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Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 200 Manuel P/N 458 406 A – French – NORDSON ENGINEERING GMBH D LÜNEBURG D GERMANY

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Système d’asservissement pressionpour vide-fûts

de la série BM 20 / BM 200

Manuel P/N 458 406 A– French –

NORDSON ENGINEERING GMBH � LÜNEBURG � GERMANY

� 2000 Nordson CorporationTous droits réservés

PRC_BM 20 / BM 200Edition 06/00

COV_FR_458406A

REMARQUECe manuel concerne les éléments ayant les P/N suivants :

P/N 785 780

Numéro de commandeP/N = Numéro de commande des articles de Nordson

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Sommaire I

� 2000 Nordson CorporationTous droits réservés

PRC_BM 20 / BM 200Edition 06/00

P/N 458406A

Sommaire

1. Domaine d’utilisation 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Utilisation non conforme – Exemples – 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Dangers non apparents 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Eléments constitutifs du système d’asservissement pression 2. . . . . .

4. Description des fonctions 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Convertisseur de fréquence pour régulation de vitesse 2. . . . . . . . .

Cavalier (réglage usine) 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diagramme fonctionnel 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5. Affectation des bornes 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1. Etat de l’appareil à la livraison 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Réparation – Remplacement du convertisseur de fréquence 5. . . . . .

1. Consignes d’utilisation 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Paramétrage du convertisseur de fréquence 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Régulateur PID 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Paramètres de régulation PID 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Temps de compensation 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. Voyants témoins convertisseur de fréquence 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4. Entretien du système d’asservissement pression 8. . . . . . . . . . . . . . . .

5. Voyants lumineux et vérine, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 8. . . . . . . . . . . . . . . .

6. Asservissement pression, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 9. . . . . . . . . . . . . . . .

7. Afficheurs, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 10. . . . . . . . . . . . . . .

Présentation des afficheurs 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Description

Installation

Utilisation

SommaireII

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8. Tableau des réglages, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 11. . . . . . . . . . . . . . .

Partie Moteur 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9. Réglages de base, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 12. . . . . . . . . . . . . . .

Sélection mode manuel ou mode automatique 12. . . . . . . . . . . . . . .

Sélection de l’affichage de pression (option) en bar ou psi 12. . . . .

10. Réglage des paramètres d’asservissement pression 13. . . . . . . . . . . .

Présentation des paramètres d’asservissement pression 13. . . . . .

PSP = consigne de pression (mode manuel) 13. . . . . . . . . . . . . .

PSH = pression pour tension pilote Uhi 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PSL = pression pour tension pilote 0 % 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Représentation graphique de PSL, PSH et Uhi 13. . . . . . . . . . . .

PAH = surveillance des surpressions en cas d’asservissement pression 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PAL = surveillance des sous-pressions en cas d’asservissement pression 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PrS = Plage de mesure de pression variable 15. . . . . . . . . . . . . .

1. Introduction 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2. Tableau de dépannage 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Affichage des erreurs sur le système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 17. . . . . . .

Utilisation (suite)

Dépannage

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Description

Le système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 /BM 200 – appelé ausi plus brièvement système d’asservissementpression dans les lignes suivantes – ne doit être utilisé que pour régulerla pression des adhésifs thermofusibles mis en oeuvre dans dessystèmes d’application. Il fait appel à des convertisseurs de pression dela série 8200 vector avec module de fonction E/S Application et auxappareils prévus conjointe-ment pour la commande d’entraînement àmoteurs triphasés à vitesse variable. Le système d’asservissementpression ne doit être utilisé qu’avec des systèmes de contrôle et descomposants autorisés par Nordson.

Tout autre usage est considéré comme non conforme et Nordson déclinetoute responsabilité pour les dommages corporels et/ou matérielssusceptibles d’en résulter.

Une utilisation conforme suppose également le respect des consignes desécurité données par Nordson.

Le système d’asservissement pression ne doit pas être utilisé dans lesconditions suivantes :

� après une manipulation électrique

� en cas d’humidité atmosphérique extrêmement élevée (appareilvisiblement mouillé)

� s’il n’est pas en parfait état de fonctionnement.

ATTENTION : Les surfaces du convertisseur de fréquencedeviennent très chaudes pendant son fonctionnement.

