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CONTEO MANUAL VEHICULAR CLASIFICADO
ESQUEMA UBICACIÓN
PROYECTO:
RESPONSABLE:
FECHA :
INTERVALO Livianos BUSES Peatones
7:00 a 7:15
7:15 a 7:30
7:30 a 7:45
7:45 a 8:00
8:00 a 8:15
8:15 a 8:30
8:30 a 8:45
8:45 a 9:00
SENTIDO DE AFORO :
PERIODO DE AFORO :
Pesados (2 EJES)
CAMIONESTRAILERS(3 O MAS
EJES)
INTERVALO Livianos BUSES PeatonesPesados (2 EJES)
CAMIONESTRAILERS(3 O MAS
EJES)
11:00 a 11:15
11:15 a 11:30
11:30 a 11:45
11:45 a 12:00
12:00 a 12:15
12:15 a 12:30
12:30 a 12:45
12:45 a 13:00
INTERVALO Livianos BUSES PeatonesPesados (2 EJES)
CAMIONESTRAILERS(3 O MAS
EJES)
16:00 a 16:15
16:15 a 16:30
16:30 a 16:45
16:45 a 17:00
17:00 a 17:15
17:15 a 17:30
17:30 a 17:45
17:45 a 18:00
OBSERVACIONES:
CLASIFICACIÓN VEHICULAR POR INTERVALOS DE 15 MINUTOS
PROYECTO:
UBICACION:PERIODO DE CONTEO:
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO
HORA
SENTIDO 1 SENTIDO 2 SENTIDO 1 SENTIDO 2 SENTIDO 1 SENTIDO 2 SENTIDO 1 SENTIDO 2 SENTIDO 1 SENTIDO 2 SENTIDO 1Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Entrada Salida Entrada
L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L B2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó + 2 e 3e ó +
6:00 - 7:00
6:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 06:15 1 0 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 1 06:30 1 1 0 0 2 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0 1 0 2 0 0 1 0 1 2 0 0 0 2 3 0 1 0 4 0 06:45 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 1 0 1 0 2 1 0 0 0 1 1 0 1 0 2 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 2 0 0 0 2 2 0 2 0 4 1 0
7:00 - 8:00
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9:00 - 10:00
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Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
Total L BPesados
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12:00 - 13:0012:15 4 0 1 0 5 1 1 1 1 4 2 0 0 0 2 3 1 0 0 4 2 0 0 0 2 2 0 1 0 3 3 0 0 0 3 3 0 1 0 4 2 0 1 0 3 3 0 0 0 3 1 012:30 2 1 1 0 4 2 0 0 0 2 3 0 1 0 4 2 0 0 0 2 2 0 1 0 3 3 1 0 0 4 4 0 1 0 5 1 1 0 0 2 4 0 0 0 4 1 1 1 0 3 0 012:45 3 0 0 1 4 2 0 0 0 2 3 0 0 0 3 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 3 0 0 0 3 3 0 0 1 4 2 0 0 0 2 2 0 1 0 3 3 0 1 0 4 1 0
13:00 - 14:00
13:00 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 2 113:15 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 013:30 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 1 2 1 0 0 1 2 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 1 013:45 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0
14:00 - 15:00
