Tarea 1 MB RM Final

8/14/2019 Tarea 1 MB RM Final

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Diseo Estructural yEspecificaciones Tcnicas

para Patio de ContenedoresTarea N1 Proyecto Vial

Profesor: Carlos Wahr Daniel.

Ayudante: Oscar Muoz Castro.

Alumnos:Macarena Bravo 2604506-1Rubn Muoz 2611060-2

Fecha: 8 de Abril de 2013


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Contenidondice de Tablas ................................................................................................................................... 2

ndice de ilustraciones ......................................................................................................................... 3

1. RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................................. 4

2. INTRODUCCION ........................................................................................................................... 5

3. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 6

4. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES CARGADOS ...................................................... 7

4.1 Determinacin de carga crtica de contendor ..................................................................... 7

4.2 Gra de extensin ............................................................................................................... 9

4.2.1 Proximidad de Ruedas ............................................................................................... 10

4.2.2 Efectos Dinmicos ..................................................................................................... 11

4.3 Gra a horcajadas: ............................................................................................................ 13

4.3.1 Proximidad de Ruedas ............................................................................................... 14

4.3.2 Efectos Dinmicos ..................................................................................................... 14

4.4 Diseo por almacenamiento de contenedores ................................................................. 16

4.5 Eleccin de la alternativa de diseo .................................................................................. 17

4.5.1 Consideraciones generales ........................................................................................ 18

4.5.2 Diseo con adocretos ................................................................................................ 19

4.5.3 Diseo con hormign ................................................................................................ 20

5. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES VACOS ........................................................... 21

5.1 Gra de extensin ............................................................................................................. 21

5.1.1 Proximidad de ruedas ............................................................................................... 24

5.1.2 Efectos dinmicos ...................................................................................................... 25

5.2 Gra a horcajadas: ............................................................................................................ 26

5.2.1 Proximidad de ruedas ............................................................................................... 27

5.2.2 Efectos dinmicos ...................................................................................................... 27

5.3 Diseo por almacenamiento de contenedores: ................................................................ 29

5.4 Eleccin de la alternativa de diseo .................................................................................. 30

5.5 Diseo con asfalto ............................................................................................................. 30

5.5.1 Consideraciones generales ........................................................................................ 30


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5.5.2 Verificacin de esfuerzo y deformacin (BISAR) ....................................................... 32

6. ESPECIFICACIONES TECNICAS .................................................................................................... 35

6.1 GENERAL ............................................................................................................................ 35

6.1.1 DISPOSICIONES GENERALES ...................................................................................... 35

6.1.2 DESPEJE Y LIMPIEZA DE FAJA .................................................................................... 35

6.1.3 EXCAVACION GENERAL ............................................................................................. 37

6.1.4 PREPARACION SUBRASANTE ..................................................................................... 39

6.1.5 SUBBASES .................................................................................................................. 40

6.1.6 CAPPING .................................................................................................................... 43

6.1.7 ESPECIFICACIONES PARA SUELOS (SUBBASES) ......................................................... 44

6.2 ESPECIFICACIONES CASO 1: CONTENEDORES CARGADOS ................................................ 45

6.2.1 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ADOCRETO ............................................................ 45

6.2.2 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO DE HORMIGON ..................................................... 54

6.3 ESPECIFICACIONES CASO 2: CONTENEDORES VACIOS ...................................................... 63

6.3.1 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ASFALTO ................................................................ 63

ndice de Tablas

TABLA 1 DISTRIBUCIN DE CARGA TOTAL DE CONTENEDORES, ELECCIN PESO CRITICO CONTENEDOR. 8

TABLA 2 INPUTS DE CARGA DE GRA DE EXTENSIN 9

TABLA 3 OUTPUTS POSICIONES DE CARGA 9

TABLA 4 VALORES DE CARGA APLICADA 10

TABLA 5 FACTORES DE PROXIMIDAD DE RUEDA 11

TABLA 6 FACTORES DINMICOS 11

TABLA 7 INPUTS DE CARGA GRA A HORCAJADAS 13

TABLA 8 PARMETROS DE GRA A HORCAJADAS 13

TABLA 9 FACTOR DE PROXIMIDAD DE RUEDAS 14


TABLA 11 CARGA ESTTICA EFECTIVA DE LAS RUEDAS 15TABLA 12 PASADAS EQUIVALENTES DE LAS RUEDAS 15

TABLA 13 CARGAS SOBRE EL PAVIMENTOS SEGN ALTURA DE ALMACENAMIENTO 16

TABLA 14 ESPESORES RECOMENDADOS PARA CORONAMIENTO Y SUBBASE SEGN CBR 18

TABLA 15 FACTORES DE CONVERSIN PARA DIFERENTES TIPOS DE MATERIAL GRANULAR DE SUBBASE 18

TABLA 16 FACTORES DE CONVERSIN A UTILIZAR. 19

TABLA 17 FACTORES EQUIVALENTES DE MATERIAL PARA BTC5 19

TABLA 18 FACTOR EQUIVALENTE DE MATERIAL PARA ADOCRETO Y CAMA DE ARENA 19


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TABLA 19 DISEO ESTRUCTURAL CON ADOCRETOS DE PATIO CONTENDORES CARGADOS 20

TABLA 20 FACTOR EQUIVALENTE MATERIAL PARA H-30 20

TABLA 21 DISEO ESTRUCTURAL CON HORMIGN PARA PATIO DE CONTENDORES CARGADOS 21

TABLA 22 INPUTS CARGA PARA GRA DE EXTENSIN 21

TABLA 23 OUTPUTS POSICIONES DE CARGA. 22

TABLA 24 PARMETROS DE GURA DE EXTENSIN 23

TABLA 26 FACTORES DE PROXIMIDAD DE RUEDAS 24


TABLA 28 INPUTS DE CARGA GRA A HORCAJADAS 26

TABLA 29 PARMETROS A UTLIZAR 26

TABLA 30 FACTOR PROXIMIDAD DE RUEDAS 27


TABLA 32 CARGA ESTTICA EFECTIVA CADA RUEDA 28

TABLA 33 PASADA EQUIVALENTE 28

TABLA 34 35 ESPESORES RECOMENDADOS PARA CORONAMIENTO Y SUBBASE SEGN CBR 30

TABLA 36 FACTORES DE CONVERSIN PARA DIFERENTES TIPOS DE MATERIAL GRANULAR DE SUBBASE 31

TABLA 37 FACTORES DE CONVERSIN A UTILIZAR. 31

TABLA 38 FACTORES EQUIVALENTES DE MATERIAL PARA BTC5 31TABLA 39 DISEO ESTRUCTURAL EN ASFALTO PARA PATIO DE CONTENDORES VACOS 32

TABLA 40 MDULOS DE ELASTICIDAD DE SUBBASE GRANULAR 33

TABLA 41 MDULOS DE ELASTICIDAD Y POISSON SEGN HEAVY DUTY PAVEMENTS 33

TABLA 42 RESULTADOS DE VERIFICACIN DISEO ESTRUCTURAL EN ASFALTO PARA PATIO DE

CONTENEDORES VACOS 34

ndice de ilustraciones

ILUSTRACIN 1 GRFICO DE DISEO 12ILUSTRACIN 2 GRFICO DE DISEO 16

ILUSTRACIN 3 GRAFICO DE DISEO POR ALMACENAMIENTO DE CONTENDEDORES 17

ILUSTRACIN 4 DISEO ESTRUCTURAL CON ADOCRETOS DE PATIO DE CONTENEDORES CARGADOS 20

ILUSTRACIN 5 DISEO ESTRUCTURAL CON HORMIGN PARA PATIO DE CONTENEDORES CARGADOS 21

ILUSTRACIN 6 GRFICO DE DISEO 25

ILUSTRACIN 7 GRAFICO DE DISEO 29

ILUSTRACIN 8 DISEO ESTRUCTURAL EN ASFALTO PARA PATIO DE CONTENEDORES VACIOS 32

ILUSTRACIN 9 ESQUEMA DEL CONTENEDOR CON LAS CARGAS APLICADAS, USADAS EN BISAR 34


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1. RESUMEN EJECUTIVOEl presente informe contiene el diseo estructural para un pavimento portuario,

especficamente un patio de contenedores ubicado en el Puerto de San Antonio, este posee un

trfico de gras determinado el cual se ha considerado como 1299600 pasadas de ejes. Se

presentan 3 alternativas de pavimentacin para su ejecucin: adocreto y hormign para zona de

contenedores apilados cargados, y asfalto para una zona de contenedores apilados vacos. Para el

diseo se utilizan mtodos elaborados por la British Por Association (BPA) expuestos Port and

Industrial Pavement Design whit Concrete Pavers (revisin del 2012) y Heavy Duty Pavements

(edicin 2007), para el caso del diseo en asfalto se ha utilizado el programa proporcionado por

Shell BISAR para la verificacin de la deformacin bajo la subrasante y la capa de rodadura.

Adems se entregan especificaciones tcnicas referentes a materiales y ejecucin de la obra.

Estas se ajustan a lo establecido en el Volumen 5 y 8 del Manual de Carreteras en su versin

vigente.

A modo de resumen, en la siguiente tabla se muestran los espesores obtenidos en el diseo

estructural de las capas para la pavimentacin en sus 3 alternativas:

Caso 1: Patio de contenedores cargados Caso 2: Patio de contenedores vacios

Alternativa con Adocreto Alternativa con Hormign Alternativa con Asfalto

Adocretos [mm] 80 Hormign H30 [mm] 300 Carpeta asfltica[mm] 50Arena [mm] 30 Sub-base [mm] 150 BTC 5 [mm] 290

BTC 5 [mm] 440 Coronamiento [mm] 300 Subbase [mm] 150

Subbase [mm] 150 Coronamiento [mm] 300

Coronamiento [mm] 300


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2. INTRODUCCION

Para realizar el diseo de un patio de contenedores portuario, es necesario considerar

tanto cargas estticas como dinmicas. Esto se debe a la importancia de tomar en cuenta el

impacto que genera en la superficie y capas subyacentes del pavimento, el trnsito de vehculosde carga y transporte de contenedores, como tambin la posibilidad de almacenamiento de

contenedores cargados y vacos en distintas configuraciones las cuales dependen del puerto en

cuestin.

