2012. március 30.

XXV. évfolyam 1. szám

Szegedrõl Budapestre és Pécsre szállítják majd az utasokat

Használt autóbuszok a távolsági flottában

Szabadság, egyenlõség, testvériség

Nõnapot és március15-ét ünnepeltünk

Csécsei János 40 éves fokozati elismerést kapottdr. Szeri István vezérigazgatótól

Március 8-át, a nemzetközinõnapot, valamint március15-ét, az 1848-as forradalomés szabadságharc évfordu-lóját együtt ünnepelte a Ti-sza Volán Zrt. Dr. Szeri Ist-ván vezérigazgató minden-kinek megköszönte a mun-káját, a legjobbaknak kitün-tetéseket adott át.

Hagyomány, hogy a TiszaVolán Zrt. együtt tartja nõnapiés március 15-ei ünnepségét– kezdte beszédét a megem-lékezésen dr. Szeri István ve -zérigazgató. A hölgyekhezfordulva kifejtette, egy ilyen„férfias” vállalatnál, mint a Ti-sza Volán, öröm, hogy egyretöbb nõ dolgozik – nemcsakaz irodákban, hanem más te-rületeken is –, ami azt jelenti:fontos a munkájuk. A vezér-igazgató az esélyegyenlõség-gel kapcsolatban kiemelte:minden vállalat, amelyik admagára, alapvetõnek tartjaezt az elvet a nõkkel kapcso-latban is. Utalt arra, hogy sokállamban kötelezõ nõi kvótá-kat állítottak fel különbözõmunkahelyeken, beosztások-ban – ezzel kapcsolatban aTisza Volánnak lesznek mégmegoldandó feladatai. A nõksegítése és támogatása nem-csak szolidaritási kötelezett-ség, hanem felismert érdek,hiszen vannak olyan felada-tok, amiket igazán jól csak õktudnak elvégezni – mondta dr.Szeri István.

Március 15-ével kapcso-latban a vezérigazgató afrancia forradalom hármasjelszavát – szabadság,egyenlõség, testvériség –hívta segítségül, amelyetMagyarországon elõször1848-ban használtak a már-ciusi ifjak. A szabadság kife-jezés akkor az elnyomóktólvaló szabadulást jelentette,mára egybeforrt a demokrá-cia érzésével és az önrendel-kezési joggal. Úgy kell a sza-badságot értelmezni, hogyaz mindenki számára hozzá-férhetõ legyen. Bibó Istvántólszabadon idézve: „Szabad-nak lenni annyi, mint nem fél-ni.” Ezt az érzést szerencsé-re Magyarország állampolgá-rai 1990 óta erõsödõ érzés-

sel élik meg. Mára – szeren-csére – felnõtt egy generá-ció, amelyik a félelem érzé-sét nem élte, nem éli át.

Az egyenlõséget azért kel-lett hangsúlyozni 1848. márci-us 15-én, mert korlátozott volta szavazati, népképviseletijog, a választási jog és a vá-laszthatóság. Ma már ennéltöbbet jelent a szó, mert fon-tos társadalmi kötelezettségetis takar. John F. Kennedy aztmondta nemzetének: „Ne aztkérdezzétek, mit adhat nektekez az ország, hanem azt: mitadhattok ti ennek az ország-nak!” Vagyis, nemcsak azegyén várhatja el a segítségeta társadalomtól, hanem azegyénnek is van kötelességea közössége felé. Tehát azegyenlõséget nemcsak jogo-sultságban, hanem köteles-ségben is meg kell jeleníteni.Mindenkinek kötelességenemzete és közössége szá-mára olyan munkát végezni,amellyel az ország gyarapo-dásához járul hozzá.

Dr. Szeri István kifejtette:hozzánk legtávolabb a testvé-riség kifejezés áll, amelyen a19. században azt értették,egy nemzeten belül a nemzet-csoportoknak és a különbözõtársadalmi osztályok tagjai-nak testvérként kell viselked-niük és az ország fontos célki-tûzéseiben meg kell egyezni-ük. Kossuth Lajos írta a sza-badságharc leverése utánmár Turinban (Torinóban):azért nem valósult meg a ren-dek, nemzetek és nemzetisé-gek testvérisége, mert nemvolt közöttük politikai és társa-dalmi megegyezés. Ma ennekátlényegült üzenete az, hogya megegyezés alapját filant-róp értelemben is át kell gon-dolni. Szeretni kell embertár-sainkat, szolidaritást kell ve-lük vállalni. Gyámolítani kellaz önhibájukon kívül elesettéváltakat, támogatni a leszaka-dó közösségeket, embertár-sainkat. Talán erre van ma alegnagyobb szüksége közös-ségünknek. – Kívánom, hogya most elindult önkéntességiprogramunkkal próbáljuk megezt megvalósítani együtt, éskülön-külön is – zárta ünnepibeszédét a vezérigazgató.

A múlt év végén elindí-tott közbeszerzési eljá-rás eredményesen zárultfebruárban: a kiírásnakmegfelelõen két használtautóbuszt sikerült be-szerezni, lízing konst-rukcióban.

A két használt jármûemelttetõs távolsági kate-góriába sorolandó, MAN LI-ON’S COACH R07 típusúautóbusz. Eddigi életüketNémetországban töltötték,és folyamatos – márkaszer-

vizben történt – karbantar-tásuknak köszönhetõen ki-váló mûszaki állapotbankerültek hozzánk, közel 6éves életkoruk ellenére.

Természetesen mindenolyan mûszaki felszerelt-ség és megoldás megtalál-ható rajtuk, amelyek meg-léte nélkülözhetetlen amegfelelõ színvonalú tá-volsági közlekedtetés bo-nyolításához. A jármûvekmegfelelõ dinamikájú moz-gatását egy 301 KW-osEuro-3 környezetvédelmi

osztályba tartozó dízelmo-tor biztosítja, amely 6 foko-zatú mechanikus nyoma-tékváltón keresztül adja áta hátsó tengelyekre amegfelelõ vonóerõt. A bu-szokon 50 ülõ utast lehetszállítani, a csomagokatpedig egy kellõen nagy,több mint 10 köbméterescsomagtérben lehet elhe-lyezni. Természetesen amegfelelõ színvonalú ki-szolgálás részeként nemhiányozhat belõlük a mo-tortól független fûtõkészü-

lék és a teljes körû légkon-dicionálás sem.

