trens regionais23dez

5/10/2018 trens regionais23dez - slidepdf.com

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~

CONSIDERAQOES

PRELIMINARESE DIRETRIZES





~

LIGACOES3FERROVIARIASREGIONAIS:

~

CONSIDERACOESPRELIMINARESE DIRETRIZES

I\.. C P T M SECRETARIADOS ~OVERNODE~ TRANSPORTESMETROPOLITANOS ~Ao P A U L O





04 APRESENTA~Ao

06 A M AC RO ME TR OP OL E P AU LIS TA

06 C AR AC TE R fs T IC AS D A M AC RO M E TR 6p O LE P AU LIS TA

09 N O V O S F LU XO S11 M O B IL ID A DE S U ST EN T Av EL

11 A P E R M IS s A o P A R A IM PL E M EN T A R A S L lG A ~ O ES

13 O S S IS TE MA S F ER RO VIA RIO S N A M AC RO ME TR OP OL E

16 C A M P I N A S

18 J U N D I A f

20 P I R A C I C A B A

22 S AN TO S E s A o V IC EN TE

24 s A o J O SE D OS C AM PO S

26 S O R O C A B A

28 O S N OV OS SERVI~OS E SUA IMPLANTA~Ao

28 o S E R VI~ O E 0 M E IO A M B IE N TE

28 O S B EN EF fc lO S A OS P AS SA G E IR O S

29 O S T R A ~A D O S

29 o M A T E R IA L R O D AN TE

30 O S E IX O S A N AL IS AD O S

46 AN AL IS E PR ELIM IN AR D A D EM AN DA

48 R EG IA O D E S AN TO S

49 R EG IA O D E S OR O C AB A

50 R EG IA O D E C AM P IN AS

51R EG IA O D E J U N D IA f

52 R EG IA O D E s A o J O SE D OS C AM PO S

53 D IR ET RIZ ES P AR A A ELABORA~AO D OS E ST UD OS

53 C O M PO N EN TE S P R IN C IP A lS

54 A LT E RN A T IV A S M E T OD O L 6G IC A S

56 D IR E T R IZ ES P AR A O S E ST UD O S D E V IA B IL ID A D E

60 ANEXO I

62 ANEXO II



Em b oa h ora s e re tom a 0 t ra n s po rt e f er ro vi ar io d e p a s sa g e ir os em t od o 0 Es ta d o d e S ao P au lo, c om o s c ha m a dos t re n s r eg io na is , ja p re co niz a do s p el o

P la n o In te g ra d o d e T ra n s po rt e U r b an o - P ITU , p ro ce s so d e p la n e jam e n to d os t ra n s po rt es m e t ro po li ta n os p e la S ec re ta r ia d os T ra n p or te s M e tr op ol it a no s

in s ta u ra d o n o a m b it o d o g ov er no d o Es ta d o e m 2 00 0 , c om h or iz on te in ic ia l p a ra 2 0 20 .

C om 0 d ese stfm ulo as fe rrov ia s e 0 de sen volv im en to do cham ado rodov ia rism o, a pa rtir da d ecada de 1940 , 0 t ra n sp or te f er ro vi ar io ,

e sp ec ia lm en te d e p as sa ge iros , c orn ec ou a d ec air . Me sm o c om pa nh ia s d e n fv el in te rn ac ion al, c om o a C om pa nh ia Pa ulis ta , n ao s ob re viv era m

as ta cita s ten ta tiva s d e m an te r 0 s is tem a f u nc io na n d o. 0 suca teamen to , 0 m ode lo da concorre nc ia dos m odos sobre pneus e as nova s

ex iq en cias n os de sloca men tos qu e bu sca m tem pos d e v ia gem cad a vez m enores , leva m a solu coes qu e u tilizam m ode rna s tecn olog ia s

e se rv ice s com novos pad r5 es de qua lid ad e e a tr ibu tos de v ia gem .

Ap 6 s e st en d er a m a lh a c on tin u am e n te a te a d e ca de d e 1 9 40 , a f er ro vi a n o Br as il in ic iou u m n ov o c ic io d e s ua h is t6 ria , n o q u al s e d es ta ca m a s e r radcacoes

d e r am a is c om o p a rt e d e u m a p olft ic a d e a d eq u ac so d e c on ta s e t en ta tiv a d e i m pu ls ion a r r es ult ad os p a ra ju st if ic ar s ua op e ra c so e m a n ut en c ao e m am b ito

n ac ion al. 0 Es ta do d e Sa o Pa ulo a com p an hou e sta te nd en da e , n a d ec ad e d e 1 96 0, d iv ers os tr ec hos fora m d es ativ ad os e e rra dic ad os p ara c on stitu ir a

e st ru tu ra d e t ra n sp or te d a F e rr ov ia Pa u lis ta S .A - F e pa sa e m 1 9 71 . N aq u ele m om e n to, e ra im p or ta nt e a in d a a p e rt id p ac a o d os t re n s d e l on g o p e rc ur so

n o t ra n s po rt e d e p a ss a g ei ro s.

A u ltim a te nta tiv a d e tra ze r n ov os v ia ja nte s a os tre ns d e lon go p erc urs o a con te ce u e m 1 99 7, c om u m p la no d e re form a s d e tr en s e r eforr nu la ca o d os

s e rv ic e s , e n ta o d e n om i n ad os T re n s B an d e ir an te s . N a o ca s ia o, h a v ia s id o d e fl ag r ad o 0 p roc es so d e p riv atiz ac ao, p elo D ec re to-Le i n ° 4 3.8 00 , d e 2 7 d e

d e z em b r o d e 1 9 9 6, c u ja a p li ca c a o p ri vi le g io u 0 t ra n s po rt e d e c a rg a s .

E in ev ita ve l q ue 0 d es en volv im en to e con 6m ic o e s ocia l d a m etr6 pole p au lis ta na e xc ed a s eu s lim ite s, 0 q ue ja ocorre d es de a im pla nta ca o

d as fe rrov ia s p au lis ta s, im pu ls ion ad as p ela c ultu ra c afe eira e d ep ois



p e la in d us tr ia , a p oia d as p e lo a p or te d e m a o -d e -c o r a im i g ra n te q u e s e in te n si f i c ou n o f in a l d o s e c u lo X IX . O s n u de o s s a t e l it e s d e d e se n vo lv im e n to e m to d os

o s q u a d r a n t e s v ao g an ha nd o a u to n o m ia e s e f irm a n d o c om o p o lo s d e in te re ss e n o e n t o rn o d a R e gia o M e tr o po li t a n a d e S ao P a u lo e e s ta b e le ce m c om e la

u m a r e la ~ ao d e in te rd e pe n de n ce q u e , u lt im a m e n te , v em g e ra n do in te n s o s f lu xo s d e m e rc a d a ria s e p e ss oa s , c u jo s d e slo ca m e n t o s d ia rio s , h o je q u as e q u e

e x c lu s iv a m e n t e d e p e n d e n te s d o t ra n s p o rt e rodovario, v a o c o ns ti t u in d o g a rg a lo s e e m p e c ilh o s p a ra a p e rr na n e nd a e a c e le ra c so d e ss e d e se n vo lv im e n to .

C a b e a a d rn in is tr a ca o r e sp on de r a e ss e d e s a f io , p ro ve n d o o fe rt a d e t r a n s po rte a d e q u ad a e e fic ie n te a e ss a d em a n d a , q u e c om e c a a to rn a r - s e u m fa to r

c ru c ia l n a f o rm a ca o d o c us to S a o P au lo p o r im p a c ta r n o s p re co s d e p ro d u ca o , e sc oa m e n to e d is tr ib u ic ao d as m e rc ad o r ia s, b em c om o n a m o b i l id a d e d os

p a ss a ge ir os , r ea liz a ~ ao p e ss o al e e x e r c fc io d a c id a d an ia .

A s sim e q u e a S e cr e ta ria d o s T r a n s p o rt e s M e tr o p ol i t a n os , h o je in s t i t u c io n a lm e n te p re p a r a d a p a ra ta l, e s ta d e se n vo lv en d o e s tu d os p a ra a i r n p la n ta c a o d e

l ig a ~ 6e s f e rr o v ia ria s n o a m b i to d a m a c r o m e t r 6 po le d e S ao P a u lo , d e in fc io a po n t a n d o a r n p l a n t a c a o d e t r e n s r a p id o s p a ra S o ro c a b a, S a n to s , C a m p in a s

e S a o J os e d o s C a m po s, c on s id e r a n d o d is ta n d a s e te cn o lo g ia s q u e p e rm i ta m a re a l i z ac so d e p e r c ur s os e m te m po in fe rio r a u m a h o ra .

A p rim e ir a p ro vid en cia d os e stu do s e m c u rs o d ev e p ro ce de r a o in ve n t a ria m en to e a c om p a t ib il i z ac ao d e to d o s o s p ro je to s e x is te n te s n a s d iv er s as

i ns t andas a dm i n is tr a tiv as e n a in ic ia ti v a p riv ad a , c u jo s o b je ti v os c oa d u ne m c om 0 e qu a c io n a m en to e s olu ~ a o d os p ro b le m as d e t e cta d o s . E e s s e

o f o c o d o e s f o r c o d o E sta do , n o m o m e n to .

A n im a d o r e s e in d ic a d o r e s d o s u c es so q u e s e p o de p re co n iz a r p a ra ta l e m p re it a d a s a o 0 i n te re ss e e a a ce it a ~ ao q u e t e m d e sp e rta d o o s r o te ir o s d o E x pr e ss o

T u r f s ti c o q u e e ss a S e c re ta ria , p a r m e io d a C o m pa nh ia P a u lis ta d e T re n s M e tr o po lit a n o s - C P TM , la nc ou e t e m o pe ra d o n o u lt im o a no , s ob re o s m e sm o s

c am in h o s e n a m e sm a d ir e ~ a o q ue te ra o o s s e r v i~ o s q u e a te n d e r a o a m a c ro m e tr 6 p ole . E s ta in ic ia tiv a , q u e s e p o de c h a m a r p re c u rs or a d a c ria ~ ao d o s t r e n s

r e g io n a is d e p a ss a g e ir o s , fa z m a is q u e s u s c it a r r o rn a nt ic o s s en tim e n to s n o sta lq ic os d o v e lh o t r e m q u e p a ss ou . In d ic a q u e 0 t r an s po r te fe r r ov ia r io p o d e s e r

m a is u m fa ta r d e in c r e m en to d a m o b i l id ad e d o p ub lic o u su a r io e te m e sp a c o p a r a a m p l ia r s ua p a r t i c ip a ~ ao n a m a tr i z d e t r a n s po rte d o E s ta d o d e S a o P a u lo .



A a tu al e xiq en da d e m ob ilid ad e e ntr e a s r eq ioe s m e trop olita na s e im p orta nte s a glom e ra dos u rb an os n o Es ta do d e Sa o Pa ulo r em e te a s olu coe s c om

nov a s t ec n ol og ia s d e t ra n sp or te s , r e sp on d e nd o t ar n bem a s e x iq e n da s d e d e s en v ol vi m e nt o s od oe c on om i co , a g re g a nd o v a lo r a s u st en ta b il id a d e am b ie n ta l.

Carac te ris ticas da maerometropole paulista

A m acrom etr6 pole n ao e um a en tid ad e in stitu fd a por force de le i e se u con torno de ve se r d iscu tido a pa r tir das poten cia lid ad es efu nc ion alid ad es . Su a e nv olt6 ria a br an ge m in im a me nte a s tr es re gioe s m e trop olita na s e sta be le cid as (Sa o Pa ulo, Ba ix ad a Sa ntis ta e C am p in as )

e os a glom erados u rb an os de Sao Jose d os C am pos, Jun dia f, Sorocab a e Pirac ica ba , con form e a pu blica cao Macrom etr6p ole p au lis ta na -

Ind icadore s de 20 08 , d a Em pre sa Pau lis ta d e Plan eja men to Metropolitano S.A - Em plasa , q ue ca ra cte riza e sta d ina rn ica reg ion al e sua

i nt e rd e p en d e nc ia f un c io na l.

S it u ad a n a p or ~a o s u d oe s te d o t er ri t6 ri o p a u li st a, a m a c rom e tr 6 po le c or re s p on d e a 2 7 .9 9 5 ,0 4 k rr r' , o u s e ja , 1 1% d a a r ea d o E st ad o d e S ao P au lo , s om a n d o

q ua s e 2 9 m ilh oe s d e h a bit an te s , 7 0% d a p op u la c so e st ad u al. 0 conj u n to de mun i d p io s q ue a t u a lmen t e i n te g r am 11 ag l ome r a dosu r b a nosap r e s e n ta c r e s c imen t o

a cim a d a m e dia e sta du al d es de a d ec ad e d e 1 97 0, p as sa nd o d e u m a ta xa d e 1 ,6 % p ara 4 ,2 % a o a n o, e n tr e 2 00 0 e 2 00 8.

A d is trib uic ao d o Prod uto In te rn e Bru to - PIB d e 2 00 6 p ela re de u rb an a p au lis ta c on firm a a ja c on he cid a c on ce ntra ca o e con orn ic a d es sa s a re as

n o te rrit6 rio d o Es ta do. As tre s re qioe s m etrop olita na s ju nta s re sp on de m p or 6 7,7 % d o PIB d o Esta do, e nq ua nto a s a qlom era coe s u rb an as

re sp on de m p or 1 6,3 % e os 1 1 c en tros u rb an os , c om p op ula ca o s up erior a 1 00 m il h ab ita nte s, p or 3 ,4 %.



R eg ioe s m e tr op olita n as e a g lom e ra d os u rb a nos n o E st ad o d e S ao P au lo



Macr omet ropo le paul is ta

N

+0 100

Ccnvencoes Cartograficas Legenda

REOE URBANA EREGIONAUZAyAO DO

ESTADO DESAO PAULO==

sen

==

MACROMETR6pOLE

TIPOLOG IA P IS - 2006 01=

CEI TRO URBANO ::iIEADI!~. . . . . . . . . .~. . . . . .~..~.*~-



Novos flu xo s

U m re ce nte e stu do d a Se cre ta ria d e Es ta do d e Ec on om ia e Pla ne ja me nto, a tra ve s d a Em pre sa Pa ulis ta d e Pla ne ja me nto Me trop olita no - Em p la sa

e da F u n d a c a o Sis te m a Es ta du al d e An alis e d e D ad os - Se ad e, p erm ite c on clu ir p ela n ec es sid ad e d e e le nc ar d ire triz es p ara a profu nd ar a s p roje tosde rnplantacac d e lig a~oe s fe rrov la ria s re gion ais , a o ob se rv ar q ue n em tod os a s flu xos re m ete m e xc lu siv am e nte a o e ix o c om d es tin o a o m un ic ip io

d e Sa o Pa ulo .

A a mp lia ca o d a p rod uc ao in du stria l e a c re sc i m en ta d o s etor te rc ia rio n o in te rior p au lis ta fiz era m c om q ue a lg um as c id ad es a mp lia sse m s ua s

fu nc oe s n a re de p au lis ta , re forca nd o s eu p ap el d e p alos re gion ais . A m ob ilid ad e ta rn be rn foi a mp lia da , p erm itin do m aior in te qra ca o e ntre a s

n ud eos u rb an os e g era nd o n ov as form as d e a rtic ula ca o s oc ioe sp ac ia l e d e c om ple me nta rid ad e e ntre a s c id ad es n o in te rior p au lis ta .

(a m e fe ito, a c om ple xid ad e e sp ac ia l d a re de u rb an a p au lis ta s e e vid en cia c om a a r n p l i a c a o d os p roc es sos p rod utiv os e d os re qu erim e ntos p ara a

e ng aja m en to d as c id ad es e m u m n ov o ddo de de s en vo lv imen t o sodoeconornko , e stim u la nd o u m a n ov a v is a a s ab re a p ap el d as a q l o m e r a c o e s e d osm e d ia s c e nt ro s u rb a n os .

As m a iore s c id ad es d o in te rior e sta o loc aliz ad as n as re qioe s m a is in du stria liz ad as e d e m a ior d es en volv im e nto, d em on stra nd o a re la ca o e ntre a

d in ar nic a p op ula cion al e a c re sc i m e nt a e con or nic o.

Es te c on glom e ra do c ar ac te riz a- se p ar f lu xos in te n sos d e m e rc ad or ia s, b en s, s er vic es , in fo rm a roe s e p es soa s e t em u m p es o e xp re ss iv o n a p rod uc ao

e re nd a g era da s p elo s etor in du stria l, c re sc en do c ad a v ez m a is e m im porta nd a p ela d i v e r s i f i c a c a o e a rn p lia ca o d e s ua s a tiv id ad es d e a lt a t ec nolog ia

e d e s erv ic es e sp ec ia liz ad os , c om forte im p ac to n a m ob ilid ad e re gion al.



As principa is l igac;oes en tre nadeos u rb an o s d a mac r ome t r o p c l e paulista

MINAS GERAIS

RIO DE JANEIRO

Fonte: Instituto Geogr6fico e Cortogr6fico - IGC,Departamento de Estrada de Rodagem - DER.2003.Elaborocoo: Emplaso. 2007.

