Tasimacilar 1 Layout 2 · 2015. 2. 13. · ken Avrupa’da ise kademeli bir iyi-leşme görülecek” diyerek Avrupa’daki binek otomobillerin ortalama yaşının 9 yıl ile rekor

LOJ‹ST‹K | EYLÜL 2013 | SAYI: 85 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

TASIMACILAR

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 4.34ANKARA 4.35‹ZM‹R 4.33ADANA 4.33

D.BAKIR 4.45S‹VAS 4.39I⁄DIR 4.44HATAY 4.34

ORUÇ KAYA

Ka€n› KamyonuYendi 5’TE

NAZMİ ÖZCAN

Dinazor’dan Geliyor… 8’DE

T TOBB’dan alınan verilere göre, 2013yılının Ağustos ayında, bir öncekiyılın aynı dönemine kıyasla verilengeçiş belgesi sayısında yüzde 8,70’lik,

TIR Karnesi sayısında ise yüzde 22,91’likazalma yaşandı. Buna göre 2013 yılınınilk 8 ayında verilen toplam geçiş belgesisayısında bir önceki yılın aynı döneminekıyasla yüzde 1,52’lik, TIR Karnesi sayı-sında yüzde 13,17’lik bir azalma oldu.

DÜŞÜŞLER OCAK-AĞUSTOS DÖNEMİNDE DE KENDİNİ GÖSTERDİ

2012 Ağustos ayında verilen geçiş bel-gesi sayısı 63 bin 895 iken 2013 Ağustosayında bu rakamın 58 bin 334’e düştüğügözlemleniyor. 2012 yılının ilk 8 ayı he-saplandığında ise 573 bin 783 geçiş belgesiverilirken bu rakam 2012 yılında 582 bin509 adede düştü. TIR karnesi sayısındaise 2012 Ağustos ayında 51 bin 350 adetTIR Karnesi verilirken, 2013 Ağustos ayın-da bu rakamın 39 bin 588’e düştüğü göz-lendi. 2012 yılı Ocak-Ağustos dönemindeTır karnesi sayısı 440 bin 76 iken, bu ra-kam 2013 yılı ilk 8 ayında 382 bin 109seviyelerine geriledi. Ayrıca 2013 Ağustosayında 1.201 adet sürücü kartı, 7 adetşirket kartı ile 3 adet servis kartı üreti-lerek, sahiplerine ulaştırıldığı da belirtilenistatistikler arasında yer alıyor.

Ağustos ayındaTIR karnesi ve

Geçiş belgelerindedüşüş yaşandı

Shell & Turcas’da atamaSHELL & TURCAS bünyesin-

de 2008 yılından bu yanaMadeni Yağlar Genel Müdü-

rü ve Shell & Turcas İcra Ku-rulu Üyesi olarak görev ya-pan Burçin Toktamış, Pera-kende Satışlar Genel MüdürYardımcısı, Satış ve Operas-

yon Müdürü olarak atandı.

G eçtiğimiz yıl Hannover’de dü-zenlenen ticari araç fuarında2013 yılı ticari aracı seçilenFord Transit Costom’un ar-

tından, bu yıl da Rusya’nın başkentiMoskova’da düzenlenen UluslararasıTicari Araçlar, Yedekparça ve ServisEkipmanları İhtisas Fuarı Comtrans’daFord’un yeni ticari aracı Transit Con-nect 2014 uluslararası yılın ticari aracıödülünü almaya hak kazandı.

FORD ÖDÜLE DOYMUYOR2003 yılında Transit Connect mo-

deliyle aynı ödülü almaya hak ka-zanan Ford, tamamen yenilenmişmodeli ile ödülü ikinci defa aldı. Geç-tiğimiz yıl da Custom modeli ile aynıödülü alan Ford, üst üste iki yıl buödüle hak kazanan ilk firma başarınıda elde etti. Ford ayrıca 2001 ve 2007yıllarında da Transit modeli ile YılınTicari Aracı seçilmişti. Ödüle 5’inci

defa hak kazanan Ford bu başarısıylada bir rekora imza attı.

MÜHENDİSLİK ÇALIŞMALARIFORD’A ÖDÜL KAZANDIRDI

Ford Otosan mühendislerinin degörev aldığı yeni Connect’in başarı-sında Ar-Ge mühendislerinin de ba-şarısına dikkat çeken Ford OtosanGenel Müdürü Haydar Yenigün, ge-linen noktanın Ford Otosan mü-hendislerinin bilgi, deneyim ve emeğiile oluştuğunu söyledi. Ar-Ge ekibininbaşarılarına özellikle dikkat çekenYenigün, “1961’den beri süregelenAr-Ge çalışmalarımız 1997 yılındakiortaklık anlaşmamızla global dün-yaya açıldı. Ford Otosan olarak üre-timini gerçekleştirdiğimiz modellerinyanısıra, Ford'un global ürün gamın-daki diğer modellere de ürün geliş-tirme ve mühendislik hizmeti veri-yoruz. Ford Otosan’ın global Ar-Ge

çalışmalarının ilk ürünü olan bir ön-ceki nesil Connect bize birçok ba-şarının kapısını açtı. Şimdi de üstyapı gelişim sürecinde Ar-Ge çalış-malarını üstlendiğimiz Yeni Connectile yine yeni bir başarı elde ettik. Ar-Ge çalışmalarımızın geldiği noktabizi mutlu ediyor, rekabette bir adımöne taşıyor” dedi.

YENİ CONNECT HAKKINDA;Yenilenen tasarımı ile birlikte sı-

nıfının en iyi yakıt ekonomisi, düşükCO2 emisyonu, konfor ve güvenliközellikleriyle dikkat çeken Yeni Con-nect, Aktif Şehiriçi Güvenlik Sistemi,Acil Durum Destekli, sesle kontroledilebilen Ford SYNC araç iletişimsistemi gibi teknolojileri ticari araçsegmentine taşıyor. Zengin donanımseviyesi ve çevreci motor seçenekleriile Connect, International Van of theYear juri üyelerinin seçimi oldu.

YENİ CONNECT yılın ticari araç ödülüne layık görüldü

Ford’un yeni ticari aracı

Transit Connect Comtrans

Fuarı’nda 2014uluslararası yılın

ticari araç ödülüne layık

görüldü.Hayati Akbaş / ARTVİN

A rtvin Merkez ilginç bir düğüne evsahipliği yaptı. Yaklaşık 5 yıllık iliş-kilerini evlilikle sürdürmeye kararveren İlkay Eryiğit ve Murat Özde-

mir çifti kendilerine en mutlu günlerinetaşıyan aracı kamyon olarak seçtiler. Ge-linin evinden kamyon ile çıkaran MuratÖzdemir Artvin sokaklarında kısa bir turattıktan sonra Yeni Mahalle Şelale DüğünSalonu’nda çiftin nikahı kıyıldı. Asıl mesleğibeton mikseri ve vinç operatörlüğü olanMurat Özdemir, hayatını birleştireceği Ga-zeteci İlkay Eryiğit’e güzel bir sürpriz ha-zırladı. Hayat arkadaşı ile hayatlarını bir-leştirecekleri gün gelin arabası gibi süs-lediği kamyon ile hayat arkadaşının evininkapısına dayanan Murat Özdemir, hayatarkadaşını evinin kapısından kamyon ilealdı. Böylelikle kendisi mikser operatörüolan Murat Özdemir, gazeteci olan eşininde haber olmasını sağladı.

GENÇ ÇİFTLERİN NİKÂH ŞAHİTLERİDE GAZETECİLER OLDU

İlkay-Murat Özdemir çiftinin hayatlarınıbirleştiren nikâhta gelinin nikâh şahitliğiniArtvin Gazeteciler Cemiyeti Başkanı TolgaGül yaparken, damadın şahitliğini ise De-mokrat Çoruh Gazetesi İmtiyaz Sahibi Hü-seyin Erer yaptı. Nikâh memurunun “Ev-lenmek istiyor musunuz?” sorusuna verilenevet yanıtının ardından gelini bir sürprizdaha bekliyordu. Damadın ayağına basmayıdüşünen gelinin ayağına Damat Murat Öz-demir basarken genç çiftler nikâhın ardın-dan düğünlerinde gönüllerince eğlendiler.

Düğün arabası yerine, düğün

kamyonu

Sonunda kamyoncuesnaf› da soka€a ç›kt›

REKABET İÇİN KURUMSALLAŞMA ŞARTLojistik firmaları ile yurt içi taşımacılık yapankamyon esnafı arasında ki haksız rekabetkoşulllarını değerlendiren İstanbul Kamyon-cular Esnaf Odası Başvekili İhsan Temel ,‘kapitalist bir sistem içinde ve serbest piya-sa ekonomisi şartlarında ticari faaliyetlerimi-zi sürdürüyoruz. Rekabet varsa orada biryarış var demektir. Bir yenilenme var de-mektir. Bunun için kurumsallaşma şarttır.

ORGANİZASYONUN ADI LOJİSTİKTİRYalnız taşımayı düşünenler taşıma sektörü-nün içinde kalamayacaktır. Taşımayla birlik-te ancak diğer unsurları da organize edebi-len kurumlar ayakta kalabileceklerdir. Bu-nun adı da lojistiktir. Kooperatifler lojistiğedönüşmelidir. Taşıma, taşımacılık sektörüişinin yüzde 40’ını teşkil eder. Yüzde 60’ınıdiğer unsurlar teşkil eder. Bölgeler arası en-tegrasyonu sağlamalıyız. 6’DA

∂ İstanbul’da sonunda kamyoncu esnafı da yollara dö-küldü. Geçtiğimiz günlerde İstanbul Ömerli’de dökümsahasının kapatılmasını protesto etmek isteyen çoksayıda hafriyat kamyonu, Anadolu Yakası’nda eylemyaptı. Eylem nedeniyle FSM ve Boğaziçi köprülerindeyoğun trafik oluştu. Çamlıca'da TEM bağlantı yolun-dan FSM Köprüsü'ne doğru ilerleyen kamyoncular,trafikte ciddi yoğunluğa neden oldu. Peki, yıllardır ya-şadıkları onlarca sıkıntıya rağmen, kamyoncu esnafı-nı sokağa çıkaran sebepleri İstanbul KamyoncularEsnaf Odası Başkan Vekili İhsan Temel değerlendirdi.

KAMYONCUNUN ÖFKESİ TRAFİĞİ KİTLEDİ

‘Kamyoncu esnafı rekabet için KURUMSALLAŞMAK zorunda’

‘Rekabet edebilmenin koşullarıkurumsallaşma da, kurumsal-laşmanın temeli doğru organi-

zasyon da yani lojistikte gizlidir.’

Tasimacilar 1_Layout 2 24.09.2013 18:26 Page 1

| EYLÜL 2013 | | www.tasimacilar.com |

YEREL

TASIMACILAR 2Yeni Dacia Duster’da geliştirilenözellikler ile Dacia Duster yine adın-dan sıkça bahsettirecek. Yeni DaciaDuster’ın yeni özellikleri ise, dış tasa-rımı her koşulun otomobili olduğunadair stilini vurgulayacak biçimde iyi-leştirildi. Aracın iç mekanı ise yeni öngöğüs ve döşemeler ile yeniden ta-

sarlandı. Yeni Dacia Duster, şu ekip-manlar ve özellikler sayesinde aynıfiyata daha fazla ekipman ve daha iyibir değer sunuyor: Dacia MEDIANAV, seyir kumandası/hız sınırlayıcı,arka ark desteği, Euro 5 versiyonlar-da standart olan Elektronik DengeKumandası (ESC), daha yüksek kali-

te düzeyi, yeni stil ve iyileştirilmişmodülerlik ile 10,490 euro başlangıçfiyatıyla beğeniye sunuldu. Etkileyiciçok yönlülük, her tür arazi koşulun-daki becerileri, 4x2 versiyonu ve 4x4versiyonunun off-road kabiliyetleri vediğer tüm Dacia’lar gibi 3 yıl/100.000km garanti ile sunuluyor.