A jármûvek az emelt se-bességû közlekedés mûszakifeltételeinek is megfelelnek,így amennyiben személy-szállítási feladataik úgy ala-kulnak, akkor társaságunkezen elõnyöket is hasznosíta-ni tudja. Reméljük, utasainknagy örömére látják majd elmindennapi feladataikat, leg-gyakrabban a Szeged–Budapest, valamint Sze-ged–Pécs viszonylaton.

Dobos TamásFelsorakoztak a jármûvek

A válság ellenére is megõrizték gazdálkodási egyensúlyukat

Szerbia felé nyita Tisza Volán Zrt. idén

Európai válság közepette, emelkedõ üzemanyagárakkal,romló forintárfolyammal és különösen a helyi közlekedés-ben csökkenõ utasszámmal kellett átvészelnie a 2011-esesztendõt a Tisza Volán Zrt.-nek. Idén már remélni lehet,hogy javul a külsõ gazdasági környezet.

A Tisza Volán Zrt. vezér-igazgatóját, dr. Szeri Istvántarra kértük, a hagyományok-hoz híven idén is értékelje a2011-es esztendõt. A társa-ság mérlege még nem készültel az elõzõ esztendõrõl:egyes önkormányzatokkal ésaz állammal a teljesítményekvégelszámolása folyamatbanvan. – Bízom benne, hogy apontos elszámolások után tel-jesítjük a pozitív mérleg sze-rinti eredmény elvárást – je-lentette ki dr. Szeri István.

Drága üzemanyag,rossz forintárfolyam

A vezérigazgató szerint2011-ben egyszerre háromkomoly gonddal kellett meg-küzdenie a társaságnak,amelyeket csak költséghaté-kony gazdálkodással tudtakellensúlyozni. Az egyik ne-hézséget a szénhidrogénvál-ság okozta, amit a romló dol-lár/forint árfolyam és a finomí-tói kapacitás piacán kialakultkereslet is befolyásolt. Mivel aTisza Volán Zrt. évente 8,5millió liter gázolajat használfel, több százmillió forintostöbbletköltsége keletkezett.

veszteséget keresztfinanszí-rozással egyensúlyozták ki:nem a helyközi közlekedésbõl– amelynek teljesítményét azállam nem csökkentette, rá-adásul némileg nõtt az utasokszáma –, hanem az ipari-,anyag-, alkatrész-, üzem-anyag kereskedelmi és ingat-lan szolgáltatási tevékenysé-gek hoztak eredményt.

2012-ben csökkenaz árbevétel

Az utasok száma azért lettkevesebb a városokban2011-ben, mivel jó minõségûkerékpárutak épültek az utób-bi idõben. Szegeden pedigrészben befejezõdött az elekt-romos tömegközlekedés fej-lesztése. A Tisza Volán Zrt.menedzsmentje tavaly évközben folyamatosan tárgyaltaz önkormányzatokkal, né-hány városban teljesít-mény-csökkenéssel kellett el-lensúlyozni a veszteségekegy részét. A megyén belülihelyközi közlekedés utaslét-számának növekedésével el-lentétben a távolsági utazá-soknál is érezhetõ volt a vál-ság: az emberek spóroltak ahalasztható utazásokon, és –fõleg az egyetemi hallgatók –csökkentették utazásaik gya-kor iságát.

– A közösségi közlekedésfinanszírozási problémái saj-

nos elérték a Volán-ágazatotis – mondta az idei év gazdál-kodásával kapcsolatban dr.Szeri István. – A helyköziár-kiegészítési tételek öveze-tenként 25 százalékkal csök-kentek, így csak emiatt 600millió forinttal kevesebb leheta 2012-es árbevétel. Bár egyrésze állami költségtérítésiszinten visszakerül a vállalat-hoz, a többit hatékonysággalkell kigazdálkodni. A helyiközlekedés veszteségeivel2012-ben is számolni kell,akárcsak a magas üzem-anyagárakkal. – Minden vá-rosban teljesítmény-csökke-nésre kényszerülünk, legin-kább Vásárhelyen és Szege-den. A megyeszékhelyen pél-dául március 3-án már meg-szûnt a 2-es és a 83-as járat.Április 10-ével további kilomé-ter-csökkentést rendelt el azönkormányzat, amely fõleg ahétvégi közlekedést érinti.Várhatóan az állam is csök-kenti a távolsági járatok meg-rendelt kilométereit.

Kitörési pontok

A Tisza Volán Zrt. keresi akitörési pontokat: mivel bel-földön piacbõvülésre nincs le-hetõség, Szerbia magyaroklakta települései felé szeretnenyitni. Azon rétegeknek pedig,amelyek a jövõben elveszíthe-tik kedvezményes utazási le-hetõségeiket, szerény üzletpo-litikai kedvezményt nyújtana atársaság. Mivel az iskoláknaksem lesz különjáratos enged-ményük, nekik is üzletpolitikaikedvezményt kínál fel a TiszaVolán Zrt. A versenyszférábanmég nagyobb szerepet szeret-ne betölteni a cég: munkásokszállításában, utazási irodák-kal való együttmûködésben.Tervezik mintegy 300 négyzet-méternyi irodahelyiség kiadá-sát a Bakay Nándor utcai köz-pontban, élénkítik üzemanyagértékesítési aktivitásukat,hogy ezzel is a kiesõ közszol-gáltatási bevételt ellensúlyoz-zák.

2012-ben megújulhat a jár-mûpark, 10–15 új autóbusztvásárol a Tisza Volán Zrt. Atársaság pályázat útján 500millió forintos hitelhez jutott,amihez majd saját erõt teszhozzá. Folytatódik a jármû-fel-újítási program is évi 25 darabbusz rekonstrukciójával.

„Üdítõ kivételt” jelentett, hogya hajtóanyagként felhasználtgáz ára nem emelkedett. Mi-vel az autóbuszok mintegy 15százaléka gázüzemû, a költ-séghatékonyság érdekébenezeket a jármûveket futtattáktöbbet. De odafigyeltek a for-dahatékonyságra, a létszám-gazdálkodásra: nem pótoltákazokat a dolgozókat, akik el-mentek a cégtõl vagy nyugdíj-ba vonultak, utcára viszontsenki sem került.

A másik komoly probléma adevizaválság miatt keletke-zett. Míg az üzemanyagnál adollár/forint, az utóbbi évek-ben deviza alapú lízingkonst-rukcióban beszerzett jármû-vek törlesztõ részleteinél azeuró-, illetve a svájci frankkedvezõtlen árfolyama oko-zott jenetõsebb számvitelive s z t e s é g e t .

