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17. Juli 2011
präsentiert
230 Km / 2.940 Hm130 Km / 930 Hm 63 Km / 1.525 Hm
www.tannheimertal.com
www.lechtal-reutte.at
Tannheim - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - Tannheim
www.Rad-Marathon.at
PARTNER dEs RAd-MARATHON 2011
230 Km / 2.940 Hm130 Km / 930 Hm63 Km / 1.525 Hm
Tannheim - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - TannheimTannheim - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - Tannheim20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
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www.tannheimertal.com www.tannheimertal.comwww.lechtal.at
ÖsterreichischeMeisterschaft
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www.tannheimertal.com
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www.mbw-tirol.atwww.paul-lange.de www.tschugg-partner.at www.subaru.at
www.bankhaus-jungholz.at
www.sport.tirol.at
NATURPARK
www.lechtal.at
www.zoetler.de www.procycling.de
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www.kaeserstube.atwww.almhotel-tannheimertal.at www.landhaus-schnoeller.com
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www.jungbrunn.atwww.bognerhof.at
www.gz-post.atUrlaub für Sportler und Geniesser
die ARGE sKI-TRAIL bedankt sich bei allen Partnern, Gönnern, Behörden, Vereinen und Helfern für die tatkräftige Unterstützung beimRAd-MARATHON TANNHEIMER TAL 2011
www.dextro-energy.de
PARTNER dEs RAd-MARATHON 2011 PROGRAMM zum Rad-Marathon Tannheimer Talmit Gerrit Glomser und Marcel Wüst:Mittwoch, 13. Juli: 10.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit Ex-Radprofi Gerrit Glomser bei der Tourismusinfo Tannheim; Planseerunde mit ca. 150 km / 825 Hm, Fahrzeit ca. 5:00 – 5:30 Std. (Ø max. 30 km/h) 20.00 Uhr Vortrag von Gerrit Glomser Ort: Lifestyle Hotel Jungbrunn, Tannheim - freier Eintritt
donnerstag, 14. Juli: 10.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit Ex-Radprofi Gerrit Glomser bei der Tourismusinfo Tannheim; Allgäurunde ca. 125 km / 916 Hm, Fahrzeit ca. 4:15 – 4:45 Std. (Ø max. 30 km/h)
Freitag, 15. Juli: 10.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit Ex-Radprofis Gerrit Glomser und Marcel Wüst bei der Tourismusinfo Tannheim; Namlosrunde ca. 90 km / 891 Hm, Fahrzeit ca. 3:00 – 3:30 Std. (Ø max. 30 km/h) 20.00 Uhr Vortrag von Marcel Wüst Ort: Saal Tannheim - freier Eintritt
samstag, 16. Juli: ab 8.30 Uhr Expo am Veranstaltungsgelände ab 9.00 Uhr bis 20.00 Uhr Ausgabe der Startunterlagen im Rennbüro/Tannheim Tourismusinfo 11.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit Ex-Radprofis Gerrit Glomser und Marcel Wüst bei der Tourismusinfo Tannheim, Gaichtpaßrunde ca. 57 km / 359 Hm, Fahrzeit ca. 2:00 – 2:15 Std (Ø max. 30 km/h) ab 18.00 Uhr Pastaparty im Festzelt 18.30 Uhr Autogrammstunde mit Gerrit Glomser & Marcel Wüst (auch Buchsignation) 20.00 Uhr Fahrerbesprechung für die Rad-Marathon TeilnehmerInnen (Pflichttermin) mit Veranstalter, Rennleitung und Polizei (Dauer ca. 30 Minuten) 22.00 Uhr Ende und Zeltschluss
sonntag, 17. Juli: ab 4.30 Uhr Ausgabe der Startunterlagen im Rennbüro/Tannheim Tourismusinfo 6.00 Uhr Start in Tannheim zum Rad-Marathon über 230 km / 2.940 Hm Ex-Radprofi Gerrit Glomser führt die „Marathonis“ auf die 8-Stunden Marke Ex-Radprofi Marcel Wüst führt die „Marathonis“ auf die 7:30 Stunden Marke 7.00 Uhr Start in Tannheim zum Rad-Marathon über 130 km / 930 Hm 12.30 Uhr Start in Imst zum Rad-Marathon über 63 km / 1.525 Hm 13.00 Uhr Siegerehrung der 130 km-Strecke im Festzelt 15.00 Uhr Siegerehrung der 230 km-Strecke im Festzelt 16.30 Uhr Siegerehrung der 63 km-Strecke im Festzelt
