Upload
travelhack
View
1.638
Download
6
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Citation preview
Datakällor och trafiklab.seDaniel Rudmark
Viktoriainstitutet/Högskolan i Borås
Innehåll
• Trafiklab.se• Kollektivtrafikdata• Trafikflöden, trafikstörningar och
pendlarflöden• Miljödata• Cykel, Samåkning, SMS
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Trafiklab.seElias Arnestrand
Samtrafiken/Viktoriainstitutet
SL Samtrafiken
data.goteborg.sedatex.trafikverket.se
Trafiklab.se
[Hur/Var ges tillgång till API:et]
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Kontaktpersoner TravelHack
•Lars Löfquist•070-762 34 93•[email protected]
•Elias Arnestrand•070-762 38 48•[email protected]
•Om vi inte svarar, skicka ett SMS!•Lycka till!
Kollektivtrafikinformation
Västtrafik : Martin HolmgrenSamtrafiken: Lars Löfquist
Västtrafiks reseplanerareMartin Holmgren (Astando)
Teknisk projektledare, Västtrafik
Vad tillhandahåller Västtrafik?
• Reseplanering med den nya reseplaneraren• Hållplatsinformation via den nya
reseplaneraren• Störningsinformation• Pendelparkeringar• SMS-biljettkoder• Community på labs.vasttrafik.se
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Adresser och hållplatser– Hitta adresser och hållplatser som matchar en
söksträng– Hitta hållplatser och hållplatslägen i närheten av
en koordinat– Lista alla hållplatser och hållplatslägen
(OBS! Ett krävande anrop, så vi tillhandahåller en dump av informationen)
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Resvägar dörr till dörr– Realtidsinformation
• Prognoser för avgångstider• Inställda turer
– Möjlighet att hämta detaljinformation om de turer som ingår i en resväg
– Möjlighet att hämta resvägens geografiska sträckning, uppdelad per tur
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Avgångar och ankomster på en hållplats– Innehåller motsvarande information som det
befintliga ”Nästa tur”-API:t, men med följande skillnader:
• Både tidtabellstider och realtidsprognoser• Absoluta tider istället för ”minuter till avgång”• Ej begränsat till max två turer (Nästa – Därefter)• Möjlighet att söka vid godtyckligt klockslag snarare än
enbart närmsta timmen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Det är skillnad på hållplatsområde och -läge!– Hållplatsområde (Stop Area)
• en samling lägen med samma namn, ”Ullevi norra”• koordinaten motsvarar tyngdpunkten för lägena
– hållplatsläge (Stop Point)• ett läge inom hållplatsområdet, ”Ullevi norra, läge D”• koordinaten motsvarar påstigningspunkten vid läget
• Följande tjänster blandar områden och lägen:– location.allstops – location.neareststop
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Formatet på id skiljer områden och lägen åt:
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• RESTfulhttp://en.wikipedia.org/wiki/Representational_state_transfer
– Fråga via enkel HTTP GET– Svar som XML eller JSON(P)
• Koordinater på WGS84-format– Samma som t.ex. Google Maps
• Anrop identifieras per utvecklare/applikation– ”authKey” delas ut till varje lag
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Mer information:http://labs.vasttrafik.se/For-utvecklare/APIer/Dokumentation-av-nytt-API/
• API-dokumentation: http://labs.vasttrafik.se/upload/Dokument2011/HAFAS_ReST_Interface_VT_104.pdf
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Den nya reseplanerarens API
• Resurser– Dumpar av samtliga hållplatser & -lägen i JSONP
och REST (skapa en egen kopia, filerna raderas efter helgen)
http://api.vasttrafik.se/travelhack/location.allstops.20111006.json http://api.vasttrafik.se/travelhack/location.allstops.20111006.xml
– Ett ”Excel cheat sheet” för att generera korrekta anrop:
http://labs.vasttrafik.se/upload/Dokument2011/HAFAS_REST_API_URL_Generator_1_04.xls
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Störningsinformation
• Textuella störningar på samma format som på Västtrafiks hemsida:– RSS:http://www.vasttrafik.se/Startsida/RSS-kallor/Prenumerera-pa-trafikforandringar-RSS/
– SOAPhttp://vasttrafik.se/external_services/TrafficInformation.asmx?op=GetAllValidItems
• Mer information:http://labs.vasttrafik.se/For-utvecklare/APIer/Trafikstorningar/
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Pendelparkeringar och SMS-koder
• Hämtas via det SOAP-API som utvecklades för den gamla reseplaneraren
• Själva reseplaneringsfrågorna tas ur drift om en dryg månad, använd inte dessa!
