TurkRED™ CS SERİSİ · CS Serisi Genel Bilgiler – Çift Sarmal Sonsuz Vida Dişli Teknolojisi. CS Series General Information – Double-Enveloping Wormgearing Technology. TurkRED™

TurkRED™ CS SERİSİ TurkRED™ CS SERIES

0920

14.0

2

TurkRED™ Redüktör TurkRED™ REDUCER

ÇİFT SARMAL (GLOBOİD) SONSUZ VİDALI REDÜKTÖR AİLESİ DOUBLE-ENVELOPING (GLOBOIDAL) WORM GEAR FAMILY OF PRODUCT

1980 YILINDAN BU YANA SINCE 1980

İletim Oranı/Ratio : 10:1 … 343.000:1 Çıkış Torku / Output Torque : 70Nm … 150.000Nm

HT Serisi HT Series

ZB Serisi ZB Series

Özel Çözümler Special Solution

HC Serisi HC Series

Dişli Setleri Gearsets

YIL GARANTİ YEARS WARRANTY

ATEŞ MAKİNA / CEVAT ATEŞ 1980-2005 Ateş Makina, 1980 yılında kurulmuştur. Firmamız, Türk Pirelli Lastikleri A.Ş. ve SUBOR Boru San. ve Tic. A.Ş. başta olmak üzere Kauçuk ve Plastik Sanayi, Otomotiv Sanayi, İlaç sanayi, Çelik Boru Sanayinde projeli komplike makinaların üretimini, yedek parça imalatını, projesi olmayan makinaların projelendirilmesini ve üretimini gerçekleştirmiştir. Firmamız özellikle Lastik ve Kauçuk Sanayinde pek çok ilke imza atmıştır. 2005-2011 2005 yılında üretim konseptini seri imalat üzerine yoğunlaştırmak isteyen firmamız farklı bir sektör arayışına girmiştir. Globoid sonsuz vida dişli (çift sarmal sonsuz vida dişli) Teknolojisi kullanılmış redüktörlerin yurtiçindeki ihtiyacını ve yurtdışındaki potansiyelini fark ederek bu teknolojinin üretimi için Ar-Ge çalışmalarına başlamıştır. Yoğun araştırmalar ve çalışmalar sonucunda 2005 yılının sonlarına doğru bu teknolojinin Türkiye’ deki ilk imalat sürecine girilmiştir. Türkiye’de teknik anlamda açıklayıcı kaynağın dahi bulunmadığı bu teknolojiyi kullanan çeşitli sektörlerden yurtiçi firmaların yurtdışı ihtiyacını gidermeyi başarmıştır. 2005’ den 2011 yılına kadar üretimini Ar-Ge çalışmalarıyla bütünleştirerek imalat teknolojisini ve üretim kapasitesini geliştirmeyi hedeflemiştir. 2011-… 2011 yılı itibariyle ürün portföyünü genişletme çalışmaları başlamış ve markalaşma yoluna gidilmiştir. Bu aşamada TurkRED™ isim hakkı alınmıştır. Müşterilerin ihtiyaç ve isteklerine en uygun çözümleri geliştiren ve her aşamada memnuniyeti sağlayan firmamız, üretim sürecindeki profesyonel, titiz, düzenli çalışması ve ürünlerindeki kalite ile yurtiçi ve yurtdışında güvenilir bir isim olmayı hedeflemiştir. 1980-2005 ATEŞ MAKİNA was established in 1980. Our company realized complete machine manufacturing according to customer projects or created projects by ATEŞ MAKİNA and spare parts manufacturing for rubber and plastic industry, medicine industry and steel pipe industry especially first two customers Türk Pirelli Lastikleri A.Ş. and SUBOR Boru San. Tic. A.Ş.. ATEŞ MAKİNA performed the a lot of first application in tire and rubber industry. 2005-2011 Company started the searching different sector because of company wanted to changing it’s concept as mass production instead of project based manufacturing. R&D (Research and Developments) workings were started cause of industrial request inside Turkey and export potential of the Globoidal Worm Gearing (Double Enveloping Worm Gearing) technology products. After hard R&D workings first manufacturing process began in end of 2005 year. Company used this technology although there are no any technical documents about it; for supplying the product request of the Turkish Companies instead of importing from other countries. Company combined the manufacturing process and R&D workings for development of the manufacturing technology and capacity utilization. 2011-… Since 2011 workings were started about product range developments and trademark. In that step trademark application has been realized to Turkish Patent Institute. Our company provides the best solution to customer requests and customer satisfaction at each step of the relationship with our customers. And vision of the company will be trustable trade marking for markets inside and outside of the Turkey with professional, particular workings and quality in the products.

©Copyright TurkRED™ 2014 Kataloğun her hakkı saklıdır ve TurkRED™’ e aittir.

Copyright © All rights reserved TurkRED™.

*Önemli: TurkRED™ haber vermeden ürün dizayn ve özelliklerini geliştirme veya değiştirme hakkını saklı tutar. *Important: TurkRED™ reserves the right to development and changing rights of product’s design and specification without given any information.

Çıkış Torku / Output Torque : 87.690Nm İletim Oranı / Ratio : 2800:1 Toplam Ağırlık / Total Weight : 1835 kg / 4046 Lbs

1980 YILINDAN BU YANA SINCE 1980

TurkRED™ CS SERİSİ / CS SERIES

İçindekiler Table of Contents

SAYFA NO PAGE NO

GENEL BİLGİLER İçindekiler Table of Contents 1

GENERAL INFORMATION Çift Sarmal Sonsuz Vida Dişli

Teknolojisi

Double-Enveloping Wormgearing

Technology

2 – 3

TurkRED™ CS Serisi Avantajları TurkRED™ CS Series Advantages 4

TurkRED™ CS Serisi Tasarım TurkRED™ CS Series Design 5

Çift Sarmal Dişli Setleri Double-Enveloping Gearsets 6

Kullanım Alanları Applications Areas 7

Doğru Uygulama İçin Doğru Ürün

The Right Product For The Right

Application

8

TEKNİK BİLGİLER Genel Özellikler General Specifications 9

TECNICAL INFORMATION Servis Faktörü Service Factors 10

Yük Sınıflandırması Load Classification 11

Radyal Yükler Overhung Loads 12

Termik Güç Thermal Power 13

Otoblokaj Irreversibility 14

Boşluk Backlash 15 – 16

Verim Efficiency 17

Yağlama Lubrication 18 – 20

Tip Tanımlamaları Types Designations 21

Çıkış Mili Tipleri Ve Montaj

Pozisyonları

Output Shaft Type And Mounted

Positions

22

Opsiyonları Options 23

Muadil Tablosu Counterpart Table 24

Seçim Rehberi Selection Guide 25 – 26

Seçim Prosedürü Selection Procedure 27 – 28

TABLOLAR Güç ve Devir Tabloları Power and Rating Tables 29 – 45

TABLES Ölçü Tabloları Dimensions Tables 46 – 50

www.turkred.com.tr 1


CS Serisi Genel Bilgiler – Çift Sarmal Sonsuz Vida Dişli Teknolojisi CS Series General Information – Double-Enveloping Wormgearing Technology

TurkRED™ ÇİFT SARMAL SONSUZ VİDA DİŞLİ TEKNOLOJİSİ

TurkRED™ DOUBLE ENVELOPING WORMGEARING TECHNOLOGY

KLASİK SİLİNDİRİK SONSUZ VİDA DİŞLİ SİSTEMİNDE EN FAZLA 1,75 DİŞ TEMAS HALİNDEYKEN, TurkRED™ GLOBOİD (ÇİFT SARMAL) DİŞLİ SETİNDE KAVRAMADA OLAN DİŞ SAYISI 11’ E KADAR ÇIKABİLMEKTEDİR.

NUMBER OF THE CONTACT TEETH BETWEEN WORM AND GEAR IS MAXIMUM 1,75 IN CLASSIC CYLINDRICAL WORM GEARING SYSTEM. IN TurkRED™ GLOBOIDAL GEARSETS (DOUBLE ENVELOPING GEARSETS) NUMBER THIS VALUE CAN BE INCREASED TO 11 AS AN IMPORTANT.

KLASİK SİLİNDİRİK SONSUZ VİDA CLASSIC CYLINDRICAL WORM GEARING

ÇİFT SARMAL SONSUZ VİDA DOUBLE-ENVELOPING WORM GEARING

2 www.turkred.com.tr


CS Serisi Genel Bilgiler – Çift Sarmal Sonsuz Vida Dişli Teknolojisi CS Series General Information – Double-Enveloping Wormgearing Technology

Küçük boyut, BÜYÜK GÜÇ Small Size, HIGH POWER

İLETİM ORANI RATIO

KLASİK SİLİNDİRİK SONSUZ VİDA CLASSIC CYLINDRICAL WORMGEAR

MERKEZLER ARASI MESAFE 4” CENTER DISTANCE 4”

ÇİFT SARMAL SONSUZ VİDA DOUBLE-ENVELOPING WORMGEAR

MERKEZLER ARASI MESAFE 4” CENTER DISTANCE 4”

10:1:00 6,59kW @ 1400rpm

400Nm ÇIKIŞ TORKU/OUTPUT TORQUE %89 VERİM/EFFICIENCY

20,39kW @ 1400rpm 1294Nm ÇIKIŞ TORKU/OUTPUT TORQUE

%93 VERİM/EFFICIENCY

25:1:00 2,8kW @ 1400rpm


8,13kW @ 1400rpm 1206NM ÇIKIŞ TORKU/OUTPUT TORQUE


50:1:00 1,66kW @ 1400rpm


4,66kW @ 1400rpm 1207Nm ÇIKIŞ TORKU/OUTPUT TORQUE


• %50 DAHA YÜKSEK ÇIKIŞ TORKU %50 MORE HIGH OUTPUT TORQUE

• %30 DAHA KÜÇÜK REDÜKTÖR EBATLARI

%30 MORE SMALL GEARBOX SIZES

• %300 ŞOK YÜKLEME KAPASİTESİ %300 SHOCK LOADING CAPACITY

• DAHA AZ BAKIM MASRAFI

MORE LESS MAINTENANCE COST

• DÜŞÜK BOŞLUK LOW BACKLASH

• MUHTEŞEM DAYANIKLILIK

GREAT STRENGHT

• UZUN ÖMÜR VE YÜKSEK HASSASİYET LONG LIFETIME AND HIGHEST PRECISION

• YÜKSEK RADYAL YÜK TAŞIMA KAPASİTESİ HIGHEST RADIAL LOAD CARRYİNG CAPACITY

ŞEKİLDEKİ İKİ DİŞLİ SİSTEMİNİN ÇIKIŞ TORKLARI EŞİTTİR. IN THE FIGURE THE TWO GEAR SYSTEM OUTPUT TORQUE IS EQUAL.

ALIŞILMIŞ BOYUT USUAL SIZE

TurkRED™ BOYUTU TurkRED™ SIZE



CS Serisi Genel Bilgiler – TurkRED™ CS Serisi Avantajları CS Series General Information – TurkRED™ CS Series Advantages

TurkRED™ CS SERİSİ / KABİLİYETLİ VE DAYANIKLI

TurkRED™ CS SERIES / CAPABILITY AND STURDY

TurkRED™ CS serisi redüktörler yüksek performansı ile birlikte sentetik yağ kullanımı ve geliştirilmiş malzeme özellikleri ile bir önceki nesil (klasik silindirik sonsuz vida dişli) redüktörlere göre %50 Daha Fazla Çıkış Torku sağlamaktadır. CS serisi en yeni bilgisayar teknolojileri kullanılarak tasarlanmıştır.

• Daha küçük boyutta çok daha yüksek tork taşıma kapasitesi, daha güvenilir redüktörler,

• Yüksek darbe dayanımı, ağır başlatma ve durdurma yüklere dayanma kabiliyeti,

• Çift Sarmal tasarımın doğasındaki

Hassas Düşük Boşluk,

• Artan dayanıklılık ve uzun ömür,

• Daha küçük ve hafif esnek tasarım,

TurkRED™ CS series reducers which gives %50 More Output Torque than the previous generation reducers (classic cylindrical worm gearing reducers) with high performance facilities, improved raw material specifications and using synthetic lubrication oil. CS series products were designed with using newest computer based technologies.

• More safely reducers with highest torque capacity in small size,

• Highest shock strength in start and stop

operations under great overloads and over torques,

• Precision low backlash in natural

facilities of the double enveloping design,

• Increased strength and long lifetime,

• Small size and light weight,



CS Serisi Genel Bilgiler – TurkRED™ CS Serisi Tasarım Detayları CS Series General Information – TurkRED™ CS Series Design Details

TurkRED™ CS SERİSİ TASARIM / KABİLİYETLİ VE DAYANIKLI

TurkRED™ CS SERIES DESIGN / CAPABILITY AND STURDY

TurkRED™ globoid dişli setleri (çift sarmal sonsuz vida dişli setleri) ve redüktörleri ANSI-AGMA 6135-A02 standardına uygun olarak tasarlanmıştır. Dişlerin temas yüzeyleri AGMA 96FTM12 standardına uygundur. Ayrıca uzun yıllardaki tecrübeler helis açıları, basınç açıları, dişlideki diş sayıları, dişli genişlikleri, vida adımı ve diş dibi çapı, diş kalınlığı ve boşluklar konusunda pratik dizaynlar kurulmasına yol açmıştır. Bütün bu parametreler firmamızda globoid sonsuz vida dişli setlerinin (çift sarmal sonsuz vida dişli setlerinin) standart hatlarını oluşturmakta kullanılmıştır. TurkRED™ imalat prosesi ve tasarım hakkındaki her bilgiyi kendi bünyesinde saklı tutar.

TurkRED™ globoidal gearsets (double enveloping gearsets) and reducers are designed convenient to ANSI-AGMA 6135-A02 standard. Also contact surface of the teeth are convenient to AGMA 96FTM12. Experience during the years created practical design knowledge set related with helix angles, pressure angles, determining of the number of the teeth, width of gear, pitch, diameter determining for teeth, width of teeth and backlashes. All these parameters were used for determining standards of globoidal gearsets (double enveloping gearsets) in company. All the rights and information reserved to TurkRED™ Company about manufacturing process and design know-how.



CS Serisi Genel Bilgiler CS Series General Information

TurkRED™ ÇİFT SARMAL DİŞLİ SETLERİ

TurkRED™ DOUBLE-ENVELOPING GEARSETS TurkRED™ globoid sonsuz vida dişli (çift sarmal sonsuz vida dişli) teknolojisinin Türkiye’deki İLK ve TEK üreticisidir. Globoid sonsuz vida dişli (çift sarmal sonsuz vida dişli) teknolojisi dünyanın en güçlü sonsuz vida-dişli sistemidir. Bu teknolojiyi uygulamalarınızda kullanabilmek için bize ulaşmanız yeterli.

TurkRED™ is first and only one producer related with globoidal worm gearing (double enveloping worm gearing) technology in Turkey. Globoidal worm gearing (double enveloping worm gearing) system is strongest worm gearing system in all over the world. For using this technology in your applications please communicate with us.

CS Serisi Dişli setlerinde temas halindeki her bir dişin doğru çalışması için Globoid vida ve karşılık dişlisinin merkezler arası uzaklığı ve her eksendeki çalışma konumlarının tam olarak doğru olup olmadığı kontrol edilir. Sistem çok hassas işlenmiş parçalardan oluşur. Globoid vida ve karşılık dişlisi birbirine alıştırılmak suretiyle eş olarak numaralandırılır. Numaralandırılmış her yeni Globoid vida ve karşılık dişlisi setler halinde monte edilmelidir.

For correct working of each teeth in CS series gearsets, center to center distance of worm and gear and working positions on each axis have to be controlled. System has components which are machined as very sensitive and precision. Globoidal worm and linked gear should be machined and connected together. After that they are numbered. Each numbered globoidal gearsets have to be mounting as sets themselves.

STANDART DİŞLİ SETLERİ STANDARD GEARSETS

DEĞİŞTİRİLMİŞ STANDART VEYA ÖZEL TASARIMLAR CHANGED STANDARD OR SPECIAL GEARSETS

BOYUT ARALIĞI SIZE RANGE

1,5”(38,1mm)-2”(50,8mm)-2,5”(63,5mm)-3”(76,2mm)-3,5”(88,9mm)-4”(101,6mm)-5”(127mm)-6”(152,4mm)-7”(177,8mm)-8”203,2(mm)-10”(254mm)-12”(304,8mm)

0,5”(12,7mm) ….. 16”(406,4mm)

İLETİM ORANI RATIO

10:1 – 15:1 – 20:1 – 25:1 – 30:1 – 40:1 – 50:1 – 60:1 – 70:1 10:1 ………. 120:1

ÇIKIŞ TİPİ OUTPUT TYPE

MİL (TEK YA DA ÇİFT MİL CIKIŞLI) YA DA KOVAN ÇIKIŞLI SOLID SHAFT OUTPUT (SINGLE OR DOUBLE) OR HOLLOW SHAFT

MİL (TEK YA DA ÇİFT MİL CIKIŞLI) YA DA KOVAN ÇIKIŞLI SOLID SHAFT OUTPUT (SINGLE OR DOUBLE) OR HOLLOW SHAFT

BOŞLUK BACKLASH

STANDART / DÜŞÜK / SIFIR STANDARD / LOW / ZERO

STANDART / DÜŞÜK STANDARD / LOW




KULLANIM ALANLARI

APPLICATIONS AREAS MADENCİLİK VE İNŞAAT EKİPMANLARI; Çok yüksek tork kapasitesi ve şok yüklerin olduğu makinalar, madencilikte bir kademe yüksek redüksiyon oranı ihtiyacı olan makinalar, maden konveyörleri, kaya kırıcıları, BASKI VE PAKETLEME MAKİNALARI; Yüksek hızlarda hassas çevirme oranı gerektiren makinalar, çok hızlı hareketlenme ve durma yapan baskı ve paketleme makinaları, kaplama makinaları, LASTİK PİŞİRME PRESLERİ Özellikle Otomotiv Lastik Sanayinde yüksek tork gerektiren lastik pişirme preslerinde kullanılmaktadır. İNŞAAT MAKİNALARI; Yine yüksek tork kapasitesi gerektiren inşaat makinaları, vinçler, kreynler, ağır ve değişken yükle çalışan makinaların güç iletimlerinde, METAL KESME VE FORM VERME MAKİNALARI; Hassas pozisyonlama ihtiyacının istendiği metal kesme, delme ve şekillendirme makinaları ve ağır iş parçalarının sürekli olarak hareket ettirildiği ve durdurulduğu makinalar, KÂĞIT VE PLASTİK DÖNÜŞÜM MAKİNALARI; Bu teknolojiyi bıçak ve öğütme tamburları (dramları) gibi yüksek tork kapasitesi ihtiyacı olan makinalarda, DEMİR VE ÇELİK ÜRETİM EKİPMANLARI; Çok yüksek şok yüklerin olduğu makinalar, fırın devirme sistemleri, yuvarlama sistemleri, yarıcılar, vinç ve taşıyıcılar,

• SAVUNMA ENDÜSTRİSİ • ENERJİ ENDÜSTRİSİ • UZAY ENDÜSTRİSİ • TAŞIMACILIK ENDÜSTRİSİ • KAUÇUK VE PLASTİK ENDÜSTRİSİ • MAKİNA KONTRÜKSİYON ENDÜSTRİSİ • GEMİ VE LİMAN ENDÜSTRİSİ • DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ • OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ • METAL ENDÜSTRİSİ • KİMYA ENDÜSTRİSİ • GÜNEŞ ENERJİSİ ENDÜSTRİSİ • POMPA VE KÂĞIT ENDÜSTRİSİ • GIDA ENDÜSTRİSİ • TARIM ENDÜSTRİSİ • İÇMESUYU ENDÜSTRİSİ • MAKİNA İMALAT ENDÜSTRİSİ • TEKSTİL ENDÜSTRİSİ • ÇİMENTO ENDÜSTRİSİ • MOBİLYA VE AĞAÇ ENDÜSTRİSİ

MINING AND CONSTRUCTION EQUIPMENT Machines which are operated highest torques and shock loads. In mining industry machines which are requested high ratio in one-stage, mine conveyor, thickeners and crushers. PRINTING AND PACKAGING MACHINES Machines which are requested precision ratio in high speeds and very short acceleration and declaration time needed and coating machines. TIRE CURING PRESS MACHINES Machines which are used in press machine for using curing the tires in automotive tire industry. CONSTRUSTION EQUIPMENTS Vinches, cranes, machine and transmission systems working with heavy and variable loads. Construction equipment which is requested very high torque. METAL CUTTING AND FORMING MACHINES Metal cutter, driller and forming machines which are requested sensitive positioning and machine which are requested movement of the very heavy work pieces as continuous. PAPER AND PLASTIC RECYCLE MACHINES Machines which are requested very high torque as cutter, grinder and drums. IRON AND STEEL PRODUCTION EQUIPMENT Machines which are needed very high shock loads as furnace downer machine, roller forming machine, cutter machines, cranes and conveyors.

