Sastanak u Gradskom poglavarstvu1.4.2014.

Unapređenje biciklističke

infrastrukture u Zagrebu

Davorin BelamarićVladimir HalgotaDavor KlarićTomislav Nakić-Alfirević

Uvodna prezentacija

• Udruga sindikat biciklista – predstavljanje• Biciklistička infrastruktura u Zagrebu i razvoj• Moguć doprinos Sindikata biciklista• Komunikacija sa zagrebačkom “biciklističkom

javnošću”

Udruga sindikat biciklista• Od 2011. godine• Više od 2000 članova• Više od 17000 članova na Facebooku• 30-50 aktivnih volontera

– ekvivalent 3-5 stalno zaposlenih ljudi– kratkoročno raspoloživ i znatno veći kapacitet

• Dobrovoljan (volonterski ) rad• Profesionalan pristup – odgovornost, predanost, kvaliteta• Stručnjaci iz raznih područja• Biciklisti iz raznih generacija (20-50 godina)• Najaktivnija i najprepoznatljivija biciklistička udruga u Zagrebu

Udruga sindikat biciklista

Sindikat biciklista

Sekcija za infrastrukturu

PR sekcijaEdukacijska sekcija

Tajništvo IT sekcija Pedalafest

Brojne aktivnosti strukturirane u nekoliko sekcija

Sindikat biciklista se zalaže za

• Održiv razvoj i održivu mobilnost• Gradski promet kao efikasno kretanje ljudi (a ne

pojedinih vozila - auta, bicikala, autobusa, ...)• Poboljšanje uvjeta za korištenje bicikla kao efikasnog,

održivog i zdravog prijevoznog sredstva – za sve dobne i socijalne skupine

• Transformaciju gradova u čiste, sigurne, ugodne i zelene gradove, po mjeri čovjeka, promičući bicikliranje kao poželjan oblik prijevoza

Biciklistička infrastruktura u Zagrebu

• Iz GUP-a Zagreb (još od 2007.)“Dugoročni cilj je da se najmanje dvije trećine svih dnevnih

putovanja odvija javnim prijevozom i nemotoriziranim oblicima putovanja.”

• Iz “Priloga novoj regulaciji biciklističkog prometa” (Ključarić, Ordulj, Tepeš, Ivanko, 2012.) Poduraramo se u brojnim stavovima i ciljevimaS veseljem citiramo dio dokumenta ... slijedi...

Korištenje bicikla u Zagrebu (Sindikat biciklista)

• Ljudi u Zagrebu sve više koriste bicikl kao gradsko prijevozno sredstvo• Zagreb ima odlične prirodne preduvjete za razvoj biciklističkog prometa• Gradska biciklistička infrastruktura ne prati potrebe biciklist(ic)a i porast

prometa• Vožnja biciklima kroz Zagreb treba biti ravnopravan dio gradskog prometa• Porast korištenja bicikala u Zagrebu koristi svim sugrađanima, ne samo

biciklistima• Svi mogu voziti bicikl, uvijek je moguće voziti bicikl• Povećanje biciklističkog prometa u gradu nije dodatni trošak nego ušteda• Spontani porast korištenja bicikla je ograničenog dosega, treba ga

sustavno podržati

Ovo su stavovi SB o korištenju bicikla u Zagrebu koji će biti sastavni dio web stranice o Zagrebu (u pripremi)

Osim stavova iznesenih u “Prilogu...” od Grada, s kojima se savršeno slažemo, želimo naglasiti još neke - crveno

Prednosti povećanja korištenja bicikla za cijeluzajednicu

• Manji pritisak automobila na centar• Manje prometne gužve (čekanja, frustracije)• Manja potrošnja goriva, manje zagađenja• Manje prometnih nesreća, manje poginulih• Manji troškovi zdravstva• Veća kvaliteta života u gradu• Manji troškovi prometne infrastrukture• Manji troškovi kretanja

Iskoristivost gradskog

prostora za razna

prijevozna sredstva

Ograničenja zagrebačke biciklističke infrastrukture

• Postojeće staze su isprekidane (raskrižja, rubnjaci, barijere)