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Pendelparkeringar och SMS-koder
• Lista med alla pendelparkeringarhttp://vasttrafik.se/External_Services/TravelPlanner.asmx/GetTravelParkingWGS84based
OBS! De hållplats-ID:n som returneras, knutna till pendelparkeringarna i denna service är på ett gammalt format, så denna information kan ej användas. Sök istället närmsta hållplatser med det nya REST-API:t.
• Lista med koder och priser för SMS-biljetterhttp://vasttrafik.se/External_Services/TravelPlanner.asmx/GetSMSCodes
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
labs.vasttrafik.se
• Dokumentation av samtliga API:er• Exempel på utvecklade tjänster• Diskussionsforum för utvecklare
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
labs.vasttrafik.se
• Varje lag har fått ett konto– Kontoinformation distribueras av
tävlingsledningen– authKey/identifierare för samtliga Västtrafiks
tjänster är knutna till kontot– Om ni vill behålla kontot efter tävlingens slut,
måste ni logga in och byta ut namn och lösen, annars raderas det
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
labs.vasttrafik.sehttp://labs.vasttrafik.se/For-utvecklare/Hem/?clubId=2
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Stöd under tävlingen
• Driftsproblem?– Kontaktinformation finns i ert informationspaket
• Frågor om API:er?– Besvaras vid API-supporttillfällen på plats– Under övriga tider hanteras frågor i forumet på labs, så
att vi bygger upp en gemensam kunskapsbas– Rummet ”Nya tjänster” i forumet bevakas extra under
helgen:http://labs.vasttrafik.se/Forum/Amnen/?roomId=13
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
powered by Trafiklab.se
Lars Löfquist, Elias ArnestrandSamtrafiken
Hållplatsdata
• StationsInZone (koordinat, radie) hållplatser med ID
• FindLocation textsträng matchande hållplatser/adresser med ID
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Avgångsdata – ”Stolptidtabeller”
• GetDepartures (super/standard) hållplats-ID, tidsspann kommande avgångar
Superversionen – realtid för SL, Västtrafik, Skånetrafiken och Trafikverket (undantag tunnelbanan)
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Reseförslag
• Search (från koordinat/ID, till koordinat/ID, tid, datum reseförslag)
• Super/standardversionStödmetoder• ResRobot - Sök resa – TimeTablePeriod• ResRobot - Sök resa – ProducerList• ResRobot - Sök resa – TransportModeList
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Trafiklabbet BETA
• http://labbet.trafiklab.se/
Testa olika metoder från Resrobot-apierna.Registrera API-nycklar på trafiklab.se och börja testa direkt.
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Trafikflöden, -störningar och pendlarflöden
Trafikverket: Jonas JäderbergInfo24:Daniel Rudmark
Göteborgs Stad: Noel Alldritt/ Christer Erlandsson
Commute Greener: Henrik Willford
Trafikverket - DATEXJonas Jäderberg
Trafikverket / Viati073 - 831 31 45
Vilka data finns• Olyckor• Trafikmeddelanden / störningar• Vägarbeten• Väglag , körförhållanden• Färjor• Tjälskador• Rastplatser• Restider och trafikstatus• Kameror• Väder data
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Vad är DATEX• Standard för utbyte av Trafikinformation• CEN standard• Utvecklas inom Easyway (EU)• Ex. på länder där DATEX finns Sverige,
Danmark, Tyskland, Frankrike, England, Irland, Spanien, Portugal, Italien, Norge
• Standardiserade gränssnitt gör det möjligt att få tjänster att fungera enhetligt över hela Europa.
