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NORMAS TÉCNICAS
TELECOMUNICACIONES
ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
Organismo Redactor: Renfe. UN Mantenimiento de Infraestructura. Dirección Técnica
NAT 751
1ª EDICIÓN: Abril de 1998
TENDIDO DE CABLES DE FIBRA ÓPTICA AUTOSOPORTADA EN POSTES DE ELECTRIFICACIÓN
JEFATURA DE TELECOMUNICACIONES
NORMA RENFE COMUNICACIONES
TENDIDO DE CABLES DE FIBRA OPTICAAUTOSOPORTADA EN POSTES DEELECTRIFICACIÓN
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MODIFICACIONES Y ANULACIONES
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INDICE
1. OBJETO 4
2. CONDICIONES GENERALES 4
3. HERRAJES A UTILIZAR 6
• HERRAJES DE SUSPENSIÓN 6
• HERRAJES DE RETENCIÓN. 6
4. OPERACIONES A REALIZAR 7
5. REPLANTEO PUNTOS DE AMARRE 7
6. ARRIOSTRAMIENTO DE POSTES 7
7. COLOCACIÓN DE HERRAJES EN POSTE 8
8. COLOCACION PROVISIONAL DE POLEAS 8
9. PREPARACIÓN DEL CABLE 9
10. TENDIDO DEL CABLE 9
11. TENSADO DEL CABLE Y COLOCACIÓN DE PREFORMADOS 10
SECCIONES 10
TABLAS DE TENDIDO. 11
TENSADO Y COLOCACIÓN DE PREFORMADOS. 11
12. NORMAS DE CONSULTA 12
13. ANEXOS (PLANOS) 12
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1. OBJETO
El presente documento tiene por objeto establecer los procedimientos para el tendido e
instalación de cables de fibras ópticas autosoportados en líneas ferroviarias, sobre los postes de
electrificación.
2. CONDICIONES GENERALES
Cable de fibra óptica
El cable de fibra óptica tendrá una sección circular y será del tipo dieléctrico, con cubierta
PKP, por lo que el efecto de sustentación estará soportado por las fibras aramidas de la
cubierta.
Altura de Instalación
Como norma general, los herrajes de suspensión o retención se instalarán en los postes a
una altura de 4,50 m. con respecto al suelo; además se seguirán estos criterios:
• En los postes de electrificación con elementos en tensión, se colocará respetando
una distancia de 1,5 m. desde el punto mas bajo de apoyo de la ménsula de
catenaria en el poste.
• Si en el poste ya hubiese otros cables tendido, y el servicio que soportan necesita
ser interrumpido para trabajar en sus proximidades (p.e. línea de 2.200 V.), los
herrajes de suspensión o retención del cable de fibra óptica se instalarán 15 cm.
por debajo de aquellos.
.
Aislamiento térmico
En las bajadas del cable por los postes (empalmes, cruces de vía, etc.) se procurará obtener
un cierto grado de aislamiento térmico, de tal manera que tanto el cable como cajas de
empalmes queden asegurados razonablemente frente a un eventual calentamiento del poste
debido a derivaciones de catenaria u otras causas. A tal fin se colocarán elementos
separadores aislantes térmicos.
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Cruces de vía
Cuando existan vías de apartado en el lado de tendido del cable, este, deberá cruzarla
subterráneamente por canalizaciones apropiadas.
Precauciones sobre el cable
Durante todo el proceso de tendido, se tomarán las precauciones necesarias para evitar que
el cable se dañe, bien por manipulaciones incorrectas o por el contacto con el balasto. En
especial se tendrá en cuenta lo siguiente:
• Si hay que girar los carretes de cable, se realizará en el sentido de giro indicado
en el carrete, habiendo tensado previamente las espiras y asegurado el amarre de
los extremos del cable.
• No se producirán sobre el cable tirones y sacudidas bruscas y no se sobrepasará
la tensión máxima admisible del cable (Tensión max. admisible sin alargamiento
de fibras).
• No se forzarán curvaturas con radios inferiores a 20 veces el diámetro del cable.
• Se evitarán la producción de torsiones en el cable que puedan provocar cocas.
• Se evitaran los esfuerzos cortantes entre el cable y cualquier elemento de la
instalación: aristas de los postes, preformados de amarre o sujeción, embocadura
de tubos, etc..
• Queda prohibido el arrastrar el cable en la zona de balasto, y en lo posible se
evitará el contacto entre ambos. Cuando por necesidades del tendido deban
realizarse “ochos”, previamente se situará una lona sobre el suelo y los “ochos” se
colocarán sobre la lona.
Condiciones de seguridad.
En todas las fases de tendido se respetarán todas las Disposiciones de Seguridad y Salud
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Laboral en vigor, y en particular la Norma de Seguridad para trabajos en la Línea de
Contacto, o en las de Señalización, Comunicaciones y Telemando, cuando estén
sustentados en los postes de Catenaria ( CG/SHT nº 3).
