SIERPIEÑ2013

ISSN 1429-7078wyd.A nr 8 (250)

KA

TA

LO

GB

EZ

P£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

dla

kie

row

ców

#250

Dorosz Kwapisz Majewski ¯uchowskiI I I

EGZEMPLARZ

BEZP£ATNY

KRAKÓW

Testy:Ford B-Max 1.4 Duratec 90 KM, TitaniumYamaha FZ8

Do tytu³u mistrzowskiego- BMW M3 DTM

Mistrz airbrusha - Ingolf Kühn

Samochód jako inwestycja alternatywna?

Og³upiaj¹cesamochody

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

03

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

CZÊŒCI SAMOCHODOWE

najtañsze czêœci w sieci

www.cezakauto.pl

zkata

logie

m5%

rabatu

Kraków, Przewóz 44 tel. 534 328 328, 534 327 327

DASSELA U T O

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

Naz

wy

firm

i ich

znak

i tow

arow

ezo

sta³

yu¿

yte

wce

lach

info

rmac

yjny

chi s

¹za

strz

e¿on

epr

zez

ich

w³a

œcic

ieli

Wieliczka, ul. Narutowicza 24tel. 12 686 30 60, 12 686 30 61tel. 12 686 10 66, 12 686 10 55

www.autoeuro.com.pl

HURTOWNIA CZÊŒCISAMOCHODOWYCH

HURT - DETAL

DOSTAWA GRATISRABAT DLA TAXI

HAMULCE

PASKI KLINOWEI ROZRZ¥DU

PANEWKI

SPRZÊG£A AMORTYZATORY

ELEKTRYKAHAMULCEELEMENTYZAWIESZENIA

UK£ADY ROZRZ¥DU

FILTRY

KNECHT

SONDY, ŒWIECE

USZCZELKI

CONTITECHU

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

02

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

jKraków, ul. Wielicka 250tel. 12 288 04 10, 288 05 00

ZAPRASZAMY:poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

SERWIS:

SKLEP:

UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE:

KREDYTY:

- komputerowa diagnostyka samochodów- pe³ny serwis pogwarancyjny- klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga )- serwis ogumienia

- czêœci zamienne do samochodów,oryginalne i tañsze zamienniki

- korzystne pakiety

- samochodowe- gotówkowe ( expresowo )

Wypo¿yczamysamochody

www.autocenter.com.pl

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

M bilo

PRZEGL¥DYREJESTRACYJNE

WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

- kompleksowe bezgotówkowe naprawyblacharsko-lakierniczne

- ca³odobowa pomoc drogowa

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO:

tel. 601 470 971

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64

Komputerowy

DO DREWNA I PRZEMYS£OWE

dobór

materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze,kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye

lakiery akrylowe -

LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH

D Y NA

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

Wszystkie, dobrze acz tajemniczo

brzmi¹ce skróty, to systemy wspomagaj¹ce prowadzenie

samochodu, a nie zastêpuj¹ce jego prowadzenie.

¿eby nie sta³a nam siê po drodze ¿adna krzywda. Co nam

zatem pozostaje ? Mo¿emy delektowaæ siê wentylowanymi

i masuj¹cymi fotelami, wyszukaæ ciekawe obiekty za

pomoc¹ Google-Earth wyœwietlane na multimedialnym

ekranie, obserwowaæ jak asystent jazdy nocnej rozpoznaje

pieszych czy te¿ zrelaksowaæ siê przy dŸwiêkach

wydobywaj¹cych siê z nieograniczonej iloœci g³oœników.

Przetwarzaj¹c marketingow¹ papkê, tylko do tego jesteœmy

potrzebni, resztê wykonaj¹ za nas systemy zamontowane

w samochodzie. Nie musimy myœleæ, a tym samym prze-

widywaæ ró¿nych zachowañ na drodze.

Tak „obudowani” mistrzowie kierownicy poruszaj¹ siê po

naszych drogach. Pr zeœwiadczen i o swoich

ponadprzeciêtnych umiejêtnoœciach, niejednokrotnie nie

wiedz¹cy na któr¹ oœ ich auto ma napêd, pouczaj¹cy jednak

nauczycielskim tonem wszystkich dooko³a i wyra¿aj¹cy

swoj¹ dezaprobatê o umiejêtnoœciach innych kierowców.

Wiernie oddani magii skrótów, które posiada ich auto.

Wierz¹cy bezgranicznie w nieomylnoœæ posiadanych w

aucie systemów. Systemów, które (co oczywiste) nigdy siê

nie zepsuj¹. Mistrzowie, którzy sk³onni s¹ podaæ do s¹du (i

wygraæ) producenta samochodów za to, ¿e przy w³¹czonym

tempomacie, robi¹c sobie herbatê auto … zjecha³o z drogi

(autentyczny przypadek z USA kierowcy poruszaj¹cego siê

kamperem). Mistrzowie, którzy potrafi¹ najechaæ na ty³

samochodu stoj¹cego w korku dlatego ¿e ich auto nie …

sygnalizowa³o przeszkody (to ju¿ niestety w Polsce).

Mistrzowie, którzy potrafi¹ zaj¹æ przynajmniej dwa miejsca

na parkingu. Mistrzowie, którzy nie wiedz¹ jak zachowaæ

siê na skrzy¿owaniu dróg równorzêdnych lub takim gdzie

akurat awarii uleg³a sygnalizacja œwietlna. Mistrzowie,

którzy z pewnoœci¹ mieliby problemy (o ile w ogóle

potrafiliby) wyjechaæ z parkingu Fiatem 125p (brak

wspomagania kierownicy) czy te¿ zaparkowaæ (brak

czujników parkowania). Mistrzowie, nazywani ju¿ przez

niektórych „ho³owczycami” (oczywiœcie ironicznie i równo-

czeœnie stawiaj¹c w kontrze ich mniemanie o w³asnych

umiejêtnoœciach z umiejêtnoœciami znanego kierowcy

rajdowego).

Niestety dla „zamyœlonych mistrzów kierownicy” jest

smutna informacja.

Dajmy na

to taki system kontroli trakcji, nie powoduje ¿e auto bez

wzglêdu na prêdkoœæ, warunki atmosferyczne i fantazjê

kierowcy bêdzie pokonywa³o zakrêty jak tramwaj. A nazwa

tak by sugerowa³a. Jego zadaniem jest niedopuszczenie do

nadmiernego poœlizgu kó³ pojazdu podczas przyspieszania

np. podczas ruszania. Nawet jego bardziej rozbudowana

wersja – system stabilizuj¹cy tor jazdy samochodu – nie

jest magiczn¹ ró¿d¿k¹ dla zamyœlonych kierowców. Jest on

ostatnim ko³em ratunkowym, aby nie wypaœæ z zakrêtu w

momencie jak umiejêtnoœci ju¿ siê skoñcz¹. System, który

ma nam pomóc bezpiecznie wyjœæ z zakrêtu (a nie skrêciæ

za nas), kiedy fantazja i brak przewidywania wygra³y z

myœleniem i umiejêtnoœciami. Tak samo rzecz siê ma ze

wspomnianym wy¿ej systemem DNA (a po prawdzie

D.N.A.). Nie jest to sztuczna inteligencja, a jedynie system

dostosowuj¹cy osi¹gi samochodu do stylu jazdy i

aktualnych potrzeb kierowcy. Na innym biegunie,

aczkolwiek w tej samej grupie “magicznych” sytemów jest

coraz bardziej popularny system Park Assist, czyli system

wspomagaj¹cy parkowa-nie samochodu. Pozwala on na

samodzielne zaparkowanie samochodu bez ingerencji

kierowcy. Dla ludzi cierpi¹cych na zawroty g³owy i md³oœci

Wszystkie, dobrze acz tajemniczo

brzmi¹ce skróty, to systemy wspomagaj¹ce prowadzenie

samochodu, a nie zastêpuj¹ce jego prowadzenie.

05

mo¿na nabraæ wra¿enia, ¿e nie ma

nic prostrzego ni¿ prowadzenie samochodu i kolejnym krokiem

bêdzie zlikwidowanie koniecznoœci posiadania prawa jazdy

przy jeŸdzie do ty³u, producenci testuj¹ równie¿ jego bardziej

rozbudowan¹ wersje, gdzie auto bêdzie samodzielnie parkowaæ po

jego opuszczeniu przez kierowcê.

Przegl¹daj¹c specyfikacjê aut

. Jazda

teraz jest prosta, mi³a, ³atwa i przyjemna. Dodatkowo jeszcze tania

bo znakomita czêœæ systemów dostêpna jest ju¿ w podstawowych

wersjach aut. Szkoda tylko, ¿e samochody nie posiadaj¹ w³asnych

portfeli z pieniêdzmi i za szkody spowodowane przez nieomylne

systemy musimy sami pokrywaæ koszty.

Mamy zatem na drodze kierowców myœlicieli zajêtych wszystkim

dooko³a tylko nie prowadzeniem auta, którzy nie u¿ywaj¹ chocia¿by

migaczy (pewnie dlatego ¿e nie s¹ automatyczne, bo wszystko

pozosta³e jest) informuj¹c o swoich zamiarach pozosta³ych

u¿ytkowników. U¿ywaj¹cy œwiate³ stopu (ciekawe czy w ogóle o tym

wiedz¹) tylko i wy³¹cznie dlatego ¿e same siê zapalaj¹.

Przeœwiadczonych o (swojej?) nieomylnoœci gdzie b³êdy i zagro¿enie

na drodze powoduj¹ inni. Kierowców, którzy powinni poruszaæ siê

tylko komunikacj¹ zbiorow¹ lub nie wychodziæ z domu. Jednak mo¿e

lepiej, ¿e s¹. Dziêki nim zak³ady blacharskie nie narzekaj¹ na brak

pracy, a tym samym przyczyniaj¹ siê do wzrostu PKB Polski.