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Hur/Var ges tillgång till API:et
• PULL / PUSH finns tillgängligt• För er PULL• WebServcies eller HTTP Get• 20 stycken konton finns skapade• URL till tjänsterna m.m. finns på wiki –
http://datex.vv.se/wiki (under Datex Specifikation)
• API inte byggt för slutkunder
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Vilka tjänster
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Publication Service Pull
SituationPublication Accident X
TrafficMessages X
Roadworks X
RoadConditions X
Ferries X
FrostDamages X
LevelC SituationPublication RestAreas X
EmergancyInfo (Freetext) X
RoadCondition Overview (Freetext) X
ElaboratedDataPublication TravelTimeService and TrafficStatus X
MeasuredDataPublication WeatherDataServcie X
TrafficMeasurements X
MeasurementSiteTablePublication WeatherMeasurementsSiteTable X
Metadata tjänster
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Service Beskrivning Pull
CCTVCameras (roadCondition cameras) Väglagskameror ca 200 st X
CameraTable (Traffic flow cameras) Trafikflödeskameror ca 200 st X
LocationCodes Fördefinierade punkter och sträckor enligt standard.
X
WeatherPosts Väder stationer, 800 st X
RoadConditionSections Fördefinierade VäglagssträckorShape fil finns också (fråga mig)
X
TravelTimeRoutes RestidsrutterShape fil finns också (fråga mig)
X
Vad kan man göra med data• Avtal med > 90, aktiva ca 45• Ex tjänster
– Trv egna tjänster Telefon, Webb, RDS-TMC – Lägger med det i karttjänster– Appar– Navigationssystem– Integrerar det i egna system– Många intresserade av kameror, restider, väder
• Exempel finns på Wiki både kod och XML• Helpdesk finns
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Att komma igång• Gå in på wiki http://datex.vv.se/wiki
– Dokumentation– XML scheman, WSDL m.m.– Exempel– Länkar till tjänster– Data Dictionary
• Anropa tjänsterna och titta på data• Mer om DATEX II www.datex2.eu
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Tillgång till data
• Data är gratis• Men, avtal måste skrivas med Trafikverket• För de 20 kontona behövs inget avtal• De kommer att fungera fram till 2011-12-31• Får inte användas till annat än det som tas
fram under dessa dagar.• Avtal, [email protected]
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Info24 – Trafikinformation Sverige
Daniel RudmarkViktoria/Högskolan i Borås
Vad är Trafikinformation Sverige?
• Paketering av DATEX• Enklare format• Möjlighet att skriva SLA:er etc.• REST-baserat XML• Kostnadsfri under TravelHack
– Kontakta Info24
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Så får jag tillgång under TravelHack
• Trafiklab.se/info24 -> klicka på Trafikinformation Sverige
• Använd API-nyckel från registreringspaketet
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Exempel
• Service DATEX == ContentCategory• Ex. fråga efter alla vägarbeten i Datex
– http://cs1.imxq.net:8080/imxservices/REST/v1/GetContentItemsByCategory?CLID=XXXXXX-XXXX-XXXX-XXXX-XXXXXXXXXXXX&CategoryID=8fd87d81-9e24-4a01-9a61-96da9e5c6ae8&PosLat=57.7&PosLong=11.933332999999948&SearchRadiusMeters=15000&MaxCount=10
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Restider Göteborg @ data.goteborg.se
Christer Erlandsson (0738-156188)|Noel Alldritt |Erik Bäck
Göteborgs Stad
Göteborgs StadTrafikkontoret
• Vision– Effektiv, säker och hållbar rörlighet.
• Strategi– Stimulera produkter som leder mot visionen.– Resenärare kräver mer information, på flera sätt .– Trafikkontoret, Västtrafik och Trafikverket måste samarbete med data för att
kunna ger resenärare den bästa informationen.– Skapar förutsättningar för ny teknik (t.ex. Appar).– Går inte att hindra skräpning, bättre att vara med och bidrar med
kvalitetsinformation.
