Tunelogradnja

Embed Size (px)

Citation preview

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    1/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Sveuilite u ZagrebuGraevinski fakultet

    Preddiplomski studij

    GEOTEHNIKO INENJERSTVO

    Predavanje 13.

    Tunelogradnja

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    2/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    to je tunel?

    Dominatan razlog za izvoenje tunela u prolosti i danas je

    svladavanje terenskih prepreka. Meutim u posljednje vrijeme sepostoje novi argumenti za izvoenje tunela:

    1. Nedostatak prostora (u urbanim podrujima)

    2. Zatita okolia

    1. UVOD

    Tunele u uem smislu moemo definirati kao podzemneprostore za prolaz ili transport ljudi i materijala, izvedeneljudskom djelatnou,malih dimenzija poprenogpresjekau odnosu na duinu,s niveletom koja ne odstupa znatnije odhorizontale.

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    3/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU1. UVOD

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    4/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU1. UVOD

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    5/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Od prapovijesti ljudi kopaju podzemne prostorije za potrebe stanovanja,

    rudarenja, navodnavanja i sl.

    Razvojem drutva, pojavila se potreba za tunelima ispod gradova, mora, rijekai jezera, to je rezultiralo teim uvjetima graenja.

    Inovacije kao to su dinamit i eksplozivi (1867.), elektrini detonatori (1867.),strojevi za iskop tunela (1881.), pricani mort (1909.), stijenska sidra (1918.),mlazni beton (1942.), tungsten carbide buai pribori (1940.),Nova AustrijskaTunelska Metoda (1950.) i hidrauliko udarno buenje (1971.) zasluni su zaubrzan razvoj metoda izvoenja podzemnih objekata.

    Takoer, dolazi do razvoja raunala i opreme koja se koristi za praenjedeformacija i naprezanja u stijenskoj masi (monitoring).

    Time se u tunelogradnji smanjio rizik od havarija tijekom graenja i ubrzala

    gradnja.

    1. UVOD

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    6/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Podjela tunela s obzirom na namjenu:

    1. PROMETNI TUNELI:

    - CESTOVNI

    - ELJEZNIKI- BRODSKI

    - PJEAKI

    - MJEOVITE NAMJENE

    2. HIDROTEHNIKI TUNELI:- VODOVODNI

    - MELIORACIJSKI

    - KANALIZACIJSKI

    - TUNELI U SKLOPU HIDROCENTRALA

    3. KOMUNALNI TUNELI:

    - SMJETAJ TELEFONSKIHVODOVA, ELEKTRINIHVODOVA, TOPLOVODA,

    PLINOVODA...

    1. UVOD

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    7/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Drava Imetunela

    Duinatunela

    Godinaotvaranja

    Cestovni tunel

    Norveka Laerdal 24 510 m 2000.

    Podvodni tunel

    Japan Tokyo Aqua 9 583 m 1997.

    eljezniki tunel

    vicarska Gotthard Base 57 072 m 2010.

    Plovni tunel

    Francuska Le Rove 7120 m 1911. (zatvoren)

    Ime tunela Duinatunela Godina otvaranja

    Mala Kapela 5 801 m 2005.

    Sveti Rok 5 727 m 2003.

    Uka 5 062 m 1981.

    Sveti Ilija 4 045 m -

    NAJDULJI CESTOVNI TUNELI U HRVATSKOJ:

    NAJDULJI PROMETNI TUNELI U SVIJETU:

    TUNEL LAERDAL

    TUNEL

    MALA KAPELA

    1. UVOD

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    8/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU2. TUNELSKA PODGRADA

    2.1. PRIMARNA PODGRADA

    2.1.1. MLAZNI BETON

    2.1.2. ELINE MREE I LUKOVI

    2.1.3. SIDRA

    2.2. POSEBNE MJERE PODGRAIVANJA

    2.3. KARAKTERISTINA KRIVULJA STIJENSKE MASE I PODGRADE

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    9/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Primarna podgradaprimjenjuje se za vrijeme ili odmah nakon iskopa kako

    bi se osigurali sigurni radni uvjeti tijekom kasnijeg iskopa i inicirao procesmobiliziranja i konzervacije vrstoestijenske mase na nainda se kontrolira

    pomak granica iskopa. Svaka dodatna podgrada primjenjena u kasnijoj fazi se

    naziva sekundarnom.