1. Domaine d’utilisation

Utilisation non conforme – Exemples –

2. Dangers non apparents

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Le système d’asservissement pression comprend les composantssuivants :

Composants Type Remarque P/NConvertisseur defréquence

E82EV751 Paramétré pour l’asservissement pression – avec E/SApplication et pavé de touches

785 780

Moteur Moteur à entraînement asynchrone WS 370 87 Hz, 230 VSystème de contrôle CS 20Capteur de pression 0 V � Pmin

10 V � Pmax

linéaireInterface convertisseurde fréquence/système decontrôle

Consigne de pression (0 V � Pmin à 10 V � Pmax)

Pression effective (0 V....10 V � Pinstant.)

Commutation Mode pression/vitesse

Autorisation de marche du régulateur

Contact surchauffe du moteur

Le convertisseur de fréquence intégré a été réglé (paramétré) en usinede manière à ce que le moteur triphasé prévu par Nordson puissefonctionner avec 230 Vac de tension nominale sans qu’il soit nécessairede procéder à d’autres réglages.

Le convertisseur de fréquence avec module de fonction E/S Applicationest utilisé pour l’asservissement pression. Le pavé de touches sert auparamétrage du régulateur PID. Voir le manuel intitulé Convertisseurs depression Série 8200 vector.

3. Eléments constitutifs dusystèmed’asservissementpression

4. Description desfonctions

Convertisseur de fréquencepour régulation de vitesse

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 200 3

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002418

1

2

4

3

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5

6

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Fig. 1

1. Raccordement au secteur etalimentation DC

2. Port pour sortie à relais3. Pavé de touches4. Module de fonction E/S Application

5. Bornes de raccordement(numériques)

6. Bornes de raccordement(analogiques)

7. Cavalier*8. Port pour raccordement du

moteur

*Cavalier (réglage usine) :

A B C D

7 - 9 8 - 10 1 - 3 2 - 4

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 2004

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Le diagramme fonctionnel représente le principe suivant lequel est conçule système d’asservissement pression. La valeur réelle de la pressiondéterminée par le capteur est comparée à la valeur de consigne. Lavitesse du moteur est réglée suivant l’écart entre ces deux valeurs par lerégulateur PID intégré dans le convertisseur de fréquence.

REMARQUE : L’asservissement pression n’est actif que lorsque l’entréeE2 se trouve à un niveau haut (high, voir aussi le paramètre PSP �OFF). PS2 est alors visualisé sur le pavé de touches.

002419

Module analogiqueModule central

Bus CAN

X4

broc

he 3

/4

0...1

0 V

0...1

00 H

z

Module moteur CS20

Capteur de pression

DC

M Pompe

Sta

rt/S

top

Ass

ervi

ssem

ent p

ress

ion/

vite

sse

Con

sign

e de

pre

ssio

n ou

de

vite

sse

Vite

sse

effe

ctiv

e

Pression effective

X3

BR

OC

HE

3/4

Tableau de bord CS20

8200-vector

PS2

0–100 min–1

CS20 CS20

0...10 VDC

Fig. 2

Voir le manuel Convertisseurs de fréquence Série 8200 vector sectionConvertisseur de fréquence pour asservissement pression.

Diagramme fonctionnel

5. Affectation des bornes

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InstallationATTENTION : Seul un personnel qualifié doit être autorisé àprocéder aux interventions suivantes. Observer les consignesde sécurité données dans le présent document ainsi que danstout le reste de la documentation.

Le système d’asservissement pression est livré paramétré.

ATTENTION : Tension électrique dangereuse. Lanon-observation de ce symbole peut entraîner des blessures oula mort ainsi qu’un endommagement de l’appareil et de sesaccessoires.

ATTENTION : Déconnecter l’alimentation électrique del’équipement.

ATTENTION : Une fois arrêté, le convertisseur de fréquence aencore une tension résiduelle. Attendre 3 minutes avant decommencer l’intervention !

REMARQUE : N’utiliser que des convertisseurs de fréquence originauxde Nordson. Ils sont paramétrés de manière à assurer la fonctiondemandée. Voir le manuel Convertisseurs de fréquence Série 8200vector section Réparation - Remplacement du convertisseur defréquence.

En cas de commande ultérieure d’un convertisseur de fréquencedéterminé, veuillez indiquer le numéro de référence Nordsoncorrespondant (P/N) : voir plus haut Eléments constitutifs du systèmed’asservissement pression.

