SVILUPPO URBANO PIANIFICAZIONE E QUALITA’ DELLE

STRUTTURE PERLA MOBILITA’ arch. Francesca Sartogo, Presidente Eurosolar Italia

EUROSOLAR Kaiser-Friedrich-Straße 11 53113 Bonn, Germany

Hermann Scheer, membro del Parlamento Repubblica Federale Tedesca

Presidente EUROSOLAR

Eurosolar “European Association for Renewable Energy” è un’associazione non-profit

che svolge il suo lavoro indipendente da partiti politici, istituzioni, imprese e gruppi

commerciali

Obiettivi:promuove la totale sostituzione dell’energie nucleare e fossili con Fonti di

Energie Rinnovabili

Attività: Formazione, Comunicazione, pubblicazioni, Piani e Progetti pilota

General Chairman

WCRE “ World Council for Renewable Energy” rete mondiale per le

energie rinnovabili

Promosso e organizzato da EUROSOLAR

IRENA “International

Renewable Energy Agency”

fondata da Eurosolar Il 6 Gennaio 2009

con 137 Nazioni

Roma 12 Novembre 2010

Comitato Esecutivo Sezioni Europee Eurosolar

EUROSOLAR Austria

Presidente: RA Dr. Hans-Otto Schmidt

EUROSOLAR Bulgaria Presidente: Venelin Pavlov

EUROSOLAR Czech Republic Presidente: Milan Smrz

EUROSOLAR Denmark

Presidente: Dr. Preben Maegaard

EUROSOLAR France

Presidente: Paul Coste

EUROSOLAR Germany Presidente: Rosa Hemmers

EUROSOLAR Hungary

Presidente: Judit Rónai

EUROSOLAR Italy

Presidente Francesca Sartogo

EUROSOLAR Luxemburg

Presidente: Henri Kox

EUROSOLAR Spain

Presidente: Dr. Josep Puig

EUROSOLAR Turkey Presidente: Prof Dr Tanay Sidki Uyar

EUROSOLAR Ukraine

Presidente Stepan A. Kudvya

EUROSOLAR United Kingdom Presidente Daniel Kenning

Presidente

Vice Presidenti

Dr. Hermann Scheer, Membro Parlamento Repubblica Federale Tedesca

Preben Maegaard (DK)

Hans-Josef Fell, MP (De)

Milan Smrz (Cz)

Mechtild Rothe, MEP (De)

Dr. Josep Puig (ES) GCTPFNN

Dr. Luciana Castellina (It) Member of the directory of Lega Ambiente Italia, EUROSOLAR Italia

Prof. Dr. Tanay Sidki Uyar (Tk) Director, YTAM

Direttore

Irm Pontenagel (De)

Pubblicazioni recenti

European Association for Renewable Energies Sezione Italiana

Storia: fondata a Roma nel 1992 in Roma

svolge il suo lavoro indipendente da partiti politici, istituzioni, imprese commerciali

Objettivi :Promozione di Tecnologie per le Energie Rinnovabili, federati a Legambiente, Sigea

e le industrie solari del settore

CRAER : Centro di Ricerca applicata per le Energie Rinnovabili

Azioni: Formazione, Progetti Pilota, Comunicazione

Roma

Via Bassano del Grappa, 4

Magliano Sabina

Via Mariano Falconi, 2

F. Sartogo architetto, conduce

da anni la ricerca rivolta agli

studi sulla formazione della città

e del territorio.