www.Rad-Marathon.at
Veranstalter und AnmeldungARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 Vils
Infotel. +43-676-710 82 [email protected]
www.Rad-Marathon.at
Veranstalter und AnmeldungARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 VilsInfotel. +43-676-710 82 [email protected]
Tracciato lungo – 230 km e 2.940 m di dislivelloLong distance – 230 km and 2.940 meters in height
Lange distanz - 230 km und 2.940 Hm
Termin - date - data:Sonntag, 17. Juli 2011 - Sunday, July 17th - 2011 - Domenica 17 luglio 2017
Startzeit, Start- & Zielort - Time of start, place of start, place of finish - Orario di partenza, partenza ed arrivo:6:00 Uhr, Tannheim, Tourismusinfo - 6am, Tannheim, Tourist office - 6 ore, Tannheim, informazioni turistiche
Teilnehmerlimit 230km - Limit of participants - Numero limite dei partecipanti:max. 1.000 Teilnehmer - max. 1.000 participants - max. 1.000 partecipanti
sPITZENGRUPPEracing cyclists in the lead
gruppo di testakm + km - straße Beschreibung ü NNroute description - descrizione [m] 44 km/h 40 km/h 35 km/h 30 km/h 25 km/h 22 km/h
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Gesamtzeit/ total time/ tempo totale 5:13 5:45 6:34 7:40 9:12 10:27 WICHTIGER HINWEIs!TeilnehmerInnen die bis 13.38 Uhr die Verpflegungsstation in Imst und bis 15.30 Uhr die Paßhöhe Hahntennjoch nicht erreicht haben, müssen laut Verhandlungsschrift aus dem Bewerb genommen werden.IMPORTANT INFORMATION!Participants who have not reached the refreshment station in Imst until 1.38pm and the pass summit until 3.30pm will be disqualified.
INFORMAZIONE IMPORTANTE!I partecipanti che non hanno raggiunto entro le 13:38 la stazione di rifornimento di Imst ed entro le 15:30 il passo Hahntenjoch, verranno rimossi dalla gara, come da condizioni di gara previste.
Veranstalter und AnmeldungARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 VilsInfotel. +43-676-710 82 [email protected]
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streckenführung - Course - Guida al tracciato: Tannheimer Tal - Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Weißenbach - Steeg - Warth - Lech - Flexenpaß - Alpe Rauz - Arlbergpaß - St. Anton - Landeck - Imst - Hahntennjoch - Elmen - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal
Verpflegungsstationen - Refreshment stations - Stazioni di rifornimento:Station 1 - HolzgauStation 2 - St. Christoph / ArlbergpaßStation 3 - ImstStation 4 - Hahntennjoch (Paßhöhe)Station 5 - Weißenbach (vor Anstieg Gaichtpaß)Station 6 - Zielverpflegung
Nenngeld - Entry fee - Quota d’iscrizione:bis - till - dal 31.03.2011 >> € 44,00bis - till - dal 10.07.2011 >> € 50,00bis - till - dal 17.07.2011 >> € 60,00
Prämienwertungen - Bonus score - Premi:• Durchfahrtsprämie - Through road bonus - Premie sprint: Höfen und Elbigenalp• Bergprämie - Mountain bonus - Premie montagna: Arlbergpaß und Hahntennjoch
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startnummerausgabe - Bib Pick-Up - distribuzione numeri di partenza:16.07.2011 - 09.00 bis 20.00 Uhr17.07.2011 - ab 4.30 UhrTourismusinfo Tannheim
Der Salzburger Gerrit Glomsers machte sich 1997 international einen Namen, als Teil der bekannten Talenteschmiede Mapei, wo er Österreichischer U23-Meister auf der Straße wurde und bei WM und EM jeweils die Bronze-Medaille gewann. 1998 erhielt er seinen ersten Profi-Vertrag in Italien bei Scrigno-Gaerne. 2001 folgte der Wechsel in die Schweiz zum Post Swiss Team, 2002 schließlich das erste Engagement in einem GS1-Team, beim italienischen Saeco-Rennstall, wo er beim Giro di Italia Sieg von Gilberto Simoni seine Helferdienste unter Beweis stellen konnte.