� Les fusibles défectueux ne doivent être remplacés que lorsquel’installation se trouve hors tension. Utiliser exclusivement desfusibles originaux de Nordson. Il n’y a pas de fusibles installés àl’intérieur du convertisseur de fréquence.

� Les fiches de raccordement ne doivent être connectées oudéconnectées que lorsque l’appareil se trouve hors tension.

1. Déconnecter toutes les fiches et tous les câbles.

2. Desserrer les vis du support et retirer le convertisseur de fréquencede l’armoire électrique.

3. Visser le nouveau convertisseur.

4. Raccorder à nouveau les câbles et enficher les connecteurs.

1. Etat de l’appareil à lalivraison

2. Réparation –Remplacement duconvertisseur defréquence

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 2006

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UtilisationATTENTION : Seul un personnel qualifié doit être autorisé àprocéder aux interventions suivantes. Observer les consignesde sécurité données dans le présent document ainsi que danstout le reste de la documentation.

� Eviter de brancher/débrancher fréquemment sur le secteur afin de nepas trop solliciter le dispositif interne de limitation du courant dedémarrage. Une commutation ne doit avoir lieu que toutes les 3minutes au maximum.

� Si de l’humidité atmosphérique s’est condensée sur le convertisseurde fréquence, il faut attendre qu’elle s’évapore avant de mettre leconvertisseur de fréquence en service.

Les valeurs de réglage préliminaire des paramètres PID du convertisseurde fréquence peuvent être modifiées à l’aide du pavé de touches.

REMARQUE : Les convertisseurs de fréquence sont paramétrés enusine. Une modification des réglages usine ne doit être effectuée quedans des cas exceptionnels (p. ex. si l’on veut adapter le régulateur PIDpour la régulation de pression) et par un personnel possédant laqualification nécessaire. Voir le manuel Convertisseurs de fréquenceSérie 8200 vector section Utilisation, Paramétrage.

Pour certaines applications spéciales, il peut s’avérer nécessaire demodifier les paramètres du régulateur PID.

Paramètres de régulation PID

Paramètre Type Plage deréglage

Incrément Important Réglageusine

Valeurclient

Valeurclient

C0070 Amplification Régulateurprocessus (P)

0,00 à 300,00 0,01 0,00 = pasd’action P

3,64

C0071 Temps decompensation Régulateurprocessus (I)

10 à 9999 1 9999 = pasd’action I

171

C0072 Action différentielleRégulateurprocessus (D)

0,0 à 5,0 0,1 0,0 = pasd’action D

0,0

1. Consignes d’utilisation

2. Paramétrage duconvertisseur defréquence

Régulateur PID

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 200 7

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Temps de compensation

Paramètres Valeur de réglage Temps de compensationrésultant T N

C0071 10 ... 5000

5000 ... 6000

6000 ... 7000

7000 ... 8000

8000 ... 9998

10 ms ... 5 s

5 s ... 10 s

10 s ... 100 s

100 s ... 1000 s

1000 s ... 9998 s

Régler les paramètres de manière à ce qu’en cas de modification de laconsigne et de la valeur réelle, la grandeur finale soit obtenuerapidement et avec un minimum de dépassement.

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 2008

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Voir le manuel Convertisseurs de fréquence Série 8200 vector.

Le convertisseur de fréquence ne demande aucun entretien. Pour touteinformation concernant le capteur de pression, voir le manuel d’utilisationde ce dernier.

Le voyant témoin et la vérine (le cas échéant) visualisent les états defonctionnement défaut général, sous tension et prêt à fonctionner.

Le système d’asservissement pression génère les messages indiquésdans le tableau ci-dessous. Voir le manuel Système de contrôle CS 20pour vide-fûts BM 20 / BM 200 section Tableau de bord, Voyantslumineux et vérine.

Voyant lumineux Signalisation RemarquesRouge (17)

Attention défa t !

Alarme en cas de sous-pression Afficheur 30: Plo est visualisé*

Attention défaut !(défaut général) Alarme en cas de surpression Afficheur 30: Phi est visualisé*

* Voir le manuel Système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200 section Tableau de bord.

3. Voyants témoinsconvertisseur defréquence

4. Entretien du systèmed’asservissementpression

5. Voyants lumineux etvérine, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 200 9

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Ce chapitre décrit l’utilisation de la Partie Moteur du système de contrôleCS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200 en ce qui concernel’asservissement pression.