Regioes Metropolilanas

Manchas Urbanas

Area de for te d lnarnl smo Economico Soc ia l

Limites Municipais

Limites de Regioes

.;______.Rodovias

Rodoanel- Trecho Norte- T re c h o Le s te

Trechc Sui- Trecho Oeste

Metropolitanas

ceuc



Mob i l idade sustentavelA m it ig a~a o d os e fe it os d a c ult ur a d o m od o in div id ua l e e xc es siv am e nt e r od ov ia rio d e lo cor noc ao e u m a n ec es sid ad e e st ra te qic a p a ra a c on tin u id ad e

d o d es en volv im e nto. A op ~a o p or m eios d e tra ns porte s p ub lic os q ue torn em m a is ra cion al 0 u so d e e ne rg ia e re du za m a s e xte rn alid ad es n eg ativ as

torn a-s e u ma op ta o u rg en te e in ad ia ve l,

N es te c on te xte s e in se re a e sc olh a p or s olu co es f er rov ia ria s p ar a 0 t ra ns por te c ole tiv o d e p as sa ge ir os n a m a cr om e tr 6p ole - n a o p olu en te , c on tor ta ve l,

se gu ro e d e a lto p ad ra o d e d ese mp en ho e e fid en cia - p rop orc ion an do u ma a rtic ula ca o re gion al in te gra da a os sis te ma s d e tra ns porte p ub lico d e

p as sa ge ir os u rb an os , a m plia n do a a ce ss ib ilid a de e a m ob ilid ad e p ar a 0 dd a d a o , s er vin do c om o u m a a lt er na tiv a a s a tu ais r od ov ia s.

o p la no e m im pla nta ca o p ela Se cre ta ria d os Tra ns porte s Me trop olita nos - Exp an sa o SP - p rom ove a m od ern iza ca o e e xp an sa o d e s erv ic es d e

m e dia e a lta c ap ac id ad e d en tr o d as r eg i6 es m e tr op olit an as . A ir np la nt ac ao d as li ga ~6 es f er rov ia ria s r eg ion ais c om p le m en ta e st e e sfor to, a o p er m itir

n ov as a ce ss os a e st as r eg i6 es c om 0 u so d e te cn olog ia s ob re trilh os a te nd en do a os flu xos e ntre a s re gi6 es m e tr op olita na s e a glom e ra dos u rb an os ,

e sp ec ia lm e nte os c om ple xos u rb an o-in du stria is , c om n ov as p ad r6 es d e s e rvko ,

A permissao para im p lem e n tar as liga~oeso gove rno do Estado de Sao Pau lo in stitu iu a Poift ica de Mudancas C lim aticas - PEMC , con form e Le i n ° 13 .798 , de 9 de novem bro de 2009 ,

q ue p rom ov eu t ar nb er n adequac ie s n os in stitu tos fu nc ion ais d a Se cre ta ria d os Tra ns porte s Me trop olita nos , d e form a a p erm itir q ue e ste a ge nte

d as p oift ica s d e tra ns porte s con du za e ste p roc es so d e e xp an sa o d e in fra estru tu ra sob re trilh os p ara 0 tra ns porte d e p as sa ge ir os n as re gi6 es

m e tr op ol it an a s e s u as i nt er li ga ~6 e s.

o D ec re to n ° 4 9.7 52 d e 2 00 5, q ue re org an iz av a a Se cre ta ria d os Tra ns porte s Me trop olita nos , te ve a lg un s d is pos itiv os a cre sc id os p elo D ec re to n °

5 5.5 64 , d e 1 5 d e m a rc o d e 2 01 0 (v er a ne xo I), c ab en do d es ta ca r s ua p artid pa ca o n as form u la coe s d e p olft ic as p ub lic as q ue e nv olv am tra ns porte

f er rov ia rio d e c ar ga s e tr an sp or te d e p as sa ge ir os s ob re t rilh os q u e a ce ss em a s r eg i6 es m e tr op olit an as .



A Resolu ca o STM n ° 2 8, d e 2 5 d e m arco d e 2 0 1 0 (ve r a n e xo II) , " in s t itu i G ru p o d e Tra b a lh o Pe rm an e n te com a f in a lid a d e d e p rom ove r a

re aliza ca o d e e stu dos d e v ia bilid ad e d a im ple me nta ca o d e lig a~oe s fe rrov ia rla s d e p ass ag eiros q ue c om pre en da m a m acrom etr6 pole

p au lis ta , in te gra da p ela s re qioe s m etrop olita na s d e Sa o Pa ulo - RMSP, C a mp in as - RMC e Ba ix ad a Sa ntis ta - RMBS, e p elos m un id pios

d e Soroc ab a e Sa o J os e d os C am pos , b em c om o p ara a doc ao d as m ed id as n ec es sa rie s a c on c re ti za c ao d os p roj et os a s e re m d e se n vol vid os ,

e d a ou tr as p rov id en cia s c or re la ta s".

P ara c um p rir ta is d ete rm in ac oe s, foi e la b ora do e ste c or np en dio c om a s d ir etriz es e p re m is sa s a s ere m a bord a da s n os e stu dos p ar a p rom ov er u m a

m a ior a c es s ib ili da d e r eg ion a l, a tr av e s d e in fr ae s tr ut ur a d e t ra n sp or te s ob re t ril hos , q u e r es u lt ar a e m b e ne ff cios c om a lt o f nd ic e d e c om p e ti tiv id a de

ju n to a os v e tor es d e in te re s se r eg ion a l.



A p r i v a t i z a t a o d o Por to d e Sa n tos , oc orr id a n o in fc io d a d ec ad e d e 1 99 0, lib erou u m p ote nc ia l re pr im id o d e flu xos d e c ar ga s e s er vlc os e m d ir e~a o

a o p la na lto, p as sa n do p ar Sa o P au lo, a q ue a ce n tu ou a in d a m a is a fu n~a o log fs tic a h is tor ic am e nte c on fig u ra da , a in da c ar en te d e s olu coe s p ara

u l tr a p as s a g em d a s r e g i6 e s m e t ro p ol it a n as .

a g ra u d e c ete rior ac ao g er al d o s is te m a fe rr ov ia rlo p au lis ta , n o p as sa do, e ra g ra nd e e a p os sib ilid ad e d e in ve stim e ntos p ara s eu r es ta be le cim e nto

e ra u m a in cog nita n a qu ele m om e nta .

Pa ra im pu ls ion ar a d es en volv im en to d o s etor rod ov ia rio, foi c ria do, e m 1 94 5, a F un do Rod ov ia rio Na cion al, a tra ve s d a c ha ma da Le i Ma urfc io

J op pe rt. In ic ia tiv as s em elh an te s b en efic ia ra m a s h id rov ia s e ta rn be rn a s etor a erov ia rio, En qu an to is so, a fe rrov ia te ve q ue s e m ov er c om s ua s

p rop ria s p e rn as . " As sim , a s etor n ao s e r en ov ou , p er ma ne ce u c om tr ac ad os e d em a is c on dic oe s te cn ic as d a m e sm a form a " (S im e fr e, 2 00 3, p . 1 3 ).

Em 1 97 1, a F errov ia Pa ulis ta S.A - F ep as a in ic iou s ua s a tiv id ad es tra ns porta nd o 1 3 m ilh 6e s d e p as sa ge iros /a no, a q ue s ig nific a m ais d e 4 2 m il

p a ss a ge ir os /d ia , e m 4 2 c om p os k oe s f or m ad a s d ia ria m e nt e e m s u as lin h a s. Em 1 9 9 7, a e m p re s a t ra n sp or tou s om e n te 1 ,2 r ni lh a o d e p a ss a ge ir os /a n o,

a u 3 .9 00 p as sa ge ir os /d ia , n os 1 8 tr en s d ia rie s q ue r es ta ra m ( Fe pa sa , 1 99 8 ).

In de pe nd en te m en te d a a na lis e d in ar nic a s ab re a r ela ca o d es te s n ur ne ros e s ua e poc a, fic a b as ta nte e vid en te q ue e ra im p orta nte a p a rtic lp ac ao

d os tre ns d e lon go p erc urs o n o t ra ns porte d e p as sa ge iros e q ue e sta s ltu ac ao m od ific ou -s e d os a nos 1 97 0 p ara c a.

A u ltim a te n ta t iva d e tra ze r n ova s v ia ja n te s a os tre n s d e lon go p e rcu rso a con te ce u a in d a em 19 9 7 , com um p la n o d e re form as d e tre n s

e a re forrn u la ca o dos se rv ice s , ch am ados d e Tre n s Ba n d e ira nte s . Es te s tin h am com o d e s tin os Pa noram a, Sa n ta F e do Su i, Ba rre tos e

Pre sid e nte Pru de n te , p a rtin d o d e Sa o Pau lo-Ba rra F u n d a , e um ou tro a in d a p artin d o d e Cam pin a s com de s tin o a U be rla n d ia . Eram

com plem en ta dos p a r se rv icos n otu rn os , com o a Exp re s so Azu l, p a ra Sao Jose do Rio Pre to, a Exp re sso a u ra Ve rd e, p a ra Pre s id e n te

Pru de nte , e a Ex pre sso a ura Bra nc o, d e C am pin as a U be rla nd ia .



Apesa r desse es forco, nao foram ob tidos os e fe itos dese jados nos se rv ices p ropos tos, pois tinham tem pos d e v iagem en tre 10 e 16 horas ,

pa ra quem se d irig ia a San ta F e d o Su i, e p rog ress ivam en te foram sendo sup rim idos .

o en div idam en to da Re de F errov ia ria F ede ra l S.A - RFF SA de sde a deca de de 1970 , que chegou aos c rft icos R$ 13 ,6 b ilh6 es, foi 0 pr inc ipal

a rg um en to u sa d o p ela U nia o p ara in clu f-Ia n o Pla no Na cion al d e D es es ta tlza ca o - PND , e d e a cord o com 0 B an c o Nac io na l d e D e s en v ol vi m en to

Econ6m ico e Socia l - BND ES, esta se ria a m elhor form a de da r a lgum a e fic ienc ia a fe rrovia no Bras il (C REARJ, 20 05 p . 13 ).

A RF FSA foi a p rim e ira e mp re sa d o s etor d e s erv ic es p ub lic os a p artic ip ar d o PND e m 1 99 2. D ura nte os d ez a nos q ue p re ce de ra m a s ua p riv atiz ac ao,

h ou ve u m a re du ca o d ra stic a d e in ve stim e ntos n a m alh a fe rr ov ia rla n ac ion al: d e c erc a d e R$ 1 b ilh ao a o a na (n os p rim e iros a nos d a d ec ad e d e 1 98 0),

p ara a lg o com o R$ 2 00 m ilh 6e s a o a no, n o f in al d os a nos 1 98 0, e p ara R$ 5 0 m ilh 6e s e ntre 1 99 0 e 1 99 5 (Sim efre , 2 00 3, p . 1 3).

N o p er fod o 1 9 71 a 1 97 4, os in ve stim e nt os n a m a lh a r od ov ar ia fe de ra l a ka n ca va rn 1 ,2 % d o PIB,0 q ue s ig nif ic ar ia c er ca d e R $ 4 ,2 b ilh 6e s a p re cos d e 2 00 0 .

En tr e 1 97 7 e 2 00 0 , 0 mon ta nte e m pr eg ad o f oi d e R $ 1 ,6 b ilh a o.

Ao lon go d o te mp o, 0 u nic o m od al q ue n un ca c on tou c om re cu rs os v in cu la dos p ara a te nd er a s s ua s n ec es sid ad es d e in ve stim en tos foi a fe rrov ia .

Ap6s a fina lizacao da con cessao da m alha pau lis ta , 0 m apa fe rrov ia rio no Estado de Sao Pau lo con tinua sendo a lte rado e m uitas vezes

re org an iza do in stitu cion alm en te p ara 0 fluxo do transporte de ca rga . Os in ves tim en tos rea lizados em toda s as concess6es leva ram 0

tra nsp orte d e ca rg as a u m n ov o p ata ma r p rod utiv o.

A s c on ce ss ion ar ia s, a p ar tir d e e nt ao e nc ar re ga da s d a o pe ra ca o d a c ar ga , r ec eb e ra m a r nis sa o d e r ec up er ar e in ve st ir n a a rn p lia ca o d a p er tid p ac ao d a

fe rr ov ia n a m a tr iz d e t ra ns por te n ac ion al. Ba sic am e nt e, s ua s ob rig a~6 e s p as sa ra m a s er m e did a s e s eu s d es em p en hos c on tr ol a dos a tr av es d o a um e nto

n a p rod uc ao d e tr an sp or te e d a r ed u~a o d o n fv el d e a cid en te s, m e ta s e ss as e sta b ele cid a s n um e ric am e nte e s ep ar ad am e nt e p a ra c ad a m a lh a r eg ion al.

Va le lem bra r que , no p roce sso de conce ssao, as e mpresas que assum iram as ope racoes de ca rga te rn com prom issos som en te com aque les

bens , im 6ve is e e qu ipam en tos p rev iam en te des tinados e re lac ionados no processo. Tod os os dem ais bens qu e nao foram m ob iliza dos ou

n ao re ce be ra m m an lfe sta ca o d e in te re sse p elos con ce ssion arios p ara s ua s a tiv id ad es fica ra m a in da sob a re sp on sa bilid ad e d a Un iao ,

Tom a nd o c om o b as e os 6 45 m u nic fp ios d o Es ta do d e Sa o Pa ulo, a fe rrov ia e sta p re se nte n o te rrit6 rio d e 4 1 % d ele s; n es se s 2 65 m u nic fp ios v iv em

m ais d e 3 0,5 m ilh 6e s d e p es soa s. Som en te e m 6 0 d ele s, q ue te rn p op ula ca o m aior q ue 1 00 m il h ab ita nte s, e sta o c on ce ntra da s m ais d e 2 5 m ilh 6e s

d e p es soa s, c erc a d e 6 5% d a p op ula ca o d o Es ta do.



N

1

F ai xa sd e d en s id ad e ha b it ac io n al n o s mu n ic ip io s d o Es tado d e Sao Paul o s e rv id os p o r f er ro v ia , 2 0 0 4

POPULAc;Ao 2004

'. Aclrna de 1 .000_000

, 500 .000 A 1 ,000 ,000

30 0.000 A 500.00 0

o 10 0.000 A 300.00 0

Ate 100.000

SEMESCALA



D e n tr o d e ss e u n iv e rs e , a p en a s c id a de s d a R eg ia o M et ro pol it an a d e S ao P au lo , a l er n d e C a m p o Li m po P au lis ta , V ar ze a P au lis ta e J u nd ia f, c on ti nu a m

a s e r a te n did a s p or t ra n sp or te s ob re t ri lh os d e p a ss a ge ir os , o fe re c id os p e la C om pa n hia Pa u lis ta d e T re n s M et ro po lit an a s - C PTM e p e la C om p a nh ia

d o Me trop olita no d e Sa o Pa ulo - M etr o. Na s d em a is c id ad es d o Es ta do, os tr ilh os te rn s erv id o e xc lu siv am e nte a o tr an sp orte d e c ar ga ou n ao e sta o

e m u so, ou a in da , fora m s ub stitu fd os p or v ia rios p ara s is te m as s ob re p ne us .

Pod e- se c on sta ta r a re la ca o d a fe rr ov ia c om a s c id ad es e a c om p le xid ad e c re sc en te d a c irc ula ca o n es ta s a ce ntu ad a p ela a lta ta xa d e r notoriz ac ao

e p elo a lto g ra u de u rb an iza cao d o gru po n o q ua l se inse rem a que la s q ue a in da te rn tri lh os e m su as a rea s u rb ana s. Essa s c ida des , p ela su as

p os koe s d e lid era nc a r eg ion al, te rn re ce bid o s ob re ca rg as c on sta nte s n a s ua c irc ula ca o u rb an a d ia ria , Ne ss as r eg ioe s, a fe rrov ia p erd eu s ua fu n~a o

d e le va r e tr az er p es soa s, a pe sa r d e te r s id o e la a p rin cip al r es pon sa ve l p elo e sta be le cim e nto d es se s e ix os d e c id ad es .

Campinas

E u m c ara cte rfs tic o e ntron ca me nto fe rrov la rio d e c in co c om p an hia s q ue la s e in sta la ra m a p artir d e 1 86 8. A in sta la ca o e 0 fu nc ion am e nto d as

c om p an hia s Pa ulis ta (1 86 8) , Mog ia na (1 87 2) , R am a l F err eo C a m pin eiro (1 88 9) , C a rr is F un ile ns e ( 18 90 ) e Soroc ab an a ( 19 21 ) e sta be le ce ra m

m a rc as p er ma ne nte s n a c on fiq ura cs o te rr itoria l d e C a m pin as 0 q ue p rov oc ou in te ns a a lte ra ca o n o m od o d e v id a loc al.

M ui tos d e ss e s e i x os f or am e rr ad ic ad os d a a re a c e ntr al c on s olid a da d a c id a de , o u ti ve ra m s e us t ra ca d os a lt er ad os p a ra s e a d ap ta re m a o c re s cim e n to

u rb an o. Atu alm e nte , s om e nte a v ia im p la nta da orig in al m e nte p ela C om p an hia Pa ulis ta a tr av es sa c om p le ta m en te a a re a u rb an a d e C a mp in as , n a

d ir e~ ao le s te -o es te , c ru z an d o e x at am e n te s e u c e nt ro, o nd e h a 0 g ra nd e p atio d e 1 ,2 75 r nilh ao d e r rr . c om d iv ers as e dific a~ oe s e a m a rc an te e sta ca o

c en tr al, q ue te m g are d up la e m e stru tu ra r ne ta lic a, c on stru fd a e m 1 88 4 e tom b ad a p elo C on de ph aa t e m 1 98 2. A c on ce ntr ac ao d e g ra nd es a ve nid as

c ru za nd o a fe rrov ia e m d es nfv el e g ra nd e.