• DEFENCE INDUSTRY • ENERGY INDUSRTY • SPACE INDUSTRY • TRANSPORT INDUSTRY • RUBBER AND PLASTIC INDUSTRY • MACHINE CONSTRUCTION INDUSTRY • SHIPYARD AND PORT INDUSTRY • RAILWAY INDUSTRY • AUTOMOTIVE INDUSTRY • STEEL INDUSTRY • CHEMICAL INDUSTRY • SOLAR ENERGY INDUSTRY • PUMP AND PAPER INDUSTRY • FOOD INDUSTRY • AGRICULTURE INDUSTRY • POTABLE WATER INDUSTRY • MACHINE MANUFACTURING INDUSTRY • TEXTILE INDUSTRY • CEMENT INDUSTRY • WOODEN INDUSTRY




DOĞRU UYGULAMA İÇİN DOĞRU ÜRÜN

THE RIGHT PRODUCT FOR THE RIGHT APPLICATION TurkRED™ Globoid Dişli Setleri ve Redüktörleri titizlikle tasarlanmış ve imal edilmişlerdir. Ancak müşterinin ihtiyaçlarını doğru bir şekilde karşılayabilen ürünler oluşturmamız için müşterilerimizin uygulamaları hakkında yeterli bilgiye sahip olmamız gerekir. Uygulamaya göre özel çözümler için TurkRED™ Mühendislerine danışın.

TurkRED™ globoidal gearsets and reducers are designed and manufactured as particularly and precision. But, for providing to right solution to customer request we need have enough information about customer applications. Special solutions for special request please communicate with TurkRED™ engineers.

ÇİFT SARMAL SONSUZ VİDA DİŞLİLERİ HER ORTAMDA ÇALIŞIR Çift sarmal sonsuz dişli redüktör tüm dünyada aşırı ağır ortamlarda çalışmaktadır. Bazı örnekler şunlardır: • GIDA İŞLEME VE KİMYASAL KARIŞTIRMA Bu tip redüktör, aşınmaya dirençli ve karışımı kirden korumak için tasarlanmıştır. • KÖMÜR MADENCİLİĞİ Besleyici kırıcı redüktörleri toz, kir, çok ağır ve şok yüklere karşı dayanmak için tasarlanmış ve ciddi bir şekilde sınırlı bir alanda çalışmak zorundadırlar. • DENİZ UYGULAMALARI Savaş gemisi bocurgat ve vinç redüktörleri tuzlu suyun aşındırıcı etkilerine dayanıklı olmak zorundadır. • TAKONİT, FOSFAT VE ALTIN İŞLEME TurkRED ™ ince tozlu ortamlarda oluşan yağın kirlenmesi ve dişlilerin dağılması sorununu çözmüş redüktörlerinin sorunsuz çalışmasını sağlamıştır.

DOUBLE-ENVELOPING WORM GEARS WORK IN ANY ENVIRONMENT Double-Enveloping worm gear reducers are operating in extreme environments all over the world. Here are more examples: • FOOD PROCESSING AND CHEMICAL MIXING The reducer is designed to withstand corrosion and protect the mixture from contamination. • COAL MINING Feeder breaker drives are built to survive the dust, dirt, grim and shock loads, and do it all in a severely limited space. • MARINE APPLICATIONS Naval ship capstans and winches reducers shed the effects of salt water spray. • TACONITE, PHOSPHATE AND GOLD HANDLING TurkRED™ has solved the problem of fine dust working its way into gearboxes, which can contaminate lubricants and ruin gear sets.



CS Serisi Teknik Bilgiler CS Series Technical Information

GENEL ÖZELLİKLER

GENERAL SPECIFICATIONS CS Serisi redüktörler, çift sarmal sonsuz vida ve dişli yapısında oluşan redüktörlerdir. Giriş ve çıkış milleri 90⁰ olması gereken durumlarda kullanılır. Sertleştirilmiş ve taşlanmış çift sarmal vida malzemesi alaşımlı çeliktir AISI4140 (42CrMo4). Çift sarmal dişli malzemesi Savurma Döküm Alüminyum Bronz (CuAl10Ni5Fe4) veya Kalay Bronzudur (Gz12SnCuNi2). Bu malzemeler yüksek mukavemet ve verim sağlamaktadır. CS Serisi redüktörler her yandan bağlanabilen değişebilir gövde sistemi ile montaj kolaylığı ve esnekliği getirmektedir. Flanş ve çıkış mil bağlantıları çok alternatifli montajlar için uygundur. Giriş ve çıkış milleri yüksek kaliteli KONİK MAKARALI RULMANLAR ile donatılmıştır. Redüktör gövdesi malzemesi sfero dökümdür (GGG50). TurkRED™ olarak tasarım prensibimiz; -Yüksek teknoloji kullanmak -Güvenilirlik -Yüksek güç yoğunluğu -Yüksek verim -Montaj uyumluluğu -Esnek çözümler Dikkat Edilecek Hususlar! - Bu katalogda verilen resimler görsel amaçlıdır ve şekilsel detaylar bağlayıcı değildir. - TurkRED™, ürünler ve kataloglar üzerinde, müşterileri bilgilendirmeksizin her türlü değişikliği yapma hakkına sahiptir. - Ürünler teslim alındıktan sonra ürünle birlikte verilen kullanım kılavuzu okunmadan sistem devreye alınmamalıdır. - Katalogda verilen yağ miktarları referans amaçlıdır. Gerçek yağ seviyesi için redüktör üzerinde bulunan yağ seviye tapası kullanılmalıdır. Yağ viskozitesi için, redüktör etiketine bakınız. - Dişli kutusu yağsızdır, çalıştırmadan önce seviyesine kadar doldurun. - Sipariş anında montaj pozisyonu bildirilmeyen redüktörler WUSL montajına uygun sevk edilir. Etikette yazan montaj pozisyonundan farklı bağlanan redüktörler garanti kapsamından çıkar. - Bu katalogda verilen redüktör ağırlıkları ortalama ağırlık değerleridir. Tahvil oranına ve üzerinde bağlı olan aksesuara göre ağırlıklar farklılık gösterebilir.

CS Series gearboxes are double enveloping worm gearing gearboxes. Input and output shafts are perpendicular to each other. Hardened and grounded double enveloping worm material is alloy steel (AISI4140-42CrMo4). Double enveloping gear material is Centrifugal Casting Aluminum Bronze (CuAl10Ni5Fe4) or Tin Bronze (Gz12SnCuNi2). These materials give maximum strength and maximum efficiency. With alternative mounting position from all sides provided easy and flexible assembly condition. Flange and output shaft connections are convenient for wide range of mounting. Input and output shafts are supported by bearings with TAPERED ROLLER BEARINGS. Reducer housing material is ductile iron casting (GGG50). As we are TurkRED™, our design principals are; -Using high technology -Reliability -High power density -High efficiency -Mounting compatible -Flexible solutions Attention to the following points! - Drawings are examples only and the details on the drawings or illustrations are not strictly binding. - TurkRED™ reserves the right to make all kinds of changes in products and catalogues without any notice. - Prior to commissioning, the operating instructions provided with the gearbox must be observed. - Oil quantities given are guide values only. The exact quantity of oil should be checked by using the provided oil level plugs according mounting positions. For correct oil viscosity refer to the nameplate. - Gearbox unit without lubricant, fill it up to the level before starting. - If the mounting position is not informed upon ordering, the gear unit is delivered according to WUSL mounting position. If the mounting position is different than the indicated mounting position on the nameplate The product warranty cancels. - The weights given in this catalogue are mean values. Depending on the ratio and accessories the weights can differ.




SERVİS FAKTÖRÜ

SERVICE FACTORS Servis faktörü (𝑓𝑠) redüktörün çalıştığı şartlar ile uyumlu olması için gerekli olan emniyet katsayısıdır. “𝑓𝑠 = 1” Düzgün ve sakin yüklerde, günlük sekiz saat ve saatte yüz başla/bitir çalışmayı karşılar. Aşağıdaki etkenlere bağlıdır: - Günlük çalışma süresi - Yük sınıfı - Bir saatteki başlama sayısı - Redüktör tahrik tipi - Diğer gözlemler Bu etkenleri göz önüne aldığımızda, gerekli servis faktörünü belirlemek için: 1. Makinanın günlük çalışma süresini tespit ediniz. 2. Makinanın ne türde yükler verdiğini tespit ediniz. U - Düzgün ve sabit yükler M - Orta darbeli yükler H - Ağır darbeli yükler E - Aşırı ağır darbeli Yük sınıfının daha teknik seçimi için rotora indirgenmiş toplam atalet momenti formülünden faydalanabilirsiniz. 3. Saatteki başlama sayısını tespit ediniz. 4.İlk üç maddeye bağlı servis faktörünü aşağıdaki tablodan seçiniz. 5. Servis faktörü “𝑓𝑠” redüktürümüzün tahrik tipine bağlı olarak “𝑘” katsayısı ile çarpılarak arttırılır. 𝑘 = 1: Elektrik motoru veya hidromotor 𝑘 = 1,25: İçten yanmalı çok silindirli motor 𝑘 = 1,5: İçten yanmalı tek silindirli motor

Service Factor (𝑓𝑠) is a safety coefficient, which takes into account the different running conditions of the driven machine. “𝑓𝑠 = 1” is used for uniform loads 8 hours working per day and up to 100 starts per hour. Service factor depends on: - Running time - Load classification - Frequency of starting - Driver type - Other considerations For the right selection of the needed service factor for your machine; 1. Determine the running time of driven machine. 2. Select the nature of load of driven machine U - Uniform loads M - Moderate loads H - Heavy shock loads E - Extreme shock loads For a better selection, the nature of load can be calculated from the formulas given. 3. Determine frequency of starting. 4. After determining the above mentioned factors, the service factor can be easily selected from the table given bellow. 5. The selected service factor “𝑓𝑠” multiplied with the factor ‘’k’’ according to the driver type; 𝑘 = 1: Electric motor or hydraulic motor 𝑘 = 1,25: Multi cylinder internal combustion engine 𝑘 = 1,5: Single cylinder internal combustion engine

U DÜZGÜN VE SABİT / UNIFORM M ORTA DARBELİ / MODERATE SHOCK H AĞIR DARBELİ / HEAVY SHOCK E AŞIRI AĞIR DARBELİ / EXTREME SHOCK

𝒇𝒔 = Servis Faktör Tablosu / Service Factor Table

İŞ H

ACM

İ DU

TY C

YCLE

SAAT/GÜN HOUR/DAY

DÜZGÜN VE SABİT

UNIFORM

ORTA DARBELİ

MODERATE SHOCK

AĞIR DARBELİ

HEAVY SHOCK

AŞIRI AĞIR

DARBELİ EXTREME

SHOCK 1/2 0,8 0,9 1,0 1,2

2 0,9 1,0 1,2 1,3

10 1 1,3 1,5 1,7

24 1,3 1,5 1,7 2,0 *SÜREKLİ KULLANIM İÇİN TERMAL DEĞERLENDİRME DÜŞÜNÜLMELİDİR. GÜÇ VE DEVİR TABLOLARINA BAKINIZ.

*FOR CONTINUOUS OPERATION THERMAL RATINGS MUST BE CONSIDERED. SEE POWER AND RATING TABLES.




YÜK SINIFLANDIRMASI

LOAD CLASSIFICATION

U M

H

U M H

E

M

M

M

H

M

KREYNLER Kaldırma Dişlileri Palanga Dişlileri Bomlu Vinç Dişlileri Yana Döndürme Dişlileri Yürütme Dişlileri POMPALAR Santrifüj Pompalar (ince sıvı) Santrifüj Pompalar (yarı sıvı) Basınçlı Pompalar Dalgıç Pompalar TAŞ VE KİL İŞLEME MAKİNALARI Çekiçli Değirmenler Döner Fırınlar Dövücü Değirmenler Kırıcılar Küreli Değirmenler Tuğla Presi Tüp Değirmenler TEKSTİL MAKİNALARI Basma ve Boyama Makinaları Dokuma Tezgâhları Hallaç Makinaları Harman Makinaları Taneleme(Debagat) Tekneleri YAĞ SANAYİ Besleme Pompaları Döner Delme Teçhizatları YİYECEK SANAYİ Kutu Bıçaklar Kutu Kaplama Mayalama Tekneleri Kenar Açma ÇAMAŞIR YIKAMA MAKİNALARI Döner Kurutucular Yıkama Makinaları

U

M

H

U M H

E

M

M

M

H

M

CRANES Hoist Gears Lifting Gears Defrocking jib Gears Slowing Gears Travelling Gears PUMPS Centrifugal Pumps (light liquids) Centrifugal Pumps (semi liquid) Pressure Pumps Plunger Pumps STONE AND CLAY WORKING MACHINES Hammer Mills Rotary Kilns Beater Mills Breakers Ball Mills Brick Presses Tube Mills TEXTILE MACHINES Printing and Dyeing Machines Looms Willow Batchers Tanning Vats OIL INDUSTRY Pipeline Pumps Rotary Drilling Equipment FOOD INDUSTRY Cane Knives Cane Crushers Mach Tubs Cane Mills LAUNDRIES Tumblers Washing Machines

M

E

M

H

M

E

M

M

E

HADDE MAKİNALARI Hız Ayarlı Silindirler Sabit Silindirler Sarma Makaraları Tel Çekme Çubuk Kesme Makinaları Döner Tablalar (Büyük) Kabuk Sıyırma Makinaları Plaka Haddeleme Silindir Haddeleme Soğuk Haddeleme İNŞAAT MAKİNALARI Beton Mikserleri Ağır Yük Asansörleri KÂĞIT MAKİNALARI Islak Presler Kâğıt Hamur Makinaları Kurutma Silindirleri Perdahlama Silindirleri KAUÇUK MAKİNALARI Kalenderler Mikserler Ekstrüderler Hamur Karma Silindirler KİMYA SANAYİ Agidatörler (Yarı Sıvı) Kurutma Merdaneleri Mikserler ve Silindirleri KONVEYÖRLER Bant Cepli Konveyörler Çelik Bantlı Konveyörler Dökme Yüklü Kayışlı Konveyör Yük Asansörleri Parça Yüklü Kayışlı Konveyör

M

E

M

H

M

E

M

M

E

METAL ROLLING MILLS Roller Adjustment Drives Roller Straightened Winding Machines Wire Drawing Benches Billet Shears Rotary Tables (heavy) Descaling Machines, Sheet Mills Manipulators Cold Rolling Mills BUILDING MACHINES Concreate Mixers Hoist PAPER MACHINES Wet Presses Pulpers Drying Cylinders Glazing Cylinders RUBBER MACHINERY Calenders Mixers Extruders Pug Mills Rolling Mills CHEMICAL INDUSTRY Agitators (semi- liquid) Drying Drums. Mixers and Rolling Mills CONVEYORS Band Pocket Conveyors Steel Belt Conveyors Belt Conveyors Hoists Bulk Belt Conveyors

Örnek 1 11kW 1400d/d motor girişi, orta darbeli yükleme ile günde 10 saat çalışma. Bu sistem için servis faktörü 1,3 alınır. Mekanik kW güç tablosundan 11 kW x 1,3 = 14.30 kW değerini sağlayacak bir redüktör seçimi yapılır. Termal güç tabloda gösterilen 14,30 kW giriş için yeterli olmalıdır. Örnek 2 5,5kW 1400d/d motor girişi, düzgün ve sabit yükleme ile günde yaklaşık 2 saat çalışma. Bu sistem için servis faktörü 0,9 alınır. Mekanik kW güç tablosundan 5,5kW x 0,9 = 4,95kW değerini sağlayacak bir redüktör seçimi yapılır. Termal güç dikkate alınmaz.

Example 1 11 kW 1400 RPM motor input, 10 hour per day service with moderate shock loading. This requires a 1.3 service factor. Selection of a reducer from the Mechanical HP ratings charts is based on 11 kW x 1.3 = 14.30 kW. Thermal ratings shown in the ratings charts must be adequate for 14.30 kW input. Example 2 5.5 kW 1400 RPM motor input, uniform loading operating approximately 2 hour per day. This requires a 0.9 service factor. Selection of a reducer from mechanical kW ratings charts in based on 5.5 kW x 0.9 =4.95 kW. Thermal consideration is not required.




RADYAL YÜKLER

OVERHUNG LOADS Tüm Standart TurkRED™ Redüktör giriş ve çıkış milleri yüksek kaliteli KONİK MAKARALI RULMANLAR ile donatılmıştır. Giriş ve çıkış mili radyal yük kapasiteleri için TurkRED™ Mühendislerine danışın. Redüktör boyutu (kama merkezine uygulanan yüke bağlı olarak) katı çıkış milleri için yükleme değerlerini sınırlandırır. Tablolarda gösterilen mil sınır değerlerinin birimi Newton’ dur.

All standard TurkRED™ reducers input and output shafts are supported by bearings with TAPERED ROLLER BEARINGS. Please communicate with TurkRED™ engineers for input and output radial load carrying capacity. Reducer size is (with depending applied load to reducer) limited by load capacity of solid output shafts. Output shaft limitation values are shown in the tables as newton.

RADYAL YÜKLER Çıkış miline gelebilecek radyal ve eksenel yükler yatak ömrüne göre belirlenmiş ve tablolar halinde verilmiştir. Bu tablolarda verilen 𝐹𝑟𝑒 güvenilir radyal yükü emniyet katsayısı 1 için (𝑓𝑠 = 1) ve yükün mil ortasını yüklediği durum için verilmiştir. Darbeli yüklerin olması (𝑓𝑠 = 1) durumunda izin verilen radyal yük değerleri servis faktörü kadar azaltılmalıdır. Verilen radyal ve eksenel yükler kuvvetin en kötü açı şartında etkidiği durum için verilmiştir. Mil ucuna gelen kuvvetin açısına göre daha yüksek radyal yükler mümkündür. Lütfen TurkRED™ mühendislerine danışın. Redüktör seçiminde;

𝐹𝑟𝑒 = 2000 ∙ 𝑀 ∙ 𝑓𝑧

𝐷 ≤ 𝐹𝑟1

𝐹𝑟𝑒 = 2000 ∙ 𝑀 ∙ 𝑓𝑧

𝐷 ≤ 𝐹𝑟2

Şartı göz önünde tutulmalı. Eğer etkiyen radyal kuvvet milin orta noktasında değil ise verilen güvenilir değerin aşağıda verilen formül ile düzeltilmesi gerekir.

𝐹𝑟𝑒 ≤𝐹𝑟 ∙ 𝑎𝑏 + 𝑡

OVERHUNG LOADS The permissible overhung loads are calculated by considering working life and are listed on the tables. The given permissible overhung loads 𝐹𝑟𝑒 are based on safety factor 1 and are valid for forces which are applied to the midpoint of the shaft. For shock loading (𝑓𝑠 = 1) permissible radial loads must be divided with service factor. The listed permissible overhung loads are based on the worst loading direction. Higher overhung loads can be applied for different loading directions. Please, communicate with TurkRED™ engineers. In Selection ;

𝐹𝑟𝑒 = 2000 ∙ 𝑀 ∙ 𝑓𝑧

𝐷 ≤ 𝐹𝑟1

𝐹𝑟𝑒 = 2000 ∙ 𝑀 ∙ 𝑓𝑧

𝐷 ≤ 𝐹𝑟2

These formulas must be taken into consideration. If the load is not applied at the midpoint of the shaft; the given permissible load must be corrected with the following formulas.