DACIA DUSTER

YENİLENDİ

Michelin Peugeot 308için lastik geliştirecek

P eugeot ve Cit-roen markala-rını bünyesindebulunduran PSA

Grubu’nun stratejik or-taklarından Michelin,grubun yeni modelle-rinden Peugeot 308için lastik geliştirecek.Michelin, yeni Peugeot308 modeline, enerji tasarrufuve dinamizm sağlayan ‘MichelinEnergy Saver +’ ve ‘MICHELINPilot Sport 3’ lastikleri ile desteksağlıyor. Yeni Peugeot 308 veMichelin işbirliği ile ilgili olarakkonuşan Michelin Orijinal Ekip-man Pazarlama Direktörü MikeBundick,” “Michelin ve PSA Peu-geot Citroen ekipleri arasındaki

yakın stratejik iş birliğiyeni Peugeot 308’dekendini gösteriyor. 15-16 inçlik ‘MichelinEnergy Saver +’ lastik-leri ile 17-18 inçlik ‘Mic-helin Pilot Sport 3’ las-tikleri yol tutuşu ve yoltutuşu anlamında yeniPeugeot 308’in perfor-

mansını destekliyor. Böylelikleüstün güvenlik ve kilometreömrü sağlanırken enerji tasar-rufu konusunda da önemli birrol de üstleniyor. Bütün olarakbakıldığında bu birlikteliğin ba-şarısı “Michelin Total Perfor-mance” stratejisinin bir meyvesiolarak göze çarpıyor” şeklindeaçıklama yaptı.

Shell Rimula

Bosch IAA fuar›ndaflirket geliflmesi hakk›nda bilgi verdi

Robert Bosch GmbH Yönetim Kurulu ve Araş-tırma Geliştirme Bölümü Başkanı Dr. Volkmar

Denner, Frankfurt’ta gerçekleştirilen 65.Uluslararası Motor Show’da (IAA) şirketin iş

geliştirme çalışmaları hakkında konuştu.

B osch, Otomotiv Teknolojileriiş kolunun 2013 yılında,yüzde 6 civarında vergi ön-cesi satış kazancı elde et-

mesinin beklendiğini söyleyenBosch GmbH Yönetim Kurulu veAraştırma Geliştirme BölümüBaşkanı Dr. Volkmar Denner,Bosch Grubu’nun genelinde ise,öngörüler doğrultusunda yüzde2 ila 4 arası büyüme kaydedilmesibeklendiğini bildirdi.

“OTOMOBİL ÜRETİMİ ÖNÜMÜZDEKİ YIL YAKLAŞIK YÜZDE 3 ORANINDA ARTACAK”

Bosch’un tahminlerine göre, dün-yadaki otomobil üretimi önümüzdekidönemde yılda yaklaşık olarak or-talama yüzde 3 oranında artış sağ-layacağını belirten Denner, “KuzeyAmerika ve Çin küresel otomotivsektöründeki büyümede başı çeker-ken Avrupa’da ise kademeli bir iyi-leşme görülecek” diyerek Avrupa’dakibinek otomobillerin ortalama yaşının9 yıl ile rekor yüksekliğe ulaştığınadikkat çekti.

Volkmar Denner ayrıca KuzeyAmerika’da mevcut kayıtlı taşıt filo-sunun yaşının ortalama 11 olduğunu,bölgede yeni otomobillere olan talebinyükselişte olmasının altında da bununyattığını ifade etti.

Bu sebeplerden dolayı, gelişmekteolan piyasalardaki faaliyetlerini yo-ğunlaştıran Bosch, 2011 ve 2013 yıllarıarasında Asya-Pasifik bölgesindeyaklaşık 2,8 milyar Euro tutarındayatırım gerçekleştirdi.

İçten yanmalı motordan tam elek-trikli tahrik tertibatına kadar araş-

tırma faaliyetleri içinde yer alanBosch’un Dizel ve benzinli motorlardaise halen yakıt tasarrufu potansiyelibulunuyor.

GÜVENLİK SİSTEMLERİ 5 MİLYAR EURO SATIŞ GERÇEKLEŞTİRİYOR

Dünyanın dört bir yanında çevrekoruma ve kaza önleme standartlarıgitgide sıkılaştırılıyor. Bu, güç aktarımorganlarında elektrikli sistemlere ge-çilmesi, otomatik sürüş alanlarındada büyümeyi canlandıracak. Sürüşdesteği alanında, pazardaki hacimlerin2013 ile 2017 yılları arasında üçte biroranında yükselmesi bekleniyor. Gü-nümüzde, Bosch sürücü desteği vegüvenlik sistemleri ile 5 milyar Eurotutarında yıllık satış gerçekleştiriyor.Toplamda, bu alanlarda 5 bin Boschmühendisi çalışıyor.

Sürücü destek sistemleri ve sensörteknolojisinin geliştirilmesine ek ola-rak, taşıtların ağa bağlanması ve bir-birlerinden haberdar olmaları, otonomsürüş için tamamlayıcı bir rol oynuyor.Gelecekte, mobil iletişim ara yüzleriüzerinden yüksek miktarlarda veritaşınacak. Bunlar aynı zamanda bu-luta kaydedilip analiz edilerek diğerveri kaynaklarına bağlanacak. Tümbunların sonucunda da, taşıtlar bu-lundukları ortamlara gitgide dahafazla bağlanırken taşıt sistemleri detehlikeleri çok daha hızlı şekilde farkedip bunlara cevap verebilecek. Ör-neğin, yoldaki bir virajda başlayantrafik sıkışıklığını gören bir sürücününfrene basması halinde, taşıt tehlikeyifark ederek yolda aynı noktaya doğruilerleyen diğer sürücüleri uyaracak.



SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 3TNT Ekspres paket dağıtım operasyonlarında etkinliği artırmakve yoğun şehir merkezlerinde müşterilerine daha iyi hizmetvermek için çevre dostu mobil depo hizmetini ilk kez Brüksel’deuygulamaya geçirdi. TNT Ekspres tarafından Brüksel’de Scha-erbeek, Etterbeek ve Saint-Josse-ten-Noode belediyelerineyerleştirilen mobil depolar sayesinde kamyonetlerin yeriniartık üç tekerlekli elektrikli taşıtlar (tricycles-cyclocargos)alacak. Bu durum ilerleyen dönemlerde haftada 900 kilometre

yol yapan kamyonetlerin trafikten kalkmasını sağlayarakçevreye daha az karbon salımı ve daha az gürültü kirliliği ya-ratmasına olanak sağlayacak. Özel tasarım büyük bir treylerolan mobil depo, hem depolama alanı hem de TNT Ekspresoperasyon merkezi ile Brüksel şehir merkezi arasında tasnifmerkezi olarak hizmet verecek. Mobil depoda yükleme yapacakolan elektrikli taşıtlar, paketleri yoğun şehir merkezlerindekiofis ve mağazalara hızlı bir şekilde ulaştıracaklar.

Eyüp Lojistik filosuna 150 adetMercedes Benz Axor ekledi

TNT EkspresBrüksel’de

ilk mobil depoyu kurdu

/FordCargo

21-23 Kas›m 2013‹stanbul

Hall 9Stand 214

Oya KAYA

M ercedes Benz Türk ile uzunsüreli işbirlikleri devam edenEyüp Lojistik, filosuna 100adet Mercedes Benz Axor

1840 Euro 5 motor çekici ile güçlendi-rerek filosundaki Mercedes Benz mar-kalı araç sayısını 380 adede yükseltti.İki parti haline teslim edilen araçlarınilk partisi Haziran ayında verilirkenson 150 adetlik partisi de Ağustos ayıiçinde filosundaki yerini aldı. 150 adetMercedes Benz Axor’un Eyüp Lojistiğeyapılan teslimat töreni Çırağan Sara-yında gerçekleştirildi. Törene, Eyüp Lo-jistik Yönetim Kurulu Başkanı EyüpBartık, Yönetim Kurulu Üyesi MahmutKarahan, Mercedes benz Türk A.Ş.Kamyon Pazarlama ve Satış MüdürüBahadır Özbayır, Kamyon Filo SatışMüdürü Alper Kurt, Truckstore KamyonSatış Müdürü Tolga Bilgisu, Gelecekotomotiv Diyarbakır Yönetim KuruluBaşkanı Hekim Toloğ, Genel MüdürAziz Batgi, Kamyon Satış Müdürü UğurAydın katıldı.

EYÜP LOJİSTİK FİLOSUNU YENİLERKEN MERCEDESBENZ’İ TERCİH ETTİ

Teslimat töreninde konuşan Mer-cedes Benz Türk A.Ş. Kamyon Pazar-lama ve Satış Müdürü Bahadır Özbayır,Eyüp Lojistiğin Türkiye’nin önde gelennakliye firmalarından biri olduğunuve kendileriyle uzun yıllardır işbirliğiiçinde olduklarını belirterek girişim-lerini yıllardan beri takip ettiklerinisöyledi ve “Bizde bu gelişime araçla-rımızla tedarikçisi ve partneri olarakkatkıda bulunmaktan büyük mutlulukve gurur duyuyoruz. Eyüp lojistiğinfilosunda 300’ü aşkın aracı var bizimgurur duyduğumuz konu ise bu araç-ların tümünün Mercedes olması” dedi.Satış sırasında 16 adet çekiciyi ve 129adet treyleri de takas yoluyla aldıklarınısöyleyen Özbayır, “Bizim Eyüp Bey ilebaşından beri uyguladığımız bir pren-sibimiz var. Ayrı ayrı araç fiyatı, takasfiyatı, ikinci el fiyatı konuşmayız. Biztek bir fiyat konuşuruz ona da sabitfiyat diyoruz. Şu kadar eski aracımıveririm, şu kadar yeni aracı alırım.İkisi arasındaki farkı bana cebimdençıkacak fiyatı söyle der. Biz belirlenentutarda anlaşırsak artık neyi kaçasaydığımızın çok da fazla bir önemiyok” diyerek Araçların işletme gider-lerini, yakıt ekonomisini, servis yedekparça hizmetini, ikinci elde gidip-git-mediği konularının dahil konuşulma-dığını ifade etti.

EYÜP LOJİSTİK İLE YAPILANPAKET ANLAŞMA

Araç satışlarında ikinci el araç alımsatımı, servis, finansman ve sigortahizmetleri de sunan Mercedes BenzTürk’ün Eyüp Lojistik ile yaptığı paketanlaşmada TruckStore, servis, finans-man ve sigorta hizmetleri dahil edildi.Mercedes Benz Türk A.Ş. Kamyon Pa-zarlama ve Satış Müdürü Bahadır Öz-bayır, yapılan Paket anlaşma da EyüpLojistiğin araçları kullandığı süre zar-fında oluşacak işletme maliyetlerininet bir şekilde hesaplayabileceğini vetüm bu hizmetleri tek bir çatı altındaalmanın getirdiği sinerjiden faydala-nabileceğini belirtti.

“HEM ÜLKEYE HEM DE BÖLGEGELECEĞİNE YAPILAN YATIRIM”

Mercedes-Benz Türk Bayii Ge-lecek Otomotiv Diyarbakır YönetimKurulu Başkanı Hekim Toloğ ise tö-ren sırasında yaptığı konuşmasındaGaziantep Menşeli Eyüp Lojistiğeyapılan satışın önemine değinerek“Eyüp lojistiğin böylesi karılışlıkların,böylesi belirsizliklerin olduğu birdönemde yatırım yapmış olmasıhakikaten çok önemli. Çünkü böl-

gede lider firmalar vardır. Bölgedekanaat önderleri vardır. Eyüp lojistikde bunlardan bir tanesidir. Yıllardırbölgeye gerçekten hizmetleri olmuş,özellikle sektörde çok ciddi ve is-tikrarlı bir şekilde devam edip gelenbir firma. Bu yatırım bölgedeki diğerfirmaları da haliyle hareketlendi-recektir. Eyüp lojistik böylesi birdönemde bu yatırımı yaptıysa kor-kulacak bir şey yok demektir. Buda tabi ki hem ülkemiz hem de böl-gemiz için çok önemli” şeklindeaçıklama yaptı.

“3-4 AY ÖNCESİNDEN YAPILAN YATIRIM”

Eyüp Lojistik olarak sektördekifaaliyetlerini sürdürürken Merce-des-Benz’in yeni çekicileri sayesindelojistik alanında daha da güçlene-ceklerine inandığını, hem Merce-des-Benz kamyonlara hem de Mer-cedes-Benz Türk’e olan güvenlerininbu satış anlaşmasında etkili oldu-ğunu dile getiren Eyüp Lojistik Yö-netim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık,dövizde dalgalanmaların yaşandığıbir dönemde yapılan yatırımla ilgiliolarak “Böyle bir dönemde 150’yeyakın bir filo yatırımı yapmak herne kadar acaba diye bir soru işaretiyaratıyor olsa da bu işin temelinde3-4 ay öncesine giden bir takas pro-jesi var” dedi.