Niestety równie¿ przyczyniaj¹ siê do zwiêkszenia sk³adek

ubezpieczeñ komunikacyjnych, ale – jak to siê mówi – nie ma ró¿y

bez kolców.

mo¿na nabraæ wra¿enia, ¿e nie ma

nic prostrzego ni¿ prowadzenie samochodu i kolejnym krokiem

bêdzie zlikwidowanie koniecznoœci posiadania prawa jazdy

kdk

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów)tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

-opony, przek³adkiMECHANIKA, alternatory, rozruszniki

WULKANIZACJA

T£UMIKI, katalizatory - spawanie

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

www.japan-czesci.pl

31-831 Kraków, ul. Fatimska 2

tel.: (12) 642 19 50

tel. kom.: 509 343 272

tel. kom.: 509 727 521

31-831 Kraków

ul. Cienista 14

tel.: 502 660 820

CZÊŒCINOWE I U¯YWANE

DO SAMOCHODÓWJAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH

2

14

Al. Gen. Andersa

TOMEX

OS. SPÓ£DZIELCZE

OS. PRZYARCE

OS. TEATRALN

E

CENTRUM N. HUTY

OB

RO

ÑC

ÓW

KR

ZY

¯A

PLA

CT A

RG

OW

YB

IEÑ

CZ

YC

E

OS. KRAKOWIAKÓW

KOCMYRZOWSKA

FATIMS

KA

CIE

NIS

TAB

ULW

AR

OW

A

serwis

czêœci

serwis

SERWISSERWIS

auto to

samodzielny organizm, któremu do cz³owieczeñstwa brakuje tylko

portfela z pieniêdzmi i uczuæ

Odpalamy silnik (niestety dalej

musimy wykonaæ to sami). Ruszamy i … mo¿emy ju¿

wy³¹czyæ myœlenie.

Wizyta w najbli¿szym salonie uœwiadamia nas o magii œwiata do

którego chcemy wkroczyæ. Obecnie iloœæ zastosowanych systemów

w samochodach powoduje tylko jedno wra¿enie,

. Aczkolwiek mo¿na ju¿ powoli

wyselekcjonowaæ uczucie troski poniewa¿ jeden z producentów

testowa³ zastosowanie alkomatu w produkowanych pojazdach, tak

aby cz³owiek nie by³ w stanie zapaliæ silnika w momencie kiedy auto

uzna i¿ jego stan trzeŸwoœci nie pozwala na bezpieczne jego

prowadzenie. Czekaj¹ zatem na nas „rumaki” uzbrojone w ABS,

EBD, TSA, HSA, DWS, ESS, SRS, ACC, BA, Q2, Park Assist, CBC,

DSC, oczywiœcie DNA i wiele, wiele innych skrótów. Aby dodatkowo

zaznaczyæ w³asn¹ indywidualnoœæ producenci te same systemy

ró¿nie nazywaj¹. Czy ktoœ kiedyœ zastanawia³ siê co one powoduj¹ i

za co odpowiadaj¹? Raczej nie. One po prostu fajnie brzmi¹ i nie

wyobra¿amy sobie, a przynajmniej producenci, ju¿ samochodów bez

nich. Daj¹ nam nieograniczon¹ pewnoœæ, ¿e cokolwiek stanie siê na

drodze, auto zrobi wszystko za nas.

Gwoli œcis³oœci, nie wszystkie systemy s¹ wymys³em

producentów. Niektóre nakazuje stosowaæ Unia Europejska,

chroni¹c (jak uwa¿a) rynek i jednoczeœnie dbaj¹c o

bezpieczeñstwo swoich obywateli. Marginesem, nie wartym

wspomnienia, jest fakt ¿e przy okazji traktuje ich jak

niedorozwiniête dzieci niezdolne do samodzielnego

myœlenia i podejmowania decyzji.

Wsiadamy do samochodu.

Bo po co mamy zawracaæ sobie g³owê

sam¹ jazd¹ skoro posiadamy „na pok³adzie” systemy, które

auto to

samodzielny organizm, któremu do cz³owieczeñstwa brakuje tylko

portfela z pieniêdzmi i uczuæ

Odpalamy silnik (niestety dalej

musimy wykonaæ to sami). Ruszamy i … mo¿emy ju¿

wy³¹czyæ myœlenie.BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

04

same zapal¹ œwiat³a (i zmieni¹ w³aœciwoœci ich œwiecenia w

momencie zmiany warunków drogowych), dostosuj¹

parametry zawieszenia do pod³o¿a po którym siê

poruszamy, utrzymaj¹ auto na w³aœciwym pasie ruchu,

same zahamuj¹, a je¿eli oka¿e siê i¿ kolizja jest

nieunikniona przygotuj¹ nas na ni¹, dostosowuj¹c

optymalnie po³o¿enie fotela i zag³ówków. O ludzi

przebywaj¹cych na zewn¹trz naszego pojazdu równie¿ nie

musimy siê martwiæ, poniewa¿ nasz „arsena³” zawiera

poduszkê chroni¹c¹ pieszych. Je¿eli jednak z jakiœ

niewyjaœnionych przyczyn dojdzie do wypadku, samochód

automatycznie poinformuje odpowiednie s³u¿by, a

pozosta³ych u¿ytkowników drogi ostrze¿e uruchamiaj¹c

œwiat³a awaryjne. Ma³o? Oczywiœcie ¿e tak, przecie¿ chodzi

o nasze bezpieczeñstwo. Dlatego samochód w trakcie

jazdy sam bêdzie utrzymywa³ w³aœciw¹ odleg³oœæ od auta

jad¹cego przed nami, a je¿eli nasza droga bêdzie zbyt

d³uga i mêcz¹ca poinformuje nas o zalecanej w³aœnie

przerwie w podró¿y. Kiedy dojedziemy wreszcie do celu,

sam zaparkuje i „odprowadzi” nas œwiat³ami pod drzwi

Og³upiaj¹ce samochody

OK£ADKA

Czy kierowca jest w samochodzie jeszcze do czegoœ potrzebny ? Przecie¿ aktualnie, jak g³osz¹reklamy, samochody nie tylko same parkuj¹ czy te¿ hamuj¹, ale posiadaj¹ ju¿ DNA.

Robert LorencDeska rozdzielcza Nissana Note

foto: Nissan Press

Deska rozdzielcza Nissana Notefoto: Nissan Press

Lexus GS 450h panel kontrolnyfoto: Lexus Press

Lexus GS 450h panel kontrolnyfoto: Lexus Press

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

Najdro¿szy sprzedany Aston Martin w historii to ten,

którym James Bond jeŸdzi³ w Goldfingerze i Thunderballu -

w 2010 sprzeda³ siê za 3 mln funtów. Obecnie du¿¹

sympati¹ ciesz¹ siê tak¿e auta, które w swoich czasach

by³y brzydkie, beznadziejne albo okaza³y siê rynkow¹ klap¹

- jak na przyk³ad bardzo po¿¹dany obecnie Amphicar.

Czynnikiem nie jest te¿ koniecznie iloœæ wyprodukowanych

egzemplarzy - oczywiœcie powsta³e w tylko jednym

egzemplarzu modele maj¹ naturaln¹ przewagê, ale mimo

wszystko w przypadku tych najdro¿szych, wiêksza

produkcja pozwoli³a wypracowaæ wa¿niejsz¹ rolê

historyczn¹. Najdro¿szy samochód œwiata - Ferrari 250

GTO - powsta³ w a¿ 39 egzemplarzach. Znane jest

powiedzenie, ¿e kiedyœ za cenê jednego GTO mo¿na by³o

kupiæ ca³y dom, a teraz mo¿na ca³¹ ulicê - obecnie zmienia

w³aœcicieli za oko³o 25 mln euro. Miêdzy œwietnoœci¹ w

momencie wyprodukowania a obecn¹ by³ jednak moment

kryzysu - na prze³omie lat 70. i 80. auta te by³y traktowane

tylko jako bezwartoœciowe, przestarza³e, niepotrzebne

nikomu zapomniane wyœcigówki. Udokumentowane s¹

transakcje sprzeda¿y za kilka tysiêcy dolarów. Jednym z

egzemplarzy pewien nastolatek w USA jeŸdzi³ do college'u.

Inna sztuka zosta³a przekazana za darmo jednej ze szkó³

technicznych do przyuczania przysz³ych mechaników.

Czy tego typu spektakularne zwroty akcji s¹ unikatowe?

Nie, i na pewno bêd¹ jeszcze nastêpowaæ. Kluczem jest

zrozumienie czynnika, który wp³ywa na wzrost wartoœci

samochodów. A okazuje siê nim byæ... sentyment z

dzieciñstwa. Najdro¿sze s¹ te samochody, o których

marzyli obecni najbardziej wp³ywowi ludzie œwiata w czasie,

gdy byli ma³ymi ch³opcami. Teraz przy g³osie jest pokolenie

07

lat 50. i 60. Gdy dogoni¹ ich pracuj¹cy na swój maj¹tek urodzeni w

latach 70. i 80., przerzuc¹ ciê¿ar na samochody, które wtedy

goœci³y na plakatach w ich pokojach - Lamborghini Countach, Ferrari

Berlinetta Boxster, Porsche 917 itd. W przypadku wspó³czesnych

samochodów sytuacjê utrudnia o wiele wiêksze uniszowienie i

wiêksza iloœæ oferowanych konstrukcji, ale mo¿na wypatrzeæ pewne

przysz³e ikony - Bugatti Veyron, Lamborghini Murcielago, z ni¿szej

pó³ki - BMW M5, VW Golf GTI. Patrz¹c nawet miêdzy sob¹ ka¿dy

chyba przyzna, ¿e najbardziej chcia³by mieæ to auto, którym siê

zachwyca³ jako pierwszym. Te marzenia - choæ ukryte - przez ca³e

¿ycie zalegaj¹ w podœwiadomoœci, by w kluczowym momencie dojœæ

do g³osu. I ukszta³towaæ ca³y rynek warty setki milionów dolarów

rocznie. kdk

Porsche 917 foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.Porsche 917 foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

STACJA KONTROLI POJAZDÓWPRZEGL¥DY REJESTRACYJNE do 3,5t

31-864 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37/1A

tel. serwis 12 628 35 37, 509 338 211

e-mail: skp.karat@onet.eu

[na terenie Politechniki Czy¿yny]

tel. (inst. gazowe) 12 642 61 71

www.karatskp.pl

zapr

asza

my:

pon.

