38
* KOMPENSASI LEAD Tujuan Kompensasi Lead: Mengubah kurva respons frekuensi agar diperoleh sudut phase lead yang cukup untuk mengkompensasi phase lag yang disebabkan oleh komponen-komponen sistem. Asumsi: Spesifikasi unjuk kerja diberikan dalam phase & gain margins, konstanta error statik dst. Respons transient tak memuaskan. Kompensasi dapat dicapai dengan penambahan kompensator seri. Karakteristik Kompensator Lead 1 s s Ts 1 E o ( s ) R 4 C 1 R 1 C 1 K c K c Ts 1 1 E i ( s )R 3 C 2 s s

Teknik Kendali

Embed Size (px)

DESCRIPTION

tugas

Citation preview

Page 1: Teknik Kendali

* KOMPENSASI LEADTujuan Kompensasi Lead: Mengubah kurva respons

frekuensi agar diperoleh sudut phase lead yang

cukup

untuk mengkompensasi phase lag yang

disebabkan

oleh komponen-komponen sistem.

Asumsi:

Spesifikasi unjuk kerja diberikan dalam

phase &

gain margins, konstanta error statik dst.

Respons transient tak memuaskan.

Kompensasi dapat dicapai dengan

penambahan

kompensator seri.

Karakteristik Kompensator Lead

1 s

s Ts 1 E o ( s ) R 4 C 1

R 1 C 1

K c K c

Ts 1 1

E i ( s )R 3 C 2

s s

1 T 1

Page 2: Teknik Kendali

T

T = R 1 C 1 ; T= R 2 C 2 ;

= R 2 C 2 /R 1 C 1 (<1)

Untuk Domain Frekuensi:

j T 1

G c ( j ) K c; j T 1

Polar Plotnya (untuk K c =1)

Perhatikan bahwa :

( 0 1)

1 −1 −

sinm2 1 1

2

m = frekuensi tengah geometri antara 2

frekuensi

sudut, sehingga:

1 1 1

EL303:Sistem Kendali

1

] ataum

Page 3: Teknik Kendali

T

Prosedur Perancangan: 1. Anggap kompensator lead:

1 s

Ts 1

G c ( s ) K c K c

Ts 1 s

atau:

Ts 1

T ( 0 1 )

1 T

G c ( s )K Ts 1

dengan K K c

Sehingga OLTF sistem terkompensasi:

Ts 1

G c ( s ) G ( s ) K Ts 1

dengan:

G 1 ( s ) KG ( s

)

Ts 1

G c|( s )

G ( s ) G c|( s ) G 1( s )

Ts 1

Tentukan K melalui konstanta error statik yang

diinginkan.

2. Gambar diagram Bode G 1 (j) dengan K yang diperoleh

dari butir 1.

Tentukan phase margin.

Page 4: Teknik Kendali

Tentukan apakah phase margin yang diinginkan

dapat

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 9 dari 30

Page 5: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

dicapai melalui gain adjustment.

EL303:Sistem Kendali

3. Hitung sudut phase lead yang perlu ditambahkan

pada sistem.

4. Hitung faktor redaman melalui rumus:

1 −sinm 1

Hitung frekuensi gain crossover baru pada diagram

Bode sistem G 1 (j) dengan mengingat bahwa frekuensi

tsb terjadi pada:

1 magnitude−20 log

Hitung T melalui rumus:

1m

; T

m = frekuensi gain crossover.

5. Tentukan kedua frekuensi sudut kompensator sbb:

1 zero : pole :;

T

1T

6. Tentukan penguatan kompensator K c melalui:

K K c

7. Teliti lagi apakah gain margin tercapai. _____________________________________________________________________

Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 10 dari 30

Page 6: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Bila tidak, ulangi proses

mengubah lokasi pole &

EL303:Sistem Kendali

perancangan dengan

zero kompensator.

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 11 dari 30

Page 7: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

CONTOH SOAL

4 G ( s ) Sistem semula :

s ( s 2 )+

-

K v20 s −1

PM ≥50 0 Diinginkan :

GM ≥10 db

Rancanglah kompensator yang diperlukan.

Solusi :

Ts 1

EL303:Sistem Kendali

G(s)

; 0 << 1 Ts 1

Sistem terkompensasi :

G ' c ( s ) + -

Ambil : G 1 ( s ) K c G ( s )4 K

s ( s 2 )

Ts 1

G ' c ( s )Ts 1

2. Tentukan K dari syarat K v

K vlim sG 1 ( s ) →20 lim s

G 1 ( s )

dengan K K c

4 K →K 10

s ( s 2 )

→syarat K v sudah dipenuhi

3. Gambar Bode Plot sistem semula dengan gain adjustment :

20

G 1 j

Page 8: Teknik Kendali

j

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 12 dari 30

Page 9: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Hitung gco :→terjadi pd g 1 j 120

1 2

1

2

Pers : 400 2 0 , 25 21 ⇒gco 6 , 17 rad / s

∠G1j 6 , 17 −90 0 −tan −1

6 , 17 −162 0

2

PM 180 −G 1 ( j ) 6 , 17 18 0 0

GM ~ ⇒PM tak terpenuhi , perlu kompensato r Lead

EL303:Sistem Kendali

4. Phase lead yang perlu dikontribusi oleh kompensator :

m50 0 −18 0 5 0 37 0 offset

offset : perlu untuk kompensasi pergeseran gco kekanan akibat

penambahan kompensator lead.