Pazar odaklı çalıştıklarını söyle-yen Bartık, büyümeyle ilgili yaptığıaçıklamada şunları söyledi: “Bir ül-keye bakıyorsunuz o ülkeyle 3 ayiyi çalışıyorsunuz sonraki ay dü-şüyor. Bir ülke 6 ay çalışıyor düşüyor.Önemli olan bunu iyi analiz edip ih-tiyaç duyulduğunda orada olmanız.Belki de bizi asıl büyüten önemlinedenlerden biri de budur. Tabi bu-nunla beraber müşteri odaklı ol-manız gerekiyor. Bilemedikleri, dü-şünemedikleri birçok şeyi biz olarınyerine düşünüp akıllarına getiri-yoruz. Onlarda böyle bir firma ileçalışma isteklerini ön plana çıkar-tıyorlar. Yani bizim fiyatlarla ilgilipiyasadaki rekabetle ilgili çok fazlaşikayetlerimiz duymazsınız. Şoför-lerle ilgili şikayetlerimizi duymaz-sınız biz bunlarla enerji harcamakyerine müşteri problemlerini çöz-mek için uğraşırız. Tabi bunları ya-parken de arkamızdaki sağlam eki-be güveniyoruz. Neredeyse 1 yıldırşirkete uğramıyorum ama bugün150 araçlık yeni yatırım yapıyorum.Ekibim beni çok iyi anlayıp benimdüşündüklerimi geliştirerek deva-mını getiriyorlar.”

“BİZ MÜŞTERİLERİN YÜKÜNÜÇEKİYORUZ, MERCEDES BİZİMYÜKÜMÜZ ÇEKİYOR”

Mercedes markasına olan güven-lerinin son derece sağlam olduğunuvurgulayan Bartık, “Biz aldığımızaraçlardan memnunuz. Sağlam biriş yapmaya sağlam bir araç lazım.Bunun içinde Mercedes’e sonsuz gü-veniyorum. Dünyanın birçok bölgesinigeziyorum. Araçlarla ilgili yapacağızyatırımlarda oralara da bakıyorum.Araştırmalarımızı yapıyoruz. Türki-ye’de Mercedes’e şapka çıkartıyorum.Dünyanın hiçbir yerinde rakipleriyleemsal çok az aşağı veya yukarı al-dığımız bir araç, işletme maliyetleridiğerlerine göre daha düşük bir araç,satıyorum dediğinizde kapınızı zor-layan bir sürü alıcı… Bu araçları alıyorolmamın nedeni de budur. Biz diyoruzki aracınızı biliyoruz ve aracınıza ta-libiz. Bu detayları aşalım ve biz işimizkonuşalım. Zaten biz sizinle oturu-yorsak araç kaç yakar, lastiği nedir,motoru nedir bunlarla ilgilenmiyoruz”dedi ve müşterilerinin yükünü çekenbir firma olarak da kendi yükleriniMercedes’in çektiğini söyledi.

Eyüp Lojistik yeni araç alımında Mer-cedes Benz Türk’ü tercih ederek 150adet Axor 1840 çekiciyi filosuna ekledi.

Pirelli, 01 serisiniMersin’de tanıttı

P irelli, İzmit’teki fabrikasında üret-tiği Pirelli 01 serisi ağır vasıta las-tiklerini Ağustos ayında Mer-sin’de düzenlediği lansmanla ta-

nıttı. Pirelli’nin İzmit fabrikasında üreti-mi yapılan ağır vasıta lastikleri Pirelli 01serisi Ağustos ayında Mersin HiltonOtel’inde düzenlenen bir organizasyonlakatılımcılara tanıtıldı. Patentinin sadecePirelli ye ait olduğu 01 serisi ile ilgili açık-lama yapan Türk Pirelli Ağır Vasıta Las-tikleri Pazarlama Koordinatörü OktayGinalli” 01 Serisi lastiklerimiz yakıt ta-sarrufu, yüksek kilometre, düşük kar-bondioksit salınımı ve akustik konforimkânı sunuyor. 01 Serisi ile ilgili tüketi-cilerimizden oldukça olumlu geri dönüş-ler almaya devam ediyoruz” şeklindekonuştu. Pirelli 01 serisi ağır vasıta las-tikleri, kış, uzun yol, orta mesafe ve şan-tiye olmak üzere dört segmentte farklıdesen seçeneklerine sahip. 01 aromatikyağlar içermediği gibi karbondioksit sa-lınımını da minimum düzeye indiriyor.



TESLİMAT

TASIMACILAR 4HAREKET,

9 MİLYONEURO’LUK VİNÇ

YATIRIMI GERÇEKLEŞTİRDİ

Taşımacılık sektörü firmalarından Hareket Proje taşımacılığıve Yük Mühendisliği A.Ş. 9 milyon Euro yatırımla bünyesinekattığı 2 yeni vinç ile araç parkını büyütmeye devam ediyor.Proje taşımacılığı, ağır ve standart dışı kargo taşımacılığı,vinç kiralama ağır kaldırma indirme ve yerleştirme alanlarındalojistik hizmeti veren Hareket Proje Taşımacılığı bünyesinekattığı 2 adet yeni vinç ile araç parkını büyütüyor. Yurt içi veyurt dışı projelerine devam eden Hareket, 1 adet Liebherr

marka LG 1750 model lastik tekerlekli kafes bomlu 750tonluk ve 1 adet Liebherr marka LR 1400/2 model 400 tonlukpaletli vinçi bünyesine kattı. Toplamda yaptığı 10 milyonEuro’luk yatırımıyla vinç parkını daha da güçlendiren Hareket,filosundaki toplam vinç sayısını 65 adede çıkarttı. Hareket,bünyesine kattığı yeni vinçleri, yurt içi ve yurt dışında hemendüstriyel montaj işlerinde, hem de rüzgâr santrallerininkule ile nacellelerinin montaj işlerinde kullanacak.

DAF ve TIRSAN CMT Lojistiğin filosunda hizmete hazırYurtiçinde Yedek parça, Beyaz eşya, Tekstil ve Gıda ürünleri ala-nında 2011 yılından bu yana hizmet veren CMT Lojistik DAF’tan

2 adet çekici ve TIRSAN’dan 11 adet treyleri filosuna ekledi.

B üyük Anadolu Lojistik Organizas-yonlar AŞ’nin (BALO) tarihi bir rekorlahizmete başladı. Geçtiğimiz günlerdeManisa’dan hareket eden ilk tarifeli

treni 4 günde Almanya’ya ulaştı. Rifat Hisarcıklıoğlu, demiryolu taşımacılığında

bir ilke imza atıldığına vurgu yaparak, şunlarıaktardı: ‘Manisa’dan kalkan bir trenin Münih’e5 günde ulaşması imkânsızdı. Arkadaşlarımımotive etmek ve süreci hızlandırmak adınayükleri Manisa Münih arasını trenle 5 gündetaşırız şeklinde bir açıklama yaptım. Törendebu açıklamayı yapıp yerime oturduğumda birçokarkadaşım 5 günde olmaz bu açıklamayı dü-zeltelim diye yanıma geldiler. Ama çok şükürAnadolu sanayicisinin alın teri ile ürettiği ürünleri4 günde rekor bir süre ile Almanya’ya ulaştırdık.Tarihi bir rekora imza attık. Başta BALO YönetimKurulu Başkanı Bülent Koşmaz ve Genel MüdürHüseyin İşteermiş olmak üzere tüm ekibi kut-luyorum’’ diyerek süreç hakkında bilgi verdi.

DİĞER İLLERDEN DE TARİFELİ SEFERLER BAŞLAYACAK

Hisarcıklıoğlu, demiryolu taşımacılığı tari-hinde bir rekor olarak adlandırılan ve Anado-lu’da üretilen malların Manisa’dan Almanya’ya5 gün içinde taşınmasıyla yaşanan bu ilkingerçekleşmesinde, Ulaştırma Denizcilik veHaberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Gümrükve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı ve TCDD GenelMüdürü Süleyman Karaman’ın büyük desteğiolduğunu vurguladı. İşin Avrupa’daki ortağıAvusturya Demiryolları’nın katkılarının büyükolduğunu da belirten Hisarcıklıoğlu, ‘’Biz Ma-nisa’dan veya başka bir ilimizden haftanınher günü Münih’e tren yollayacak kapasiteyegeldiğimizde yani firmalarımız mallarını trenile taşıtmaya başladığında 5 günde Almanya’yaulaşabiliriz. Önümüzdeki haftadan itibaren İz-mir, Manisa, Ankara ve Konya’dan tarifeli se-ferler başlayacak. Çok yakında Eskişehir, Ga-

ziantep, Kayseri ve Denizli devreye alınacak.Bursa ve Balıkesir iş dünyasının yükleri Ban-dırma üzerinde sevk edilebilecek’’ dedi.

‘BALO TÜRK İŞ DÜNYASININ ŞİRKETİDİR’

Konuşmasında ayrıca iş dünyasına de-miryolu sistemini kullanmaları çağrısındabulunan Hisarcıklıoğlu, ‘’BALO, kesinlikle ka-rayolu veya denizyoluna rakip değildir. Lojistikfirmaları da bu sistemden faydalanmalıdır.Bireysel blok trenler çalıştırıldığında zararedilebiliyor. Ve bir süre sonra tren seferleriiptal edilince demiryoluna güven azalıyor.Gelin yüklerinizi BALO’da birleştirin, BALOTürk iş dünyasının şirketidir’’ dedi

SİSTEM NASIL İŞLİYOR?

BALO Projesi ile Anadolu’nun farklı şehirlerindeüretilen ürünler, lojistik merkezlerinde birleş-tirilerek blok trenlerle Bandırma’ya getirilecek.Yükler, buradan konteyner gemilerle Tekirdağ’a,oradan da tarifeli blok trenlerle Avrupa’ya ta-şınacak. Kombine taşımacılığa iyi bir örnekoluşturan bu modelle hem zamandan hem detaşıma ücretlerinden tasarruf edilmiş olacak.Ayrıca Avrupa ülkelerinden Türkiye’ye gelecekyükler de yine benzer şekilde varış noktalarınaulaştırılacak. Öncelikli olarak haftada iki defatrenle Münih ve Köln’e yükler taşınacak. 2014başında haftalık karşılıklı 5 blok tren olacak.Tekirdağ’dan itibaren yüklerin taşınması içinAvusturya Demiryolları ile işbirliği imzalandı.

BALO, Taşımacılıkta REKOR KIRDI

Gaziantep menşeli CMT Lojistik,2011 yılından bu yana, yurt içindeyedek parça, beyaz eşya, tekstil vegıda ürünleri taşımacılığında faaliyetgösteriyor. Firma DAF’tan 2 adetXF105.460 Optimizer ve TIRSAN’dan11 adet yeni nesil Perdeli Maxima+Semi Treyler’ini TIRSAN Treyler’i dü-zenlenen tören ile teslim aldı.

CTM LOJİSTİĞİN TIRSAN VE DAF’I SEÇİŞ NEDENİ

TIRSAN’ın Adapazarı tesislerindedüzenlenen teslimat töreninde ko-nuşan CMT Lojistik Yönetim KuruluBaşkanı Cahit Mutlu, “TIRSAN ürün-lerinin sağlamlığı, TIRSAN’ın sektörlideri olmasının vermiş olduğu güvenve servis hizmet ağının genişliği DAFve TIRSAN ürünlerini tercih etme-mizde öncelik yarattı. Taşımacılıksektöründe güvenilir adımlarla iler-leyerek, kalite ve doğruluktan ödünvermeden, müşteri odaklı hizmetveren bir şirket olma hedefiyle yo-lumuza devam etme amacındayız”şeklinde açıklama yaptı.

ZF ASTRONİC ŞANZIMANLI DAF FT XF 105.460 OPTİMİZER’İNÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLERİ;

460hp, 12,9lt, sıralı 6 silindirli EURO5MX motor, ZF 12AS2330 AS Tronic, 12vitesli tam otomatik ve tiptronik kul-

lanımlı şanzıman, Diferansiyel oranı:2,69 (Seri tip; 1.230 dev/dak’da 85 km/h),MX-Motor Freni (2.100 dev/dak’da320kW), 315/70 R 22,5 ölçüsünde Mic-helin lastikler, Hava süspansiyonlu şoförve muavin koltuğu, Geliştirilmiş yol bil-gisayarı (Yakıt sarfiyatı analizi),850lt+430lt alüminyum yakıt tankı.

