TAXI NEWS - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011

newsnewsΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΔΙΑΝΟΜΗ

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE bull ΤΕΥΧΟΣ 25 bull ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011

Νέα πιάτσα στην Ευελπίδων

Μετά από συντονισμένες ενέργειες του προ-εδρείου του ΣΑΤΑ αποφασίστηκε σε συνερ-γασία με την διοίκηση του ΟΑΣΑ η δημι-ουργία μιας νέας πιάτσας στην Ευελπίδωνκοντά στα κτίρια που στεγάζονται οι δικαστι-κές υπηρεσίες Ο χώρος που επιλέχτηκε καιθα μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι δέκα ταξί θαείναι διαθέσιμος πολύ σύντομα

Το λογιστικό γραφείο ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ συ-νεργάτης του ΣΑΤΑ αναλαμβάνει την σύνταξη των φο-ρολογικών δηλώσεων των μελών του για τη χρήση του2010 Παρέχεται η δυνατότητα επίλυσης φορολογικώνθεμάτων συμπλήρωσης των δηλώσεων άμεσος υπολο-γισμός του φόρου και έκδοση αντίγραφου εκκαθαρι-στικού σημειώματος

Υποκατάστημα Μάρνη 19 τηλέφωνο 210 5221721- 210 5239944

Κεντρικό Σταδίου 60 τηλέφωνο 210 3241665-6

Με πρόσθετα και χειροκίνητα συμπλη-ρώνουμε τη διαφορά στην τιμή σ τις δια-δρομές από και προς το αεροδρόμιο μέ-χρι να συμπληρωθούν 35 ή 50 ευρώ

Ως εκ τούτου ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΡΥΘ-ΜΙΣΕΤΕ ΤΟ ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΑΣ ΣΕ ΕΠΙ-ΣΚΕΥΑΣΤΗ

Αοικ 61510575830-12-2010 απόφασητου Υφυπουργού Υποδομών Μεταφο-ρών και Δικτύων

Η μαζική συμμετοχή των συναδέλφων στις δραστηριότητες του ΣΑΤΑ

και της Oμοσπονδίας είναι παροχή προς τον κλάδο μας Όλοι μαζί μπορούμε

Συσπείρωση γύρω από το Συνδικάτο σημαίνει δυνατή και συμπαγή φωνή

Μετά την συνάντηση του προεδρείου της Ομοσπονδίας μετον υφυπουργό Μεταφορών Σπύρο Βούγια αποφασίστηκε

bull Εντός των ορίων [τέσσερις μήνες] που προβλέπει ο νόμος Παπακωνσταντίνου

για τα κλειστά επαγγέλματα θα τεθεί σε ισχύ το Προεδρικό Διάταγμα

bull Συστήθηκε επιτροπή για την εξέταση και διαμόρφωση

νέου κανονισμού λειτουργίας για τα ταξί

Τέλος στην έκδοση νέων αδειών ταξί με

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ

newsnews2 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011Επικαιρότητα

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE

newsnews ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ

ΠΟΕΙΑΤΑ

Διεύθυνση Πειραιώς 4 - Αθήνα

Τηλ 2105236904

FAX 2105235198

ΤΚ 104 31

E-mail taxi-newsyahoogr

ΕΚΔΟΤΗΣ

ΘΥΜΙΟΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΣΙΑΣΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

E-mail siassosyahoogr

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ

Λιάρος Χ Γουλιέλμος

E-mail liarosgoulielmosyahoogr

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗΣ

ΝΙΚΟΣ ΣΤΕΚΑΣ

E-mail nickstekaswindowslivecom

Τέλος στην έκδοση νέων αδειών με

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤου Θύμιου Λυμπερόπουλου πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ

Ηστρατηγική σταθερότητας που

επιλέξαμε και στην ουσία απηχείτις απόψεις των συναδέλφων

από όλη τη χώρα έτσι όπως εκφρά-στηκαν στο πρόσφατο συνέδριο τηςΟμοσπονδίας ήταν μια συνειδητή επι-λογή που αποδεικνύει για πολλοστήφορά ότι η σωστή συνδικαλιστικήτακτική δεν χρειάζεται ούτε βαρύ-γδουπες δηλώσεις ούτε τυμπανο-κρουσίες ούτε προφητείες δυστυχίαςκαι απαξίωσης

Είχαμε τονίσει αρκετές φορές στοπαρελθόν ότι απελευθέρωση αδειώνγια το ταξί δεν υπάρχειΚατηγορηθήκαμε ότι αδρανούμε καιδεν πιέζουμε την κυβέρνηση όσοπρέπει Πριν από λίγες ημέρεςυπήρξε συνάντηση του προεδρείουτης Ομοσπονδίας με τον υφυπουργόΜεταφορών και αρμόδιο για θέματαπου αφορούν το ταξί τον κ Βούγια

Ο υφυπουργός επανέλαβε για μιαακόμη φορά ότι δεν τίθεται ζήτημααλλαγής της υφιστάμενης κατάστα-σης στον κλάδο των ταξί Εντός τηςπροθεσμίας που προβλέπεται στονόμο περί κλειστών επαγγελμάτωνθα ψηφιστεί προεδρικό διάταγμα τοοποίο θα απαγορεύει την έκδοσηνέων αδειών ταξί

Παράλληλα συμφωνήθηκε να συστα-θεί επιτροπή από στελέχη του υπουρ-γείου Μεταφορών και εκπροσώπουςτης Ομοσπονδίας η οποία θα ασχολη-θεί με το νέο κανονισμό λειτουργίαςγια τον κλάδο μας Το χρονοδιάγραμ-μα που πρότεινε ο κ Βούγιας προβλέ-πει την ολοκλήρωση του κανονισμούμέχρι το τέλος Ιουνίου

Όσοι βιάστηκαν να φέρουν την κατα-στροφή για το επάγγελμα του ταξιτζήπροφανώς το έκαναν για δικούς τουςλόγους που μόνο εκείνοι μπορούν ναεξηγήσουν Αν είναι από άγνοια τότεπρόκειται για ανευθυνότητα αν χρησι-μοποίησαν την τρομοκρατία των συνα-δέλφων για να κερδίσουν συνδικαλι-στικούς πόντους τότε είναι επικίνδυ-νοιhellip και τους αφήνω στην κρίση σας

Η εποχή μας είναι από μόνη της πάραπολύ δύσκολη Δεν σηκώνει ούτεανευθυνότητες ούτε ανούσιες προπα-γάνδες Το ποιος είναι ικανός ναπαράγει έργο για τον κλάδο μας και

ποιος όχι και αποδεδειγμένο είναι και

αποφασισμένο από την συντριπτική

πλειοψηφία των συναδέλφων μας

Εδώ και μια δεκαετία η ΔΑΚΜΜΕ πρω-

ταγωνιστεί στον χώρο του ταξί γιατί

έλυσε προβλήματα διεκδίκησε πίεσε

συγκρούστηκε πρότεινε ανεξάρτητα

από το ποια κυβέρνηση βρισκόταν

στην εξουσία Όλα αυτά δεν περνούν

απαρατήρητα από τους συναδέλ-

φους Το έργο μας εκτιμήθηκε και

μετουσιώνεται σε μεγάλες νίκες κάθε

φορά που ο κλάδος μας ορίζει τους

εκπροσώπους του

Κάθε παράταξη έχει τη δική της οπτι-

κή για τα θέματα του ταξί Κάθε

άποψη κάθε πρόταση είναι σεβαστή

και αν μη τι άλλο επεξεργάσιμη Όλα

αυτά τα χρόνια όμως δεν έχουμε δει

ως προεδρείο ούτε γραπτή ούτε προ-

φορική πρόταση για κανένα θέμα Αντrsquo

αυτού δεχόμαστε κριτική για όσα η

ΔΑΚΜΜΕ προτείνει ή σχεδιάζει ή υλο-

ποιεί Η συνδικαλιστική παρουσία όταν

περιορίζεται σε άγονη αντιπολιτευτική

κριτική παράγει μόνο αφορισμούς και

αρνητικό κλίμα

Έχω ξαναπεί ότι το ΣΑΤΑ δεν είναι

πεδίο άσκησης και εφαρμογής κομ-

ματικών εντολών Η πολιτική μας ορί-

ζεται μόνο από το συμφέρον του ταξι-

τζή Αν αυτό συγκρούεται με τις

κυβερνητικές θέσεις [είτε του ΠΑΣΟΚ

είτε της Νέας Δημοκρατίας] τότε δεν

έχουμε πρόβλημα ndashκαι το έχουμε απο-

δείξει αυτό- να σταθούμε απέναντι και

να πολεμήσουμε για τα συμφέροντά

μας Ποτέ δεν βάλαμε τις παραταξια-

κές μας φιλοδοξίες πάνω από τα συμ-

φέροντα του κλάδου Πάντα θα ακού-

τε από μας μόνο την αλήθεια για όλα

τα θέματα του ταξί Η πολιτική μας

ξεκινάει από τις δικές σας απόψεις και

χαράζεται με υπομονή αίσθηση ευθύ-

νης και προγραμματισμό Αυτό κάνα-

με πάντα αυτό κάνουμε και τώρα

Αυτό ψηφίζατε τόσα χρόνια αυτό

ψηφίζετε και τώρα

newsnews


ΟΧΙ στην εσκεμμένη παραπληροφόρησηΝΑΙ σε ένα συσπειρωμένο και ενωτικό ΣΑΤΑ

ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ Μετά από ενέργειες όπως είχαμε ανακοι-νώσει σε προηγούμενο φύλο αντιμετωπί-σθηκε το ζήτημα των επαγγελματιών πουυπογράφουν συμβάσεις με διάφορα ταξι-διωτικά γραφεία η με διάφορα νομικά πρό-σωπα και έτσι τυχόν ανάθεση του μεταφο-ρικού έργου εφ΄ όσον προβλέπεται από τησύμβαση μπορεί να ανατεθεί σε ευκαιρια-κό συνεργάτη με συντελεστή ΦΠΑ 13

Αυτός που ανέλαβε το έργο εισπράττειΦΠΑ 13 και ο εκτελών εκδίδει ΤΠΥ πάλι με συντελεστή 13Εκδόθηκε η απόφαση η οποία και δημοσι-εύεται και είναι προς εφαρμογή αυτών πουτη χρειάζονται

ΕΙΣΟΔΗΜΑ για το οικονομικό έτος 2011

Κατά την ψήφιση του φορολογικού νόμουτο βάρος και οι προσπάθειες στράφηκανστο να μην ενταχθεί ο κλάδος στα βιβλίαεσόδων εξόδων

Έτσι πέρασε στα ψιλά η αύξηση του τεκ-μαρτού κατά 50 για το Αrsquo εξάμηνο και έτσιγια τις δηλώσεις που θα γίνουν για το έτος2010 θα πρέπει να εγγράψουμε πχ για τα-ξί 100 Αθήνα Θεσσαλονίκη καθαρό ποσόν1200000 ευρώ και ότι προκύψει για το Β΄εξάμηνο βάσει των εσόδων εξόδων

Επιδιώκουμε τροποποίηση και επαναφοράστα προηγούμενα ποσά γιατί και μεγάλη μεί-ωση της δουλειάς και των εισπράξεων έχου-με και τα έξοδα έχουν ανέβει σημαντικά

Δώρο Χριστουγέννων και δωρόσημο γιαόσους απασχολούν οδηγούς

Το προεδρείο στη δύσκολη οικονομική κα-τάσταση ζήτησε από τον Υπουργό ο κλάδοςνα μην εισπράξει δώρο για τις γιορτές αφούοι εργαζόμενοι και συνταξιούχοι δεν πήρανδώρο Δείχνουμε με αυτόν τον τρόπο ότικαι εμείς συμμεριζόμαστε τον εργαζόμενοδιότι και μείς είμαστε εργαζόμενοι και φυ-σικά αυτή η κίνηση εκτιμήθηκε και από τηνκοινωνία και από την πολιτική εξουσία καιαπό τα ΜΜΕ

Κατά συνέπεια όσοι απασχολούν και έχουνσυνεργασία με οδηγούς να γνωρίζουν ότιδεν θα πληρωθεί στο ΙΚΑ δωρόσημο για τιςγιορτές του 2010

Φιξ τιμές από και προς το αεροδρόμιο

Τα προβλήματα και οι προστριβές ειδικάγια τα πρόσθετα τις αποσκευές και τα διό-δια πολλές φορές γίνονται αντικείμενο διε-νέξεων μεταξύ επιβατών που δεν γνωρί-ζουν και συναδέλφων