Con el objetivo de obtener un diseo adecuado, se tomarn en cuenta dos tipos de patios

de trnsito y almacenamiento, el primero para contenedores cargados y el segundo para

contenedores vacos. En el primer caso, se realizar un anlisis de dos tipos de gra que

transitarn por la superficie del pavimento, las cuales cargan un contenedor de carga estipulada

como crtica, es decir la que causa ms dao. A partir de esto se propondrn dos alternativas de

diseo, la primera utilizando como superficie de rodadura adocretos de hormign y la segundatomando como superficie un pavimento de losas de hormign. Por otra parte, para el patio de

contenedores vacos se analizar la opcin de utilizar un pavimento flexible que cumpla con

requisitos estructurales y de servicio.

Finalmente, se desarrollarn las especificaciones tcnicas correspondientes para el

desarrollo de todas las alternativas de diseo anteriormente nombradas.


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3. OBJETIVOS Realizar el diseo estructural para el pavimento de un patio de contenedores apilados

cargados con adocretos.

Realizar el diseo estructural para el pavimento de un patio de contenedores apilados

cargados con Hormign. Realizar el diseo estructural para el pavimento de un patio de contenedores apilados

vacos con Asfalto.

Presentar las especificaciones tcnicas asociadas a la obra.


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4. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES CARGADOS4.1 Determinacin de carga crtica de contendor

Para realizar el diseo estructural del pavimento a colocar en el puerto de San Antonio, esnecesario conocer la carga crtica que actuar sobre la zona de inters, es decir la carga aplicada

que ms dao har en la superficie de rodado. Para determinar esto, se deben conocer como

inputs del diseo, el peso de la gra descargada a utilizar y el peso crtico del contenedor. Este

ltimo se conoce a partir de la siguiente relacin

Dnde:

D: dao

W: peso del contenedor [Kg]

P: presin de los neumticos

N: % tabla x

Media

[Kg]

N

Contenedores% D [PWAL]

1000 45 0,14 1,64171E-05

2000 4147 12,75 0,020355442

3000 2543 7,82 0,057099865

4000 4603 14,16 0,303983464

5000 599 1,84 0,091337339

6000 229 0,70 0,069180977

7000 119 0,37 0,064083855

8000 126 0,39 0,111954618

9000 118 0,36 0,163070512

10000 172 0,53 0,352868153

11000 146 0,45 0,4282126

12000 242 0,74 0,983623861

13000 256 0,79 1,404790473

14000 373 1,15 2,702545301

15000 376 1,16 3,528694684

16000 629 1,93 7,519424399

17000 956 2,94 14,34581957

18000 1272 3,91 23,6506468

19000 2365 7,27 53,85687689


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20000 1961 6,03 54,12826346

21000 1959 6,02 64,92931305

22000 2613 8,04 103,1118264

23000 2063 6,34 96,17509631

24000 1351 4,15 73,88078858

25000 968 2,98 61,69278935

26000 747 2,30 55,15116281

27000 506 1,56 43,0376599

28000 399 1,23 38,89551535

29000 324 1,00 36,02645413

30000 237 0,73 29,92520044

31000 35 0,11 4,997564559

32000 4 0,01 0,643363513

33000 18 0,06 3,249255004

34000 0 0,00 0

35000 0 0,00 0

36000 0 0,00 0

37000 0 0,00 0

38000 0 0,00 0

39000 0 0,00 0

40000 1 0,00 0,371371853

41000 0 0,00 0

42000 0 0,00 0

43000 16 0,05 7,793108234

32518 100,00Tabla 1 Distribucin de carga total de contenedores, eleccin peso critico contenedor.

Tomando en cuenta una presin en los neumticos de 1 [Mpa], correspondiente a una gra

de extensin (reach stacker), la tabla x indica que la carga crtica equivale a un contenedor de 22

[Ton]. Este resultado, tambin es vlido para una presin de inflado de una gra a horcajadas, la

cual tambin se toma en cuenta como opcin para el diseo del pavimento.


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4.2 Gra de extensinPeso Propio (Wt) [kg] 45000

Peso crtico contenedor (Wc) [kg] 22000

Carga esttica 67000

Tabla 2 Inputs de carga de Gra de Extensin

[m] 6,35[m] 11,35m] 15,1Tabla 3 Outputs posiciones de carga

Donde:

Carga en rueda frontal [kg].


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[mm] [mm] [mm] [mm]

300 1,82 1,95 1,98

564 1,51 1,84 1,84 1,918

600 1,47 1,82 1,91

900 1,19 1,65 1,82

1200 1,02 1,47 1,71

1800 1 1,19 1,47

2400 1 1,02 1,05 1,27

2700 1 1,015 1,04 1,2075

3033 1 1,0095 1,02 1,138

3600 1 1 1,00 1,02Tabla 5 Factores de proximidad de rueda

Por lo tanto, el factor de proximidad de ruedas tiene el valor de: 1,86

Multiplicando este factor, por la carga crtica correspondiente a una rueda delantera, se obtiene la

carga esttica efectiva de rueda delantera obtenindose:

4.2.2 Efectos Dinmicos

Es de suma importancia considerar los efectos dinmicos de la gra sobre el pavimento, es

decir las consecuencias del frenado, aceleracin, giro, etc que generan un deterioro extra

importante. Esto se cuantifica a travs de los siguientes factores:

Condicin Frenado 30%

Giro 40%

Aceleracin 10%Superficie irregular 20%

Tabla 6 Factores Dinmicos

Considerando la combinacin de giro y superficie irregular, se obtiene un factor dinmico igual a:

=1,6Por lo tanto, la carga de rueda equivalente que se aplica sobre el pavimento corresponde a

El nmero de pasadas durante la vida de diseo, corresponde a 180 pasadas diarias, por

361 das, durante 20 aos, lo que equivale a 1299600.


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A partir del siguiente grfico del manual Port and industrial pavement design with

concrete pavers se obtiene el espesor de la base de BTC10 necesario:

Ilustracin 1 Grfico de diseo

Por lo tanto, se necesita una base de BTC10 de 470[mm] de espesor.


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4.3 Gra a horcajadas:Peso Propio [kg] 63000

Peso crtico contenedor [kg] 22000Tabla 7 Inputs de carga gra a horcajadas

La carga de diseo se obtiene de la siguiente forma:

Donde:

: Carga de rueda de gra descargada [kg].: Carga de rueda de gra cargada [kg].: Carga crtica de contenedor [kg].M: Total de ruedas de la gra.

: Factor dinmico.Los parmetros para este tipo de gra son los siguientes:

[kg] 7875[kg] 22000M [kg] 8

Tabla 8 Parmetros de gra a horcajadas


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4.3.1 Proximidad de Ruedas

Debido a la distancia existente entre las ruedas del eje delantero de la gra, es necesario

considerar el aumento del esfuerzo sobre el pavimento debido a este hecho. Para esto se

requiere estimar la profundidad efectiva con la siguiente frmula:

Obtenindose una profundidad efectiva de 2115 [mm].

Se considerar la interaccin entre las ruedas que tienen el menor espaciamiento existente en la

gra, el cual es de 2000 [mm]. A partir de la siguiente tabla y realizando una interpolacin se

obtiene el coeficiente requerido:

Espaciamiento de ruedas

[mm]

Factor

1000

[mm]

2000

[mm]

2115

[mm]

3000

[mm]

1800 1 1,19 1,22 1,47

2000 1 1,13 1,16 1,403

2400 1 1,02 1,0488 1,27Tabla 9 Factor de Proximidad de ruedas


Multiplicando este factor, por la carga crtica correspondiente a una rueda delantera, se obtiene la

carga esttica efectiva de rueda delantera obtenindose:

4.3.2 Efectos Dinmicos

Al igual que en el caso anterior, es necesario considerar los efectos dinmicos de la gra sobre

el pavimento. Para este tipo de gra los factores dinmicos son los siguientes:


Giro 60%

Aceleracin 10%Superficie irregular 20%

Tabla 10 Factores Dinmicos

Para efectos de diseo, se considerar slo la condicin de frenado. En las ruedas del eje

delantero, la carga ser amplificada en un 50 %. En el segundo eje frontal, el factor dinmico ser

proporcional a la distancia desde este hasta el centro de la gra, amplificando la carga en un 24%.

La carga de los ejes traseros, ser reducida producto del mismo factor dinmico en forma


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simtrica a lo realizado en el eje frontal, por lo tanto para el eje trasero interno se aplicar una

reduccin de un 24% y para el eje trasero extremo se disminuir en un 50%. Estos valores se

resumen en la siguiente tabla:

Carga esttica efectiva rueda 4 [Kn] 181,30


Carga esttica efectiva rueda 2 [Kn] 91,83Carga esttica efectiva rueda 1 [Kn] 60,43

Tabla 11 Carga esttica efectiva de las ruedas

Por lo tanto, la carga crtica se encuentra en el eje frontal de la gra. Es necesario

cuantificar el efecto de los tres ejes restantes, para esto se establece la equivalencia entre una

pasada de los ejes restantes con respecto a una pasada del eje frontal de la siguiente forma:

Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla:

Pasada equivalente rueda 3 0,49


Pasada equivalente rueda 1 0,0162Tabla 12 Pasadas equivalentes de las ruedas

Finalmente el factor de pasadas es 1,58, lo que implica que el total de pasadas de la gra sobre el

pavimento durante la vida de diseo es:




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Por lo tanto, se requiere una base de BTC10 de 240 [mm] de espesor.

4.4 Diseo por almacenamiento de contenedoresSe considerar que los contenedores se almacenan en bloques de altura mxima de siete de

estos. De acuerdo a la siguiente tabla, sacada del manual Heavy Duty Pavements,se establece la

carga aplicada sobre el pavimento.

Altura dealmacenamiento

Carga sobre el pavimento [Kn](almacenamiento en bloques)

1 304,82 548,6

3 731,54 853,4

5 914,4

6 10977 1280

8 1463Tabla 13 Cargas sobre el pavimentos segn altura de almacenamiento

Por lo tanto, la carga de diseo corresponde a 1280 [Kn]. Utilizando el siguiente grfico del

manual Heavy Duty Pavements se obtiene el espesor requerido de la base de BTC10 para el

diseo.


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Ilustracin 3 Grafico de diseo por almacenamiento de contendedores

Finalmente, el espesor de la base de BTC10 necesario para el patio de contenedores es 620[mm]

4.5 Eleccin de la alternativa de diseoDe las tres alternativas consideradas para el diseo del pavimento del patio de contenedores,

se escoge el diseo por almacenamiento de contenedores, debido a que requiere de un espesor

mayor de base BTC10 respecto de las otras dos opciones. De esta manera se asegura una

resistencia adecuada durante la vida til del pavimento, ante las distintas posibilidades de carga

que se pueda aplicar sobre la superficie, cumpliendo con requerimientos estructurales y de

servicio.