    Elementi primarne podgrade su:

    1) Stijenska masa

    2) Mlazni beton

    3) eline mree

    4) elini lukovi

    5 ) Sidra

    STIJENSKA MASA

    SIDRA

    MLAZNI BETON

    ELINE MREE ELINI LUKOVI

    PRIMARNI PODGRADNI SKLOP

    ELEMENTI PRIMARNE PODGRADE TUNELA

    2.1. PRIMARNA PODGRADA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    10/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Mlazni beton se upotrebljava

    za spreavanje rahljenjastijene i kao podgradni element

    Obloga od mlaznog betona

    zatvara pukotine u stijeni,

    spreava ispadanje blokovastijene iz kalote i bokova i time

    pojavu progresivnog loma

    Vezanjem za stijenu poboljavamehaniku kvalitetu stijene ispreava redukciju njezinevrstoe

    STIJENSKA MASA

    MLAZNI BETON

    POSTUPAK NANOENJA MLAZNOG BETONA

    2.1.1. MLAZNI BETON

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    11/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Za izgradnju primarne podgrade i sekundarne obloge tunela moe se

    umjesto normalnog mlaznog betona primijeniti mikroarmirani mlaznibeton (MAMB)primjenom elinih ili polipropilenskih vlakanapropisanih karakteristika.

    Kod klasinog nearmiranog betona nemadodatne deformacije nego dolazi dorazdvajanja polovica (nastaje krti lom), dok sekod mlaznog betona s elinim vlaknima(MAMB) uoava znatna postpukotinskanosivost.

    2.1.1. MLAZNI BETON

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    12/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    eline zavarene mree upotrebljavaju se u kombinaciji s mlaznim

    betonom. Uobiajeno se primjenjuju mree "Q" i "R".

    Kod veih debljina mlaznog betona (> 25 cm) primjenjuje se dvostruka

    mrea.

    U slaboj stijeni potrebni su elini lukovi. Ti lukovi podupiru iskopzajedno s armiranim mlaznim betonom kao elastina podgrada ispreavaju rastresanje stijene.

    Postavljaju se neposredno nakon iskopa ako nema izgleda da e

    lagana podgrada zaustaviti napredovanje deformacija stijene.

    2.1.2. ELINE MREE I LUKOVI

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    13/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Sidrasu osnovni podgradni

    element s kojim se poboljavajufizike i mehanike karakteristike

    stijene oko iskopa.

    Ugrauju se sustavno kao diostandardnog podgradnog sustava.

    Broj sidara, njihova duina,

    nosivost i raspored ovise o kvalitetistijene, veliini i obliku poprenog

    presjeka i duini napredovanja.

    Detaljnije o sidrima se moe pronai u:Predavanje 9.Sidra u stijenskoj masi

    STIJENSKA MASA

    SIDRA

    MLAZNI BETON

    ELINE MREE ELINI LUKOVI

    2.1.3. SIDRA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    14/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Uloga pojedinanog sidrenjaje da sanira lokalne pojave nestabilnosti i

    smanjuje mogunost geolokih odvala stijenske mase.

    Uloga sistematskog sidrenjaje poveanje ili odravanje vrstoe stijenskemase i ravnomjerna raspodjela optereenja oko podzemnog iskopa.

    INJEKTIRANO TAPNO SIDRO SAMOBUIVO TAPNO SIDRO

    2.1.3. SIDRA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    15/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Djelovanje sidara u stijenskoj masi moe se opisati kao:

    1) Dodatni unutranji pritisak na granicu iskopa

    2) Poboljanje karakteristika stijenske mase

    3) Pridranjenestabilnih blokova

    4) Povezivanje slojeva uzpoveanje posmine vrstoe udiskontinuitetima

    5) Formiranje nosivog svoda od stijene ojaane sidrima

    2.1.3. SIDRA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    16/69

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    17/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Karakteristine krivulje stijenske mase i podgrade predstavljaju odnos

    izmeu podgradnog pritiska (pi) potrebnog da se uspostavi ravnotea na rubupodzemnog otvora pri danom radijalnom pomaku ruba otvora, a prema tomradijalnom pomaku (ui).

    pi=po

    pomak (u)

