA a emocionaacutelnemu dizajnu

čoraz uacutespešnejšia nielen na Slovensku

ale aj na globaacutelnom celosvetovom trhu

6 jar 20086 jar 20086 666 666 666 6666666666 j j jj jjararararaaaara 222 2 2 22222200000000000000000000088888888 j j jj jjararararara 22222222222000000000000000088888888

Splash

6 jar 2008

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

5 jar 2008

aktuality

Suzuki Equator

Japonskaacute spoločnosť Suzuki sa dl-hodobo angažuje vo vrcholovyacutech moto-ristickyacutech športovyacutech podujatiach Ide predovšetkyacutem o rely preteky cestnyacutech motocyklov kraacuteľovskej triedy Moto GP a v pretekoch do vrchu Pikes Peak V priebehu poslednyacutech troch rokov ziacutes-kal tiacutem Suzuki dvakraacutet titul šampioacutena na Svetovom šampionaacutete juniorskej rely s modelom Suzuki Swift S1600 Na zaacute-klade tyacutechto uacutespechov vstuacutepilo Suzuki do Svetoveacuteho šampionaacutetu rely Už v prvom suacuteťažnom kole sa tiacutem Suzuki uviedol ziskom prveacuteho bodu a tyacutem odštartoval uacutespešnyacute začiatok celej seacuterie 2008 Viacuteťaz-stvo a zaacuteroveň aj svetovyacute rekord v prete-

koch do vrchu Pikes Peak buduacute zapiacutesa-neacute aj do Guinessovej knihy rekordov Vo svetovom šampionaacutete Moto GP obsadil tiacutem Rizla Suzuki tretiu poziacuteciu v pohaacuteri

konštrukteacuterov Moto GP 2007 Pri vyacutevoji modelov Swift a SX4 zohrali docircležituacute uacutelo-hu aj skuacutesenosti z pocircsobnosti v JWRC

Športovuacute DNA a ziacuteskaneacute technickeacute skuacutesenosti zo špičkovyacutech suacuteťažiacute zaacuteroveň prenaacuteša Suzuki do vyacuteroby svojich pro-duktov Zaraďuje sa medzi spoločnosti ktoreacute využiacutevajuacute najmodernejšie hi-tech technoloacutegie na dosiahnutie špičkovej kvality a spoľahlivosti Ide napr o počiacuteta-čoveacute simulaacutecie vraacutetane testov aerodyna-miky crashtestov a koliacuteziiacute vozidiel s chod-cami Len tak mohli vzniknuacuteť automobily patriace vďaka svojmu dizajnu technike a vlastnostiam k špičke na viaceryacutech tr-hoch Suzuki Swift Grand Vitara a SX4

Suzuki ako jedna z maacutela spoločnostiacute na trhu vyraacuteba zaacuteroveň automobily aj mo-tocykle Jednotkou v bdquosuperšportochldquo je

Hayabusa GSX-R 1300 ktoraacute disponuje doposiaľ neprekonanyacutemi parametrami Tento motocykel s vyacutebornou aerodyna-mikou je vybavenyacute 4-valcovyacutem motorom s objemom 1 299 cmsup3 a vyacutekonom 201 koniacute Hayabusa je najryacutechlejšia seacuteriovo vy-raacutebanaacute motorka s jedinečnyacutem vzhľadom digitaacutelnym systeacutemom vstrekovania paliva a kompaktnyacutem motorom uloženyacutem v dvo-jitom hliniacutekovom raacuteme Skvostom vo svojej kategoacuterii je aj Suzuki B-King ndash najsilnejšiacute bdquonahaacutečldquo na trhu Kombinuje atraktiacutevny di-zajn a štyacutel s vyacutekonom motora o objeme 1 340 cm3 Je ideaacutelnou kombinaacuteciou vy-nikajuacuteceho kruacutetiaceho momentu a zryacutech-lenia v celom rozsahu otaacutečok motora

Neustaacutely veľkyacute dopyt po pick-upoch v Amerike donuacutetil Suzuki prvyacutekraacutet v his-toacuterii značky vstuacutepiť aj do tohto segmentu A hoci maacute japonskaacute značka s tereacutennymi automobilmi nemaleacute vlastneacute skuacutesenosti Equator nevychaacutedza zo žiadneho z ich modelov praacuteve naopak vnuacutetornosti si vy-požičal od ďalšieho japonskeacuteho velikaacutena v kategoacuterii tereacuteniakov - Nissanu Frontier (u naacutes Navara) Novinku v podobe kon-ceptu mohli prvyacutekraacutet vidieť naacutevštevniacuteci autosaloacutenu v Chicagu avšak hneď v troch vyhotoveniach - RMZ4 Quad a Quay Zatiaľ čo prvyacute je zameranyacute na milovniacutekov tereacutenu druhyacute zaujme skocircr vojenskyacutem vzhľadom Jedinyacutem dvojdverovyacutem kon-ceptom je Quay určenyacute na ťahanie priacuteve-sov ktoryacute pocircsobiacute ako najvernejšia podo-bizeň seacuteriovej verzie auta To dostane do vienka dva motory zaacutekladnou pohonnou

jednotkou bude štvorvalec s objemom 25 litra s vyacutekonom 112 kW152 k a kruacutetia-cim momentom 232 Nm isto zaujiacutemavej-šou ponukou bude štvorlitrovyacute šesťvalec podaacutevajuacuteci vyacutekon 192 kW260 k a kruacute-

tiaci moment 281 Nm Ten bude kom-binovateľnyacute aj s pohonom všetkyacutech štyroch kolies a šesťstupňovou manu-aacutelnou prevodovkou na vyacuteber ale samo-zrejme bude aj paumlťstupňovyacute automat

Suzuki ndash špičkoveacute technoloacutegie elita v motoršporte

Suzuki je vďaka špičkovyacutem technoloacutegiaacutem

športovej DNA a emocionaacutelnemu dizajnu

čoraz uacutespešnejšia nielen na Slovensku

ale aj na globaacutelnom celosvetovom trhu

6 jar 20086 jar 20086 666 666 666 6666666666 j j jj jjararararaaaara 222 2 2 22222200000000000000000000088888888 j j jj jjararararara 22222222222000000000000000088888888

Splash

6 jar 2008

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

6 jar 20086 jar 20086 666 666 666 6666666666 j j jj jjararararaaaara 222 2 2 22222200000000000000000000088888888 j j jj jjararararara 22222222222000000000000000088888888

Splash

6 jar 2008

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

7 jar 2008

Splash

Noveacute mini z dielne Suzuki

odvezie štyroch dospelyacutech

v meste poskytne vyacutebornyacute vyacutehľad

a obratnosť Pohaacuteňajuacute ho maleacute

ale čiperneacute motory a podobne

ako Swift zlomiacute srdcia

sympatickyacutem vyacutezorom

To všetko za cenu od 279 000 Sk

Takyacute je novyacute Suzuki Splash

ďalšiacute vydarenyacute malyacute model

japonskej automobilky ktoryacute

nanovo defi nuje kriteacuteriaacute v triede

mestskyacutech automobilov

Novyacute Splashprekvapiacute veľkosťou

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

8 jar 2008

Splash

Zaacutesluhou vysokej strechy naraacutes-tol priestor v kabiacutene pribudli odkla-dacie priestory a k celkoveacutemu pocitu priestrannosti prispieva niacutezko osadenaacute palubnaacute doska a na ňu nadvaumlzujuacuteca niacutezka hrana prednyacutech bočnyacutech okien Predniacute pasažieri tak majuacute pocit že se-dia bdquonad vecouldquo Striebornyacutemi paacutesmi le-movanyacute šikmyacute stredovyacute panel je vkus-ne zakomponovanyacute do palubnej dosky Ovlaacutedacie prvky suacute vďaka jeho sklonu za denneacuteho svetla vždy dobre viditeľ-neacute a spolu s radiacou paacutekou v dosahu vodiča Po štylistickej straacutenke ovlaacutedače a volant vychaacutedzajuacute z doteraz znaacutemych prvkov značky Suzuki

Nad vecou

Mestskeacute miniauto už daacutevno nie je uacutezkou škatuľou

Suzuki charakterizuje Splash ako univerzaacutelny minivan a nie je ďaleko od pravdy pretože Splash totiž nemožno nazvať klasickyacutem reprezentantom ka-tegoacuterie mini ani malyacutech automobilov Jeho karoseacuteria ťažiacute z prvkov minivanu hoci je iba o niečo dlhšia (3 715 mm) ako pri konkurenčnyacutech automobiloch Aj dlhyacute raacutezvor (2 360 mm) prerastaacute ineacute miniautaacute Splash je v porovnaniacute s nimi podstatne širšiacute a v dĺžke prekonaacuteva aj Swift Ozna-čenie minivan je teda na mieste

Splash sa vyraacuteba v rovnakom vyacute-robnom zaacutevode a na rovnakej linke ako jeho staršiacute brat Swift Spoločneacute majuacute ale viac Obe vozidlaacute spočiacuteva-juacute na platforme a odvozku modelu Swift Neznamenaacute to však že suacute len prezlečenou verziou existujuacuteceho auta ale autom s kompletne prepracovanou koncepciou Splash mocircže byť pohaacute-ňanyacute dvomi uacuteplne novyacutemi benziacutenovyacute-mi motormi alebo jednyacutem naftovyacutem

Splash je novou alternatiacutevou pre mladeacute rodiny Už spomiacutenanaacute vyacuteška a raacutezvor naacuteprav z neho robia moderneacute a priestranneacute mestskeacute vozidlo Pre ži-vot v meste je docircležiteacute aby sa v ňom sedelo vyššie a bol z neho dobryacute vyacute-hľad Uvedomovali si to aj konštrukteacute-ri a preto vnuacutetornuacute vyacutešku v porovnaniacute so Swiftom zvaumlčšili vpredu o 54 mm a vzadu o 47 mm čiacutem priestor pre hlavy pasažierov naraacutestol asi o 30 mm Pod-statnyacutem priacutenosom vyššieho posedu je pohodlneacute nastupovanie a vystupovanie

Vaumlčšiacute ako vyzeraacute

Spolu s bratom Vaumlčšiacute ako konkurenti

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

9 jar 2008

Splash

Odkladacia schraacutenka na vrchu palubnej doskysa hodiacute na odloženie škatule s papierovyacutemivreckovkami alebo ineacute drobnosti

S veselyacutemi farebnyacutemi poťahmi veľ-kyacutem ryacutechlomerom pred vodičom a otaacuteč-komerom na bdquostračej nocircžkeldquo pocircsobiacute in-terieacuter rovnako roztomilo ako zovňajšok Kvalitou vypracovania a materiaacutelmi Splash konkuruje skocircr malyacutem autaacutem B triedy Nechyacuteba niekoľko dostatočne dimenzovanyacutech odkladaciacutech priesto-rov Prioritou konštrukteacuterov bolo vyťažiť z raacutezvoru 2 360 mm maximum mies-ta pre posaacutedku pritom ostalo miesto na batožinovyacute priestor objemu 178 až 202 l Po sklopeniacute zadnyacutech sedadiel priestor vďaka vysokej streche vzrastie na 1 050 l

