12
ДЕКАБРЬ 2012 | RU Активное участие в Берлине Азия - рынок будущего Успех компании Frauscher на Дальнем Востоке Выставка InnoTrans снова стала местом встречи представителей железнодо- рожной отрасли Высокая помехоустойчивость Новая ячейка GTEM в лаборатории ЭМС Frauscher ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 1 12/12/12 9:09 PM

Ultimate Rail RU

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Magazine for wheel detection & axle counting

Citation preview

Page 1: Ultimate Rail RU

ДЕКАБРЬ 2012 | RU

Активное участие в БерлинеАзия - рынок будущегоУспех компании Frauscherна Дальнем Востоке

Выставка InnoTrans снова стала местом встречи представителей железнодо-рожной отрасли

Высокая помехоустойчивостьНовая ячейка GTEM влаборатории ЭМС Frauscher

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 1 12/12/12 9:09 PM

Page 2: Ultimate Rail RU

Владелец и издатель: Frauscher Sensortechnik GmbHGewerbestraße 14774 St. Marienkirchen, АвстрияТелефон: +43 7711 2920-0Факс: +43 7711 2920-25Эл. почта: [email protected]Веб-сайт: www.frauscher.comГлавный редактор: Кристиан Пухер (Christian Pucher)Текст/дизайн: Schuller & KneidingerKommunikationsberatung GmbH, 4020 Linz, AustriaФото: Foto Eder, Foto Resch, FrauscherПечать: Wambacher Vees e.U.

ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ

ДЕКАБРЬ 2012

Специальный разделВызов Азии

Новые разработкиИспытание InnoTrans пройдено с успехом

Юбилей25 лет компании Frauscher –

основополагающая идея

Новые разработкиМы не только удовлетворяем требованиям

стандартов, а сами устанавливаем стандарты

НовостиНовые проекты в Казахстане,

Абу-Даби и Уэльсе

ОбзорКомандный дух как показатель успеха

Предстоящие курсы обучения

Страница 4

Страница 6

Страница 8

Страница 10

Страница 11

Страница 12

ВЖУРНАЛЕ Необходимы решения, отвеча-

ющие высоким требованиям: Frauscher получает первые заказы на Ближнем Востоке!

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 2 12/12/12 9:09 PM

Page 3: Ultimate Rail RU

3ОТ РЕДАКЦИИ

InnoTrans как специализированная выставка одно-значно задает стандарты в сфере железнодорожно-го транспорта. В который раз это впечатление под-твердилось в середине сентября в Берлине: на данной выставке 2515 предприятий из 49 стран представили свою продукцию около 126 000 международным посе-тителям-специалистам, тем самым увеличив посещае-мость выставки почти на 20 процентов по сравнению с 2010 годом.

Для нас как для участников выставки эти четыре дня были сложными, но весьма результативными. Благо-даря новому выставочному стенду и специально подо-бранной тематике участия, компании Frauscher удалось укрепить свои позиции ведущего поставщика датчи-ков, регистрирующих проход колесных пар и систем контроля свободности пути на основе счета осей.

Живой интерес со стороны наших гостей вызвали по-коления систем счета осей FAdC® и FAdC®i с после-довательным интерфейсом, причем особенно хоро-шо себя зарекомендовала новая среда программного обеспечения для проектирования, настройки конфигу-рации, диагностики и симуляции. Более подробную ин-формацию о выставке InnoTrans мы подготовили для Вас в отчете по итогам участия в выставке, опублико-ванном в настоящем издании.

Кроме того, в этот раз мы хотели бы обратить Ваше внимание на Азию, где мы уже прочно и надолго заня-ли свою нишу благодаря успешно завершенным про-ектам. В связи с этим мы хотим представить Вам наш филиал в Пекине, который получает все большее при-знание в качестве важного звена при освоении дина-мично растущего рынка Азии.

Недавно, мы поинтересовались у самого основателя компании Йозефа Фраушера (Josef Frauscher), какими, по его мнению, являются решающие факторы успеха, лежащие в основе положительного развития предпри-ятия на протяжении уже 25 лет.

