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YOUR COMPLETE RACE BIKE

TARMAC Rider-First Engineered

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La Nuova Tarmac è la TUA bici da gara. L’unica bicicletta in cui ogni misura è stata sviluppata singolarmente seguendo gli obiettivi di performance registrati basandosi su dati acquisiti direttamente sulla strada. Non è importante su che taglia voi pedaliate, avrete sempre una performance ottimale. Perché c’è solo una bicicletta che conta ...la TUA.

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Page 1: TARMAC Rider-First Engineered

YOUR COMPLETE RACE BIKE

Page 2: TARMAC Rider-First Engineered

Le necessità di ogni singolo ciclista sono tenute in

considerazione per realizzare un telaio perfetto per ogni

singolo rider.

Ogni taglia di telaio ha una rigidità laterale e un

assorbimento verticale ottimale, studiato sulle sue

proporzioni.

TAGLIE OTTIMIZZATEDue parametri di misurazione invece di uno (in precedenza solo la rigidità torsionale) per raggiungere la miglior performance a seconda delle misure del ciclsita.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ NEL DETTAGLIO

Ogni taglia di telaio è stata sviluppata per raggiungere

determinati standard di performance.

Le forze messe in gioco durante la pedalata sono state

studiate per ogni singola misura di telaio.

Attraverso prove dinamiche è stato identificato il trasferimento di potenza ottimale (Rigidità del triangolo posteriore) per ogni misura. Una volta che sono stati identificati questi dati, i tecnici specializzati li hanno trasferiti nella produzione per offrire prestazioni costanti anche al variare della statura dei ciclisti.

Test dinamici hanno mostrato come i telai SL4 più piccoli erano troppo veloci nella risposta in curva per una sensazione di guida ottimale, mentre i telai più grandi non erano abbastanza reattivi. La Rider-First Engineered™ Tarmac fornisce prestazioni ottimali in qualsiasi taglia.

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TARMAC AGONISMO SU STRADA

La Nuova Tarmac è la TUA bici da gara. L’unica bicicletta in cui ogni misura è stata sviluppata singolarmente seguendo gli obiettivi di performance registrati basandosi su dati acquisiti direttamente sulla strada. Non è importante su che taglia voi pedaliate, avrete sempre una performance ottimale. Perché c’è solo una bicicletta che conta ...la TUA.

YOUR COMPLETE RACE BIKETESTANDO LA NUOVA TARMAC SU DIVERSI TIPI DI SALITE, L’HO TROVATA MOLTO VELOCE, SPECIALMENTE QUANDO TI ALZI IN PIEDI SUI PEDALI. IN DISCESA È ES-TREMAMENTE MANEGGEVOLE E RISPONDE MOLTO BENE. OFFRE UNA SENSAZIONE DI GUIDA IMBATTIBILE. UNA DELLE MIGLIORI CARATTERISTICHE È L’INCREDIBILE RIGIDITÀ, CHE SI TRADUCE IN UNA GRANDISSIMA CAPACITÀ DI TRASFERIRE LA POTENZA E QUESTO E’ PROPRIO QUELLO DI CUI NOI PROFESSIONSTI ABBIAMO BISOGNO. — Alberto Contador

Page 4: TARMAC Rider-First Engineered

PERCHE’ E’ UNICA

RIDER-FIRST ENGINEERED™COSA: Rider-First Engineered™ è un approccio

completamente nuovo allo sviluppo delle biciclette, che

nasce dalla nostra partnership con il leader dello

sviluppo tecnologico nella Formula 1, McLaren.

Rider-First Engineered™ inizia e finisce con il ciclista;

ognuno dei sei telai è stato sviluppato

indipendentemente, basandosi esclusivamente sulle

sollecitazioni reali indotte dal ciclista corrispondente

alla taglia.

PERCHE’: Per la prima volta nel mondo del ciclismo i

rider, indifferentemente dalla loro statura, potranno

assaporare la medesima sensazione di guida e identica

performance. Messe a confronto con la SL4, tutte le sei

misure della nuova Tarmac presentano miglioramenti

nel controllo, nella risposta sui pedali (rigidità del

movimento centrale), assorbimento verticale e

aerodinamica. In pratica i ciclisti più minuti (49, 52 e

54) avranno così una bicicletta più leggera e meglio

bilanciata con una guidabilità in curva ancora migliore. I

ciclisti più alti (61) vedranno miglioramenti netti nella

guidabilità in curva.

COME: Imparando dagli avanzati protocolli di test in

McLaren, Specialized ha sviluppato, per la prima volta

nell’industria del ciclo, modelli di simulazione e test

dinamici che hanno dato ai tecnici una conoscenza

senza precedenti, permettendo di capire esattamente

come le varie misure del telaio rispondono alle

sollecitazioni. Questi dati hanno fatto sì che Specialized

realizzasse telai che prendono in considerazione la

parte più importante di una bicicletta – il ciclista.

Proprio partendo da queste nuove conoscenze gli

ingegneri sono stati in grado di individuare specifici

obiettivi nelle performance per ciascuna delle sei

dimensioni di telaio, realizzandole in maniera

indipendente per svilupparli in modo ottimale.

TELAIO IN CARBONIO FACT 11R (S-WORKS)COSA: Telaio in carbonio ad alto modulo realizzato

con il nostro metodo costruttivo più avanzato.

PERCHE’: Dona al nuovo Tarmac un rapporto

peso-rigidità che ha già portato questo modello al

vertice del ciclismo mondiale. Strati di carbonio

assemblati in maniera unica aiutano a creare la

bicicletta più performante possibile in ogni taglia.

