Tvorba Tabuliek traťových pomerovgasparik/SR 1023 (D)[1].pdf109 B Hidasnémeti MÁV ― Čaňa ― Barca 109 C Krásna nad Hornádom ― Barca St 4 109 D Barca St 1 ― Košice nákladná

ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY

SR 1023 (D)

Tvorba Tabuliek traťových pomerov

Schválené Generálnym riaditeľom ŽSR Dňa: 15.7.2005

Číslo: 923 / 2005 - O 410

Účinnosť od 15. júla 2005

SR 1023 (D)

2

OBSAH

ZÁZNAM O ZMENÁCH 3 ROZSAH ZNALOSTÍ 4 ZOZNAM POUŽITÝCH ZNAČIEK A SKRATIEK 5 ÚVODNÉ USTANOVENIA 6 VYPRACOVANIE TABULIEK TRAŤOVÝCH POMEROV 7 ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA 9 SÚVISIACE PREDPISY A NORMY 10 ZOZNAM PRÍLOH 12

SR 1023 (D)

3

ZÁZNAM O ZMENÁCH

Číslo zmeny Účinnosť od Opravil Podpis Poznámka

Za včasné zapracovanie zmien v texte a za vykonanie záznamov o zmenách zodpovedá držiteľ tohto výtlačku.

SR 1023 (D)

4

ROZSAH ZNALOSTÍ

Organizačná zložka Funkcia Znalosť

GR ŽSR Riaditelia gestorských útvarov, Vedúci oddelení a garanti predpisov v oblasti dopravnej prevádzky

Úplná

Zamestnanci, ktorí spracúvajú, dodávajú podklady, posudzujú a schvaľujú príslušné tabuľky „Tabuliek traťových pomerov“

Úplná

OR ŽSR Riaditeľ Informatívna

Námestník riaditeľa OR pre riadenie dopravy, VO riadenia dopravy, Vedúci riadiaceho pracoviska, kontrolóri

Úplná

Námestník riaditeľa OR pre správu ŽI, prednostovia sekcií, odvetvoví lídri, kontrolóri na úseku ŽI,

Úplná

Zamestnanci, ktorí dodávajú, spracúvajú, posudzujú a schvaľujú podklady do príslušných tabuliek „Tabuliek traťových pomerov“

Úplná

TÚI ŽSR Riaditeľ Informatívna

Zamestnanci, ktorí dodávajú, spracúvajú, posudzujú a schvaľujú podklady do príslušných tabuliek „Tabuliek traťových pomerov“

Úplná

ÚIVP ŽSR Riaditeľ, Námestník riaditeľa, VO vzdelávania, SŠ pre PŠ a OS

Informatívna

Prednosta, VO vzdelávania, inšpektor pre školenie technické na IV

Inšpektor pre školenie dopravné

Informatívna

Úplná

SR 1023 (D)

5

ZOZNAM POUŽITÝCH ZNAČIEK A SKRATIEK

GVD - Grafikon vlakovej dopravy IV - Inštitút vzdelávania OR - Oblastné riaditeľstvo OS - Odborná spôsobilosť PŠ - Povinné školenie SŠ - Systémový špecialista TTP - Tabuľky traťových pomerov TÚI - Technická údržba infraštruktúry ÚIVP - Ústredný inštitút vzdelávania a psychológie VO - Vedúci oddelenia ŽSR - Železnice Slovenskej republiky ŽST - Železničná stanica

SR 1023 (D)

6

ÚVODNÉ USTANOVENIA

1. Táto služobná rukoväť stanovuje zásady na vypracovanie Tabuliek traťových pomerov (ďalej len TTP) v nadväznosti na ustanovenia predpisov uvedených v Zozname súvisiacich predpisov a noriem.

2. Ustanovenia tejto služobnej rukoväte sú záväzné pre zamestnancov ŽSR v rozsahu predpísanej znalosti.

3. TTP sú pomôckou, ktorú tvorí popis a označenie častí dráhy (traťového úseku) a technicko-prevádzkové údaje rozhodujúce pre bezpečné prevádzkovanie dopravy na dráhe. TTP sú usporiadané do tabuliek, ktorých vzory sú uvedené v prílohách.

4. TTP a ich zmeny sú na základe záväznej objednávky voľne predajné.

5. Dňom začiatku platnosti GVD 2005/2006 sa ruší predpis ŽSR D 9 Smernica pre zostavenie Dodatkov k Návestným predpisom a k Dopravným predpisom, schválený námestníkom ministra dopravy ČSSR dňa 9. apríla 1986 (č. j. 8 252/86-11);

6. Neobsadené

SR 1023 (D)

7

VYPRACOVANIE TABULIEK TRAŤOVÝCH POMEROV

7. Prehľad zodpovedných spracovateľov za jednotlivé tabuľky TTP:

Tabuľka Spracováva Podklady dodáva

1 O 410 O 430

2 O 410 O 420, O 430,TUI

3 O 420 O 420

4 O 410 O 430

5 O 410 O 430

6 O 420 O 420

7 O 410 O 420, O 430

V prípade potreby, môže odbor, ktorý tabuľku spracováva, požiadať o dodanie podkladov aj ďalšie, v prehľade neuvedené odbory a útvary ŽSR.

8. TTP a zmeny do TTP vydáva odbor riadenia dopravy. Rukopisy nových alebo zmenených TTP pre traťové úseky, predkladá na odbor riadenia dopravy vždy odbor, ktorý podľa prehľadu uvedeného v článku 7 predmetnú tabuľku spracováva. Rukopis tabuľky musí byť odboru riadenia dopravy predložený v úprave podľa prílohy 2, aby nemusel byť pre potrebu tlače prepracovávaný.