Nincs nyereséga helyi közlekedésen

A felsorolt nehézségek isközrejátszottak abban, ami aharmadik nagy problémátokozta: egyik városban semsikerült a helyi közlekedéstnyereségesen mûködtetni. A

A Mars téri autóbusz-pályaudvaron mindig sok az utas

II. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK 2012. MÁRCIUS 30., PÉNTEK

Menetrendi tájékoztatóA húsvéti ünnepek, a tavaszi tanítási szünet és a május 1-jei

ünnep körüli napok forgalmi rendjérôl

Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy a Tisza Volán Zrt. által közlekedtetettmenetrend szerinti helyi, helyközi, távolsági és nemzetközi autóbuszjáratok

a 2012. évi húsvéti ünnepek, a tavaszi tanítási szünet és a május 1-jei ünnep körüli napokon az országos menetrendi naptárnak megfelelôen az alábbi forgalmi rend

alapján közlekednek:

2012. április 3. (kedd) munkanap, a hét utolsó elôtti tanítási napja4. (szerda) munkanap, a hét utolsó tanítási napja5. (csütörtök) munkanap (az alap- és középfokú tanintézményekben

a tavaszi szünet elsô napja)6. (péntek) munkanap (a hét utolsó munkanapja)7. (szombat) szabadnap8. (vasárnap) Húsvét, munkaszüneti nap9. (hétfô) Húsvét, munkaszüneti nap, a hét elsô munka- és tanítási

napját megelôzô napja10. (kedd) munkanap, a hét elsô munka- és tanítási napja

20. (péntek) munkanap, a hét utolsó elôtti munka- és tanítási napja21. (szombat) áthelyezett munkanap, a hét utolsó munka- és tanítási napja22. (vasárnap) munkaszüneti nap, a hét elsô munka- és tanítási napját

megelôzô napja23. (hétfô) munkanap, a hét elsô munka- és tanítási napja24. (kedd) munkanap25. (szerda) munkanap26. (csütörtök) munkanap, a hét utolsó elôtti munka- és tanítási napja27. (péntek) munkanap, a hét utolsó munka-, és tanítási napja28. (szombat) szabadnap29. (vasárnap) munkaszüneti nap30. (hétfô) munkaszüneti nap

2012. május 1. (kedd) Nemzeti Ünnep, munkaszüneti nap, a hét elsô munka- és tanítási napját megelôzô napja

2. (szerda) munkanap, a hét elsô munka- és tanítási napja

Az alap- és középfokú oktatási tanintézményekben a tavaszi tanítási szünet április 5-tôl ápri-lis 9-éig tart, ezen idôszak alatt az iskolai elôadási napokra meghirdetett járatok nemközlekednek, viszont a tanév tartama alatt munkanapokra (T, JM, 16 jelzéssel) meghir-detett járatok közlekednek.

További információ és menetrendi értesítés az autóbusz-állomásokon, a Tisza Volán Pontügyfélkapcsolati irodában, valamint a www. tiszavolan.hu honlapunkon érhetô el.

Kellemes ünnepeket és jó utazást kívánunk járatainkon!

Szeged Megyei Jogú város helyi közösségi közlekedésénekváltozásairól

Tájékoztatjuk a Tisztelt Utazóközönséget, hogy Szeged Megyei Jogú Város Közgyûlésének határozata alap-ján Szeged város helyi autóbusz-közlekedésében 2012. április 10-tôl (kedd) az alábbi módosítások lép-nek életbe:

– a 10-es jelzésû autóbuszvonalon szabadnapokon és nyári tanszünetben munkanapokon módosul a menet-rend,– a 11-es jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon és munkaszüneti napokon csak Tarján, Víztoronytér és a Bartók tér között közlekednek, továbbá szabadnapokon délelôtt a követési idô 20 percrôl 30 percrenô,– a 21-es jelzésû autóbuszvonalon munkanapokon a reggeli idôszakban az alap periodikától eltérô járatokcsak iskolai elôadási napokon közlekednek, továbbá szabadnapokon délelôtt a követési idô 20 percrôl 30percre nô,– a 60-as és 60Y-os jelzésû autóbuszvonalak járatai szabadnapokon kb. 13 órától és munkaszüneti napo-kon egész nap csak Újszeged, Gyermekkórház és Szôreg, malom között közlekednek,– a 70-es jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon és munkaszüneti napokon csak Újszeged, Gyer-mekkórház és Újszeged, Füvészkert között közlekednek,– a 71-es jelzésû autóbuszvonalon munkaszüneti napokon és nyári tanszünetben munkanapokon módosula menetrend,– a 71A jelzésû autóbuszvonal megszüntetésre kerül,– a 72-es jelzésû autóbuszvonalon munkaszüneti napokon és nyári tanszünetben munkanapokon módosula menetrend,– a 72Y-os jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon kb. 13 órától és munkaszüneti napokon egész napcsak Tarján, Víztorony tér és Baktó, Völgyérhát utca között közlekednek,továbbá az autóbuszvonal jelzése77-re módosul,– a 73-as jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon kb. 13 órától és munkaszüneti napokon egész napcsak Tarján, Víztorony tér és Tápé, Csatár utca között közlekednek,– a 73Y-os jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon kb. 13 órától és munkaszüneti napokon egész napcsak Tarján, Víztorony tér és Tápé, Csatár utca között közlekednek,– a 74-es jelzésû autóbuszvonalon munkanapokon kb. 8.30 és 13.30 óra között a követési idô 20 percrôl 30percre nô,– a 76-os jelzésû autóbuszvonalon munkanapokon kb. 8.30 és 13.30 óra között a követési idô 20 percrôl 30percre nô,– a 78-as jelzésû autóbuszvonalon szabadnapokon a Mars tér (üzletsor) megállóhelyrôl 13.15 órakor indu-ló járat csak a Vértói útig közlekedik, szabadnapokon a további járatok és munkaszüneti napokon valamennyijárat csak a Nagyszombati utca és a Vértói út között közlekedik,– a 78A jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon kb. 13 órától és munkaszüneti napokon egész napcsak a Vértói út és Nagyszombati utca között közlekednek,– a 84-es jelzésû autóbuszvonalon munkanapokon a reggeli idôszakban az alap periodikától eltérô járatokcsak iskolai elôadási napokon közlekednek,– a 90-es jelzésû autóbuszvonalon nyári tanszünetben munkanapokon módosul a menetrend,– a 90F-es jelzésû autóbuszvonalon nyári tanszünetben munkanapokon módosul a menetrend, továbbá azautóbuszvonal járatai szabadnapokon kb. 13 órától és munkaszüneti napokon egész nap csak a Lugas utcaés Személy pu. között közlekednek.

