TIPOGRAFÍA DE BUSES

TRANSPORTE MASIVO EN BOGOTÁ

“BUSES, BUSETAS” Y SU RESPECTIVA TIPOGRAFÍA

“El cebollero

Los cebolleros llegaron a la capital en la década del 70.

Aunque sus colores rojos, anaranjados y verdes nunca

fueron sinónimo de discreción, Bogotá acogió este nuevo

medio de transporte y miles de personas se empezaron a

transportar en estos particulares vehículos. Depronto la

ciudad era invadida por una nueva especie de buses que no

pasaba desapercibida ante el ojo

humano. Este medio de transporte, en vez de parecer salido

de la Santa Fé tradicional, lluviosa y orgullosamente

andina, parecía haberse escapado de la ensoñación más

colorida y folclórica de García Márquez.

Chevrolett, Ford y Mercury entre otras marcas, fueron las

encargadas de invadir las carreras y calles de la capital

con este demonio motorizado. Sin duda la época dorada de

estas máquinas fue la década del 80. Se multiplicaban por

la ciudad como una plaga de ratas en un basurero. Hay una

extraña conexión entre la estética Kitsch de este decenio y

la particular decoración de los estrambóticos vehículos. ¿O

no tienen el mismo espíritu las calcomanías de ¨Piolín

detective¨, el ¨tigre aterciopelado¨ o el ¨Divino Niño¨ con el

¨copete Alf ¨, ¨la Converse tricolor¨, o para no ir más lejos,

el gusto por los colores fosforecentes?.

Otra de las historias alucinantes que hay detrás de estos

vehículos tiene que ver con el slang bogotano. Un genio

anónimo del humor negro, no dudó en bautizar a estos buses

con el

sobrenombre de ¨cebolleros¨. La descripción no pudo ser

más aguda y olfativa. Cuando iban repletos, un generoso

olor a chucha mezclado con cebolla emanaba de la masa

amorfa que se abarrotaba en sus pasillos. En cuanto a la

expresión, se terminó transformando en una de las palabras

más utilizadas por el bogotano común y corriente.

Transportarse en cebollero era

una experiencia única. El vertiginoso paseo podía verse

desde diferentes ángulos. Si alguien quería conocer la

Bogotá real no era sino que se montara en uno y atravesara

la ciudad por la Avenida Caracas de norte a sur. Por la

módica suma de $700 -que costaba el pasaje a mediados de

los 90- se podía disfrutar de una ciudad de contrastes. El

tour Directo Caracas incluía universidades de garage,

prostitutas gordas, el consultorio del Indio Amazónico,

ollas, prenderías, compraventas de ropa usada, ladrones de

todas las étnias, travestidos; en fin, un selecto bestiario

urbano que bonito o no, le daba identidad a la ciudad y que

aún permanece intacto.

El viaje también podía convertirse en algo más degradante

que una tortura de la inquisición. Desde que se abordaba el

bus, las malas maneras se hacían presentes. El chofer

trataba al usuario como le venía en gana. Su mal genio

avivado por la guerra del centavo, la acción de dar vueltas

y tener que manejar al mismo tiempo y la derrota de

Millonarios / Santa Fé de la mano de un equipo de Medellín,

hacía que las inocentes víctimas que se montaban en el

vehículo

sufrieran las consecuencias. Chucu-chucu, olores molestos,

chucu-chucu, tener que aguantarse al despreciable

personajillo llamado Filiberto del programa ¨Sintonía de

Locura¨ y favorito del gremio de choferes, chucu-chucu, el

irrespeto a las normas de tránsito, chucu-chucu, sobrecupo

y que de vez en cuando una que otra chalequeada al son del

chucu-chucu hacían que tomar un cebollero se convirtiera en

un paseo al infierno. Todavía unos pocos transitan la ciudad

de Trasmilenio, que cada vez más se acerca al servicio de

antaño que los entrañables buses ofrecían a sus clientes.

Parecen una foto de color sepia perdida en el tiempo que si

se mira bien, demuestra que todo tiempo pasado fue peor.”1

1 Artículo extraido de: “http://www.populardelujo.com/asi_costumbres/el_cebollero.htm”

TIPOGRAFÍA DE LOS BUSES

INTRODUCCIÓN

El trabajo consta de una búsqueda de los

tipos de tipografías utilizados en los

medios masivos de transporte público.

Donde la mayoría de empresas seleccionan

los colores de los colectivos y su

respectiva tipografía

Muchas veces nosotros identificamos los

buses precisamente por el tipo de bus y el

color usado para el bus, cuando llega la

noche fijamos más nuestra atención en el

letrero pequeño que cada bus porta ya que

no es muy identificable el color del bus.

Las fotos fueron tomadas entre el 19-20-

21 de mayo del 2011 sobre la carrera 7

con 45, la carrera 13 con calle 45 y la

carrera 30 con calle 34.