3. HERRAJES A UTILIZAR
Básicamente se considerarán dos conjuntos de herrajes, que generalmente servirán para la
mayor parte de las situaciones, no obstante se prevé que en algunos casos especiales se
deberán utilizar herrajes adaptados a cada caso.
Los conjuntos de herrajes a utilizar serán de dos tipos (Ver Anexos):
• Herrajes de suspensión
• Herrajes de retención.
Los herrajes de suspensión consistirán en:
• Elemento de sujeción al poste (perfil en “L”, con 2 “J” de amarre a poste, y
gancho en espiral)
• Varillas de protección del cable.
• Retención preformada de suspensión
• Guardacabos
Los herrajes de retención consistirán en:
• Elemento de sujeción al poste (pletina con 2 J’s )
• Grillete.
• Elemento alargador (En puntos de empalme).
• Varillas de protección del cable.
• Retención preformada de anclaje.
• Guardacabos
Además de los herrajes descritos, en los casos de bajada del cable existirán otros auxiliares
para recogida del cable sobrante en empalmes, así como para procurar un cierto aislamiento
térmico del cable en bajadas.
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En los puntos de arriostramiento de postes (fin de línea), el cable se acabará sobre
horquillas de anclaje, sujetas con el conjunto tirante de anclaje de riostra, para evitar
esfuerzos de torsión sobre el poste.
4. OPERACIONES A REALIZAR
• En primer lugar se replanteará para cada línea la altura de tendido y se determinarán
los puntos donde es preciso retencionar el cable (bajada del cable, empalme, punto
intermedio de amarre etc.)
• Arriostramiento de los postes.
• Colocación de herrajes en postes
• Colocación provisional de poleas
• Preparación del cable
• Tendido del cable
• Tensado del cable
• Colocación de preformados
• Colocar el cable en los herrajes definitivos
5. REPLANTEO PUNTOS DE AMARRE
Se realizará en función del trazado de la línea, de los puntos previstos para empalmes, de los
puntos de fin de línea por paso de cable aéreo a subterráneo y siguiendo los criterios de
consolidación reflejados en el apartado de tendido .
También se determinarán los puntos donde sea preciso consolidar los postes con riostras par
evitar que flexen debido a las cargas de tensado de cables.
6. ARRIOSTRAMIENTO DE POSTES
En los puntos que se determinen, se instalarán riostras para consolidar los postes de
electrificación. Estos puntos al menos serán los puntos de final de línea.
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El arriostramiento consistirá en:
• Macizo de hormigón de 150 kg/cm2 de 0,70 x 0,70 x 0,70 m. con elemento
embutido en el hormigón para sujeción de riostra.
• Tensor horquilla - horquilla. Referencia K3d de la Norma Línea aérea de contacto.
• Varilla de acero galvanizado de 12 mm ∅ de longitud ajustada a cada caso, y con
terminación de las puntas en forma de ojal soldado.
• Horquillas de anclaje. Referencia H3.
• Tornillos pasadores. Referencia P3.
Como norma general, el conjunto de tirante de anclaje formará un ángulo de 45 º con referencia
a la horizontal del terreno.
La altura de colocación sobre el poste de las horquillas de anclaje, será la misma donde quede
amarrado el cable.
7. COLOCACIÓN DE HERRAJES EN POSTE
Una vez determinados los puntos de amarre y de suspensión, se elegirán los herrajes
adecuados según el trazado de la línea (se debe evitar que el cable roce con el poste) y se
colocarán a la altura replanteada.
8. COLOCACION PROVISIONAL DE POLEAS
Sobre cada poste se sujetará provisionalmente a una altura de 2m. aprox. (en función de la
experiencia se podrán considerar otras alturas) una polea de un diámetro apropiado para
garantizar que no se sobrepasan los radios de curvatura exigidos al cable.
Estas poleas permitirán, mediante una parte abatible, introducir o sacar el cable lateralmente.
Así mismo en la zona de contacto con el cable, tendrán un acabado que no pueda dañarlo.
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9. PREPARACIÓN DEL CABLE
La bobina de cable se situará próxima al poste desde el que se iniciará el tendido, y en lo posible
alineada con el trazado de la línea.
Se suspenderá en una grúa, o sobre gatos alzabobinas, de manera que pueda girar libremente
y el cable salga siempre por la parte superior
El extremo del cable se preparará convenientemente para colocar una manga de tiro.
10. TENDIDO DEL CABLE
El tendido del cable podrá realizarse por alguno de los procedimientos siguientes, siempre que
las condiciones del terreno lo permitan. Durante el tendido, el cable se podrá tensionar sin
sobrepasar, hasta 250 kg. Posteriormente se regulará el tensado a las tablas que se entreguen.
