tout Savoir Sur Les Bougies Bosch - bougies Bosch.pdf · Tout savoir sur les bougies Bosch Évolutions

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  • Tout savoir sur les bougies Boschvolutions technologiques, conseils de rparations, arguments de vente

    Prserve le moteur

    conomie de carburant Respectueux de lenvironnement

    Argumentation client

  • 2

    Les bougies dallumage Bosch, plus dun sicle dexprience

    100 ans de Bougies 1902 2002

    1982 1984 1985 1986 19871983 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 19971995 1996

    1962 19631964

    19651966 1967 1968 1970 1971

    1972 1973

    19741975

    19761969

    1953 1954 1955 1956

    19421943

    1944

    1945

    1946 19471948

    1949 1950 1951 1952

    1922 1928

    1929 1931 1933 1935

    1923 1924 1925

    1926 1927 1930 1932 1934 1936

    1902 1903 1904 1905 1906 1907

    1909 1911

    1913

    19151908

    1910

    19121914 1916

  • 3

    Bosch dveloppe la premire bougie dallumage avec la magnto haute tension. Cela a rvolutionn le monde automobile.

    1902

    1975Cuivre dans llectrode centrale. Pour amliorer la dissipation de la chaleur, llectrode centrale et llectrode de masse sont composes de cuivre. Cela a permis den rduire lusure.

    1983Gamme PlatineLes bougies platine Bosch disposent dune lectrode de centrale en platine. Cela leur confre une extrme rsistance lusure. Ces bougies ont donc une dure de vie allonge.

    1998Gamme double platineLe platine est soud au laser sur les deux lectrodes de la bougie (centrale et de masse). Les tincelles sont plus puissantes et assurent une combustion complte. La dure de vie moyenne de la bougie est optimise.

    2000200119991998

    2002

    1977 1978

    1979

    1959 1960 196

    1

    1980 1981

    19571958

    1937 1938

    1939 19401941

    1917

    1918 1919 19201921

  • 4

    Zoom sur linjection directeSur les moteurs injection directe, lemplacement des lectrodes est prcis. Aussi, le serrage doit tre prcis de manire placer llectrode dans la zone de pulvrisation.

    Il est impratif dutiliser une cl dynamomtrique.

    Bougies plus fines et longues

    Aujourdhui, lespace dans la culasse est de plus en plus rduit pour les bougies dallumage.

    M14

    Mtaux prcieux (platine, iridium, rhodium)

    Lutilisation de mtaux prcieux sur les lectrodes les rend plus rsistantes la corrosion et lrosion. En effet, les bougies dallumage (et les bobines dallumage) ont dsormais une position plus centrale dans la chambre de combustion. Les lectrodes sont donc plus chaudes et plus sensibles la corrosion et lrosion.

    Nouvelles spcifications pour les isolants

    Pour une meilleure tenue aux courants lectriques levs demands par les nouveaux moteurs (jusqu 46 Kilovolts), Bosch a dvelopp la cramique la plus performance du march : la cramique KM 41.

    La bougie dallumage daujourdhui

    M14 M12 M10

  • 5

    Zoom sur linjection directeSur les moteurs injection directe, lemplacement des lectrodes est prcis. Aussi, le serrage doit tre prcis de manire placer llectrode dans la zone de pulvrisation.

    Il est impratif dutiliser une cl dynamomtrique.

    Attention !Si elles ne proviennent pas du constructeur de vhicules ou de moteurs, les recommandations en matire de bougies dallumage sont fixes par Bosch. Les bougies dallumage recommandes sont valables dans des conditions de fonctionnement normales sur des modles de srie mais ne conviennent pas pour les versions de course, spciales et hautes performances, sauf excution spciale de ces modles.

    Des conditions de fonctionnement particulires peuvent rendre ncessaire lutilisation de degrs thermiques autres que ceux recommands. Si les bougies prsentant lcartement des lectrodes prescrit ne sont pas disponibles, lcartement doit tre rajust. Nous recommandons dutiliser pour ce faire la jauge pour bougies dallumage Bosch.

    Couple de serrage (N m): 10 N m 1 Kgom

    Attention : les couples de serrage indiqus sont valables pour des filetages secs, non graisss et non huils et pour des joints neufs. Si le filetage est lubrifi ou lors du remontage dune bougie, rduire les couples de serrage indiqus de 1/3.

    1 dans la fonte 2 dans lalliage lger

    1 2

    M 10 x1 10...15 10...15M 12 x1,25 15...25 15...20M 14 x1,25 l 12,7 mm 20...40 20...30M 18 x1,5 30...45 20...35

    Sige dtanchit plat

    1 2

    M 14 x1,25 20...40 10...20M 18 x1,5 30...45 15...23

    Sige dtanchit conique

    Pourquoi et comment changer ses bougies dallumage ?

    Comment changer ses bougies dallumage ?

    En service, la bougie dallumage est expose lusure et lencrassement. Elle doit donc tre remplace rgulirement. En effet, pendant sa priode dutilisation, la bougie subit des modifications ce qui augmente le besoin en tension dallumage. Si le besoin ne peut pas tre compens par la rserve de haute tension, il faut sattendre des rats dallumage accompagns dune nette augmentation de la consommation et lallumage du voyant EOBD.