9. Neobsadené.

Forma Tabuliek traťových pomerov

10. TTP sa vydávajú vo formáte A5.

11. Členenie TTP:

• Titulný list

• Záznam o zmenách

• Zoznam tabuliek

• Tabuľka 1 – 7

12. Jednotlivé tabuľky sa zapracujú do TTP pre jednotlivé trate a spracujú sa podľa podmienok a vzorov uvedených v prílohách. Na úvodných stranách tabuľky sa uvedie pomenovania stĺpcov tabuľky. K jednotlivým stĺpcom tabuľky sa uvedú použité symboly s popisom významu týchto symbolov.

SR 1023 (D)

8

Na vnútornej strane záhlavia úvodnej strany tabuľky sa neuvádza číslo trate. V záhlaví tabuliek TTP na vonkajšej strane sa uvedie číslo strany. Strany sa číslujú zvlášť pre každú tabuľku a trať. Číslo strany sa uvádza v zlomku (strana/zo strán). V strede sa uvedie číslo tabuľky (Tabuľka 1). Na vnútornej strane sa uvedie číslo trate (TTP: 125).

13. Poloha v km sa v jednotlivých tabuľkách TTP uvádza na tri desatinné miesta, ak nie je určené inak.

14. Neobsadené.

Zmeny Tabuliek traťových pomerov

15. Pred každou zmenou traťových alebo miestnych pomerov sa musia odovzdať bez vyzvania podklady spracovateľskému odboru tak včas, aby tento mohol ešte pred realizovaním zmeny vypracovať zmenu príslušnej tabuľky v TTP.

16. V zapätí tabuliek TTP na vnútornej strane sa uvedie číslo zmeny (Zmena č.1) a na vonkajšej strane účinnosť zmeny (Účinnosť dd.mm.rrrr).

17. Na vonkajšej strane riadku, v ktorom došlo k zmene, sa znázorní zvislá čiara.

18. Neobsadené.

SR 1023 (D)

9

ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA

19. Ustanovenia SR 1023 (D) sa môžu meniť alebo dopĺňať len po schválení generálnym riaditeľom ŽSR.

20. TTP a ich zmeny schvaľuje námestník generálneho riaditeľa pre prevádzku.

21. Neobsadené.

SR 1023 (D)

10

SÚVISIACE PREDPISY A NORMY

Všeobecne záväzné právne predpisy

Zákon Národnej rady Slovenskej republiky č. 164/1996 Z. z. o dráhach a o zmene zákona č. 455/1991 Zb. o živnostenskom podnikaní (živnostenský zákon) v znení neskorších predpisov

Vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií č. 250/1997 Z. z. z 19. júna 1997, ktorou sa vydáva dopravný poriadok dráh

Interné predpisy D 2/1 Technické údaje k Dopravným predpisom

SR 1013 Technické údaje hnacích dráhových vozidiel (pred schválením, po schválení nahradí D 2/1)

Bz 1 Bezpečnosť zamestnancov v podmienkach Železníc Slovenskej republiky

D 106/T 106 Obsluha priecestných zabezpečovacích zariadení

D 4 Predpis pre zostavu grafikonu vlakovej dopravy a jeho pomôcok

M 20/3 Smernica pre zakladanie a vedenie technickej dokumentácie v stredískách železničnej geodézie

P 1 Pravidla technickej prevádzky železníc

S 5 Správa mostných objektov

S 66 Základný predpis pre priestorovú priechodnosť a prechodnosť dráhových vozidiel na tratiach ŽSR

SR 1022 (D) Pravidlá pre vypracovanie prevádzkových poriadkov

SR 70/I,II (Sei) Číselník železničných staníc

SR 72 Zoznamy vlakových úsekov

V 65 Predpis pre prevádzku indikátorov horúcobežnosti

Ž 1 Pravidlá železničnej prevádzky

Ž 11 Všeobecné zásady a technické požiadavky na modernizované trate ŽSR

SR 1023 (D)

11

Normy

STN 01 8510 Názvoslovie služobného odvetvia železničnej dopravy a prepravy – dopravná prevádzka

STN 28 0312 Obrysy pre koľajové vozidlá s rozchodom 1435 mm a 1520mm

STN 28 0315 Priechodné prierezy pre trate s rozchodom 1435 mm

STN 34 2650 Predpisy pre železničné priecestné zabezpečovacie zariadenia

STN 73 6380 Železničné priecestia a priechody

STN P 34 2651 Železničné priecestné zariadenia

TNŽ 34 2620 Predpisy pre železničné staničné zabezpečovacie zariadenia

TNŽ 34 2630 Predpisy pre železničné traťové zabezpečovacie zariadenia

TNŽ 34 2858 Železničné rádiové siete

Vyhlášky UIC

505-1 Železničné vozidlá, konštrukčný obrys koľajových vozidiel

506 Pravidlá pre použitie zväčšených obrysov

700 Klasifikácia tratí – príslušné hmotnostné obmedzenia dráhových vozidiel

SR 1023 (D)

12

ZOZNAM PRÍLOH

Príloha 1 Zoznam a číslovanie tratí na sieti ŽSR

Príloha 2 Zostava tabuliek traťových pomerov a pokyny pre vypracovanie jednotlivých tabuliek

SR 1023 (D) Príloha č. 1

13

Zoznam a číslovanie tratí na sieti ŽSR

ČÍSLO TRATE NÁZOV TRATE

101 A Čop UZ ― Čierna nad Tisou ― Košice 101 B Čop UZ ― Čierna nad Tisou ŠRT 101 C Sátoraljaújhely MÁV ― Slovenské Nové Mesto