𝐹𝑟𝑒 ≤𝐹𝑟 ∙ 𝑎𝑏 + 𝑡

SÜRÜCÜ TİPİ / TYPE OF DRIVE RADYAL YÜK FAKTÖRÜ / OVERHUNG LOAD FACTOR

ZİNCİR DİŞLİ / CHAIN SPROCKET 1.00

DÜZ VEYA HELİS DİŞLİ / SPUR OR HELICAL GEARING 1.25

“V” KAYIŞ KASNAK / “V” BELT SHEAVE 1.50

DÜZ KAYIŞ KASNAK / FLAT BELT SHEAVE 2.50

SİMGE ICON

TANIM DESCRIPTION

BİRİM UNIT

𝑭𝒓𝒆 Radyal yük sonucu Resulting radial load N

𝑭𝒓 Uygulanan maksimum radyal yük değeri Value of the maximum admitted radial load N

𝒇𝒛 Radyal yük faktörü Overhung load factor -

M Şaft üzerindeki tork Torque on the shaft Nm

D Şaft üzerine monte edilmiş güç transfer elemanın çapı Diameter of the power transmission member mounted on the shaft mm




TERMİK GÜÇ

THERMAL POWER Nominal termik güç 𝑃𝑡 değerleri, 70°C yağ sıcaklığını aşmayacak şekilde 20°C maksimum çevre sıcaklığında sürekli çalışma durumu için redüktör girişine uygulanabilir maksimum güç değeridir. Gerçek termik güç 𝑃𝑡𝑔 değeri, yukarıda bahsedilen 𝑃𝑡 değerinden yüksek olabilir.

𝑃𝑡𝑔 = 𝑃𝑡 ∙ 𝑘𝑡 Burada 𝑘𝑡 değeri çevre sıcaklığı ve yükleme durumuna bağlı termik faktördür. Aşağıdaki tablodan 𝑘𝑡 seçilebilir. Redüktöre uygulanan giriş gücü 𝑃𝑔 değeri verilen 𝑃𝑡𝑔 değerinden daha düşük olmalıdır.

𝑃𝑔 < 𝑃𝑡𝑔 = 𝑃𝑡 ∙ 𝑘𝑡 Eğer 𝑃𝑔 > 𝑃𝑡𝑔 ise özel imkânlar araştırılmalıdır. Lütfen TurkRED™ mühendislerine danışın. Termik güç değeri sürekli çalışma süresi 1 – 3 saati geçmiyorsa ve bu sürekli çalışmadan sonra redüktör çevre sıcaklığına düşene kadar çalışmıyorsa ihmal edilebilir. (yaklaşık 1 - 3 saat).

Nominal thermal power 𝑃𝑡 can be applied at the gear reducer input when operating in continuous duty at a maximum ambient temperature of 20°C without exceeding 70°C oil temperature. Thermal power 𝑃𝑡𝑔, can be higher than the nominal 𝑃𝑡, described above, as per the following formula,

𝑃𝑡𝑔 = 𝑃𝑡 ∙ 𝑘𝑡 Where, 𝑘𝑡 is the thermal factor depending on ambient temperature and type of duty as indicated in the table below. Applied power 𝑃𝑔, should be less than or equal to the 𝑃𝑡𝑔 value.

𝑃𝑔 < 𝑃𝑡𝑔 = 𝑃𝑡 ∙ 𝑘𝑡 If 𝑃𝑔 > 𝑃𝑡𝑔 , explore the possibilities. Please, communicate with TurkRED™ engineers. Thermal power need not be taken into account when maximum duration of continuous running time is 1 - 3 h followed by shutdown periods long enough to restore the gear reducer to near ambient temperature (approx. 1 - 3 h).

𝐤𝐭 = Termik Faktör Tablosu / Thermal Factor Table

MAKSİMUM ÇEVRE SICAKLIĞI

MAXIMUM AMBIENT TEMPRATURE

[⁰C]

SÜREKLİ CONTINUOUSLY

S1

DURAKSAMALI ÇALIŞMA ŞEKLİ (S3...S6) 60 DAKİKADA ÇALIŞMA YÜZDESİ

DUTY ON INTERMITTENT LOAD (S3...S6) INTERMITTENCE RATIO FOR 60 MINUTES RUNNING

%60 %40 %25 %15 40 0,8 0,9 1 1,2 1,3 30 0,9 1,1 1,2 1,4 1,5 20 1 1,2 1,4 1,5 1,7 10 1,2 1,4 1,5 1,7 1,9




OTOBLOKAJ

IRREVERSIBILITY Dinamik Otoblokaj Dinamik otoblokajlı bir sonsuz vida redüktörünün tahrik tarafında motor momenti ile sonsuz vida, pervane, kaplin gibi bağlantı elemanlarının atalet momentleri ortadan kalktıktan sonra vidanın ani olarak kilitlenmesi olayıdır. Dinamik otoblokaj 𝜂 < 0,5 olduğunda gerçekleşir. Fren yardımı olmadan yükü durdurmak ve tutmak istendiğinde gerekli olur. Sürekli vibrasyonlu durumlarda dinamik otoblokaj elde edilemeyebilir. Statik Otoblokaj Statik otoblokaj çıkış mili tarafından hiç bir hareketin iletilemediği durumda olan otoblokajdır. Statik otoblokaj 𝜂𝑠 < 0,5 𝑎ralığı içindir. Fakat verimin zaman içinde yükselebileceği göz önünde tutularak 𝜂𝑠 ≤ 0,4 (𝛾𝑚 < 5°30) olarak kabul edilmesi tavsiye edilir. Sürekli vibrasyonlu durumlarda statik otoblokajlılık elde edilemeyebilir. Eğer 𝜂𝑠 statik verimi 0,5 ≤ 𝜂𝑠 < 0,55 (7° < 𝛾𝑚 ≤ 11°) 𝑎ralığında olursa düşük statik geri dönebilirlik (çıkış şaftı tarafına vibrasyon ve/veya yüksek moment uygulandığında döndürmek mümkün) oluşur. Eğer 𝜂𝑠 ≥ 0.55(𝛾𝑚 ≥ 11°) olursa tam statik geri dönebilirlik (çıkış şaftı tarafından döndürmek mümkün) oluşur. Bu durum çıkış mili tarafından gelen yükleri otoblokaj etmesi gerekmeyen yumuşak kalkışlı durumlar için geçerlidir.

Dynamic Irreversibility Dynamic irreversibility is a self-blocking event on the driving side, directly after the moment of inertia of driving motor and moment of the driving side elements (like coupling, rotor shaft, cooling fan etc.) Settles down to zero. There is dynamic irreversibility if 𝜂 < 0,5. This state becomes necessary wherever there is a need for stopping and holding the load, even without the aid of a brake. Where continuous vibration occurs, dynamic irreversibility may not be obtainable. Static Irreversibility A gear unit or geared motor is statically irreversible (that is, rotation cannot be imparted by way of the low speed shaft) when 𝜂𝑠 < 0,5. This is a state necessary to keeping the load standstill; taking into account, however, that efficiency can increase with time spent in operation, it would be advisable to assume 𝜂𝑠 ≤ 0,4 (𝛾𝑚 < 5°30). Where continuous vibration occurs, static irreversibility may not be obtainable. A gear reducer or geared motor has low static reversibility (i.e. rotation may be imparted by way of the low speed shaft with high torque and / or vibration) when 0,5 < 𝜂𝑠 < 0,55(7° < 𝛾𝑚 < 11°). A gear reducer or geared motor has complete static reversibility (i.e. rotation may be imparted by way of the low speed shaft) when 𝜂𝑠 ≥ 0,55 (𝛾𝑚 ≥ 11°). This state is advisable where there is a need for easy startup of the gear reducer by way of the low speed shaft.




BOŞLUK

BACKLASH Dişlilerdeki boşluk genellikle dişler arasındaki çiftleşme oyunu olarak tanımlanır. Ölçü ve hesaplama için boşluk, sonsuz vida ile dişli dişi arasındaki boşluktur. Çift sarmal sonsuz dişlileme diğer silindirik sonsuz dişlilemeye nazaran çok düşük boşluğa sahiptir. Dolayısıyla klasik silindirik sonsuz dişlilemeye nazaran çevirme oranında son derece yüksek doğruluk verir. İşte bu da hassas olduğu paketleme makinaları, baskı makinaları, metal kesme ve form verme makinaları gibi uygulamalarda çok önemlidir.

Backlash between gears is usually called as mating games. Backlash for measurement and calculations is backlash of worm and gear. Globoidal worm gearing (double enveloping worm gearing) mating has very less backlash according to other gear set systems. So that this facility gives best accuracy transmission ratio to worm gear set according to cylindrical gear set and other type gearsets. This case is most important for printing, metal cutter and forming machines and similar applications.

EKSTRA HASSASLIK TurkRED™ hassas sürücü gereksinimlerini geniş bir yelpazede sunmaya olanak sağlar. Daha fazla hassasiyet gerektiren uygulamalar için ihtiyaçlarınıza uygun tasarımlar yapılabilmektedir. TurkRED™ size üç farklı boşluk çeşidi sunar.

EXTRA PRECISION TurkRED™ gives the solutions to customers about precision reducer requirements in very wide ranges. For additional precision request please communicate with TurkRED™ for convenient design to your special requests.

GERÇEK SIFIR BOŞLUKLU

REAL ZERO BACKLASH DÜŞÜK BOŞLUKLU

LOW BACKLASH STANDART BOŞLUKLU STANDARD BACHLASH

BOŞLUK ÖLÇME Boşluk, giriş milini sabit tutularak çıkış milinin bölüm Dairesindeki hareket miktarı ölçülmek suretiyle bulunur. Yataklar ölçme süresince sıfır olarak ayarlanır daha sonra yükleme, hız ve görev süresine göre düzeltme yapılır.

MEASUREMENT OF BACKLASH Backlash measurement is performed while the input shaft hold as stable measuring the movement amount on output shaft. Sleeves are adjustment as zero during the measurement after that according to loading, speed and loading time parameters new arrangement is performed.

GERÇEK SIFIR BOŞLUKLU DİŞLİ SETİ REAL ZERO BACKLASH GEARSET

DÜŞÜK BOŞLUKLU DİŞLİ SETİ LOW BACKLASH GEARSET

DÜŞÜK BOŞLUKLU DİŞLİ SETİ LOW BACKLASH GEARSET

MONTAJLANMIŞ REDÜKTÖR MOUNTING GEARBOX

0,000mm 0,000-0,080mm* 0,000-0,160mm** *Dişlinin bölüm dairesinde / On pitch circle of gear **Rulmanlar kilitli halde değilken / The bearings unlocked conditions




BOŞLUK

BACKLASH Aşağıdaki tablolarda boşluk, tam merkezler arası uzaklıkta kilitli Globoid vida ve karşılık dişlisi bir redüktör içine monte edildiğinde dişlinin bölüm dairesi üzerindeki hareket miktarı olarak tanımlanır. Montaj boşlukları bu tabloya dâhil edilmemiştir.

Backlash at tables in below, movement amount of the pitch diameter of gear which is mounting into reducer with globoidal worm in correct center to center distance position and locking condition. Mounting backlash is not included to these tables.

STANDART BOŞLUKLU STANDARD BACHLASH

EBAT SIZE

100-499 500-999 1000-1999 2000-3000

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

15 229 0,009 0.44 229 0,009 0.44 279 0,011 0.54 305 0,012 0.59 20 229 0,009 0.32 229 0,009 0.32 279 0,011 0.40 330 0,013 0.47 25 229 0,009 0.26 229 0,009 0.26 279 0,011 0.32 330 0,013 0.38 30 229 0,009 0.22 229 0,009 0.22 279 0,011 0.26 330 0,013 0.31 35 254 0,010 0.20 254 0,010 0.20 305 0,012 0.25 356 0,014 0.29 40 254 0,010 0.18 279 0,011 0.20 330 0,013 0.23 381 0,015 0.27 50 279 0,011 0.16 305 0,012 0.17 356 0,014 0.20 406 0,016 0.23 60 305 0,012 0.14 330 0,013 0.16 381 0,015 0.18 432 0,017 0.20 70 330 0,013 0.13 381 0,015 0.15 457 0,018 0.18 483 0,019 0.19 80 356 0,014 0.12 406 0,016 0.14 483 0,019 0.17 508 0,020 0.18

*Redüktörler için nominal boşluk değerleri mikron, inç ve derece cinsinden gösterilmektedir. *Nominal backlash is shown for reducer as micron, inch, and degree. DÜŞÜK BOŞLUKLU LOW BACKLASH

EBAT SIZE

100-499 500-999 1000-1999 2000-3000

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

Mikron Micron

İnç Inch

Derece Degree

15 76 0,003 0.15 76 0,003 0.15 127 0,005 0.24 152 0,006 0.29 20 76 0,003 0.11 76 0,003 0.11 127 0,005 0.18 178 0,007 0.25 25 76 0,003 0.09 76 0,003 0.09 127 0,005 0.15 178 0,007 0.20 30 76 0,003 0.07 76 0,003 0.07 127 0,005 0.12 178 0,007 0.17 35 76 0,003 0.06 76 0,003 0.06 127 0,005 0.10 178 0,007 0.14 40 76 0,003 0.05 102 0,004 0.07 152 0,006 0.11 203 0,008 0.14 50 76 0,003 0.04 102 0,004 0.06 152 0,006 0.09 203 0,008 0.11 60 76 0,003 0.04 102 0,004 0.05 152 0,006 0.07 203 0,008 0.10 70 76 0,003 0.03 127 0,005 0.05 203 0,008 0.08 229 0,009 0.09 80 76 0,003 0.03 127 0,005 0.04 203 0,008 0.07 229 0,009 0.08

*Redüktörler için nominal boşluk değerleri mikron, inç ve derece cinsinden gösterilmektedir. *Nominal backlash is shown for reducer as micron, inch, and degree.




VERİM

EFFICIENCY Aşağıdaki tabloda gösterilen değerler ortalama değerlerdir. Verilen değerler yağın sirkülasyonu, yağ keçeleri ve rulmanlar gibi tüm kayıpları içermektedir. Gösterilen verim değeri normal çalışma sıcaklığında ve onaylanmış bir yağ ile katalog değerlendirmesine dayanmaktadır. Aşırı soğuk veya sıcak ortam sıcaklıkları ve aşırı yüksek veya düşük yükleme gibi durumlar redüktörün verimliliğini etkiler. Redüktörün şayet yük altında başlatılması gerekiyorsa, verim verilen bu ortalama değerlerden daha az olacaktır. Anormal sıcaklık ve yük altında ve başlangıç verimleri verimliliği hakkında ek bilgi için, TurkRED™ ile irtibata geçin.

Values shown table in below are the average values. Given values are shown the losses which included all losses are like lubrication oil circulation, lubrication seals and bearing etc. Efficiency is depending on catalogue consideration with approved lubrication oil and normal working ambient temperature. Very low and very high or called as abnormal ambient temperatures and very low loading or very high loading conditions will effect on to reducer efficiency. If reducer will be run in heavy or over load condition efficiency will be less than average value in the table. Please communicate with TurkRED™ for very abnormal ambient temperature and over or huge starting loads how will effect to the efficiency.

VERİM % - TEK KADEME EFFICIENCY % - SINGLE STATE

EBADI SIZE

DEVİR RPM

İLETİM ORANI / RATIO

10 15 20 25 30 40 50 60 70

15- 35

2800 90 88 85 84 80 76 73 70 69 1400 90 88 84 84 80 76 73 70 69 900 89 87 83 83 79 75 72 69 68 750 87 85 83 81 75 75 70 66 65 450 87 85 83 81 75 72 70 66 65 300 86 82 78 77 72 67 64 61 60 200 85 81 77 75 70 63 60 59 58 100 83 79 75 71 68 61 54 53 52

40 - 80

2800 93 91 88 87 83 79 76 73 72 1400 93 91 87 87 83 79 76 73 72 900 92 90 86 86 82 78 75 72 71 750 90 89 86 84 81 76 74 71 70 450 90 88 86 84 78 75 73 69 68 300 89 85 81 80 75 70 67 64 63 200 88 84 80 78 73 66 63 62 61 100 86 82 78 74 71 64 57 56 55

Toplam verimi hesaplarken, her bir kademenin giriş hızına göre tablodan verim değerleri alınarak hesaplama yapılmalıdır.

For calculation of total efficiency is calculated according to input speed as reference selected efficiency values which are taken by table.

ÇİFT KADEMEDE TOPLAM VERİM = İLK VERİM x İKİNCİ VERİM DOUBLE STATE TOTAL EFFICIENCY = PRIMARY EFFICIENCY x SECONDARY EFFICIENCY

ÜÇ KADEMEDE TOPLAM VERİM = İLK VERİM x İKİNCİ VERİM x ÜÇÜNCÜ VERİM TRIPLE STATE TOTAL EFFICIENCY = PRIMARY EFFICIENCY x SECONDARY EFFICIENCY x TERTIARY EFFICIENCY




YAĞLAMA

LUBRICATION TurkRED™’ in kullandığı yağlar ANSI/AGMA 9005-D94 standardına ve DIN51517-3 standardına uygundur. Sonsuz vidayla temas halinde olan dişli dişi sayısının artırılması her bir dişli dişindeki herhangi bir noktadaki yükü azaltır ve yağlamayı iyileştirir. Ayrıca her bir dişli dişindeki iki temas çizgisi yükü yayar ve yağlamayı iyileştirir. Ve bu yük çizgilerinin dik oluşu dişli dişi ve sonsuz vida oranındaki yüzeye daha iyi nüfuz eder. Bu girişin dik oluşu yüzünden yağlayıcı çok kısa bir süre temas çizgisinin genişliği kadarıyla seyahat eder. Diğer taraftan konvansiyonel silindirik sonsuz dişlilerde temas çizgileri aksiyon yönü ile paraleldir. Bu paralellik metal-metal temasına izin verir ve arzu edilmez. Yağın seçiminde devir, çevre sıcaklığı, redüktör yağ sıcaklığı, çalışma koşulları ve yağ ömrü önem taşımaktadır. Redüktörler yağı doldurulmuş olarak sevk edilmektedir. Redüktörler uzun süre depolanacakları zaman veya çalışmaya başlanacağı zaman çalışma konumuna göre üstte kalan tapa sökülmeli ve redüktörün beraberinde verilen havalandırma tapası kullanılmalıdır. Bu redüktörün iç basıncından dolayı oluşacak yağ sızmalarını önleyecektir.

Lubrication oils which are used by TurkRED™ convenient to ANSI-AGMA 9005-D94 standard and DIN51517-3. Increasing of teeth number which is contact with gear will give load decreasing on each teeth and perfect lubrication in globoidal wormgearing systems. Otherwise two contact lines on each tooth distribute the load and improve the lubrication. This case cause of the input is vertical will be continue to travel of lubricator as width of the contact lines. Otherwise in classic cylindrical worm gearing systems contact lines parallel with action direction. This case gives the permit metal to metal contact and non-requested. In selection of oil it is important to consider speed, ambient temperature, gear box oil temperature, working conditions and the life required from the lubricant. All units are filled with lubricant before shipping. Before the gearbox is stored for a long time or before starting up, the top plug (according to the working position) must be removed and the extra given vent plug must be replaced. This prevents excessive pressure which causes oil leakages.

