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Bétonnage in loco de travées SystÈmes de coffrages mobiles Le Système MSS est un équipement moderne conçu pour permettre de bétonner des travées entières de tabliers à poutre ou en caisson dans des ponts et viaducs en béton armé précontraint. Le concept a été développé après l'apparition de la technologie du précontraint dans la construction des tabliers en béton, avec l'objectif de l'accroissement de la productivité dans la construction de ponts et viaducs, mécanisant certaines phases du cycle de la construction. Le MSS est généralement composé d'une structure métallique, de plates-formes de travail et escaliers, de coffrages intérieurs et extérieurs et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui permettent de manipuler les coffrages, de déplacer le MSS entre les différentes travées et transmettre les forces aux piliers et tablier déjà bétonnés. ÉQUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGÉNIERIE DES STRUCTURES www.strukturas.com AVRIL / 2014

Systèmes de Coffrages Mobiles

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Bétonnage in Loco de Traves

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  • Btonnage in loco de traves

    Systmes de coffrages mobiles

    Le Systme MSS est un quipement moderne conu pour permettre de btonner des traves entires de tabliers poutre ou en caisson dans des ponts et viaducs en bton arm prcontraint. Le concept a t dvelopp aprs l'apparition de la technologie du prcontraint

    dans la construction des tabliers en bton, avec l'objectif de l'accroissement de la productivit dans la construction de ponts et viaducs, mcanisant certaines phases du cycle de la construction. Le MSS est gnralement compos d'une structure mtallique, de

    plates-formes de travail et escaliers, de coffrages intrieurs et extrieurs et d'un ensemble de dispositifs hydrauliques qui

    permettent de manipuler les coffrages, de dplacer le MSS entre les diffrentes traves et transmettre les forces aux piliers et

    tablier dj btonns.

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    Solution pour tablier poutre TTSolution couramment applique pour les tabliers routiers pour des

    traves d'environ 55m (entre les axes des piliers). Le coffrage intrieur se dplace en conjonction avec la structure

    principale du MSS, en position rabattue. L'ouverture et la fermeture du coffrage intrieur se fait hydrauliquement avec tous les

    panneaux se dplaant ensemble.

    A- Poutre caisson B- Nez C- Portique de suspension D- Poutres transversales E- Consoles F- Wagons G- Cylindres principaux H- Plate-formes et escaliers I- Coffrage extrieur J- Coffrage intrieur

    Principaux composants:

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    A- Poutre caissonB- NezC- Portique de suspensionD- Poutres transversalesE- ConsolesF- WagonsG- Cylindres principauxH- Plate-formes et escaliersI- Coffrage extrieurI- Coffrage intrieurK- Chariot de transport du coffrage

    Solution pour tablierSolution couramment applique pour les tabliers routiers pour des

    traves d'environ 55m (entre les axes des piliers). Le coffrage intrieur se dplace en conjonction avec la structure

    principale du MSS, en position rabattue. L'ouverture et la fermeture du coffrage intrieur se fait hydrauliquement avec tous les

    panneaux se dplaant ensemble.

    Principaux composants:

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    Simple et efficace!

    La recherche de solutions simples mais efficaces ont guid les efforts de STRUKTURAS pendant toutes

    ces annes. Les entreprises de construction reconnaissent nos

    efforts pour les aider utiliser une quantit minimal de main

    d'oeuvre. Nous n'essayons pas

    seulement de trouver des solutions en ingnierie. Nous

    Voulons trouver les plus simples!

    STRUKTURAS a t fonde en 1991 dans la continuit du projet Olav Opedal AS, une socit du groupe AKER spcialise en gnie mcanique. L'Ingnieur Tore Gjolme aujourd'hui encore en activit chez STRUKTURAS, a

    dvelopp Olav Opedal AS le concept MSS, le premier appareil ayant t utilis en 1971 en Norvge.

    Au cours des dernires dcennies, STRUKTURAS devint le leader en Norvge de lapprovisionnement dquipement de ce genre, ayant t prsent dans plus de 200 projets travers le monde.

    Nous luttons pour crer des solutions qui dpassent les attentes de nos clients.

    Un peu d'histoire du Systme MSS de Coffrage Mobile!