Tillgång till data ger allmänheten beslutsstöd som möjliggör en mer miljövänlig, effektiv och säker rörlighet.
data.goteborg.seData för innovation
• Sytemet– Ett system för datapublicering– Webbservices– ”Dataväxel”
• Datakällor– Trafikkontoret– Miljöförvaltningen
• Datastrategi– ”Rådata”– Enkelt gränssnitt– Möjligt att avgränsa svaret– XML eller JSON– Kostnadsfritt
Trafikläge, -störningar och –flöden
• Restider Göteborg– TravelTimesService
• Routes• LatestTravelTimes
data.goteborg.se
• http://data.goteborg.se• Registrera användare och applikation
• Enkla villkor
• Långsiktig plan / Det kommer mer !
Commuting PatternHenrik Willford
Commute Greener / Volvo0739-029453
Planerat och verkligt pendlande
• Data– Användare av tjänsten www.CommuteGreener.com– Registrerar sitt normala resande per dag under en vecka.– Registrerar sedan löpande avvikelser ifrån normalt resande.
• API – Fråga : Hur pendlar folk?
• Alt 1 : En geo position + En radie• Alt 2 : Två geo positioner med varsin radie
– Svar : Lista på resor• Från & Till geo position• Transportsätt• Distans• CO2 utsläpp Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-
10-09
Från Till
Inom
Planerat och verkligt pendlande
• Frågeparametrar (html)– http://api.commutegreener.com/api/co2/tworadial?– Format = html (json/html)– &startLat = 57.7133309– &startLng = 11.8929136– &startRadius = 5000 (meter)– &endLat = 57.7071256– &endLng = 11.9397962– &endRadius = 3000 (meter)– &from = 2011-10-10T05%3A00%3A00%2B1000
(2011-10-10T05:00:00+0000)
– &to = 2011-10-14T19%3A00%3A00%2B1000
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Från
Till
Tidzon:+0000 = GMT
Lathund: http://www.getlatlon.com/
Planerat och verkligt pendlande• Svarsparametrar(json) – Del 1
Frågeparametrar
Pendlingsresa #1
Rese segment/ben #1
Z-time = GMT
Geohash lat/long geocode system(www.geohash.org)
Svarsparametrar(json) – Del 1
Planerat och verkligt pendlande
• Svarsparametrar(json) – Del 2:
: Rese segment/ben #2
Pendlingsresa #2-n
Total distans & CO2 utsläpp för Pendlingsresa #1
URL & Dokumentation
• URL– http://api.commutegreener.com/api/
• Dokumentation– www.travelhack.se– www.trafikdata.se
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
F
Exempel på användningsområde
Block Miljödata
Commute Greener : Henrik WillfordViktoria Institutet : Raul Carlsson
Göteborg Stad : Erik Bäck
• Commute Greener – Volvo– Bensindriven bil (S/M/L), – Motorcykel, – Buss, – Tåg/Spårvagn, – Gå/Cykel
• Miljödatabasen NTM – Viktoria Institutet– Bensindriven bil– Dieseleldriven bil– Etanoldriven bil– Metangasdriven bil– Tåg– Spårvagn– Buss
• Vädermätstation 5an huset – Göteborg Stad – Temperatur, – Vind– Nederbörd, – NO2, SO2, O3, PM, NOx,
– CO2– Distans
⁻ CO2⁻ NOX: Kväveoxider⁻ HC: Kolväten⁻ CH4: Metangas⁻ CO: Kolmonoxid⁻ PM: Partiklar⁻ SO2: Svaveldioxid
Commute GreenerHenrik Willford
Volvo0739-029453
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
CO2 utsläpp per transportsätt
A
B
BilBuss
Cykel
7.6 km
0.3 kg
0 kg
1.3 kg
Fråga:
Svar:
Lindholmspiren 5
Linégatan 30
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
• Fråga (resrutt)– Från position– Till position
• Svar (utsläpp per transportsätt)1. Gå2. Cykel3. Tåg/spårvagn/tunnelbana4. Buss5. Motorcykel6. Bil
• Liten• Mellan• Stor
7. Flyg
CO2 utsläpp i g per transportsätt
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
CO2 utsläpp i kg per transportsätt
• Request parametrar (html)http://www.commutegreener.com/api/co2/emissions?startLat = 57.7097704&startLng = 11.9661608&endLat = 57.6969943&endLng = 11.9865&format = json (options: json/html)
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
CO2 utsläpp i g per transportsätt
• Response parametrar (json)