TIRSAN YENİ NESİL PERDELİMAXİMA+’NIN ÖNE ÇIKANÖZELLİKLERİ İSE:

Yeni Nesil Perdeli Maxima+, yükünemniyetli şekilde taşınabilmesi için te-levre üzerinde yer alan ve 236 noktadanbağlantı yapmaya olanak sağlayan K-fix Yük Sabitleme Sistemine sahiptir.K-fix ile yük; özel geliştirilmiş televretasarımı ve modüler aksesuarları ilesabitlenerek en güvenli şeklide taşınır.Her bir K-fix deliği 2,5 ton yük bağlamakapasitesine sahiptir. Kolay uygulananK-fix aksesuarları yükleme operas-yonunun kolay ve hızlı bir şekilde ta-mamlanmasını sağlar.

10 YIL PASLANMAZLIK

Paslanma ve aşınmaya karşı Ka-toferez “KTL” sistemi, Çinko-fosfatkaplamalı şasi ve tüm kaynaklı par-çalardan oluşur. Tümü son teknolojiKatoferez kaplama ile üretilen YeniNesil araçlar, 10 sene paslanmazlıkgarantilidir.

Katmerciler’in LPG’li yol süpürme aracı UKRAYNA yollarındaAraç üstü ekipman sektörü firmalarından Katmerciler, ih-racat yaptığı ülke sayısını Ukrayna ile birlikte 42’ye çıkar-

tırken oldukça prestijli bir projeye daha imza atıyor.

Katmerciler, Uluslararası BasketbolFederasyonu (FIBA) tarafından, 2015yılında Ukrayna’nın ev sahipliğinde dü-zenlenecek 39’uncu Avrupa BasketbolŞampiyonası’nda da kullanılmak üzere,LPG’li, çevre dostu yeni bir yol süpürmearacı geliştirdi.

TÖRENE UKRAYNA BAŞBAKANYARDIMCISI DA KATILDI

Ukrayna’nın önde gelen kamyon üre-ticisi AutoKraz işbirliğiyle ve Kraz kam-yoneti üzerine kurulumu gerçekleşti-rilen aracın tanıtımı, Ukrayna BaşbakanYardımcısı Aleksander Vilkul’un da ka-tıldığı bir törenle gerçekleştirildi.

Avrupa şampiyonası arifesinde böylebir aracın üretilmesinin önemli oldu-ğunu belirten, Ukrayna Başbakan Yar-dımcısı Aleksander Vilkul “Bu aracınüretilmesi Avrupa Şampiyonası arife-sinde çok önemli bir Ar-Ge çalışmasıdır.Ukrayna’nın tüm şehirlerinde olmaküzere yolların bu araçla temizlenmesi

için bakanlık olarak tüm desteğimizisağlayacağız” dedi.

YOL SÜPÜRME ARACI UKRAYNA’NINSOĞUK İKLİMİNE UYGUN

Son derece düşük yakıt tüketimi,yüksek verimliliği ve minimum emis-yon üretimiyle çevreci bir araç olan yolsüpürme, 4-6 metreküp arası hacim-lerde üretilebiliyor. 1500 metreküp sutankı olan ve hem sağda ve hem soldaiki adet fırçası bulunan aracın kabin içide özel olarak tasarlandı. Ergonomikgösterge paneli, ergonomik koltukları,açısı ve yüksekliği ayarlanabilen di-reksiyon mili, klima kontrol sistemi iledonatılmış olan araç, kabin içinde bu-lunan dijital yönetim panosundan kul-lanılabiliyor. Yol süpürmenin en önemliözelliklerinden biri de Ukrayna’nın so-ğuk iklim şartlarına uyum sağlayarakçalışabilmesi.



SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

Başbakan Erdoğan`ın “havaalanı için rapor hazırlayın ” demesi-nin ardından bir araya gelen Rize Kent Konseyi HavaalanıÇalışma Grubu istişare toplantısı yaptı ve izlenecek yolu belirle-di. Toplantıya Rize Kent Konseyi Havaalanı Çalışma GrubuBaşkanı Metin Topçu, Başkan Yardımcısı Erdoğan Muradoğlu,Havaalanı Çalışma Gurubu üyeleri Mahmut Hantal, GüvenAksoy, Mehmet Emin Toprak, Mustafa Yılmaz ve Ahmet Ali Oralkatıldı. Rize Kent Konseyi Havaalanı Çalışma Grubu Başkan veüyeleri son günlerde Rize kamuoyunda büyük heyecan yaratan

Başbakan Erdoğan`ın “havaalanı için rapor hazırlayın ” demesi-nin ardından bir araya gelerek izlenecek strateji üzerinde fikiralış verişinde bulundu. Yapılan toplantı sonrası HavaalanıÇalışma Grubu, Eylül ayında yapılması düşünülen faaliyetlerinşimdilik askıya alınması, konuyla ilgili daha sağlam ve kesin bil-gilere ulaşmak için gerekirse ulusal bir firmaya araştırma yaptı-rılması ve Başbakan Erdoğan’ın talimatı ile rapor hazırlayacakMilletvekili Hasan Karal’a geniş ve kapsamlı bilgi akışının sağ-lanması konusunda görüş birliğine vardı. Hayati Akbaş/Rize

RİZEHAVAALANI

İÇİN İZLENECEK YOL BELİRLENDİ

Oruç KAYA

Kağnı KamyonuYendi

19 Mayıs 1919’da başlayan Kurtuluş ve İstiklalmücadelesi, şanlı ve şerefli Türk ordusunun 26Ağustos 1922'de başlattığı Büyük taarruz sonrası30 Ağustos'ta nihai zaferle sonuçlandı.

Balkan, Hicaz, Çanakkale, Kuzey Afrika cep-helerinde savaşan Türk ordusu gücünü kay-betmiş ve Türk milleti halkını fakir düşmüştü.

XIII. Kolordu Komutanı Ali İhsan Paşa’nın16.07.1916 tarihli telgrafında “kıtaatım açtır… ”ve Alman Dışişleri arşivindeki 10.12.1921 tarihliraporda “Türk Ordusu, yorgun, silah ve ikmalleriiyi değil” yazılı olmasına karşın, tarihte bir örneğiolmayan ve belki de olmayacak bir zafer kaza-nılmıştır.

Büyük Taarruz sonrası Trikopis “Erzak bitmişve cephane noksanı hissediliyordu. Hiçbir telsizçalışmıyordu.” derken Mehmetçik, tulum peyniri,ekmek ve kavundan oluşan yemeğini yemişti.

Birlikleri donatacak kadar silah, cephane veteçhizat yoktu. Orduyu hızla takviye etmek, do-natmak, yedirmek, silahlandırmak imkânsız gö-rünüyordu.

... AMA!!!Bu zafer; şehit ve gazi olan askerlerin, komu-

tanları ve onlara destek veren milletin, inanılmazbir lojistik deha ve lojistik organizasyon ile des-teklenmesi sonucunda kazanılmıştır.

Kurtuluş mücadelesini takip eden gazetecive yazar İsmail Habip “...askerlerini vagonlarla,biz çarıklarla sevk ediyorduk, mühimmatlarınıkamyonlarla getiriyor, biz kadınlarımızın sırtındataşıyorduk. yenilmek onlara, yenmek bize düştü.”diyerek zaferi en kısa şekilde anlatıyordu.

Milletçe gösterilen fedakârlıklar ve etkili lideryöneticilik sayesinde, yoktan denebilecek birlojistik destek mekanizması yaratılmıştı.

Lojistikte başarı, iyi ve etkin planlamayadayanır. Atatürk, Nutuk’ta “Ankara’da bulun-duğum süre içinde yalnız ordunun insan vetaşıt bakımından yiyecek ve giyeceğinin nasıltemin edileceği ile ilgili tedbirleri almak ve dü-zenlemeler yapmakla uğraştım.”diyerek lojistikplanlamasını anlatmaktadır.

Mustafa Kemal; lojistik planlamasını ve yapı-lanmasını Batı Cephesi ve Afyon – Dumplupınarbölgesine göre yapmış ve demiryollarının kesişimyeri olan Ankara’yı ikmal merkezi seçmiştir. An-kara’ya en yakın ve en güvenli yer olan İnebolu’yadeniz yolu ile getirilen malzemeler; daha sonrakağnı, at arabası ve sınırlı sayıdaki kamyonlarile Ankara’ya aktarılmıştır. Ayrıca; İç Anadolu’danYahşi Han’a (Kırıkkale) kağnı ile getirilen malze-meler, demiryolu ile Ankara’ya sevk edilmiştir.Ankara’da gerekli tasnif ve kontroller yapıldıktansonra her gün 250 yiyecek ve 325 ton cephane,cepheye sevk için Malı Köy ve Polatlı’ya gön-derilmiştir.

Zafer için kesintisiz cephane ve gıda ikmaligerekliydi. Mustafa Kemal, 7 Ağustos 1921’de“Tekalif-i Milliye” ile işgal altında olmayan illerdenmalzemelerin toplanması ve Ankara’ya getirilmesi(halkın elindeki her çeşit taşıma aracıyla aydabir kez ve 100 km’yi geçmemek üzere ücretsiztaşıma) sonucunda halkın da bizzat kurtuluşmücadelesine katılması sağlamıştır. Böylece;Sakarya Meydan Savaşı ve sonrasında BüyükTaarruz için ordunun gerekli ihtiyacı tedarikedilmiştir.

Lojistik Yönetimi için önemli unsurlardan biriside bilgi ve bilgi akışının sağlanmasıdır. BüyükTaarruz’da bilgi akışının sağlanması için askermevcudiyetine göre muhabere ekipmanları da-ğıtılmış ve İstanbul’daki gizli teşkilatlar, istihbaratıAnkara’ya göndermiştir.

Zaferde düşmanın tedarik zincirinin bozulmasıönemliydi. Yunan ikmalcilerinin “Türkler geriçekilirken, demiryollarını bozdular. Malzemelerdeniz yolu ile İzmir’den Bandırma’ya buradandemiryolu ile Bursa’ya ve karayolu ile de Karaköyistasyonuna taşınmalı ki demiryolu ile Eskişehir’eve sonra Sakarya’ya karayolu ile dağıtılabilsin. Bukadar karmaşık ikmal sistemi düzenli işleme-yebilir” uyarısına rağmen Sakarya savaşı öncesigeri çekilme taktiğini “bozgun” zanneden Yunanbirlikleri, Ankara’ya ilerlemeye başlayınca İzmir’deki ana ikmal merkezinden uzaklaşmış ve ikmalsistemi çökmüştü.

Savaşı takip eden Fransız politikacı FrankBoullion “ inanılmaz bir şey oldu, kağnı kamyonuyendi” diyerek Türk ordusunun ikmal (lojistik) gü-cüne de şaşırmaktadır.

Celal Erikan’ın “Komutan Atatürk” kitabından“Mustafa Kemal geri işlerinin (cephe gerisi &lojistik aktiviteler) gereğini çok iyi algılamış, bunuaskerliği boyunca uygulamıştır.” diye yazmak-tadır.

Milli Mücadelenin başlamasıyla kurulan ikmalsistemi ile yollarda askerle birlikte yürüyeninsanlar ve kağnılardan oluşan bir ordu ile şanlıordumuz ayakta durabilmişti.

Yaşadığımızı ispat etmiştik. Kalbimiz atıyordu.Tabi ki onu besleyen damarlardan akan kansayesinde.

Bize vatanımızı ve özgürlüğümüzü kazandıran,bayrağımızı tekrar göklerde dalgalandıran, yok-luklara rağmen bize bütün zorlukların üstesindengelebileceğimizi gösteren .... başta ulu önderMustafa Kemal Paşa veya Atatürk olmak üzereonun silah arkadaşlarına, askerlerine ve çokdaha önemlisi şehit ve gazi olan Türk milletinesonsuz teşekkür ederiz. Allah, rahmet eylesin.

Saygılarımla, Oruç KAYATurgut Özakman, “Şu Çılgın Türkler”,2005,

s.64, 74, 75, 89, 96, 105, 160, 203, 213, 214,225, 249, 250, 252, 280, 298, 308, 323, 328,323, 345, 353, 381, 402, 403, 404, 405, 407,412, 418, 425, 486, 507, 510, 513, 515, 578,583, 658, Bilgi Yayın Evi

Celal Erikan, Komutan Atatürk, s.26, Türkiyeİş Bankası Kültür Yayınları

Erol Mütercimler, Gelibolu 2005Görsel, Sami Yetik tarafından çizilmiştir. Allah,

rahmet eylesin.