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    Le Systme MSS de Coffrage Mobile peut facilement tre adapt diffrentes sections de tablier depuis les gomtries en TT des sections caisson, plusieurs courbures et longueurs de trave. Certaines solutions spcifiques que nous avons mises au point pour certains de nos projets les plus exigeants :

    - Nous avons divis la structure principale en 3 sous-structures (avant bec - Poutre-caisson - Nez arrire), laborant une charnire spciale monte entre ces 3 parties rendant possible de construire les tabliers avec un rayon minimun sur plan de l'ordre de 200m. - Les chariots pour le transport des armatures mtalliques dvelopps de faon intgre avec le MSS, permettent de pr fabriquer l'armature en chantier, rduisant le cycle de construction des traves du tablier. - Montage des grues et des pompes bton sur le MSS.

    Les MSS STRUKTURAS ouvrent une nouvelle re pour la construction des ponts!

  • Les projets spciaux exigent des solutions spciales

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    L'exprience accumule au Cours des dernires dcennies a permis STRUKTURAS de rpondre auxexigences particulires de diffrents projets, en laborant des solutions sur-mesure.

    Nous sommes galement fiers d'avoir conu, dimensionn et fourni les plus grands MSS jamais utiliss.

    Quelques exemples de nos plus grands MSS!

    - RING ROAD-Thailande; Trave 67,5m; Poids tablier 67,5ton/m; Largeur tablier 30,5m - GERALD DESMOND BRIDGE, Long Beach USA; Trave 70,1m; Poids tablier 47,0ton/m; Largeur tablier 24,6m (actuellement en Cours)

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    Systmes Hydrauliques Cycle typique du MSS au niveau infrieur - Baisser le systme aprs l'application de prcontraint - Ouvrir les 2 moitis de la MSS - Avancer les 2 moitis du MSS vers la trave suivante - Fermeture des 2 moitis du MSS - Faire monter le MSS la position de btonnage (ferme le coffrage intrieur en cas de section TT. En cas section caisson, le coffrage intrieur avance aprs avoir mont le cadre de la dalle et les mes). - Btonnage - Transporter la console du pilier arrire vers le pilier avant.

    Des oprations telles que l'ouverture/l'avance interne de coffrages intrieurs, levage et abaissement du MSS entre les positions de btonnage et avancement, le dplacement longitudinal et transversal vers la trave suivante sont effectus par diffrents systmes hydrauliques aliments par lectricit.

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    Chariot de transport du coffrage intrieur, commenant le transport des rails.

    Vue du panneau avant du coffrage intrieur vers la nouvelle trave btonner. Phase de montage des armatures en dalle et les mes sur la nouvelle trave.

    Transport d'un panneau de coffrage intrieur en utilisant le chariot commande hydraulique.

    Assemblage des rails sur des blocs de bton pr-mouls

    Vue gnrale du coffrage intrieur et du chariot de transport.

    Dtail de l'ouverture dans la transversale sur la section de l'alignement du pilier pour permettre le passage du coffrage intrieur avec le chariot de transport respectif.

    Vue partielle de l'assemblage des armatures en dalle et des mes Coffrage intrieur sur la trave btonne

    Montage par grues des parties d'armatures mtalliques du tablier.

    Arrive et montage du panneau sa position d'ouverture.

  • ! 9QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

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    Console suspendue provisoirement dans l'attente du montage de la 2me console de la paire

    Coffrage extrieur et railsDtail du wagon

    Tablier poutre sans poutres transversalesVue avant du MSS Vue arrire du MSS

    Vue gnrale, avec deux MSS Coffrage intrieur pour tablier poutres MSS en phase d'avance

  • ! 10QUIPEMENTS POUR LA CONSTRUCTION DE PONTS - CONSEILLERS EN INGNIERIE DES STRUCTURES

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    Vrins hydrauliques des coffrages intrieursDtail de 6ixation des contreplaqus des coffragesVue gnrale d'un MSS

    WagonSuspension arrireConsoles montes sur piliers

    Avant bec Support avant Portique de suspension

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    Le rglage des contre flches

    STRUKTURAS a mis au point un systme simple de vrins filetes et tais rglables qui permettent d'effectuer

    simultanment les ajustements de sur-lvation transversale

    du tablier et des contre flches qui permettront de compenser la

    dformation lastique du MSS en raison de btonnage de la

    trave.

  • Nos services incluent:-Llaboration de propositions comptitives vis-vis de la concurrence.-projet, fabrication, fourniture et assistance technique aux quipements neufs-projets d'adaptation des quipements existants que nous fournissons, pour un usage en conditions diffrentes des consitions initiales

    ! Mr. Aquilino Raimundo Marketing and Sales Manager Strukturas as Clarksgt. 5, 3970 Langesund, Norway

    Mobile (+351) 932 255 374 E-mail [email protected] Web www.strukturas.com !