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EDUCAO PARA O TRNSITO

CONCEITO

Podemos dizer que a educao para o trnsito o desenvolvimento das faculdades intelectuais,morais e fsicas do homem, formando a inteligncia e o esprito do ser humano para viver, convivere se relacionar no trnsito.

A IMPORTNCIA

Quando da elaborao da Constituio Federal de 1988 (arts. 6 e 23, XII), os legisladores jdemonstravam a preocupao e a importncia da educao para o trnsito dentro do contexto social,dando atribuies Unio, Estados, Municpios e o Distrito Federal, assim como, o CTB dedica um

captulo ao tema (captulo VI, arts. 74 a 79), dando essa atribuio prioritria a todos os rgoscomponentes do Sistema Nacional de Trnsito, fato esse ratificado no artigo 5.

O CTB ainda no seu artigo 320, determina que a receita arrecadada com a cobrana de multas detrnsito dever ser aplicada, alm de outras coisas, na educao para o trnsito.

Mais do que nunca, a escola deve participar ativamente da educao para o trnsito, pois ascrianas de hoje sero os jovens e homens do futuro, sero eles os usurios e mantenedores dotrnsito, capazes de transformarem essa realidade. Essa educao para o trnsito, alm de ensinarregras, tcnicas, mtodos de prevenes de acidentes, deve ter a preocupao em tornar as pessoascidads, pois vivemos em sociedade, e essa preocupao deve ser a curto, mdio e longo prazo,

porque a complexidade dos fatores que geram esses problemas no admitem uma s linha de

pensamento e trabalho.Como disse o educador Paulo Freire "A educao no a soluo, mas no h soluo sem a

educao", a educao no para acabar com as comodidades oferecidas pelos veculos e sim paraadequar o uso dessas "facilidades" de forma racional e conscientizada pela sua importncia na nossavida atual, de que sua convivncia com os veculos ser de forma organizada e saudvel, pois ele foicriado para servir ao homem e no para destru-lo.

A educao para o trnsito um dos mais importantes espaos do saneamento virio e visa instruira populao quanto:

tcnica da circulao viria; Aos riscos do trnsito; As causas e consequncias dos acidentes; Correo de atitudes frente ao trfego, seja o indivduo pedestre ou condutor; A conscientizao para a preveno de acidentes; Conhecimento das leis de trnsito; O usurio do trnsito como cidado; Estimular a pesquisa sobre segurana e educao para o trnsito.

A EDUCAO NO CONTEXTO TRNSITO

Em vrias partes do mundo o trinmio educao, engenharia de trfego e policiamento,

j comprovaram atravs de estatsticas que, quando trabalhados em harmonia, conjunto e equilbrio, possvel solucionar, diminuir e at acabar com problemas ligados ao trnsito. Dizemos que essetrinmio est composto de: Esforo Legal (legislao, justia e policiamento), engenharia de trfego

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e educao, mas j se comea a incluir o meio ambiente, formando ento um quadrinmio.

ANLISE DOS CONDUTORES E PEDESTRES

Antes de analisarmos os condutores e pedestres, vamos lembrar que eles so primeiramente,cidados. E o que ocorre com o cidado? Como ele se comporta no trnsito? Ele conhece e obedeceas leis de trnsito? Acha que existem privilgios no trnsito? Para quem? So perguntas que todosns deveramos fazer nossa conscincia.

O PERFIL DOS CONDUTORES

muito importante uma anlise sobre o perfil dos condutores, pois isso poder definir o seucomportamento ou a mudana desse comportamento no trnsito e suas oscilaes perante algumassituaes enfrentadas no trnsito, alm de ajudar no servio de Policiamento e fiscalizao detrnsito realizado pelo Policiais e agentes, pois, a partir desse conhecimento, todos tero condiesde melhor agir, frente s diversas situaes que ir encontrar durante o servio ou no

relacionamento com os condutores de veculos. Resumidamente, podemos listar:

O carter A cultura A educao O conhecimento das leis de trnsito O respeito s leis de trnsito

a) O CARTER

Podemos dizer que o conjunto de traos particulares de uma pessoa, so as qualidades inerentes aessa pessoa como a honradez, honestidade, dignidade, integridade, entre outras, que podem ser

expressas de vrias formas, boas ou no. Portanto, mais do que nunca o cidado ou usurio dotrnsito deve manter a serenidade, equidade em suas aes (mesmo quando tiver de aplicar umapenalidade a um condutor no caso dos agentes), pois sabe que cada pessoa possui seus traosparticulares e vo agir e se comportar de formas diferentes em cada situao ou at com o prprioagente, no sendo motivo para que as nossas aes sejam de represlia ou de carter vingativo.

b) A CULTURA

A civilizao, o progresso e a vida do homem em sociedade formaram, ao longo do tempo,comportamentos intrnsecos a essa civilizao. Comportamentos e conhecimentos que vo sendo

passados ao longo das geraes, formando a cultura desse grupo em sociedade, ficando o tempoencarregado em transforma-las. A cultura existe e se expressa de vrias formas, seja musical,

tradies, folclores, etc. Esses comportamentos e conhecimentos vo sendo transmitidos da formamais solidificadora e perigosa que existe: direto no inconsciente. Nossa cultura, como indivduo, formada sem percebermos, nos pequenos gestos, nos exemplos que entram no inconsciente sem nosdarmos conta, no dia-a-dia de nossas vidas. A cultura do trnsito no foge a essa regra, foi formadaao longo do tempo dessa forma, verdade que de forma errnea, mas ela j esta presente nas pessoas(seja condutor ou no), contudo, temos ainda tempo e condies de transforma-la, se desde jtomarmos conscincia que podemos mudar essa situao, pois nossa cultura do trnsito relativamente nova, e ainda h tempo de ser trabalhada para melhor.

c) A EDUCAO

Como j vimos, a educao um importante instrumento formador do perfil do condutor e

pedestre, seja intelectual, moral e fsico. Se as pessoas, principalmente as crianas e jovens,recebessem informaes, conhecimentos, e orientaes ligadas sua formao pessoal e, ao mesmotempo, recebessem os conhecimentos de trnsito, suas atitudes seriam bem diferentes s atuais ao

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conduzirem veculos e ao serem pedestres, fazendo com que a pessoa fosse, antes da mais nada, umcidado.

d) O CONHECIMENTO DAS LEIS DE TRNSITO

Uma das causas mais comuns quando do cometimento de infraes de trnsito, deve-se ao fato doscondutores desconhecerem as leis de trnsito como um todo. seu conhecimento normalmenteresume-se s situaes rotineiras e usuais ou aquelas veiculadas nos meios de comunicao ou porouvir dizer. Para a lei, se uma pessoa possui a Carteira Nacional de Habilitao (CNH), significadizer que ela esta habilitada a conduzir veculos (dentro de sua categoria) e que conhece toda alegislao atinente a ele condutor. Como j foi discutido, a falta de rigor na concesso da CNH, fazcom que pessoas no preparadas para conduzir veculos, tenham permisso para dirigir, e isso,nunca ser justificativa para que um condutor cometa uma infrao de trnsito alegando que adesconhece. Pior acontece com o pedestre, pois diferente do condutor, ele no tem, em nenhummomento da sua vida, a necessidade em obter algum conhecimento sobre trnsito, pois, regra geral,

essa necessidade surge quando dos exames para obteno da CNH. Um condutor e pedestre queconhece as normas gerais de circulao e conduta, sinalizao, e, principalmente, os deveres eproibies, ser um usurio que ter uma postura mais correta e mais segura de se comportar notrnsito. necessrio incutir nas pessoas, que o conhecimento das leis de trnsito no somentenecessrio para os que se interessarem em dirigir veculos (normalmente quando chega a poca de"tirar" a CNH), e ser sempre necessrio para todos.