Eğer Siparişte belirtilmezse CS serisi Redüktörler WUSL pozisyonuna göre yağ ile doldurulmuştur. Bu pozisyonlar dışındaki çalışma durumlarında tablolarda verilen yağ miktarlarına göre ilave veya eksiltme yapılmalıdır. Özel çalışma koşullarında firmamıza danışmanız tavsiye edilir. Redüktörlerin uzun ömürlü olması ve iyi performansla çalışabilmesi için, kullanılan yağın seçimi doğru olmalı ve belirtilen zamanlarda değişimleri yapılmalıdır. Mineral yağlar her 10.000 çalışma saatinde, sentetik yağlar ise her 20.000 çalışma saatinde değiştirilmelidir. Ağır çevre koşullarında (ani ısı değişiklikleri, yüksek nemlilik vb.) yağ değiştirme aralıklarının kısaltılması tavsiye edilir. Mineral yağlar ile sentetik yağlar birbirine kesinlikle karıştırılmamalıdır. Değiştirme işlemi bir çalışma periyodunun hemen peşinden ve yağ sıcakken yapılmalıdır. Bu şekilde bir değiştirme, redüktör içindeki istenmeyen parçacıkların yağa karışmış olarak bulunmasından dolayı iyi bir temizleme ve yağın rahat boşalması neticesini verecektir. Redüktörlerde kullanılan yağ tipi için etiketine bakınız.

If the mounting position not indicated on order CS series gearboxes are filled with mounting position of WUSL. For other mounting positions please filling oil or draining oil refer to the table given on the next pages. For special working conditions please contact us. To work in perfect condition and to have long life for the gearbox the lubricant must be chosen correctly and changed in time. The mineral lubricant should be changed after every 10.000 service hours and the synthetic lubricant should be changed after every 20.000 working hours. If the operation conditions are very heavy (e.g. high temperature differences, high humidity) shorter intervals between changes are recommended. Mineral and synthetic oils must not be mixed up. By changing the lubricant complete cleaning is advised. The oil change should be done after a working period. Because oil is hot in this condition and impurities are mixed with it the changing of oil will be done in best result and the oil will drain easily. Please look at the label of your gear unit to check the filled oil type of gear unit.




YAĞLAMA

LUBRICATION

CS SERİSİ YAĞ KAPASİTELERİ CS SERIES OIL CAPACITIES CS15 CS20 CS25 CS30 CS35 CS40 CS50 CS60 CS70 CS80

VİDA DİŞLİNİN ALTINDA WORM UNDER GEAR WU 0,3lt 0,5lt 1lt 1,5lt 3,5lt 5,5lt 8,5lt 12,5lt 20lt 28lt

VİDA DİŞLİNİN ÜSTÜNDE WORM OVER GEAR WO

Standart Yağ Seviyesi Standard Oil Level 0,5lt 1lt 1,5lt 2,5lt 4lt 6lt 9,5lt 14,5lt 25lt 40lt

Alt Yağ Seviyesi Alt Oil Level 0,5lt 1lt 1lt 1,5lt 2,5lt 4lt 7lt 9,5lt 15lt 25lt

ÇIKIŞ ŞAFTI DİK OUTPUT SHAFT VERTICAL VL - VR 0,7lt 1lt 1lt 1,5lt 2,5lt 4lt 7lt 12,5lt 20lt 25lt

GİRİŞ ŞAFTI DİK INPUT SHAFT VERTICAL VU - VD 0,7lt 1lt 1lt 1,5lt 2,5lt 4lt 7lt 12,5lt 20lt 25lt

Sıçrama Yağlama İçin Hız Limitleri Sıçrama yağlama için maksimum kayma hızı 10m/s’ dir. Çift sarmal dişli takımının kayma hızı bu değeri aşarsa özel yağlama seçimleri gereklidir. Uygulamaya göre özel çözümler için TurkRED™ Mühendislerine danışın. Aşağıdaki bölümde değerlendirme çizelgeleri standart redüktör ve dişli takımları için sıçrama yağlama ile kabul edilebilir çalışma hızlarını göstermek için engellenir. Standart redüktörler ya da dişli takımları için kayma hızı (m/s) çift sarmal vidanın hızı (d/d) ile tablodan faktörü çarpılarak belirlenir.

Limiting Speeds for Splash Type Lubrication The maximum sliding velocity for splash lubrication is 10 meter per second. If the double enveloping gearset sliding velocity exceeds this value special lubrication provisions are required. Special solutions for special request please communicate with TurkRED™ engineers. The ratings charts in the following section are blocked to indicate acceptable operating speeds with splash lubrication for standard reducers and gear sets. The sliding velocity (m/s) for standard reducers or gear sets is determined by multiplying the factor from the table by the speed of the worm in RPM.

KAYMA HIZI FAKTÖRÜ - V/ SLIDING VELOCITY FACTOR - V

V İLETİM ORANI / RATIO EBAT SIZE 10 15 20 25 30 40 50 60 70

CS15 0,218 0,208 0,206 0,205 0,204 0,203 0,201 0,198 0,198 CS20 0,261 0,253 0,250 0,249 0,248 0,247 0,247 0,246 0,246 CS25 0,334 0,324 0,249 0,320 0,319 0,318 0,318 0,317 0,316 CS30 0,382 0,369 0,363 0,362 0,361 0,360 0,359 0,359 0,359 CS35 0,453 0,439 0,433 0,431 0,430 0,429 0,428 0,428 0,428 CS40 0,512 0,495 0,489 0,486 0,485 0,484 0,483 0,483 0,482 CS50 0,632 0,612 0,605 0,600 0,598 0,597 0,596 0,595 0,595 CS60 0,763 0,740 0,731 0,726 0,724 0,723 0,722 0,722 0,722 CS70 0,860 0,827 0,818 0,812 0,809 0,807 0,806 0,805 0,805 CS80 0,920 0,882 0,870 0,863 0,860 0,857 0,856 0,855 0,855

ÖRNEK Ebadı CS30, İletim oranı 15:1, 2800d/d için; 𝑉 = 𝐾𝑎𝑦𝑚𝑎 ℎ𝚤𝑧𝚤 𝑓𝑎𝑘𝑡ö𝑟ü (𝑚/𝑠)

𝑉 =0,369 𝑥 2800

197

𝑉 = 5,225 𝑚/𝑠 < 10 𝑚/𝑠

Example Size CS30, Ratio 15:1, 2800rpm; 𝑉 = 𝐾𝑎𝑦𝑚𝑎 ℎ𝚤𝑧𝚤 𝑓𝑎𝑘𝑡ö𝑟ü (𝑚/𝑠)

𝑉 =0,369 𝑥 2800

197

𝑉 = 5,225 𝑚/𝑠 < 10 𝑚/𝑠




YAĞLAMA

LUBRICATION

YAĞLAYICI LUBRICANT

DIN 51517-3

AGMA 9005-D94

Çevre Sıcaklığı Ambient Temperature

[⁰C] ISO VG

ARAL MOBIL SHELL BEYOND PETROLEUM TOTAL CASTROL KLÜBER

LUBRICATION

Daldırma Yağlama

Dip Lubrication

Basınçlı Yağlama

Forced Lubrıcatıon

Mineral Yağlar Mineral Oil CLP

0…+50 - 680 Degol BG 680

Mobilgear XMP 680

Omala 680

Energol GR-XP 680

Carter EP 680

Alpha SP 680

Klüberoil GEM 1-680 N

-5…+45 - 460 Degol BG 460

Mobilgear XMP 460

Omala 460

Energol GR-XP 460

Carter EP 460

Alpha SP 460


-10…+40 +15…+40 320 Degol BG 320

Mobilgear XMP 680

Omala 320

Energol GR-XP 320

Carter EP 320

Alpha SP 320


-15…+30 +10…+30 220 Degol BG 220

Mobilgear XMP 680

Omala 220

Energol GR-XP 220

Carter EP 220

Alpha SP 220


-20…+20 +5…+20 150 Degol BG 150

Mobilgear XMP 680

Omala 150

Energol GR-XP 150

Carter EP 150

Alpha SP 150


.25…+10 +3…+10 100 Degol BG 100 - Omala

100 Energol

GR-XP 100 Carter EP 100

Alpha SP 100


Sentetik Yağlar

Synthetic Oil

CLP PG

-10…+60 - 680 Degol GS 680

Mobil Glgoyle 680

Tivela S 680

Energsyn SG-XP 680

Carter SY 680 - Klübersynth

GH 6 - 680

-20…+50 - 460 Degol GS 460

Mobil Glgoyle 460

Tivela S 460

Energsyn SG-XP 460

Carter SY 460

Alphasyn PG 460

Klübersynth GH 6 - 460

-25…+40 +5…+40 320 Degol GS 320

Mobil Glgoyle 320

Tivela S 320

Energsyn SG-XP 320

Carter SY 320

Alphasyn PG 320


-30…+30 0…+30 220 Degol GS 220 - Tivela

S 220 Energsyn SG-XP 220

Carter SY 220

Alphasyn PG 220


-35…+20 -5…+20 150 Degol GS 150 - Tivela

S 150 Energsyn SG-XP 150

Carter SY 150

Alphasyn PG 150


-40…+10 -8…+10 100 - - - - - - Klübersynth GH 6 - 100

CLP HC

-10…+60 - 680 - Mobil

SHC XMP 680

- - Carter SH 680 - Klübersynth

GEM 4-680 N

-20…+50 - 460 Degol PAS 460

Mobil SHC XMP

460

Omala HD 460

Energsyn EP-FX 460

Carter SH 460

Alphasyn T 460

Klübersynth GEM 4-460 N

-25…+40 +5…+40 320 Degol PAS 320

Mobil SHC XMP

320

Omala HD 320

Energsyn EP-FX 320

Carter SH 320

Alphasyn T 320


-30…+30 0…+30 220 Degol PAS 220

Mobil SHC XMP

220

Omala HD 220

Energsyn EP-FX 220

Carter SH 220

Alphasyn T 220


-35…+20 -5…+20 150 Degol PAS 150

Mobil SHC XMP

150

Omala HD 150

Energsyn EP-FX 150

Carter SH 150

Alphasyn T 150


-40…+10 -8…+10 100 - - - - - - Klübersynth GEM 4-100 N

Gıda Uyumlu Yağ

Food Grade Oil

CLP NSF H1 -15…+25 +5…+25 320 -

Mobil SHC Cibus

320

Cassida Fluid

GL-320 - Nevastane

SL 320 Optileb GT 320

Klüberoil 4 UH1-320N

Çevre Dostu Yağ

Biodegradable Oil

CLP E -25…+40 +5…+40 320 - - - - Carter Bio 320

Tribol Bio Top 1418-320

Klübersynth GEM 2-320

Mineral Gresler [-20…+130 Çalışma Sıcaklığı ⁰C] Mineral Grease[-20…+130 Working Temperature ⁰C]

Aralub HL3

Mobilux EP 3

Alvania RL3

Energrease LS 3

Multis Complex EP 2

Spheerol AP 3

Centoplex 2 EP

Sentetik Gresler [-30…+130 Çalışma Sıcaklığı ⁰C] Synthetic Grease [-30…+130 Working Temperature ⁰C]

- Mobiltemp SHC 100

Cassida RLS 2

Energrease SY 2202

Multis Complex SHD

220 - Petamo

GHY 133 N

*Redüktörlerde standart olarak kullanılan yağlar yukarıdaki tabloda verilmiştir. *The lubricant in the standard line is given for standard fillings on the table above.




TİP TANIMLAMALARI

TYPE DESIGNATIONS

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

C S 3 0 4 0 S E . W U S L . 1 Z N … …

1 – 2 SERİLER SERIES 3 – 4 EBADI SIZE

1 5 2 0 2 5 3 0 3 5 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0

5 – 6 İLETİM ORANI RATIO

1 0 1 5 2 0 2 5 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0

7 – 8 GİRİŞ TİPİ INPUT TYPE

S E Tek Giriş / Single Input D E Çift Giriş / Double Input

17 …….. ÖZEL OPSİYONLAR

SPECIAL OPTIONS N Boş

None

D Çift Yağ Keçesi Double Oil Seal

V Viton Keçe Viton Oil Seal

L Düşük Boşluk Low Backlash

C Fan Fan

16 MOTOR TİPİ MOTOR TYPE

Z Motorsuz None

M Motorlu Motor

R Frenli Motorlu Motor Wıth Brake

S Servo Motor Servo Motor

15 AYAK MONTAJI MOUNTED FEET

1 Ayaksız Non-Feet

2 Ayaklı Mounted Feet

10 -11 MONTAJ POZİSYONU MOUNTING POSITION

WU Vida Dişlinin Altında Worm Under Gear

WO Vida Dişlinin Üstünde Worm Over Gear

VL Çıkış Şaftı Dik, Giriş Şaftı Solda Output Shaft Vertical, Input Shaft Left

VR Çıkış Şaftı Dik, Giriş Şaftı Sağda Output Shaft Vertical, Input Shaft Right

VU Giriş Şaftı Dik, Giriş Şaftı Yukarda Input Shaft Vertical, Output Shaft Up

VD Giriş Şaftı Dik, Giriş Şaftı Aşağıda Input Shaft Vertical, Output Shaft Down

12 - 13 ÇIKIŞ TİPİ

OUTPUT TYPE SL Tek Katı Mil Çıkışlı Solda / Single Solid Output Shaft, Left SR Tek Katı Mil Çıkışlı Sağda / Single Solid Output Shaft, Right SU Tek Katı Mil Çıkışlı Yukarıda/ Single Solid Output Shaft, Up SD Tek Katı Mil Çıkışlı Aşağıda/ Single Solid Output Shaft , Down SF Tek Katı Mil Çıkışlı Arkada/ Single Solid Output Shaft, Far SN Tek Katı Mil Çıkışlı Önde/ Single Solid Output Shaft, Near SE Katı Mil Çift Çıkışlı/ Double Extension Solid Output Shaft HS Delik Şaft Çıkışlı / Hollow Output Shaft




ÇIKIŞ MİLİ TİPLERİ VE MONTAJ POZİSYONLARI

OUTPUT SHAFT TYPES AND MOUNTED POSITIONS

TEK KATI MİL SINGLE SOLID SHAFT

TEK KATI MİL SINGLE SOLID SHAFT

ÇİFT KATI MİL DOUBLE SOLID SHAFT

DELİK MİL HOLLOW SHAFT

WU

SL SR SE HS

WO

SR SL SE HS

VL

SD SU SE HS

VR

SU SD SE HS

VU

SF SN SE HS

VD

SF SN SE HS




OPSİYONLAR

OPTIONS

OPSİYONLAR OPTIONS

ÇİFT YAĞ KEÇELİ DOUBLE OIL SEALS

VİTON KEÇELİ VITON SEALS

DÜŞÜK BOŞLUKLU LOW BACKLASH

FAN SOĞUTMALI FAN COOLED

N D ● V ● L ● C ●

LC ● ● VL ● ● VC ● ● DV ● ● DL ● ● DC ● ●

VLC ● ● ● DVL ● ● ● DVC ● ● ● DLC ● ● ●

DVLC ● ● ● ●

İSTENEBİLECEK DİĞER ÖZELLİKLER:

• TABLOLARDA BULUNMAYAN İLETİM ORANLARI

• ÇIKIŞ MİLİNDE FARKLI DELİK ÇAPLARI • SHRINK DİSC ÇIKIŞ • ÇIKIŞ MİLİNDE FARKLI MİL ÇAPLARI VEYA

BOYLARI • GİRİŞ MİLİNDE FARKLI MİL ÇAPLARI VEYA

BOYLARI • PASLANMAZ ÇELİK MİLLER • MOTOR ADAPTASYONU

(IEC/SERVO/HİDROLİK) • BOYA

o BEYAZ EPOKSİ o PASLANMAZ ÇELİK BOYA o ÖZEL RENKLER

OTHER SPECIAL FEATURES AVAILABLE: • RATIOS NOT LISTED ON THE RATING PAGES • HOLLOW OUTPUT BORE DIAMETERS • SHRINK DISC SHAFTS • SOLID OUTPUT SHAFT DIAMETERS OR SHAFT

LENGTHS • INPUT SHAFTS WITH CUSTOM DIAMETERS OR

LENGTHS • SHAFT MATERIALS SUCH AS STAINLESS STEEL • MOTOR ADAPTATION

(IEC/SERVO/HYDRAULIC) • PAINT

o WHITE EPOXY o STEELIT o CUSTOM COLORS




MUADİL TABLOSU

COUNTERPART TABLE

Model A B F HG G H J Q R T TurkRED™ CS40 101,6 (4,00) 7,23 38 (1,496) 55 (2,17) 55 (2,17) 3,76 4,15 4,70 4,98 8,60 Cone Drive A1005 100 (3,94) 8,11 1,375 2,000 2,000 4,23 4,04 5,47 5,04 8,86 Renold - WM Metric Series WM100 100 (3,94) 8,11 35 (1,38) 50 (1,97) 50 (1,97) 4,23 4,04 5,51 4,92 8,86 Renold - WM Inch Series WM4 101,6 (4,00) 8,25 1,250 2,250 2,000 4,25 4,00 5,51 4,92 9,02 Flender - Cavex CUA100 100 (3,94) 7,48 1,10 50 (1,97) 48 (1,89) 3,35 3,35 8,50 7,87 6,85 Delroyd E40 101,6 (4,00) 8,25 1,125 2,438 1,750 4,25 4,375 5,188 5,25 7,75 Winsmith DS941 100 (3,94) 9,69 1,500 2,438 2,250 5,25 4,13 6,38 5,00 9,00 Cleveland 40ES 101,6 (4,00) 7,75 1,125 2,500 1,750 3,56 3,75 4,50 4,38 7,75 Rossi RV100 100 (3,94) 7,09 1,1 1,890 1,890 3,55 2,58 4,645 3,25 6,22

Model A B F HG G H J Q R T TurkRED™ CS50 127 (5,00) 9,13 42(1,653) 60 (2,36) 65 (2,56) 4,63 5,14 5,79 6,30 10,94 Cone Drive A1255 125 (4,92) 9,33 1,625 2,500 2,500 4,92 4,43 6,30 5,51 10,83 Renold - WM Metric Series WM125 125 (4,92) 9,33 40 (1,57) 65 (2,56) 65 (2,56) 4,92 4,43 6,50 5,51 10,83 Renold - WM Inch Series WM5 127 (5,00) 9,50 1,500 2,750 2,500 4,87 4,37 6,50 5,51 10,24 Flender - Cavex CUA120 120 (4,72) 8,85 32 (1,26) 60 (2,36) 55 (2,17) 3,94 3,94 5,00 4,63 7,87 Delroyd E50 127 (5,00) 9,63 1,375 2,938 2,000 4,75 4,875 5,75 6,00 8,75 Winsmith DS951 125 (4,92) 10,67 1,500 2,875 2,500 6,38 4,50 7,65 5,63 9,73 Cleveland 50ES & 50M 127 (5,00) 9,00 1,375 3,000 2,000 4,38 3,88 5,50 4,38 8,75 Rossi RV125 125 (4,92) 8,86 1,26 2,362 2,362 4,43 3,05 4,92 3,82 7,36

Model A B F HG G H J Q R T TurkRED™ CS60 152,4 (6,00) 10,57 48 (1,90) 75 (2,95) 75 (2,95) 5,35 5,65 6,69 7,03 11,97 Cone Drive A1605 160 (6,30) 11,22 1,875 3,000 3,000 5,71 4,73 7,28 5,91 12,20 Renold - WM Metric Series WM160 160 (6,30) 11,22 45 (1,77) 75 (2,95) 75 (2,95) 5,71 4,73 6,89 6,10 12,20 Renold - WM Inch Series WM6 152,4 (6,00) 11,00 1,500 3,250 3,000 5,25 4,75 6,89 6,10 10,98 Flender - Cavex CUA160 160 (6,30) 11,42 42 (1,65) 75 (2,95) 70 (2,76) 5,12 10,04 6,38 5,81 10,00 Delroyd E60 152,4 (6,00) 11,00 1,500 3,438 2,250 5,25 5,25 6,63 6,50 10,25 Winsmith DS961 150 (5,91) 12,16 1,750 3,000 3,125 6,88 5,13 8,29 6,38 11,10 Cleveland 60ES & 60M 152,4 (6,00) 11,00 1,500 3,500 2,500 5,62 5,25 6,75 6,00 11,50 Rossi RV160 160 (6,30) 11,02 1,496 2,756 2,756 5,355 3,60 6,79 4,565 10,28

Model A B F HG G H J Q R T TurkRED™ CS70 177,8 (7,00) 12,24 55 (2,17) 85 (3,35) 85 (3,35) 6,16 6,42 7,72 8,11 13,15 TurkRED™ CS80 203,2 (8,00) 13,67 60 (2,36) 100 (3,94) 90 (3,54) 6,97 7,03 8,72 8,88 15,37 Cone Drive A2005 200 (7,87) 13,38 2,000 3,500 3,500 6,79 5,22 8,87 6,50 13,58 Renold - WM Metric Series WM200 200 (7,87) 13,38 50 (1,97) 90 (3,54) 90 (3,54) 6,79 5,22 8,86 6,69 13,50 Renold - WM Inch Series WM8 203,2 (8,00) 13,75 1,750 3,750 3,500 6,75 5,25 8,86 6,69 13,50 Flender - Cavex CUA200 200 (7,87) 13,78 55 (2,17) 95 (3,74) 90 (3,54) 6,20 5,81 7,80 6,89 12,32 Delroyd E80 203,2 (8,00) 13,75 1,875 4,438 2,750 6,75 6,00 16,50 14,50 12,50 Winsmith DS971 175 (6,89) 14,77 1,750 3,250 3,500 8,13 6,25 9,70 7,63 13,25 Winsmith DS981 200 (7,87) 16,37 2,000 3,750 3,875 9,25 6,75 11,10 8,38 15,50 Cleveland 70ES & 70M 177,8 (7,00) 12,25 1,625 4,000 2,750 6,5 5,75 7,75 6,50 12,50 Rossi RV200 200 (7,87) 13,18 1,890 3,543 3,543 6,73 4,22 8,49 5,32 13,23

KATI MİL SOLID SHAFT

DELİK MİL HOLLOW SHAFT


TurkRED™ CS SERİSİ / CS SERIE


SEÇİM REHBERİ

SELECTION GUIDE Aşağıdaki tablo, istenilen iletim oranına bağlı olarak kullanılması gereken kademe miktarını göstermektedir. Bu tablo genel bir tablodur ve ön seçim yapılabilmesi için oluşturulmuştur. Detaylı seçimlerde her boyut için ayrı veri tablolarına bakılmalıdır.