El pavimento del patio de contenedores del puerto de San Antonio puede dos opciones de

diseo. La primera consiste en una superficie de adocretos, los cuales estn apoyados sobre una

cama de arena y bajo esta se encuentran la base, sub-base, coronamiento y subrasante. La

segunda a un pavimento rgido de hormign H30, la cual est apoyada sobre una sub-base y bajo

esta se encuentran el coronamiento y subrasante.


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4.5.1 Consideraciones generales

En la siguiente tabla sacada del manual Heavy Duty Pavements, se indican los espesores

recomendados para coronamiento y sub-base, en funcin del CBR de la subrasante del suelo

existente.

CBR de Subrasante Espesor de coronamiento [mm] Espesor de sub-base [mm]

1% 900 1502% 600 1503% 400 1504% 250 150

5% o mayor No es requerido 150Tabla 14 Espesores recomendados para coronamiento y subbase segn CBR

El suelo a utilizar posee un CBR de un 10%, por lo que se establece un espesor necesario

de 150 [mm] de material granular para la sub-base. Con respecto al coronamiento, la tabla indica

que no es necesario colocar coronamiento sobre la subrasante, sin embargo de acuerdo a lo

sugerido por el profesor, es recomendado poner como coronamiento sobre la subrasante, una

capa de 300 [mm] de material granular de CBR 20%. Estos espesores de sub-base y

coronamiento, se aplicarn tanto para la opcin con adocretos, como tambin para el diseo con

hormign.

Para el diseo con adocretos, se utilizar una sub-base con CBR 50% al igual que el diseo

con hormign. De acuerdo con la siguiente tabla del manual Port and industrial pavement design

with concrete pavers, se establecen los factores equivalentes de los materiales ocupados como

sub-bases y coronamiento con respecto a una base BTC10, con el objetivo de utilizar distintos

materiales.

Capa del Pavimento CBR Factor de conversin

Capa de sub-granular

(modulo = 21000 psi) (145

Mpa)

100% 2,00


(modulo = 13600 psi) (94

Mpa)

22% 2,80


(modulo = 12000 psi) (83

Mpa)

15% 3,00


(modulo = 7000 psi) (48 Mpa)6% 4,67

Tabla 15 Factores de conversin para diferentes tipos de material granular de subbase


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Por lo tanto, a travs de una interpolacin se obtienen los factores requeridos:

Capa del Pavimento CBR Factor de conversin

Capa de sub-base granular

para adocretos y hormign50% 2,512

Coronamiento 20% 2,857

Tabla 16 Factores de conversin a utilizar.

4.5.2 Diseo con adocretos

Para el diseo con adocretos se utilizar una base de BTC 5, por lo tanto es necesario aplicar

los factores de conversin adecuados, tomando en consideracin el espesor de adocretos y la

cama de arena donde se apoyan con la finalidad de obtener espesor adecuado para la base.

De acuerdo con la siguiente tabla sacada del manual heavy duty pavements y realizando una

interpolacin, se obtiene el coeficiente para una base BTC 5:

Material MEF

BTC4 1,38

BTC5 1,27

BTC6 1,16

BTC10 1

Tabla 17 Factores equivalentes de material para BTC5

Utilizando el mismo manual, se obtiene el coeficiente correspondiente para los adocretos

y la cama de arena:

Material MEF

Adocreto como superficie (bloques de 80 [mm] y cama de arena de 30 [mm] ) 1Tabla 18 Factor equivalente de material para adocreto y cama de arena

Para obtener el espesor de la base, es necesario descontar las capas superiores e

inferiores aplicando los factores de conversin correspondientes, obteniendo el siguiente espesor:

[ ( )]


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Finalmente, de acuerdo con el manual Heavy Duty Pavements y la recomendacin del

profesor sobre el coronamiento, la seccin del pavimento es la siguiente:

Adocretos [mm] 80

Arena [mm] 30

BTC 5 [mm] 440

Subbase [mm] 150Coronamiento [mm] 300

Tabla 19 Diseo estructural con adocretos de patio contendores cargados

Ilustracin 4 Diseo estructural con adocretos de patio de contenedores cargados

4.5.3 Diseo con hormign

Para desarrollar la alternativa de diseo utilizando hormign H30, se necesita aplicar el

factor de equivalencia (MEF) respectivo, con la finalidad de obtener el espesor de losa requerido

que estructuralmente sea equivalente a los espesores de adocreto, arena y BTC 5. Esto se obtiene

a partir de la siguiente tabla:

Material MEF

Hormign H30 0,65Tabla 20 Factor equivalente material para H-30

Cabe destacar que los espesores propuestos para la alternativa con adocretos de la sub-

base y coronamiento, se mantienen.

Por lo tanto, el espesor necesario de losa de hormign H30 se calcula de la siguiente manera:

De acuerdo a lo mencionado anteriormente, la seccin del pavimento de hormign es la siguiente:

Hormign H30 [mm] 300

Sub-base [mm] 150



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Tabla 21 Diseo estructural con hormign para patio de contendores cargados

Ilustracin 5 Diseo estructural con hormign para patio de contenedores cargados

5. DISEO ESTRUCTURAL PATIO CONTENEDORES VACOSEl del patio de contenedores vacos, tiene las siguientes consideraciones para su diseo:

El peso crtico de contenedor vaco es de 3000 [kg].

La carga crtica de diseo que determina el espesor de la base, est controlada por el peso

de la gra cargada con un contenedor vaco.

La carpeta asfltica tendr un espesor de 5 [cms]

Se utilizar un asfalto modificado de penetracin 10/20.

5.1 Gra de extensinPeso Propio (Wt) [kg] 45000

Peso crtico contenedor (Wc) [kg] 3000

Carga esttica 48000Tabla 22 Inputs carga para gra de extensin


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22

[m] 6,35[m] 11,35

m] 15,1

Tabla 23 Outputs posiciones de carga.

Donde:

Carga en rueda frontal [kg].

Carga en rueda trasera [kg].

: Peso del contenedor [kg].: Peso de la gra descargada [kg].


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Donde:

Carga en rueda frontal [kg].Carga en rueda trasera [kg].: Peso del contenedor [kg].: Peso de la gra descargada [kg].M: nmero de ruedas en el eje frontal.

: factor dinmico.A partir de las relaciones anteriores es posible obtener los siguientes parmetros:

A1 1,72571429

A2 -0,72571429

B1 19285,7143

B2 25714,2857

W1 [kg] 6115,71429

W2 [kg] 11768,5714

M 4Tabla 24 Parmetros de gura de extensin

Estos resultados, indican que la carga crtica corresponde a la que se genera en una rueda en

el eje trasero, correspondiente a 11768,5714 [kg].


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5.1.1 Proximidad de ruedas





Se considerar la interaccin entre las ruedas para los siguientes espaciamientos: 563,5

30333596,5 [mm]

A partir de la siguiente tabla y realizando una interpolacin se obtienen los coeficientes

necesarios:

Espaciamiento de ruedas [mm] Factor

1000

[mm]

2000

[mm]

2115

[mm]

3000

[mm]

300 1,82 1,95 1,98

564 1,51 1,84 1,84 1,918

600 1,47 1,82 1,91

900 1,19 1,65 1,82

1200 1,02 1,47 1,71

1800 1 1,19 1,47

2400 1 1,02 1,05 1,272700 1 1,015 1,04 1,2075

3033 1 1,0095 1,02 1,138

3600 1 1 1,00 1,02Tabla 25 Factores de Proximidad de ruedas


Multiplicando este factor, por la carga crtica correspondiente a una rueda delantera, se

obtiene la carga esttica efectiva de rueda delantera obtenindose:


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25

5.1.2 Efectos dinmicosEs de suma importancia considerar los efectos dinmicos de la gra sobre el pavimento, es

decir las consecuencias del frenado, aceleracin, giro, etc que generan un deterioro extra

importante. Esto se cuantifica a travs de los siguientes factores:

Condicin

Frenado 30%Giro 40%

Aceleracin 10%

Superficie irregular 20%Tabla 26 Factores Dinmicos

Considerando la combinacin de giro y superficie irregular, se obtiene un factor dinmico igual a:

=1,6Por lo tanto, la carga de rueda equivalente que se aplica sobre el pavimento corresponde a

El nmero de pasadas durante la vida de diseo, corresponde a 180 pasadas diarias, por361 das, durante 20 aos, lo que equivale a 1299600.


concrete pavers se obtiene el espesor de la base deBTC10 necesario:



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Por lo tanto, se necesita una base de BTC10 de 390[mm] de espesor.

5.2 Gra a horcajadas:Peso Propio [kg] 63000

Peso crtico contenedor [kg] 3000Tabla 27 Inputs de carga gra a horcajadas

La carga de diseo se obtiene de la siguiente forma:

Donde:

: Carga de rueda de gra descargada [kg].: Carga de rueda de gra cargada [kg].: Carga crtica de contenedor [kg].M: Total de ruedas de la gra.

: Factor dinmico.Los parmetros para este tipo de gra son los siguientes:

[kg] 7875[kg] 22000M 8

Tabla 28 Parmetros a utlizar

A partir de las relaciones y parmetros anteriores, se obtiene que la carga crtica corresponde a

8250 [kg].


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5.2.1 Proximidad de ruedas





Se considerar la interaccin entre las ruedas que tienen el menor espaciamiento

existente en la gra, el cual es de 2000 [mm]. A partir de la siguiente tabla y realizando una

interpolacin se obtiene el coeficiente requerido:

Espaciamiento de ruedas [mm] Factor

1000 [mm] 2000 [mm] 2115 [mm] 3000 [mm]1800 1 1,19 1,22 1,47

2000 1 1,13 1,16 1,403

2400 1 1,02 1,0488 1,27Tabla 29 Factor proximidad de ruedas


Multiplicando este factor, por la carga crtica correspondiente a una rueda delantera, se

obtiene la carga esttica efectiva de rueda delantera obtenindose:

5.2.2 Efectos dinmicos

Al igual que en el caso anterior, es necesario considerar los efectos dinmicos de la gra sobre

el pavimento. Para este tipo de gra los factores dinmicos son los siguientes:


Giro 60%

Aceleracin 10%Superficie irregular 20%Tabla 30 Factores dinmicos

Para efectos de diseo, se considerar slo la condicin de frenado. En las ruedas del eje

delantero, la carga ser amplificada en un 50 %. En el segundo eje frontal, el factor dinmico ser

proporcional a la distancia desde este hasta el centro de la gra, amplificando la carga en un 24%.