Pour des instructions d’emploi détaillées, voir Système de contrôle CS 20pour vide-fûts BM 20 / BM 200 section Utilisation de la Partie Moteur.

Le système d’asservissement pression est activé par l’intermédiaire duparamètre PSP � OFF. Au lieu de la vitesse, c’est Pcr qui est visualisépour identifier l’asservissement pression. Une consigne de pressionremplace alors la vitesse. La valeur de cette consigne peut être saisiemanuellement (mode manuel) ou déterminée par l’intermédiaire d’unetension pilote (mode automatique). La vitesse nécessaire pour atteindrela pression voulue est calculée de manière interne par le système decontrôle.

Lorsqu’il y a asservissement pression, le système dispose desparamètres PSL, PSH, PSP, PAH, PAL et de l’affichage Pcr. Pour ladescription des paramètres, voir Présentation des afficheurs, tableau desréglages, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200.

REMARQUE : Toutes les saisies s’effectuent en bar, même si l’affichagede pression a lieu en psi.

La plage de mesure du capteur de pression peut être modifiée au moyendu paramètre PRS ou du commutateur rotatif du module analogique. Si,à l’issue de la modification, les valeurs des paramètres de pression ne sesituent plus dans la plage (de mesure) admissible, les paramètres sontramenés aux valeurs de réglage usine.

6. Asservissementpression, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 20010

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Ce chapitre décrit les afficheurs du système de contrôle CS 20 pourvide-fûts BM 20 / BM 200 relatifs à l’asservissement pression. Pour desinstructions d’emploi détaillées, voir le manuel Système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200.

En cas d’utilisation de l’asservissement pression, le système dispose des affichages supplémentaires suivants. Voir aussi Système de contrôleCS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200 section Utilisation de la PartieMoteur

Pression pour tension pilote 0 %(mode automatique)

Pression pour tension pilote Uhi(mode automatique)

Paramètres et valeursen cas d’asservisse-ment pression

Consigne de pression (mode manuel)

Valeur de surpression (correspondà Phi pour l’asservissement vitesse)

Valeur de sous-pression (correspondà Plo pour l’asservissement vitesse)

Asservissement pression activé

(au lieu de l’affichage de la vitesse)

Alarme en cas de surpression(fonction spéciale)

Alarme en cas de sous-pression(fonction spéciale)

002420

Affichage normal

Vitesse min-1 Pression

Note: Si la pression est affichée en psi, la valeur est multipliée par 10.

Commutation de l’affichage depression bar / psi

Plage de mesure de pressionvariable de 1 à 680 bars (fonction spéciale)

Cf. aussi Présentation des paramètres.

Cf. aussi Présentation des paramètres.

Signalisation automatiquedes défauts

Visualisation de l’état de fonctionnement

Fig. 3

7. Afficheurs, système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200

Présentation des afficheurs

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 200 11

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Ce chapitre décrit les paramètres de réglage du système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200 relatifs à l’asservissementpression. Pour des instructions d’emploi basiques et pour d’autresparamètres, voir le manuel Système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200.

REMARQUE : OFF signifie que la fonction est désactivée. Mettre enoutre la valeur à 0 (zéro).

Paramètres Fonction / Possibilité de réglage Plage de réglage Réglage usine RemarquesPSL Pression pour tension pilote 0 % 0,1 bar à 70 % de la valeur

extrême de la plage demesure de la pression

1 % de la valeurextrême de laplage de mesurede la pression

PSH Pression pour tension pilote Uhi 0,1 bar à 70 % de la valeurextrême de la plage demesure de la pression

10 % de la valeurextrême de laplage de mesurede la pression

Uhi, voir manuel d’utilisationSystème de contrôle CS 20pour vide-fûts BM 20 / BM 200

PSP Valeur de consigne de la pression enmode manuel

OFF ou 0,1 bar à 70 % de lavaleur extrême de la plagede mesure de la pression

0,1 bar Voir aussi page 14

PAH Surveillance des surpressions en casd’asservissement pression

OFF ou 2,0 à 30 % de lavaleur extrême de la plagede mesure de la pression

OFF (désactivée)

PAL Surveillance des sous-pression en casd’asservissement pression

OFF ou 2,0 à 30 % de lavaleur extrême de la plagede mesure de la pression

OFF (désactivée)

PSI Choix de l’unité d’affichage de la pression(bar ou psi)

no (bar) / yes (psi) (no) bar Option

PrS Plage variable de mesure de pression 1 à 680 bar 100 bar

8. Tableau des réglages,système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200

Partie Moteur

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 20012

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Voir Système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200 sectionUtilisation de la Partie Moteur.

