Table des matières

• Partenariat avec la 3ème Escadre

• Achalandage actuel de l’aéroport

• Projets d’amélioration / agrandissement en cours

• Projets potentiels

3e Escadre de Bagotville3e Escadre de Bagotville

•Plus de 1700 militaires / civils

•150M$ de retombées économiques annuelles

•Position géographique avantageuse permettant la défense du Canada et de l’Amérique du Nord (NORAD)

•Située sur le trajet des grandes voies aériennes (haute altitude).

•Seule Escadre francophone en Amérique du Nord

•Une des deux seules Escadres de chasseurs de la Défense Nationale

3e Escadre de Bagotville

Entente de 25 ans entre la 3ème ERE et l’aéroport de Bagotville qui permet de bénéficier des:

Infrastructures de qualité exceptionnelle et équipements à la fine pointe de la technologie

Gamme complète de services incluant:•Tour de contrôle ultra moderne •Service météorologique•Service de recherche et sauvetage•Service d’incendie aéroportuaire de niveau 5

Gamme complète de systèmes électroniques de support au vol incluant:

•Approches de précision (PAR)•Balise ILS•VOR•TACAN

Environnement sécuritaire de vol 24h/24, 365 jours par année, dans toutes les conditions climatiques

Partage des infrastructures avec la base militaire :avantages majeurs pour l’Aéroport civil

Achalandage de l’aéroport

Air Canada Jazz 40

Air Creebec 12

Hydro-Québec 11

Starlink Aviation 24

Pascan Aviation 24

Sunwing 6

Air Transat 2

Vols nolisés Environ 30

Total : 160

Vols commerciaux

Montréal 78

Côte Nord et Nord du Québec

12(À partir

d’avril /mai 2010 :

48 à 60)

Destinations soleil

8

Vols corporatifs

Montréal, Côte Nord et Nord du Québec

23

Total

0

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

2007 2008 2009

No

mb

re d

e p

assa

ger

s

Augmentation de l’achalandage

Entre 2007 et 2008 : Augmentation de 6,5%

Entre 2008 et 2009 : Augmentation de 3%

Près de 10% d’augmentation en 2 ans

Développement :Développement :projets en coursprojets en cours

PROJETS D’AMÉLIORATION DES INFRASTRUCTURES AÉROPORTUAIRES

Phase #1 : Agrandissement du tarmac

Phase #2 : Nouvelle route d’accès

Phase #3 : Nouveau parc aéronautique-Assurera la pérennité de l’Aéroport de Bagotville et ledéveloppement dans un nouveau secteur d’activité industrielle « aéronautique ».

Phase #4 : Agrandissement de l’aérogare-Avec espace pour une aire de dédouanement

Investissements prévus de ± 22M$ au cours des prochaines années

Source de financement : Frais d’amélioration aéroportuaires (RAA)

PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 1

Agrandissement du tarmac

-Afin d’accommoder le poids des avions présentement utilisés pour les destinations soleils

-Afin de répondre à la demande croissante (manque d’espace)

-Afin de pouvoir accommoder de plus gros aéronefs (Boeing 737, Airbus 310)

-La surface triplera, passant de 11 135 m2 à 28 635 m2

Travaux en cours, fin du chantier le 18 octobre 2010.Investissements : 4.6 millions $

PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 2

Nouvelle route d’accès (environ 2 km)

-Plus sécuritaire pour les usagers (feu de circulation), meilleur accès aux facilités

-Raccordement de l’aérogare aux infrastructures de la ville (eau, égouts)

Travaux en cours, fin du chantier le 31 octobre 2010.Investissements : 3.8 millions $

PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 3

Nouveau parc industriel aéronautique

-Situé sur la nouvelle route d’accès

-Superficie de 30 hectares

-Terrains avec toutes les infrastructures publiques

-Plusieurs terrains avec accès direct au tarmac et aux pistes d’atterrissage

-Objectif : nouveau centre d’excellence en aéronautique Développement en cours

PROJETS D’AGRANDISSEMENT : PHASE 4

Agrandissement de l’aérogare

-Superficie de plancher doublera (passera de 17175 pi2 à 37 857 pi2)

-Agrandissements :

- Restaurant

- Salle d’attente

- Comptoirs des lignes aériennes

-Nouvelle aire de dédouanement

Travaux prévus pour 2012-2013Investissement prévus : environ 10 millions $

Quelques projetsQuelques projetsen Développement:en Développement:

Force de réserve douanière – Services de douanes

-Environ 15 agents à temps partiel (rattachés au bureau de douanes local)

-Utilisation pour :-Vols internationaux (commerciaux et militaires)-Bateaux de croisière-Côte-Nord (vols destination soleil à Sept-Îles, ports du littoral)

-Ouverture du Ministère de la Sécurité publique au sujet du dossier (décembre 2009)

-Mise sur pied d’un comité de travail en cours - Participants : Ministère de la Sécurité publique, ASFC, expert en dotation, centre de formation de Rigaud- Rencontre prévue à l’automne 2010.

Relocalisation de Top Aces

- Services fournis aux Forces Armées canadiennes :-Entraînement des pilotes de CF-18 pour leurs missions (NORAD, déploiements)

- Présentement localisés sur la base militaire

- Seront relocalisés du côté civil de l’Aéroport de Bagotville

Nouvelle desserte projetée à court terme

Air Expresso Liaison quotidienne Bagotville / Gatineau

- Rapport final de l’étude de marché déposé en mars 2010 (Firme Explorer Solutions).

- En attente d’une reprise économique plus vigoureuse pour lancer la desserte

Organisation de Maintenance

-Entretien d’aéronefs pour les gros transporteurs (Boeing et Airbus)

-Plan d’affaires présentement au stade du montage

-Le CLD, la Coopérative de Développement Régional et un actionnaire d’Aéro Plus sont impliqués dans le dossier