COME: Tramite le nuove misurazioni derivate dalle

sollecitazioni reali, gli ingegneri della Specialized sono

stati in grado di raggiungere un livello superiore di

rigidità torsionale e di facilità di guida, soprattutto

grazie a strati di carbonio posizionati in punti strategici

del telaio. Rigidità dove serve e assorbimento verticale

dove è più importante. Questa è l’evoluzione della

performance del Tarmac.

SERIE STERZO CONICA E SAGOMATACOSA: Tubo sterzo conico disegnato strategicamente

con parte superiore da 1-1/8” e specifico nella parte

inferiore da 1-1/2”, 1-3/8” o 1-1/4”, a seconda della

dimensione del telaio, per facilitare la giunzione tra top

tube e obliquo.

PERCHE’: la robustezza e la rigidità per una suprema

precisione in curva e una risposta immediata negli

scatti in fuori sella.

COME: La base più larga crea una giunzione più rigida

e solida e la transizione graduale del carbonio dall’alto

al basso elimina potenziali punti deboli dovuti a spigoli

vivi, perché il carbonio lavora in maniera ottimale

quando segue linee morbide. Il top tube e l’obliquo

oversize si avvolgono attorno al tubo di sterzo creando

sui punti di giunzione due “rigonfiamenti” ultra-rigidi.

MOVIMENTO CENTRALE E FODERI BASSI IN UN PEZZO UNICO

COSA: La costruzione FACT presenta il movimento

centrale e i foderi bassi in un unico pezzo nella maggior

parte dei telai.

PERCHE’: Ottimizzare il peso e la rigidità in una delle

zone più critiche e stressate del telaio permette di

garantire una migliore accelerazione, efficienza e

guidabilità.

COME: Il movimento centrale e i foderi bassi sono

stampati insieme, piuttosto che fasciati tra loro dopo la

stampatura, creando una singola unità con la scatola

in carbonio del movimento. Il risultato è una struttura

super solida e rigida: se non si hanno interruzioni tra il

movimento centrale e i forcellini si eliminano potenziali

punti deboli. Il design permette alla struttura di

resistere alle deformazioni anche sotto carichi estremi

sui pedali, così da trasferire tutta la potenza alla ruota.

LA NUOVA TARMAC E’ PIÙ CONTROLLABILE E FACILE DA GUIDARE, SOPRATTUTTO NEI CAMBI DI RITMO. IN GENERALE HA UN MIGLIOR BILANCIAMENTO E MAGGIORE STABILITÀ. IN PRATICA LE QUALITÀ DEL TELAIO SL4, RIGIDITÀ E REATTIVITÀ, SONO STATE MIGLIORATE.

— Vincenzo Nibali

Page 5: TARMAC Rider-First Engineered

S-WORKS TARMAC DISC

S-WORKS TARMAC DURA-ACE

CARB/WHT

• Telaio S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento

e performance superiori

• Freni Shimano Dura-Ace caliper per una frenata potente e modulabile

• Cambio Shimano Dura-Ace, 11-speed per cambiate veloci e precise

• Guarnitura S-Works FACT carbon OSBB mix perfetto tra leggerezza e rigidità

• Ruote Roval Rapide CLX 40 carbon con cuscinetti ceramici

WHT/CARB/BLK/RED

KIT TELAIO

CARB

• Telaio S-Works FACT 11r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento

e performance superiori

• Freni a disco idraulici Shimano 785 per un’incredibile modulabilità e potenza frenante

• Cambio Shimano Dura-Ace Di2, 11-speed per una cambiata precisa in ogni situazione

• Guarnitura S-Works FACT carbon OSBB mix perfetto tra leggerezza e rigidità

• Roval Rapide CLX 40 SCS Disc con cuscinetti ceramici

• Disponibile come bicicletta completa o kit module comprensivo di ruote Roval CLX 40

SCS Disc

CARB/WHT

KIT TELAIO

CARB

KIT TELAIO

CARB

KIT TELAIO

Page 6: TARMAC Rider-First Engineered

CARB/HYP GRN/CHAR

CARB/CYAN CARB/CHAR

TARMAC PRO DISC RACE

TARMAC PRO RACE TARMAC EXPERT

• Telaio FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento e prestazioni

pronto-gara

• Freni Shimano Ultegra per un’ottima modulabilità e potenza frenante

• Cambio Shimano Ultegra, 11-speed per una cambiata veloce e precisa

• Guarnitura Specialized Pro FACT carbon OSBB per il massimo trasferimento di potenza

• Ruote Roval Rapide CL 40 leggere e resistenti

• Telaio FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento e prestazioni

pronto-gara

• Freni Shimano Ultegra per un’ottima modulabilità e potenza frenante

• Cambio Shimano Ultegra, 11-speed per una cambiata veloce e precis

• Guarnitura FSA SL-K Light, carbon, mid-compact BB30 leggera e efficace

• Ruote Fulcrum S4 leggere con un ottimo rotolamento in ogni situazione

• Telaio FACT 10r carbon Rider-First Engineered™ per un perfetto posizionamento e prestazioni

pronto-gara

• Freni a disco idraulici Shimano 785 per un’incredibile modulabilità e potenza frenante

• Cambio Shimano Ultegra, 11-speed per cambiate veloci e precise

• Guarnitura Specialized Pro FACT carbon OSBB per il massimo trasferimento di potenza

• Ruote Roval Rapide CL 40 SCS Disc carbon clincher leggere, rigide e aerodinamiche

*SPECIFICHE E CARATTERISTICHE DEI MODELLI INDICATI POTREBBERO SUBIRE VARIAZIONI SENZA PREAVVISO