Mode manuel : la consigne de pression est égale à la valeur saisie aumoyen du paramètre PSP et elle reste constante.

Mode automatique : la consigne de pression est modifiée en fonction dela tension pilote. Il est possible de régler les paramètres PSL, PSH etUhi. PSP doit être réglé sur � OFF !

REMARQUE : Le mode automatique n’est possible que s’il y a unetension pilote.

1. Appuyer sur la touche 27 pendant env. 2 secondes (jusqu’à ce que–P– clignote dans l’afficheur 30).

2. Appuyer sur la touche 21 jusqu’à ce que le mode de fonctionnementvoulu soit visualisé. En mode manuel, le symbole 26 est éclairé.

L’affichage peut avoir lieu au choix en bar ou en psi. En cas d’affichageen in psi, le point décimal droit est éclairé dans l’afficheur 31.

REMARQUE : En cas d’affichage en psi, il faut multiplier la valeur par 10.

1. Maintenir enfoncées les touches 22 et 23 et appuyer sur la touche 27pendant env. 2 secondes. Les afficheurs 30 et 31 clignotent.

2. Appuyer sur la touche 22 ou 23 jusqu’à ce que l’afficheur 31 indiquePSi.

3. Maintenir enfoncée la touche 27 env. 2 secondes puis, à l’aide de latouche 22 ou 23, régler sur YES (psi) ou no (bar).

4. Pour terminer la sélection bar ou psi : maintenir enfoncées lestouches 22 et 23 et appuyer sur la touche 27 pendant env. 2 secondes.

bar Réglage usine: ���

PSI Plage de réglage : ��� � � � � � ���

9. Réglages de base,système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200

Sélection mode manuel oumode automatique

Sélection de l’affichage depression (option) en bar ou psi

Système d’asservissement pression pour vide-fûts de la série BM 20 / BM 200 13

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Voir Système de contrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 section Réglagedes paramètres, Utilisation de la Partie Moteur.

PSP = consigne de pression (mode manuel)

Ce paramètre permet de désactiver (OFF) la fonction asservissement pression. Aucun des autres paramètres d’asservissement n’est alorsvisualisé. Lorsque PSP = OFF, l’asservissement vitesse est active.

PSP Réglage usine : 0,1 bar Note : correspond à la consigne de vitesse en mode manuel s’il y aasservissement vitessePlage de réglage : OFF ou 0,1 bar à 70 % de la valeur

extrême de la plage de mesure de lapression

asservissement vitesse.

Incrément deréglage :

jusqu’à 100 bar : 0,1

à partir de 100 bar : 1,0

PSH = pression pour tension pilote Uhi

Voir représentation graphique de PSL, PSH et Uhi

PSH Réglage usine : 10 % de la valeur extrême de la plagede mesure de la pression

Note : correspond à rhi pour l’asservissement vitesse.

Si on essaie de régler PSH à une valeur inférieure à PSL, la valeurPlage de réglage : 0,1 bar à 70 % de la valeur extrême

de la plage de mesure de la pression

Si on essaie de régler PSH à une valeur inférieure à PSL, la valeurde PSL diminue automatiquement.

Incrément deréglage :

jusqu’à 100 bar : 0,1

à partir de 100 bar : 1,0

PSL = pression pour tension pilote 0 %

Voir ci-dessous la représentation graphique de PSL, PSH et Uhi

PSL Réglage usine : 1 % de la valeur extrême de la plagede mesure de la pression

Note : correspond à rLo pour l’asservissement vitesse.

Si on essaie de régler PSL à une valeur supérieure à PSH, la valeurPlage de réglage : 0,1 bar à 70 % de la valeur extrême

de la plage de mesure de la pression

Si on essaie de régler PSL à une valeur su érieure à PSH, la valeurde PSH augmente automatiquement.

