T-Way 1|2015

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE

1l15ROČNÍK XI. l BŘEZEN 2015

Komplexní řešení logistiky - rozhovorPřípadové studie a zkušenosti zákazníkůŠtíhlá logistika / Servis v roce 2015Novinky - modely Levio a Reflex B v praxi

Mimořádná nabídka 3 strojů švédské výroby

za jednu cenu...

1 nákup = 1 kompletní řešení„švédská3”

Kontaktujte vedoucího manažera týmu Logistic Solutions: Aleš Hušek: [email protected]

Více technických informací na www.toyota-forklifts.cz

Koloběžka

Pro rychlý přesun manipulantůa malých nákladů ve velkých halách

VNA vozíky BT Vector R, C a A-série

Unikátní vozíky do úzkých uliček pro selektivní vychystávání v nejvyšších úrovních

BT Levio LPE200, 220, 250

Výkonný a houževnatý NZV s rychlostí pojezdu až 12,5 km

Chtějte vědět více!

Mimořádná nabídka 3 strojů švédské výroby

za jednu cenu...

1 nákup = 1 kompletní řešení„švédská3”

Kontaktujte vedoucího manažera týmu Logistic Solutions: Aleš Hušek: [email protected]

Více technických informací na www.toyota-forklifts.cz

Koloběžka

Pro rychlý přesun manipulantůa malých nákladů ve velkých halách

VNA vozíky BT Vector R, C a A-série

Unikátní vozíky do úzkých uliček pro selektivní vychystávání v nejvyšších úrovních

BT Levio LPE200, 220, 250

Výkonný a houževnatý NZV s rychlostí pojezdu až 12,5 km

Chtějte vědět více!

Obsah

www.toyota-forklifts.cz 3

Centrála Rudná–recepce:Tel.: +420311651111Fax:+420311651311

Nová manipulační technika Tel.:[email protected]

e-shop•Ručnípaletovévozíkyaskladovátechnika•Ručnípaletovévozíky-limitovanáedicewww.toyota-eshop.cz

ServisDispečinkservisuTel.:+420311651151PohotovostvdoběvolnaasvátkůTel.:+420606607402

Náhradní dílyKatalogpříslušenstvínawww.toyota-forklifts.czTel.:[email protected]

Proná[email protected].:+420702060202Bezplatnálinka:800900911

Použitá technikaBezplatnálinka:[email protected]

www.toyota-forklifts.cz

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE

BŘEZEN 2015

ÚVODNÍ SLOVO

T-wayManažer projektu: JindřichPřívoraE-mail: [email protected]: FastForward,s.r.o.,www.fastforward.czVydavatel: ToyotaMaterialHandlingCZs.r.o. KVypichu1049,25219RudnáRegistrace: MKČRE16351,ISSN1803-6880

Vážení obchodní přátelé, drazí kolegové!

Jmenuji se Johan Malmgren, pocházím ze švédského Gothenburgu a od února letošního roku jsem novým ředitelem TMHCZ.

Pro společnost Toyota Material Handling pracuji již od roku 1978. Zastával jsem řadů různých manažerských pozic v marketingu, v prodeji, ve výrobě nebo v servisu. Působil jsem také jako ředitel několika evropských poboček, například ve Švédsku nebo v Řecku. Věřím, že mé zkušenosti a znalosti budou přínosem pro tým TMHCZ i naše zákazníky a udělám pro to maximum.

Mým osobním krédem, které jako obchodník vždy prosazuji, je důraz na dlouhodobá optimální řešení. Jen ta mohou zákazníkům přinést podstatný efekt a solidní přidanou hodnotu v mnoha sférách jejich podnikání. Vždy se snažím hovořit o významu ukazatelů, jako jsou náklady na životní cyklus každého stroje a argumentuji neúnavně v jejich prospěch na úkor dílčích nákladů, jako je momentální pořizovací cena.

S životností vozíků úzce souvisí jejich kvalita, která je pro nás jedním z nejdůležitějších témat. Veškerá naše činnost je postavena na filozofii Toyota Way, zahrnující výrobní systém TPS nebo princip Kaizen, který nám pomáhá neustále zlepšovat způsob práce a nabízet nejvyšší kvalitu produktů a služeb ke spokojenosti zákazníků.

Jsem přesvědčen, že máme ty nejlepší předpoklady uspokojit vaše potřeby v oblasti efektivní a bezpečné manipulace a skladování. Můžeme se přitom opřít o komplexní škálu vynikajících vozíků, profesionální servisní služby, které čerpají zkušenosti z více než 4,5 milionu servisních návštěv v Evropě za rok, i o nejmodernější technologie a know-how. Zajímavé příklady přinášíme i v tomto vydání magazínu T-Way.

Skutečně se těším na nastávající vzájemnou spolupráci podpořenou novým týmem spolupracovníků. Doufám, že se s některými z vás brzy setkám a budu moci vyjít vstříc vašim požadavkům a zájmům. Přijměte prosím tuto moji výzvu.

A jako správný Švéd se také těším na nadcházející šampionát v ledním hokeji .

Přeji vám příjemné čtení,Johan Malmgren, Managing Director

4 Aktuality

8 Logistické poradenství s přidanou hodnotou Rozhovor s Alešem Huškem, Logistic Solutions Managerem

10 Úspory při stavbě skladu v ZKL Bearings CZ, Brno Přínosy unikátní konstrukce modelu BT Vector

12 Poprodejní služby a servis Toyota v roce 2015

14 Tiskárna Finidr přechází na paletové vozíky BT Lifter Případová studie z Českého Těšína

16 Život není jen práce

17 Síla a rychlost s dokonalou ochranou obsluhy Úvod k tématu o skvělé novince BT Levio řady P

19 Důkladné využití výhod li-ionových baterií Trost Auto Service Technik, Nýřany

20 Nové Levio pozvedlo produktivitu v expedičním skladu společnosti Synthesia, Pardubice

21 Dlouhé přejezdy v DC řeší Tescoma Zlín nasazením "dvěstěpadesátek"

23 Lean logistika tisíckrát jinak Tahouni štíhlé manipulace od Toyoty

25 Štíhlá logistika se opírá o spolehlivé tahače Zásobování výroby v Daikin Industries, Plzeň

30 Odolná kola SolidAir ve společnosti E.ON, Brno Pomohla vyřešit problémy s defekty

32 Typický provoz pro BT Reflex řady B Distribuční centrum Noark Electric Europe, Klecany

34 Novinky z Centra Paraple

UP TO DATE

t-way1/20154

Vzrost obrat i prodejPodlekalkulacídhf-intralogistikdosáhlaToyo-tavefinančnímroce2013/14podílunacel-kovémsvětovémobratuvevýši20,72%.Vesrovnánísvýsledkyzaminuléobdobíposí-lilaToyotasvůjpodílovícejako2procentníbody(vminulémobdobí18,53%).PodlemagazínuLogisticJournalprodalaToyotavroce2013/14celkem198890vozíkůspohonem,tedyotéměřo14tisícvícenežvpředchozímobdobí.

TICOjevčelesvětovéhožebříčkunepřetržitěodroku2001.Důvodemjemimojinéista-bilníkvalitavozíků,očemžsvědčíimnoháoceněnírenomovanýchorganizací:

iF Design Award 2015 - trojnásobný úspěchPrestižnícenouifDesignAwards2015bylyoceněnytřinovinky.ElektrickýnízkozdvižnývozíkBTLeviořadyPadvačelnívysokozdviž-névozíkyToyota-elektrickémodelyřadyTraigo80amodelysespalovacímmotoremřadyTonero.

Rostoucíkonkurencevoblastidesignuseprojevilavysokýmpočtempřihlášekzvícenež60zemí.Toznamená,žeposouzeníkvalitysvýchproduktůpředmezinárodnípo-rotoujedůležitouvýzvouprostálevětšípočetvýrobců.Otovícepotěšitelnéje,žesenámvtaktosilnékonkurencipodařilozískathnedtříprestižnícenyiFDesignAwardsvjednomročníku.

Estetiku designu podtrhují další klíčové hodnotyObdrženíširokéhomezinárodníhooceněnípotvrzuje,žedesignaergonomienašichproduktůjezaloženanazdravýchprincipech.Vedleestetickýchhledisekexistujeiněkolikdalšíchklíčovýchhodnot,kterépodtrhujínašeúsilívoblastidesignu.Patříknimjed-noduchost,ergonomieapohodlnépřirozenéovládánívozíků-tedyhodnoty,kteréstavípotřebyřidičenaprvnímísto.Chceme,abysekaždýoperátorcítilpřipoužívánínašichvozíkůbezpečně,jistěapohodlně.

Vysoce respektovaná organizace EcoVadis, monitorující udržitelnost globálních dodavatelských řetězců, umístila společnost Toyota

Material Handling Europe (TMHE) mezi nejlepšími 2 % světových dodavatelů za transparentnost témat souvisejících s udržitelným rozvojem.

Transparentnost,udržitelnávýrobaaneustá-lézlepšování(Kaizen)ležívcentruvšeho,coděláme.Veskutečnostisahánášzávazek-pracovatvsouladusprincipyudržitelnéhorozvoje-dalekodominulosti,kdyžpocházízprvníhoakčníhoplánunašímateřskéspo-lečnostiToyotaIndustriesCorporationzroku1993(TICOEnvironmentalActionPlan).JakovedoucísvětovývýrobcevysokozdvižnýchvozíkůmáToyotavysokousociálníaenviron-mentálnízodpovědnost.ZískánízlatépečetiodorganizacejakojeEcoVadispotvrzuje,ženášpřístupjesprávný.

Rozvíjeníodpovědnéhopřístupukudrži-telnostinepraktikujemesami,izolovániodzbytkusvěta.Jetospolečnéúsilísnašimizaměstnanci,zákazníkyapartnery,znichžiněkteřídalšípatříklídrůmvúsilíozane-cháníconejmenšíekologickéstopyposvémpodnikání.

EcoVadisjevedoucíorganizacínasvětě,kterásezabývámonitorovánímpřístupuprůmyslo-výchfiremkudržitelnémurozvoji.Spolupra-cujes24000firmamize145průmyslovýchoborův95zemíchceléhosvěta.Víceinfor-macíjekdispozicinawww.ecovadis.com

Toyota stále v čele PODLEŽEBŘÍČKŮPUBLIKOVANÝCHVODBORNÝCHNĚMECKÝCHČASOPISECHDHF-INTRALOGISTIKALOGISTICJOURNALPOSÍLILATOYOTAINDUSTRIESCORPORATION(TICO)SVOJIPOZICINEJVĚTŠÍHOSVĚTOVÉHOVÝROBCEMANIPULAČNÍTECHNIKY,KDYŽNAVÝŠILACELKOVÝPRODEJSVÝCHVOZÍKŮSPOHONEMNATÉMĚŘ199TISÍCKUSŮ.

Pokročili jsme v budování nepřímého obchodního kanálu, který je příslibem lepší dostupnosti produktů a služeb Toyota & BT širšímu okruhu zákazníků v celé ČR. Naším novým autorizovaným partnerem je spo-lečnost Auto Eder s.r.o. z Karlových Varů. Dealerskou síť tak tvoří již pět partnerů v jihozápadních Čechách a na Moravě.

SpolečnostAUTOEDERs.r.o.,působíjižrokvezcelanovémautosalonuvKarlovýchVa-rechajehoservisnívybavenípatříknejmo-dernějšímvrepublice.CílemspolečnostijeposkytovatnejlepšíanejkvalitnějšíservisníaprodejníslužbyvKarlovarskémkraji.

Pokračujeme v rozšiřování dealerské sítě

Toyota mezi nejlepšími 2 % firem podle monitoringufirmy EcoVadis

www.autoeder.cz

Dealerskýkonceptjeosvědčenouformouvytvářeníprodejníaservisnísítě,kterýToyotaúspěšněpraktikujevemnohaevropskýchzemích.

Toyota Traigo 80

BT Levio LPE200-250

Toyota Tonero



Předmětemdodávekbylydvěskupinyvozíků.PrvníznichjetvořenaručněvedenýmivozíkyazakladačiBTLevioLWE160,resp.BTStaxioSWE120/140propodpůrnoumanipulaci

vobslužnýchprovozech.Druhouskupinu,vět-šíadůležitější,tvoříflotilanejmodernějšíchelektrickýchaplynovýchčelníchvysokozdviž-nýchvozíkůToyotasnosnostmi1,5-3,5t.

Rozumná investice a jednoduchý návod jak upoutat pozornost k jedoucímu vozíku a zvýšit bezpečnost provozu.

Voblastibezpečnostiumímezákazníkyuspokojitnepřebernounabídkounástrojůapodpůrnýchslužeb.Dokážemesplnitrůznápřánízákazníkůivoblastipovrchovéúpravyvozíků.Nástřikreflexníbarvouvozíkrozsvítítak,žejevjakémkoliprostorunaprostone-přehlédnutelný.Unejmenovanévýrobnífirmyjsmetakto„vybarvili“celouflotilunovýchskladovýchačelníchvozíků.

Flotila pro Plzeňský Prazdroj dodánaVPRŮBĚHUPRVNÍHOKVARTÁLUBYLAREALIZOVÁNADODÁVKAVĚTŠINYZESEDMDESÁTIVOZÍKŮURČENÝCHDOVYBRANÝCHPROVOZŮSPOLEČNOSTIPLZEŇSKÝPRAZDROJ,A.S.,VSOULADUSESMLOUVOUODLOUHODOBÉMPRONÁJMU.

Reflexní vozíky!