102 A Užgorod UZ ― Maťovce ŠRT ― Haniska pri Košiciach ŠRT

103 A Lupków PKP ― Medzilaborce ― Michaľany 103 B Trebišov ― Výh Červený Dvor 103 C Michaľanská spojka

104 A Maťovce ― Bánovce nad Ondavou 104 B Stakčín ― Humenné 104 C Vranov nad Topľou ― Trebišov 104 D Bardejov ― Kapušany pri Prešove

105 A Košice ― Kraľovany

106 A Kraľovany ― Žilina ― Púchov 106 B Odb Potok ― Žilina-Teplička ― Odb Váh 106 C Varín ― Žilina-Teplička ― Odb Váh 106 D Žilina ― Čadca ― Mosty u Jablunkova ČD 106 E Budatínska spojka 106 F Púchov ― Lúky pod Makytou ― Horní Lideč ČD

107 A Muszyna PKP ― Plaveč ― Kysak 107 B Orlovská spojka 107 C Kysacká spojka 107 D Strážske ― Prešov

109 A Košice ― Plešivec 109 B Hidasnémeti MÁV ― Čaňa ― Barca 109 C Krásna nad Hornádom ― Barca St 4 109 D Barca St 1 ― Košice nákladná stanica (koľaj č. 101) 109 E Barca St 1 ― Košice nákladná stanica (koľaj č. 102)

110 A Margecany ― Červená Skala 110 B Spišské Podhradie ― Spišské Vlachy 110 C Levoča ― Spišská Nová Ves

111 A Dobšiná ― Rožňava 111 B Plešivec ― Slavošovce 111 C Plešivec ― Muráň 111 D Medzev ― Moldava nad Bodvou


14


112 A Plaveč ― Poprad-Tatry 112 B Spišská Belá odb. ― Spišská Belá nákl. 112 C Tatranská Lomnica ― Výh Studený Potok 112 D Poprad-Tatry ― Štrbské Pleso (TEŽ) 112 E Tatranská Lomnica ― Starý Smokovec (TEŽ) 112 F Štrbské Pleso ― Štrba

113 A Trstená ― Kraľovany

114 A Žilina ― Rajec 114 B Čadca ― Skalité ― Zwardoň PKP 114 C Čadca ― Makov

115 A Plešivec ― Zvolen osobná stanica 115 B Výh Urbánka ― Fiľakovo St 3 115 C Bánréve MÁV ― Lenartovce 115 D Somosköújfalu MÁV ― Fiľakovo

116 A Červená Skala ― Banská Bystrica 116 B Jesenské ― Odb Brezno-Halny ― Brezno 116 C Hronec ― Chvatimech odb.

117 A Utekáč zast. ― Lučenec 117 B Poltár ― Rimavská Sobota 117 B Breznička ― Katarínska Huta nz. 117 C Lučenec ― Veľký Krtíš nz.

118 A Zvolen východ ― Hronská Dúbrava ― Vrútky 118 B Priekopská spojka 118 C Zvolenská spojka 118 D Zvolen osobná stanica ― Banská Bystrica ― Odb Dolná Štubňa

119 A Zvolen osobná stanica ― Šahy 119 B Šahy ― Čata 119 C Levice ― Štúrovo

120 A Szob MÁV ― Štúrovo ― Bratislava hlavná stanica 120 B Komárom MÁV ― Komárno ― Nové Zámky

121 A Hronská Dúbrava ― Palárikovo 121 B Banská Štiavnica ― Hronská Dúbrava

122 A Horná Štubňa ― Prievidza 122 B Chrenovecká spojka 122 C Nitrianske Pravno ― Nové Zámky 122 D Jelšovce ― Zbehy


15


123 A Kozárovce ― Leopoldov 123 B Topoľčianky nakl. ― Úľany nad Žitavou 123 C Zbehy ― Radošina

124 A Komárno ― Bratislava Nové Mesto 124 B Komárno ― Kolárovo 124 C Neded ― Šaľa

125 A Púchov ― Bratislava hlavná stanica

126 A Bratislava hlavná stanica ― Kúty ― Lanžhot ČD 126 B Devínska Nová Ves ― Marchegg ÖBB 126 C Plavecký Mikuláš ― Záhorská Ves 126 D Odb Devínske Jazero zast. ― Stupava

127 A Bratislava-Vajnory ― Bratislava východ (odch skupina Juh) ― Odb Vinohrady

127 B Bratislava východ (odch skupina Sever) ― Bratislava-Rača 127 C Bratislava východ (odch skupina Juh) ― Bratislava predmestie ―

Bratislava-Nové Mesto ― Bratislava ÚNS ― Bratislava-Petržalka ― Rusovce ― Rajka MÁV

127 D Bratislava ÚNS ― Bratislava-Pálenisko 127 E Bratislava-Petržalka ― Kittsee ÖBB 127 F Odb Močiar ― Bratislava predmestie 127 G Odb Močiar ― Odb Vinohrady 127 H Bratislava-Nové Mesto ― Bratislava hlavná stanica

128 A Leopoldov ― Galanta 128 B Sereď ― Trnava 128 C Trnava ― Kúty 128 D Brezová pod Bradlom ― Jablonica

129 A Nové Mesto nad Váhom ― Vrbovce ― Velká nad Veličkou ČD 129 B Kúty ― Skalica na Slovensku ― Sudoměřice ČD 129 C Hodonín ČD ― Holíč nad Moravou 129 D Čachtická spojka 129 E Piešťany ― Vrbové

130 A Trenčín ― Chynorany 130 B Trenčianska Teplá ― Horné Srnie ― Vlárský průsmyk ČD 130 C Trenčianska Teplá ― Lednické Rovne 130 D Trenčianske Teplice ― Trenčianska Teplá


16

ŽELEZNICE SLOVENSKEJ REPUBLIKY

Tabuľky traťových pomerov

Schválené námestníkom GR ŽSR pre prevádzku Dňa:

Číslo: 923 / 2005 - O 410

Účinnosť od 11. decembra 2005


17

ZÁZNAM O ZMENÁCH

Trať Č. zmenyTabuľka Účinnosť od Opravil Podpis Poznámka

Za včasné zapracovanie zmien v texte a za vykonanie záznamov o zmenách zodpovedá držiteľ tohto výtlačku.