La carga de los ejes traseros, ser reducida producto del mismo factor dinmico en forma


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simtrica a lo realizado en el eje frontal, por lo tanto para el eje trasero interno se aplicar una

reduccin de un 24% y para el eje trasero extremo se disminuir en un 50%. Estos valores se

resumen en la siguiente tabla:



Carga esttica efectiva rueda 2 [Kn] 71,305Carga esttica efectiva rueda 1 [Kn] 46,927

Tabla 31 Carga esttica efectiva cada rueda

Por lo tanto, la carga crtica se encuentra en el eje frontal de la gra. Es necesario

cuantificar el efecto de los tres ejes restantes, para esto se establece la equivalencia entre una

pasada de los ejes restantes con respecto a una pasada del eje frontal de la siguiente forma:

Los valores obtenidos se muestran en la siguiente tabla:



Pasada equivalente rueda 1 0,0162Tabla 32 Pasada Equivalente

Finalmente el factor de pasadas es 1,58, lo que implica que el total de pasadas de la gra

sobre el pavimento durante la vida de diseo es:


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Ilustracin 7 Grafico de Diseo

Por lo tanto, se requiere una base de BTC10 de 200 [mm] de espesor.

5.3 Diseo por almacenamiento de contenedores:Se considerar que los contenedores se almacenan en bloques de altura mxima de siete de

estos. De acuerdo a la siguiente tabla, sacada del manual Heavy Duty Pavements, se establece la

carga aplicada sobre el pavimento:

El grfico de diseo tiene un valor mnimo de 400 [Kn], por lo tanto esta alternativa de diseo se

descarta.


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5.4 Eleccin de la alternativa de diseoDe las tres alternativas consideradas para el diseo del pavimento del patio de contenedores

vacos, se escoge el diseo de la gra de extensin.

5.5 Diseo con asfaltoEl pavimento del patio de contenedores vacos del puerto de San Antonio, se disear en base

a una carpeta asfltica de 5 [cm], la cual se est sustentada por una base tratada con cemento del

tipo BTC 5, y bajo est una sub-base granular, coronamiento y subrasante.

5.5.1 Consideraciones generales

En la siguiente tabla sacada del manual Heavy Duty Pavements, se indican los espesores

recomendados para coronamiento y sub-base, en funcin del CBR de la subrasante del suelo

existente.

CBR de Subrasante Espesor de coronamiento [mm] Espesor de sub-base [mm]

1% 900 1502% 600 1503% 400 1504% 250 150

5% o mayor No es requerido 150Tabla 33 34 Espesores recomendados para coronamiento y subbase segn CBR

El suelo a utilizar posee un CBR de un 10%, por lo que se establece un espesor necesario

de 150 [mm] de material granular para la sub-base. Con respecto al coronamiento, la tabla indica

que no es necesario colocar coronamiento sobre la subrasante, sin embargo de acuerdo a lo

sugerido por el profesor, es recomendado poner como coronamiento sobre la subrasante, una

capa de 300 [mm] de material granular de CBR 20%.

Para este diseo, se utilizar una sub-base con CBR 40%. De acuerdo con la siguiente tabla delmanual Port and industrial pavement design with concrete pavers, se establecen los factores

equivalentes de los materiales ocupados como sub-bases y coronamiento con respecto a una base

BTC10, con el objetivo de utilizar distintos materiales.


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32

Finalmente, la seccin del pavimento es la siguiente:

Carpeta asfltica[mm] 50

BTC 5 [mm] 290

Subbase [mm] 150


Tabla 38 Diseo estructural en asfalto para patio de contendores vacos

Ilustracin 8 Diseo estructural en asfalto para patio de contenedores vacios

5.5.2 Verificacin de esfuerzo y deformacin (BISAR)

El mdulo elstico de la BTC, se determinar de la siguiente frmula establecida en el captulo

2 de la gua emprico mecanicista:

Donde:

: Resistencia a la compresin no confinada.Se adoptar un valor de =5 [Mpa] = 725,18 [psi]Por lo tanto el mdulo elstico es igual a Para determinar el mdulo elstico de la subrasante y el mdulo elstico de la base granular, seutilizan las siguientes relaciones de Shell:

Mdulo de elasticidad subbase granular =


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Donde:

h: espesor subbase granular en [mm]

Se estimar una BTC 5 de 290 [mm] de espesor.

A partir de lo estipulado anteriormente, se obtienen los siguientes valores:

[Mpa] 100k 2,56

Mdulo de elasticidad sub-base granular[Mpa]

256

Tabla 39 Mdulos de elasticidad de subbase granular

El mdulo elstico de la carpeta asfltica, por sugerencias vistas en clases se establece como 4000

[Mpa]

De acuerdo a la tabla 15 del manual Heavy duty pavements, se establece que el mduloelstico del coronamiento es de 250 [Mpa]

Finalmente, segn esta misma tabla se establecen los mdulos de poisson

correspondientes para las distintas capas, lo que en conjunto con los respectivos mdulos de

elasticidad se resumen de la siguiente forma:

Capa Mdulo de elasticidad [Mpa] Mdulo de Poisson

Carpeta de asfalto 4000 0,15Base BTC 5 6000 0,15

Sub-base granular 256 0,30

Coronamiento 250 0,35Subrasante 100 0,40Tabla 40 Mdulos de elasticidad y poisson segn heavy duty pavements

La carga de diseo corresponde a la de un contenedor de 40 (12,2 [m]) de 3000 [kg] el

cual se encuentra sobre el pavimento en sus apoyos de 0,178*0,162 = 0,0288 []. Debido alalmacenamiento en bloque y altura de 7 contenedores, el rea en donde se aplica cada carga

corresponde a cuatro apoyos juntos lo que equivale a un rea 0,0288*4 =0,115344 [] la vista enplanta de las cargas aplicadas es la siguiente.


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Ilustracin 9 Esquema del contenedor con las cargas aplicadas, usadas en BISAR

Utilizando el programa BISAR, los resultados son los siguientes:

Deformacin unitaria de traccin bajo carpeta, bajouna carga

300strain

Deformacin unitaria de traccin bajo carpeta, bajopunto medio de cargas aplicadas

327strain

Deformacin unitaria de compresin sobre subrasante,bajo una carga

432strain

Deformacin unitaria de compresin sobre subrasante,bajo punto medio de cargas aplicadas

490strain

Tabla 41 Resultados de verificacin diseo estructural en asfalto para patio de contenedores vacos

Como valores aceptados se establece como lmite una deformacin unitaria de traccin

bajo la carpeta asfltica de 400 strain y una deformacin unitaria de compresin sobre

subrasante de 1200 strain, se puede concluir el diseo cumple con los requisitos de desempeo

Punto medio deaplicacin de cargas


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6. ESPECIFICACIONES TECNICAS6.1 GENERAL

6.1.1 DISPOSICIONES GENERALES6.1.1.1 Objetivos y Alcance

Las presentes Especificaciones Tcnicas regirn la ejecucin del proyecto de

pavimentacin del sector de acopio de contenedores y trnsito de gras en el puerto de

San Antonio, estas fueron elaboradas con base en lo establecido en Especificaciones

tcnicas generales de construccin, Manual de Carreteras Volumen N5, en adelante MC-

V5.

Su propsito es suministrar la informacin especfica para la construccin de lasobras que comprende el Proyecto, prevenir y siminuir las probables controversias que se

generan y estimular una alta calidad de trabajo. Complementando planos de proyecto,

detalles de obras durante el transcurso de las obras.

6.1.2 DESPEJE Y LIMPIEZA DE FAJA6.1.2.1 Descripcin y alcances

Esta Seccin se refiere a los trabajos de desmonte, tala y eliminacin de la

vegetacin existente dentro de las reas de trabajo del Proyecto, donde el emplazamiento de las

obras lo requiera. Se incluye, adems, el despeje de las reas de construccin de estructuras, de

emplazamiento de canales, fosos, contrafosos y de otras obras del Proyecto.

La limpieza comprende adems, la eliminacin o poda del ramaje areo donde ello

interfiera con las obras u obstruya el glibo y el retiro de cualquier desecho, escombro u otro

material en desuso que se encuentre dentro del rea prescrita, cualquiera sea su

procedencia.

En general, la remocin total de rboles slo deber ejecutarse donde ellos

interfieran con las obras u obstruyan el glibo. Donde sea necesario despejar para mejorar

la visibilidad de los usuarios de la ruta, normalmente slo se deber ejecutar un raleo selectivo.

No ser necesario eliminar la vegetacin de las reas donde no se emplacen obras.

Cuando las obras ocupen terrenos que no formaban antes parte de la faja del

camino, ser de responsabilidad y cargo del Contratista presentar, cuando corresponda, a la

Corporacin Nacional Forestal (CONAF), para su aprobacin, el plan de manejo del terreno

por despejar, de acuerdo a la legislacin y reglamentacin vigentes.


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Los materiales removidos debern trasladarse a botaderos autorizados, debindose

cumplir con lo establecido en la Seccin 5.003 del MC-V5, Consideraciones Ambientales

Generales. Ningn material combustible deber quedar al descubierto. Las quemas de los

desechos quedan prohibidas.

6.1.3 EXCAVACION GENERAL6.1.3.1 Descripcin y alcances

Esta Seccin se refiere a las excavaciones requeridas para conformar la plataforma

del patio de contenedores, as como cualquier otra excavacin definida como tal, en el

Proyecto. Quedan comprendidas, entre otras, las excavaciones necesarias para realizar los

escarpes, los cortes de la plataforma y la remocin de materiales inadecuados. En este

ltimo caso, se considerarn aquellos suelos que se encuentren a nivel de fundacin de

terraplenes, a nivel de la subrasante o por debajo de sta. Las excavaciones que aqu se tratan,

incluyen el transporte de los materiales hasta los lugares previstos en el Proyecto, sean estos

terraplenes, botaderos u otros, cualquiera sea la distancia a recorrer.

Slo podrn llevarse a cabo las excavaciones estipuladas en l. Quedan excluidas las

excavaciones necesarias para conformar caminos de acceso, de acarreo u otras instalaciones

propias de faenas provisorias, de conveniencia del Contratista.