A Es ta ca o d e C am p in as e u m a mp lo p re dio c om d iv ers os a ne xos q ue c on ce ntra ra m a a drn in is tra ca o d a e xtin ta F errov ia Pa ulis ta S.A - F ep as a,h oj e c e n tr o c u lt ur a l.

Na e xtre m id ad e oe ste d o p atio, h a u m c on ju nto d e e d i f i c a c c e s a u xi lia re s , c om o o fic in a s e a b rig os d e t re n s, s e nd o d iv e rs os d e le s t ar nb e rn to m ba d os

c om o p atrim on io h is tor ic o, 0 tr ec ho s ui te m c er ca d e oito q uilorn etr os d e v ia s d up la s e s eis e sta coe s im p la nta da s p ara a te nd er , p or b re ve p erfod o,

a o V LT q u e op erou n a d ec ad e d e 1 99 0 e foi ra pid am en te d es ativ ad o.



r-ON~S:

~-illiiaClM l!!M;ICln~S P , M t r t t p ' L l L 1 ~ l " ' S

~ ~ ' I , I I ) 1 I C I ' · 2 0 0 3 .

F e r r ov i a o p e r a c io n a l"'''--=-=- F e rr ov ia n a o o p e ra c io n a l

L e it o s e m l ri lh o sRodov i asV ia rio U r ba n o a tu a lV ia r io n a o pavlmentado

EvoluC;ao do area urbana

• ate 1878• ate 1938

ate 1971ate 1989

• ate 2005Areas verdes

Limite MuniCIpio~tubriJ: (!1. ,~!JritLllur. l eComf1~~ 0 0 E : : 'E l l d J ) - I l ' ' ! ' & l o : J ~ I ' [ )

t.wJ.11 ro.00IJ·1!~~,.9l:3,IC E

~I 1 'S 4 .0 0 0 ·1~ ' I ¥J !a / n ! i. " I I I: I i JI : 19i1

ESCAlA

l n s e r c ao da f er ro v ia n a a re a u rb a n a de Camp in a s



Jundia i

M a n te ve , p o r a lg um t e m po , a f u n \ a o d e p on ta d e lin h a d a S a o P a u lo R a ilw a y . A e x t e n s ao d o s er v ic e fe rr o v ia rio . c om a c ria \a o d a C o m pa nh ia

P au l is ta e m 1 8 7 2 e a c h e g a d a d a C om p a n h ia Y tu a n a , c r io u a m p la s a r e a s p a r a a a t iv id a d e f e r r o v ia r ia - d o is p a t io s d e a rm a z e n a g e m e

m a no br a s e e d if f c io s d e g ra nd e s p ro po rc oe s d e s tin a d os a s o fic in as d e t r e n s - e a tr a iu o cu pa \a o u rb an a p a r a a v ar z ea d o R io J un d ia f.

T o d as a s a re a s fo ra m in co rp o r a da s n o p e r fm e tr o u rb an o d e J un d ia f. A c id ad e u lt r a pa ss ou a v ia f e rr e a e s e d e s en vo lv eu n a o u t r a m a rg em ,

c ria nd o b a i r r o s t r a d ic io na is c om o P o n te S a o J oa o e a V ila R io B ra nc o. A fe rr o v ia r e m an es ce n t e e m J un d ia f te rn c e r c a d e 8 ,4 q u i lo rn e t r o s .

A E s ta ca o J un d ia f p os su i d u a s p la ta fo rm a s c ob e r ta s , u m a c en tr a l e o u t r a la te ra l. E ss a e s ta ca o fo i a p rim e ir a a s er c on st r u fd a e m J un d ia f,

p e la S ao P au lo R a i lw a y , e m 1 8 6 7 , e s e r v e a o t r a n s p o r te m e t r o p o l i t a n o o fe r e c id o p e la C P T M c o m o e s t a c a o t e rm in a l d a e x te n s a o

o pe ra c io n a l d a L in ha 7 -R u b i ( J u n d ia f - F ra n c is co M o ra to ). C e rc a d e o it o ce n t o s m e tr o s a d ia n t e e s ta a e n t r a d a d o s eg un d o p a t io , o riq in a r io

d a C o m pa nh ia P a u lis ta , e a s ua e sta ca o , c ha m ad a J un d ia f- P a u lis ta , ja m u ito p r6 x im a d o c en tr o d a c id a d e .

N um a d a s m a r g e n s d o r e fe r id o p a t io es ta 0 g r a n de c o m ple xo d as s u as a nt ig a s o fic in a s. E ss e s e d if f c io s e s ta o r e la tiv a m e n te b er n

c on se rv ad os e c om p o rta m a lg um a s a tiv id a d e s c u l tu ra is d a p re fe itu ra , 0 M u se u d a P a u lis ta , c om u rn a ce rv o v o l ta d o a C o m pa nh ia P a u lis ta

d e E s t r a d a s d e F e r r o , s e \o e s d a S e c re ta ria M u n ic ip a l d e T ra n s po rte s e u m a F ac u ld ad e d e T e c no lo g ia - F a te c .



F o _ m e . s ;

~r~~oIc-PlW~e~~l:teJu aJ83Y ~D!J'~"frI:J,n,.II. 2m4

C :~G eco'Q1 .Q ~~. "" ~~1iU S~I)~f J R . ' J i 8 ~~ _ IOOOQ~~ 1 9 1 2

M D ! i : I , O tI J i J 1 1 J1 a 1 1 - ( !K 1 . 1 ! J 1l . 0 0 0 e t . i i l l . O 1 ! i l 2 S

~'I.J" ~!Comhdo09:sJo;],Ire~~'=c ~ 2! I~ e m

1!IIl\escae 15 0 1 ) 0 0 . ~ b ( o o ) ~

Inser~o d a f erro via n a a re a u rb an a d e J un dia i

N

1

Legenda

fe r ro v i 0 c o er c e i on 0I

fenovio n60 operocionol

l.ei lo sern Iri lhos

Redovios

ViCino Urbano oluol

Viario nfio pov imenlodo

Evolu<;:ao da area urbana

ate 1912

ate 1925

ate 1948

ate 1980• ate2005

Areas verdes

Limite Municipio

ESCALA

o 1



Piracicaba

A fe rrov ia p erm an ec e im pla nta da n um a form a ra dia l e m r e l a c a o a a re a u rb an iz ad a. A e s t a c a o , c om a g are e s eu p atio, e ra u ltra pa ss ad a

p ela v ia p er ma ne nte e m p ou cos m e tr os s om e nte , tr ec ho in clu siv e ja e rra dic ad o p ar a e lim in ar u m a p as sa ge m e m n fv el. A e sta ca o, q ue d ata

de 1 922 , tem um a p la ta form a la te ra l e a s ua g are tem d im en s6 es d e 1 7 p or 9 6 m etros.

P ar tin d o d o p on to c e nt ra l d e P ir ac ic a ba , 0 e ix o fe rrov ia rlo s eg ue n um a a re a d e u rb an iz ac ao c on solid ad a e c om for te p re se nc e c om e rc ia l,

d iv id in do b airr os tr ad ic ion ais d e h is toria m u ito v in cu la da a d a p rop ria fe rr ov ia . Por c er ca d e 4 ,5 q uil6 m etr os , 0 le ito m arc a b as ta nte a

p ais ag em , p ois a im pla nta ca o e m s eu g re id e le vou a ta lu de s a ltos , 0 q ue c riou p as sa ge ns in fe riore s m u ito e str eita s p ara c ru za r a fe rr ov ia

d e u m la de a ou tro, e tr ec hos e m trin ch eira s, 0 q ue ta rn be m c au sa d es con tin uid ad e u rb an a e n ec es sid ad e d e v ia du tos .

A fa ix a d e s erv id ao a te 0 Rio Pir ac ic am irim p ar ec e te r la rg ur a u nifor me , a pe sa r d e n ao h av er d em a rc ac oe s ou v ed ac ao e m q ua se tod o 0

tr ec ho. N o s eg m en to fin al, d is ta nte n ov e q uil6 m etr os d a e sta ca o c en tr al, h av ia u m a e sta ca o, h oje d em olid a, d en om in ad a Ta qu ara l. H a a f

hoje 0 p rop rio b airr o Ta qu ar al e u m c am p us u niv ers ita rio d a U n iv er sid ad e M etod is ta . 0 v ia du to p or on de p as sa va a fe rr ov ia s ob a R od ov ia

d o A~lk ar foi u tiliz ad o p ara 0 tr ate go loc al s ob re p ne us , e m v ia p av im e nta da s ob re a v ia p erm a ne nte . D e pois d e p er cor re r c erc a d e 1 .000

m e tr os a pe s a rod ov ia , a fe rrov ia s e a fa sta tota l m e nte d a a re a u rb an a, s eg uin do e m d ir e~a o a o m u nic ip io d e Sa nta Ba rb ara d 'Oe ste .



k m

N

1

Legenda

Ferrovio operoclonclFerrovio 'laO0

L e it o s a m t ri lh o s

Rodovios

Viario Urbono 0

Vi6rio , ,050 povi

Evolut;oo do eree

• ate 1940ate 1970

ate 1990ate 2000Limite MunicIpio

ESCAlA

0 . _ - = 1 = = : : : : : i 2 _ 3

~aI~C I ;Pb : i!l ! I 1 l! " '' ' o~·P r .o ! c~-1PPt.A r8I:sed::Q tI)*:It/N.~.:n."". 2 ( J O s .

[\duIi~d~~ !U3~~ '~

-SI)I;fU:ri;) Qkri;l~!.II! (.omhW i;Q ~t;l6Q. ue $l(J P.»c

. . . . ,. , < 2 O , W J - _ " " " ' W I ., a c . er.suI. l i ti(OX~~dc: 1 5 1 ' 3 .

Inser~o d a f erro via n a a re a u rb an a d e P ir ac ic ab a



S an to s e S ao V icen te

Lig am -s e p or u m a lin ha c on tfn ua q ue e h era nc a d a Sou th ern Sa o Pa ulo Ra ilw ay q ue a li in ic iou s ua s a tiv id ad es e m 1 91 3. Em 1 92 7, foi

in cor por ad a a o e m pre en dim e nto d a E str ad a d e F er ro S oroc ab an a q ue c on str ufa 0 t re c ho M ai rin q ue -S an to s, s u a lig a ~a o c om 0 p or to. 0

tra m o in ic ia l, q ue lig a Sa rn arita a Es tu ario, te ve op era ca o p ara p as sa ge iros a te a d ec ad e d e 1 99 0 e c om p artilh av a s eu s s erv ic es c om a s

o pe ra d or as d e c a rg a .

A fe rrov ia a tra ve ss a Sa ntos e Sa o V ic en te , d a IIh a d e Sa o V ic en te p ara 0 c on tin en te , p erfa ze nd o u m tota l d e 1 9 q uilorn etros e m a re as

u rb an iz ad as , c on ta dos d es de a p os ka o d a a ntig a E sta ~a o Es tu ar io, p r6 xim a a o Por to d e S an tos , a te 0 Pa tio d e Sa rn arita , e m v ia s in ge la

d e b itola r ne tr ic a c on tid a n um a fa ix a e str eita , v aria nd o d e 5 a te 1 0 m e tr os .

No m u nic ip io d e Sa ntos , os 5 ,3 q uilorn etros d e v ia a tra ve ss am 1 6 p as sa ge ns e m n fv el, b oa p arte d ela s e m im p orta nte s a ve nid as e nosc an ais d e d re na ge m d a a re a u rb an a (c an ais 1 ,2 e 3 ). A 1 3,5 q uilom e tros d a d iv is a c om Sa ntos , 0 Pat io d e S ar na rit a m a rc a 0 f im d o tre ch o

u rb an o d a fe rr ov ia , q ue s eg ue e m d ir e~a o a o m u nic ip io d e P ra ia G ra nd e.

A Emp re s a Me tr opol it a na d e T ra n s por te U r b ano - EMTU /SP,v in c u la d a a Se cr e ta r ia d o sT r a n spo rt e s Me tr opo li ta n os , e s tr u tu r ou uma p r opos ta

d e p arc er ia p ub lic o- priv ad a p ar a a im p la nta ca o d e u m m e tr o le ve lig an do e sta s c id ad es , d en tr o d o p la no S is te m a In te gra do M etr op olita no

- S IM d a Ba ix ad a S an tis ta .



lu~aoda crea urbana

afe1912

• ate 1938ate 1971

ate 2005

Areas verdes

limite Munidplo

FO"rESSc. 'C rdWPJJJ i !e l l ~ I ' ck I .~ ro '~ :IJ . i l :J l l f Id 'D l !J { I 'OI~~~G~dQ~~~ ~MI~ 1 . c W P . !d ' i iC . J ,! . l' d ~~~1 d i : l s " n L O $LUU~d:O,t . :W~a " ; ' ' ' r i C ! . 200t

r.am,SkI ( i t f i l ' o k F l O A , II! ~OgIa (kJ E . . ! . u m (I~8:10 P " o I t . I k I

~ 1 ' (! o. 0C9~ ' 9~ .2 '

' " ' .I OO .C OO ~ 1 ~. 5Seer~~ , I I . g f c . r IU ' : J ( ~rn tt t i c I 0:1 ~J~dc:$kI hJo~I 110000 .[ cuj~ ~ l~3a"Il(

- e s : : a I , . lSOOOO~~~ d e b 9 1 3

Ferrovio operocioncl

FelToviona O operocionol

l ei lo s e m I rHh c sRodovias

Vi6rio Urbono cruel

Vi6rio n60 povlmentodo

ESC ALA ." _ . " '= ; : : : : : i. __lrn

Inser~o d a fe rro via n a are a u rb an a d e S an to s e S ao V ice nte

N

1



Sao Jo se do s Cam po s

Na d ec ade d e 1 980 , ope ra va um t r a c a d o m ais re tilin eo d a lin ha h erd ad a d a Es tra da d e F erro C en tra l d o Bra sil q ue d es viou 0 tr ate go d e

tr en s d o c en tro d e d iv ers as c id ad es .

o se gm en to de linh a desa tiva do con torn a um a a re a de in ten sa u rb an izacao de 11 qul lo rnet ros , m as som en te e m a lg uns pon tos

ha ocupa cao em am bas as m arg en s , ja q ue ao norte d a v ia quase toda a ex ten sao faz pa rte d e um a grande a re a de p re se rva cao

a mb ie nta l, a APA d o Ba nh ad o.

Pe r tod a a e xte ns ao, a v ia e s in ge la , s em n en hu ma a ka ou n en hu m d es vio p artic ula r e e sta m uito d es artic ula da d a a re a u rb an iz ad a.

U m tre ch o d es se s eg me nto d a fe rrov ia foi re mov id o, n a p er~a o m ais p r6 xim a a Es ta ca o c en tra l d e Sa o J os e, s ob os v ia du tos d a Av en id aRu i Ba rb os a e A ve nid a Olfv io G om es , on de foi fe ito u m a rru am en to e a ka s d e a ce ss o a Ave n id a S eb a s tl ao Gu a lb e rt o.



Legenda

Fe r roV ia operocionot

Fe r rov io noo operoclonol

L ei lo s e rn m in osRodov ios

Vi6rio Urbano otuolViano noo povimentado

Evoluc;oodo area urbana

• ate 1936• ate 1946

ate 1958

ate 1971• ate 2005

Areas verdes

limite Municfpio

ESCALA

fOHrfE$Soo_.~"_""",,"Sl.,""",~& 0 0 < _ . . """",_2001·0... Cidd, I'»

S«illdJ (tIlplWtr& I! C c m i R : I ; ' i l l ) 'f.l .~ IJ~ d: I P . i . . i l o : !

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~ U G ot :o . IN , Tl W M !t .o ~ 1913.

N

1

Inser~o d a f erro via n a a re a u rb an a d e S ao J os e d os C amp os



Sorocaba

Ale rn d o Rio Soroc ab a, a c id ad e te m, n a fe rrov ia , u ma g ra nd e m arc a d a d iv is ao e sp ac ia l d a c id ad e, e xp re ss a a te m es mo c om o orig em d os

n om e s d a s s ub -r eg i6 e s a d min is tr at iv as , c om o A le rn P on te e Ale rn L in h a.

Na o s em m otiv o, a lin ha tron co d a a ntig a Es tra da d e F err o S oroc ab an a a tra ve ss a a c id ad e p elo s eu c en tr o e , n a p os ka o m a is c en tra l, oc up a

v as ta a re a d es tin ad a a s a ntig as ofic in as e p atios log fs tic os . 0 c on ju nto e c om p le ta do p ela im pon en te estacao c en tra l im p la nta da e m 1 87 5

e re con str ufd a e m 1 92 9.

No c en tro d e Sor oc ab a e sta a a m pla a re a u tiliz ad a p ara m a nu te nc oe s, op er ac oe s d e c arg as e e sta cion am e nto d a fe rr ov ia , d es ta ca nd o-s e

os in urn er os e diffc ios d e ofic in as , d es vios , e a p en etra ca o d o ra m al d e Votor an tim , p r6 xim a a p on te s ob re 0 Rio Sorocaba .

Tod a e ss a a re a e c erc ad a p or b airr os tra dic ion ais c on solid ad os d e u m la do; d o ou tro, e sta 0 d is tr it o com e r ci al m a is a d e ns a d o e v e rt ic a li za d o.

Pa ra c on ec ta r a c id ad e, h a g ra nd e n ur ne ro d e v ia du tos e p as sa ge ns in fe riore s p ara tra ns por a fe rrov ia .



km

Legenda

Ferrovla operoclcnol

FerroVio non opelQcionolLeilo sern trllhos

RodoVios

Viano Urbano otuolViario nco pavimentcdo

Evolu~ao da area urbana

• ate 1877

• ate 1910ate 1938

ate 1971

• ate 2005Areas verdes

Limite Municfpio

o... ~====~ . .. .