A fenti közgyûlési határozat értelmében a kiskundorozsmai autóbuszvonalak menetrendje csak 2012. május 2-tól (szerda) módosul:

– a 36-os, 36Y-os, 75-ös és 75Y-os jelzésû autóbuszvonalak járatai csak munkanapokon közlekednek,– 36H jelzéssel a Honvéd tér – Tisza Lajos krt. – Dugonics tér – Kálvária sgt. – Bajai út – Fonógyári út –Dorozsmai út – Jerney u. – Dobos utca – Széchenyi István utca – Szent János tér – Negyvennyolcas utca– Kettôshatár út – Kiskundorozsma, Czékus utca útvonalon új autóbuszvonal létesül. A 36H jelzésû autó-buszvonal járatai szabadnapokon délelôtt 30 percenként, szabadnapokon délután és munkaszüneti napo-kon egész nap óránként közlekednek. 36H jelzésû autóbuszvonal járatai a Kiskundorozsma, ABC elneve-zésû megállóhelyet nem érintik.– 75H jelzéssel a Mars tér – Kossuth Lajos sgt. – Izabella híd – Dorozsmai út – Jerney u. – Dobos utca –Széchenyi István utca – Szent János tér – Negyvennyolcas utca – Kettôshatár út – Kiskundorozsma, Czé-kus utca útvonalon új autóbuszvonal létesül. A 75H jelzésû autóbuszvonal járatai szabadnapokon délelôtt30 percenként, szabadnapokon délután és munkaszüneti napokon egész nap óránként közlekednek. A 75Hjelzésû autóbuszvonal járatai a Kiskundorozsma, ABC elnevezésû megállóhelyet nem érintik.

Díjszabási változások Szeged város helyi menetrendjében

Az alábbi viszonylatokon és idôszakban közlekedô járatok átszállás esetén újabb vonaljegy érvényesítésenélkül is – a munkanapi menetrend szerinti végállomásig – igénybe vehetôk:

– 60-as és 60Y-os jelzésû autóbuszvonalakon érvényesített vonaljegy érvényes az 5-ös trolibuszra és for-dított irányú átszállás esetén is (szombat 13.00 órától vasárnap üzemzárásig)– 70-es jelzésû autóbuszvonalon érvényesített vonaljegy érvényes az 5-ös trolibuszra és fordított irányú átszál-lás esetén is (szombat üzemkezdettôl vasárnap üzemzárásig)– 73-as és 73Y-os jelzésû autóbuszvonalakon érvényesített vonaljegy érvényes a 11-es és 21-es jelzésû autó-buszra, ill. a 9-es és 19-es jelzésû trolibuszra és fordított irányú átszállás esetén is (szombat 13.00 órátólvasárnap üzemzárásig)– 77-es jelzésû autóbuszvonalakon érvényesített vonaljegy érvényes a 11-es autóbuszra, ill. a 19-es troli-buszra és fordított irányú átszállás esetén is (szombat 13.00 órától vasárnap üzemzárásig)– 78-as és 78A jelzésû autóbuszvonalakon érvényesített vonaljegy érvényes a 9-es trolibuszra és fordítottirányú átszállás esetén is (szombat 13.00 órától vasárnap üzemzárásig)

2012. MÁRCIUS 30., PÉNTEK TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK III.

Menetrendi tájékoztatóHódmezôvásárhely Megyei Jogú Város helyi közösségi közlekedésének változásairól

Tájékoztatjuk Tisztelt Utasainkat, hogy Hódmezôvásárhely Megyei Jogú Város képviselô testülete 2012. március 14-én megtartott közgyûlésén határozott a helyi közösségi közlekedés átalakítására vonat-kozóan. A város helyi menetrendjének racionalizálására irányuló rendelet alapján 2012. május 1-jétôl módosulnak a helyi autóbuszjáratok útvonalai, illetve menetrendjei.

Mûszak- és tanulószállító járatok

A Hódmezôvásárhelyi Ipartelepen három mûszakos rendben dol-gozók munkahelyére történô eljutásához az alábbi 5 db autóbu-szvonal járatai vehetôek igénybe 2012. május 1-jétôl:

1 Volán telep – Béke telep – Dr. Rapcsák A. u. – Hódi Pál u. –Kórház – Tóalj u. – Kaszap u. – Kálvin J. tér – Porcelángyár (az1-es jelzésû helyi autóbuszvonal útvonala a városközpontba érvemódosul, a járatok a a Hódi Pál u. – Zrínyi u. – Tóalj u. útvonalona Kórház érintésével közlekednek)

4 Kincses temetô – Teleki u. – Kálvin J. tér – Bajcsy Zs. u. –Csomorkányi u. – Porcelángyár,12 Kertváros – Hóvirág u. – Tóalj u. – Hódtói ltp. – Csomorkányiu. – Porcelángyár,

13 Kincses temetô – Királyszék u. – Zrínyi u. – Petôfi u. – Kál-vin J. tér – Porcelángyár,

14 Kincses temetô – Béke telep – Serház tér – Szoboszlai u. –Porcelángyár,

A mûszakszállító járatokon felül a 7-es jelzésû valamint a 16-osjelzésû helyi autóbuszvonalak járatai fognak részt venni a városhelyi közforgalmú személyszállítási szolgáltatásában elsôsorbana reggeli és délutáni tanuló és hivatásforgalom kiszolgálása céljá-ból. A 7-es és 16-os vonalak járatai szintén módosított útvonalonés menetrend alapján közlekednek.

7-es jelzésû autóbuszvonal módosított útvonala:Szivárvány Otthon – Klauzál u. – Kálvin J. tér – Petôfi u. – Deák F.u. – Hódi Pál u. – Zrínyi u. –Királyszék u. – László u. – Damja-nich u. – Kincses temetô

16-os jelzésû autóbuszvonal módosított útvonala:Kincses temetô – Jókai u. – Béke telep – Katolikus temetô –Serház tér – Kutasi út – Kálvin János tér – Petôfi u. – Hódi Pálu. – Hóvirág u. – Nagy A. J. u. – Kertváros

A 7-es és 16-os helyi autóbuszvonalak útvonal módosításával a 9-es jelzésû Kincses temetô – Kálvin J. tér – László u. viszonylatú vonalmegszüntetésre kerül.