С пожеланиями приятного прочтения данной и после-дующих тем нового издания журнала ultimate rail,

Ваш Михаэль Тиль (Michael Thiel)

Дорогие читатели!

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 3 12/12/12 9:09 PM

Page 4: Ultimate Rail RU

Как одна из наиболее промышленно развитых стран мира, Китай находится в центре стремительно растущего рынка Азии. Спрос на современные, ин-новационные и перспективные технологии огромен, в том числе и в области транспорта и железнодорожной техники.

ДЕКАБРЬ 2012

В свете этого компания Frauscher уже дав-но разработала долгосрочную стратегию с целью объединения всех видов деятельно-сти в Азии и оказания постоянной поддерж-ки на азиатском рынке. С основанием фи-лиала в Пекине в 2010 году было выполнено самое главное условие для достижения дан-ной цели. Таким образом, Frauscher теперь не только предоставляет данному региону веду-щие технологии в области регистрации про-хода колес и счета осей, но и с помощью сво-ей квалифицированной команды предлагает превосходное обслуживание и поддержку клиентов и партнеров на месте.

Китай

Уже на протяжении многих лет сеть желез-ных дорог в Китайской Народной Республике является наиболее быстро развивающейся во всем мире. К каждой компании, которая желает утвердиться на данном рынке, предъ-являются высокие требования относитель-но обслуживания и поддержки клиентов. Это является основным условием для успешной интеграции новейших технологий из замор-ских стран в высококачественные системы местных производителей.

«Мы выбрали Пекин для открытия нашего филиала, чтобы прямо на месте обслужи-вать китайских железнодорожных операто-ров и системных интеграторов. Таким обра-зом, Frauscher Sensor Technology (Beijing) Co Ltd. находится в центре азиатских времен-ных поясов и является основным центром поддержки для всех клиентов в Южной Азии. Такое месторасположение позволяет быстро

реагировать на требования клиентов в тот же день», – сообщил исполнительный директор Дэвид Таунсенд (David Townsend).

«Наша долгосроч-ная цель в Китае – использовать раз-работанные нами технологии как на железных дорогах со стандартной ши-риной колеи, так и на высокоскорост-ных линиях. В дан-ный момент мы со-средотачиваем свое внимание на много-численных проектах, которые выполняются на метрополитенах».

В сотрудничестве с одним из наших самых важных партнеров, CRSC Chengdu Signalling Factory, мы предлагаем систему централиза-ции, в которую встроена или система счета осей Frauscher ACS2000, или система счета осей CRSC «System B». В «System B» также используются высоконадежные датчики про-хода колес Frauscher, удовлетворяющие тре-бованиям безопасности CENELEC SIL 4.

С одной стороны, преимуществом этого яв-ляется то, что вся система почти полностью производится в Китае, а с другой стороны, то что современнейшие компоненты Frauscher предоставляются прямо на месте. Компа-нии CRSC и Frauscher совместно несут ответ-ственность за обеспечение технического об-служивания наивысшего стандарта.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

На фотографиях четыре проекта на Дальнем Востоке (слева направо): Индонезия, Таиланд, Китай и Куала-Лумпур делают успешную ставку на продукцию Frauscher

Азия - рынок будущего

Вехи развития на Дальнем Востоке:

2010Дэвид Таунсенд (David Townsend) становится исполнительным директором филиала Frauscher в Азии

2011Основание компании Frauscher Sensor Technology (Beijing) Co. Ltd как 100%-ного дочернего предприятия

2012 Создание локальной сети партнеров по сбыту и сервисному обслуживанию

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 4 12/12/12 9:09 PM

Page 5: Ultimate Rail RU

5

С момента выполнения первого заказа в 2010 году в Китае были установлены более 2000 рельсовых датчиков Frauscher.

Азия

Наряду с Китаем, филиал Frauscher Азия проводит множество мероприятий и в дру-гих странах Южной Азии. В Таиланде, Индо-незии, Тайване и Малайзии осуществляется множество проектов и испытаний с исполь-зованием различных технологий компании Frauscher.