-pt.

sob.

7-1

9

9-1

4

SERWIS SAMOCHODOWYKLIMATYZACJE

SAM. INST. GAZOWE

F.H.U.

KARATF.H.U.

KARAT

KARAT

autokarambol

TURBOSPRʯARKINOWE REGENEROWANE TUNING| |

Sprzeda¿:

31-236 KrakówAl. 29-go Listopada 153biuro@autokarambol.pl

Centrala:

16-030 SupraœlOgrodniczki k.Bia³egostoku

ul. ¯wirowa 5kom. 609 900 483tel. (85) 718 35 21

www.autokarambol.pl

tel. (12) 285 85 02

kom. 530 818 264

Wartoœæ klasycznych modeli z W³och, USA,

Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii przez ca³y czas roœnie i nie ma

póki co ¿adnej przes³anki ku temu, aby trend ten mia³ siê odwróciæ

Przez ostatnie 10 lat samochody takie jak oryginalny Mini Cooper

albo Ford Mustang z pocz¹tków produkcji podwoi³y swoj¹ wartoœæ.

Lamborghini Countach - potroi³o, notuj¹c wzrost ceny o pó³ miliona

z³otych. Nawet samochody zupe³nie nowe potrafi¹ przynieœæ

wymierne zyski - jeœli tylko mo¿emy sobie pozwoliæ na

siedmiocyfrowe inwestycje na limitowane edycje najbardziej

egzotycznych producentów. Bli¿sze naszym realiom bêd¹ mocne

zwy¿ki wartoœci rodzimej produkcji - jeszcze kilka lat temu w³aœciwie

bezwartoœciowa Syrena dzisiaj zmienia rêce za co najmniej 5000 z³

za dobr y egzemplar z, a

kolekcjonerskie Maluchy mog¹

osi¹gaæ jeszcze wy¿sze ceny.

Podczas gdy wiêkszoœci

samochód kojar zy siê z

bolesn¹ utrat¹ wartoœci i rol¹

ograniczon¹ wy³¹cznie do

transpor tu, coraz czêœciej

tak¿e u nas zaczyna byæ

dostrzegany jako stabilna

lokata funduszy, a nawet

sposób na osi¹gniêcie zysku.

Wobec ci¹gle niepewnych

losów w³aœciwie wszystkich

standardowych form inwesty-

cji, samochody staj¹ siê coraz czêœciej podmiotem zabezpieczenia

œrodków i to nie tylko osób fizycznych, ale i bardzo powa¿nych

przedsiêbiorstw. Wobec pokus ze strony bardzo sprofesjona-

lizowanego ju¿ rynku obrotu whisky, win i wszelkiej maœci

przedmiotów kolekcjonerskich, wielu decyduje siê na samochody

tak¿e ze wzglêdu na kwestie emocjonalne. Ale wbrew pozorom to

wybór bardzo racjonalny.

Nawet w krytycznych momentach kryzysu wartoœæ samochodów

tego kalibru co najwy¿ej nie ros³a w swoim normalnym tempie, a

tylko trzyma³a wartoœæ. Czo³owe domy aukcyjne trudni¹ce sie

obrotem samochodami przez ca³y czas notowa³y i notuj¹ tak¹

skutecznoœæ w osi¹ganiu planu, jakich inne bran¿e mog¹ im tylko

pozazdroœciæ.

Zakup starego auta nie jest jednak jednoznaczny z automatycznym

mno¿eniem pieniêdzy w gara¿u - wiele zupe³nie atrakcyjnych

Maserati, a nawet Porsche i Lamborghini, trzyma

zaskakuj¹co niskie ceny ze wzglêdu na prezentowanie ma³o

ciekawego okresu w historii marki, albo s¹ ograniczane

przez tak przyziemne czynniki, jak kiepska mechanika.

Rynek zabytkowych samochodów to ciekawe miejsce - z

jednej strony auta, którymi siê na nim obraca, okreœlane s¹

przez rynek finansowy mianem inwestycji emocjonalnych, z

drugiej - im wiêksza powinna byæ owa wartoœæ emocjonalna,

tym czêœciej jest to przedmiot ch³odnej kalkulacji i

spekulacji. Najbardziej upragnione Ferrari, Bugatti i

Duesenbergi czêœciej kupowane s¹ nie z pasji, a chêci

Wartoœæ klasycznych modeli z W³och, USA,

Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii przez ca³y czas roœnie i nie ma

póki co ¿adnej przes³anki ku temu, aby trend ten mia³ siê odwróciæ..

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

06

W maju 2007 roku argentyñska

firma Petrolera Pérez Companc

kupi³a jednostkowy egzemplarz Ferrari 330 TRI/LM s/n

0808 za 6.875.000 euro.

dobrego ulokowania swojego kapita³u. Nawet w USA,

Japonii czy Wielkiej Brytanii ma³o jest bowiem osób,

którym starczy fantazji, by samochód o wartoœci rocznych

zysków sporego przedsiêbiorstwa kupiæ na w³asnoœæ i

jeŸdziæ nim po okolicy na niedzielne przeja¿d¿ki. Wieloma z

nich nawet nie da siê jeŸdziæ - sposób uruchamiania

wyœcigowego silnika jest na tyle skomplikowany, ¿e

wymaga ca³ego zespo³u i doœwiadczenia, które ma tylko

kilka osób na œwiecie. Beztroskie korzystanie z wartoœci

dodanej swojej inwestycji mo¿na zaobserwowaæ co

najwy¿ej w klasie 0,5 - 2 mln

euro, gdzie egzemplar ze

u¿ywane s¹ nawet do naprawdê

ostrej jazdy na presti¿owych

imprezach wyœcigowych. Ale ju¿

eksk luzywne wydar zen ia

statyczne - takie jak konkursy

elegancji w Villa d'Este albo

Pebble Beach - przyci¹gaj¹

czêœciej osoby, które chc¹

zwiêkszyæ wartoœæ swojego

egzemplarza poprzez uzyska-

nie któregoœ z wyró¿nieñ.

Firma traktuje ten egzemplarz

jako inwestycjê (i s³usznie - wartoœæ ca³y czas roœnie), choæ

nie bez znaczenia pozostawa³y na pewno tak¿e sentymenty

przewodz¹cego spó³ce Gregorio Perez Companca,

zapalonego kierowcy wyœcigowego i kolekcjonera,

trzymaj¹cego na w³asnoœæ m.in. ponad sto zabytkowych

Fordów. Najcenniejszymi aktywami upadaj¹cych

producentów samochodów okazywa³y siê zgromadzone

prototypy i historyczne egzemplarze - ostatnio w taki

sposób ratowa³o siê studio stylistyczne Bertone (z szeœciu

aut zebrali ponad 3,5 mln euro) i Saab (ca³a kolekcja 131

aut kupiona za 4 mln euro przez niegdysiejszych w³aœcicieli

marki, rodzinê Wallenbergów).

Pomimo coraz powszechniejszych czysto biznesowych

zagrywek, rynek ten nadal pozostaje bardzo specyficznym

miejscem, na którym wartoœæ danego przedmiotu (oprócz

dzia³añ rynkowych) jest wypadkow¹ takich czynników jak

rola historyczna, presti¿ marki, historia startów w wyœci-

gach, ale i chwilowa moda albo rola w pop kulturze.

Wszystkie te czynniki w du¿ym stopniu ró¿ni¹ siê zale¿nie

od lokalizacji geograficznej, przez co wartoϾ danego

samochodu tak¿e mo¿e byæ ró¿na w zale¿noœci od

szerokoœci geograficznej. Dlatego na aukcjach w USA i

Europie mo¿na spotkaæ wiele samochodów, które po

drugiej stronie Atlantyku nie mia³yby szans na powodzenie.

Z drugiej strony - powszechne w jakimœ miejscu na œwiecie

auta mog¹ stanowiæ ciekaw¹, oryginaln¹ ciekawostkê na

drugim krañcu globu.

W maju 2007 roku argentyñska

firma Petrolera Pérez Companc

kupi³a jednostkowy egzemplarz Ferrari 330 TRI/LM s/n

0808 za 6.875.000 euro.

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

Samochód jako inwestycjaalternatywna?Czy samochód mo¿na potraktowaæ jako powa¿ne dzia³anie inwestycyjne? Rynek motoryzacji jestrozleg³y i skomplikowany, ale kryj¹ siê w nim milionowe zyski.

Mateusz ¯uchowski (www.motooeconomicus.blox.pl)

Lamborghini Countachfoto: Lamborghini Press

Lamborghini Countachfoto: Lamborghini Press

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

09

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

tel./fax 12 686 13 78kom. 505 269 716

500 272 822

SERWIS CZYNNY:PN. - PT.: 8 - 17

DIESEL SERWIS31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

osobowych, ciê¿arowychi dostawczych oraz kopareki maszyn budowlanych

NAPRAWAPOJAZDÓW

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO,MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL,BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZYORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA

REGENERACJAWTRYSKIWACZY

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKÓWWYSOKOPRʯNYCH

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCHdo samochodów osobowych i ciê¿arowych

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓWAIRBAG, ABS, ECU, IMMO...