Incrément deréglage :

jusqu’à 100 bar : 0,1

à partir de 100 bar : 1,0

Représentation graphique de PSL, PSH et Uhi

20 40 60 80 1000

20

40

60

80

100

0

PSL = 1 bar / PSH = 70 bar / Uhi = 100 %

20 40 60 80 1000

20

40

60

80

100

0

Pre

ssio

n en

bar

PSL = 25 bar / PSH = 70 bar / Uhi = 100 %

20 40 60 80 1000

20

40

60

80

100

0

PSL = 20 bar / PSH = 30 bar / Uhi = 100 %

20 40 60 80 1000

20

40

60

80

100

0

PSL = 1 bar / PSH = 70 bar / Uhi = 60 %

Pre

ssio

n en

bar

Pre

ssio

n en

bar

Pre

ssio

n en

bar

002421Tension pilote en % Tension pilote en % Tension pilote en % Tension pilote en %

Fig. 4 Pression en fonction de la tension pilote – Exemples pour un capteur de 100 bar

10. Réglage des paramètresd’asservissementpression

Présentation des paramètresd’asservissement pression

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PAH = surveillance des surpressions en casd’asservissement pression

PAL = surveillance des sous-pressions en casd’asservissement pression

Les valeurs de surpression et de sous-pression sont des valeurs différentielles.

Le dispositif de surveillance de pression sert à signaler les surpressions et sous-pressions éventuelles et à arrêter le moteur en cas desurpression.

PAL = sous-pression : quand la pression se situe en dessous du seuil d’alarme (consigne diminuée du delta de sous-pression) pendant plus de10 secondes, PAL est visualisé dans l’afficheur 30 (Fig. 1) et le voyant témoin rouge attention, défaut s’éclaire (erreur numéro 242). Si le seuild’alarme est inférieur à 0 bar (p. ex. consigne = 2 bar, PAL = 3 bar) aucune alarme ne peut se déclencher (voir l’exemple).

PAH = surpression : quand la pression se situe au dessus du seuil d’alarme (consigne plus delta de surpression) pendant plus de 20 secondes,PAH est visualisé dans l’afficheur 30 (Fig. 1) et le voyant témoin rouge attention, défaut s’éclaire (erreur numéro 241). Si le seuil d’alarme estdépassé pendant plus de 60 secondes, le moteur est mis à l’arrêt et le voyant vert prêt à fonctionner s’éteint (erreur numéro 240).

Il est possible de désactiver la surveillance des surpressions et sous-pressions en réglant le paramètre à moins de 2 % (affichage OFF).

Pour acquitter les messages d’erreur PAL et PAH, il faut débrancher puis rebrancher le moteur.

PAL

PAH

Réglage usine : OFF (désactivée) Note : fonction spéciale

Note : PAH correspond à Phi et PAL correspond à Plo lorsqu’il y aasservissement vitesse.Exemple :

p [bar]Plage de réglage : OFF ou 2,0 % à 30 % de la

valeur extrême de la plage demesure de la pression

100 %

[ ]

PAH

PAL 3 bar

Incrément de réglage : jusqu’à 100 bar : 0,1

à partir de 100 bar : 1,0100 Pression système [%]0

2

Note : Les paramètres déterminent l’écart maxi autorisé par rapportà la consigne.

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Cf. aussi Réglage des paramètres.

PrS = Plage de mesure de pression variable

La plage de mesure variable permet d’adapter des capteurs de pression spéciaux au système de contrôle.

PrS Réglage usine : 100 bars Note: Fonction spéciale ; ce paramètre n’existe que si lecommutateur rotatif S 1 du module analogique se trouve sur laPlage de réglage : 1 à 680 bars commutateur rotatif S 1 du module analogique se trouve sur laposition 5 (cf. Module analogique).

Incrément de réglage : jusqu’à 100 bar : 0,1

à partir de 100 bar : 1,0

osition 5 (cf. Module analogique).

Présentation des paramètres (suite)

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DépannageATTENTION : Seul un personnel qualifié doit être autorisé àprocéder aux interventions suivantes. Observer les consignesde sécurité données dans le présent document ainsi que danstout le reste de la documentation.

Voir Convertisseurs de fréquence, Série 8200 vector section Dépannageet Système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200. Lestableaux de dépannage ne traitent pas tous les défauts possibles, maisseulement ceux qui sont susceptibles de se produire le plusfréquemment.