2002 und 2003 konnte Gerrit Glomser jeweils die Österreich-Rundfahrt gewinnen und wurde 2005, nach seinem Wechsel zum ProTour-Team Lampre-Caffita, Österreichischer Staatsmeister. In den Jahren 2003 – 2005 fuhr er dreimal die Tour de France. Sein bestes Etappenergebnis datiert vom 8. Juli 2005, ein vierter Platz hinter Robbi McEwan, Mangnus Bäckstedt und Bernhard Eisel.
Von 2006 bis 2009 startete er für das österreichische Professional Continental Team Volksbank. Bei der Österreich-Rundfahrt 2008 wurde der Allrounder am Großglockner zum ersten Mal in seiner Karriere Glocknerkönig mit einer neuen Rekord-Auffahrtszeit von 47:18 Minuten.
Heute ... ist der Radsport zur Leidenschaft geworden ... deshalb ist er auch im Tannheimer Tal beim Rad-Marathon mit dabei.Durch seine vielfältigen sportlichen Aktivitäten ist er auch vom Höhen Simulations System / Höhen Generatoren begeistert, welche er vertreibt und auch vermietet.
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Radprofi von 1989 bis zum 11.8.2000, Sturz in Issoire / Frankreich
Als kleiner Junge wollte er Radprofi werden – diesen Traum hat sich Marcel Wüst erfüllt und er war sich immer bewusst, dass es ein unglaubliches Privileg ist, seinen Kindertraum zu verwirklichen.Als Radprofi erreichte er alles, was ihm aufgrund seiner genetischen Veranlagung möglich war: 110 Siege, insgesamt 14 Etappen bei den großen Landesrundfahrten Giro d’Italia, Tour de France und Vuelta a Espana – nur das Ziel auf allen Kontinenten der Erde zu siegen erreichte er nicht, denn er startete nie in Asien. Bei der Vuelta im goldenen Spitzenreiter Trikot einen Etappensieg zu feiern und bei der Tour 2000 an seinem 4. Tag im Bergtrikot einen Massensprint zu gewinnen waren dabei ganz besondere Highlights.
Trotz des abrupten Endes seiner Karriere durch seinen Unfall, bei dem er die Sehkraft auf seinem rechten Auge komplett verlor, war es doch auch ein Neustart in seine Karriere nach der Karriere.Als Pressesprecher des Teams Coast um Jan Ullrich (2002 – 2003) und als ARD Radsportexperte (2001 – 2009) sammelte er viele Erfahrungen im Medienbereich und ist auch jetzt noch sehr umtrie-big.Als Tester der Arbeitsgeräte der Radprofis für die englische sowie deutsche Version des Radmagazins Procycling, oder als Anbieter von „ganz besonderen Radcamps“ auf Mallorca in seiner Casa Ciclista – Klasse statt Masse in ganz besonderem Ambiente.
Die Teilnahme bei diversen Jedermannrennen, wo er „als Coach im Rennen“ durch gezielte mentale Unterstützung schon einige Sportler zu persönlichen Best-leitungen verhalf machen ihm ganz besonders Freude, denn hier kann er seine große Erfahrung eins zu eins weitergeben.