NAPRAWA FAP, DPFDOPASOWANIE

KLUCZYKÓWNAPRAWA I OS£UGA

UK£ADÓW KLIMATYZACJI

DIAGNOSTYKASAMOCHODOWA

AUTOELEKTRONIKA

NAWIGACJESAMOCHODOWE

RADIO-CODE

KLIMATYZACJA

TRANS - GUM Kraków, Al.Bora Komorowskiegotel./fax: (12) 411-92-85

(12) 411-64-43pn.-pt.:7-20, sob.:8-14

pn.-pt.:8-18, sob.:8-14

pn.-pt.:8-18, sob.:8-14

Kraków, ul. Bratys³awska 1tel. (12) 632 73 63

Kraków, ul. Prandoty 6-8tel. (12) 410 76 22SPRZEDA¯ - NAPRAWA

MONTA¯ - WYWA¯ENIE

OPONY www.trans-gum.pl

KLIMATYZACJA

IMPORTERCZÊŒCI SILNIKOWYCH

OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIʯAROWE - MASZYNY ROLNICZE- MASZYNY BUDOWLANE - WÓZKI WID£OWE

CER MOTOR KRAKÓW

653 00 21 650 57 10, 30-716 Kraków

tel.: 12 , 12e-mail: krakow@cermotor.com.pl

ul. Przewóz 34a

TURBINY

CZÊŒCIDO TURBIN

PRUSY 13, 32 010 Kocmyrzówtel. +12 387 30 52; +48 881 931 352

-

pn.-pt.: 8. - 17. , sob.: 8. - 13.00 00 00 00

- czêœci mechaniczne i elektryczne- uk³ady zawieszenia i wspomagania- filtry, oleje, akumulatory

DOSAMOCHODÓWFRANCUSKICH

www.auto radar.pl-

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

"Co to samochód?". Kiedy odpowiada³em, ¿e

to B-Max, to wszyscy zgodnym chórem mówili: „Aaaa, to ten z

reklamy nad basenem!”

siatka w baga¿niku

zostanie ASZPZ czyli Antypoœlizgowym

Systemem Zapobiegaj¹cym Przesuwaniu

Zakupów. Ca³e szczêœcie Ford patentuj¹c nowy

sposób otwierania drzwi nazwa³ go po prostu

Ford Easy Access.

Bo sam pomys³ na auto to nie wszystko. Trzeba przeprowadziæ

badania, które potwierdz¹, ¿e klienci bêd¹ nim zainteresowani, a

gdy ju¿ siê go ostatecznie wyprodukuje, to musz¹ siê o nim

dowiedzieæ. A jak mu w tym najlepiej pomóc? Od wieków wiadomo,

¿e reklama jest dŸwigni¹ handlu, dlatego Ford postanowi³

wyprodukowaæ spot, który zapadnie w pamiêæ ka¿demu. Wiele osób

na ulicy pyta³o mnie:

. Ka¿dy, kto widzia³ finalny efekt pracy

Martina Campbella, re¿ysera tej¿e reklamy, wie o czym mówiê.

Dlaczego? Ano dlatego, ¿e nikt chyba jeszcze nie wpad³ na pomys³

wskoczenia do basenu, przelatuj¹c po drodze przez samochód.

Jest to w dwójnasób genialne - ludzie reklamê zapamiêtaj¹, a czêœæ

z nich zastanowi siê jak to mo¿liwe - wszak przy wykorzystaniu

zwyk³ego samochodu, by³oby to niemo¿liwe. Tak dochodzimy do

sedna sprawy, czyli tego, czym Ford B-Max zaskakuje.

Zawsze bawi³y mnie te piêknie formu³owane nazwy dla

najprostszych rzeczy, które mo¿emy znaleŸæ w samochodzie.

Wed³ug tej nomenklatury uchwyt na kubek nie bêdzie uchwytem na

kubek, tylko Zaawansowanym Systemem Chroni¹cym Cylindryczne

Pojemniki na Ciecz, w skrócie ZSCCPnC, a

To w pe³ni oddaje istotê tego

rozwi¹zania. Dziêki niemu, po otwarciu przed-

nich i tylnych drzwi nie widzimy s³upka B, za to

do dyspozycji mamy 1,5 metrowy otwór, dziêki

któremu z ³atwoœci¹ zapakujemy (z

dowolnej strony) dzieci, zakupy, plusza-

ki, psa, chrupki, a w koñcu sami wsi¹dziemy do auta. Co

prawda B-Max d³ugi na 4,1 m, szeroki na 1,75 m i wysoki na

1,6 m samochodem dostawczym nie jest, wiêc w sumie

moglibyœmy siê zastanawiaæ - po co nam takie udogodnie-

nie? Ano w³aœnie dlatego, ¿e to niewielkie auto, a im jest ono

mniejsze, tym ciê¿ej coœ do niego zapakowaæ. Ja pocz¹tko-

wo doœæ sceptycznie podchodzi³em do tego pomys³u – z kilku

powodów, o których za moment, ale po przesiadce do

konwencjonalnego samochodu muszê przyznaæ, ¿e

brakowa³o mi tego rozwi¹zania.

"Co to samochód?". Kiedy odpowiada³em, ¿e

to B-Max, to wszyscy zgodnym chórem mówili: „Aaaa, to ten z

reklamy nad basenem!”

siatka w baga¿niku

zostanie ASZPZ czyli Antypoœlizgowym

Systemem Zapobiegaj¹cym Przesuwaniu

Zakupów. Ca³e szczêœcie Ford patentuj¹c nowy

sposób otwierania drzwi nazwa³ go po prostu

Ford Easy Access.

Ford Easy Access

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

08

Bezpieczeñstwo

FunkcjonalnoϾ

Wszyscy fani motoryzacji zastanawiaj¹ siê – co jest

zrozumia³e – jak pozbycie siê s³upka B wp³ywa na

bezpieczeñstwo podró¿uj¹cych Fordem B-Max. Có¿, zacz¹æ

nale¿y od tego, ¿e tak do koñca siê go nie pozbyto, tylko

sprytnie zintegrowano z drzwiami. To w³aœnie one

nachodz¹c na siebie po zamkniêciu, tworz¹ sztywny

œrodkowy s³upek, wzmacniaj¹c nadwozie i uniemo¿liwiaj¹c

tym samym samoistne ich otwarcie w przypadku bocznego

uderzenia. Wiêksz¹ sztywnoœæ nadwozia otrzymano dziêki

wykorzystaniu do jego budowy stali o wysokiej

wytrzyma³oœci (55%) oraz stali borowej o ultra wysokiej

wytrzyma³oœci (26%). Zapewnienia Forda, ¿e B-Max jest

równoczeœnie u¿yteczny i bezpieczny, postanowi³a

sprawdziæ znana wszystkim organizacja EuroNCAP w

swoich testach zderzeniowych. Przyznam szczerze, ¿e

mia³em pewne w¹tpliwoœci, czy minivan Forda podo³a

wszystkim kolizjom. Okazuje siê, ¿e moje obawy by³y

przedwczesne, a B-Max uzyska³ maksymalny wynik 5

gwiazdek. Dodam tylko, ¿e podczas jazd testowych ani razu

nie mia³em zastrze¿eñ co do sztywnoœci nadwozia.

Ale nie ma ró¿y bez kolców – drzwi, zarówno przednie jak i

tylne s¹ bardzo masywne, wiêc ich otwarcie czy zamkniêcie

wymaga wiêkszego zaanga¿owania miêœni. Równie¿ sam

system zamków nie jest idealny – drzwi trzeba dok³adnie

(czyt. doœæ mocno) zatrzaskiwaæ. Jeœli tego nie

zrobimy, to podczas jazdy mo¿emy zostaæ

zaatakowani dŸwiêkowymi i wizualnymi

znakami, upieraj¹cymi siê przy tym, ¿e jednak

nie przy³o¿yliœmy siê wystarczaj¹co do

zamkniêcia.

Tak powinien mieæ chyba na drugie imiê Ford B-

Max. Bêd¹c niewiele d³u¿szym i szerszym od

swojej siostry Fiesty, góruje nad ni¹ iloœci¹ miejsca w

œrodku i mo¿liwoœci¹ jej zagospodarowania. Przyk³ad?

Oparcia tylnej kanapy oraz przedniego siedzenia jesteœmy

w stanie z³o¿yæ na p³asko, zyskuj¹c dziêki temu mo¿liwoœæ

przewiezienia pakunku o d³ugoœci do 235 cm. Baga¿nik ma

podwójne dno oraz haczyki na zakupy,...

TEST Ford B-Max 1.4 Duratec 90 KM, Titanium

Zadziwia wszystkichCzym by tu jeszcze zadziwiæ klientów szukaj¹cych auta dla siebie? Co zrobiæ, ¿eby nasz produktwyró¿nia³ siê na tle konkurencji? Mo¿e sprzedajmy go w niskiej cenie? Bez sensu - ludzie pomyœl¹,¿e chcemy sprzedaæ im towar kiepskiej jakoœci. To mo¿e spróbujmy wype³niæ lukê pomiêdzysegmentami? Pomys³ dobry, ale to za ma³o - musimy jakoœ wyró¿niæ nasz samochód. Spójrzciena Forda i model B-Max - oni znaleŸli niez³e rozwi¹zanie.

Maciej Majewski

kdk

fragment testupochodzi z:

zeskan

ujko

dip

rze

czy

tajca³y

tekst

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

11

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

FPHU Strefa SerwisowaFPHU Strefa SerwisowaPiotr Ziarko

ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

Naprawa uk³adów klimatyzacjiKOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM

Naprawa uk³adów klimatyzacji

Geometria - Mechanika pojazdowa -

Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika

Wulkanizacja

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

WIDOCZNAREKLAMA

w kusz¹cej cenie88z³ / mies.

sprawdŸdzwoni¹c: 12 632 09 32, 609 370 869

pisz¹c: reklama@kdk.pl

Prezentowana cena jest cen¹ netto za miesiêczn¹ekspozycje reklamy wraz z jej z materia³ów

powierzonych obowi¹zuj¹c¹ przy podpisaniu umowy naminimum 5 dowolnych miesiêcy w roku.

kompletn¹przygotowaniem

z prezentacj¹ w internecie

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

dziewczyny myœl¹ce o tej bestii i

maj¹ce poni¿ej 170 cm bêd¹ skazane na wieczne dostosowywanie

siê do warunków i szybk¹ analizê

[pierwsze wra¿enie]

[jazda]

[dalsze trasy]

Ka¿dy minimalny ruch manetki przysparza przyspieszonego bicia

serca. I tak ju¿ po pierwszym kilometrze zorientowa³am siê, kto tu

rz¹dzi.

Wysokie siedzisko 815 mm z ca³kiem szerokim bakiem nie

sprzyja³o zawarciu szybkiej przyjaŸni. I tak zatrzymuj¹c siê

musia³am pamiêtaæ, ¿eby wystawiaæ na postoju jedn¹ nogê, bo co

tu du¿o gadaæ dwie ledwo siêga³y do pod³o¿a i przypomina³y raczej

stopy baletnicy odrywaj¹cej siê w³aœnie do wyskoku.