Elektrický 80V vozík Toyota Traigo 8FBMT30 s nosností 3 000 kg s vyvýšenou kabinou pro bezpečný výhled z vozíku a zdvojenými vidlicemi pro manipulaci se dvěma paletami najednou. Tři desítky těchto vozíků tvoří základ nové flotily v Plzni, Nošovicích i ve Velkých Popovicích. Hlavním úkolem těchto vozíků je nakládka palet v expediční zóně.

http://www.toyota-eshop.cz

Objednávky on-line na:

Ruční paletový vozík Limited Edition

Využijte šanci a pořiďte si ruční paletový vozík Limited Edition. Stanete se členy vybrané společnosti s privilegiem používat tuto

limitovanou edici. Zároveň získáte vozík výjimečného designu a špičkové kvality za zcela unikátní cenu.

8.490,- Kč

Sběratelská edice

Plzeňskýprazdroj,a.s.aToyotaMaterialHandlingCZs.r.o.sevroce2014dohodlynadlouhodobéspoluprácivoblastimani-pulacevetřechpivovarechspolečnosti-vPlzeňskémPrazdroji,veVelkýchPopovicíchavRadegastuvNošovicích.

AkciováspolečnostPlzeňskýPrazdrojječlenemskupinySABMiller,jednéznejvětšíchpivovarnickýchspolečnostínasvětěsak-tivitaminašestikontinentech.SpolupráceskupinySABMillersToyotouseosvědčilajižnapříkladvJižníAmericeavAfrice.VEvropěsejednáojedenzprvníchtaktorozsáhlýchkontraktů.

UP TO DATE

t-way1/20156

Silnější BT Movit TSE500 NovýmodelsvysokýmvýkonemTSE500jevystavěnnakonceptuoblíbenéhotahačeTSE300,mástejnérozměryanízkounástup-nívýškunebovolitelnévybavení(napříkladE-barpropřipojeníITvybavení,odpruženoustupačku).Vyššítažnákapacitaarůznévariantytažnéhozařízenípřinesevětšívyuži-telnostvnáročnějšíchprovozech,rychlostaž12km/hzajistíefektivníprovoz.

Rozšířeníproduktovénabídkyodalšítypynosičůnámumožnílépepokrýtpožadavkyzákazníkůnatažnářešení,nanovévariantysoupravavláčkůtvořenýchpřípojnýmivozíky.

Tažné rámy taxi se zvýšenou nosností 1 200 kg Prosnadnounakládku/vykládkunákladusrozměrem1000x1200mm,procelépaletyipůlpalety,sjedinečnoufunkcísamo-volnéhonaklápěnípřinajetí/sjetípodvozku.AlternativnějemožnézvolitTaxisnosností600kg.

Nosič nákladu s plošinou pro roltejneryKřaděnosičůnákladuprotahačeBTMovitaToyotaTractopřibylnovývelmiuniverzál-nímodelsplošinousnosností600kg,sesklopnýminájezdyadvěmavelikostmiložnéplochy(1500x915mm/1400x1100mm).Jevybavenčtyřmiotočnýmiavzájemněspřaženýmikoly,kterázajistíperfektníkopí-rovánístopytahače.Můžepřepravitjakýkoliroltejnernebojinývozíknakolečkách.

Novinky v horizontální přepravěŘEŠENÍHORIZONTÁLNÍPŘEPRAVYPOMOCÍTAŽNÝCHSOUPRAVVOLÍSTÁLEČASTĚJIIUŽIVATELÉSTĚŽŠÍMIAOBJEMNĚJŠÍMINÁKLADY.VYCHÁZÍMEJIMVSTŘÍC,POSILUJEMETAŽNOUSÍLUTAHAČŮAZVYŠUJEMENOSNOSTINOSIČŮNÁKLADŮ.PŘÍKLADEMJSOUPOSLEDNÍNOVINKY-TAHAČBTMOVITTSE500ATAŽNÉRÁMYTAXISNOSNOSTÍ1200KG.

18. ročník logistického kongresu Eastlogpřivítá 21.-22. 5. 2015 Aquapalace Hotel Praha v Čestlicích. Představíme zde pro-jekt s prvním automatizovaným vozíkem BT Autopilot v ČR, řešení pro optimální technickou podporu štíhlé logistiky a nové čelní vozíky s hydrostatickou převodovkou Tonero HST.

ToyotaMaterialHandlingCZjepartneremEastloguvrůznýchúrovníchpartnerstvíjižodroku1998.Připravilijsmeněkolikatrak-tivníchprezentacíonejnovějšíchtrendechmanipulaceaskladování,například:

•ZkušenostizimplementaceaprovozuBTAutopilotvespolečnostiSiemens,s.r.o.,o.z.ElektromotoryFrenštát.

•PředstavímezástupcemoderníchtažnýchavychystávacíchvozíkůBTMovitřadyN,modelTSE100Wasoupravupřípojnýchvozíků.

Pražská137,Čestlice(Praha-východ)GPS:50°0’26.591”N,14°34’16.827”E

Toyota bronzovým partnerem Eastlogu

Řešení od Toyoty přináší mnoho výhod a zvyšuje produktivitu při vychystávání o 20 %. Řízená akcelerace a zpomalení vede navíc ke snížení spotřeby energie o více než 10 %.

SmodelyBTOptioOSE120/P,OSE250/P,OSE180XP/200Xsnosnostmi1200-2500kgsdálkovýmovládánímjevychystá-vánírychlejší,aleibezpečnější.Jdeofyzickynáročnýaintenzivníproces.Operátoři,kteřípoužívajítradičnívychystávacívozíky,musívelmičastovystupovat/nastupovatdovo-zíku.Našekoncepcesřízenímpomocídál-kovéhoovládáníumožňujevozíkposunovatvpřed,anižbynaněmmuseloperátorjet.

Zmanuálníhomódunaautomatickýjetřebajenzmáčknouttlačítkonarukojeti,zauto-matickéhonamanuálnístačístoupnoutnaplošinu.Pikerjevybavenpřenosnýmovladačem,kterýmápřipevněnýnapříkladnaopasku,apáskousmagnetempřipev-něnounazápěstí.Kdyžjedálkovéovládáníaktivní,stačípáskupřiblížitkpřenosnémuovladačiavozíkserozjede.Pikermáneu-stálevolnéruceanicmunebránípohodlněvychystávat.

BT Optio s dálkovým ovládáním

BT Movit TSE100W



CentrumChodovjeinovativníastálesesnažípřicházetsnovýmiřešeními,kterázkvalit-ňujíslužby,jejichudržitelnýrozvojazajistímaximálníkomfortprovšechnyzákazníkyanávštěvníky.

Novépochromovanémanuálnívozíkyjsoubezpečnýmakvalitnímřešením.Nabízejíněkolikpolic,vícemístaivyššínosnostproboxysnářadímaspojovacímmateriálem,prokrabicesnáhradnímidílyazejménapraktic-kousekcipropřepravužebříkuneboštaflí.Údržbapečujeohladkýchodkompletnítech-nickéinfrastrukturymj.ivpasážích,dokterépatřínapříkladslaboproudéinstalaceanízkonapěťovéokruhy,výměnysvětelnýchzdrojů,vzduchotechnika,chlazení,topeníneboprovozeskalátorů.

„Naším cílem je minimalizovat pohyb údrž-bářských a úklidových čet po prostorách ob-chodního centra v rámci běžné otvírací doby. Některé zákroky údržby nesnesou odklad

a pohyb s naloženým vozíkem mezi nakupu-jícími musí být proto naprosto bezpečný, což je jeden z hlavních principů dodržení kvality služeb. Pořídili jsme čtyři vozíky s většími a pevnějšími kolečky a výbornou manévrova-telností, kterou můžeme ještě vylepšit, pokud budou všechna kolečka řiditelná. Zvládáme bez problému přejezdy prahů, přechodových lišt, přesuny mezi patry nákladními výtahy. Dva vozíky mají integrované schůdky, které využíváme v prostorách s nízkými stropy.”

„Stále jde ale vlastně jen o pilotní program, který nám v praxi a za pochodu ukazuje, kde můžeme vozíky ještě vylepšit. Jsou například situace, kde by údržbářům pomohla brzděná kolečka, zarážky na policích a podobně. Stále hledáme nové možnosti, a přestože se nepo-važujeme za typického uživatele manipulační techniky, inspirujeme se například na Toyota Demo Days, které přinášejí mnoho šikovných řešení,“říkáPetrVecko,PMPSManagerOCChodov.

Manuální vozíky pomáhají údržbě v OC Chodov VRÁMCIOPTIMALIZACESLUŽEBSESPOLEČNOSTCENTRUMPRAHAJIH-CHODOVS.R.O.,ČLENSKUPINYUNIBAIL-RODAMCO,ROZHODLAVYUŽÍTVODDĚLENÍFACILITYNOVÉ,BEZPEČNÉAREPREZENTATIVNÍMANUÁLNÍVOZÍKYODTOYOTY.ZAJISTÍPOTŘEBYÚDRŽBYALÉPEZAPADAJÍDOPROSTŘEDÍMODERNÍHOOBCHODNÍHOCENTRA.

Počet uživatelů I_Site vytrvale roste

7 000 řidičů a 1 200 vozíků pracuje pod drobnohledem nejefektivnějšího systému správy flotily Toyota I_Site. Tahounem ná-růstu počtu uživatelů jsou i nové funkce.

Kroměklasickýchpřínosůvoblastisledo-vánívytíženostiaprovozníchcharakteristikvozíkůařidičůnebomonitoringukolizíuzákazníkůvýrazněuspělinovýmodul

Předprovozní kontrola.Poroceoduvedenínatrhjejpravidelněvyužívávícenežčtvrti-nauživatelůI_Site.

Rychlá reakce ze strany uživatelůNovýnástrojjecílenězaměřennakontroluprováděnípravidelnékaždodennípreventiv-níprohlídkytechnickéhostavuvozíkůpředzačátkempráce.Systémkontrolujeúplnostasprávnostprovedeníkontrolypodlepře-demdefinovanéhoseznamuúkolů,kterýsimůženastavitkaždýuživatelindividuálně.Seznamyúkolůsemohoulišitnejenurůz-nýchtypůvozíků,kdejetakováodlišnostlogická,aleiustejnýchmodelů,kteréjezdívrůznýchprovozníchprostředích.

Více informací, více bezpečnostiČtečkaSmartAccesspřispívákvyššíbezpeč-nostiprovozůsvysokozdvižnýmivozíkyaza-jišťujesnadnýpřístupkinformacímojejichaktivitě-bezohledunaznačkuatypvozíku.Zaručípřístupkvozíkůmpouzeoprávněnýmazaškolenýmřidičům,kteříseprokážísvouindividuálníIDkartou.SmartAccessjekom-patibilnísvětšinouzaměstnaneckýchkaret,cožumožňujesnadnouintegracidostávají-cíchbezpečnostníchsystémů.Ve spojení se systémem správy flotily Toyota I_Site získáte nepřekonatelný informační kanál. Webový portál Toyota I_Site poskytuje přesná data o vytížení vaší manipulační techniky, o výkonu řidičů nebo kolizích pro další podrobné analýzy.

Inteligentní čtečka Smart Access

t-way1/20158

Rozhovor

Co obsahuje pojem komplexní řešení? Jaké služby má zákazník očekávat?Velkéfirmysevyznačujíširšíškáloučinností,kterévyžadujídiametrálněodlišnářešenímanipulaceaskladování.Generujísložitějšílogistickétokyaprocesy,ahlavněsevnichnajdeivícepříležitostí,kdelzenákladovězcelaulítnoutnebopřinejmenšímnevyužítmožností,kterésenabízejí.

PřidanáhodnotatýmuLogisticSolutionsspočíváveschopnostispojitkonstruktivněodbornéznalostivlastníchiexterníchspeci-alistůzrůznýchoblastílogistiky,manipulaceaskladování.Analyzujemepotřebyzákazníkaspřihlédnutímkpovazejehopodnikání,jehoobjektivnímfinančním,prostorovýmnebotechnologickýmmožnostem,korporátnímpravidlůmnebotradicím.Nazákladětétoanalýzynavrhnemeoptimálnířešení.Takové,kterézásadnímzpůsobempomůžezvýšitefektivitujehoprovozu.

Pomůžemezákazníkovinavrhnoutřešeníuzcelanovýchinvesticisoptimalizacístáva-jícíchprovozů.Disponujemevšímpotřebným,covyžadujemodernímanipulaceaefektivnířízenískladovéhohospodářství.Komplexnínabídkazjednodušíazkrátívýběrovářízenívšemzákazníkům,kteřídávajípřednostkomunikacisjednímpartnerem.

Co bylo impulsem pro vznik oddělení Logistic Solutions?Posunsměremkekomplexnímřešenímskladovánínenínový.Tentopřístupponászákaznícichtějíjižléta,aledonedávnavrela-tivněomezenémíře.Nynínárokyrostouamyreagujemevytvořenímkompaktníhotýmu,kterýbudepoodbornéstránceschopenkoordinovatveškerépožadavky.Abymohlabýtveškeráproblematikařešenaskuteč-něefektivně,mámespecialistynaregály,nabezpečnost,nasystémsprávyflotily,tým

Konsolidovaný tým Logistic Solutions

připraví komplexní návrh řešení logistiky

a skladování podle nejnovějších trendů.

Logistické poradenství s vysokou přidanou hodnotou

TýmLogisticSolutionsjevašímpartneremvechvíli,kdyžvašepoptávkavyžadujepropojenívíceoblastílogistikynebosofistikovanémanipulačnítechnologie.OddělenípodvedenímAlešeHuškazastřešujevšechnyčinnosti,kterésetýkajílogisticképodporyzákazníků.„Doba, kdy jsme „jen“ prodávali manipulační techniku je pryč. Zákazníci po nás dnes požadují komplexní řešení,“říkávrozhovoruAlešHušek,LogisticSolutionsManageraspecialistanaautomatizaciasystémovářešenímanipulace.


školitelůřidičů,atakévyzkoušenépartneryzdalšíchoborů,napříkladvITsféře.