A város helyi menetrendjében végrehajtásra kerülô járatmeg-

szüntetések miatt a helyi szolgáltatásba bevonásra kerülnek aközforgalom számára a Batida, Erzsébet, Kútvölgy, Szikáncs és Vaj-hát külterületekrôl a város oktatási intézményeihez reggel és dél-utáni idôszakban közlekedô iskolabusz járatok. Hódmezôvásárhely város belterületén belül helyi utazásra szin-tén igénybe vehetôek lesznek az öt különbözô útirányon át avárosközponton átközlekedô helyközi autóbuszjáratok is.

Az iskolabusz-, valamint a helyközi autóbuszjáratok helyi jellegû uta-zások lebonyolítására helyi bérlet felmutatásával, illetve a helykö-zi járatokra érvényes díjszabás alapján vásárolt menetjeggyelvehetôek igénybe.Részletes menetrendi tájékoztatást a késôbbiekben megjelenô„Menetrendi Értesítés” kiadványunkban teszünk közzé az utazó-közönség részére.

Kitüntetések az ünnepen

Kimagasló szakmai munká-jának elismeréséül, nyugdíjbavonulásuk alkalmából Vo l á nPlakett kitüntetést vett át dr.Vörös Péterné megbízott hu-mánpolitikai igazgató és Bá-lint Ferenc vezénylõ.

A Volán Szent Kristóf Em-lékérem arany fokozatát kap-ta Bíró Margit teljesítményel-lenõr és Skultéti Andrásné ke-reskedelmi fõelõadó. A Vo l á nSzent Kristóf emlékéremezüst fokozata elismerésbenrészesült: Varga János autóvil-lamossági szerelõ. A Vo l á nSzent Kristóf bronz emlék-érem fokozatát vette át SebõkIstván lakatos. Volán Elisme-rõ Oklevél kitüntetéssel jutal-mazták Dobó Károly vonaltisz-tet.

Kiváló Dolgozó k i t ü n t e t é s-ben részesültek: Karainé La-czi Ilona, Horváth Sz. Zsu-zsanna, Erdeiné Bürgés Judit,dr. Csányiné Gyuris Ildikó,Szekerczés Istvánné, Krekus-ka László, Sahin Zsolt, BertaLajos János, Dóka FerencZoltán, Papp András, FejesCsaba.

Év Vezetõje kitüntetést ka-

pott Gulyás László jármûjaví-tó és ipari divízió igazgatója.Az Év Adminisztrátora Z a-kar Andrea szociálpolitikai fõ-elõadó, az Év Gépjármûve-z etõje Molnár Sándor autó-buszvezetõ, az Év Karban-tar tója Paragi Imre autósze-relõ csoportvezetõ.

25 éves törzsgárda foko-zati elismerésben r é s ze s ü l t :Krizsnikné Borsos Aranka,Szakácsné Farkas Katalin,Vásárhelyi Sándorné, GulyásLászló, Birkás Norbert, Fe-renczi Illés Csaba, Kovács Ti-bor, Fodor János, Mihók Jó-zsef, Samu Imre, Kiss Tibor,Papp János, Kovács Attila.

30 éves fokozati elisme-rést kaptak: Bálint Ferencné,Kiss Imréné, Korom Istvánné,Sándor Imre, Korom Mihály,Csajági Istvánné, BenedekImre, Mikecz Sándor, PólyaIstvánné, Tóth Istvánné, Bor-bély Zoltán, Jaksa Zoltán, Lá-di Ferenc, Matuszka András,Széll Magdolna.

35 éves fokozati elisme-résben részesült: Matuszká-né Polacsek Erzsébet, GyurisTibor, Keresztes Ottó, Virágh

István (rendelkezõ forgalmiszolgálattevõ), Márki József,Fodor Szilveszter, HorváthIstván, Csókási István, Ludá-nyi Pál.

40 éves fokozati elisme-rést kapott: Csécsei János,Túri István, Gajdacsi János,Hajas László, Papp Imre, Mak-ra György, Szabó István, LévaiImre, Sebõk János, CsizmadiaImre, Horváth Péter.

Tanulmányaikat sikere-sen fejezték be és ezért elis-merésben részesültek: Mi-lyacski-Maták Viktória, SebõkHenrietta, Fejes Miklós, Far-kas Zsolt, Ilia Krisztián,Szkenderovics Tibor, PosztósGyörgy, Nagy Tibor.

A 20, 15, 10 és 5 évestörzsgárda fokozatot elért dol-gozóknak is gratulálunk. Õkazonban nem az ünnepségkeretében vették át az elisme-rést.

20 éve vállalatunk dolgo-zója: Bodó Szilveszter, CsalaImre, Csikós István, Csongrá-di István, Darvasi Bálint, DókaFerenc Zoltán (lakatos cso-portvezetõ), Dóka Ferenc Zol-tán (autóbuszvezetõ), Farkas

Klára, Gombos Zoltán, JeneiIstván, Kerekes Gyula, MihókLajos, Misley Zsolt László,Rácz Zsolt, Sádt Zoltán, Sza-lados Nándor, Szirbik Csaba,Uhrin Sándor, Váradi György,Zahorán Zsolt.

15 éves törzsgárda foko-zati elismerést kapott: Avar-né dr. Berta Brigitta, BakosSándor, Borosné Tóth Judit,Czibula János, Császár Antal,Csiszár Szabolcs, DebreczeniZsolt, Dékány Gyula, DékányLászló, Dencs Mátyás, Do-bosné Kismárton Tünde, Fo-dor Ildikó, Gyenes Róbert,Gyeszat Gyula, Gyuris István,Hebõk Györgyné, Iván János,Jáger Zsolt, Jenei GáborLászló, Juhász József István-né, Kalmár Csaba, KapusLászló, Karikó Sándor, Kele-men László, Keller Sándor,Nagy Ferenc, Olasz Dezsõ,Pakó Antalné, Paragi Dezsõ,Radványi Róbert, Sándor Vil-mos, Sebõk Szilveszterné, Si-mon László, Szekeres János,Szilágyi László József, TóthAdrienne, Tóth Edina, VajdaSándor József, Vass Gábor,Véber Ferenc, Végh Zoltán

Béla, Virágh István (autó-bu s z ve ze t õ ) .