Αρκετοί συνάδελφοι έχουν τιμωρηθεί απότα πειθαρχικά συμβούλια για υπερβολικόκόμιστρο για μισό η για ένα ευρώΑρκετές καταγγελίες έχουν γίνει για λά-

θη πάνω στις αποδείξεις ειδικά ότανγινόταν χειρόγραφα αλλά και αρκετέςφορές τα μέσα ενημέρωσης και ο τύ-πος ασχολήθηκαν με τις υπερβολέςπου έγιναν

Ο νέος Υπουργός κύριος Βούγιας κάλεσετο ΣΑΤΑ και ζήτησε την αλλαγή που μπαίνεισε εφαρμογή από 122011 καθrsquo ότι η πολι-τική εξουσία ενημερώθηκε από τους φορείςυπηρεσίες πρεσβείες- τουριστική ndash ένωσηξενοδόχων κλπ και μας ανήγγειλε ότι η χρέ-ωση από το αεροδρόμιο προς το κέντρο(δακτύλιος ) και αντίστροφα θα εισπράττε-ται από τα ταξί το συγκεκριμένο τίμημα καιμόνον αυτό

Η απόφαση αυτή πρέπει να τύχη από όλουςτους συναδέλφους ανεξάρτητα αν κάπουχάνουμε 1 ευρώ διότι κάπου αλλού κερδί-ζουμε σωστής εφαρμογής και υλοποίησης

Εάν συνεχιστούν φαινόμενα καταγκελιών εί-ναι σίγουρο ότι μια μικρή ομάδα καλών συ-ναδέλφων θα βάλει όλο τον κλάδο σε πε-ριπέτεια και καμία ομάδα όποια και αν εί-ναι δεν έχει αυτό το δικαίωμα

Άνοιγμα επαγγελμάτωνΠέρα από τα μέσα ενημέρωσης που λένε ότιθέλουν και περνούν στην κοινωνία ότι όποι-ος θέλει θα μπορεί να κάνη ότι θέλει δυ-στυχώς έχουμε και καλοπροαίρετους συ-ναδέλφους οι οποίοι γυρίζουν δεξιά και αρι-στερά και λένε ότι τους έρχεται

Άλλοι από αυτούς με τον τρόπο που μι-λάνε φαίνεται ότι δεν τους απασχολεί τοψωμί των παιδιών μας και άλλοι ετοιμά-ζονται να βγάλουν διάφορα οχήματα σύμ-φωνα με το τι επιθυμεί ο καθένας

Εκείνο που έχουμε συμφωνήσει επί τηςαρχής όλοι είναι ένα τα ταξί που υπάρ-χουν είναι πάρα πολλά δεν εμπίπτουνστις διαδικασίες του ανταγωνισμού τακόμιστρα είναι πολύ χαμηλά και δενυπάρχει καμία οδηγία και κανένα μνη-μόνιο δεν αναφέρεται όχι μόνο για τα τα-ξί στη χώρα μας αλλά για όλη την ευ-ρωπαϊκή ένωση

Φαντασθείτε μερικές χιλιάδες Ελλήνων

οδηγών να κατευθυνθούν στη Γερμα-νία Η στο Παρίσι και να ζητάνε άδειεςγια ταξί

Κανένας μην πανικοβάλλεται και μην ακού-τε τα όσα ανεύθυνα λέγονται και κάποιοιδυστυχώς τα αναμασάνε με τον δικό τουςτρόπο

Εκείνα τα οποία θα συζητήσουμε θα εί-ναι πως θα οργανωθεί τα ταξί να βελ-τιώσει τις υπηρεσίες να αναπτύξει ηδυνατόν δραστηριότητες για να ανα-πτυχθεί έναν σύγχρονο κανονισμό λει-τουργίας ένα σύγχρονο νόμο για τα ρα-διοταξί αρμοδιότητες και νέο τοπίο πουδιαμορφώνεται μέσα από τον Καλλι-κράτη χώροι στάθμευσης και υποδοχήςπελατών εξυπηρέτηση τυχόν αναγκώντων αγορών

Πολλά από αυτά τα ζητήματα έπρεπε δυ-στυχώς να μας έχουν απασχολήσει απόχρόνια αλλά την περίοδο που υπήρχε με-ταφορικό έργο δυστυχώς κανείς δεν τολ-μούσε να μιλήσει ούτε για οργάνωση καιφυσικά όποιος τολμούσε υπήρχε το βα-ρύ πυροβολικό που έλεγε διατήρηση τωνκεκτημένων και στασιμότητα

Ορισμένοι που τολμήσαμε κατά το πα-

ρελθόν να μιλήσουμε για πρόβλεψη και

οργάνωση για το μέλλον δεχθήκαμε τη λά-

σπη και την κινδυνολογία σε τέτοιο βαθμό

που δεν πρέπει να το θυμόμαστε

Με αίσθημα ευθύνης στα όσα γράφουμε κα-

λούμε όλους τους συναδέλφους να έχουν τα

μάτια και τα αυτιά τους ανοιχτά μην πέφτουν

στην παραπληροφόρηση και να έχουν εμπι-

στοσύνη στο προεδρείο του ΣΑΤΑ

Ένα ισχυρό και συσπειρωμένο ΕΝΩΤΙΚΟ

ΣΑΤΑ είναι ικανό να προστατεύσει τα συμ-

φέροντα όλων των επαγγελματιών συνα-

δέλφων όταν μάλιστα όλοι συμμετέχουν

με άποψη και δεν είναι άρνηση και όχι η

κινδυνολογία η οι κάθε μορφής προσωπι-

κές επιδιώξεις που στόχο έχουν να δημι-

ουργήσουν παραμάγαζα η παράγκες

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΙΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΤΑΞΙ

ΚΩΣΤΑΣ ΔΗΜΟΣ

Γ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ του ΣΑΤΑ

newsnews


Ο χρόνος δικαιώνει ή ακυρώνειθέσεις και απόψεις

Του Μάκη Κασιδιάρη

αντιπροέδρου του ΣΑΤΑ

Για μια ακόμη φορά σε κατrsquo

ιδίαν συνάντηση που είχε το

προεδρείο του ΣΑΤΑ και της

ΠΟΕΙΑΤΑ με τον υφυπουργό

Μεταφορών κ Βούγια η κυβέρνη-

ση διαβεβαίωσε ότι δεν είναι στα

σχέδιά της ndash και ποτέ δεν ήταν-

οποιαδήποτε αλλοίωση της αγο-

ράς ταξί Τα σενάρια για απελευθέ-

ρωση του ταξί που συντηρήθηκαν

τόσο καιρό στην επικαιρότητα από

τον Τύπο αλλά και από μερίδα

συναδέλφων καταρρέουν σαν χάρ-

τινος πύργος Οι προβλέψεις

κυρίως των συναδέλφων αποδει-

κνύονται όχι μόνο ατυχείς αλλά και

άστοχες Επιβεβαιώνεται έτσι η

προχειρότητα με την οποία αντιμε-

τωπίζονται τα μεγάλα και σοβαρά

θέματα που απασχολούν τον κλάδο

μας όταν το εφήμερο συνδικαλι-

στικό συμφέρον σκεπάζει και απο-

κρύπτει την πραγματικότητα

Το προεδρείο του ΣΑΤΑ είχε ενημε-

ρώσει από την αρχή όλους τους συ-

ναδέλφους για την πορεία των συ-

ζητήσεων με την κυβέρνηση στα θέ-

ματα που μας αφορούν Από καμία

συνάντηση δεν προέκυπτε ότι το τα-

ξί είναι στη λίστα των επαγγελμάτων

που θα ανοίξουν Παρόλα αυτά κά-

ποιοι θεώρησαν σωστό να χρησιμο-

ποιήσουν υποτιθέμενους κινδύνους

για να απαξιώσουν το έργο του προ-

εδρείου και να μηδενίσουν την υπε-

ραξία της ίδιας τους της δουλειάς

Δεν θέλω να σταθώ άλλο σε αυτό το

παράλογο εμπόριο φόβου και αμφι-

σβήτησης Άλλωστε ο χρόνος είναι

αυτός που δικαιώνει ή ακυρώνει θέ-

σεις και δηλώσεις

Θα υπενθυμίσω στους συναδέλφους

ότι η διοίκηση του ΣΑΤΑ κρίνεται κα-

θημερινά για το έργο της μόνο από

σας Στις εκλογές που έρχονται τον

προσεχή Μάιο οι συνάδελφοι θα

αποφασίσουν αν πετύχαμε στην απο-

στολή που μας αναθέσατε ή όχι

Οποιαδήποτε άλλη κριτική με την

μορφή που μας έχουν συνηθίσει κά-

ποιοι συνάδελφοι και η οποία απο-

σκοπεί μόνο στην δημιουργία αρνη-

τικού κλίματος δεν μας αφορά Ο κα-

θένας έχει τη δική του πολιτική τη

δική του σκέψη τη δική του νοοτρο-

πία Όλα είναι ξεκάθαρα Όλοι γνω-

ρίζουν τι θέση πρεσβεύει κάθε πα-

ράταξη και τι δυνατότητες έχει για

να πετύχει τους στόχους που η πλει-

οψηφία του κλάδου υπαγορεύει

Δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στο συνάδελφο Δημήτρη Ντούνη

Η διοίκηση του ΣΑΤΑ συγ-χαίρει τον καλό συνάδελφοΔημήτρη Ντούνη από τηνΓλυφάδα για το δίπλωμα ευ-ρεσιτεχνίας που απέκτησεΗ εφεύρεση του αφορά τηνεισαγωγή κλειστού κυκλώ-ματος και σταθερής πίεσηςαέρος σε αναλογία μίγματοςαέρος- καυσίμου παρεμβο-λής θαλάμου ψύξεως-αέροςρυθμιζόμενης σταθερήςθερμοκρασίας τριπλοκαθα-ρισμός αέρος-λίπανση θα-λάμου αναρρόφησης απόφίλτρο αέρα

Ε 350 CDI AVANTGARDE CDI 32009 46000 ΧΛΜAYTOMATO ΤΕΤΡΑΖΩΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΑΧΥ-ΤΗΤΕΣ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙ-ΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ PARKTRONICAIRBAG ΟΡΟΦΗ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ COMMAND DVD

E 220 CDI ELEGANCE 62009 68300 ΧΛΜ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡ-ΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑ-ΤΑ PARKTRONIC AIRBAG ΟΡΟΦΗ TV DVD COMMANDΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΑΞΙ ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΠΤΗ ΟΡ-ΘΟΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

E 220 CDI CLASSIC 52009 44800 ΧΛΜAYTOMATO ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟ-ΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ AIRBAG ΟΡΟΦΗ DVD ΠΡΟ-ΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΑΞΙ ΤΑΞΙΜΕΤΡΟ ΣΤΟΝ ΚΑΘΡΕΠΤΗ

E 220 CDI AVANTGARDE 22009 52000 ΧΛΜAYTOMATO ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟ-ΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΟΡΟΦΗPARKTRONIC AIRBAG DVD NAVIGATION ΦΩ-ΤΑ ΞΕΝΟΝ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

Ε 220 CDI ELEGANCE 52009 32000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕ-ΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΟΡΟΦΗ ΟΡΘΟ-ΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝAIRBAG PARKTRONIC

E 220 CDI AVANTGARDE 92009 48000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕ-ΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΟΡΟΦΗ AIRBAG PARKTRONICNAVIGATION

E 220 CDI AVANTGARDE 102008 46800 ΧΛΜ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑ-ΛΟΝΙ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΟΡΟΦΗ AIRBAG TV DVD COMMANDPARKTRONIC ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΜΝΗΜΕΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΤΕΤΡΑΖΩΝΙΚΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΚΟΥΡΤΙΝΑΚΙ ΠΙΣΩ ΟΡΘΟΠΕΔΙΚΟ ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

C 220 CDI ELEGANCE 12008 72000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑ-ΘΙΣΜΑΤΑ AIRBAG ΤΗΛΕΦΩΝΟ PARKTRONICΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ

E 280 CDI CLASSIC 12006 550000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ AIRBAG ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ DVDTV ΖΑΝΤΕΣ NAVIGATION ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙΤΗΛΕΦΩΝΟ ΚΟΥΡΤΙΝΑΚΙ ΠΙΣΩ

Ε 280 CDI CLASSIC 6 ΤΑΧΥΤΟ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣAIRBAG ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΖΑ-ΝΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕ-ΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

E 320 CDI ELEGANCE 52004 479000 ΧΛΜAYTOMATO ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟ-ΝΙ AIRBAG ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΟΡΟΦΗ ΞΥ-ΛΙΝΟ ΤΙΜΟΝΙ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