Se zákazníkem je obvykle v kontaktu obchodník. Jaká je jeho role?Zásadní.Dobrýobchodníksivyžádásoučin-nostkolegůzméhotýmuconejdříve,alemusímítdostatekinformací.Musíbýtsezákazníkemvpravidelnémkontaktu.Jentenvedekpoznánísituace.Uvidívývojaprospe-ritufirmy,prázdnénebopřeplněnésklady,stojícívozíky.Musíbýtschopenrozpoznatbudoucípotřeby,ptátsenaně.Musísezákazníkemhovořitnejenoparametrechvozíků,aleioširšíchaspektechvyužití,tedycosebudemanipulovat,jakčasto,kde,jakéjsounavazujícíoperace.Dokážemetohohodněaobchodníktomusíumět„prodat“.Soustředěníjennaprodejaservisjedávnominulostí.Teprvepoznánívedeknávrhualternativníchřešení.Zákazníkoviříkáme: „Vy umíte dobře vyrábět, my rozumíme manipu-laci a skladování.“

Proč se tým Logistic Solutions zabývá i bezpečností?Protožebezpečnostvnímámejakodůležitousoučástmozaikyopatřenízajišťujícívysokouproduktivituasnižovánínákladů.Velmimno-hozákazníkůtocítístejně.Můjtýmzajistívzájemnoukoordinaci,jejímžvýstupembudebezpečnostníbalíčekzapadajícídokomplex-nínabídkylogistickéhořešenívdanéaplika-ci.SoučasněmůžebýtzastřešenýmodernímsystémemsprávyařízeníflotilyToyotaI_Site.

Balíčekmůžebudeobsahovatprvky,kterépatřídovýbavyvozíků-systémstabilitySAS,modrésvětlo,nárazovésenzory,omezova-čerychlosti,senzorydetekujícípřekážkyvuličce.Nabídnemekombinovanétechno-logiechránícívozíkyivybavenípřednárazy-napříkladNoCollisionSystem,založenýnasenzorechavysílačích/přijímačíchumís-těnýchnavozícíchivprovozuaomezujícíchnapříkladvýškuzdvihuvevybranýchzónáchnebotechnologieumístěnépřímovprovo-zech-varovnýsystémSpotMedetekujícíchodceiprojíždějícívozíky.

Důležitousoučástítakovéhobalíčkubudevždyiškolenířidičů,protoželidskýfaktorjenadvšemitechnologiemi,vdobrémišpatném.

V čem je síla systému I_Site, který jsi zmínil?Jetovýbornávěc,kteránabízímnožstvífunk-cíanevyčerpatelnýzdrojinformacíocho-vánířidičů,vytíženívozíků,opéčiobaterie,nárazechamnohodalšího.Jetoobsažnétéma.VmagazínuT-Way,ivtomtočísle,pravidelněpublikujemezkušenostizákaz-níkůinovinky,protožesystémseneustálevyvíjíapřinášíširšímožnostivyužití.Početinstalací,poptávek,požadavkůnareporting

aanalýzynasazeníivozíkůserozrostltak,žeplněvytížídvalidi.

Jak to funguje u technologií, které sami nevyvíjíme, nevyrábíme?Zákazníknechcejenvozíkyneboregály,takžezastřešujemedodávkysystémuřízenískladu(WMS),softwaru,hardwaru,tozna-menáčtečky,terminály,tiskárny.Vezmí-něnýchoblastechjsmeschopnipřevzítzado-dávkuodpovědnost.Svýjimkoupodlah,tamjsmevelmiopatrní,protožekvalitapodlahynezávisíjennakvalitěposlednívrstvy,alenakvalitěvšechvrstevdohloubky1metruivíce.Muselibychommítvlastnístavebnídozor,průzkumpodložíapodobně.Tojenereálné.Upodlahtedydodávkynezaštiťu-jeme,aleumímenazákladědlouholetýchzkušenostídoporučitpartnera,ukteréhovíme,žeodvedeprácinaúrovni.

První instalace automatického vozíku vzbudila pozornost. Přinesla nové poptávky?TýmLogisticSolutionszastřešujeiautoma-tizacimanipulaceveskladechavevýrobě.RealizovalijsmeprojektvSiemensu,kterýnynípřipravujejiždruhouinstalaci,aoau-tomatizovanémřešeníuvažujíidalší.TentooborseproToyotuzajímavěrozjíždí.Nynínabízímezákazníkůmiskladovounavigaci.Tojesystém,kterýnazákladěpokynůWMSnasměrujevozíknasprávnoupoziciaúzcesouvisíisautomatizací.

Automatické vozíky jsou bezpečné. Nejsou ale pomalejší, a tím méně efektivní?Nejsou,alepřipouštím,žepohlednapomalusesunoucívozíkmůžetentonázorpodpo-rovat.Nevýhodousemůžezdátlegislativněomezenárychlostpojezdu,kterájeuauto-matůpřibližněpoloviční.Automatalenadru-houstranunepotřebujepřestávkynasva-činu,nakouření,naoběd.Nebourá,nemáprostoje,dodržujebezpečnostnípředpisy.Tímsevýkonnostsrovnává.Dalšímfaktemje,žeaniběžnývozíknemůženeustálejezdit

maximálnírychlostíkvůlistruktuřeskladu.Zpomalujevzatáčkách,nakřižovatkách.TojejasnázkušenostzfunkčníchprovozůzceléEvropy.Početpaletjesrovnatelnýazůstávajíjenvýhody.

Používáš systém Virtual Warehouse. Co je to za nástroj a jak ti pomáha?Napříkladkdyžzákazníkuvažujeozměnědesignuregálovéhosystémuvestávajícímskladu(zúženíuličekarozšířeníkapacityskladu).VirtualWarehouse(VW)nenízamě-řenýnavelkédetaily,cosetýčevykresleníprostoru,jehohlavnísílajevrychlémurčeníkapacityskladu,průtokupaletapočtuvozíků,kterétentoprůtokdokážíefektivnězajistit.Běhemněkolikakliknutímyšíumímeorientačnědefinovatnárůstkapacityskladu.

Jinízákaznícizvažujíinvesticidonovéhoskladu.Itěmumímepomociscelkovoukon-cepcí.Totéžumíispecializovaníprojektantiaspecialisténaregály,včetněméhokolegyZdeňkaKarbana.Vypracujípodrobnývýkressevšemidetaily.Zaberejimtomnohemvícečasu(podlepočtuvariant)azměnyopětvyžadujíčas.VWnaprotitomuumožňujeprovedeníokamžitézměnyipřiprobíhajícímjednání.Prvnínávrhskladuvyjdenapříkladskapacitou6500palet,alezákazníkchce7000palet.Ihnedjemožnéřešitnovévari-anty-rozšířenískladuodvametryvpříčnémsměru,vpodélnémsměru,nebobychtomělspíšometrzvednout?Taktoreagovatjevsystémechprojektantůsložité,ne-linemož-né.VWjevýbornýprozákladnírozhodováníaproto,jakýmsměremsevydat.

Umí Virtual Warehouse pracovat i s vozíky?Ano,druhoučástíVWjefunkcesimulaceprovozu,kdynazákladěpředpokládanéhopočtumanipulacíumímenavrhnoutsprávnýpočetvozíků,velikostbaterií,složeníflotily.Systémčastodefinujemenšípočetvozíků,nežzákazníkočekává,apraxepotétentopředpokladpotvrdí.Našímcílemneníumístitconejvětšíkvantumstrojů,alenajítopti-málnířešení,kterésurčitourezervouzajistípožadovanémateriálovétoky,atospřiměře-nýmiprovoznímináklady.

Jistéladěníjevpraxivždynutné,protoževkaždémvýrobnímilogistickémprovozudocházíprůběžněkezměnámvsortimentuivpočtechmanipulačníchoperací.Toumímevyřešitskolegyzoddělenípronájmu,kteřídodajíněkterévozíkyvrežimukrátkodo-béhopronájmu.Pakmůžezákazníkflotiluodzkoušet,vyladitaobjednatpřesnětakovéstroje,kterédoplnípočtyiskladbuflotilydooptimálníhostavu.

Kdyžzákazníkovivymyslímeřešení,kterésemuvyplatí,taksenanássdůvěrouznovuobrátí.Anezapomenesezmínitijinde.

Děkuji za rozhovor

Přehoďte své starosti na nás,

pomůžeme vám u zcela nových investic

i s optimalizací stávajících provozů.

Disponujeme veškerým potřebným

know-how.

t-way1/201510

Vnovémcentrálnímsystémovémskladuložiseks9200paletovýmimísty,otevře-némvkvětnu2014,skladujeZKLnaploše3200m2hotovévýrobkyzvýrobníchzávodů(ZKLKlášterecnadOhříaZKLBrno).Dalších715paletovýchmístjekdispozicivosmivěžíchskladovéhosystémuKardex,kdejsouskladoványmalépoložkyakusovky.Investicevhodnotě90mil.korunpřineslanejvětšímuvýrobciložisekvestředníEvropězvýšenícelkovéskladovacíkapacityazjednodušenílogistikydíkykoncentracivýrobkůnajed-nommístě.Praktickákonstrukčnídispozicebudovyvedlakdosaženímaximálníefektivityprovozu.Zvýšenítechnickéiprocesníúrovněskladováníznamenávkonečnémdůsledkuizlepšenízákaznickéhoservisuproodběra-telezceléhosvěta.

„Centralizace skladových zásob tisíců typů ložisek nám umožnila zrušit několik skladů v brněnském areálu a v továrně v Klášterci. Kompletace a odbavení zakázek pod jednou střechou je snazší, dochází k méně chybám. Každý typorozměr má svoje místo v krabici na ohrádkové paletě, všechny položky jsou snadno dohledatelné, odstranili jsme mnoho zbytečných a neproduktivních převozů zbo-ží,“uvádíJiříRosochatecký,vedoucílogistikyspolečnostiZKLBEARINGSCZ,a.s.,kterájeobchodnídivizíZKLGroupařídíiprovozvcentrálnímskladu.

Všechnydruhyložisekjsouvychystáványabalenydoexportníhobalení-dřevěnýchbedýnek(kvůlilepšífixacinapaletuaochra-něprotivlhkostiikvůlirychlejšíabezpečněj-šímanipulaci).Jednaexportnízásilkamůže

Unikátní konstrukce modelu BT Vector stojí za úsporami při stavbě skladu

Case study

ParametrysystémovýchvozíkůBTVectorVCE150AodToyotyumožnilykoncernuZKLGROUPzBrnapostavitnovývýškovýcentrálnískladmenšíakompaktnější,apřitomzískatpožadovanýpočetpaletovýchpozic.Menšíšířkaúzkýchregálovýchuličekitransferovýchuličekumožnilaumístitdostejnéhoprostoruostovkypaletvíce,nežbybylomožnésjinýmimodelysystémovýchvozíkůbezdělenéhošasi.ZKLtakušetřilonastavběaušetříinabudoucíchprovozníchnákladechdíkynižšíenergetickénáročnosti. Jiří Rosochatecký, vedoucí logistiky společnosti

ZKL BEARINGS CZ, a.s.

obsahovatcokoliodjednoholožiska(podlevelikosti)ažpotisícekusů.

ToyotaMaterialHandlingvyhrálavýběrovéřízenínadodávkuregálůivozíkůnaklíč,atoivčetněindukčníhovedenísystémo-výchvozíkůvuličkách.Halabylaprojekto-vánanamírupodlepožadovanéskladovékapacity.CelkovýobjemskladubyldefinovánnazákladětechnickýchparametrůvozíkuBTVector,zejménašířkouuličkyašířkoutrans-ferovéuličkypropřejezdmezijednotlivýmiuličkamiregálovéhosystému.

„Pro každé středisko centrálního skladu byla vybrána technika, která optimálně pokryje potřeby manipulace ve dvou až třísměn-ném provozu. Zkušenosti Toyoty na tomto poli nám šetří náklady, eliminují zbytečnou techniku a umožňují dosáhnut vysoké produktivity a rentability. Každý vozík má definované operace kvůli efektivnímu využití svého potenciálu,“ vysvětlujeJiříRosochatec-kýapokračuje:„Tři ručně vedené zakladače BT SPE160 a tříkolový čelní elektrický vozík

Toyota Traigo 48, model 8FBEKT16, mají na starosti veškerou manipulaci v zóně příjmu/expedice, nakládku a vykládku vozi-del nebo zakládání do pomocného regálu. Připravují palety pro zakládání do výškového skladu a odebírají z něho vychystané palety určené pro expedici zákazníkům.“

Dvasystémovézakladačesbočnímzaklá-dánímpracujívýhradněvúzkýchuličkáchsystémovézónysvýškouregálovéhosysté-mu14metrů.Jedenjeprioritněurčenpronaskladňováníadruhýprovyskladňování.„Brzy najedeme na třísměnný provoz a bude-me je vytěžovat 24 hodin denně. Pak bude třeba sladit vytížení vozíků a jejich dobíjení. Na základě studie průtoku palet a disponibili-ty vozíků jsme dospěli k závěru, že vzhledem k zatím méně frekventované noční směně nám dva vozíky stačí na pokrytí všech tří směn. Ve třetí směně se musí vozíky střídat s tím, že jeden je připojen k nabíječce. Jak-mile vzroste počet zakázek i ve třetí směně, budeme muset uvažovat o třetím vozíku BT Vector,“ dodáváJiříRosochatecký.

Největší a nejsilnější vozík ve skladové flotile BT

Čtyřkolová konstrukce vyspělých vozíků BT Vector A-série zaručuje skvělou stabilitu, výšku zdvihu až 14,8 m a nosnost až 1 500 kg (1 000 kg v maximální výšce zdvihu).

VozíkyBTVectorVCE150AjsouvybavenyvyspělýmsystémemzdvihuBTAdvancedLiftingSystem,kterýpodstatnouměrouredukujemnožstvíenergiebateriepotřebnékezdviženíkabinyanákladu.Vozíktakmůževedvousměnnémprovozupracovatnajednonabitíbaterie.