Sport im allgemeinen spielt in seinem heutigen Leben immer noch eine große Rolle, denn der ist, so Wüst, „gut für den Körper, aber noch besser für den Kopf!“
Mittlere distanz - 130 km und 930 HmTracciato intermedio – 130 km e 930 m di dislivelloMiddle distance – 130 km and 930 meters in height
Veranstalter und AnmeldungARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 Vils
Infotel. +43-676-710 82 [email protected]
www.Rad-Marathon.at
streckenführung - Course - Guida al tracciato: Tannheimer Tal - Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Weißenbach - Vorderhornbach - Martinau - Häselgehr - Elbigenalp - Bach - Stockach - Holzgau - Stockach - Bach - Grießau - Häselgehr -Elmen - Forchach - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal
Verpflegungsstationen - Refreshment stations - stazioni di rifornimento:Station 1 - HolzgauStation 2 - Weißenbach (vor Anstieg Gaichtpaß)Station 3 - Zielverpflegung
Nenngeld - Entry fee - Quota d’iscrizione:bis - till - dal 31.03.2011 >> € 39,00bis - till - dal 10.07.2011 >> € 45,00bis - till - dal 17.07.2011 >> € 55,00
Termin - date - data:Sonntag, 17. Juli 2011 - Sunday, July 17th - 2011 - Domenica 11 luglio 2011
Startzeit, Start- & Zielort - Time of start, place of start, place of finish - Orario di partenza, partenza ed arrivo:7:00 Uhr, Tannheim, Tourismusinfo - 7am, Tannheim, Tourist office - 7 ore, Tannheim, informazioni turistiche
Teilnehmerlimit 130km - Limit of participants - Numero limite dei partecipanti:max. 1.000 Teilnehmer - max. 1.000 participants - max. 1.000 partecipanti
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the lead gruppo di testakm + km - straße Beschreibung ü NN
route description - descrizione [m] 44 km/h 22 km/h0,0 130,0 B199 sTART - Tannheim 1097 7:00 7:00
15,0 115,0 B309 Pfronten 840 7:20 7:40 32,4 97,6 B198 Reutte 846 7:44 8:28 35,2 94,8 B198 Höfen 868 7:48 8:36 76,5 62,5 B198 Holzgau 1098 8:44 10:2878,1 51,9 B198 Dürnau 1092 8:46 10:33 115,5 14,5 B198 Weissenbach 885 9:37 12:15 130,0 0,0 B199 ZIEL/FINIsH - Tannheim 1097 9:57 12:54
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startnummerausgabe - Bib Pick-Up - distribuzione numeri di partenza:16.07.2011 - 09.00 bis 20.00 Uhr17.07.2011 - ab 4.30 UhrTourismusinfo Tannheim
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Kurze distanz - 63 km und 1.525 Hm
Veranstalter und AnmeldungARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 Vils
Infotel. +43-676-710 82 [email protected]
www.Rad-Marathon.at
Nenngeld - Entry fee - Quota d’iscrizione:bis - till - dal 31.03.2011 >> € 39,00bis - till - dal 10.07.2011 >> € 45,00bis - till - dal 17.07.2011 >> € 55,00
Tracciato corto – 63 km e 1.525 m di dislivelloshort distance – 63 km and 1.525 meters in height
Termin - date - data:Sonntag, 17. Juli 2011 - Sunday, July 17th - 2011 - Domenica 11 luglio 2011
startzeit, startort - Time of start, place of start - Orario di partenza, partenza:12:30 Uhr, Imst, Sportzentrum
Ziel - Place of finish - Obiettivo: Tannheim,Tourismusinfo - Tannheim, Tourist office - Tannheim, informazioni turistiche
Teilnehmerlimit 63km - Limit of participants - Numero limite dei partecipanti:kein Teilnehmerlimit - no limit of participants - no limite dei partecipanti