    Quand la bougie suse, le conducteur compense la perte de performance par un pied plus lourd sur la pdale dacclaration. La consommation augmente !

    Pourquoi changer ses bougies dallumage ?

    Montage correct de la bougie dallumage avec une cl dynamomtrique :

  • 6

    Dbut de la production en srie des bougies de prchauffage Bosch.

    Emergence de la bougie de prchauffage Bosch 2 filaments.

    Premire gnration des bougies crayon avec un temps de chauffe incroyable pour lpoque : 45 secondes.

    Puis, 20 ans plus tard, ce fut lapparition des bougies de prchauffage Rasant avec un temps de chauffe infrieur 15 secondes !

    Les Super-Rasant ont fait leur apparition sur le march avec un temps de chauffe infrieur 8 secondes.

    Brevet Bosch : la bougie Duraterm qui a rvolutionn le monde du Diesel avec : un temps de chauffe infrieur 4 secondes Post Chauffage jusqu 3 minutes. La technologie Duraterm marque un rel tournant dans lhistoire du Diesel !

    Bougie Duraterm Ceramix : comme son nom lindique cette bougie est faite en cramique ce qui confre la bougie une haute rsistance. Elle a t la base dvelopp pour les moteurs japonais et corens. Puis ensuite pour lEurope.

    DuraSpeed 11 V : les bougies plus solides plus haute temprature : Temps de chauffe : 800 C < 5 s Temprature max : 1125 C

    Duraterm HighSpeed : Temps de chauffe plus rapide et plus efficient. Temps de chauffe : 1000 C < 3 s Temprature max : 980 C

    DuraSpeed 7 V : Temps de chauffe plus rapide et une solidit accrue. Temps de chauffe : 1000 C < 2 s Temprature max : 1200 C

    Tension - - 10-18 V 11 V 11 V 11 V 11 V 11 V 4,4 V 7 V

    Temps de prchauffage - 180 secondes 45 secondes 15 secondes 8 secondes 4 secondes 4 secondes 5 secondes 3 secondes 2 secondes

    Les bougies de prchauffage : du pr-chauffage au post-chauffage

    1922

    1932

    1958

    1978

    1980

  • 7

    Dbut de la production en srie des bougies de prchauffage Bosch.

    Emergence de la bougie de prchauffage Bosch 2 filaments.

    Premire gnration des bougies crayon avec un temps de chauffe incroyable pour lpoque : 45 secondes.

    Puis, 20 ans plus tard, ce fut lapparition des bougies de prchauffage Rasant avec un temps de chauffe infrieur 15 secondes !

    Les Super-Rasant ont fait leur apparition sur le march avec un temps de chauffe infrieur 8 secondes.

    Brevet Bosch : la bougie Duraterm qui a rvolutionn le monde du Diesel avec : un temps de chauffe infrieur 4 secondes Post Chauffage jusqu 3 minutes. La technologie Duraterm marque un rel tournant dans lhistoire du Diesel !

    Bougie Duraterm Ceramix : comme son nom lindique cette bougie est faite en cramique ce qui confre la bougie une haute rsistance. Elle a t la base dvelopp pour les moteurs japonais et corens. Puis ensuite pour lEurope.

    DuraSpeed 11 V : les bougies plus solides plus haute temprature : Temps de chauffe : 800 C < 5 s Temprature max : 1125 C

    Duraterm HighSpeed : Temps de chauffe plus rapide et plus efficient. Temps de chauffe : 1000 C < 3 s Temprature max : 980 C

    DuraSpeed 7 V : Temps de chauffe plus rapide et une solidit accrue. Temps de chauffe : 1000 C < 2 s Temprature max : 1200 C

    Tension - - 10-18 V 11 V 11 V 11 V 11 V 11 V 4,4 V 7 V

    Temps de prchauffage - 180 secondes 45 secondes 15 secondes 8 secondes 4 secondes 4 secondes 5 secondes 3 secondes 2 secondes

    Le saviez vous ?Aprs le dmarrage du moteur, les combustions lintrieur du moteur ne sont toujours pas parfaites. En effet, les parois des cylindres et les chambres de combustion sont encore froides.

    De ce fait, les combustions sont incompltes do production de fumes polluantes et de bruit de fonctionnement.

    Pour attnuer ces fumes polluantes et le cognement du moteur froid, la bougie de prchauffage joue un rle de post chauffage jusqu ce que le moteur atteigne sa temprature optimale.

    1990

    2002

    2004

    2005

    2006

  • 8

    Les bougies ont pour rle de prchauffer le moteur diesel pour dclencher lauto-inflammation du carburant lors du dmarrage.

    Problmes en srie rencontrs

    Pourquoi changer ses bougies de prchauffage ?

    Quand changer ses bougies de prchauffage ?

    Risque de pannes, non dmarrage du vhicule.

    Dmarrages impossibles basses tempratures.

    missions de suie et gaz nocifs levs (jusqu 40 % suprieures).

    Hausse de la consommation de carburant.

    Encrassement interne srieux (dans la tte de la bougie, de la vanne EGR, mais galement dans lensemble de linstallation dchappement).

    Blocage, voire casse des bougies de prchauffage dans la culasse en cas de casse il faut dmonter la culasse !

    CHECK

    Conduire avec une installation de prchauf