Tractores_7715_7815 A FONDO

Tractores 7715 - 7815

A FONDO

Industrias John Deere Argentina S.A.Ingeniería de Ventas

Junio, 2008

Tractor 7715 - 7815

Ingeniería de Ventas 1

GUÍA DE CONOCIMIENTO DE PRODUCTO, TRACTORES 7715 y 7815

Los modelos 7715 y 7815 aumentan la gama de productos ofrecidos en la línea de 180-200 HP de potencia. Producidos en nuestra moderna fábrica de Montenegro (Brasil), yaestán disponibles para el mercado argentino permitiendo que nuestros clientes puedanseleccionar el tractor que mejor se adapte a sus necesidades. De moderno diseño yexcelentes prestaciones los modelos 7715 y 7815 aseguran un trabajo confiable,confortable y con la calidad que acostumbran los tractores de nuestra marca

MOTOR

Los tractores John Deere 7715 y 7815utilizan motores PowertechTM de 6cilindros y 6,8 litros de cilindradaturboalimentado y posenfriado aire-aire.Entregan potencia constante entre 1800 y2100 rpm, tienen una reserva de potenciadel 6% y son capaces de aumentar en un35% el torque para superar obstáculos enel camino sin necesidad de cambiar demarcha. Este poderoso motor reduce lanecesidad de cambiar de marchasdurante el trabajo lo que se traduce en unaumento de la productividad y unareducción del consumo de combustible alfinal de la jornada. El motor es fabricado ydiseñado por John Deere, marcando unagran diferencia con la competencia, yaque se asegura la provisión de un motorcon calidad garantizada diseñadoespecíficamente para su uso en tractoresagrícolas. Para complementar susgrandes prestaciones, un tanque decombustible de gran tamaño asegura unmás eficiente uso del tiempo evitandoparadas de recarga.El sistema de filtrado del aire estaformado por un prefiltro y un filtro, loscuales son fácilmente accesibles una vezlevantado el capó basculante. El prefiltroabsorbe el 90% de las partículas ypermite una menor frecuencia de cambiodel filtro, lo que se traduce en unareducción de los costos demantenimiento.En consecuencia, los tractores 7715 y7815 garantizan una alta performance detrabajo tanto en tareas pesadas deroturación como en siembra directa.

Prefiltro de aire

Tractores 7715 – 7815


TRANSMISIÓN

La transmisión PowrQuad PlusTM combinala más alta tecnología con un rendimientoconfiable, bajo costo de mantenimiento yun silencioso funcionamiento.Equipada con el exclusivo embraguePermaCluth2TM, diseñado especialmentepara los trabajos más exigentes. Éste, deaccionamiento hidráulico, multidisco ysumergido en baño de aceite asegura unexcelente trabajo y una máximadurabilidad siendo uno de los puntossobresalientes de estos tractores.La transmisión tiene 4 grupos con 4marchas cada uno totalizando 16marchas de avance y 16 de retrocesototalmente sincronizadas y con un óptimoescalonamiento. La posibilidad de realizarcambios de marchas y de dirección sinutilizar el embrague ni detener el tractormaximiza el uso del tiempo y permite aloperador enfocar su atención en eltrabajo desentendiéndose de latransmisión.Los cambios de grupos y marchas sonrealizados mediante una única palancade diseño ergonómico de maneracómoda, sin perdidas de tiempo nidistracciones. La facilidad con que sonrealizadas estas operaciones facilita aloperador la selección de la marchaadecuada para cada tarea incrementandoel rendimiento y reduciendo el consumode combustible. Las 7 velocidades detrabajo entre 5 y 13 km/h (ver tabla)ofrecen una gran versatilidad de trabajo.Al cambiar de grupo a más de 6,9 km/h lamarcha es seleccionadaautomáticamente para evitar cambiosbruscos de velocidad manteniendo untraslado uniforme. Por ejemplo, si eloperador está trabajando en la segundamarcha del grupo C (C2 = 10,77 km/h), alcambiar para el grupo B,automáticamente el controlador de latransmisión va a cambiar a la cuartavelocidad (B4 = 9,93 km/h), en lugar decambiar a segunda (B2 = 6,77), evitandouna caída brusca de la velocidad.

Marcha Avance RetrocesoA1 2,65 2,77A2 3,19 3,33A3 3,82 3,99A4 4,68 4,89B1 5,62 5,86B2 6,77 7,06B3 8,1 8,45B4 9,93 10,38C1 8,94 9,33C2 10,77 11,23C3 12,89 13,46C4 15,8 16,48D1 16,55 17,27D2 19,93 20,8D3 23,87 24,91D4 29,25 30,52

PowrQuad Plus 7715 - 7815



Un reversor accionadoelectrohidráulicamente permite cambiarentre avance y retroceso sobre la marchasin necesidad de accionar el embrague nidetener el tractor. Este funcionamiento esexcelente para realizar rápidas maniobrasy es óptimo para el manejo de cargadoresfrontales.La traba del diferencial trasero se puedeactivar mediante un controlelectrohidráulico y puede accionarsesobre la marcha agilizando lasmaniobras.

