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MEDICIÓN DE RUTASRED VIAL NACIONAL
Inventario Vial Básico
28 de Abril de 2011
“Taller de Capacitación – Inventario Vial Calificado”
Ing. Hernán Garro LópezDirector de Caminos - DGCF
Objetivo
Medición y Georeferenciación de 116 Rutas dela Red Vial Nacional con una longitudaproximada de 26,017.07 Km.,correspondientes a 23,595.84 Km. decarreteras existentes y 2,421.23 Km. decarreteras proyectadas, determinando lascoordenadas geográficas y altitudes de suspuntos notables, así como la situacióngeneral del estado de sus vías.
Alcances
� Obtener de método directo en campo la longitud total de cada ruta , incluyendosus ramales y variantes de forma independiente cada una de el las.
� Identificar los principales puntos notables consignados en cada trayectoriade ruta del Clasificador de Rutas del Sistema Nacional de Car reteras aprobadopor D.S. N ° 044-2008-MTC, así como las abras, túneles, puentes y ponton esimportantes.
� Establecer los “Elementos Fijos de Control” en cada ruta, determinando susprogresivas kilométricas, coordenadas geográficas y cota s.
� Relevar las características físicas y operativas de las vías tales como lageometría de las secciones, calzadas, bermas y otros elemen tos. Así comotambién el estado general de conservación de la superficie d e rodadura, nivelesde servicio y la señalización vertical.
� Relevar las características físicas y operativas de los puentes y pontones ,indicando su tipo y características técnicas más resaltant es.
Estrategia y Planificación
En función de los tres ejes longitudinales(costa, sierra y selva) de la Red Vial Nacional,las 116 Rutas Nacionales (Longitudinales,Transversales, Variantes y Ramales) fueronagrupadas en dos zonas geográficas:
1. Zona Norte2. Zona Sur
Los trabajos se iniciaron en la Zona Sur,tomando en cuenta las condicionesclimáticas y el Cronograma de Actividades.
Rutas de la Zona Norte
Rutas de la Zona Sur
Resultados del EstudioMedición de la Red Vial Nacional
Resultados del Estudio
Mapa: Vial DepartamentalResultados del Estudio
10
Mapa de cada rutaResultados del Estudio
Video vinculado a la trayectoriaResultados del Estudio
Ficha informativa de la ruta
Obras de Arte
Resultados del Estudio
CARRETERA
SIB - 01
código de ubigeo
identificación de carretera
tramoLongitud
(km)Eje, Variante o
Ramalclasificación
Inicio kilómetro
Fin kilómetro
Fecha
15 PE-1N I.V. Santa Anita (PE-22) - Ldptal. LIMA / ANCASH 218.244 1 1 0.000 218.244 31/12/2011
02 PE-1N Ldptal. LIMA / ANCASH - Ldptal. ANCASH / LA LIBERTAD 227.764 1 1 218.244 446.008 31/12/2011
13 PE-1N Ldptal. ANCASH / LA LIBERTAD - Ldptal. LA LIBERTAD / LAMBAYEQUE 286.641 1 1 446.008 732.649 31/12/2011
14 PE-1N Ldptal. LA LIBERTAD / LAMBAYEQUE - Ldptal. LAMBAYEQUE / PIURA 151.190 1 1 732.649 883.838 31/12/2011
20 PE-1N Ldptal. LAMBAYEQUE / PIURA - Ldptal. PIURA / TUMBES 294.291 1 1 883.838 1178.129 31/12/2011
24 PE-1N Ldptal. PIURA / TUMBES - Nvo. Pte. Internacional (frontera con Ecuador) 127.982 1 1 1178.129 1306.111 31/12/2011
15 PE-1N A Emp. PE-1N (I.V. Ancón) - Emp. PE-1N (Chacra y Mar) 22.850 8 1 0.000 22.850 31/12/2011
15 PE-1N B Emp. PE-1N (Dv. Huaral) - Emp. PE-1N C (Huaral) 12.005 9 1 0.000 12.005 31/12/2011