streckenführung - Course - Guida al tracciato: Imst - Hahntennjoch - Pfafflar - Elmen - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal
Verpflegungsstationen - Refreshment station - stazioni di rifornimento:Station 1 - Hahntennjoch (Paßhöhe)Station 2 - WeißenbachStation 3 - Zielverpflegung
sPITZENGRUPPEracing cyclists in
the leadgruppo di testakm + km - straße Beschreibung ü NN
route description - descrizione [m] 44 km/h 22 km/h0,0 63,0 Gem. Str. sTART - Imst 810 12:30 12:30
18,0 45,0 L246 Hahntennjoch Höhe 1894 12:54 13:19 21,2 41,8 L72 Pfafflar 1626 12:58 13:27 31,0 32,0 B198 Elmen 977 13:12 13:54 48,5 14,5 B199 Weißenbach 885 13:36 14:42 63,0 0,0 B199 ZIEL/FINIsH - Tannheim 1097 13:55 15:21
Gesamtzeit/ total time/ tempo totale 1:25 2:51
startnummerausgabe - Bib Pick-Up - distribuzione numeri di partenza:11.07.2010 - 09.00 bis 12.30 UhrSportzentrum Imst
Bustransfer/bus transfer/autobus trasferimento Tannheim - Imst:Euro 5,00
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Teilnahmebedingungen
RadsportlerInnen ab dem 18. Lebensjahr (volljährig) sind startberechtigt. TeilnehmerInnen ab 16 Jahre können in Begleitung der Eltern oder mit Einverständnis des Erziehungsberechtigen an der 130 km bzw. 63 km Distanz teilnehmen.
Mit der Einzahlung des Startgeldes akzeptiert der/die TeilnehmerIn ausnahmslos alle Teilnah-mebedingungen des Veranstalters.
Die Teilnahme erfolgt auf eigene Gefahr! Darüber hinaus erklärt jede(r) TeilnehmerIn, die Ver-anstalter von jeder zivil- als auch strafrechtlichen Verantwortung gegenüber Personen- und/oder Sachschäden, die/der TeilnehmerIn verursacht hat oder die ihm/ihr entstanden sind, zu entheben.
Der/Die TeilnehmerIn erkennt auch an, dass während des "Rad-Marathon“ die Straßen nicht für den Verkehr gesperrt sind. Somit erklärt er/sie ausdrücklich, dass die Straßenverkehrsordnung ohne Ausnahme eingehalten wird. Bei Nichteinhaltung der Vorschriften ist mit Anzeigen durch die Polizei zu rechnen. Die Rennleitung behält sich das Recht vor, TeilnehmerInnen, die sich in irgendeiner Weise unkorrekt verhalten, aus dem Bewerb auszuschließen.
Der/die TeilnehmerIn erklärt, dass er/sie für den "Rad-Marathon“ ausreichend trainiert hat, kör-perlich gesund ist und der Gesundheitszustand ärztlich bestätigt wurde.
Der Schlusswagen ist das Ende des Rennens. Jede/r TeilnehmerIn, der/die zu irgendeinem Zeitpunkt hinter dem gekennzeichneten Schlusswagen fährt, gilt als nicht mehr ihm Bewerb. Es besteht jedoch die Möglichkeit, wieder ins Rennen zurückzufahren, indem der Schlusswagen überholt wird. Der Schlusswagen hält sich exakt an die vorgegebenen Durchfahrtszeiten. Die Rennleitung kann TeilnehmerInnen aus dem Bewerb nehmen, die offensichtlich den Kontroll-punkt nicht mehr zeitgerecht erreichen können.
TeilnehmerInnen der 230 km Strecke, die bis 13.38 Uhr die Verpflegungsstation in Imst und bis 15.30 Uhr die Paßhöhe Hahntennjoch nicht erreicht haben, müssen aus dem Bewerb ge-nommen werden.
Der Veranstalter ist berechtigt bei schlechter Witterung oder anderen unvorhergesehenen Er-eignissen die Strecke zu verkürzen und das Zeitlimit zu verändern.
Bei Gefahr ist auch eine Absage oder ein Abbruch durch die Behörden möglich.
Das Tragen eines Sturzhelmes ist Pflicht.