Глобальные проекты

В Азии существует ряд высокоуважаемых производителей систем железнодорожной автоматики, которые предлагают и постав-ляют свои системы по всему миру. Frauscher Азия поддерживает этих системных инте-

граторов при составлении их предложений и является главным контактным лицом для связи с Frauscher в Австрии. Данный под-ход уже использовался в процессе реали-зации проектов в Индии, Пакистане, Брази-лии и Египте.

Одним из подобных примеров успеха являет-ся проект в Пакистане, реализованный сов-местно с китайским системным интеграто-ром CRSC International и Bombardier Thailand. Система была установлена и настроена ки-тайскими техническими специалистами из CRSC, предварительно обученными сотруд-никами Frauscher Азия.

Благоприятный итог: наилучшим образом скоординированное глобальное сотрудничес-тво обеспечивает наивысшую удовлетворен-ность клиентов.

Дэвид Таунсенд (David Townsend; исполнительный директор), Ма Джин (Ma Jin; отдел сбыта), Джиллиан Ленг (Gillian Leng; руководитель отдела маркетинга), Михаэль Тиль (Michael Thiel) и Билл Ли (Bill Li; технический специалист) на собеседовании (слева направо).

Азия - рынок будущего

Страна Железнодорожный оператор Тип железной дороги Применение Запуск проекта

Малайзия ERL Куала-Лумпур Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2001 Вьетнам Железные дороги Вьетнама Магистральные линии Контроль свободности/занятости пути 2004 и 2010 Таиланд SRT Магистральные линии Обеспечение безопасности железнодорожных переездов 2005 Китай MTR Пекин Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2009, 2011, 2012 Филиппины Метро-Манила Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2010 Китай Метрополитен Чэнду Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2011, 2012Китай Метрополитен Чонкинга Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2012Китай Автобусная компания Шеньяна Метро/трамваи Контроль свободности/занятости пути 2012Тайвань TRA Магистральные линии Контроль свободности/занятости пути 2012

Обзор ключевых проектов в Азии:

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 5 12/12/12 9:09 PM

Page 6: Ultimate Rail RU

ДЕКАБРЬ 2012

НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ

На выставке InnoTrans уже на протяжении 16 лет устанавливаются важные вехи для всей отрасли. Обязательные критерии успеха здесь – это интенсивная подготовка и идеальное приподнесение информации. Чтобы успешно решить эти задачи, в этом году компания Frauscher представилась на выставке с новой концепцией и успела прочно утвердить свое лидерство на рынке.

Каждая компания, которая в состоянии предло-жить продукцию или техническое решение в об-ласти железнодорожного транспорта, не может себе позволить не приехать на выставку. С мо-мента своего первого открытия и до сегодняш-него дня, выставка становилась все более мас-штабной во всех отношениях: с 172 участников и 6376 посетителей в 1996 году выставка выросла до впечатляющих 2515 участников и 126 110 по-сетителей осенью 2012 года.

Соответствено, ожидания особенно высоки – и компания Frauscher провела длительную и ком-плексную подготовку к этим испытаниям.

Технологии с большой историей

Обеспечение высоконадежных и эффективных решений для регистрации прохождения колес-ных пар и счета осей, удовлетворяющих специ-фическим условиям проектов для разных типов железных дорог и рынков, требует адаптирова-ние продукции согласно специфическим требо-ваниям клиентов. Этот принцип работы компа-нии, который за 25 лет ее существования сделал Fruscher  технологическим  лидером и ведущей компанией на рынке железнодорожных. Поэтому не случайно, что под девизом «Глобальные рын-ки, индивидуальные решения» ("Global markets, customized solutions") этот принцип неизменно находился в центре презентации компании на выставке InnoTrans.

На новом огромном выставочном стенде каж-дому из сегментов применения была посвящена собственная выставочная зона.

