Učinkovitost v dostavnem prometU. Nova vozila MAN TG.

man truck & BusEngineering the Future – since 1758.

pravo voZiLo Za vsak tovor.

Učinkovitost se oBrestUJe.

V tem prospektu je deloma prikazana oprema, ki ni del serijske opreme.

6 . Ogrevanje

kako doBer Je dostavni tovornJak, pokaŽe nJeGova vsakodnevna UporaBa.In predvsem bilanca.

Ogrevanje . 7

➜ Učinkovitost naredi razliko. Pri lokalnem in dostavnem prometu je pomembno pametno upravljati stroške, sicer hitro zaidete v slepo ulico. Nova vozila MAN TG v izvedbi po evropskem emisijskem standardu Euro 6 dajo vašemu uspehu nov ekonomski zagon. Ni pomembno, ali izberete MAN TGL, TGM ali TGS, vedno se boste odločili za najvišjo energetsko učinkovitost in zanesljivost. MAN-ovi dostavni tovornjaki s svojimi preizkušenimi pogonskimi in izpušnimi teh-nologijami dosegajo najnižje vrednosti pri porabi goriva in pri tem varčujejo s tekočino AdBlue®. Nudijo visoko koristno nosilnost in prepričajo z odlično karoserijsko prilagojenostjo. Na njihovo novo učinkovitost kaže tudi njihova zunanjost, saj s svojo dinamično obliko privabljajo številne poglede tako v mestu kot na regionalnih cestah. Vsak tovornjak je prava zvezda v učinkovitosti. In to z inovativno tehnologijo, ki vam da več. Pa tudi s storitvami, ki vam povečajo donos.

www.mantruckandbus.com/tg

8 . Ogrevanje

Kompakten, okreten, udoben, gospodaren – natanko tak mora biti tovornjak za lokalni in dostavni promet. In natanko tak je tudi nov MAN TGL – prvak v lahki kategoriji.

Zanesljiva tehnologija, nizka poraba goriva, visoka produktivnost – nov MAN TGL na cesti pokaže vse, kar vam je pomembno. Ta 7,5- do 12-tonec se ponaša z visoko nosilnostjo, nizkim robom nakladalnega prostora, dinamičnimi voznimi lastnostmi in izjemnimi krmilnimi lastnostmi. Pojem začetni model dobi zaradi kompaktne kabine C povsem nov pomen: vstopna stopnica je zelo nizka, zato je vstopanje in izstopanje iz tovornjaka še posebej udobno. Hkrati vozilo TGL z udobno kabino L ali LX svoje prednosti dokazuje tudi v regionalnem in nacionalnem dostavnem prometu. Nizki stroški, visoka zanesljivost in izjemno udobje pa so tiste značilnosti, ki vas bodo še posebej navdušile. Pri vsaki vožnji, vsak dan.

CestnideLaveC

Ogrevanje . 9

„Moje delo ni vedno preprosto. Kratki dostavni roki, strogo določen čas za natovarjanje in raztovarjanje, prometni zas-toji. In to vsak dan vedno znova. Zakaj se torej vsak dan z veseljem usedem za volan? Ker je moj MAN TGL preprosto izvrsten.“

Peter Thomas Balkon, poklicni voznik

➜ Vstop v MAN-ov razred učinkovitosti:

n kratka medosna razdalja za odlične krmilne lastnosti

n izjemne lastnosti upravljanja, visoka nosilnost in nizek rob nakladalnega prostora

n dinamične in varne vozne lastnosti, nizka poraba

n štiri različne kabine za vse zahteve

➜ Naša ponudba, vaša izbira:

n TGM z najboljšo koristno nosilnostjo in odličnimi krmilnimi lastnostmi pri samostojni uporabi

n TGM z maso 15 ton in možnostjo razbremenitve na 11,99 ton

n TGM z maso 18 ton in najboljšo možno koristno nosilnostjo za regionalni dostavni promet

n TGS za maksimalno tovorno prilagodljivost in optimalno skupno maso vlačilca s priklopnikom

n TGS-TS – zvezda koristne nosilnosti v svojem razredu

Ali boste izbrali novega TGM-a ali TGS-a, je odvisno od vaših potreb v regionalnem in nacionalnem dostavnem prometu. Da se lahko na svojega MAN-a popolnoma zanesete, pa sploh ni vprašanje.