Pri pohľade na vyššiu karoseacuteriu sa priam nuacuteka otaacutezka čo na to jazd-neacute vlastnosti a stabilita Naša odpo-veď znie všetko je v poriadku Vozidlo s efektiacutevne rozloženou hmotnosťou a relatiacutevne niacutezkym ťažiskom netrpiacute nad-mernyacutem naklaacuteňaniacutem v zaacutekrutaacutech a už vocircbec sa netreba obaacutevať žiadnych zaacute-kernostiacute Navyše suacutečasťou vyacutebavy GS je aj ESP Nie je ho však treba pretože kombinaacutecia komfortneacuteho pruženia (staraacute sa o to aby vozidlo neposkakovalo pri prekonaacutevaniacute nerovnostiacute) s minimaacutelnymi prevismi a širokyacutem postojom s kolesami v rohoch karoseacuterie ho radiacute medzi naj-lepšie jazdiace a najzaacutebavnejšie autaacute tejto veľkosti O Swifte sme v suacutevislosti s jazdnyacutemi vlastnosťami popiacutesali veľa chvaacutely a novyacute Splash ide v jeho šľapa-jach Radenie 5-stupňovej manuaacutelnej prevodovky je ľahkeacute a presneacute Riade-nie komunikuje tak dobre ako vo Swifte

Splash buduacute pohaacuteňať dva noveacute ben-ziacutenoveacute motory a turbodiesel 13 l Z po-hľadu ceny vyacutekonu a kultuacutery chodu asi najviac pocircjde na dračku zaacutežihovyacute štvor-valec 12 s vyacutekonom 63 kW86 k a s kruacute-tiacim momentom 114 Nm Spoľahlivyacute motor s niacutezkym objemom je až prekva-pivo živyacute ako každyacute japonskyacute motor maacute raacuted vysokeacute otaacutečky ale neobťažuje pri nich hlukom posaacutedku viac ako by bolo uacutenosneacute Kultuacutera chodu je silnou straacutenkou aj zaacutekladneacuteho benziacutenoveacuteho trojvalca 10 (48 kW65 k) samozrejme len v porovnaniacute s priamou konkuren-ciou Na Slovensku sa Suzuki Splash začal predaacutevať začiatkom marca

Kubiacutek priestoru

Sediacute ako prikutyacute Motory

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

bdquoNepatriacutem medzi vodičov ktoriacute majuacute tigrie poťahy na sedadlaacutech

a chlpateacute vence na volanteldquo

Značka Suzuki ma oslovila svojim dizajnom ale aj cenou

11 jar 2008

životnyacute štyacutel

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

12 jar 2008

životnyacute štyacutel

Do autosaloacutenu BMC Nitra vošiel rovnako razantne ako na javisko Slovenskeacuteho naacuterodneacuteho divadla keď ho vyhlaacutesili za viacuteťaza ankety OTO 2007 v kategoacuterii bdquoSpevaacutekldquo Raacuted si vychutnaacuteva ryacutechlu a športovuacute jazdu rovnako ako upokojujuacutece ticho a spev vtaacutekov v lese Liacuteder a spevaacutek nitrianskej skupiny Desmod ndash Maacuterio bdquoKulyldquo Kollaacuter

Nikdy si sa netajil svojou laacuteskou k motorizmu Svojej šance si sa chytil hneď v osemnaacutestich rokoch

Presne tak lebo ja som bol jeden z tyacutech naacutehlivyacutech Ale ja som si vodičaacutek urobil počas vojny vtedy sa to tušiacutem volalo že bdquobraneckyacuteldquo Ja som robil bdquoCldquo-čko to je na naacutekladneacute autaacute čiže som mal okamžite v osemnaacutestke vodičaacutek Ale ešte som nemal auto a otec ten ne-bol veľmi nadšenyacute aby mi to auto poži-čiaval Takže som musel trochu čakať

Určite ti ho ale paacuterkraacutet požičal

Ale aacuteno dokonca som ho po ňom aj zdedil Bola to Škoda 105L a bola uacuteplne fantastickaacute Vždy ma doviezla tam kde som potreboval Potom som mal bdquožigu-laacutekaldquo 1500 a ten dopadol uacuteplne neslaacutev-ne Bolo to veľmi dobreacute auto ale na Je-lenci mi ho rozstrieľal neznaacutemy strelec Vlastne vtedy som s niacutem havaroval do nejakeacuteho odtokoveacuteho kanaacutela z ktoreacuteho som nemohol vyjsť A keď som raacuteno po neho prišiel aj s traktorom tak už mal v sebe nejakyacutech paumlť ndash šesť guliek Takže boli vyleteneacute sklaacute dvere uacutechytky a tak

Čo potom

Potom som si kuacutepil prveacute bdquoozajstneacuteldquo auto Bol to Ford Probe a vtedy som sa zamiloval do japonsko-americkyacutech aacuteut

musiacutem povedať Lebo milujem aj japon-skeacute autaacute kvocircli spoľahlivosti ich technoloacute-giiacute a tiež americkeacute autaacute To nie suacute autaacute z rozumu ale autaacute zo srdca Americkeacute majuacute neskutočnyacute dizajn z toho som uacutepl-ne šialenyacute No a tento Ford mal naacutedhernyacute americkyacute dizajn a pozor pod kapotou mo-tor Mazda Oni to vtedy vyraacutebali v kopro-dukcii Bol to uacutežasnyacute benziacutenovyacute 22-liter v tom aute s vyklaacutepaciacutemi svetlami som sa ciacutetil ako kraacuteľ Vtedy mi srdce tĺklo ako keď dieťa dostane na Vianoce nejakyacute vy-sniacutevanyacute darček Veľmi raacuted na neho spo-miacutenam A mysliacutem že od tej doby som pod dvojlitrovyacute objem motora ani nešiel

Zo bdquožigulildquo do 22 litroveacuteho Ford Probe - to musel byť riadny skok Nepodľahol si tej sile motora

No človek sa na tom musiacute naučiť trošku jazdiť pretože nedaacute sa z takeacuteho auta len tak presedlať Chvalabohu bol to prednyacute naacutehon na rozdiel od bdquožigulildquo ale začal som už skuacutešať rocirczne veci na-priacuteklad na kruhovom objazde kedy ide auto do šmyku a v zime na parkovisku pred zimnyacutem štadioacutenom tak tam som sa poriadne vyblaacuteznil ndash šmyky hodiny a tak Ale je to dobreacute toto by som od-poruacutečal každeacutemu vodičovi iacutesť si takto na veľkuacute plochu kde nie je žiadne auto a zistiť ako sa vaše auto spraacuteva v kri-tickyacutech situaacuteciaacutech Nielen taacute ťažkaacute noha na brzde ale naozaj prerušovane brzdiť a ak ani to nepomaacuteha tak všetko pustiť a bdquokerovaťldquo len niekde pekne do zaacuteveja

Boli už aj takeacute situaacutecie (smiech) Keď sa niekde potrebujem ryacutechlo presunuacuteť tak jazdiacutem naozaj ryacutechlejšie než je to povo-leneacute Avšak nikdy zbytočne neriskujem

Patriacuteš teda k adrenaliacutenovyacutem šofeacuterom

Pozor to som bol Do doby kyacutem sa mi nenarodil syn Vtedy som už začal nad sebou rozmyacutešľať Keď som saacutem v aute dokaacutežem jazdiť športovo ryacutechlo svižne ale akonaacutehle veziem rodinu tak jazdiacutem uacuteplne normaacutelne Samozrejme nemaacutem raacuted tyacutech viacutekendovyacutech vodičov ktoriacute v nedeľu vytiahnu z garaacuteže nablyacuteskanuacute Daciu v oblekoch sa do toho napracuacute a presuacutevajuacute sa divokou paumlťdesiatkou

Dokaacuteže sa ťa zmocniť zlaacute predtu-cha až tak že by si nesadol za vo-lant

Vyslovene až takto nie Ale zažil som raz takuacute situaacuteciu že mi až zimomriav-ky behali po chrbte Išli sme k mocircjmu svokrovi do Dudiniec a tam sa ide ta-kyacutemi trocha neprehľadnyacutemi zataacutečkami Vtedy som mal Chrysler Grand Voyager a išli sme asi 140- až 150-kilometrovou ryacutechlosťou po takej uacutezkej cestičke lebo som chcel priacutesť ešte pred zotmeniacutem A zrazu mi prišla SMSka Praacutezdna SM-Ska Tak som spomalil na nejakyacutech 90 alebo 80 kmh lebo som si ju prezeral Nemala ani čiacuteslo ani nič Uacuteplne praacutezd-na A vtedy som vbehol do zaacutekruty

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

13 jar 2008

životnyacute štyacutel

kde staacutel pokazenyacute traktor s vlečkou Kebyže idem tyacutech stoštyridsať stopaumlť-desiat tak sa tam rozfl aacutekame celaacute ro-dina Našťastie som to stihol ubrzdiť no aj tak to bolo dosť divokeacute Doteraz to neviem pochopiť tuacute praacutezdnu SMS

Chodievaš autom aj na rodinneacute dovolenky

Jaacutej to priam milujem Chodieva-me do Chorvaacutetska do jednej obľuacutebe-nej dedinky kde nie je veľa turistov Je tam uacuteplnyacute pokoj naacutedherne čisteacute more Vzdialenaacute je asi 780 kilometrov a celuacute tu cestu šofeacuterujem saacutem Maacutem to raacuted mi-lujem šofeacuterovanie vychutnaacutevam si to Aj teraz keď sme sa vracali z prvyacutech koncertov naacutešho turneacute z vyacutechodneacuteho Slovenska do Nitry tak som viezol sem do BMC vraacutetiť čierne Iveco Turbo Dai-ly na ktorom jazdili aj Chinaski To je neskutočneacute auto ono ide 180kmh ani nevieš ako Maacute to motor riadenyacute počiacuteta-čom a to zryacutechlenie je uacuteplne fantastickeacute

Viem že na dlhyacutech trasaacutech maacutete ako kapela svojho vodiča Je však v Desmode niekto koho by ste nepustili za volant

Hej gitarista Rišo Toho by sme ne-pustili za volant Niežeby zle šofeacuteroval

ale nemaacute jednoducho absoluacutetne ale ab-soluacutetne orientačnyacute zmysel Človek ktoryacute zabluacutedi z Nitry do Bratislavy tak to už je uacuteplne

Keď sme spomenuli orientaacuteciu využiacutevaš pri jazde navigačneacute systeacutemy

Ja všetko kombinujem Maacutem už dru-huacute navigaacuteciu ale maacutem rad aj mapy Mapa maacute svoju vocircňu šuchot postojiacuteš na tom odpočiacutevadle pekne si ju roz-tiahneš a študuješ kde si Ale keď idem napriacuteklad do Bratislavy a nepo-znaacutem každuacute uličku tak taacute navigaacutecia je uacutežasnaacute v tom že si zadaacuteš adresu a si hneď bum-baacutec pred vchodom