Premio Solare Europeo 2001 Per l’Architettura e

l’Urbanistica Solare

Conferenze Solar Expo dal 2003 al 2009

European Association for Renewable Energies Sezione Italiana Attività

Comitato Esecutivo Pubblicazioni recenti

Presidente Arch. Francesca Sartogo

Vice Presidenti Luciana Castellina

on. Massimo Serafini

Consiglieri

Dott. Agr. Giovanni Bianchi

fis. Antonio Bee

Prof. Valerio Calderaro

Prof. Arch. Elena Mortola

Prof. Federico Butera

Ing. Gianni Silvestrini

Arch. Massimo Bastiani

EUROSOLAR CARTA SOLARE EUROPEA 1996

Berlin 1996 – Carta Solare Europea Presentata alla 5° Conferenza Europea sull’ “Energia Solare nell’Architettura e

l’Urbanistica”

Disseminazione iniziale dei concetti fondamentali del “Cambiamento Ecologico”

30 architetti mondiali firmatari

Dalla Carta Solare Europea alla Carta Solare Mondiale

Focalizza il Ruolo fondamentale degli Architetti in uno sviluppo delle politiche per l’energia e per l’ambiente K. Topfer, Ministry of the German Parliament for BuildingEnvironment ,June 2007

Inglese,

Cinese

Spagnolo

Francese

Giapponese

Italiano

Russo

Greco Arabo

PREMIO SOLARE EUROPEO

Le Categorie dei Premi a) Amministrazioni Comunali, Aziende

Municipalizzate o Servizi Municipali;

b) Imprese industriali, commerciali e aziende

agricole;

c) Proprietari o utilizzatori di impianti a energie

rinnovabili;

d) Associazioni nazionali, regionali o locali per

la promozione di progetti per le energie

rinnovabili;

e)Architettura e Urbanistica Solare;

f)Progetti media:programmi e dimostrazione

per le energie rinnovabili nella Radio e

Televisione;

g)Progetti speciali per i sistemi di mobilità con

le energie rinnovabili.

h) Ricerche universitarie riguardanti l’

architettura solare ed ecosostenibile

i) Premio speciale a personalità che hanno

dimostrato un impegno professionale

straordinario nel settore;

j) Progetti speciali per il terzo mondo

k) Premio speciale per il "Sole e l'Arte"

i)Premio Speciale a personalità che hanno dimostrato un impegno professionale straordinario nel settore;

P. Dorazio F. Butera, T. Herzog, F. Sartogo S. Los,. G Grassi G. Silvestrini

Eurosolar trova e apprezza il

lavoro innovativo di questi

"Pionieri" dell'era solare" fin

dalla loro nascita e li sostiene e

li sprona con decisione verso lo

sviluppo del loro futuro

processo evolutivo.

Charlie Rydén – Consorzio FFV e FORD - Introduzione di auto ecologiche SVEZIA FORD FOCUS FFV, modello di auto alimentata con bioetanolo.

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2005

Sistemi Territoriali spa - Coldiretti Veneto – Legambiente - “BIOTRENO” Il PRIMO TRENO ITALIANO A GIRASOLE, esempio concreto di mobilità sostenibile sperimentato ed introdotto nella linea Venezia-Rovigo

Emissioni PM10: riduzione del 40% Emissioni SOX: riduzione del 99%

BIOENERGIE E MOBILITÀ

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2006 BIOENERGIE E MOBILITÀ

KOPF AG – Sviluppo, progettazione e produzione di barche solari fotovoltaiche CONSTANCE SOLAR SHUTTLE: traghetto totalmente alimentato da pannelli fotovoltaici, in servizio dal 1999 tra le città di Gaienhofen (Germania) e Steckborn (Svizzera) sul lago di Costanza.

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2000

Lunghezza: 20 m. Capienza: 50 passeggeri Velocità di crociera:15 km/h Alimentazione: 52 pannelli da 4,20 kWp Riduzione emissioni: 3400kg CO2

Carburante risparmiato: 400 litri diesel

ENERGIA SOLARE E MOBILITÀ

Zermatt Bergbahnen AG – Rifugio Alpino e funivia Svizzera L’impianto fotovoltaico copre il fabbisogno energetico dell’edificio e della funivia. La purezza dell’atmosfera e l’irraggiamento riflesso dall’ambiente circostante consentono un

rendimento dei moduli fotovoltaici dell’ 80% superiore a quello ottenibile in pianura.