    Nosivostpodgrade

    Tlakpotrebanda

    ograniideformaciju

    REAKCIJA

    PODG

    RADE(pi)

    po

    po

    po pou pi

    pinaprezanje kojimpodgrada djeluje na

    stijensku masu

    (naprezanje koje

    podgrada preuzima

    na sebe)

    p0prirodno naprezanjeu stijenskoj masi na

    mjestu podzemnog

    otvora prije iskopa

    2.3. KARAKTERISTINE KRIVULJESTIJENSKE MASE I PODGRADE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    18/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    PRIKAZ TRI PODGRADE

    RAZLIITEDEFORMABLNOSTI:

    Krivulja krute podgrade

    sijee krivulju stijenskemaseprerano i

    mobilizirani pritisak jevisok

    Krivulja popustljive

    podgrade sijeekrivuljustijenske masekada je

    ve dosegnuta vrna

    vrstoa podgrade

    Krivulja mekane

    podgrade ne sijeekrivulju stijenske mase ili

    je sijee prekasno pa su

    ostvareni pomacipreveliki

    2.3. KARAKTERISTINE KRIVULJESTIJENSKE MASE I PODGRADE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    19/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    2.3. KARAKTERISTINE KRIVULJESTIJENSKE MASE I PODGRADE

    PRETPOSTAVKE:

    Analizira se kruniotvor polumjera (a).

    Prirodno stanje naprezanja oko otvora je hidrostatsko (p0horizontalno= p0vertikalno).

    Stijenska masa u zoni iskopa je homogena i izotropna.

    U nedirnutom stanju seponaaidealno elastino,te su joj svojstva opisanamodulom elastinostiEi Poisson-ovim koeficijentom. Nakonprekoraenjavrstoestijenska masa seponaaidealnoplastino.

    Podgradni pritisakpije jednolik po cijelom unutranjemrubu otvora.

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    20/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    gdje su:

    tdebljina podgrade od mlaznog betonaapolumjer iskopa tunela

    -jednoosna tlana vrstoa mlaznog betona

    gdje su:

    - nosivost podgradnog sustava

    K krutost podgradnog sustava-poetni pomak ruba otvora do trenutka postavljanja podgrade

    Za podgradu od mlaznog betona:

    Uz pretpostavku linearno elastinog ponaanja stijenske mase, radijalni pomak ruba

    otvora odreen je izrazom: )()1( 0 ii ppE

    au

    Uz pretpostavku linearno elastinog ponaanja podgrade, osnovni oblikkarakteristine krivulje podgrade moe se opisati izrazom:

    K

    ap

    uu iioi

    maxppi ;

    maxp

    iou

    22

    22

    )()21(

    )(

    )1( taa

    taaEK

    2

    2

    max

    )(

    12

    1

    a

    ta

    p

    2.3. KARAKTERISTINE KRIVULJESTIJENSKE MASE I PODGRADE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    21/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Karakteristine krivulje stijenske mase i podgrade koriste se za analizu

    podgrade potrebne za stabilizaciju podzemnog otvora, tj. da bi smo znaliodrediti pravo vrijeme ugradnje i dozirati stijenski pritisak.

    Uinkovitost podgrade odreena je:

    A. Poetkom postavljanja podgradeB. Krutou sustava podgradeC. Nosivou sustava podgrade

    Odabir naprezanja pri kojem e se postii ravnotea, odnosno stabiliziratipodzemni otvor, ovisi o inenjerskoj prosudbi!

    2.3. KARAKTERISTINE KRIVULJESTIJENSKE MASE I PODGRADE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    22/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    2.3. KARAKTERISTINE KRIVULJESTIJENSKE MASE I PODGRADE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    23/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Sekundarna tunelska obloga izvodi se od armiranog betona nakon zavretka

    primarne tunelske podgrade. Izmeu primarnepodgrade i sekundardne oblogepostavljaju se slojevi hidroizolacije.

    Usprkos tome, sekundarna obloga konstruktivno djeluje sa primarnom

    podgradom kao spregnuta konstrukcija, a njihov spoj se promatra kao kruta

    veza.

    Prema osnovnim postavkama tunelogradnje

    primarna tunelska podgrada sluiza trajno osiguranje tunelskog profila i u

    interakciji sa stijenskim masivom

    mora preuzeti cjelokupno optereenje.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

    STIJENSKA MASA

    SEKUNDARNA OBLOGA

    U skladu s tim sekundarna tunelskaobloga ne preuzima nikakvoznaajnije optereenje.