TOMA DE POTENCIA INDEPENDIENTE

La toma de potencia de los modelos 7715y 7815 es de funcionamientoindependiente a la transmisión del tractory de accionamiento electrohidráulico. Supuesta en marcha se realiza medianteuna tecla que posee un sistema deseguridad para evitar su accionamientoaccidental y puede realizarse con eltractor en movimiento agilizando lasmaniobras. Funciona tanto a 540 como a1000 rpm permitiendo el acople de todotipo de implementos y su eje está alojadoen una cámara seca facilitando su cambiode posición sin ensuciar al operador.

SISTEMA HIDRÁULICO – VÁLVULASDE CONTRO REMOTO

Poseen un sistema hidráulico de centrocerrado de caudal y presión variablesegún las necesidades de la operación.Una válvula prioritaria garantiza potenciaen los frenos y la dirección cuando esnecesario asegurando su precisofuncionamiento. El alto caudal entregadopor la bomba de pistones axiales asegurauna alta velocidad de respuesta,aumentando la productividad del trabajo ypermitiendo el acople de los implementosmás exigentes como cargadores frontalesde alta capacidad, sembradoras yplantadoras neumáticas.Los tractores vienen equipados con tresválvulas de control selectivo, dos con flujo



variable y tres posiciones deaccionamiento y una de flujo constante.Las válvulas con tres posiciones son unacaracterística distintiva de estos tractoresy le entregan gran versatilidad al sistemahidráulico. Posee tres modos defuncionamiento y un regulador de caudal.Las tres posibilidades de trabajo son:retorno automático, presión constante ycontrol manual. Éstas permiten acoplartodo tipo de implementos con rapidez yfacilidad en su ajuste.

EJE DELANTERO

Los mismos son fabricados por JohnDeere con el exclusivo diseñoCasterActionTM, el cual permite que lasruedas se inclinen por debajo del chasis,logrando un reducido radio de giro yfacilitando las maniobras.La tracción delantera posee un comandoelectrohidráulico que permite al operadoraccionarla con el tractor en movimientoen cualquier marcha, tanto en avancecomo en retroceso. Ésta es accionadapor un control de tres posiciones:automática, encendida y apagada. Con elcontrol automático la tracción delanteraestá siempre acoplada y se desacopla sise presiona un pedal de freno parareducir el radio de giro o cuando lavelocidad excede los 19 km/h,acoplándose nuevamente cuando lavelocidad es inferior a 18 km/h. Con estecontrol el operador ve facilitado su trabajoy aumenta la seguridad tanto suya comode las personas que eventualmente esténcercanas. Por otro lado se evita undesgaste prematuro de la transmisión yde los neumáticos generando unaganancia adicional. En la posición“encendida” la tracción delantera estasiempre acoplada y en la posición“apagada” la misma esta siempredesacoplada pero se acopla cuando losdos pedales de freno son accionados auna velocidad mayor a 5 km/h para mayorseguridad en el frenado.



CABINA Y CONTROLES

Amplia y confortable la cabinaCommandViewTM presenta característicasúnicas entre los tractores de su categoría.Montada sobre tacos de goma,presurizada y con recirculación de airetiene una excelente insonorizaciónpermitiendo que el operador realicejornadas más largas con menos paradas.Desde el asiento ComfortCommandTM eloperador tendrá, en virtud de la gransuperficie vidriada y el capó de perfilinclinado una visibilidad óptima. Esteexcelente asiento tiene suspensiónneumática y puede ajustarse su posiciónlongitudinal, el ángulo del respaldo y laaltura de los apoyabrazos. También elasiento puede rotar para un mejor controlde los implementos y puede ajustarse lacolumna de dirección para acercarla oalejarla del puesto de comando.Los controles están perfectamentereunidos en una consola lateral parafacilitar su accionamiento. Allí seencuentran: selector de marchas,acelerador, control de las válvulas decontrol remoto, aire acondicionado ycalefacción, conmutador de luces ymonitor de desempeñoCommandCenterTM. Mediante estemonitor se pueden realizar ajustes yacceder a información rápida, sencilla ycompleta de todos los sistemas del tractorgarantizando control y seguridad en laoperación. Desde la consola tambiénpuede programarse el sistema degerenciamiento de implementos IMS quepuede ejecutar automáticamente lasoperaciones a realizar en cabeceras, lascuales deben ser previamenteprogramadas. El sistema IMS puedecontrolar automáticamente la altura delenganche (si tuviese), la transmisión, latracción delantera, la traba del diferencialy la toma de fuerza.Otro monitor digital ubicado sobre elparante derecho ofrece informacionesimportantes para que el operador tengaen todo momento el control del equipo.