Индивидуальные решения для систем счета осей

На данный момент компания Frauscher предлага-ет три системы счета осей, имеющие модульную и масштабируемую конструкцию, которые сис-темные интеграторы и железнодорожные опе-раторы могут легко настраивать, вводить в экс-плуатацию, обслуживать и адаптировать:

• ACS2000 (с релейным интерфейсом и конфи-гурированием с помощью аппаратного обес-печения);

• FAdC® Frauscher Advanced Counter – перспек-тивная система счета осей (с последователь-ным интерфейсом и конфигурированием с помощью программного и аппаратного обе-спечения);

• FAdC®i Frauscher Advanced Counter i – пер-спективная система счета осей для упрощен-ных эксплуатационных условий.

В центре внимания посетителей выставки InnoTrans прежде всего оказались системы FAdC® и FAdC®i с последовательным интерфейсом, причем осо-бенно хорошо себя зарекомендовала среда про-граммного обеспечения для проектирования, кон-фигурирования, диагностики и симуляции.

Новейшие техноло гии

Дружелюбные, компетентные и

при этом типично австрийские: команда

Frauscher – на фото дамы в национальных

костюмах дирндль

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 6 12/12/12 9:10 PM

Page 7: Ultimate Rail RU

7

Системы регистрации прохода колес для различных областей применения

Системы для обеспечения безопасности же-лезнодорожных переездов, системы измере-ния скорости, системы для предупреждения путевой бригады о приближении поезда, пере-крытие пригласительного сигнала при проез-де поездом, устройства для обнаружения на-гретых букс или плоских участков на бандажах колес  и решение прочих коммутационных за-дач относятся к дополнительным применениям, которые можно реализовать на основе продук-ции Frauscher, включающей пять типов рельсо-вых датчиков и пять программных платформ для обработки и оценки сигналов от датчиков. Здесь оптимальное соответствие специфическим тре-бованиям при применении на разных типах же-лезнодорожных линий и рынках также является ключевым моментом.

Изюминкой презентации в данной области ста-ло измерение скорости с помощью одного рель-сового датчика: посетители смогли принять учас-

тие в конкурсе на скорости, в рамках которого они должны были как можно быстрее прове-сти контрольную пластину над рельсовым дат-чиком. Несомненным лидером, показавшим луч-шее время, стал Лукаш Равски (Lukasz Rawski) из Elester PKP, продвинувший пластину со ско-ростью 37 км/ч!

Во всяком случае, конкурс красноречиво пока-зал, что измерительная система Frauscher VEB способна через последовательный интерфейс просто и экономно предоставлять информацию о скорости в реальном времени.

В итоге, изощренная концепция участия в вы-ставке и отличные отзывы многочисленных посе-тителей свидетельствуют о том, что присутствие компании Frauscher на выставке InnoTrans в этом году стало успешной демонстрацией инноваций за 25 лет из Австрии, которые теперь востребо-ваны по всему миру.

С галереей фотографий с выставки можно озна-комиться на исходной странице в Интернете www.frauscher.com/innotrans

Новейшие техноло гии

Самый быстрый участник испытания на скорость от Frauscher: Лукаш Равски, на фото, уже занял 1-е место

Благодаря своим идеям и опыту мы за 25 лет стали признанным ведущим предприятием в об-ласти технологий. Компания Frauscher отмечала этот юбилей в первый день выставки под звуки живой музыки, наслаждаясь блюдами австрийской традиционной кухни. Исполнительный директор Михаэль Тиль воспользовался возможностью поблагодарить клиентов и партнеров за выраженное компании доверие и за успешное сотрудничество

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 7 12/12/12 9:10 PM

Page 8: Ultimate Rail RU

ДЕКАБРЬ 2012

ЮБИЛЕЙ

По случаю 25-летнего юбилея компании руководитель отдела маркетинга и главный редактор журнала ultimate-rail Кристиан Пухер (Christian Pucher) провел интервью с основателем фирмы инж. Йозефом Фраушером (Josef Frauscher) и исполнительным директором дипл. инж. Михаэлем Тилем (Michael Thiel) на тему развития предприятия.

Г-н Фраушер, в 1997 году здесь был только зеле-ный луг. Вы сделали из него инновационный парк для металлообработки и электроники. Какие вы-дающиеся инновации позволили Вашему пред-приятию достичь такого впечатляющего успеха?

