_Traccion _y_ compresion_2011

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  • 8/3/2019 _Traccion _y_ compresion_2011

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    I N T R O D U C C I N A L O S T I P O S E S T R U C T U R A L E SCtedra: Ing. Jos Mara Canciani

    Tema: ESTRUCTURAS DE TRACCIN PURA

    ESTRUCTURAS DE COMPRESIN DOMINANTE

    Ing. Jos Mara CancianiArqa. Ceci l ia CeiIng Alejandro AlbaneseIng. Carlos SalomoneArq. Ricardo VarelaArq. Walter Cerantonio

    AO ACADMICO 2011

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    SISTEMAS ESTRUCTURALES DE FORMA ACTIVA.TRACCION PURA

    Son sistemas que, bajo cargas de servicio, sus elementos estn solicitados a traccin pura obaricntrica, actan mediante su forma.Las fuerzas externas se encausan por la forma, por simples esfuerzos normales.

    Son el camino de las fuerzas expresado en la materia

    Su caracterstica fundamental es que: Su forma se adapta a un funicular de cargas externas parapoder cumplir con la funcin de transmitir las cargas.Son los sistemas econmicos para cubrir grandes luces y conformar espacios, si se tiene en cuentala relacin luz-peso. No obstante requieren de apoyos importantes, lo que complica su uso.

    .Son sistemas compuestos por: tensores

    membranascables

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    CARGAS PERMANENTESPeso propio de la estructuraPeso propio de la cubiertaPeso propio de las instalaciones

    CARGAS ACCIDENTALESVientoNieve

    SE REALIZAN CON MATERIALES1) Muy resistentes a la traccin

    2) Flexibles3) Poco extensiblesHilos : Soga de fibra vegetal

    Soga de fibra sintticaMetlicos: Cadenas, cables y cordones.

    SISTEMAS DE SUPERFICIE ACTIVAElementos resistentes Superficiales Membranas: Espesor despreciable y gran superficie: Lonas de tejidos plastificados Mallas y Redes

    Pelculas, tejidos, etc.-

    La caracterstica fundamental es: la adaptabilidad de los elementos que constituyen laestructura, pues al recibir las cargas adoptan una forma de equilibrio (funicular) compromisoentre la forma y la carga externa

    LA FORMA DEBE COINCIDIR SIEMPRE CON EL FUNICULAR DE CARGA

    Para cada conjunto de cargas externas existiruna forma de equilibrio: el funicular de cargas.

    A medida que aumenta el nmero de cargas elpolgono funicular tomar un nmero creciente delados (curva funicular)

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    CURVA FUNICULAR: CATENARIA

    ba

    CATENARIA: Es la que representa el equilibrio deun hilo sometido a su peso propio

    La catenaria: es la forma de equilibrio de una cargarepartida a lo largo de un hilo

    Si la relacin flecha/ luz < 15% se la asemeja a unaparbola de 2 grado para dimensionar los cablesluz

    flecha

    ab

    H

    VR

    La parbola es la forma de equilibrio deuna carga distribuda a lo largo de una recta

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    POSIBILIDADES FORMALESCILINDRICAS: Simple curvaturaREVOLUCION: Doble curvatura total positiva o negativaSILLA DE MONTAR: Doble curvatura total negativa.

    CILNDRICAS

    REVOLUCIN

    TRASLACIN

    Cubiertas de TraccinPesadas

    Curvas del mismo signo:Doble curvatura total positiva

    Curvas de distinto signo:Doble curvatura total negativa

    SILLA DE MONTAR:Generatriz y directriz con curvaturainversa

    ESTRUCTURA DE TRACCIN PURA CON FORMA DE SECTOR DE SUPERFICIE CILINDRICA

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    La superficie se materializa con cables y elementos rectos. El cable adopta la forma del funicularde cargas.

    PROBLEMA FUNDAMENTAL EL VIENTO: INVIERTE LA FORMA

    PARA RIGIDIZAR EL SISTEMA PODEMOS:1) Aumentar la carga permanente (2 a3 veces el valor de la carga de viento).2) Rigidizar el sistema mediante la tensin previa.

    SILLA DE MONTAR

    DOBLE CURVATURA TOTAL NEGATIVA

    viento

    unin

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    cable portante

    cable estabilizador

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    ESTRUCTURAS DE COMPRESION DOMINANTESon estructuras que durante su vida til, cualquier seccin de los elementosresistentes estn sometidos a compresin.

    CompresinTraccin

    TRACCION: No hay rigidez transversalLa estructura coincide con el polgono funicularHay traccin Pura o baricntrica

    COMPRESION: La estructura debe tener rigidez transversal porqueexiste el peligro de pandeo

    La rigidez transversal impide la deformacin de laestructura aunque la carga vare.

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    TIPOS de CUBIERTAS DE COMPRESION DOMINANTE

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