Kedy a ako si sa prepracoval k značke Suzuki

No ako som povedal mne sa paacutečia dva druhy aacuteut ndash americkeacute a japonskeacute No a samozrejme ako každyacute spraacutevny fanuacutešik automobilizmu som si pozrel fi lm Ryacutechlo a zbesilo Tyacutem paacutedom ma japonskeacute autaacute zaujali ešte viac A znač-ka Suzuki ma oslovila svojiacutem dizajnom ale aj cenou Mne sa napriacuteklad svojho času paacutečilo aj Suzuki Ignis a bol som z neho prekvapenyacute No ale potom sme sa s manželkou zamilovali do SX4-ky

z toho docircvodu že je to šikovneacute auto čo sa tyacuteka rozmerov daacute sa povedať SUV bdquoštvorkolkaldquo čo sa mi veľmi paacuteči A hlav-ne mi išlo o to že žena voziacute syna do školy a často chodia sami dvaja No a SX4-ka je neskutočne bezpečnaacute a maacute pevnuacute konštrukciu karoseacuterie Ale maacute aj vyššiacute podvozok tyacutem paacutedom obrub-niacuteky nerobia probleacutemy pri parkovaniacute

Nadaacutevaš za volantom a spievaš si s aute

Aacuteno veľmi nadaacutevam Ale chvala-bohu ma nikto nepočuje Ale ja sa tak vyventilujem hlavne keď sa zľaknem A spievať si v aute Iba keď niečo cvi-čiacutem ako napriacuteklad teraz Zajtra maacuteme v divadle Areacutena vystuacutepenie s IMT Smile bdquoPocta Jarovi Filipovildquo tak si opakujem text aby som dostal do ušiacute fraacutezovanie a tak Vaumlčšinou ale len počuacutevam muziku

O tebe je znaacuteme že si posuacutevaš latku neustaacutele vyššie a vyššie Akeacute suacute tvoje ďalšie meacutety jednak v motorizme ale aj v hudobnej karieacutere

Čo sa aacuteut tyacuteka to ti aj ľudia tu z BMC Nitra mocircžu potvrdiť že ja by som bral z každeacuteho modelu jedno Najmauml som prekvapenyacute zo bdquosvišťaldquo (Suzuki Swift) to je hotovaacute motokaacutera Inak neviem už maacutem aj Hummera H3 to je ten naj-menšiacute z Hummerov A pri ňom moja žena povedala že už dokuacutepime asi len nejakyacute buldozeacuter Nuž zamiloval som sa do veľkyacutech aacuteut do off-roadov a SUV Čo sa v tomto smere Suzuki tyacuteka tak sa mi veľmi paacuteči Grand Vitara

A čo sa hudby tyacuteka tak teraz už vi-diacutem trochu viac do reality než kedysi Ale sny musiacuteš mať A neviem či s mojiacutem bdquofejsomldquo sa daacute preraziť niekde do sveta a hlavne s mojou angličtinou ktoruacute maacutem veľmi zluacute a neovlaacutedam ju Všetky pesnič-ky ktoreacute spievame anglicky sa musiacutem tvrdo nadrviť Momentaacutelne maacutem však takyacute cieľ rozšiacuteriť našu muziku do Čiech a Poľska skraacutetka okoliteacute štaacutety kde je relatiacutevne dobraacute zrozumiteľnosť Ale do-konca aj zaacutepadneacute krajiny si rady vypo-čujuacute kapelu v jej rodnej reči Tyacutem si pre nich trochu exotickyacute a zaujiacutemavyacute na fes-tivaly či na špecifi ckeacute rockoveacute podujatia

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

14 jar 2008

Kizashi

Predzvesť symbolu IISuzuki odštartovalo

prezentaacuteciu avantgardneacuteho modeloveacuteho radu Kizashi Zatiaľ ide o štuacutedie ale každaacute generaacutecia prototypov Kizashi maacute k seacuterioveacutemu autu staacutele bližšie Kyacutem majuacute generaacutecie skutočne seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut životnosť približne paumlť rokov koncepty Kizashi prichaacutedzajuacute v oveľa ryacutechlejšom tempe

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

15 jar 2008

Kizashi

Ohlas vstupu do kategoacuterie vyššej triedy prezentovalo Suzuki už vlani na septembrovom autosaloacutene vo Frank-furte prvyacutem modelom z radu Kizashi Išlo o znaacutemy červenyacute futuristickyacute hatch-back s dĺžkou 45 metra posadenyacute na niacutezkoprofi loveacute 21-palcoveacute pneumatiky

Koncom oktoacutebra Suzuki prekvapilo odborniacutekov opaumlť tentoraz na domaacutecej pocircde Tokyo Motor Show je ofi ciaacutelny naacute-zov prestiacutežneho japonskeacuteho autosaloacutenu ktoryacute navyše minulyacute rok oslaacutevil 40-ročneacute jubileum Praacuteve tu malo premieacuteru ďalšie Suzuki buduacutecnosti ndash Kizashi 2 Priacutebuz-nosť s jednotkou je evidentnaacute hoci ten-toraz ide o Crossover či ak chcete Sport Wagon Dĺžka 4 650 milimetrov raacutezvor 2 850 milimetrov ostali zachovaneacute ale Kizashi 2 je o 100 milimetrov vyš-šie Silueta nič nestratila z dynamiky ale vyššia svetlaacute vyacuteška dovoľuje od-

vaacutežnejšiu jazdu aj po horšiacutech cestaacutech Dominantnyacutem prvkom perleťovo bielej štuacutedie suacute leskleacute 22-palcoveacute disky so siedmimi luacutečmi Kyacutem Kizashi predsta-veneacute vo Frankfurte pohaacuteňal dvojlitrovyacute turbodiesel Kazashi 2 maacute pod kapotou benziacutenovyacute vidlicovyacute šesťvalec DOHC s 24-ventilmi ktoryacute maacute objem 36 litra

V kombinaacutecii so šesťstupňovou auto-matickou prevodovkou s možnosťou sekvenčneacuteho radenia a s pohonom štyroch kolies vytvaacutera motor soliacutedny potenciaacutel a dostatočne dotvaacutera dyna-mickyacute dizajn karoseacuterie Kizashi 2 je pripraveneacute aj na montaacutež dnes uacuteplne najtrendovejšieho pohonu - hybridneacuteho

Tesne po skončeniacute najvaumlčšieho eu-roacutepskeho jarneacuteho autosaloacutenu v Ženeve kde nechyacutebalo ani Kizashi 2 ohuacuterilo novinaacuterov i naacutevštevniacutekov už 20 marca v New Yorku ďalšie prekvapenie - Kiza-shi 3 Tentoraz nejde o relatiacutevne nenaacute-ročnuacute prestavbu predchaacutedzajuacutecej štuacutedie ale o skutočnyacute reaacutelny model ktoryacute maacute všetky znaky seacuteriovo vyraacutebanyacutech aacuteut Sami konštrukteacuteri o ňom tvrdia že sa doň podarilo aplikovať DNA s vyacutekonnyacutech motocyklov Suzuki Odtieň Kizashi Silver vydareneacutemu sedanu naozaj pristane Kizashi 3 maacute opaumlť vidlicovyacute šesťvalco-vyacute motor s objemom 3 564 cmsup3 a po-nuacuteka nadštandardnyacute vyacutekon 300 koniacute

Praacuteve tu tvorcovia uplatnili skuacutese-nosti z ryacutechlych motocyklov a v nepo-slednom rade aj z modelu Suzuki SX4 WRC ktoryacute braacutezdi trate majstrovstiev sveta Samozrejmosťou je preto aj po-hon všetkyacutech kolies a automatickaacute šesťstupňovaacute prevodovka s ovlaacutedaniacutem pod volantom Karoseacuteria najnovšie-ho Kizashi maacute dĺžku 4 650 milimetrov a raacutezvor maacute hodnotu 2 800 milimetrov Disky s priemerom 21-palcov a šiacuterkou 95 palca majuacute devaumlť luacutečov a obuteacute suacute na nich pneumatiky s rozmermi 25530

Kizashi 2

Kizashi 3

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

16 jar 2008

svet motoriek

Jarneacute novinkySuzuki GSX-R600Poriadne nabruacutesenaacute šestka

Suzuki GSX-R750 - Legenda pokračuje

Trieda superšportovyacutech 600-viek patriacute medzi najdocircležitejšie nielen z pohľadu vyacuterobcov ale aj zaacutekazniacutekov ktoriacute po nich s obľubou siahajuacute Už sme si pomaly zvykli na každoročneacute vyacuterazneacute inovaacutecie v tejto kategoacuterii a v tomto roku sa mo-dernizaacutecii podrobila Suzuki GSX-R600

V kategoacuterii superšportov nestačiacute byť uacutespešnyacute len na ceste ale aj na pretekaacuter-skych okruhoch Praacuteve snaha o dosiah-nutie uacutespechov na pretekaacuterskych okru-hoch je hnaciacutem motorom vyacutevoja v tejto triede a to čo sa vyvinie na okruhovyacutech špeciaacuteloch sa veľmi ryacutechlo dostaacuteva do seacuteriovej vyacuteroby praacuteve na superšporto-vyacutech motocykloch Suzuki patriacute v tomto smere medzi absoluacutetnu špičku a na no-vej GSX-R600 naacutejdete množstvo techni-ky pochaacutedzajuacutecej priamo z okruhu Tento motocykel už tradične patriacute medzi najag-resiacutevnejšie superšporty na trhu a novyacute model nebude vyacutenimkou Pre rok 2008 o nej vyacuterobca hovoriacute ako o vocircbec najvyacute-konnejšej 600-vke v jeho histoacuterii 125 k pri 13 500 otmin je uacutedajom ktoryacute je zaacuteru-kou že pre konkurenciu je viac ako vy-rovnanyacutem suacuteperom Ako zaacuteklad posluacutežil kvapalinou chladenyacute radovyacute štvorvalec ktoryacute sa objavil už na predchaacutedzajuacutecej generaacutecii no bol podrobenyacute vyacuteraznej modernizaacutecii Jednyacutem zo spocircsobov ako zvyacutešiť vyacutekon je zvyacutešiť kompresiu a v priacute-pade Suzuki naraacutestla na hodnotu 1281 K tomu pribudli aj noveacute kovaneacute piesty a sada iriacutediovyacutech sviečok NGK Novin-

kou je aj novyacute systeacutem manažmentu mo-tora S-DMS ktoryacute bol prevzatyacute z minulo-ročnej novinky GSX-R1000 a umožňuje jazdcovi tlačidlom na riadidlaacutech vybrať si jednu z troch vyacutekonovyacutech kriviek Noveacute vyacutefukoveacute potrubie je opaumlť ukončeneacute po-stranne vyvedenou koncovkou tak ako na minulom modeli no je o niečo dlhšia Vyacutefukovaacute priacutevera ktoraacute pomaacuteha zvyacutešiť vyacutekon motora v niacutezkych a strednyacutech otaacuteč-kach je umiestnenaacute v strednej časti tohto komplikovaneacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia Samozrejmosťou je antihoppingovaacute spoj-ka ktoraacute sa objavila už na minulej verzii