5

E uro 6 emisyonstandartları ile be-raber Türkiye’de 2yıl içinde devreye

girecek olan Ford Otosan’aait Ecotorq motoru, FordCargo kamyonlarda, ülkele-rin motor egzoz emisyon re-gülasyonlarına bağlı olarakmüşterilerine ulaşacak. Euro6 Ecotorq motor tasarımınınbaşlaması ile Opet Fuchs2012 yılından bu yana FordOtosan ile birlikte motor

yağı geliştirme çalışmalarınısürdürüyor.

YENi ECOTORQ MOTORU iÇiN MOTORYAğI ÇALIşMALARI DEVAM EDiYOR

Opet Fuchs tarafındanFord Otosan ile birlikte geliş-tirilen motor yağı, Euro 6normlarını karşılamasının ya-nında şu ana kadar gerçek-leştirilen Ford’un özel moto-runda zorlu performans test-

lerinden geçti. Opet ve Fordişbirliği ile geliştirilen motoryağının NOx emisyonlarının 5kata kadar azaltılması ileçevreye olan zararın minimu-ma indirilmesi hedeflendi. Bi-yoyakıt kullanımına uygunolarak geliştirilen formülü sa-yesinde yeni nesil Avrupaçevre mevzuatlarına uyumsağlandı. Yeni geliştirilenmotor yağının oksidasyonkararlılık özelliği iyileştirildiböylece daha uzun ömürlü

olması sağlandı. Depozitkontrolü 2 kat daha iyileştiri-lerek daha temiz motor vedaha düşük bakım masrafıhedeflendi. Düşük sıcaklıkta-ki zorlu akıcılık testlerindenbaşarıyla geçen yeni motoryağı bu sayede biyoyakıt kul-lanımına da izin veriyor. Ge-liştirilmiş ürün özellikleri sa-yesinde piyasada var olanmotor yağlarına göre yüzde0,7 oranında daha fazla yakıtekonomisi hedefleniyor.

UTD kongresi1-3 Kasım tarihlerindegerçekleşecek

U TD, Emniyet Genel Müdür YardımcısıMustafa Çankal ve Bilim Sanayi ve Tek-noloji Bakanlığı Metroloji ve Standar-dizasyon Genel Müdürü Bayram Tek ile

bir toplantı gerçekleştirdi.Uluslararası Takografçılar Derneği (UTD) Baş-

kanı Mustafa Çobanlı, Emniyet Genel MüdürYardımcısı Mustafa Çankal ve Bilim Sanayi veTeknoloji Bakanlığı Metroloji ve StandardizasyonGenel Müdürü Bayram Tek ile Ankara EmniyetGenel Müdürlüğü’nde gündem ve sonuçlardanoluşan bir toplantı gerçekleştirdi.

UTD, 1-3 KASIM’DA KONGRE DÜZENLEYECEK

Uluslararası Takografçılar Derneği’nin gün-deminde yer alan konular arasında; 17 koltuktanoluşan araçlara takograf takılması, şehirlerarasıçalışan ağır vasıta şoförlerinin şehiriçinde araçkullanacaklarını taahhüt ederek takograf tak-mama, halen takograf takmamış olan araçlarınyetkili servisler tarafından kontrol edilmesi,Mevzuat gereği 1 Ocak 2014 itibariyle uygula-maya başlanılacak olan dijital takografta erte-leme olup olmayacağı gibi konular dile getirildi.

Uluslararası Takografçılar Derneği BaşkanıMustafa Çobanlı konuya görüşmeler sonrasıyaptığı açıklamada şunları söyledi: “Toplantılarve görüşmeler sırasında, takograf konusundakiMevzuatın devreye girmesinden itibaren yak-laşık iki yıl sure geçtiği bu süre zarfında uygu-lamada sektörün karşısına çıkan sıkıntılarındeğerlendirilebileceği uluslararası bir kongreyapılması fikri olgunlaşmıştır. Söz konusu Kon-greye; Kamu kuruluşlarının takografla ilgili tümyetkilileri (Sanayi, Ulaştırma, İçişleri ve ÇalışmaBakanlıkları), Avrupalı ve yerli takograf üreticileriile yetkili takograf servislerinin katılımını tar-tışılmış, böylece bütün problem ve beklentileringündeme getirilerek olumlu sonuçlar sağla-nabilecektir. 1-3 Kasım tarihleri arasında dü-zenlemeyi öngördüğümüz kongrenin üretici-ler-ithalatçılar tarafından da desteklenmesikonusunda görüşler ortaya çıkmıştır.”

EURO 6 ECOTORQ MOTORUNUN gelifltirilmesinde iflbirli€ine girdiEURO 6 ECOTORQ MOTORUNUN gelifltirilmesinde iflbirli€ine girdi

Opet Fuchs ve FordOtosan, Ford Car-

go kamyonlardauygulanacak olan

yeni Euro 6 Ecotorqmotorunun gelişti-rilmesinde kullanı-

lacak motor yağıiçin işbirliğine girdi.

OPET ve FORD OPET ve FORD



GÜNCEL SEKTÖREL

TASIMACILAR 6‘Kooperatifleşme, Modern Köleliği Ortadan Kaldıracak’

HOPA TİCARETODASI BÖLGE

ODALARI ZİYARETLERİNEDEVAM EDİYOR

Hopa Ticaret ve Sanayi Odası yeni yönetimigöreve başladığından bu yana ziyaretlerinedevam ediyor. Meclis Başkanı Metin Karaman,Oda Yönetim Kurulu Başkanı Osman Akyürekve üyeler Batum Ticaret Odasını ziyaret etti.Hopa TSO Yönetimi ziyaretlerine bir yenisinidaha ekleyerek Batum Ticaret Odasını kendibinasında ziyaret ederek iki komşu kent iliş-kilerini masaya yatırdı. Batum Ticaret Odası

Başkanı Tamaz Shavadze ve Yönetim Kuruluüyelerinin de katıldığı ziyaret oldukça sıcakbir ortamda geçti. İki komşu kent ilişkilerinindeğerlendirildiği ziyarette Hopa heyetini oda-larında görmekten büyük mutluluk duyduğunuifade etti. Hopa TSO Başkanı Osman Akyürek’deiki komşu kent ilişkilerinin daha üst noktalarageliştirilmesine büyük önem verdiklerini, bukapsamda ilkini T.C. Batum Başkonsolosluğuna

yaptıklarını ziyaretin ikincisini Batum Ticaretodasına gerçekleştirdiklerini söyledi. Akyürekayrıca yakın bir tarihte Türk-Gürcü İşadamlarıderneğini de ziyaret ederek Türk işadamlarınınsorunlarını dinleyeceklerini ve kendilerininHopa-Batum ilişkilerinin dostlukları daha dageliştirerek, ticari ilişkilerinde karşılıklı iyi niyetve karşılıklı kazanç temelinde geliştirilmesinoktasında çaba göstereceklerini belirtti.

İ stanbul’da sonunda kamyoncu esnafı da yollaradöküldü. Geçtiğimiz günlerde İstanbul Ömerli’dedöküm sahasının kapatılmasını protesto etmekisteyen çok sayıda hafriyat kamyonu, Anadolu

Yakası’nda eylem yaptı. Eylem nedeniyle FSM veBoğaziçi köprülerinde yoğun trafik oluştu. Çamlıca'daTEM bağlantı yolundan FSM Köprüsü'ne doğru iler-leyen kamyoncular, trafikte ciddi yoğunluğa nedenoldu. Peki, yıllardır yaşadıkları onlarca sıkıntıyarağmen, kamyoncu esnafını sokağa çıkaran sebeplerneydi? Kamyoncu esnafının sorunlarını ve son ya-pılan eylemi İstanbul Kamyoncular Esnaf OdasıBaşvekili İhsan Temel ile değerlendirdik.

‘SORUNLAR, SORUN TEŞKİL ETMEDEN ÖNLEMİ ALINMALI’

Belediyenin hafriyat kamyonlarının güzergâhınıdeğiştirmesinden kaynaklı kamyoncu esnafınınyaptığı eylem sonrasında sorunun aşılmaya çalı-şıldığını belirten Temel, yapılan eylem ve eylemingerekçesi kadar önemli bazı noktaların altını çizdi.Yönetim ve yöneticilerin görevi, sorunları sorunolmadan halletmektir diyen Temel sözlerini şöylesürdürdü: şimdiye kadar hiç hak aramada eylemigündeme getirmeyen ve hak arama vasıtalarındanbirisi olan direnişi gündeme getirmeyen esnaf,eylem yapmıştır. Belediye yöneticilerinin, belediyebaşkanının ve bu işe bağlı birim yöneticilerinin busorun eylem noktasına gelmeden çözmeleri ge-rekmekteydi’ diyerek belediye yöneticilerini eleştirdi.

‘YÖNETENLER İYİ YÖNETEMİYOR’Eylem sonrası için değerlendirmede bulunan Te-

mel, ‘700 tane kamyon yola çıkıp köprüyü sallamayabaşlayınca hemen Belediye Başkanı alelacele tel-evizyonlara çıktı, ‘ben sorunu hallettim’ dedi. Sorununbu kadar basit halledilmesi mümkünse neden bu-güne kadar halledilmediğini soran Temel, herkesingüç gösterisi yaptığını söyledi. ‘Sonunda da taraf-lardan biri geri adım atmak zorunda kaldı’ dedi. ‘Budurum iki ayrı sonucu ortaya çıkarmıştır’ diyenTemel, ‘birincisi yönetenlerin gerçekten iyi yönet-mediği gerçeğidir. İkincisi ise, her sorunun çözü-münde eylem yapılırsa hak alınıyor iddiasıdır.’

‘KADİR TOPBAŞ İYİ BİR ÖRNEK OLMAMIŞTIR’

Kamyoncular esnafının neden böyle bir eylemyapma ihtiyacı hissettiklerinin iyi sorgulanmasıgerektiğine vurgu yapan Temel, ‘durup dururkenkardeşim, siz Ömerli’ye dökmeyeceksiniz, Kemer-burgaz’a getireceksiniz denmesinin esnafı zor du-ruma soktuğunu bildirdi. Temel, yaşanan sürecişöyle özetledi: Ömerli’ye toprak dökmekle Kemer-burgaz’ a toprak taşımanın arasında 46 km mesafevar, 46 km de dönüşü, 92 km yani insanlar 100 kmyol gidecek. Kamyoncularla konuşulup,’ biz yeni

bir yer bulana kadar siz, bu 100 km razıolun fakat biz de sizden döküm ücretininyarısını almayalım’ şeklinde bir ifade ilebunların hepsi önlenebilirdi diye düşünü-yorum’ şeklinde değerlendirmede bulundu.Fakat yönetimin güç gösterisinin, ben is-tediğimi yaparım ve sivil toplum örgütüolarak da sizleri tanımıyorum edası sonucuolay buraya kadar gelmiştir. Yaşadığımızson olayla birlikte bence Kadir Topbaş iyibir örnek olmamıştır’ dedi.

‘3 KANTARIN 3’Ü DE FARKLI SONUÇ VERİYOR’

İhsan Temel, kamyoncu esnafının farklısorunlarına dikkat çekerek, şunları ifadeetti: sorunumuz yalnızca bu değil, başkasorunlar da var. Sabah 10:00’dan akşam16:00’ya kadar yola çıkma izinleri var, buda bir sefer yapılabiliyor. İkinci sefer yapı-lamıyor. Özel güzergâhların belirlenmesive bu güzergahlarda kamyoncu esnafınındaha uzun bir süre çalışmasının sağlanmasıgerekmektedir. İkinci konu ise, yasak saatleriçinde köprüde kalan arkadaşların durumune olacak? diye soran Temel, Kemerburgazgüzergahında 3 tane kantarın olduğunu ve3 kantarın tartısının birbirini tutmadığınıanlattı. ‘Bir yerde istiap haddinin altındakalan, diğer tarafta istiap haddini aştığıiçin ceza yiyen esnaflarımız var’ dedi.