Eni Česká republika, s.r.o.Sokolovská 394/17, 186 00 Praha 8tel.: +420 224 495 294, fax: +420 224 495 285e-mail: [email protected] www.eni.cz

EE i ČČČČČ kákákákákák blik

maziva agiptechnologie ožívá

vyberte to nejlepší pro Váš průmyslový podnik

z výzkumu eni

- Hydraulické oleje- Převodové oleje- Plastická maziva- Kovoobráběcí kapaliny- Další průmyslové oleje

Technik prumyslové oleje 1213 210x140.indd 1 11.3.2015 22:15:43

t-way1/201512

Poprodejní služby a servis Toyota v roce 2015ToyotaMaterialHandlingvevšechsvýchčinnostechaplikujejaponsképrincipyajeúspěšnádíkyneustálémuzdokonalovánívšechčinnostívduchuprincipuKaizen.Platítoipropoprodejníslužby.DůkazemjenášcentrálnískladnáhradníchdílůvRudnéuPrahy,kdejsmepředčasemidentifikovaliúzkémísto.

Služby

Centrální sklad náhradních dílů v Rudné:•7000lokacína500m²

(rezervadalších6000lokací)•hodnotaskladovézásoby

14-15mil.Kč•85%dostupnostdílůpotřebných

pročeskýtrh•3-4minuty=časzpracováníjedné

výdejky•eliminacechybpřipříjmuavýdejidílů

díkyuskladnění1:1(v1lokacijen1díl)•zásobování110mobilnícharezident-

níchservisníchtechnikůadealerů•přímédodávkyzákazníkům

Nový sklad dílů pracuje naplno.Vychystáme za 4 minuty, dodáme do 24 hodin.

Novýcentrálnískladjesoučasnějedinečnoureferenčníinstalacíregálovýchsystémů,kteréToyotanabízípodvlastníznačkou.


Sklad v Rudné bylo nutné koncepčně zásadně přebudovat a rozšířit, protože výkony v oblasti náhradních dílů vzrostly za posledních cca 10 let přibližně o 500 % a servisních techniků není 20 ale 110. Roz-šířil se sortiment strojů o tahače, nové řady čelních i skladových vozíků a narostl přímý prodej dílů nebo distribuce přes dealery.

Zásadnímodernizacearozšířenílokálníhocentrálníhodistribučníhoskladunáhradníchdílůzvýšiladostupnostazrychliladodávkydílů.Špičkovépracovištěse7000lokaceminaploše500m2bylootevřenovzáří2014.Náhradnídílydodámedo24hodinkamkolivČR.Většinadílůjedostupnáuservisníhotechnika,kterýudržujevaševozíkyvpro-vozu,ostatníjsoupřipravenyvcentrálních

skladechvRudné,vAncenis(Francie)nebovMjölby(Švédsko).

„Letos budeme proces řízení skladových zásob dále vylepšovat. Zavedeme čárové kódy nebo propojíme náš řídicí systém se systémem dopravce. To nám umožní zjednodušit a zau-tomatizovat objednávky přepravy. Dostupnost náhradních dílů a rychlost dodání je jedním z hlavních kritérií, podle kterého zákazníci posuzují schopnosti a spolehlivost svého doda-vatele. Téměř 85% okamžitá dostupnost dílů se v kombinaci s celkovým zrychlením procesů ve skladu promítne do flexibilnějších reakcí na požadavky zákazníků, rychlejší servis, a tím vyšší disponibilitu vozíků,“uvádíVeronikaFutčíková,manažerkalogistikynáhradníchdílůacentrálníhoskladuvRudnéuPrahy.

Z jakých servisních programů můžete vybírat?

Servis na zavolání ✔ 24 – – – – – – –

Pravidelná údržba ✔ 12 ✔ – ✔ – – – –

Plný Servis BASIC ✔ 8 ✔ ✔ ✔ – – – ✔

Plný servis STANDARD ✔ 8 ✔ ✔ ✔ ✔ – – ✔

Plný servis STANDARD+ ✔ 4 ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ – ✔

Plný servis Excelent ✔ 4 ✔ ✔ ✔ ✔ – ✔ ✔

Plný servis Elite ✔ 4 ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Servisní program SPECIÁL Obsah a podmínky podle konkrétních požadavků zákazníka

SER

VIS

36

5 d

ní v

roc

e

Rea

kční

dob

a pr

o na

léha

vé o

prav

y,

do x

hod

in

Pre

vent

ivní

údr

žba

- p

ráce

, pro

maz

ání,

seří

zení

Pre

vent

ivní

údr

žba

- n

ápln

ě a

filtr

y

Dop

ravn

í nák

lady

Opr

avy

nad

rám

ec

prev

enti

vní ú

držb

y - p

ráce

a o

potř

eben

é ná

hrad

ní d

íly

Vým

ěna

1 s

ady

kol/

pneu

mat

ik z

a ro

k

Péč

e o

bate

rie

a nb

íječe

Tech

nick

é ko

ntro

ly

Nové servisní vozidlo s efektivnější výbavou• snížilijsmeprůměrnouvzdálenostdojezdutechnikaz29km

na20km,tojezlepšenío33%vesrovnánísrokem2012• 97,4%odstavenýchstrojůvyřešímeazprovoznímepřiprvní

návštěvětechnika

310 000 Tolik strojů je v celé Evropě kryto servisní smlouvou

VČRjepodservisnísmlouvoupřibližně78%evidovanýchvozíků.Nemusíteseomezovatznačkou,servisujemeikonkurenčnívozíky.

Prodetailnípopisservisníchprogramůkontaktujteservis:tel.311651151,nebosvéhoservisníhoporadce,kteréhonajdetenawww.toyota-forklifts.cz

JaroslavDrahoš,majitelajednatelspoleč-nosti,založiltiskárnuvroce1994.Vprvnímroceměla19zaměstnanců,alepodvacetiletechrozvojejižpatřímezinejvětšívýrob-ceknihvpevnéaměkkévazběvestředníEvropě.Vroce2014,jižs380zaměstnanci,dosáhlanejvyššíhoobratuvhistoriifirmy-725milionůKč.Zaúspěšnýmrozvojemfirmyjedůraznakvalitutiskuiknihařskéhozpra-covánívčetněspeciálníchpublikací,vysokáproduktivitaapřísnédodržovánítermínů.Finidrinvestovaldonejvýkonnějšíchtiskař-skýchaknihařskýchstrojů,přičemžveškerévýrobnítechnologiejsouzdvojené.

„Kompletní výrobní cyklus u nás probíhá 24 hodin/7 dní v týdnu. Veškeré výrobní technologie, více než 100 různých strojů, jsou umístěny pod jednou střechou, na což

jsme velmi pyšní. Vyhneme se jakýmkoli zbytečným převozům rozpracované výroby na velké vzdálenosti i zbytečným manipu-lacím. Technologické procesy nám plynule navazují. I tak je ale nutné pro obsluhu výrobních stanovišť nasadit flotilu více než stovky ručních vozíků doplněnou o několik elektrických ručně vedených nízkozdvižných modelů,“ uvádíTomášRoman,asistentgenerálníhořediteleadoplňuje:

„Konstrukce konkurenčních vozíků není z našeho pohledu tak bytelná. Při manipulaci stovek a tisíců palet denně se s vozíkem nikdo nemazlí a nezachází s ním v rukavič-kách. Dochází i k mechanickým poškozením, například k prohnutím vidlic, která jsou špatně opravitelná. Vozík už nikdy není tak pohyblivý a tak odolný jako dřív, už nikdy

nedosáhneme původní pevnosti. Takové vozíky již vyřazujeme.“

„V prvním roce jsme obměnili kolem 50 vo-zíků a naší vizí je nahradit během příštích několika let i ostatní ruční paletové vozíky značkou BT a modely BT Lifter. Vozíky vyřazujeme ve chvíli, kdy se porouchá nebo opotřebuje nějaký podstatný prvek, jehož oprava by byla drahá. Vyměnit kolečko nebo pružinu není problém, ale jakmile se pokazí něco na hydraulice, tak neváháme a vozík vyměníme,“ dodáváTomášRoman.

Testy rozhodly „BT vozíky jsme pečlivě testovali. Ale zatím jen základní modely a model s malým přídav-ným motorem (BT LHT100), protože cílem a prvním krokem je obměna běžných ručních paletových vozíků. Obměnu elektrických vozíků, zejména těch v těžkém nasazení, v budoucnu nevylučuji. Každé z několika desítek výrobních pracovišť má k dispozici ruční vozíky, s kterými může obsluha podle potřeby manipulovat ve svém nejbližším okolí. Několik manipulantů-specialistů pak převáží palety na větší vzdálenosti. Ti si no-vých vozíků BT kvůli provozním vlastnostem velmi váží a pečlivě se o ně starají. Jejich názor po skončení testování byl pro nás rozhodujícím faktorem. Zpětná vazba od lidí, kteří při testech i při práci s vozíky najezdí nejvíce hodin, je klíčová.“

Tiskárna Finidr objevila kouzlo kvality paletových vozíků BT LifterTiskárnaFINIDRs.r.o.zČeskéhoTěšínaponěkudpopírásoučasnétrendyodklonuodtištěnýchpublikacíapravidelnězvyšujeobrativýrobu.Vroce2014jižvytisklarekordních20milionůknihamnožstvídalšíchpolygrafickýchpublikací.VtémžerocesevevýroběiveskladechspolečnostiobjevilyprvníručnípaletovévozíkyBTLifter,kterépostupněnahrazujídosluhujícímodely.Cílemtiskárnyjepostupněobměnitcelouflotilupřibližně115paletovýchvozíkůzamodelyBTLHM230aBTHHL/HHM100.

Case study

t-way1/201514


„Obrovský zájem vzbudily mezi kolegy vlast-nosti nůžkových paletových vozíků s elek-trickým zdvihem až 800 mm. Obsluha, která zvedá plné palety, si je nemůže vynachválit. Kvůli ergonomii při nakládání do strojů, do baliček a podobně. Cena je sice vyšší než u modelu s manuálním zdvihem, ale kvůli efektivnosti práce a spokojenosti lidí se tato investice vyplatí. Na pracovištích, kde obslu-ha pracuje na začátku s prázdnou paletou a nakládanou paletu postupně spouští, tam zůstáváme u modelu s manuálním zdvihem a spouštěním. Případné pumpování s prázd-nou paletou je snazší díky dobře seřízenému přepouštěcímu ventilu,“uvádíTomášRoman.

Pozitivní zkušenost s BT Lifter„Pro hladký průběh a vyšší efektivnost manipulace jsme zajistili opravu podlah.

Pojezd s ručními vozíky je nyní snazší a hladší. Také i díky tomu, že jsme mohli začít používat tvrdší nylonová kolečka místo měkčích a přilnavějších polyuretanových. Vyšší hlučnost nylonových koleček je více než vyvážena menším valivým odporem a snazším rozjížděním těžkých palet. Jízdní vlastnosti tvrdších koleček s těžkým nákla-dem, a to plná paleta papíru je prakticky vždy, jsou výrazně lepší.“

„Spokojenost je velká. Paletové vozíky BT Lifter chodí lehce i po delší době provozu, jsou ergonomicky dobře řešené a jednoduše se s nimi manipuluje. Menší madla s mírným sklonem rukojeti jsou šikovná v úzkých prostorách, hmotnost a bytelnost vozíku podporuje stabilitu a odolnost,“říkánazávěrTomášRoman.

„Naše tiskárna neustále hledá postupy, metody a způsoby, jak co nejlépe, v nejvyšší kvalitě a v dohodnutém termínu vyhovět stále náročnějším požadavkům zákazníků. Jsme si vědomi toho, že pozici klíčového hráče na knižním trhu můžeme udržet jen tehdy, pokud budeme neustále investovat do nových technologií, vzdělání našich zaměstnanců a zlepšování procesů. I proto jsme se rozhodli pro Toyotu.“

Celé Česko čte dětemNejenžetiskárnaFinidrzásobujetrhkvalitnímiknižnímipublikacemi,znichžmnohézískalyrůznátuzemskáizahraničníocenění,alejižněkolikletsetakéaktivněpodílínavelmizajímavémprojektuCeléČeskočtedětem.

„Oslovila nás myšlenka pravidelného čtení dětem, které mimo jiné buduje pevné vazby v rodině. Dvacet minut každodenního čtení rozvíjí osobnost dítěte, paměť i představivost, učí myšlení a utváří pevné pouto mezi rodičem a dítětem. Projekt se již dostal do povědomí rodičů a nás těší, že knihy, které naše tiskárna vyrobí, pohladí po duši a rozšíří fantasii nejen těm, kteří si knihu umí přečíst sami, ale také těm nejmenším,“ uvádíJaroslavDrahoš.

Život není jen práceV průběhu celého roku si dokážeme najít čas na relaxaci i své koníčky

SetkánínejúspěšnějšíchobchodníkůzevšechregionálníchtýmůvBeskydech.ToyotaStarClubsdružujeobchodníkysnejlepšímivýsledkyzakaždýfiskálnírok.

ObchodnítýmMoravaspojilsvojiletníporadusesplavenímSázavy.Ajakodobříobchodnícisidokázalivyjednatiperfektnípočasí.

SpolečnývýšlapcyklistickýchnadšencůnaitalskéPassodelloStelvio,kteréjevevýšce2758metrůnadmořem.ZaToyotuseveskaláchnadřeliAlešHušek,HonzaKohákaMartinKopečný.Spolusnimi„potilikrev“obchodnípartneřiJanPetráňaJiříKříž.

t-way1/201516


Case study - Levio


BT LevioSíla a rychlost s dokonalou

ochranou obsluhy

Stroje,kterémohoubýtbezsebemenšíhozaváhání

nasazenynanejnáročnějšípřejezdy.Uvezounejtěžší

náklad,nejvyššírychlostíajsouvybavenytak,abybylypojezdy

inatynejdelšívzdálenostipohodlnéabezpečné.