V MAN-ovi ponudbi boste našli za vse vrste prevozov v dostavnem prometu primerno vozilo, odlično prilagojeno njegovemu namenu. Potrebujete čim večjo koristno nosilnost? Potem je tako TGM kot tudi TGS prava izbira. Oba imata nizko maso, da ju lahko še posebej bogato natovorite. Številne prednosti TGM-a so vidne predvsem pri samostojni uporabi in vleki lažjih priklopnikov. TGS pa je idealno zasnovan za maksimalno tovorno prilagodljivost in optimalno skupno maso vlačilca. Zlasti na področju prevoza tekočega in razsutega tovora, ko je koristna nosilnost še kako pomembna, postavlja TGS-TS skoraj nedosegljiva merila. Z optimizirano, posebej lahko opremo, je najlažje vozilo v svojem razredu. Ni pomembno, za katero od možnosti se odločite – visoka koristna nosilnost, nizki obratovalni stroški in vzorna zanesljivost so tipični za MAN-ovo učinkovitost.

koristna nosiLnost? na kvadrat.

10 . Ogrevanje Ogrevanje . 11

„Na MAN-ove tovornjake se lahko vedno zanesem. So zmogljivejši, varnejši in zanesljivejši. Zlasti pa predstavljajo nižje stroške skozi celotno življenjsko dobo. Učinkovitost se preprosto obrestuje.“

Manfred Robertz, vodja voznega parka, N. Billhardt, Berlin

ko UdoBJe doBi nov pomen.

14 . Voznikova kabina Voznikova kabina . 15

Razbremenitev voznika je stvar opreme. Voznikov prostor naših dostavnih tovornjakov je bil dosledno zasnovan tako, da omogoča neutrujajočo in zbrano vožnjo, zato je učinkovitost na poti zagotovljena.

Instrumenti: logični. Prikazi: pregledni. Odlagalne površine: prostorne. Voznikov prostor določa merila z visokokakovostnimi materiali, dvobarvno armaturno ploščo in privlačnimi okrasnimi letvicami. Da boste imeli vedno vse pri roki, je večopravilni volan brezstopenjsko nastavljiv po višini in naklonu. Za vse aktualne informacije lahko voznik na nebleščečem LCD-prikazovalniku prikliče različne prikaze stanja vozila. Zabavne vsebine ali prometne informacije – nov radio MMT Advanced z velikim barvnim zaslonom na dotik, povezavo Bluetooth, AUX-vhodom in MAN-ov zvočni sistem z nizkotoncem po naročilu poskrbijo za dobro ozvočenje v kabini. Poleg tega pa vgrajen navigacijski sistem omogoča natančno načrtovanje poti.

UdoBno kot Še nikoLi.

Podloga za pisanje z nosil-cem za pritrditev na volan

Držalo za pijačo v vratih na voznikovi strani

Radio MMT Advanced z navigacijskim sistemom

➜ Kratek pregled prednosti:

n nizka stopnica za udobno vstopanje in izstopanje (pri kabini C)

n širok kot odpiranja vrat, skoraj 90 stopinj

n najboljša možna vidljivost

n večopravilni volan, brezstopenjsko nastavljiv po višini in naklonu

n upravljalnik na vratih za zaklepanje vrat, nastavljanje ogledal in pomikanje stekel

n visokokakovostni materiali za stilno urejen ambient

n TGL/TGM z na novo zasnovanim voznikovim prostorom

16 . Voznikova kabina

Predali v sredinski konzoli

Sredinski sedež z zložljivim naslonjalom

in držalom za pijačo, uporaben kot pisalna miza

Dva sedeža za sovoznika kot dodatna oprema

Voznikova kabina . 17

Kako dobri so sedeži v vozilih TGL, TGM in TGS, vam lahko pove samo nekdo, ki zna to pravilno oceniti in ga ni mogoče preslepiti: to je vaš hrbet.

Voziti sproščeno, pomeni voziti varno, zato so ergonomsko oblikovani sedeži v dostavnem prometu še kako pomembni. V MAN-ovih tovornjakih vas poleg statičnega sedeža vabita k sedenju tudi udoben zračno vzmeten sedež in razkošen sedež z lordozno oporo in gretjem. Polno udobje zagotavlja inovativen klimatski sedež, ki z ustvarjanjem zračnega toka v sedežni blazini in naslonjalu ustvarja prijeten občutek toplote ali svežine. Po naročilu je na voljo tudi sredinski sedež. Za prijetno temperaturo v kabini skrbijo zmogljivi grelni sistemi, klimatska naprava s samodejnim uravnavanjem temperature in dizelski zračni grelnik kot dodatno gretje po naročilu.

krepitev HrBta.