10 éve vállalatunk dolgo-zói: Csiki Tibor, Csiszár Zol-tán, Dóczi József, GubisiLászló, Hetényi Dezsõ Zoltán-né, Horváth Lajos, KeletiGyörgy, Kis Tibor, Kiss JózsefLajos, Minyó István, MolnárLajos, Monostori Gergely, Ör-kényi Gyula, Pál István, PintérAttila Csaba, Polyák Tamás,Rigó István József, Sarusi Já-nos, Sebestyén Istvánné, Se-meniuk Gábor, Szegedi Lász-ló, Szíjártó Géza Tamás, Szi-rovicza Ferenc László, Szom-bati Pál, Takács Zoltán, Ter-novszki Kálmán, Varga Ta-más, Varsányi József, VassZoltán, Virágh László Mátyás.

5 éves fokozati elisme-résben részesültek: BagiZsolt, Bajorhegyi Zsolt, Ba-lázs Attila Zoltán, Bese Jó-zsef, Bitó Róbert, Bódy Lász-ló Álmos, Bozovic Dragan,Czene János Péter, CsányiZoltán, Csernus Mihály, Dá-vid Norbert, Deák Sándor,Détárné Fási Franciska An-géla, Diviki Károly, Dudás Ti-bor, Elekes Lajosné, Erdélyi

György, Farkas István, Feke-te István Szabolcs, Fülöp Fe-renc, Galicz József, GombosKatalin Erzsébet, Gulyás Gá-bor, Gyömbér Gábor, GyurisTibor, Halasi László, HalászGábor, Hévízi László Zoltán,Hoksza Szebasztián, Hor-váth Attila, Horváth GáborSándor, Keller Béla, KincsesAttila, Kispál Tibor, Kiss Ger-gely Péter, Klucsó József,Kócsó János, Korom ErnõBálint, Korom Lajos, KovácsDénes Ferenc, Laczkó Lász-ló, Lóczi Zoltán, Mátó Nán-dor, Miku Imre, Molnár Antal,Mucsi Tamás, Nacsa Attila,Németh Krisztián, NyergesGéza, Pap Éva, Pap-TakácsIstván, Posztós György, Raj-mond László, SchreiberLászló, Sebestyén Gábor, Si-pos Antal, Stefanik Attila,Szalai József, Szilágyi Sza-bolcs, Szóráth Péter Pál,Sztankovics Zsolt, Sztra-nyánszki Béla, Tanács Lajos,Tari Levente, Tóth István,Tóth József, Ungi János, Ur-bán Mónika, Varga Albert,Vári Péter, Zabos Béla, Zom-bori János Péter.

Az Év Volánosai balról jobbra: Paragi Imre, Gulyás László,Zakar Andrea, Molnár Sándor

Volán Plakettet és Szent Kristóf emlékérmet kaptak: Skultéti Andrásné, Varga János,dr. Vörös Péterné, Bálint Ferenc, Bíró Margit, Sebõk István

HódmezõvásárhelyMegyei Jogú Város helyi autóbuszhálózata

Volán telep

Kincses temetõ

Kertváros (Kishomok)

Porcelángyár

Szivárvány Otthon

Tabán

KertvárosÚjváros

Makói út

Kutasiút

Szentesi út

Pálffy u.

Klauzál u.

Rár

ósi ú

t

Susán

Csúcs

Béke telep

Kirá

lysz

éku.

Hóv

irág

u.

Hmvhely.vá.

Jókai u.

Szegedi út

Teleki u.

Petõfi u.

Tóalj u.Csomorkányi u.

János

Tornyai

u.

Sze

ntLá

szló

u.

Pusztaszéli út

Zrínyi u.

Dam

janichu.

Szoboszlai u. Erzsébeti út

Népkert vá.

16

7

Serház tér

1

1

1

1,

4,

4

4

4,

13,

13

13

13

13,

12, 12

1212,

14

14,

14

16

14

14

14

16

16

16

16

16

Szeged feléközlekedõ

helyközi járatok

Mártély feléközlekedõ

helyközi járatok

Szentes felé közlekedõhelyközi járatok

Békéssámsonfelé közlekedõ

helyközi járatok

Szikáncs felé közlekedõhelyközi járatok

Székkuta

sfe

léközl

ekedõ

helyközi

jára

tok

7

7,

7,

7,

KÖZLEKEDÉSI ÉS SZOLGÁLTATÓ ZRT.

I V. TISZA VOLÁN ÉLETKÉPEK 2012. MÁRCIUS 30., PÉNTEK

A Tisza Volán Zrt. idõszakos kiadványaKiadja a Tisza Volán Zrt. – 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 48. E-mail: tvpublic@ t i s z avo l a n . h u

Felelõs kiadó: dr. Szeri István vezérigazgató. Szerkesztõ: Fekete KláraSzerkesztõség: 6729 Szeged, Szabadkai út 20.

A Tisza Volán Zrt. kompenzáltadolgozóit2011. január 1-jétõl vezették be a 16 százalékos egykulcsosszemélyi jövedelemadót. Az adó mértéke 2012-ben is válto-zatlanul 16 százalék, de az adójóváírást (maximum 12 ezer100 forint havonta) teljes egészében kivezették. Mivel ezhátrányosan érinti a 216 ezer 805 forint alatt keresõ munka-vállalókat, társaságunk kompenzálta õket.

A részletek: 2012-ben a jö-vedelem nagyságától függõenszûnik meg, illetve maradfenn az adóalap-kiegészítésintézménye. 202 ezer forint jö-vedelem alatt kivezetik a szu-perbruttót, míg a 202 ezer fo-rint havi jövedelem felettirészre megmarad a 27 száza-lékos adóalap-kiegészítés. Azadóalap-kiegészítés megszû-nése a munkavállalók számá-ra ugyan kedvezõ hatású, deaz adójóváírás eltörlése na-gyobb nettójövedelem-kieséstjelent.

A 298/2011. (XII. 22.) Kor-mányrendelet tartalmazza akötelezõ legkisebb munkabér(minimálbér) és a garantáltbérminimum összegét, ame-lyet figyelembe kellett venni abéremelés során. A kormány-

rendelet szerint 2012. január1-jétõl a minimálbér összegea következõképpen alakul:havibér alkalmazása esetén93 ezer forint, hetibérnél 21ezer 400, napibérnél 4280,órabérnél pedig 535 forint. Aközépfokú iskolai szakkép-zettséget igénylõ munkakör-ben foglalkoztatottak garantáltbérminimuma: havibér alkal-mazása esetén 108 ezer fo-rint, hetibérnél 24 ezer 850,napibérnél 4970, órabérnélpedig 621 forint.