Les défauts suivants ne sont normalement pas pris en considérationdans les tableaux de dépannage :

� Erreurs d’installation

� Erreurs de manipulation

� Connexions et/ou raccords mal enfichés et/ou vissés (faux contacts).

REMARQUE : Quand le fait d’éteindre et de rallumer le convertiseur defréquence ne permet pas de remédier au défaut, il y a lieu de consultersystématiquement le service après-vente pour faire réparer ou remplacerl’appareil.

Problème Cause possible

Anomalie de fonctionnement oudéfectuosité du convertisseur defréquence

Voir Convertisseurs de fréquence Série 8200 vector sectionDépannage ainsi que Affichage des erreurs sur le système decontrôle CS 20 pour BM 20 / BM 200 à la suite de ce tableau.

Anomalie de fonctionnement oudéfectuosité du système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200

Voir Système de contrôle CS 20 pour vide-fûts BM 20 / BM 200

Défectuosité du capteur de pression Voir le manuel d’utilisation du capteur, remplacer ce dernier si besoinest

1. Introduction

2. Tableau de dépannage

min–1 barpsiM1

30 31

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L’affichage des erreurs a lieu sur l’afficheur des données defonctionnement de la Partie Moteur. Les erreurs qui ne sont pasvisualisées sur l’afficheur 30 (p. ex. r_d) apparaissent sous forme denuméro sur l’afficheur 31 de la zone moteur 1. Voir le manuel CS 20 pourBM 20 / BM 200, section Affichage des données de fonctionnement,erreurs.

REMARQUE : S’il se produit des erreurs qui ne sont pas décrites ici,consulter le service après-vente de Nordson.

Erreur Cause(s) des erreurs / Dépannage

Num

éro

de l’

erre

ur

240 Alarme pour cause de surpression.

La pression a dépassé la valeur du paramètrePAH pendant plus de 60 secondes (cf. Utilisation de la Partie Moteur, Présentationdes paramètres).

Le message d’erreur Phi est visualisé dansl’afficheur 30.

Le moteur est mis à l’arrêt.

Acquitter le défaut (débrancher puis rebrancher le moteur), puis vérifier les élémentssuivants :

- Le bypass est-il encrassé et donc bloqué ?

- Le réglage du bypass a-t-il changé ?

- Le bypass est-il défectueux ?

- Le filtre est-il encrassé ?

- La température de l’adhésif est-elle trop faible ?

- La valeur du paramètre Phi est-elle inférieure à la valeur de réglage du bypass outrop proche de celle-ci ?

- En cas d’asservissement pression au moyen d’une tension pilote : la tension pilotea-t-elle changé trop vite (arrêt d’urgence de la machine-mère) ?

241 Alarme pour cause de surpression.

La pression a dépassé la valeur du paramètrePAH pendant plus de 20 secondes (cf. Utilisation de la Partie Moteur, Présentationdes paramètres).

Le message d’erreur Phi est visualisé dansl’afficheur 30.

Acquitter le défaut (débrancher puis rebrancher le moteur), puis vérifier les élémentssuivants :

- Le bypass est-il encrassé et donc bloqué ?

- Le réglage du bypass a-t-il changé ?

- Le bypass est-il défectueux ?

- Le filtre est-il encrassé ?

- La température de l’adhésif est-elle trop faible ?

- La valeur du paramètre Phi est-elle inférieure à la valeur de réglage du bypass outrop proche de celle-ci ?

- En cas d’asservissement pression au moyen d’une tension pilote : la tension pilotea-t-elle changé trop vite (arrêt d’urgence de la machine-mère) ?

242 Alarme pour cause de sous-pression.

La pression est restée inférieure à la valeur duparamètre PAL pendant plus de 20 secondes(cf. Utilisation de la Partie Moteur, Présentationdes paramètres).

Le message d’erreur Plo est visualisé dansl’afficheur 30.

Acquitter le défaut (débrancher puis rebrancher le moteur), puis vérifier les élémentssuivants :

- Le bypass est-il encrassé et donc bloqué ?

- Le réglage du bypass a-t-il changé ?

- Le bypass est-il défectueux ?

- Le fût est-il vide ?

- Le corps de la pompe à engrenage/engrenage épicycloïdal est-il usé ?

- La pompe est-elle défectueuse ?

Affichage des erreurs sur lesystème de contrôle CS 20pour BM 20 / BM 200

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