I tak o dziwo przy jakimkolwiek postoju myœla³am jakby tu

zaparkowaæ? Niby, co to za filozofia... Staje, gaszê silnik,

wystawiam nó¿kê i finito... Niestety

, jakie miejsce wybraæ, aby nie

trzeba by³o wycofywaæ motocykla do ty³u z parkingu.

Sama jazda FZ8 te¿ jest niez³ym prze¿yciem... Nie bêdê ukrywaæ

jad¹c ponad 100 km/h i napotykaj¹c jak¹œ przeszkodê (czyt.

„nierównoœæ”) na naszej drodze mo¿emy poczuæ siê niczym

uczestnicy wyœcigu na wyspie Man, bo o to na kilka sekund

oderwiemy siê od ziemi. Ten motocykl ma rasowo zestrojone

zawieszenie. Jazda w zakrêtach FZ8 to istna poezja. WyobraŸcie

sobie, ¿e z waszego mózgu idzie impuls i zanim wasze cia³o

zareaguje motocykl ten sam ju¿ skrêca. To nie to, co w cruiserach

czy innych wielkich turystykach, gdzie musi zaistnieæ ca³a litania

procedur, aby odby³ siê perfekcyjny skrêt. Ten motocykl... jakby

myœla³ za nas.

Choæ z drugiej strony nie mo¿emy zapominaæ o myœleniu dosiadaj¹c

tej Yamahy. Producent reklamuje ten motocykl has³em: „Czysta

agresja” i chyba najlepiej te s³owa opisuj¹ ten motocykl. Ci¹g z do³u

jest liniowy nie ma w nim dziur czy gwa³townych przyrostów mocy,

dziêki czemu naked zachowuje siê niczym szwajcarski zegarek,

który odlicza 1,2,3... i na liczniku mamy ju¿ 100km/h. Sprzêg³o

tak¿e chodzi idealnie. Motocyklista nie musi mieæ abonamentu na

si³owni, aby zmieniæ biegi, które to

chodz¹ g³adko.

Siedzenie kierowcy nie rozpieszcza. Jeœli

mam byæ szczera nie wybra³abym siê tym

motocyklem w dalsz¹ trasê, bo mój ty³ek

by tego nie wytrzyma³! Siedziska

pasa¿era nie testowa³am, ale

czytaj¹c opinie innych u¿ytkowni-

ków... przewa¿a³a jedna wypo-

wiedŸ, ¿e jeœli chcemy jeŸdziæ

sami to nale¿y zabraæ tym

motocyklem kogoœ w dalsz¹

trasê, a nigdy ju¿ nie bêdzie chcia³

z nami jeŸdziæ chyba, ¿e dla

lansu... na kawê w mieœcie.

Kolejna sprawa dotycz¹ca

dalszych woja¿y to fakt, ¿e bez

owiewki nie mamy, co siê

dziewczyny myœl¹ce o tej bestii i

maj¹ce poni¿ej 170 cm bêd¹ skazane na wieczne dostosowywanie

siê do warunków i szybk¹ analizê

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

10

wybieraæ w podró¿ po autostradzie. Przy 120km/h czu³am,

jakby Pudzianowski opar³ swoje d³onie na moich kasku i

chcia³ mnie zepchn¹æ z motocykla.

Co do hamulców, jeœli mamy wyjœæ z jakiejœ opresji to one

na pewno nas wybroni¹. Zatrzymuj¹ motocykl w miejscu.

S¹ po prostu fantastyczne! Dwie tarcze z przodu (o œrednicy

310 mm) panuj¹ nad t¹ besti¹ bez dwóch zdañ.

Przekona³am siê o tym jad¹c kilka razy w ulewie. Dziêki tym

heblom mia³am poczucie bezpieczeñstwa. Zas³uga w tym

tak¿e ABSu, w który wyposa¿ony by³ testowany motocykl.

Im d³u¿ej jeŸdzi³am tym FZ8 tym bardziej czu³am do niego

miêtê... i zastanawia³am siê sk¹d to siê bierze...

Odpowiedz by³a prosta... dziewczyny po prostu lubi¹

niegrzecznych, nieokrzesanych ch³opaków, a trochê taki

jest ten motocykl. On jest jak James Dean... Jest szorstki,

osch³y, nie patyczkuje siê z tob¹, ale to w nim podnieca, bo

wiesz, ¿e na chwilê razem z nim mo¿esz oderwaæ siê od

ziemi! No dobra koniec tej poezji!!

Yamaha FZ8 kusi swoim stylem, zadziornym designem...

Piêkna lampa, muskularny bak no i ten wyeksponowany

silnik to mo¿e przypaœæ do gustu niejednej osobie.

Siedzisko te¿ zosta³o tak zaprojektowane, by wspó³graæ z

ca³¹ wizj¹ tego motocykla, przez co straci³o trochê na

komforcie. Ale nie oszukujmy siê czy tutaj o komfort

chodzi? Czy w ogóle mamy prawo go oczekiwaæ? Ten

motocykl zosta³ stworzony do wieczornego lansu, do

ulicznej bitwy. Tutaj nikt nie bêdzie patrzy³ czy ten naked ma

wyœwietlacz biegów, jakie jest œrednie spalanie?!? Ten

motocykl ma po¿eraæ kolejne oktany. Ma byæ sprytny i

piekielnie szybki. Ma dawaæ przyjemnoœæ z jazdy! I taki jest!

Jest po prostu stworzony dla twardzieli!!

Cena modelu: 38 900z³

[hamulce]

[wygl¹d]

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

Baba po Garach test Yamaha FZ8Pierwsze kilometry na tym motocyklu to by³a istna walka z besti¹. Czu³am siê trochê tak jak namechanicznym byku, gdzie moje szanse na wygran¹ by³y minimalne, bo ka¿dy z³y ruch grozi³zwaleniem z grzbietu. A w tym motocyklu jest, co opanowaæ!Silnik Yamahy FZ8 generuje ponad 106 KM!!

Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl)

kdk

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

13

AUTO SERVICE s.c.B. Fija³kowski, P. Dudek

TEL. 12 644-37-43KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A

www.fijalkow.plopony zakupione w naszej firmiewymieniamy i wywa¿amy GRATIS

Castrol Castrol Authorised Dealer

~ KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£~ KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£~ BEZSTYKOWA WYMIANA OPON~ POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM~ PNEUMATYCZNE SMAROWANIE~ WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO~ NAPRAWA ZAWIESZEÑ

~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA~ PRANIE TAPICERKI

~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI

~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI

p³atnik

VAT

OLEJE SILNIKOWEFILTRY OLEJOWEoraz

Castrolzakupione w naszej firmie

wymieniamy GRATIS

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

WULKANIZACJA

NISKIE CENY ! ! !

ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

- OPONY NOWE I U¯YWANE- WYMIANA, NAPRAWA OPON

- PROSTOWANIE FELG

Sklep z czêœciami iSerwis Aut Francuskich

Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)Kraków, ul. Podskale 11a (rejon Ronda Matecznego)

Sklep:tel. 12 423 50 88 w. 21tel. 12 296 36 57

Serwis:tel. 12 423 50 88 w. 22

tel.kom. 502 123 334

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

s.c.

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

12

SPECJALIZACJA ZAK£ADU:- naprawa felg stalowych i aluminiowych

do pojazdów samochodowych- lakierowanie proszkowe

32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3,tel. (12) 278 18 21, 602-138-246www.felgi-naprawa.krakow.pl

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

MECHANIKA POJAZDOWA

NAPRAWY BIE¯¥CEWULKANIZACJAELEKTROMECHANIKAKLIMATYZACJAGEOMETRIA KÓ£

Wies³aw Banachowicz

Kraków, ul. Dzielskiego 6a

pn.-pt.: 8:00 - 16:00www.mechanikapojazdowa.go3.pl

tel. 12 412 30 16

AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY

www.driftpolska.pldriftpolska@gmail.com

zapraszamy9:00-19:00

9:00-13:00pon.-pt.:

sb.:

F.H.U. Drift Polska Krzysztof Machajos. Dywizjonu 303 nr 3, Krakówtel. 12 641 82 40, 694 476 544

SKLEP MOTORYZACYJNYakumulatory, czêœci, akcesoria, chemia, kosmetyki samochodowe,

gad¿ety, œruby, nakrêtki, szpilki, zawory, wentyle,pierœcienie centruj¹ce, œruby i nakrêtki przeciwkradzie¿owe

DROBNE US£UGI, NAPRAWY BIE¯¥CE TYPU:WYMIANA OLEJU, HAMULCÓW, FILTRÓW, T£UMIKÓW

SPRZEDA¯ OPON NOWYCH I U¯YWANYCH,WYMIANA I NAPRAWA - £ATANIE OPON,

PRZECHOWALNIA OPON

PRZEK£ADKI od 60z³

Czêœci nowe i u¿ywanedo samochodów dostawczych

Partner 2000, ul. Danalówka 6, Kraków

biuro@p2000.com.pl, www.p2000.com.pltel. 602 33 87 18, 12 653 00 51

A U T O S E R W I S

PE£NY ZAKRES US£UGul. Stadionowa 1, Kraków

tel. 12 269 29 73, tel. kom. 660 470 160

tel. 694-863-249

SKLEP MOTOCYKLOWY

Kraków Czy¿ynyul. Jana Paw³a II 166

e-mail: fk21@wp.pl(100m od salonu HONDY)

pon.-pt.: 10-18, sob.: 10-14

SKLEP INTERNETOWY

www.motorek.krakow.pl

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

15

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

5%RABATU

Z

KATALOGIEM

30-969 Krakówul. Ujastek 11tel. 12 681 82 54fax 12 681 81 64www.transbud.com.ple-mail: bosch@transbud.com.pl

Transbud Nowa Huta S.A.

Diesel Centrum

Profesjonalny aparatury wtryskowej

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

pomp rzêdowych sterowanych

mechanicznie i elektrycznie

pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC

pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44

pomp wysokiego ciœnienia cp , cp , cp

wtryskiwaczy wszystkich typów

wtryskiwaczy COMMON RAIL

pompowtryskiwaczy i pomp pld

SERWIS

NAPRAWY I DIAGNOSTYKA:

1 2 3

Stacja Demonta¿u Pojazdów

rozbite, skorodowane, niesprawnewystawiamy zaœwiadczenia niezbêdne do wydzia³u komunikacji,

oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu

sprzeda¿ u¿ywanychczêœci samochodowych

z gwarancj¹!opony nowe i u¿ywane

mo¿liwy monta¿w naszym serwisie

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY!

