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Bueno aquí intentare explicar lo que le hice a mi reservorio para que deje de fugar Antes que todo hay que sacar el aceite del reservorio (yo lo saco con una jeringa para ser más limpio xD) Primero soltamos 3 pernos para sacar el reservorio (creo que la medida es 11mm) y soltar la manguera corta que se observa en la foto. Para sacar el reservorio simplemente hay que tirar hacia arriba.

Tuto Reservorio Sist Hidraulico

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reparar fuga deposito hidraulico de subaru legacy

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Bueno aquí intentare explicar lo que le hice a mi reservorio para que deje de fugar

Antes que todo hay que sacar el aceite del reservorio (yo lo saco con una jeringa para ser más limpio xD)

Primero soltamos 3 pernos para sacar el reservorio (creo que la medida es 11mm) y soltar la manguera corta que se observa en la foto.

Para sacar el reservorio simplemente hay que tirar hacia arriba.

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Primera parte xD

Una vez fuera el reservorio se observa ese o-ring, el cual yo cambie por uno en sobre medida para que entre más ajustado y por lo menos así dejo de filtrar por ahí el mío.

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Segunda parte

Paso 1:

Como se puede ver en la “foto”, el reservorio tiene un canto (que va de perno a perno digamos) ese canto hay que desdoblarlo con un alicate como se muestra en el dibujo para poder separar el reservorio (El desdoblado no tiene que ser muy grande porque después puede que cueste cerrarlo un poco xD)

Al hacer esto la parte inferior se desprende con mucha facilidad de la superior.

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Paso 2:

Una vez dividido el reservorio, en la unión entre las 2 partes hay un o-ring (este es el que filtraba en mi caso), este o-ring es un anillo metálico forrado en goma, la goma de este no se cómo :S se gastó y quedo el metal expuesto en partes y como no sellaba bien la wea filtraba xD.

Yo trate de cambiar ese o-ring por uno completamente de goma, pero como se cierra con un poco de presión, el o-ring se deformaba y terminaba filtrando más!!! ¬¬, asique si encuentran un o-ring como el que trae, o por lo menos que no se deforme xD lo cambian.

Finalmente lo que hice fue dejar el mismo o-ring (metálico forrado en goma) peeeeero el lugar donde va el o-ring y este mismo los llene de silicona (silicona que

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resista temperatura ojala) y con eso dejo de filtrar y así lleva como 6 meses cero y 0 fuga.

Tercera parte y ultima xD

Hay otro o-ring que también cambie porque estaba plano ya y que también filtraba pero casi nada, y es el que esta tras las tuercas que se observan en la foto. No es complicado sacarlo ya que solo hay que soltar la contratuerca y sale la pieza completa de hecho no hay nada que se caiga asique se puede sacar con confianza xD.