Ε 280 CDI FACE LIFT 62006 300000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΤΗΛΕΦΩΝΟAIRBAG ΟΡΟΦΗ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ ΞΥΛΙΝΟ ΤΙΜΟ-ΝΙ ΑΝΑΚΛΟΙΝΟΜΕΝΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

C 220 CDI CLASSIC 82004 6 ΤΑΧΥΤΟ AIRBAGΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ CD ΖΑΝΤΕΣΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

C 200 CDI CLASSIC 72002 650000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ CDΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑΝΤΕΣ AIRBAG ΚΛΙ-ΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

Ε 220 CDI CLASSIC 102002 660000 ΧΛΜ ΑΥ-ΤΟΜΑΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΟΡΟΦΗAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΖΑΝΤΕΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙΚΑΘΡΕΠΤΕΣ CD ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

E 220 CDI AVANTGARDE 112003 ΑΥΤΟΜΑΤΟΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΧΛΗΣ CD ΖΑΝΤΕΣ ΦΩΤΑ ΞΕΝΟΝ ΟΡΟΦΗ

VW PASSAT TDI 12009 87000 ΧΛΜ ΑΥΤΟΜΑ-ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΧΛΗΣ ΟΡΟΦΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CDΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙPARKTRONIC

VW PASSAT TDI 52007 235000 ΧΛΜ 6 ΤΑΧΥΤΟΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣΖΑΝΤΕΣ CD ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

OPEL VECTRA CDTI 122004 550000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑ-ΘΡΕΠΤΕΣ CD ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ

OPEL VECTRA CDTI 42007 280000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙΚ ΑΘΡΕΠΤΕΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣAIRBAG

SKODA SUPERB TDI 82003 430000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ CD ΗΛΕ-ΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑΝΤΕΣ AIRBAG

VW PASSAT V6 TDI 42004 37500 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ CDΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑΝΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣΟΜΙΛΗΣ AIRBAG

PEUGEOT 407 42007 250000 ΧΛΜ ΚΕΝΤΡΙΚΟΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ ΖΑ-ΝΤΕΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ AIRBAG

E 270 CDI CLASSIC ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙ-ΔΩΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ AIRBAG AYTOMATOΣ ΠΙ-ΛΟΤΟΣ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑ-ΛΟΝΙ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ ΟΡΟΦΗ ΖΑΝΤΕΣ

PEUGEOT 307 92003 ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ

TOYOTA AVENSIS ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑ CD

ΤΟΥΟΤΑ AVENSIS ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑAIRBAG ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΔΕΡΜΑ CD

C 220 CDI CLASSIC 11996 635000 ΧΛΜ ΚΕ-ΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ AIRBAG ΔΕΡΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙ-ΣΜΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ

SMART FOR TWO 450 22004 69500 ΧΛΜ 61 ΙΠ-ΠΟΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΖΑΝΤΕΣ ΗΛΕ-ΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΑΝΟΡΑΜΙ-ΚΗ ΟΡΟΦΗ AIRBAG ΑΥΤΟΜΑΤΟ

SMART FOR TWO 12004 40000 ΧΛΜ ΚΕΝΤΡΙ-ΚΟ ΚΛΕΙΔΩΜΑ CD ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ AIRBAG ΠΑ-ΝΟΡΑΜΙΚΗ ΟΡΟΦΗ

newsnews


Τα παραλειπόμενα της Συνέλευσης γύρωαπό τις θέσεις της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ

Αφορμή να γράψω αυτό το κείμενοπήρα από τα σχόλια που προκάλεσετο φυλλάδιο της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ που

διανεμήθηκε στην Γενική Συνέλευση(13122010) με τις θέσεις του συνδυα-σμού και με την δημοσίευσή του στην εφη-μερίδα της Ομοσπονδίας Το γιατί φτιάχτη-κε αυτή η παράταξη το έχουμε πει γράψεικαι είναι γνωστό σε όλους

Όποιος θέλει να δει την πορεία αυτού τουσυνδυασμού μπορεί να ανατρέξει στην ιστο-σελίδα του wwwtaxi-neapnoiblogspotcom

Με ποιους κανόνες πορεύεται θα το επανα-λάβω στο γραπτό μου για να θυμηθούν οιπαλαιότεροι να μάθουν οι νεότεροι και όλοινα μπορούν να βγάλουν τα συμπεράσματάτους και να κάνουν συγκρίσεις

bull Το όνειρο και το όραμα είναι δικαίωμα καιυποχρέωση του ανθρώπου Μέσα απrsquo αυτόξεφεύγει από την σκληρή πραγματικότηταβλέπει ότι ο κόσμος αλλάζει και προετοιμά-ζεται ψυχικά και όχι μόνο γιrsquo αυτή την αλλα-γή Αρκεί να θέλει να συμβάλει σrsquo αυτή Ταστελέχη και τα μέλη που προσεγγίζουν τηνΝΕΑ ΠΝΟΗ οραματίζονται και προσπαθούννα συμβάλλουν στο να δημιουργήσουν ένακαλύτερο αύριο

Τα στελέχη και τα μέλη της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣδεν επιτρέπουν και δεν αφήνουν σε κανέναενεργό ή απόμαχο να τους στερήσει το όνει-ρο και το όραμα

bull Τα στελέχη και τα μέλη της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣποτέ δεν ζήτησαν και ούτε στο μέλλον θα το

κάνουν την ψήφο για να αναμετρηθούν μετη σκιά των άλλων

Διεκδικούν την δύναμη της ψήφου για νααναμετρηθούν με την σκληρή πραγματικό-τητα και τα προβλήματα που αυτή δημιουρ-γεί Γιrsquo αυτό ενημερώνουν έγκαιρα και σω-στά αφουγκράζονται την βάση πορεύονταιμε τις αρχές της εκφράζοντας τις αξίες τηςκαι προσπαθούν να διεισδύσουν στο άγνω-στο μέλλον ανοίγοντας νέους δρόμους

bull Οραματίζονται ένα συνδικαλιστικό κί-νημα συμμετοχικό δημοκρατικό διαχρο-νικά ενεργό

Αυτό προϋποθέτει εμπιστοσύνη στην εκ-προσώπηση και συμμετοχή με ευθύνη

Δημοκρατικό ώστε να μην ποδηγετεί αλλά

να εκφράζει Να μην χειραγωγεί αλλά να εκ-προσωπεί

bull Στόχος της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ είναι να προ-καλεί και να ερεθίζει τον συνδικαλιστικό προ-βληματισμό και να ενθαρρύνει ιδέες σκέ-ψεις πρακτικές και πρόσωπα ώστε να επι-τυγχάνεται η γρήγορη και αποτελεσματικήμετάβαση στο νέο μέσα από έναν στρατη-γικό σχεδιασμό

bull Το νέο πιστεύουμε ότι κυοφορείται όταναρχίζει να καταρρέει το παλιό με τα στερε-ότυπα του Τότε γεννιούνται δοκιμάζονταικαι ωριμάζουν νέες μορφές σκέψης και ορ-γάνωσης

bull Πιστεύουμε εμείς στη ΝΕΑ ΠΝΟΗ ότι τομαλακό είναι άμορφο και παραμορφώνεταιστην σύγκρουση Το σκληρό είναι άκαμπτοκαι μερικές φορές θρυμματίζεται από τηνσύγκρουση

Αναζητούμε πάντα την ισορροπία μεταξύτων δύο γιrsquo αυτό και συνθέτουμε

Αναζητούμε πάντα τρόπους οργάνωσης πουδεν θα είναι άμορφη και άκαμπτη αλλά αν-θεκτική και ευπροσάρμοστη

Αυτοί οι κανόνες θα μας συντροφεύουν στηναγωνία και τον αγώνα μας Αυτοί οι κανόνεςμας δεσμεύουν

Στα πλαίσια αυτά πάντοτε από ιδρύσεωςτου συνδυασμού καταθέτουμε δημόσιαπροφορικά ή γραπτά τις θέσεις που αφο-ρούν πάντα το μέλλον αναλαμβάνοντας

και το ρίσκο τέτοιων ενεργειών

Αυτό το κάνουμε όχι γιατί έχουμε περισσό-τερο θάρρος από τους άλλους αλλά γιατίπροσεγγίζουμε με διαφορετικό τρόπο καισκέψη την συνδικαλιστική μας δράση και τοκίνημα γενικότερα

Πριν φτάσουμε στην συνέλευση οργανώ-σαμε ημερίδα του συνδυασμού στις03112010 για να αξιολογήσουμε την πο-ρεία μας και να προετοιμάσουμε τις θέσειςμας

Το τι ειπώθηκε σrsquo αυτήν το βρίσκεται στηνιστοσελίδα της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣ

Να θυμίσω ότι οι θέσεις της ΝΕΑΣ ΠΝΟΗΣγια τα ειδικά οχήματα είναι γνωστή από το1998 και ξεπήδησε μέσα από το όραμα γιατο ταξί και ένα στρατηγικό σχεδιασμό πουδιαμορφώθηκε από ενεργούς τότε και πουσήμερα κάποιοι είναι απόμαχοι στην ημερί-δα της Κοζάνης

Από τότε έχουμε την ίδια θέση για την πο-ρεία του κλάδου και τους τρόπους οργάνω-σης Η εμπειρία που αποκτάται από τότε μεπρωτοβουλία στελεχών μας βελτιώνει τε-χνικά την θέση μας και επιβεβαιώνει τηνστρατηγική μας Αυτό φαίνεται και από τοαποτέλεσμα της συνέλευσης και την από-φαση που πήρε Ήταν απόφαση σύνθεσηςχωρίς να βάζουμε μπροστά το ΕΓΩ του ο κα-θένας από το προεδρείο γιατί η εποχή είναικρίσιμη για τον κλάδο

Ακόμη και η πρόταση που μειοψήφησε απο-τέλεσμα σύνθεσης των δύο συνδυασμώνήταν (ΕΠΣ amp ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ)

Κάποιοι ακόμη και μετά την συνέλευση χω-ρίς να εκφράζουν την βάση προσπαθούν νατην χειραγωγήσουν και να την φοβίσουν μετα σχόλια που διαδίδουν για τα νομικά πρό-σωπα του Ν3109 μη σεβόμενη με την πλει-οψηφία με την οποία πέρασε η εισήγηση τουΠροεδρείου

Τα όσα πιστεύουμε και πρεσβεύουμε τα δη-μοσιοποιούμε για να τα ξέρει ο κόσμος καινα μας κρίνει

Τέλος οι διάφοροι σχολιαστές των θέσεώνμας ας πουν στον κόσμο ξεκάθαρα για ποι-ους συνεταιρισμούς μιλάνε και αν θέλουν αςρωτήσουν οι ανώνυμες (Ν3109) στο Ηρά-κλειο και τις Σέρρες κατήργησαν τις έδρεςΗ πραγματικότητα τους διαψεύδει Επειδήτην γνωστοποίηση των θέσεων μας στην Συ-νέλευση κάποιοι συσχέτισαν με εκλογές επα-ναλαμβάνω κλείνοντας ότι ακριβώς είπα τό-τε laquoείναι σημαντικότερη και σπουδαιότερηαυτή η συνεδρίαση από τις εκλογές διότιαπό την απόφασή μας εξαρτάται ο κλάδοςκαι αν συνεχίσει να υπάρχειraquo

