Tipps und Tricks fأ¼r Luftstrom-Messungen im Kanal. Tipps und Tricks fأ¼r Luftstrom-Messungen im Kanal

Tipps und Tricks fr Luftstrom-Messungen im Kanal.

Die wichtigsten Sonden fr jede Anwendung Abnahmemessungen nach DIN EN 12599 richtig durchfhren Messfehler erkennen und vermeiden

Die optimale Sonde fr Ihre Anwendung

Mittlere Strmungsgeschwindigkeiten

5 m/s ... 20 m/s: Flgelradsonden mit mglichst

kleinen Durchmessern

Hohe Strmungsgeschwindigkeiten ab 20 m/s oder

Messung stark verschmutzter Strmungen mit hohem

Partikelanteil: Staurohre

Niedrige Strmungsgeschwindigkeiten bis 5 m/s:

Thermische Sonden

Die Genauigkeits-Sieger von Testo

fr jeden Strmungsbereich:

0 m/s

5 m/s

20 m/s

ab 20 m/s Alle Staurohre von Testo z. B. 0635 2243 oder 0635 2240

5 ... 20 m/s 16 mm-Flgelrder z. B. 0635 9542 (testo 480), 0635 9571 (testo 440)

0 ... 5 m/s Thermische Sonden z. B. 0635 1543 (testo 480), 0635 1571 (testo 440)

Abnahmemessung nach DIN EN 12599

Trivialverfahren fr Netzmessungen

in Rechteckquerschnitten

Dafr wird zunchst das Geschwindigkeitsfeld inner-

halb des rechteckigen Kanalquerschnittes in gleich groe

Messflchen aufgeteilt. In deren Mitte befindet sich jeweils

der Messpunkt. Bei einem gleichmigen Geschwindig-

keitsprofil kommt man bereits mit wenigen Messpunkten

zu einem reprsentativen Ergebnis. Stellt man jedoch ber

den Querschnitt starke Unterschiede in der Strmungs-

geschwindigkeit fest, ist die Anzahl der Messpunkte zu

erhhen.

Schwerlinienverfahren fr Netzmessungen

in Kreisquerschnitten

Hierbei wird der Kreiskanalquerschnitt in flchengleiche

Kreisringe eingeteilt, wobei sich der Messort auf der

Schwerlinie des Kreisringes befindet. Die Auswertung der

Messung erfolgt ber arithmetische Mittelwertbildung der

einzelnen Messwerte.

Schwer-linien

Aus den einzelnen Geschwindigkeits-Messwerten ist

die mittlere Strmungsgeschwindigkeit und daraus der

Luftvolumenstrom zu berechnen.Beispiel: Bei einem Querschnitt A von 0,5 m2 und einer gemessenen

mittleren Geschwindigkeit von 4 m/s ergibt sich ein Volumenstrom von 7200 m3/h

V = Volumenstrom in m3/hv = mittlere Strmungsgeschwindigkeit in m/sA = Strmungsquerschnitt in m2

V = A v 3600

Einfluss durch Strstellen

Zu stromaufwrts liegenden Strstellen sollte ein Abstand

eingehalten werden, der mindestens dem sechsfachen

hydraulischen Durchmesser Dh = 4A/U (A: Kanalquerschnitt,

U: Kanalumfang) entspricht. Zu strom abwrtsliegenden

Strstellen gengt ein Abstand von 2 x Dh.

Messfehler erkennen und vermeiden

10 m

/s

10 m

/s

10 m

/s

5 m

/s

5 m

/s

5 m

/s

D=250

LUFT

Abstand1 x Dh

Abstand2 x Dh

Abstand7 x Dh

verzerrtes Strmungsprofilausgeglichenes Strmungsprofil

Strmungsprofil mit Rckstrmung

Abbau der Unregelmigkeit des Strmungsprofiles mit zunehmendem Abstand von der Strstelle. Die horizontalen Geschwindigkeitsprofile wurden mit einem Prandtl-Staurohr gemessen.

Das testo 480 hilft Ihnen dabei, RLT-Anlagen normkonform nach EN 12599 einzustellen. Es fhrt Schritt fr Schritt durch die Netzmessung und verhindert damit zuverlssig Fehlmessungen.