‘OY İÇİN KANUNSUZLUĞA KAPI ARALAMIŞIZ’

Sorunların çözümü konusunda ilgili ma-kamlarla temaslarının ne boyutta olduğunusorduğumuz da İhsan Temel, şunları kay-detti: biz kendi penceremizden onlar kendipencerelerinden bakıyorlar. İstanbul’unsorunlarını bugünden yarına halledebilmekmümkün değil. Yıllar boyu İstanbul özelindeTürkiye genelinde, biz sorunlar çıkmadanhangi sorunlar çıkabileceğini alt alta sıra-layıp, o sorunlar çıkmadan önce o sorunlarınönlemini alan bir ülke olmadık hiçbir zaman.Yanı sıra biz demokrasiyi de yalnızca sandıkdemokrasisi olarak gördüğümüz için san-dıktan çıkmanın önemli bir enstrümanı daoy almak olduğu için, o oyu alabilmek adınaher şeyin önünü açmışız. Açınca da hertürlü yasasızlığa ve kanunsuzluğa da kapıaralamışız’ dedi. Dünyanın bundan 150 seneönce toplu taşımacılığa geçtiğini belirtenTemel, ‘Türkiye’nin 90 yıllık Cumhuriyetgenelinde daha yeni toplu taşımadan bah-sediyoruz’ dedi.

‘REKABET İÇİN KOOPERATİFLEŞME ŞART’

Lojistik firmaları ile yurt içi taşımacılıkyapan kamyon esnafı arasında yaşananhaksız rekabet konusunda ise Temel, şuifadelere yer verdi, biz kapitalist bir sistem

içinde ve serbest piyasa ekonomisi şartla-rında ticari faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.Eğer siz serbest piyasa koşulları içinde re-kabet gösteriyorsanız, orada sürekli bir yarışvar demektir. Aynı zamanda da bir yeni-lenme var demektir. Bunun için kurum-sallaşma şarttır. Kurumlarımızı diğer fir-malarla rekabet edecek hale getirmeliyiz.10 yıldır kooperatif başkanlığı yaptım, 15yıldır söylüyorum, yalnız taşımayı düşü-nenler taşıma sektörünün içinde kalama-yacaktır. Taşımayla birlikte diğer unsurlarıda organize eden kurumlar ancak ayaktakalabileceklerdir. Bunun adı da lojistiktir.Kooperatifler lojistiğe dönüşmelidir. Ken-dilerini eğitmeli ve kadrolarını yenilemeliler.İşletme birimlerinde yeni teknolojik unsurlarıbulundurarak, hızlı ve kesin üretime getir-meliler. Taşıma, taşımacılık sektörü işininyüzde 40’ını teşkil eder. Yüzde 60’ını diğerunsurlar teşkil eder. Biz devekuşu misalibaşımıza kuma gömmüş, kıçımız açıktabekliyoruz’ diyen Temel, lojistiğin öneminedikkat çekerek, bunun yolunun da koope-ratifleşmekten geçtiğinin altını çizdi.

‘KOOPERATİFLEŞMENİN YOLU LOJİSTİKTEN GEÇİYOR’

Temel konuyla ilgili şu ifadelere yer verdi:taşımayı düşünen kurumlar ve kooperatiflerolarak örgütlenmeyi yalnızca kendi bu-lunduğumuz alanda değil, bölgelerde vebölgeler arası entegrasyonu sağlayarakyapmalıyız. Bunu yapabilmenin yolu da lo-jistikten geçiyor. Araçların geri dönüşlerindeboş dönmemesini sağlayacak, yapılara ka-vuşursak kamyoncunun ve kooperatiflerinönemli bir sözü olur. Eğer kapitalizm ser-mayenin güçlendirilmesi ve desteklenmesiise, kooperatifler nedir? Küçük birikimlerinbir araya gelerek, sermaye oluşturması vekendi dışında bu işi yapan yapılarla rekabetedebilecek hale gelmesidir. Özel işletmelerinkarşısına kooperatif işletmelerini koyuyoruz.Bu işletmelerde hem kooperatif işletmecisiolarak bireysellik devam ettiriyor, hem dekurumsallaşıyor. Bu sayede o büyük lojistikfirmalarının karşısında modern köleleredönmekten kurtuluyor, üretime katkı su-nuyor. Birlikte üretiyor ve birlikte üretilenbu değerden fayda sağlayabiliyor’ dedi.

‘2012 YILI DÜNYA KOOPERATİFLERGÜNÜ OLARAK İLAN EDİLDİ’

Temel, Esnaf Odası olarak ilerleyen sü-reçteki projeleri hakkında da bilgi verdi ‘bizUlaştırma ve Sanayi Ticaret Bakanlığı iledevamlı görüşüyoruz. Ulaştırma Bakanlığıile yol ile ilgili sorunlarımız konusunda biraraya geliyoruz. Gümrük ve Ticaret Bakanlığıile bir yönümüz kooperatifçilik olduğu içindevamlı temas halindeyiz. Dünya ekonomikbir kriz yaşadı. Ancak bu ekonomik krizlegözlenen bir şey oldu, devasa işletmelerkâğıttan kaleler gibi yıkılırken, kooperatifişletmelerine bir şey olmadı. Bu BM’leringözünden kaçmadı. Baktılar ki, bunlarınsermayesi küçük birikimlerden meydanageliyor. Birdenbire sermaye ortadan kay-bolmuyor, yıkılmıyor. 2012 yılını DünyaKooperatifler Günü olarak ilan ettiler’ dedi.

‘BAŞBAKAN ERDOĞAN DESTEK VERİYOR’

2012 yılından sonra tüm ülkelere koo-peratiflerin çalışma sistemi üzerine çalış-malar yapmaları hususunda görevler ver-diğinin altını çizen Temel, ‘1163 sayılı Koo-peratifçiler Kanunu 46-47 yıllık bir kanun-dur, o günden bu güne kadar çok fazla birgüncelleme olmamış, yeni şartlara göreyeniden yapılandırılmasını talep ettik. Buesnada 3 bakanlık değişti. KooperatiflerStratejiler Belgesi diye taleplerimizin yo-ğunlaştığı 3 yıllık çalışmayı rapor olaraksunduk. Bir yol haritası çizildi. Başbakanbu konuda destek sunacağını ve destek-lenmesi gerektiğini belirtti. Konuyla ilgilibelli çalıştaylar yapılıyor, bunlara katılıyoruz.Teknoloji Bakanlığının proje üretimi konu-sunda bir çalışması oldu. Her yıl bir toplantıyapıyoruz, 12. inci toplantımızı Didim’de ya-pacağız’ diyerek, yapılan çalışmalar konu-sunda detaylı bilgi verdi.

‘Kooperatifler, kapitalizme karşı bir alternatiftir’

Kooperatifleşme süreci ile ilgili Temel, şu bilgilereyer verdi: ‘kooperatif işletmeler, kapitalist dediğimiz

Almanya, Fransa, İtalya ve Amerika gibi ülkelerde bü-yük işler görüyorlar. Bankaları var ve bulundaki sek-

törlerin yüzde 60’ına hakimler ve 1 milyon insan istih-dam ediyorlar. Bu tür kuruluşlar ideolojik kuruluşlar-

dır, belli ideolojilerin sonuçlarıdır bunlar deyip elimizintersi ile itersek olmaz. Kooperatifler, kapitalizmin ken-

dilerine dayattığı ve önlerine koyduğu her engeli kal-dırmaya yönelik bir çalışmanın son adımıdır’ dedi.

Temel, ‘taşımayı düşünen ku-rumlar ve kooperatifler olarak

örgütlenmeyi yalnızca kendibulunduğumuz alanda değil,

bölgelerde ve bölgeler arasıentegrasyonu sağlayarak yap-

malıyız. Bunu yapabilmeninyolu da lojistikten geçiyor’

RÖPORTAJ: ALEV ARSLANFOTOĞRAF: OYA KAYA


T REDER Yönetim Kurulu, 5Eylül 2013 tarihinde FordOtosan’ın İnönü Kamyonve Motor Aktarma Organ-

ları Fabrikası’nı ziyaret etti. TRE-DER Başkanı Kaan Saltık’ın ön-derliğinde gerçekleştirilen ziya-rette Ford Otosan Kamyon İş Bi-rimi Grup Müdürü Emrah Duman,Ford Otosan Kamyon Pazarlamaİletişimi ve İş Geliştirme YöneticisiTufan Altuğ, Ford Otosan'dan Ka-lite Güvence Müdürü İhsan Ersoy,Hüseyin Berk Mumcu Satış Mü-dürü ve Pazarlama, İş Geliştirme& Stratejik Planlama Müdürü Ar-mağan Hazar da hazır bulundu.

Açılış konuşmasını gerçekleş-tiren Tufan Altuğ, toplam ağır ti-cari araç satışlarının yüzde 60’ınıoluşturan çekicilerin en önemlitamamlayıcısı olan treylerlerinyerli Türk sanayi tarafından üre-

tildiği ve gerek yurtdışı yatırımlarıgerekse ihracatları ile Türk treylersanayi ile gurur duyduklarını be-lirtti. Ford Cargo kamyonlardakiyüzde 70 seviyelerindeki yerlilikoranı ile Türkiye ekonomisineyüksek katma değer sağladık-larını ekleyen Altuğ, Türk treylerimalatçıları ile aynı gemide ol-duklarını ve başarıyı ancak be-raber sinerji yakalayarak ger-çekleştirebileceklerini belirtti.

180 BİNİN ÜZERİNDE KAMYON

TREDER Heyeti’ne Ford Oto-san’ın İnönü Fabrikası’nın 1.1milyon metrekare üzerine ku-rulu olduğunu ve 1983’de motorüretimine başladığını aktaranİhsan Ersoy, tek vardiyada 10bin kamyon üretim kapasite-sine sahip olduklarını söyledi.

Emrah Duman da Ford Otosan’ınTürk otomotiv tarihinin ilk üre-ticisi olduğunu vurguladı. Oto-motivde ihracat lideri olduklarınıbelirten Duman, markanın ABKomisyonu’nun ‘EU R&D Invest-ment Scoreboard’ listesine göreAr-Ge harcamasında dünyanınilk 1000 şirketi içerisinde yeral-dığını ifade etti. “A sınıfı otomo-bilden çekici sınıfına kadar çokgeniş segmentte ürünlerimizvar.” diyen Duman, bugüne kadar180 binin üzerinde kamyon üret-tiklerini söyledi. Kamyon birimiiçin 4S konseptini yarattıklarınıbelirten Duman, “Hedefimiz 26adet 4S noktası oluşturmak. Buservislerin toplam yatırım tutarı150 milyon TL. Bu markaya du-yulan güveni gösteriyor” dedi.

Hüseyin Berk Mumcu'da yeniFord Cargo 1846T ile ürün gen-

lerine gücü de eklediklerini söy-ledi. Her taşımacılığa uygun araçgeliştirdiklerini ifade eden Mum-cu, 5. teker yüksekliği 950 mmolan aracı da yıl sonunda piyasayaçıkaracaklarını böylece megatenteli araçlar için de gelecek ta-lebi karşılayacaklarını vurguladı.Yeni Ford Cargo’nun 3 kıtada 8ülkede 12 farklı noktada test edil-diğini ve yapılan yol testlerinde1.350.000 km. Müşteri kullanı-mının simüle edildiğini söyleyenMumcu, tüketicilere hem güçlühem de sağlam bir araç sağla-dıklarını söyledi.

Armağan Hazar ise Yeni FordCargo ile büyük lojistik firmalarınıhedeflediklerini bu yüzden ki-ralama başta olmak üzere filoyönetimi sistemleri, Ford SürüşAkademisi, Uluslararası Yol Yar-dım Hizmeti,Otobil, Gezici Servis,2.el, Onaylı Üstyapıcı ve Treylerimalatçısı programlarını yürüt-tüklerini ve müşteriye katmadeğer sağlayan hizmetler sun-duklarını belirtti. Hazar, Ford Oto-san’ın şu anda 13 onaylı üstyapıve treyler imalatçısı olduğunu 85firmanın da denetimi tamamla-dığını vurguladı.