Πάρις Κισσάς Γ Γραμματέας ΠΟΕΙΑΤΑ

ΝΕΑ ΠΝΟΗ

newsnews


Αντιμετώπιση προβλημάτων απότην ένταξη των εκμεταλλευτών

ΤΑΞΙ στο κανονικό καθεστώς1 Σύμφωνα με τις διατάξεις της πα-

ραγράφου 11 του άρθρου 39 του Κώ-

δικα ΦΠΑ (ν28592000) όπως ισχύ-

ει η επιχείρηση που μετατάσσεται

από τις απαλλασσόμενες στο κανο-

νικό καθεστώς συντάσσει απογρα-

φή των αγαθών επένδυσης που απο-

τιμώνται στην αξία κτήσης αυτών η

οποία προσαυξάνεται με τις δαπά-

νες βελτίωσης και επέκτασης εκτός

από τις δαπάνες επισκευής και συ-

ντήρησης εφόσον χρησιμοποιούνται

για τις ανάγκες της επιχείρησης και

δεν παρήλθε η πενταετής περίοδος

διακανονισμού Οι μετατασσόμενες

επιχειρήσεις για τον εναπομένοντα

χρόνο της πενταετίας έχουν δικαίω-

μα έκπτωσης του φόρου

Για τα απογραφόμενα αγαθά υπο-

βάλλεται μέσα σε δύο (2) μήνες από

τη μετάταξη Δήλωση Αποθεμάτων

Μετάταξης (έντυπο 012 - ΦΠΑ) και

συγκεκριμένα στον Πίνακα ΣΤ΄ αυ-

τής συμπληρώνεται η αξία των απο-

θεμάτων κατά συντελεστή φόρου και

το προς έκπτωση ποσό ΦΠΑ το

οποίο μεταφέρεται στην πρώτη πε-

ριοδική δήλωση μετά την υποβολή

της δήλωσης αποθεμάτων Για τη δή-

λωση μετάταξης ισχύουν οι διατάξεις

του άρθρου 38 του Κώδικα ΦΠΑ

Περαιτέρω με τις διατάξεις της πα-

ραγράφου 2 του άρθρου 33 του ίδι-

ου Κώδικα ΦΠΑ ορίζεται ότι για τα

αγαθά επένδυσης η έκπτωση του

φόρου που ενεργήθηκε υπόκειται

σε πενταετή διακανονισμό με αφε-

τηρία το έτος χρησιμοποίησής τους

Ο διακανονισμός ενεργείται κάθε

έτος για το ένα πέμπτο (15) του φό-

ρου που επιβάρυνε το αγαθό ανά-

λογα με τις μεταβολές του δικαιώ-

ματος έκπτωσης

2 Οι εκμεταλλευτές ΤΑΞΙ οι οποίοι

για το διάστημα έως 3062010 είχαν

ενταχθεί στο ειδικό καθεστώς κατrsquo

αποκοπή καταβολής του φόρου σύμ-

φωνα με το άρθρο 40 του Κώδικα

ΦΠΑ δεν είχαν υποχρέωση για τή-

ρηση βιβλίων έκδοση στοιχείων και

υποβολή δηλώσεων ΦΠΑ και δεν εί-

χαν δικαίωμα έκπτωσης του φόρου

των εισροών τους καθώς ο φόρος

αυτός είχε ληφθεί υπόψη στη δια-

μόρφωση του προς απόδοση κατrsquo

αποκοπή ποσού ΦΠΑ Δεδομένου ότι

ο υπολογισμός του φόρου εισροών

που επιβάρυνε την αγορά του αυτο-

κινήτου λήφθηκε υπόψη με βάση την

πενταετία που προβλέπεται για το

διακανονισμό ήδη με την εγκύκλιο

ΠΟΛ 10962010 διευκρινίστηκε ότι οι

εκμεταλλευτές ΕΔΧ αυτοκινήτων

έχουν δικαίωμα έκπτωσης του ΦΠΑ

του αυτοκινήτου για τα εναπομένο-

ντα έτη της πενταετίας μετά τη με-

τάταξη στο κανονικό καθεστώς

Σημειώνεται ότι το έτος 2010 θεω-

ρείται ως έτος κατά το οποίο τα επεν-

δυτικά αγαθά χρησιμοποιούνται σε

φορολογητέες πράξεις

Επειδή για τη δήλωση αποθεμάτων

έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του άρ-

θρου 38 του Κώδικα ΦΠΑ οι εκμε-

ταλλευτές ΤΑΞΙ μπορούν να υποβά-

λουν εκπρόθεσμα την ανωτέρω δή-

λωση με την επιβολή του αυτοτελούς

προστίμου του άρθρου 4 του ν

25231997

newsnews

newsnews 11ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011 Επικαιρότητα

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ - ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑΑΝΔΡΕΑΣ ΜΠΟΥΡΜΠΟΥΛΗΣ

Κιν 6947818043

ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ ΤΕΝΕΝΤΕΣ

Κιν 6972895646

Λ ΑΘΗΝΩΝ 401 bull ΑΙΓΑΛΕΩ bull ΤΗΛ 2105900850 bull ΤΗΛ amp FAX 2105913640

3 Σύμφωνα με τις διατάξεις της πε-

ρίπτωσης βrsquo της παραγράφου 1 του

άρθρου 32 του Κώδικα ΦΠΑ το δι-

καίωμα έκπτωσης του φόρου μπορεί

να ασκηθεί εφόσον ο υποκείμενος

στο φόρο κατέχει νόμιμο τιμολόγιο ή

άλλο αποδεικτικό στοιχείο που επέχει

θέση τιμολογίου από τα οποία απο-

δεικνύονται οι παραδόσεις αγαθών

και οι παροχές υπηρεσιών που γίνο-

νται σε αυτόν και ο φόρος με τον

οποίο επιβαρύνθηκαν

Από έγγραφα που έχουν υποβληθεί

στην Υπηρεσία μας αλλά και από αρ-

κετά τηλεφωνήματα διαπιστώθηκε ότι

κάποιες επιχειρήσεις εμπορίας αυτο-

κινήτων για πωλήσεις ΕΔΧ αυτοκινή-

των που πραγματοποίησαν έως

3062010 δεν έχουν εκδώσει προς

τους εκμεταλλευτές ΤΑΞΙ τιμολόγιο

αλλά Απόδειξη Λιανικής Πώλησης

Προφανώς οι ανωτέρω επιχειρήσεις

γνωρίζοντας ότι οι εκμεταλλευτές ΤΑ-

ΞΙ δεν ασκούσαν δικαίωμα έκπτωσης

εξέδωσαν απόδειξη λιανικής πώλη-

σης αντί τιμολογίου Με την ένταξη

όμως των εκμεταλλευτών ΤΑΞΙ από

172010 στο κανονικό καθεστώς τί-

θεται θέμα για τη δυνατότητα έκπτω-

σης του φόρου που αναλογεί στα ενα-

πομένοντα έτη του πενταετούς δια-

κανονισμού για την αγορά του ΕΔΧ

αυτοκινήτου τους λόγω μη κατοχής

του νόμιμου τιμολογίου Δεδομένου

ότι οι εκμεταλλευτές ΤΑΞΙ δεν ευθύ-

νονται για την εκ παραδρομής έκδο-

ση απόδειξης λιανικής πώλησης από

τις επιχειρήσεις εμπορίας αυτοκινή-

των γίνεται δεκτό το δικαίωμα έκ-

πτωσης στην περίπτωση αυτή με την

προϋπόθεση ότι αποδεικνύεται ότι η

Απόδειξη Λιανικής Πώλησης αφορά

πράγματι την πώληση του συγκεκρι-

μένου ΕΔΧ αυτοκινήτου

Για το λόγο αυτό στη δήλωση απο-

θεμάτων που θα υποβληθεί στην αρ-

μόδια ΔΟΥ από τους εκμεταλλευ-

τές ΤΑΞΙ θα πρέπει να επισυνάπτονται

σε φωτοαντίγραφα (νομίμως επικυ-

ρωμένα)

bull Η Απόδειξη Λιανικής Πώλησης κα-

θώς και άλλα ενδεχομένως δικαιολο-

γητικά από τα οποία να προκύπτει η

αγορά του ΕΔΧ αυτοκινήτου ο αριθ-

μός πλαισίου του και το ποσό του ανα-

λογούντος ΦΠΑ και

bull Η άδεια κυκλοφορίας του ΕΔΧ για

τη διασταύρωση του αριθμού πλαισί-

ου του αυτοκινήτου

4 Διευκρινίζεται ότι στις περιπτώσεις

που υπάρχει συνιδιοκτησία και έχει

εκδοθεί κοινό φορολογικό στοιχείο

για την αγορά του ΕΔΧ αυτοκινήτου

η έκπτωση από κάθε συνιδιοκτήτη

ασκείται έως του ποσοστού της συ-

γκυριότητάς του Σε περίπτωση που

τυχόν έχει εκδοθεί ΑΛΠ μόνο στο

όνομα ενός εκ των συνιδιοκτητών δι-

καίωμα έκπτωσης μπορεί να ασκηθεί

μόνο από αυτόν και κατά το ποσοστό

της συγκυριότητάς του στο ΕΔΧ αυ-

τοκίνητο

5 Σύμφωνα με τις διατάξεις της πα-

ραγράφου 4 του άρθρου 5 του Κώδι-

κα ΦΠΑ και τις διευκρινίσεις που

έχουν δοθεί με την εγκύκλιο Σ

42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-

βαση αυτοκινήτου δημόσιας χρήσης

μαζί με την άδεια κυκλοφορίας του

δεν θεωρείται ως παράδοση αγαθού

και το πρόσωπο που το αποκτά υπει-

σέρχεται ως διάδοχος στα δικαιώμα-

τα και τις υποχρεώσεις του προσώ-

που που το μεταβιβάζει

Επομένως στην περίπτωση που εκ-

μεταλλευτής ΤΑΞΙ έχει αγοράσει πριν

την 172010 μεταχειρισμένο ΕΔΧ αυ-

τοκίνητο μαζί με την άδειά του από

άλλον εκμεταλλευτή και εφόσον δεν

έχει παρέλθει η πενταετής περίοδος

διακανονισμού από την αρχική αγο-

ρά του αυτοκινήτου ο αγοραστής

έχει δικαίωμα να εκπέσει το φόρο

που αναλογεί στα εναπομένοντα έτη

του πενταετούς διακανονισμού προ-

σκομίζοντας τα απαραίτητα δικαιο-

λογητικά

6 Τέλος επισημαίνεται ότι σύμφω-

να με τις διατάξεις της περίπτωσης

ιβ΄ της παραγράφου 1 του άρθρου

22 του Κώδικα ΦΠΑ και τις διευκρινί-

σεις που έχουν δοθεί με τις εγκυκλί-

ους αριθ 10Π 433631621071987

και ΠΟΛ 10561122002 η μεταφο-

ρά μαθητών απαλλάσσεται από το

ΦΠΑ μόνο όταν παρέχεται από ιδιω-

τικά ή δημόσια εκπαιδευτήρια θεω-

ρούμενη ως υπηρεσία στενά συνδεό-

μενη με τις υπηρεσίες εκπαίδευσης

Αντίθετα δεν απαλλάσσεται από το

ΦΠΑ η υπηρεσία μεταφοράς που πα-

ρέχεται από τρίτες επιχειρήσεις που

δεν είναι εκπαιδευτήρια

Επομένως η υπηρεσία μεταφοράς

μαθητών που πραγματοποιείται από

εκμεταλλευτές ΤΑΞΙ μη εξαιρουμέ-

νης και της μεταφοράς μαθητών με

ειδικές ανάγκες δεν απαλλάσσεται

από το ΦΠΑ

Ο Υφυπουργός Οικονομικών

Δ Κουσελάς

newsnews


Του Βασίλη Μαραγκάκη ταμία του ΣΑΤΑ

Με καλοστημένο παιχνίδι μοιάζει η ασφα-λιστική αγορά για το ταξί Δύο εταιρείες

ελέγχουν τη συγκεκριμένη αγορά καθορί-ζουν τις τιμές και παγιώνουν καταστάσειςπου αποτρέπουν τον ανταγωνισμό και δη-μιουργούν συνθήκες μονοπωλίου για τηνασφάλιση του ταξί

Οι περισσότερες εταιρείες στις οποίες απευ-θύνθηκε το ΣΑΤΑ για να ενημερωθεί για τιςτρέχουσες τιμές των ασφαλίστρων απάντη-σαν ότι δεν ασφαλίζουν ταξί ενώ κάποιες άλ-λες είχαν απαγορευτικές τιμές[ μέχρι και 3000

ευρώ το χρόνο] για να αποφύγουν έντεχνακαι κυρίως νόμιμα τους ιδιοκτήτες των ταξί

Επειδή το θέμα είναι πάρα πολύ σοβαρό καιεπηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το κόστος λει-τουργίας του ταξί ζητήσαμε την συνδρομήτόσο της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειώνόσο και του Υπουργείου Ανάπτυξης προ-κειμένου να μας δοθεί μια πειστική απά-ντηση για την κατάσταση που επικρατεί μετην ασφάλιση των οχημάτων του κλάδουμας Περιμένουμε την απάντησή τουςhellipΤο ΣΑΤΑ θα laquoκυνηγήσειraquo νομικά το θέμα καισε αυτόν τον τομέα χρειαζόμαστε την συν-δρομή σας Μπορείτε να φέρνεται στα γρα-φεία του ΣΑΤΑ φωτοτυπία του συμβολαίουσας για να συγκεντρόσουμε όσο το δυνα-τόν περοσσότερα στοιχεία