➜ Izvolite sesti:

n ergonomsko oblikovani sedeži in individualne nastavitvene možnosti

n inovativen klimatsko uravnavan sedež za več udobja vse leto

n visokokakovostne prevleke za sedeže iz velurja in usnja

n samodejna klimatska naprava

n dodatni grelniki po naročilu

18 . Voznikova kabina

Umirjenost je pomembna. Povsem v skladu s tem načelom imata kabini L in LX prostor za spanje in počitek z vsem udobjem, ki je potrebno za prijetno sproščanje.

Dobremu dnevu sledi dobra noč. To velja še zlasti, ko ste s svojim MAN-om na poti. Visokoka-kovostne postelje z letvenim dnom in večconsko vzmetnico iz hladne pene zagotavljajo prijetno spanje in še slajše sanje. Elastična tekstilna prevleka zamenljive vzmetnice je pralna in izdelana iz zračnih in higieničnih materialov. Za osebne pripomočke je veliko prostora na številnih odla-galnih površinah. V predale nad vetrobranskim steklom kabine LX in tridelno strešno polico v kabinah M in L lahko pospravite prtljago in druge stvari. Za drugo opremo imata kabini L in LX osvetljen prtljažnik, dostopen z notranje in zunanje strani, za različne naprave pa še zaboj za shranjevanje, dostopen le z zunanje strani.

odpravLJanJe stresa. Večnamenska odlagalna

površina s približno 200 litri prostora za shranjevanje, prim-

erna tudi kot prostor za počitek, ko je vozilo parkirano

Predal v vratnem naslonu za roko

Predal za očala

Izvlekljiva izolirna ali hladilna skrinja,

po naročilu s priročno zložljivo mizo

Voznikova kabina . 19

➜ Prava izbira:

n udobne postelje z letvenim dnom in večconsko vzmetnico iz hladne pene

n večnamenska odlagalna površina za kabino LX po naročilu

n priročne odlagalne površine in predali

n štiri DIN-police nad vetrobranskim steklom

n zatemnilna rdeče-bela svetilka za prijetno notranjo svetlobo

n zložljiva postelja po naročilu

raZred Učinkovitosti.

22 . Tehnologija učinkovitosti

Kaj pričakujete od motorja, je jasno: na eni strani čim večjo vlečno moč in čim višji navor, na drugi strani pa čim nižjo porabo goriva. Visokozmogljivi MAN-ovi motorji vam nudijo oboje.

Kdor želi biti uspešen v dostavnem prometu, potrebuje pogon, ki varčuje z gorivom, ne pa tudi z močjo. MAN-ovi motorji z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda navdušujejo z veliko vlečno močjo, ugodno navorno krivuljo, nizko porabo in dolgimi vzdrževalnimi intervali. Odzivni 4- in 6-valjni motorji z močjo od 110 kW (150 KM) do 353 kW (480 KM) skrbijo za dinamično potisno silo. V varčevalni način vožnje prestavite z MAN-ovim menjalnikom TipMatic® s samod-ejnim in ročnim upravljanjem. TipMatic® zniža porabo goriva, ščiti pogonski sklop in nudi bistvene prednosti glede na maso v primerjavi s primerljivimi menjalniki.

več kiLometrov, manJ Litrov.

Zaslonski prikaz, ki ga prikličete

prek večopravilnega volana: povprečna poraba

Vrtljivo stikalo

menjalnika MAN TipMatic®

Tehnologija učinkovitosti . 23

➜ Učinkovitost v pogonu:

n izjemno varčni motorji z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda in visoko navorno močjo

n dvostopenjsko turbinsko polnjenje in vračanje izpušnih plinov v valj

n MAN TipMatic® za samodejno in ročno upravljanje

n MAN EasyStart za varno speljevanje na klancu

n neposredna odzivnost pogonskega sklopa

Prednosti, ki se obrestujejo:

n brez večje porabe v primerjavi z izvedbo po standardu Euro 5

n pri TGS-u za 50 % nižja poraba tekočine AdBlue® v primerjavi z izvedbo po standardu Euro 5

n brez dodatnih stroškov za vzdrževanje in popravila

21

24 . Tehnologija učinkovitosti

Evropski emisijski standard se je spremenil, velika karoserijska prilagojenost pa se je ohranila. Tudi po standardu Euro 6 omogoča MAN-ova konstrukcija okvirja šasije stroškovno ugodne karoserijske rešitve in uporabo celotne nakladalne dolžine.