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    24/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Meutim, mjerenja deformacija u sekundarnim oblogama izvedenih tunela

    pokazala su znatne priraste naprezanja i deformacija za vrijemeeksploatacije. Stalnim mjerenjem deformacija sekundarne obloge u ekploataciji

    mogue je badariti proraunske modele i znatno unaprijediti razumijevanjekompleksnog stanja naprezanja i deformacija u kojem se ona nalazi.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

    MJERENJA NA

    TUNELUPOD VUGLE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    25/69

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    26/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    VLASTITA TEINA SEKUNDARNE OBLOGE

    Vlastita teina sekundarne obloge je teina armiranog betona ija debljinamoevarirati od 10 do 50 i viecm.

    Ovom optereenju moe se pridodati i teina ventilatora ovjeenih u svodutunela.

    Intenzitet optereenjaje u tom sluajuprecizno definiran.

    Optereenje se javlja odmah nakon ovravanja betona odnosno prijeputanjabilo kojeg tunela u promet.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    27/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    SKUPLJANJE I PUZANJE BETONA SEKUNDARNE OBLOGE

    Skupljanje i puzanje betona su dugotrajni procesi koji uzrokuju deformacijesekundarne obloge.

    O pouzdanosti mjerenja reolokihi mehanikihkarakteristika ugraenogbetonaovisi preciznost odreivanjaintenziteta optereenja.

    Uslijed ovog optereenjastanje naprezanja i deformacija u sekundarnoj oblozise mijenja u vremenu, ali ono znaajnije ne utjee na stanje naprezanja u

    primarnom podgradnom sustavu i okolnoj stijeni.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    28/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    INJEKTIRANJE UPLJINA U SVODU

    Deformacije sekundarne obloge izazvane vlastitom teinom i skupljanjembetona mogu uzrokovati pojavu upljine u svodu tunela izmeu primarnepodgrade i sekundarne obloge.

    Da bi se uspostavio ponovni kontakt, nuan za stvaranje cjelovitogkonstruktivnog sustava, provodi se kontaktno injektiranje kroz otvoreostavljene u svodu sekundarne obloge.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    29/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    TEMPERATURNE PROMJENE U TUNELU

    Temperaturne promjene u tunelu izazivaju deformacije betona a time i promjenustanja naprezanja u sekundarnoj oblozi.

    Temperature u tunelu ljeti se mogu poveati do 100C, a zimi smanjiti do -100C.

    Intenzitet ovog optereenja mogue je prilino pouzdano odrediti.

    Ovo optereenje ne utjee znaajnije na stanje naprezanja u primarnoj podgradi iokolnoj stijeni.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    30/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    PODIZANJE RAZINE PODZEMNE VODE OKO TUNELA

    Ovo optereenje djeluje i na primarni podgradni sustav i na sekundarnuoblogu, a istovremeno i mijenja stanje efektivnih naprezanja u okolnoj stijeni.

    Intenzitet ovog optereenjaje mogueprilinopouzdano odrediti.

    Ako je istranim radovima utvrena mogua pojava podzemne vode tada jeprema pravilima NATM primarni podgradni sustav dimenzioniran tako dapreuzme sva naprezanja odnosno deformacije na sebe.

    Obzirom da je do podizanja vode doloza vrijeme eksploatacije, sekundarnaobloga emorati preuzeti dio optereenjana sebe jer je i ona sada ukljuenaunosivi konstruktivni sustav.

    Ovo optereenje moe uzrokovati reoloke promjene u stijeni i primarnom

    podgradnom sustavu i timepoveatioptereenjena sekundarnu oblogu.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    31/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    TRAJNOST PRIMARNOG PODGRADNOG SUSTAVA

    Gubitak mehanikihkarakteristika primarnog podgradnog sustava predstavljanajvee optereenje na sekundarnu oblogu i izaziva velike promjene stanjanaprezanja i deformacija.

    Optereenjese javlja u trivida:

    1. Stijenska masa koja je ukljuena u primarni podgradni sustav izloena jedugotrajnom optereenju i razliitim reimima podzemnih voda. Zbog

    puzanja, bujanja ili rastrobedolazi do poveanogoptereenjana primarnu

    podgradu te prijenosa optereenjana sekundarnu oblogu.