18

ZOZNAM TABULIEK

Tabuľka 1 Rozhodujúce údaje pre bezpečné prevádzkovanie dopravy na dráhe

Tabuľka 2 Špecifické údaje o infraštruktúre

Tabuľka 3 Evidenčné čísla dopravní; Čísla vlakových úsekov, nadúsekov a kilometrovník

Tabuľka 4 Prechodnosť dráhových vozidiel

Tabuľka 5 Priestorová priechodnosť a miesta, kde nie je zachovaný postranný voľný priestor priechodného prierezu

Tabuľka 6 Spád a stúpanie rozhodné pre výmeru brzdiacich percent a normatívy výmery potrebných brzdiacich percent

Tabuľka 7 Ustanovenia miestneho významu


19

Tabuľka 1 1/3

Rozhodujúce údaje pre bezpečné prevádzkovanie dopravy na dráhe

V y s v e t l i v k y

Stĺpec 1 Dopravne, zastávky, nákladiská, vlečky na šírej trati a súčasti dráhy rozhodujúce pre bezpečné prevádzkovanie dopravy na dráhe

Návestidlá s trvalou návesťou (Začiatok práce postrku, Koniec práce postrku, Koniec jazdy nezaveseného postrku, Pískajte, Vypnite prúd, Zapnite prúd, Stiahnite zberač, Zdvihnite zberač, Koľaj bez trakčného vedenia, Lichobežníková tabuľka, Pomaly pre nákladné vlaky), rozhodujúce pre bezpečné prevádzkovanie dopravy na dráhe, sa uvádzajú plným znením podľa predpisu Ž1, okrem návestí uvedených nižšie.

Neuvádzajú sa odchodové, cestové, vložené návestidlá v dopravniach.

Skratky pred názvami dopravní: Hl - Hlásnica Hr - Hradlo Odb - Odbočka Výh - Výhybňa St - Stavadlo (výhybkárske stanovište) Zv - Závorárske stanovište na šírej trati

Skratky za názvami stanovíšť a zastávok: nákl. - Nákladisko nz. - Nákladisko a zastávka zast. - Zastávka odb. - Odbočka, ktorá nie je dopravňou

< - Hlavné návestidlo (priecestník) je na opačnej strane VZ 50 - Prepnite VZ na kmitočet 50 Hz VZ 75 - Prepnite VZ na kmitočet 75 Hz [] - Neobsadené stanovište ¤ - Riadiaca stanica ‡ - Trať s diaľkovo obsluhovaným zabezpečovacím zariadením

(Pískajte) - Výstražný kolík s časovo vymedzenou platnosťou


20

Tabuľka 1 2/3

Triedenie staničných zabezpečovacích zariadení: 1 - 1. kategórie; nie sú vylúčené všetky súčasne zakázané vlakové cesty

a ktoré nemusia mať hlavné návestidlá závislé od polohy pohyblivých častí výhybiek a výkoľajok nachádzajúcich sa vo vlakovej ceste alebo s ňou súvisiacich (priama bočná ochrana)

2 - 2. kategórie; sú vylúčené všetky súčasne zakázané vlakové cesty a ktoré musia mať hlavné návestidlá závislé od polohy pohyblivých častí výhybiek a výkoľajok nachádzajúcich sa vo vlakovej ceste alebo s ňou súvisiacich (priama bočná ochrana) a od stavu návestidiel tvoriacich jej nepriamu bočnú ochranu

3 - 3. kategórie; sú vylúčené súčasne zakázané jazdné cesty a ktoré musia mať hlavné a zriaďovacie návestidlá závislé od polohy pohyblivých častí výhybiek a výkoľajok nachádzajúcich sa v jazdnej ceste alebo s ňou súvisiacich (priama bočná ochrana), od stavu návestidiel tvoriacich jej nepriamu bočnú ochranu a od voľnosti jazdnej cesty

Návestidlá pre elektrickú prevádzku Z= - Začiatok jednosmernej trakčnej prúdovej sústavy Z~ - Začiatok jednofázovej trakčnej prúdovej sústavy s napätím 25 kV, 50

Hz Z~15 - Začiatok jednofázovej trakčnej prúdovej sústavy s napätím 15 kV, 16,7

Hz (Stiahnite zberač) - Návesť s dočasnou platnosťou m. - Meniareň n.p. - Neutrálne pole n.st. - Napájacia stanica s.st. - Spínacia stanica

Priecestia k - Nezabezpečené priecestie (výstražné kríže) PZM - Priecestné zariadenie mechanické 1. kategórie PZS 1 - Priecestné zariadenie svetelné 1. kategórie bez závor PZS 1Z - Priecestné zariadenie svetelné 1. kategórie so závorami PZS 2 - Priecestné zariadenie svetelné 2. kategórie bez závor PZS 2Z - Priecestné zariadenie svetelné 2. kategórie so závorami PZS 3 - Priecestné zariadenie svetelné 3. kategórie bez závor PZS 3Z - Priecestné zariadenie svetelné 3. kategórie so závorami ZČP - Zapnite čistiaci prítlak brzdových zdrží VČP - Vypnite čistiaci prítlak brzdových zdrží PK - Priecestník