Podvozku dominuje dvojityacute chrbticovyacute raacutem ktoryacute je poskladanyacute z piatich die-lov a ponuacuteka optimaacutelny pomer tuhosti a fl exibility O pruženie sa starajuacute kom-

ponenty od renomovanej fi rmy Showa a oba konce ponuacutekajuacute plneacute nastavenie Vyacutekonnyacute brzdnyacute systeacutem Tokico sa opie-ra o dvojicu 310 mm kotuacutečov ktoreacute spo-maľujuacute radiaacutelne uchyteneacute 4-piestikoveacute strmene Suacutečasťou podvozku je aj novyacute elektronickyacute tlmič riadenia ktoryacute upra-vuje tuhosť riadenia podľa okamžitej ryacutechlosti Medzi prvky ktoreacute suacute samo-zrejmosťou na pretekaacuterskych špeciaacuteloch patria aj nastaviteľneacute stuacutepačky a naacutejdete ich aj na Suzuki V tomto priacutepade si mocirc-žete zvoliť z troch rocircznych polocirch Medzi prednosti Suzuki určite patriacute aj agresiacutev-ny dizajn ktoryacute momentaacutelne patriacute medzi to bdquonajldquo čo taacuteto trieda ponuacuteka a presne vystihuje športovyacute charakter motocykla Jej športoveacuteho ducha mocircžete zažiacutevať už teraz stačiacute navštiacuteviť predajcu Suzuki

V ponuke každeacuteho vyacuterobcu naacutejdete modely ktoreacute majuacute špeciaacutelny vyacuteznam a svoje pevneacute miesto vo vyacuterobnom programe Pre Suzuki je to určite model GSX-R750 ktoryacute je už viac ako 20 rokov symbolom novodobyacutech superšportov rady GSX-R Tento model bude k dispoziacute-

cii od maacuteja u slovenskyacutech predajcov a na prvyacute pohľad ho ťažko zaradiť do konkreacutet-nej objemovej triedy no v skutočnosti je asi najuniverzaacutelnejšiacutem superšportovyacutem motocyklom na trhu a ponuacuteka masiacutevny vyacutekon superbikov kombinovanyacute s hravyacutem ovlaacutedaniacutem šestoviek Kto raz podľahol to-

muto motocyklu tak len ťažko hľadaacute rov-nocennyacute motocykel v inyacutech kategoacuteriaacutech Novyacute model sľubuje ešte intenziacutevnejšiacute zaacutežitok a tohtoročneacute uacutepravy posunuli hranice možnostiacute tohto motocykla opaumlť citeľne vyššie GSX-R750 je podrobova-naacute rovnakeacutemu 2-ročneacutemu cyklu moderni-

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

17 jar 2008

svet motoriek

Suzuki DR125SM - Supermoto pre mladyacutech

zaacutecie ako v priacutepade menšej GSX-R600 aj preto nie je podobnosť oboch modelov naacutehodnaacute ale ich vyacutevoj prebieha spoloč-ne Motocykle tak nie suacute podobneacute len po dizajnovej straacutenke ale aj po technickej a aj v priacutepade 750-ky na vaacutes čakaacute to naj-lepšie čo Suzuki ponuacuteka v podobe sys-teacutemu meniteľnej krivky vyacutekonu (S-DMS) noveacuteho vyacutefukoveacuteho potrubia ale aj elek-tronickeacuteho tlmiča riadenia a vyacuterazne ino-vovaneacuteho podvozku ktoryacute naacutejdete aj na menšej 600-vke Netreba zabuacutedať na mi-moriadne vydarenyacute dizajn ktoryacute zvyacuteraz-ňuje športovyacute potenciaacutel tohto motocykla Rozdiel samozrejme pociacutetite po prvom pootočeniacute plynovej rukovaumlte a čakaacute na vaacutes vyacutekon 150 k pri 13 200 ot ktoryacute v kombinaacutecii s ľahkyacutem ovlaacutedaniacutem a niacutez-kou hmotnosťou (165 kg) predstavuje mi-moriadne efektiacutevne športoveacute naacuteradie nie-len na okruhu ale aj v bežnej premaacutevke

Stačiacute jeden pohľad a každeacutemu je hneď jasneacute že pred sebou maacute skutočneacute supermoto so všetkyacutem čo k tomu patriacute Stačiacute si lepšie pozrieť všetky časti tejto atraktiacutevnej 125-ky a hneď vidiacutete že kaž-deacutemu detailu sa venovala maximaacutelna pozornosť Či už ide o sedlo efektne tva-rovaneacute kapotaacuteže alebo masiacutevny tlmič vyacute-fuku všetko bolo podriadeneacute najnovšiacutem dizajnovyacutem trendom s maximaacutelnou funk-cionalitou A to suacute na stroji použiteacute takeacute vychytaacutevky ako 17-palcoveacute hliniacutekoveacute odlievaneacute raacutefi ky RK Excell skombinova-neacute s klasickyacutemi špicami Raacutem zvarenyacute z oceľovyacutech trubiek je rozumnyacutem kom-promisom ceny a hmotnosti a jeho ge-ometria poskytuje typickyacute posed a riade-nie supermota Vyacuteška sedla len 836 mm je zaacuterukou veľmi dobreacuteho prehľadu na ceste ako aj ovlaacutedateľnosti v zaacutekru-taacutech Kvalitneacute komponenty pruženia vaacutem dovolia aj jazdu v ľahšom tereacutene čo k jazde na supermote rozhodne patriacute Vďaka vyacutekonneacutemu brzdneacutemu systeacutemu ktoryacute tvoria dve kotuacutečoveacute brzdy s 250 a 220 mm perforovanyacutemi diskami a str-meňmi Nissin spomaliacutete s tyacutemto moto-cyklom doslova na paacuter metroch Srdcom motocykla je vzduchom chladenyacute štvor-taktnyacute agregaacutet o objeme 124 ccm Motor samozrejme spĺňa všetky požiadavky ktoreacute suacute kladeneacute na modernuacute pohonnuacute jednotku a okrem elektronicky riadeneacute-

ho vstrekovania paliva je samozrejmos-ťou aj priacutedavneacute čistenie spaliacuten pomocou katalyzaacutetora Nastavenie daacutevkovania pa-liva zabezpečuje vždy optimaacutelny pomer so vzduchom a tyacutem dovoľuje maximaacutelne využiť energiu a zaacuteroveň aj splniť priacutesne emisneacute limity EURO 3 K zaujiacutemavyacutem technickyacutem detailom pohonnej jednotky patriacute napriacuteklad veľmi tichaacute rozvodovaacute re-ťaz s automatickyacutem nastavovaniacutem pred-paumltia Celkovyacute obraz motocykla dotvaacutera aj atraktiacutevna priacutestrojovka bdquošitaacuteldquo v špor-

tovom strihu Kompletne vybaveneacute po-vinneacute osvetlenie pozostaacuteva s klasickyacutech žiarovkovyacutech refl ektorov vpredu i vzadu skombinovanyacutech so smerovkami v čiacute-rom bielom dizajne Trieda do 125 ccm sa tešiacute v Euroacutepe mimoriadnej popularite a najmauml pre mladyacutech jazdcov je to prvaacute možnosť ako sa dostať do sedla dospe-leacuteho motocykla Slovenskyacute trh nie je vyacutenimkou a už teraz je isteacute že Suzuki DR125SM si tu naacutejde množstvo priazniv-com Dostupnaacute v predaji od juacutela 2008

cena 369 000 Sk

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

18 jar 2008

Splash party

Splash rozžiaril oblohu nad Bratislavou

Dlho očakaacutevanyacute model Suzuki SPLASH uviedla spoločnosť MSC ndash SUZUKI Slovensko o z na slovenskyacute trh začiatkom marca Zaujiacutemavosťou je že predaj sa začal hneď po ofi ciaacutelnej euroacutepskej premieacutere ktoraacute sa konala na ženevskom autosaloacutene

Zaacutestupcovia siedmej veľmoci motoristickiacute novinaacuteri boli zvedaviacute najmauml na novinku Splash Zľava Vladislav Janků František Bizoň Vladimiacuter Dimov s manželkou a moderaacutetor spravodajstva STV Dodo Duacutebravskyacute

Paacuten Isao Ozawa generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe priviacutetal hostiacute a slaacutevnostne otvoril Splash paacuterty

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

19 jar 2008

Splash party

Moderaacutetorke večera Andrei Chabroňovej sa Splash paacutečil a rada naacutem v ňom pred objektiacutevom zapoacutezovala

Vydavateľ časopisu Automagaziacuten Ivan Mičko (vpravo) a veduacuteci priacuteloh v uvedenom periodiku Štefan Rosiacuteval počas večera vychutnaacutevali priacutejemnuacute atmosfeacuteru

Predstavenie noveacuteho modelu slo-venskej odbornej verejnosti sa konalo v Bratislave 13 3 2008 v Rotunde pod Slaviacutenom Suzuki Splash priacutetomnyacutem hos-ťom predstavil generaacutelny riaditeľ jedineacuteho vyacuterobneacuteho zaacutevodu Suzuki v Euroacutepe paacuten Isao Ozawa Priacutejemnyacutem večerom hostiacute sprevaacutedzali moderaacutetori Andrea Chabro-ňovaacute a Alexander Štefuca Hlavnyacutem prekvapeniacutem bola populaacuterna skupina Desmod ktorej frontman Kuly bol pred-chaacutedzajuacuteci večer slaacutevnostne ocenenyacute soškou OTO Po dobryacutech skuacutesenostiach Kulyho s modelom SX4 16 4x4 čo saacutem počas koncertu prezradil zakuacutepil rovna-kyacute model aj pre svoju atraktiacutevnu manžel-ku ktoraacute ho v suacutečasnosti aktiacutevne využiacuteva

Prekvapeniacutem večera bol ohňostroj

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

Tokyo Motor Show

20 jar 2008

Samuraj Jimny Vitara sa stali medzi priaznivcami tereacutennych aacuteut so športo-vyacutem duchom pojmami Štuacutedia X-Head nadvaumlzuje na tradiacuteciu offroadov značky Suzuki ale zaacuteroveň ponuacuteka oveľa vaumlč-šiu fl exibilitu X-Head mocircže byť vozidlom na voľnyacute čas navyše s atraktiacutevnym di-zajnom v ktorom sa daacute odviesť športo-veacute naacuteradie ale na maluacute korbu sa zmesti aj menšiacute tereacutenny motocykel Druhou tvaacuterou štuacutedie X-Head je jeho priacutepadneacute

uacutežitkoveacute či pracovneacute využitie Dokaacuteže sa totiž zmeniť na čokoľvek od skriňovej dodaacutevky ktoraacute zaacutesobuje horskuacute chatu cez zaacutechranneacute auto až po malyacute žeriav Štuacutedia X-Head maacute atraktiacutevny interieacuter Pod takmer štvorcovyacutem multifunkčnyacutem volantom s hrubyacutem vencom je palub-naacute doska takmer celaacute tvorenaacute modryacutem displejom Aj avantgardne tvarovaneacute se-dadlaacute podobne ako celyacute interieacuter suacute vo-deodolneacute X-Haead teda prejde všade