Uplatnísepřivšechtypickýchskladovýchnebovýrobníchoperacíchs horizontální přepravoua s vícesměnným provozem,včetněmrazírenskýchaplikací.

Řadutvořítřimodelys nosností 2 000, 2 200 a 2 500 kgpřivyložení600mmamaximálníkapacitou baterie až 600 Ah,kterájezárukoudlouhévýdrženajednonabitíbaterie.

Silné, robustní,alepřitomvelmi kompaktní a mrštné vozíkysjednoduchýmauživatelskypřívětivýmovládáním

Nízká spotřeba elektrické energiedíkyregenerativnímubrzděnímotorem- až o 15 % nižšívesrovnáníspředchozímimodelystejnévelikosti

Nová koncepceNové funkceVyšší výkon

Nižší provozní náklady

BTLevioLPE200-250sintegrovanoustupačkouprostojícíhořidiče,pevnounebosklopnou,nabízískvělévýkonovéparametry,posilovačřízeníavysokourychlostpojezdusnáklademibezněho-až12,5km/h,nejvyššíkterébylodosudvtétokategoriidosaženo.

NováodolnějšíkonstrukcePevnézavěšeníACmotorů

DelšíživotnostMéněkomponentů

Snazšíúdržba

t-way1/201518

Case study - Levio

BT Levio řady P s unikátní a komfortní výbavou a vysokou produktivitou

Servo řízení s výškově nastavitelnou rukojetíJednoduchénastaveníjedinýmstisknutímovládacíhotlačítka.Propohodlnéabezpečnéovládánírychléhovozíkuhrajeroliisprávnádélkaavýškaovládacírukojeti.

Programování výkonových parametrůVýkonvozíkůijehorychlostaakceleracijemožnénastavitpodlepotřebuživatele.

Ochrana nohou obsluhyCitlivýsenzorchránínohyobsluhypřednechtěným

zraněnímzpůsobenýmnajetímvozíku,napříkladpři

rychlézměněsměrupojezdu.

Total ViewSníženéšasizajišťujedobrouviditelnostvšemisměry,zejménanašpičkyvidlic(plněvyhovujenorměISO13564-1/2012).Řidičmázakaždésituacepřehledotom,cosedějesnákladem.

Volitelná li-ionová baterieŘadaLPE200-250jekdispoziciisnejmodernějšímili-ionovýmibateriemismimořádnouživotností.Beznutnostiměnitbaterievevícesměnnýchprovozech.O30%nižšíspotřebaamožnostbateriekdykolirychledobít-tojerevolucevmanagementubaterií.

Ochranný rám nákladu s praktickou konzolí E-bar pro připevnění IT vybavení Pracuje-livozíkvrámciněkteréhozesystémůřízenískladu(WMS),cožjeběžnápraxe,jenutnénavozíkpřipojitterminályneboskenery.KonzoleE-barjeurčenaprosnadnéabezpečnépřipevněníITvybavenínašasivozíku.

Výměna baterie z bokuRychléaefektivnířešenívevícesměnnýchprovozech.

Bezpečná manipulaceFunkceoptimalizacevýkonuhlídástabilitupomocínastaveníoptimálnírychlostiaúhluzatáčení.OTPkontrolujearegulujemaximálnírychlosttaképodledélkynákladu,směrujízdyarežimuřízení(pěšínebozestupačky).

Ochrana obsluhy proti nárazu nebo vypadnutí z vozíku1) Standardnímodelsesklopnoustupačkouasklopnýmimadly

2) Variantasvolitelnoufixnístupačkouapevnouzádovouopěrkou3) Modelsvolitelnoufixnístupačkouafixnímibočnicemi

Výborná manévrovatelnost posílená o funkci Click-2-CreepMikropojezdusnadňujeprácivestísněnémprostorupřeplněnýchneboprostorověomezenýchskladůapřinakládáníavykládánínákladníchautomobilů.Výbornámanévrovatelnostidíkynejmenšímupoloměruotáčenívesvétřídě.

1)

2)

3)


Změnabateriíamožnostrychléhoprůběž-néhodobíjenívyžadujejinýrežimprácesvozíkemijinépřemýšleníobsluhy,kterásinanovémožnostili-ionovýchbateriímusípostupnězvyknout.PodleMilanaMikuláš-ka,vedoucíhotechnickéhoodděleníjetotiždokonalévyužitívlastnostínovýchbateriípřevážněvjejíchrukou.

Malávelmivýkonnáli-ionovábaterieska-pacitouaž250Ah(naprostodostatečnouprodanýtypvozíku)umožňujetakrychlédobíjení,žeiztéměřplněvybitéhostavusedostanena100%kapacituza50minut.Pakmůžebýtdalších6hodinnepřetržitěpoužívána.Žádnýprovozalevpraxitakdlouhounepřetržitouprácinevyžaduje.Vždynastávajíkrátképauzy,povinnéivynucenéokolnostmiveskladu,kdyjemožnévozíkopětknabíječcepřipojit.Stačípouhých10minutdobíjeníakapacitabaterie,atímidisponibilitavozíku,sezásadnězvedne.Tojevnon-stopprovozuexpedicenaprostoklíčováhodnota.Osmvozíkůodpovídápočtulidívjednésměně,kterýchjesedm.Jedenvozíktedymůžebýtvždyvnabíječce.Procesprůběžnéhodobíjenířídíakorigujevedoucíexpedicevrámcisměny.

Pro osm vozíků stačí dvě nabíječky přímo na pracovišti„Získání nových návyků je jistě jen otázkou času. Obsluha si musí před začátkem pře-stávky uvědomit, že vozík nebude používat, ověřit stav baterie a rozhodnout se, jestli vozík k nabíječce připojí, nebo ne. Na osm vozíků jsou k dispozici dvě nabíječky, které vzhledem k rychlosti nabíjení bohatě stačí. Obsluze pomáhá označení na vozíku, ale uvažujeme i o nějaké světelné nebo zvukové signalizaci, která obsluhu upozorní, že je vozík odstaven a že je možné jej k nabíječce připojit,“ říkáMilanMikulášek.

PřestožeTrostpoužívátéměř40ručněve-denýchnízkozdvihůazakladačů,vprovozuexpedicejinévozíkynejezdíanenímožnéjesžádnýmjinýmstrojemsestandardnítrakčníbateriízaměnit.Idíkypovedenémudesignu,lzevelicedobřeodsebeodlišitsta-réanovémodelyručněvedenýchvozíkůBT.

Expedičnízónajezřízenavrelativněmalémprostoruadíkyli-ionovýmbateriímsevněmmůžepohybovatméněvozíků,nežkolikbyjichbylonutnémítvpřípaděpoužitístan-dardníchtrakčníchbaterií.„Ušetřili jsme několik vozíků, snížil se pohyb v prostorách zóny. Provoz je klidnější, a tím i bezpečnější, přestože vozíky jezdí rychleji. Rychlost ale není v tomto případě klíčová, protože vzdá-lenosti nejsou velké. Zásadní je disponibilita a nižší počet strojů, které jsou efektivněji využívány. Zvedla se produktivita a došlo ke snížení provozních nákladů. To je podstat-né,“dodáváMilanMikulášek.

Nabíjecímístajsouporucevbezprostředníblízkostipracoviště,takžeřidičineztrácíčasdlouhýmipřejezdydonabijárnyazpět.Nabíjeníjetakrychlé,žesituace,kdybynebylkdispozicidostatečnýpočetvozíků,nemůžepraktickynastat.Jedenvozíkpřestovíceméněsloužíjakourčitárezervaprokrajnísituace.

„Obsluha ve skladu může pracovat s ja-kýmkoli vozíkem z flotily. Odpojí z nabíječky dobíjený stroj a připojí svůj více nebo méně vybitý vozík. Tento koloběh může kdykoli zopakovat kterýkoli z operátorů, jejichž vozíky se nevybíjejí stejně rychle. Vyrovna-nost vybíjení je závislá na počtu zakázek a na konkrétní práci jednotlivých operátorů. To je to, co se je snažíme naučit. Že průběh nabíjení a využití vozíků je tak benevolentní, že mohou vozík kdykoli odpojit a připojit, a že díky tomu neřešíme žádné prostoje,“ uzavíráMilanMikulášek.

Důkladné využití výhod li-ionových baterií leží na bedrech obsluhy Li-ionovébateriestojízazvýšenímproduktivityvexpedičnízónělogistickéhocentranáhradníchdílůspolečnostiTrostAutoServiceTechniks.r.o.vÚhercíchuNýřan.JejimivybavenaceláflotilaosminovýchnízkozdvižnýchvozíkůBTLevioLPE220sintegrovanoustupačkou,kterésestarajíopřípravuzakázekknakládceadistribucizákazníkům.Díkyprůběžnémudobíjeníjsouvozíkyneustálekdispozici,cožbylohlavnímcílempořízenínovéhotypubaterií.

20

Expedičnímsklademskapacitou8500paletprojdoutyvýrobkySynthesie,kteréjsouexpe-doványkonečnýmzákazníkůmnapaletách.Několikapatrovýexpedičnískladjetěsněpropojenýsesystémovýmskladem.Odvozpaletzvyššíchpaterzajišťujívýtahysnosnos-tíaž5tun,takžeuvezouivícepaletnajednouadokážípřevážetiručněvedenévozíky,kdyžjepotřebaposílitflotilunajinémpatře.

Živý sklad vyžaduje výdrž, odolnost a rychlost vozíkůSkladfungujevjednosměnnémnebodvou-směnnémprovozuavozíkymusízvládnoutoběsměnybeznutnostivýměnybaterienebojejíhodobíjení.Vozíkyjsoupřipojoványnanabíječkyažposkončenípracovníhodneadobíjenypřesnoc.Synthesianáhradníba-terienedrží.Pracovníciexpedičníhoskladu

připravujíexportníbaleníproevropskétrhyizámořínapříslušnétypypalet,přepravujízbožímeziexpedicíasystémovýmskla-dem(nekaždávyrobenápaletajdehnednaodbyt).Odvážejítaképaletynarampyknakládcedonákladníchvozidel(zvyššíchpaterpomocívýtahů),kterounáslednězajišťujítříkolovéčelnívysokozdvižnévozíkyToyotaTraigo.

Nové BT Levio pozvedlo produktivitu expedičního skladu SynthesieTřivozíkyBTLevioLPE200Z,zástupcinejnovějšíanejsilnějšířadynízkozdvižnýchvozíkůBTvportfoliuToyoty,posílilykoncemroku2014flotiluvevelmivytíženémexpedičnímskladuspolečnostiSynthesia,a.s.vPardubicích.

Case study - Levio

t-way1/2015


„Novinkou pro řidiče je integrovaná stupačka, kterou ručně vedené vozíky zatím nikdy vyba-veny nebyly. Značně urychluje převozy palet a snižuje námahu řidičů, kteří za směnu na-chodili obrovské vzdálenosti, přestože sklad měří na délku jen pár desítek metrů. Vozíky nové řady LPE jsou velmi stabilní a navzdory své robustnosti také velmi pohyblivé. Obsluha je maximálně spokojená. Stupačka je tak vytížená, že ji ani nesklápíme, jen v případě, když je potřeba zvýšit manévrovatelnost a zkrátit vozík,“říkáJaroslavBuchar,vedoucíreferátuslužeb.

Automatické omezení rychlosti vítáme„Využíváme maximální rychlost všech vozíků, tedy i těch nejnovějších a nejrychlejších, ale vítáme možnost omezení rychlosti pro

začínající a méně zkušené řidiče. Vozík také automaticky zpomaluje při zatáčení a chrání tak obsluhu i náklad. Navíc v případě velmi rychlého a ostrého zatočení ohlásí chybu, zastaví a vyžaduje restart. Jasně tak upozor-ňuje obsluhu na nebezpečný způsob ovládání vozíku,“ doplňujeJaroslavBucharadodává:

„Jako dlouholetý uživatel skladové techniky BT máme velké zkušenosti s mnoha typy ručně vedené techniky, nízkozdvihů řady BT LWE, LPE i zakladačů BT SWE. Nový model je velmi povedený a podle obsluhy výrazně lepší než starší řady. Jak v oblasti výkonu, tak designu a bezpečnosti. Záměrně jsme pořídili vozík s vyšší nosností, přestože naše palety váží maximálně 650 kg. Mají dostatečný výkon, dlouhou výdrž baterie a prodloužené vidlice, které se vyplácejí při práci s většími americkými paletami 1 200 x 1 000 mm. Vyšší nosnost vozíku představuje i dosta-tečnou rezervu pro zvládnutí nestandardních nákladů,“ dodávánazávěrJaroslavBuchar.

Synthesia, a.s., PardubiceJepřednímevropskýmvýrobcemchemic-kýchproduktůstéměřstoletoutradicí.Svéproduktydodáváširokémuspektrutuzemskýchizahraničníchzákazníkůzřadvýrobcůnátěrovýchhmotatisko-výchbarev,barvivprotextilní,papírenskýakožedělnýprůmysl,farmaceutickýmkoncernům,zbrojařskýmfirmám,pro-ducentůmkosmetikyčizemědělskýmpodnikům.

Odroku2009jejedinýmmajoritnímvlastníkemAgrofertHolding,a.s.