Йозеф Фраушер: В 1997 году технологическая ос-нова для создания предприятия в области датчиков, регистрирующих прохождение колес, и систем сче-та осей была уже положена. Однако, фактической отправной точкой стало мое изобретение инноваци-онного рельсового датчика в 1986 году. Эта изобре-тение и по сей день используется в рельсовых дат-чиках типа RSR180. Клиенты оценили достойнства этого датчика и это привело меня к идее начать де-ятельность в области систем счета осей. Это было уже в начале 90-х годов. С тех пор предприятие по-стоянно растет и мы последовательно способствуем его развитию. Я очень горд, что сегодня многие кли-енты в области счета осей и контроля свободности/занятости участков пути свидетельствуют о том, что нашему технологическому профессионализму нет равного во всем мире.

Следующим этапом развития стало размещение здесь новых предприятий в области металлообра-ботки и обработки пластмасс, с которыми мы на протяжении многих лет поддерживаем конструктив-ное сотрудничество. Благодаря этому в инноваци-онном парке для металлообработки и электроники в Санкт-Мариенкирхен было создано более 180 ра-бочих мест.

Благодаря Михаэлю Тилю превосходным образом удалась смена поколений в руководстве предпри-ятия. Более того, Михаэль Тиль – это человек, ко-торый, основываясь на глубочайших профессио-нальных знаниях и компетентности в представлении компании на международном уровне, продолжа-ет воплощать в жизнь созданную мной философию предприятия.

Как у страстного любителя техники теперь у меня появилось время посвящать себя новым разработ-кам и технологиям. Уже несколько лет назад я осно-вал в рамках Frauscher Holding компанию Frauscher Energietechnik GmbH. Вместе с группой технических специалистов мы разрабатываем решения для объе-динения выработки тепловой и электрической энер-гии с помощью двигателя Стирлинга. Нашей целью стала выработка тепла и электроэнергии или холода с помощью биогенного топлива – это отрасль с при-влекательными перспективами.

Как предпринимателю Вам особенно близка тема защиты окружающей среды и экологической устойчивости. Почему Вас так сильно волнует данный вопрос?

Йозеф Фраушер: С глобальной точки зрения ни для кого не секрет, что в окружающей среде и обществе происходят изменения. Но особенно тревожной яв-ляется тенденция развития этих событий. Я лично считаю, что безудержное использование ископае-мых энергоносителей является настоящей трагедией нашего времени. Уже сейчас в нашем распоряжении бесчисленное множество  возможностей и методов по сокращению их расхода во многих отраслях, на-пример, в отрасли транспортных сообщений. Ха-рактерный расход энергии для личного и грузово-го транспорта в сфере железнодорожных перевозок довольно незначителен по сравнению с другими ви-дами транспорта. Приятно осознавать, что мы с по-мощью нашей продукции в конечном счете защища-ем окружающую среду, привнося вклад в увеличение эффективности данного вида транспорта.

Экологическая безопасность всегда имела для нас большое значение, и не только при строительстве зданий и в производстве, где ее поддержание осу-ществляется с помощью многочисленных меропри-ятий по защите окружающей среды: важным эле-ментом этого является использование биоэнергии, грунтовых коллекторов, естественного холода, а также солнечного тепла и фотогальванических уста-новок. С недавних пор на предприятии стали исполь-зоваться два электромобиля, подзарядка которых осуществляется от солнечной энергии.

Вы всегда подчеркиваете, что Frauscher – это независимое предприятие. Какое значение это имеет или какое преимущество дает?

Йозеф Фраушер: Я не случайно уже в 2002 году сделал предприятие частью частного фонда Йозе-фа Фраушера. Благодаря этому существование ком-пании Frauscher Sensortechnik больше не связано с моим собственным. В договоре об основании фон-да определено, что правление обязано нести от-ветственность за долгосрочное существование и постоянное дальнейшее развитие предприятия. Мо-дель фонда создает условия для постоянного под-держания культуры предприятия и его длительного существования, а для коммерческой деятельности с клиентами из железнодорожной отрасли это имеет огромное значение.

