UIT -P 676

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    Tropospheric scatter

    Diffraction

    Line of sight

    PROPAGACIN DE ONDASRECOMENDACIN UIT-R P.676-10

    Atenuacin debida a los gases

    atmosfricos

    Franklin Lapo

    Alexis Riofrio

    8voCilclo Titulacion Electronica y Telecomunicaiones

    30 Abril 2014, Loja

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    En la Recomendacin UIT-R P.676 se definenmtodos para evaluar la atenuacin causada por losgases atmosfricos en trayectos terrenales y oblicuosmediante:

    a) Una estimacin de la atenuacin causada porlos gases, cuyo clculo se efecta sumando las rayasde absorcin individuales, que es vlida para la gamade frecuencias 1-1 000 GHz, y

    b) Un mtodo aproximado simplificado paraevaluar la atenuacin debida a los gases aplicable enla gama de frecuencias 1-350 GHz.

    UIT-R P.676-10 (09/2013)

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    UIT-R P.676-10 (09/2013)

    La Asamblea de Radiocomunicaciones de la UITConsidera:

    La necesidad de evaluar la atenuacin causada por los gasesatmosfricos en trayectos terrenales y oblicuos

    Recomienda1 Que, de manera general, se utilicen los procedimientos delAnexo 1 para calcular la atenuacin debida a los gases en frecuenciasde hasta 1 000 GHz. (En la Oficina de Radiocomunicaciones se dispone

    del cdigo programado en MATLAB);2 Que, para estimaciones aproximadas de la atenuacincausada por los gases en la gama de frecuencias de 1 a 350 GHz, seutilice el procedimiento que se presenta en el Anexo 2, el cual requieremenos clculos.

    .

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    Anexo 1 : Clculo de la atenuacin causada por los

    gases, con el mtodo raya por raya

    Anexo 2: Estimacin aproximada de la atenuacincausada por los gasesen la gama de frecuencias 1-350 GHz

    Este Anexo contiene algoritmos simplificados para una

    estimacin rpida y aproximada de la atenuacin causadapor los gases para un nmero limitado de condicionesmeteorolgicas y una variedad limitada de configuracionesgeomtricas.

    Anexos

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    Las atenuaciones especficas debidas al aire seco y alvapor de agua, y consideradas a partir del nivel del marhasta una altura de 10 km, pueden estimarse utilizandoalgoritmos simplificados, que se basan en la adaptacin

    de curvas al clculo de raya por raya.La atenuacin especfica causada por los gases, ,viene dada por la frmula:

    Anexo 1: 1 Atenuacin especfica

    dB/km)(1820,0 f"Nfwo donde o y w son las atenuaciones especficas (dB/km) debidas al aire seco

    (atenuacin causada por el oxgeno, atenuacin del nitrgeno inducida por presin

    y la atenuacin no resonante de Debye) y el vapor de agua, respectivamente y

    donde fes la frecuencia (GHz) y N(f)es la parte imaginaria del valor complejo

    de la refractividad, que depende de la frecuencia:

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    El valor de la raya viene dado por:

    Anexo 1: 1 Atenuacin Especifica

    dondep: presin del aire seco (hPa)e : presin parcial del vapor de agua (hPa) (presin baromtrica totalptot=p+ e)= 300/TT : temperatura (K).

    i

    Dii f"NFSf"N )()(

    aguadevaporelpara)1(exp10

    oxgenoelpara)1(exp10

    2

    5,31

    1

    2

    37

    1

    beb

    apaSi

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica.docx
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    2.1Trayectos terrenalesPara los trayectos terrenales y los ligeramenteinclinados junto al suelo, la atenuacin en el trayecto,A,puede expresarse como sigue:

    donder0es la longitud del trayecto (km).

    Anexo 1: 2 Atenuacin del trayecto

    ) dB00 rrA wo

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    2.2 Trayectos oblicuosLa atenuacin total producida en trayectos oblicuos,A(h, ), a partir de una estacin con altitud, h, y ngulode elevacin, , puede calcularse del modo siguiente

    cuando 0:

    donde :

    Anexo 1: 2 Atenuacin del trayecto

    ) )

    h

    HH

    hA dsen

    ,

    )()(arccos

    HnHr

    c

    cos)()( hnhrc

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    2.2 Trayectos oblicuosLa Figura muestra la atenuacin cenital calculada enpasos de 1 GHz con este modelo para la atmsfera dereferencia mundial segn la Recomendacin UIT-R

    P.835, con capas horizontales de 1 km de espesor.Presenta la suma de las atenuaciones producidas encada capa, para los casos de atmsfera hmeda (Curva

    A) y de atmsfera seca (Curva B).

    Anexo 1: 2 Atenuacin del trayecto

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    2.2 Trayectos oblicuos

    Anexo 1: 2 Atenuacin del trayecto

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    Los efectos de dispersin se examinan en el Manual de Radiometeorologa del UIT-R, que contiene un modelo para calcular ladispersin sobre la base del clculo raya por raya.

    A efectos prcticos, los efectos de dispersin no deben imponerlimitaciones importantes a los sistemas de comunicaciones

    terrenales en ondas milimtricas que operan con anchuras debanda de hasta unos pocos cientos de MHz en sistemas de cortoalcance (por ejemplo, inferiores a unos 20 km

    Para los sistemas de comunicaciones por satlite, las longitudesde trayecto ms largas a travs de la atmsfera obligan a

    desplazar las frecuencias de funcionamiento hacia las regiones deventana del espectro donde la atenuacin atmosfrica y ladispersin correspondiente sean bajas.

    Anexo 1: 3 Efectos de dispersin

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    Anexo 2: 1 Atenuacin especfica

    Las atenuaciones especficas debidas al aire seco y al vapor de agua, yconsideradas a partir del nivel del mar hasta una altura de 10 km, pueden estimarse

    utilizando los siguientes algoritmos simplificados, que se basan en la adaptacin de

    curvas al clculo de raya por raya

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica%20anexo2.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Atenuacion%20especifica%20anexo2.docx
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    2.1 Trayectos terrenalesEn un trayecto horizontal o ligeramente inclinado y prximo alsuelo, la atenuacin en el trayecto,A, puede escribirse como sigue:

    donde r0es la longitud del trayecto (km

    Anexo 2: 2 Atenuacin en el trayecto

    dB)( 00 rrA wo

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    2.2 Trayectos oblicuos

    Anexo 2: 2 Atenuacin en el trayecto

    http://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docxhttp://localhost/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_3/Trayectos%20oblicuos%20anexo%202.docx
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    2.2 Trayectos oblicuos

    Anexo 2: 2 Atenuacin en el trayecto

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    La atenuacin total causada por el vapor de agua puede calcularsedel siguiente modo:

    Anexo 2: 3 Atenuacin causada por elvapor de agua en trayectos cenitales

    )),,,(

    ),,,()(0173,0

    ,

    ,

    refrefvrefrefw

    refrefvrefwtw

    tpf

    tpfPVPA