•Rozlohaareálu4,4km2•1600zaměstnanců•obratvroce2013přes3,3mld.Kč

Manipulace v SynthesiiNazajištěnímanipulacevSynthesiisepodílípřibližně80vozíkůspohonem:

• 55 čelníchvysokozdvižnýchvozíků•25různýchmodelůskladovétechnikyNejvětšízastoupenímajínásledujícímodelovéřadyčelníchVZVToyota,elek-trickýchisespalovacímmotorem,urče-nýchprostohováníanakládkuvrámciinternípřepravyaexpedice:•Toyota Tonero 8FDF15-18•Toyota 7FDF18, 25, 40•Toyota Traigo 24V 7FBEST10-13•Toyota 7FBMF16, 18HorizontálnítransportastohovánívexpedičnímskladuzajišťujízejménaelektrickéručněvedenénízkozdvižnéavysokozdvižnévozíkyBT:•BT Staxio SWE140L, 160D, 200D•BT Levio LPE200, 200Z

Desítka elektrických vozíků Toyota Traigo 24 7FBEST10-13 je určena pro stohování a nakládku/vykládku v rámci interní přepravy i expedice

Jsme přesvědčeni, že se vždy dá najít lepší a efektivnější řešení. Nikdy se nespokojíme se stereotypy. Nové metody a postupy hledáme s Toyotou neustále i v oblasti manipulace.

Jaroslav Buchar, vedoucí referátu služeb

22

Poslednímpřírůstkemdoflotilyjsoudvanej-výkonnějšíručněvedenévozíkynačeskémtrhu-BTLevioLPE250srychlostípojezdu12,5km/hakapacitoubaterieaž600Ah.Tescomajenasadilananejdelšítrasyvedoucínapříčcelýmsklademdlouhýmpřes200m.

Poté,cojezbožípřijatodoskladu,naloženonapaletyaprocleno,přebírajídalšímani-pulacinovéstrojeLPE250.Rozvážejípaletynapříslušnédestinacenakrajeregálovýchuličekpocelémdistribučnímcentru,kdejenásledněpřevezmouazaskladňujítřístrannézakladače(odroku2009čtyřisystémovévozíkyBTVectorVCE150A).Klíčovýmhledis-kemprovýběrstrojebylamaximálnírychlostpojezdu,úroveňakceleraceavýdržbaterie.

„Záměrně jsme nasadili tyto silné, rychlé a výkonné modely na pozice, na kterých ope-rátoři najezdí nejvíce kilometrů s nejtěžšími náklady. Bez ostrého nasazení a vytrvalosti to není zvládnutelné. Toky zboží jsou obrovské, v dnešní době navazují špičky prakticky plynule jedna na druhou, bez možnosti oddechu,“říkáRadekBednář,SupplyChainManager.Vozíkmusívydržetostrýranníprovoz,kterýzačínájižv7hodin,apakbezodstávekfungovatdovečeradoosmi,devítihodin,dokdydotahujeposlednípříchozíobjednávkyodpolednísměna.

„Je nutné, aby baterie vydržela 13-14 hodin provozu, což model LPE250 splňuje. Víme i o přednostech li-ionových baterií, které Toyota dodává. V budoucnu nás asi jejich nasazení nemine. Tlak na disponibilitu strojů je stále větší, objemy manipulace rostou a nechceme ztrácet čas výměnami baterií a dlouhým dobíjením. Stroje se nemohou zastavit uprostřed směny. Potřebujeme techniku, na kterou je doopravdy spoleh-nutí. Výpadky kvůli vybitým bateriím řadím do kategorie těch hloupějších chyb, které může manažer ve skladu dopustit,“ vysvětlujeRadekBednář.

NovévozíkyBTLPE250přesnězapadajídopečlivěbudovanéhosoukolíceléflotilyvozíkůzajišťujícíhorizontálnítransportzboží.Největšíčástflotilynízkozdvihůtvoří16stro-jůdodávanýchvletech2005-2012,tedymodelůBTLPE200a240.Jdeopředposled-nígeneraciřadyBTLeviojensmírněnižšívýkonnostíneždodanédvěstěpadesátky.Majínastarostinaváženívychystanýchkusovýchobjednávekdoflowdocku.Jsoupermanentněvytíženéapřiodvozuvychysta-nýchpoložeksepohybujípocelémskladu.

TřistaršímodelyBTP20zlet2003-2004využíváobsluhabalicíchpultůaspodníchskladovýchoken.Vesvédoběvelmipovedené

modelyzajišťujípřevozyvelkéhomnožstvípa-let,alejennakrátkévzdálenostivprovozech,kdetlaknarychlostavýkonnenítakkritický.

SpolečnostTESCOMAs.r.o.sesídlemveZlíněsiza20letsvéexistencevybudo-valavoborukuchyňskýchpotřebpostaveníjedničkynačeskémaslovenskémtrhu,alepřednípozicizaujímátakévesvětě.Obchod-nípobočkypracujív7evropskýchzemích.ZdistribučníhoskladuveZlíněaexportnícentrályvItáliivyvážídovícenež100zemísvěta.Tescomaje,avždybyla,100%českouspolečností,kterápotřebydokuchyněnejenprodává,alevevlastnímDesigncentrutakésamavyvíjíatestuje.

Na dlouhé přejezdy nasadila Tescoma silnou

„dvěstěpadesátku“VobřímdistribučnímcentruspolečnostiTescomas.r.o.veZlíněnasebešpičkyplynulenavazují.Enormnínárokynamanipulaciveskladuskapacitou55tisícpaletovýchmístzvládáTescomaidíkyjednédůležitéschopnosti.DokáževespoluprácisToyotouvybratnakaždouprácivždytennejvhodnějšívozík,apotézněhovytěžitnaprostémaximum.

Case study - Levio

Každý vozík má přesně vymezený okruh činností, přestože je použitelný na více operací. Jen tak je dosaženo nejvyšší efektivnosti a produktivity.

Radek Bednář, Supply Chain Manager

t-way1/2015


Lean logistika

Elegantním,adnesjižsolidněvyzkoušenýmřešenímjesouprava tahač - vláček z pří-pojných vozíků různédélkyarůznýchtypů,kterénabízejíefektivnívyužitímetodymilk-run.Jsousoučástímnohaúspěšnýchřešeníunašichzákazníků.Přidejteseknim.

Tažnésoupravyjsouideálnímmodernímnástrojemprofirmy,prokterézačínajíbýtprincipyštíhlévýrobydennímchlebem,nebojezavádějí.

Trendsoučasnédekádyjejasný-nahraditvevýrobníchprovozechvysokozdvižnýnebonízkozdvižnývozík,kterývezejenjednupaletusnákladem„štíhlejším“řešením.

Lean logistikatisíckrát jinak

Jaké výhody soupravy přinášejíDíkynašíširokénabídcemajíneskutečněmnohopříležitostíjakjednoduchouaná-kladověvelmipřijatelnousoupravusesta-vitazajistitpřesunsprávnéhomateriálu,nasprávnémísto,vesprávnýčas.Azískatnovouvýrobníplochu,ušetřitnazásobách,napersonáluazvýšitbezpečnostprovozu.

Přípojnévozíkymohoutaképohodlněna-hraditfixníregályuvýrobnínebomontážnílinkyavytvořittakmobilnískladovýsystémspřesněuskladněnýmikomponenty.

NapříkladspolečnostDaikinIndustriesjdeještědál-využívápřípojnévozíkyjakoflexibil-nímontážnílinku.Přečtětesivícenastr.25.

Segmenty využívající řešení tahač & přípojný vozík

INDUSTRY& MANUFACTURING

AUTOMOTIVE& VEHICLEE-COMMERCE

SERVICE& SUPPORT

HEALTH CARE& HOSPITAL

Lean logistika

Tahouni štíhlé manipulaceElektrické tahače se stojícím nebo sedícím řidičem

BT Movit řady N a S, Toyota Tracto

Na výběr je několik variant z hlediska tažné síly, výdrže baterie, rozměrů nebo způsobu připojování: •Kompaktníasnadnoovladatelný BT Movit N-série

-modelyBT TSE100, TSE100W, TSE150•SilnějšíavýkonnějšíS-série-modelyBT TSE300aTSE500• Toyota Tracto skapacitou2-49tun

Příklady přípojných roltejnerů, taxi rámů nebo podvozků •nosnosti200-500kg/přípojnývozík•vozíkprojakýkolitypnákladuazpůsobmanipulace•vláčkyzpaletovýchvozíků•vozíkyprosekvenčnídodávky-znákladníhoautomobilu

přímoklinkám,bezpřekládky•podvozkypodbednyaboxyjakéhokolirozměru•namíruvyrobenévozíky•vozíkyseschůdkyprovychystáváníažve3metrech

Tažné rámy TaxiTotořešeníjeurčenokpřepravěautonomníchnosičůnákladu,jakojsounapříkladpaletovépodvozkynebojinéskladovéjednotky.Jeobzvláštěvhodnéprovýrobnízávody,kdelzeplněvyužítflexibilitutohotořešeníamožnostihromadnépřepravyvícenákladů.

Zakázkové roltejneryVespoluprácisezákazníkymůžemezkonstruovatavyrobitzakázkovénosičenákladu,kterépřesněvyhovíspecifickýmpožadavkůmkonkrétníaplikace.

24 t-way1/2015


Společnost Daikin Industries Czech Republic s.r.o., Plzeň, je jedním z výrobních závodů předního světového výrobce a svě-tové dvojky v oblasti zařízení pro vytápě-ní, větrání a klimatizaci pro individuální rezidenty i pro průmysl. Je jednou z prvních firem, která v ČR nasadila ve velkém tahače při zásobování výroby a tento kon-cept štíhlé výroby od roku 2010 neustále rozvíjí. Dosáhla přitom značných úspěchů v produktivitě manipulace a vygenerovala milióny korun úspor.

ToyotaMaterialHandlingaDaikinIndustriesCRspolupracujíodroku2004,kdyzačalavýstavbanovéhozávodunavýrobuklimatiza-cí.Daikinvždyvypisujevýběrovářízení,jejichžvítězsimusíkontraktskutečnězasloužit."V naší flotile manipulační techniky značka Toyota výrazně dominuje, avšak nikoli díky dlouhodobému partnerství, ale protože dokáže nejlépe vykrýt naše potřeby, zejména

v oblasti servisu a dalších služeb. Technická řešení i design nabízejí na úrovni téměř všich-ni hlavní dodavatelé, ale rozhodují služby, ochota lidí a dodržování slibů. Nejsme jedno-duchý partner, naopak bych řekl, že si s námi dodavatel docela užije. Změny ve výrobě přicházejí někdy velmi náhle, takřka ze dne na den. Musíme změnit specifikace objedna-ných vozíků, zadané poptávky, a to vyžaduje širokou flexibilitu, kterou je Toyota schopná dlouhodobě poskytnout,"říkáFrantišekRuš-čák,vedoucípříjmuaskladumateriálu.

SílaToyotyseprojevujezejménaveschop-nostireagovatnapožadavky,kterévyplývajíznáhlýchzměnvorganizacivýrobyanutnos-tizajištěníplynuléhozásobovánívýrobníchlinek.Mámerozsáhloupronájemníflotilu,kteráposkytujepotřebnoutechniku,avelmidobřeorganizovanýservis,díkykterémujsoustrojevpřípaděporuchyzpátkyvprovozubezzbytečnýchprostojů.

"Posuzujeme hlavně servis, jeho dostupnost a spolehlivost. To je oblast, kde je Toyota, podle našich zkušeností, momentálně nejlepší. Většina poptávaných firem nedo-kázala při výběrovém řízení potvrdit takové servisní krytí, které jsme požadovali. Toyota se k němu zavázala, a také ho dlouhodobě poskytuje. Je schopna vyřešit výpadky tech-niky i o víkendech, takže naše závazky vůči zákazníkům nejsou ohroženy."

Zásobovánípomocí23tahačůBTTSE300vypadánaprvnípohledjakonaprostýchaos.Veskutečnostisejednáodůmyslnéapromyšlenéřešenízásobovánívýroby,kterévýrazněsnižujestavzásobnajednotlivýchpracovištích,atímvrozsáhlévýroběDaikinugenerujeobrovskéúspory.Mánavícspoustudalšíchpozitivníchdopadůinavýšiprovoz-níchnákladůibezpečnostprovozu.

Sortimentvýrobkůplzeňskéhozávoduzahrnujepřibližněstovkumodelůvnitřníchivenkovníchklimatizačníchjednotek,kteréselišídesignem,výkonemafunkcemi,ježposkytují.DaikinpracujepřísněvrežimuJITavýrobekjeodvezenobvykleještěvdendokončení.ExternískladmateriáluzajišťujepartnerskáfirmaSumishoGlobalLogistics,

Transportkomponentůdovýrobyzajišťujeflotila23tahačůBTMovitTSE300.Jejichschopnostiavýhody,kterépřinášejí,umožnilysníženízásobydílůulinekažnapouhých20minutvýroby.

Štíhlá logistika se opírá o spolehlivé tahače

t-way1/201526

Case Study - Lean logistika

kterásipronajalaskladyvestejnéprůmys-lovézóněBorskáPole.VplnémtřísměnnémprovozuvypravíkaždýdendoDaikinuaž120kamionůsmateriálem.

Operátořipříjmumateriálvyloží,zkontrolují,pomocíčtečekpřijmoudosystémuSAPapředajískladníkůmjednotlivýchlinek.