A munkavállalók nettó mun-kabérének megõrzése érde-kében a kormány megalkottaa 299/2011. (XII/22.) Kor-mányrendelet, amely tartal-mazza a szükséges béreme-lés 2012. évi elvárt mértékét.Az elvárt béremelést a mun-

kabértõl függõen sávosanalakították ki, havi 216 ezer805 feletti jövedelemnél szû-nik meg.

Társaságunk már 2012. éviüzleti tervében megfogalmaz-ta, hogy a munkavállalókatérintõ adó- és járulékváltozá-sok negatív hatásait kompen-zálja. A Tisza Volán Zrt. 2012.január 1-jétõl kezdõdõen egylépcsõben hajtotta végre(alapbéresítette) a 2011. és2012. évi adó- és járulékválto-zások negatív hatásainakkompenzációját, illetve a229/2011. (XII. 22). Kormány-rendelet szerinti elvárt bérfej-lesztést. Ennek eredménye-ként valamennyi munkavállalómár a 2012. januári bérében akorábbi nettóját kapta Társa-ságunk teljesítette a kötelezõlegkisebb munkabér-, és a ga-rantált bérminimum-elvárástis. A Tisza Volán Zrt. a nettóbérek meghatározása soránnem csak az szja változásá-ból eredõ hatást kompenzál-ta, hanem a pénzbeni egész-

ségbiztosítási járulék 1 száza-lékos emelkedését is.

A Tisza Volán Zrt. az elvártbéremelés megvalósítására el-készítette annak módszertanileírását, amelynek végrehajtá-sáról tájékoztatta a szakszerve-zeteket. A kormányrendeletek-ben foglaltak végrehajtását máraz illetékes hatóság is vizsgál-ta. A Csongrád Megyei Kor-mányhivatal Munkaügyi Fel-ügyelõsége február 15-én hely-színi ellenõrzést tartott: a2012-es bérkompenzációt egyadott egységnél tételesen el-lenõrizte. A bemutatott és az el-lenõrzést végzõ hivatali képvi-selõnek átadott kompenzációsszámításokat és azok végre-hajtását elfogadták, illetve jegy-zõkönyvben rögzítették: meg-állapították, hogy a kötelezõmértékû emelésnek eleget tetta társaság. A vizsgált esetek-ben az új órabéres megállapo-dások munkaszerzõdés-módo-sítással érvénybe léptek.

Pintér Attila,Borosné Tóth Judit

Adományosztás másodszorraAsztaliteniszbajnokság

Klasztertagok közös beruházása uniós támogatással

DAKK a közlekedéshatékonyságáért2011. november 1-jén kezdõdött el a Dél–Alföldi Közleke-désfejlesztési Klaszter (DAKK) tagok közös projektjénekmegvalósítása, tervezett befejezése 2013. augusztus 31. Aregionális személyszállítás szervezési feladatok fejleszté-se olyan innovációs terület, amely a hatékonyság javításaérdekében aktivitást igényel a résztvevõktõl.

A 2009-ben alapított klaszterolyan tagok hálózatából áll,amelyek profitorientált vagynonprofit alapon közösségi köz-lekedéssel, személyszállítás-sal, annak szervezésével, eh-hez kapcsolódóan beszállítóitevékenységgel, illetve oktatás-sal, kutatással foglalkoznak. Apályázati projekt fõ célkitûzéseaz együttmûködés újabb terüle-tekre történõ kiterjesztése volt:a klasztertagok alkalmi konzor-ciuma informatikai fejlesztéstvalósít meg. Négy kkv-társa-ság, közöttük egy nonprofit ku-tatóhely és a nagyvállalat Volántársaság 3, a közösségi közle-kedés és a személyszállítás ter-

vezését, operatív támogatásátszolgáló szoftver kifejlesztésétés bevezetését tûzte ki célul. Apályázat keretében folytatódikaz eddigi együttmûködés ered-ményeinek továbbhasznosítá-sa, s a klasztertagok igényeinekmegfelelõ egyéb tevékenysé-gek és szolgáltatások nyújtása.

Az Új Széchenyi Terv pénz-ügyi vonzatát tekintve is kiemel-kedõ támogatási lehetõségetnyújt a projekt megvalósításá-hoz. Az elszámolható összesköltség projektszinten 151 millióforint, a megítélt támogatás pe-dig közel 85 millió.

A várható eredmények kö-zül az elsõ a helyi (városi) éshelyközi menetrend szerintiközlekedés menetrendi és há-lózattervezési feladatokat tá-mogató megoldás bevezeté-se. A cél egy olyan élenjárótechnológiai megoldás,amelynek használatával aszakemberek többek közöttképesek minden útvonalon ajármûvek áramlását és sebes-ségét elemezni, a csomópont-ok terhelését vizsgálni, azutasok átszállási lehetõségeitösszehangolni, a párhuzamoshasználatú útvonalszakaszokterhelését vizsgálni, vagy ép-pen a közlekedési jármûvek

által oko-zott kör-nye ze t-s ze n nye-zést ele-mezni.

A má-sodik

projektelem a regionális me-netrendre épülõ fordaoptima-lizálás megvalósításának elõ-készítése és az ehhez kap-csolódó szoftverbeszerzés. Atervek szerint a személyszállí-tási technológia (forda) mate-matikai alapokon nyugvó opti-malizálását, költséghatékony-ságának fokozását a klaszterkorábbi kutatási eredményeinis alapuló, a közlekedési szol-gáltatók termelésirányítási fo-lyamataiba beépülõ alkalma-zás biztosítaná.

Az operatív forgalomirányí-tást támogató optimalizáló

módszerek megtervezése, ki-alakítása, az optimalizálómódszer szoftveres megol-dássá fejlesztése a harmadikrészterület. A napi szinten fel-merülõ események (vezényeltautóbusz vagy a vezényelt au-tóbuszvezetõ kiesése, a ve-zénylés által elõírt útvonalonfelmerülõ akadály) szoftvereskezelése a feladat. A szoftverhasználata elõsegítheti a leg-k i s e bbköltségûvagy a leg-g yo r s a bbá t ü t e m e-zés meg-va l ó s í t á s á ta menetrendi feladatok telje-sítése érdekében. A forgalom-irányító diszpécser kollégákmunkáját, döntéseit segíthetiez az alkalmazás.