Stĺpec 2 Kilometrická poloha


21

Tabuľka 1 3/3

Stĺpec 3 Triedenie traťových zabezpečovacích zariadení 1 - 1. kategórie; telefonické dorozumievanie 2 - 2. kategórie; poloautomatické traťové zabezpečovacie zariadenie 3 - 3. kategórie; automatické traťové zabezpečovacie zariadenie Pr - So samostatnými predzvesťami VZ - Trať vybavená pre prenos návestných znakov svetelných návestidiel na

dráhové vozidlo # - Trať dvojkoľajná X - Dovolené jazdy proti správnemu smeru (neuvádza sa značka #)

Stĺpec 4 Trvalé obmedzenie najvyššej traťovej rýchlosti pre jazdu po správnej koľaji

50^ - Vlak smie zvyšovať rýchlosť, len čo vedúce hnacie vozidlo (čelo tlačeného vlaku) prejde popri rýchlostníku

Rýchlosť pre hnacie vozidlá skupiny prechodnosti 3 je uvedená v zátvorke kurzívou.

Stĺpec 5 Trvalé obmedzenie najvyššej traťovej rýchlosti pre jazdu proti správnemu smeru; po nesprávnej koľaji

Stĺpec 6 Druh pozemnej komunikácie ú - účelová p - pre chodcov m - miestna I. - cesta prvej triedy II. - cesta druhej triedy III. - cesta tretej triedy

Stĺpec 7 Poznámky †1 - Priecestné upozorňovadlo, číslica udáva počet priecestí, na stave,

ktorých je návestidlo závislé STOP - Pri poruchách, výlukách koľají a vypnutí zabezpečovacieho

zariadenia bude priecestie označené cestnou dopravnou značkou D 60 – zmena miestnej úpravy

! - ŽST s vloženými návestidlami + - Dopravňa bez odchodových návestidiel SV - Dopravňa so samovratnými výhybkami


22

TTP: Tabuľka 1 s/s

Trať Smer

Trakčná sústava

Rozchod

Prevádzka

Najväčšia traťová rýchlosť

Zábrzdná vzdialenosť

Začiatok trate: Koniec trate:

1 2 3 4 5 6 7

Zmena č.: Účinnosť:

Pokyny na zostavenie tabuľky

Stĺpec 1: ŽST sa označia tučným písmom. Ostatné dopravne a miesta na trati normálnym písmom.

Umiestnenie traťovej časti indikátora horúcobežnosti sa zapíše slovami ”Indikátor horúcobežnosti” a v stĺpci 7 sa uvedie na ktorej traťovej koľaji sú umiestnené jeho snímače a názov dopravne (stanovišťa), kde je umiestnené jeho vyhodnocovacie zariadenie.

Stĺpec 2: Kilometrická poloha objektu alebo zariadenia, uvedeného v stĺpci 1, 4, 5. U dopravní, v ktorých sa stretáva viac tratí sa uvedie podľa aktuálnej trate TTP (napr. 143,496).V stĺpci 7 sa uvedie pri km vedľajšej trate aj km hlavnej trate. Kilometrická poloha sa udáva na 3 desatinné miesta.

Stĺpec 3: V riadku dopravne v stĺpci 3 sa označí príslušnou číslicou spôsob zabezpečenia jazdy vlaku na trati. Tento udaj platí až po dopravňu, kde sa spôsob zabezpečenia jázd vlakov na trati mení.

V prípade, ak je dvojkoľajná trať vybavená traťovým zabezpečovacím zariadením pre jazdu vlaku proti správnemu smeru symbol dvojkoľajnej trate sa neuvádza.

Stĺpec 4, 5: Výnimočné umiestnenie predzvestníka na menšiu než stanovenú vzdialenosť uviesť v poznámkach.


23

Ak na trati rýchlostník pre hnacie vozidlá prechodnosti 3 nie je osadený a najvyššia traťová rýchlosť pre hnacie vozidla prechodnosti 3 je obmedzená, v poznámke sa uvedie poznámka “Rýchlostník nie je osadený”.

Stĺpec 7: V poznámke uvedie sa uzavretie závor v základnej polohe, miestne odchýlky, stanovište z ktorého sa priecestné zabezpečovacie zariadenie obsluhuje alebo na ktorom sú umiestnené jeho indikačné a ovládacie prvky.

Na vlečke, alebo na nákladisku, ktorých obsluha je dovolená za súčasného uvoľnenia traťovej koľaje sa uvedie text: ”Uzavretie vlaku na vlečke je dovolené”.

Pri spínacích staniciach TV, ktoré tvoria hranicu napájaných úsekov sa uvedie text :”Hranica úsekov napájaných z n.st. TV ………a n.st. TV ………”.

V príslušnom riadku dopravne sa uvedie text ”VZ 1,2,3,4”, ak je na koľajach číslo 1,2,3,4 predmetnej dopravne zaistený prenos návestných znakov na mobilnú časť zariadenia VZ hnacieho vozidla.

SV - uvedú sa čísla výhybiek so samovratným zariadením.


24

Tabuľka 2 1/1

Špecifické údaje o infraštruktúre V y s v e t l i v k y

Z – Začiatk trate K – Koniec trate

Stĺpec 1 Stanice, výhybne a nákladiská (vlečky na šírej trati)

Stĺpec 2 Najväčšia užitočná dĺžka dopravnej koľaje Na dvojkoľajných tratiach je v čitateli uvedená dĺžka v metroch pre smer ku koncu trate, v menovateli pre smer k začiatku trate (párna skupina/nepárna skupina).

