Une étude de cas pour ouvrir le programme de

géographie

« Le programme de la classe de 5ème est consacré à la poursuite de l’étude du développement durable. Une étude de cas, placée en tout début de programme permet, en posant les trois dimensions du développement durable, d’appréhender simplement le concept. »

Quel cas choisir ? - Un cas accessible en début d’année

- Un cas qui parle aux élèves

- Un cas qui permette de répondre à la demande des programmes, donc qui mette en jeu des aspects économiques, sociaux et environnementaux

Quelle échelle de territoire ? - La grande échelle est celle avec laquelle les élèves, sortants de sixième, sont les plus familiers.

- La grande échelle est celle qui permet l’étude la plus « détaillée ».

- L’espace local est celui qui doit avoir le plus de résonnance pour les élèves.

Quelle mise en perspective ? - Une mise en perspective qui permette d’élaborer une « définition » du développement durable

- Une mise en perspective qui donne une première approche de la notion susceptible d’être complétée par les études menées durant le reste de l’année

- Une mise en perspective qui n’omette pas de montrer que le développement durable fait encore débat…

Le nouveau pont urbain

à Compiègne

Problématique : Comment la construction d’un nouveau pont peut-elle transformer la vie des Compiégnois ?

I - Le pont urbain, une histoire ancienne (géo-histoire) II – le nouveau pont, un projet durable ? III – Qu’est-ce que le développement durable ? (mise en contexte)

Durée : 4 heures

Que nous montre cette photographie de l’organisation de la ville de Compiègne ?

Comment la construction d’un nouveau pont peut-elle transformer la vie des Compiégnois ?

Document amorce

Séance 1 : Le pont urbain, une histoire ancienne

Problématique : Quelle était la place de la rivière à Compiègne à d’autres époques ?

Objectif : Montrer que le pont de Compiègne et ses évolutions sont indissociables de l’évolution et de la croissance de la ville.

Introduction : récit par le professeur sur l’ancienneté de l’occupation humaine du site et sur l’étymologie du nom « Compiègne » sans doute issu du terme « compendium ».

- Une occupation très ancienne du site du Clos-des-Roses, de Mercières, de Royallieu est attestée mais rien sur le site actuel de la ville.

- C’est par contre près de Venette et en face (Clos-des-Roses) que l’on trouve des traces de présence près du gué sur l’Oise, notamment depuis l’époque mérovingienne (palais rural).

- La forêt est aussi un atout important pour le séjour royal. De cette présence royale naissent les fonctions religieuses, politiques et économiques qui sont à l’origine d’une première cité fortifiée.

- La rivière et son gué sont parmi les éléments moteurs dans la création progressive de la ville.

Travaux de groupe pour poursuivre l’exploration…

Groupe 1 la ville médiévale

Groupe 2 la ville de Louis XV

Groupe 3 la ville du XIXème siècle

Epoque romaine

Moyen-âge Louis XV XIX XXème siècle

Environnement

Société

Economie

Trace écrite

Récit Groupe 1 Groupe 2 Groupe 3

Une rivière qui est à l’état « naturel » et dont le gué permet un franchissement facile.

Des traces très anciennes de présence humaine et d’implantation gallo-romaine.

Une économie agricole et une zone de circulation.

Une rivière avec des îles et des berges instables. Un pont permet la circulation Nord-Sud.

Une ville royale aux fonctions religieuses et militaires importantes.

Une économie fondée sur le commerce local et l’artisanat.

Des berges stabilisées et un pont qui permet la circulation batelière.

Un lieu de résidence royale.

Un développement important du commerce.

Le pont est élargi au début du XXème siècle.

Un fort accroissement de la population sur les deux rives.

Un développement industriel et un accroissement important des échanges.

La mise en commun permet de mettre en évidence les trois piliers du développement durable : l’économie, le social et l’environnement. Environnement : Compiègne occupe un site de gué qui entraîne la construction d’un pont ; la construction du pont Louis XV aboutit à la disparition des berges marécageuses et des îles. Economie : c’est la nécessité de flux commerciaux pour une ville royale qui entraîne la construction d’un pont ; le développement du commerce et de l’industrie au XIXème oblige à procéder à l’élargissement du pont Société : Ville fermée et militaire, Compiègne voit sa sociologie changer par la construction du pont ; Margny, village agricole, voit sa société s’urbaniser.On pourra demander en travail personnel de

transformer les trois lignes du tableau en trois phrases rédigées

Séance 2 & 3 : Le projet de nouveau pont urbain

Vue aérienne 2009

Activité amorce : Quelle est l’organisation urbaine actuelle ?