Zaradi zasnove okvirja šasije z ravnim zgornjim robom je montaža nadgradenj in karoserij še posebej preprosta, hitra in stroškovno ugodna. In to celo brez vrtanja, s katerim bi lahko poškodovali protikorozijsko zaščito. Za najboljšo možno karoserijsko prilagojenost hkrati skrbijo tudi prosta mesta na okvirju šasije ter KSM-vmesnik za zunanjo izmenjavo podatkov (krmilni modul, prilagojen stranki). Posebne različice okvirjev šasije, primerne za številne karoserije, so na voljo franko tovarna. Vseeno je, katero karoserijo izberete: vozne lastnosti MAN-ovih dostavnih tovornjakov so odlične. K temu prispevajo tudi tekoče in tihe hipoidne preme ter dovršena podvozja. Poleg zanesljivega paraboličnega vzmetenja izjemno udobje in stabilnost vožnje zagotavlja zlasti zračno vzmetenje z elektronskim krmiljenjem ECAS. Prilagajanje višine na različne višine nakladalnih ploščadi je povsem preprosto s pomočjo ročnega krmilnega elementa.

karoseriJska reŠitev.

Tehnologija učinkovitosti . 25

Okvir šasije z nastavljivim zadnjim delom

2. Aluminijaste posode s stisnjenim zrakom

1. Nova razporeditev zračnih filtrov po standardu Euro 6

➜ Lastnosti, ki vas bodo navdušile:

n stabilna konstrukcija okvirja šasije z optimizirano maso

n okvir šasije z ravnim zgornjim robom za odlično karoserijsko prilagojenost

n gosto razporejene izvrtine za poznejše nadgradnje in predelave

n hipoidna prema z zaporami diferencialov po naročilu

n negnana prema za seriji TGM in TGS

n različice vzmetenja: listnato, zračno-listnato in popolno zračno vzmetenje

n upravljanje zračnih vzmeti ECAS za nespremenjeno vozno višino

1

2

26 . Tehnologija učinkovitosti

1. Razporeditev ogledal z velikim vidnim poljem

2. Luč za osvetlitev notranje strani ovinka za boljšo vidljivost

Nesreče ogrožajo ljudi, onemogočajo izpolnjevanje rokov dostave in povzročajo dodatne stroške. To so trije dobri razlogi, da se odločite za visoko aktivno in pasivno varnost MAN-ovih dostavnih tovornjakov.

Videti in biti viden je načelo postavitve luči in ogledal na MAN-ovih vozilih. Pri nočni vožnji cesto pred vami osvetljujejo žarometi iz prozornega stekla s H7-žarnicami ali ksenonskimi žarnicami s plinskim razelektrenjem. Pri zavijanju se aktivira statična luč za osvetlitev notranje strani ovinka. Za pogled nazaj so ogledala nameščena tako, da mrtvega kota skoraj ni več. Za kratke zavorne poti skrbi MAN BrakeMatic® z elektronskim zavornim sistemom (EBS) in zavornim asistentom. Pametni sistemi za pomoč vozniku in varnostni sistemi, kot sta stabilizacijski program ESP in sistem za vzdrževanje konstantne oddaljenosti vozila od roba cestišča LSG (po naročilu), poskr-bijo, da vozilo zanesljivo ostane na voznem pasu. Za še večjo varnost zmanjšuje aktivna stabili-zacija nihanja okoli vzdolžne osi CDC zlasti pri TGS-u nagibanje vozila okoli vzdolžne osi in nihanje vozila okoli prečne osi. Blaženje se dinamično prilagodi tovoru in situaciji v prometu ter tako zagotavlja najboljše možne vozne lastnosti.

varno? ZaGotovo.

Tehnologija učinkovitosti . 27

➜ Vedno varno na poti:

n razporeditev ogledal za najboljši možni pogled skoraj brez mrtvih kotov

n ksenonski žarometi za svetlo in široko osvetlitev cestišča

n ESP v številnih vozilih že serijsko vgrajen

n statična luč za osvetlitev notranje strani ovinka

n upravljanje zavor MAN BrakeMatic® za večjo varnost in gospodarnost

n inovativni pomožni in varnostni sistemi za podporo vozniku

Leta 2014 bo za vse prvič registrirane tovornjake začel veljati standard Euro 6. MAN že danes nudi tehnologije, s katerimi izpolnjuje zahteve glede strogih mejnih vrednosti ter znižuje porabo goriva in zmanjšuje izpuste CO2.