TİCARİ ARAÇTLS Lojistik, bölge ve dünya ticareti açısındanstratejik birer merkez olan İzmir ve Bursa’daUluslararası Hizmetler Lojistik Merkezleri’ninaçılışını yaptı. Marmara Bölgesi ve Türkiye’ninbaşta gelen sanayi şehirlerinden olan Bur-sa’daki yeni birimin başına Yasemin Dabakgetirildi. Türkiye’de üretilen motorlu taşıtlarınyarısından fazlası Bursa’da üretiliyor. Gıdave tekstil de Bursa sanayinde büyük bir paya

sahipken aynı zamanda da işyeri ve çalışansayısı bakımından Türkiye’de, İstanbul’un ar-dından ikinci sırada yer alan Bursa, Eskişehirve Balıkesir’i içine alan hinterlandı ve GemlikLimanı ile lojistik sektörü için stratejik mer-kezlerden biri konumunda bulunuyor. Temeli2010’da atılan İstanbul-İzmir O-33 otoyoluda Bursa’dan geçecek ve şehri İstanbul veİzmir limanlarına bağlayacak. TLS Lojistik,

İzmir’de açtığı ve Bekir Kalkan’a emanet ettiğimüdürlükle hava yolu ve denizyolu taşıma-cılığında pazardaki payını artırmayı hedefliyor.İzmir, sahip olduğu havayolu bağlantıları velimanıyla bu anlamda sadece Türkiye’nindeğil, Akdeniz havzasının ve dünya ticaretininde önemli merkezlerinden biri. Balkanlar,Afrika ve Ortadoğu’ya coğrafi yakınlığı, İzmir’idoğal bir lojistik üssü konumuna taşıyor. 7TASIMACILAR

TLS Lojistik, Uluslararası Hizmetler

Lojistik Merkezleri ile Büyümeye Devam Ediyor

TREDER Ford Otosan Fabrikası’nı TREDER Ford Otosan Fabrikası’nı TREDER Ford Otosan Fabrikası’nı TREDER Ford Otosan Fabrikası’nı TREDER Ford Otosan Fabrikası’nı TREDER Ford Otosan Fabrikası’nı ZİYARET ETTİTreyler sektörünün temsilcisi Treyler Sanayicileri Derne-ği’nin Yönetim Kurulu üyeleri Ford Otosan’ın İnönü Fabri-kası’nı ziyaret etti. Yeni Ford Cargo 1846T ile ilgili ayrıntılı

bilgi alan heyet, fabrikayı gezerek üretimi inceledi.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği(UND), Ekim ayı itibariyleŞubat hariç 8 ay boyunca Lojistik bölümlerinde eğitim veöğrenim gören önlisans, lisans, yüksek lisans öğrencilerineburs imkanı sunuyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği(UND),gerekli şarlar yerine getiren lojistik öğrencilerine burs vermeimkanı sunuyor. UND; 15 ekim tarihine kadar sadece internetortamında doldurulacak elektronik form ile eğitim bursubaşvurularının kabul edileceği ve yapılacak değerlendirmedeburs verilmesi uygun olmayan adayla bilgilendirilmesi ise e-posta ile kendilerine ileteceği bildirdi. Devlet/vakıf üniversiteya da meslek yüksekokullarının Lojistik bölümlerinde eği-tim-öğrenim gören ve Sektöre nitelikli eleman kazandırma,lojistik sektöründe eğitim düzeyinin iyileştirmesi doğrultu-sunda gerekli şartları yerine getiren, ön lisans, lisans, yükseklisans düzeyi öğrencilerine eğitim imkanı sunan UND, Ekimayı itibariyle Şubat ayı hariç 8 ay boyunca burs verecek.

Burs için başvuru şartları¥ T.C. Vatandaşı olmak, Türkiye’de ikamet ediyor olmak,¥ Ulaştırma ve Lojistik alanında örgün eğitim görüyor

olmak, (II. Öğretim başvuruları kabul edilmemektedir)¥ Adli sicil kaydı bulunmamak,¥ Mali durumu yetersiz olmak,¥ Başka bir resmi veya özel kuruluştan burs almıyor ol-

mak,¥ Herhangi bir firma veya kuruluşta çalışıyor olmamak,¥ Vakıf üniversite ya da meslek yüksekokullarını asgari

%50 burslu kazanmış olmak ve bunu sınav sonuç belgesiile ispatlamak (Devlet üniversitelerinde bu şart aranmaz),

¥ Ara sınıf öğrencileri için 4 üzerinden 3,00 ve üzeri notortalamasına sahip olmak, (Yeni kayıtlar için başarı şartıaranmaz)

20 Ekim tarihine kadar UND’nin Nispetiye Cad. Se-heryıldızı Sok. No:1 0 34337 Etiler/İstanbul’daki mer-kez ofisine ulaştırılması gereken evraklar ise şunlar;

¥ Nüfus cüzdanı fotokopisi (Her 2 yüzü de aynı sayfadayer alacak şekilde)

¥ ÖSYM sınav sonuç belgesi (Yalnızca yeni kayıtolanlar için)

¥ Adli sicil belgesi¥ Öğrenci belgesi¥ Öğrenci Not Durum Belgesi (Transkript) (Mevcut öğ-

renciler için)¥ Fotoğraf¥ Vukuatlı nüfus kayıt örneği (Nüfus Müdürlüğünden

alınacak)¥ Yüksek lisans öğrencileri için, Üniversitenin ilgili Ens-

titüsünce tezli yüksek lisans veya doktora programınakabul edildiğine dair belge,

¥ Aile gelir durumu belgesi (Anne ve babanın her ikisiiçin aşağıdaki belgelerden uygun olanı)

¥ Çalışıyorsa; maaş bordrosu;¥ Emekliyse; banka hesap ekstresi;¥ Yeşil kartlıysa; kartın fotokopisi;¥Çalışmıyorsa; www.turkiye.gov.tr veya www.sgk.gov.tr

adresinden alınacak Sosyal Güvenlik kurumunda kaydı ol-madığını gösteren 4A,4B,4C dökümleri.

LOJİSTİK öğrencilerine özelburs imkanı sunuyor

Tasimacilar 7.e$S_Layout 2 24.09.2013 18:30 Page 1


SEKTÖRDEN

TASIMACILAR 8Nazmi ÖZCAN

Dinazor’dan Geliyor…22 yaşında nakliyeye adım attım. (1974

UND’nin kuruluş senesi) ve Türkiye’de bu işiyapan firma adedi 30 idi.

Geldik 2013 yılına tam 39 sene geçti. Bukadar sene içerisinde birçok olaya tanık oldum.Başımdan acı-tatlı çok ama çok olay geçti…

Şimdiye baktığımda ise bu işi 3000 kadarfirma yapmaya çalışıyor, eksisiyle, artısıyla…

Bir gözlemim var bunu sizlerle paylaşmakistedim. İyi bir iş adamı olmak, iyi bir nakliyeciolmak ayrı bir konu… iyi bir yönetici ise tama-men ayrı bir konu. Bu bir yetenek. Bencebunun okulu da yok.

Bilhassa bizim sektörümüzde bu iş daha dazor. Zira her bölüm ile ilişkiyi iyi tutmak gerek.Tabi ki sözünüzü dinletmeniz lazım, işinizi ya-parken bana bu şekilde öğrettiler. Her bölüm,departman, şube ile çok sıkı bir şekilde ilişkideolmanız gerek.

Aşağıda bazı notlarım var, sizlerle de pay-laşmak istedim.

Bu mesleği ben çok severek yaptım ve ya-pıyorum.

İş ve Hayat görüşüm:1-Profesyonel Ahlak: Mesleki olgunluk, mesleki girişime açık olma.“BİLGİLERİN ÜSTÜNLÜK VE AYRICALIK

OLARAK DEĞİL, SADECE KILAVUZ NİTELİ-ĞİNDE KULLANIMI”

İş ve İşyeri prensiplerine hakim olma, kurumiçi bilgilerin kurum bünyesinde muhafazası,

KURUMA İNANÇ, İŞE İNANÇ, ÜRÜNEİNANÇ. (inanmadığınız bir ürünü satamazsı-nız.!!)

2-Bilgi bir güçtür:İnsanları güçlü kılar ve tatmin eder. Yarattığı

özgüvenle iletişim ve açılımı sağlar.BEN BİLİRİMCİLİK PEK FAZLA FAYDA

SAĞLAMAZ.2 a-) Üretken olmak: ÖNEMLİ OLAN KİŞİNİN SEVDİĞİ İŞİ YA-

PABİLMESİ, VERİMLİLİĞİN TEMELİ BUDUR.Sürekli araştırmak, mesleki olarak yeni açı-

lımları tasarlayabilmek. (Sektör yayınlarını, yurtiçi ve yurt dışı iyi takip etmek gerekmektedir.)

Üretken olmak bilgi birikimini sağlar, günlükişlerinden pek zevk almayan kişiler genellikleboş zamanlarında sıkılırlar, buda kurum içeri-sinde DEDİKODU mekanizmasının çalışmasınaHIZ kazandırır.

2 b-) Çalışma arkadaşları ile uyumlu çalış-ma:

Ekip çalışmasına yatkın olmak, ekip çalış-masında yapılması gerekenler.

Hoşgörü: Olaylara, kişilere ve gelişmelerehoşgörü ile yaklaşım sabır ile dinleme.

İsteklilik: İşi sevmek, Verimlilik, Üretkenlik.Dürüstlük: İşe, Kuruma, İş Arkadaşlarına ve

müşterilere dürüst olmak.Anlayışlılık: Her koşulda genel iş ahlakını ve

prensipleri korumak.2 c-) Kendini ve iş arkadaşlarını tanıma2 d-) Uyumlu ve yaratıcı olmak2 e) Etrafındaki güzellikleri görmek, bilmek,

tanımak.Bu mesleği sevmeden icra etmek pek müm-

kün değildir.

BAŞER OTOMOTİV ve TIRSANAnkara’da bayilik için imza attı

Y›l: 3 SAYI: 85 F‹YATI: 50 kuruş - EYLÜL 2013GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: [email protected]

[email protected]ĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No:11 A /41Yenibosna - Bahçelievler - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

Haber Koordinatörü: Alev ARSLAN

Hukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Muhabir: Oya KAYA

Grafik Tasarım: Faruk KILIÇ

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Ankara: Efecan BARUT

İzmir: Orkut IŞIKALP

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet

ŞENOL (Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı -CİLVEGÖZÜ: Abit KIZILCA

(Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: MeltemAHATOĞLU

Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ: Bülent KILIÇ

(Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: SerdarÜNSAL

Ağrı DoğubayazıtGÜRBULAK: Selehattin

KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

TASIMACILAR

Antalya AFT Fuarcılık tarafından dü-zenlenen ve birçok ünlü markanınticari araçlarının yer aldığı AntalyaAuto Show 2013 Otomobil, Ticari Araç-

lar, Yan Sanayi ve Aksesuarları fuarı 9’uncukez kapılarını açtı.

Birçok markanın yeni modellerini ser-gilediği Antalya Auto Show 2013 Otomobil,Ticari Araçlar, Yan Sanayi ve AksesuarlarıFuarı, Expo Center Fuar ve Kongre Mer-kezi’nde gerçekleşen fuarın açılışına AkParti Antalya Milletvekili Sadık Badak,Muratpaşa Belediye Başkanı CHP’li Sü-leyman Evcilmen, Konyaaltı Belediye Baş-kanı CHP’li Muhittin Böcek ve OtomotivDistribütörleri Derneği Genel KoordinatörüHayri Ece katıldı.

Açılış sonrası tek tek katılımcıları ziyareteden Ak Parti Antalya milletvekili SadıkBadak Iveco standına geldiğinde aldığı bil-giler doğrultusunda aracın performansı,dizaynı ve yakıt ekonomisi ile beraberkullanıcısının da rahatlığının düşünülmüşolmasının önemli olduğuna dikkat çekti.

48 ADET IVECO FUAR AÇILIŞI SONRASI SAHİPLERİNE TESLİM EDİLDİ

Fuar açılışı sonrası Iveco, Egemen Ulus-lararası Taşımacılık Ltd.Şti.’ye 30 adet StralisHI-WAY AS 460, Aydeniz Çelik Meyve Seb-ze Ltd.Şti’ye 5 adet Eurocargo 150E 18 MLL5175 ve Martı 07 Gıda Ltd.Şti firmasına da13 adet Daily araç teslimatı gerçekleştirdi.

EGEMEN 30 ADET STRALİS ALDI16 yıldır Uluslararası Lojistik alanında

hizmet verdiklerini aktaran Egemen Ulus-lararası Taşımacılık Ltd.Şti. firma temsilcisiSerhat Köken, araç parkında 47 adet farklımarkalarda çekici bulunduğunu belirterekalınan 30 adet Stralis HI-WAY AS 460 ilefilodaki sayının 77 adede ulaştığını belirtti.

