Torques ISM 2

Manual de Diagnstico y Reparacin Motores Series ISM/QSM11

Propiedad intelectual 2000 Cummins Engine Company, Inc. Todos los derechos reservados

Boletn No. 4017781 Impreso 2/00

PrefacioEste manual proporciona instrucciones para diagnosticar y reparar fallas de este motor en el chasis. Los procedimientos de ensamble y reconstruccin de componentes se proporcionan en el manual de taller del motor. Consulte la Seccin i - Introduccin por instrucciones de como usar este manual. Lea y siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la ADVERTENCIA en las Instrucciones Generales de Seguridad en la Seccin i - Introduccin. El manual est organizado para guiar a un tcnico de servicio a travs de los pasos lgicos de identificacin y correcin de problemas relacionados con el motor. Este manual no cubre problemas del vehculo o del equipo. Consulte al fabricante del vehculo o del equipo por los procedimientos de reparacin. Estn disponibles una serie de manuales de servicio especficos (por ejemplo, de Taller, de Especificaciones, y de Alternativas de Reparacin) pueden ordenarse llenando y enviando por correo la Forma para Pedido de Literatura localizada en la Seccin L - Literatura de Servicio. Los procedimientos de reparacin usados en este manual son recomendados por Cummins Engine Co., Inc. Algunos procedimientos de servicio requieren el uso de herramientas de servicio especiales. Use las herramientas correctas como se describe. Cummins Engine Company, Inc. alienta al usuario de este manual a reportar errores, omisiones, y recomendaciones para mejoramiento. Favor de usar la Forma de Encuesta de Literatura con porte pagado, que se halla en el lomo de este manual para comunicarnos sus comentarios. La informacin de especificaciones y reconstruccin en este manual, est basada en la informacin vigente al momento de la impresin. Cummins Engine Company, Inc, se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin obligacin. Si usted encuentra diferencias entre su motor y la informacin de este manual, contacte a su Taller de Reparacin Autorizado Cummins local o llame al 1-800-DIESELS (1-800-343-7357) en Estados Unidos y Canada y al 01 800 480 1800 en Mxico. Se usan la tecnologa ms reciente y los componentes de ms alta calidad para fabricar los motores Cummins. Cuando se necesiten partes de reemplazo, recomendamos usar solamente partes de recambio genuinas Cummins o ReCon . Estas partes pueden identificarse por las siguientes marcas registradas:

g-04 (tr-frwd)

Tabla de ContenidoSeccin

Introduccin ....................................................................................................................................... Identificacin del Motor ..................................................................................................................... Sntomas de Diagnstico de Fallas .................................................................................................... Motor Completo Grupo 00 .............................................................................................................. Block de Cilindros Grupo 01 ........................................................................................................... Cabeza de Cilindros Grupo 02 ........................................................................................................ Balancines Grupo 03 ....................................................................................................................... Seguidores de Leva/Levantavlvulas Grupo 04 .............................................................................. Sistema de Combustible Grupo 05 ................................................................................................. Inyectores y Lneas de Combustible Grupo 06 .............................................................................. Sistema de Aceite Lubricante Grupo 07 ......................................................................................... Sistema de Enfriamiento Grupo 08 ................................................................................................. Unidades de Mando Grupo 09 ........................................................................................................ Sistema de Admisin de Aire Grupo 10 .......................................................................................... Sistema de Escape Grupo 11 .......................................................................................................... Sistema de Aire Comprimido Grupo 12 .......................................................................................... Equipo Elctrico Grupo 13 .............................................................................................................. Verificacin del Motor Grupo 14 ..................................................................................................... Adaptaciones de Montaje Grupo 16 ................................................................................................ Hardware Diverso Grupo 17 ............................................................................................................ Frenos del Vehculo Grupo 20 ........................................................................................................ Literatura de Servicio ......................................................................................................................... Fabricantes de Componentes ............................................................................................................ Especificaciones ................................................................................................................................ Indice ..................................................................................................................................................

i E TS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 16 17 20 L M V X

ISM Seccin i - Introduccin

Pagina i-a

Seccin i - IntroduccinContenido de la SeccinPagina Acerca del Manual ............................................................................................................................................ i-1 Como Usar el Manual ....................................................................................................................................... i-1 Ilustraciones ..................................................................................................................................................... i-3 Instrucciones Generales de Limpieza .............................................................................................................. Limpieza con Bolas de Vidrio o de Plstico ................................................................................................... Limpieza con Solvente y Acido ...................................................................................................................... Limpieza con Vapor ....................................................................................................................................... i-6 i-6 i-6 i-6

Instrucciones Generales de Reparacin .......................................................................................................... i-5 Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente. .............................. i-5 Instrucciones Generales de Seguridad ............................................................................................................ i-4 Aviso Importante de Seguridad ...................................................................................................................... i-4 Smbolos ........................................................................................................................................................... i-2 Siglas y Abreviaciones ..................................................................................................................................... i-8

Pagina i-b


ESTA PAGINA SE DEJO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.


Acerca del Manual Pagina i-1

Acerca del ManualEste Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas est destinado para ayudar a determinar la causa de problemas relacionados con el motor y para proporcionar procedimientos recomendados de reparacin. El manual est dividido en secciones. Cada seccin es equivalente a un grupo usado en el sistema de microfichas de Cummins. Algunas secciones contienen nmeros de referencia y nmeros de procedimiento. Los nmeros de referencia proporcionan informacin general, especificaciones, diagramas y herramientas de servicio, donde es aplicable. Los nmeros de procedimiento se usan para identificar y para hacer referencia a procedimientos de reparacin especficos para corregir el problema. Este manual est diseado para que los rboles de diagnstico se usen para localizar la causa de un problema del motor. Los rboles de diagnstico dirigen entonces al usuario al procedimiento de reparacin correcto. Los procedimientos de reparacin dentro de una seccin estn en orden numrico. Sin embargo, los pasos de reparacin dentro de un procedimiento dado estn organizados en el orden en que debe efectuarse la reparacin sin tomar en cuenta el orden numrico de los pasos. El usuario debe usar las pginas de contenido o el ndice en la parte posterior del manual para localizar tpicos especficos cuando no use los rboles de diagnstico. Este manual cubre todos los procedimientos de reparacin del motor base y algunos procedimientos de reparacin del sistema de combustible. Los procedimientos de reparacin y el diagnstico de cdigo de falla para el sistema electrnico de combustible se cubren en el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas del Sistema de Combustible, listado en la seccin L.

Como Usar el ManualEste manual est organizado para proporcionar un flujo fcil desde la identificacin del problema a la correccin del problema. En la seccin de Sntomas de Diagnstico de Fallas (TS), est una lista de sntomas de diagnstico de fallas, que contiene los problemas ms comunes del motor. El manual est diseado para usar los Sntomas de Diagnstico de Fallas como una gua para localizar el problema y dirigir al usuario final al procedimiento correcto para hacer la reparacin. Complete los siguientes pasos para localizar y corregir el problema.

(Paso 1)

Localice el sntoma en las pginas de Contenido de la Seccin de la Seccin TS. La referencia al nmero de pgina donde se encuentra el Arbol de Sntomas de Diagnstico de Fallas se hace a la derecha del ttulo del rbol de sntomas.

(Paso 2)

La columna izquierda de cajas en las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas indica una causa probable del problema, comenzando en la parte superior con la ms simple y fcil de reparar, y continuando hacia abajo a la ms difcil. La columna derecha de cajas proporciona una descripcin breve de la accin correctiva, con un nmero de referencia del procedimiento correcto usado para hacer la reparacin.

(Paso 3) (Paso 4)

Localice la causa probable en la columna izquierda, luego vaya al procedimiento mencionado en la columna derecha. Las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas estn basadas en las siguientes suposiciones: 1. El motor se ha instalado segn las especificaciones del fabricante. 2. Se hacen primero las reparaciones ms fciles. 3. Soluciones genricas para cubrir problemas con las aplicaciones ms comunes y Fabricante de Equipo Original (OEM).

Smbolos Pagina i-2


SmbolosSe han usado los siguientes smbolos en este manual para ayudar a comunicar la intencin de las instrucciones. Cuando uno de los smbolos aparece, lleva el significado definido debajo:

g-02 (full-sym)


Ilustraciones Pagina i-3

IlustracionesAlgunas de las ilustraciones a lo largo de este manual son genricas y no se vern exactamente como el motor o partes utilizadas en su aplicacin. Las ilustraciones pueden contener smbolos para indicar una accin requerida y una condicin aceptable o no aceptable.