Za izpolnjevanje zahtev glede skrajno nizkih mejnih vrednosti po standardu Euro 6 so potrebni tehnično znanje in izkušnje na najvišji ravni. MAN že vrsto let uspešno uporablja ključne teh-nologije, kot so vbrizgavanje goriva preko skupnega voda, vračanje izpušnih plinov v valj (AGR), selektivna katalitična redukcija (SCR) in filter za dizelske delce (DPF/CRT). Za standard Euro 6 so bile te dovršene tehnologije združene in medsebojno usklajene na najboljši možni način. Rezultat: MAN-ovi motorji po standardu Euro 6 postavljajo visoka merila glede porabe goriva in hkrati zmanjšujejo porabo tekočine AdBlue®. Nekaj posebnega v transportni panogi sta tudi montažni prostor na šasiji in ugodna masa sistema. Na neverjetno učinkovit način pa MAN združuje tudi ekologijo in ekonomičnost.

okoLJU priJaZno.

28 . Tehnologija učinkovitosti Tehnologija učinkovitosti . 29

➜ Čista moč:

n učinkovit izpušni sistem s preizkušenimi ključnimi tehnologijami

n brez povečane porabe dizelskega goriva

n najnižja možna poraba tekočine AdBlue®

n prost montažni prostor na šasiji

n najvišja delovna varnost in zanesljivost

30 . Storitve

Ko obiščete MAN-ovo delavnico, preteče med stavkoma „Dobrodošli.“ in „Srečno vožnjo.“ praviloma le nekaj ur. Naša ponudba storitev pa ne vključuje le strokovnega servisa. Za MAN-ove tovornjake namreč skrbimo celovito.

MAN Service vključuje vse storitve, ki zagotavljajo, da so vaša vozila vedno varno na poti in da vaš tovor zanesljivo prispe na cilj. MAN-ove servisne pogodbe, MAN ServiceCard, MAN Mobile24 in MAN Service Complete – ko gre za vašo mobilnost, z MAN-om ne morete zgrešiti. Poleg tega vam MAN Support nudi ponudbe po meri, ki izboljšujejo delovno pripravljenost vozil in s tem poskrbijo za večjo donosnost in učinkovitost prevozov. Naj gre za MAN TeleMatics®, usposabljanje voznikov MAN ProfiDrive® , programe za izpopolnjevanje ali FleetManagement – presenečeni boste, kaj vse lahko storimo za vas. Naše celovite storitve vključujejo vse vidike učinkovitosti. Tako vam na primer MAN Finance pomaga ohraniti finančno mobilnost, MAN Rental pa pripomore, da se hitro odzovete in dosežete dodatne uspehe.

doBrodoŠLi. srečno voŽnJo.

Storitve . 31

* Ni na voljo v polnem obsegu v vseh evropskih državah!

➜ Zajamčeno natančnejši izračuni stroškov:

n 3-letna garancija na pogonski sklop oz. 450.000 km delovne pripravljenosti za vozilo MAN TGX/TGS v izvedbi 4 x 2 ali 6 x 2

n dodatna podaljšana garancija do 15 % ceneje ob sklenitvi MAN-ove vzdrževalne pogodbe

Podrobnosti so na voljo pri vašem MAN-ovem zastopniku.

MAN-ove storitve

Področje Ponudba Storitev

Comfort Vzdrževalna pogodba (vzdrževanje, kot ga določi proizvajalec)

ComfortPlus Vzdrževalna pogodba z zakonsko predpisanimi ukrepi

ComfortRepair Vzdrževalna in servisna pogodba

ComfortSuper Vzdrževalna in servisna pogodba z zakonsko predpisanimi ukrepi

ServiceCard Brezgotovinska plačila po vsej Evropi

Mobile24 24-urni servis po vsej Evropi

Complete* Celotni servis za tovornjak, vključno s polpriklopnikom, priklopnikom in karoserijo