Wadowice

Myœlenice

G³ogoczów 819

Kraków dysponujemy w³asnym transportem

tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: demot@demot.pl

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

Przepisy reguluj¹ce rywalizacjê w tegorocznym sezonie DTM w du¿ej

mierze opieraj¹ siê na tym, co znamy ju¿ z poprzedniego roku, choæ

pojawi³o siê kilka doœæ znacz¹cych zmian. Najwiêksz¹ z nich s¹

opony. Ich dostawc¹ nadal jest firma Hankook, ale tym razem ekipy

maj¹ do dyspozycji dwa rodzaje mieszanki. To w po³¹czeniu z

systemem DRS ma zwiêkszyæ ró¿nice tempa pomiêdzy

poszczególnymi zawodnikami na torze, a co za tym idzie – u³atwiæ

wyprzedzanie i wymusiæ bardziej taktyczne podejœcie do rywalizacji.

O presti¿u serii DTM œwiadczy fakt, ¿e przed sezonem 2013 ekipa

BMW dokona³a dwóch doœæ znacz¹cych transferów wprost ze

œwiata Formu³y 1. Nowym „fizycznym” za kierownic¹ jednego z

oœmiu BMW zosta³ Timo Glock. Stanowisko „umys³owe”, nie byle

jakie, bo g³ównego in¿yniera, zaj¹³ zaœ Chris Dyer, który do

Monachium trafi³ ze Scuderii Ferrari, w której wspó³pracowa³ z

Schumacherem i Raikkonenem, kiedy ci panowie odnosili swoje

najwiêksze sukcesy. Nam opowiedzia³ o pracach nad ewolucj¹ DTM-

owego bolidu.

DRS jest cool. Przed sezonem 2013 do DTM trafi³y rozwi¹zania

zaczerpniête z Formu³y 1. Jednym z nich jest system DRS (Drag

Reduction System), pozwalaj¹cy na zmniejszenie oporu

aerodynamicznego poprzez zmianê nachylenia tylnego spoilera.

Dziêki temu zwiêksza siê prêdkoœæ maksymalna samochodu, co ma

u³atwiaæ manewry wyprzedzania. DRS-u mo¿na u¿ywaæ tylko w

wyœcigach, ale tak¿e jego dzia³anie jest ograniczone. System jest

nieaktywny przez pierwsze i ostatnie trzy okr¹¿enia wyœcigu i tyle

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

14

samo kó³ek po zjeŸdzie samochodu bezpieczeñstwa. DRS-

u mo¿e u¿yæ zawodnik, który w punkcie pomiaru traci do

konkurenta przed sob¹ nie wiêcej ni¿ 2 sekundy.

Drugim z pomys³ów przeszczepionych z F1 s¹ opony

wykonane z dwóch rodzajów mieszanki. Te bardziej

miêkkie, w zale¿noœci od toru, pozwalaj¹ na spory (1–1,5

s) zysk czasowy na jednym okr¹¿eniu. Ma to jednak swoj¹

cenê – guma z ¿ó³tym napisem zu¿ywa siê du¿o szybciej i

trzeba pilnowaæ, by nie przegapiæ odpowiedniego momentu

na zmianê opon. Oprócz tego w ka¿dym z wyœcigów trzeba

u¿yæ obu rodzajów opon.

Z klatk¹ bezpieczeñstwa zintegrowano równie¿ fotel

kierowcy. Oprócz tego w kokpicie znajduje siê wiele

dodatkowych elementów absorbuj¹cych energiê zderzenia.

120-litrowy zbiornik paliwa auta DTM jest na sta³e

zintegrowany z konstrukcj¹ nadwozia i obudowany

w³óknem wêglowym.

Silnik BMW V8 ma prawie 800 ró¿nych komponentów. W

sumie jednostka sk³ada siê z oko³o 3900 czêœci. Za stwo-

rzenie g³owicy cylindrów czy skrzyni korbowej odpowie-

dzialna by³a zaawansowana odlewnia po³¹czona z fabryk¹

BMW w Landshut. Odlane czêœci zosta³y nastêpnie obro-

bione, powleczone i poddane obróbce termicznej w odpo-

wiednich oddzia³ach w Monachium. Jednostka jest jedno-

czeœnie sprinterem i maratoñczykiem. W ca³ym sezonie

ka¿dy zespó³ BMW ma dostêp do zaledwie trzech silników

przeznaczonych dla swoich dwóch samochodów.

ŒWIAT RAJDÓW - BMW M3 DTM

Do tytu³u mistrzowskiegoW sezonie 2012, 23 lata po triumfie Roberta Ravagliego, znajomy Roberta Kubicy – Bruno Spengler– odzyska³ mistrzowski tytu³ serii DTM dla Bawarczyków, tych z Monachium. Triumf BMW by³bezdyskusyjny – w pierwszym sezonie w DTM po 20 latach przerwy ekipa zgarnê³a tak¿e lauryw klasyfikacji zespo³ów i konstruktorów. Spory udzia³ mia³a w tym maszyna – BMW M3 DTM,które przed tym sezonem przygotowano do obrony trofeum.

Tekst: Rafa³ Rezler

kdk

Ka¿dy z samochodów musi w trakcie wyœcigu dwa razyz³o¿yæ wizytê mechanikom w boksach. Podczas krótkiegopostoju obowi¹zkowo wymienia siê tylko opony, bowiemtankowanie zosta³o zabronione po sezonie 2012foto: BMW

Ka¿dy z samochodów musi w trakcie wyœcigu dwa razyz³o¿yæ wizytê mechanikom w boksach. Podczas krótkiegopostoju obowi¹zkowo wymienia siê tylko opony, bowiemtankowanie zosta³o zabronione po sezonie 2012foto: BMW

fragment tekstu pochodzi z:Miesiêcznik dostêpny

w punktach kolporta¿u prasy.

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

17

WY

KA

ZP

OL

EC

AN

YC

HS

TA

CJIB

EN

ZY

NO

WY

CH

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA

SKUP POJAZDÓW

tel: 515 10 10 13

PALIWA:

US£UGI:

Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz;FS 95: FuelSave 95; FSD: FuelSave Diesel;

S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem

p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep,

SP-95: suprema;SP-98: suprema 98 oktanowa; VPN: benzyna V-Power Nitro+;VPNR: benzyna V-Power Nitro+ Racing; VPND: olej napêdowy V-Power Nitro+ Diesel;

olej napêdowy DYNAMIC.

FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

DN-98: benzyna DYNAMIC;DN-ON:

PALIWA:

US£UGI:

LE

GE

ND

A

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05

Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01

Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36

Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71

Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49

Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, W, FF

S, M, O, K, G, W, FF

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPND, LPG

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20

Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21

Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11

Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50

Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39

Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30

Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60

Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51

Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00

Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

S, M, O, K, G, R

S, K, G

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G

S, K, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K, G, FF

S, M, O, K, G

S, M, O, K

S, M, O, K, G

Dane adresowe Asortyment paliw Us³ugi

S, K, FF

S, M, O, K

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46

Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

S, O, K

S, K, R

S, O, K

S, M, O, K, MR, R

S, O, K

S

S, M, O, K, MR, FF, R

S, O, K

S, O, K, MR, FF

S, M, O, K, MR

S, M, O, K, MR

S, M, O, K, R

S

S, K, R

S, MR

S, M, O, K

S, K

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON

Pb 95, Pb 98, ON, LPG

Pb 95, Pb 98, ON

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41

Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40

Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14

Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15

Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00

Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96

Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48

Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04

Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60

Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30

Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45

Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15

Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86

Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55

Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33

Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90

S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

S, K, FF

S, M, O, K, N

S, M, O, K, FF, R

S, K, FF,

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504

Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77

Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74

Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Ingolf Kühn urodzi³ siê w 1953 r. w Vetschau w NiemieckiejRepublice Demokratycznej, która – jak wiemy – by³a pañstwemkomunistycznym pod protektoratem Zwi¹zku Radzieckiego. Wtakim kraju nie by³o ³atwo rozwijaæ siê artystycznie. Nie by³o te¿praktycznie mo¿liwoœci, by zdobyæ wysokiej jakoœci materia³y domalowania czy odpowiednie wykszta³cenie w tym kierunku. Wgospodarce socjalistycznej, któr¹ charakteryzowa³ centralnysystem planowania i wieczny deficyt wszelkiego rodzaju dóbrmaterialnych, nadawanie indywidualnych cech pojazdomsamochodowym przez ich artystyczne malowanie uznawano zafanaberiê. Ozdabiaæ Trabanty i Wartburgi? Dziwactwo, a nawet –element antysocja-listyczny...

W 1985 r. nast¹pi³ojednak wydarzenie,które by³o punktemzwrotnym w ¿yciuIngolfa Kühna. Towtedy postanowi ³nama lowaæ k i l kaobrazów i przedstawiæje wiêkszej liczbieosób. Pomys³ wydawa³siê surrealistycznytym bardziej, ¿e niemia³ wiedzy ani otechnice, ani o teoriibarw. Jednak malowa-nie fascynowa³o go tak bardzo, ¿e te ograniczenia nie mog³yprzeszkodziæ w realizacji tego marzenia. Okaza³o siê, ¿enamalowane wówczas obrazy zyska³y du¿e uznanie i doda³y muskrzyde³. Jednak droga do pe³nej i prawdziwej realizacji by³a jeszczed³uga. Tym bardziej, ¿e wokó³ ci¹gle panowa³ komunizm, przez którynie tylko nie mo¿na by³o realizowaæ siê artystycznie, ale tak¿e nawetmyœleæ o tym, by móc siê z tego utrzymywaæ.