Las ilustraciones estn destinadas a mostrar procedimientos de reparacin o reemplazo. El procedimiento ser el mismo para todas las aplicaciones, aunque la ilustracin puede diferir.

g-01 (illus)

Instrucciones Generales de Seguridad Pagina i-4


Instrucciones Generales de SeguridadAviso Importante de Seguridad ADVERTENCIAPrcticas inapropiadas o sin cuidado pueden causar quemaduras, heridas, mutilacin, asfixia u otros daos corporales o la muerte. Lea y entienda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de efectuar cualquier reparacin. Esta lista contiene las precauciones generales de seguridad que deben seguirse para proporcionar seguridad personal. Estn incluidas precauciones especiales de seguridad en los procedimientos, cuando aplican. Asegrese de que el rea de trabajo que rodea al producto est seca, bien iluminada, ventilada, libre de desorden, herramientas sueltas, partes, fuentes de ignicin y substancias peligrosas. Entrese de las condiciones peligrosas que puedan existir. Use siempre lentes protectores y zapatos protectores cuando trabaje. Las partes giratorias pueden causar heridas, mutilacin o estrangulacin. No use ropa suelta ni ropa rasgada. Qutese todas las joyas cuando trabaje. Desconecte la batera (primero el cable negativo [-]) y descargue cualquier capacitor antes de comenzar cualquier trabajo de reparacin. Desconecte el motor de arranque neumtico si est equipado, para evitar arranque accidental del motor. Ponga una etiqueta de No Operar en el compartimiento del operador o en los controles. Use SOLAMENTE las tcnicas de giro del motor apropiadas, para girar manualmente el motor. No intente girar el cigeal jalando o haciendo palanca sobre el ventilador. Esta prctica puede causar serio dao personal, dao a la propiedad, o dao a las paletas del ventilador, causando falla prematura del mismo. Si un motor ha estado operando y el refrigerante est caliente, permita que el motor se enfre antes de que usted afloje lentamente el tapn de llenado y libere la presin del sistema de enfriamiento. No trabaje en nada que est soportado SOLAMENTE por gatos de elevacin o una gra. Use siempre blocks o bancos apropiados para soportar el producto antes de efectuar cualquier trabajo de servicio. Libere toda la presin en los sistemas de aire, aceite, combustible y de enfriamiento antes de quitar o desconectar cualquier lnea, conexin o piezas relacionadas. Est alerta por posible presin cuando desconecte cualquier dispositivo de un sistema que utilice presin. No revise por fugas de presin con sus manos. El aceite o combustible a alta presin pueden causar dao personal. Para evitar sofocacin y congelamiento, use ropa protectora y SOLAMENTE desconecte las lineas de combustible y de refrigerante lquido (fren) en un rea bien ventilada. Para proteger el medio ambiente, los sistemas de refrigerante lquido deben vaciarse y llenarse usando equipo que impida la liberacin de gas refrigerante (fluorocarburo) en la atmsfera. La ley federal exige la captura y reciclamiento del refrigerante. Para evitar dao personal, use una gra o consiga ayuda cuando levante componentes que pesen 23 kg [50 lb] o ms. Asegrese de que todos los dispositivos de elevacin, tales como cadenas, ganchos, o eslingas estn en buenas condiciones y son de la capacidad correcta. Asegrese de posicionar los ganchos correctamente. Use siempre una barra separadora cuando sea necesario. Los ganchos de elevacin no deben cargarse lateralmente. El inhibidor de corrosin, un componente de SCA y el aceite lubricante contienen lcali. No deje que la substancia entre en sus ojos. Evite el contacto prolongado o repetido con su piel. No lo ingiera. En caso de contacto con la piel, lvese inmediatamente con agua y jabn. En caso de contacto con sus ojos, enjugueselos inmediatamente con agua en abundancia por un mnimo de 15 minutos. LLAME INMEDIATAMENTE AL MEDICO. MANTENGALOS FUERA DE EL ALCANCE DE LOS NIOS. La Nafta y la Metil Etil Cetona (MEC) son materiales inflamables y deben usarse con precaucin. Siga las instrucciones del fabricante para proporcionar seguridad completa cuando use estos materiales. MANTENGALOS FUERA DE EL ALCANCE DE LOS NIOS. Para evitar quemaduras, est alerta por partes calientes en productos que hayan sido desconectados recientemente y de fluidos calientes en lneas, tubos y compartimientos. Use siempre herramientas que estn en buenas condiciones. Asegrese de entender como usarlas antes de efectuar cualquier trabajo de servicio. Use SOLAMENTE partes genuinas de reemplazo Cummins o Cummins ReCon . Use siempre el mismo nmero de parte de tornillo (o equivalente) cuando reemplace tornillos. No use un tornillo de menor calidad si es necesario el reemplazo. No efecte ninguna reparacin cuando est fatigado o despus de consumir alcohol o frmacos que puedan afectar su desempeo. Algunas agencias estatales y federales en los Estados Unidos de Amrica han determinado que el aceite usado de motor puede ser cancergeno y puede causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalacin de vapores, la ingestin y el contacto prolongado con aceite usado de motor.g-02 (safety)


Instrucciones Generales de Reparacin Pagina i-5

Instrucciones Generales de ReparacinEste motor incorpora la tecnologa diesel ms reciente en el momento en que fu fabricado; sin embargo, est diseado para repararse usando prcticas normales de reparacin efectuadas con estndares de calidad. Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ni autoriza ninguna modificacin o reparacin a motores o componentes, excepto para los detallados en la Informacin de Servicio de Cummins. En particular, reparaciones no autorizadas a componentes relacionados con la seguridad pueden causar dao personal o la muerte. Debajo est una lista parcial de componentes clasificados como relacionados con la seguridad:

Compresor de Aire Controles Neumticos Conjuntos de Cierre de Aire Contrapesos de Balance Ventilador de Enfriamiento Conjunto de Cubo de Ventilador Soporte(s) de Montaje de Ventilador Tornillos de Montaje de Ventilador Eje del Cubo de Ventilador Volante Adaptador del Volante al Cigeal

Tornillos de Montaje del Volante Conjuntos de Cierre de Combustible Tubos de Suministro de Combustible Soportes de Elevacin Controles de Acelerador Carcasa del Compresor del Turbocargador Lnea(s) de Drenado de Aceite del Turbo Lnea(s) de Suministro de Aceite del Turbo Carcasa de la Turbina del Turbocargador Tornillos de Montaje del Amortiguador de Vibracin

Siga todas las instrucciones de seguridad anotadas en los procedimientos. Siga las recomendaciones del fabricante para solventes de limpieza y otras substancias utilizadas durante la reparacin del motor. Algunos solventes y el aceite usado de motor han sido identificados por agencias gubernamentales como txicos o cancergenos. Evite la inhalacin, la ingestin y contacto excesivos con tales substancias. Utilice siempre buenas prcticas de seguridad con las herramientas y equipo. Proporcione un ambiente limpio y siga las instrucciones de limpieza especificadas en los procedimientos. El motor y sus componentes deben mantenerse limpios durante cualquier reparacin. La contaminacin del motor o de los componentes causar desgaste prematuro. Efecte las inspecciones especificadas en los procedimientos. Reemplace todos los componentes o conjuntos que estn daados o gastados ms all de las especificaciones. Use partes y conjuntos de servicio nuevos genuinos Cummins o ReCon . Las instrucciones de ensamble se han escrito para usarse otra vez en tantos componentes y conjuntos como sea posible. Cuando se necesite reemplazar un componente o conjunto, el procedimiento est basado en el uso de componentes nuevos Cummins o Cummins ReCon . Todos los servicios de reparacin descritos en este manual estn disponibles con todos los Distribuidores Cummins y la mayora de los talleres de los Dealers (Concesionarios). Siga los procedimientos de desensamble y ensamble especificados, para evitar dao a los componentes. Estn disponibles instrucciones de reconstruccin completas en el manual de taller, el cual puede ordenarse o adquirirse en un Taller de Reparacin Autorizado Cummins. Consulte la Seccin L - Literatura de Servicio, para instrucciones de pedido.