6.1.3.2 MaterialesLos trabajos especificados en esta Seccin no requieren el uso de materiales.

6.1.3.3 Procedimientos de trabajoProteccin de la Propiedad

Para la ejecucin de los trabajos de excavaciones, se debern tener presentes las

disposiciones que guardan relacin con las responsabilidades del Contratista ante terceros, y

con la adecuada ejecucin de la obra, adems de las facilidades de paso que se deban prestar a

los servicios de utilidad pblica, y la coordinacin, en cuanto a oportunidad de ejecucin de

las actividades con otros Contratistas, que se desempeen en el rea de construccin.

Los trabajos se dispondrn de manera de evitar daos a caminos pblicos, servicios

de utilidad pblica, lneas frreas, plantaciones y otros. Ser de responsabilidad del Contratista

proveer personal y sealizacin adecuada para evitar accidentes, en aquellos lugares donde

los vehculos de su propiedad, o de sus Subcontratistas, deban cruzar caminos, calles y otros

lugares o vas de circulacin de vehculos o peatones.

Tan pronto como se termine la actividad que motiv una sealizacin provisoria,

ella deber ser completamente retirada.


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Excavacin de EscarpeLa excavacin de escarpe consistir en la extraccin y retiro de la capa superficial del

suelo natural, constituido por terreno vegetal, en aquellas reas donde se apoyarn nuevos

terraplenes o ensanches de terraplenes existentes. Asimismo, se remover el suelo vegetal

de los taludes de terraplenes existentes a ensanchar y de otras reas sealadas en el

Proyecto. Los trabajos se regirn por lo establecido en el Proyecto y lo especificado en esta

Seccin.

Salvo indicacin contraria en el Proyecto, el escarpe comprender la remocin de la capa

vegetal superficial, entendindose como tal, aquellos suelos que contengan ms de 3% en peso

de materia orgnica seca al horno a 60 C. El contenido de materia orgnica, se

determinar por calcinacin de una muestra seca representativa de tamao mnimo 100x TMN

(mm), con un mnimo de 500 g, a una temperatura entre 560 C y 800 C hasta masa constante.

La fraccin bajo 30 mm se calcinar en forma integral, mientras que la materia orgnica de la

fraccin superior se seleccionar manualmente y ser calcinada aparte. La prdida de peso

se referir al peso limpio y seco de la fraccin superior, ms todos los pesos calcinados.

En sectores donde se construirn nuevos terraplenes o ensanches de terraplenes

existentes, el ancho a escarpar ser el sealado en el Proyecto; en su defecto, el ancho se

extender hasta 0,5 m de la interseccin del talud del terrapln con el terreno natural.

El espesor de escarpe ser el indicado en el Proyecto, segn las necesidades en terreno.

En todo caso ste podr llegar hasta un mximo de 0,4 m. En caso de ser necesario el

retiro de espesores mayores, stos sern considerados como material inadecuado y se

regirn por lo establecido en el Numeral 5.201.303 del MC-V5, Remocin de Material

Inadecuado. En taludes de terraplenes existentes a ensanchar, el espesor de escarpe a remover,

se entender medido perpendicularmente al plano de dichos taludes.

Cuando dentro del rea a escarpar se encuentren canales de regado, depresiones

naturales o producidas por destronques o por demoliciones de estructuras, se deber

eliminar todo el material suelto o con exceso de humedad, hasta que la depresin o el

canal quede perfectamente limpio, aunque para ello se deba alcanzar una cota inferior a la de la

superficie general del escarpe.

El material excavado, producto de las operaciones de escarpe, deber transportarse

a botaderos autorizados, donde se dispondr de acuerdo con lo sealado en la Seccin

5.003 del MC-V5, Consideraciones Ambientales Generales.

El sello de las excavaciones de escarpe se compactar hasta alcanzar como mnimo

90% de la D.M.C.S., determinada segn el Mtodo estipulado en 8.102.7 del MC-V8 cuando el

sello se encuentre a 0,90 m o ms, por debajo de la rasante proyectada. En caso contrario, la

densidad exigida ser como mnimo 95% de la D.M.C.S., obtenida segn el Mtodo

estipulado en 8.102.7 del MC-V8. Si el sello de la excavacin se encuentra con un exceso

de humedad, debido a la presencia temporal de aguas lluvia, derrames de canales u otras


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causas similares, ser por cuenta del Contratista secar dicho material en sitio, previo a iniciar las

faenas de compactacin

6.1.4 PREPARACION SUBRASANTE6.1.4.1 Descripcin y alcances

Esta Seccin se refiere a los trabajos requeridos para conformar la plataforma del patiosde contenedores a nivel de subrasante, en sectores de terrapln y corte, dejndola en condicionesadecuadas para recibir las capas siguientes, tales como subbases, bases, capas de rodadura ocualquier otra que se especifique en el Proyecto.

Si despus de terminada y aprobada, la subrasante sufre deterioros o deformaciones porcualquier causa, ser de cargo del Contratista la readecuacin de la superficie a su estado original.

6.1.4.2 MaterialesTodos los rellenos y ajustes que se requieran para conformar la subrasante de acuerdo con

lo que aqu se especifica, debern efectuarse con suelos del tipo denominado "material desubrasante", segn su definicin en el Tpico 5.205.2 de la Seccin 5.205, Formacin yCompactacin de Terraplenes. Ello implica suelos cuyo poder de soporte sea igual o superior a20% CBR, y tamao mximo de 100 [mm].

6.1.4.3 Procedimientos de trabajoPerfiladuraAntes de comenzar los trabajos de preparacin de la subrasante, se deber estacar cada20 [m] entre s y en los puntos intermedios que sean necesarios, el eje, bordes de la plataforma ycualquier otro punto del perfil a nivel de subrasante que se requiera, para dar a la plataforma, losbombeos, peraltes y quiebres previstos en los perfiles transversales del Proyecto. Se utilizar esteestacado para establecer, a nivel de subrasante, el cumplimiento del alineamiento vertical yhorizontal del camino.

En sectores de terrapln y corte, la superficie de la subrasante terminada deber quedarsuave y uniforme en todo su ancho, libre de bolones a la vista, de dimensiones mayores a 10 [cm].Con excepcin de sectores de corte en roca, las tolerancias de terminaciones sern de 0,0 [cm]sobre y hasta 3,0 [cm] por debajo de las cotas establecidas en el Proyecto.

En sectores de corte en roca, la superficie a preparar quedar a no menos de 0,15 [m] pordebajo de las cotas de subrasante establecidas en el Proyecto. El Contratista deber efectuar undesquinche de la superficie rocosa y eliminar todo material suelto y puntos altos que no cumplancon lo anterior. Esta sobreexcavacin en material rocoso y su relleno con material de subbase obase granular, segn corresponda, se cuantificarn para efectos de pago, segn lo dispuesto en elNumeral 5.201.304(8) de la Seccin 5.201,Excavacin General Abierta. El material de relleno secolocar y compactar conjuntamente con el material que corresponda a la capa sobreyacente.


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Con excepcin de sectores de corte en roca, se debern escarificar las reas de subrasantedonde resulte necesario rellenar para cumplir con las tolerancias especificadas, hasta no menos de0,10 [m] de profundidad, para luego regarlas y compactarlas conjuntamente con el material que seagregue. Las reas que resulten altas con respecto a las cotas del Proyecto, debern rebajarse,regarse y compactarse nuevamente. Las eventuales deficiencias en cota, con respecto a lasestablecidas en el Proyecto, sern superadas por cuenta del Contratista con material de la capa

superior.

CompactacinLa subrasante deber compactarse de manera que, en los 0,30 [m] superiores se alcance

como mnimo el 95% de la D.M.C.S., medida segn el Mtodo descrito en 8.102.7 del M.C.-V.8 o el80% de la Densidad Relativa determinada segn el Mtodo descrito en 8.102.8 del M.C.-V.8. Elcontrol de compactacin se realizar en todo el ancho de la plataforma a nivel de subrasante ensectores de corte, incluso la cuneta en tierra al pie del talud, segn se dispone en el segundoprrafo del Numeral 5.201.304(1) y, hasta 0,50 m de los bordes exteriores de la plataforma a nivelde subrasante, en sectores de terrapln.

En este ltimo caso, la exigencia de compactacin para los ltimos 0,50 m a ambos lados dela plataforma ser de mnimo 90% de la D.M.C.S. o el 70% de la D.R., determinadas segn los

Mtodos descritos en 8.102.7 8.102.8 del M.C.-V.8 , respectivamente, en la misma profundidad

antes sealada.

6.1.5 SUBBASES6.1.5.1 Descripcin y alcances

En esta Seccin se definen las operaciones requeridas para la provisin, mezclado,colocacin, perfiladura y compactacin de subbases granulares. Para los efectos de estasespecificaciones, se denomina subbase a la capa granular localizada entre la subrasante y la base

granular en los pavimentos flexibles, y la capa que normalmente debe colocarse inmediatamentedebajo de un pavimento rgido. Estos materiales tambin se utilizarn en la construccin de otrasobras que seale el Proyecto.

6.1.5.2 MaterialesLas subbases para pavimentos flexibles y para pavimentos rgidos, debern ajustarse a los

requisitos pertinentes de calidad y graduacin, segn lo establecido en la Especificacin descritaen 8.101.1 del M.C.-V.8 y en esta Seccin. El equivalente de arena, determinado segn el Mtododescrito en 8.202.9 del M.C.-V.8., ser de mnimo 20%. No habr exigencia de material chancadopara la subbase.

Cualquier modificacin a lo estipulado en la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8y en esta Seccin, de acuerdo a las caractersticas particulares del Proyecto, deber quedarestablecida en las E.T.E. del Proyecto.

ridos de Subbases para Pavimentos Flexibles

Graduacin Cerrada


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Las subbases para pavimentos flexibles, debern ajustarse a la banda granulomtrica TM-50a,indicada en la Tabla 2 de la Especificacin descrita en 8.101.1 del M.C.-V.8. El material debertener un poder de soporte igual o mayor a 40% CBR, segn el Mtodo descrito en 8.102.11 delM.C.-V.8, determinado al 95% de la D.M.C.S. segn el Mtodo descrito en 8.102.7 del M.C.-V.8. Enzonas donde la precipitacin media anual sea inferior a 50 mm, el ensaye se ejecutar sobremuestras no saturadas.

ridos de Subbases para Pavimentos Rigidos

Graduacin Cerrada

Las subbases para pavimentos rgidos en condiciones normales, debern ajustarse a la

banda granulomtrica TM-50b, TM-50c o TM-25, segn lo establecido en la Tabla 8.101.1.B de la

Especificacin descrita en 8.101.1 del MC-V8. Los materiales debern cumplir adems con los

requisitos establecidos en la Tabla 5.301.202A:

6.1.5.3 Procedimientos de trabajoConfeccin y Colocacin

Generalidades

La colocacin de los materiales de subbases slo se iniciar una vez que se haya dadocumplimiento a los requerimientos establecidos en la Seccin 5.209, Preparacin de la Subrasante,u otra Seccin de estas E.T.G.C. que corresponda, cuando la subbase se coloque directamente

sobre pavimentos existentes en Proyectos de repavimentacin. La subbase granular no deberextenderse sobre superficies que presenten capas blandas, barrosas, heladas o con nieve.