Νέες πιάτσες σε όλη την ΑθήναΣε ότι αφορά το θέμα της στάθμευσης [πιά-τσες] των ταξί έχει προγραμματιστεί συνά-ντηση με τη διοίκηση του ΟΑΣΑ προκειμέ-νου να εξεταστούν οι νέες προτεινόμενεςθέσεις σε όλη την Αθήνα Οι απεργιακές κι-νητοποιήσεις των εργαζομένων στα ΜέσαΜαζικής Μεταφοράς έχουν αναβάλλει αυ-τή τη συνάντηση όμως πιστεύουμε ότι σύ-ντομα θα έχουμε εξελίξεις και στον τομέατης στάθμευσης Το ΣΑΤΑ έχει έτοιμο τοφάκελο με τις προτάσεις του που περιλαμ-βάνουν τη δημιουργία νέων πιατσών τόσοσε σταθμούς του μετρό όσο και σε μεγά-λα νοσοκομεία πανεπιστήμια αλλά και πο-λυσύχναστους δρόμους και κεντρικά ση-μεία όμορων με την Αθήνα Δήμων

Οι εκλογές στο ΣΑΤΑΣε τρεις μήνες περίπου έχουν προγραμ-ματιστεί οι αρχεραισίες του ΣΑΤΑ για τηνανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου Ανε-ξάρτητα στο που ανήκει ο καθένας και ποι-ους θεωρεί ικανούς και άξιους να εκπρο-σωπήσουν τον κλάδο μας είναι υποχρέω-σή μας να συμμετάσχουμε σε αυτή την δια-δικασία Πέρα από τα πρόσωπα υπάρχειτο ταξί και το επάγγελμά μας Η παρουσίαμας αυτό αναδεικνύει αυτό δυναμώνει αυ-τό προστατεύει

Ασφαλιστικά παιχνίδια στιςπλάτες των ταξιτζήδων

newsnews


Η ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ ΕΚΟΨΕ ΤΗΝ

ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΤΙΚΗ ΠΙΤΑ

Την ευκαιρία να ανταλλάξουν ευχές για τηνέα χρονιά αλλά και να συζητήσουν τιςτελευταίες εξελίξεις στα θέματα του ταξί

είχαν τα μέλη της ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ που έκοψε τηνπρωτοχρονιάτικη πίτα της την Τετάρτη 16Φεβρουαρίου σε κεντρικό ξενοδοχείο τηςΑθήνας Ανάμεσα στους καλεσμένους ήταν και οπρώην υπουργός Εσωτερικών και ΔημόσιαςΔιοίκησης κ Προκόπης Παυλόπουλος καθώς καιο πρώην υφυπουργός Μεταφορών κ ΑναστάσιοςΝεράντζης Ο πρόεδρος της ΔΑΚΜΜΕ Θύμιος Λυμπερόπου-

λος ευχαρίστησε τα μέλη της παράταξης για τηνμαζική παρουσία τους ndash περισσότεροι από 250 συ-νάδελφοι βρέθηκαν στην εκδήλωση- και τόνισε ότιη διοίκηση του ΣΑΤΑ και της Ομοσπονδίας όπωςστελεχώνεται σήμερα αποτελεί την μεγαλύτερηεγγύηση για το παρόν και το μέλλον του κλάδουΟ κ Λυμπερόπουλος τόνισε ότι η πολιτική που πα-ράγει η παράταξή του για το ταξί δεν επηρεάζε-

ται από κομματικές κατευθύνσεις παρά μόνο απότα συμφέροντα του κλάδου Στην ομιλία του ο πρό-εδρος της Ομοσπονδίας ευχαρίστησε τους δύοπρώην υπουργούς κκ Παυλόπουλο και Νεράντζηγια την βοήθεια και την κατανόηση με την οποίααντιμετωπίζουν τα θέματα του ταξί

Ο κ Παύλόπουλος τόνισε ότι δεν τίθεται ζήτη-μα απελευθέρωσης αγοράς για τα ταξί και κα-τέκρινε την κυβέρνηση για τους χειρισμούς τηςστα μεγάλα προβλήματα που αντιμετωπίζει η χώ-ρα μας

Την Τετάρτη 09 Φεβρουαρίου2011 πραγματοποιήθηκε συνά-ντηση εκπρόσωπων Σωματείων

και Ράδιο Ταξί της Πελοποννήσου μεστελέχη της ΠεριφέρειαςΠελοποννήσου Ειδικότερα εκπρό-σωποι των Σωματείων ΤρίποληςΆργους Σπάρτης και Ναυπλίου εξέ-θεσαν στην ΑντιπεριφερειάρχηΑνάπτυξης κ ΚωνσταντίναΝικολάκου τα σοβαρά προβλήματαπου αντιμετωπίζει ο κλάδος των ταξίο οποίος έχει πληγεί από την κρίσηκαι την οικονομική δυσπραγία τωνπολιτών κάτι που συμβαίνει άλλωστεμε όλους τους κλάδους των επαγ-γελματιών Στη συνάντηση ήτανπαρόντες ο Αντιπεριφερειάρχης τηςπεριφερειακής ενότητας Αρκαδίας κΒαγγέλης Γιαννακούρας και ο περι-φερειακός σύμβουλος Αρκαδίας κΚωσταντίνος Μπεντεβής Το θέμαπου κυριάρχησε ήταν η υποκλοπήτου έργου των ταξί η αποκαλούμενηlaquoπειρατείαraquo η οποία έχει το τελευ-ταίο διάστημα πάρει ανεξέλεγκτεςδιαστάσεις σε όλη την ΠεριφέρειαΠελοποννήσου Ειδικότερα επιση-μάνθηκε το πρόβλημα της μεταφο-ράς οικονομικών μεταναστών απόδιάφορους μεταφορείς μέσα στηνΠεριφέρεια όπου εκτελούν παράνο-μα έργο που ανήκει σε άλλους μετα-φορικούς φορείς (ταξί ΚΤΕΛ) Γιααυτό το θέμα κατατέθηκε και σχετικόυπόμνημα που το συνυπέγραφαν τοσύνολο των εκπροσώπων τωνΣωματείων ταξί της ΠελοποννήσουΕπίσης κοινοποιήθηκε προς τηνΠεριφέρεια επίσημη καταγγελία τουΣωματείου ταξί του Άργους μεσυγκεκριμένα στοιχεία καταγγελλο-μένων για την οποία μέχρι σήμερα οιαρμόδιες υπηρεσίες (αποδέκτες τηςκαταγγελίας) δεν έχουν δείξει κανέ-να ενδιαφέρον

Μεταξύ άλλων θεμάτων ετέθη και το

θέμα της μεταφοράς των μαθητών

που από την ερχόμενη χρονιά η αρ-

μοδιότητα αυτή θα μεταβιβασθεί

στους Δήμους Προκειμένου να υπάρ-

ξει εξορθολογισμός και όσο το δυνα-

τό μεγαλύτερη μείωση αυτών των δα-

πανών επισημάνθηκε ότι είναι ανα-

γκαίο να υπάρξουν σαφείς διακριτοί

ρόλοι μεταξύ των μεταφορέων (ΚΤΕΛ

Ταξί) Οι σχετικοί διαγωνισμοί θα πρέ-

πει να προβλέπουν τους αρμόδιους

κατά περίπτωση μεταφορείς που θα

παίρνουν μέρος σε αυτούς και όχι οι

μεσάζοντες χωρίς ιδιόκτητα κατάλ-

ληλα μεταφορικά μέσα να μειοδοτούν

ή να τους ανατίθεται απευθείας το έρ-

γο που εκ των πραγμάτων δεν τους

ανήκει αφού ακριβώς δεν διαθέτουν

δικά τους μεταφορικά μέσα για την

εκτέλεσή του

Από τη πλευρά της Περιφέρειας

υπήρξε η δέσμευση ότι με το που θα

εκδοθούν τα απαραίτητα προεδρικά

διατάγματα θα υπάρξουν άμεσες πα-

ρεμβάσεις για όλα τα θέματα των τα-

ξί που άπτονται των αρμοδιοτήτων της

(συγκρότηση των προβλεπόμενων

Μεικτών Κλιμακίων Ελέγχου Πειθαρ-

χικών Συμβουλίων κλπ) επίσης υπήρ-

ξε και η δέσμευση για μια δημόσια

διαβούλευση με θέμα τις μεταφορές

Στο θέμα της μεταφοράς των μαθη-

τών η θέση των εκπροσώπων της Πε-

ριφέρειας για διαφανείς διαδικασίες

με απόλυτα διακριτούς ρόλους ήταν

εμφανέστατη Στη έντονη έκφραση

της αγανάκτησης των ιδιοκτητών τα-

ξί για την υπερβολικά μεγάλη καθυ-

στέρηση εξόφλησης των μεταφορέ-

ων των μαθητών τη στιγμή μάλιστα

που τα λειτουργικά έξοδα (καύσιμα

προκαταβολή του ΦΠΑ κλπ) τρέχουν

καθημερινά ο Αντιπεριφερειάρχης

Αρκαδίας κ Βαγγέλης Γιαννακούρας

ανέφερε ότι έχει λάβει δεσμεύσεις

από τον γ γραμματέα του υπουργεί-

ου Οικονομικών για σύντομη εκταμί-

ευση μέρους των οφειλομένων που

ας σημειωθεί ότι σε ορισμένες περι-

φερειακές ενότητες της Πελοποννή-

σου ξεκινούν από τη αρχή σχεδόν του

προηγούμενου σχολικού έτους (2009

- 2010)

Για το Περιφερειακό Συμβούλιο

Πελοποννήσου

Ο πρόεδρος

Σωτήριος Ροϊνός

Ο γραμματέας

Νικόλαος Κωτσάκος

newsnews


ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΤΑΞΙ

Ανεξέλεγκτες διαστάσεις παίρνειη laquoπειρατείαraquo στην Πελοπόννησο

newsnews

newsnewsΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011 Επικαιρότητα 15

Οι απόψεις της ανεξάρτητης παρά-

ταξης laquoΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣraquo δεν φιλο-