15 PE-1N C Emp. PE-1N (Ov. Chancay) - Ldptal. LIMA / PASCO 129.711 9 1 0.000 129.711 31/12/2011
19 PE-1N C Ldptal. LIMA / PASCO - Emp. PE-20A (Dv. Huayllay) 24.620 9 1 129.711 154.330 31/12/2011
15 PE-1N D Emp. PE-1N (Dv. Pto. Chancay) - Pto. Chancay 2.750 9 1 0.000 2.750 31/12/2011
15 PE-1N E Emp. PE-1N (Ov. Río Seco) - Emp. PE-18 (Dv.Sayán) 43.148 9 1 0.000 43.148 31/12/2011
13 PE-1N F Emp. PE-1N (Chicama) - LDptal. LA LIBERTAD / CAJAMARCA 100.873 9 1 0.000 100.873 31/12/2011
06 PE-1N F LDptal. LA LIBERTAD / CAJAMARCA - Emp. PE-08 (Chilete) 48.832 9 1 100.873 149.705 31/12/2011
13 PE-1N G Emp. PE-1N (Dv. Santa María de Tecapa) - LDptal LA LIBERTAD / CAJAMARCA 19.418 9 1 0.000 19.418 31/12/2011
06 PE-1N G LDptal LA LIBERTAD / CAJAMARCA - LDptal. CAJAMARCA / LA LIBERTAD 6.775 9 1 19.418 26.193 31/12/2011
06 PE-1N G LDptal. CAJAMARCA / LA LIBERTAD - Emp. PE-08 (Dv. Pitura). 1.052 9 1 26.193 27.245 31/12/2011
Descripción del tramo de Ruta
Nombre o descripción del origen y destino del tramo de Ruta por departamento.
Fecha
Fecha de registro
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Código de Ubicación Geográfica
01 Amazonas02 Ancash03 Apurimac04 Arequipa05 Ayacucho06 Cajamarca07 Callao08 Cusco...
Código del Eje, variante o ramal
1 Eje Longitudinal de la Costa Norte2 Eje Longitudinal de la Costa Sur3 Eje Longitudinal de la Sierra Norte4 Eje Longitudinal de la Sierra Sur5 Eje Longitudinal de la Selva Norte6 Eje Longitudinal de la Selva Sur7 Eje Transversal8 Variante9 Ramal10 Ninguno
Inicio Kilómetro
Progresiva del Inicio del tramo
Final Kilómetro
Progresiva del Final del tramo
Clasificación del tipo Ruta
1 Red Vial Nacional2 Red Vial Departamental o Regional3 Red Vial Vecinal o Rural
Resultados del Estudio
SUPERFICIE DE RODADURASIB - 02
identificación de carretera
Inicio kilómetro
Fin kilómetro
tipo superficie
fecha
PE-1N 0.000 1306.111 1 31/12/2011
PE-1NA 0.000 22.850 1 31/12/2011
PE-1NB 0.000 12.005 1 31/12/2011
PE-1NC 0.000 18.634 1 31/12/2011
PE-1NC 18.634 48.267 3 31/12/2011
PE-1NC 48.267 54.080 2 31/12/2011
PE-1NC 54.080 68.010 1 31/12/2011
PE-1NC 68.010 144.099 2 31/12/2011
PE-1NC 144.099 154.330 4 31/12/2011
PE-1ND 0.000 2.750 1 31/12/2011
PE-1NE 0.000 12.263 1 31/12/2011
PE-1NE 12.263 14.230 2 31/12/2011
PE-1NE 14.230 20.311 1 31/12/2011
PE-1NE 20.311 42.272 2 31/12/2011
PE-1NE 42.272 43.148 1 31/12/2011
PE-1NF 0.000 19.228 1 31/12/2011
PE-1NF 19.228 59.845 2 31/12/2011
PE-1NF 59.845 71.770 1 31/12/2011
PE-1NF 71.770 149.705 2 31/12/2011
PE-1NG 0.000 15.302 5 31/12/2011
PE-1NG 15.302 27.245 3 31/12/2011
Fecha
Fecha de Registro
Iniciokilómetro
Progresiva del Inicio del tramo
FinalKilómetro
Progresiva del Final del tramo
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Código del tipo desuperficie de rodadura
Pavimentado1 Asfálto2 Concreto (Cemento Pórtland)3 Adoquines
No Pavimentado4 Af irmado5 Sin af irmar6 Trocha carrozable
Proyectado7 Proyectado
Resultados del Estudio
15
PUENTES Y PONTONES
SIB - 03
identificación de carretera
Ubicación kilómetro
tipo de Puente galibo S/C materiallongitud (metros)
ancho (metros)
número de vias
tablero de rodadura
estado de conservación
fecha
PE-1N 2.676 2 5.5 0 1 15.00 14.20 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 4.645 1 5.2 0 1 62.00 16.00 5 1 1 31/12/2011