Mit der Anmeldung ist der/die TeilnehmerIn einverstanden, dass... * die Personen- und Adressdaten elektronisch gespeichert und verarbeitet werden, sowie publiziert werden dürfen. * der Veranstalter - oder von ihm beauftragte Partner - Interviews, Fotos, Video- und TV-Aufnahmen machen darf und diese uneingeschränkt und zeitlich unlimitiert nützen darf. * die Adressdaten für Werbezwecke durch den Veranstalter verwendet werden und diese auch an Sponsoren weitergegeben werden dürfen.
Mit der Anmeldung bestätigt der/die TeilnehmerIn, dass... * die Startnummer nicht verändert wird, insbesondere der Werbeaufdruck * die Startnummer nicht weitergegeben wird, ansonst wird jener TeilnehmerIn mit dieser Startnummer disqualifiziert * Name, Jahrgang, Wohnort und Team der Wahrheit entsprechen.
Jeder TeilnehmerIn hat einen Reserveschlauch mitzuführen.
Begleitfahrzeuge sind nicht erwünscht!!!
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Änderungen vorzunehmen.
Kontoverbindungen:Empfänger: ARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 Vils Überweisungen von Österreich: Raiffeisenbank Jungholz BLZ 36990, KontoNr 941.146Überweisungen von Deutschland: Raiffeisenbank Jungholz BLZ 73362421, KontoNr 941.146 Überweisungen von anderen Ländern gebührenfrei mit Angabe von IBAN und BIC: Raiffeisenbank Jungholz IBAN: AT76 3699 0000 0094 1146 BIC: RBRTAT22BHJ
Service wird groß geschrieben:• bis zu sechs Verpflegungsstationen • warmes Essen mit Getränk im Ziel• professionelle Zeitnahme• SMS Ergebnisservice• Ergebnislisten online zum Download• Teilnehmerurkunde nach der jeweiligen Siegerehrung• Teilnehmerurkunde zum Download• Teilnehmergeschenk• Ehrenpreise, gefertigt durch die Lebenshilfe Reutte• Rahmenprogramm• Fotoservice• Rad-Service am Start und auf der Strecke - Ersatzteile sind zu bezahlen.• Sanitätsdienst• Marathonbeschilderung
Kategorien & Altersklassen> Rennrad Herren/Rennrad Damen> allgemeine Klasse bis 35 Jahre - bis Jg. 1976> Masters bis 50 Jahre - bis Jg. 1961> Masters über 50 Jahre - ab Jg.1960
Teilnehmerlimit:> je max. 1.000 Teilnehmer auf 230 und 130 km Distanz, 63 km kein Teilnehmerlimit
Startgeld:> 230 km: bis 31.03.2011 - 44 €, bis 10.07.2011 - 50 €, ab 11.07.2011 - 60 €> 130 km: bis 31.03.2011 - 39 €, bis 10.07.2011 - 45 €, ab 11.07.2011 - 55 €> 63 km: bis 31.03.2011 - 39 €, bis 10.07.2011 - 45 €, ab 11.07.2011 - 55 €• Jede/r TeilnehmerIn erscheint erst nach dem Zahlungseingang des Startgeldes in der Startliste.• Bei einer Veranstaltungsabsage wird die gesamte Startgebühr für den RAD-MARATHON 2012 gutgeschrieben oder auf Wunsch 2/3 des Startgeldes rückerstattet.
www.Rad-Marathon.at
Veranstalter und AnmeldungARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 VilsInfotel. +43-676-710 82 [email protected]
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Info: Ski-Trail, Riefweg 2, A-6682 Vils/TirolPhone: ++43 (0)676/7108249, Fax: ++43(0)5677/8412
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Freitag, 27. Jänner 2012Von 10.00 bis 16.00 Uhr - Nordic Winter Fitness Tag mit der Fa. Fischer-Ski
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Prestige-Duelle haben ihren ganz be-sonderen Reiz. Ob Barcelona gegen Real Madrid im Fußball, Kiel gegen Hamburg im Handball oder Kanada gegen die USA im Eishockey – Partien
wie diese elektrisieren die Massen. Am 16. Januar wird die Liste in Adelaide um eine neue Rivalität erweitert – ab dann nämlich sind André Greipel und Mark Cavendish nach fünf Jahren der Reibe-reien im selben Team nun auch offiziell Kontra-henten und können offen gegeneinander antreten.