Los procedimientos de confeccin y colocacin del material, debern asegurar que alperfilarse y compactarse segn lo especificado, la subbase se ajustar a los perfiles longitudinalesy transversales del Proyecto. Los sectores de camino donde se coloquen subbases granulares,debern estacarse emplazando puntos de referencia altimtrica y de ubicacin del eje y bordes, adistancias no superiores a 20 m entre s. Debern estacarse adems, todos los puntos singulares


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del trazado. En zonas de transicin de peraltes, las estacas se debern colocar a 10 m de distanciaentre s, como mximo. Cuando se estipule en el Proyecto, las superficies asflticas existentes deltipo tratamiento superficial, debern ser escarificadas en un espesor mnimo de 0,10 m, regadas,perfiladas cuando sea necesario y compactadas. La compactacin consistir en una o ms pasadasde un rodillo liso sobre la superficie escarificada, de manera que el material suelto quede asentadoy no se mezcle con el material de subbase a colocar sobre dicha superficie.

ConfeccinLa confeccin de la subbase deber ejecutarse en plantas procesadoras fijas o mviles, que

aseguren la obtencin de material que cumpla con los requisitos establecidos. El material deberacopiarse en canchas habilitadas especialmente para este efecto, de manera que no se produzcacontaminacin ni segregacin de los materiales.

Colocacin

La subbase debidamente preparada se extender sobre la plataforma del patio decontenedores, mediante equipos distribuidores autopropulsados, debiendo quedar el materiallisto para ser compactado sin necesidad de mayor manipuleo para obtener el espesor, ancho ybombeo deseado. Alternativamente, la subbase podr transportarse y depositarse sobre laplataforma del camino, formando pilas que den un volumen adecuado para obtener el espesor,ancho y bombeo especificado. En este ltimo caso, los materiales apilados debern mezclarse pormedios mecnicos hasta obtener la homogeneidad y humedad necesaria, tras lo cual seextendern uniformemente. La subbase deber construirse por capas de espesor compactado nosuperior a 0,30 m ni inferior a 0,12 m. Espesores superiores a 0,30 m se extendern y compactarnen capas. El material extendido deber ser de una granulometra uniforme, no debiendo presentarbolsones o nidos de materiales finos o gruesos.

Cuando un Proyecto de repavimentacin requiera la colocacin de subbase granularnivelante, sta se podr colocar conjuntamente con la subbase estructural del Proyecto en unasola capa, siempre que se cumpla con el espesor mximo compactado por capa, sealadoanteriormente. En caso contrario, su colocacin se ejecutar en capas. Asimismo, para el rellenode las sobreexcavaciones de corte en roca a nivel de subrasante, segn lo dispuesto en el Numeral5.201.304(8) de la Seccin 5.201, Excavacin General Abierta, el material de subbase se podrcolocar de la misma manera antes establecida para Subbase nivelante.

Compactacin

Una vez extendido el material, ste deber compactarse mediante rodillospreferentemente del tipo vibratorio para terminarse con rodillos lisos o neumticos. El rodilladodeber progresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados hacia el centro de la va enconstruccin, traslapando cada pasada con la precedente, en por lo menos la mitad del ancho delrodillo.

El material se deber compactar hasta que se haya asentado y estabilizado enteramente yalcanzado un nivel de densificacin mnimo del 95% de la D.M.C.S., obtenida segn el Mtodo


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descrito en .102.7 del M.C.-V.8 el 80% de la Densidad Relativa, segn el Mtodo descrito en8.102.8 del M.C.-V.8.

En los lugares de anchos inaccesibles a los equipos usuales de compactacin, el materialdeber compactarse con pisones mecnicos manuales u otros equipos, hasta alcanzar la mnimadensidad establecida.

TerminacinUna vez terminada la compactacin y perfiladura de la subbase, ajustndose a los perfiles

longitudinales y transversales del Proyecto, sta deber presentar una superficie de aspectouniforme y sin variaciones en cota en ningn lugar, mayores que +0,0 cm y 1,0 cm para subbases,con respecto a las cotas establecidas en el Proyecto. No obstante que se aceptarn las tolerancias

de terminacin sealadas para subbases de CBR 50% bajo pavimentos rgidos, el Contratistatomar todas las precauciones necesarias para cumplir con el mnimo espesor, IRI, lisura y demsrequerimientos del pavimento de hormign. Las deficiencias en cota con respecto a lasestablecidas en el Proyecto, sern superadas por cuenta del Contratista con material de la capasuperior a construir sobre la subbase.

Si se detectaran reas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, stas debernescarificarse en un espesor mnimo de 0,10 m para enseguida agregar material, regar,recompactar y terminar la superficie hasta dar cumplimiento a lo establecido en el Numeralanterior. Las reas a un nivel superior a la tolerancia especificada, sern rebajadas, regadas ycompactadas nuevamente hasta cumplir con lo establecido.

Control deUniformidadSi se estipula en las E.T.E. "Control de Uniformidad" para la superficie de la subbase, se

proceder segn lo establecido en el Numeral 5.205.304 de la Seccin 5.205, Formacin yCompactacin de Terraplenes.

MantencinEl Contratista deber mantener la subbase en condiciones satisfactorias hasta la

construccin de la siguiente capa. Si se constatara deterioros o deformaciones, el contratistadeber efectuar las reparaciones que estime necesarias, como requisito previo para autorizar lacolocacin de la capa superior que corresponda.

Cualquier dao producido a la subbase por efecto de congelamiento, precipitaciones uotras condiciones climticas adversas, deber ser reparado por cuenta del Contratista.

Medidas de Seguridad

El contratista deber tener presente durante la ejecucin de las obras lo establecido en laseccin 5.004, disposiciones de seguridad.

6.1.6 CAPPING


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Los 30 [cm] de coronamiento aplicado sobre la subrasante, debern construirse con suelos

que se denominan material de subrasante, cuyas especificaciones se han descrito en la seccin

Preparacin de la subrasante, cuyo poder de soporte no deber ser inferior a 20% CBR, medido

en las mismas condiciones estipuladas para el cuerpo del terrapln; el tamao mximo del

material no ser superior a 100 [mm]

6.1.7 ESPECIFICACIONES PARA SUELOS (SUBBASES)6.1.7.1 Alcances y Campo de Aplicacin.

Estas especificaciones definen las calidades y graduaciones de mezclas de arena - arcillas;

gravas o escorias seleccionadas; arenas o material triturado proveniente de ptreos o

escorias o cualquier combinacin de estos materiales, para ser utilizados como subbases, bases y

capas de rodadura. Estos requerimientos son aplicables nicamente a materiales que tienen

densidades netas entre 2.000 y 3.000 kg/m3 y absorciones y graduaciones caractersticas.

6.1.7.2 Requerimientos Generales. Los agregados gruesos, retenidos sobre tamiz 5 mm (N 4), deben ser partculas

resistentes, durables, constituidas de fragmentos de roca, grava o escorias.

Materiales que se quiebran con los ciclos alternados de hielo -deshielo y humedad

sequedad, no deben ser usados.

Los agregados finos, que pasan por tamiz 5 mm (N 4), deben estar constituidos por

arenas naturales o trituradas y por partculas minerales que pasan por tamiz 0,08 mm

(N 200).

Las fracciones que pasan por tamiz 0,08 mm (N 200) no debern ser mayores que

los dos tercios de la fraccin que pasa por tamiz 0,5 mm (N 40). Los lmites deconsistencia de la fraccin que pasa por tamiz 0,5 mm estarn conformes a lo indicado en

Tabla 8.101.1.A.

Todo el material deber estar libre de materias orgnicas y terrones de arcillas. La

graduacin de los materiales deber estar conforme con los requerimientos de la Tabla

8.101.1.B.


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6.1.7.3 Materiales para Subbase. Los materiales para subbase debern cumplir con los requerimientos en 3.2 y con la

graduacin TM-50b de la Tabla 8.101.1.B.

En cuanto a las propiedades mecnicas, el material deber tener un soporte CBR

mayor o igual a 50% para un pavimento rgido y un CBR mayor o igual a 80% en caso de

una pavimentacin con adocretos y la fraccin gruesa deber tener una resistencia

al desgaste, medida por el ensaye de Los ngeles, Mtodo 8.202.11, de no ms de

40%.

Nota 1: En zonas heladas se deben reconsiderar los lmites de Atterberg y el material bajo

0,08 mm, previo estudio de las condiciones locales.

6.1.7.4 Contenido de Humedad.Todos los materiales contendrn una humedad igual o ligeramente mayor que laptima, necesaria para asegurar la densidad de diseo requerida.

6.2 ESPECIFICACIONES CASO 1: CONTENEDORES CARGADOS6.2.1 ALTERNATIVA CON PAVIMENTO ADOCRETO6.2.1.1 BASES TRATADAS CON CEMENTO6.2.1.1.1 Descripcin y alcances

Esta Seccin se refiere a la construccin de Bases Tratadas con Cemento (BTC) en loslugares sealados en el Proyecto. En este proyecto las Bases Tratadas con Cemento serefieren a materiales dosificados para obtener resistencias a la compresin a 7 das iguales a 4,5MPa, 7 [MPa] y 10 [MPa]. El porcentaje mnimo de cemento con el que se cumple la resistencia acompresin necesaria ser determinado por el laboratorio a cargo de los ensayos y el control decalidad.


