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Taller Regional de la OACI sobre Programas de Inspección de los Servicios de Navegación Aérea (ANS) Título: Experiencias en la implementación de los sistemas ECCAIRS y Registro y Seguimiento de Constataciones en los procesos de vigilancia de seguridad operacional en Cuba. Ciudad de México, 18-21 de junio de 2013 Presentado por: Ing. Carmen de Armas Pérez ([email protected])

Taller Regional de la OACI sobre Programas de Inspección de los Servicios de Navegación Aérea (ANS) Título: Experiencias de … · • Utilización del laboratorio de computación

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Taller Regional de la OACI sobre Programas de Inspección de los Servicios de Navegación Aérea (ANS)

Título: Experiencias en la implementación de los sistemas ECCAIRS y Registro y Seguimiento de Constataciones en los

procesos de vigilancia de seguridad operacional en Cuba.

Ciudad de México, 18-21 de junio de 2013

Presentado por:

Ing. Carmen de Armas Pérez ([email protected])

Temas a Tratar:

Taller Regional de la OACI sobre Programas de Inspección de los Servicios de Navegación Aérea, Ciudad de México, 18-21 de junio de 2013

1. Marco Regulatorio

2. Requisitos a cumplir por los inspectores. Capacitación

3. Sistema de Registro y Seguimiento de Constataciones

4. Sistema ECCAIRS

Legislaciones del IACC: La Legislación Aeronáutica Básica del Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba es el Decreto Ley 255 “Sobre la Aviación Civil”, promulgado el 2 de diciembre de 2007 y rige la actividad de aviación civil dentro de los límites en que ejerce su soberanía el Estado cubano y el tránsito aéreo que opera en el espacio aéreo internacional, denominado Región de Información de Vuelo (FIR), asignado a la República de Cuba, para los fines del Control del Tránsito Aéreo, de acuerdo con los tratados o convenciones internacionales de que sea Parte.

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Marco Regulatorio: • Decreto Ley 255 de Consejo de Estado. • Resolución 57/2012 del Ministerio del Trabajo y

Seguridad Social (Calificador de Cargo) • Regulaciones Aeronáuticas Cubanas • Manuales Aeronáuticos Cubanos (MAC):

– Manual de Inspectores Aeronáuticos. • Resolución No. 27 /07 del IACC- Establecimiento

del Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional en la Aviación Civil de Cuba.

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Marco Regulatorio : Resolución 57/2012 del Ministerio del Trabajo y Seguridad

Social (Calificador de Cargo) GRUPO XIII • Especialista Aeronáutico en Aeronavegabilidad • Especialista Aeronáutico en Aeródromos • Especialista Aeronáutico en Aeronavegación • Especialista Aeronáutico en Transporte Aéreo • Especialista Aeronáutico en Seguridad de la Aviación (AVSEC) • Especialista en Derecho Aeronáutico Internacional • Inspector Aeronáutico • Inspector Aeronáutico de Pilotos de Aeronaves • Inspector de Aeronavegabilidad • Inspector Investigador de Sucesos Aeronáuticos

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Ver ejemplo de Requisitos

Formación y Recalificación de los Inspectores:

• Programa de Estudio: Formación de los inspectores. • Programa de Estudio: Recalificación de los inspectores.

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Para la preparación de las inspecciones los inspectores cuentan actualmente con 2 herramientas automatizadas:

• Sistema de Registro y Seguimiento de Constataciones • Sistema ECCAIRS

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Sistema de Registro y Seguimiento de Constataciones

• Objetivo del Sistema: Aplicación Web que permite introducir las constataciones

provenientes de las inspecciones realizadas por el IACC a los proveedores de servicio y operadores aéreos en una Base de Datos y darle seguimiento a las mismas de manera ágil.

• Facilidades: Es configurable el tipo de inspección con sus guías de

inspecciones, definición de 4 perfiles de trabajo, filtrado de información por diferentes criterios.

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Objetivos a Lograr al implementar el ECCAIRS: • Utilización de sistemas compatibles de Notificación de datos de

accidentes de aviación (ADREP). • Que los operadores y proveedores de servicio introduzcan los datos

de los sucesos con este sistema. • Que los investigadores de Accidentes puedan introducir los datos

de los sucesos. • Que las direcciones de Ingeniería, Aeródromo, Aeronavegación y

Operaciones den sus consideraciones al respecto de cada suceso y puedan tener acceso a esta información para sus consultas y análisis.

• Poseer una Base de Datos robusta que nos permita predictivamente tomar decisiones.

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Estrategias a utilizar: 1. Explotación y experiencias del sistema desde una red privada

2. Definición del alcance de la implementación del Sistema por Etapas.

3. Creación de un prototipo de prueba y realización de pruebas de conectividad desde las diferentes redes desde donde se tendría acceso.

4. Estudio y Análisis de la determinación de los usuarios del sistema y las necesidades de capacitación.

5. Elaborar, a partir de las experiencias obtenidas y los requisitos a cumplir, la tarea técnica para la implementación de la Aplicación.

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Estrategias a utilizar (cont.) 6. Para la Capacitación del personal:

• Elaboración del Programa del Curso Introductorio ECCAIRS.

• Utilización del laboratorio de computación del CAA, simulando las características y condiciones del sistema en tiempo real.

7. Elaboración de un Procedimiento de Calidad para la Actualización de Usuarios en el Sistema y los procedimientos a seguir.

8. Elaboración de la Circular Técnica Operacional 2/2012 de la DOSO.

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Flujo de Información en el sistema ECCAIRS.

Fase Inicial: Nivel Central de las Empresas Esquema IACC

Esquema AEROCARIBBEAN

Esquema Serv_Aeronáuticos

Esquema CUBANA

Esquema AEROGAVIOTA

Esquema ENSA

Esquema ECASA

Roles:

-Operador

-Inspector

-Lector

-Administrador

Base de Dato: ECCAIRS-CUBA

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• La vigilancia se realiza a través de los planes de trabajo anuales del IACC:

• Plan de vigilancia continuada al proceso de certificación, trimestralmente.

• Inspección Integral semestral • Inspección de Recertificación cada dos años. • Controles especializados, metodológicos o

sorpresivos a los diferentes momentos de la Instrucción.

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• La utilización en la Aviación de Herramientas Electrónicas es una necesidad.

• Para el exitoso logro de Herramientas electrónicas deben estar muy estrechamente vinculados el marco regulatorio del país y los SARPS de la OACI.

• Los resultados hasta este momento alcanzados por Cuba, son solo un punto de partida, deben continuarse las siguientes fases de implementación del ECCAIRS y de nuevas versiones del Sistema de Registro y Seguimiento de Constataciones.

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Conclusiones:

Taller Regional de la OACI sobre Programas de Inspección de los Servicios de Navegación Aérea (ANS) Título: Experiencias en la implementación de los sistemas ECCAIRS y Registro y Seguimiento de Constataciones en los procesos de vigilancia de seguridad operacional en Cuba.

Ciudad de México, 18-21 de junio de 2013

Presentado por:

Ing. Carmen de Armas Pérez ([email protected])