Aracı tercih etmelerindeki en büyüknedenin, yüksek teknolojik donanıma sa-hip olan Stralis’in kendilerine düşük işletimmaliyetleri sunmasının yanı sıra Avrupa’da2013 yılının kamyonu seçilmiş olması ola-rak açıkladı.

“GIDA TAŞIMACILIĞINA EN UYGUN ARAÇ”

Farklı markaların bulunduğu 8 adetlikaraç parkına 5 adet Eurocargo 150E 18MLL 5175 alan Aydeniz Çelik Meyve SebzeLtd.Şti firma sahibi Cihan Çelik’te bu araç-

ların birçok firma tarafından kullanıldığını,kullanıcıların araçlardan memnun kalmasıve araçların yaptıkları taşımaya uygunkapasiteye sahip olmasından dolayı tercihettiğini ifade etti.

“DAHA ÇOK KISA MESAFEDE KULLANIYORUZ”

40 yıldır gıda sektöründe taşımacılıkyaptıklarını aktaran Martı 07 Gıda Ltd.Şti.Lojistik ve Satın alma müdürü GökhanKambur’da son 3 yıldır filolarını İveco mar-kası ile genişlettiklerini söyleyerek “dahaçok kısa mesafeli dur-kalk’ı çok olan işlerdearaçları kullanıyoruz. Araçların ekonomikişletim maliyetlerinin olması ve bize sorunçıkarmaması öncelikli tercih sebebimiz”dedi. Teslimat sonrası firma yetkililerineIveco Araç Sanayi ve Tic. A.Ş. Genel MüdürYardımcısı K. Koray Kurşunoğlu ve EgeBölge Müdürü Adli Emiroğlu tarafındanplaket takdim edildi.

İveco Auto Show 2013’teyerini aldıİveco Auto Show 2013’teyerini aldıİveco Auto Show 2013’teyerini aldıİveco Auto Show 2013’teyerini aldıİveco Auto Show 2013’teyerini aldıIveco Auto Show 2013’teyerini aldı YOKOHAMA, sıcaklığın +7˚C’nin altına düş-

tüğü hava şartlarında kış lastiklerinin kul-lanılmasını ve 4 lastiğin de birden değiştiril-mesini tavsiye ediyor. YOKOHAMA’nın kışlastikleri ürün yelpazesinde yer alan W.driveailesine ait kompakt araçlar için üretilenV903, hafif ticari araçlar için üretilen WY01ile SUV modellere özel üretilen GO71 modellastikler zorlu yol koşullarında üstün per-formans ve güvenli sürüş sunuyor.

KIŞ KOŞULLARINA GÜVENLİ SÜRÜŞ SUNAN W.DRİVE SERİSİ

W.drive ailesinde küçük sınıf araçlar içingüçlü çekiş sunan V903, Nakliye, Yük Aracıve Kamyonetler için ise yeni WY01 ürünleribulunuyor. Tüm kış koşullarında yüksek per-formans isteyen müşteriler için üretilen W.driveserisi ürünleri karlı ve ıslak zeminlerde üstündrenaj performansı ile yüksek hızlarda güvenlisürüş hissi sunuyor. Düşük yuvarlanma di-rencine sahip yakıt tasarrufu sunan ürünleryanak kesikleri ve çizilmelere karşı da yüksekdirenç gösteriyor. HAFİF TİCARİ ARAÇLARA ÖZEL WY01

W.Drive WY01, karlı ve buzlu zeminlerdekolay sürüş imkanı sağlıyor. 2012 Avrupayönetmeliğinde yer alan kriterlere göre üre-tilen WY01, kış performansından ödün ver-meden düşük yuvarlanma direnci ve düşükgürültü seviyesi sunuyor. Dayanıklılığı ve di-renci artıran özel sırt deseni ile üretilmişWY01,uzun yolculuklardan sonra bile 3 genişkanal ile sağlanan mükemmel su boşaltımperformansına sahip. BluEarth teknolojisinegöre üretilen lastik ıslak zeminde frenlemeve yol tutuşta üstün performans sunuyor.

Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı 2013’teiki dünya lansmanı birden gerçekleştirecekolan Skoda, yeni Skoda Rapid Spacebackve yenilenen Skoda Yeti modelleriyle fuardayerini aldı. Çek üretici Skoda, bu yıl 10-22Eylül 2013 tarihleri arasında kapılarını açanFrankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı’nda,C sınıfı hatchback’lerin en yenisi olacakRapid Spaceback ve yenilenerek ilk kez iki

farklı tasarımla ayrıştırılan Yeti modellerininlansmanını gerçekleştirdi. Frankfurt Fuarı’ndagerek yeni Rapid Spaceback gerekse deyenilenen Yeti ile markanın gücünü göste-receklerini kaydeden Skoda Yönetim KuruluBaşkanı Dr. Winfried Vahland “Pazardagüç zamanlar yaşandığı dönemlerde bilegelişme stratejimizden asla ödün vermedendevam ettik. Önümüzdeki yıllarda Skoda

markasının konumunu güçlendirecek veSkoda’yı otomotivin önemli bir küreseloyuncusu haline getireceğiz” diyerek 2018yılına kadar yıllık satış adedini 1,5 milyonayükselteceklerini ifade etti. Skoda, Ekimayından itibaren Avrupa’da, 2014 yılının ilkçeyreğinde ise Türkiye’de satışa sunulmasıplanlanan Rapid Spaceback ile Avrupa oto-mobil pazarında yerini alacak.

SKODA İKİ YENİMODELİYLE

FRANKFURTOTOMOBİLFUARINDA

YOKOHAMA Kış Lastikleri İlePerformans ve Güvenlikte Rakipsiz

Ford Otosan bayisi Başer Otomotiv’in4S konseptiyle yenilenen Gölbaşıtesislerinde düzenlenen imza töre-nine BAŞER Otomotiv Genel Müdürü

Veysel Başer, TIRSAN Yönetim Kurulu Baş-kanı Çetin Nuhoğlu, Başer Otomotiv SatışSonrası Hizmetler Müdürü Mustafa Danacı,Satış Sonrası Hizmetler Koordinatörü MustafaYılmaz ve il çevresinde faaliyet gösterennakliye firmalarının yetkilileri katıldı.

“GERÇEKLEŞEN İŞ BİRLİĞİ İLE MÜŞTERİLER DE KAZANACAK”

İmza töreni öncesi Başer ailesine övgüdolu sözlerle konuşmasına başlayan TIRSANYönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu,başer ailesinin sektör içinde hem duruşuylahem de müşteri memnuniyeti ile sektörünönemli kuruluşlarından biri olduğunu söyledi.

Değişen ticari koşullara uygun olarak ye-niden yapılanmasının müşteri ihtiyaçlarınacevap verebilecek şekilde yeni tesislerlesektöre hizmet vermesinin iş azminin önemligöstergesi olduğunu belirten Nuhoğlu, ger-çekleştirdikleri iş birliği ile bölge müşterisininde kazanacağını vurguladı.

“REKABETTE MÜŞTERİLERİMİZİNYANINDAYIZ”

Uluslararası ve yurtiçi nakliyenin giderekdaha zor şartlarda yapıldığını ve rekabetinzorlaştığını vurgulayan Çetin Nuhoğlu, “Ya-tırım malı üretiyor ve satıyorsanız bu yatırımmalının arkasında durduğunuzu müşteri-lerinize göstermeniz gerekmektedir. Bunuen iyi şekilde ürünle beraber sunduğunuzhizmetlerle sağlarsınız. Biz de giderek artanrekabette mücadele veren müşterilerimizinmemnuniyetine odaklı hizmetler sunmayadevam ediyoruz. Böylece müşterimizi des-tekliyoruz” dedi.

Finansmandan ikinci el araca ve kirala-maya kadar her ihtiyacın karşılanması ge-rektiğini ifade eden Nuhoğlu, “TIRSAN olarakFord bayisi Başer Otomotiv ile bu bölgedeönemli başarılara imza atacağız. Hem Fordhem de TIRSAN ailesi olarak müşterileri-mizin bize ulaşabileceği konumda olmaya

çok önem veriyoruz. Bu birlikteliğin sektöriçin çok önemli bir birliktelik olduğunu be-lirterek, işbirliğimizin hayırlı olmasını dilerim”şeklinde konuştu.

“MUTLU MÜŞTERİ MEMNUNİYETİZİRVEDE KALANIN TEMELİNİ OLUŞTURUYOR”

Ford Otosan’ın da bayisi olan Başer Oto-motiv Genel Müdürü Veysel Başer, ağır ticariaraç segmentinde Ford Otosan bayileri ara-sında 9 yıldır lider olduklarını söyledi.

Uzun yıllar bu liderliği korumanın te-melinde memnun ayrılan müşterilerin ol-duğunu belirten Başer, Müşteri ve hizmetkalitemizi daha üst seviyeye çıkarmakhedefiyle tesisimizi teknolojik ekipmanlarile donatarak, bu yeni yapılanma ile birlikteeskiden ayrı ayrı yürütülen satış, servis,yedek parça, ikinci el hizmetlerini birleş-tirdik. Bu günde hizmetlerimize bir yenisiniekleyerek treyler sektöründe lider TIRSANile imza töreni için toplanmış bulunuyoruz.Artık çekici müşterilerimize TIRSAN treylerürünlerini de aynı noktada sunacak ol-manın gururunu yaşıyoruz. Kalitesi vemüşteri memnuniyeti ile kendini ispat et-

miş lider marka TIRSAN ile yapmış oldu-ğumuz bu anlaşma ile daha da güçlene-ceğiz ve müşterimize daha da kapsamlıhizmet vereceğiz” diyerek birlikteliğin ül-keye ve müşterilere hayırlı olması temen-nisinde bulundu.

7.500 M2 KAPALI TOPLAM 25.000 M2’LİK ALAN

Basın mensuplarına tesis gezdiren BaşerOtomotiv Satış Sonrası Hizmetler MüdürüMustafa Danacı ve Satış Sonrası HizmetlerKoordinatörü Mustafa Yılmaz, gölbaşı şu-besinin 7 bin 500 m2 kapalı alan olmaküzere 25 bin m2 alan üzerine kurulu ol-duğunu söyledi.

60 adet personel ile ağır ticari araç müş-terilerine hizmet verdiklerini söyleyenDanacı “Mevcut yedek parça stoklarımızailave olarak TIRSAN için de yedek parçadeposu oluşturduk. Bu konudaki hedefimizmüşterimizin sorununu en kısa süredeçözerek servisten mutlu ayrılmasını sağ-lamaktır. Bunun için de var gücümüzleçalışıyoruz” diyerek TIRSAN’ında bünye-lerine katılmasıyla tesise eklemeler ya-pıldığını ifade etti.

NUROL İNŞAAT VE KILIÇOĞLU ALÇI TAŞIMACILIK’A ARAÇ TESLİMATI GERÇEKLEŞTİRİLDİ

Konuşmaların ardından Nurol İnşaatTic. A.Ş’ye Kässbohrer Lowbed ve Kılı-çoğlu Alçı Taşımacılık Nakliyat’a TIRSANDamper teslimatı yapıldı. Teslimat tö-reninde TIRSAN araçlarının tercih se-bebini kalite olarak özetleyen KılıçoğluAlçı Taşımacılık Nakliyat’ın sahibi VeyselKılıç ‘TIRSAN Damper’i kalitesi ve per-formansı nedeniyle tercih ettik. Yenialımlar da planlıyoruz ve TIRSAN Dam-per ile devam edeceğiz. TIRSAN sektördekalite ve güveni temsil ediyor. Yatırı-mımızı kalite ve güvene yapmış olduk’derken, Nurol İnşaat Tic. A.Ş.’yi temsilentörene katılan İkmal Müdürü HasanFehmi Kazancı ise “Kässbohrer Low-bed’ler sağlamlığı ve kalitesi ile bildiğimizaraçlardır. Satınalma kararımızı verirkenarkasında TIRSAN güvencesi olan Käss-bohrer Lowbed’i seçmek hiç zor olmadı”şeklinde açıklama yaptı.

Ankara menşeili ağır tica-ri araç sektörünün önemli

bayileri arasında yerinialan Başer Otomotiv ile

TIRSAN arasında bayiliksözleşmesi imzalandı.


Documents

Tasimacilar 1 Layout 2 · 2015. 2. 13. · ken Avrupa’da ise kademeli bir iyi-leşme görülecek” diyerek Avrupa’daki binek otomobillerin ortalama yaşının 9 yıl ile rekor