PE-1N 5.548 1 0 0 5 0.00 0.00 1 1 1 31/12/2011
PE-1N 5.887 1 0 0 5 0.00 0.00 1 1 1 31/12/2011
PE-1N 6.272 2 6 0 1 220.00 8.00 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 7.224 2 4.5 0 1 30.00 9.90 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 7.584 2 4.6 0 1 26.00 9.90 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 7.712 2 4.6 0 1 26.00 9.90 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 8.296 2 4.5 0 1 14.60 9.90 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 8.792 2 5.3 0 1 23.00 9.90 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 9.900 2 `5.3 0 1 56.00 9.90 3 1 1 31/12/2011
PE-1N 19.243 2 5.5 0 1 36.80 13.00 4 1 1 31/12/2011
PE-1N 24.239 2 6 0 1 68.20 7.60 2 1 1 31/12/2011
PE-1N 76.117 2 0 50 1 57.00 8.10 2 1 1 31/12/2011
PE-1N 83.063 1 3 0 1 0.00 0.00 1 1 2 31/12/2011
PE-1N 103.125 1 0 0 1 5.50 7.50 2 1 1 31/12/2011
PE-1N 151.728 1 0 0 1 13.55 4.70 2 1 1 31/12/2011
Fecha
Fecha del Inventario
Sobrecarga
Sobrecarga de diseño del puente
Ubicaciónkilómetro
Progresiva de la Ruta en el centro del puente
Galibo
Distancia libre entre el fondo de
la superestructura del puente y
el nivel de aguas máximas del
río
Código del tipo de Puente
1 Losa2 Losa con Vigas3 Pórtico4 Arco5 Reticulado6 Colgante7 Atirantado8 Modular9 Otro
Longitud
Longitud total del puente
Ancho de calzada
Código del estado de conservación del Puente
0 - Muy bueno1 - Bueno2 - Regular3 - Malo4 - Muy malo5 - Pésimo
Código de material
1 Concreto Armado2 Concreto Pretensado3 Acero4 Cables de acero5 Madera5 Otro
Número de vías
Código del tablero de Rodadura
1 Concreto2 Acero3 Madera
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Resultados del Estudio
ITINERARIO
SIB - 04
cod_ubigeoidentificación
de RutaEvento Descripción
Ubicación kilómetro
lado observaciónLatitud
(WGS84)Longitud (WGS84)
este norte Altitud Flag_nmb Fecha
150137 PE-1N Intercambio I.V. Santa Anita (PE-22) 0.000 C LIMA - Inicio de -12.058375000 -76.973193000 245.683 X 31/12/2011
150137 PE-1N CCPP Los Ficus 0.526 D Ciudad - Urbano -12.054010000 -76.975120000 240.286 31/12/2011
150137 PE-1N Desvío Dv. Av. La Atarjea 2.337 D -12.042250000 -76.986480000 233.753 31/12/2011
150111 PE-1N Puente Pte. Atarjea 2.676 C -12.036748000 -76.988733000 235.372 Y 31/12/2011
150137 PE-1N Desvío Dv. Av. Ramiro Priale 3.282 D -12.035003000 -76.989311000 229.106 31/12/2011
150111 PE-1N Intercambio I.V. La Menacho (PE-22 A) 3.520 C Desvío Huachipa -12.032577000 -76.990896000 218.938 X 31/12/2011
150111 PE-1N Calzada Cambio en el Número de Carriles 4.187 C -12.029149000 -76.995860000 214.035 31/12/2011
150137 PE-1N Desvío Dv. A San Juan - Zarate 4.357 D -12.028920000 -76.997340000 211.311 31/12/2011
150111 PE-1N Puente Pte. Nuevo 4.645 C -12.029726000 -76.999938000 211.66 X 31/12/2011
150111 PE-1N Puente Pte. Mariano Santos 5.548 C -12.033029000 -77.007509000 192.544 X 31/12/2011
150137 PE-1N Desvío Dv. A Monterrico 5.734 D -12.033860000 -77.008860000 184.349 31/12/2011
150101 PE-1N Calzada Cambio en el Número de Carriles 5.809 C -12.034374000 -77.009494000 183.137 31/12/2011
150101 PE-1N Puente Pte. Piedra Lisa 5.887 C -12.034805000 -77.010060000 182.257 X 31/12/2011