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6.2.1.1.2 Materiales

Cemento y AguaEl cemento hidrulico deber ajustarse en lo que corresponda a lo especificado en NCh

148 y el agua a lo dispuesto en la Especificacin descritas en 8.401.1 y 8.402.2 del MC-V8.

ridosLos ridos para Bases Tratadas con Cemento (BTC) debern ajustarse a los requisitos de

calidad y graduacin, segn lo establecido en la seccin 6 y 7 respectivamente, de la Especificacindescrita en 8.101.1 del M.C.-V.8, salvo que no habr exigencia en cuanto al poder de soporte (CBR)de los materiales. Una vez elegida una banda granulomtrica, sta no podr ser cambiada porotra.

El equivalente de arena de los materiales no deber ser inferior a 15% y el contenido de salessolubles no mayor a 4%, segn los Mtodos descritos en 8.202.9 y 8.202.18 del M.C.-V.8.

6.2.1.1.3 Procedimientos de trabajo

Preparacin del rea de ApoyoAntes de iniciar cualquier faena de colocacin de materiales tratados con cemento, el

estado del rea de apoyo deber satisfacer los requerimientos establecidos en el Proyecto y lacorrespondiente Seccin de estas E.T.G.C.

Preparacin de la Mezcla-Generalidades

Las mezclas para bases tratadas con cemento se realizarn mediante mezclado en sitio. Ladosificacin se deber establecer segn lo indicado por el laboratorio para el tipo de mezcla

estipulada en el Proyecto. El control de mezclado se ajustar a lo estipulado en el Mtodo descritoen 8.102.16 del M.C.-V.8. El material se deber acopiar en canchas habilitadas especialmente paraeste efecto, de manera que no se produzca contaminacin ni segregacin de los materiales.

-Mezcla en Sitio

El Contratista deber previamente presentar, por escrito, un programa o mtodo de trabajo,que incluya un detalle de las distintas etapas, procedimientos, maquinarias y equipos a emplear.Con esto podr el Contratista iniciar los trabajos para la confeccin de la mezcla en sitio.

Colocacin

El control de colocacin de las bases o granulares tratados con cemento se ajustar a loestablecido en el Mtodo descrito en 8.102.16 del M.C.-V.8. Antes de comenzar a esparcir elmaterial, la superficie de apoyo deber ser ligeramente humedecida, pero evitando que se formencharcos o barro.

El material deber extenderse sobre la plataforma del patio de contenedores, mediantemquinas distribuidoras autopropulsadas, debiendo quedar la mezcla lista para ser compactada,sin necesidad de mayor manipuleo del material colocado para obtener el espesor, ancho y


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bombeo deseado. Donde se requiera la construccin de juntas longitudinales entre pistas, stas nodebern quedar a una distancia superior a 0,30 m del eje de las pistas de rodadura.

En casos especiales, se podr autorizar que la mezcla debidamente preparada se depositeformando pilas a lo largo de la superficie a cubrir. El volumen apilado deber ser uniforme ycalculado para obtener el espesor, ancho y bombeo especificado. En este caso, la mezcla deberser esparcida de inmediato, mediante una motoniveladora acondicionada especialmente para

dicha faena. La motoniveladora deber estar equipada con un sistema de control automtico uotro que permita obtener el espesor y bombeo deseado y con pletinas metlicas en los extremosde la pala, la cual quedar trabada en posicin normal al sentido de desplazamiento.

La mezcla que deba colocarse en reas inaccesibles para el equipo de colocacin ycompactacin, podr ser esparcida y compactada de manera que se cumpla con la compactacin yterminacin establecida.

El material extendido deber ser homogneo sin presentar bolsones o nidos de materialesfinos o gruesos. Las capas compactadas no debern tener un espesor inferior a 0,12 m ni superiora 0,24 m. Espesores superiores a 0,24 m debern extenderse en capas. La superficie de la primera

capa se mantendr humedecida hasta la colocacin de la siguiente capa.

Ningn material tratado con cemento deber mezclarse o colocarse cuando latemperatura ambiental sea menor que 2C o cuando las condiciones indiquen que la temperaturapuede caer bajo 2C dentro de las siguientes 24 horas.

Los sectores de camino donde se coloquen materiales tratados con cemento debernestacarse emplazando puntos de referencia altimtrica y de ubicacin del eje y bordes, adistancias no superiores a 20 m entre s. Debern estacarse adems, todos los puntos singularesdel trazado. En zonas de transicin de peraltes las estacas se debern colocar a 10 m de distanciaentre s, como mximo.

Compactacin y Terminacin de la SuperficieDebern utilizarse equipos de compactacin adecuados para alcanzar la densidad

requerida, dentro de los tiempos de operacin establecidos en el Mtodo descrito en 8.102.16 delM.C.-V.8.

La compactacin se realizar de preferencia con rodillos lisos metlicos. El rodilladodeber iniciarse inmediatamente despus de concluido el esparcido del material. El rodillo deberprogresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados, hacia el centro de la va enconstruccin, traslapando cada pasada con la precedente en por lo menos la mitad del ancho delrodillo. Despus de haber completado a lo menos una pasada de rodillo sobre la superficieexpuesta, se proceder a rebajar cualquier zona con puntos altos mediante motoniveladora, noaceptndose el relleno de puntos bajos con el material proveniente de rebajas de zonas altas. La

motoniveladora deber circular a suficiente distancia de los bordes de la base, de manera de nodaarlos. Despus de perfilada la superficie, se retirar todo el material suelto y se proceder conla compactacin final del material hasta alcanzar la mnima densidad especificada ms adelante.

Tan pronto como terminen las operaciones de compactacin, se proceder a controlar elespesor, y el grado de compactacin alcanzado mediante los Mtodos descritos en 8.502.1 8.102.9 del MC-V8. La densidad deber alcanzar como mnimo el 95% de la densidad de diseodeterminada segn el Mtodo descrito en 8.102.15 del MC-V8, salvo para bases o granulares


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tratados con cemento que se construyan inmediatamente debajo de la capa de rodadura, donde lacompactacin deber alcanzar como mnimo el 98% de la densidad de diseo. El nivel decompactacin se determinar, en general, con una muestra cada 50 m cuando el material cubrados vas del camino y cada 75 m cuando cubra slo una. En caso de incumplimiento, se debercontinuar con el rodillado hasta alcanzar el mnimo grado de compactacin exigido, dentro de lostiempos de operacin establecidos en el Mtodo descrito en 8.102.16, MC-V8.

Cuando se requiera la colocacin del material en dos capas, la primera deber ser recibidacon respecto a la mnima densidad requerida, previo a la colocacin de la segunda capa.

La superficie terminada se deber mantener humedecida hasta la faena de curado y novariar en ningn punto en ms de 1,5 cm sobre o por debajo de las cotas establecidas en elProyecto, exceptuando cuando la estructura a construir sobre las bases o granulares tratados concemento sea pavimento de hormign. En este ltimo caso, no se aceptar que ningn punto de lasuperficie terminada exceda las cotas establecidas en el Proyecto.

Las reas con cotas inferiores a 1,5 cm con respecto a las establecidas en el Proyecto, sernreemplazadas por cuenta del Contratista en todo el espesor de la capa, con nueva mezcla.

No obstante que se aceptarn las tolerancias de terminacin antes sealadas, el Contratistatomar todas las precauciones necesarias para cumplir con los requisitos de espesor, lisura,rugosidad (IRI), y otros exigidos para el pavimento de rodadura, a construir sobre los materialesgranulares tratados con cemento.

Juntas de ConstruccinLas juntas transversales de construccin se debern ejecutar al final de cada da de trabajo

y cuando las operaciones de colocacin se paralicen por ms de 2 horas. Las juntas consistirn enun corte vertical sobre material completamente compactado.

Una vez terminada la compactacin de la base, se proceder a cortar verticalmente lajunta longitudinal de construccin entre pistas, segn lo descrito en el numeral anterior. Tambinse cortar verticalmente el borde adyacente a la berma. Todo material producto de los cortesdeber ser retirado de la obra.

La colocacin de bases o granulares tratados con cemento slo deber reiniciarse despusde que se hubiere aprobado la disposicin de las juntas de construccin. Las caras verticales,producto de los cortes, debern humedecerse antes de continuar con la colocacin del material enreas adyacentes.

Curado, Mantencin y Construccin de la Capa Superior

El curado se iniciar tan pronto se termine y sea aprobada la perfiladura y compactacinde la base, debindose cumplir con los requisitos establecidos en el Mtodo descrito en 8.102.16del MC-V8. Este curado se mantendr como mnimo durante 7 das, no permitindose trnsitodurante dicho perodo de curado, salvo equipo de construccin, despus de las 72 horas deltrmino de la compactacin, siempre que se trate de la construccin de la capa superior. Setomarn todas las precauciones necesarias para que el equipo de construccin se apoye asuficiente distancia de los bordes para no daarlos.


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El Contratista deber mantener las bases o granulares tratados con cemento encondiciones satisfactorias hasta la construccin de la capa superior. Si se constatara deterioro odeformaciones, se ordenar al Contratista ejecutar las reparaciones que estime necesarias, comorequisito previo para autorizar la colocacin de la capa superior.

Cualquier dao producido a las bases o granulares tratados con cemento, por efecto decongelamiento, precipitaciones u otras condiciones climticas adversas, deber ser reparado por

cuenta del Contratista.

Resistencias a la CompresinLa resistencia a la compresin, se establecer a partir de muestras tomadas de la mezcla

fresca y ensayada, segn lo establecido en el Mtodo descrito en 8.102.16 del MC-V8.

6.2.1.2 ESPECIFICACIONES PARA ADOCRETOS6.2.1.2.1 Arena de junta

Caractersticas de la arena de juntaLa granulometra de la arena recomendada por el manual Port and Industrial Pavement

Design with Concrete Pavers debe estar comprendida entre los siguientes lmites, de acuerdo a

norma ASTM C33:

Tamiz % que pasa

N4 (4,75 [mm]) 100N8 2,36 [mm] 95-100

N16 1,18 [mm] 70-100N30 0,6 [mm] 40-75N50 0,3 [mm] 10-35

N100 0,15 [mm] 2-15N200 ( 0,075 [mm]) 0-1

6.2.1.2.2 Cama de arena

Caractersticas de la cama de arenaLa arena adecuada debe cumplir requisitos granulomtricos, con granos en lo posible de

cantos angulares y desprovistos de sales solubles deletreas o contaminantes.