meter
gram
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
URL och Dokumentation
• URL– http://www.commutegreener.com/api/
• Dokumentation– www.travelhack.se– www.trafiklab.se
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Exempel på tjänster
• Beräkning av:– Miljöeffekten av enskilda resor– Miljöeffekt av omläggningar av transportrutter– Miljöeffekten av indragna/utökade busslinjer– Miljöeffekt av vägarbeten
Viktoria Institutets Miljödatabas
Raul CarlssonViktoria Institutet
Presentationens innehåll
• Miljöpåverkan ur ett livscykelperspektiv• Viktoriainstitutets miljödatabas• Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Use and end of lifeGate to gateSuppliers
Resourceextraction
Emissions and waste
Emissionsand waste
Emissionsand waste
• Källor• Gruvor• Dammar
Konsumtion
TransportFörädling
Transport
Tillverkning
Transport
Transport
Transport
Miljöpåverkan ur ett livscykelperspektiv
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Use and end of lifeGate to gateSuppliers
Resourceextraction
Emissions and waste
Emissionsand waste
Emissionsand waste
• Källor• Gruvor• Dammar
Vardagsresande
TransportFörädling
Transport
Distribution
Miljöpåverkan från vardagsresandet, ur ett livscykelperspektiv
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
ISET:s miljödatabas
Adressen till APIt är:• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity• Nyckel finns i kuvertet Följande frågor, med intuitiv innebörd kan ställas:• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/bensin/?key=[key]• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/diesel/?key=[key]• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/etanol/?key=[key]• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/metangas/?key=[key]• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/train/?key=[key]• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/tram/?key=[key]• http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/citybus/?key=[key] Svaret på varje av dessa API-anrop har en innebörd enligt följande;• Alla data omfattar livscykel, från oljekälla/vattenkraftverk/gruva till förbränning etc i
förbränningsmotor.• Bildata är per fordonskilometer. Om fler personer åker i bilen kan detta omräknas till
personkilometer.• Data för spårvagn, tåg och citybuss gäller för en schablonfyllnadsgrad och är omräknat till
personkilometer.
ISET:s miljödatabas
Svar på API-anropen:
• CO2(total) Koldioxid• CO2(fossil) Koldioxid• NOX: Kväveoxider• HC: Kolväten• CH4: Metangas• CO: Kolmonoxid• PM: Partiklar• SO2: Svaveldioxid• MJ(förnybar): Megajoule förnybara energislag som utnyttjats under bränslets livscykel.• MJ(fossil) :Megajoule icke förnybara kolbaserade energislag som utnyttjats under bränslets
livscykel.• MJ(kärnkraft) : Megajoule kärnkraftsenergi som utnyttjats under bränslets livscykel.
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
ISET:s miljödatabas
• Förenklad för ändamålet• Bil, buss , tåg (NTM), spårvagn (egenframtagen)• Omfattning: Energin för framdrivning• Hela vägen från oljekälla/vattenkraftverk/kärnkraftverk etc. till ’avgasrör’• Inte t.ex. buller, markanvändningsbehov och partikelspridning från lednings-,
asfalts-, hjul-, däck- och rälsförslitning. • Alla data omfattar livscykel, från oljekälla/vattenkraftverk/gruva till förbränning etc
i förbränningsmotor.• Bildata är per fordonskilometer. Om fler personer åker i bilen kan detta omräknas
till personkilometer.• Data för spårvagn, tåg och citybuss gäller för en schablonfyllnadsgrad och är
omräknat till personkilometer.
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
’Decoupling’, att befria beroendet mellan ekonomisk tillväxt och miljöpåverkan.