Fom~:

£ n pt l ·~ i }b mm I n !m Lt ru t ci , i S oc II II ee SlXQD~

8.is4o:iublioo~~y~ 2001

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l n s e r c ao da f er ro v ia n a a re a u rb a n a de S o roc ab a



o servko e 0me io am b ien te

A im p la n ta ~a o d o n ov o s e r v k o d e ve ra o bs e rv a r s u as e s pe c if ic id a d es t eo ii ca s e p ro po rc io na r o s m e n or es i m pa c to s am b ie n ta is p os s fv e is g e ra d os p e la d ir et ri z

d e t ra ca d o, c om s ua s c ur va s e r am p as v en ce nd o r npo s koe s t op oq ra fi ca s e g e ol 6g ic a s, c om me n or es c omp r ome ti m en to s f fs ic os , b i6 ti co s e a n tr 6p ic os .

Os e ix os e m q ue se ra o d es en volv id os os n ov as s erv icos d ev era o p rom ov er m ob ilid ad e, u tilid ad e e fu nc ion alid ad e re gion al, d evid am en te

inse ridas no con texto u rbano. Sua im plan tacao nao d eve rs com prom ete r as m odern izacoes ou p roje tos de expa nsao ja p rev is tos p ara 0

s is tem a sobre trilhos n as reg i5es m etropolitan as. D eve -se t a r n b em busca r a lte rna tivas pa ra que os novas se rv ices se ap rop riem das

va loriza coe s d as re gi5 es p r6 xim as a se us a ce ssos , 0 q ue s e re fle te e m m ais op ortu nid ad es d e fin an cia me nto.

Os ben e ficio s ao s passag eiro s

A a tr ativ id ad e d es te s er vic e v in cu la -s e d ir eta m en te a os te m pos d e v ia ge m d os u su a rie s d e v efc ulos in di vid ua is , on ib us r eg ula re s e f re ta d os , p er m it in do

a c es s ib il id a d e n a r eg ia o d e d e st in o, d e f or m a r ap id a , c o n fo r ta v e I e c on fi av e l, g a ra n ti nd o mo bi li da d e p ri nc ip a l m e n te a os u s ua ri es d e a u tom 6v e is .

A c on stru ca o d e rod ov ia s p erm itiu 0 u sa d e a utom 6v eis e on ib us com m en ore s te mp os d e via ge m, q ua nd o com pa ra dos a os d es loca me ntos d e

t re ns . T al s it ua ca o g er av a m e nor es r ec ei ta s, m e n o r c ap a cid ad e d e in ve st im e nto , c ulm in an do c om a ob sole sc en cia e e rr ad ic ac ao d os s e r v i c e s , Assim,

os n ov as s erv ic es d ev em a te nd er a s a de qu ad as p re m is sa s fu nc ion ais e te cn ol6 gic as , a s e xiq en cia s d e tra ca do c om ra mp as e c urv as q ue , a o m e sm o

tem po, pe rm itam um bom desem penho com reduca o de ex ten sao e tem po de v iagem , susten tab ilidade e m enore s cus tos de investim en tos e

op er ac ion ais , c on tr ib uin do c om f av or av el im p ac to n as t ar ifa s d es te s er vic e.

A fa cilid ad e in ic ia lm en te c on sid era da n a irn pla nta ca o d as fe rrov ia s, c om c urv as n a ord em d e 2 00 a 6 00 m d e r aio, c on trib uiu p ara 0 d e se s tf m ul o d os

s e rvkos s im ila re s n o p ass ad o. A tftu lo d e e xe mp lo, a a doc ao d a "b itola u niv ersa l" e ra ios m fn im os d e 6 00 m p erm ite m ve locid ad es n a ord em d e 1 00

k m /h q u e, s e c on ju ga d as a v eloc id ad es r n a x i r n a s s up eriore s a 1 60 k m/h , q ua nd o e m ta ng en te s, p od em ig ua lm e nte re du zir os te m pos d e v ia ge ns .



Os tracados

O s t ra c ad os d a s v ia s a tu ai s a pr es en ta m p on tos q u e t ra ze m c a ut ela s a os m ov im e n tos d os t re n s. M uit as p e rm a n ec e m a in d a e m s eu s t ra ca d os o rig in a is ,

c en te n ar ios , c om c ur va s m u it o a ce n tu a da s, r ev er sa s, e x ce ss os d e a p ar el hos d e r nu d an ca d e v ia s p a ra r am a is e p a tio s. A s s u ce s si va s p a s sa g e ns d e n fv e l

t ra z em t ar nb e rn m u it as res trkoes d e v eloc id a de s a drculacao d e tre ns . D ev id o a u rb an iz ac ao in te ns a e m p arte d a a re a lin de ir a a s v ia s, a s n ec es sa rie s

r etif ic a ~6 e s o u ou tr as r em a n ej am e n tos p a ra a s ua m o de rn iz a ca o s ao d iff ce is e p od e m s er c us tos a s, d e ve nd o s er o bje to d e e st ud os e d e ta lh a m en tos .

Via s ju nto a s v arze as d e rios e c 6rre gos sofre m a in da in un da coe s e a ss ore am en tos , p rovoc ad os p elo ra pid o a cu rn ulo d e a qu as , n ao d re na da s e

n a o a b sor vid a s a d eq u ad a m en te n as a re as u rb a na s, m u it o im p e rm e a biliz a da s. A s c ar ac te rf st ic a s te c nic a s d o t ra c ad o, s ua i rn p la n ta c ao , a s a lt er na tiv as

te cn ol6 gic as , s eu s r eq uis itos d e v eloc id ad es e te m pos d e v ia ge m , n orm a s d e s eq ura nc a e a m bie nta is , e xig en cia s d e rn an ute nc ao e s eu s im p ac tos

n os c us tos op era cion ais c on trib uir ao p ar a a s d efin ic oe s e d ec is 6e s d e im p la nta ca o, a de re nc ia a os d es ejos d a d em a nd a, c on forto, r eg ula rid ad e,

c on fia b ilid a de e a ce ss ib ilid a de u n iv er sa l, c on d ic oe s e st as in d is pe n sa ve is p a ra tr az er u su a rie s a o n ov o se rvko ,

o m a te ria l ro dan teA s ele ca o d a tip olog ia d o m a te ria l ra da nte d ev e s er fe ita s eg un do c rite rios c uid ad os os , a ss im c om o d os s is te m as q ue p erm ita m ob te r 0 de s empenho

a de qu ad o a os ob je tiv os op era cion ais d e a te nd im e nto a d em a nd a ob se rv an do os c rite rios d e q ua lid ad e e a trib utos d e v ia ge m .

A e sc olh a d e u m tre m d ie se l p erm ite d im in uir 0 v olu me d e in ve stim en to in ic ia l e m c om pa ra ca o c om u m tre m e le tric o, p rin cip al m en te d ev id o a

re du ca o d e c us tos d e lrn pla nta ca o d e s ub es ta coe s e re de a ere a d e c on ta to. En tre ta nto, is to d ev e s er a na lis ad o ju nto c om a d efin i~a o d os rn etod os

c on stru tiv os , u m a v ez q ue p od em s er e xig id os lon gos tu ne is n o tra ca do. A te cn olog ia b as cu la nte p erm ite a tin gir u m a v eloc id ad e m a ior n as c urv as

s em in ve stim e nto a dic ion al p ela e xiq en cia d e c om p le xa s d ire triz es p ar a a in fr ae stru tu ra , p erm itin do g an hos d e a te 3 0% n a v eloc id ad e e m re la ~a o

a o m a te ria l rod an te c on ve nc ion al (c aix a fix a), d ev id o a c or np en sa ca o d a a ce le ra ca o la te ra l a tra ve s d a in clin a~a o d a c aix a e u so d e in for ma coe s

d e p os ic ion am e ntos n a v ia , G PS e s is te m as in te lig en te s d e b as cu la m en to in te gra l q ue c on trola m a tiv am e nte a i n d i nacao d o tr em .

o s is te m a d e r ed u ca o d a a ce le ra c ao la te ra l n a s c ur va s , q u e d im in u i a a ce le ra ca o n a o c om p e ns ad a , m e lh or an d o a s en sa ca o d e c on for to d o p a ss ag e ir o,

d e ve s e r c u i da d os am e nt e e s tu d a do , c omp a ra n d o- se a s d if er e nt es s ol uc oe s o fe re c id a s p e lo s t ip os d e m a t er ia l r od a n te e x is te n te s n o me r ca d o i nt e rn a c io na l.

De v e pe rm it ir 0 a cop la m en to d e c ar ra s c om fa cil id ad e p ara s e a da pta r c om m a ior fle xib il id ad e a o ta m an ho d a cornposkao e m fu n~a o d a d em a nd a. As

c ar ac te rfs tic as e n con tr ad a s n o m e rc a do p os si bilit am v el oc id a de m a xim a n a or de m d e a te 2 0 0 k m /h . E i m po rt an te c on s id e ra r a c omp a ti bi li da d e d a b it ol a,

d a l ar gu ra e a lt ur a d a c aix a d os v ef cu los c om a s e st ac oe s e d em a is ob st ac u los f ix os ja e xis te n te s . Ia rn b er n h a q u e s e c on si de ra r 0 g r au d e mo to ri za c ao

da s c o r n p o s k o e s , 0 c om p rim e n to t ot al d a s m e sm a s, a c ap a cid a de d e tr an sp or te , a f ac ilid a de d e e m b ar qu e e d es e m ba rq u e, d im a tiz ac a o e o ut ros r ec u rs os .



Os eix o s a nalis ado s

E ix o sao Pau lo -So ro caba

Em 1930, foi d ec id id o q ue u ma loc om otiv a tra cion ar ia u ma form aca o c om 12 c ar ros e m 2 h ora s e m eia . Is to e , 140 k m p erc orr id os n um a

v eloc id ad e c om e rc ia l d e 5 6 km /h , e m ax im a d e 7 0 k m/h , e ntre Sa o Pa ulo e l pe ro , Em 1940, d ec id iu -s e p ela e le tr ific ac ao e ntre Sa o Pa ulo

e Soroc ab a, m e sm o s ob a s re str ic oe s im p os ta s p ela II G u erra Mu nd ia l.

Em 1944 , f oi i na u g ur a do 0 tre ch o d e 1 05 km e ntre Sao Pa ulo e Soroca b a e , em 1945 , a te lp ero com u m p erfil a cid en ta do, ra io m fn im o

d e cu rva d e 229,60 m e ram pa s rn ax im as d e 2% .

A lin ha a tra ve ssa um tre ch o d e se rra . Ita p ev i e s ta a 7 60 m e tr os d e a ltit ud e ; 16 km d e p ois , e m ram pa d e 2 ,8%, os tr ilh os ch e g am a se u

pon to m ais a lto, q ue e a e s ta ca o d e Ma ila sq u i, a 90 0 m e tros d e a ltitu de . Em s eg uid a, 0 trem d e sce ce rca d e 120 m etros d e a lt itu de a teS a o Roq u e (780 m etros), on de n ov am en te in ic ia a s ub id a d e4 km a te Ma irin q ue , s itu a da a 85 0 m e tr os d e a lt it ud e .

A p artir d e Ma ir in q u e, in ic ia -s e a d e sc id a d a Se rra d e Sao F ra nc is co. C he g an d o a Alum fn io, a cota e d e7 90 m etros d e a ltitu d e e a lin h a

p ra tic am e n te d es ce d ir eto a te B rig a de ir o Tob ia s, a60 0 m e tros d e a lt itu de . D ep ois , a v ia s eg ue tra ns pon do p eq ue na s e le va coe s a te a Es ta ca o

d e Soroc ab a, q ue e sta a 5 5 0 m e tr os d e a ltit ud e .

Se a dota dos ra ios m fn im os d e cu rv a d e 60 0 m e ve loc id a d e m ax im a n a ord em d e 105 km /h , e s tim a-se um tem po d e v ia g em d a ord e m de

5 5 m in utos , im p lic an do n a re tif ic ac ao d e p elo m e nos 23 0 c ur va s . 0 a pr ofu n da m en to d e ste s e st ud os ir a v er if ic ar a im p lic ac a o d a s in u os id a de

d o tr ac ad o q u e le va ria a n e ce ss i d a d e

con tfn u a d e a lte rn a n c ia e n tre a s

ace l e racces em ta n g e n te e a s

f re n a ge n s n a s c u rv a s, i nv ia b ili za n d o

u m m e lh or te m po d e v ia ge m .

C urv as ao lo ng o d o eix o S ao P au lo -S oro ca ba

Trecho Raios < 60 0m Raio s < 1 .000m

Total

1 43

S ao R oq u e a S or oc a b a 87

1 5 3a rr a F u nd a a S ao Roq u e

90

230 263



C on side ran do a d is ta nc ia d e 9 0 km do trecho a u ma ve loc ida de de 1 50 km /h , e stim a-se que a v ia ge m d ura ria ce rca d e 4 0 m in utos . Pa ra isso,

s eria n ec es sa ria a r etif ic ac ao d e p elo m e nos 2 63 c ur va s, a dota nd o-s e 0 ra io de 1 .0 00 m .

No tr ec ho d e b itola m is ta d a Lin ha 8 -D ia m an te d a C PTM, d es ta ca -s e, e ntre Im p er atriz Le op old in a e Ita pe vi ( 25 ,1 k rn ), a e xis te nc ia d e 5 1 tr ec hos

em cu rvas qu e p ossue m ra ios e ntre 23 3 e 1 .0 05 m ea nece ssidad e de tra nsp or 0 R io e a m a rg in a l Pin h ei ros .

o tre ch o d e b itola rn etric a e d up la e ntre Ita pe vi e Am ad or Bu en o (6 ,4 k m) p as sa p or ob ra s d e re vita liz ac ao d a fa ix a fe rrov ia ria c om tre ch os d e

c orte e a te rro, in clu siv e e m roc ha , s en do n ec es sa rie s g ra nd es m ov im e nta coe s d e te rra p ar a a rn plia ca o d a fa ix a fe rrov ia ria .

E im p orta nte d es ta ca r q ue , p ara 0 tre ch o a p artir d e Ita pe vi a te 0 c e nt ro d e Sa o Pa u lo , e xis te 0 s erv ic e m e trop olita no d a Lin ha 8 -D ia m an te , c om

e sta coe s e m p roc es so d e m od ern iz ac ao p ara a bs orve r a e xp an sa o d a ofe rta , e akanca r tre s m in utos d e in te rv alos e ntr e tr en s, c om p rom e te nd o a

lnse rcao d e se rv ice s com gra nde s ve locidad es com pa rtilha nd o es ta in frae stru tu ra . A C PTM ta rnb em e stu da , com proje tos fu nc iona is em

d es en volv im e nto, a im p la nta ca o d e ou tr o tip o d e s erv ic e, c om m e nor q ua ntid ad e d e p ar ad as n as e sta coe s, p ote nc ia liz an do a lg um a s c en tra lid ad es

q ue , p or s ua v ez , p erm ltir a v eloc id ad e c om e rc ia l m a ior q ue 0 s is te m a m e tr op olit an o. P or er n, a o o be d ec er a o m e s m o t ra ca d o, a v el oc id a de ta rn b er n

s e r a i n fe r io r a e x ig id a p e lo s s e rv ic e s r e gi on a is .

A f ig u ra a s e gu ir d e st ac a a lg u m as c ur va s n o t ra c ad o a tu al e n tr e It ap ev i e S or oc ab a , q u e p od e ri am s of re r r et lf lc ac a o, E nt re ta n to, 0 te m po d e v ia ge m

d ev e s er a na lis ad o e m tod a s ua e xte ns ao e c on sid era nd o a s r am p as e p erfil, a ss oc ia do a c on dic ao d e d es em p en ho d o m a te ria l rod an te .



T re ch o d o t r a c ad o f e rr e v ia r i o en t re I tapev i-Sorocaba

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E ix o s ao Pau lo -San to s

Os c am i n h os e n tr e S an t os e S a oP a ul o r em e tem a o s e c ul o X IX , c om s u c es s iv a s al te r na ti va s d e t ra c a d o f re n te a o d e s af io d e c on s tr u ir n a s e n c o s ta s d a s e rr a .

A Sao Pa ulo Ra ilw ay - SPR e stu dou , e ntre 18 85 e 18 86 , u ma a lte rn ativ a p ara v en ee r a Se rra d o Ma r a p artir d as p rox im id ade s d a Es ta ~a o de

C ub ata o a te a Es ta ~a o d e Rio G ran de . Es ta fe rrov ia p ossu fa cu rva s d e 20 0 m d e ra io, ra mpa s n a orde m d e 2 ,5 % em u ma va ria nte com 3 6,3 km

(8 k m a m a is c on stru in do 4 3 tu ne is e 3 5 v ia du tos , c om ris co c on stru tiv o).