Взгляд на историю успеха

«Модель фонда обеспечивает

долгосрочное и независящее от

людей дальнейшее

развитие»

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 8 12/12/12 9:10 PM

Page 9: Ultimate Rail RU

9

Я это рассматриваю как основу для долгосрочного доверия со стороны наших клиентов, а также со сто-роны наших сотрудников и партнеров.

Г-н Тиль, как исполнительный директор Вы уже более трех лет отвечаете за развитие предпри-ятия. Что является при этом особенным испы-танием?

Михаэль Тиль: Самой важной задачей для нас как для среднего предприятия является оставаться на-дежным, эффективным и инновационным партне-ром даже для больших концернов, занимающихся железнодорожными технологиями, и для железно-дорожных операторов по всему миру, и все это в условиях растущего глобального рынка, все более сложных технологических требований и растущей конкуренции.

И как Вам удается этого достичь?

Михаэль Тиль: С одной стороны, это возможно только благодаря команде превосходных сотрудни-ков, которые, движимые особой мотивацией, под-держивают цели предприятия и философию основа-теля. С другой стороны, нам постоянно приходится предлагать продукцию на основе передовых техно-логий, соответствующую требованиям наших между-народных клиентов. И это возможно только благо-даря продолжительному инновационному процессу, который определяет не только разработку нашей продукции и систем, но также производство и стан-дарты качества нашего предприятия, наших партне-ров и поставщиков.

Уже к сегодняшнему дню на рынке приобрел из-вестность целый ассортимент нашей продукции для регистрации прохода колес и счета осей. Благода-

ря своей модульной конструкции и гибкости аппа-ратного и программного обеспечения наши изделия позволяют создавать уникальные решения, соот-ветствующие требованиям клиентов. Главная зада-ча – сохранить и развивать данную уникальность и в будущем.

Каким Вы видите Ваше предприятие через десять лет?

Михаэль Тиль: Модель фонда обеспечивает нам стабильные имущественные отношения и четкую долгосрочную организацию. Мы не будем сосредо-тачиваться на выполнении краткосрочных установок и ожиданий, а будем преследовать две четкие цели.

С одной стороны, это последовательное и продол-жительное освоение интересных рынков, таких как Индия, Китай, СНГ и Южная Америка, а с другой стороны, – постоянное дальнейшее развитие на-шего ассортимента продукции в области регистра-ции прохода колес и систем счета осей. Уже сей-час мы также занимаемся другими – необязательно индуктивными – технологиями будущего, и я уверен, что и через десять лет мы сможем предложить ас-сортимент передовой продукции, отвечающей всем требованиям безопасности и эксплуатационной го-товности. Наша продукция будет еще больше интег-рирована в системы наших клиентов, а технологиче-ское сотрудничество станет еще более тесным.

Команда компании Frauscher продолжит постоянно расти и наверняка станет еще более международ-ной, хотя уже сегодня у нас работают сотрудники из девяти разных стран.

Большое спасибо за беседу.

«Мы считаем, что решения, соответствующие требованиям клиентов, и впредь будут оставаться решающим фактором успеха»

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 9 12/12/12 9:10 PM

Page 10: Ultimate Rail RU

ДЕКАБРЬ 2012

НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ

Именно в случае систем регистрации прохода ко-лес и счета осей обес-печение максимальной эксплуатационной готов-ности имеет решающее значение. Все произво-дители обязаны предо-ставить доказательства того, что их продукция удовлетворяет требова-ниям соответствующих стандартов, таких как EN 50121-4:2006 (Железные дороги – Электромаг-нитная совместимость; часть 4: Излучение по-мех и помехоустойчи-вость устройств автома-тики и связи).

В компании Frauscher, однако, мы делаем зна-чительный шаг дальше: «На самом деле, помехо-устойчивость всех наших компонентов даже бо-лее высокая, чем требуется. Наши компоненты разработаны таким образом, чтобы они могли вы-держивать нагрузки, в 2 раза превышающие уста-новленные в нормах. Конечно, излучение помех также соответствует всем требованиям. Таким об-разом, основа для высокой эксплуатационной го-товности наших систем исключительна прочная», – поясняет рабочий подход команды по обеспе-чению ЭМС руководитель отдела разработок Ру-дольф Тальбауер (Rudolf Thalbauer).