ξενούνται συχνά στις σελίδες της

μοναδικής πλέον εφημερίδας του κλά-

δου Αιτία αυτής της απουσίας είναι η

λογοκρισία που ασκείται στα κείμενα από

τη μεριά του προεδρείου Φθάσαμε στο

σημείο να ανταλλάσουμε εξώδικα για να

υπερασπιστούμε το αναφαίρετο δικαίω-

μά μας να εκφραζόμαστε ελεύθερα και

να επικοινωνούμε με τους συναδέλφους

μέσα από την εφημερίδα του συνδικάτου

και της ομοσπονδίας Οποιαδήποτε από-

πειρα κριτικής γίνεται από τη μεριά μας

θεωρείται συκοφαντία και τα κείμενά μας

είτε λογοκρίνονται και δεν δημοσιεύο-

νται είτε δημοσιεύονται μετά από πιέσεις

με μεγάλη χρονική απόσταση από την

συγκυρία στην οποία γράφτηκαν Το

σημερινό προεδρείο του ΣΑΤΑ έφθασε

σε τέτοιο σημείο συνδικαλιστικού ξεπε-

σμού ώστε να λογοκρίνει και να απαγο-

ρεύει τη δημοσίευση κειμένων ακόμη και

του επίτιμου προέδρου και ιστορικού

στελέχους του κλάδου Μανώλη

Μπαντουράκη Νέοι καιροί νέα ήθη

Με την ελπίδα ότι το παρών κείμενο θα

δημοσιευτεί θέλουμε σαν παράταξη να

καταθέσουμε κάποιες σκέψεις σχετικά

με την τελευταία ρύθμιση του υπουργεί-

ου για τις διαδρομές από αεροδρόμιο

προς κέντρο και αντιστρόφως

Η απόφαση του υπουργείου που ισχύει

από 122011 και καθορίζει νέο τιμολό-

γιο για τις διαδρομές από το αεροδρό-

μιο προς το κέντρο 35 ευρώ με τη μονή

50ευρώ με τη διπλή ήρθε σχεδόν από

το πουθενά Είχε γραφτεί κάτι σχετικό

στην εφημερίδα το περασμένο

Νοέμβριο αλλά θεωρήσαμε ότι η ιδέα

είχε εγκαταλειφτεί μετά από τη συζήτη-

ση με τους ταξιμετράδες οι οποίοι πλη-

ροφόρησαν τον υπουργό για την τεχνική

αδυναμία ενσωμάτωσης της συγκεκρι-

μένης ρύθμισης σε όλους τους τύπους

των ταξιμέτρων Και ξαφνικά μαθαίνου-

με ότι η απόφαση θα ισχύει από

122011

Η συγκεκριμένη απόφαση δείχνει για

μια ακόμα φορά από τη μια τη προχει-

ρότητα με την οποία παίρνονται οι απο-

φάσεις από το υπουργείο για ζητήματα

του κλάδου μας και από την άλλη την

αβελτηρία και την ολιγωρία με την οποία

αντιμετωπίζονται και γίνονται αποδεκτές

τέτοιες πρωτοβουλίες από τη μεριά του

προεδρείου του ΣΑΤΑ

Σύμφωνα με το υπουργείο υποδομών

μεταφορών και δικτύων η απόφαση για

το νέο τιμολόγιο ελήφθη laquoμε γνώμονα

την αντιμετώπιση περιστασιακών φαινο-

μένων αισχροκέρδειας που εξέθεταν

διεθνώς τη χώρα μαςraquo

Κανένας δεν μπορεί να διαφωνήσει με

την ανάγκη πάταξης της αισχροκέρδει-

ας αν υπάρχει και στο βαθμό που υπάρ-

χει Γιατί όμως αυτό απαιτεί τη θέσπιση

του συγκεκριμένου τιμολογίου

Η ενημέρωση των πελατών με την ανάρ-

τηση ενδεικτικών τιμών στο αεροδρόμιο

ή η προτροπή των πελατών να ζητούν

απόδειξη από τον οδηγό δεν αντιμετωπί-

ζουν το φαινόμενο της αισχροκέρδειας

Δεν μας έλεγαν όταν μας επέβαλαν το

νέο φορολογικό ότι το αυτό θα συμβάλ-

λει στη πάταξη της αισχροκέρδειας

Το νέο τιμολόγιο στερείται λογικής θα

έχει πολλές παρενέργειες στη πράξη και

θα δημιουργήσει πολλές τριβές με τους

πελάτες

Με ποια λογική ένας πελάτης που πηγαί-

νει στην αρχή του δακτυλίου πχ

Αμπελόκηπους θα επιβαρύνεται με επι-

πλέον ποσό για να καλυφθεί το 35αρι και

ένας πελάτης που πηγαίνει πχ στη

Χαμοστέρνας θα πληρώνει την κανονική

αξία της διαδρομής

Μεγάλο πρόβλημα θα δημιουργηθεί τις

ώρες που αλλάζει η ταρίφα από μονή σε

διπλή και το αντίστροφο Οι διαδρομές

σε αυτές τις ώρες είναι πολλές και τα

προβλήματα που θα δημιουργηθούν

πολλά

Με ποια λογική κάποιος που αποβιβάζει

0005 στο αεροδρόμιο ενώ έχει διανύσει

τη μεγαλύτερη απόσταση της διαδρο-

μής με τη μονή ταρίφα θα πρέπει να

πληρωθεί με τη διπλή

Και το αντίστροφο όταν κάποιος αποβι-

βάζει 0505 το πρωί και έχει διανύσει το

μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής με

διπλή με ποια λογική θα πρέπει να πλη-

ρωθεί με τη μονή

Ήταν τόσο δύσκολο να φανταστούν

αυτοί που πήραν και αυτοί που αποδέ-

χτηκαν αυτή την απόφαση τι θα συμβεί

στη πράξη

Κάποιος που επιβιβάζει στις 0430 το

πρωί θα πηγαίνει με χίλια στο αεροδρό-

μιο προκειμένου να αποβιβάσει πριν τις

05000 που αλλάζει η ταρίφα ενώ κάποι-

ος που επιβιβάζει στις 2330 το βράδυ

από το αεροδρόμιο θα πηγαίνει σαν

κότα προκειμένου να αποβιβάσει μετά

τις 2400 για να πληρωθεί με τη διπλή

Αυτή η συμπεριφορά που θα δημιουργη-

θεί είτε το θέλουμε είτε όχι στη πράξη

δεν μας εκθέτει

Και κάτι ακόμα Πόσο νόμιμο είναι να

πληρώνει ο πελάτης ΦΠΑ με το αντίτιμο

των διοδίων κατά την διέλευσή του με το

ταξί από το αεροδρόμιο και το ποσό

αυτό να ενσωματώνεται και πάλι στην

τελική αξία της διαδρομής για την οποία

ο πελάτης ξαναπληρώνει ΦΠΑ

Οι πάρα πάνω παρενέργειες που θα

προκύψουν στη πράξη με την εφαρμογή

του νέου τιμολογίου καθώς και άλλες

για τις οποίες δεν θέλουμε να επεκτα-

θούμε αποδεικνύουν την πλήρη αποκο-

πή του υπουργείου αλλά και του προε-

δρείου του ΣΑΤΑ από την πραγματικότη-

τα

Έγινε καμιά συζήτηση για όλα αυτά Τι

θέσεις παρουσίασε στον υπουργό το

προεδρείο μας Γιατί τέτοια ευκολία στη

αποδοχή ενός τέτοιου τιμολογίου όταν

ποτέ κάτι τέτοιο δεν ήταν αίτημα του

κλάδου

Όλα τα παραπάνω μας κάνουν να υπο-

ψιαζόμαστε ότι η απόφαση για το νέο

τιμολόγιο του αεροδρομίου δεν πάρθη-

κε για να αντιμετωπίσει την αισχροκέρ-

δεια όπως διατείνεται το υπουργείο

αλλά για να στρώσει το έδαφος στα

επταθέσια που θέλουν να δώσουν σε

εταιρείες με σκοπό να πάρουν ένα σημα-

ντικό κομμάτι έργου από το ταξί

Είναι κινδυνολογία αυτό Η ζωή και το

μέλλον θα δείξουν

ΚΩΣΤΑΣ ΣΑΚΟΥΛΗΣ

Μέλος ΔΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

Μέλος ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ

ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ

ΓΙΑ ΤΑΞΙ

Δείγμα διαχρονικής προχειρότητας το τιμολόγιο του αεροδρομίου

newsnews


Από τον ΓΙΑΝΝΗ ΚΡΕΜΜΥΔΑ μέλος του ΔΣ του ΣΑΤΑΕπικεφαλή του ΑνεξάρτητουΣυνδυασμού umlΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗuml

Δεν χρειάζεται συνάδελφοι μεγάληκαι λεπτομερής ανάλυση για κάτιπου παρασκηνιακά μαγειρεύεται

από αρκετά χρόνια σε βάρος του κλά-δου μας από τα κόμματα που εναλλάσ-σονται στην εξουσία και τις παρατάξειςπου τα εκπροσωπούν και στηρίζονταιαπό τον Κυβερνητικό Συνδικαλισμό

Κεντρικά πρόσωπα οι Θύμιος Λυμπε-ρόπουλος και Κώστας Δήμος που απο-τελούν τον πυρήνα των διοικήσεων στοΣΑΤΑ και την Ομοσπονδία επικουρού-μενοι από πρόσωπα που εκούσια καιυστερόβουλα στηρίζουν την απαξιωτικήκαι διαλυτική για τους επαγγελματίεςτων ταξί ενέργειές τους αλλά και απότους άλλους που έχουν αυτοπαγιδευτείείτε από τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα

είτε από την ματαιόδοξη ικανοποίησηπου τους παρέχει πρόσκαιρα η καρέκλατους

bull Υπάρχουν παρασκηνιακές επαφέςκαι συμφωνίες για τη συρρίκνωση καιτο ξεπούλημα του Κλάδου

bull Κρύβουν αλήθειες συνέπειες επι-πτώσεις για τον Κλάδο παραπλανούνσυστηματικά και εφησυχάζουν τουςσυναδέλφους

bull Με τη δημιουργία Ανωνύμων Εταιριώνκαι χορήγηση σε Νομικά Πρόσωπααλλά και σε εκτός του

Κλάδου μας επιχειρήσεις πολυθεσιώνοχημάτων το Ταξί και η θέση εργασίαςχάνονται οριστικά από τους επαγγελμα-τίες και δεν υπάρχει επιστροφή μόνοαπόγνωση και ανεργία

Όταν τα λέμε αυτά με ενημερωτικέςανακοινώσεις μας λοιδορούν και λένεπως κινδυνολογούμε

bull Δεν σέβονται κανένα Καταστατικό καιτώρα εν όψει των εκλογών του ΣΑΤΑ θαεπιχειρήσουν όπως λένε να τροποποιή-σουν στα μέτρα τους το Καταστατικότου με umlστημένες πλειοψηφίεςuml για ναδιευκολυνθούν τα σχέδιά τους και να μησέβονται τους συναδέλφους ακόμα

περισσότερο όχι μόνο στην Αττική αλλάσε ολόκληρη τη Χώρα

bull Όταν ρωτήθηκε ο τότε υπουργός κΣτυλιανίδης γιατί δόθηκε έτσι αψυχολό-γητα η σπονδυλωτή αύξηση του κομί-στρου σε τρεις δόσεις κάτι που έγινεγια πρώτη φορά στα χρονικά του Ταξί ηαπάντησή του ήταν Μα για να στέψου-με τους Πολίτες στα Μέσα ΜαζικήςΜεταφοράς

Τον ίδιο στόχο εξυπηρετεί και η απόφα-ση του τωρινού Υπουργού για φιξ κόμι-στρο από και προς το Αεροδρόμιο 35και 50 ευρώ Οι διοικήσεις μας δηλώ-νουν επίσημα πως δεν το ζήτησαν

Ήταν επομένως απόφαση του κυρίουΡέππα για να στείλει εμάς σε μόνιμοΡεπό

Αφήστε που το μέτρο αυτό θα δημιουρ-γήσει στον Κλάδο παρενέργειες σεμεγάλο βαθμό

bull Με τους Συνεταιρισμούς Ραδιοταξίπου διαθέτει σήμερα ο Κλάδος στηνΑθήνα και όλη τη Χώρα είναι σε θέση νααντιμετωπίσει την οποιαδήποτε ανα-βάθμιση προσαρμογή και ανταγωνισμό

Αν γίνουν γιγαντώσεις εξυπηρετούνκαθαρά τους στόχους Καρτέλ και τοΤαξί θα χαθεί οριστικά και αμετάκλητααπό τα φυσικά πρόσωπα που είναι οισημερινοί επαγγελματίες και θα πλη-γούν περισσότερο οι συνάδελφοι πουυποστηρίζουν αυτή την εξέλιξη Η σημε-ρινή οικονομική κατάσταση της Χώραςκαι της Κοινωνίας μας δεν επιτρέπειτέτοιου είδους πειραματισμούς

Λύση συνάδελφοι υπάρχει και είναιμόνο μία και αποτελεσματική Στις εκλο-γές του ΣΑΤΑ που θα γίνουν σε λίγουςμήνες το δίδυμο του ΚυβερνητικούΣυνδικαλισμού και της απαξίωσης τουΚλάδου Λυμπερόπουλος και Δήμουεπιβάλλεται να αποτελέσει οριστικάπαρελθόν πρώτα από το ΣΑΤΑ και στησυνέχεια από την Ομοσπονδία

Να μη χαθεί το ταξί απότα φυσικά πρόσωπα

Ελεύθερη έκφραση

ή ελεύθερη συκοφαντία

Κάθε κείμενο που δημοσιεύετε σε αυτήτην εφημερίδα εκφράζει την άποψη τουυπογράφοντος και της παράταξης πουεκπροσωπεί Κάθε άποψη είναι σεβα-στή με την προϋπόθεση ότι δεν θίγειάδικα και δόλια ανθρώπους πρόσωπαή θεσμούς Η έλλειψη σεβασμού προςτο αναγνωστικό μας κοινό δηλαδή τουςσυναδέλφους μας είναι ένας σημαντι-κός λόγος για να μην δημοσιεύονται κά-ποια άρθρα από αυτά που κατά καιρούςστέλνονται στην εφημερίδα μας

Επειδή ως εκδότης έχω από το νόμο συ-νυπευθυνότητα για όσα γράφονται σεαυτή την εφημερίδα θα ήθελα να επι-στήσω την προσοχή σε όλους τους συ-ναδέλφους για το περιεχόμενο και τολεξιλόγιο που χρησιμοποιούν

Πολύ πιθανόν κάποιοι να με κατηγορή-σουν για λογοκρισία Δεν είναι όμωςέτσι Οποιοσδήποτε συνάδελφος μπο-ρεί να διατυπώσει την άποψη του τη θέ-ση του την πρότασή του Δεν μπορείόμως να βρίζει να ψεύδεται να συκο-φαντεί Όχι σε αυτή την εφημερίδα Αυ-τό είναι το κλαδικό μας έντυπο Ας τοπροστατέψουμε κι ας το κρατήσουμεόσο πιο ψηλά γίνεται