    2. Primarna podgrada optereenaiznad polovine svoje vrstoeimat eznatneviskozne deformacije puzanja, a rezultat toga je ukljuivanje sekundarneobloge u proces zaustavljanja deformacija stijenskog masiva.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    32/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    3. elinageotehnikasidra, naroitoona bez zatite,nakon veihdeformacijaizvrgnuta su intenzivnoj koroziji te nakon toga potpuno zakazuju. To dovodi doslabljenja primarnog podgradnog sustava i prijenosa optereenjana sekundarnuoblogu.

    Intenzitet ovog optereenjaje veoma tekoutvrditi.

    Pouzdanost procjene optereenjapoveava se razvojem znanosti o trajnostimaterijala i konstrukcija.

    Numerikimsimulacijama mogue je analizirati faktore koji utjeu na trajnostprimarnog podgradnog sustava tunela i koji mijenjaju stanje naprezanja ideformacija sekundarne obloge.

    2.4. SEKUNDARNA OBLOGA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    33/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    NATMNew Austrian Tunneling Method

    NATM nije metoda ako pod metodom podrazumijevamo tehnologiju gradnjekoja se moeprikazati shemom iskopa i nacrtima podgrade.

    NATM nije vezana za neku proceduru iskopa ipodgraivanja.

    NATM je generalni koncept odnosno filozofija tunelogradnje. Ona je postupak

    gradnje tunela temeljen na znanstveno utvrenim i u praksi potvrenimidejama i principima, kako bi se mobiliziranjem kapaciteta stijenske maseostvarila optimalna sigurnost i ekonominost.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    34/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    1944.Rabcewicz, knjiga Gorski pritisak i tunelogradnja

    1948.Osnovni principi NATM, patent

    1956. do 1958. prvi tuneli u Venezueli

    1963. NATM predstavljena na Geomehanikom kolokviju u Salzburgu

    Nazvana je Nova jer je postojala Stara

    Razvoj traje i danas

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    35/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    etiri su osnovna naelaNATM-a:

    I. Zadrativrstou stijene

    - Izbjei nepoeljno oslabljivanje (razrahljivanje) stijene

    paljivim iskopom i trenutnom primjenom podgrade i

    ovravanja.

    II. Zaobljeni oblici presjeka

    - Izbjegavati koncentracije naprezanja u kutevima u kojima

    poinje progresivni lom.

    3. NATM

    Veina tunela u svijetu (a i u Hrvatskoj) u novije vrijeme je

    izvedena u skladu s principima NATM.

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    36/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    III. Popustljiva tanka podgrada

    - Primarna podgrada treba biti fleksibilna da bi se smanjilo

    momente savijanja i da bi se olakalo proces preraspodjele

    naprezanja, a da se podgrada ne izvrgava nepovoljnim unutranjimsilama (momentima).

    - Potrebu dodatnog podgraivanja ne treba ostvarivati

    podebljavanjem podgrade nego sidrenjem.

    - Podgrada mora biti u potpunom kontaktu sa vidljivom stijenom.

    Mlazni beton zadovoljava taj zahtjev.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    37/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    IV. Mjerenja in-situ

    - Opaanje ponaanja tunela za vrijeme gradnje je integralni dioNATM.

    - Praenjem i interpretacijom deformacija i naprezanja moe seoptimalizirati radne postupke i potrebe podgraivanja.

    - Koncept NATM je kontrola deformacija odnosno procesa

    preraspodjele naprezanja da bi se zajamio traeni stupanjsigurnosti.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    38/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    U nastavku e se prikazati osnovni principiNATM-a:

    I. Bitni nosivi graevinski materijal tunela je okolni masiv.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    39/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    II. Odrati prvobitnu vrstou masiva.

    III. Razrahljenje se mora svakako sprijeiti jer izaziva gubitak vrstoe.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    40/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    IV. Treba sprijeitijednoosno i dvoosnostanje naprezanja

    jer ih masiv slabopodnosi.

    V. Deformacijama masiva treba setako upravljati da se s jedne strane

    (pomakom masiva prema otvoru)mobilizira zatitni prsten, a s drugestrane onemogui gubitak vrstoe.to nam to bolje uspije bit e veasigurnost i ekonominost graenja.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    41/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    VI. Treba pravovremeno

    ugraditi podgradu (neprerano niti prekasno) iodgovarajue doziratistijenski pritisakugradnjom ne prekrutei ne preslabe podgrade(detaljnije u nastavkupredavanja).