14:00 0 0 0 1 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 014:15 1 0 0 0 1 0 0 1 1 2 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0
TOTAL DE VEHÍCULOS DIARIOS
14:00 - 15:0014:30 1 0 1 0 2 1 0 0 0 1 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 014:45 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
15:00 - 16:00
15:00 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 015:15 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 1 0 1 0 2 1 1 0 0 2 1 0 0 0 1 2 015:30 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 2 1 0 0 3 0 0 1 0 1 1 0 0 1 2 1 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 1 015:45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
16:00 - 17:00
16:00 3 0 1 0 4 0 0 1 0 1 3 0 0 0 3 2 0 0 0 2 3 0 0 0 3 1 0 0 0 1 3 1 0 0 4 3 0 0 0 3 2 0 0 0 2 1 0 1 0 2 2 016:15 3 1 0 0 4 1 0 1 1 3 3 0 0 0 3 1 0 0 0 1 3 0 0 0 3 1 0 0 0 1 2 0 0 0 2 3 0 0 1 4 3 0 0 0 3 1 0 0 1 2 1 016:30 2 0 0 0 2 0 0 1 0 1 4 0 0 0 4 0 0 0 0 0 2 1 0 0 3 2 0 1 1 4 3 0 0 0 3 2 0 0 1 3 3 0 1 0 4 2 0 0 0 2 1 016:45 4 0 0 0 4 1 0 1 0 2 3 0 0 0 3 0 0 1 0 1 3 0 1 0 4 2 0 1 0 3 3 0 1 0 4 2 1 1 0 4 5 0 1 0 6 1 0 1 0 2 1 0
17:00 -18:00
17:00 0 0 0 0 0 0 1 1 0 2 1 0 0 0 1 1 0 1 0 2 1 0 1 0 2 2 0 1 0 3 3 0 0 1 4 2 0 0 0 2 3 0 0 0 3 0 0 1 1 2 1 017:15 1 0 0 1 2 0 0 0 1 1 2 0 0 0 2 0 1 1 0 2 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2 2 0 0 0 2 1 0 0 0 1 0 017:30 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 1 0 0 2 1 0 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 2 0 017:45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 2 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0
152 4 13 4 46 4 16 6 58 3 9 4 41 5 19 2 48 3 11 4 50 5 16 5 57 3 13 4 47 3 12 5 61 3 8 4 49 4 15 4 45 3
73145
72 74140
66 66142
76 77144
67 76148
72TOTAL DE VEHÍCULOS DIARIOS
SABADOSENTIDO 1 SENTIDO 2
Entrada SalidaPesados
Total L BPesados
Total2 e 3e ó + 2 e 3e ó +0 0 0 0 0 0 0 00 0 1 0 0 0 0 00 0 0 1 0 0 0 10 0 1 1 1 1 0 30 0 0 0 0 0 0 01 0 3 0 0 1 0 10 0 0 0 0 0 0 00 1 3 0 0 0 0 00 0 1 1 0 0 0 10 0 3 1 0 1 0 20 0 2 1 0 1 0 20 0 1 1 0 0 0 10 0 0 2 0 1 1 40 1 2 0 0 1 0 11 0 3 2 1 0 0 30 0 1 1 0 0 0 10 0 2 1 0 0 0 10 0 2 0 0 1 0 10 0 1 1 0 0 0 10 0 1 1 0 0 0 11 0 2 1 0 0 0 11 0 2 1 0 0 0 11 0 2 1 0 1 0 20 0 0 1 0 1 0 20 0 1 1 0 1 0 20 0 1 0 0 0 0 01 0 1 1 0 0 0 10 0 1 1 1 0 0 20 0 3 1 0 0 0 11 0 2 1 0 0 0 10 0 1 1 0 0 0 11 0 2 1 0 0 0 10 0 1 0 0 0 0 00 0 2 1 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 01 0 1 1 0 0 0 10 0 2 2 0 0 0 20 0 2 0 0 1 0 11 0 2 1 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 00 1 3 0 0 0 0 01 0 2 1 0 0 0 10 0 1 1 0 0 0 11 0 2 0 0 1 0 10 0 1 0 0 1 0 11 0 1 1 0 0 0 10 0 0 0 1 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0