Štuacutedie buduacutecnostiSuzuki na Tokyo Motor ShowX-Head

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

21 jar 2008

Tokyo Motor Show

Riešeniacutem komplikovanej mestskej dopravy sa zaoberajuacute mnohiacute odborniacute-ci ale efekt je zatiaľ minimaacutelny Hro-madnaacute doprava je nepružnaacute nespo-ľahlivaacute a nakoniec aj drahaacute Navyše je ovplyvnenaacute dopravnyacutemi situaacuteciami takmer rovnako ako individuaacutelna do-prava Vyacutehoda operatiacutevneho presunu je teda relatiacutevna Riešeniacutem nie suacute ani bicykle či pohybliveacute chodniacuteky Na au-tosaloacutene v japonskej metropole pred-stavilo Suzuki novuacute fi lozofi u mestskej dopravy Daacute sa charakterizovať ako dvojstupňovaacute tvoria ju totiž dva do-pravneacute prostriedky ktoreacute spolupracu-juacute SCC je miniauto určeneacute na stredne veľkeacute vzdialenosti v meste do ktoreacuteho

sa zmestia ďalšie dve mikroautiacutečka zvaneacute Pixy Pixy je jednomiestne pre-miestňovadlo ktoryacutem sa daacute niacutezkou

ryacutechlosťou jazdiť aj po fabrikaacutech či vaumlčšiacutech budovaacutech Chraacuteni však svojho majiteľa aj pred nepriazňou počasia

Ďalšou alternatiacutevou mestskej hro-madnej dopravy ale najmauml bežnyacutech aacuteut ktoryacutemi zbytočne v meste zabe-raacuteme miesto je miniauto Palette Na-priek malej dĺžke iba 3 395 milimetrov maacute relatiacutevne veľkorysyacute raacutezvor 2 400 milimetrov preto majuacute dvaja dospeliacute a dve deti ale dokonca aj štyria dospeliacute miesta naozaj dosť Zadneacute sedadlo sa daacute poskladať a uložiť do podlahy batoži-noveacuteho priestoru Vtedy vznikne v rela-tiacutevne vysokom aute aj miesto na odvoz bicykla V stiesnenyacutech podmienkach dnešnyacutech miest priacutedu vhod aj vzadu po-suvneacute dvere na obidvoch stranaacutech Na pohon sluacuteži spaľovaciacute trojvalcovyacute 12-ventilovyacute motor s objemom iba 06 litra

Za skutočneacute minivozidlo alebo ak chcete pojazdneacute kreslo mocircžeme pokla-dať Suzuki Mio Rozmermi je siacutece maleacute odvezie iba jednu osobu ale použitou technoloacutegiou na pohon patriacute medzi tech-nologickuacute špičku Spaľovaniacutem alkoholu sa vyraacuteba vodiacutek ktoryacute sa použiacuteva na vyacute-robu elektrickej energie Taacute napaacuteja Li-on bateacuteriu z ktorej elektrickaacute energia po-haacuteňa kolesaacute Na štyri litre roztoku vody a liehu sa daacute prejsť až 60 kilometrov

Pixy + SCC

Palette

Mio

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

Suzuki a šport

22 jar 2008

Suzuki robiacuteme dobreacute meno

Foto Jaacuten Suacutekup Štart foto

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

23 jar 2008

Suzuki a šport

Akaacute bola vaša cesta k vrcholoveacutemu hokeju

Pochaacutedzam z Bratislavy a od malič-ka som hraacuteval futbal i hokej Prešiel som všetkyacutemi žiackymi i mlaacutedežnickyacutemi kate-goacuteriami v Slovane Bratislava V roku 1969 som narukoval do Dukly Prešov ktoraacute hrala v tom čase druhuacute ligu Vydal som sa teda hokejovou cestou a hraacuteval som až do roku 1981 Vtedy sa začala moja treacutenerska karieacutera Prešiel som všetkyacutemi treacutenerskyacutemi postami od priacutepravky ktoruacute som treacutenoval na konci aktiacutevnej hraacutečskej karieacutery cez dorasteneckeacute juniorskeacute ka-tegoacuterie až po mužov v extralige Skuacutesil som aj zahraničie a tri roky som treacutenoval vo Viedni Dušan Pašek vtedajšiacute prezi-dent zvaumlzu mi v roku 1997 ponuacutekol praacute-cu v našich juniorskyacutech reprezentačnyacutech vyacuteberoch Mal som totiž skuacutesenosti ešte s federaacutelnymi juniorskyacutemi reprezentant-mi v byacutevalom Československu S paacutenom Strakom som treacutenoval československeacute juniorskeacute vyacutebery Teraz treacutenuje vyacuteber slovenskej reprezentaacutecie do dvadsať ro-kov ktoryacute je z časti aj extraligovyacutem druž-stvom

Mohli by ste pribliacutežiť čiacutem sa liacuteši hra juniorov od seniorov

Každaacute vekovaacute kategoacuteria maacute svoje špecifi kaacute Samozrejme hlavnyacutem roz-dielom medzi mlaacutedežniacuteckym hokejom a seniorskyacutem suacute skuacutesenosti Rozdiel je v technickom prevedeniacute i v taktike a naj-mauml v individuaacutelnych činnostiach V mlaacute-dežniacuteckej hre prevlaacuteda korčuľovanie je tam vaumlčšie nasadenie zdravaacute agresivi-ta ktoraacute sa pomaličky s vekom straacuteca Juniori situaacutecie riešia po technickej i tak-tickej straacutenke rozdielne

Ako vznikla myšlienka že vyacuteber 20-ročnyacutech bude hrať extraligu Je to bežneacute napriacuteklad v zahraničiacute

Podobne to majuacute to v Bielorusku v inyacutech modifi kaacuteciaacutech aj Fiacuteni a Šveacutedi V USA hraacute vyacuteber 18-ročnyacutech v juniorskej suacuteťaži Skuacutesenosti s tyacutem že juniorskeacute mužstvo hraacute ligu majuacute aj Poliaci aj Švaj-čiari Toto naše riešenie na zvyacutešenie

uacuterovne juniorskeacuteho hokeja sa ukaacutezalo ako veľmi vhodneacute Dnes zapracovaacutevame do seniorskeacuteho extraligoveacuteho prostredia 24 hraacutečov ktoriacute pravidelne nastupujuacute na tieto ťažkeacute zaacutepasy To v minulosti nebolo zvykom Liga naacutem starne 35-40 ročniacute hraacuteči tu hraacutevajuacute a takto dostaacutevajuacute mladiacute noveacute priacuteležitosti Rozšiacuteril sa naacutem vyacuteber hraacutečov smerom k reprezentaacutecii

Hrali chlapci v zaacutevere hlavnej časti extraligy inak ako na začiatku

Samozrejme ten pokrok bol veľmi vyacuteraznyacute Na začiatku naacutem všetci hovori-li že toto mužstvo bude so seniorskyacutemi mužstvami vysoko prehraacutevať Že rozdiel v kvalite bude veľmi vyacuteraznyacute Nepotvrdi-lo sa to Vyacutesledky neboli až takeacute straš-neacute Odohrali sme veľmi dobreacute zaacutepasy s dobryacutemi vyacutesledkami so seniorskyacutemi mužstvami Zaznamenali sme aj viacuteťaz-stva a v reaacutelnom hracom čase aj remiacutezy Potvrdila sa schopnosť tohto projektu A ukaacutezalo sa to aj na majstrovstvaacutech sve-ta Na začiatku niektoriacute skeptici vyslovili obavy že vyacutekonnosť nebude na takej uacuterovni aby si mužstvo zasluacutežilo uacutečasť v A skupine My sme však druhuacute skupinu vyhrali bez straty bodu s vysokyacutem skoacutere A hlavne bez probleacutemov

Ako organizujete družstvo

V minulosti to bolo tak že ak sa mla-diacute muži po skončeniacute juniorskeacuteho veku nemohli uplatniť v extralige odchaacutedzali do juniorskyacutech kanadskyacutech mužstiev do Čiech Vytvoreniacutem naacutešho družstva sa možnosti rozšiacuterili Samozrejme bola tu prvyacute rok nedocircvera Najmauml u chlapcov s vidinou NHL Teraz keď projekt uacutespeš-ne funguje hlaacutesi sa naacutem čoraz viac chlapcov Domovskyacute štadioacuten je v Puacutecho-ve kde naacutem veľmi vyšli v uacutestrety Zre-novovali tam staručkyacute zimnyacute štadioacuten Vy-tvorili pre naacutes podmienky Chalani majuacute k dispoziacutecii celyacute štadioacuten s celyacutem komfor-tom od prezliekaacuterniacute šatniacute rozcvičovniacute miestnosti na videorozbor K tomu sa pripojil hotel Villi kde maacuteme dve poscho-dia Chalani tu obyacutevajuacute dvojposteľoveacute izby s plnyacutem komfortom s chladničkou a televiacutezorom Podmienky suacute teda doslo-

va na svetovej uacuterovni Docircležiteacute suacute však aj interpersonaacutelne vzťahy Najmauml v takom prostrediacute kde suacute chlapci 24 hodiacuten spolu Voľno majuacute iba v jedinyacute deň pondelok Vtedy si musia vybaviť svoje školskeacute povinnosti i osobneacute zaacuteležitosti Veľmi docircležitaacute je regulaacutecia vzťahov Samozrej-me vznikajuacute aj konfl ikty to sa v kolektiacuteve staacuteva Riešime to okamžite No za ten rok čo sme spolu sme nemuseli riešiť žiadne vaacutežne veci Pracujeme aj so psy-choloacutegom chalani majuacute plnohodnotnyacute život profesionaacutelneho športovca Treacutenu-jeme v utorok v stredu štvorfaacutezovo vo štvrtok dvojfaacutezovo V piatok a v nedeľu suacute zaacutepasy Času na nejakeacute vyacutestrelky ani veľmi niet Celaacute ich i naša snaha je zvyšovať svoju športovuacute vyacutekonnosť

Čo je na praacuteci treacutenera najťažšie

Docircležiteacute je poskladanie mužstva aby tiacute chalani pasovali po každej straacutenke Po športovej aj ľudskej Aj treacutener musiacute byť psycholoacuteg Naši hraacuteči ešte nie suacute zreliacute dospeliacute ale ani deti Majuacute dosť vyhrane-neacute naacutezory ktoreacute niekedy nekorešpondu-juacute s reaacutelnym životom Musiacuteme ustraacutežiť aby sa chlapci vyviacutejali v každej oblasti Športovaacute priacuteprava je zameranaacute na to aby najmauml po technickej straacutenke zvlaacutedali naacuteročneacute medzinaacuterodneacute a extraligoveacute zaacute-pasy Tešiacute ma ak sa mojiacutem hraacutečom dariacute

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

24 jar 2008

Suzuki a šport

aj ďalej V januaacuteri naacutes opustilo osem hraacutečov ktoriacute sa etablovali v slovenskej extralige a stali sa platnyacutemi hraacutečmi

Je na Slovensku dostatok mladyacutech hokejistov Maacutete si z čoho vyberať

Je to diskutabilneacute Potrebujeme hraacute-čov na vysokej uacuterovni porovnateľnej so zahraničiacutem Chlapci musia spĺňať požia-davky kvality medzinaacuterodneacuteho hokeja Chceme uspieť na majstrovstvaacutech sveta i obstaacuteť čo najlepšie v extralige Hraacuteči musia splniť tieto kriteacuteriaacute Alebo treba s nimi vedieť pracovať tak aby v kraacutetkom čase tuacuteto vyacutekonnosť vedeli dosiahnuť

