Upload
milan-markicevic
View
126
Download
9
Embed Size (px)
DESCRIPTION
tng
Citation preview
TNG STANICE -
USLOVI ZA UGOVARANJE I IZVOÐENJE
RADOVA ,
OPASNOSTI KOJE PRATE MAŠINSKU
OPREMU I NJIHOVO OTKLANJANJE,
OPREMA KOJA SE IZVODI U SiCG I U
EVROPI
AUTOGAS
Autogas je alternativno gorivo koje je trenutno najekonomičnije za
eksploataciju automobila,
U autogas spada i CNG (zemni gas, metan) Problem predstavlja nedostatak
punionica za CNG u Srbiji, a isto tako i veće investicije za uređaj u
automobilima.
Autogas je popularno gorivo zbog:
- Ekonomske strane
- Dužeg veka motora
- Povećane autonomije vozila za duplo (nekad i više)
- Nema pojave detonacije
- Ekologija –u sebi ne sadrži olovo. Drugi štetni izduvni sastojci kao što su
sumpor-vodonik, vodonik-sulfid su za 6-10 puta manji nego što su to
izduvni gasovi kod vožnje na benzin.
Zbog svih nabrojanih prednosti sve vlade sveta favorizuju vožnju na gas. To
je i razlog da postoji mreža pumpi za točenje gasa u automobile, već u
celoj zemlji, a svakodnevno se radi na proširenju mreže.
2. TNG STANICE
Zašto se odlučuje Investitor da izgradi TNG stanica?
Razlozi za povećano korišćenje TNG
3. OPŠTI USLOVI ZA UGOVARANJE I IZVOÐENJE
RADOVA
Prava i obaveze:
•Investitor
•Projektantskom organizacijom
•Izvođač
•Nadzorni organ
Šta mora da sadrži Ugovor za izvođenje predviđenih radova
Dokumentaciju neobhodnu za izvođenje radove, tehnički
prijem i puštanje u rad TNG stanice
4. OPASNOSTI ZA MAŠINSKU OPREMU
PRI TEHNOLOŠKOM PROCESU MANIPULACIJE
GORIVOM
5. OTKLANJANJE OPASNOSTI I ŠTETNOSTI
6.ZONE OPASNOSTI I ZAŠTITA OD POŽARA
7. OPREMA ZA TNG
7.1. INSTALACIJA ZA TNG KOJA SE IZVODI U SiCG PREMA
VAŽEĆIM PROPISIMA
Tehnološka šema instalacije
PODZEMNI REZERVOARI
Rezervoar se izrađuje u svemu prema uslovima datim u standardu JUS
M.Z2.600 i odobrava od nadležne Republičke Inspekcije parnih kotlova.
Isporučuje se sa kompletnom armaturom, uključujući i odgovarajuće
sigurnosne ventile, uz tehničku dokumentaciju u skladu sa JUS M.E2.153.
- potpuno se ukopava, a gornji nivo plašta se nalazi 600 mm ispod nivoa
terena.
- Rezervoar se postavlja na dva betonska oslonca - sedla i polaže se u sloj
opranog i nabijenog peska, debljine minimalno 20 cm, koji mora pri
polaganju rezervoara da bude suv, bez zemlje, kamenja i šljunka.
-Rezervoar se obezbeđuje od pomeranja i potiska podzemnih voda.
BEZBEDNOST /predlozi, koje bi trebalo staviti u zakon/:
-dodatna zaštita – kad je zemlja agresivna ( sa osnovni ili kiseli karakter)
negde mora da se izgradi stanica za katodnu zaštitu (SH2) cisterni i
cevovoda – elektrohemijska korozija.
-termička obrada – u procesu zavarivanja rezervoara na mestima šavova
dolazi do pojavljivanja lokalnih deformacionih naprezanja, sa promenom
kristalne rešetke materijala. Pri termičkoj obradi ovi nedostaci se eliminišu i
popravljaju se mehanička svojstva celog rezervoara
20 : 50
Pretakalište kod potrošača, uslovi:
Pretakalište se locira zavisno od učestalosti dopreme gasa i mogućnosti pristupa
transportnih cisterni na teren potrošača.
Pretakalište, mereno od gabarita, mora biti udaljeno od:
•skladišnih rezervoara - najmanje 7,5 m,
•pristupnog puta - najmanje 2 m.
•javnog puta - najmanje 15 m.
•ostalih objekata u kojima može postojati stalni izvor paljenja - najmanje 15 m.
7.2. INSTALACIJA ZA TNG ČIJA SE IZGRADNJA DOZVOLJAVA U
BUGARSKOJ I ZEMLJAMA EVROPSKE ZAJEDNICE
S obzirom na savremenu tehniku, evropske norme i regulative predlažem
tehnološku šemu, koja bi se prilagodila zakonima i eksploataciji u Srbiji:
4
5 6 11 7 9 10
8 12
0
21
3
Prednosti:
Pumpa ne vibrira i to dozvoljava montažu iznad cisternе na
lokalno pojačana mesta:
Kroz ovu konstrukciju se dobija:
kraća usisna linija koja obezbeđuje bolji rad pumpe
/preporuka proizvođača pumpi SIHI/
jeftinija oprema celokupne instalacije
gasna stanica dolazi na objekat spremna za montažu
u slučaju, da sve autocisterne imaju ugrađenu pumpu nije
neophodno posebno mesto za pretakanje, praksa u celoj Evropi
kraći rok montaže
NADZEMNE TNG STANICE U SRBIJI
U Srbiji nije dozvoljen modularan tip nadzemne gasne stanice.
Pumpe, mereno od gabarita, moraju se nalaziti na udaljenosti, i to
od:
•skladišnih rezervoara - najmanje l m.
•priključnog uređaja za transportne cisterne - najmanje l m.
Automat ne može biti na istom postolju na kojem se nalaze
rezervoar i pumpa
NADZEMNE TNG STANICE
Po propisima u Evropskoj zajednici, ovaj modul predstavlja postrojenje za
skladištenje TNG i punjenje boca propan butanom za putnička vozila.
Postrojenje sadrži rezervoar zapremine 4.85m3 i simpleks automat za TNG.
Punjenje gasne stanice se obavlja samostalno ili preko pumpe. Takvi moduli
prema JUS pravilniku iz 1971 godine nisu dozvoljeni za izgradnju na
teritoriji Srbije i Crne Gore, a masovno se koriste u Italiji, Nemačkoj,
Poljskoj, Rumuniji, Bugarskoj i drugim zemljama u Evropi.
Prednosti:
mobilnost, investotor može da pomeri stanicu na bilo koju
lokaciju
mali investicioni troškovi
mali građevinski radovi
skraćeni rokovi za isporuku, montažu i puštanje
snaga pumpe je manja i samim tim manja je potrošnja el. struje
predmontaža instalacije se vrši u fabrici
stavlja se gasdetektor koji prekida rad pumpe posle signala
curenja gasa i obezbeđuje sigurnost
TEMPO GAS je izgradio na teritoriji SiCG preko 300 gasnih stanica, a
Kalvacha Inženjering, firma čiji smo mi ekskluzivni predstavnik je
proizveo preko 1500 gasnih stanica . Mislim, da iskustvo koje imamo ne
samo u Srbiji već i u Nemačkoj, Rumuniji, Turskoj, Makedoniji, Indiji i
Bugarskoj više od 15 godina biće od koristi Vama, našim kupcima,
našim partnerima i budućim investitorima u ovom efikasnom i
profitabilnom biznisu.