Tendido directo sobre poleas
Una vez colocadas las poleas, se tenderá el cable deslizándolo a través de las poleas
suspendidas provisionalmente, pudiéndose realizar con tracción manual o mediante un
cabrestante.
Tracción Manual
En el extremo que se haya preparado el cable, se colocará un nudo giratorio y se
atará una cuerda de cáñamo de un grosor y longitud adecuados para que pueda ser
agarrada cómodamente.
Se hará pasar la cuerda por las poleas desde el primer poste y siguiendo la línea de
postes se tirará de la cuerda por los operarios necesarios siguiendo la línea de
postes, alejándose del punto donde esté colocada la bobina, hasta llegar al siguiente
poste donde se repite la operación sucesivamente hasta terminar la bobina.
Para evitar que el cable arrastre por el suelo, se pondrán operarios en puntos
intermedios.
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Se vigilará en todo momento que sobre el cable no se producen cocas o torsiones
excesivas.
Tracción con cabrestante
Si las condiciones de trazado lo permiten, se podrá utilizar un cabrestante con control
de tracción, desde el extremo distante a la bobina, donde se prevea finalice.
En este caso es necesario que el cabrestante disponga de cable suficiente, que se
pasaría por todas las poleas de la línea hasta llegar a la bobina de cable óptico.
El cable del cabrestante, se engancha al extremo preparado del cable óptico (nudo
giratorio) y seguidamente se acciona el cabrestante, cuidando no sobrepasar la
tensión de tendido prescrita y vigilando la no formación de torsiones o cocas.
Análogamente al caso manual, puede ser necesario ayudas en puntos intermedios.
Tendido sobre el suelo
Si las características del suelo son tales que no exista peligro de dañar las cubiertas del
cable con piedras cortantes u otros accidentes que puedan obstaculizar el trabajo, se irá
extendiendo todo el cable desde una bobina situada en un vehículo y se irá soltando cable y
depositándolo en el suelo (sin arrastrarlo).
Posteriormente se irá izando el cable hasta las poleas suspendidas de los postes, quedando
preparado para su ulterior tensado por secciones.
11. TENSADO DEL CABLE Y COLOCACIÓN DE PREFORMADOS
Secciones
Después de haber suspendido temporalmente el cable en las poleas, se procederá a
la regulación del tensado por secciones. Estas vendrán determinadas por los postes
en ángulo con tiro superior a 10 m. y en alineaciones cada 10 postes.
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Tablas de tendido.
Este punto de la norma está en estudio, por lo que provisionalmente se utilizarán los
valores de tendido recomendados por cada fabricante para cada tipo de cable
.
Se tendrá en cuenta la posibilidad de que existan varios tipos de cables, por lo que
RENFE entregará para cada caso una tabla de tendido.
Tensado y colocación de preformados.
Una vez elegidas las secciones, se procederá en cada una de ellas a la regulación
de la tensión del cable al valor predeterminado, teniendo en cuenta que si los vanos
de la sección son diferentes, se elegirá la tabla de tendido del caso mas desfavorable
que será el vano mas largo.
Para el tensado, se colocará sobre el cable un preformado de retención u otro
elemento que no pueda dañarlo.
Se tirará con un cabrestante con control de velocidad y carga, o manualmente
ayudado de un tractel. En cualquier caso se utilizará un dinamómetro debidamente
calibrado.
Una vez regulada la tensión prevista se comprobarán que las flechas sobre cada
vano son las previstas.
En todo momento del tensado se observarán los postes extremos de la sección,
asegurándose de que no sufre su consolidación, y arriostrándolos provisionalmente
si fuera preciso.
Una vez tensado, se procederá a colocar las varillas de protección y a marcar los
puntos donde deberán quedar definitivamente los preformados de amarre y
suspensión, que se colocarán a continuación.
Una vez colocados, el cable se elevará hasta su posición definitiva y se “colgarán”
en los herrajes de gancho los preformados de suspensión.
Los preformados de amarre con su guardacabos, se sujetarán al poste por medio de
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un grillete en los puntos intermedios, y por medio de un grillete y una barra
distanciadora en los puntos de empalmes. En los puntos finales de línea, donde se
haya arriostrado el poste, el preformado se sujetará a un grillete que a su vez estará
montado sobre sendas horquillas de anclaje, no siendo necesario en este caso
ningún elemento distanciador.
Si no fuera posible elevar el cable hasta su altura definitiva, una vez asegurados los
preformados, se destensará ligeramente el cable, se subirá con las poleas y se
tensará nuevamente, colocando a continuación los preformados sobre los herrajes
correspondientes.
12. NORMAS DE CONSULTA
Línea aérea de contacto tipo RENFE . 1.994.
13. ANEXOS (PLANOS)
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