Table in below is shown request stage amount depending on transmission ratio. This table is general table and creating for pre-selection. For further detail selection for each size please see tables in pages.

10 15 20 25 30 40 50 60 70 100 130 160 190 220 240 280 1000 2500 5000 343000

TEK KADEMELİ / SINGLE REDUCTION HELİSEL DİŞLİ + TEK KADEMELİ / HELICAL + SINGLE REDUCTION ÇİFT KADEMELİ / DOUBLE REDUCTION ÜÇ KADEMELİ / TRIPLE REDUCTION

Seçim rehberi, giriş ve çıkış mili hızları hesaplanıp motor gücü bilindiği zaman gerekli redüktörün yaklaşık boyutunun ve türünün hızlıca belirlenmesi için kullanılan pratik bir kılavuzdur. Detaylı seçim için veri tablolarına bakınız. Bu tabloları kullanmak için öncelikle uygun motor devrini (d/d) ve motor gücünü (kW) seçiniz. Daha sonra istenilen çıkış devrine yaklaşık devri ilk sütundan bulunuz. Aynı satırın ikinci sütununda kullanılacak redüktörün iletim oranı yer almaktadır. Kullanılacak motor gücünün sütunu ile iletim oranının kesiştiği satır size redüktör ebadını verecektir. * Bu seçim kılavuzu sadece mekanik beygir gücü (kW) temel alınarak oluşturulmuştur. Termal kapasitede dikkate alınmalıdır.

Selection guide is using as practical guide for determining of approximately size and type of the requested reducer when input and output shafts speed calculated and motor power is known. For using these tables, first select electric motor revolution (rpm) and power (kW). After that requested output shaft revolution from the first column. You can see transmission ratio of selected reducer in second column at same line. Intersection cell with used motor power column and transmission ratio line gives reducer size to us. *In this selection guide was prepared only mechanical horse power was considered. Thermal capacity should be consider too.

TEK KADEMELİ REDÜKTÖR / SINGLE REDUCTION REDUCER

Giriş Devri – 1400d/d / Input Speed – 1400rpm Çıkış Devri

d/d Output Speed

rpm

İletim Oranı Ratio

Nominal Motor Gücü/Nominal Motor Power (kW)

0.75 1.1 1.5 2.2 4 5.5 7.5 11 15 18.5 22 37 55 140,0 10 15 15 20 20 25 30 30 35 40 50 50 60 70 93,3 15 15 15 20 25 30 30 35 40 50 50 50 70 80 70,0 20 15 20 25 25 30 35 35 40 50 50 60 70 80 56,0 25 20 20 25 25 30 35 40 50 50 60 60 80 100 46,7 30 20 25 25 30 35 40 40 50 60 60 70 80 100 35,0 40 20 25 30 30 35 40 50 60 70 70 80 100 120 28,0 50 25 25 30 35 40 50 50 60 70 80 80 100 120 23,3 60 25 30 30 35 40 50 60 70 80 80 100 120 - 20,0 70 - - 50 50 50 50 60 70 80 100 100 120 -

Yukarıdaki tablo mekanik güç (kW) üzerinden derecelendirmeye dayalı giriş gücü için minimum redüktör ebadının yaklaşık olarak seçilebileceği genel bir tablodur.

Table in above is general table using for determining minimum reducer size from mechanical power (kW) as input power.




SEÇİM REHBERİ

SELECTION GUIDE * Bu seçim kılavuzu sadece mekanik beygir gücü (kW) temel alınarak oluşturulmuştur. Termal kapasitede dikkate alınmalıdır.


TEK KADEMELİ REDÜKTÖR / SINGLE REDUCTION REDUCER

Giriş Devri – 900d/d / Input Speed – 900rpm Çıkış Devri

d/d Output Speed

rpm

İletim Oranı Ratio

Nominal Motor Gücü/Nominal Motor Power (kW)

0.75 1.1 1.5 2.2 4 5.5 7.5 11 15 18.5 22 37 55 90,0 10 15 15 20 25 30 30 35 40 50 50 50 60 70 60,0 15 15 15 20 25 30 35 35 40 50 50 60 70 80 45,0 20 15 20 25 25 30 35 40 50 50 60 60 80 100 36,0 25 20 25 25 30 35 40 50 50 60 60 70 80 100 30,0 30 20 25 25 30 35 40 50 50 60 70 70 100 100 22,5 40 25 25 30 35 40 50 50 60 70 80 80 100 120 18,0 50 25 30 30 35 40 50 60 70 80 80 100 100 120 15,0 60 25 30 35 35 50 50 60 70 80 100 100 120 - 12,9 70 - - 50 50 50 60 70 80 80 100 100 120 -

Yukarıdaki tablo mekanik güç (kW) üzerinden derecelendirmeye dayalı giriş gücü için minimum redüktör ebadının yaklaşık olarak seçilebileceği genel bir tablodur.


UYGULAMA YARDIMI Optimum performans sağlamak için çalışma koşullarına göre redüktör temininizde TurkRED™ mühendisleri sizin için gerekli çalışmayı yapacaklardır.

APPLICATION SUPPORT TurkRED™ engineers will give the technical support to customers about correct reducer selection according to customer application specification for realizing the best performance.




SEÇİM PROSEDÜRÜ

SELECTION PROCEDURE İhtiyacınıza uygun bir redüktör seçimi için aşağıdaki yol izlenmelidir. 1. Çalışma şartlarına bağlı olarak servis faktörünü (𝑓𝑠) belirleyiniz. 2. Makinanız için gerekli olan momenti 𝑀2 (çıkış momenti) belirleyiniz. 3. Makinanızın devrini 𝑛2 (çıkış devri) belirleyiniz. 4. Makinanızın güç ihtiyacını 𝑃2 (çıkış gücünü) hesaplayınız. 5. Redüktör ile makina arasında kullanılan bağlantı elemanına göre radyal yükü hesaplayınız. Yukarıdaki verilere uygun olarak çıkış devri, değerlerine uyan servis faktörü ve radyal yükü bulduğunuzdan daha yüksek veya eşit olan redüktörü, güç-devir seçim tablolarından seçiniz. Tablolarda verilen 𝑀2 çıkış momentinin hesapladığınız 𝑀2 ′den büyük olmasına dikkat ediniz. Eğer seçilen redüktörünki daha ufak ise bir üst motor gücüne geçiniz. ÖRNEK 1. Makina Cinsi: Lastik bantlı konveyör 2. Makina için gerekli moment: Makina için hesaplanan moment 𝑀2 = 500 Nm 3. Makine için gerekli çıkış devri: 𝑛2 = 28 d/d 4. Günlük çalışma süresi: Günde 10 saat 5. Saatte başla sayısı: Saatte 1 başla 6. Makina ile bağlantı şekli: Zincir dişli (çap -120 mm) Uygulamamız için yük sınıflandırma tablosundan yük sınıfı M olarak seçilir. Günlük çalışma süresi 10 saat, saatte başla sayısı 1 ve yük sınıfı M’ ye tekabül eden servis faktörü, servis faktörü tablosundan 𝑓𝑠 = 1,3 bulunur.

For the correct selection of the appropriate gear units follow these steps. 1. Determine service factor (𝑓𝑠) on the basis of running conditions. 2. Determine the required Torque 𝑀2 (output torque) for the driven machine. 3. Determine required speed 𝑛2 (output speed) for the driven machine. 4. Calculate the required power for your machine (Calculate power 𝑃2 required at output side of gear reducer using the formula); 5. Calculate overhung load required at output shaft according to type of connection between gear units and machine. After determining the above mentioned values, the gear reducer which corresponds to our requirements can be selected from the performance tables (the service factor and the permissible overhung load should be less than or equal to our requirement). The output torque 𝑀2 should be checked if it meets to our requirements. If the output torque is low, search for a higher input power gearbox. EXAMPLE 1. Machine Type: Belt Conveyor (Bulk Load) 2. Required Torque: Required Torque calculated for the driven machine is 𝑀2=500 Nm 3. Required speed: 𝑛2 = 28 rpm 4. Running time: 10 hours per day 5. Frequency of starting: 1 start per hour 6. Connection type between gear reducer Chain drive (diameter-120 mm) From the load classification table, the load class M can be selected for the known application. The service factor can be selected as 𝑓𝑠 = 1,3 from the service factor table by taking into consideration 10 hours running time, one start per hour, and load class M.




SEÇİM PROSEDÜRÜ

SELECTION PROCEDURE Redüktörün iletim oranı;

𝑖 = 𝑛1𝑛2

=1400

28 = 50

Redüktörün verimi; 𝜇 = 0,73 = %73 Makinanızın güç ihtiyacı (Redüktör Çıkış Gücü);

𝑃2 =𝑀2 ∙ 𝑛29550 =

500 ∙ 289550 = 1,47𝑘𝑊

Redüktörün giriş gücü;

𝑃1 ∙ 𝜇 = 𝑃2 𝑃1 =𝑃2𝜇 =

1,470,73 = 2,01𝑘𝑊

Güç ve devir tablolarından, 𝑃1 = 2,3𝑘𝑊 > 2,01𝑘𝑊 𝑀2 = 573𝑁𝑚 > 500𝑁𝑚 𝑖 = 50 CS3050SE.WUSL.1MN seçilir.

Ratio of gearbox;

𝑖 = 𝑛1𝑛2

=1400

28 = 50

Efficiency of Gearbox; 𝜇 = 0,73 = %73 Required power for your machine (Power at output side of gearbox);

𝑃2 =𝑀2 ∙ 𝑛29550 =

500 ∙ 289550 = 1,47𝑘𝑊

Input power of gearbox;

𝑃1 ∙ 𝜇 = 𝑃2 𝑃1 =𝑃2𝜇 =

1,470,73 = 2,01𝑘𝑊

From the performance table, 𝑃1 = 2,3𝑘𝑊 > 2,01𝑘𝑊 𝑀2 = 573𝑁𝑚 > 500𝑁𝑚 𝑖 = 50 CS3050SE.WUSL.1MN selected.



CS Serisi Tablolar – Güç ve Devir Tabloları CS Series Tables – Power and Rating Tables

GÜÇ VE DEVİR TABLOLARI POWER AND RATING TABLES

TurkRED™ Redüktör

TurkRED™ Reducer




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri

Maks. Mekanik Giriş Gücü

Standart Motor Gücü

Helis Açısı

Verim Ağırlık

Type Ratio Maximum Torque

Input Speeds

Output Speeds

Max. Mechanical Input Power

Standard Motor Power

Helix Angle

Efficiency Weight

i T max. [Nm] n1[rpm] n2[rpm] Pe[kW] Pe[hp] Ps[kW] λ [⁰] η [%] kg

CS15 10 144 100 10,0 0,18 0,24 0,18 20° 10' 0,83 5,1 15 142 6,7 0,13 0,17 0,12 13° 45' 0,79 20 136 5,0 0,10 0,13 0,09 9° 52' 0,75 25 130 4,0 0,08 0,10 0,06 7° 45' 0,71 30 143 3,3 0,07 0,10 0,06 6° 59' 0,68 40 136 2,5 0,06 0,08 - 4° 58' 0,61 50 130 2,0 0,05 0,07 - 3° 53' 0,54 60 131 1,7 0,04 0,06 - 3° 7' 0,53

CS20 10 350 100 10,0 0,44 0,59 0,37 22° 4' 0,83 11,2 15 344 6,7 0,30 0,41 0,25 15° 7' 0,79 20 315 5,0 0,22 0,30 0,18 11° 7' 0,75 25 310 4,0 0,18 0,25 0,18 8° 34' 0,71 30 340 3,3 0,17 0,23 0,12 7° 41' 0,68 40 313 2,5 0,13 0,18 0,12 5° 36' 0,61 50 312 2,0 0,12 0,16 0,12 4° 18' 0,54 60 302 1,7 0,10 0,13 0,09 3° 31' 0,53

CS25 10 655 100 10,0 0,83 1,11 0,75 21° 25' 0,83 19,6 15 645 6,7 0,57 0,76 0,55 14° 39' 0,79 20 628 5,0 0,44 0,59 0,37 10° 26' 0,75 25 611 4,0 0,36 0,48 0,25 8° 7' 0,71 30 644 3,3 0,33 0,44 0,25 7° 26' 0,68 40 625 2,5 0,27 0,36 0,25 5° 15' 0,61 50 610 2,0 0,24 0,32 0,18 4° 4' 0,54 60 586 1,7 0,19 0,26 0,18 3° 21' 0,53

CS30 10 1.131 100 10,0 1,43 1,91 1,10 22° 47' 0,83 30,3 15 1.112 6,7 0,98 1,32 0,75 15° 38' 0,79 20 1.050 5,0 0,73 0,98 0,55 11° 18' 0,75 25 1.015 4,0 0,60 0,80 0,55 8° 47' 0,71 30 1.098 3,3 0,56 0,75 0,55 7° 58' 0,68 40 1.047 2,5 0,45 0,60 0,37 5° 42' 0,61 50 1.018 2,0 0,39 0,53 0,37 4° 25' 0,54 60 991 1,7 0,33 0,44 0,25 3° 37' 0,53

CS35 10 1.773 100 10,0 2,24 3,00 2,20 22° 42' 0,83 46,1 15 1.736 6,7 1,53 2,06 1,50 15° 35' 0,79 20 1.649 5,0 1,15 1,54 1,10 11° 13' 0,75 25 1.605 4,0 0,95 1,27 0,75 8° 42' 0,71 30 1.714 3,3 0,88 1,18 0,75 7° 56' 0,68 40 1.636 2,5 0,70 0,94 0,55 5° 39' 0,61 50 1.600 2,0 0,62 0,83 0,55 4° 22' 0,54 60 1.580 1,7 0,52 0,70 0,37 3° 34' 0,53

CS40 10 2.604 100 10,0 3,17 4,25 3,00 22° 30' 0,86 69,7 15 2.562 6,7 2,18 2,92 1,50 15° 26' 0,82 20 2.395 5,0 1,61 2,15 1,50 11° 15' 0,78 25 2.383 4,0 1,35 1,81 1,10 8° 39' 0,74 30 2.544 3,3 1,25 1,68 1,10 7° 51' 0,71 40 2.374 2,5 0,97 1,30 0,75 5° 40' 0,64 50 2.377 2,0 0,87 1,17 0,75 4° 21' 0,57 60 2.286 1,7 0,71 0,95 0,55 3° 34' 0,56

100




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 4.973 100 10,0 6,05 8,11 5,50 22° 48' 0,86 122,8 15 4.886 6,7 4,16 5,57 4,00 15° 39' 0,82 20 4.593 5,0 3,08 4,13 3,00 11° 23' 0,78 25 4.572 4,0 2,59 3,47 2,20 8° 46' 0,74 30 4.856 3,3 2,39 3,20 2,20 7° 58' 0,71 40 4.552 2,5 1,86 2,50 1,50 5° 45' 0,64 50 4.580 2,0 1,68 2,25 1,50 4° 24' 0,57 60 4.433 1,7 1,38 1,85 1,10 3° 37' 0,56 70 4.246 1,4 1,15 1,55 1,10 3° 4' 0,55

CS60 10 8.301 100 10,0 10,11 13,54 7,50 22° 49' 0,86 173,3 15 8.164 6,7 6,95 9,31 5,50 15° 40' 0,82 20 7.918 5,0 5,31 7,12 4,00 11° 11' 0,78 25 7.462 4,0 4,22 5,66 4,00 8° 48' 0,74 30 8.083 3,3 3,97 5,32 3,00 7° 59' 0,71 40 7.857 2,5 3,21 4,31 3,00 5° 38' 0,64 50 7.435 2,0 2,73 3,66 2,20 4° 26' 0,57 60 7.609 1,7 2,37 3,18 2,20 3° 34' 0,56 70 7.361 1,4 2,00 2,68 1,50 3° 1' 0,55

CS70 10 12.317 100 10,0 15,00 20,10 11,00 23° 6' 0,86 273,5 15 13.432 6,7 11,43 15,32 11,00 15° 28' 0,82 20 11.993 5,0 8,05 10,79 7,50 12° 2' 0,78 25 11.678 4,0 6,61 8,86 5,50 9° 21' 0,74 30 11.773 3,3 5,79 7,76 5,50 7° 34' 0,71 40 11.893 2,5 4,86 6,52 4,00 6° 5' 0,64 50 11.617 2,0 4,27 5,72 4,00 4° 42' 0,57 60 11.730 1,7 3,66 4,90 3,00 3° 48' 0,56 70 11.673 1,4 3,17 4,25 3,00 3° 12' 0,55

CS80 10 18.299 100 10,0 22,28 29,86 22,00 25° 33' 0,86 352,5 15 19.397 6,7 16,51 22,13 15,00 17° 20' 0,82 20 17.562 5,0 11,79 15,80 11,00 13° 26' 0,78 25 17.192 4,0 9,73 13,04 7,50 10° 23' 0,74 30 16.322 3,3 8,02 10,75 7,50 8° 35' 0,71 40 17.310 2,5 7,08 9,49 5,50 6° 48' 0,64 50 17.101 2,0 6,28 8,42 5,50 5° 14' 0,57 60 16.209 1,7 5,05 6,77 4,00 4° 19' 0,56 70 15.738 1,4 4,28 5,74 4,00 3° 39' 0,55

100




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 135 200 20,0 0,33 0,45 0,25 20° 10' 0,85 5,1 15 134 13,3 0,23 0,31 0,18 13° 45' 0,81 20 128 10,0 0,17 0,23 0,12 9° 52' 0,77 25 122 8,0 0,14 0,18 0,12 7° 45' 0,75 30 134 6,7 0,13 0,18 0,12 6° 59' 0,70 40 128 5,0 0,11 0,14 0,09 4° 58' 0,63 50 122 4,0 0,09 0,11 0,06 3° 53' 0,60 60 123 3,3 0,07 0,10 0,06 3° 7' 0,59