Stĺpec 3 Posun medzi dopravňami za vlakom nie je dovolený smerom

Stĺpec 4 Dovolený počet skupín vozňov spojených zásielkami mimoriadnej dĺžky alebo tuhou spojkou

Stĺpec 5 Rozhodné stúpanie pre normatív hmotnosti v ‰ (od začiatku ku koncu trate)

Stĺpec 6 Rozhodné stúpanie pre normatív hmotnosti v ‰ (od konca k začiatku trate)

Stĺpec 7 Potrebné brzdiace percenta ručných bŕzd pre zaistenia súprav vozidiel

Stĺpec 8 Spád väčší ako 2,5 ‰ alebo s týmto spádom hraničí smerom

Stanice, ktoré sa nachádzajú čo len s časti na sklone väčšom ako 2,5 ‰, sa musia považovať stanice, kde sa takýto sklon vyskytuje kdekoľvek a v akejkoľvek dĺžke v obvode stanice, prípadne kde takýto spád začína bezprostrednej blízkosti za obvodom stanice.

Stĺpec 9 Dovolené jazdy vlakov elektrickej trakcie zotrvačnosťou smerom

Pri tomto spôsobe jazdy je dovolené uskutočňovať prechod vlaku stanicou len na návesť, vchodového a odchodového (cestového) návestidla, „Voľno“ tak, aby vlak nemusel znižovať rýchlosť pre návesti vchodového, odchodového (cestového) návestidla.

Stĺpec 10 Traťový rádiový kanál

Stĺpec 11 Styčný kanál výpravcu ŽST

Stĺpec 12 Poznámky


25

TTP: Tabuľka 2 s/s

Trať Normatív dĺžky nákladných vlakov m

Normatív dĺžky osobných vlakov m/osí

Traťový rádiový systém


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

-

-



Najväčšia dovolená dĺžka vlaku uvedená v záhlaví trate vyjadruje jeho dĺžku v metroch so zreteľom na traťové a miestne pomery. Ak je najväčšia dovolená dĺžka vlaku na jednotlivých úsekoch trate rôzna, uvedie sa pre každý úsek trate zvlášť. Normatív dĺžky nákladných vlakov sa uvádza v metroch. Pri vlakoch osobnej dopravy v počte dvojkolesí (osí), ak je potrebné aj v metroch.

Podklady dodáva: 420

Stĺpec 2: Dĺžka koľaje v dopravni určená k predchodeniu (križovaniu) 1. vylúčiť koľaj:

• hlavnú (priebežnú), ak rýchlosť prejazdu vlaku dopravňou po hlavnej koľaji je vyššia, ako rýchlosť prejazdu vlaku dopravňou vedľajšími koľajami,

• koľaj s nástupištnou hranou bližšie k výpravnej budove, ak nie je mimo úrovňový prístup na nástupište,

2. pre každú zostavajúcu koľaj určiť najkratšiu užitočnú dĺžku koľaje obmedzenú námedzníkom, návestidlom alebo izolovaným stykom (koľajovým obvodom, počitačom osí),

3. na jednokoľajnej trati vybrať jednu dopravnú koľaj s výslednou najväčšou užitočnou dĺžkou,

4. na dvojkoľajnej trati vybrať dopravnú koľaj s výslednou najväčšou užitočnou dĺžkou pre párny a nepárny smer, ak sú pre oba smery.



26

Stĺpec 3: Uvedie sa smer pre ktorý je zakázaný posun z dopravne (Z – smerom k začiatku trate, K – smerom ku koncu trate).


Stĺpec 4: Dovolený počet skupín vozňov spojených zásielkami mimoriadnej dĺžky alebo tuhou spojnicou sa určí podľa sklonových pomerov, a to na tratiach so sklonom do 10 ‰, najviac 8 skupín, do 30 ‰ najviac 5 skupín a na tratiach s ešte väčším sklonom najviac 2 skupiny. Údaj platí po najbližšiu stanicu so zmeneným počtom skupín vozidiel. Podklady dodáva: 410

Stĺpce 5, 6: Pre každú koľaj (skupinu koľají) vždy stanoviť a uviesť rozhodné sklony pre oba smery jazdy. Rozhodné stúpanie pre normatív hmotnosti (so započítaním vplyvu oblúkov) je najväčšie redukované stúpanie úseku s dĺžkou 1000 m (pri stúpaní do 20 ‰), resp. 500 m (pri stúpaní do 30 ‰) a 100 m pri väčšom stúpaní.

Podklady dodáva: O 420

Stĺpec 7:

Podklady dodá: O 420

Stĺpec 8: Uvedie sa smer spádu (Z/K).


Stĺpec 9: Uvedie sa, ktorým smerom je dovolená jazda vlakov zotrvačnosťou (Z/K).

Podklady dodá: 420

Stĺpec 10, 11:

Podklady dodá: TÚI


27

Tabuľka 3 1/1 Evidenčné čísla dopravní

Čísla vlakových úsekov, nadúsekov a kilometrovník


Záhlavie Čísla vlakových úsekov a nadúsekov

Stĺpec 1 Evidenčné číslo dopravne

Stĺpec 2 Názov dopravne

Stĺpec 3 Kilometrická poloha dopravne

Stĺpec 4 Kilometrická vzdialenosť medzi susednými dopravňami

Stĺpec 5 Kombinácie vzdialenosti medzi dopravňami


28

TTP: Tabuľka 3 s/s

Trať Vlakové nadúseky:

Obsahuje vlakové úseky:

Vlakové úseky:

1 2 3 4 5



Záhlavie Uvedú sa čísla a názvy úsekov a nadúsekov podľa predpisu SR 72.

Stĺpec 1 Uvedie sa evidenčné číslo dopravne podľa predpisu SR 70/I,II (Sei).