Akaacute je uacuteroveň slovenskej extraligy

Mysliacutem si že dobraacute Veď napokon v poslednom ratingu sme skončili na piatom mieste Za Fiacutenskom Ruskom Českom Dokonca azda pred Šveacutedskou ligou určite pred Švajčiarskou Do-kaacutezal to aj Slovan Bratislava ktoryacute v Petrohrade bojoval o fi naacutele

Ako sa žije Bratislavčanovi v Prešove

Zvykol som si našiel som si tu veľa dobryacutech kamaraacutetov Je tu priacutejemneacute prostredie Syn sa mi odsťahoval do Bratislavy lebo si tam našiel praacutecu tak-že som často aj tam

Jazdiacutete často autom

Som v podstate staacutele na cestaacutech Maacutem aj nejakeacute skautskeacute povinnosti vo vyhľadaacutevaniacute hraacutečov preto najazdiacutem me-sačne asi 4 000 kilometrov Šofeacuterovanie mi je bliacutezke robiacutem to raacuted a relaxujem pri tom Deliacutem autaacute a ich vodičov na našich cestaacutech do troch kategoacuteriiacute Tiacute prviacute majuacute autaacute vyššiacutech tried a nahaacuteňajuacute sa po ces-taacutech dosť drastickyacutem spocircsobom potom suacute tu kamioacuteny ktoreacute sa pospaacutejajuacute tri-štyri a nedajuacute sa predbehnuacuteť a nakoniec suacute tu neskuacuteseniacute viacutekendoviacute vodiči Ale v pod-state suacute naši vodič takiacute ako všade na svete Z Bratislavy do Prešova chodiacutem najradšej cez Nitru a Čertovicu

A akuacute uacutelohu hraacute v hokeji Suzuki

Sme radi že projekt s mladyacutemi hraacuteč-mi sa podujalo podporiť Suzuki Chlapci sa odvďačili dobryacutem vyacutekonom na ľade čo si všimli aj odborniacuteci na Slovensku aj vo svete Mysliacutem si že značke kto-

ruacute nosiacuteme na dresoch robiacuteme vyacutekon-mi na ľade dobreacute meno podobne ako automobiloviacute pretekaacuteri Suzuki je dobraacute značka aj naacuteš manažeacuter Roman Ulehla si kuacutepil Suzuki Vitara a treacutener Štefan Mikeš dve motorky

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

25 jar 2008

Novaacute hviezda

Suzuki koncept A-Star

Tie suacute potrebneacute jednak na splnenie fl otilovyacutech hodnocirct spotreby ale aj na preniknutie do novyacutech segmentov na-syacuteteneacuteho euroacutepskeho trhu Maleacute autaacute v technicky bdquoodľahčenyacutechldquo verziaacutech suacute navyše vhodneacute aj pre trhy ryacutechlo sa roz-viacutejajuacutecich štaacutetov Aacutezie a latinskej Ameriky Okrem čiacutenskeho trhu sa pozornosť veľ-kyacutech značiek obracia aj k Indii Praacuteve tam mala na januaacuterovom autosaloacutene Auto Expo v Dilliacute premieacuteru štuacutedia Suzu-ki A-Star Seacuteriovaacute verzia tohto maleacuteho športovo ladeneacuteho automobilu sa začne vyraacutebať v spoločnom indickom podniku Maruti-Suzuki koncom tohto roka Do Euroacutepy priacutede začiatkom roka 2009 Novyacute 5-dverovyacute bdquodrobčekldquo s ostryacutem vyacuterazom a istou daacutevkou indickej priacutechute bude

najmenšiacutem automobilom v ponuke Su-zuki pričom automobilka s niacutem raacuteta ako s piatym celosvetovyacutem strategickyacutem mo-delom popri vozidlaacutech Splash Swift SX4 a Grand Vitara Tomu nasvedčujuacute aj jej ambicioacutezne plaacuteny Od marca 2010 kedy maacute nabehnuacuteť plnaacute kapacita vyacuteroby chce z neho ročne produkovať 960 000 kusov

Koncept Suzuki A-Star je vyacutesledkom spolupraacutece japonskyacutech a indickyacutech di-zajneacuterov Dominantnyacute euroacutepsky charak-ter preto vhodne dopĺňajuacute indickeacute a ja-ponskeacute fragmenty ktoreacute robia toto auto zaujiacutemavyacutem a akceptovateľnyacutem pre via-cereacute kultuacutery Pod aerodynamicky efek-tiacutevnou karoseacuteriou sa ukryacuteva uacuteplne novyacute benziacutenovyacute trojvalec objemu 10 litra

spĺňajuacuteci pripravovanuacute emisnuacute normu Euro 5 V kombinaacutecii so štandardne mon-tovanou 5-stupňovou manuaacutelnou prevo-dovkou vyprodukuje len 109 gkm CO₂ Viac technickyacutech informaacutecii zatiaľ nepo-znaacuteme Suzuki uvažuje aj nad ponukou naftoveacuteho motora docircverne znaacutemy 13-lit-rovyacute štvorvalec DDiS od Fiatu to ale vraj z enviromentaacutelnych docircvodov nebude

Suzuki vyraacuteba automobily v Indii od decembra roku 1983 a podľa ofi ciaacutelnych informaacutecii si držiacute viac ako 50-percentnyacute podiel na trhu Okrem produkcie tam plaacutenujuacute Japonci rozširovať aj vyacutevojoveacute kapacity s cieľom vytvoriť jednu z kľuacutečo-vyacutech zaacutekladniacute globaacutelnej expanzie značky

Autosaloacuten v Ženeve opaumlť naznačil niekoľko novyacutech trendov okrem inyacutech aj silnejuacuteci naacutevrat k malyacutem autaacutem

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

Vstup Suzuki do WRC

WRC

Historickyacute okamih

Hneď prvyacute štart priniesol fantastickyacute uacutespech pre Anderssona a stajňu Suzuki Mladiacutek prvyacute raz v živote sedel vo vozidle WRC s pohonom všetkyacutech štyroch ko-

Suzuki v prvej lige

Každoročneacute otvorenie novej sezoacuteny majstrovstiev sveta v rely je plneacute očakaacute-vaniacute Najstaršia automobilovaacute suacuteťaž na svete - Rallye Monte Carlo - bola sved-kom historickeacuteho vstupu značky Suzuki so špeciaacutelom SX4 WRC do bdquoprvej ligyldquo Po testovaciacutech štartoch v minulej sezoacute-ne sa tiacutem predstavil v novyacutech farbaacutech a s novyacutemi zverencami Docircvera padla do ruacutek dvoch severskyacutech jazdcov - Fiacutena Toniho Gardemeistera disponujuacutece-ho skuacutesenosťami z tovaacuterenskyacutech tiacutemov Seat Škoda či Ford a mladeacuteho Šveacuteda Per-Gunnara Anderssona dvojnaacutesob-neacuteho viacuteťaza juniorskyacutech majstrovstiev sveta (JWRC)

Uacutespechy na poli medzinaacuterodneacuteho motoristickeacuteho športu suacute pre najvyacuteznamnejšie automobiloveacute značky sveta otaacutezkou prestiacuteže Suzuki si z nepreberneacuteho množstva discipliacuten zvolila jednu z najnaacuteročnejšiacutech ale zaacuteroveň najkrajšiacutech - automobiloveacute suacuteťaže WRC Discipliacutenu v ktorej jazdec spolujazdec a automobil musia byť v stopercentnej symbioacuteze aby mohli poraziť čas

26 jar 2008

lies no počiacutenal si vyacuteborne a v cieli sa tešil zo zisku historicky prvyacutech dvoch bo-dov do hodnotenia pohaacutera konštrukteacuterov bdquoEšte sa musiacutem veľa učiť ale pri premieacute-re som nemohol dosiahnuť viacldquo tešil sa P-G Andersson po dojazde do cieľa bdquoZiacuteskať body pri prvom štarte s novyacutem autom je fantastickyacute uacutespech Pred Rallye Monte Carlo som so bdquoštvorkolkouldquo najaz-dil iba niekoľko kilometrov Až tu som sa učil ovlaacutedať špeciaacutel WRC Ešte maacuteme kde pridaacutevať ja aj autoldquo sebarefl exiacutev-ne dodal Andersson Menej šťastia mal Gardemeister ktoreacutemu sa v minulosti na tunajšiacutech uacutezkych asfaltkaacutech darilo Koliacute-sajuacuteci vyacutekon motora a probleacutemy so spoj-kou prinuacutetili tiacutem z obaacutev o možneacute vaumlčšie poškodenie agregaacutetu svojho zveren-ca zo suacuteťaže stiahnuť bdquoMonte Carlo je pre naacutes veľkyacutem krokom vo svete WRC Chcem pogratulovať Per-Gunnarovi i To-nimu za vyacuteborne odvedenuacute praacutecu Fakt že Andersson ziacuteskal body pri svojej pre-mieacutere s vozidlom kategoacuterie WRC je ne-uveriteľnyacuteldquo uviedol na margo premieacutery šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

27 jar 2008

Ryacutechly koniec

Z pomerne chladneacuteho Šveacutedska sa tiacutemy a jazdci presunuli do rozpaacuteleneacuteho Mexi-ka Suacuteťaž hodnotenaacute ako najbezpečnej-šia v celom seriaacuteli za rok 2007 dokonale preverila posaacutedky i techniku Ryacutechlostneacute skuacutešky na mexickej rely veduacute do vyso-kyacutech nadmorskyacutech vyacutešok kde je redšiacute vzduch čo znižuje vyacutekon a vyacutedrž motorov

V Mexiku oslaacutevil Toni Gardemeister svoj 100 štart na podujatiach seriaacutelu majstrovstiev sveta Uacutesmev na peraacutech mu ale zakraacutetko zmizol lebo z celkoveacuteho počtu 354 meranyacutech kilometrov fiacutensky pi-lot odjazdil iba asi 70 Jeho špeciaacutel opaumlť traacutepili technickeacute probleacutemy bdquoMoja staacute suacute-ťaž v karieacutere bude nanešťastie pamaumltnaacute zo zlyacutech docircvodov Nemali sme možnosť ukaacutezať čoho sme schopniacute lebo motoru od uacutevodnyacutech kilometrov chyacutebal vyacutekon Tiacutemu sa priacutečinu určite podariacute odhaliť Nesmieme zabuacutedať na fakt že auto je noveacute a čakaacute naacutes s niacutem ešte veľa praacuteceldquo povedal Toni Gardemeister

Iba o kuacutesok ďalej došiel Per-Gun-nar Andersson Ten predviedol vyacutebornyacute štart keď mu najprv patrila ocircsma po druhej ryacutechlostnej skuacuteške siedma a po tretej dokonca šiesta poziacutecia v priebež-nom poradiacute Aj pre Šveacuteda sa meranyacute test čiacuteslo 4 ukaacutezal ako kritickyacute Jeho motor vypovedal službu a hoci sa posaacutedke po-

darilo dopraviť vozidlo do servisnej zoacuteny pohonnuacute jednotku mechanici už nedokaacute-zali oživiť Po prvyacutekraacutet v sezoacutene sa tak stalo že si tiacutem Suzuki nepripiacutesal ani bod do pohaacutera konštrukteacuterov a cieľ nevidel ani jeden špeciaacutel WRC