La granulometra recomendada por el manual Port and Industrial Pavement Design with

Concrete Pavers debe estar comprendida entre los siguientes lmites, de acuerdo a norma ASTMC33:

Tamiz % que pasa

3/8 (9,5 [mm]) 100N4 (4,75 [mm]) 95-100N8 2,36 [mm] 85-100

N16 1,18 [mm] 50-85


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N30 0,6 [mm] 25-60N50 0,3 [mm] 10-30

N100 0,15 [mm] 2-10N200 ( 0,075 [mm]) 0-0,5

No debe contener ms de 3% de limo y arcillas en peso.

El contenido de humedad debe ser lo ms uniforme posible y cercano al ptimo necesario

que en condiciones normales vara del 6 al 8%.

En el caso de estar acopiado a la intemperie, este material debe ser cubierto.

6.2.1.2.3 Adoquines prefabricados de hormign

DimensionesDe acuerdo con la oferta del mercado, las dimensiones del adoqun corresponden a las del

adocreto recto de resistencia a compresin de 45 [Mpa] de la empresa Grau, las que se indican a

continuacin:

Medidas en [mm]

RequerimientosResistencia: El hormign de los adoquines prefrabricados, debe tener una resistencia

mnima a compresin de 45 [MPa] sin fraccin defectuosa, esto quiere decir, que de la muestra de

adocretos a ensayar, la menor resistencia individual debe ser de 45 [Mpa], asegurando la

resistencia especificada por el proveedor. Dicho hormign podr estar fabricado con cementogrado alta resistencia y ridos debern tener un coeficiente de desgaste Los Angeles no superior a

20.

Dimensiones: Al realizar el muestreo, el largo y ancho de todos los adoquines del

muestreo deben estar comprendidos dentro de 2 [mm] del largo y ancho nominales.


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El espesor de todos los adoquines del muestreo debe estar comprendido dentro -2 [mm] y

+ 5 [mm] del espesor nominal.

Las caras laterales de los bloques deben ser perpendiculares a la cara de desgaste y a la

opuesta, que a su vez deben ser paralelas entre s.

El chafln no debe disminuir el rea plana en ms de 30%.

6.2.1.2.4 Pruebas de control de calidadSe debe utilizar un laboratorio de ensaye independiente y calificado, para llevar a cabo

ensayos con los estndares especificados en este documento.

En las condiciones generales, se puede especificar quin paga por los ensayos. Esrecomendado que el contratista general se responsabilice por todos los ensayos. Complete elartculo siguiente con las condiciones generales del contrato. Entregue todos los resultados de losensayos al Ingeniero, Contratista, Subcontratista y al fabricante. El costo de los ensayos debe serpagado segn el punto anterior.

Entregue todos los resultados, aprobados o fallidos, por escrito en un plazo de un da hbildesde la finalizacin de los ensayos. Inmediatamente notifique al Ingeniero, Contratista,Subcontratista y al fabricante si alguno de los resultados no concuerda con el especificado.

El ensayo de densidad, absorcin y variaciones dimensionales se realiza de acuerdo aASTM C140 y la resistencia a la compresin se verifica mediante ASTM C140. Use las frecuenciasde muestreo que se indican abajo.

Para la frecuencia de muestreo inicial, seleccione 14 adocretos al azar de tamaocompleto de los lotes iniciales (2500 []) fabricados para el proyecto, o cuando algn cambioocurra en el proceso de fabricacin, diseo de la mezcla, cemento, agregados u otros materiales.

Esos 2500 [] equivalen aproximadamente a un da de 8 horas de produccin de una mquinaproductora de adocretos. Esto puede variar dependiendo de la mquina y las instalaciones deproduccin. Esta cantidad y el tamao de las muestras, deben ajustarse de acuerdo a laproduccin diaria o al despacho desde la fbrica de adocretos. Consulte a su proveedor deadocretos para una estimacin ms precisa de la produccin diaria. La muestra y ensayo inicial deadocretos debe realizarse con cada da de produccin, desde el comienzo del proyecto parademostrar coherencia entre los agregados y las mezclas de concreto.

Ensaye 5 adocretos por variaciones dimensionales, 3 adocretos por densidad y absorcin,3 por resistencia a la compresin.

Si todos los adocretos ensayados cumplen todos los requerimientos en una serie de 12500

[] de adocretos, entonces se reduce la frecuencia de testeo para cada ensayo a 1 adocreto detamao completo por cada 2500 [] fabricados. Si algn adocreto falla en alguno de los ensayos,entonces se vuelve a la frecuencia de testeo inicial ya descrita anteriormente. Esos 12500 [ ]corresponden aproximadamente a 5 das de produccin por una mquina fabricadora deadocretos. Esto puede variar segn la mquina y las instalaciones de produccin. Esta cantidad y eltamao de las muestras, deben ser ajustados de acuerdo a la produccin diaria o al despachodesde el proveedor de adocretos. Consulte al proveedor para una estimacin ms precisa de laproduccin de 5 das.


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Se debe rechazar el lote entero de adocretos cuando alguno de los ejemplares que setestearon no presenta los valores requeridos. Se realizan ensayos adicionales al lote fabricadotanto antes como despus de la muestra rechazada para determinar, a satisfaccin del ingeniero,la secuencia de la produccin de adocretos que se est ejecutando que debe ser rechazada.Cualquier ensayo adicional debe ser realizado sin costo para el dueo.

La extensin de la no conformidad con los resultados puede requerir el rechazo del loteentero de adocretos o mayores cantidades. El ingeniero puede necesitar realizar testeos y ensayosadicionales para determinar la extensin de la no conformidad con el lote de adocretos y rechazarde lote entero basado en esos descubrimientos.

6.2.1.2.5 Instalacin

Cama de arenaEl espesor de la arena de colocacin luego de la compactacin final debe ser de 30 [mm].

Ello implica que el espesor suelto de la arena debe ser mayor, en una magnitud del orden de los 10

[mm]. Su valor preciso se puede determinar haciendo algunos ensayos a un costado de pavimento.

Luego de esparcida, la arena debe ser rasada suavemente hasta el nivel requerido,

ocupando como niveles de referencia las soleras de borde, o tablones especialmente dispuestos

para ello. Para calcadas de menos de 4,5 [m] de ancho, las soleras de borde se pueden emplear

como maestras de nivelacin.

Nota: Durante las operaciones de esparcimiento y nivelacin de la arena, sta no debe ser

perturbada por trfico ya sea peatonal o vehicular, para no provocar precompactacin

desuniforme. Si ello ocurre, la arena debe removerse y volver a nivelarse.

AdocretosSe colocarn los adoquines cuidadosamente de manera que queden 2 [mm] separados

unos de otros, los cuales se deben poner en forma de espinas de pescado en 90 con los

elementos de borde, como se muestra en la siguiente figura.

Cuando se colocan las primeras hiladas se requiere especial cuidado, ya que es necesario

que el adoqun quede en el ngulo preciso, de modo de no tener que cambiar posteriormente la

posicin de los adoquines ya colocados. Se recomienda colocar lienzas en dos direcciones.

Despus de 4 5 hiladas, la operacin se hace ms sencilla y el rendimiento de colocacin es

mayor.


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Sobre ellos se colocar una capa de no ms de 1 [cm] de espesor de arena fina grano

redondeada mezclada con cemento seco en una proporcin en peso de 10 partes de arena y 1

parte de cemento. Sobre esta capa se pasar una placa compactadora tipo Wacker de 200 [kg] con

el fin que con la vibracin y compactacin penetre esta mezcla entre las separaciones de los

adoquines y compacte la capa inferior de arena.

La rasante de los adoquines deber coincidir con la de los pavimentos de hormign y conel nivel de asfalto.

Nota: Al colocar los adoquines no se debe pisar sobre la cama de arena, sino sobre los adoquines

ya colocados.

Restriccin de bordeLa restriccin lateral es de primordial importancia para prevenir el desplazamiento lateral

de los adoquines y la apertura de las junturas con la consiguiente prdida de la trabazn.

Esta restriccin consistir en una solera MINVU tipo A recta de 1[m] de la empresa Grau, la

cual debe instalarse posteriormente a la compactacin de la sub-base, de modo que sta leproporcione una adecuada sustentacin. Debe ir asentada en una cama de apoyo de hormign (8-

10 [cm]), que retornar por su parte posterior o respaldo hasta por lo menos 2/3 de la altura de la

solera.

PendientesPara evacuar las aguas que caigan sobre el pavimento es necesario prever un drenaje

superficial. La pendiente transversal mnima debe ser de 1:40. Para recibir el agua se puede

disponer en los bordes o longitudinalmente de elementos prefabricados acanalados o rectos que

vayan adosados o bien que formen parte de la solera. Los adoquines colindantes con estos

elementos deben quedar con su nivel superior sobre su borde lateral de modo que el drenaje sea

siempre positivo. Estas canales deben desaguar en sumideros diseados para ese efecto. La

pendiente longitudinal del pavimento no puede ser menor de 1:180

Calce de adoquines de bordeEn las zonas adyacentes a las restricciones de borde, cmaras, sumideros, etc., se van

acrear espacios que debern ser ocupados por fracciones de adoqun. Para cortar los adoquine, se

puede emplear una guillotina hidrulica, o bien, cortar con cincel con resultados algo inferiores.

Los espacios cuya rea sea inferior al 25% del rea del bloque o con una dimensin mnima

de 40 [mm] debern ser rellenados con hormign de 300 [kg/

de resistencia mnima,

empleando rido de tamao mximo 10 [mm].

Los espacios muy pequeos se deben llenar con mortero de cemento de dosificacin 1:4.

Compactacin finalLa compactacin de la superficie debe seguir a la colocacin de los adoquines lo ms

pronto posible, pero sin acercarse a menos de 1 [m] del frente de colocacin. Las unidades

daadas durante la compactacin deben ser removidas y repuestas.


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La compactacin se ejecuta por medio de placas vibradoreas de 0,35 a 0,50 []superficie, capaces de producir una fuerza centrfuga de 16-20 kN con una frecuencia aproximada

de 75-100 Hz.

El nmero de pasadas de placa vibradora debe ser suficiente para proporcionar una

superficie de rodado plana, y prevenir la posibilidad de asentamientos en la primera etapa de vida,

bajo la carga vehicular. Normalmente bastan 2 3 pasadas.

Relleno de juntasInmediatamente despus de la compactacin se debe esparcir arena fina uniformemente

sobre la superficie con ayuda de escobillones. A continuacin se aplican 2 3 pasadas adicionales

de placa vibradora, procurando que la arena penetre en los huecos hasta llenarlos

completamente, retirando luego el exceso de arena.

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