Stĺpec 3 Uvedie sa kilometrická poloha dopravne zaokrúhlená na jedno desatinné miesto zo stĺpca 2 tabuľky 1 jednotlivých TTP.

Stĺpec 4 Uvedie sa rozdiel kilometrických polôh susedných dopravní zaokrúhlený na jedno desatinné miesto.

Stĺpec 5 Vzájomná kombinácia kilometrických vzdialenosti dopravní zaokrúhlená na celé kilometre.

Podklady dodá: O 42O


29

Tabuľka 4 1/1

Prechodnosť dráhových vozidiel Prechodnosť dráhových vozidiel (DV) na trati (úseku trate) je určená zatriedením trate do triedy zaťaženia podľa zvislých účinkov DV na trať a zaradením hnacích dráhových vozidiel (HDV) do skupín prechodnosti podľa zvislých a priečnych účinkov HDV na trať. Výnimočná prechodnosť DV a HDV na trati je podmienená individuálnym posúdením trate a vozidla.

P r e c h o d n o s ť t r a t í

Železničné trate, resp. úseky tratí sú zaradené do tried zaťaženia A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3 a D4.

Železničná trať sa zaradí do jednej z tried zaťaženia, ak po nej môže byť prevádzkovaný neobmedzený počet dráhových vozidiel, ktoré odpovedajú usporiadaniu náprav a nápravovému tlaku pre uvedenú triedu zaťaženia.

S k u p i n y p r e ch o d n o s t i HDV Pre určenie prechodnosti HDV na jednotlivých tratiach (úsekoch trate) sú rozhodujúce ich zvislé a priečne účinky na koľaj a porovnanie statických účinkov zaťaženia HDV so statickými účinkami schémy triedy zaťaženia na stavby železničného spodku. HDV sa za týmto účelom zatrieďujú do skupín prechodnosti: - podľa priečnych účinkov na trať - skupina 1, 2 a 3; - podľa vplyvu účinkov HDV vzhľadom k triede zaťaženia. Pre dopravcov údaje o zaradení HDV do skupín prechodností a podmienky pre ich zaradenie sú zverejnené na webovej stránke ŽSR.


Stĺpec 1 Trať (úsek trate, kde je rovnaká trieda trate)

Stĺpec 2 Trieda zaťaženia trate podľa zvislých účinkov DV na trať

Uvedie sa trieda trate A, B1, B2, C2, C3, C4, D2, D3 a D4 podľa platnej vyhlášky UIC.

Stĺpec 3 Skupina prechodnosti HDV podľa priečnych účinkov HDV na trať

Uvedie sa skupina prechodnosti činných HDV skupiny (1, 2 alebo 3), ktoré môžu na danom úseku trate prechádzať.

Stĺpec 4 Miesta a podmienky výnimočnej prechodnosti HDV

Miesto na trati a rýchlosť, resp. dôvod obmedzenia prechodnosti pre daný rad HDV, ktorý môže na trati s danou traťovou triedou výnimočne prechádzať.


30

TTP: Tabuľka 4 s/s

Trať Začiatok trate: Koniec:

1 2 3 4



Stĺpec 1: Napíše sa trať (úsek trate) podľa predpisu M 20/3, kde je rovnaká trieda trate.


Stĺpec 2: Stanoví sa na podľa najväčšej dovolenej hmotnosti na nápravu dráhových vozidiel súčasne s najväčším rovnomerným zaťažením na 1 m koľaje vyvolaným odpovedajúcou triedou zaťaženia a porovnaním statických účinkov schémy triedy zaťaženia na stavby železničného spodku (mosty, priepusty) s ich zaťažiteľnosťou pre posudzovanú trať (úsek trate).

Zaradenie trate do traťových tried je určené predpisom S 66.


Stĺpec 3: Uvedie sa skupina prechodnosti činných HDV (1,2,3) ktoré môžu na danom úseku trate prechádzať. Zaradenie prechodnosti HDV podľa zvislých a priečnych účinkov na trať a podľa traťových tried je uvedené v predpise SR 1013 v tabuľke 11(historické HDV v tab. 12).


Stĺpec 4: Uvedie sa miesto na trati a rýchlosť, resp. dôvod obmedzenia prechodnosti pre daný rad HDV, ktorý môže na trati výnimočne prechádzať za uvedených podmienok.



31

Tabuľka 5 1/1 Priestorová priechodnosť a miesta, kde nie je zachovaný

postranný voľný priestor priechodného prierezu P r i e s t o r o v á p r i e c h o d n o s ť

Priestorová priechodnosť je daná priechodným prierezom a príslušným statickým obrysom DV. Medzi priechodným prierezom a statickým obrysom DV musí byť zachovaný voľný priestor pre jeho bezpečný priechod.

Označenie pr iechodných pr ierezov:

UIC - Pp C, Pp B, Pz, Pp A; OSŽD - 2-SM, 1-SM, 0-SM.

Označenie stat ických obrysov:

UIC - GC, GB, ŽSR, GA; UIC; OSŽD - 2-VM, 1-VM, 0-VM.

M i e s t a , k d e n i e j e z a c h o v a n ý p o s t r a n n ý v o ľ n ý p r i e s t o r p r i e c h o d n é h o p r i e r e z u

Na miestach, uvedených v tabuľke č. 5, na šírej trati a v ŽST, kde nie je zachovaný voľný postranný priestor priechodného prierezu musí každý zamestnanec všeobecne dbať na bezpečnosť a opatrnosť. Je nebezpečné vychyľovať sa z DV, zdržovať sa na stúpadlách DV, medzi koľajami a je zakázané otvárať bočné dvere DV.


Záhlavie Obrys vozidla; Priechodný prierez

Stĺpec 1 Nebezpečné miesto

Uvedie sa nebezpečné miesto v stanici na koľaji číslo, na trati v km a traťovej koľaji číslo.