Θύμιος Λυμπερόπουλος

newsnews


ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ amp ΣΙΑ

Αγορές

Πωλήσεις

Ανταλλαγές Ταξί

Λένορμαν 98 Κολωνός bull Τηλ 2105150698 bull 2105153752

Κανένα όφελος για τουςαυτοαπασχολούμενους

Από τις 2012011 ο νόμος γιατην ολιγοπώληση των επαγ-γελμάτων (η λεγόμενη laquoαπε-

λευθέρωσηraquo) είναι γεγονός Με από-φαση της Κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚπου στηρίχθηκε ουσιαστικά και απότη Νέα Δημοκρατία

Κανένα όφελος δεν πρέπει να περι-

μένουν οι αυτοαπασχολούμενοι από

αυτό το νόμο αντίθετα παρέχει στις

μεγάλες εταιρείες και το κεφάλαιο

φθηνό και κακοπληρωμένο προσωπι-

κό που ουσιαστικά θα προέρχεται από

τους αυτοαπασχολούμενους

Στην πρόσφατη συνέλευση της Ομο-

σπονδίας η πλειοψηφία Λυμπερό-

πουλου-Δήμου-Κισσά πήρε απόφαση

να διαπραγματευτεί με την Κυβέρνη-

ση ταξί 7-9 θέσεων χωρίς ταξίμετρο

Το μέτρο αυτό αποτελεί απελευθέ-

ρωση και παραχώρηση έργου

Επιπλέον η διαπραγμάτευση εν κρυ-

πτώ και αποδοχή από την πλειοψη-

φία του ΣΑΤΑ της σταθερής διαδρο-

μής από και προς το αεροδρόμιο με

35 ευρώ την ημέρα και 50 ευρώ τη νύ-

κτα που ισχύουν από 122011 είναι

ο προπομπός της κατάργησης της κα-

τώτερης μίσθωσης ανά χιλιόμετρο

Επίσης δίνεται η δυνατότητα στον

υπουργό χωρίς τη συγκατάθεση της

Βουλής να άρει τον περιορισμό για 2

άδειες ταξί ανά φυσικό πρόσωπο

Η Κυβέρνηση προσπαθούν να πάρει

από το ταξί τους αποδοτικότερους το-

μείς της δουλειάς του (αεροδρόμια

λιμάνια πρακτορεία) και να δώσει

άδειες χωρίς ταξίμετρα σε ναυτιλια-

κές εταιρείες κάποια μεγάλα τουρι-

στικά γραφεία της Ευρώπης και σε

μεγάλους ομίλους ξενοδοχείων Στο

ίδιο πλαίσιο εντάσσονται τα κόκκινα

λεωφορεία (tour) που κάνουν και πα-

ράνομες στάσεις η αδειοδότηση νέ-

ων λιμουζίνων και η ενοικίαση ΙΧ με

οδηγό Όχημα για τη θεσμοθέτηση

των η Κυβέρνηση χρησιμοποιεί την

ηγεσία του ΣΑΤΑ και της Ομοσπον-

δίας μας

Συνάδελφοι

ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΑΦΑΝΙΣΜΟ ΜΑΣ

ΑΠΑΝΤΑΜΕ ΜΕ ΜΕΤΩΠΟ ΑΥΤΟΑ-

ΠΑΣΧΟΛΟΥΜΕΝΩΝ

ΠΑΛΕΥΟΥΜΕ ΓΙΑ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΠΟΥ

ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΑΣ

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ

ΟΙ ΤΑΞΙΤΖΗΔΕΣ ΒΟΡΑ ΣΤΙΣ ΜΕΓΑ-

ΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

ΝΑ ΕΚΛΕΓΕΙ ΤΑΞΙΚΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΤΟ

ΣΑΤΑ ΣΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ

ΜΑΖΙΚΗ ΕΓΓΡΑΦΗ ΝΕΩΝ ΣΥΝΑ-

ΔΕΛΦΩΝ

ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ ΠΟΥ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΑΠΟ-

ΤΕΛΕΣΜΑ ΕΝΙΣΧΥΟΥΜΕ-ΨΗΦΙΖΟΥ-

ΜΕ ΕΝΩΤΙΚΗ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥ-

ΝΕΡΓΑΣΙΑ ΣΑΤΑ

Για την Ενωτική Προοδευτική

Συνεργασία

Γιάννης Φραγκούλης

newsnews


Συμφωνούν σε όλα στην πολιτικήπου εφαρμόζεται στο πως θαπροσφέρουν τις υπηρεσίες ΤΑΞΙ

στο κεφάλαιο στο πως θα εισπράξουνκαι νέους φόρους από τους αυτοαπα-σχολούμενους στα ΤΑΞΙ στο πως θαπεριορίσει το έργο που έχουμε σήμεραΗ στρατηγική ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ πουεπικαλείται η πλειοψηφία δεν είναι τί-ποτα άλλο από το πώς θα εφαρμοστείαυτή η πολιτική στις πλάτες των αυ-

τοαπασχολουμένων στα ΤΑΞΙ

Συμφωνούν στην πολιτική που μειώνειμισθούς συντάξεις φορτώνει νέουςφόρους στον λαό που αυξάνει τηνανεργία αλλά παράλληλα δίνει φοροα-παλλαγές στο μεγάλο κεφάλαιο συνε-χείς ενισχύσεις μέσω ΕΣΠΑ συνεχείςενισχύσεις στο τραπεζικό κεφάλαιοσυμφωνούν στην αύξηση της κερδο-φορίας του κεφαλαίου

Ίσως βλέπουν ότι μπορούν και οι ίδιοινα επωφεληθούν μέσω ΕΣΠΑΣυνάδελφε δεν έχουμε να κάνουμεαπλά με κάποιους συνδικαλιστές πουσυνεχίζουν να είναι υπερασπιστές καιθεματοφύλακες της πολιτικής ΠΑΣΟΚ-ΝΔ-ΛΑΟΣ έχουμε να κάνουμε με εκ-προσώπους που εσύ ανέδειξες στηνπλειοψηφία και ενδιαφέρονται στο πωςθα ανοίξει το επάγγελμα χωρίς καμιάαντίδραση και θα μπορέσουνε οι ίδιοι

να φτιάξουν τις δικές τους ΑΝΩΝΥΜΕΣΕΤΑΙΡΙΕΣ και θα επωφεληθούν για ναεντάξουν το ΝΕΟ ΤΥΠΟΥ ΤΑΞΙ από 5έως και 9 θέσεων που θα λειτουργείανταγωνιστικά στα 5θέσια ΤΑΞΙ θα πά-ρει οικονομική ενίσχυση από ΕΣΠΑΑυτά όλα είναι πορεία laquoΣΤΑΘΕΡΟΤΗ-ΤΑΣraquo έτσι σου λένε για να μην αντιδράςκαι να έχεις εμπιστοσύνη σε αυτούςΚτίζουν το μέλλον τους

Στην Γενική Συνέλευση της ΟΜΟ-ΣΠΟΝΔΙΑΣ κάνανε τα πάντα στα πλαί-σια που έχουν συμφωνήσει με την Κυ-βέρνηση ξέρουν πολύ καλά ότι η Κυ-βέρνηση- και συμφωνούν -ότι θα δώ-σει δικαίωμα στους ξενοδόχους του-ριστικές εταιρείες να δημιουργήσουντις δικές τους Ανώνυμες Εταιρίες καιθα τους δώσει ΑΔΕΙΕΣ ΤΑΞΙ για ναλειτουργήσουν ανταγωνιστικά με τα5θέσια

Πρώτα από όλα στο κόμιστρο θα ει-σπράξουν λιγότερα από τα ήδη υπάρ-χοντα ΤΑΞΙ και θα επιβιβάζουν πολ-λαπλούς πελάτες Γ αυτό η πλειοψη-φία του ΣΑΤΑ προτείνει το 35-50 απότο αεροδρόμιο αυτό έχουν βάλει πρώ-το στόχο να πάρουν την δουλειά τουαεροδρομίου

Η πλειοψηφία της ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ (Λυ-μπερόπουλοςΚισσάςΔήμουΣκε-ντζος)αντί να παλέψουν να μην περά-σουν τα σχέδια Κυβέρνησης ξενοδό-χων τουριστικών επιχειρήσεων πι-στεύουν με την πολιτική στήριξη τωνενεργειών της Κυβέρνησης γιατί να μηνεπωφεληθούν και οι ίδιοι παίρνονταςτα εφταθέσια-εννιαθέσια ΤΑΞΙ και μεεπιδότηση από το ΕΣΠΑ

Δεν τους ενδιαφέρει αν οι 50000 αυ-τοαπασχολούμενοι σήμερα αύριο δενθα έχουν μεροκάματο από την μια θα

Στρατηγική συμφωνίας μεταξύ Κυβέρνησης και Ομοσπονδίας

newsnews


σου κλέψουν το έργο που έχεις σήμε-ρα (Αεροδρόμιο Λιμάνι σταθμοί του-ρισμό Ράδιο Ταξί) και από την άλλη θασου μείνει ο πόλεμος που συνεχώς μει-ώνεται αφού ο σημερινός πελάτης χά-νει την δουλειά του μειώνεται ο μισθόςτου η σύνταξη του το μεροκάματο

ΕΤΣΙ ΣΧΕΔΙΑΖΟΥΝ ΝΑ ΜΑΣ ΕΞΑΦΑΝΙΣΟΥΝ

Στην Γενική Συνέλευση της ΟΜΟ-ΣΠΟΝΔΙΑΣ αφού πρώτα κάνανε τα πε-ριφερειακά συμβούλια σε όλη την Ελ-λάδα και συναντήσανε την καθολικήαντίδραση των συναδέλφων συγκρο-τήσανε μια Γενική Συνέλευση παρωδίαχωρίς απαρτία παραβιάζοντας το κα-ταστατικό ενώ οι αντιπρόσωποι ήτανσυνολικά περίπου 600 συμμετείχαν 160με 170μεθοδευτηκε να μην έρθουν οιυπόλοιποι γιατί φοβόντουσαν ότι θαέλεγαν όχι στα 7-9 θέσια αρνήθηκαννα πληρώσουν τα έξοδα μετακίνησηςτων συνέδρων ενώ το 2008 τα πληρώ-σανε για να πάρουν ψήφους τώρα πουτους έχουν καταλάβει τον ρόλο πουπαίζουνε δεν τους θέλανε στην Γενι-κή Συνέλευση

Παρόλα αυτά η αντίδραση απέναντιστα σχέδια τους ήταν έντονη μην ακου-στούν ότι οι συσχετισμοί ήταν αυτοί πουπαρουσιάσαμε είναι ΨΕΥΤΕΣ Η ΕΠΣείχε 23 αντιπροσώπους η Αλληλεγγύη20 αντιπροσώπους και αρκετά άτομααπό την επαρχεία που έχουν εκλεγείμε τα ψηφοδέλτια της ΔΑΚΜΜΕ-ΝΕΑΠΝΟΗ καταψηφίσανε τα 7-9 θέσια

Συνάδελφε γύρνα την πλάτη σου στασχεδία διάλυσης του επαγγέλματοςτης εξαφάνισης του αυτοαπασχολου-μένου στα ΤΑΞΙ