Em 1 89 5, n ov os e stu dos tiv era m in fc io p ara a te nd er a d em an da e e xiq en cia s d e m en ore s te mp os d e v ia ge m, a dota nd o-s e u m tra ca do c om ra ios

m fn im os de cu rva de 300 m e in d ins cso m ax im a en tre 2 ,5% e 3% en tre a s es t acces d e C ub ata o e Ip ira ng a, ve nce ndo 70 0 m d e a ltitud e em 2 0 km

at e 0Alto d a Se rra , hoje Pa ra na pia ca ba (4 0 tu ne is c om 4 .7 00 m , 2 6 v ia du tos e m 1 .8 00 m e 6 .0 00 m d e m uros d e a rr im o c om v olu m e tota l d e 2 04 .0 00

m ). C om o a lte rn ativ a p ar a v en ee r a s er ra , c om 7 96 m d e a ltitu de , c on str uiu -s e u m n ov o s is te m a fu nic ula r e m 1 1.0 31 m d e e xte ns ao e m c in co p ia nos

in c lina dos , com 4 .90 6 m em re ta e 5 .6 42 m com ra ios de c u rva en tre 6 00 e 700 m , p e rm itin do ve loc id a de de 20 km /h e tem po de 2 hora s e 40

m in utos n os tr ec hos in clin ad os c om 1 0 v ia ge ns p or h ora , in au gu ra do e m 1 90 1.

Em 1927 , ou tro e s tu do lig a va C uba tao a Lapa (Sao Pau lo), com ram pa de 1 ,45% de inc lin a cao, com 50 km de e x te n sao, pe rm itin do

ve loc id ade de a te 1 20 km /h , s en do poss fve l e s ta r em San tos em apena s 30 m in u tos , com in te rva los de 10 m inu tos en tre tre n s . Pa ra e s te

tu ne l p rev iu -se d o is a nos d e con stru ca o com 15 p ecos in te rm ed ia rios , 33 fre ntes de se rv ic e e ve loc id ade de esc av aca o de 1 00 m I m e s pa ra

c ad a fre nte d e s erv ic e.

Es ta ob ra p os su fa d ois c om p on en te s re strit iv os - 0 c us to e 0 d es loc am e nto d e a r c au sa do p elos tre ns e m a lta v eloc id ad e - e xig in do e f i d e n da

d os p ec os d e v en tila ca o, c om p rofu nd id ad e s up er ior a 6 00 m .

Na d ec ad a d e 1 92 0, a pos tou -s e e m a m plia r a s lig a~6 es rod ov ia ria s, s ub stitu in do 0 c am in ho d a Es tr ad a d a M aiorid ad e, e ntre Sa o Pa ulo e Sa ntos .

U ma com pa nh ia de 6n ib us e stab ele ce u tra nsp orte en tre a Pra ca da Se em Sa o Pa ulo e Sa ntos , tre s ve ze s a o d ia . A pa rtir da de ca de de 1 93 0,

p or d iv e rs os m o ti vo s, a f er ro via e n tr ou e m d e cl fn io.



A lg u m a s i m a g e ns a u x il ia m 0e n te n d im e n t o q u a n to a s d if ic u ld a d e s

d e u so d o e ntor no d a lin ha d e d es cid a p or s im p le s a d e r e n d a , e n tr e S a o P a u lo e S a n to s.



A a bord ag e m p re lim in ar p ar a a d efin ic ao d o t ra ca do c on sid e ra , c om o u m a d as a lte rn ativ as d e irn pla nta ca o, a p os sib il id ad e d e u tiliz ac ao d a fa ix a

fe rrov ia ria e xis te nte , n o tre ch o e ntre Ta ma nd ua te f (Sa o Pa ulo) e Va lon go (Sa ntos ), c om e xte ns ao a prox im ad a d e66 k m , s en do 28 k m e ntre

Ta ma nd ua te f e Rio G ra nd e d a Se rra e38 k m e ntr e Rio G ra nd e d a Se rra e Va lon go.

o tre ch o c on he cid o c om o "fu nic ula r", e ntre Pa ra na pia ca ba e Sa ntos , n ao e sta e m u sa , c om g ra nd e p arte d a s up ere stru tu ra d e v ia p erm an en te e

ob ra s d e a rte e m m au e sta do. Ex is te u ma g ra nd e q ua ntid ad e d e tu ne is , a le rn d e1 6 p on te s e m a c o, c om e s tr ut ur a c om p rom e ti da . A MRS Log fs ti ca

d e se n volv e u r ec e nt em e n te u m p roj et o d e ir np la n ta c ao d e u m a e s te ir a t ra n sp or ta d or a n a f aix a e x is te n te , a p rov e it an d o a p la ta for m a d a in fr ae s tr ut ur a.

No tr ec ho e ntr e Ta m an du a te f e Rio G ra nd e d a S err a, fora m ob se rv ad os p e lo m e nos30 tr ec hos c om ra io d e c ur va c om v ar ia ca o e ntr e 42 8 e 1 .000

m . No tr ec ho e ntr e Rio G ra nd e d a S err a e Va lon go, fa ra m ob se rv ad os a o m e nos26 t re ch os c om r aio d e c ur va in fe rior a 60 0 m .

C ab e d es ta ca r q ue , m es mo d em on stra nd o a p os sib il id ad e e in te re ss e d e re tific ac ao d e p elo m en os5 9 cu r va s , a d o ta n do -se 0 r aio d e 1 .000 m ,

n es te tr ec ho e ntr e Pa ra na pia ca b a e P ia ss ag ue ra , e m1 0 q u ilor ne tr os , e x is te u m d e sn fv e l d e q u as e 80 0 m .

Hoje , 0 m e rc ad o d e te cn olog ia d e tra ns por te s in a liz a c om a p os sib ilid ad e forn ec er tr en s c om c ap ac id ad e d e v en ce r ra m pa s d e8% com l ir n it a c so

d e p ercu rso p erca rr id o e m a te 6 km , c om s is te ma d e a de re nc ia c uja v eloc id ad e n a ra mp a e d e35 k m /h . No tr ec ho d o p la na lto, a v eloc id a de

m ax im a e sta lim ita da a u ma e stim a tiv a e ntre 7 5 km /h e 1 00 km / h .

Ou tra d ire triz d e tra ca do p ara a lc an ca r Sa o Pa ulo foi c on stru fd a e m1912 p ela Th e Sou th ern Sa o Pa ulo Ra ilw ay C om pa ny Lim ite d - SSPR qu e

c on stru iu u ma lig a~a o e ntre Sa ntos e Ita nh ae m, c om 5 2 km d e ex t ensao ,

Entre 1928 e 1937 , a Soroca b an a fe z a s ob ra s d e corte s, a te rros , v ia d u tos , p on te s e tu n e is p a ra con s tru ir a lig a ~ao d e1 5 4 k m e ntre

Ma irin qu e, Sa ma rita e Sa ntos , com cu rva s d e ra io m fn im o d e 24 5 m e ram pa s d e 2% . A lig a~a o Ma ir in qu e - Sa ntos d es af iou 0 monop61 io

d a Sa o Pa ulo Ra ilw ay - SPR.

A p artir d e 1934 , e ntrou e m s e rvko u ma u nid ad e d ie se l e le tric a, b atiz ad a p ar "c om eta ", lig an do Sa o Pa ulo e Sa ntos e m1 h ora e 40 minu tos .Entre 1945 e 1 9 5 7 , a e le trlflc ac ao e xp an diu ou tros tre ch os , e ste nd en do a v ia a te Ev an ge lis ta d e Sou za e , n o fin al d e1967 , a t in g iu S a rn a r it a ,

m un ic ip io d e Sa o Vic en te , n a Ba ix ad a Sa ntis ta . A a lta d ec liv id ad e d a Se rra d o Ma r, e m u m tre ch o d e40 km com ra mp a con tfn ua d e 2% to rnava ,

ja a e p oc a , a a p lic a ca o d e f er ra g em r eg e ne ra tiv a m u it o i nt er es s an te .

D e p oi s d e 1970 , 0 p rog ra m a d e e le trific ac ao foi in te rrom p id o e e rra dic ad o n o tr ec ho d a Se rr a d o M ar, e ntr e M airin qu e - Sa ntos , e m1974 . Neste

m e sm o a n o, f oi i na u gu ra d o 0 s is te m a c re m a lh e ir a, c on s tr uf do s ob re 0 l eit o d a p ri m it iv a s e rr a f un ic u la r.



A fig ura a s eg uir rn os tra u rn p erfil d a lin ha , e xtra fd a d o liv roMemoria de uma /ng/esa.

PLANTA .EPERFIL DE LINHA

TRACADO G ER AI . O AS L IN HAS D As Ao PAU LO RA ILWAY COMPANY

DA SEr ;; AO SRAGANTINA E RAMAL DE PIRACAIA

ESCALA 1,250.000

LEGEND"

{A L nha de San as a Jundfa r e du~a

sA O P AUL O RA IL WA Y COMP ANY d e b o a c e 1 ,6 0 m c o m" e Jct en si !o d e 1 3 9, 46 8 k m

S E CA O B RA GA NT INA {A I n a de Ca mp a Ur np o tI Ba~detan!es lEI slngetad e b t o a d'Q 1 ,0 0 m c om il e xt fr nd o d e 7 7 ,0 64 km

RAMAL D E P IR AC AI A { A " n ~ . d.C•• ' . ' u b e I I P i raoe • •• ' n 9 . ' "de bilolade 1.00mcern ae)(lerl$~ode30,784

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P la n ta e p erfi l d a l in h a - SPR



A fig ura a s eg uir a pre se nta 0 tra ca do d o p roje to e la bora do e m 1 92 7, e xtra fd o d o liv roMemoria de uma /ng/esa.

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E ixo sao Paulo - Jund ia i- Cam p inas

Es te tre ch o foi op era do in ic ia lm en te a tra ve s d e u m c on tra to d e tra fe go rn utu o e m 1 87 1. A SPR foi in au gu ra da e m 1 86 7, a C om p an hia Pa ulis ta

foi in corp ora da e m 1 86 8, e 0 tre ch o e ntre J un dia f e C am pin as foi in aug ura do e m 1 872 ; em 1 87 6 ja ch eg ava a Rio C la ro com b itola de 1 ,60 m.

O s s e rv kos e ntr e J un dia f e C a mp in as e ra m c on he cid os p ela s ua q ua lid ad e - u m p er cu rs o s eg uro, ra pid o e b ara to. Em 1 92 2, ja u tiliz av a a e le trif ic ac ao

p erm itin do v eloc id ad es m a iore s. Na d ec ad e d e 1 96 0, m uita s fe rrov ia s fora m d es ativ ad as e , e m 1 97 1, e ss es s erv ic es p as sa ra m a fa ze r p arte d a

F ep as a. N a d ec ad e d e 1 99 0, os s erv ic es d e p as sa ge ir os d e "Ion ga d i s t a n da " f or am d e fi ni ti vam e n te e r ra d ic a d os .

P ar a e s te e ix o, f oi c on c lu fd o, e m a b ril d e 2 0 05 , 0 p roj et o d o c ha m a do T re m E xp re s so B an d eir an te , c om 0 o bje tiv o d e id e nti fic a r a v ia b il id a de t ec n ic a ,

e con 6m ic a e a m bie nta l p ara irn pla nta ca o d e s is te m a r ap id o s ob re tr ilh os e ntre a s d ua s r eg i5 es m e tr op olita na s. F oi c o nc eb id o c om o u m tre m d e a lto

d es em p en ho p ar a lig ar Sa o Pa ulo - J un dia f - C a m pin as , c om o u m a op ~a o d e tr an sp orte d ife re nc ia da , c om s er vk os re gu la re s e c on fia ve is , c om u m

te m po d e v ia ge m m e nor q ue os ou tros m od os e ofe re ce nd o c on for to e c om od id ad e.

F or am e stu da da s a lte rn ativ as d e tra ca dos p ara 0 p ro je to , b u sc a nd o s e gu ir a lg u ns c rit er io s, c om o 0 a p rov e ita m e nt o p a rc ia l d a f aix a p a tr im o nia l

fe rrov ia ria e xis te nte e d irn in uk ao d os im pa ctos a m bie nta is n o s eu e ntorn o.

o tr ac ad o e sc olh id o p ar te d e Sa o Pa ulo/Ba rr a F un da e p erc orr e p arte d a m a rg em d a a tu al Lin ha 7 -Ru bi d a C PTM, n a fa ix a d e d om fn io fe rrov ia ria ,

c om a lg um a s v aria nte s p ara c or re ca o d e c urv as , h oriz on ta is e v ertic ais , in clu siv e c om v ar ia nte s e m tu ne is e e le va dos e m Vila C la ric e e n o tr ec ho

e ntre Pe ru s e v a r z e a Pa ulis ta , q ue c on tr ib ufr am p ara e vita r a lg um a s a re as u rb an iz ad as , e nc ur ta r 0 p erc urs o e m e lh ora r a g eom etr ia d as v ia s,

tr az en do b en effc ios p ara fu tu ra s e xig en cia s n o d es em p en ho d o s e rvko ,

A dia n te d a E st a~ ao J un d ia f, q u e h oje s e rv e a o s e rv i~ o m e tr op oli ta n o d a C PTM, 0 p e rc u rs o r et om a ri a a f aix a e x is te n te a te a e s ta c ao c e nt ra l d e C a m p in a s.

Es tim ou -s e, e m 2 00 4, q ue s eria m n ec es sa rie s R $ 2 , 7 b ilh 5e s e m tr es a nos d e im p la nta ca o, s en do q ue a in fr ae str utu ra e v ia p er ma ne nte c on su m iria m

5 6,0 % d os r ec ur sos . A frota in ic ia l s eria d e 1 1 tre ns d e n ov e c arros e stim ad a e m R$ 7 00 ,0 0 m ilh 5e s.

Es tu dos a pon ta ra m ta rifa s q ue c he ga ria m a o v alor m ax im o d e R$ 1 4,6 0, e ntre Sa o Pa ulo e C am p in as , in fe rior a qu ela s p ra tic ad as p elos 6 nib us

d e lin h a r eg u la r.



Vias f e r rov la r las e n tr e S ao Pau lo e Campi na s

o s erv ic e m ais a prop ria do d en tro d os c rite rios p rop os tos d efin iu -s e c om os s eg uin te s c on torn os p rin cip ais , a epoca :

• tre ns c om te cn olog ia d is pon fv el e e m u sc , c om v eloc id ad e m ax im a d e 1 60 k m/h ;

• tra ca do e m v ia d up la e e xd us iv a, c om e xte ns ao tota l d e 9 2 q uilorn etros e tre s e sta coe s:

• tem po d e v iag em tota l d e n o m ax im o 50 m inu tos .

o e stu do d e d em an da foi a lim e nta do p or p es qu is as n as p ra ca s d e p ed aq io e te rm in ais rod ov ia rios , a le rn d e ou tra s ln torrn ac oe s ja e xis te nte s e

p es qu is ad as , a tra ve s d o s oftw a re d e s irn ula ca o EMM E/2 , e a pr es en tou os r es ulta dos d em on stra dos n a ta be la a s eg uir .



D em an da de dia u t i l para o s an os h orizo ntes de op e r a c ao em f u n c a o

do tem po de percurso n o eixo ferroviarlo Sao Paulo -Camp inas

T empo d epercurso(min . )

2010 2015 2020 2025 2030 2035

5 0 5 5 .224

50 .100

42.900

59.065

53.620

45 .952

63.510

5 7 . 702

49.469

68.655

62.397

53.520

74 . 5 12

67 .781

58.163

81.279

73.980

63.163

5 5

60

Seg u n do 0 e s tu d o d e d em an da , n a con exao fe rrov ia ria e n tre Sa o Pau lo e C am pin a s p a ra um te mpo d e v ia ge m m ax im o d e 5 0 m in u tos , a

a tra t iv id ad e p e lo se rv ic e ch e ga a u ma m ed ia d ia r ia n os d ia s u te ls d e 5 5.2 24 p a ssa ge iros e a u ma m ed ia a n u al d e ce rca d e 1 5 ,5 m ilh 5 es

d e p as sa ge iros e m 2 01 0. Os u su ar ie s d es te s erv ic e d ev em v ir : 3 3% d os u su ar ie s d os a utom 6v eis , 9 0% d os u su arie s d e 6 nib us re gu la re s

e 6 0% d os u su ar ie s d o s erv ic e fre ta do, e m fa ce d a ta rifa com pe titiv a.

A p artir d os e stu dos te cn ic os d e tra ca do e d os e stu dos d e d em an da , foi p os sfv el e sta be le ce r u m p la no op era cion al b ase ad o n a ofe rta d e

u m a n ov a op ca o d e tra ns porte , c om p et itiv o e c om n ov os p ad r5 es d e c on fia bilid ad e e re gu la rid ad e, c om te m po d e v ia ge m e ta rifa s in fe riore s

a ou tros m odos, com n fve l d e con forto e com od id ad e a lto, e um a fre q ue nc ia a p rox im ad a d e 1 0 m in utos n os h ora r ios d e p ico do d ia , e d e

3 0 m in utos n as h ora s d e v ale .



Ne sta a na lis e fora m c on sid era dos os "b en effc ios e con 6m ic os " e xp os tos n a ta be la a s eg uir .

Benef ic ios e co n em l co s da lmp l a n t a c ao

do t re ch o ferroviario Sao Pau lo -Camp inas

Benef iciose c o nom i c o s Aciden tes Po luic;ao Tem po

Cus to d ared e d e

transporteTotal

14 . 6 6 2 , 30 m in 4 .6 1 9 ,5 2 .0 0 3 ,9 1 .6 2 0 ,8 6 .4 1 8 ,1

(R$ m i lh 6 e s )

25 25 50Tempo de Viagem (min.)

Percurso (km) 4448 92

• •Campinas Jundiai Sao Paulo

(Barra Funda)

D iag ra ma d o p ro je to d o trec ho ferrovlarlo Sao Paulo -C amp inas



Es sa a na lis e p re lim in ar d o c om pa rta me nto d a d em an da p ar v ia ge ns e xte rn as a Re qia o Me trop olita na d e Sa o Pa ulo - RMSP p rov en ie nte s d as

ou tra s a re as m etrop olita na s e ve to re s d e d ese nv olv im en to re gion al u tiliz ou os d ad os d a lin ha d e c on torn o d a Pe sq uis a Orig em -D es tin o 2 00 7,

re aliz ad a e m c on s6 rc io p ela s e m pr es as m e trop olita na s d e tr an sp orte p ub lic o, s ob c oor de na ca o d o Me tro.