1 −sin m

1

⇒0 ,24 untukm 38 0

5. Tentukan pole dan zero kompensator : 1 1

zero ;pole TT

m terjadi pada tengah-tengah kedua frekuensi diatas atau pada1

T 1

Besarnya perubahan kurva magnitude pada T

Ts 1 G 1 ( s )adalah

c

Ts 1

1 j T 1

1 j T 1T

Page 10: Teknik Kendali

akibat _____________________________________________________________________

Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 13 dari 30

Page 11: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

1 1 untuk 0 , 24 ⇒6 , 2 db

0 , 49

EL303:Sistem Kendali

Sehingga untuk mengkompensasi kenaikan gain 6,2 db, maka

G 1 j −6 , 2db , atau: 20

20 log 2

1

2

−6 ,2 db

Persamaan : 40 , 8 2 0 , 25 4 2 ⇒'geo 8 , 92 rad / s ≅9 rad / s

Sehingga frekuensi gain cross over baru1

' gco 9 rad / s T

Diperoleh :

0 , 227 s 1

G c ( s ) 10 0 ,054 s 1

K 10 Menentukan K c41 , 7 6

0 , 24

Catatan :

⇒T 0 , 227 ,

Ts 1 0 , 227 s 1

10

Ts 1 0 , 054 s 1 40

G 1( s ) 10 G ( s ) s ( s 1 )

7. Pengecekan ulang setelah kompensasi : OLTF Sistem terkompensasi :

40 0 , 227 s 1 G c ( s ) G ( s )

s ( s 2 ) 0 ,054 s 1 sudut fasa pada frekuensi gain crosssover 8,92 rad/s

Page 12: Teknik Kendali

G c ( s ) G ( s )

s j 8,92

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 14 dari 30

Page 13: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

2 8 , 92 0 , 48

tan −1 −90 0 −tan −1 −tan −1 1 2 1

63 , 4 0 −90 0 −77 , 4 0 −25 , 6 0 −129 ,60

PM = 180 0 - 129,6 0 = 50,4 0 ⇒terpenuhi

GM = ~ ⇒terpenuhi

EL303:Sistem Kendali

Terjadi kenaikan frekuensi gain crossover 6,17 rad/s ⇒8,92 rad/s : berarti kenaikan bandwidth (kenaikan kecepatan respons)

Terjadi kenaikan frekuensi resonansi :

6 rad/s⇒7 rad/s

Page 14: Teknik Kendali

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 15 dari 30

Page 15: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

* KOMPENSASI LAG

Tujuan: Meredam daerah frekuensi

diperoleh cukup phase margin.

Karakteristik Kompensator Lag

1 s

Ts 1 E o ( s ) T ;

K c K c

Ts 1 1

E i ( s ) s

T

dengan:

EL303:Sistem Kendali

tinggi agar

1

T= R 2 C 2 ; T = R

1 C 1 ;

Polar Plotnya

= R 2 C 2 /R 1 C 1 > 1

Page 16: Teknik Kendali

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 16 dari 30

Page 17: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Bode Plotnya (untuk K c =.1; =10)

EL303:Sistem Kendali

LPF

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 17 dari 30

Page 18: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Prosedur:

1. Anggap kompensator lag:

1 s

Ts 1 T ;

G c ( s ) K c K c1 Ts 1

1 s

T

Ts 1

EL303:Sistem Kendali

G c ( s )K dengan atau:

Ts 1

Sehingga OLTF sistem terkompensasi:

Ts 1

G c ( s ) G ( s ) K G ( s ) G c|( s ) G 1( s ) Ts 1

dengan:

Ts 1

G 1( s ) KG ( s ) G c| ( s ) Ts 1

Tentukan K melalui konstanta error

diinginkan.

K K c

statik yang

2. Gambar diagram Bode G 1 (j) dengan K yang diperoleh

dari butir 1. Bila gain & phase margins tak dipenuhi,

tentukan frekuensi gain crossover baru sbb:

f *gco = frekuensi pada sudut fasa sistem G 1 (j)

Page 19: Teknik Kendali

bernilai = -180 o + spek phase margin + offset .

dengan offset .= 5 o sampai 12 o untuk

mengkompensasi phase lag kompensator .

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 18 dari 30

Page 20: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

3. Pole dan zero kompensator harus terletak jauh lebih

rendah dari pada frekuensi gain crossover baru untuk

menghindari efek detrimental.

Pilih frekuensi sudut 1

T

lebih rendah 1 octave

sampai 1 decade dari f *gco . (Hindari konstanta waktu

kompensator terlalu besar).

4. Tentukan redaman yang diperlukan untuk membawa

kurva magnitude turun 0 db pada f *gco .

dapat ditentukan dengan mengingat :

redaman = -20 log .