150137 PE-1N C. E. Central Electrica 6.235 D -12.036760000 -77.012410000 181.848 31/12/2011
Evento
Denominación del lugar
Coordenadas geográficas (WGS84)
Datos colectados del GPS
Coordenadas UTM
Datos resultantes de la conversión por el MTC
Flag_nmb
X Punto Notable del Clasif icador de RutasY Punto Notable adicional
Fecha
Fecha del Inventario
Código Ubigeo
01 12 23distritoprovinciadepartamento
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Descripción de la ubicación
Comentario para facilitar la ubicación en futuros inventarios
Observación
Texto con comentario adicional
Lado
Ubicación del evento respecto a la progresiva ascendente de la ruta
Resultados del Estudio
ESTADOSIB - 05
identificación de carretera
Inicio kilómetro
Fin kilómetro
estado de conservación
Identificación de calzada
fecha
PE-1N 0.000 48.947 2 UC 31/12/2011
PE-1N 48.947 63.909 3 UC 31/12/2011
PE-1N 63.909 89.884 2 UC 31/12/2011
PE-1N 89.884 108.097 3 UC 31/12/2011
PE-1N 108.097 118.068 2 UC 31/12/2011
PE-1N 118.068 123.058 3 UC 31/12/2011
PE-1N 123.058 128.042 2 UC 31/12/2011
PE-1N 128.042 143.007 3 UC 31/12/2011
PE-1N 143.007 198.224 2 UC 31/12/2011
PE-1N 198.224 214.273 3 UC 31/12/2011
PE-1N 214.273 219.079 4 UC 31/12/2011
PE-1N 219.079 225.293 3 UC 31/12/2011
PE-1N 225.293 234.313 4 UC 31/12/2011
PE-1N 234.313 238.496 1 UC 31/12/2011
PE-1N 238.496 239.327 4 UC 31/12/2011
PE-1N 239.327 244.734 3 UC 31/12/2011
PE-1N 244.734 249.412 2 UC 31/12/2011
PE-1N 249.412 254.249 3 UC 31/12/2011
PE-1N 254.249 259.267 2 UC 31/12/2011
PE-1N 259.267 259.325 3 UC 31/12/2011
PE-1N 259.325 284.402 2 UC 31/12/2011
Fecha
Fecha de Registro
Iniciokilómetro
Progresiva del Inicio del tramo
FinalKilómetro
Progresiva del Final del tramo
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Código del estado de conservación
1 - Muy bueno2 - Bueno3 - Regular4 - Malo Identificación de Calzada
CD Creciente, DecrecienteUC Unicamente CrecienteUD Unicamente Decreciente
Resultados del Estudio
SEÑALIZACION
SIB - 06
identificación de carretera
Inicio kilómetro
Fin kilómetro
lado clasificación Observación Soporte materialLatitud
(WGS84)Longitud (WGS84)
este norte Altitud Fecha
PE-1N 0.039 0.039 D 9 Km 0 1 2 -12.058051000 -76.973353000 245.231 31/12/2011
PE-1N 0.054 0.054 D 3 I-5 AV CENTRAL 2 1 -12.057917000 -76.973414000 244.893 31/12/2011
PE-1N 0.209 0.209 D 1 P-16-A 1 1 -12.056512000 -76.974028000 240.02 31/12/2011
PE-1N 0.261 0.261 D 2 R-2 1 1 -12.056000000 -76.974255000 239.168 31/12/2011
PE-1N 0.461 0.461 D 3 PARADERO 1 1 -12.054122000 -76.975075000 240.213 31/12/2011
PE-1N 0.853 0.853 D 3 I-20 1 1 -12.050702000 -76.977134000 244.883 31/12/2011
PE-1N 0.898 0.898 D 9 Km 1 1 2 -12.050379000 -76.977478000 229.899 31/12/2011
PE-1N 1.253 1.253 D 3 I-20 1 1 -12.047968000 -76.980197000 245.758 31/12/2011
PE-1N 1.352 1.352 D 3 AVENIDA ATARJEA 2 1 -12.047283000 -76.980973000 245.158 31/12/2011
PE-1N 1.513 1.513 D 3 I-20 1 1 -12.046196000 -76.982213000 243.516 31/12/2011
PE-1N 1.763 1.763 D 9 Km 2 1 2 -12.044513000 -76.984113000 240.503 31/12/2011
PE-1N 1.845 1.845 D 3 I-20 1 1 -12.043958000 -76.984756000 239.328 31/12/2011
PE-1N 1.869 1.869 D 3 I-5 AVENIDA ATARJEA 2 1 -12.043805000 -76.984930000 239.393 31/12/2011