Bu scou -s e id en tifica r a ord em d e g ra nd ez a d a d em an da p ote nc ia l d e p as sa ge iros p ara u m s erv ic e d e tra ns porte fe rrov ia rio re gion al. F ora m

d elim ita da s, p ar a e fe ito d e a na lis e p re lim in ar, c in co re gi6 es c on tfg ua s e e xte rn as a Re gia o Me tr op olita na d e Sa o Pa ulo, a s ab er :

• R eg iao de San to s, a bra ng en do os m u nic fp ios d e Sa ntos , Sa o Vic en te , G ua ru ia , Pra ia G ra nd e e C u b a t a o :

• R eg iao de S oro cab a, a b ra n ge nd o o s m u n ic fp ios d e S or oc ab a , M ai rin q ue , Sa o R oq u e, Alu m fn io, V ot or an tim , Itu e Sa ito ;

• R eg iao de Ju ndiai, a b ra n ge nd o o s m u n ic fp ios d e J un d ia f, Va rz ea P au lis ta , C a m po L im p o P au lis ta , C a br eu v a, It up e va e Lou v eir a;

• R eg iao de C am pin as, a b ra n ge n do o s m u n ic fp io s d e C a m pin a s, Va lin h os , Vi nh e do , Ita ti ba , In d aia tu b a, M on te M or , H or tola n di a, S ur na re , Pa u lf nia

e J aq ua rlu na , e ;

• R eg iao de Sao Jo se do s C am po s, a br an ge nd o os m u nic fp ios d e Sa o J os e d os C a mp os , J am b eiro, J ac are f e C a c a p a v a ,

O s d e stin os ( ou orig en s) d en tro d a Re gia o Me trop olita na d e Sa o Pa ulo fora m a gr eg ad os c om b as e n as 3 1 m a croz on as d a Pe sq uis a O rig em -D e stin o

2 00 7, q ue c orre sp on de m a s z on as u tiliz ad as n a Min i- OD 2 00 2, r ea liz ad a p elo Me tr o. O s d es tin os ( ou a rig en s) e xte rn os a Re gia o M etrop olita na

d e Sa o Pa ulo, in clu fd os n as c in co re gi6 es d e a na lise , fora m a gre ga dos p or m un ic fp io e d iv is ao te rr itoria l q ue c oin cid e com a s z on as e xte rn as d aP es q ui sa O ri gem - D es ti no 2 0 0 7.

T od os os v et o re s d e v ia g em p rov en ie n te s d e c ad a r eg ia o c om d e st in o a R eg ia o M etr op olit an a d e Sa o Pa u lo ( ou 0 i n v er so) f or am t a bu la do s ado ta n do -s e

c omo p r in c fp io q u e e s te s e ri a 0 u n iv e rs e p ot en c ia l d e d e sl oc am e nt os q u e p od e ri am s e u ti li za r d os s e rv k os r e gi on a is . F or am r e al iz a d as t ab u la c oe s a d ic io na is

p a ra a s v ia g e ns mo ti vo t ra b a lh o, c on s id e ra n d o q u e e s te mo ti vo r es p on d e ri a p e la m a i or ia a b s ol ut a d os d e s lo cam e n to s.



A m od ific ac ao d a m a triz m od al oc orre ra e m fu n~a o d e p ara me tre s socioeconornicos a s ere m a na lis ad os e m c on ju nto c om os a tr ib utos d o n ov o

p ad ra o d e s er vic e a s er im p la nt ad o. F or am c on sid e ra da s a s v ia ge ns q ue u tiliz ar am os m od os a ut om 6 ve l, on ib us ou v an , p ois s er ia m e ste s u su ar ie s,

e m p rin cfp io, os q ue p ote nc ia l m e nte m ig ra ria m p ar a0 n ov o p a dr ao d e s e rv ic e s ob re t ri lh os .

Se c on sid e ra rm os os v eto re s C a mp in as e J un dia f a g re ga d os , e sta r eg ia o a p re se nta0 m aior p ote nc ia l e m te rm os d e v olu me . H a d e s e c on sid era r

q ue , n es ta s re qioe s, e xis te u m a m a ior pa r t l dpacao d as v ia ge n s p or m otiv e tr ab alh o. P orta nto, 0 p ote nc ia l e m te rm os d e c om uttin g e m aior d oq u e 0 v erific ad o n a Ba ix ad a Sa ntis ta (m ed ia d e 6 7% d e v ia ge ns p or m otiv o tra ba lh o n a Re gia o Me trop olita na d e C am pin as - RMC c on tra 4 7%

n a Re gia o M etr op olita na d a Ba ix ad a S an tis ta - RM BS) .

Por ou tro la do, e p re ciso re ss alta r q ue a p esq uisa d e lin ha d e con torn o n ao e a m ais in dica da p ara e ste tip o d e a na lis e, n a m ed id a e m q ue n ao

s e b as eia e m c rite rios d e a m os tra ge m e e xp an sa o c om b as e e m in dic ad or es s oc ioe con cm ic os .

Ad em ais , e m s e tra ta nd o d e s erv ic e d e c ara cte rfs tic a re gion al, p arte re pre se nta tiv a d a d em a nd a (e c on se qu en te me nte d a re ce ita ) e c om p os ta

p or v ia ge ns re aliz ad as e m p er fod os e d ia s d ife re nte s d o p erfil d e u tiliz ac ao d os s erv ic es d e tr an sp or te u rb an os .

Em s fn te se , os p rin cip ais in dic ad or es a pu ra dos , p or r eg ia o d e a na lis e, e m te rm os d e tota l d e v ia ge ns , s in aliz am a s eg uin te p ote nc ia lid ad e d ia ria ;

• Sao Paulo - San tos: 111 m i l v i a g e n s /d i a ;

• Sao Paulo - Jun diai - C am pin as: 1 7 4 m il v ia g en s /d ia ;

• Sao Paulo - So ro cab a: 7 2 m i l v ia g e ns /d ia ;

• Sao Paulo - Sao Jose dos Cam pos: 6 0 m i l v ia g en s /d ia .



R eg iao de S an to s

No tot a l, 110 .678 v ia ge n s a ca n te ce m d u ra n te 0 d ia e ntre a re gia o d e Sa ntos e a Re gia o Me trop olita na d e Sa o Pa ulo. 0 p rin cip al p olo d e in te re ss e

n a B ai xa d a

e0 mu n ic fp io d e S an t os , c om 40 % d os d e st in os d e v ia g em . N a R eg ia o M etr op olit an a d e Sa o P au lo, os d e st in os d e v ia g en s s e c on c en tr am

na reg iao da Pau lis ta e Pa ra fso - n o cen tro expa nd ido - e na reg iao d o A BC .

Es ta p ola riz ac ao s e e xp lic a p ela c on solid ac ao d e u m e ix o d e in te re ss e e con om ic o, d e e m pr eg os e n eg 6c ios e ntre a Ba ix ad a e a c ap ita l (p as sa nd o

p elo ABC ), re fe re nc ia do n a irn pla nta ca o d a Via An ch ie ta e p os te rior me nte , d a Rod ov ia d os Im ig ra nte s.

V iag en s po r sen tido e m o tivo n o eixo S ao P aulo -S an to s

Motivo de v iag em Modo autom 6vel Modo van s e on ib us To tal m o torizado

Todos mo t iv o s

sent idoSantos

Mot iv o t ra b a lho

30.397

13.099

110 .678

52.244

Porcentagem 43% 4 7%

V iag en s po r m o do n o eixo S ao P aulo -S an to s

Modo Viag ens

Total

56.346ia g en s p or a u tom 6 v el

Via ge ns p ar v an s e on ib us 5 4.332 49%

110 .678 10 0%



R eg iao de S oro cab a

A re gia o d e Soroc ab a c on stitu iu -s e, n os u ltim os d ez a nos , e m a re a d e e x p a n s a o im ob ilia ria , a e xe mp lo d a Re gia o Me trop olita na d e C am pin as e

d os m u n ic fp io s p r6 x im o s a J u nd ia f.

E m t er m o s d e z on a s d e d e sti no , a m a io r p ola ri za c ao d a s v ia g en s a c on te ce c om o s m u n ic fp io s d a z on a o es te ( Os a sc o, C a ra p ic u fb a , B ar ue ri e It ap e vi ).

Ne sta re gia o, a rn pla nta ca o d os b air ros p la ne ja dos , n a d ec ad e d e 1 97 0, r es ultou n o forta le cim e nto e d in am iz ac so d a e con om ia loc al, e ns eja nd o

o d es loc am e nto d e forte c on tin ge nte d e tr ab alh ad ore s d e m e dia e a lta r en da p ar a os p r6 prios m u nic fp ios e c ir cu nv iz in ha nc as .

V ia ge n s p o r s en ti d o e m o tiv o n o e ix o S ao P au lo -S oro cab a

Motivo de v iag em Modo automovel Modo van s e on ib us To tal m oto rizado

Todos mo t iv o s

sen t i doSorocaba

Mot iv o t ra b a l ho

17 .175

11 .243

71 .363

41 .139

Porcentagem 65% 58%

V iag en s p or m o do n o eix o S ao P au lo -S oro cab a

Modo Viag ens

Total

35 .217i ag e ns p or a u to m 6v e l

Via gen s por v an s e an i b u s 36 .1 4 6 51%

71.363 10 0%



R eg iao de C am pin as

As v ia ge ns p or a utom 6 ve l c om 0 p olo d e C am pin as s itu am -s e e m torn o d e 7 0 m il a o d ia , c om la rg a p re dorn in an da d e via ge ns p or m otivo tra ba lh o

(e ntre 6 9 e 7 8% ). En tre ta nto, a s v ia ge ns p or 6 nib us a con te ce m e m m en or q ua ntid ad e, e m torn o d e 2 0 m il v ia ge ns / d ia .

T an to n a B ai xa d a q u an ta em C amp in a s, v e ri fi cam -s e dfe rencas cor s id e r av e is e n t re 0 v olu m e d e p as sa g eir os q ue e ntr am e s ae m d a R eg ia o M etr op olita n a

d e Sa o Pa u lo. E st a d if er en ca s e d ev e a form a d e e xp an sa o d a p es qu is a, e m q ue a s e ntre vis ta s re aliz ad as n o 6 nib us fora m e xp an did as p elo tota l d e

p as sa g eir os c on ta d os , a ss um in do -s e u m a r ela ca o d e m ot iv o d e v ia ge ns u m t an to a le at 6r ia . N o c as o d os a ut om 6 ve is , 0 b ai xo n fv el d e oc up a~a o ( en tr e 1

e 2 p a ss a ge ir os ) p e rm i ti u q u e t od os o s o cu p an te s d o v e fc u lo r es p on d es s em a e n tr ev is ta . P or ta n to , v e ri fi ca -s e um me n or d e sv io e n tr e 0 n ume ro d e v ia g en s

q ue e nt ra m e s ae m d a Re g ia o M etr op olita na d e Sa o Pa ulo d e a u tom 6 ve l, ta n to n o tot al d as v ia ge ns q u an to n as r ea liz ad as a tr ab alh o.

V iag en s p or s en tid o e m o tiv o n o eix o S ao P au lo -C am p in as

Motivo de v iag em Modo automovel Modo van s e on ib us To tal m otorizado

Todos mo ti v os

sent idoCamp inas

Mot iv o t ra b a lho

24 .969

17 .156

68 .413

46 .875

Porcentagem 69% 69%

V iag en s p or m o do n o eix o S ao P au lo -C am p in as

Modo Viag ens

19 .572

Total

48 .841i ag en s p or a u tom 6 ve l

Viagens por vans e 6n ibus 29%

68.4 13 10 0%



Reg iao de Jun diai

As v ia ge n s com orig e m n a a re a d e lim ita da com o b ac ia d e con t r ibu icao d e Ju nd ia f, a o c on tra rio d as re gi6 es m etrop olita na s d a Ba ix ad a e

d e C am p in as , te rn d es tin o p rin cip al n a p orc ao n orte d a RM SP, c om p os ta p elos m u nic fp ios d e F ra nc is co Mora to, F ra nc o d a Roc ha , C a ie ira s,

C a ja m a r e M ai rip or s.

V ia ge ns p or s e nt i d o e m o tiv o n o e ix o S ao P aulo -J un dia i

Mo tivo de viag em Modo automevel M odo v an s e o nib us To tal m o to riz ado

Todo s mo t ivo s

sen t idoJu n d i a f

Mot iv o t ra b a lh o

27 .412

1 7 . 7 5 9

105 . 5 50

66 .1 59

Porcentagem 65% 63%

V iag en s po r m o do n o eix o S ao P aulo -J un diai

M odo Viag en s

Total

56 .817i ag e n s p or a u to m 6v e l

V ia ge n s p or v a ns e 6 n ib us 48.7 33 46%

105.550 100%



Reg iao de Sao Jose dos Cam pos

A re gia o d e Sa o J ose d os C am pos con stitu i u m p olo te cn ol6 gic o d e irn porta nc ia in te rn ac ion al, c om ap r e s e n c e d o In stitu to Te cn ol6 gic o d e

Ae ron au tic a - ITA, d a Em p re sa Bra sile ira d e Ae ron au tic a S.A - Em bra er e d o In stitu to Na cion al d e Pe sq uis as Es pa cia is - In pe , e ntre ou tra s

in stitu koe s. Tra ta -s e d e u m c en tro d e p es qu is a e d es en volv im e nto e m te cn olog ia a eroe sp ac ia l, c ria do n o fin al d a d ec ad e d e 1 95 0, e q ue c on tr ib uiu

p ar a a c on solid a ca o d e u m a r ed e loc al d e c id ad es p rofu nd a me nte v in cu la da s, s om a nd o u m a p op ula ca o p r6 xim a a 1 m ilh ao d e h ab ita nte s (a pe n as

Sa o J os e d os C am p os c on ta h oje c om u ma p op ula ca o d e 5 50 m il h ab ita nte s). F ora m e sc olh id as a s c id ad es m ais p r6 xim asa RMSP, l ig a d a s p e lo

e ix o d a v ia D u tra . O s v olu m es tota is d e v ia ge m a ss em e lh am -s e a os v er ific ad os e m r ela ca oa re gia o d e Sor oc ab a, m u ito m a is p r6 xim a a RMSP.

V iag en s po r s en ti d o e m otivo n o eixo Sao Paulo -Sao Jose dos Cam pos

Motivo d e viag em Modo autom 6vel Modo van s e on ib us To tal m oto rizado

Todo s mo t ivo s

se n t i d oSao Jo se

Mot iv o t ra b a lh o

14 .498

9 .628

6 0 . 0 9 2

3 5 . 2 0 5

Porcentagem 66% 59%

Viag en s po r m odo n o eixo Sao Paulo -Sao Jose dos Cam pos

Modo Viag en s

Total

28 .994ia g e ns p or a u tom 6 v el

Via g e n s por va n s e on ib u s 3 1 .0 9 8 5 2%

60 .0 92 10 0%



Com ponen tes p rinc ipais

Os e stu dos de ve ra o cons ide ra r a d en sida de u rb an a e re gion al e se us flu xos com pon do 0 c on ju nto d as a lte rn ativ as , s eu s p on tos p os itiv os

e re str icoe s, a borda ge m d os com prom issos tec nicos e te cn ol6g ic os - a sp ec tos top og rMicos , b itola s, g ra die nte s, cu rv as , a ce le ra coe s e

fre na ge m - , c om p atib il iz ac ao d a d em a nd a c om a ofe rta , v eloc id ad es rn ax irn as e c om e rc ia is , b en effc ios e a tr ativ id ad e, v ia bil id ad e e con orn ic a

e fina nce ira , poss ib ilid ad e d e ou tros tra nsporte s a ss oc iad os , a ex em plo d o tra nsp orte d e d esp ach os , e ncom en da s e p equ en as ca rg as , e

e m p re e nd im e n to s a s soc i a d o s.

Ap 6s e sta s a na lise s e e stud os , d efin em -se os inve stim en tos , m etod os con stru tivos , as fa se s d e irnp la nta cao, tre ch os p r iorita rios e su a

in te rd ep en de nc e fu nc ion al, ta rifa s c om p etit iv as p ara a r em u ne ra ca o d os n ov os s erv ic es , fa tor es d e e fic ac ia e d es em p en ho, e s eu s in dic ad or es ,

a le rn d os v alore s u rb an os a gre ga dos .

Ou tra s a na lise s ta mb ern d ev em ser fe ita s, a e xe mp lo da g eolog ia e se us riscos , e fe itos ae rod in arn icos dos tren s n os tun ers , in dica ca o d o

m elh or tra ca do fa ce a s cond koe s d e ra mp as d e inc lin aca o, ra ios de cu rva e d ese mp enh o.

o d im en sion am en to d as cu rva s e ram pas , por se r u m d ete rm in an te d as ve loc ida de s m ax irn as d e p roje to, d eve cons titu ir um dos p r in cip ais

lim ita n te s d e sua in se r~ao u rbana . Ass im ta rn bem deve -se bu sca r um trac ado de m enor im pa c to am bien ta l e m enore s in te r fe ren c ia s na

im pla nta ca o d e in ve stim en tos c om o tu ne is , p on te s e e le va dos .