TeleMatics®* Mobilno lokaliziranje in upravljanje vozil

Communication Mobilna komunikacija

ProfiDrive® Usposabljanje voznikov

FleetManagement* Upravljanje vozil in voznih parkov

Leasing Ugodna lizinška ponudba

Financing Nakup s prilagodljivo ponudbo financiranja

Insurance Ponudba zavarovanj za gospodarska vozila

FullService Mobilnostni paket z MAN Service in/ali MAN Support

Najem tovornjakov in prikolic Vozila, polpriklopniki, priklopniki za vse vrste prevozov

Različne nosilnosti z različnimi sistemskimi izvedbami in karoserijami

Prilagodljiv čas najema

Celotni servis s 24-urno dežurno klicno številko

Prvovrstna rabljena vozila Velika izbira prvovrstnih rabljenih vozil vseh znamk in tipov

Tovornjaki, avtobusi, priklopniki, polpriklopniki in vlečna vozila s prikolico

Ponudba storitev, kot sta garancija na rabljena vozila in financiranje

Zagotovljeno: najvišja kakovost, najboljše svetovanje, največja izbira, ugodno financiranje, odlične storitve

Znak kakovosti: Checked – Certified – Trusted

Ponudba rabljenih vozil na spletnem naslovu www.man-topused.com

260

1585 12

4020

56

1550

2240

1620

280

1645 13

7020

56

1770

2240

1880

28016

45 1370

2056

1770

2240

1880

1645 1620

260

1385

2056

2650

2240

2785

1645 1620

260

1385

2056

2650

2240

2785

260

1585 12

4020

56

1550

2240

1620

260

1645 13

85

923

2056

2145

2240

2280

2005

749

260

1645 13

85

923

2056

2145

2240

2280

2005

749

1925 59

053

0

260

1665

749

2280

2056

2145

2240

2005

1925 59

053

0

260

1665

749

2280

2056

2145

2240

2005

32 . Podatki/dejstva

iZBira Je vaŠa. Za vsak namen ustrezna kabina, da bosta pravo udobje in ergonomska oblika vedno z vami.

MAN-ove kabine so oblikovane tako, da omogočajo neutrujajočo in zbrano vožnjo ter sproščujoč počitek. Pa tudi na varnost nismo pozabili. Vse kabine izpol-njujejo zahteve glede varnosti pri trku in Direktivo ECE-R29 ter v najvišji možni meri varujejo potnike. Pustite, da se vaše zahteve odločijo namesto vas.

* Dobavljivo od aprila 2013.

Kabina M Kabina C Dvojna kabina*

Podatki/dejstva . 33

Kabina L Kabina LX

34 . Podatki/dejstva

visoka ZmoGLJivost. Mestna vožnja ali vožnja po avtocesti – v dostavnem prometu šteje predvsem gospodarna vožnja.

4- in 6-valjni motorji z vbrizgavanjem goriva preko skupnega voda, dvostopenjskim turbinskim polnjen-jem in hlajenim vračanjem izpušnih plinov v valj iz vsakega litra goriva iztisnejo več. V razponu moči med 110 kW (150 KM) in 353 kW (480 KM) boste za vsak namen zagotovo našli pravo moč. Kaj še čakate?

MAN-ova ponudba vozil in storitev je predstavlje-na tudi v drugih prospektih, ki vam jih na zahtevo z veseljem pošljemo.

Podatki/dejstva . 35

Motorji v izvedbi Euro 6

Izvedba Delovna prostornina Nazivna moč Maks. navor

D0834 CR R4 4,6 l 110 kW (150 KM) 570 Nm

R4 4,6 l 132 kW (180 KM) 700 Nm

R4 4,6 l 162 kW (220 KM) 850 Nm

D0836 CR R6 6,9 l 184 kW (250 KM) 1.000 Nm

R6 6,9 l 213 kW (290 KM) 1.150 Nm

R6 6,9 l 250 kW (340 KM) 1.250 Nm

D2066 CR R6 10,5 l 235 kW (320 KM) 1.600 Nm

R6 10,5 l 256 kW (360 KM) 1.800 Nm

R6 10,5 l 294 kW (400 KM) 1.900 Nm

D2676 CR R6 12,4 l 324 kW (440 KM) 2.100 Nm

R6 12,4 l 353 kW (480 KM) 2.300 Nm

Natisnjeno v Sloveniji. Besedila in slike niso zavezujoče.Pridržujemo si pravico do sprememb, pogojenih s tehnološkim napredkom.

MAN Truck & Bus – hčerinsko podjetje skupine MAN

MAN Truck & Bus Slovenija d.o.o.Brnčičeva ulica 351231 Ljubljana Črnučewww.mantruckandbus.si