CS20 10 327 200 20,0 0,80 1,08 0,75 22° 4' 0,85 11,2 15 322 13,3 0,56 0,74 0,55 15° 7' 0,81 20 297 10,0 0,40 0,54 0,37 11° 7' 0,77 25 292 8,0 0,33 0,44 0,25 8° 34' 0,75 30 321 6,7 0,32 0,43 0,25 7° 41' 0,70 40 295 5,0 0,24 0,33 0,18 5° 36' 0,63 50 291 4,0 0,20 0,27 0,18 4° 18' 0,60 60 282 3,3 0,17 0,22 0,12 3° 31' 0,59

CS25 10 602 200 20,0 1,48 1,99 1,10 21° 25' 0,85 19,6 15 596 13,3 1,03 1,38 0,75 14° 39' 0,81 20 577 10,0 0,78 1,05 0,75 10° 26' 0,77 25 562 8,0 0,63 0,84 0,55 8° 7' 0,75 30 591 6,7 0,59 0,79 0,55 7° 26' 0,70 40 577 5,0 0,48 0,64 0,37 5° 15' 0,63 50 564 4,0 0,39 0,53 0,37 4° 4' 0,60 60 541 3,3 0,32 0,43 0,25 3° 21' 0,59

CS30 10 1.040 200 20,0 2,56 3,43 2,20 22° 47' 0,85 30,3 15 1.023 13,3 1,76 2,36 1,50 15° 38' 0,81 20 970 10,0 1,32 1,77 1,10 11° 18' 0,77 25 937 8,0 1,05 1,40 0,75 8° 47' 0,75 30 1.013 6,7 1,01 1,35 0,75 7° 58' 0,70 40 961 5,0 0,80 1,07 0,75 5° 42' 0,63 50 934 4,0 0,65 0,87 0,55 4° 25' 0,60 60 910 3,3 0,54 0,72 0,37 3° 37' 0,59

CS35 10 1.610 200 20,0 3,97 5,32 3,00 22° 42' 0,85 46,1 15 1.585 13,3 2,73 3,66 2,20 15° 35' 0,81 20 1.511 10,0 2,05 2,75 1,50 11° 13' 0,77 25 1.475 8,0 1,65 2,21 1,50 8° 42' 0,75 30 1.575 6,7 1,57 2,11 1,50 7° 56' 0,70 40 1.504 5,0 1,25 1,67 1,10 5° 39' 0,63 50 1.471 4,0 1,03 1,38 0,75 4° 22' 0,60 60 1.452 3,3 0,86 1,15 0,75 3° 34' 0,59

CS40 10 2.384 200 20,0 5,67 7,60 5,50 22° 30' 0,88 69,7 15 2.343 13,3 3,89 5,22 3,00 15° 26' 0,84 20 2.184 10,0 2,86 3,83 2,20 11° 15' 0,80 25 2.173 8,0 2,33 3,13 2,20 8° 39' 0,78 30 2.320 6,7 2,22 2,97 2,20 7° 51' 0,73 40 2.169 5,0 1,72 2,31 1,50 5° 40' 0,66 50 2.171 4,0 1,44 1,93 1,10 4° 21' 0,63 60 2.088 3,3 1,18 1,58 1,10 3° 34' 0,62

200




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 4.557 200 20,0 10,84 14,53 7,50 22° 48' 0,88 122,8 15 4.488 13,3 7,46 9,99 5,50 15° 39' 0,84 20 4.198 10,0 5,50 7,36 4,00 11° 23' 0,80 25 4.187 8,0 4,50 6,03 4,00 8° 46' 0,78 30 4.447 6,7 4,25 5,70 4,00 7° 58' 0,73 40 4.169 5,0 3,31 4,43 3,00 5° 45' 0,66 50 4.174 4,0 2,77 3,72 2,20 4° 24' 0,63 60 4.040 3,3 2,27 3,05 2,20 3° 37' 0,62 70 3.870 2,9 1,90 2,54 1,50 3° 4' 0,61

CS60 10 7.550 200 20,0 17,97 24,08 15,00 22° 49' 0,88 173,3 15 7.443 13,3 12,37 16,58 11,00 15° 40' 0,84 20 7.208 10,0 9,43 12,64 7,50 11° 11' 0,80 25 6.818 8,0 7,32 9,81 5,50 8° 48' 0,78 30 7.385 6,7 7,06 9,46 5,50 7° 59' 0,73 40 7.178 5,0 5,69 7,63 5,50 5° 38' 0,66 50 6.793 4,0 4,52 6,05 4,00 4° 26' 0,63 60 6.965 3,3 3,92 5,25 3,00 3° 34' 0,62 70 6.737 2,9 3,30 4,43 3,00 3° 1' 0,61

CS70 10 11.126 200 20,0 26,48 35,48 22,00 23° 6' 0,88 273,5 15 12.164 13,3 20,22 27,09 18,50 15° 28' 0,84 20 10.881 10,0 14,24 19,08 11,00 12° 2' 0,80 25 10.580 8,0 11,36 15,23 11,00 9° 21' 0,78 30 10.704 6,7 10,24 13,72 7,50 7° 34' 0,73 40 10.814 5,0 8,58 11,49 7,50 6° 5' 0,66 50 10.563 4,0 7,02 9,41 5,50 4° 42' 0,63 60 10.665 3,3 6,00 8,05 5,50 3° 48' 0,62 70 10.614 2,9 5,21 6,98 4,00 3° 12' 0,61

CS80 10 16.537 200 20,0 39,36 52,74 37,00 25° 33' 0,88 352,5 15 17.548 13,3 29,17 39,08 22,00 17° 20' 0,84 20 15.893 10,0 20,80 27,88 18,50 13° 26' 0,80 25 15.587 8,0 16,74 22,43 15,00 10° 23' 0,78 30 14.749 6,7 14,10 18,90 11,00 8° 35' 0,73 40 15.700 5,0 12,45 16,69 11,00 6° 48' 0,66 50 15.510 4,0 10,31 13,82 7,50 5° 14' 0,63 60 14.702 3,3 8,28 11,09 7,50 4° 19' 0,62 70 14.274 2,9 7,00 9,38 5,50 3° 39' 0,61

200




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 128 300 30,0 0,47 0,63 0,37 20° 10' 0,86 5,1 15 128 20,0 0,33 0,44 0,25 13° 45' 0,82 20 122 15,0 0,25 0,33 0,18 9° 52' 0,78 25 116 12,0 0,19 0,25 0,18 7° 45' 0,77 30 128 10,0 0,19 0,25 0,18 6° 59' 0,72 40 122 7,5 0,14 0,19 0,12 4° 58' 0,67 50 116 6,0 0,11 0,15 0,09 3° 53' 0,64 60 117 5,0 0,10 0,13 0,09 3° 7' 0,61

CS20 10 310 300 30,0 1,13 1,52 1,10 22° 4' 0,86 11,2 15 306 20,0 0,78 1,05 0,75 15° 7' 0,82 20 281 15,0 0,57 0,76 0,55 11° 7' 0,78 25 277 12,0 0,45 0,61 0,37 8° 34' 0,77 30 304 10,0 0,44 0,59 0,37 7° 41' 0,72 40 279 7,5 0,33 0,44 0,25 5° 36' 0,67 50 277 6,0 0,27 0,36 0,25 4° 18' 0,64 60 268 5,0 0,23 0,31 0,18 3° 31' 0,61

CS25 10 572 300 30,0 2,09 2,80 1,50 21° 25' 0,86 19,6 15 565 20,0 1,44 1,93 1,10 14° 39' 0,82 20 547 15,0 1,10 1,48 1,10 10° 26' 0,78 25 533 12,0 0,87 1,16 0,75 8° 7' 0,77 30 561 10,0 0,82 1,09 0,75 7° 26' 0,72 40 544 7,5 0,64 0,86 0,55 5° 15' 0,67 50 532 6,0 0,52 0,70 0,37 4° 4' 0,64 60 513 5,0 0,44 0,59 0,37 3° 21' 0,61

CS30 10 987 300 30,0 3,61 4,83 3,00 22° 47' 0,86 30,3 15 971 20,0 2,48 3,32 2,20 15° 38' 0,82 20 919 15,0 1,85 2,48 1,50 11° 18' 0,78 25 888 12,0 1,45 1,94 1,10 8° 47' 0,77 30 961 10,0 1,40 1,87 1,10 7° 58' 0,72 40 913 7,5 1,07 1,43 0,75 5° 42' 0,67 50 887 6,0 0,87 1,17 0,75 4° 25' 0,64 60 864 5,0 0,74 0,99 0,55 3° 37' 0,61

CS35 10 1.531 300 30,0 5,59 7,50 5,50 22° 42' 0,86 46,1 15 1.508 20,0 3,85 5,16 3,00 15° 35' 0,82 20 1.435 15,0 2,89 3,87 2,20 11° 13' 0,78 25 1.399 12,0 2,28 3,06 2,20 8° 42' 0,77 30 1.494 10,0 2,17 2,91 1,50 7° 56' 0,72 40 1.426 7,5 1,67 2,24 1,50 5° 39' 0,67 50 1.395 6,0 1,37 1,83 1,10 4° 22' 0,64 60 1.378 5,0 1,18 1,58 1,10 3° 34' 0,61

CS40 10 2.250 300 30,0 7,94 10,64 7,50 22° 30' 0,89 69,7 15 2.215 20,0 5,46 7,31 4,00 15° 26' 0,85 20 2.072 15,0 4,02 5,38 4,00 11° 15' 0,81 25 2.062 12,0 3,24 4,34 3,00 8° 39' 0,80 30 2.201 10,0 3,07 4,12 3,00 7° 51' 0,75 40 2.062 7,5 2,31 3,10 2,20 5° 40' 0,70 50 2.064 6,0 1,94 2,59 1,50 4° 21' 0,67 60 1.985 5,0 1,62 2,18 1,50 3° 34' 0,64

300




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 4.245 300 30,0 14,98 20,08 11,00 22° 48' 0,89 122,8 15 4.183 20,0 10,31 13,81 7,50 15° 39' 0,85 20 3.921 15,0 7,60 10,19 7,50 11° 23' 0,81 25 3.918 12,0 6,15 8,25 5,50 8° 46' 0,80 30 4.161 10,0 5,81 7,78 5,50 7° 58' 0,75 40 3.901 7,5 4,38 5,86 4,00 5° 45' 0,70 50 3.913 6,0 3,67 4,92 3,00 4° 24' 0,67 60 3.788 5,0 3,10 4,15 3,00 3° 37' 0,64 70 3.628 4,3 2,58 3,46 2,20 3° 4' 0,63

CS60 10 6.950 300 30,0 24,53 32,87 22,00 22° 49' 0,89 173,3 15 6.870 20,0 16,93 22,68 15,00 15° 40' 0,85 20 6.667 15,0 12,93 17,32 11,00 11° 11' 0,81 25 6.296 12,0 9,89 13,25 7,50 8° 48' 0,80 30 6.819 10,0 9,52 12,76 7,50 7° 59' 0,75 40 6.641 7,5 7,45 9,98 5,50 5° 38' 0,70 50 6.285 6,0 5,89 7,90 5,50 4° 26' 0,67 60 6.432 5,0 5,26 7,05 4,00 3° 34' 0,64 70 6.222 4,3 4,43 5,94 4,00 3° 1' 0,63

CS70 10 10.120 300 30,0 35,72 47,87 30,00 23° 6' 0,89 273,5 15 11.119 20,0 27,39 36,71 22,00 15° 28' 0,85 20 9.967 15,0 19,33 25,90 18,50 12° 2' 0,81 25 9.693 12,0 15,23 20,40 15,00 9° 21' 0,80 30 9.772 10,0 13,64 18,28 11,00 7° 34' 0,75 40 9.891 7,5 11,10 14,87 11,00 6° 5' 0,70 50 9.662 6,0 9,06 12,14 7,50 4° 42' 0,67 60 9.756 5,0 7,98 10,69 7,50 3° 48' 0,64 70 9.709 4,3 6,92 9,27 5,50 3° 12' 0,63

CS80 10 14.930 300 30,0 52,70 70,61 45,00 25° 33' 0,89 352,5 15 15.926 20,0 39,24 52,58 37,00 17° 20' 0,85 20 14.459 15,0 28,04 37,57 22,00 13° 26' 0,81 25 14.212 12,0 22,32 29,91 22,00 10° 23' 0,80 30 13.475 10,0 18,81 25,21 18,50 8° 35' 0,75 40 14.291 7,5 16,03 21,48 15,00 6° 48' 0,70 50 14.147 6,0 13,27 17,78 11,00 5° 14' 0,67 60 13.409 5,0 10,97 14,70 7,50 4° 19' 0,64 70 13.019 4,3 9,27 12,43 7,50 3° 39' 0,63

300




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 122 450 45,0 0,66 0,88 0,55 20° 10' 0,87 5,1 15 121 30,0 0,45 0,60 0,37 13° 45' 0,85 20 116 22,5 0,33 0,44 0,25 9° 52' 0,83 25 110 18,0 0,26 0,34 0,25 7° 45' 0,81 30 121 15,0 0,25 0,34 0,25 6° 59' 0,75 40 116 11,3 0,19 0,25 0,18 4° 58' 0,72 50 110 9,0 0,15 0,20 0,12 3° 53' 0,70 60 111 7,5 0,13 0,18 0,12 3° 7' 0,66

CS20 10 294 450 45,0 1,59 2,13 1,50 22° 4' 0,87 11,2 15 291 30,0 1,07 1,44 0,75 15° 7' 0,85 20 267 22,5 0,76 1,02 0,75 11° 7' 0,83 25 263 18,0 0,61 0,82 0,55 8° 34' 0,81 30 288 15,0 0,60 0,81 0,55 7° 41' 0,75 40 265 11,3 0,43 0,58 0,37 5° 36' 0,72 50 262 9,0 0,35 0,47 0,25 4° 18' 0,70 60 254 7,5 0,30 0,41 0,25 3° 31' 0,66

CS25 10 540 450 45,0 2,93 3,92 2,20 21° 25' 0,87 19,6 15 536 30,0 1,98 2,65 1,50 14° 39' 0,85 20 520 22,5 1,48 1,98 1,10 10° 26' 0,83 25 507 18,0 1,18 1,58 1,10 8° 7' 0,81 30 534 15,0 1,12 1,50 1,10 7° 26' 0,75 40 519 11,3 0,85 1,14 0,75 5° 15' 0,72 50 507 9,0 0,68 0,91 0,55 4° 4' 0,70 60 487 7,5 0,58 0,78 0,55 3° 21' 0,66

CS30 10 927 450 45,0 5,02 6,73 4,00 22° 47' 0,87 30,3 15 913 30,0 3,37 4,52 3,00 15° 38' 0,85 20 865 22,5 2,46 3,29 2,20 11° 18' 0,83 25 838 18,0 1,95 2,61 1,50 8° 47' 0,81 30 906 15,0 1,90 2,54 1,50 7° 58' 0,75 40 860 11,3 1,41 1,88 1,10 5° 42' 0,72 50 835 9,0 1,12 1,51 1,10 4° 25' 0,70 60 813 7,5 0,97 1,30 0,75 3° 37' 0,66

CS35 10 1.420 450 45,0 7,69 10,31 7,50 22° 42' 0,87 46,1 15 1.405 30,0 5,19 6,96 4,00 15° 35' 0,85 20 1.340 22,5 3,80 5,10 3,00 11° 13' 0,83 25 1.304 18,0 3,03 4,07 3,00 8° 42' 0,81 30 1.392 15,0 2,92 3,91 2,20 7° 56' 0,75 40 1.331 11,3 2,18 2,92 1,50 5° 39' 0,72 50 1.302 9,0 1,75 2,35 1,50 4° 22' 0,70 60 1.286 7,5 1,53 2,05 1,50 3° 34' 0,66

CS40 10 2.067 450 45,0 10,82 14,50 7,50 22° 30' 0,90 69,7 15 2.044 30,0 7,30 9,78 5,50 15° 26' 0,88 20 1.913 22,5 5,24 7,02 4,00 11° 15' 0,86 25 1.908 18,0 4,28 5,74 4,00 8° 39' 0,84 30 2.036 15,0 4,10 5,49 4,00 7° 51' 0,78 40 1.904 11,3 2,99 4,01 2,20 5° 40' 0,75 50 1.906 9,0 2,46 3,30 2,20 4° 21' 0,73 60 1.833 7,5 2,09 2,80 1,50 3° 34' 0,69

450




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 3.813 450 45,0 19,97 26,75 18,50 22° 48' 0,90 122,8 15 3.784 30,0 13,51 18,10 11,00 15° 39' 0,88 20 3.556 22,5 9,74 13,05 7,50 11° 23' 0,86 25 3.547 18,0 7,96 10,67 7,50 8° 46' 0,84 30 3.767 15,0 7,59 10,17 7,50 7° 58' 0,78 40 3.539 11,3 5,56 7,45 5,50 5° 45' 0,75 50 3.543 9,0 4,57 6,13 4,00 4° 24' 0,73 60 3.430 7,5 3,90 5,23 3,00 3° 37' 0,69 70 3.286 6,4 3,25 4,36 3,00 3° 4' 0,68

CS60 10 6.076 450 45,0 31,81 42,63 30,00 22° 49' 0,90 173,3 15 6.043 30,0 21,57 28,91 18,50 15° 40' 0,88 20 5.880 22,5 16,11 21,59 15,00 11° 11' 0,86 25 5.554 18,0 12,46 16,70 11,00 8° 48' 0,84 30 6.016 15,0 12,11 16,23 11,00 7° 59' 0,78 40 5.860 11,3 9,20 12,33 7,50 5° 38' 0,75 50 5.558 9,0 7,18 9,62 5,50 4° 26' 0,73 60 5.688 7,5 6,47 8,68 5,50 3° 34' 0,69 70 5.503 6,4 5,45 7,30 4,00 3° 1' 0,68

CS70 10 8.704 450 45,0 45,57 61,06 45,00 23° 6' 0,90 273,5 15 9.629 30,0 34,37 46,06 30,00 15° 28' 0,88 20 8.657 22,5 23,72 31,78 22,00 12° 2' 0,86 25 8.441 18,0 18,94 25,38 18,50 9° 21' 0,84 30 8.529 15,0 17,17 23,01 15,00 7° 34' 0,78 40 8.616 11,3 13,53 18,13 11,00 6° 5' 0,75 50 8.435 9,0 10,89 14,59 7,50 4° 42' 0,73 60 8.517 7,5 9,69 12,99 7,50 3° 48' 0,69 70 8.476 6,4 8,39 11,24 7,50 3° 12' 0,68

CS80 10 12.704 450 45,0 66,52 89,13 55,00 25° 33' 0,90 352,5 15 13.688 30,0 48,86 65,48 45,00 17° 20' 0,88 20 12.440 22,5 34,08 45,67 30,00 13° 26' 0,86 25 12.263 18,0 27,52 36,87 22,00 10° 23' 0,84 30 11.631 15,0 23,42 31,38 22,00 8° 35' 0,78 40 12.335 11,3 19,37 25,96 18,50 6° 48' 0,75 50 12.215 9,0 15,77 21,13 15,00 5° 14' 0,73 60 11.578 7,5 13,18 17,66 11,00 4° 19' 0,69 70 11.241 6,4 11,13 14,91 11,00 3° 39' 0,68

450




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 114 750 75,0 1,03 1,38 0,75 20° 10' 0,87 5,1 15 113 50,0 0,70 0,93 0,55 13° 45' 0,85 20 108 37,5 0,51 0,68 0,37 9° 52' 0,83 25 103 30,0 0,40 0,53 0,37 7° 45' 0,81 30 113 25,0 0,39 0,53 0,37 6° 59' 0,75 40 108 18,8 0,28 0,38 0,25 4° 58' 0,75 50 103 15,0 0,23 0,31 0,18 3° 53' 0,70 60 104 12,5 0,21 0,28 0,18 3° 7' 0,66