13 3 33 4 13 1
65116
51
SABADOSENTIDO 1 SENTIDO 2
Entrada SalidaPesados
Total L BPesados
Total2 e 3e ó + 2 e 3e ó +0 0 0 0 0 0 0 00 0 1 0 0 0 0 00 0 0 1 0 0 0 10 0 1 1 1 1 0 30 0 0 0 0 0 0 01 0 3 0 0 1 0 10 0 0 0 0 0 0 00 0 1 0 0 0 0 01 0 1 1 0 0 0 10 0 1 1 1 0 0 20 0 3 1 0 0 0 11 0 2 1 0 0 0 10 0 1 1 0 0 0 11 0 2 1 0 0 0 10 0 1 0 0 0 0 00 0 2 1 0 0 0 1
0 0 0 0 0 0 0 01 0 1 1 0 0 0 10 0 1 1 0 0 0 10 0 2 0 0 1 0 11 0 2 1 0 0 0 10 0 0 0 0 0 0 00 1 3 0 0 0 0 01 0 2 1 0 0 0 10 0 1 1 0 0 0 11 0 2 0 0 1 0 10 0 1 0 0 1 0 11 0 1 1 0 0 0 10 0 0 0 1 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0
13 3 32 4 13 1
64114
50
CLASIFICACIÓN VEHICULAR POR HORA
VIERNES
HORA
SENTIDO 1 SENTIDO 2Entrada Salida
L BPesados
Total L BPesados
2 e 3e ó + 2 e 3e ó +6:00 - 7:00 4 0 0 0 4 7 0 3 07:00 - 8:00 7 1 4 2 14 10 1 3 18:00 - 9:00 2 0 0 0 2 2 0 0 0
9:00 - 10:00 2 1 0 1 4 3 0 1 110:00 - 11:00 3 0 0 0 3 1 1 2 011:00 - 12:00 2 0 0 1 3 3 0 0 012:00 - 13:00 11 0 2 0 13 9 1 3 013:00 - 14:00 3 0 0 0 3 3 0 0 014:00 - 15:00 2 0 0 0 2 2 0 0 015:00 - 16:00 6 1 0 0 7 3 0 0 016:00 - 17:00 13 0 2 0 15 5 0 2 117:00 -18:00 7 0 0 0 7 2 1 1 1
62 3 8 4 77 50 4 15 4
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO POR SENTIDO
SENTIDO ENTRADA SALIDA
LIVIANOS 62 50BUSES 3 4
PESADOS 2 EJES 8 15
PESADOS 3 EJES O + 4 4
TOTAL 77 73 150 300
SENTIDO ENTRADA SALIDA TOTAL
LIVIANOS 80.52% 68.49% 74.67%BUSES 3.90% 5.48% 4.67%
PESADOS 2 EJES 10.39% 20.55% 15.33%PESADOS 3 EJES O + 5.19% 5.48% 5.33% 100.00%
SENTIDO ENTRADA SALIDA SALIDA
LIVIANOS 80.52% 68.49% 1.02%BUSES 1.05% 0.08% 1.02%
PESADOS 2 EJES 0.05% 0.28% 0.06%PESADOS 3 EJES O + 0.13% 0.08% 0.21% 0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
COMPOSICIÓN VEHICULAR EN LA VÍA CUAQUE - SANTA TERESA
LIVIANOS BUSES PESADOS 2 EJES PESADOS 3 EJES O +
% D
E VE
HÍC
ULO
S
VIERNESSENTIDO 2
Salida
Total
10 1415 292 45 94 73 6
13 263 62 43 108 235 12
73
0.00%
10.00%
20.00%
30.00%
40.00%
50.00%
60.00%
70.00%
80.00%
COMPOSICIÓN VEHICULAR EN LA VÍA CUAQUE - SANTA TERESA
LIVIANOS BUSES PESADOS 2 EJES PESADOS 3 EJES O +
HORATotal Total
6:00 - 7:00
6:00 0 06:15 0 26:30 2 46:45 2 4
7:00 - 8:00
7:00 5 57:15 2 37:30 2 27:45 5 5
8:00 - 9:00
8:00 0 08:15 1 18:30 1 08:45 0 1
9:00 - 10:00
9:00 1 29:15 1 19:30 1 19:45 1 1
10:00 - 11:00
10:00 0 010:15 1 210:30 1 210:45 1 0
11:00 - 12:00
11:00 0 111:15 1 111:30 2 011:45 0 1
12:00 - 13:00
12:00 3 312:15 3 312:30 4 312:45 3 4
13:00 - 14:00
13:00 0 113:15 0 013:30 2 113:45 1 1
14:00 - 15:00
14:00 0 114:15 0 014:30 1 114:45 1 0
15:00 - 16:00
15:00 0 115:15 3 115:30 2 115:45 2 0