SISTEMA DE ILUMINACIÓN

El tractor viene equipado con:

2 luces halógenas en la trompa conselector alta/baja para transporte

2 luces halógenas para trabajo, degran abertura ubicadas en la trompa,al costado de las de transporte

2 luces halógenas montadas sobre lacabina para trabajo

2 luces halógenas de trabajo sobrelos guardabarros traseros

2 luces halógenas montadas sobre eltecho de la cabina

Las luces son accionadas por uninterruptor de cuatro posiciones:Apagado, Transporte, Trabajo 1 y Trabajo2. Las luces que se encienden en cadaposición de trabajo pueden serprogramadas siendo posible definircuales se encienden en cada posición.Mediante la programación el operadorprende las luces deseadas para cadatarea con sólo un interruptor de manerarápida sin quitarle atención al trabajo.Con el extenso juego de luces el trabajo yel transporte pueden realizarse tanto dedía como de noche sin dificultadesrealizando jornadas más largas yproductivas.

FRENOS Y DIRECCIÓN

Los frenos de accionamiento hidráulico ydiscos húmedos no tienen requerimientosde mantenimiento. Son enfriados enaceite para aumentar su durabilidad yluego de cada frenada se retraenautomáticamente para reducir la fricciónde manera de lograr un menor consumode combustible.La dirección hidrostática asegura un altoconfort y gran seguridad en laconducción. Con menos de cuatro vueltasdel volante se logra girar la dirección detope a tope, demostrando la facilidad paramaniobrar y la rapidez en la respuesta.



AMS

Todos los tractores de los modelos 7715y 7815 tienen la opción de que esténequipados de fábrica con el sistema depiloto automático AutotracTM operativo.Una importante reducción en la aplicaciónde insumos, el mejor uso del tiempo y unoperador más descansado y alerta sonlos principales beneficios de este sistemagenerando un rápido retorno a lainversión realizada.

SERVICIO

Los tractores de los modelos 7715 y 7815fueron diseñados teniendo en cuenta lafacilidad para realizar ajustes y tareas demantenimiento. Los puntos que requierenmantenimiento periódico son muyaccesibles, estimulando al usuario arealizar todas las tareas requeridas entiempo y forma evitando paradas enmomentos inoportunos.



7715 7815

MotorMarca John DeereModelo 6068H PowerTech™Potencia nominal al volante 134 kW (180 HP) 149 kW (200 HP)Potencia a la TDP 111 kW (149 HP) 123 kW (165 HP)Cantidad de cilindros 6Régimen 2100 rpmDiámetro y carrera 106,5 mm / 127 mmCilindrada 6800 cm3

Aspiración Turboalimentado y posenfriado aire-aireTorque máximo 826 Nm 918 NmRégimen de torque máximo 1400 rpmReserva de torque 35%Sistema de refrigeración Por líquido a presiónRelación de compresión 17:1

TransmisiónTransmisión tipo PowrQuad PLUSTM (Semi PowerShift)Embrague tipo Multidisco en baño de aceiteCantidad de marchas 16 de avance y 16 de retrocesoCantidad de rangos 4Accionamiento ElectrohidráulicoTraba de diferencial trasero Si

Toma de PotenciaTipo Totalmente independienteAccionamiento ElectrohidráulicoRégimen nominal 540/1000 rpmRégimen del motor a la rotación nominal 1950 rpm

Tracción delanteraTipo MecánicaAcoplamiento bajo carga SiAccionamiento ElectrohidráulicoTraba de diferencial delantero Si

Sistema hidráulicoTipo De presión y caudal compensadosBomba tipo De pistones axialesCaudal máximo 121 lts/minPresión máxima 214 kg/cm2

Cantidad de válvulas de control remoto 3Caudal máximo en una válvula 114 lts/min

DirecciónTipo HidrostáticaColumna de dirección regulable SiFrenosTipo Discos en baño de aceiteAccionamiento Hidráulico



Sistema eléctricoTensión 12 VoltsBaterías 2 en paraleloAlternador 120 Amp

RodadosOpción rodado SIMPLE Del: 600/65 R28 (R1) Radial; Tras: 710/70 R38 (R1) RadialOpción rodado DUAL Del: 16.9-30 10PR (R1); Tras: 20.8-42 10PR (R1) Dual

PesoPeso promedio de embarque 8100 Kg

Puesto de comandoCabina con aire acondicionado y calefacción SiAsiento regulable horizontal y vertical SiEstructura antivuelco SiInclinación regulable del volante SiMonitor de desempeño CommandCenterTM SiRadio con reproductor de CD SiInstalación lista para conexión Monitor Greenstar Si

CapacidadesTanque de combustible 392 litrosCárter 26 litrosTransmisión sistema hidráulico 108 litrosDiferencial y mandos finales delanteros 10,4 litrosSistema de enfriamiento 29 litros

DimensionesDistancia entre ejes (A) 2860 mmAltura máxima (C) 3110 mmRadio de giro sin frenos y TMD 6005 mmLargo total del eje trasero (D) 2800 mmDespeje delantero (E) 697,5 mmDespeje en la barra de tiro (G) 463,5 mmLargo máximo (incluye barra de tiro) (H) 5394 mm

Las especificaciones y el diseño de los productos están sujetos a cambios sin previo aviso, por lo tanto, el producto que Ud. adquiere puedeno coincidir exactamente con el expuesto y/o descripto en las secciones de este sitio Web.

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