Vergessen Sie Contador versus Schleck – und seien wir ehrlich, wahrscheinlich müssen wir das auch –, denn der Kampf zwischen dem bärenstar-ken Rostocker und dem britischen Platzhirschen dürfte sich zur Hauptattraktion der kommenden Saison entwickeln. Bei der Begegnung trifft der Star-Sprinter mit dem losen Mundwerk, der in den letzten drei Jahren 15 Tour-Etappen und zahllose andere große Rennen gewonnen hat, auf den gro-ßen Deutschen, der widerwillig die zweite Geige spielte und in besagten drei Jahren mehr Siege sammelte als jeder andere.
Cavendish zufolge ist die Auseinandersetzung eine ungleiche. Zu den vielen Pfeilen, die er in Richtung Greipel abgeschossen hat, gehört die Be-hauptung: „Ich in schlechter Form bin immer noch besser als Greipel.“ Doch Greipel können Caven-dishs Kommentare über taktische Schwächen oder
mangelnde Schnelligkeit nicht kratzen. In den letzten drei Jahren hat er jeden Top-Sprinter im Radsport geschlagen. Zu seinen 55 Siegen in die-ser Zeit gehört einer über den Briten auf einer Etappe des Giro d’Italia 2008, auch wenn Caven-dish nicht voll durchzog, nachdem Greipel für ihn den Sprint in Locarno eröffnet hatte.
Nun, da er die HTC-Columbia-Farben gegen Omega Pharma-Lotto eingetauscht hat, steht Grei-pel unter dem Druck zu beweisen, dass er diese Erfolge in einem Team wiederholen kann, das sich in jüngerer Zeit bei Sprintentscheidungen nicht übermäßig hervorgetan hat. Auch wenn ein ande-rer talentierter englischer Sprinter, Adam Blythe, dem finanzstarken belgischen Rennstall Ende der
Saison 2010 einige Siege bescherte, stand das Team zuletzt 2006 an der Spitze der Sprinter-Hierarchie, als Robbie McEwen bei Predictor-Lotto auf seinem Zenit war.
André Greipel allerdings ist sich sicher, dass er und das Team sich genau zur richtigen Zeit gefun-den haben. „Dass ich in dem Team der Sprinter Nummer eins bin, war der Hauptgrund für meinen Wechsel zu Lotto“, sagte der 28-Jährige gegenüber Procycling. „Ich habe die Zeit bei HTC wirklich ge-nossen. Ich hatte bei jedem Rennen großartige Unterstützung, aber ich bin nicht mehr der Jüngs-te, und es war definitiv Zeit für einen Wechsel. Au-ßerdem ist dies das richtige Team für mich. Es kann mir bei den Sprints starke Unterstützung bieten.“
Bei Omega Pharma-Lotto kann Greipel sein Programm auf die besten Rennen der Saison aus-richten – nachdem er drei Jahre lang Siege bei Rennen gesammelt hat, an denen Cavendish kein Interesse hatte. Sein Hauptziel ist ganz klar das Tour-de-France-Debüt: „Es ist ein Kindheitstraum von mir, die Tour de France zu fahren. Dort zu starten, wird für mich ein großer Erfolg sein, denn bisher ist es noch ein Traum für mich.“
In Rostock geboren, wurden Greipels Kindheits-träume geweckt, als die Friedensfahrt durch seine Stadt führte. Zwar hatte Andrés Vater, ein Lkw-Fahrer, seine Liebe zum Motocross an seinen Sohn weitergegeben, doch im Alter von neun Jahren
AndréGreiPel
André Greipel ist von HTC-Columbia zu Omega Pharma-Lotto gewechselt, um sich seinen Traum von der Tour de France zu erfüllen.