Versperrung des Strmungsquerschnittes

durch die Mess-Sonde

Die ideale Flgelradsonde fr Messungen in greren

Kanalquerschnitten ist eine kombinierte Strmungs-/

Temperatursonde mit 16 mm (testo 440 KlimaProfi

16 mm-Flgelrad-Anemometer Set). Bei Messungen in

kleinen Kanalquerschnitten nimmt der Einfluss des Flgel-

rad-Querschnittes auf die Genauigkeit der Messung mit

abnehmendem Kanalquerschnitt zu. In der Folge werden zu

hohe Geschwindigkeiten gemessen.

Thermische Strmungssonden haben einen

sehr kleinen Grundfehler von (2 ... 5 cm/s),

dem ein Empfindlichkeitsfehler von 2,5 ... 5 %

vom Messwert hinzuzufgen ist.

Die Messunsicherheit nimmt mit steigender

Luftgeschwindigkeit zu. Deswegen eignen

sich diese Sonden zur Messung niedriger

Luftgeschwindigkeiten bis 5 m/s.

Flgelrder haben einen Grundfehler von

ca. (0,1 ... 0,2 m/s) und einen

Empfindlichkeitsfehler von 1 ... 2 % vom

Messwert. Optimaler Einsatzbereich:

Luftgeschwindigkeiten ber 5 m/s.

Bei Staurohren geht der Messfehler bei

steigender Luftgeschwindigkeit stark

zurck. Deswegen eignen sie sich fr hohe

Luftgeschwindigkeiten.

Messunsicherheiten

testo 480 Multifunktions-messgert

testo 440 Klima-Messgert

Die Kombination aus Vielseitigkeit und hchstem Bedienkomfort: Benutzerfreundliche Mens fr

alle Klimamessungen Kabellose Sonden fr alle

Anwendungen bersichtliches Display fr

Konfiguration, Messwerte und Ergebnisse auf einen Blick

testo 510i Differenzdruck-messgert

testo 510Differenzdruck-messgert

Die Messgerte testo 440, testo 480, testo 510 und

testo 510i rechnen den Staurohrdruck automatisch in die

Strmungsgeschwindigkeit um. testo 440 und testo 480

haben Mens fr die Volumenstrommessung mit k-Faktor.

Die punktuelle Mittelwertbildung kann dann direkt in m/s-

Werten ausgefhrt werden.

Ein typischer Fehler bei der Staurohrmessung ergibt sich

oft dadurch, dass mit einer mittleren Dichte von 1200 g/m3

gerechnet wird. Bei der Messung von Auenluftstrmen

kann die tatschliche Luftdichte um bis zu 10 % vom oben

angegebenen Mittelwert abweichen. Damit ergibt sich eine

Unsicherheit des Luftstromes von bis zu 5 %. Deswe-

gen ist es bei Messungen mit einem Staurohr wichtig, die

korrekte Luftdichte im Messgert einzugeben. Diese ist ber

Tabellen zu ermitteln, bzw. wird sie von den Messgerten

nach Eingabe von Temperatur, rel. Luftfeuchte und Absolut-

druck automatisch berechnet. Voraussetzung hierfr ist die

Kenntnis der rtlichen Werte von Absolutdruck, Temperatur

und ggf. relativer Feuchte.

Fehlerhafte Auswertung der Messergebnisse

bei Staurohren

Tipp: Unter 5 m/s sind Staurohre nur bedingt brauchbar.

Hier empfiehlt sich die Messung mit thermischen Sonden

oder Flgelrad-Aufnehmern.

Im mittleren Strmungsbereich ist es wichtig, die Genauig-

keit des Drucksensors zu beachten, da diese die Genauig-

keit der Staurohrmessung erheblich beeinflusst.

Formel zur Berechnung

der Strmungsgeschwindigkeit in m/s

v=s 2 P

rho

P = dynamischer Druck in Pa s = Staurohrfaktor = 1,000 fr Prandtl-Staurohrev = Strmungsgeschwindigkeit in m/srho = Luftdichte in kg/m3 = 1,199 kg/m3

(bei 20 C, 50 %rF, 1013 hPa)

Grundformel zur Berechnung

der Genauigkeit der Staurohrmessung:

Genauigkeit Staurohrmessung = 1/v *77,38 * Druckfehler

Wobei: Genauigkeit Staurohrmessung in m/s

v = Strmungsgeschwindigkeit in m/s

Druckfehler in hPa

Die Luftgeschwindigkeit wird berechnet aus Staurohrfaktor, dynamischem Druck (Differenzdruck) und Luftdichte.

Eine umfassende Auswahl an Messgerten und Sonden zur Strmungs-, Klima- und Behaglichkeitsmessung finden Sie auf unserer Webseite: www.testo.de