"V této fázi procesu zásobování máme prostor pro další zrychlení a úspory nákladů. Skladníci stojí peníze, dělají chyby a jejich produktivita někdy velmi kolísá. Hledáme cesty, jak tuto fázi odbourat a řešit zásobo-vání přímým závozem z kamionu. Zásobová-ní linky F6 již takto pilotně funguje. Materiál přijde již na vozících, které lze připojit za ta-hač a bez překládky zavézt ihned k lince. Zavedení tohoto typu zásobování na ostatní linky a střediska představuje velmi složitý úkol. Znamená to synchronizaci balení už v externím skladu, synchronizaci počtů všech komponentů, seřazení přípojných vozíků podle předem daného schématu, vyložení v určitém pořadí. Linka F6 je první

krok, ostrý test a další linky budou postupně následovat. "

"Skladové zásoby jsme stáhli ze dvou dnů na jeden a návazně jsme dokázali stáhnout skladovou zásobu na lince až na zhruba 20 minut výroby - v závislosti na typu balení, na počtu ks v balení, na velikosti kompo-nentů. Oddělení nákupu mohlo na půl dne stopnout objednávky u celé škály komponen-tů, což jsou neuvěřitelné peníze. Posunutí zásob o 1 den znamená v daný moment miliony korun. Tyto změny vyvolaly samozřej-mě i velký tlak na spolehlivost dodavatelů i manipulační techniky. Zavážení k linkám musí být naprosto bezproblémové. Díky takto přísně nastaveným procesům a spolehlivosti tahačů jsme dokázali provoz zeštíhlit a výraz-ně zefektivnit."

"Nyní vyrábíme přibližně 4 000 klimatizač-ních jednotek denně při jednosměnném provozu na devíti výrobních linkách a staví-me stále nová montážní střediska, která po-třebují volnou plochu. Tu získáváme tím, že

v maximální možné míře uvolňujeme prostor kolem stávajících pracovišť. Nová pracoviště přinášejí i nové trasy, nové harmonogramy. Čím víc zeštíhlíme vše okolo výrobních linek, snížíme počty regálů s komponenty a počet paletových míst pro hotové výrobky, tím víc místa nám zůstane pro produktivní činnost. Poptávka je silná a předbíhá i rychle se zvyšující kapacitu výroby."

Přesširokounabídkustovekřešenípřípoj-nýchvozíkůseobjevujípožadavkynaspeciá-lynamírupodlepovahypoužívanýchkompo-nentů.Daikinsisámupravujepolicearegályněkterýchoriginálníchpodvozkůsřiditelnýmiabrzděnýmikolečky.Každáúpravaznamenánějakouvýhodu,vyššíefektivituneboúsporučasupřipřevozučipřimanipulaciulinky.Jsouvyvíjenyvariantyspřestavitelnýmipolicemi,policemisneklouzavýmpovrchem,sezarážkami,proložkamiajinýmiochran-nýmiprvkyprotipádu,posunutíapodobně.Přechodkeštíhlélogisticebylpodmíněnpro-gresemivtétooblasti.Dříveskvělefungova-lystabilníregályspevnýmipolicemi,dnessi

Kruhový objezd pronikl i do výrobní halyZajímavostí je vybudování jednoduchého kruhového objezdu na křižovatce

s největším počtem nehod. Dobrý nápad, po jehož realizaci přestalo k nehodám docházet.


zásobováníbezmobilníchvozíkůsmodifiko-vatelnýmipolicemineumíDaikinpředstavit.Původnířešenínebylovesvédoběšpatné,alenyníjejižzcelapřekonané.

Vláček nahrazuje část montážní linky"Některé vozíky jsou vybaveny vodícím šroubem a upraveny jako pojízdné mon-tážní linky, tzn., že celá předmontáž je již prováděna na pojízdných vozících/regálech, které jsou zavezeny k vybrané lince, odpo-jeny od tahače a napojeny na vodící lištu s pohonem v podlaze. Další pohyb vláčku je již automatický, bez zásahu dělníka na lin-

ce, po definované dráze a požadovanou rychlostí. Vyráběnou klimatizační jednotku není nutné nikam přenášet, vláček nikdy ne-nabourá. Po skončení práce odpojí operátor celý vláček, zapojí ho za tahač a odváží. De facto se za tahač připojuje celá výrobní linka. Jde o důmyslné řešení, které je jednoduché, šetří místo, zvyšuje rychlost na příslušném pracovišti, eliminuje riziko kolize nebo jiné chyby způsobené operátorem a posiluje úspory generované nasazením tahačů. Jde o typický příklad principu Kaizen - tedy neu-stálého smysluplného zlepšování procesů," říkánazávěrFrantišekRuščák.

Posuzujeme hlavně servis, jeho dostupnost a spolehlivost. To je oblast, kde je Toyota, podle našich zkušeností, momentálně nejlepší. Potvrdila takové servisní krytí, které jsme požadovali, a také ho dlouhodobě poskytuje.

František Ruščák, vedoucí příjmu a skladu materiálu

Některé přípojné vozíky se po odpojení stanou pojízdnou montážní linkou. Jde o důmyslné řešení, které je jednoduché, šetří místo, zvyšuje rychlost na příslušném pracovišti, eliminuje riziko kolize a posiluje tak úspory generované nasazením tahačů.

Rychlá jízda může zničit drahý díl S frekventovaným provozem úzce souvisí problematika bezpečné mani-pulace. Bezpečnost má ve společnosti Daikin přednost před vším ostatním (Safety First).

Vuličkáchsepohybujemnohochod-ců,školeníoperátorůvýrobníchlinekprobíházaprovozuapraktickyneustále.Nevadí,kdyžsekvůlizpomalenítahačezpozdívýroba,aleřidičnesmíohrozitostatní.

"Řidiči musí dodržovat přísná pravidla provozu, například maximální rych-lost 10 km za hodinu. K tomu existuje několik míst, kde je nutné zpomalit ještě více kvůli horšímu povrchu, přejezdu prahu nebo větší spáry. Pokud tak řidič neučiní, I_Site zaznamená náraz a po-ložka se objeví v reportu. Sporné situace porovnáváme se záznamy kamerového systému. Ze záznamů je vidět, zda vozík projel konstantní rychlostí, nebo zda vi-ditelně zpomalil,"říkáFrantišekRuščák.

Důvodemjeochranacitlivéhonákladu.Napříkladpřejezdprahuna"plnýplyn"způsobínárazaotřesvozíkutakovéúrovně,žeposkočenícitlivéhonákladuajehozpětnýdopad,napříkladřídícíjednotky,můžezpůsobitfatálnípoško-zení.Celýnákladpakmusíbýtvyřazen.Výsledkemjsounejenfinančníztráty,aleiprodlenívdodávkách.Některéfázemanipulacejsouopravdukritickéavyžadujízestranyřidičůvysokoukázeňavysokouzodpovědnost.

"Na exponovaných pozicích jsou také proto řidiči střídání po 4 hodinách, a poté je čeká lehčí práce na montážní lince. Každý je pečlivě školen a dostane dostatek času na zapracování, ale ne každý se u nás může stát řidičem vozíku. Monitorujeme chování řidičů pomocí sys-tému Toyota I_Site a důsledně využíváme zejména jeho bezpečností funkce - sledo-vání nárazů a funkci automatického za-stavení vozíku, přesáhne-li úroveň nárazu nastavenou úroveň. Ta je logicky v našich podmínkách nastavena dost nízko."

Získanádatanejsoupoužívánakrepre-si,alevýhradněkdokumentacichyb,školení,vysvětlování,jakopodkladklep-šímupochopenídůsledkůporušovánípředpisů."Nechceme, aby se obsluha bála, ale aby byla otevřená, komuniko-vala své prohřešky, chyby a problémy včas," uzavíráFrantišekRuščák.

Úplná sledovatelnost Během přepravy a doručování www.cz.zetes.com

zajistěte včasné a spolehlivé dodávky nabídněte vašim zákazníkům flexibilní služby sledování v reálném čase

Jedna z těchto zásilek bude doručena pozdě. Ale která?

Sledovatelnost doručení zásilek v reálném časeZetesChronos je pokročilé mobilní řešení pro efektivní dodávky (Proof Of Delivery) založené na konceptu SaaS. Pomůže Vám efektivně řídit a realizovat procesy spojené se službami doručení a vyzvednutí zásilek. Nasazení řešení s mobilními terminály umožňuje sledovat zásilky v reálném čase ve všech fázích procesu dodání. To Vám poskytuje aktuální přehled a úplnou sledovatelnost jednotlivých zásilek, což Vám umožňuje nabízet lepší a rozmanitější služby Vašim zákazníkům. Kromě toho získáte přesnější informace pro Vaše rozhodování.

Méně chyb, lepší službyRozsáhlejší a lepší služby

• Reagujte rychle na požadavky a změny na poslední chvíli.• Nabídněte doplňkové služby: mobilní platby,

fotodokumentaci stavu zásilky, digitalizaci dokumentů přímo na místě jejich vzniku nebo potvrzení zákazníkem, automatické měření rozměrů zásilky...

Méně chyb

• Zlepšená kvalita služeb díky aktuálním informacím o zákaznických objednávkách, doručení zásilky, poloze rozvozového auta, přidělení úkolů jednotlivým pracovníkům v reálném čase…

Sledovatelnost zásilek/majetku/produktů

• Již žádné zásilky ztracené při přepravě; během procesu dodání je snímán veškerý pohyb zboží.

• Sledovatelnost zboží / zásilek v reálném čase kdekoli v rámci procesu dodání.

Informace v reálném čase

• Datové propojení v reálném čase mezi Vašimi řidiči a centrálou.

Méně administrativy

• Již žádné chyby ve vstupu dat, duplicity, žádné přepisování dat do centrálního systému.

• Rychlejší fakturování a efektivní řízení pohledávek.

Business Intelligence

• Aktuální informace o klíčových ukazatelích výkonnosti - KPI‘s (o zásilkách, objemech, hodinách/ujetých kilometrech) pomáhají k lepšímu rozhodování a řízení.

Zajistěte, aby zásilky byly doručeny včas a v nejlepší kvalitě.Nabídněte svým zákazníkům flexibilní služby.Sledujte informace o stavu zásilky v reálném čase.

VÁŠ CÍL: VYNIKAJÍCÍ SLUŽBY ZÁKAZNÍKŮMDosáhnout vynikající úrovně služeb v přepravě a doručování zásilek neznamená jen zajistit rychlost dodávky a doručení zásilky bez poškození. Musíte také poskytnout svým zákazníkům lepší informace a nabídnout jim více možností a služeb. S řešením ZetesChronos to je možné.

www.zetes.com | AlwAys A good id

ZetesChronos Plná sledovatelnost doručení zásilek

Zákazník Řidič

Centrála

Powered by

t-way1/201530

Superelastická kola SolidAir vyřešila problé-my s častou odstávkou vozíků způsobenou defekty vzdušnicových pneumatik při ven-kovní nakládce v areálu centrálního skladu společnosti E.ON Česká republika s.r.o. na jižní Moravě. Nová kola vykazují vyšší kom-fort jízdy a vyšší odolnost při manévrování.

SkupinaE.ONjetradičnímpartneremčeskéenergetiky.Načeskémtrhupůsobíodroku1998adodáváelektřinu1,2milionuzákaz-níkůazemnímplynemzásobujevícenež220tisícodběratelů,atopřevážněvjižníchČecháchanajižníMoravě.Nacelémzáso-bovacímúzemíprovozujevícejak1000zá-kaznickýchtrafostanicarealizujekomplexníúdržbusítě,provádíprácevrámcipreventiv-níúdržby,řešíběžnéopravyakalamity.

Vrámcijihomoravskéhokrajezásobujecen-trálnískladvBrně-Slatiněpřes50menšíchprovozníchskladůregionálníchrozvodnýchaservisníchslužebidodavatelestaveb,kteřísidoněhojezdípromateriálakomponentyprovýstavbuarekonstrukcetrafostanic,ka-belovýchrozvodůneboveřejnéhoosvětlení.

Defekty odstranila výměna pneumatik Venkovnínakládkuzajišťujetrojicetěž-šíchasilnějšíchčelníchvysokozdvižnýchvozíkůToyotařady7FDFanejnovějšířady

8FDJFzroku2010sdieselovýmpohonemasnosnostmi2500až3500kg,kterébylydonedávnavybavenyvýhradněvzdušnicový-mipneumatikaminaobounápravách.„Odolnější klasická superelastická kola jsme nechtěli záměrně kvůli silným otřesům na nerovném betonovém povrchu. Obávali jsme se pádu materiálu volně loženého na paletách a citlivosti některých elektrických zařízení a přístrojů na otřesy, takže jsme preferovali měkčí vzdušnice. Pro finální povr-chovou úpravu zpevněné plochy venkovních prostor v našem areálu byl ale naneštěstí použit beton s příměsí velkého množství oce-lových pilin a špon. Ty sice povrch zpevnily a zdrsnily, ale časem se svrchní část uvolni-la, vydrolovala a ostré špony působily defekty měkkých pneumatik, zejména při otáčení kol na místě,“vysvětlujeJaromírJaníček,vedou-cícentrálníhoskladu,adodává:

„Rozhodli jsme se pro nová kola SolidAir, která nám doporučila Toyota a která se osvědčila v jiných aplikacích, které měly v minulosti podobné problémy jako my. Dali jsme se přesvědčit, přestože ceny SolidAir byly výrazně vyšší, než na co jsme byli dosud zvyklí. Osadili jsme jimi řiditelné nápravy na všech třech vozících, a vyplatilo se to. Problémy s defekty okamžitě ustaly.”

E.ON osazuje čelní vozíky odolnými koly SolidAir

Case Study - Solid Air

PřestožejsoukolaSolidAirurčitouvariantousuperelastickýchkol,jejichspeciálníkonstrukcesotvoryumís-těnýmipoobvodukolajimzajišťujemimořádnéprovoznívlastnostiivyššíodolnostprotioděru.Spojujípřednostioboudvouhlavníchsystémů.Jsoupruž-néjakovzdušnice,alepřitomodolnéprotipoškozeníjakosuperelastiky.

Od roku 2013 jsme obuli kola SolidAir na více než 500 čelních vozíků mnoha různých značek.

To nejlepší z obou systémů

...detail povrchuPro finální povrchovou úpravu zpev-něné plochy venkovních prostor byl ale naneštěstí použit beton s příměsí velkého množství ocelových pilin a špon.