16:00 - 17:00
16:00 2 216:15 3 216:30 4 2
Entrada (sentido 1)
Salida (sentido 2)
16:00 - 17:00
16:45 6 2
17:00 -18:00
17:00 3 217:15 2 117:30 0 217:45 2 0
77 73
HORAENTRADA SALIDA TOTAL
vehículos % vehículos % vehículos %6:00 - 7:00 4 28.57% 10 71.43% 14 100%7:00 - 8:00 14 48.28% 15 51.72% 29 100%8:00 - 9:00 2 50.00% 2 50.00% 4 100%
9:00 - 10:00 4 44.44% 5 55.56% 9 100%10:00 - 11:00 3 42.86% 4 57.14% 7 100%11:00 - 12:00 3 50.00% 3 50.00% 6 100%12:00 - 13:00 13 50.00% 13 50.00% 26 100%13:00 - 14:00 3 50.00% 3 50.00% 6 100%14:00 - 15:00 2 50.00% 2 50.00% 4 100%15:00 - 16:00 7 70.00% 3 30.00% 10 100%16:00 -17:00 15 65.22% 8 34.78% 23 100%17:00 -18:00 7 58.33% 5 41.67% 12 100%
6:00
- 7:
00
7:00
- 8:
00
8:00
- 9:
00
9:00
- 10
:00
10:0
0 - 1
1:00
11:0
0 - 1
2:00
12:0
0 - 1
3:00
13:0
0 - 1
4:00
14:0
0 - 1
5:00
15:0
0 - 1
6:00
16:0
0 -1
7:00
17:0
0 -1
8:00
0
2
4
6
8
10
12
14
16
VOLÚMENES DE TRÁFICO CAMINO CUAQUE - SANTA TERESA
ENTRADA
SALIDA
Horas del día
Vehí
culo
s
6:00
- 7:
00
7:00
- 8:
00
8:00
- 9:
00
9:00
- 10
:00
10:0
0 - 1
1:00
11:0
0 - 1
2:00
12:0
0 - 1
3:00
13:0
0 - 1
4:00
14:0
0 - 1
5:00
15:0
0 - 1
6:00
16:0
0 -1
7:00
17:0
0 -1
8:00
0
2
4
6
8
10
12
14
16
VOLÚMENES DE TRÁFICO CAMINO CUAQUE - SANTA TERESA
ENTRADA
SALIDA
Horas del día
Vehí
culo
s
0266
1054
1002113222033112216677103210211432456
85322
6:00
- 7:
00
7:00
- 8:
00
8:00
- 9:
00
9:00
- 10
:00
10:0
0 - 1
1:00
11:0
0 - 1
2:00
12:0
0 - 1
3:00
13:0
0 - 1
4:00
14:0
0 - 1
5:00
15:0
0 - 1
6:00
16:0
0 -1
7:00
17:0
0 -1
8:00
0
2
4
6
8
10
12
14
16
VOLÚMENES DE TRÁFICO CAMINO CUAQUE - SANTA TERESA
ENTRADA
SALIDA
Horas del día
Vehí
culo
s
6:00
- 7:
00
7:00
- 8:
00
8:00
- 9:
00
9:00
- 10
:00
10:0
0 - 1
1:00
11:0
0 - 1
2:00
12:0
0 - 1
3:00
13:0
0 - 1
4:00
14:0
0 - 1
5:00
15:0
0 - 1
6:00
16:0
0 -1
7:00
17:0
0 -1
8:00
0
2
4
6
8
10
12
14
16
VOLÚMENES DE TRÁFICO CAMINO CUAQUE - SANTA TERESA
ENTRADA
SALIDA
Horas del día
Vehí
culo
s
VARIACIONES DIARIAS DEL VOLUMEN DE TRÁNSITO
VOLUMEN DE TRÁFICO EN HORAS PICO EN LA MAÑANA (07:00 - 08:00)
SENTIDO ENTRADA SALIDA TOTAL
VEHICULOS 14 15 29% 48% 52% 100%
VOLUMEN DE TRÁFICO EN HORAS PICO EN LA TARDE (12:00 - 13:00)
SENTIDO ENTRADA SALIDA TOTAL
VEHICULOS 13 13 26% 50% 50% 100%
VOLUMEN DE TRÁFICO EN HORAS PICO EN LA TARDE (16:00 - 17:00)
SENTIDO ENTRADA SALIDA TOTAL
VEHICULOS 15 3 18% 83% 17% 100%
Resultados de los conteos del Lunes 30 de Enero al Sábado 4 de Febrero del 2012 de 06H00 - 18H00
Día
Entrada SalidaSentido 1 Sentido 2
L BPesados
Total L BPesados
2 e 3e ó + 2 e 3e ó +Lunes 30 53 4 13 4 74 47 4 16 6Martes31 59 3 9 4 75 42 5 19 2Miércoles 1 49 3 11 4 67 51 5 16 5Jueves 2 58 3 13 4 78 48 3 12 5Viernes 3 62 3 8 4 77 50 4 15 4Sábado 4 46 3 13 3 65 33 4 13 1