    VII.Treba tono procijeniti

    specifini vremenskiimbenik masiva. Ukvalitetnoj stijenskoj masitunel moe due ostatinepodgraen. U stijenskojmasi loe kvalitete tuneltreba odmah podgraditi.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    42/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    VIII. Procjeni vremenskogimbenika slue prethodnalaboratorijska ispitivanja i prijesvega in situ mjerenja pomaka utunelu. Vrijeme stabilnosti,brzina deformacija iklasificiranje masiva omoguujupredodbu te najznaajnijeutjecajne veliine.

    IX. Ukoliko se oekuju veedeformacije ili razrahljenjemasiva osiguranje iskopa senajbolje postie primjenommlaznog betona.

    3. NATM

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    43/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    X. Podgrada treba bititankostijena i radi togasavitljiva, jer se timeizbjegava pojava veihmomenata savijanja ipojava loma uslijedsavijanja.

    XI. Potrebna pojaanjapodgrade ne izvode se u

    formi podebljanja podgradenego ugradnjomarmaturnih mrea,tunelskih lukova i sidara.

    3. NATM

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    44/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    XII. Nain i vrijeme ugradnjesekundarne obloge treba seodrediti na temelju mjerenjapomaka konture iskopa tunela.

    XIII.Statiki se tunel razmatra

    kao (debelostijena) cijev,koja se sastoji od noseegprstena masiva i podgrade.

    3. NATM

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    45/69

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    46/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    XVII.Nain napredovanja moebiti presudan za sigurnostgraevine. Mijenjanje duinenapredovanja, vremena

    podgraivanja, vremenazatvaranja prstena, duinekalote i stijenskog pritiskasustavno se koristi zaupravljanje procesomstabilizacije sustava masiv -podgrada.

    XVI.Iz razloga promjenenaprezanja oko iskopa

    posebno korisno biti enapredovanje u punomprofilu. Napredovanjerazradom iskopakomplicira iumnogostruuje promjene

    naprezanja i oteujemasiv.

    3. NATM

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    47/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    XVIII. Za spreavanjekoncentracijenaprezanja, to razaramasiv, trebaju seizbjegavati kutovi naprofilu i teiti zaobljenimformama poprenih

    presjeka.

    XIX. Sekundarna oblogatakoer treba biti tanka.Nije poeljno da se sileizmeu primarne podgrade isekundarne obloge prenosetrenjem.

    3. NATM

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    48/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    XX. Masiv mora ve sa

    privremenom podgradom bitibitno stabiliziran. Sekundarnaobloga slui poveanjusigurnosti. Sidra surazmatrana kao trajni diosustava samo ako suodreenim mjerama zatienaprotiv korozije.

    XXI.Dimenzioniranje i kontrolastabilnosti primarne isekunadarne podgrade vro seopaanjima tijekom graenja ieksploatacije tunela. Opaanja

    obuhvaaju mjerenjanaprezanja u primarnoj isekundarnoj podgradi, nanjihovom kontaktu, temjerenje pomaka kontureiskopa i pomaka unutar

    stijenske mase.

    3. NATM

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    49/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    XXII.Strujni tlak u masivu kao i

    statiki pritisak vode napodgradu rastereuje sepomou drenaa. Stijenskumasu treba dreniratiomoguavajui vodidotoku tunel.

    DRENIRANJEVODE

    TUNEL SV.

    ROK

    3. NATM

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    50/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Projektiranje tunela zahtijeva prisustvo minimum sljedeih disciplina:

    a. Geotehnike

    b. Geologije

    c. Tehnike iskopa i napredovanja

    d. Graevinskog konstrukterstva

    e. Osnova ugovaranja i pravnih odnosa

    4. POSTUPAK PROJEKTIRANJA

    Projektant geotehnikih konstrukcija upodzemnoj gradnji nema mogunostizbora osnovnog strukturnog materijala, jer je osnovni strukturni materijal

    stijenska masa ili tlo, odnosno prirodni materijal koji se nalazi u zoni trase tunela

    (za razliku od ostalih grana graditeljstva gdje su strukturni materijali opeka,

    armirani beton...)