W koñcu jednak komunizm siê skoñczy³, upad³ mur berliñski,Niemcy siê zjednoczy³y. Nasta³a nowa, kapitalistycznarzeczywistoœæ i wolny rynek. Ingolf Kühn mia³ wówczas trzydzieœcisiedem lat i wpad³ na pomys³, by... handlowaæ du¿ymi,amerykañskimi samochodami. Jak sam mówi³: „wielkimiamerykañskimi samochodami, ciê¿kimi od mosi¹dzu, które pêdz¹

po niekoñcz¹cych siê autostradach”. To by³ czas prze³omu iszalonych pomys³ów; taki w³aœnie postanowi³ zrealizowaæ,mimo ¿e o samochodach nie wiedzia³ wiele wiêcej od innych.Stwierdzi³, ¿e pojedzie do Stanów Zjednoczonych i kupisamochody, a potem przywiezie je do Niemiec i sprzeda zprowizj¹. Niby prosty pomys³ na biznes, ale jeszcze trzebaby³o mieæ pieni¹dze na zakup. I tu z pomoc¹ przyszed³ bank,który udzieli³ Kühnowi kredytu.

Bank po¿yczy³ pieni¹dze nie tylko na zakup pojazdów, ale i nazbudowanie sieci dilerskiej w granicz¹cym z Polsk¹ landzieBrandenburgia. Ryzyko by³o przecie¿ ogromne, bo ilu mo¿e

Pocz¹tki

Po prze³omie

Z rozmachem

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

16

byæ potencjalnych nabywców takich amerykañskichsamochodów na terenie by³ej Niemieckiej Republiki Demo-kratycznej? Ingolf Kühn postanowi³ jednak dzia³aæ z rozma-chem i wkrótce zas³u¿y³ na „Nobla w dziedzinie budowaniasieci dilerskiej”, jak okreœlili to jego koledzy z bran¿y.Gdy sprzeda¿ sz³a dobrze, Ingolf powróci³ do marzenia, bymalowaæ. Jednak marzenie wróci³o w zmodyfikowanejformie, bo „sztalugami” sta³y siê teraz przede wszystkim...samochody!

Kühn postanowi³ poœwieciæ siê pasji malowania orazfotografowania i designu! Maluje nie tylko na samocho-dach, ale tak¿e na motocyklach, rowerach, a nawet na...

zegarkach! Nas prze-de wszystkim interes-uj¹ jego prace, którez d o b i ¹ p o j a z d ykempingowe, a takiete¿ powsta³y.Trzeba przyznaæ, ¿eszczególnie kamperKnausa robi ogromnewra¿enie niezwyk³ymibarwami i fantastyk¹motywów. Mniej mo¿eudany jest obrazp r z e d s t a w i a j ¹ c yb o h a t e r ó w f i l m u„Gwiezdne wojny”George’a Lucasa, aleka¿dy to artystyczna

wizja Ingolfa Kühna, a nie proste odwzorowanie orygina³u.Jak mówi sam autor, sztuka malarska pomaga mu znaleŸæodpowiedzi na pytania o sens ¿ycia i zostawiæ po sobie œladna ziemi dla potomnoœci. Szczególnie lubi i ceni sobiepracê z aerografem, przy pomocy którego ozdabiasamochody. Lubi ten moment, gdy „ca³y pojazd jestpomalowany, a on wyczerpany i szczêœliwy”.

Poœwiêci³ siê sztuce pêdzla powietrza i ma klientów zca³ego œwiata. Dziœ artysta Ingolf Kühn pracuje w swoimstudiu w Cottbus w Niemczech. Bierze udzia³ w ró¿nychprojektach i wystawach. Swoje prace prezentowa³ m. in. wBerlinie, Frankfurcie i Szanghaju. Jest te¿ designerem,który ozdabia wnêtrza budynków swoimi obrazami. Osobn¹pasj¹ jest fotografia artystyczna, która jednak nie przynosimu tylu zaszczytów.

Œmia³o mo¿na powiedzieæ, ¿e dziœ jest on mistrzemairbrusha, czyli malowania przy pomocy aerografu. Uda³omu siê zrealizowaæ marzenia, do których droga by³a d³uga ikrêta.Jego historia pokazuje, ¿e zawsze warto próbowaæ!

Sztuka i pasja

CARAVANING

Mistrz airbrushaW jaki sposób mo¿na przyozdobiæ nasz kamper czy przyczepê pokazywaliœmy w kilkumiesiêcznymcyklu artyku³ów „For fun, czyli dla zabawy”. Jednak rzadko trafia siê ktoœ tak uzdolnionyi zafascynowany mo¿liwoœciami wykorzystania kolorów, jak niemiecki artysta,o którym jest ten materia³.

Tekst: Dariusz Wo³odŸko

kdk

Ten kamper Knausa jest jednym z najciekawiej pomalowanych przezniemieckiego mistrza airbrusha

foto: Ingolf Kühn

Ten kamper Knausa jest jednym z najciekawiej pomalowanych przezniemieckiego mistrza airbrusha

foto: Ingolf Kühn

fragment tekstu pochodzi z:dostêpny w salonikach prasy.dostêpny w salonikach prasy.

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

19

KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

Pompowanie kó³ azotem

kwota do zap³atyKraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12

tel./fax (12) 636 54 24

0 z³

,01

®

CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON

kwota do zap³aty

z³20,00ul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi)

Odgrzybianie klimatyzacjimetod¹ ozonow¹

kwota do zap³aty

z³1,00SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA

Przegl¹d letni w sk³ad którego

wchodzi: kontrola oœwietlenia, kontrola uk³adu wydechowego,

kontrola zawieszenia, kontrola uk³adu kierowniczego,

kontrola jakoœci oraz poziomu p³ynów, kontrola

uk³adu hamulcowego, badanie akumulatora

i jego ³adowania (przy obs³udze

usterek przegl¹dowych)

Teraz za³ó¿my drugie zdarzenie, w którym jedziecie sobie spokojnie,

za³ó¿my 60 km/h w mieœcie, bo wszyscy tak jad¹, ale jest

zachowana p³ynnoœæ niewielkiego ruchu, droga szeroka jak

strumieñ pieniêdzy p³yn¹cych z bud¿etu, a piesi bezpiecznie taplaj¹

siê w zaspach.

WeŸmy równie¿ sytuacjê, ¿e jedziemy zachowawczo 45 km/h na 50-

tce. Nagle b³ysk. I nie jest to poci¹g ani nic podobnej wielkoœci, tylko

ma³a skrzyneczka z aparacikiem, czyli popularny fotoradar. Nie

przekroczyliœcie prêdkoœci, wiêc dlaczego zrobiono zdjêcie?

Wiedzieni duchem obywatelskiej postawy i smutkiem z utraconej

stówy, zawracacie i tym razem przy mniej ni¿ 40-tu ponownie fotka.

Nieco zdenerwowani i w pewnym stuporze œlimaczycie siê

dwadzieœcia na godzinê, by stwierdziæ, ¿e i tym razem utrwalono

wasze lico wraz z tablicami rejestracyjnymi. O nie, tak siê bawiæ nie

bêdziemy. Chwytaj¹c siê brzytwy, tym razem pchacie swoje

fotogeniczne autko z prêdkoœci¹ mniejsz¹ ni¿ szybkoœæ uchwalania

ustaw w tym kraju, i to tych potrzebnych. I co? Ponowie to samo. Ju¿

solidnie rozeŸleni dzwonicie w odpowiednie miejsce, celem

wyjaœnienia sprawy. Okazuje siê, ¿e owe ustrojstwo ustawiono na

sta³e robienie zdjêæ i za kilka tygodni (akurat musia³o zadzia³aæ a

poczta nie zgubi³a listu) przychodzi koperta ze zdjêciami, nasz¹

zdenerwowan¹ facjat¹ i blankietami, na których jest napisane

„Brak pasów”, razy trzy.

Wszystkie te zdarzenia ³¹czy jedno, mianowicie to znienawidzone

chyba przez wszystkich urz¹dzenie, czyli fotoradar. I owszem, je¿eli

s¹ postawione w odpowiednich miejscach, czyli przy szko³ach, na

niebezpiecznych skrzy¿owaniach (które zamiast przebudowaæ

fortyfikuje siê tymi urz¹dzeniami) to mog¹ spe³niaæ swoj¹

wychowawcz¹ i zapewniaj¹c¹ bezpieczeñstwo rolê.

Tyle tylko, ¿e ktoœ wpad³ na, i tu cisn¹ siê nieparlamentarne acz

w³aœciwe s³owa, pomys³ by oddaæ zwierzchnictwo nad fotoradarami

gminom i stra¿y biznesowo-miejskiej. Bo sk¹d taki ludek za

biurkiem czy popijaj¹cy kawê i œcigaj¹cy w³aœcicieli psów za brak

torebek mo¿e wiedzieæ, gdzie jest niebezpiecznie? Ano tam, gdzie

jest prosta jak naprê¿ona struna droga, gdzie stoj¹ dwie prawie

zawalone chatki na krzy¿ i jakiœ jajog³owy postawi³ ograniczenie do

czterdziestu w obawie przed karambolem w Pcimiu Dolnym, o

którym z pewnoœci¹ powiedz¹ w CNN przed informacj¹ o

nadchodz¹cej wojnie i nowym, rewolucyjnym leku na

wszystko. Ale najwa¿niejsze, ¿e jest bezpiecznie, czytaj nikt

nie widzia³ fotoradaru bo nie mieliœmy kamizelek, a samo

urz¹dzenie sta³o zakamuflowane w baga¿niku. I nic to, ¿e

pod nieodpowiednim k¹tem, a ustawienia robi³ pan Zenek,

który nie potrafi w³¹czyæ komputera, a sms-y odbiera mu

¿ona, jak wróci do domu. No i nie zapomnijmy o malutkim

szczególe, wszak¿e trzeba wyremontowaæ budynek gminy,

bo ta farba z zesz³ego roku siê ³uszczy, bo ten Superb z przed

dwóch lat to by ju¿ ziêæ na licytacji kupi³, a ta nowa C-klasa

jest taka fajna, i dojazd to plebani przyda³oby siê na nowo

wybrukowaæ.