Чтобы достичь высоких показателей для каждого ряда продукции, уже на стадии разработки про-водятся многочисленные измерения и проверки, особенно учитывая, что требования по устойчиво-

сти к ВЧ электромагнитным помехам значительно возросли за последние годы.

На новейшем уровне

Открытая в 2000 году собственная лаборатория ЭМС компании – полностью соответствующая фи-лософии предприятия – отличается превосходным техническим оснащением. «Наряду с генератором наносекундных импульсов и генератором электро- статических разрядов, несколько недель на- зад мы вложили средства в новую GTEM-ячейку (Ячейка поперечных составляющих гигагерцовых электро-магнитных волн) для проведения пред-варительных испытаний на соответствие нормам. Это означает, что теперь мы способны проводить испытания в спектре частот до 20 ГГц, а также в поле магнитного возмущения до 60 В/м», – объяс-нил Рудольф Тальбауер с гордостью по поводу но-вого приобретения лабораторией ЭМС.

Надежное функционирование бесспорно считается одним из самых важных ка-честв любой технологии. Чтобы обеспечить его для всей продукции в максималь-ной степени, компания Frauscher уже на протяжении многих лет делает акцент, помимо прочего, на интенсивной научной разработке в собственной, наилучшим образом оборудованной лаборатории электромагнитной совместимости (ЭМС).

В центре внимания – наи-высшая эксплуатацион-ная готовность

Контрольный лист ЭМС компании Frauscher

Помехоустойчи-вость:ВЧ электромаг-нитное полеEN61000-4-3помехи исследу-ются с помощью GTEMЭСРEN61000-4-2Кондуктивные помехиEN61000-4-6Наносекундные импульсные по-мехиEN61000-4-4Выбросы напря-женияEN61000-4-5

Излучение по-мех:Излучаемые помехиCISPR 16-2-3помехи исследу-ются с помощью GTEMКондуктивные помехиCISPR 16-2-1

Руководитель отдела исследований и разра-боток Рудольф Тальбауер во время испыта-ний с помощью новой ячейки GTEM

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 10 12/12/12 9:10 PM

Page 11: Ultimate Rail RU

НОВОСТИ 11

По приглашению известного производителя систем железнодорожной ав-томатики и телемеханики Ansaldo на данный момент компания Frauscher участвует в оснащении нового участка железной дороги  Шах-Хабшан-Рувейс в Абу-Даби системами для обеспечения безопастности движения. Этот участок длиной около 260 км соединяет регион добычи серы Шах в центре страны с портом в г. Рувейс и является первой частью новой же-лезнодорожной сети Etihad Rail в Объединенных Арабских Эмиратах.

На первом этапе проведения работ по оснащению планируется размес-тить 170 точек счета на базе Frauscher Advanced Counter FAdC® для 140 контролируемых участков пути. Данный выбор обусловлен, в первую оче-редь, необходимостью создания блок-участков с использованием суще-ствующих сетей передачи данных. Система FAdC®дает возможность ре-ализовать блок-участки с использованием открытых сетей (EN50159-2, класс 5), благодаря чему создается оптимальная децентрализованная ар-хитектура системы счета осей. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2013 год.

Первый большой проект в Абу-Даби

Совместно с производителем систем автоматики и телемеханики Atkins компания Frauscher будет участвовать в модернизации железнодорожной инфраструктуры на юге Уэльса. Этот большой проект является вторым крупным заказом, который компания Frauscher получила от железнодо-рожной инфраструктурной компании Великобритании Network Rail.

Проект по модернизации систем железнодорожной сигнализации и авто-матики в области Кардиффа (Cardiff Area Signaling Renewal – CASR) являет-ся особенным не только благодаря своим масштабам, но и из-за сложных условий окружающей среды. Модернизацию инфраструктуры и системы сигнализации нужно завершить до 2015 года. Для контроля свободности/занятости участков железнодорожного пути компания Atkins выбрала тех-нологию счета осей Frauscher.