D ev em s er d es ta ca dos , e ntre os ob je tiv os d os e stu dos , a s v an ta ge ns c om pe tit iv as e os im pa ctos n o d es en volv im en to re gion al, n os d em ais

m odos d e tra nsp orte , n o u so e ocu pa ca o d o solo, e n as nova s op ortu nid ad es p ara a forrn ula ca o d e p oiftica s scc loec on om kas , u rb an as e

s ua s e x t e rn a l id a d e s .

Pa ra q u e 0 p roje to fe rr ov ia rio p os sa d es en volv er c on ce pc oe s e e sp ec ific ac oe s r efe re nte s a os r eq uis itos n o c on ta to rod a-tri lh o, p re cis a-s e



e sta r a te nto a os c om prom is sos d e tra ns porte (c arg a p or e ix o e fre qu en cia d os tre ns ) e a s c ara cte rfs tic as te cn ic as e op era cion ais (v eloc id ad e

e re gim e d e d es ga ste n o c on ta to).

Re com e nd a-s e, a in da , p ar a 0 e ix o Sa o Pau lo - Sorocab a, con sid era r a s tra ta tiva s ja e m cu rs o p ara im p l a n t a ca o . em 2011 , de um serv ice

tu rfs tic o s erv in do Sa o R oq ue .

A lte rn a t ivas m e todo l6g i cas

F or am e le n ca d as tr es a lt er na tiv a s m e to do l6 g ic a s d e a n ali se p a ra ir np la n ta c ao :

1. C om pa rtilh am en to da s v ias co m 0 tr an sp or te d e c arg a: e sta a lte rn ativ a foi d es ca rta da e m fa ce d o c om p on en te e stra te qic o

d e d es en volv im e nto e e xp an sa o p roje ta dos p ara 0 t ra n sp or te d e c a rg a s f er rov ia ria s e o s c or re d or es d e e x po rt ac a o.

o c re sc im e nto e con 6m ic o r em e te a in fr ae str utu ra d e tr an sp orte fe rr ov ia rio u m a e xp ec ta tiv a c re sc en te d e a um e nto e m v olu m e e n ov as

tip os d e c ar ga s, a e xe m plo d e c on te in ers , q ue e xig em c on fia bilid ad e n a p re sta ca o d os s erv ic es , p elo a lto v alor a gre ga do d es sa s c arg as

e s u a l og fs tic a a m p lia d a. T ai s c om p ro m is so s s a o c on fli ta n te s c om um s e rv ic e f er ro via ri o r eg io na l d e p a ss ag e ir os . Em r ela c ao a s v e loc id a de s ,

p or e xe m plo, p re ve -s e q ue os s erv ic es d e p as sa ge iros tr afe qa ra o c om v eloc id ad es c om e rc ia is e ntr e 1 10 e 1 50 k m /h , e nq ua nto os tre ns

d e ca rg a n a ord em de 25 km /h , e os m etrop olita nos e ntre 36 e 5 2 km /h .

2 . C om pa rtilh am en to da fa ix a ferrovlarla existente: e st a p os si bi lid a de d e ve ra s e r o bs e rv a da , c ab e nd o d e sta c ar a s n e ce s sid a de s

d e c orre ca o d e c urv as , t ra ca do e ra mp as , d e m od o a g era r 0 d e se m p en h o c om p e tit iv o n e ce s sa rio a ir np la n ta ca o d e st e n ov o s e rv ic e , c om

s olu coe s in stitu cion ais e ju rfd ic as p ar a e ste fim , u m a v ez q ue s e p re ve 0 u s o d e a re a s ob c on c es s ao fe d er al, a le rn d e d e sa p ro pr ia c oe s .

A p os sib ilid ad e d e u so d a fa ix a fe rr ov ia ria p ara e ste s g ra nd es c en tros n ao d ev e c om p rom e te r a e xp an sa o d o tr an sp orte m e trop olita no

e d e c arg as s ob re trilh os . En tre ta nto, a s olu ca o n os e sp ac os lin de iros a fe rrov ia p od e re su lta r e m p erfi l d e c urv as e r am p as e e xte ns 6e s

n ao v ia ve is a os d es em p en hos d e v eloc id ad e q ue re su lte m e m te m pos c om p etitiv os d e v ia ge m .

As c on ce ss 6e s fe rrov ia ria s fe de ra is fora m r ea liz ad as p or in te rr ne dio d e d ois c on tra tos c om p le m en ta re s. U m p rim e iro c on tra to tr ata d a

c on c e ss a o d o s e rvko d e t ra n sp or te f er rov ia rio d e c a rg a s. 0 s e gu n do c on tr at o t ra ta d o a rr en d am e n to d os b e ns a fe tos a o s e rv ic e c on c ed id o.



C um pre a qu i d ife re ncia r "fa ixa d e domin ic " e "v ia fe rrea ": "fa ixa de dorn ln io " e "a fa ixa d e te rreno de pequ ena la rgu ra em re lacao

a o c om p rim e nto, e m q u e s e loc aliz am a s v ia s f er re as e d em a is in st ala co es d a f er rov ia , in clu siv e os a cr es dr nos n ec es sa rie s a s ua e xp an ss o" :

e "v ia fe r r ea " . em um a d efin icao livre , sao "os trilhos p rop ria m en te d itos , por on d e se des loca 0 m ate ria l rod an te com pos to d e

in fr ae str ut ur a e s up er es tr utu ra " .

o con tra to d e c on ce ss ao re gis tra q ue a c on ce ss ao te m c ara te r d e e xc lu siv id ad e d a e xp lora ca o e d o d es en volv im en to d o tra nsp orte

fe rr ov ia rio d e c arg a p ela c on ce ss ion aria n a fa ix a d e dom in i c da m alha pau lis ta e a exc lus iv idade nao im ped e a travessia da fa ixa de

d om in ic p or ou tra s v ia s, re sp eita da s a s n orm a s le ga is e a s c on dic oe s d e op era ca o d a c on ce ss ion aria ,

D es ta qu e-s e q ue a Ag en cia Na cion al d os Tra ns porte s Te rre stre s - ANTT, re gu la dora d os re fe rid os s erv ic es p ela U nia o, d iv ulg a, e m s eu

s ite , re solu coe s p erm itin do a tra ve ss ia d e fa ix a d e d om in ic p ara , p or e xe m plo, a du tora s d e a qu a e e sg oto, c ab os e tc . (Re solu coe s ANTT

n ° 3 .2 00 /0 9 e 3 .1 24 /0 9). Re fe rid as a u t o r i z a r o e s d a AN TI s ao e xa ra da s e m p roc es sos a dm in is tr at iv os e sp ec ffic os p ar a e ste f im e e nv olv em

u m te rm o d e p errn iss ao d e u so q ue fixa a re mu ne ra ca o d a c on ce ss ion aria fe de ra l p ela u tiliza ca o p or te rc eiro d a fa ixa a e la con ce did a

com 0 s er vic e, e a p ar ce la d a r er nu ne ra ca o d a c on ce ss ion ar ia q ue s er a r ep a ss ad a a U n i a o , D e st a fe it a, e n te nd e- se q u e e p o s s l v e l uti l izar

a fa ixa de dom in i c d a m a lh a p au lis ta c on ce did a p ela U nia o, d es de q ue p re via m en te s eja ob tid a a utoriz ac ao d os orq aos c om pe te nte s,

i nc lu s iv e d a ANTT.

3. N o va d ire tr iz d e t r a c a d o : e sta a lte rn ativ a d e ve ra c on sid er ar os d iv er sos a sp ec tos p er tin en te s e c om p ar e- los a a l te r n at iv a a n t er io r,

u m a v ez q ue n ao p re ve u so p re dom in an te d e fa ix as fe rrov ia ria s,



D ire triz es para o s e studo s de v iab ilid ade

A e volu ca o n atu ra l d e u m p la no d e tra ns porte fe rrov ia rio e xig e u m p ra zo p ara s eu d es en volv im en to e rn atu ra ca o, e m c on form id ad e c om 0 g rau

d e c om ple xid ad e. A d is pon ib il id ad e d e a lg um a in fra es tru tu ra d es ativ ad a, p or s i m e sm a, n ao g ara nte a v ia bilid ad e d e p roje tos , e n ec es sita m d e

e s t u dos de t a lh a dos .

o e stu do a s er r ea liz ad o te m c om o ob je tiv o a na lis ar a v ia bilid ad e d e irn pla nta ca o d e lig a~6 es fe rrov la rla s d e tr an sp orte c ole tiv o d e p as sa ge ir os

n a rnacrornetropole, ob se rv an do os p ia nos u rb an fs tic os e a s a ~6 es e m d es en volv im e nto, a s d ir etr iz es d os p ia nos d ire tor es , d a le i d e u so e oc up ac ao

d o s olo e op e ra c oe s u rb a na s n os m u n ic fp io s e n vol vid os .

P ar a i ss o, 0 e stu do d eve a pre se nta r as a coe s n ec ess ar ie s p ara im pla nta ca o d e lig a~6 es fe rrov ia rias d e p as sag eiros , en tre a s reg i6 es d a

r na cr orn etr op ole . c on sid era nd o a s q ue st6 es d e tra ns por te v in cu la da s a in se rc ao u rb an a re gion al c om p rop os ta s d e v ia bilid ad e te cn ic o-

o pe ra c io na l, e c on or nlc a e a m b ie n ta l.

Es te e stu do a na lis ar a p rop os ta s e d ire triz es d e ou tr os e stu dos ja e la bor ad os ou e m e la bor ac ao, d e m a ne ira a c on solid ar d e form a s is te m atiz ad a

e p ad ron iz ad a os p roje tos d e m e lh or ia d a a ce ss ib il id ad e.

o e stud o d e v ia bilid ade s era d ete rm ina do a tra ve s d as an alise s d e c on dic ion an te s re la cion ad as a : p roje eie s d e de man da , a lte rn ativa s de

tra ca dos , c on dic ion an te s ffs ic os e a mb ie nta is , a sp ec tos te cn oloq ic os , c us tos d e im p l a n t a ca o . a lte rn a tivas de u tiliza cao do u so do solo e

im pa cto u rb an o, p rop oskce s da s p o l l t i c a s q u e e n vol va m 0 tra nsp orte fe r rov ia rio d e ca rg a, asp ec tos ins tituc ion ais e a in te gra ~a o d os

s is te ma s d e tra ns porte p ub lic o d e p as sa ge iros n a req iao ,

No q ue se re fe re a c on solid ac ao d e s ua d ire triz d e tra ca do 0 e stud o d eve rs le va r em con ta d ive rsos as pe ctos d en tre os qu ais se de sta ca m

n o m in im a os s eg uin te s:

• An alis e d o c om p orta m en to d o s is te m a v la rlo e xis te nte e s ua c on tr ib uic ao p ar a a m ob ilid ad e re gion al;

• Es ta be le cim e nto d e p rior id ad es fa ce a os b en effc ios p rop or cion ad os , g an hos econorn icos ( ex te rn alid ad es ), d em a nd as , im p ac tos n o tr afe qo e

r efl ex o n o d e se n vol vim e n to s oc ioe con or nic o e a m b ie n ta l;



• Ex ig en cia s c om p etit iv as d e d es em p en ho fre nte a s c ara cte rfs tic as d e top og ra fia e re stric oe s a m bie nta is , c on dic oe s q eoloq ic as e q eote cn lc as ,

h id rolo gia e i n te r fe rences f fs icas;

• An alis e d e irn pla nta ca o c om d es en hos e m p la nta e p er fi l, ju stif ic an do a tra ca do m a is c on ve nie nte , c on sid era nd o in clu siv e a s p atios , e sta coe s e

d em a is e dific a~5 es p ar a s ua c om p le ta op era ca o c om e le va dos p ad r5 es d e d es em p en ho e s eq ura nc a;

• E st im a ti va d e in v es tim e n to s e c u sto s op e ra c ion a is ;

• D elirn ita ca o d a a re a d e e stu do e s eu s v etore s d e a ce ss o e xte rn os a e sta a re a;

• C a ra c te riz ac a o d a in fr ae st ru tu ra , p ro je tos , d a do s d e t ra n sp or te e d ad os s od oe con or nic os :

• An alis e d a e volu ca o d a e con om ia e d os s erv ic es d e tr an sp orte n as u ltirn as d ec ad es e s ua s p roje coe s:

• ld en tif ic ac ao d os a tu ais flu xos d e d em an da e d e tra nsp orte n a a re a d e e stu do;

• Le va n ta m e nt o d e p roje tos d e u rb an iz ac a o e c ar ac te riz ac a o d o u sa e o cu p a~ ao d o s olo a o l on g o d os e ix os ;

• D es crk ao d as c on dic oe s e xoq en as , c om p ar tic ula r a te nc ao a in te rfa ce c om a s m u nic fp ios e op er ad ora sl c on ce ss ion aria s, e le gis la ~5 es v ig en te s;

• An a li se s d e r is co d e c on st ru ca o ( ge olog ic o e q e ot ec nk o) :

• Av a lia ~a o d e c en a rio s d e d e se n volv im e n to sodoecono rn i co e u r ba n o;

• Av alia ~a o e c om p ara ca o d os e stu dos e a na lis es d as p rop os ta s ja e la bor ad as ;

• Pe rs pe ctiv as d e e xp an sa o e m e lh oria s d os tra ns por te s n a a re a d e e stu do;

• C on ce pc ao d as d ire triz es d e a lte rn ativ as d e tra ca dos e d e te cn olog ia s p ar e ix o d e d es en volv im e nto n a m a crorn etr op ole a te nd en do s ua c om p le ta

f un c io na li da d e , u ti li da d e e mo b il id a d e;

• Es tu do d as d em a nd as p ote nc ia is , d efin lc ao e desc rkao d a m etod olog ia d as p es qu is as d e d em an da a s ere m re aliz ad as e s ua e xig en cia a o p erfil

d ia ri o d e of er ta n os d iv er sos e ix os d a m a cr om e tr op ol e;

• Sir nu la coe s d e c arr eg am e nto, c om b as e n as d em a nd as p roje ta da s s eg un do d ife re nte s c en ar ios sodoeconorn i cos :

• Es tu dos e s im u la coe s op era cion ais c om a ux flio d e s oftw ar e e sp ec ffic o in clu siv e q ua nd o h ou ve r c om p artilh am e nto d e s erv ic es :

• Es tu do d e loc aliz ac ao d as e sta coe s, e sta cion am e ntos e p atios e in se r~a o u rb an a;



• D ir et ri ze s t ec n ol6 g ic a s a s e re m a d ot ad a s e s u as c a ra c te rf st ic a s, c om p a ra n do d ie s el e e le tr ic a ;

• D ir etriz es d a s te cn olog ia s d e s is te m as d e s in aliz ac ao e c on tr ole e d em a is s is te m as ;

• Pr op os koe s p ara a r ed e d e tr an sp or te c om p le m en ta r e in te gr ad a;

• C on c ep c so e p roje to f un c ion a l d o n ov o s e rv ko c om s e u p la n o op e ra c ion a l e r es p ec ti vos d im e n sion a m en tos ;

• A va lia ~a o u rb a nf st ic a e id e nt if ic a cs o d a s d ir et riz e s q u e e n volv a m a c or nb in a ca o d a s p olf tic a s d e t ra n sp or te , u s a d o s olo, t ra n si te e d e se n volv im e n to

r eg ion a l d e nt ro d o c om p le x o m e tr op olit an o e x pa n did o;

• A na lis e , q u all flc a ca o, q u an tif lc a ca o, i de n tlf ic a ra o d a s p rop os ta s d e i ns e r~a o r eg ion a l e e la b or ac a o d e u m a a g e nd a e x ec u ti va v is a nd oa re spec t i va

c on c re t iz a c a o d a s a ~ 6e s ;

• C ron og ra m a, e str utu ra ca o d o e m pre en dim e nto e p la no d e a ~a o;

• D efin ic ao d os p roc ed im en tos a s ere m a dota dos p ara a e la bora ca o d o re la t6 rio d e a va lia ca o d e v ia bilid ad e a mb ie nta l d o e mp re en dim e nto,

c on for me re solu dio SMA - 5 4, d e 3 0/1 1/2 0 04 ;

• A va li a~a o e c on om ic a e f in a nc e ir a;

• Asp e c to j u rf d ico /i n s ti tu c i on a l ;

• O ut ros .

P ar a c on ti nu id a d e d os t ra b al hos r ela ti vos a concepcao d es te n ov o s er vic e d e tra n sp or te r eg ion a l, a p rim e ir a in ic ia tiv a s eria a re aliz ac ao d e u m a

p e sq u is a e s pe c ff ic a , s u bd iv id id a e m :

• P es q uis a q u a lit at iv a s ob re 0 s e rv k o d e t ra n sp or te p u bli co r eg ion a l;

• Pe sq uis a d e c on ta ge m d e v olu m e d e p as sa ge ir os , p or a utom 6 ve is , m otos , on ib us r eg ula re s, fre ta dos , p or r eg ia o d e in te re ss e;

• P es q uis a q u an ti ta tiv a , a tr av e s d e e n tr ev is ta s p or a m os tr ag e m , c om e s tr at if ic a ca o p or c a te g or ia s oc ioe c on or ni ca , c on s id e ra n do a id e nt if lc a ca o

d e fre qu en cia e m otiv o d e v ia ge ns ; p ote nc ia l d e a de sa o m od al, u tiliz an do m etod olog ia d e p re fe re nc ia d ec la ra da ; n fv el d e a ce lta ca o d e c us to

t ar if ar io e c u st o d a s v ia g en s r ea li za d a s;

• C o n so lid a c ao d a b as e d e d ad os , p o r r e g ia o; a na lis e d a v ia b il id ad e e co n6 m ic o- f in an ce ir a d o s er v ic o, d en tr o d as a lte rn a t iv as d e n eg 6c io ;



• O u tr a s .

