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Transporte Areo na Amaznia LegalSecretaria de Aviao Civil
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1) Arcabouo Regulatrio do Setor AreoPoltica Nacional de Aviao
Civil PNAC
Decreto n 6.780/2009Incentivar o desenvolvimento e a expanso dos
servios areos prestados em ligaes de baixa e mdia densidade de
trfego, a fim de aumentar o nmero de cidades e municpios atendidos
pelo transporte areo. Promover a adequada proviso, ampliao e
otimizao da infraestrutura aeroporturia civil, por meio do
direcionamento estratgico de investimentos, visando ao
desenvolvimento econmico, integrao nacional e ao atendimento de
regies de difcil acesso.
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1) Arcabouo Regulatrio do Setor AreoLei 11.182, de 27 de
setembro de 2005 (criao da ANAC)
Art. 48. (VETADO) 1 Fica assegurada s empresas concessionrias de
servios areos domsticos a explorao de quaisquer linhas areas,
mediante prvio registro na ANAC, observada exclusivamente a
capacidade operacional de cada aeroporto e as normas regulamentares
de prestao de servio adequado expedidas pela ANAC.
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2) Caractersticas do transporte na Amaznia maioria das
localidades de difcil acesso. deslocamento de pessoas e cargas
feito com barcos e avies. maioria das ligaes areas entre municpios
do interior possuem pouca ou nenhuma viabilidade econmica para
serem operadas. O transporte areo realizado, em sua maioria, por
empresas areas ditas regionais, exceto entre as capitais que so
atendidas, tambm, pelas grandes empresas.
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AERDROMOS PBLICOS HOMOLOGADOS (132)
INFRAERO (AEROPORTOS) 15Outras Administraes9COMAR (FAB)
68GOVERNO DO ESTADO (Convnio): (AERDROMOS e AEROPORTOS)13PREFEITURA
MUNICIPAL (Convnio):(AERDROMOS e AEROPORTOS)27
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Principais Irregularidades de Safety e Security:
Obstculos (vegetao, eroso, morro, hangares, posto de
abastecimento de combustvel) na faixa de pista ou na rea de
transio; Sinalizao deficiente; Via Pblica dentro da faixa de pista;
Inexistncia de Controle de Acesso presena de pessoas e animais na
pista; Moradias na rea Patrimonial do Aerdromo; O aerdromo no tem
Plano de Emergncia ou Plano de Segurana Aeroporturia.
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Principais Irregularidades de Infraestrutura:
Pista de Pouso:- Desagregao/Rachaduras /Trincas no Pavimento da
Pista;- Sinalizao horizontal desgastada - Dimenses da Pista de
Pouso/Faixa de Pista em desacordo com o previsto.- Sistema de
drenagem deficiente.
Ptio: - Desagregao do pavimento do estacionamento;- Cerca
operacional rompida;- Sinalizao horizontal fora do padro ou
desgastada.
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4) Malha das empresas areas domsticas na Amaznia
Legalregional
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AeronaveQuant.Capacidade (passageiros)EMB-120 Braslia130EMB-110
Bandeirante118TOTAL248
Nmero de localidades atendidas:10
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AeronaveQuant.Capacidade (passageiros)EMB-110
Bandeirante118EMB-120 Braslia130Cessna 208B Grand Caravan1 9 TOTAL
3 57
Nmero de localidades atendidas:5
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AeronaveQuant.Capacidade (passageiros)Cessna 208B Grand
Caravan59
Nmero de localidades atendidas:16
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AeronaveQuant.Capacidade (passageiros)E MB-110
Bandeirante215
Nmero de localidades atendidas:4
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AeronaveQuant.Capacidade (passageiros)ATR 42-3001246ATR 72-200
868EMB-120 Braslia 130TOTAL 21144
Nmero de localidades atendidas:64
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5) Malha consolidada regionais
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6) Malha das empresas areas domsticas na Amaznia Legal
nacional
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AeronaveQuant.Capacidade
(passageiros)A31920138A32081156/168A3214220A33016208/228A3402267B7673213/250B7774367TOTAL1301.569/1.638
Nmero de localidades atendidas:42
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AeronaveQuant.Capacidade
(passageiros)B737-30014120/141B737-70038132/144B737-80054164/177TOTAL106416/462
Nmero de localidades atendidas:49
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AeronaveQuant.Capacidade (passageiros)Fokker 10014108
Nmero de localidades atendidas:23
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7) Malha consolidada nacionais
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8) Malha consolidada regionais + nacionais
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9) Problemas enfrentados Algumas rotas no apresentam viabilidade
econmica; Tarifas aeroporturias no diferenciadas; Incapacidade do
mercado em aumentar a quantidade de cidades atendidas;Alguns
aeroportos sem recursos para cumprir exigncias de segurana
operacional (safety) e de segurana contra atos ilcitos (security);
Preo do Querosene de Aviao (Qav).
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10) Alternativas para o Desenvolvimento do SetorSuplementao
Tarifria;Concesso;Diferenciao das tarifas aeroporturias entre
aeroportos;Mecanismos de garantia continuidade da prestao dos
servios;Linhas areas domsticas sistemtica operadas por empresas de
Txi Areo;Adequar as exigncias e medidas com relao a segurana
operacional e contra atos ilcitos.
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Criao de mecanismos de incentivos:
participao de capital estrangeiro nas empresas areas brasileiras
de 20% para 49%;
b) Financiamento de longo prazo para aeronaves nacionais;
c)reduo de ICMS sobre o combustvel de aviao.10) Alternativas
para o Desenvolvimento do Setor
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FIM
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