Soldando en un Vehculo con un Sistema de Combustible Controlado Electrnicamente. PRECAUCIONDesconecte los cables positivo (+) y negativo (-) de la batera, antes de soldar en el vehculo. Conecte el cable de tierra de la soldadora a no ms de 0.61 metros [2 pies] de la parte que se est soldando. No conecte el cable de tierra de la soldadora a la placa de enfriamiento del ECM ni al ECM. No se recomienda soldar en el motor o en componentes montados al motor.

g-03 (repair-e)

Instrucciones Generales de Limpieza Pagina i-6


Instrucciones Generales de LimpiezaLimpieza con Solvente y AcidoSe pueden usar varios limpiadores tipo solvente y cido para limpiar las partes del motor. La experiencia ha mostrado que se pueden obtener los mejores resultados usando un limpiador que pueda calentarse de 90 a 95 grados Celsius [180 a 200 grados Fahrenheit]. Un tanque de limpieza que proporcione un mezclado y filtracin constante de la solucin de limpieza, dar los mejores resultados. Cummins Engine Company, Inc., no recomienda ningn limpiador especfico. Siga siempre las instrucciones del fabricante del limpiador. Quite todo el material de junta, arosellos y los depsitos de sedimentos, carbn, etc., con un cepillo de alambre o esptula antes de colocar las partes en un tanque de limpieza. Sea cuidadoso de no daar ninguna superficie de junta. Cuando sea posible, limpie las partes con vapor antes de colocarlas en el tanque de limpieza.

ADVERTENCIAEl cido es extremadamente peligroso y puede causar dao personal y daar la maquinaria. Proporcione siempre un tanque de agua de soda fuerte como agente neutralizante. Enjuague todas las partes en agua caliente despus de la limpieza. Seque completamente con aire comprimido. Soplete el agua de enjuague de todos los orificios para tornillo y de los barrenos del aceite. Si las partes no se van a usar inmediatamente despus de la limpieza, sumrjalas en un compuesto antioxidante adecuado. El compuesto antioxidante debe quitarse de las partes antes de instalarlas en el motor.

Limpieza con VaporSe puede usar limpieza con vapor para remover todo tipo de suciedad que pueda contaminar el tanque de limpieza. Es una buena forma de limpiar los barrenos del aceite.

ADVERTENCIAUse ropa protectora para evitar dao personal por la presin alta y el calor extremo. No limpie con vapor las siguientes partes: 1. Componentes Elctricos 5. Bandas y Mangueras 2. Cableado 6. Cojinetes 3. Inyectores 7. Mdulo de Control Electrnico (ECM) 4. Bomba de Combustible 8. Conectores del ECM

Limpieza con Bolas de Vidrio o de PlsticoSe puede usar limpieza con bolas de vidrio o de plstico en muchos componentes del motor, para remover depsitos de carbn. El proceso de limpieza es controlado por el tamao de las bolas de vidrio o de plstico, la presin de operacin y el tiempo de limpieza.

PRECAUCIONNo use limpieza con bolas de vidrio o de plstico en faldas de pistn de aluminio. No use limpieza con bolas de vidrio en ranuras para anillo de pistn de aluminio. Las partculas pequeas de vidrio o de plstico se incrustarn en el aluminio y resultarn en desgaste prematuro. Las vlvulas, ejes de turbocargador, etc., tambin pueden daarse. Siga las instrucciones de limpieza listadas en los procedimientos. NOTA: Se puede utilizar el medio de limpieza con bolas de plstico, No. de Parte 3822735, para limpiar ranuras para anillo en pistn de aluminio. No use ningn medio de limpieza de bolas en barrenos de perno o en faldas de aluminio. Siga las instrucciones de limpieza del fabricante del equipo. Se pueden usar las siguientes normas para adaptarse a las instrucciones del fabricante: 1. Tamao de Bola a. Use el tamao No. 16-20 E.U.A. para limpieza de pistn con medio de bolas de plstico, No. de Parte 3822735. b. Use el tamao No. 70 E.U.A. para cabezas de pistn con medio de vidrio. c. Use el tamao No. 60 E.U.A. para limpieza de propsito general con medio de vidrio. 2. Presin de Operacin: a. Vidrio: Use 620 kPa [90 psi] para limpieza de propsito general. b. Plstico - Use 270 kPa [40 psi] para limpieza de pistones. 3. Limpie las partes con vapor o lvelas con solvente para remover todo el material extrao y las bolas de vidrio o de plstico despus de la limpieza. Enjuague con agua caliente. Seque con aire comprimido.

g-03 (clean-e)

ISM Seccin i - Introduccin 4. No contamine los tanques de lavado con bolas de vidrio o de plstico.

Instrucciones Generales de Limpieza Pagina i-7

Siglas y Abreviaciones Pagina i-8


Siglas y AbreviacionesAFC API ASA ASTM C CARB C.I.D. CNG CPL cSt ECM ECS EPA EPS F GVW Hg hp H2O ICM km/l Control Aire Combustible Instituto Americano del Petrleo Atenuador de Seal de Aire Sociedad Americana de Verificacin y Materiales Celsius Consejo de Recursos del Aire de California Desplazamiento en Pulgadas Cbicas Gas Natural Comprimido Lista de Control de Partes Centistokes Mdulo de Control Electrnico Sistema de Control de Emisiones Agencia de Proteccin Ambiental Sensor de Posicin del Motor Fahrenheit Peso Bruto Vehicular Mercurio Potencia Agua Mdulo de Control de Encendido Kilmetros por Litro kPa LNG LTA MIP MPa mph mpq Nm NG OEM ppm psi PTO rpm SAE SCA STC VS VSS Kilopascal Gas Natural Lquido Postenfriamiento a Baja Temperatura Presin de Entrada del Mezclador Megapascal Millas Por Hora Millas Por Cuarto Nm - Newton-metro Gas Natural Fabricante de Equipo Original Partes Por Milln Libras Por Pulgada Cuadrada Toma de Fuerza Revoluciones Por Minuto Sociedad de Ingenieros Automotrices Aditivo Complementario de Refrigerante Control de Avance de Sincronizacin Velocidad Variable Sensor de Velocidad del Vehiculo

g-01 (abbrev)

ISM Seccin E - Identificacin del Motor

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Seccin E - Identificacin del MotorContenido de la SeccinPagina Diagramas del Motor ....................................................................................................................................... E-6 Vistas del Motor ........................................................................................................................................... E-6 Especificaciones ............................................................................................................................................. Bateras (Gravedad Especfica) .................................................................................................................... Especificaciones Generales ......................................................................................................................... Sistema de Aceite Lubricante ...................................................................................................................... Sistema de Admisin de Aire ....................................................................................................................... Sistema de Combustible .............................................................................................................................. Sistema de Enfriamiento .............................................................................................................................. Sistema de Escape ...................................................................................................................................... Sistema Elctrico ......................................................................................................................................... Identificacin del Motor .................................................................................................................................. Nomenclatura del Motor Cummins ............................................................................................................... Placa de Datos del ECM (Mdulo de Control Electrnico) ............................................................................ Placa de Datos del Motor ............................................................................................................................. E-3 E-5 E-3 E-4 E-5 E-4 E-4 E-5 E-5 E-1 E-2 E-2 E-1

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ESTA PAGINA SE DEJO EN BLANCO INTENCIONADAMENTE.


Identificacin del Motor Pagina E-1

Identificacin del MotorPlaca de Datos del MotorLa placa de datos del motor muestra datos acerca de su motor. El Nmero de Serie del Motor y el CPL proporcionan informacin para ordenar partes y necesidades de servicio. La placa de datos del motor no debe cambiarse, a menos que sea aprobado por Cummins Engine Company, Inc. La placa de datos est colocada en el lado de bomba de combustible del motor, sobre la carcasa de balancines. Tenga disponible los siguientes datos del motor cuando se comunique con un Taller de Reparacin Autorizado Cummins. La siguiente informacin de la placa de datos es obligatoria cuando se solicitan partes de servicio.

1. 2. 3. 4.

Nmero de serie del motor CPL Modelo Rango de potencia y rpm.

Identificacin del Motor Pagina E-2


Placa de Datos del ECM (Mdulo de Control Electrnico)La placa de datos del ECM est colocada en el frente del ECM. Las abreviaciones en la placa de datos se explican como sigue: P/N = nmero de parte S/N = nmero de serie D/C = cdigo de fecha

Nomenclatura del Motor CumminsLa nomenclatura del motor Cummins proporciona los datos como se ilustra en las grficas.