327 19 67 23 436 271 25 91 23
TRÁFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL EN EL 2012
Día
Lunes 30 147Martes31 143Miércoles 1 144Jueves 2 146Viernes 3 150Sábado 4 116TPDS 160TPDA 191
El factor de ajuste mensual para la provincia de Manabi en el mes de Febrero es Fm =1.194
VEHICULOTotal
Sentido 1 Sentido 2LIVIANOS 62 50 112
BUSES 3 4PESADOS 2 EJES 8 15
PESADOS 3 EJES O + 4 4
TOTAL 77 73
VEHICULOTotal
Sentido 1 Sentido 2LIVIANOS 80.52% 68.49%
BUSES 3.90% 5.48%PESADOS 2 EJES 10.39% 20.55% 15.58% ###
PESADOS 3 EJES O + 5.19% 5.48%41.61%0.2081
Total vehiculos diarios
COMPOSICIÓN DE TRÁFICO PARA EL DIA DE MAYOR DEMANDA
Resultados de los conteos del Lunes 30 de Enero al Sábado 4 de Febrero del 2012 de 06H00 - 18H00
SalidaSentido 2
Total
736877687351
410
L B P100 8 39 147101 8 34 143100 8 36 144106 6 34 146112 7 31 150
79 7 30 116
TPDS 97 7 33TPDA 116 8 39 163
158 4623 7
P 2 EJES P 3EJES +29 10 3928 6 3427 9 3625 9 3423 8 3126 4 30
26 731 8
RELACIÓN FUNCIÓN, CLASE MTOP Y TRÁFICO
FUNCIÓN
RI - R II (2) > 8000I 3000 - 8000
COLECTORAII 1000 - 3000III 300 - 1000
VECINALIV 100 -300V < 100
Clase de Carretera Tráfico Proyectado TPDA *
R-I o R-II Más de 8.000
I De 3.000 a 8.000
II De 1.000 a 3.000
III De 300 a 1.000IV De 100 a 300V Menos de 100
CLASE DE CARRETERA SEGÚN MOP
TPDA (AÑO FINAL DE DISEÑO)
CORREDOR ARTERIAL
CLASIFICACION DE CARRETERAS EN FUNCION DEL TRAFICO PROYECTADO
* El TPDA indicado es el volumen de tráfico promedio diario anual proyectado a 15 o 20 años. Cuando el pronóstico de trafico para el año 10 sobrepasa los 7.000 vehículos debe investigarse la posibilidad de construir una autopista. Para la determinación de la capacidad de una carretera, cuando se efectúa el diseño definitivo, debe usarse tráfico en vehículos equivalentes.
tasas de crecimientoTASA LIVIANO BUS CAMIÓN
1 3.15 2.45 2.46
10 2.41 2.03 2.2220 2.41 2.03 2.22
, proyeccion 10 añosCLASIF. VEHÍCULOS TPDA actual TASA CREC.
Livianos 116 2.41Buses 8 2.03Pesados 39 2.22
total 0
proyeccion 20 años
CLASIF. VEHÍCULOS PROM. DIARIO TASA CREC.Livianos 116 2.41Buses 8 2.03Pesados 39 2.22
total
proyeccion 5 añosCLASIF. VEHÍCULOS TPDA actual TASA CREC.
Livianos 116 2.41Buses 8 2.03Pesados 39 2.22
total
Valores tomados de la Tasa de Crecimiento Anual de Tráfico Vehicular del Dpto. de Factibilidad del MTOP
Provincia Manabí. (INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS).
Valores tomados de la Tasa de Crecimiento Anual de Tráfico Vehicular del Dpto. de Factibilidad del MTOP
Provincia Manabí. (INGENIERIA DE PAVIMENTOS PARA CARRETERAS).