Stĺpec 2 Presná poloha miesta

Uvedie sa poloha miesta v smere od začiatku ku koncu trate takto: L - vľavo od začiatku trate P - vpravo od začiatku trate LP - po oboch stranách ZTV - znížená výška trolejového vedenia

Stĺpec 3 Bližšie označenie nebezpečného miesta

Uvedie sa presný názov stavby alebo zariadenia, ktoré zasahuje do postranného voľného priestoru priechodného prierezu


32

TTP: Tabuľka 5 s/s

Trať Obrys vozidla: /

Priechodný prierez: /


1 2 3



Záhlavie:

Obrys vozidla a jemu odpovedajúci priechodný prierez UIC/OSŽD: Uvedie sa označenie statického obrysu dráhového vozidla (podľa pravidiel vyhlášok UIC/OSŽD), ktorý je na trati priechodný bez obmedzenia. Uvedie sa odpovedajúci priechodný prierez pre dovolenú priechodnosť statického dráhového vozidla určitého obrysu. Priechodné prierezy pre trate s rozchodom koľaje 1435 mm sú uvedené v STN 28 0315; Ž 11; P1. Statické obrysy DV pre trate s rozchodom koľaje 1435 mm sú uvedené vo vyhláškach UIC 505-1 ORI; 506 OR; OSŽD O+R 500; STN 28 0312 a predpise S 66. Dovolená priechodnosť DV určitých statických obrysov na tratiach v správe ŽSR je uvedená v predpise S 66. DV s označením RIV; RIC sú priechodné, ak je trať označená minimálne obrysom UIC. DV s označením MC a súčasne RIV, RIC sú priechodné, ak je trať označená minimálne obrysom ŽSR. DV s označením MC-0 sú priechodné, ak je trať označená minimálne obrysom 0-VM. DV s označením MC-1 sú priechodné, ak je trať označená minimálne obrysom 1-VM. DV s označením MC-1-A sú priechodné, ak je trať označená minimálne obrysom 1-VM.


33

Otvorené dráhové vozidlá s nákladmi zodpovedajúcimi (nakladacej miere) pre príslušný statický obrys DV a zúženými pre prejazd oblúkmi podľa nakladacích tabuliek STN 28 0312 môžu byť prevádzkované na tých tratiach, ktorých označenie odpovedá statickému obrysu vozidla. Náklady na otvorených DV s rozmermi väčšími ako (nakladacia miera) statický obrys pre príslušnú trať sú prekročenou nakladacou mierou a ich preprava je posudzovaná podľa osobitných pravidiel.

Stĺpec 1: Uvedie sa nebezpečné miesto v stanici na koľaji číslo, na trati v km a traťovej koľaji číslo, kde nie je dodržaný voľný postranný priechodný prierez.

Podklady dodá: OR cestou O 430

Stĺpec 2: Uvedie sa poloha miesta v smere od začiatku ku koncu trate takto: L - vľavo od začiatku trate P -vpravo od začiatku trate LP - po oboch stranách ZTV - znížená výška trolejového vedenia

Podklady dodá: OR cestou O 430

Stĺpec 3: Napr. stožiar návestidla, výhybkový stojan, výhybkové návestidlá, vodný žeriav, skladisko, nakladacia a vykladacia rampa, stožiar oznamovacieho vedenia, tunel, oporný múr, stožiar elektrického osvetlenia a trakčného vedenia, koľajová váha, vážny domček, obrysnice, ohradenie, oplotenie, zábradlie, zníženie výšky trolejového vedenia (mm).....

Podklady dodáva: OR cestou O 430


34

Tabuľka 6 1/1

Spád a stúpanie rozhodné pre výmeru brzdiacich percent a normatívy výmery potrebných brzdiacich percent

A - Platí pre vlaky osobnej dopravy do 20 náprav a pre vlaky nákladnej dopravy do 150 m brzdené v režime P.

B - Platí pre vlaky osobnej dopravy od 21 do 80 náprav a pre vlaky nákladnej dopravy od 151 do 500 m brzdené v režime P.

C - Platí pre vlaky osobnej dopravy od 81 do 100 náprav a pre vlaky nákladnej dopravy od 501 do 700 m brzdené v režime P.


35

TTP: Tabuľka 6 s/s

Režim brzdenia P, R alebo R+Mg

Stanovená rýchlosť v km/h

30 60 80 90 100 120 Druh vozňov a počet náprav

rozh

odný

spá

d

rozh

odné

stú

pani

e

A B C A B C A B C A B C A B C A B C

Údaj platí od

dopravne

v ‰ do 20

21- -80

81- 100

do 20

21- -80

81- 100

do 20

21- -80

81- 100

do 20

21- -80

81- 100

do 20

21- -80

81- 100

do 20

21- -80

81- 100

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Trať: Smer jazdy:


Pokyny na zostavenie tabuľky Rozhodný spád pre výmeru brzdiacich percent je najväčší priemerný stavebný spád v úseku s dĺžkou rovnajúcou sa zábrzdnej vzdialenosti príslušného úseku, nezmenšovaný o vplyv oblúkov.

Podklady dodáva: O 420


36

TTP: Tabuľka 7 s/s

Ustanovenia miestneho významu


V tabuľke sa uvedú len výnimky trvalej platnosti a miestne ustanovenia, ktoré musí poznať dopravca.

Documents

Tvorba Tabuliek traťových pomerovgasparik/SR 1023 (D)[1].pdf109 B Hidasnémeti MÁV ― Čaňa ― Barca 109 C Krásna nad Hornádom ― Barca St 4 109 D Barca St 1 ― Košice nákladná