e) RESPEITO AS LEIS DE TRNSITO

Uma importante observao a ser feita, a diferena entre condutores e pedestres conhecerem asleis de trnsito e no respeita-las. No basta apenas conhecer as leis de trnsito, preciso que as

pessoas tomem conscincia da necessidade em respeit-las, pois seno, de nada adiantar conhecer

as regras, se elas no so seguidas. a partir desse ponto, que a educao para o trnsito(principalmente nas escolas) deve entrar em cena, instruindo o usurio (condutor, passageiro epedestre) sobre o que necessrio ele saber, ao tempo em que cria mecanismos, para que esseusurio tenha conscincia da importncia em se conhecer as leis de trnsito e, sobretudo, passe arespeit-las.

AS PERSONALIDADES DOS CONDUTORES E PEDESTRES

Cada pessoa possui a sua maneira de agir, sentir, reagir e de se comportar nas diferentes situaesque lhe acontece. A personalidade podemos dizer, o carter essencial e exclusivo de uma pessoa,sendo necessrio sabermos que, principalmente no trnsito, os usurios podem apresentar diferentesformas de comportamento, para uma mesma situao, devendo ento estar preparados para lidarcom essas situaes.

a) A AGRESSIVIDADE NO TRNSITO

Nos dias atuais, a agressividade das pessoas, expressada das mais diferentes formas, esta cada vezmais presente no relacionamento das pessoas e percebemos isso, nos noticirios (escritos e falados)que, apenas informam a nossa realidade. As causas so inmeras e maiores so as consequncias, e no trnsito que essa agressividade liberada pelas pessoas, seja na forma de dirigir o veculo, dese comportar no trnsito, nos acidentes, nas brigas e at na ocorrncia de homicdios.

b) MUDANAS DE COMPORTAMENTOS NO TRNSITO

O trnsito funciona, muitas vezes, como descarrego das frustraes, angustias, raivas dos seususurios, como tambm, nele que essas pessoas dirigem veculos como se estivessem dentro deum carro de Frmula 1, e "realizam" outros tipos de sonhos. Nas ruas existem todos os tipos de

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pessoa, as desligadas, as tmidas, as agressivas, temperamentais, as medrosas, as que passam porproblemas particulares, as que esto tomando drogas medicamentosas ou no, etc., so pessoas queao assumirem a direo de um veculo ou passam a andar pelas ruas, por algum fator, mudam seucomportamento, agindo de maneira diferente. Se, por exemplo, um condutor que normalmente calmo e obedece as leis de trnsito, determinado dia est atrasado para uma importante reunio denegcios, com certeza a sua forma de se comportar na direo do veculo no ser a normal, ele

pode agir agressivamente, invadindo sinal, com excesso de velocidade, pondo em risco a vida deoutras pessoas, entre outras coisas. O usurio do trnsito e voc agora, sabedor da existncia dessestipos de condutores (e pedestres tambm), no deve assimilar essas atitudes tempestuosas, poisseno, a tendncia incorporar essa agressividade e descarrega-la nos outros usurios, no sendo amaneira correta de agir, devemos agir sempre com a razo e serenamente, evitando atritos oualimentando esse sentimento nessas pessoas.

c) AS FOBIAS NO TRNSITO

Algumas pessoas por algum motivo, que normalmente a psicologia explica, possuem medo dealguma coisa, de ficar no escuro, velocidade, trauma de algum acidente, atravessar uma rua, dirigira noite, etc., e para essas pessoas, o trnsito oferece algumas situaes onde essas fobias so

afloradas, fazendo com que venham a mudar a forma de conduta e, tambm, de comportamentodessas pessoas no trnsito, como por exemplo, quando se deparam com um tnel ou uma ponteestreita e alta.