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    51/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Meutim, tuneli su linijske graevine, malih dimenzija poprenog presjeka u

    odnosu na duljinu, te je neracionalno i uglavnom nemogue provesti takav obimgeotehnikih istranih radova koji bi nam omoguio pouzdano definiranjekarakteristika i stanja osnovnog strukturnog materijala, koji mogu znaajnovarirati du trase tunela ovisno o sloenosti geolokih formacija.

    Projektiranje tunela zahtijeva drugaiji pristupne samo u odnosu na uobiajenekonstrukcije u graditeljstvu, nego i u odnosu na ostale geotehnike konstrukcije,te se projektiranje ne moe zavriti u projektnom uredu na temelju rezultata

    provedenih geotehnikih istranih radova.

    Istrani radovi u cilju definiranja karakteristika i stanja tla i projektiranjetrebaju nastaviti tijekom izvoenja.

    4. POSTUPAK PROJEKTIRANJA

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    52/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Najvei zadatak tunelograditelja je upravo u odreivanju rizika povezanim suvjetima u stijeni.

    Tunelogradnja je uvijek povezana s visokim rizikom, u prvom redu humanim

    i financijskim.

    Posebno se to odnosi na dugake tunele i tunele s

    visokim nadslojem, jer poveanjem ova dva elementatrokovi istranih radova enormno rastu!

    Uobiajena je praksa da rizike na sebe preuzimaju investitori i izvoai urazliitim omjerima. Dobar primjer za to je Norveki sustav ugovaranjatunela, tzv. NoTCoS.

    sustav je temeljen na podjeli

    rizika, te dobroj suradnji

    investitora, izvoaa i konzultantato rezultira smanjenjem trokova

    projekta.

    4. POSTUPAK PROJEKTIRANJA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    53/69

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    54/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Detaljnije o laboratorijskim istranim radovima u:

    3. predavanje Laboratorijski istrani radovi

    Detaljnije o terenskim istranim radovima u:

    4. predavanje Terenski istrani radovi

    Detaljnije o klasifikacijama stijenskih masa u:

    5. predavanje Klasifikacije stijenskih masa

    4. POSTUPAK PROJEKTIRANJA

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    55/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    PREPORUKE

    RMR

    KLASIFIKACIJE:

    oZa iskop:

    - Puni profil ili razrada profila

    - Koraci napredovanja

    - Vrijeme podgraivanja

    oZa podgradu:

    - Sidra

    - Mlazni beton

    - elini lukovi

    4. POSTUPAK PROJEKTIRANJA

    ZAVOD ZA4 POSTUPAK PROJEKTIRANJA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    56/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    PREPORUKE

    Q

    KLASIFIKACIJE:

    Lijevani betonski lukovi (LBL)

    Mikroarmirani mlazni beton, lukovi od

    armiranog mlaznog betona, sistematsko

    sidrenje (MMB+LAMB+SS)

    Sistematsko sidrenje i mikroarmirani

    mlazni beton (SS+MMB)

    Sistematsko sidrenje i mlazni beton

    (SS+MB)

    Mikroarmirani mlazni beton (MMB)

    Mlazni beton (MB)

    Sistematsko sidrenje (SS)

    Pojedinano sidrenje (PS)

    Bez podgrade (BP)

    4. POSTUPAK PROJEKTIRANJA

    ZAVOD ZA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    57/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU5. PRORAUN

    Prorauni tunela se vre raunalnim programima koji se koriste jednom od navedenih metoda:

    a) metodom konanih razlika (npr. programFLAC Itasca)

    FLAC (Version 5.00)

    LEGEND

    3-Sep-09 20:07 step 10477

    -3.333E+01

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    58/69

    ZAVOD ZA6 RAZRADA PROFILA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    59/69

    ZAVOD ZA

    GEOTEHNIKU

    Ako je stijenska masa loe kvalitete, pristupa se iskopu u viefaza.

    Kod viefaznog iskopa zadani profil tunela se kopa u vie faza nanain da se elo iskopa podijeli na vie dijelova.

    Kod toga je bitno osigurati da su sva iskopana ela stabilna prijeiskopa sljedeeg.