A n a tu re za d a p es qu is a p ro po s t a e x ig e a a rn p l ia ca o d os p os to s d e p es qu is a , e m r e la cs o a P e s qu is a O r ig e m /D e s tin o 2 0 07 , in c lu in d o, p o r e x em p lo , e s ta c oe s

r o d o v ia ria s e p o s to s d e p e d a q io , b em c om o te cn ic a s d e a b o rd ag em , e s t r a t f i c e c a c e ta b o la c o es d o u n iv e r s o d a p es qu is a m u ito m a is a p u ra d a s , p re ce d id asp e la d e f in i~ ao d as c on d ic oe s d e c on to rn o d o e st u do , d a m e to do lo g ia d e a va lia ~a o d o n fv e l d e a tr a tiv id ad e d os u su a r ie s, e la bo ra ca o d as c ur v as d e

s en s ib il id a d e d a d em a n da e m r e la ca o a o te m p o d e v ia g e m , a t a ri f a , a lo ca liz a c ao d as e s ta co e s te rm i n a is e id e n ti f ic a~ a o d o p e r f i l d o f u tu ro u su a r io d e s te

n o v o p a d ra o d e s e r v i~ o .

P re ve -s e a c on tr a ta ca o, a c ur to p ra zo , p e la C P TM , d a e la bo ra ca o d a d ir e tr iz d e t r a ca do p a r a S o r o ca ba e S a n to s a p ar t i r d e S a o P a u lo , c on sid e r a nd o

o u so m fn im o d a fa ix a d e d om fn io e xis t e nt e e n ov o e ix o e , a in da , a a na lis e d e m o b ilid ad e n a m a c r o m e tr 6 po le , p e rm it in do id en ti f ic ar a d em a n da

n o s fu tu ro s e ix o s d e a te n d im e n t o .



D ecreto n ° 55.564 , de 15 de mar~ode 2 010

A cr es c e nt a d is p os it iv os a o D e c re to n ° 4 9 .7 5 2 , d e 4 d e j ul ho d e 2 0 0 5, q u e r eo rg a n iz a a S ec re ta r ia d os T ra n s po rt es M e tr op ol it a no s e d a p ro vi de n d as c or re la ta s

J OSE S ERRA, G o ve rn ad or d o Es ta do d e Sa o Pa ulo, n o u so d e s ua s a trib uk oe s le ga is ,

Dec re ta :

Artig o 1 ° - F ic am a cre sc en ta dos a o D ec re to n ° 4 9.7 52 , d e 4 d e ju lh o d e 2 00 5, os d is pos itiv os a s eg uir re la cion ad os , c om a s eg uin te re da ca o:

I - a o a r tigo 2 °:

a ) os in cisos IV e V:

"IV - 0 es tudo e a pa rtk lpa cao nas fo rmu la coes , p rop os koe s e d e f i n ka o d as p olft ic as p ub lic as q ue e nv olv am 0 t ransporte fe rrovia r io d e c ar ga

na s r e g io e s me t r opo li ta n a s ;

V - 0 e stu do, a forrn ula ca o e a p rop os ka o d as p olft ic as p ub lic as q ue e nv olv am 0 tr an sp or te s ob re t ril hos , d e p a ss ag e ir os , d e q u alq u er t ec no log ia

e d e se m p en h o, p a ra a c es so, p a ss ag e m o u a te n dim e n to n a s r eg ioe s m e tr op olit an a s." ;

"§ 3° - 0 e x er cf cio d a s fu n co es p re vis ta s n e st e a rtig o, q u an d o r ela tiv a s a o t ra n sp or te s ob re t rilh os , a b ra n qe ra , t a m b em ;

1 . a s a g lom e ra ~o es u r ba n a s, d e q u e t ra t am o s a rt ig os 1 5 3 , § 2 °, d a Const tukao Es ta du al, e 4 ° d a Le i C om p le m en ta r n ° 7 60 , d e 1° d e a gos to d e 1 99 4; e

2 . os d em a is m u nic fp ios s er vid os p or re de d e tra ns por te op era da p or e ntid ad es v in cu la da s a Se cr eta ria , e m e sp ec ia l p ela C om p an hia Pa ulis ta d e

Tre ns Me trop olita nos - C PTM, c on stitu fd a n os te rm os d a Le i n ° 7 .8 61 , d e 2 8 d e m aio d e 1 99 2.";

II - a o in cis o II d o a rtig o 2 7, a a lfn ea "d ":



"d ) a s a coe s te cn ic as e a dm in is tra tiv as d a Se cre ta ria , e d e s ua s e ntid ad es v in cu la da s, ju nto a Se cre ta r ia d o Me io Am bie nte - SMA e a os d em ais

o rg a os am b ie n ta is , f e de r ai s, e s ta d u a is e m u n i ci pa is , p e rt in e n te s a q es ta o a m bie nta l d os p rog ra m as e p roje tos q ue te n h a m re la ca o c om 0 t ransporte

m e t ro p ol it a no ." ;

III - a o in cis o II d o a rtig o 2 8, a a lfn ea "c ":

" c) a a rt ic u la c ao e a e la b or ac ao d e p ia n os , p ro je to s e a c oe s d a S ec re ta r ia e d e s u as e n ti da d es v in c ula d as v olt ad os a o d e se n vo lv im e n to d o t ra n sp or te

s us te nta ve l e a o a pr im ora me nto d a g es ta o a mb ie nta l q ue te nh am re la ca o c om 0 t r an s po rt e me t r opo li ta no ;" ;

IV - 0 a rti go 7 5 -A :

"Artig o 7 5-A - 0 e xe rc fc io d as a trib uk oe s e co rn pe t en d a s p re vis ta s n es te d ec re to, q ua nd o r ela tiv as a o tr an sp orte m e trop olita no s ob re trilh os , d e

p a ss a ge ir os , a b ra n qe ra , t ar nb e rn , e m c on fo rm i da d e c om 0 d is p os to n o § 3 ° d o a rtig o 2 °, a s a qlorn era coe s u rb an as e os d em a is m u nic fp ios s er vid os

p or re de d e tra ns por te op era da p or e ntid ad es v in cu la da s a S ec re ta r ia , e m e s pe c ia l p e la C om p a nh ia Pa u li st a d e T re n s M et ro po lit an os - C P TM ." .

Artig o 2 ° - Es te d ec re to e ntra e m v ig or n a d ata d e s ua p ub lic ac ao,

Pa la cio d os Ba nd eira nte s, 1 5 d e m a rc o d e 2 01 0

JOSESERRA

Jos e L ui z P or te ll a P e re i ra

Se c re t a r i o dos T ra n s po rt e s Me t ro pol it a nos

F r an c is c o G r a zi an o N e to

S ec re ta r io d o M eio A m bi en te

A lo ys io N un e s F e rr ei ra F il ho

S ec re ta ri o- C he fe d a C a sa C iv il

Pu blic ad o n a C as a C iv il, a os 1 5 d e m arc o d e 2 01 0.



Resolu~aoSTM n ° 2 8, de 2 5-3-2 010

In stitu i G ru po d e Tra ba lh o Pe rm an en te c om a fin alid ad e d e p rom ov er a re aliz ac ao d e e stu dos d e v ia bilid ad e d a im p le rn en ta ca o d e lig a~5 es

f er rov ia ri as d e p a ss a ge ir os , q u e c om p re e nd a m a M ac rom e tr 6p ol e P au li st a, in te g ra d a p e la s R eg i5 e s M et ro polit an a s d e S ao P au lo- RMSP , C a m pin a s-

RMC e Ba ix ad a Sa ntis ta -RMBS, e p elos m u nic fp ios d e Soroc ab a e Sa o J os e d os C am pos , b em c om o p araa d o c a o d as m e did as n ec es sa rie s ac on c re ti za c ao d os p roje tos a s e re m d e se n vol vi dos , e d a ou tr as p rov id e nc ia s c or re la ta s

o S ec re ta rio d os T ra n sp or te s M et rop oli ta n os , d e a c or do c om 0 a rtig o 3 8, in cis o I, n ° 2 , le tra "i", do De c re to n ° 4 9 .7 5 2 , d e 4 d e j ulh o d e 2 00 5 , e

com fu nd am en to n a corn pe te nd a fix ad a p elo in cis o V d o a rtig o 2 ° d o D ecre to n ° 4 9.7 52 , d e 0 4 d e ju lh o d e 2 00 5, a cre sc id o p elo D ec re to n °

5 5.5 64 , d e 1 5 d e m arc o d e 2 01 0,

C on s id e ra n d o q u e 0 D e cre to n ° 5 5.5 64 , d e 1 5 d e m a rc o d e 2 01 0, a cr es ce ntou a o c am p o fu nc ion al d a Se cr eta ria d os Tr an sp or te s M etrop olita nos

o e xe rc fc io d as fu n~5 es r ela tiv as a o e stu do, a form u la ca o e a p rop os ka o d as p olf tic as p ub lic as q ue e n volv am 0 tra ns por te s ob re trilh os , d e

p a ss a ge ir os , d e q u al qu e r t ec n olog ia e d e se m p en h o, p a ra a c es s o, p a ss a ge m ou a te n di m en to n a s r eg i5 e s m e tr op oli ta n as ;

C on s id e ra n d o a s d is p os k oe s c on ti da s n a Le i n ° 1 3 .7 9 8 , d e 0 9 d e n ov e m br o d e 2 0 0 9, q u e i ns ti tu i a P olf ti ca E st ad u al d e M ud a n~ as C lir na tk a s - P EMC ;

C on sid era nd o a c re sc en te in te rd e pe nd en cia s oc loec on om lc a e ntr e a RMSP e a s r eg i5 es m e trop olita n as e a glom e ra dos u rb an os d o e ntor no e a

c r es c e n te i nt e ns if ic a c a o d o r e la c io nam e n to i nt e rr e g io na l ;

C on sid era nd o a n ec es sid ad e d e q ue e ss e r ela cion am e nto s e c on cr etiz e p or m e io d e lig a~5 es d e q ua lid ad e, q ue g ara n ta m s eq ur an ca , c on for to ec on fi ab il id a de , c a da v e z m a is i rn p rov a ve is , d a d o0 c re s ce n te c on g es ti on a m en to d a s p ri nc ip a is r od ov ia s d e a c es s oa C a pita l, s eja c om v efc ulos d e

t ra n sp or te i nd iv id u al c om o c om on ib u s d e f re ta m e nt o;

C on s id e ra n d o os b e n ef ic e s im p a ct os d a s u bs tit ui ca o d o t ra n sp or te r od ov ia rio p or f er rov ia rio n a m a tr iz e n er qe ti ca d e t ra n sp or te s d o E st ad o, t an to

e m t er m os a m b ie n ta is c om o e c on om ic os :

C on sid era nd o q ue a c ap ac id ad e d e tr an sp orte d e p as sa ge ir os d e m e dic e lon go p erc urs o, ta o u sa da e m p as sa do re ce nte , e nc on tr a-s e in ex plor ad a

d es de a c on ce ss ao d a m alh a fe rrov ia ria p ara op era dore s d o m erc ad o d e fre te d e c arg as ; e

do m erca do de fre te d e ca rgas ; e



C on side ran do a pollt ica e sta du al de e xpa nsao d os s is tem as m etropolitanos d e tra nsp orte e os im pac tos de corren te s sob re a a mp liacao d a

a ce ss ib ilid a de in tr a e in te rr eg ion a l, R es olv e:

Artig o 1° - F ic a in st it uf do , ju n to a o G a bin e te d o S ec re ta r io d os T ra n sp or te s M et rop olit an os , G ru p o P er m an e nt e d e T ra b al ho, p ar a 0 desenvo l v imen to

d e e st ud os d e v ia b ilid a de d a im p le rn e nta c ao d e Iig a ~6 e s f er rov ia ria s d e p a ss a ge ir os q u e c om p re en d am a M ac rom e tr 6p ole Pa u lis ta , in te g ra d a p el as

Re gi6 es Me trop olita na s d e Sa o Pa ulo-RMSp , C am p in as -RMC e Ba ix ad a Sa ntis ta -RM BS, e p elos m u nic fp ios d e Soroc ab a e Sa o J os e d os C a mp os ,

b em c om o p ara a doc ao d as d em a is m e did as n ec es sa rie s a c on cr etl za c ao d os p roje to s a s er em d e se n volv id os .

Artigo 2° - 0 G ru po d e Tra ba lh o in stitu fd o n o a rtig o a nte rior te ra a s eg uin te c om pos ka o.J oa o Pa ulo d e J es us Lop es , R.G . 3.678.376; Si lvest re

E du a rd o Roc h a R ib e ir o, R .G . 10 .380 .959; Lu iz A nt on io C or te z F e rr eir a, R .G . 5.836.444; Al be rto E pif an i, R G. 3.841.206-8; Ay rton C a ma rg o e Silv a,

R.G. 11 .238.372; e C la ud io K ats uh iro Su m id a, R.G . 7.699.077.

Pa ra qra fo U nic o - F ic a d es ig na do p ara e xe rc er a s fu nc oe s d e C oord en ad or d o G ru po 0 Se c re ta rio- Ad ju n to d os T ra n sp or te s M et ro pol ita n os , D r.

J oa o Pa ulo d e J es us Lop es , q ue n o c as o d e a us en cia s ou im p ed im e ntos s era s ub stitu fd o p or ou tro m e m bro p or e le d es ig na do.

Artigo 3° - 0 G ru po d e Tra ba lh o d eve rs a pre se nta r e stu do p re lim in ar n o p ra zo d e 30 ( tr in ta ) d ia s , c on ta d os d a p u blic a ca o d a p re s en te r e s o l o c a o .

Pa ra qra fo U nic o - A a pre se nta ca o d o re la t6 rio m en cion ad o n o "c ap ut" n ao a fe ta ra a c on tin uid ad e d os tra ba lh os a se re m d ese nv olv id os p elo

G r up o d e T ra b a lh o.

Artigo 4° - P ar a a c on s ec uc a o d os t ra b al hos 0 C oord en ad or d o G ru po p od er a, d ire ta m en te , ou q ua nd o for 0 c as o, m e d ia n te e xp e die n te d o T it ula r

d a Se cre ta r ia , s olic ita r a c ola bora ca o d e te cn ic os d a Se cre ta r ia e d as e m pre sa s v in cu la da s, b em c om o d ete rm in ar a a doc ao d e tod as a s p rov id en da s

q ue e nte nd er n ec es sa rie s a o c um p rim e nto d o ob je to e sta be le cid o n o a rtig o 1° d a p r es e n te r es ol uc a o,

Pa ra qra fo U nic o - No a mb ito d a STM e d as e mp re sa s v in cu la da s, d ev era o s er d is pon ib iliz ad os a o G ru po d e Tra ba lh o, q ua nd o s olic ita dos p elo

C oord en ad or, os e le m en tos te cn ic os q ue s e fiz er em n ec es sa rie s a o c um p rim e nto d o ob je to d a p re se nte r e s o l u c a o ,

Artigo 5 ° - A s a ta s d os t ra b a lh os , b em c omo o ut ro s d oc um e nt os e la b or a do s p e lo G r up o, d e v er a o s e r o r de n a do s e c on s er v ad os n o p r oc e d im e n to r e s p e c t v o ,

sob a t u te l a d a Secr e ta r ia do s T ra n s por te s Me tr opo li ta no s .

Artigo 6° - A p artk lp ac ao n o G ru po d e Tra ba lh o se ra e xe rc id a s em p re ju fz o d as a tiv id ad es re gu la re s d e s eu s m em bros e n ao s era re mu ne ra da ,

c on sid e ra da , n o e n ta n to, c om o s er vic e r ele v an te .

Artigo 7 ° - A p re se nte re solu ca o e ntra ra e m v ig or n a d ata d e s ua p ub lic ac ao,

G overn o do E stado de S ao P aulo



A lb e rt o G old m a n - G ov er na d or

S e cr e ta r ia d o s T ra n spo r te s Me tr o po li ta n o s

J os e L uiz P or te lla Pe re ir a - Se c re ta r io

J oa o P au lo d e J es us L op e s - S ec re ta r io A dju n to

Ma ria Eu ge nia F er ra gu t Pa ss os - C he fe d e G ab in ete

G ru po d e T ra b alh o :

J oa o P au lo d e J es us L op e s - C oor de n ad or

Membros :

A lb e rt o E pi fa n i

Ay rton C a ma rg o e Silv a

C la u dio K a ts u hir o S um id a

L ui z A nt on io C o rt ez F e rr e ir a

S il ve s tr e E du a rd o Roc h a R ib e ir o

Colaboradores:

G r ac ie le K e ri B el li ni

H e nr iq u e N un e s C a ne v er

Equipe t e c n l c a d e a po io :

A ud fs io A nd re B aim a C a rt ax o

Br un o C e sa r d e Alm e id a Sa cu te

E dma r O swa ld o F r an c e sc h in i

F u l vi o G ros smann

Lu c ia n o F e rr eir a d a Lu z

Lu iz F ern an do d e Ma ttos C h av es

Pa tr fc i a S il v a Fe r re i ra

P au lo A nt on io G u e rr a

R en a ta M ar ie M iy as a ki

Re vis ao d e t ex to :

Reg in a M a ri a Nog u e ir a

(Coo rd enador ia d e Re la~6e s I ns t it u c io n a is /STM) D e ze m br o d e 2 01 0





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