Especificaciones Pagina E-3

EspecificacionesEspecificaciones GeneralesPotencia (consulte la placa de datos del motor) Velocidad del Motor @ Salida Mxima: Velocidad Gobernada (rpm) Automotriz ............................................................................................................................................ 1800 Vocacional/Autobs Urbano ................................................................................................................... 2100 Marino .................................................................................................................................................. 2300 Dimetro y Carrera ......................................................................... 125 mm [4.921 pulg.] x 147 mm [5.787 pulg.] Desplazamiento .................................................................................................................. 10.8 litros [661 C.I.D.] Orden de Encendido ............................................................................................................................ 1-5-3-6-2-4 Peso del Motor (con accesorios estndar): Peso Seco .............................................................................................................................. 940 kg [2070 lb] Peso Hmedo .......................................................................................................................... 996 kg [2193 lb] Rotacin del Cigeal (vista desde el frente del motor) ................................. En sentido de manecillas del reloj

Ubicacin del Cilindro y Orden de Encendido

Ubicaciones de Vlvula de Admisin y de Escape



Sistema de CombustiblePara valores de desempeo y de rgimen de combustible, consulte la hoja de datos del motor o el cdigo de la bomba de combustible para el modelo particular involucrado. Velocidad de Ralent del Motor ....................................................................................................... 600 a 800 rpm Restriccin Mxima de Entrada del Combustible: Filtro de Combustible Limpio ..................................................................................... 152 mm Hg [6 pulg. Hg] Filtro de Combustible Sucio ...................................................................................... 254 mm Hg [10 pulg. Hg] Restriccin Mxima de la Lnea de Drenado de Combustible ......................................... 89 mm Hg [3.5 pulg. Hg] Presin Mnima de Combustible: Al Dar Marcha ........................................................................................................................ 172 kPa [25 psi] 1200 rpm ............................................................................................................................... 827 kPa [120 psi] rpm gobernadas ............................................................................................. 1034 a 1241 kPa [150 a 180 psi] Temperatura Mxima de Entrada del Combustible ........................................................................... 71C [160F] Velocidad Mnima del Motor al Dar Marcha .............................................................................................. 150 rpm Resistencia de la Bobina del Solenoide de la Vlvula de Cierre 12 VCD .................................................................................................................................... 7.0 a 8.0 ohms.

Sistema de Aceite LubricantePresin del Aceite: Ralent bajo (mnima permisible) ............................................................................................... 70 kPa [10 psi] A 1200 rpm o Torque Pico (mnima permisible) ....................................................................... 207 kPa [30 psi] Capacidad de Aceite de Motor Estndar: Filtro de Combinacin: LF9000 ............................................................................................................................. 3.0 litros [0.8 LF9001 ............................................................................................................................. 2.6 litros [0.7 Crter de Aceite (alta - baja) ................................................................................... 34 a 26.5 litros [9 a 7 Crter de Aceite de Autobs Urbano (alta - baja) ................................................. 34 a 30.3 litros [9 a 8

gal.] gal.] gal.] gal.]

Sistema de EnfriamientoCapacidad de Refrigerante (solamente el motor) ............................................................... 9.5 litros [10 cuartos] Rango del Termostato de Modulacin Estndar ............................................................ 82 a 93C [180 a 200F] Presin de Refrigerante en el Block de Cilindros (tapn de presin quitado): Mnima Termostato Cerrado -1800 rpm - Sin Carga ......................................................................... 138 kPa [20 psi] Mxima Termostato Cerrado ............................................................................................................ 275 kPa [40 psi] Mxima Temperatura Permisible de Operacin del Refrigerante ..................................................... 100C [212F] Mnima Temperatura Recomendada de Operacin del Refrigerante ................................................. 70C [160F] Tapn de Presin Mnima Recomendado ......................................................................................... 48 kPa [7 psi] Mximo Flujo Permisible de Refrigerante a los Accesorios (litros/minuto [gpm]) .................... 75.7 Litros [20 gal.] Control de Ventilador por Deteccin de Refrigerante: Activado ...................................................................................................................................... 96C [205F] Desconectado ............................................................................................................................. 91C [195F]



Sistema de Admisin de AireRestriccin Mxima de Admisin: Elemento Limpio del Filtro de Aire ....................................................................... 254 mm H2O [10 pulg. H2O] Elemento Sucio del Filtro de Aire .......................................................................... 635 mm H2O [25 pulg. H2O] Mxima Elevacin de Temperatura Entre Aire Ambiente y Aire de Entrada del Motor: (ambiente arriba de 0C [32F]) ................................................................................................... 17C [30F] Mxima Cada Permisible de Presin Del Turbocargador al Mltiple de Admisin .......... 152 mm Hg [6 pulg. Hg] Mxima Cada Permisible de Presin a Travs del Enfriador de Carga de Aire ................ 152 mm Hg [6 pulg. Hg]

Sistema de EscapeContrapresin Mxima De la Tubera y el Silenciador (combinada): Sin Catalizador Hg ...................................................................................................................................... 76 mm [3 H2O ................................................................................................................................ 1016 mm [40 Con Catalizador Hg ..................................................................................................................................... 152 mm [6 H2O .............................................................................................................................. 2082 mm [82

pulg.] pulg.] pulg.] pulg.]

Tamao del Tubo de Escape (dimetro interior normalmente aceptable) ..................................... 127 mm [5 pulg.]

Sistema ElctricoCapacidad mnima recomendada de la batera: Voltaje del Sistema Temperatura Ambiente -18C [0F] 0C [32F] Arranque en Fro Capacidad de ReArranque en Fro Capacidad de ReAmperes serva 1 Amperes Amperes serva 1 Amperes 1800 640 1280 480 2 900 320 640 240 El nmero de placas dentro de un tamao dado de batera determina la capacidad de reserva. La capacidad de reserva determina el lapso de tiempo durante el que puede ocurrir marcha sostenida. Los rangos de Amperes de Arranque en Fro estn basados en dos bateras de 12-VDC en serie.

12 VCD 24 VDC 1. 2.

Se requiere un mnimo de 6.5 VDC en el conector de alimentacin para alimentar el ECM.

Bateras (Gravedad Especfica)Gravedad Especfica a 27C [80F] 1.260 a 1.280 1.230 a 1.250 1.200 a 1.220 1.170 a 1.190 1.110 a 1.130 Estado de Carga 100% 75% 50% 25% Descargada

Diagramas del Motor Pagina E-6


Diagramas del MotorVistas del MotorLas siguientes ilustraciones contienen informacin acerca de componentes del motor, ubicaciones de filtros, puntos de drenado, y puntos de acceso para instrumentacin y controles del motor. La informacin y configuracin de los componentes mostrados en estos dibujos son de naturaleza general. Algunas ubicaciones de componentes variarn dependiendo de las aplicaciones e instalaciones.

Lado de Escape 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Conexin de Eter Antes del Enfriador de Carga de Aire Sensor de Temperatura del Mltiple de Admisin Sensor de Presin del Mltiple de Admisin Despus del Enfriador de Carga de Aire Estatopersiana Refrigerante de Ventilacin del Motor Estatopersiana Sensor del Ventilador Sensor de Temperatura del Refrigerante Retorno del Calentador Presin de Entrada del Refrigerante Lnea de relleno del Radiador 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. Presin de la Bomba del Agua Entrada de Refrigerante Drenado de Aceite Calentador del Sumidero del Crter de Aceite Presin de Salida del Filtro Suministro de Aceite del Freno del Motor Presin de Entrada del Filtro Presin de Refrigerante en el Block Calentador de Refrigerante Suministro del Calentador Toma de Temperatura del Refrigerante Control de la Compuerta de Descarga



Lado de Bomba de Combustible 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Placa de Enfriamiento del ECM Mdulo de Control Electrnico (ECM) Descarga de Aire del Compresor Medicin del Paso de Gases al Crter Sensor de Presin de Aire Ambiente Retorno de Combustible al Tanque Placa de Datos del Motor Nmero de Serie del Motor Motor de Arranque Sensor de la Corona Dentada del Volante 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. Drenado Lateral del Aceite Centinel (opcional) Entrada de Combustible a la Bomba Filtro de Combustible Presin del Riel Sitio de Montaje de la Bomba de Servodireccin Sensor de Presin y de Temperatura de Aceite Sensor de Posicin del Motor Sitio de Montaje del Compresor de Fren



NOTAS

ISM Seccin TS - Sntomas de Diagnstico de Fallas

Pagina TS-a

Seccin TS - Sntomas de Diagnstico de FallasContenido de la SeccinPagina Informacin General de Diagnstico de Fallas ......................................................................................... Consumo de Aceite ................................................................................................................................ Consumo de Combustible - Forma de Reclamacin del Cliente .............................................................. Consumo de Combustible - Informacin General .................................................................................... Operacin del Vehculo - Informacin General ........................................................................................ Operacin del Vehculo/Baja Potencia - Forma de Reclamacin del Cliente ............................................ Operacin del Vehculo/Baja Potencia/Consumo Excesivo de Combustible - Lista de Verificacin ........... Procedimientos de Diagnstico del Ruido del Motor - Informacin General ............................................. Prueba de Respuesta ............................................................................................................................. Ruido de los Cojinetes de Bancada ........................................................................................................ Ruido de los Cojinetes de Biela .............................................................................................................. Ruido del Pistn ..................................................................................................................................... TS-118 TS-124 TS-123 TS-122 TS-119 TS-120 TS-121 TS-118 TS-127 TS-118 TS-118 TS-118

Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de Fallas.................................................................................. TS-2 Aceite Lubricante Contaminado ............................................................................................................... TS-100 Aceite Lubricante o de la Transmisin en el Refrigerante......................................................................... TS-108 Aceleracin o Respuesta Deficientes del Motor ......................................................................................... TS-29 Alta Presin del Aceite Lubricante ........................................................................................................... TS-102 Baja Presin del Aceite Lubricante .......................................................................................................... TS-103 Baja Salida de Potencia del Motor............................................................................................................. TS-57 Combustible en el Aceite Lubricante ......................................................................................................... TS-92 Combustible en el Refrigerante ................................................................................................................. TS-91 Consumo Excesivo de Aceite Lubricante ................................................................................................... TS-98 Consumo Excesivo de Combustible .......................................................................................................... TS-87 Degradacin del Aceite Lubricante (Centinel)........................................................................................... TS-101 El Alternador No Carga o Carga en Forma Insuficiente ............................................................................. TS-13 El Alternador Sobrecarga .......................................................................................................................... TS-15 El Compresor de Aire Bombea Aceite Lubricante Excesivo dentro del Sistema de Aire ............................... TS-8 El Compresor de Aire No Bombea Aire...................................................................................................... TS-11 El Compresor de Aire No Deja de Bombear .............................................................................................. TS-12 El Compresor de Aire No Mantiene la Presin de Aire Adecuada (No Bombea Continuamente) ................ TS-10 El Compresor de Aire Se Cicla Frecuentemente.......................................................................................... TS-5 El Freno del Motor No Opera .................................................................................................................... TS-34 El Interruptor de Ajuste de Ralent Bajo No Trabaja................................................................................... TS-97 El Motor Arranca Pero No se Mantiene Funcionando ................................................................................ TS-78 El Motor Desacelera Lentamente............................................................................................................... TS-39 El Motor Funciona Irregularmente en Ralent............................................................................................. TS-64 El Motor Funciona Irregularmente o con Fallas de Encendido ................................................................... TS-67 El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente (Motor de Arranque Elctrico) ...................................... TS-84 El Motor No Da Marcha o Da Marcha Lentamente (Motor de Arranque Neumtico)................................... TS-82 El Motor No Se Apagar ........................................................................................................................... TS-86 El Motor se Apaga Inesperadamente o se Para Durante la Desaceleracin ............................................... TS-70 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca (Humo del Escape) ................................................ TS-40 El Motor Tiene Dificultad para Arrancar o No Arranca (Sin Humo del Escape) .......................................... TS-44 El Ruido del Compresor de Aire es Excesivo .............................................................................................. TS-7 El Turbocargador Fuga Aceite o Combustible del Motor ........................................................................... TS-117 Error de Comunicacin Herramienta Electrnica de Servicio o Dispositivo de Control ............................ TS-16 Freno del Motor Uno o Ms Cilindros Frenando con el Interruptor de Alimentacin Desconectado ....... TS-38 Freno del Motor Baja Potencia de Frenado o Lento para Activarse ......................................................... TS-36 Humo Blanco Excesivo........................................................................................................................ TS-115 Humo Negro Excesivo......................................................................................................................... TS-112 La Presin de Aire del Compresor de Aire Se Eleva Lentamente ................................................................ TS-3 La Presin de Combustible al Dar Marcha es Baja.................................................................................... TS-28 La Presin de Operacin del Combustible es Baja................................................................................... TS-111 La Presin del Mltiple de Admisin (Boost) est Debajo de lo Normal ..................................................... TS-95 La Temperatura de Refrigerante est Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Repentino ...................... TS-23 La Temperatura de Refrigerante est Debajo de lo Normal........................................................................ TS-24 Nivel Incorrecto del Crter de Aceite Alto (Centinel) .............................................................................. TS-110 Nivel Incorrecto del Crter de Aceite Bajo (Centinel)............................................................................. TS-109 Paso de Gases al Crter Excesivo (Blowby) .............................................................................................. TS-27 Prdida de Refrigerante Externa ............................................................................................................ TS-18 Prdida de Refrigerante Interna ............................................................................................................. TS-19 Refrigerante en el Aceite Lubricante ......................................................................................................... TS-26 Ruido Excesivo del Motor.......................................................................................................................... TS-48

Pagina TS-b

ISM Seccin TS - Sntomas de Diagnstico de Fallas Pagina

Ruido Excesivo del Motor Bancada....................................................................................................... TS-53 Ruido Excesivo del Motor Biela ............................................................................................................ TS-52 Ruido Excesivo del Motor Detonaciones de Combustin ....................................................................... TS-51 Ruido Excesivo del Motor Pistn........................................................................................................... TS-55 Ruido Excesivo del Motor Turbocargador .............................................................................................. TS-56 Sedimento Excesivo de Aceite Lubricante en el Crter ............................................................................ TS-106 Temperatura de Aire del Mltiple de Admisin Arriba de Especificacin .................................................... TS-93 Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradual...................................... TS-20 Temperatura del Aceite Lubricante Arriba de Especificacin .................................................................... TS-107 Velocidad Irregular del Motor Bajo Carga o en el Rango de Operacin ..................................................... TS-75 Velocidad Irregular del Motor en Ralent Bajo o Alto.................................................................................. TS-72 Vibracin Excesiva del Motor .................................................................................................................... TS-80 Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas .............................................................................................. TS-1


Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas Pagina TS-1

Tablas de Sntomas de Diagnstico de FallasUse las tablas de las siguientes pginas de esta seccin para ayudarse en el diagnstico de sntomas especficos del motor. Lea cada hilera de blocks de arriba hacia abajo. Vaya a travs de la tabla para identificar la accin correctiva.

ADVERTENCIAEl diagnstico de fallas presenta el riesgo de dao al equipo, dao personal o la muerte. El diagnstico de fallas debe efectuarse por tcnicos capacitados y con experiencia.

Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de Fallas Pagina TS-2


Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de FallasUn anlisis completo de la reclamacin del cliente es la clave para un diagnstico de fallas exitoso. Entre ms informacin se conozca acerca de una reclamacin, ms rpido y fcil puede solucionarse el problema. Las Tablas de Sntomas de Diagnstico de Fallas estn organizadas de modo que un problema pueda localizarse y corregirse haciendo primero las cosas que son ms fciles y ms lgicas. Complete todos los pasos en la secuencia mostrada de arriba hacia abajo. No es posible incluir todas las soluciones a los problemas que puedan ocurrir; sin embargo, estas tablas estn diseadas para estimular un proceso mental que conducir a la causa y correccin del problema. Siga estos pasos bsicos de diagnstico de fallas: Obtenga todos los hechos concernientes a la reclamacin Analice a fondo el problema Relacione los sntomas con los sistemas y componentes bsicos del motor Considere cualquier accin reciente de mantenimiento o reparacin que pueda relacionarse con la reclamacin Revise dos veces antes de iniciar cualquier desensamble Solucione el problema usando las tablas de sntomas y haciendo primero las cosas que sean ms fciles Determine la causa del problema y haga una reparacin completa Despus de hacer las reparaciones, opere el motor para estar seguro de que la causa de la reclamacin ha sido corregida

g-03 (t00001tr)



La Presin de Aire del Compresor de Aire Se Eleva Lentamenteste es un rbol de sntomas T004. Causa Correccin Reemplace el filtro de aire del compresor de aire (si est instalado). Revise la tubera del aire de admisin. Revise la restriccin del aire de admisin del motor si la entrada del compresor de aire est instalada en el vehculo o sistema de admisin del equipo. Consultar Procedimiento 010031.

La restriccin del sistema de aire de admisin al compresor de aire es excesiva

.......

OK

Fugas del sistema de aire

.......

Bloque las ruedas del vehculo y revise el sistema de aire por fugas con los frenos de resorte aplicados y liberados. Revise por fugas de las juntas del compresor de aire y las mangueras, conexiones, y vlvulas del sistema de aire. Consultar Procedimiento 012019 y el manual de servicio del OEM.

OK

El gobernador de aire funciona mal o no est correctamente ajustado OK

.......

Revise el gobernador de aire por operacin correcta. Consultar Procedimiento 012017.

La acumulacin de carbn es excesiva en la lnea de descarga de aire, vlvula check, o cabeza de cilindros

.......

Revise por acumulacin de carbn. Reemplace la lnea de descarga del compresor de aire si es necesario. Revise el turbocargador por fugas de aceite. Consultar Procedimientos 012003, 010040 y 010049.

OK

El sistema tipo E no est instalado correctamente (solamente Holset )

.......