Med begeppet ekoeffektivitet kan LCA användas som verktyg att mäta detta frigörande.
Use and end of lifeGate to gateSuppliers
Resourceextraction
Emissions and waste
Emissionsand waste
Emissionsand waste
LCA för hållbar utveckling
Ekonomisk utveckling
Miljöpåverkan
Historiskt
Hållbar utveckling
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Decoupling, gör mer nytta, t.ex. Nyttiga transporter, med mindre miljöskada
Gör MerMindre
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Räkna t.ex. fram ekoeffektivitet för olika resealternativ
Något nyttotal för resanEkoeffektivitet =
En miljöpåverkan för resan
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Räkna t.ex. fram ekoeffektivitet för olika resealternativ
TidEkoeffektivitet =
CO2 (fossil)
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Räkna t.ex. fram ekoeffektivitet för olika resealternativ
FlexibilitetEkoeffektivitet =
Partikeltillförsel till GBG
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Räkna t.ex. fram ekoeffektivitet för olika resealternativ
AvslappningEkoeffektivitet =
Samlat miljöpåverkansvärde
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Räkna t.ex. fram ekoeffektivitet för olika resealternativ
KaloriförbränningEkoeffektivitet =
CO2 (total)
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Räkna t.ex. fram ekoeffektivitet för olika resealternativ
etc.Ekoeffektivitet =
etc.
Hur man kan använda miljödatabasen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
LuftkvalitetErik Bäck
Miljöförvaltningen, Göteborgs Stad
Luftföroreningar
• Hälsoeffekter• Miljöeffekter
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Några mätplatser
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Data i API:et
• kvävedioxid NO2• kväveoxider NOx• partiklar PM10
PM2,5• marknära ozon O3• kolmonoxid CO• svaveldioxid SO2
• solinstrålning• temperatur• relativ luftfuktighet• regn• vindhastighet• vindriktning
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Tillgång till API:et
• data.goteborg.se
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
API:et
• 2 metoder– Senaste timmens data– 1 timme till 1 månads data
• Dokumentation– http://data.goteborg.se/AirQualityService/v1.0/help
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Exempel
• http://data.goteborg.se/AirQualityService/v1.0/LatestMeasurement/{APPID}?format={FORMAT}
• http://data.goteborg.se/AirQualityService/v1.0/Measurements/{APPID}?startdate={STARTDATE}&enddate={ENDDATE}&format={FORMAT}
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Exempel
• www.goteborg.se/luften
• www17.goteborg.se/miljo_enviman/leionet-luft.csv
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Exempel
• [Kan vara – Befintliga exempel – ELLER– Önskade exempel]
• [Finns kodexempel etc. -> toppen att länka till dessa! (Går att klicka på från Slideshare där presentationen ligger)]
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Trender
Kontakt
• Erik Bäck, 031-368 38 71, [email protected]
• Lars Samuelsson, 031-368 37 24, [email protected] , Larsam på Twitter
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Cykel, Parkering, Vattennivå, Samåkning och SMS
Göteborgs Stad: Christer ErlandssonRes Ihop: Kristoffer Nolgren
Skjutsgruppen: Daniel RudmarkTelenor: Daniel Rudmark
Cykel, Parkering, Vattennivå @ data.goteborg.se
Christer Erlandsson (0738-156188)|Noel Alldritt |Erik Bäck
Göteborgs Stad
Göteborgs StadTrafikkontoret
• Vision– Effektiv, säker och hållbar rörlighet.
• Strategi– Stimulera produkter som leder mot visionen.– Resenärare kräver mer information, på flera sätt .– Trafikkontoret, Västtrafik och Trafikverket måste samarbete med data för att
kunna ger resenärare den bästa informationen.– Skapar förutsättningar för ny teknik (t.ex. Appar).– Går inte att hindra skräpning, bättre att vara med och bidrar med
kvalitetsinformation.