5.00-8/3.006.00-9/4.006.50-10/5.007.00-12/5.00

28x9-15/7.00250-15/7.008.25-15/6.50

Dostupné rozměry Solideal SolidAir

®

Váš lokální partner pro globální obchod™ Prologis je s více než 835 000 m2 v 9 parcích vedoucím poskytovatelem distribučních nemovitostí v České republice.

prologisceesearch.com

S T A V Í M E

S J I S T O T O U

Když se řekne „výstavba průmyslových hal“, co vás napadne jako první?Strategická lokalita? Velikost a rozloha?Efektivita provozu?

Jako vedoucí developer, vlastník a správceprůmyslových a logistických nemovitostí máme v České republice ve výstavbě 105 130 m2 navržených s cílem poskytnout špičkové energeticky úspornébudovy, které přináší vyšší efektivitu distribučních sítí našich zákazníků.

Takže když se řekne „stavíme s jistotou“… Jaké jméno vás napadne jako první?

VE VÝSTAVBĚ

Prologis Park Prague-Airport DC129 900 m² - volné prostory od února 2015

Prologis Park Prague-Airport DC231 190 m²

Prologis Park Prague-Jirny DC531 700 m²

Prologis Park Prague-Jirny DC712 340 m²

BTS

BTS

BTS

SpolečnostNoarkElectricEuropejefirmas25tisícizaměstnanciaglobálnípůsobnos-tí,kterásezabývávývojem,výrobouadistri-bucíelektrotechnickýchpřístrojůakompo-nentů.LogistickécentrumvybudovalNoarkElectricvKlecanechuPrahyscílemzajistitrychlé,včasnéaspolehlivédodávkyveškeré-hosortimentuzákazníkůmzejménavestřed-níavýchodníEvropě,doPobaltíanaBalkán.Blízkézemějsouzaváženynadenníbázisdodávkamido24hodin,vzdálenějšízeměněkolikrátměsíčně.

Spolehlivé technologie pro včasné a bezchybné dodávkyNoarkElectricpovažujeprvotřídnílogistickýserviszapřirozenousoučástsvénabídkyzá-kazníkům.Kvalitníminformačnímsystémempočínajeamodernímvybavenímprosklado-váníafyzickoumanipulacisezbožímkonče.„Investujeme do moderních logistických technologií s cílem zrychlit dodávky, zdo-

konalit plánování, vyloučit chyby a zjedno-dušit administrativní procesy. Nový sklad s kapacitou 1 300 paletových pozic jsme zakládali v roce 2011 a těmito principy jsme se přitom do puntíku řídili. Vypsali jsme obsáhlé a důkladné výběrové řízení a oslovili čtyři hlavní dodavatele včetně Toyoty. Nepoptávali jsme konkrétní vozíky, ale chtěli jsme komplexní návrh řešení. Zadání znělo: Zakládáme sklad, budeme dovážet zboží v kontejnerech, které bude potřeba vyložit, budeme nakládat zboží na kamiony, zakládat ve skladu do té a té výšky, budeme mít zhruba takové a takové operace v delším jednosměnném provozu. Přineste řešení, které tyto potřeby pokry-je,“ vzpomínáDrahomírOtáhalík,LogisticsManagerproEvropuapokračuje:

„Měli jsme samozřejmě určitou předsta-vu o počtu i typech vozíků, které budeme potřebovat - retrak a ruční zakladač. Takovou

techniku nabídli i konkurenti Toyoty. Toyota k tomu přistoupila jinak, velmi zodpovědně a kreativně. Nabídla nám ne dva, ale tři vo-zíky, včetně ručně vedeného nízkozdvižného vozíku BT Levio. Podrobně popsala typy, nos-nosti a specifikace, a svůj návrh, jehož cena byla jen o něco vyšší než ostatní nabídky, ob-hájila. Porovnávali jsme technické parametry, cenovou nabídku i související služby. Přístup Toyoty nás přesvědčil, dostali jsme nejlepší řešení svého problému.“

t-way1/201532

DC Noark Electric typický provoz pro BT Reflex řady B

Case Studies

t-way1/201532

SpolečnostNoarkElectricEuropes.r.o.přivýběrovémřízenínechalapotenciálnímdodavatelůmvolnouruku,kdyžpoptalakomplexnířešenímanipulacevnovémcentrálnímskladubezzadáníkonkrétníchvozíků.VyhrálaToyota,kterásenebálanavrhnoutkreativnějšířešenísvícevozíkynežostatníavelmiflexibilnípodmínkydlouhodobéhopronájmu.

Přístup Toyoty nás přesvědčil. Dostali jsme nejlepší řešení našeho problému včetně zajímavého financování. Drahomír Otáhalík, Logistics Manager

Zvolenáskladbavozíkůumožňujekombi-novatstrojepodlepovahykaždézakázky,využívatručněvedenýzakladačnazakládánívnižšíchpatrechskladuaretraksišetřitnamanipulacivevětšíchvýškách.Nízko-zdvižnývozíkjepakvyužívánprovětšinuhorizontálníchpřevozů.

„Řešení od Toyoty obsahovalo i zajímavou nabídku financování pomocí tříletého dlou-hodobého pronájmu s full servisem. Nabíd-ka výrazně ladila s našimi momentálními potřebami. Nevěděli jsme, jakým způsobem se bude naše podnikání vyvíjet a potřebovali jsme snížit riziko špatné investice - a určitou flexibilitu při výběru vybavení,“ říkáDrahomírOtáhalík.

Poskončeníprvníhopronájemníhoobdobíjsmeplynulepřešlidoobdobínovéhosob-dobnýmipodmínkami.Ivozíkyzůstalytypově

stejné,jenjsmepodlevývojepotřebveskladuupraviliparametryvozíkůadodalijsmeinovo-vanémodely-zakladačBTSWE120svyš-šímzdvihemkvůlinovévestavběveskladuasnastavitelnouvýškouzdvihupropohodl-noupráci,retrakBTReflexRRE140BaživýnízkozdvižnývozíkBTLevioLWE160.

„Toyota přinesla novou nabídku již před doběhnutím první smlouvy. Konzultovali jsme ji s operátory, kteří měli při hodnocení kvality a spolehlivosti techniky důležité slovo. Rozhodování ale nebylo složité. Kvalita strojů je stabilní, výkon bezproblémový, preventivní servis podle harmonogramu. Za čtyři roky spolupráce s Toyotou jsme museli mimořádně volat servis jen jednou. Toyota je dodavate-lem, o kterém v podstatě nevím, což je ideální stav. Vše funguje a nemusím nic řešit. Mohu se soustředit na jiné oblasti, které fungují hůře,“ dodáváDrahomírOtáhalík.


BT Reflex řady Befektivní výkon na míru

Vozík vytvořený pro řidiče, kteří mají v jednosměnných nebo méně frekventovaných vícesměnných provozech i jiné úkoly než nepřetržitou manipulaci a náročné zakládání ve velkých výškách.

•výškazdvihuaž8,5m•nosnost1,2–1,6tuny•výbornéergonomicképarametry•bezpečnostnanejvyššíúrovni•praktickávýbava•pohodlnýakomfortníinteriér•jednoduchélogickéovládání•plněnastavitelnéprvkyvkabině

•programovatelnývýkon•ovládáníkonečkyprstů•přesnéelektronickéřízení•volba360°nebo180°systémuřízení•startovánípomocíPINkódu

34 t-way1/2015

Toyota Corporate Social Responsibility

VloňskémroceoslaviloporadenskéarehabilitačníCentrumParapleceládvědesetiletísvéčinnosti.Svýročímipřicházívětšinounezbytnéohlédnutíizamyšlení,zdajedosavadnívizestáleplatná.PodobnýmprocesemprocházínyníiParaple.Nadálestavínatradičníchhodnotách,multioborovémnastaveníslužebapřirozeněisvémposlání–POMÁHÁTVOZÍČKÁŘŮMNAJÍTCESTUDÁL.

Novinky z Centra Paraple

BĚH PRO PARAPLEANEB KAŽDÁ NOHA DOBRÁ

LETENSKÉ SADY, PRAHANEDĚLE 31. KVĚTNA 2015 14:00 – 21:00

WWW.PARAPLE.CZ

POMÁHÁ 20 LET VOZÍČKÁŘŮM S POŠKOZENÍM MÍCHYPOMÁHÁ PŘES 20 LET VOZÍČKÁŘŮM S POŠKOZENÍM MÍCHY

16. ROČNÍK BENEFICE

JEDNOTLIVÉ BĚHY STARTUJE ZDENĚK SVĚRÁK S PŘÁTELI

BĚH NA 100 M BĚH NA 4 KM

ZÁVODY HANDBIKŮ PROGRAM PRO DĚTI

KONCERT 19:00

Za D

TP dě

kujem

e . Z

a vyti

štění

děku

jeme

.

PodporuapomocCentraParaplevyužívákaždýrokopakovaněvícenež1400vozíčkářůzcelérepubliky.Jednásezejménaopobytovéiambulantníslužbysociálnírehabilitace,odbornéporadenstvíaošetřovatelství,respitnípéčiaspecializovanéterapeuticképrogramy,sportovníarekvalifikačníkurzy,výtvarnéworkshopy,programzdravéhoživotníhostyluadalší.

Ochutnávka aktivit pro klienty:Pro zajímavost uvádíme přehled tematických kurzů, docházkových a doprovodných aktivit, jež slouží k aktivizaci vozíčkářů s poškozením míchy

Vprůběhuletošníhorokuprobíhajívícedenníkurzylyžování,cyklistiky,potápění,vodáckýanebovšeobecnýsportovníkurz.VespoluprácisMotoklubemvozíčkářůmohouklientiabsolvovattakéneméněoblíbenýkurzčtyřkolek(nejen)prozačátečníky.Lidénaortopedic-kémvozíkuzvládnouspodporouCentrabezpečnouadrenalinovoujízduzezasněženéhosvahuanebotřebaobjevíkouzelnýpodvodnísvětdíkyvýcvikupotápění.

Pravidelněmohouklientipoddohledemsportovníchterapeutůnavštěvovatlekcehippotera-pie,lukostřelby,plavání,florbalučistolníhotenisu.Pořádámealeihodinyhandiboxu,bocciineboqvadrugby,cožjsoudisciplíny,okterýchjstemožnázatímmnohoneslyšeli.Kroměspor-tovníhovyžitísekonajípravidelněivzdělávacíatvořivékurzyanebotzv.toulkyterénem,kdevozíčkářisdoprovodemdobrovolníkůnavštěvujívýstavy,divadelnípředstavenínebosevydajínaprocházkunamísta,kterájsoujimjinakobtížnějidostupná.

Přijměte pozvání na nejbližší společenské akce: 6. května 2015, Golf Resort Kunětická Hora7. ročník Golfového turnaje pro Paraple, pod patronací Marka EbenaTurnajevResortuKunětickáHorasezúčastnířadadalšíchosobnostízesvětakulturyaspor-tu,můžemezmínitnapříkladřediteleKarlovarskéhofilmovéhofestivaluKryštofaMuchuneboMissČeskérepubliky2004JanuDoleželovou.(www.golfproparaple.cz)

31. května 2015, Letenské sady, Praha 7 16. ročník Běhu pro Paraple aneb Každá noha dobrá Benefičnísportovně-kulturníodpolednenapodporuvšech,kteříběžetnemohou.ZakladateladlouhodobýpatronCentraParapleZdeněkSvěráktuspřáteliopětodstartujesolidárníběhyna100metrů,závodyhandbiků,firemníběhyaběhymédií.Proaktivnějšízájemcejepřipra-venběhna4kilometry.Nabitýprogramdoplníaktivityprorodinysdětmiinejširšíveřejnost,naněžnaváževečerníopen-airkoncert.(www.behproparaple.cz)

28. července 2015, Václavské náměstí, Praha 1Opel Handy Cyklo MaratonOsmičlennýtýmCentraParaplesloženýzklientů,asistentůaterapeutůsezúčastnípozoru-hodnéhointegračníhoštafetovéhozávodu.Cílemtýmujeujetstanovenoutrasu2222kmvčasovémlimitu111hodin.Závodprojíždíkontrolnímibody,ježtvořírehabilitačníústavy,spi-nálníjednotkyaspeciálnícentra.PrvnímznichjeprávěCentrumParaple.Zapojitsemohouifiremnítýmy.(www.111hodin.cz)

Víte, jak manipulujete?Jaké operace převažují? Krátké pojezdy, častá změna směru jízdy, jízda se svahu, nakládka vozidel, dlouhé převozy, stohování více palet na sebe?

Síla širokého výběruPřemýšlejte s námi a optimálně namíchejte svou flotilu vozíků pro náročné venkovní nasazení.

Správná volbaDíky správnému výběru efektivní techniky dosáhnete očekávaných výkonů a úspor!

Hydrostat? Hydrodynamika?Bez ohledu na to, zda si vyberete hydrostatickou nebo hydrodynamickou převodovku, dostanete kvalitu, odolnost, výkon a výdrž podle nejpřísnějších standardů Toyoty. Záruku bezpečnosti a produktivity poskytuje unikátní systém aktivní stability Toyota SAS.

S dobrou volbou převodovky dosáhnete snížení spotřeby - ulevíte nejvíce namáhaným komponentům - usnadníte řízení řidičům - ušetříte na servisu - zvýšíte produktivitu i bezpečnost.

Využije přednosti obou systémů, nasaďte je na správné pracoviště a vytěžíte z modelu Tonero se spalovacím motorem maximum.


V případě zájmu o testování prosím kontaktujte svého obchodního zástupce nebo si objednejte bezplatnou službu na www.toyota-forklifts.cz

Vyzkoušejte simodel Toyota Tonero HSTpřímo ve svém provozu

SPRÁVNÁ VOLBA TECHNIKYNEJKRATŠÍ CESTA K OPTIMÁLNÍMU VÝKONU

A NÍZKÝM NÁKLADŮM

Documents

T-Way 1|2015