Instale una vlvula Econ, vlvula check, y mangueras del sistema. Consultar Manual Maestro de Reparacin de los Compresores de Aire Holset , Boletn No. 3666121.

OK

Componente del sistema de aire est funcionando mal

.......

Revise la operacin de vlvulas check, evaporadores de alcohol, secadores de aire, y otros componentes del sistema de aire instalados por el OEM. Consultar las instrucciones del fabricante.

OK (Continua)



La Presin de Aire del Compresor de Aire Se Eleva Lentamente (Continua) Causa Correccin Revise la vlvula de descarga y el sello del cuerpo de descarga. Consultar Procedimiento 012013.

La vlvula de descarga funciona mal

.......

OK

La vlvula de admisin o de escape del compresor de aire fuga aire

.......

Inspeccione los ensambles de vlvula de admisin y de escape del compresor de aire. Consultar Procedimientos 012-103, 012-104, 012-106.

OK

Problemas de instalacin de aire

.......

Consultar Instalacin en Autobs - Sistemas de Compresor de Aire, Boletn No. 3884946.



El Compresor de Aire Se Cicla Frecuentementeste es un rbol de sntomas T005. Causa Correccin Bloque las ruedas del vehculo y revise el sistema de aire por fugas con los frenos de resorte aplicados y liberados. Revise por fugas de las juntas del compresor de aire y las mangueras, conexiones, y vlvulas del sistema de aire. Consultar Procedimientos 012019 y el manual de servicio del OEM.


.......

OK


.......



.......


OK


.......


OK


.......

Revise por acumulacin de carbn. Reemplace la lnea de descarga del compresor de aire si es necesario. Revise el turbocargador por fugas de aceite. Consultar Procedimientos 012003, 010040 y 010049.

OK

El cartucho desecante del secador de aire necesita reemplazarse

.......

Reemplace el cartucho desecante en el secador de aire Turbo/CR 2000 (si est equipado). Consultar manual de servicio del OEM.

OK

La vlvula check de la salida del secador de aire se est pegando OK (Continua)

.......

Lubrique o reemplace el ensamble de vlvula check de la salida del secador de aire. Consultar las instrucciones del fabricante.



El Compresor de Aire Se Cicla Frecuentemente (Continua) Causa Correccin Consultar Instalacin en Autobs - Sistemas de Compresor de Aire, Boletn No. 3884946.

Problemas de instalacin de aire OK

.......

Compresor de aire no diseado para la aplicacin

.......

Revise el ciclo de servicio del compresor de aire. Instale un compresor de aire ms grande, si es necesario. Consultar Seccin G en el Manual Maestro de Reparacin de los Compresores de Aire Holset Boletn No. 3666121.



El Ruido del Compresor de Aire es Excesivoste es un rbol de sntomas T006. Causa Correccin Revise por acumulacin de carbn. Reemplace la lnea de descarga del compresor de aire si es necesario. Revise el turbocargador por fugas de aceite. Consultar Procedimientos 012003, 010040 y 010049.


.......

OK

El compresor de aire est enviando pulsos de aire hacia los tanques de aire OK

.......

Instale un tanque de pulsos de retorno, entre el secador de aire y el tanque hmedo. Consultar las instrucciones del fabricante.

El mando de accesorios est gastado (el juego axial est fuera de especificacin) OK

.......

Revise el juego axial del mando de accesorios. Inspeccione el eje por desgaste. Consultar Procedimiento 009-001.

La sincronizacin del compresor de aire no es correcta OK

.......

Revise la sincronizacin del compresor de aire. Consultar Procedimiento 012014.

El engrane impulsor del compresor de aire o el tren de engranes del motor est gastado o daado OK

.......

Inspeccione los engranes del mando de accesorios y el tren de engranes. Consultar Procedimientos 001-036, 001-039, y 001-040.

Acumulacin de hielo en los componentes del sistema de aire

.......

Para todos los modelos, revise por hielo en puntos bajos de la lnea de descarga de aire, entrada del secador, y conexiones de codo. En los modelos Holset , revise tambin la vlvula Econ (si est equipada).

OK

El desgaste del barreno del perno es excesivo OK

.......

Revise por desgaste del barreno del perno. Consultar Procedimiento 012010.

El compresor de aire est gastado excesivamente o daado internamente

.......

Reemplace o reconstruya el compresor de aire. Consultar Procedimiento 012-014.



El Compresor de Aire Bombea Aceite Lubricante Excesivo dentro del Sistema de Aireste es un rbol de sntomas T007. Causa Correccin Verifique el intervalo correcto de drenado de aceite lubricante. Consultar Seccin 2 en el Manual de Operacin y Mantenimiento correcto.

Intervalo excesivo de drenado de aceite lubricante

.......

OK

La restriccin del sistema de aire de admisin al compresor de aire es excesiva

.......

Reemplace el filtro de aire del compresor de aire (si est instalado). Revise la tubera del aire de admisin. Revise la restriccin del aire de admisin del motor si la entrada del compresor de aire est instalada en el vehculo o sistema de admisin del equipo. Consultar Procedimiento 010031.

OK

Los contaminantes estn acumulndose en los depsitos del sistema OK

.......

Drene los depsitos diariamente. Consultar Manual de Operacin y Mantenimiento.


.......


OK

El cartucho desecante del secador de aire necesita reemplazarse

.......

Reemplace el cartucho desecante en el secador de aire Turbo/CR 2000 (si est equipado). Consultar manual de servicio del OEM.

OK


.......

Revise por acumulacin de carbn. Reemplace la lnea de descarga del compresor de aire si es necesario. Revise el turbocargador por fugas de aceite. Consultar Procedimientos 012003 y 010040.

OK

La angularidad del motor durante la operacin excede la especificacin OK (Continua)

.......

Consultar hoja de datos de Expecificacin.



El Compresor de Aire Bombea Aceite Lubricante Excesivo dentro del Sistema de Aire (Continua) Causa El compresor de aire bombea presin de aire muy alta OK Correccin Revise el gobernador de aire por operacin correcta. Consultar Procedimiento 012017.

.......

La presin del crter es excesiva

.......

Revise por paso excesivo de gases al crter. Consultar Section 14 and the Crankcase Gases (Blowby) Excessive symptom tree.

OK

La presin del aceite lubricante est arriba de especificacin OK

.......

Revise la presin de aceite. Consultar Procedimiento 007-028.

El compresor de aire funciona caliente

.......

Si la temperatura del refrigerante est arriba de lo normal, consultar rbol de sntomas Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal - Sobrecalentamiento Gradual.

OK

La lnea de drenado de aceite lubricante est restringida

.......

Desmonte el compresor de aire, y revise los barrenos de drenado de aceite en el compresor de aire y en el mando de accesorios. Consultar Procedimiento 012-014.

OK

Compresor de aire no diseado para la aplicacin

.......

Revise el ciclo de servicio del compresor de aire. Instale un compresor de aire ms grande, si es necesario. Consultar Seccin G en el Manual Maestro de Reparacin de los Compresores de Aire Holset , Boletn No. 3666121.

OK

Problemas de instalacin de aire OK

.......

Consultar Instalacin en Autobs - Sistemas de Compresor de Aire, Boletn No. 3884946.


.......

Reemplace o reconstruya el compresor de aire. Consultar Procedimiento 012-014. Reemplace el elemento desecante en el secador de aire Turbo/CR 2000 (si est equipado). Consultar las instrucciones del fabricante.



El Compresor de Aire No Mantiene la Presin de Aire Adecuada (No Bombea Continuamente)ste es un rbol de sntomas T008. Causa Correccin Bloque las ruedas del vehculo y revise el sistema de aire por fugas con los frenos de resorte aplicados y liberados. Revise por fugas de las juntas del compresor de aire y las mangueras, conexiones, y vlvulas del sistema de aire. Consultar Procedimiento 012019 y los manuales de servicio del OEM.


.......

OK


.......



.......


OK

La junta de la cubierta est fugando internamente (solamente modelos SS de Holset ) OK

.......

Revise el torque en los tornillos de la vlvula de descarga. Consultar Procedimiento 012-013.

Problemas de instalacin de aire

.......

Consultar Instalacin en Autobs - Sistemas de Compresor de Aire, Boletn No. 3884946 .



El Compresor de Aire No Bombea Aireste es un rbol de sntomas T009. Causa El gobernador de aire funciona mal o no est correctamente ajustado OK ....... Correccin Revise el gobernador de aire por operacin correcta. Consultar Procedimiento 012017.


.......

Revise la vlvula de descarga y el sello del cuerpo de descarga. Consultar Procedimiento 012013.

OK


.......