CS20 10 270 750 75,0 2,44 3,26 2,20 22° 4' 0,87 11,2 15 267 50,0 1,64 2,20 1,50 15° 7' 0,85 20 246 37,5 1,16 1,56 1,10 11° 7' 0,83 25 242 30,0 0,94 1,26 0,75 8° 34' 0,81 30 266 25,0 0,93 1,24 0,75 7° 41' 0,75 40 244 18,8 0,64 0,86 0,55 5° 36' 0,75 50 242 15,0 0,54 0,73 0,37 4° 18' 0,70 60 234 12,5 0,46 0,62 0,37 3° 31' 0,66

CS25 10 484 750 75,0 4,37 5,85 4,00 21° 25' 0,87 19,6 15 481 50,0 2,96 3,97 2,20 14° 39' 0,85 20 468 37,5 2,21 2,96 2,20 10° 26' 0,83 25 457 30,0 1,77 2,37 1,50 8° 7' 0,81 30 481 25,0 1,68 2,25 1,50 7° 26' 0,75 40 468 18,8 1,22 1,64 1,10 5° 15' 0,75 50 457 15,0 1,03 1,37 0,75 4° 4' 0,70 60 439 12,5 0,87 1,17 0,75 3° 21' 0,66

CS30 10 814 750 75,0 7,35 9,85 5,50 22° 47' 0,87 30,3 15 808 50,0 4,97 6,67 4,00 15° 38' 0,85 20 767 37,5 3,63 4,87 3,00 11° 18' 0,83 25 743 30,0 2,88 3,86 2,20 8° 47' 0,81 30 804 25,0 2,81 3,76 2,20 7° 58' 0,75 40 764 18,8 2,00 2,68 1,50 5° 42' 0,75 50 742 15,0 1,67 2,23 1,50 4° 25' 0,70 60 723 12,5 1,43 1,92 1,10 3° 37' 0,66

CS35 10 1.217 750 75,0 10,99 14,72 7,50 22° 42' 0,87 46,1 15 1.211 50,0 7,46 10,00 5,50 15° 35' 0,85 20 1.158 37,5 5,48 7,34 4,00 11° 13' 0,83 25 1.130 30,0 4,38 5,87 4,00 8° 42' 0,81 30 1.206 25,0 4,21 5,64 4,00 7° 56' 0,75 40 1.154 18,8 3,02 4,05 3,00 5° 39' 0,75 50 1.131 15,0 2,54 3,40 2,20 4° 22' 0,70 60 1.117 12,5 2,22 2,97 2,20 3° 34' 0,66

CS40 10 1.725 750 75,0 15,05 20,17 15,00 22° 30' 0,90 69,7 15 1.725 50,0 10,15 13,60 7,50 15° 26' 0,89 20 1.616 37,5 7,38 9,89 5,50 11° 15' 0,86 25 1.612 30,0 6,03 8,08 5,50 8° 39' 0,84 30 1.725 25,0 5,57 7,47 5,50 7° 51' 0,81 40 1.614 18,8 4,17 5,59 4,00 5° 40' 0,76 50 1.615 15,0 3,43 4,59 3,00 4° 21' 0,74 60 1.553 12,5 2,86 3,84 2,20 3° 34' 0,71

750




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 3.078 750 75,0 26,86 35,99 22,00 22° 48' 0,90 122,8 15 3.065 50,0 18,03 24,16 15,00 15° 39' 0,89 20 2.891 37,5 13,20 17,69 11,00 11° 23' 0,86 25 2.893 30,0 10,82 14,50 7,50 8° 46' 0,84 30 3.073 25,0 9,93 13,31 7,50 7° 58' 0,81 40 2.888 18,8 7,46 10,00 5,50 5° 45' 0,76 50 2.891 15,0 6,14 8,22 5,50 4° 24' 0,74 60 2.799 12,5 5,16 6,91 4,00 3° 37' 0,71 70 2.681 10,7 4,30 5,76 4,00 3° 4' 0,70

CS60 10 4.820 750 75,0 42,06 56,36 37,00 22° 49' 0,90 173,3 15 4.789 50,0 28,17 37,75 22,00 15° 40' 0,89 20 4.681 37,5 21,37 28,64 18,50 11° 11' 0,86 25 4.412 30,0 16,50 22,11 15,00 8° 48' 0,84 30 4.779 25,0 15,44 20,69 15,00 7° 59' 0,81 40 4.658 18,8 12,03 16,12 11,00 5° 38' 0,76 50 4.408 15,0 9,36 12,54 7,50 4° 26' 0,74 60 4.523 12,5 8,34 11,17 7,50 3° 34' 0,71 70 4.376 10,7 7,01 9,40 5,50 3° 1' 0,70

CS70 10 6.877 750 75,0 60,01 80,41 55,00 23° 6' 0,90 273,5 15 7.605 50,0 44,74 59,95 37,00 15° 28' 0,89 20 6.870 37,5 31,37 42,03 30,00 12° 2' 0,86 25 6.687 30,0 25,01 33,51 22,00 9° 21' 0,84 30 6.761 25,0 21,85 29,28 18,50 7° 34' 0,81 40 6.830 18,8 17,64 23,64 15,00 6° 5' 0,76 50 6.690 15,0 14,20 19,03 11,00 4° 42' 0,74 60 6.755 12,5 12,45 16,69 11,00 3° 48' 0,71 70 6.723 10,7 10,77 14,44 7,50 3° 12' 0,70

CS80 10 10.046 750 75,0 87,66 117,47 75,00 25° 33' 0,90 352,5 15 10.801 50,0 63,54 85,15 55,00 17° 20' 0,89 20 9.835 37,5 44,90 60,17 37,00 13° 26' 0,86 25 9.656 30,0 36,11 48,39 30,00 10° 23' 0,84 30 9.164 25,0 29,62 39,69 22,00 8° 35' 0,81 40 9.748 18,8 25,18 33,74 22,00 6° 48' 0,76 50 9.658 15,0 20,50 27,47 18,50 5° 14' 0,74 60 9.155 12,5 16,88 22,62 15,00 4° 19' 0,71 70 8.888 10,7 14,25 19,09 11,00 3° 39' 0,70

750




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 110 900 90,0 1,16 1,56 1,10 20° 10' 0,89 5,1 15 109 60,0 0,79 1,06 0,75 13° 45' 0,87 20 104 45,0 0,59 0,79 0,55 9° 52' 0,83 25 99 36,0 0,45 0,60 0,37 7° 45' 0,83 30 109 30,0 0,43 0,58 0,37 6° 59' 0,79 40 104 22,5 0,33 0,44 0,25 4° 58' 0,75 50 100 18,0 0,26 0,35 0,25 3° 53' 0,72 60 100 15,0 0,23 0,31 0,18 3° 7' 0,69

CS20 10 259 900 90,0 2,74 3,67 2,20 22° 4' 0,89 11,2 15 257 60,0 1,85 2,48 1,50 15° 7' 0,87 20 237 45,0 1,34 1,80 1,10 11° 7' 0,83 25 233 36,0 1,06 1,42 0,75 8° 34' 0,83 30 256 30,0 1,02 1,36 0,75 7° 41' 0,79 40 235 22,5 0,74 0,99 0,55 5° 36' 0,75 50 233 18,0 0,61 0,82 0,55 4° 18' 0,72 60 226 15,0 0,51 0,69 0,37 3° 31' 0,69

CS25 10 456 900 90,0 4,83 6,47 4,00 21° 25' 0,89 19,6 15 455 60,0 3,29 4,41 3,00 14° 39' 0,87 20 442 45,0 2,51 3,37 2,20 10° 26' 0,83 25 432 36,0 1,96 2,63 1,50 8° 7' 0,83 30 455 30,0 1,81 2,43 1,50 7° 26' 0,79 40 442 22,5 1,39 1,86 1,10 5° 15' 0,75 50 432 18,0 1,13 1,51 1,10 4° 4' 0,72 60 416 15,0 0,95 1,27 0,75 3° 21' 0,69

CS30 10 761 900 90,0 8,06 10,80 7,50 22° 47' 0,89 30,3 15 757 60,0 5,47 7,33 4,00 15° 38' 0,87 20 720 45,0 4,09 5,48 4,00 11° 18' 0,83 25 698 36,0 3,17 4,25 3,00 8° 47' 0,83 30 754 30,0 3,00 4,02 2,20 7° 58' 0,79 40 717 22,5 2,25 3,02 2,20 5° 42' 0,75 50 698 18,0 1,83 2,45 1,50 4° 25' 0,72 60 680 15,0 1,55 2,07 1,50 3° 37' 0,69

CS35 10 1.125 900 90,0 11,91 15,96 11,00 22° 42' 0,89 46,1 15 1.121 60,0 8,10 10,85 7,50 15° 35' 0,87 20 1.075 45,0 6,10 8,18 5,50 11° 13' 0,83 25 1.051 36,0 4,77 6,40 4,00 8° 42' 0,83 30 1.123 30,0 4,46 5,98 4,00 7° 56' 0,79 40 1.074 22,5 3,37 4,52 3,00 5° 39' 0,75 50 1.050 18,0 2,75 3,68 2,20 4° 22' 0,72 60 1.037 15,0 2,36 3,16 2,20 3° 34' 0,69

CS40 10 1.587 900 90,0 16,25 21,78 15,00 22° 30' 0,92 69,7 15 1.586 60,0 11,07 14,83 11,00 15° 26' 0,90 20 1.487 45,0 8,15 10,91 7,50 11° 15' 0,86 25 1.487 36,0 6,52 8,73 5,50 8° 39' 0,86 30 1.587 30,0 6,08 8,15 5,50 7° 51' 0,82 40 1.481 22,5 4,47 6,00 4,00 5° 40' 0,78 50 1.486 18,0 3,74 5,01 3,00 4° 21' 0,75 60 1.430 15,0 3,12 4,18 3,00 3° 34' 0,72

900




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 2.830 900 90,0 28,99 38,85 22,00 22° 48' 0,92 122,8 15 2.814 60,0 19,65 26,33 18,50 15° 39' 0,90 20 2.651 45,0 14,52 19,46 11,00 11° 23' 0,86 25 2.646 36,0 11,60 15,54 11,00 8° 46' 0,86 30 2.810 30,0 10,77 14,43 7,50 7° 58' 0,82 40 2.642 22,5 7,98 10,69 7,50 5° 45' 0,78 50 2.652 18,0 6,66 8,93 5,50 4° 24' 0,75 60 2.567 15,0 5,60 7,51 5,50 3° 37' 0,72 70 2.459 12,9 4,66 6,25 4,00 3° 4' 0,71

CS60 10 4.424 900 90,0 45,32 60,72 45,00 22° 49' 0,92 173,3 15 4.402 60,0 30,73 41,18 30,00 15° 40' 0,90 20 4.294 45,0 23,53 31,53 22,00 11° 11' 0,86 25 4.059 36,0 17,79 23,84 15,00 8° 48' 0,86 30 4.410 30,0 16,89 22,64 15,00 7° 59' 0,82 40 4.299 22,5 12,99 17,40 11,00 5° 38' 0,78 50 4.069 18,0 10,23 13,70 7,50 4° 26' 0,75 60 4.164 15,0 9,08 12,17 7,50 3° 34' 0,72 70 4.028 12,9 7,64 10,23 7,50 3° 1' 0,71

CS70 10 6.302 900 90,0 64,56 86,51 55,00 23° 6' 0,92 273,5 15 7.005 60,0 48,90 65,53 45,00 15° 28' 0,90 20 6.294 45,0 34,49 46,21 30,00 12° 2' 0,86 25 6.128 36,0 26,86 36,00 22,00 9° 21' 0,86 30 6.197 30,0 23,74 31,81 22,00 7° 34' 0,82 40 6.261 22,5 18,91 25,34 18,50 6° 5' 0,78 50 6.135 18,0 15,42 20,66 15,00 4° 42' 0,75 60 6.194 15,0 13,51 18,11 11,00 3° 48' 0,72 70 6.164 12,9 11,69 15,66 11,00 3° 12' 0,71

CS80 10 9.150 900 90,0 93,73 125,59 90,00 25° 33' 0,92 352,5 15 9.926 60,0 69,29 92,85 55,00 17° 20' 0,90 20 9.044 45,0 49,55 66,40 45,00 13° 26' 0,86 25 8.882 36,0 38,93 52,17 37,00 10° 23' 0,86 30 8.432 30,0 32,30 43,28 30,00 8° 35' 0,82 40 8.971 22,5 27,10 36,31 22,00 6° 48' 0,78 50 8.863 18,0 22,27 29,85 22,00 5° 14' 0,75 60 8.401 15,0 18,33 24,56 15,00 4° 19' 0,72 70 8.182 12,9 15,52 20,79 15,00 3° 39' 0,71

900




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 98 1400 140,0 1,59 2,13 1,50 20° 10' 0,90 5,1 15 98 93,3 1,08 1,45 0,75 13° 45' 0,88 20 93 70,0 0,81 1,09 0,75 9° 52' 0,84 25 89 56,0 0,62 0,83 0,55 7° 45' 0,84 30 98 46,7 0,60 0,80 0,55 6° 59' 0,80 40 94 35,0 0,45 0,61 0,37 4° 58' 0,76 50 89 28,0 0,36 0,48 0,25 3° 53' 0,73 60 90 23,3 0,31 0,42 0,25 3° 7' 0,70

CS20 10 222 1400 140,0 3,62 4,86 3,00 22° 4' 0,90 11,2 15 222 93,3 2,47 3,30 2,20 15° 7' 0,88 20 205 70,0 1,79 2,40 1,50 11° 7' 0,84 25 203 56,0 1,41 1,90 1,10 8° 34' 0,84 30 222 46,7 1,36 1,82 1,10 7° 41' 0,80 40 205 35,0 0,99 1,32 0,75 5° 36' 0,76 50 202 28,0 0,81 1,09 0,75 4° 18' 0,73 60 196 23,3 0,68 0,92 0,55 3° 31' 0,70

CS25 10 378 1400 140,0 6,15 8,25 5,50 21° 25' 0,90 19,6 15 379 93,3 4,20 5,63 4,00 14° 39' 0,88 20 369 70,0 3,22 4,32 3,00 10° 26' 0,84 25 360 56,0 2,51 3,37 2,20 8° 7' 0,84 30 379 46,7 2,32 3,10 2,20 7° 26' 0,80 40 369 35,0 1,78 2,39 1,50 5° 15' 0,76 50 362 28,0 1,45 1,95 1,10 4° 4' 0,73 60 347 23,3 1,21 1,62 1,10 3° 21' 0,70

CS30 10 621 1400 140,0 10,12 13,55 7,50 22° 47' 0,90 30,3 15 619 93,3 6,87 9,21 5,50 15° 38' 0,88 20 589 70,0 5,14 6,89 4,00 11° 18' 0,84 25 572 56,0 4,00 5,35 3,00 8° 47' 0,84 30 621 46,7 3,79 5,08 3,00 7° 58' 0,80 40 589 35,0 2,84 3,80 2,20 5° 42' 0,76 50 573 28,0 2,30 3,09 2,20 4° 25' 0,73 60 558 23,3 1,95 2,61 1,50 3° 37' 0,70

CS35 10 916 1400 140,0 14,92 20,00 11,00 22° 42' 0,90 46,1 15 917 93,3 10,18 13,65 7,50 15° 35' 0,88 20 879 70,0 7,67 10,28 7,50 11° 13' 0,84 25 858 56,0 5,99 8,02 5,50 8° 42' 0,84 30 919 46,7 5,61 7,52 5,50 7° 56' 0,80 40 877 35,0 4,23 5,66 4,00 5° 39' 0,76 50 860 28,0 3,45 4,63 3,00 4° 22' 0,73 60 849 23,3 2,96 3,97 2,20 3° 34' 0,70

CS40 10 1.294 1400 140,0 20,39 27,33 18,50 22° 30' 0,93 69,7 15 1.295 93,3 13,91 18,64 11,00 15° 26' 0,91 20 1.209 70,0 10,18 13,64 7,50 11° 15' 0,87 25 1.206 56,0 8,13 10,90 7,50 8° 39' 0,87 30 1.288 46,7 7,58 10,16 7,50 7° 51' 0,83 40 1.206 35,0 5,59 7,49 5,50 5° 40' 0,79 50 1.207 28,0 4,66 6,24 4,00 4° 21' 0,76 60 1.164 23,3 3,90 5,22 3,00 3° 34' 0,73

1400




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 2.286 1400 140,0 36,04 48,30 30,00 22° 48' 0,93 122,8 15 2.283 93,3 24,52 32,85 22,00 15° 39' 0,91 20 2.154 70,0 18,15 24,32 15,00 11° 23' 0,87 25 2.144 56,0 14,45 19,37 11,00 8° 46' 0,87 30 2.285 46,7 13,45 18,03 11,00 7° 58' 0,83 40 2.142 35,0 9,94 13,32 7,50 5° 45' 0,79 50 2.145 28,0 8,27 11,09 7,50 4° 24' 0,76 60 2.076 23,3 6,95 9,31 5,50 3° 37' 0,73 70 1.989 20,0 5,78 7,75 5,50 3° 4' 0,72

CS60 10 3.523 1400 140,0 55,53 74,41 55,00 22° 49' 0,93 173,3 15 3.522 93,3 37,82 50,68 37,00 15° 40' 0,91 20 3.443 70,0 29,01 38,87 22,00 11° 11' 0,87 25 3.269 56,0 22,04 29,53 22,00 8° 48' 0,87 30 3.541 46,7 20,85 27,94 18,50 7° 59' 0,83 40 3.442 35,0 15,97 21,40 15,00 5° 38' 0,79 50 3.270 28,0 12,61 16,90 11,00 4° 26' 0,76 60 3.346 23,3 11,20 15,01 11,00 3° 34' 0,73 70 3.237 20,0 9,41 12,62 7,50 3° 1' 0,72

CS70 10 4.988 1400 140,0 78,63 105,37 75,00 23° 6' 0,93 273,5 15 5.537 93,3 59,47 79,69 55,00 15° 28' 0,91 20 5.004 70,0 42,16 56,49 37,00 12° 2' 0,87 25 4.876 56,0 32,86 44,04 30,00 9° 21' 0,87 30 4.935 46,7 29,05 38,93 22,00 7° 34' 0,83 40 5.005 35,0 23,22 31,11 22,00 6° 5' 0,79 50 4.888 28,0 18,86 25,27 18,50 4° 42' 0,76 60 4.936 23,3 16,52 22,14 15,00 3° 48' 0,73 70 4.912 20,0 14,29 19,15 11,00 3° 12' 0,72

CS80 10 7.140 1400 140,0 112,56 150,82 110,00 25° 33' 0,93 352,5 15 7.817 93,3 83,95 112,50 75,00 17° 20' 0,91 20 7.113 70,0 59,92 80,30 55,00 13° 26' 0,87 25 7.020 56,0 47,31 63,40 45,00 10° 23' 0,87 30 6.642 46,7 39,11 52,40 37,00 8° 35' 0,83 40 7.045 35,0 32,68 43,79 30,00 6° 48' 0,79 50 7.045 28,0 27,18 36,42 22,00 5° 14' 0,76 60 6.678 23,3 22,35 29,95 22,00 4° 19' 0,73 70 6.483 20,0 18,86 25,27 18,50 3° 39' 0,72

1400




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS15 10 72 2800 280,0 2,35 3,15 2,20 20° 10' 0,90 5,1 15 73 186,7 1,61 2,16 1,50 13° 45' 0,88 20 69 140,0 1,20 1,61 1,10 9° 52' 0,85 25 66 112,0 0,92 1,24 0,75 7° 45' 0,84 30 73 93,3 0,89 1,19 0,75 6° 59' 0,80 40 70 70,0 0,67 0,90 0,55 4° 58' 0,76 50 66 56,0 0,53 0,71 0,37 3° 53' 0,73 60 67 46,7 0,47 0,63 0,37 3° 7' 0,70

CS20 10 162 2800 280,0 5,27 7,06 4,00 22° 4' 0,90 11,2 15 162 186,7 3,59 4,82 3,00 15° 7' 0,88 20 149 140,0 2,58 3,45 2,20 11° 7' 0,85 25 147 112,0 2,06 2,76 1,50 8° 34' 0,84 30 162 93,3 1,98 2,65 1,50 7° 41' 0,80 40 149 70,0 1,43 1,92 1,10 5° 36' 0,76 50 147 56,0 1,18 1,58 1,10 4° 18' 0,73 60 142 46,7 0,99 1,33 0,75 3° 31' 0,70