• Postojeće staze nisu dobro povezane u mrežu• Ograničena dostupnost pojedinih kvartova• Nedovoljna kvaliteta i kapacitet parkirališta• Nedovoljna kvaliteta mnogih staza• Paradigma automobilskog prometa

Prijedlog za prve korake

• Moguća brza vidljiva poboljšanja uz male troškove (“quick wins”)– Povezivanje isprekidanih staza – prijelazi raskrižja– Spuštanje rubnjaka za nesmetano kretanje– Uklanjanje barijera – Poboljšanje parkirališta

Prijelazi raskrižjaHeinzelova/Vukovarska – prijelazi su djelomično povučeni. Vidljive su oznake (točke) za povlačenje crta.

Martićeva – prekidi na svim raskrižjima

Hrvatske bratske zajednice

Rubnjaci

Savska / Jukićeva

Rudolfa Kolaka - Konzum10 cm rubnjak označen kao službeni prijelaz

Rudolfa Kolaka - KonzumAltruistička akcija odštemavanja rubnjaka - nepoznat počiniteljCrta povučena preko tog rada

Dobri primjeri

Gdje možemo vidjeti dobre primjere?U Beču?U Amsterdamu?

Veliko raskrižje sa svim spuštenim rubnjacima, dobro označenim biciklističkim prijelazima i stazama koje se nastavljaju u svim smjerovima

Možemo i u Zagrebu!

Barijere

Casandra (FER) Vukovarska ulicaProblem pješaka ili biciklista?

Zeleni val – Trg kralja TomislavaJedini prekid zelenog vala i opasnost za pješake i biciklisteJesu li dva parkirna mjesta za aute zaista važnija?

ParkiralištaTrg Bana JelačićaPotrebe su očite a potiču građanski neposluh i kreativnost

Parkirališta

O “spiralama” smo već sve više puta rekli. Ako treba ponoviti: http://sindikatbiciklista.hr/zagrebacke-spirale/

Parkirališta – bolji primjeri

“Klamerice” na MasarykovojPopunjeno!Treba još

“Klamerice” pred Tehničkim muzejemMožda bi bilo bolje s druge strane ceste pred Studentskim

centrom

Povezanost staza u mrežu

Martićeva / SmičiklasovaA što dalje ???

Pavla Hatza / DraškovićevaA što dalje ???

?

?

Zašto Sindikat biciklista može pomoći

• Poznajemo grad• Poznajemo potrebe biciklista• Poznajemo udruge i situacije u razvijenijim

državama• Komuniciramo s tisućama zagrebačkih

biciklista• Naše informacije se čitaju i prenose• Mediji nas pitaju za mišljenje

Kako Sindikat biciklista može pomoći

• Savjetovanje o izgradnji infrastrukture• Skupljanje svjetskih iskustava• Sudjelovanje u izradi planova razvoja• Recenzija postojećih planova• Revizija stanja na terenu• Pomoć oko ustanovljavanja prioriteta• Dojava problema na terenu

Komunikacija s “biciklističkom javnošću”• Web stranice Udruge• Facebook Udruge• Izjave za medije• Na raspolaganju smo brojnim novinarima koji traže komentar• Skupljanje informacija od biciklista (npr. suradnja s Čistoćom – gdje

ima stakla na stazama preko Facebooka)• “Zagrebačka biciklistička web stranica” – praćenje svih

aktivnosti s tematskim poveznicama (u pripremi)• Pedalafest • Brojni projekti i aktivnosti s utjecajem na javnost

– Edukacije, EU projekt Bike2work, lokalni projekti

Kako Grad vidi situaciju?

• Strategije?• Planovi?• Prioriteti?• GUP?• Bukovačka?• “Koridori”?• ...

Kakvu pomoć Grad želi i prihvaća od Sindikata biciklista?

• SB kao partner ili “elementarna nepogoda”?

Kako dalje?

• Visok stupanj slaganja u poimanju situacije• Što možemo napraviti zajedno na dobrobit

naših sugrađana?• Kontinuitet komunikacije• Prve konkretne akcije