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Quadro Generale in Ambito Urbano Il progetto di un itinerario ciclabile rappresenta una struttura fondamentale per la riqualificazion e della zona e per permetterne un miglior sfruttamento del patrimonio urbano da parte dei turisti. La pista ciclabile di Terracina consentirà di percorrere le sponde del Canale del Morticino fino a giungere su Via Appia, percorrendola in affiancamento sulla riva opposta del canale al fine di garantire la sicurezza dei ciclisti, fino a giungere al Ponte del Salvatore.Da questo punto si alterneranno tratti in sede propria ed in sede promiscua che seguendo il Canale Pio VI consentirà di arrivare fino alla zona del porto di Terracina, effettuando il percorso di ritorno attorno girando inizialmente attorno agli scavi archeologici dell'antico molo romano, prima di riprendere il tracciato precedente. Progettista Piste Ciclabili: Arch. M. Marzullo Tavola 1 Piste Ciclabili

Tavole PGTU 2010 Ciclabili

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Tavole PGTU 2010 Ciclabili

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Page 1: Tavole PGTU 2010 Ciclabili

Quadro Generale in Ambito Urbano

Il progetto diun itinerariociclabilerappresentauna strutturafondamentale

per lariqualificazione della zona e

perpermetterne unmiglior

sfruttamentodel patrimoniourbano daparte deituristi.

La pista ciclabile di Terracina consentirà di percorrere le sponde del Canale del Morticino fino a giungere su Via Appia, percorrendolain affiancamento sulla riva opposta del canale al fine di garantire la sicurezza dei ciclisti, fino a giungere al Ponte del Salvatore.Da questo punto sialterneranno tratti in sede propria ed in sede promiscua che seguendo il Canale Pio VI consentirà di arrivare fino alla zona del porto di Terracina,

effettuando il percorso di ritorno attorno girando inizialmente attorno agli scavi archeologici dell'antico molo romano, prima di riprendere il tracciatoprecedente.

Progettista Piste Ciclabili: Arch. M. Marzullo

Tavola 1Piste Ciclabili

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Quadro Generale in Ambito Urbano

La pista ciclabile di Terracina consentirà intervenire su tutta l’area compresa tra il Piazzale delle Autolinee ed il Ponte del Salvatore,istituendo un nuovo rapporto tra gli spazi destinati ai pedoni ed i ciclisti, e quelli destinati al traffico veicolare, provvedendo a porre in atto una

soluzione integrata di gestione della viabilità, dell’arredo urbano e degli spazi destinati alla vita pubblica.

Progettista Piste Ciclabili: Arch. M. Marzullo

Tavola 2Piste Ciclabili

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Quadro Generale in Ambito Urbano Progettista Piste Ciclabili: Arch. M. Marzullo

Tavola 3Piste Ciclabili

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Quadro Generale in Ambito Urbano Progettista Pista Ciclabile: Ing. Carlo Riccucci

Tavola 4Piste Ciclabili

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Realizzazione di una passerella ciclabile in legno lamellareparallela al Ponte dell'Ospedale per pista ciclabile e pedoni;

Integrazione della nuova pista ciclabile con quellaproveniente dall’entroterra.

Interventi

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Quadro Generale in Ambito Urbano Progettista Pista Ciclabile: Ing. Carlo Riccucci

Tavola 5Piste Ciclabili

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Semplificazione delle manovre sul nodo del pontedell’Ospedale;

Separazione delle carreggiate della ciclabile tra il Pontedell’Ospedale e viale circe a causa della limitata ampiezzadella sede stradale, con utilizzo della viabilità internaall’attiguoparco.

Interventi

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Quadro Generale: zona Porto Badino Progettista Pista Ciclabile: Ing. Carlo Riccucci

Tavola 6Piste Ciclabili

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Estensione della pista ciclabile fino allebanchine di ormeggio dei natanti a PortoBadino, limitatamente alle aree di liberoaccesso;

Realizzazione di una passerella in legnolamellare per la pista ciclabile, avente quotasufficiente dal pelo libero dell’acqua e dotatadi rampe per l’accesso diretto da e perl’arenile.

Interventi