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2010

Superficie fotovoltaica: 170 mq Celle fotovoltaiche: celle in silicio policristallino Potenza installata: 22 kW

Produzione di energia elettrica: Ca. 37 000 kWh/a

ENERGIA SOLARE E MOBILITÀ

Bertrand Piccard - SOLAR IMPULSE Svizzera Aereo ultraleggero quadrimotore ad ala alta alimentato ad energia. Lo scopo finale del progetto è quello di dimostrare la possibilità di circumnavigare il globo in 20-25 giorni.

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2010

Apertura alare: 63,40 m Lunghezza: 21,85 m Velocità di crociera: 70 km/h Cellule fotovoltaiche: 11628 (200 mq)

Propulsione: 4 motori elettrici da 10 HP

ApApApApApApApApApApAperererererererertutututututututurararararara a a a a a alalalalalalalalarererererere: : : : : : 6363636363636363,4,4,4,4,4,4,4,4,40 0 0 0 0 0 0 0 mmmmmmLuLungnghehezzzza:a: 2 21,1,8585 m m

ENERGIA SOLARE E MOBILITÀ

PREMIO SOLARE 2001 Comune di Perugia - Ecoazioni Strategie per la mobilità nel centro storico di Perugia Il Laboratorio di Partecipazione con i cittadini

“Futuri assetti del traffico e della mobilità nel

centro storico” dedicato a trovare soluzioni di

mobilità alternativa nella città, ha

rappresentato uno dei casi più significativi di

pianificazione condivisa in Italia.

PREMIO SOLARE EUROPERO 2001 LA MOBILITA’ E IL PROCESSO PARTECIPATIVO CON I CITTADINI

CONCEPTS

ECOCITY

ECOCITY - UMBERTIDE PREMIO SOLARE 2001

LA SCELTA CONDIVISA DEI CITTADINI

Comune di Perugia – Jean Nouvel – MINIMETRO Perugia

Il Minimetro è un moderno sistema di trasporto completamente automatizzato su rotaia, con trazione a fune, (detto anche people mover). L'impianto di mobilità alternativa collega la periferia ovest della città con il centro storico e, con il sistema delle scale mobili preesistenti, raggiunge una notevole qualità architettonica.

PREMIO SOLARE EUROPEO 2004 PROGETTI PER LA CITTÀ

Impianto: 7 stazioni, 25 vetture da 20 posti Velocità di esercizio: 25 km/h Previsione riduzione traffico: 2/3 milioni veicoli/anno

Università Roma 3 - Lucia Martincigh - RIQUALIFICAZIONE URBANA PROMPT /CAST EU PROJECT Proposta di mobilità alternativa e pedonale per il quartiere Pietra Papa a Roma con l’obiettivo di realizzare una nuova

spazialità stimolante e creativa, atta a promuovere nuovamente i rapporti sociali e culturali.

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2004 LA PEDONALIZZAZIONE DELLA CITTA’

BOLZANO - Quartiere CASANOVA L’integrazione tra il nuovo quartiere ecologico ed il centro cittadino è stata raggiunta mediante

percorsi ciclo-pedonali, linee di trasporto pubblico, con una nuova tramvia , una “ferrovia

metropolitana” e la nuova stazione “Casanova” forte elemento di snodo per la mobilità di tutta

l’area. Tali interventi previsti nel Piano Urbano della Mobilità 2020.

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2004 PROGETTI PER LA CITTÀ

Piano Urbano della Mobilità 2020

PREMIO SOLARE EUROPEO – Anno 2001 QUALITADELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA URBANA

LA MOBILITA’ PUBBLICA TERRITORIALE

NUOVA STAZIONE PONTE CICLO/PEDONALE

PROGETTO DELLA MOBILITA’DEL NUOVO QUARTIERE E DELLA CITTA’ DI UMBERTIDE Sistema ciclo – pedonale e carrabile di servizio

ECOCITY- Urban Development through Sustainable Transport Structure 2001/2005 UE Program Francesca Sartogo

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

LA MOBILITA’ PUBBLICA URBANA

ECOCITY- Urban development through sustainabletransport structure 2001/2005 UE Program Francesca Sartogo

