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movimiento de tierras
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INDICE
RESUMEN…………………………………………………………..……………...
……… 3
CAPITULO I
MOTONIVELADORAS………………………………............
……………………………. 4
1.1 DEFINICIÓN…………………………………………………………………...
4
1.2.
FUNCIONES…………………………………………………………………... 4
1.3. CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES…………………………………
5
CAPÍTULO II
APLICACIONES DE UNA MOTONIVELADORA……………………...………………
6
CAPITULO III
FUNDAMENTOS………………………………………………………………………...
11
COMPONENTES………………………………………………………………………....
11
EL OPERADOR…………………………………………………………………………..
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CONCLUSIONES……………………………………………………………………....
…15
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………..…
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RESUMEN
En Obras Civiles, muchos proyectos de movimientos de tierra exigen que la
plataforma esté acabada con cuidado, de tal forma que la superficie sea uniforme y plana,
sin ondulaciones o surcos. Aunque un conductor habilidoso puede conseguir, en muchos
casos con un buldozer, resultados más adecuados, la Motoniveladora ha sido concebida
especialmente para refinar la explanada, la superficie de la sub-base en las carreteras, así
como los desmontes y los rellenos, para igualar taludes de las presas de tierra y conservar
los caminos de arrastre de obras. Se trata de una máquina de auto-desplazable que sustenta
sobre sus dos o tres ejes.
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Los grandes proyectos de carreteras de los últimos años han necesitado maquinas
más pesadas y robustas, y la configuración con tres ejes ha demostrado ser la necesaria para
poder soportar el potente motor que llevan y proporcionar mejor tracción, por lo que
actualmente es el tipo de mayor aceptación.
Los alumnos.
CAPÍTULO I: MOTONIVELADORAS
1.1. DEFINICIÓN
La motoniveladora es un equipo de
trabajo utilizado para mover tierra u
otros materiales sueltos.
La Motoniveladoras es una de las
máquinas de mayor uso en la
construcción y conservación de
caminos
La motoniveladora es una máquina
especialmente concebida, diseñada y
construida para ejecutar excavaciones de precisión tales como las correspondientes
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al cereo y pulimento de taludes, y para extender las capas de materiales
componentes de la estructura del pavimento. Debido a que es una máquina de
precisión, la posición de la cabina del operador está ubicada de tal manera que éste
pueda visualizar, en todo momento, la posición de la hoja.
Su versatilidad está dada por los diferentes movimientos de la hoja, como por la
serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
Motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor. Debido a esto es más utilizada en tareas de
acabado o trabajos de precisión. El trabajo de la motoniveladora suele
complementar al realizado previamente por otra maquinaria de construcción,
como excavadoras o escarificadoras.
1.2. FUNCIONES
Su función principal es nivelar, moldear o dar pendiente al material en el que
se está trabajando, además de refinar taludes.
Una de las características que dan gran versatilidad a esta máquina es que es
capaz de realizar el refino de taludes con distintas inclinaciones.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
Motoniveladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor.
Debido a esto es más utilizada en tareas de acabado o trabajos de precisión.
Los trabajos más habituales de una Motoniveladora son los siguientes:
- Extendido de una hilera de material descargado por los camiones y
posterior nivelación.
- Refino de explanadas
- Reperfilado de taludes.
- Excavación, reperfilado y conservación de las cunetas en la tierra
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Importante:
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Las Motoniveladoras no son máquinas para la producción, sino para
realizar acabados, ya sea nivelación y/o refino.
1.3. CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES
1.3.1Profundidad de corte variable.
1.3.2Angulo vertical y horizontal.
1.3.3Levantamiento sobre el suelo hasta 46 cm.
1.3.4Angulo máximo de taludes hasta 90° hacia ambos lados.
1.3.5Deslizamiento a la derecha o a la izquierda.
CAPÍTULO II: APLICACIONES DE UNA MOTONIVELADORA
2.1. Construcción y mantenimiento de caminos
2.2. Preparación de sitios, bases para edificación
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2.3. Desgarramiento o escarificación
2.4. Trabajos en taludes
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2.5. Corte y nivelación de bancos y taludes
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2.6. Mezcla y tendido de material
2.7. Acabado y terminado final
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2.8. Corte y limpieza de Zanjas
2.9. Mantenimiento de caminos
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2.10. Mantenimiento de caminos de acarreo
2.11. Remoción de nieve
CAPÍTULO III: FUNDAMENTOS
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3.1 COMPONENTES
a) Pie de la hoja vertedera
Es el extremo más adelantado de la hoja en relación con el sentido de
marcha. Es, generalmente, el extremo que está más próximo a las ruedas
delanteras de la máquina.
b) Talón de la hoja vertedera
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Es el extremo más retrasado de la hoja en relación con el sentido de marcha.
Es, generalmente, el extremo que está más próximo a las ruedas en tándem
de la máquina.
c) Giro del círculo
Permite una rotación de 360 grados del círculo y la hoja vertedera para
adaptar el ángulo de la hoja al tipo de material o características de la
aplicación. El ángulo de la hoja es muy importante porque permite que el
material ruede a lo largo de ella, aumentando la productividad de la
Motoniveladora.