CS25 10 272 2800 280,0 8,85 11,86 7,50 21° 25' 0,90 19,6 15 272 186,7 6,05 8,10 5,50 14° 39' 0,88 20 265 140,0 4,58 6,13 4,00 10° 26' 0,85 25 259 112,0 3,62 4,85 3,00 8° 7' 0,84 30 274 93,3 3,34 4,48 3,00 7° 26' 0,80 40 267 70,0 2,57 3,45 2,20 5° 15' 0,76 50 261 56,0 2,09 2,80 1,50 4° 4' 0,73 60 250 46,7 1,75 2,34 1,50 3° 21' 0,70

CS30 10 441 2800 280,0 14,38 19,27 11,00 22° 47' 0,90 30,3 15 441 186,7 9,81 13,14 7,50 15° 38' 0,88 20 422 140,0 7,27 9,74 5,50 11° 18' 0,85 25 411 112,0 5,73 7,68 5,50 8° 47' 0,84 30 444 93,3 5,42 7,27 4,00 7° 58' 0,80 40 421 70,0 4,06 5,44 4,00 5° 42' 0,76 50 411 56,0 3,30 4,42 3,00 4° 25' 0,73 60 400 46,7 2,79 3,74 2,20 3° 37' 0,70

CS35 10 640 2800 280,0 20,84 27,92 18,50 22° 42' 0,90 46,1 15 644 186,7 14,30 19,17 11,00 15° 35' 0,88 20 617 140,0 10,64 14,26 7,50 11° 13' 0,85 25 600 112,0 8,38 11,23 7,50 8° 42' 0,84 30 641 93,3 7,83 10,50 7,50 7° 56' 0,80 40 619 70,0 5,97 8,00 5,50 5° 39' 0,76 50 606 56,0 4,87 6,52 4,00 4° 22' 0,73 60 598 46,7 4,18 5,60 4,00 3° 34' 0,70

CS40 10 867 2800 280,0 27,32 36,61 22,00 22° 30' 0,93 69,7 15 873 186,7 18,74 25,11 18,50 15° 26' 0,91 20 830 140,0 13,83 18,54 11,00 11° 15' 0,88 25 826 112,0 11,14 14,93 11,00 8° 39' 0,87 30 882 93,3 10,39 13,92 7,50 7° 51' 0,83 40 831 70,0 7,71 10,33 7,50 5° 40' 0,79 50 831 56,0 6,42 8,60 5,50 4° 21' 0,76 60 800 46,7 5,35 7,17 4,00 3° 34' 0,73

2800




Tip İletim

Oranı Maksimum

Tork Giriş Devri

Çıkış Devri



Helis Açısı

Verim Ağırlık


Input Speeds

Output Speeds



Helix Angle

Efficiency Weight


CS50 10 1.487 2800 280,0 46,88 62,82 45,00 22° 48' 0,93 122,8 15 1.501 186,7 32,24 43,20 30,00 15° 39' 0,91 20 1.409 140,0 23,48 31,46 22,00 11° 23' 0,88 25 1.410 112,0 19,01 25,47 18,50 8° 46' 0,87 30 1.498 93,3 17,63 23,63 15,00 7° 58' 0,83 40 1.404 70,0 13,03 17,46 11,00 5° 45' 0,79 50 1.420 56,0 10,96 14,68 7,50 4° 24' 0,76 60 1.375 46,7 9,20 12,33 7,50 3° 37' 0,73 70 1.317 40,0 7,66 10,27 7,50 3° 4' 0,72

CS60 10 2.266 2800 280,0 71,45 95,75 55,00 22° 49' 0,93 173,3 15 2.268 186,7 48,71 65,27 45,00 15° 40' 0,91 20 2.218 140,0 36,95 49,51 30,00 11° 11' 0,88 25 2.103 112,0 28,34 37,98 22,00 8° 48' 0,87 30 2.277 93,3 26,82 35,93 22,00 7° 59' 0,83 40 2.226 70,0 20,66 27,68 18,50 5° 38' 0,79 50 2.107 56,0 16,26 21,78 15,00 4° 26' 0,76 60 2.156 46,7 14,43 19,34 11,00 3° 34' 0,73 70 2.086 40,0 12,13 16,26 11,00 3° 1' 0,72

CS70 10 3.161 2800 280,0 99,67 133,55 90,00 23° 6' 0,93 273,5 15 3.514 186,7 75,47 101,13 75,00 15° 28' 0,91 20 3.177 140,0 52,92 70,92 45,00 12° 2' 0,88 25 3.103 112,0 41,82 56,05 37,00 9° 21' 0,87 30 3.147 93,3 37,06 49,66 37,00 7° 34' 0,83 40 3.179 70,0 29,50 39,53 22,00 6° 5' 0,79 50 3.106 56,0 23,96 32,11 22,00 4° 42' 0,76 60 3.136 46,7 20,99 28,13 18,50 3° 48' 0,73 70 3.121 40,0 18,15 24,33 15,00 3° 12' 0,72

CS80 10 4.544 2800 280,0 143,25 191,96 132,00 25° 33' 0,93 352,5 15 4.963 186,7 106,60 142,84 90,00 17° 20' 0,91 20 4.508 140,0 75,09 100,62 75,00 13° 26' 0,88 25 4.470 112,0 60,25 80,74 55,00 10° 23' 0,87 30 4.229 93,3 49,80 66,73 45,00 8° 35' 0,83 40 4.514 70,0 41,89 56,13 37,00 6° 48' 0,79 50 4.460 56,0 34,41 46,11 30,00 5° 14' 0,76 60 4.227 46,7 28,30 37,92 22,00 4° 19' 0,73 70 4.104 40,0 23,88 31,99 22,00 3° 39' 0,72

2800



CS Serisi Tablolar – Ölçü Tabloları CS Series Tables – Dimension Tables

ÖLÇÜ TABLOLARI DIMENSION TABLES

TurkRED™ Redüktör

TurkRED™ Reducer




KATI MİL ÇIKIŞLI – AYAKSIZ MONTAJ SOLID SHAFT OUTPUT - FEET UNMOUNTED

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE

YÜKSEKLİK ÖLÇÜLERİ

HEIGHT DIMENSIONS

GENİŞLİK ÖLÇÜLERİ

WIDTH DIMENSIONS

UZUNLUK ÖLÇÜLERİ

LENGTH DIMENSIONS

C.D. H h1 h2 h3 h4 W1 W2 Wx Wy L1 L1s L1e L2 L2s L2e

CS15 38,1 124 33 91 71,1 52,9 125 94 99 68 177 151 26 164 129 35

CS20 50,8 163 45 118 95,8 67,2 160,6 125,6 128 93 230 195,3 34,7 218 171,8 46,2

CS25 63,5 198 51 147 114,5 83,5 195,6 146,8 159 106 285 240,3 44,7 257 201,9 55,1

CS30 76,2 234 61 173 137,2 96,8 225,8 169,8 183 127 333 279,4 53,6 314 241,9 72,1

CS35 88,9 268 66 202 154,9 113,1 258,8 189 214 138 386 322,4 63,6 374 281,5 92,5

CS40 101,6 311 82 229 183,6 127,4 289,8 224 239 171 437 363,4 73,6 450 337 113

CS50 127 387 105 282 232 155 353,6 281,6 294 218 556 454,8 101,2 549 415,3 133,7

CS60 152,4 448 116 332 268,4 179,6 405,6 306,6 340 241 608 506,8 101,2 613 459,8 153,2

CS70 177,8 517 133 384 310,8 206,2 468 356 392 276 668 568 100 708 532 176

CS80 203,2 580 144 436 347,2 232,8 521 381 443 299 781 651 130 784 582,5 201,5

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE

MİL ÖLÇÜLERİ SHAFT DIMENSIONS

MONTAJ ÖLÇÜLERİ MOUNTING DIMENSIONS

FLANŞ FLANGE

AYAKSIZ MONTAJ FEET UNMOUNTED

C.D. ØD1 M1 K1 K1h ØD2 M2 K2 K2h ØD3 F ØC S X Y1 T

CS15 38,1 14 30 5 16 22 35 6 24,5 69 2 6,6 6 79 48 M6x1

CS20 50,8 19 40 6 21,5 27 45 8 30 90 3 9 6 102 67 M8x1.25

CS25 63,5 24 50 8 27 30 55 8 33 110 3 11 6 127 74 M10x1.5

CS30 76,2 28 60 8 31 38 70 10 41 130 4 11 6 146 90 M12x1.75

CS35 88,9 28 70 8 31 48 90 14 51,5 152 5 13,5 6 171 95 M14x2

CS40 101,6 38 80 10 41 55 110 16 59 174 5 13,5 6 191 123 M16x2

CS50 127 42 110 12 45 65 130 18 69 220 6 15,5 6 235 159 M18x2.5

CS60 152,4 48 110 14 51,5 75 150 20 79,5 259 6 15,5 8 272 173 M20x2.5

CS70 177,8 55 110 16 59 85 170 22 90 304 8 17,5 8 313 197 M22x3

CS80 203,2 60 140 18 64 90 195 25 95 346 8 17,5 8 354 210 M24x3




KATI MİL ÇIKIŞLI – AYAKLI MONTAJ SOLID SHAFT OUTPUT - FEET MOUNTED

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE


HEIGHT DIMENSIONS


WIDTH DIMENSIONS


LENGTH DIMENSIONS

MİL ÖLÇÜLERİ

SHAFT DIMENSIONS

C.D. H h1 h2 h3 h4 W1 W2 Wx Wy L1 L1s L1e L2 L2s L2e ØD1 M1

CS15 38,1 124 33 91 71,1 52,9 125 94 99 68 177 151 26 164 129 35 14 30

CS20 50,8 163 45 118 95,8 67,2 160,6 125,6 128 93 230 195,3 34,7 218 171,8 46,2 19 40

CS25 63,5 198 51 147 114,5 83,5 195,6 146,8 159 106 285 240,3 44,7 257 201,9 55,1 24 50

CS30 76,2 234 61 173 137,2 96,8 225,8 169,8 183 127 333 279,4 53,6 314 241,9 72,1 28 60

CS35 88,9 268 66 202 154,9 113,1 258,8 189 214 138 386 322,4 63,6 374 281,5 92,5 28 70

CS40 101,6 311 82 229 183,6 127,4 289,8 224 239 171 437 363,4 73,6 450 337 113 38 80

CS50 127 387 105 282 232 155 353,6 281,6 294 218 556 454,8 101,2 549 415,3 133,7 42 110

CS60 152,4 448 116 332 268,4 179,6 405,6 306,6 340 241 608 506,8 101,2 613 459,8 153,2 48 110

CS70 177,8 517 133 384 310,8 206,2 468 356 392 276 668 568 100 708 532 176 55 110

CS80 203,2 580 144 436 347,2 232,8 521 381 443 299 781 651 130 784 582,5 201,5 60 140

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE



FLANŞ FLANGE


AYAKLI MONTAJ FEET MOUNTED

C.D. K1 K1h ØD2 M2 K2 K2h ØD3 F ØC S X Y1 T E Y2 ØU W3

CS15 38,1 5 16 22 35 6 24,5 69 2 6,6 6 79 48 M6x1 10 86 6,6 104

CS20 50,8 6 22 27 45 8 30 90 3 9 6 102 67 M8x1.25 12 117 9 139

CS25 63,5 8 27 30 55 8 33 110 3 11 6 127 74 M10x1.5 15 134 11 162

CS30 76,2 8 31 38 70 10 41 130 4 11 6 146 90 M12x1.75 15 160 13,5 191

CS35 88,9 8 31 48 90 14 51,5 152 5 14 6 171 95 M14x2 20 174 15,5 212

CS40 101,6 10 41 55 110 16 59 174 5 14 6 191 123 M16x2 30 211 17,5 253

CS50 127 12 45 65 130 18 69 220 6 16 6 235 159 M18x2.5 30 261 20 320

CS60 152,4 14 52 75 150 20 79,5 259 6 16 8 272 173 M20x2.5 35 287 22 357

CS70 177,8 16 59 85 170 22 90 304 8 18 8 313 197 M22x3 35 326 24 412

CS80 203,2 18 64 90 195 25 95 346 8 18 8 354 210 M24x3 35 357 26 451




DELİK MİL ÇIKIŞLI – AYAKSIZ MONTAJ HOLLOW SHAFT OUTPUT - FEET UNMOUNTED

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE

YÜKSEKLİK ÖLÇÜLERİ HEIGHT DIMENSIONS

GENİŞLİK ÖLÇÜLERİ WIDTH DIMENSIONS

UZUNLUK ÖLÇÜLERİ LENGTH DIMENSIONS

C.D. H h1 h2 h3 h4 W1 W2 Wx Wy L1 L1s L1e L2 L2e

CS15 38,1 124 33 91 71,1 52,9 125 94 99 68 177 151 26 98 2

CS20 50,8 163 45 118 95,8 67,2 160,6 125,6 128 93 230 195,3 34,7 132 3,2

CS25 63,5 198 51 147 114,5 83,5 195,6 146,8 159 106 285 240,3 44,7 152 2,6

CS30 76,2 234 61 173 137,2 96,8 225,8 169,8 183 127 333 279,4 53,6 180 5,1

CS35 88,9 268 66 202 154,9 113,1 258,8 189 214 138 386 322,4 63,6 204 7,5

CS40 101,6 311 82 229 183,6 127,4 289,8 224 239 171 437 363,4 73,6 238 7

CS50 127 387 105 282 232 155 353,6 281,6 294 218 556 454,8 101,2 299 8,7

CS60 152,4 448 116 332 268,4 179,6 405,6 306,6 340 241 608 506,8 101,2 324 8,7

CS70 177,8 517 133 384 310,8 206,2 468 356 392 276 668 568 100 384 14

CS80 203,2 580 144 436 347,2 232,8 521 381 443 299 781 651 130 408 13,5

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE



FLANŞ FLANGE


C.D. ØD1 M1 K1 K1h ØD2 K2 K2h ØD3 F ØC S X Y1 T

CS15 38,1 14 30 5 16 19 6 21,8 69 2 6,6 6 79 48 M6x1

CS20 50,8 19 40 6 21,5 28 8 31,3 90 3 9 6 102 67 M8x1.25

CS25 63,5 24 50 8 27 42 12 45,3 110 3 11 6 127 74 M10x1.5

CS30 76,2 28 60 8 31 48 14 51,8 130 4 11 6 146 90 M12x1.75

CS35 88,9 28 70 8 31 55 16 59,3 152 5 13,5 6 171 95 M14x2

CS40 101,6 38 80 10 41 55 16 59,3 174 5 13,5 6 191 123 M16x2

CS50 127 42 110 12 45 60 18 64,4 220 6 15,5 6 235 159 M18x2.5

CS60 152,4 48 110 14 51,5 75 20 79,9 259 6 15,5 8 272 173 M20x2.5

CS70 177,8 55 110 16 59 85 22 90,4 304 8 17,5 8 313 197 M22x3

CS80 203,2 60 140 18 64 100 28 106,4 346 8 17,5 8 354 210 M24x3




DELİK MİL ÇIKIŞLI – AYAKLI MONTAJ HOLLOW SHAFT OUTPUT - FEET MOUNTED

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE


HEIGHT DIMENSIONS


WIDTH DIMENSIONS


LENGTH DIMENSIONS

MİL ÖLÇÜLERİ

SHAFT DIMENSIONS

C.D. H h1 h2 h3 h4 W1 W2 Wx Wy L1 L1s L1e L2 L2e ØD1 M1

CS15 38,1 124 33 91 71,1 52,9 125 94 99 68 177 151 26 98 2 14 30

CS20 50,8 163 45 118 95,8 67,2 160,6 125,6 128 93 230 195,3 34,7 132 3,2 19 40

CS25 63,5 198 51 147 114,5 83,5 195,6 146,8 159 106 285 240,3 44,7 152 2,6 24 50

CS30 76,2 234 61 173 137,2 96,8 225,8 169,8 183 127 333 279,4 53,6 180 5,1 28 60

CS35 88,9 268 66 202 154,9 113,1 258,8 189 214 138 386 322,4 63,6 204 7,5 28 70

CS40 101,6 311 82 229 183,6 127,4 289,8 224 239 171 437 363,4 73,6 238 7 38 80

CS50 127 387 105 282 232 155 353,6 281,6 294 218 556 454,8 101,2 299 8,7 42 110

CS60 152,4 448 116 332 268,4 179,6 405,6 306,6 340 241 608 506,8 101,2 324 8,7 48 110

CS70 177,8 517 133 384 310,8 206,2 468 356 392 276 668 568 100 384 14 55 110

CS80 203,2 580 144 436 347,2 232,8 521 381 443 299 781 651 130 408 13,5 60 140

EBAT

SIZE

MERKEZLER ARASI

UZAKLIK CENTER

DISTANCE

MİL ÖLÇÜLERİ

SHAFT DIMENSIONS


FLANŞ FLANGE


AYAKLI MONTAJ FEET MOUNTED

C.D. K1 K1h ØD2 K2 K2h ØD3 F ØC S X Y1 T E Y2 ØU W3

CS15 38,1 5 16 19 6 21,8 69 2 6,6 6 79 48 M6x1 10 86 6,6 104

CS20 50,8 6 21,5 28 8 31,3 90 3 9 6 102 67 M8x1.25 12 117 9 139

CS25 63,5 8 27 42 12 45,3 110 3 11 6 127 74 M10x1.5 15 134 11 162

CS30 76,2 8 31 48 14 51,8 130 4 11 6 146 90 M12x1.75 15 160 13,5 191

CS35 88,9 8 31 55 16 59,3 152 5 13,5 6 171 95 M14x2 20 174 15,5 212

CS40 101,6 10 41 55 16 59,3 174 5 13,5 6 191 123 M16x2 30 211 17,5 253

CS50 127 12 45 60 18 64,4 220 6 15,5 6 235 159 M18x2.5 30 261 20 320

CS60 152,4 14 51,5 75 20 79,9 259 6 15,5 8 272 173 M20x2.5 35 287 22 357

CS70 177,8 16 59 85 22 90,4 304 8 17,5 8 313 197 M22x3 35 326 24 412

CS80 203,2 18 64 100 28 106,4 346 8 17,5 8 354 210 M24x3 35 357 26 451



CS Serisi Notlar CS Series Notes



CS Serisi Notlar CS Series Notes


TurkRED™ Merkez / ATEŞ MAKİNA Dörtyol Sanayi Sitesi Merkez Mah. 48. Sok.

No:36/1-2 54060 Arifiye / Sakarya / TÜRKİYE

Tel: +90 264 275 1420 Faks: +90 264 275 1579

[email protected] www.turkred.com.tr

TurkRED™ Headquarter / Ateş Machinery Inc. Dörtyol Sanayi Sitesi Merkez Mah. 48. Sok. No:36/1-2 54060 Arifiye / Sakarya / TÜRKİYE

Phone: +90 264 275 1420 Fax: +90 264 275 1579 [email protected] www.turkred.com.tr


mailto:[email protected]

http://www.turkred.com/



TurkRED™ Merkez / ATEŞ MAKİNA

Dörtyol Sanayi Sitesi Merkez Mah. 48. Sok. No:36/1-2 54060 Arifiye / Sakarya / TÜRKİYE

Tel: +90 264 275 1420 Faks: +90 264 275 1579

[email protected] www.turkred.com.tr

TurkRED™ Headquarter / Ateş Machinery Inc. Dörtyol Sanayi Sitesi Merkez Mah. 48. Sok. No:36/1-2 54060 Arifiye / Sakarya / TÜRKİYE

Phone: +90 264 275 1420 Fax: +90 264 275 1579 [email protected] www.turkred.com.tr


09

2014

.02





Documents

TurkRED™ CS SERİSİ · CS Serisi Genel Bilgiler – Çift Sarmal Sonsuz Vida Dişli Teknolojisi. CS Series General Information – Double-Enveloping Wormgearing Technology. TurkRED™