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

18

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

A teraz ma byæ gorzej. Jak ja têskniê za posterunkowym

Nowakiem wy³aniaj¹cym siê zza krzaków, który w zamian za

skruchê i parê groszy, z surowym wzrokiem macha³ nam na

po¿egnanie ¿ycz¹c szerokiej drogi. Zamiast niego

postanowiono zabraæ nam marchewkê sprzed nosa, a z

ty³u przyczepiæ elektrycznego pastucha, który bêdzie nas

razi³ pr¹dem niemal w ka¿dej sytuacji. Bo powa¿nie,

ograniczenie do 30 na Wis³ostradzie? Na wjeŸdzie do

Gdañska z obwodnicy do 50, gdzie w ko³o s¹ ekrany i trawa

pomiêdzy pasami ruchu o wiêkszej szerokoœci ni¿ one

same? Oczywistym jest, ¿e ka¿dy pojedzie wiêcej, bo

chocia¿by tak podpowiada zdrowy rozs¹dek, a ka¿dy kto

jedzie wed³ug tych przepisów powinien straciæ uprawnienia

za stwarzanie zagro¿enia i œlepe wierzenie w mi³oœciwie

nam panuj¹cych i ich wyroki. Którzy nomem omen chc¹ w

zgodzie z liter¹ prawa móc nie przestrzegaæ przepisów,

jeŸdziæ na bani albo odcinek z Trójmiasta do stolicy robiæ w

cztery godziny.

W koñcu bezsensowne jest zwiêkszenie promilu

bezpiecznych dróg o jedn¹ tryliardow¹ i zrobienie

milimetrowego kawa³ka dobrej drogi z szerokim poboczem

bez drzew podnosz¹cych nawierzchniê. W koñcu jest

trochê dro¿szy i nie przynosi zysków, którymi mo¿na

za³ataæ dziurê bud¿etow¹. Lepiej przeganiaæ spod

parkingów ucz¹cych siê poœlizgów na œniegu, produkowaæ

tabuny boj¹cych siê w³asnego cienia i nic nie wiedz¹cych

nowych kierowców. O wiele lepszy jest karmnik dla sêpów,

znaczy fotoradar.

I taka skromna rada od ma³ego obywatela, przy uchwalaniu

tej ustawy radzê wprowadziæ zakaz sprzeda¿y taczek, bo

jeszcze jeden taki numer i to bêdzie wasz jedyny transport.

MOIM ZDANIEM Subiektywne autorskie teksty

Chcesz jeŸdziæ szybko?Zostañ (p)os³emZa³ó¿my hipotetycznie, ¿e budzicie siê gdzieœ nadzy. Nie pamiêtacie, co dzia³o siê poprzedniej nocy,aczkolwiek wszystko wydaje siê w porz¹dku. Poza ubraniem, którego nie ma. Za to jest rower.Bierzecie, wiêc ów wehiku³ i udajecie siê do domu celem zregenerowania.

Wojciech Dorosz (99octanow.pl)

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

sprawdŸ:dzwoni¹c: 12 632 09 32, 609 370 869, pisz¹c: reklama@kdk.pl

WIDOCZNAREKLAMA

z prezentacj¹ w internecie

Prezentowana cena jest cen¹ netto zamiesiêczn¹ ekspozycje reklamy wraz z jej

z materia³ów powierzonychobowi¹zuj¹c¹ przy podpisaniu umowy namin. 5 dowolnych miesiêcy w roku.

kompletn¹

przygotowaniem

w kusz¹cej cenie z³ / mies.35,20

kdk

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

21

AKUMULATORYsprzeda¿ - serwis

ul. Prandoty 6(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)

czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00

/12/ 412 62 41

ww

w.katalo

gkie

row

cow

dla

.plm

oto

ryzacjain

aczej

SKLEP

SERWIS

Stêpniowski Krzysztof

- czêœci do samochodów krajowych i zagranicznych- akcesoria- oleje, p³yny (olej Shell luzem)- elementy blacharskie

PERFECT SERVICE

JESTEŒMY W SIECI

32-005 ul. Sosnowa 10tel. 12 281 23 68, tel. kom. 506 153-977

e-mail: motoelektro.krzysiek@vp.pl

Niepo³omice,

- obs³uga i naprawa uk³adów:kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego

- wymiana:olejów, p³ynów eksploatacyjnych, filtrów, œwiec, sprzêg³a,rozrz¹du, pomp wody i termostatów, ³o¿ysk,przegubów, uszczelek silnika

- wymiana opon- kompleksowe wywa¿anie kó³- geometria kó³

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C.

31-572 Krakówul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronikasprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renaultremonty silników - benzyna, dieselremonty mechaniczne aut zabytkowych

tel. 501 172 488

autaSpecjalizacja

FRANCUSKIEKOMPLEKSOWE

naprawymarekWSZYSTKICH

Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05

Auto Serwis Tomasz Gadzinawszystkie marki - specjalnoϾ samochody francuskie

Regeneracja

ty lnych

belek

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

Redakcja

Reklama:

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Wydawca:

Wszelkie prawa zastrze¿one.

:31-159 Kraków,Al. J. S³owackiego 17Atel./fax (12) 632 09 32e-mail: kdk@kdk.plRedaktor naczelny:Robert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce

Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG"31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrze-ga sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanosze-nia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy.Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklami og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci.Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ naodpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawoodmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z przepisami lubinteresem Wydawcy.

wyd. A : KRAKÓWnumer zamkniêto: 27.07.2013

tel. (12) 632 09 32tel. 609 370 869e-mail: reklama@kdk.pl

e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl

zdjêcie bazowe na pierwszej stronie: sxc.hu

ww

w.katalo

gkie

row

cow

dla

.pl

zeskanuj kodi sprawdŸ e-wersje

wsz

so

coc

cesz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

20

KUPONY RABATOWEKUPONY RABATOWEPo prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.

Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

ww

w.k

atal

og

kie

row

cow

dla

.pl m

oto

ryza

cja

inac

zej

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.09.2013 e-mail: centrogum@driver-polska.pl

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14

Kraków, ul. G³owackiego 14tel. (12) 638 70 12

tel./fax (12) 636 54 24

®

CENTRO GUMSERWIS WYMIANY OPON

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.09.2013

Przed realizacj¹ kuponu prosimy orezerwacje terminu

pod numerem: 607 939 500telefoniczn¹

£G SERWISul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi)30-740 Krakówtel. 607 939 500e-mail: info@autoserwis.co www.autoserwis.co

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KATALOGdla kierowców

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przezpartnerów kuponów, ani za transakcje dokonywaneza ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winnybyæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wysta-wiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿yzostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.09.2013

Krakówul. Przysz³oœci 10tel. 12 636 96 91

e-mail: w@nedzka.plwww.nedzka.plSERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA

Przed realizacj¹ kuponu prosimy orezerwacje terminu

pod numerem: 12 636 96 91telefoniczn¹

BE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakiero

wcó

w

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IA

23

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

KRAKÓWAl. 29-go Listopada 154

tel. (12) 415-15-57

LAKIERY SAMOCHODOWENARZÊDZIA LAKIERNICZELakiery w aerozolach

TAPICERSTWOSAMOCHODOWE

TAPICERSTWOMEBLOWE

-skórzana i welurowa

- na siedzenia-

tapicerka

pokrowcenaprawa foteli

-( wspó³czesne i antyki )-wnêtrz i lokaliwg. indywidualnegoprojektu

renowacja mebli

wystroje

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

PEUGEOTRENAULT

CITROENCzêœci i akcesoria

nowe i u¿ywane

importowane z Francji

do samochodów marki

Kraków, ul. Rybitwy 38atel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00czynne: 9-17, sob. 9-13

do samochodów produkcji

francuskiej

Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

www.czesci.krakow.pl

PEUGEOT RENAULT CITROEN

Sklep czynny:Pon-PT: 9-17Sobota: 9-13SPECJALIZACJA:

Kraków, ul. Cechowa 129tel.: 509-944-946, 513-143-891

zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

MECHANIKAELEKTROMECHANIKASAMOCHODOWA

nowe opony

klimatyzacja

elektromechanika

mechanika

czêœci zamienne

przek³adki opon

elektroniczna diagnostyka

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji

RE

KL

AM

Y/

OG

£O

SZ

EN

IABE

ZP

£A

TN

YR

EG

ION

ALN

YM

IES

IÊC

ZN

IKM

OT

OR

YZ

AC

YJN

Y

KA

TA

LO

Gd

lakie

row

ców

22

AWARYJNE OTWIERANIESAMOCHODÓW

- Leszek Sowiñski - 608 434 000

Kraków, ul. Malborska 93a

ZAMKI SAMOCHODOWE

STACYJKI -

DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

NOWE I U¯YWANE

KODOWANIE

ww

w.k

ata

log

kie

row

co

wd

la.p

lm

oto

ryza

cja

inacze

j

Kraków, ul. Centralna 75tel. (12) 644 72 01

www.aservice.pl

biuro@aservice.pl

mechanika pojazdowa

PRZEGL¥DY TECHNICZNE

POJAZDÓW ZASILANYCH GAZEM

TYP: A, B, T / c, d, e

STACJA KONTROLI

POJAZDÓW

BAT - LEB

JAN BATOR & ANDRZEJ LEBIEST

ABTcde

- motocykle i motorowery- samochody do 3,5t- ci¹gniki rolnicze- pojazdy zasilane gazem- sprowadzane z zagranicy- skierowane przez policjê lub starostê- okresowe jako "SAM"

tel./fax (12) 251 13 13 zak³adtel./fax (12) 251 21 31 dom

tel. kom. 601 42-64-89tel. kom. 607 95-49-06

pon. – pt.: 8.00 – 20.00, sobota: 8.00 – 15.00

KRZYSIEK

OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

ul. Ojcowska 174B, tel. (12) 635 83 90-91, (12) 635 83 85-86, tel./fax (12) 626 15 12

Czêœci do wszystkich mareksamochodów.

SKLEP FIRMOWY :ul. Marii Konopnickiej 28(hotel FORUM)

www.admar.krakow.pl

GRATISDowóz do Klienta- SPRZÊG£A - LUSTERKA - - CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE - E

LE

ME

NT

YN

AD

WO

ZI

tel. (12) 44 20 270tel. (12) 44 20 280

wsz

so

co

cce

sz

we

ze

om

oo

rza

cY

tkh

id

iæ

tY

Ji