A klaszter/projekt-me-nedzsment, közös projektekgenerálása, rendezvényszer-

vezés és a klaszter munkájá-hoz kapcsolódó tájékoztatásifeladatok tartoznak még aprojekthez. A 15 tagú klaszterfennmaradásának kulcsa a ta-gok együttmûködése. Ezt acélt szolgálja a közös munkákkezdeményezése, finanszíro-zási források felkutatása aközlekedésfejlesztéshez kap-csolódóan. A sokféle tevé-kenységet ellátó tagok együtt-

mûködését klaszterrendezvé-nyek, szakmai napok segítikelõ.

A klaszterrõl és a klaszter-tagok közös tevékenységeirõla www.dakk.hu weboldalonolvashatnak további informá-ciókat.

Jótékonyságifocitorna Röszkén

Március 3-ánrendeztük meg aTisza Volán Jó-tékonysági Kis-pályás Labdarú-gó Gálát a rösz-kei sportcsar-nokban azért,hogy társasá-gunk nehézanyagi körülmé-nyek között élõcsaládjait támo-gassuk.

A tornán kéthelyközi, egySzeged helyi já-ratos, valamintaz irodaház dol-gozóinak csapa-ta mérkõzöttmeg egymással.

A csatát végüla Helyközi 1-escsapata nyerte,megelõzve kollé-gáikat, a szinténhelyközis csapa-tot. A harmadikhelyen a Szegedhelyi csapatavégzett, míg –ter mészetesenn a g y s ze r û e nhelytállva – azirodaház szerez-te meg a negye-dik helyet. A ren-dezvény lebo-nyolításához éssikeréhez hoz-zájárult a KözútiK ö z l e ke d é s iSzakszer vezet,az Autóbuszve-zetõk FüggetlenSzakszer vezete,valamint – az in-gyenes hely-színnel – B o r-básné MárkiMár ta r ö s z ke ipolgár mesterasszony. Kö-szönjük segítsé-g ü ke t !

„Idõt kell szakítanod ember-társaidra, tégy valamit máso-kért, ha még oly apróságot is –valamit, amiért fizetséget nemkapsz, csupán a kitüntetõ ér-zést, hogy megtehetted.” AlbertSchweitzer német filozófusgondolata volt a mottója 2011.évi karácsonyi adománygyûjté-si akciónknak, amelyet az ön-

kéntesség jegyében elõszörszerveztünk meg a nehéz szo-ciális körülmények között élõmunkatársaink megsegítésére.

Úgy gondoltuk, sok háztar-tásban halmozódik fel kinõtt,már nem használt ruházat, fe-leslegessé vált gyerekjáték,könyv, háztartási felszerelés,amelyek összegyûjtésével, ki-

osztásával segíteni tudunkegymáson. Hiszen lehet, hogymunkatársaink – a nagycsalá-dosok, az egyedül gyermeketnevelõk – olyan élethelyzetbenvannak, hogy még a napi meg-élhetés is gondot okoz számuk-ra. Az összegyûlt sok szépholmit karácsony elõtt tettükelérhetõvé kollegáink számá-

ra: õk jelképes összegért vi-hették haza. A jótékonyságiakcióhoz pénzösszeg felaján-lásával is csatlakozni lehetett.A megmaradt ruhákból április-ban ismét tervezünk egy ado-mányosztást, amelynek pon-tos idõpontjáról tájékoztatnifogjuk kollegáinkat.

Zakar Andrea

Február 25-én rendeztükmeg Szentesen – immáron 9.alkalommal – az asztaliteniszbajnokságot. A sportrendez-vényen mintegy 35 fõ nevezõ,illetve szurkoló munkatársakés családtagok is részt vettek.

Az eredmények a követke-zõk:

Nõi egyéni: I. hely SarusiFanni, Csongrád; II. hely Za-kar Andrea, Szeged; III. helyMarczika Gyöngyi, Szeged.

Férfi egyéni: I. hely SzeleiÁkos, Szeged; II. hely NagyJózsef, Orosháza; III. helyFarkas Sándor, Szeged.

Vegyes páros: I. hely Saru-si Fanni–Sarusi János,

Csongrád; II. hely Zakar And-rea–Darázs Csaba, Szeged;III. hely Perecsényi Melin-da–Perecsényi Attila, Szen-t e s.

Férfi páros: I. hely DarázsCsaba–Szelei Ákos, Szeged;II. hely Farkas Sándor–VolfordZoltán, Szeged; III. hely Nos-ka Ferenc–Gyõri László, Sze-ged.

A rendezõk köszönik társa-ságunk, illetve a KKSZ és azAFSZ anyagi támogatását.Külön köszönet jár Nagy Gá-bornak a szakmai segítségértés a szentesi Koszta JózsefÁltalános Iskolának a helyszí-nér t.

Két szerep, két kft.A projekt érdekében létrejött konzorcium vezetõjeként

meghatározó szerepet tölt be a Tisza Volán Zrt., a tagokközül pedig kiemelt szerepe van a New Line TechnologiesKft.-nek és a Heuristica Nonprofit Kft.-nek. A New LineTechnologies Kft. 1995-ben alakult Szegeden. A cég cél-kitûzése modern informatikai, technológiai szolgáltatásoknyújtása, segítve a térség vállalkozásait. A társaságszakterülete a speciális személyszállítási szolgáltatókgazdálkodását segítõ informatikai megoldások fejleszté-se, bevezetése a forgalomirányítás, utastájékoztatás, flot-tamenedzsment és rendszerintegráció területeken.

A Heuristica Közhasznú Nonprofit Kft. alapítói a Sze-gedi Tudományegyetem alkalmazott optimalizálással ésadatbányászattal foglalkozó informatikus kutatói. Korábbikutatás-fejlesztési tevékenységének köszönhetõen a for-galmi optimalizálást támogató közlekedésinformatikairendszerek területén is megfelelõ kompetenciával bír. Acég szerepe a klaszterben, hogy a közlekedésszervezésregionális megoldásait támogató informatikai fejleszté-sekben részt vegyen.

A Helyközi 1-es csapat

A Helyközi 2-es csapat

A Szeged helyi csapat

Az Irodaház csapata