Česť bdquožltyacutechldquo zachraňovali juniori vo vozidlaacutech Suzuki Swift Super 1600 Noveacute akviziacutecie tiacutemu sa ukaacutezali vo vyacutebornom svetle a obaja tovaacuterenskiacute jazdci sa v cieli postavili na poacutedium Estoacutenec Moumllder ziacutes-kal striebro Poliak Kosciuszko bronz

bdquoS uacutevodom sezoacuteny som spokojnyacute Do-kaacutezali sme že mocircžeme konkurovať už etablovanyacutem tiacutemom majstrovstiev sveta Auto je noveacute preto sa naacutem nevyhyacutebajuacute technickeacute probleacutemy Vyacutekony našich jazd-cov ukazujuacute že ideme spraacutevnym sme-romldquo zhodnotil pocircsobenie Suzuki vo svetovom šampionaacutete šeacutef tiacutemu Nobuhiro bdquoMonsterldquo Tajima

Uacutespešniacute aj vo Šveacutedsku

Po Monte Carle sa kolotoč majstrov-stiev sveta presunul do Šveacutedska Suacuteťaž preslaacutevenaacute bohatou snehovou naacutedielkou niacutezkymi teplotami a vysokyacutemi priemernyacute-mi ryacutechlosťami tentoraz neukaacutezala svoju pravuacute tvaacuter Organizaacutetorom robil pred štar-tom veľkeacute vraacutesky na čelaacutech nedostatok snehu Ten nakoniec tesne pred štartom napadol ale teploty prekračujuacutece nulu znamenali pre suacuteťažiacich doslova po-hromu Veľkyacute ubytok snehovej pokryacutevky dokonca prinuacutetil organizačnyacute tiacutem zrušiť niekoľko ryacutechlostnyacutech skuacutešok

Suzuki zažilo vo Šveacutedsku maleacute deacutejagrave-vu Scenaacuter bol ten istyacute ako v Monaku Jeden jazdec ziacuteskal body druhyacute musel predčasne odstuacutepiť Tentoraz sa viac da-rilo skuacuteseneacutemu Tonimu Gardemeisterovi Fiacuten uacutetočil zo zadnyacutech poziacuteciiacute a už po prvej etape mu patrila bodovanaacute ocircsma priečka Tuacuteto poziacuteciu obhaacutejil aj v druhej etape a v priebehu zaacuteverečneacuteho dňa si polepšil o jedno miesto keď sa kvocirc-li technickyacutem probleacutemom musel vzdať Matthew Wilson bdquoJe to veľmi priacutejemneacute Zvlaacutešť po nevydarenom Monte Carleldquo tešil sa v cieli Fiacuten bdquoV druhej etape som sa nevyvaroval chyby a na okamih sme skončili mimo trate Všetko ale nakoniec dobre dopadlo a to je hlavneacuteldquo dodal T Gardemeister

Menej docircvodov na radosť mal Per-Gunnar Andersson Na svojej domaacutecej suacuteťaži nemohol predviesť čo dokaacuteže Zabraacutenil mu v tom nefunkčnyacute motor konkreacutetne prasknuteacute tesnenie pod hla-vou valcov Stalo sa tak v samom uacutevode bdquoSamozrejme že som smutnyacute Mysliacutem si že nebyť technickyacutech probleacutemov mo-hol som sa tešiť z bodov aj jaldquo uviedol šveacutedsky jazdec

WRC

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

tričko

košeľa

tenisky

moacuteda Suzuki

28 jar 2008

KolekciaSuzukiVyberaacuteme pre vaacutes z aktuaacutelnej značkovej kolekcie Suzuki vhodneacute doplnky na prichaacutedzajuacutecu sezoacutenu

Doplnky Suzuki vynikajuacute vysokou kvalitou a štandardom Objednať si ich mocircžete u každeacuteho autorizovaneacuteho diacutelera Suzuki

Paacutenska košeľa EXPLORING TEAMbavlnapolyester veľkosti S-3XL990F-OFSHT-veľkosťCena 1 730 Sk

Paacutenske tričko ADVENTUREbavlna veľkosti S-3XL990F-OFTSH-veľkosťCena 804 Sk

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

29 jar 2008

bunda

hodinky

čiapka

y

moacuteda Suzuki

Ceny suacute vraacutetane DPH

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Daacutemske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-LADCena 1 511 Sk

Čiapka ADVENTUREbavlna990F-OFCAP-000Cena 295 Sk

Paacutenske hodinkyvodotesneacute z nehrdzavejuacutecej ocele990F0-WATCH-ME2Cena 3 070 Sk

Tenisky SUZUKIveľkosť 36-45990F0-BLU90-veľkosťCena 2 580 Sk

29 jar 2008

Bunda vhodnaacute pre mužov aj ženy nepremokavaacute vzdušnaacuteveľkosť XS-3XL990F0-BLA90-veľkosťCena 3 750 Sk

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

30 jar 200830 jar 2008

svet motoriek

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

31 jar 2008

svet motoriek

Šesťročneacute uacutesilie technikov Suzuki prinieslo zasluacuteženeacute ovocie v podobe seacuteriovej vyacuteroby jedneacuteho z najočakaacutevanejšiacutech motocyklov poslednyacutech rokov Svalnaacuteč s označeniacutem B-King maacute motor z Hayabusy a agresiacutevny dizajn ktoryacute vzbudzuje rozruch všade kde sa objaviacute

Suzuki predstavila svoju koncepciu nahaacuteča tre-tieho tisiacutecročia na vyacutestave Tokio Motor Show 2001 Už vtedy bolo vidieť že B-King na mnohyacutech veľmi silno zapocircsobil Trvalo ale takmer šesť rokov než technici doladili všetky detaily tak aby sa moh-la rozbehnuacuteť seacuteriovaacute vyacuteroba Prveacute jazdneacute testy B-Kinga prebehli v lete na okruhu Eurospeedway Lausitz kde si každoročne zmerajuacute sily tiacute najlepšiacute jazdci MS superbikov Tu sa mohol naplno rozvi-nuacuteť obrovskyacute potenciaacutel tohto unikaacutetneho stroja

Text M MasničaacutekFoto Suzuki

Kraacuteľprichaacutedza

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

svet motoriek

32 jar 2008

Povstaňte kraacuteľ prichaacutedza

Všetko raz končiacute

Pre radosť z jazdy

Aj kraacuteľovskaacute jazda v relatiacutevnom bez-pečiacute pretekaacuterskeho okruhu Ešte dlho po naacutevrate domov vo mne doznievali uacutežas-neacute pocity z ovlaacutedania tak vyacutenimočneacuteho stroja B-King je ukaacutežkovyacute priacuteklad ako je možneacute vďaka vyspelej technike bezpeč-ne zvlaacutedať takuacute obrovskuacute silu Samozrej-me chce to veľkuacute daacutevku skuacutesenostiacute a se-baovlaacutedania Som presvedčenyacute že tohto nahaacuteča čakaacute skvelaacute buduacutecnosť Veď aj u naacutes je veľa motorkaacuterov ktoriacute sa chcuacute odliacutešiť od šedeacuteho priemeru a s B-Kingom sa im to určite podariacute

Pohonnaacute jednotka noveacuteho kraacuteľa na-haacutečov bola vyviacutejanaacute suacutečasne aj pre naacute-stupcu legendaacuternej Hayabusy O nadča-sovosti riešenia jej predchodkyne svedčiacute fakt že bez zmien bola v ponuke od roku 1999 Dozrel ale čas na zmeny a tak bohateacute skuacutesenosti z vyacutevoja superšpor-tovyacutech modelov boli využiteacute u radoveacuteho štvorvalca so zvaumlčšenyacutem objemom na 1 340 cm Vo vnuacutetri valcov s povrcho-vou vrstvou SCEM pracujuacute ľahkeacute kova-neacute piesty a titanoveacute ventily Elektronic-keacute vstrekovanie paliva spolupracuje so systeacutemom SDTV Je to dvojica škrtiacich klapiek z ktoryacutech jednu ovlaacuteda vodič a optimaacutelnu polohu druhej riadi počiacute-tač Mohutneacutemu ťahu motora už v niacutez-kych otaacutečkach pomaacuteha aj vyacutefukovaacute priacute-vera SET Zatiaľ čo Hayabusa maacute viac ako 200 k motor upravenyacute pre B-Kinga dosahuje 184 k pri 9 500 otmin To je na svalnaacuteča ktoryacute maacute s plnou naacutedržou 259 kg poriadna porcia

Hneď po priacutechode do boxov okruhu Eurospeedway sa naacutem naskytol uacutežasnyacute pohľad na 40 pekne zoradenyacutech strojov Silu ktoraacute z nich vyžarovala ešte viac zvyacuterazňoval agresiacutevny dizajn Už po na-sadnutiacute som sa ciacutetil kraacuteľovsky Širokeacute ria-didlaacute mi padli hneď do ruky bez toho že by som sa musel veľmi predklaacuteňať Stuacute-pačky suacute o niečo vyššie a vďaka tomu si škrtnuacute o asfalt len v poriadnom naacuteklone

Mohutnaacute stavba B-Kinga je zaacuterukou že za bočneacute kryty naacutedrže si ľahko posklada-juacute kolenaacute aj jazdci vyššiacutech postaacutev Exklu-ziacutevne pocircsobiacute aj kombinaacutecia priacutestrojoveacute-ho panelu s konzolou na naacutedrži Okrem spiacutenacej skrinky a tlačidla pre rolovanie v menu je na nej prepiacutenač palivovyacutech maacutep V polohe B maacute vodič k dispoziacutecii 70 vyacutekonu čo mocircže využiť napriacuteklad pri jazde v daždi

Naacutem našťastie počasie prialo Už po-čas uacutevodnyacutech kocircl ktoreacute sme absolvovali za testovaciacutem jazdcom Suzuki som bol milo prekvapenyacute s akou ochotou sa ten-to musclebike vrhaacute do zaacutekrut Obraacutete-naacute teleskopickaacute vidlica pritom dokaacutezala sprostredkovať dobruacute spaumltnuacute vaumlzbu od predneacuteho kolesa Neutraacutelne spraacutevanie podvozku sa najlepšie prejavilo v tech-nicky naacuteročnyacutech pasaacutežach S kraacutesne lineaacuternym naacutestupom motora dokaacutezala pneumatika Dunlop so šiacuterkou 200 mm

postupne preniesť na vozovku aj ob-rovskuacute porciu kruacutetiaceho momentu Sa-mozrejme keď niekto prudko pridaacute ešte v naacuteklone motorka to neustojiacute