Tillgång till data ger allmänheten beslutsstöd som möjliggör en mer miljövänlig, effektiv och säker rörlighet.
data.goteborg.seData för innovation
• Sytemet– Ett system för datapublicering– Webbservices– ”Dataväxel”
• Datakällor– Trafikkontoret– Miljöförvaltningen
• Datastrategi– ”Rådata”– Enkelt gränssnitt– Möjligt att avgränsa svaret– XML eller JSON– Kostnadsfritt
Parkering / Cykel / Övrigt
• Parkeringsplatser– PEvenemangService
• GetParkingPlaces– ParkingService
• BusParkings• HandicapParkings• MCParkings• PrivateParkings• PublicPayMachines• PublicTimeParkings• PublicTollParkings• ResidentialParkings• TruckParkings• ParkingOwners
Parkering / Cykel / Övrigt
• Styr&Ställ– StyrOchStall
• GetBikeStations
• Cykelservice– CykelService
• GetServiceStations
• Cykelvägar– Filer som hämtas på data.goteborg.se/files
Parkering / Cykel / Övrigt
• Vattennivå i Götaälv– WaterFlowService
• GetMeasureStations• GetWaterLevel
data.goteborg.se
• http://data.goteborg.se• Registrera användare och applikation
• Enkla villkor
• Långsiktig plan / Det kommer mer !
ResihopKristoffer Nolgren
\:D/
Vilken data finns i API:et
• Resihop är ett läs och skrivbart API för samåkning.
• Tomma bilplatser och människor som vill resa.• Möjlighet att lägga/redigera/ta bort resor.• Diverse hjälpfunktioner, nytt mail mm.• Korrekta adresser, man får förslag av systemet.
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Hur/Var ges tillgång till API:et
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Sample raptor!
http://resihop.nu/addtrip?from=isla de muerto&to=New York&when=2012-12-21&name=Raptor&[email protected]&Phone=0704649797details=Yargh! Riding a shark, got some space left on the back. Bringing bazooka.
Isla de muerto
New York
http://resihop.nu/search?to=New+York&when=2012-12-21&got_car=1
<trips> <trip> <trip_id>860</trip_id> <from_lon>8.2667</from_lon> <from_lat>-82.2833</from_lat> <to_lon>40.7144</to_lon> <to_lat>-74.0060</to_lat> <when>1356044400</when> <got_car>1</got_car> <details>Yargh! Riding a shark, got some space left on the back. Bringing bazooka.</details> <inserted>1317762864</inserted> <name>Mr Raptor</name> <phone>0704649797</phone> <from>Isla Castillito de Muerto, Panama</from> <to>New York, NY, USA</to> <when_iso>2012-12-21 00:00</when_iso> </trip> </trips>
Ex. på hur data kan användas
• Kan vara – Samåkning för en viss situation.– Integrering med befintliga system.
• http://resihop.nu, laddar xml:en och konverterar den till html. Kolla källkoden där.
• API-dokumentation på resihop.nu/api/• IRC #resihop.nu @ freenode
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Skjutsgruppen
Skjutsgruppen
• Inga API:er• Twitterflöde #skjutsgruppen
– Automatpostningar pajar flödet• Använda meddelanden på
www.skjutsgruppen.nu
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Telenor - Pro SolutionsDaniel Rudmark
Viktoria/Högskolan i Borås
Vad är Pro Solutions?
• Två delar – SMS Pro– Billing Pro
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Kontakta Telenor!
SMS Pro
• SMS: App -> Kund– 1 till flera mottagare– Specialmeddelanden (binär data)– XML HTTP POST (GET)
• SMS: Kund -> App– Skicka SMS till 71700 + lagkod
• Ex. 71700 TH 14
– Mejl går till lagkaptenen
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
Så får jag tillgång under TravelHack
• Styrt på IP• Måste anropas via de NOMAD-konton som ni
fått vid registrering• Efter Hacket: Kontakta Telenor för att öppna
mot ert servernumret• UID: TRAVELHACK• PWD: travelhack
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09
SMS Exempel
• Prenumeration på exceptionella händelser för att styra om normalt resande– Olyckor (för bilister)– Störningar i kollektivtrafik– Luftkvalitet– Evenemang
Lindholmen, Göteborg, 2011-10-08 - 2011-10-09