RIDUZIONE MOBILITA’ PRIVATA

TRAFFICO A VELOCITA’ LIMITATA

CAR FREE

SCENARIO A MEDIO TERMINE

SCENARIO A LUNGO TERMINE CITTA’ CAR FREE

SCENARIO ATTUALE

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

ARTICOLAZIONE EQUILIBRATA DEI MIX USE DELLE DESTINAZIONI D’USO SERVIZI DI PRIMA NECESSITA’ A DISTANZA BREVE

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

ECOCITY- Urban development through sustainabletransport structure 2001/2005 UE Program

IL VERDE COME ELEMENTO DI QUALITA’ E DI EQUILIBRIO VISIVO, TERMICO E DI PROTEZIONE

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

ECOCITY- Urban development through sustainabletransport structure 2001/2005 UE Program

L’ACQUA COME ELEMENTO DI RIEQUILIBRIO

TERMICO ED IDRICO

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

LA VENTILAZIONE COME MATRICE FONDAMENTALE DELLA PIANIFICAZIONE

Bioclimatic

Spine and

corridors

Bioclimatic

courtyards

system

Bioclimatic

comfort green

park to promote

social interrelation

The wind passing through the Primary Bioclimatic Channels

forms vortixes in the bioclimatic coutyards

Urban Comfort Come cultura della

progettazione bioclimatica

MICROCLIMATE NATURE HOUSING

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

The decline of the vitality of our cities has changed the old distinct spaces:

MOBILITY CONCEPT LANDSCAPE, URBAN GRAIN, BIOCLIMATIC COMFORT

Important matrixes for a

MEDITERRANEAN CAR FREE CITY

Describes a concept of urban space that fulfils a single function

and is generally the consequence of old-guard planners or

developers decisions. The residential suburb, the housing estate,

the business district, the industrial zone, the car park, underpass,

ring-road, shopping mall, even the car itself provide “single-

minded” spaces. In this spaces we are generally in a “hurry” .

Is conceived as multifunctional and has evolved or been designed for a variety of uses which everyone can participate . In the “open- minded” places we are readier to meet people’s gaze and to participate.

The busy square, the lively street, the market, the park, the pavement cafè are “open-minded”.

“SINGLE MINDED”

“ OPEN- MINDED”

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

ECOCITY- Urban Development through Sustainable Transport Structure 2001/2005 UE Program

BIOCLIMATIC DISTRICT GREEN CENTRE EST/WEST PROTECTED, VENTILATED AREA

URBAN GREEN“SALOTTO”: open minded spaces, slow mobility network( pedestrian and cycling paths), green playgrounds, static square spaces, shopping and mixed use gallery, school, etc

BIOCLIMATIC URBAN SPINE NORTH/SOUTH WIND CORRIDORS

EAST/WEST URBAN CIRCULATION

SLOW MOBILITY MAIN AXIS SECONDARY AXES : open minded spaces, slow pedestrian and cycling paths station, central city, new development,Linking lines trough working village, new developmnet and river park

FAST MOBILITY: single minded spaces,

cars traffic ,calmed, fast cycling paths, logistic car lines, electric bus line parking spaces, Fcu electric regional light train

QUALITA’ DELLA MOBILITA’ ALTERNATIVA COME MATRICE DELLA PIANIFICAZIONE URBANA

ARTICOLAZIONE DELLA MOBILITA’

CARRABILE E ALTERNATIVA

UMBERTIDE

URBAN RENEWAL

MASTER PLAN

CORRISPONDANCE OF BIOCLIMATIC COMFORT AREAS TO PUBLIC INTERRELATION SPACES AND PEDESTRIAN PATHS

NEW URBAN DISTRICT AS AN EXISTING GRAIN DEVELOPMENT CONTINUITY

EX TOBACCO AREA NEW BRIDGE

STATION

URBAN GREEN SALOTTO

SCHOOL

EXISTING ”WORKMEN VILLAGE”

NEW URBAN DEVELOPMENT

AREA A NEW URBAN DEVELOPMENT

AREA B

Urban Comfort as

Building Design culture