Συσπειρώσου δίπλα στις Επιτροπές

Αγώνα που έχουν δημιουργηθεί για

να παραμείνει το ΤΑΞΙ στα χέρια σου

για να έχεις μεροκάματο για να επι-

βιώσεις μην τους ακούς Θυμήσου πριν

ένα χρόνο με την ένταξη στα φορολο-

γικά βιβλία τα ίδια ψέματα μας έλεγαν

οι αγώνες που γίνανε ήταν κάτω από

την πίεση την δικιά σου της ΕΠΙΤΡΟ-

ΠΗΣ ΑΓΩΝΑ της Ενωτικής Προοδευτι-

κής Συνεργασίας

Ξεχνάμε το γεγονός το 2010 στις 10 Φε-

βρουαρίου όταν συγκροτήσαμε πορεία

με τα αυτοκίνητα στο Υπουργείο Οικο-

νομικών βγήκε η πλειοψηφία και κα-

λούσε τον κλάδο να μην συμμετέχει

στην πορεία Όλα τα είχαν σχεδιάσει

με την Κυβέρνηση και τώρα η μετάβα-

ση από το 11 στο 13 ΦΠΑ ήταν

συμφωνημένη Αρνήθηκαν την πρότα-

ση της ΕΠΣ να μην βάλουμε το 13

να κάμουμε ανυπακοή Να δηλώσου-

με 11 αυτό που εισπράττουμε και ταυ-

τόχρονα να διεκδικήσουμε να μπούμε

στον χαμηλό συντελεστή του 65

Γράφουνε ότι διεκδικούμε το 65 για

να τα ακούνε οι συνάδελφοι μόνο για

κατανάλωση

Συνάδελφοι Συσπειρωθείτε γύρω από

την Επιτροπή Αγώνα για την υπερά-

σπιση στο δικαίωμα στην Δουλειά

Συμμετέχετε σε όλες τις αγωνιστικές

εκδηλώσεις που οργανώνουν το ΠΑ-

ΜΕ-ΠΑΣΕΒΕ-ΤΗΑΣΥ-ΝΑΣ-ΟΓΕ ΓΙΑΤΙ

ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΘΕΣΗ ΚΑΙ ΔΙΚΗ ΜΑΣ η

εμπορευματοποίηση της ΠΑΙΔΕΙΑΣ ndash

ΤΗΣ ΥΓΕΙΑΣ όπως και η κατάργηση

των ΔΙΟΔΙΩΝ

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΥΡΙΚΗΣ

ΚΕΝΤΡΟ

ΠΑΝΑΓ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΣ amp ΥΙΟΣ

ΤΑΞΙ

από 0 έως 30 χρόνια εξώφληση

ΛΕΝΟΡΜΑΝ 86 bull ΑΘΗΝΑ τηλ 210 5140500 - 501 bull wwwkentrotaxigr

ΑΓΟΡΕΣ - ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ 1978

Ασφάλεια και σιγουριά με τη ΔΑΚΜΜΕ

Του Γιώργου ΣουιτσμέΕίμαι από αυτούς που περνάνε τις περισσότερες ώρεςτης ημέρας πίσω από το τιμόνι Από αυτούς που ξέρουνπόση υπομονή χρειάζεται όταν περιμένεις για ώρες στηνπιάτσα Από αυτούς που βιώνουν καθημερινά τις δυσκο-λίες της δουλειάς Από αυτούς που ξέρουν να παλεύουνόταν οι συνθήκες δεν είναι ευνοϊκές

Το ταξί βρίσκεται στην ίδια θέση που βρίσκονταιόλοι σχεδόν οι επαγγελματικοί κλάδοι Η άσχημηοικονομική κατάσταση επηρεάζει και τη δική μας δουλειά αφού στηρίζεταιαποκλειστικά σε παροχή υπηρεσιών προς τους πολίτες Η κατακόρυφη πτώ-ση των εσόδων μας είναι άμεσα συνδυασμένη με το βιοτικό επίπεδο τωνΕλλήνων το οποίο τα τελευταία χρόνια έχει κατέβει πολλά σκαλοπάτια

Εμείς ως επαγγελματίες οφείλουμε να έχουμε υπομονή να πιστεύουμε καινα προστατεύουμε τη δουλειά μας και να συνεισφέρουμε στο βαθμό πουμπορούμε στις προοπτικές ανάπτυξης του επαγγέλματός μας

Σε αυτή τη δύσκολη περίοδο το Συνδικάτο μας έχει μια πολύ μεγάλη καισοβαρή αποστολή Να κρατήσει ενωμένους και δυνατούς τους συναδέλ-φους και να τους δώσει ελπίδα και προοπτική για το αύριο Μέχρι σήμερατο προεδρείο του ΣΑΤΑ πέτυχε στην αποστολή του αφού εμπνέει σιγουριάκαι σεβασμό στην κοινωνία των ταξιτζήδων Διαχειρίστηκε με απόλυτη επι-τυχία κακές περιόδους για το ταξί εκπροσώπησε τον κλάδο μας επάξια καιεξασφάλισε ηρεμία και σιγουριά στην επαγγελματική μας καθημερινότητα

Στην ΔΑΚΜΜΕ αυτό ακριβώς υιοθετήσαμε και αυτό κάναμε πράξη Ο σχε-διασμός και οι στόχοι μας είναι βασισμένοι στη δημιουργία ενός ασφαλούςπλαισίου που θα μας επιτρέπει να οργανώνουμε τη δουλειά μας χωρίς απρό-οπτα και εκπλήξεις Η παράταξη της ΔΑΚΜΜΕ ΤΑΞΙ κέρδισε την εμπιστο-σύνη των συναδέλφων τα τελευταία χρόνια γιατί έδειξε σεβασμό και προ-σοχή στα μικρά ή μεγάλα προβλήματα που αντιμετώπισε όχι μόνο ο κλά-δος μας συνολικά αλλά και ο καθένας από μας στην καθημερινότητά του Αυτή είναι η ταυτότητα της ΔΑΚΜΜΕ αυτή την πολιτική υιοθέτησε και μεαυτές τις αρχές συνεχίζει την πορεία της


ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΞΙΜΕ ΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ

ΤΗΣ ΠΟΕΙΑΤΑ ΤΟΥ ΣΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΤAXI MAGAZINE

newsnews ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ

ΠΟΕΙΑΤΑ

Διεύθυνση Πειραιώς 4 - Αθήνα

Τηλ 2105236904

FAX 2105235198

ΤΚ 104 31

E-mail taxi-newsyahoogr

ΕΚΔΟΤΗΣ

ΘΥΜΙΟΣ ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΟΕΙΑΤΑ

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

ΣΙΑΣΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

E-mail siassosyahoogr

ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ

Λιάρος Χ Γουλιέλμος

E-mail liarosgoulielmosyahoogr

ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΔΙΕΚΠΕΡΑΙΩΣΗΣ

ΝΙΚΟΣ ΣΤΕΚΑΣ

E-mail nickstekaswindowslivecom

Τέλος στην έκδοση νέων αδειών με

ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑΤου Θύμιου Λυμπερόπουλου πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ

Ηστρατηγική σταθερότητας που

επιλέξαμε και στην ουσία απηχείτις απόψεις των συναδέλφων

από όλη τη χώρα έτσι όπως εκφρά-στηκαν στο πρόσφατο συνέδριο τηςΟμοσπονδίας ήταν μια συνειδητή επι-λογή που αποδεικνύει για πολλοστήφορά ότι η σωστή συνδικαλιστικήτακτική δεν χρειάζεται ούτε βαρύ-γδουπες δηλώσεις ούτε τυμπανο-κρουσίες ούτε προφητείες δυστυχίαςκαι απαξίωσης

Είχαμε τονίσει αρκετές φορές στοπαρελθόν ότι απελευθέρωση αδειώνγια το ταξί δεν υπάρχειΚατηγορηθήκαμε ότι αδρανούμε καιδεν πιέζουμε την κυβέρνηση όσοπρέπει Πριν από λίγες ημέρεςυπήρξε συνάντηση του προεδρείουτης Ομοσπονδίας με τον υφυπουργόΜεταφορών και αρμόδιο για θέματαπου αφορούν το ταξί τον κ Βούγια

Ο υφυπουργός επανέλαβε για μιαακόμη φορά ότι δεν τίθεται ζήτημααλλαγής της υφιστάμενης κατάστα-σης στον κλάδο των ταξί Εντός τηςπροθεσμίας που προβλέπεται στονόμο περί κλειστών επαγγελμάτωνθα ψηφιστεί προεδρικό διάταγμα τοοποίο θα απαγορεύει την έκδοσηνέων αδειών ταξί

Παράλληλα συμφωνήθηκε να συστα-θεί επιτροπή από στελέχη του υπουρ-γείου Μεταφορών και εκπροσώπουςτης Ομοσπονδίας η οποία θα ασχολη-θεί με το νέο κανονισμό λειτουργίαςγια τον κλάδο μας Το χρονοδιάγραμ-μα που πρότεινε ο κ Βούγιας προβλέ-πει την ολοκλήρωση του κανονισμούμέχρι το τέλος Ιουνίου

Όσοι βιάστηκαν να φέρουν την κατα-στροφή για το επάγγελμα του ταξιτζήπροφανώς το έκαναν για δικούς τουςλόγους που μόνο εκείνοι μπορούν ναεξηγήσουν Αν είναι από άγνοια τότεπρόκειται για ανευθυνότητα αν χρησι-μοποίησαν την τρομοκρατία των συνα-δέλφων για να κερδίσουν συνδικαλι-στικούς πόντους τότε είναι επικίνδυ-νοιhellip και τους αφήνω στην κρίση σας

Η εποχή μας είναι από μόνη της πάραπολύ δύσκολη Δεν σηκώνει ούτεανευθυνότητες ούτε ανούσιες προπα-γάνδες Το ποιος είναι ικανός ναπαράγει έργο για τον κλάδο μας και

ποιος όχι και αποδεδειγμένο είναι και

αποφασισμένο από την συντριπτική

πλειοψηφία των συναδέλφων μας

Εδώ και μια δεκαετία η ΔΑΚΜΜΕ πρω-

ταγωνιστεί στον χώρο του ταξί γιατί

έλυσε προβλήματα διεκδίκησε πίεσε

συγκρούστηκε πρότεινε ανεξάρτητα

από το ποια κυβέρνηση βρισκόταν

στην εξουσία Όλα αυτά δεν περνούν

απαρατήρητα από τους συναδέλ-

φους Το έργο μας εκτιμήθηκε και

μετουσιώνεται σε μεγάλες νίκες κάθε

φορά που ο κλάδος μας ορίζει τους

εκπροσώπους του

Κάθε παράταξη έχει τη δική της οπτι-

κή για τα θέματα του ταξί Κάθε

άποψη κάθε πρόταση είναι σεβαστή

και αν μη τι άλλο επεξεργάσιμη Όλα

αυτά τα χρόνια όμως δεν έχουμε δει

ως προεδρείο ούτε γραπτή ούτε προ-

φορική πρόταση για κανένα θέμα Αντrsquo

αυτού δεχόμαστε κριτική για όσα η

ΔΑΚΜΜΕ προτείνει ή σχεδιάζει ή υλο-

ποιεί Η συνδικαλιστική παρουσία όταν

περιορίζεται σε άγονη αντιπολιτευτική

κριτική παράγει μόνο αφορισμούς και

αρνητικό κλίμα

Έχω ξαναπεί ότι το ΣΑΤΑ δεν είναι

πεδίο άσκησης και εφαρμογής κομ-

ματικών εντολών Η πολιτική μας ορί-

ζεται μόνο από το συμφέρον του ταξι-

τζή Αν αυτό συγκρούεται με τις

κυβερνητικές θέσεις [είτε του ΠΑΣΟΚ

είτε της Νέας Δημοκρατίας] τότε δεν

έχουμε πρόβλημα ndashκαι το έχουμε απο-

δείξει αυτό- να σταθούμε απέναντι και

να πολεμήσουμε για τα συμφέροντά

μας Ποτέ δεν βάλαμε τις παραταξια-

κές μας φιλοδοξίες πάνω από τα συμ-

φέροντα του κλάδου Πάντα θα ακού-

τε από μας μόνο την αλήθεια για όλα

τα θέματα του ταξί Η πολιτική μας

ξεκινάει από τις δικές σας απόψεις και

χαράζεται με υπομονή αίσθηση ευθύ-

νης και προγραμματισμό Αυτό κάνα-

με πάντα αυτό κάνουμε και τώρα

Αυτό ψηφίζατε τόσα χρόνια αυτό

ψηφίζετε και τώρα

newsnews
















































newsnews

































































































newsnews


































ΝΕΑ ΠΝΟΗ

newsnews

















































































25231997

newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews
















































newsnews

































































































newsnews


































ΝΕΑ ΠΝΟΗ

newsnews

















































































25231997

newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews

































































































newsnews


































ΝΕΑ ΠΝΟΗ

newsnews

















































































25231997

newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ








































newsnews


































ΝΕΑ ΠΝΟΗ

newsnews

















































































25231997

newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews


































ΝΕΑ ΠΝΟΗ

newsnews

















































































25231997

newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews

















































































25231997

newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews




Κιν 6947818043


Κιν 6972895646



















































ρωμένα)






















τοκίνητο





42056ΠΟΛ 28321987 η μεταβί-




















λογητικά






ους αριθ 10Π 433631621071987
















από το ΦΠΑ


Δ Κουσελάς

newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews











newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews
































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ

































































- 2010)



Ο πρόεδρος




newsnews




newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews

















































122011
































πελάτες













πολλά














στη πράξη


























τα






κλάδου
















ΓΙΑ ΤΑΞΙ


newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews




























newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews



Αγορές

Πωλήσεις















































δίας μας













ΔΕΛΦΩΝ








newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews













newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










newsnews














































ΚΕΝΤΡΟ


ΤΑΞΙ










Documents

TAXI NEWS - ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011