Normalmente, una Motoniveladora desplaza el material de un lado al otro
del área que se está nivelando, en vez de empujarlo hacia adelante. Este
desplazamiento del material por rodadura de un lado a otro de la hoja, hasta
su vertido lateral, requiere menos potencia motor que si tuviera que ser
empujado. Para conseguir esta acción de rodadura hay que hacer uso
simultáneamente de varias de las posibilidades de la máquina, como el giro
del círculo, el desplazamiento lateral de la barra de tiro y la inclinación de la
hoja vertedera. (Se dispone, como opción, de un embrague deslizante
ajustable para proteger el mando del círculo de las altas fuerzas horizontales
que se producen en las aplicaciones severas.
d) Vertedera
Es aquella hoja debajo de la motoniveladora la cual tiene como objetivos
jalar el material suelto y nivelar.
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e) Bastidor:
El bastidor o chasis es el elemento metálico que sirve de soporte a todos los
mecanismos que llevan consigo una Motoniveladora.
f) Eje delantero
Las ruedas delanteras soportan una larga
viga puente de donde cuelga la hoja
vertedera. En algunos tipos de maquinas
la viga va unida mediante un pivote al
chasis trasero para permitir el giro en un
círculo reducido, una mayor
manejabilidad, y permite avanzar con el
bastidor en ángulo en relación con sentido de marcha, manteniendo las
ruedas paralelas. En otros tipos la unión es rígida y el control de dirección
solo es posible en el eje delantero. El diseño permite que las ruedas: (a) se
inclinen unos 18º a cada lado de la vertical para resistir los empujes
laterales cuando, por ejemplo, la hoja vertedera trabaja en posición
inclinada, y (b) trabajen a diferentes niveles para perfilar cunetas, peraltes, y
otras tareas análogas . La combinación de ambos dispositivos permite que la
dirección pueda controlarse sin necesidad de concentración excesiva por
parte del conductor, liberando así su atención a favor de la hoja vertedera.
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3.2 El operador
La cabina de las motoniveladoras tienen ahora
modelos excepcionales de lo que debe ser un
puesto de trabajo ejemplar. El puesto del
operario está dispuesto de forma que
proporciona visibilidad en todos los ángulos sin
obstáculos, gracias a las amplias lunas tintadas
delanteras y laterales que llegan hasta el suelo.
El operario, incluso cuando está sentado, dispone de una visibilidad total de los
extremos de la hoja. Hacia atrás, el extremo redondeado del capó garantiza una
visibilidad perfecta y segura de cualquier persona u objeto que pueda encontrarse en
la proximidad inmediata de la zona de trabajo. El panel de instrumentos puede
colocarse en cuatro posiciones de trabajo (depende del modelo y marca), y los
mandos, siempre fácilmente accesibles, permiten al operario concentrarse en su
trabajo desde la posición más cómoda. Un sistema de calefacción / ventilación muy
eficaz crea un ambiente de trabajo agradable e impide que se empañen las
ventanillas. Además de una gran comodidad y visibilidad durante el trabajo, la
cabina ROPS/FOPS, de grandes dimensiones, también ofrece la seguridad
necesaria: estructura de protección frente al vuelco y un asiento que proporciona al
conductor una sujeción firme, incluso en pendientes. Las puertas deslizantes
facilitan el acceso por los dos lados
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CONCLUSIONES
Las motoniveladoras son máquinas de usos múltiples que permiten dar acabado y
conformar la pendiente de un banco o de una cuneta. Se usan también para mezclar,
esparcir, desplegar, nivelar y seleccionar material en operaciones mineras de
desbroce ligero, construcción general y el mantenimiento de caminos de tierra.
El principal propósito de una motoniveladora es cortar y lo hace con una cuchilla
limitada a hacer cortes laterales en materiales medios a duros, ya que no pueden
usarse para excavación pesada.
Una motoniveladora puede mover pequeñas cantidades de material pero no puede
realizar el trabajo de un tractor debido a la resistencia de su estructura y la posición
de la cuchilla.
Los componentes de la motoniveladora que realmente hacen el trabajo son la cuchilla
y el escarificador. La cuchilla puede rotar en forma circular y los modelos más
sofisticados pueden moverla en diversas posiciones por debajo de la niveladora o a
los lados. También puede desplazarse horizontalmente para incrementar su alcance
más allá del ancho del equipo.
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BIBLIOGRAFÍA
http://www.tiempominero.com/
https://www.ferreyros.com.pe/productos/equipos-nuevos/maquinas/
motoniveladoras/motoniveladoras-para-mineria?pf=222
http://www.tecnologiaminera.com/
https://es.wikipedia.org/wiki/Motoniveladora
http://www.eupave.eu/documents/graphics/inventory-of-documents/anter-
publications/e4-nivelacion.pdf
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