Всего будут использованы около 730 рельсовых датчиков RSR123, а так-же системы счета осей FAdC® новейшего поколения. Благодаря последовательному интерфейсу компания Atkins может и в буду-щем полагаться на надежные системы регистрации прохода колес с высокой эксплуатационной готовностью, максимальную гиб-кость в дизайне, простое планирование проектов, низкие затраты на инвестиции, а также незначительные расходы на техническое обслуживание.

С помощью системы диагностики FDS Network Rail будет иметь неограниченный доступ по сети Интернет ко всем данным системы счета осей. Таким образом обеспечивается проведение профилактических мероприятий по техническому обслуживанию, а также быстрое и простое устранение неисправностей, увеличивая эксплуатационную готовность и сокращая издержки за срок службы.

В рамках австрийско-казахского экономического форума, состоявшего-ся в конце октября в Вене, казахстанское железнодорожное предприя-тие «Казахстанские железные дороги» («Kazakh Temir Zholy») и Frauscher Sensortechnik подписали трехсторонний меморандум о стратегическом сотрудничестве. Для усовершенствования и расширения сети казахстан-ских железных дорог компания Frauscher адаптирует систему счета осей ACS2000 согласно специфическим потребностям и опробует ее в полевых условиях. Первые тестовые установки уже были введены в эксплуатацию в сотрудничестве с местным партнером «Казцентрэлектропровод».

В рамках проходящего в то же время рабочего визита в Вену президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев лично ознакомился с инфор-мацией о развитии проекта и о применяемых в нем технологиях.

Казахстан служит стратегическим мостом между Европой и Азией, а так-же уже является самым большим поставщиком нефти в Австрию с мас-

штабными экономическими целями. До 2030 года девятая по величине страна мира займет место среди 50 самых развитых стран на международном уровне.

Установка курса на высшем уровне

Сотрудничество с Atkins в Кардиффе

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 11 12/12/12 9:10 PM

Page 12: Ultimate Rail RU

ДЕКАБРЬ 2012

ОБЗОР

О том, что компания Frauscher не только разрабатывает высоко-специализированные датчики, но и имеет четкое представление об атмосфере на предприятии, свидетельствуют регулярные мероприятия, которые объединяют сотрудников в нерабочее время и с удовольствием ими посещаются.

Мы – одна семья!

Например, в замечательный летний день в компании Frauscher про-шел семейный праздник для сотрудников, на который всех пригла-сили исполнительные директора Frauscher-Gruppe Йозеф Фраушер и Михаэль Тиль.

Не менее 250 гостей собрались вечером на праздник с разно-образными мероприятиями в новый зал, выполненный из перера-ботанной древесной стружки и идеально разместивший в сво-их стенах всех собравшихся. Кулинарные лакомства и фруктовые коктейли при этом создали вкусную основу для уютной встречи и развлекательной программы для всей семьи: от баварских народ-ных танцев до батута для ма-леньких гостей.

Лично прибывшие на празд-ник исполнительные директо-ра филиалов в Китае и Поль-ше в унисон утверждали, что в Санкт-Мариенкирхен царит за-мечательный командный дух.

СрокиКурсы обучения по продукции Frauscher:• 9–12 апреля2013 года(немецкий)• 23–26 апреля2013 года(английский)• 1–4 октября2013 года(немецкий)• 15–18 октября2013 года(английский)

Мы с удовольствием предоставим Вам подробную информацию о наших кур-сах или договоримся о дате индивидуальных занятий. В случае возникновения вопросов обращайтесь к Эльке Гимплингер (Elke Gimplinger),тел.:+4377112920-9284илипоэл. почте:[email protected]

Знания из первых рук – уже известны сроки курсов обучения по продукции в 2013 году!

Семейный праздник в компании Frauscher стал главным событием лета для взрослых и детей!

ultimate_rail_A4_10-2012_RU.indd 12 12/12/12 9:10 PM