OK

La junta de la cubierta est rota (solamente modelos SS de Holset )

.......

Revise la lnea de descarga por bloqueo. Consultar Procedimiento 012-103. Revise la junta de la cubierta por planicidad. Reemplace la junta de la cubierta.

OK


.......

Reemplace o reconstruya el compresor de aire. Consultar Procedimiento 012-014.



El Compresor de Aire No Deja de Bombearste es un rbol de sntomas T010. Causa Correccin Bloque las ruedas del vehculo y revise el sistema de aire por fugas con los frenos de resorte aplicados y liberados. Revise por fugas de las juntas del compresor de aire y las mangueras, conexiones, y vlvulas del sistema de aire. Consultar Procedimiento 012019 y los manuales de servicio del OEM.


.......

OK


.......


La lnea de seal del gobernador de aire o la lnea del actuador est obstruida OK

.......

Inspeccione la lnea de seal y la lnea del actuador. Consultar las instrucciones del fabricante.


.......


OK


.......

Revise la vlvula de descarga y el sello del cuerpo de descarga. Consultar Procedimiento 012013.

OK


.......




El Alternador No Carga o Carga en Forma Insuficienteste es un rbol de sntomas T013. Causa Mal funcionamiento del indicador del vehculo. OK ....... Correccin Revise el indicador del vehculo. Consultar manual de servicio del OEM.

La banda del alternador est floja

.......

Revise la tensin de la banda del alternador. Ajuste segn sea necesario. Consultar Procedimiento 013005.

OK

La polea del alternador est floja en el eje OK

.......

Apriete la polea. Consultar las instrucciones del fabricante.

La polea impulsora del alternador est floja en el eje de la bomba del agua OK

.......

Asegrese de que la polea impulsora est apretada en el eje. Consultar Procedimiento 009010.

Los cables o conexiones de la batera estn flojos, rotos, o corrodos (resistencia excesiva) OK

.......

Revise los cables y conexiones de la batera. Consultar Procedimiento 013009.

Las bateras han fallado

.......

Revise la condicin de las bateras. Reemplace las bateras, si es necesario. Consultar Procedimiento 013007 y el manual de servicio del OEM.

OK

El alternador o regulador de voltaje funciona mal

.......

Pruebe la salida del alternador. Reemplace el alternador o regulador de voltaje si es necesario. Consultar Procedimiento 013001 y el manual de servicio del OEM.

OK

El sistema elctrico est abierto (fusibles fundidos, cables rotos, o conexiones flojas) OK (Continua)

.......

Revise los fusibles, cables, y conexiones. Consultar manual de servicio del OEM y los diagramas de cableado del fabricante.



El Alternador No Carga o Carga en Forma Insuficiente (Continua) Causa El alternador est sobrecargado, o la capacidad del alternador est por debajo de especificacin OK Correccin Instale un alternador con una capacidad superior. Consultar Procedimiento 013001 y el manual de servicio del OEM.

.......

La temperatura de la batera est arriba de especificacin

.......

Posicione las bateras lejos de fuentes de calor. Consultar manual de servicio del OEM.



El Alternador Sobrecargaste es un rbol de sntomas T014. Causa Correccin Revise el regulador de voltaje. Reemplace el regulador de voltaje, si es necesario. Consultar manual de servicio del OEM.

Mal funcionamiento del regulador de voltaje

.......

OK

La celda de la batera est daada (circuito abierto)

.......

Revise la condicin de las bateras. Reemplace las bateras, si es necesario. Consultar manual de servicio del OEM.



Error de Comunicacin Herramienta Electrnica de Servicio o Dispositivo de Controlste es un rbol de sntomas T016. Causa El interruptor de llave est en la posicin de OFF OK ....... Correccin Gire el interruptor de llave a la posicin de ON.

El enlace de datos est bloqueado

.......

Desconecte el interruptor de llave y la herramienta electrnica de servicio, y desconecte los cables de la batera por al menos 5 minutos. Conecte los cables de la batera, y conecte el interruptor de llave y la herramienta electrnica de servicio para establecer la comunicacin.

OK

El adaptador INLINE (adaptador de enlace de datos) no est conectado al suministro de voltaje de la batera

.......

Revise la lmpara de energa en el adaptador INLINE. Si la lmpara no est iluminada, conecte el voltaje de la batera al adaptador INLINE. Consultar manual apropiado del usuario de INSITE.

OK

El cartucho o el software de la herramienta electrnica de servicio no es el correcto para el sistema OK

.......

Verifique que el cartucho o el software de la herramienta electrnica de servicio sea correcto para este sistema.

El mdulo de control electrnico (ECM) no est calibrado OK

.......

Calibre el ECM. Consultar manual apropiado de la herramienta electrnica de servicio y el Procedimiento 019-032.

Humedad en los conectores del arns OK

.......

Seque los conectores con limpiador electrnico Cummins, No. de Parte 3824510.

El circuito del interruptor de llave est funcionando mal

.......

Revise el circuito del interruptor de llave del vehculo. Consultar Procedimiento 019064 del Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas del Sistema de Combustible ISM, Boletn No. 3150948.

OK (Continua)



Error de Comunicacin Herramienta Electrnica de Servicio o Dispositivo de Control (Continua) Causa Correccin Revise las conexiones de la batera. Consultar Procedimiento 013-009 en el manual de diagnstico y reparacin de fallas del motor base. Revise los fusibles y el circuito de alimentacin directa de batera. Consultar Procedimientos 019-198 y019-087.

El suministro de voltaje de la batera al mdulo de control electrnico (ECM) se ha perdido

.......

OK

El mdulo de control electrnico (ECM) no est aterrizado correctamente

.......

Revise el ECM por colocacin correcta de las arandelas de estrella. Consultar Procedimiento 019031 del Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas del Sistema de Combustible ISM, Boletn No. 3150948.

OK

La herramienta electrnica de servicio est funcionando mal OK

.......

Revise la herramienta electrnica de servicio probndola en otro motor.

Estn conectados dispositivos de monitoreo al enlace de datos OK

.......

Desactive o desconecte los dispositivos de monitoreo mientras usa la herramienta electrnica de servicio.

El circuito del enlace de datos funciona mal

.......

Revise el circuito del enlace de datos. Consultar Procedimiento 019028 del Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas del Sistema de Combustible ISM, Boletn No. 3150948.

OK

El enlace de datos est bloqueado

.......

Desconecte el interruptor de llave y la herramienta electrnica de servicio, y desconecte los cables de la batera por al menos 5 minutos. Conecte los cables de la batera, y conecte el interruptor de llave y la herramienta electrnica de servicio para establecer la comunicacin.

OK

El mdulo de control electrnico (ECM) funciona mal

.......

Reemplace el ECM. Consultar Procedimiento 019031 del Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas del Sistema de Combustible ISM, Boletn No. 3150948.



Prdida de Refrigerante Externaste es un rbol de sntomas T020. Causa El nivel del refrigerante est arriba de especificacin OK ....... Correccin Revise el nivel de refrigerante. Consultar manual de servicio del OEM.

Fuga externa de refrigerante

.......

Inspeccione el motor por refrigerante fugando de mangueras, llaves de drenado, mltiple del agua, tubos conectores, tapones de expansin y de tubera, conexiones, ncleo del radiador, juntas del compresor de aire y de la cabeza de cilindros, enfriador de aceite lubricante, sello de la bomba del agua, y componentes montados por el OEM que tengan flujo de refrigerante. Si es necesario, pruebe a presin el sistema de enfriamiento. Consultar Procedimientos 008018 y 008-045.

OK

El tapn del radiador no es el correcto, est funcionando mal o tiene rango de baja presin OK

.......

Revise el tapn de presin del radiador. Consultar Procedimiento 008047.

La lnea de llenado o las lneas de purga estn restringidas, obstruidas, o no orientadas correctamente OK

.......

Revise las lneas de purga y la lnea de llenado por orientacin correcta y por restriccin. Consultar Procedimiento 008017 las especificaciones del OEM.

Aire o gases de combustin estn entrando al sistema de enfriamiento OK

.......

Revise por aire o gases de combustin en el sistema de enfriamiento. Consultar Procedimiento 008019.

El motor est sobrecalentndose

.......

Consultar rbol de sntomas Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal.



Prdida de Refrigerante Internaste es un rbol de sntomas T021. Causa La cabeza de cilindro del compresor de aire est agrietada o porosa, o tiene una junta con fuga OK Correccin Inspeccione la cabeza de cilindro del compresor de aire y la junta. Consultar Procedimientos 012-103, 012-104, 012-106.

.......

El enfriador de aceite lubricante est fugando

.......

Revise el enfriador de aceite lubricante por fugas de refrigerante. Consultar Procedimiento 007003.