Das heißt auch, dass er 2011 endlich gegen Mark Cavendish antreten kann.Text Peter Cossins Portrait Hennes Roth
Fotografie Tim De Waele
Der Rivale
Name André Greipel Geboren Rostock, 16.07.1982 Alter 28Wohnort Hürth bei Köln Profi seit seit 2005Erstes Team WiesenhofAktuelles Team Omega Pharma-Lotto
Steckbrief
40 Procycling Februar 2011
André Greipel im No-vember 2010 in Rostock, exklusiv fotografiert für Procycling.
SPRUNGBEREIT?Text Sam Dansie Fotografie Tim De Waele
PROCYCLING MÄRZ 2011 35
Links Joost Posthuma wird beim ersten Trainings-lager von Leopard-Trek auf Mallorca unter die Lupe genommen.
DER ANRUF TRAF Brian Nygaard wie ein Blitz aus heiterem Himmel. Im Juni 2010 suchte der luxemburgische Immobilien-Tycoon Flavio Becca beim Pressesprecher des Teams Sky Rat – wegen eines neuen Profi-Teams, das er auf die Beine stellen wollte. In dem anschließenden dreistündi-gen Gespräch erfuhr Nygaard, dass der Geschäftsmann das Geld für das Team lo-ckermachen wollte und er General Mana-ger werden sollte. Nygaard erkannte die außergewöhnliche Gelegenheit und zö-gerte nicht lange. Er verließ Sky, und eine Woche später erklärte er, dass die finanzi-elle Grundlage des Teams gesichert sei. Nygaard bereitete die Unterlagen für die UCI vor und fing an, mit kommerziellen Sponsoren zu verhandeln und Fahrer und Mitarbeiter zu rekrutieren.
Nygaard versichert zwar, dass Beccas Anruf eine Überraschung war, doch Ge-rüchte über ein neues luxemburgisches Team hatten schon seit Monaten die Run-de gemacht. Der frühere Astana-Teamma-nager Marc Biver sagte im März, ihm sei eine ähnliche Rolle im neuen Team ange-boten worden. Er wurde später aus der Planung gestrichen, weil er zu früh mit der Presse gesprochen hatte. Außerdem kam heraus, dass die luxemburgischen Fahrer Fränk und Andy Schleck – die wegen der Nationalität des Teams eine Hauptrolle spielen sollten – sowie ihr langjähriger Sportlicher Leiter bei Saxo Bank, Kim An-dersen, seit Januar des letzten Jahres von der Möglichkeit eines Teams gewusst hat-ten. Tatsächlich wurde Andersen von Sa-xo-Bank-Boss Bjarne Riis eine Woche vor der Tour de France gefeuert, weil er bereits für das neue Team arbeitete. Maxime Mon-fort, einer der Neuzugänge von Leopard-Trek, erzählte, die Schlecks hätten ihm schon im Frühjahr ein Angebot gemacht.
Faktisch war Beccas Anruf bei Nygaard also nur noch der Punkt, an dem das Team zu einem offiziellen Projekt wurde. Das Interesse an dem Team wuchs, und Neu-igkeiten vom Luxembourg Pro Cycling Project hielten die Gerüchteküche des Radsports monatelang am Brodeln. Ny-gaard, gelernter PR-Manager, sorgte dafür, dass die Presse ständig mit kleinen Infor-mations-Häppchen gefüttert wurde.
Leopard-Trek legt los
Impressionen eines Radsport-
Jahres
Schnapp-schuss
Fotografie Tim De Waele
11. April 2010
Paris-Roubaix, Roubaix
In dieser Saison frustrierte Cover-Star Fabian Cancel-lara (links) Lokalmatador Tom Boonen (zweiter von links) bei den Kopfstein-pflaster-Klassikern: Er ge-wann die Flandern-Rund-fahrt und Paris-Roubaix. Auf dem ersten Foto un-seres Jahresrückblicks bahnen sich die beiden in ihrem jeweiligen Landes-meister-Trikot den Weg über das nordfranzösische Pavé und konzentrieren sich auf den Sieg im Velo-drom von Roubaix.
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