    6. RAZRADA PROFILA

    ZAVOD ZA6 RAZRADA PROFILA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    60/69

    VO

    GEOTEHNIKU

    Primjeri viefaznog iskopa; u 2 faze (a), u 3 faze (b), u 4 faze (c)

    (a) (b) (c)

    6. RAZRADA PROFILA

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    61/69

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    62/69

    GEOTEHNIKU

    II. Metoda tunelogradnje u mekim tlima (soft ground tunnelling) gdje ne

    postoji nikakva inicijalna stabilnost podzemnog iskopa te se trenutnopodgraivanje mora osigurati krutim oblogama. Za izvoenje tunela seprimjenjuju metode tita pod ijom zatitom se obavlja iskop i izrada oblogeod prefabriciranih elemenata (beton, lijevano eljezo). Okolni medij nesudjeluje aktivno u stabilizaciji podzemnog iskopa.

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    63/69

    GEOTEHNIKU

    III. Metoda tunelogradnje u mediju dovoljne vrstoe da aktivno sudjeluje

    u stabilizaciji podzemnog iskopa.

    Medij u kojem je mogua primjena metode kree se od vie kohezivnih tala(glina) do najkvalitetnijih stijenskih masa. Bitni strukturni element kod ovemetode tunelogradnje je okolni medij. Za izvoenje se danas najvieprimjenjuje Nova austrijska metoda tunelogradnje (NATM) i Norveka

    metoda tunelogradnje (NMT).

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    64/69

    GEOTEHNIKU

    U odnosu na kvalitetu stijenske mase i stanje naprezanja u njoj, potrebno je

    meu vie razliitih tehnika iskopa odabrati najpraktiniju.

    Osnovna podjela se vri na:

    A. miniranje(za tvre stijenske mase, grublji iskop)

    B. strojni iskop (za irok raspon tla i stijena, precizniji iskop)

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    65/69

    GEOTEHNIKU

    Pri miniranju, eksploziv se postavlja u predviene buotine, povezuje i detonira.Eksplozije moraju biti kontrolirane jer treba posvetiti panju na ouvanje kvaliteteokolne stijenske mase.

    A. MINIRANJE

    koriste se dvije tehnike miniranja:

    a. presplitting (pre-split) metoda

    b. metoda glatkog miniranja (smooth-wall blasting)

    METODEKONTURNOG MIRNIRANJA

    (CONTOUR BLASTING)

    (ee se koristi u podzemnoj gradnji od prve tehnike)

    TEHNIKA IZVEDBE

    KONTURNIMMINIRANJEM

    POSTAVLJANJE

    EKSPLOZIVA U

    BUOTINE

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    66/69

    GEOTEHNIKU

    B. STROJNI ISKOP

    BAGERI

    Bagerima se tradicionalno vriiskop mekih stijena i tvrdih tala.

    ISKOP REZANJEM STIJENE

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    Iskop vrenovim strojevima jeprecizan i s vrlo maloporemeenja stijenske mase, amoe se primjenjivati i kodsrednje tvrdih stijena.

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    67/69

    GEOTEHNIKU7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    STROJEVI S POKRETNOM GLAVOM:

    Kod ovih strojeva, alat za rezanje se nalazi na pokretnoj glavi koja se moe proizvoljnokretati po tunelu, te je s njim lake postii eljeni oblik poprenog presjeka.

    Strojevi su relativno maleni i jeftini, te fleksibilni.

    a. GLODAIb. STROJEVI S DISKOVIMA

    a. b.

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    68/69

    GEOTEHNIKU

    STROJEVI ZA ISKOP U PUNOM PROFILU, tzv. KRTICE(TBM TUNNEL BORING MACHINES)

    Strojevi za iskop u punom profilu su meu najsuvremenijim strojevima za podzemniiskop. Na njihovom elu nalazi se rotirajua rezna glava koja vri iskop. Reakcija potisnojsili ostvaruje se preko razupiraa koji se opiru o bokove tunela.

    PRINCIP

    RADA

    KRTICE

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE

    ZAVOD ZA7 TEHNOLOGIJA IZVEDBE

  • 8/12/2019 Tunelogradnja

    69/69

    GEOTEHNIKU

    Dvije su osnovne tehnike ugradnje mlaznog betona:

    a. Suhi postupaksuha mjeavina cementa i agregata dovodi se namlaznicu zranim transportom gdje joj se dodajuvoda i aditivi.

    b. Mokri postupakmjeavina agregata, cementa i vode napravi se u

    mjealici za beton i gumenim se cijevima dovodina mlaznicu zranim transportom ili pumpama zabeton.

    RUNO ISTROJNO

    NANOENJEMLAZNOG

    BETONA

    7. TEHNOLOGIJA IZVEDBE