PE-1N 1.984 1.984 D 3 I-5 AVENIDA ATARJEA 3 1 -12.043028000 -76.985783000 236.427 31/12/2011
Coordenadas geográficas (WGS84)
Datos colectados del GPS
Coordenadas UTM
Datos resultantes de la conversión por el MTC
Fecha
Fecha del Inventario
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Observación
Texto o detalle inscrito en la señal
Lado
Ubicación de la señal respecto a la progresiva ascendente de la ruta
Iniciokilómetro
Progresiva del Inicio del tramo
FinalKilómetro
Progresiva del Final del tramo
Clasificación de las Señales Verticales
1 Señales reguladoras o de reglamentación2 Señales de prevención3 Señales de información Tipo poste o
soporte
1 Poste2 Bandera3 Pórtico
Código de material
1 Acero1 Concreto Armado2 Concreto Pretensado3 Acero4 Cables de acero5 Madera5 Otro
Resultados del Estudio
SECCIONESSIB - 07
identificación de carretera
Inicio kilómetro
Fin kilómetro
número de carriles
ancho de calzada
fecha
PE-1N 0.000 4.187 3 14.2 31/12/2011
PE-1N 4.187 5.809 6 19.2 31/12/2011
PE-1N 5.809 13.072 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 13.072 14.721 4 13.2 31/12/2011
PE-1N 14.721 20.016 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 20.016 21.061 2 6.6 31/12/2011
PE-1N 21.061 21.592 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 21.592 22.738 2 6.6 31/12/2011
PE-1N 22.738 24.069 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 24.069 24.968 2 6.6 31/12/2011
PE-1N 24.968 25.653 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 25.653 26.808 2 6.6 31/12/2011
PE-1N 26.808 27.032 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 27.032 29.155 2 6.6 31/12/2011
PE-1N 29.155 31.982 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 31.982 42.758 2 6.6 31/12/2011
PE-1N 42.758 43.555 3 9.9 31/12/2011
PE-1N 43.555 43.845 2 6.6 31/12/2011
Fecha
Fecha de Registro
Ancho de calzada
Iniciokilómetro
Progresiva del Inicio del tramo
FinalKilómetro
Progresiva del Final del tramo
Código de Ruta
PE-1NPE-1N APE-1N BPE-1N CPE-1N DPE-1N EPE-1N FPE-1N GPE-1N H...
Número de carriles
Resultados del Estudio
Metodología
� Medición de Rutas y Georeferenciación
� Relevamiento de Datos de Inventario y Condición
21
Medición de Rutas
� Calibración de Odómetro.
� Identificación Inicio de Ruta.
� Punto de Control: “KM. 0”.
� Medición de Longitudes con Odómetros, con dos vehículos
en tándem.
� Identificación de Puntos Notables, Toma de Fotos y Videos.
Metodología
22
Georeferenciación
� Medición con GPS Submétrico de Puntos de Control y
Puntos Notables.
� Medición con GPS Submétrico de Línea del Trazado de la
Ruta.
� Obtener Coordenadas y Trayectoria.
Metodología
Equipos de Medición de Rutas y Georeferenciación
Camionetas en tándem
GPS Navegador (aux.)GPS SubmétricoOdómetro digital
Metodología
24
Registro de Inventario y Condición
� Levantamiento de Eventos de la Ruta con Kit de Inventario,
almacenando la información en archivos electrónicos tipo
“mdb” para la Data, “avi” para Videos y “jpg” para las
fotos.
� Ubicación de eventos con progresivas y coordenadas.
Metodología
Equipos de Registro de Inventario y Condición
Camioneta
Cámara de VideoOdómetro digital GPS Navegador
Teclado del kit de inventario
Metodología
Equipos de Registro de Inventario y Condición
Metodología