Tentukan frekuensi sudut kedua:

1 T

5. Tentukan penguatan kompensator K c melalui:

K K c

_____________________________________________________________________

Page 21: Teknik Kendali

Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 19 dari 30

Page 22: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

CONTOH SOAL

EL303:Sistem Kendali

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 20 dari 30

Page 23: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

* KOMPENSASI LAG-LEAD

Kompensator Lead:

- memperbesar bandwidth:

- mempercepat respons,

- memperkecil %M p pada respons step.

Kompensator Lag:

EL303:Sistem Kendali

- memperbesar gain pada frekuensi rendah

(akurasi steady state membaik),

- memperlambat respons (bandwidth mengecil).

Kompensator Lag-Lead:

- memperbesar bandwidth dan

- memperbesar gain pada frekuensi rendah.

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 21 dari 30

Page 24: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Karakteristik Kompensator Lag-Lead

1 1 s s T 1 T 2

EL303:Sistem Kendali

G c ( s ) K c

1 s s

T 2T 1

⇓⇓lead lag

Polar Plotnya (K c =1; =)

dengan:

11

T 1 T2

; 1 ;1

bagian lead (1 < <~ )

bagian lag (0 < < 1 )

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 22 dari 30

Page 25: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Diagram Bode nya (K c =1; ==10; T 2 = 10T 1 )

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 23 dari 30

Page 26: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Prosedur Perancangan:

EL303:Sistem Kendali

Kombinasi prosedur Perancangan untuk Kompensasi

Lead dan Kompensasi Lag.

Anggap OLTF sistem semula G(s) dan kompensator

G c ( s ) K c

T 1 s 1 T 2 s 1

T 1 T 2 s 1

s 1

1 1 s s

K c

dengan :

T 1

s s

T 1

T 2 1

T 2

1

Page 27: Teknik Kendali

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 24 dari 30

Page 28: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

CONTOH SOAL:

EL303:Sistem Kendali

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 25 dari 30

Page 29: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Kontroler PI dan Kompensator Lag:

Kontroler PI :

EL303:Sistem Kendali

1 K p 1T is G c ( s )K p 1

T i s

Kompensator Lag:

Ts 1

G c ( s ) K c;Ts 1

1

Kontroler PI adalah kompensator Lag, dengan zero s=-

1/T i dan pole pada s=0 (penguatan ∞pada frekuensi 0)

Kontroler PI memperbaiki karakteristik respons steady

state.

Kontroler PI menaikkan tipe sistem terkompensasi

dengan 1, sehingga sistem tsb kurang stabil atau

bahkan tak stabil.

Pemilihan nilai K p dan T i harus cermat agar diperoleh

respons transient memadai: overshoot kecil atau nol,

tetapi respons lebih lambat.

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 26 dari 30

Page 30: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Kontroler PD dan Kompensator Lead

Kontroler PD:

G c ( s ) K p ( 1 T ds )

Kompensator Lead:

Ts 1

EL303:Sistem Kendali

G c ( s ) K cTs 1

( 0 1 )

Kontroler PD = versi sederhana dari kompensator

lead.

K p ditentukan dari spesifikasi steady state

Frekuensi sudut 1/T d dipilih agar phase lead terjadi

sekitar gco .

Bila phase margin dinaikkan, maka magnitude kontroler

naik terus untuk frekuensi tinggi > 1/T d , sehingga

memperkuat derau pada frekuensi tinggi.

Kompensator Lead dapat menaikkan phase lead,

tetapi kenaikan magnitude pada frekuensi tinggi

sangat kecil dibandingkan dengan kontroler PD.

Kontroler PD tak dapat direalisasikan dengan elemen

pasif RLC, harus dengan Op Am, R dan C. _____________________________________________________________________

Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 27 dari 30

Page 31: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Realisasi dengan rangkaian

EL303:Sistem Kendali

elektronik dapat

menyebabkan masalah derau, meskipun tidak ada

masalah bila direalisasikan dengan elemen-elemen

hidraulik dan pneumatik.

Kontroler PD memperbaiki karakteristik respons

transient (t r <, %M p <).

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 28 dari 30

Page 32: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi

Kontroler PID dan Kompensator Lag-Lead:

Kontroler PID:

1 G c ( s ) K p ( 1 T d s )

T i s

K p T i T d s 2T is 1

T i s

Kompensator Lag-Lead:

1 1 s s T 1 T 2

EL303:Sistem Kendali

G c ( s ) K c1 s s

T 2T 1 ⇓⇓lead lag

Bode Plot Kontroler PID untuk

; 1 ;1

( 0 , 1 s 1 )( s 1)

G c( s ) 2

Fig 7-47 p595

s

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 29 dari 30

Page 33: Teknik Kendali

Bab8: Desain Sistem Kendali Melalui Tanggapan Frekuensi EL303:Sistem Kendali

Kontroler PID adalah Kompensator Lag-Lead.

Bila K p dibuat tinggi, maka sistem dapat menjadi stabil

kondisional.

_____________________________________________________________________ Teknik Elektro ITB [EYS-1998] hal 30 dari 30