OK


.......


La junta de la cabeza de cilindros est fugando OK

.......

Revise la junta de la cabeza de cilindros. Consultar Procedimiento 002004.

La cabeza de cilindros est agrietada o porosa, o una camisa de inyector est fugando OK

.......

Pruebe a presin la cabeza de cilindros e inspeccione las camisas de los inyectores. Consultar Procedimientos 002004.

El calentador de combustible funciona mal (si est equipado) OK

.......

Revise el calentador de combustible y reemplace, si es necesario. Consultar las instrucciones del fabricante.

El enfriador del aceite de la transmisin o el enfriador del convertidor de torque est fugando (Solamente motores marinos, enfriados por la quilla) OK

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Revise el enfriador de aceite de la transmisin y el enfriador del convertidor de torque por fugas de refrigerante. Consultar las instrucciones del fabricante.

La camisa de cilindro est corroda o agrietada, o el block de cilindros est agrietado o poroso

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Desmonte el crter de aceite. Pruebe a presin el sistema de enfriamiento para revisar por fugas. Consultar Procedimiento 001027.



Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradualste es un rbol de sntomas T022. Causa Correccin Vea y diagnostique los cdigos de falla con Insite. Consultar Seccin T en el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas, Boletn No. 3150948 por diagnstico de cdigos de falla.

Cdigos de falla electrnicos activos o altos conteos de cdigos de falla inactivos

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OK

El indicador de temperatura de refrigerante funciona mal

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Pruebe el indicador de temperatura. Repare o reemplace el indicador, si es necesario. Consultar Procedimiento 008004 y el manual de servicio del OEM.

OK

La cubierta del radiador para clima fro o la cubierta contra el fro est cerrada

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Abra la cubierta del radiador para clima fro o la cubierta contra el fro. Mantenga un mnimo de 784 cm2 [120 pulg.2], aproximadamente 28 x 28 cm [11 x 11 pulg.] de abertura en todo momento.

OK

El nivel de refrigerante est por debajo de especificacin

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Inspeccione el motor y el sistema de enfriamiento por fugas externas de refrigerante. Repare si es necesario. Agregue refrigerante. Consultar Procedimiento 008018.

OK

Las aletas del enfriador de carga de aire (CAC), aletas del radiador, o aletas del condensador del aire acondicionado estn daadas u obstruidas con desechos OK

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Inspeccione las aletas del CAC, condensador del aire acondicionado, y del radiador. Limpie, si es necesario. Consultar Procedimientos 010027 y 080042 y el manual de servicio del OEM.

La manguera del sistema de enfriamiento est colapsada, restringida, o fugando OK

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Inspeccione las mangueras del radiador. Consultar Procedimiento 008045.

La banda impulsora del ventilador est floja OK (Continua)

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Revise la tensin de la banda y apriete si es necesario. Consultar Procedimiento 008-002.



Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradual (Continua) Causa Correccin Revise el nivel de aceite. Agregue o drene aceite, si es necesario. Consultar Procedimientos 007025 y 007009.

El nivel del aceite lubricante est arriba o abajo de especificacin. OK

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La tolva del ventilador est daada o falta, o los deflectores de recirculacin de aire estn daados o faltan OK

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Inspeccione la tolva y los deflectores de recirculacin. Repare, reemplace, o instale, si es necesario. Consultar Procedimiento 008038 y el manual de servicio del OEM.

El tapn del radiador no es el correcto, est funcionando mal o tiene rango de baja presin OK

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Revise el tapn de presin del radiador. Consultar Procedimiento 008047.

El nivel del aditivo complementario de refrigerante (SCA) est arriba de especificacin, o el refrigerante est sobreconcentrado con anticongelante OK

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Revise el nivel de SCA. Revise la concentracin del anticongelante. Consultar Sistema de Enfriamiento en la Seccin 8.

La lnea de llenado o las lneas de purga estn restringidas, obstruidas, o no orientadas correctamente OK

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Revise las lneas de purga y la lnea de llenado por orientacin correcta y por restriccin. Consultar Procedimiento 008017 las especificaciones del OEM.

Temperatura de aire del Mltiple de admisin arriba de especificacin OK

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Consultar rbol de sntomas Temperatura de Aire del Mltiple de Admisin Arriba de Especificacin.

Las persianas del radiador no abren completamente, o el ajuste de estatopersiana est mal

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Inspeccione las persianas del radiador. Repare o reemplace, si es necesario. Consultar Procedimiento 008020 008049. Revise el ajuste de estatopersiana. Consultar Procedimiento 008-020 008-049.

OK

El mando de ventilador o los controles del ventilador funcionan mal OK (Continua)

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Revise el mando y controles del ventilador. Consultar Procedimientos 008-024, 008-025, 008-026, 008-027, 008-028.



Temperatura de Refrigerante Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Gradual (Continua) Causa Correccin Revise el termostato por el nmero de parte correcto y por operacin correcta. Consultar Procedimiento 008013.

El termostato no es el correcto o funciona mal

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OK


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Componente del sistema de enfriamiento funciona mal OK

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Realice la Prueba de Diagnsticos del Sistema de Enfriamiento. Consultar Procedimiento 008020.

El ncleo del radiador est obstruido internamente o daado, o la vlvula check o tubo J est funcionando mal OK

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Inspeccione el radiador y limpie si es necesario. Consultar Procedimiento 008042.

La vlvula check est daada (con calentador de refrigerante del motor montado remoto) OK

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Inspeccione la vlvula check. Reemplace si es necesario. Consultar las instrucciones del fabricante.

El convertidor de torque funciona mal OK

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Revise el convertidor de torque. Consultar manual de servicio del OEM.

El sistema de enfriamiento del vehculo no es el adecuado

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Verifique que los sistemas de enfriamiento del motor y del vehculo estn usando los componentes correctos. Consultar especificaciones del OEM.



La Temperatura de Refrigerante est Arriba de lo Normal Sobrecalentamiento Repentinoste es un rbol de sntomas T023. Causa Correccin Vea y diagnostique los cdigos de falla con Insite. Consultar Seccin T en el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas, Boletn No. 3150948 por diagnstico de cdigos de falla.

Cdigos de falla electrnicos activos o altos conteos de cdigos de falla inactivos

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OK

La banda impulsora del ventilador est rota

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Revise la banda impulsora del ventilador. Reemplace la banda, si es necesario. Consultar Procedimiento 008002.

OK

El nivel de refrigerante est por debajo de especificacin

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Inspeccione el motor y el sistema de enfriamiento por fugas externas de refrigerante. Repare si es necesario. Agregue refrigerante. Consultar Procedimiento 008018.

OK

La manguera del sistema de enfriamiento est colapsada, restringida, o fugando OK

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Inspeccione las mangueras del radiador. Consultar Procedimiento 008045.

Las persianas del radiador no abren completamente, o el ajuste de estatopersiana est mal

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Inspeccione las persianas del radiador. Repare o reemplace, si es necesario. Consultar las instrucciones del fabricante y Procedimiento 008020 008049. Revise el ajuste de estatopersiana. Consultar Procedimiento 008-020 008-049.

OK

El mando de ventilador o los controles del ventilador funcionan mal OK

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Revise el termostato por el nmero de parte correcto y por operacin correcta. Consultar Procedimiento 008013.



La Temperatura de Refrigerante est Debajo de lo Normalste es un rbol de sntomas T024. Causa Correccin Pruebe el indicador de temperatura. Repare o reemplace el indicador, si es necesario. Consultar Procedimiento 008004 y el manual de servicio del OEM.

El indicador de temperatura de refrigerante funciona mal

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OK

El motor est operando en temperatura ambiente baja

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Revise la cubierta contra el fro, persianas, y el aire de debajo del cofre. Consultar Operacin en Clima Fro, Boletn No. 3387266, y el Manual de Operacin y Mantenimiento. Use aire de admisin de debajo del cofre en clima fro.

OK

La lnea de llenado de refrigerante no est correctamente orientada OK

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Revise la orientacin de la lnea de llenado de refrigerante. Consultar manual de servicio del OEM.

Las persianas del radiador estn pegadas y abiertas o abren antes

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Revise la operacin de las persianas. Repare o reemplace las persianas si es necesario. Consultar manual de servicio del OEM y el Procedimiento 008025, 008049, 019-019 en el Boletn No. 3666130-02.

OK

El mando de ventilador o los controles del ventilador funcionan mal OK

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Revise el termostato por el nmero de parte correcto y por operacin correcta. Consultar Procedimiento 008013.

OK (Continua)


Procedimientos y Tcnicas de Diagnstico de Fallas Pag

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Torques ISM 2