Un RER, infernql'ur les tours de lcl DéfenseL,Etan ,r*ttiptit /ir-.ioiù; pi;;r;"ntquËr ai"t t

- qi,àrti9r d''affaires;

muis rien noesl préau pour transporter les futurs occupd'nts d'es gratte-ciel"'

ARKO s'étouffe d'indigna-tion : sur la ligne A du RER

parisien, " les gens sont entas-iés comme des sordines " ! Dansla foulée, ce27 mai à 8 h 10 dumatin sur RTL, le Président dé-nonce vertement les respon-sables de cette situation, qui " ri'v alisent d,'immobilisme ".

Surprise : deux heures Plustard, I'Etablissement public

fl tllditmieux ? Enuntour-lf nemain, Super-Sarko a ré-duit des deux tiers la facfurede la rénovation de la ligne Adu RER. Le Président a an-noncé, le 27 mai, que ltEtat al'lait demander à la RATP deverser < entre 250 et 300 mil'linns d'euros >, soit < ln moitiédu financemenf > nécessairepoùr remplacer les vieillesrames encor'e en servrce pardes train$'à deux niveaux, deplus grande capacité. L'exPertSark6zv évalue donc I'additionnnate e-ntre 500 et 6fi) millions.Mais les patrons de la Régie lachiffrent, eu& à 1,5 milliard auminimum, puisqutil s'agit deremplacer 156 rames horsd'âge parautant de neuves au

d'aménagement de la Défense(Epad) lânce - avec la béné-diôtion de Sarko - un gigan-tesque projet d'urbanisme q9iva ihévitablement accélérer lathrombose de cette mêmeligne A du RER. Cherchez l'er-reur,..

Ce jour-là, I'EPad (qui estcontrôlé par I'Etat et le conseilgénéral des Hauts-de-Seine) a

prix unitaire de 10 millions...- Dans le sillage de Sarko' le

socialiste Jean-Paul Huchontqui préside le conscil régionalet le Syndicat des transPortsd'Ile-de-France (Stif), a Promisde mettre, lui aussir Près de 300millions sur la table. Mais Per-sonne ne sait où trouver les 900millions manquants...

Depuis des années, I'Etat etles élus multiplient surtout leseffets d'annonce. Trois Projetsde tramway et plusieurs Pro-longements de lignes de métroont été bloqués et d'autres re'tardés car les gouvernementsVillepin et Fillon ont oublié deverser les crédits promis. Sû'rement un moment de dis'traction...

$arko casse les Pti*

choisi le projet de l'architecteJean Nouvel pour la construc-tion d'une. tour Signal " de 301mètres de haut. Ce mastodonteet au moins une dizaine dautresgratte-ciel doivent être livrésà'ici a zotg, avec, à la clé, 40 000emplois dans les bureaux, S 000traËitants de plus et des dizainesde milliers dè visiteurs chaqueiour. Mais rien n'est Prévu Pouriransporter ces foules alors que90 7o des personnes qui se ren-dent à la-Défense utilisent lemétro, le bus ou... le RER, danslequel les voyagerus s'entassent<< comme des sarcllnes ".

Des mesureg ont bien été an-noncées par Sarko, la RATP etle conseil régional Pour amélio-rer prochainement la circula-tion des trains (uoir ci-contre).Mais. comme le reconnaissentles responsables de I'EPad, cesdécisions, qui ne sont d'ailleursqu'en partiè financées, suffirontà oeine pour absorber I'aug-môntation actuelle (sans nou-velles tours) du trafrc RER, quia grimpé de 26 7o dePuis dix ans.

ltrnnel bouchéUn courrier de Bernard Bled,

directeur de I'EPad (installé làpar Sarko), a été adressé au gou-îernement en juillet 2006. II seborne à qualifier d'" ind.isPen-

sable " le creusement d'un tun-nel de 8 km entre la gare Saint-Lazare et la Défense Pour Pro-longer la ligne E (ou Eole) duRER. Depuis, plus rien, si cen'est. en mars dernier, le votepar le conseil régional d'Ile-de-France d'un crédit d'études de1.5 million d'euros. Le cott ducLantier est estiûré, lui, entre1,5 et 2 milliards, Pour une li-vraison au public Prévue - aumieux - en...2020. D'ici là, lessardines seront priées de se ser-rer encore un peu Plus...

Ce n'est pourtant Pas I'argentqui manquè. La conskuction desnouvelles tours est suPPoséerapporter 1 milliard à l'EPad.Mâis l'établissement Public adéià prévu comment le claquer'Oùtrè le versement d'un joli di-vidende à I'Etat, Bled devraitdépenser près de 300 millionspoirr embéllir le site de la Dé-fense - déjà bien doté - et ré-nover son boulevard circulaire.En revanche, pour financer lenrolongement tant attendu duhnn nite, I'Epad ne prévoit dedébourser què tOO Petits mil-lions - soit 5 à 7 Vo du Prix glo-bal du chantier. Côté Promo-teurs, le calcul est encore Plusrapide car ces messieurs-damesndsont pas tenus de verser lemoindre euro afin d'améliorerles transports en commun'

Pour lôs bétonneurs, le Pro-jet Eole, c'est autant en emPortele vent...

Hervê liffron