V strednej pasaacuteži okruhu sa rytmicky striedali kratšie rovinky so 180-stupňo-vyacutemi zaacutekrutami Tu sa v tom najlepšom svetle ukaacutezali radiaacutelne štvorpiestiky Nis-sin Vďaka ich jemnej daacutevkovateľnosti som mohol dobrzďovať aj v naacuteklone Vo vyacutejazde z poslednej šikany pred cie-ľovou rovinkou sa posuacutevam až k opierke sedadla aby som čo najlepšie odolaacuteval preťaženiu brutaacutelnej akceleraacutecie Zaľah-nutyacute na naacutedrž v ryacutechlom slede radiacutem štvorku a paumlťku Pri 260-ke ale začiacutenam intenziacutevne spomaľovať nielen prednou brzdou ale aj motorom aby som sa čo najpresnejšie trafi l do tiahlej ľavej zaacutekru-ty B-King to zvlaacuteda bez najmenšieho za-vaacutehania Len škrtnutie stuacutepačky o asfalt pripomiacutena slušnyacute naacuteklon

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

33 jar 2008

svet motoriek

Technickeacute uacutedaje Suzuki B-KingTyp motora kvapalinou chladenyacute štvortaktnyacute radovyacute štvorvalec rozvod DOHC 16 ventilov

Zdvihovyacute objem 1 340 cm

Vŕtanie x zdvih 81 x 65 mm

Kompresnyacute pomer 125 1

Maximaacutelny vyacutekon 135 kW (184 k) pri 9 500 otmin

Najvaumlčšiacute kruacutetiaci moment 146 Nm pri 7 200 otmin

Priacuteprava zmesi vstrekovanie paliva

Zapaľovanie elektronickeacute CDI

Štarteacuter elektrickyacute

Prevodovka šesťstupňovaacute

Spojka viaclamelovaacute v olejovej naacuteplni

Sekundaacuterny prevod reťazou

Raacutem dvojityacute chrbticovyacute zvarenyacute z hliniacutekovyacutech profi lov a odliatkov

Odpruženie vpredu plne nastaviteľnaacute upside-down teleskopickaacute vidlica

Odpruženie vzadu plne nastaviteľnaacute centraacutelna jednotka

Brzdy vpredu dvojitaacute kotuacutečovaacute o priemere 310 mm štvorpiestikoveacute radiaacutelne strmene

Brzdy vzadu kotuacutečovaacute s priemerom 260 mm jednopiestikovyacute strmeň

Kolesaacute trojluacutečoveacute z hliniacutekovej zliatiny

Pneumatiky vpredu 12070-17

Pneumatiky vzadu 20050-17

Raacutezvor 1 525 mm

Vyacuteška sedadla 805 mm

Objem palivovej naacutedrže 165 l

Hmotnosť bez naacuteplniacute 235 kg

Cena 426 000- Sk

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

predstavujeme diacutelera

34 jar 2008

Čo znamenaacute skratka BMC a ako vznikla

Skratka BMC znamenaacute BUSSINES MOTOR COMPANY Logom je spoje-naacute so slimaacutekom ktoryacute však v žiadnom priacutepade nie je pre našu spoločnosť sym-bolom pracovneacuteho tempa skocircr nositeľa domu ndash teda vyacuteziev a ťažkyacutech uacuteloh

BMC je zmluvnyacutem predajcom vozidiel Suzuki a Iveco a siacutedli niekoľko kilomet-rov za Nitrou smerom na Zlateacute Morav-ce Na horizonte je neprehliadnuteľnou dominantou Spoločnosť BMC vznikla v roku 1993 a od vtedy prešla veľkyacutem vyacutevojom a viditeľnyacutemi stavebnyacutemi pre-menami Dnes je BMC komplexom pre-dajno-servisnyacutech služieb ktoreacute majuacute to najmodernejšie prostredie i vybavenie a hlavne majuacute u klientov zvuk dobreacuteho servisneacuteho strediska

BMC Nitra Odkedy predaacuteva BMC automobily

Spoločnosť BMC rok po svojom vzni-ku v novembri 1994 podpisuje zmluvu s Ivecom o ofi ciaacutelnom zastuacutepeniacute v pre-daji a servise tejto značky uacutežitkovyacutech vozidiel Od tohto momentu sme dodali na slovenskeacute cesty vyše 1 500 vozidiel Iveco a vykonali vyše 25 000 opraacutev Po-čet predanyacutech a servisovanyacutech vozidiel naacutes prinuacutetil k rozšiacutereniu a zvyacutešeniu uacuterov-ne predajnyacutech priestorov servisnyacutech priestorov ako aj zvyacutešeniu uacuterovne so-ciaacutelneho zaacutezemia pre klientov a zamest-nancov fi rmy Taacuteto investiacutecia bola danaacute do užiacutevania v roku 2004

Prečo prišlo rozhodnutie predaacutevať značku Suzuki

Po dobudovaniacute tohto predajno-servis-neacuteho centra na Zlatomoraveckej ceste sme hľadali noveacute aktivity v ktoryacutech by sme naše doterajšie skuacutesenosti v pre-daji a servise motorovyacutech vozidiel ve-deli využiť Voľba padla jednoznačne na predaj a servis osobnyacutech automobilov Suzuki Zastuacutepenie na predaj a servis sa naacutem podarilo ziacuteskať koncom roku 2005 A prečo praacuteve Suzuki Pretože suacute to vo-zidlaacute vynikajuacutecej kvality kraacutesneho dizaj-nu a prijateľnej ceny Jednoducho sme chceli našim zaacutekazniacutekom ponuacuteknuť nie-čo vyacutenimočneacute Predajneacute uacutespechy tyacutechto vozidiel naacutem potvrdili že naše rozhod-nutie bolo spraacutevne

Akeacute suacute Vaše skuacutesenosti s touto značkou

Ako som už spomiacutenal Suzuki suacute autaacute veľmi pekneacuteho dizajnu a japonskej kva-lity O spoľahlivosti tyacutechto vozidiel hovoriacute aj vyťaženie zamestnancov servisu kto-riacute pracujuacute najmauml na predpredajnom ser-vise a pravidelnyacutech servisnyacutech prehliad-kach Naacutevšteva zaacutekazniacuteka s poruchou na vozidle je vyacutenimočnaacute

Ktoryacute model Suzuki je v Nitre najobľuacutebenejšiacute

Od podpiacutesania zastuacutepenia so znač-kou Suzuki naša spoločnosť predala spolu vyše 500 vozidiel Najobľuacutebenej-šiacutem modelom je Suzuki Swift ktoreacuteho

podiel na cekovom predaji je vyše 50 Vozidlaacute Suzuki si u naacutes kupujuacute zaacutekazniacute-ci ktoriacute toto vozidlo použiacutevajuacute ako druheacute auto v rodine a často si ho kupujuacute hlavne bdquonežneacute polovičkyldquo a mladiacute ľudia Maacuteme zaacutekazniacutekov ktoriacute majuacute v rodine 2 a viac vozidiel Suzuki Veľkyacute priestor sa otvaacutera pre značku Suzuki aj v predaji fl eetovyacutech vozidiel pre fi rmy ako referentskyacutech au-tomobilov

Akeacute je portfoacutelio služieb fi rmy BMC

Spoločnosť BMC okrem predaja vo-zidiel značky Suzuki a Iveco vyraacuteba aj nadstavby na uacutežitkoveacute vozidlaacute V našich priestoroch praacuteve prebieha vyacutestavba novej haly na vyacuterobu a montaacutež tyacutechto nadsta-vieb

Nie je nevyacutehodou poloha predajne mimo mesta

Pri predaji vozidiel značky Suzuki vniacutemame našu vzdialenosť od mesta ako určituacute nevyacutehodu Na druhej strane však ak naacutes už zaacutekazniacutek navštiacutevi hovoriacute to o jeho vaacutežnom zaacuteujme o kuacutepu auta našej značky Aby sme sa aspoň čias-točne pribliacutežili k zaacutekazniacutekovi otvorili sme predajneacute miesto v zaacutebavno-obchodnom centre MAX Nitra Tu zaacutekazniacutekom pred-vaacutedzame akcioveacute modely a informujeme ich o všetkyacutech novinkaacutech Ľudia tu majuacute možnosť auto si pozrieť sadnuacuteť si doň ziacuteskať informaacutecie o cene a technickyacutech parametroch a to všetko popri naacutekupnej prechaacutedzke v OC Max

Akeacute plaacuteny maacute fi rma BMC do buduacutecna

Našou hlavnou uacutelohou je celkovaacute a dlhodobaacute starostlivosť o klienta Naše priestory suacute nadštandardneacute a takeacuteto mu-sia byť aj naše služby Veľkuacute pozornosť musiacuteme venovať neustaacutelemu zdokonaľo-vaniu našich zamestnancov či v servise alebo v predaji A to po straacutenke odbornej aj osobnostnej Našiacutem hlavnyacutem cieľom je spokojnosť zaacutekazniacuteka Ak bude spo-kojnyacute a bude ciacutetiť že sme serioacutezna fi r-ma ktoraacute si vaacuteži a poskytuje mu kvalitneacute služby vždy sa k naacutem raacuted vraacuteti

Ing Pavol Chobot riaditeľ

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817

Jazdite s nadh adoms pohonom 4x4

cenoveacutezvyacutehodnenie

35 000 Sk

ww

ws

uzuk

isk

19 cm

Suzuki SX4 16 GS 4x4 ndash limitovanaacute ponuka s jedine nou cenou

Banskaacute Bystrica PRO AUTO Tel 048412 5076 bull Bratislava MIKONA Tel 026241 0734 bull Bratislava AUTO - IDEAL SERVIS Tel 024446 2314

bull Dunajskaacute Streda TURDUS Tel 031551 5021 bull Komaacuterno GEacuteRINGER AUTO Tel 035770 5350 bull Košice AUTOndashMOKRAacute Tel 055674 8878

bull Lu enec DSB AUTOŠPECIAacuteL Tel 047433 1102 bull Malacky AUTO TEAM 4X4 Tel 034773 1493 bull Martin MIKONA Tel 043428 1491

bull Michalovce STAVENA Tel 056688 8841 bull Nitra BMC Tel 037692 6824 bull Pieš any ELA CAR Tel 033774 4133 bull Poprad ROADEX

Tel 052449 2570 bull Prešov ACK AUTO Tel 051748 0951 bull Prievidza MARIAacuteN GRI -MOTOPRES Tel 046543 0792 bull Tren iacuten AUTOTREND

Tel 032640 1257 bull Trnava AUTO TT Tel 0910 888 190 bull Zvolen ZV AUTO Tel 045532 2334 bull Žilina A-AUTO Tel 041700 3183

Emisie CO2 173 gkm kombinovanaacute spotreba paliva 71 l na 100 km Akcia platiacute do vypredania zaacutesob

Ku každeacutemu modelu od SUZUKI ziacuteskate 3-ro nuacute zaacuteruku a asisten neacute služby zdarma ilustra neacute foto

V cene 532 000 Sk ziacuteskavate nasledujuacutecu vyacutebavu

inteligentnyacute vypiacutenate nyacute pohon 4x4 automatickuacute klimatizaacuteciu stabiliza nyacute systeacutem ESPreg ABS a EBD bezk uacute oveacute otvaacuteranie a štart CD s MP3 s ovlaacutedaniacutem na volante volant a radiacu paacuteku v koži elektricky ovlaacutedaneacute oknaacute a zrkadlaacute 6 airbagov disky kolies z ahkyacutech zliatin hmloveacute svetlaacute a ineacute

inzercia SX4 6_215x280indd 1 342008 84817