d) O EGOSMO

O mundo moderno, a cada dia, vem fortalecendo uma sociedade egosta, que aos poucos, vemfazendo com que o homem tenha apenas amor a si prprio, esquecendo que suas aes egostas, umdia podem voltar-se contra ele. No trnsito, percebemos bem essa postura egosta dos condutores e

pedestres, onde cada um s pensa em si mesmo, seja para estacionar o veculo em uma vaga ou emum lugar proibido, prejudicando o trfego de veculos e pedestres, causando engarrafamentos nas

portas das escolas, estacionando em fila dupla, achando sempre que no teve culpa pois "foi s por

um minutinho". Esse tipo de comportamento, faz apenas com que a circulao de veculos epedestres seja de forma desordenada, onde cada um pensa que os seus atos esto corretos e que osseus direitos lhe asseguram que possa fazer aquilo que quiser, pois o interesse primeiro, ser sempreo dela, perdendo assim os valores e o respeito pelos direitos das outras pessoas.

e) O CARTER

Como vimos, o carter vai influenciar na formao da personalidade dos condutores e pedestres.

O CONFLITO ENTRE PEDESTRES E CONDUTORES

Em algumas situaes flagramos os condutores disputando espao com os pedestres ou ospedestres disputando espao com os veculos. Nessas situaes e em outras mais, o que estaacontecendo o conflito entre condutores e pedestres, o que h na verdade, em ambos os casos, afalta de respeito mtuo levados pela falta de conhecimento sobre quem e em que momento tem a

preferncia, conhecimento dos deveres e proibies, o no tratamento do pedestre como infrator detrnsito, falta de segurana para os pedestres, desrespeito as leis de trnsito, falta de uma posturamais decidida do papel da escola na preparao do pedestre e em geral a falta de educao para otrnsito. Logicamente, tudo isso (ou a falta disso), faz com que esse conflito venha se agravando a

cada dia, gerando e formando uma cultura totalmente distorcida e destrutiva, trazendoconsequncias malficas para o prprio homem.

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2) EMOCIONALMENTE DESEQUILIBRADOS

Quando as pessoas perdem o seu equilbrio emocional, tendem a fazer coisas que normalmente nofariam, muitas vezes perdendo a razo. Pela sua complexidade e deficincias, o trnsito favorece, emuito, para que as pessoas extravasem suas emoes das mais diferentes formas, ocorrendo svezes na presena de policiais ou agentes e at com eles. Isso acontecendo, no deve o usurioagravar a situao, manter a calma importante nesses momentos, pois caso contrrio, agir deforma desequilibrada perdendo a razo, e no resolver a situao, pelo contrrio, s ir agrav-laainda mais, devendo caso seja possvel acalmar essas pessoas, procurando identificar a causa dodesequilbrio para poder ento agir da melhor forma.

a) CONDUTORES ESTRESSADOS

Uma pessoa estressada, j esta emocionalmente desequilibrada, e vrias so as causas que levamuma pessoa a ficar estressadas e vrias podem ser as reaes dessa pessoa. Consciente ouinconsciente de seu estado emocional, devemos sempre agir de forma educada e no "entrando naonda" dessas pessoas.

b) CONDUTORES EMBRIAGADOS OU DROGADOS

O comportamento desses condutores pode ser dos mais variados, podem estar calmos ou at aoestado incontrolvel de agitao, devemos saber que alm do estado emocional desequilibrado, ocondutor no tem conscincia dos seus atos, partindo disso, no devemos aliemntar muito a

conversa e nem agir com violncia, sadismo ou sarcasmo, cabendo s autoridades de policiamento efiscalizao de trnsito aplicar os procedimentos que o caso requer, ou seja, de acordo com asinfraes penais e de trnsito.

c) IDOSOS

Talvez, a situao mais delicada que podemos encontrar no relacionamento com usurios, a deum idoso emocionalmente desequilibrado. Ele pode estar includo em qualquer um dos casos vistosat aqui, mas ser diferente, porque a idade avanada influencia muito.

A experincia adquirida ao longo da vida ou o simples fato de ser bem mais velho que o outrocondutor, faz com o idoso ache que tenha razo no seu pensamento ou argumentos ou que pelomenos deva ser aceito em razo da sua idade. uma situao delicada, pois pode chamar a atenodos transeuntes de forma negativa para voc condutor, mesmo tenha a razo no conflito.