Séance 2 & 3 : Le projet de nouveau pont urbain

Extrait de la carte topographique année 2001

Quelle est l’organisation urbaine actuelle ?

Séance 2 & 3 : Le projet de nouveau pont urbain

Site géoportail

Quelle est l’organisation urbaine actuelle ? (Variante)

ARC infos, numéro 10, avril-mai 2007

Une ville dont le développement urbain est déséquilibré et qui souffre de problèmes de circulation. Un projet de nouveau pont présenté comme devant répondre à cette situation.

Problématique :Quels sont les effets attendus par la construction d’un nouveau pont urbain ?

Cinq groupes de travail thématiques sur six aspects du projet à partir de documents : - Comment se décide ce projet ?

- Quelle est la nouvelle organisation des transports ?

- Que devient la rivière ?

- Quels sont les effets sur les activités de la ville ?

- Quelle transformation pour les quartiers ?

Groupe 1

Groupe 2

Groupe 3

Groupe 4

Groupe 5

Quelle trace écrite ?

Comment se décide ce projet ?

Quelle est la nouvelle organisation des transports ?

Que devient la rivière ?

Quels sont les effets sur les activités de la ville ?

Quelle transformation pour les quartiers ?

Un projet décidé par l’ARC après consultation des citoyens et financé par leurs impôts.

Un projet qui diminue la circulation en ville et favorise l’accès, notamment aux piétons et aux vélos

La rivière devient un espace de plaisance et est protégée de la pollution par un bassin d’orage

La création du pont doit s’accompagner d’une mise en valeur touristique et commerciale du centre et du développement d’activités tertiaires

Le centre ville de Compiègne doit être plus agréable et un nouveau quartier mixte (activités et habitats divers) doit voir le jour

En voyant les premières maisons de la rue de l'Oise tomber sous les coups des pelleteuses, Caroline Deras a eu un « choc ». Nostalgique, la jeune femme déplore également la disparition d'une partie du patrimoine de la ville, de son histoire, liée à la proximité de la rivière. « Le pont qui va être réalisé est très coûteux. C'est bien que la ville se modernise mais il faut aussi savoir garder tout ce qui a une histoire. Est-ce qu'on est dans une ville qui veut avancer, se moderniser ? Ou dans une ville qui ne sera qu'un lieu de passage, une ville de la périphérie de Paris ? » Elle s'inquiète de la démolition annoncée d'autres maisons un peu loin dans la rue de l'Oise : « Il y a une courée, des maisons qui témoignent de l'activité des bateliers. Elles sont très intéressantes et l'on pourrait développer le tourisme dans la ville en mettant cela en valeur. »

http://www.courrier-picard.fr/courrier/Actualites/Info-locale/Compiegne-Noyon-Creil/Des-maisons-sacrifiees-a-la-modernite

Le projet est-il bien accepté ?

Pour aller plus loin…

«Les études et investigations justifiant le projet de pont sont très insuffisantes […]:

- L’étude circulation est uniquement quantitative : Il n’y a pas d’enquête sur l’origine destination des automobiles, sur la nature des déplacements (loisirs, travail, famille), sur le nombre de personnes par voiture, sur la nature des véhicules […]- Les justifications du pont par le projet urbain de requalification des rives ne sont pas crédibles (on peut requalifier sans faire de pont…).- Le projet est donc en totale contradiction avec les récentes dispositions du Grenelle de l’Environnement (réduction de la place de la voiture dans les villes) puisqu’il multiplie par 1,25 le flux routier. Nos propositions :- Un moratoire (arrêt provisoire) sur le pont.- Une étude complémentaire sérieuse de type Plan de Déplacement Urbain sur le bassin de vie pour bien appréhender la problématique des déplacements.-La prolongation de l’enquête publique pour compléments d’informations.»

Ce projet de pont n’est il pas une alternative cachée à l’éventuelle destruction du pont Solférino [pour aménager le] canal seine nord ? Si tel était le cas ce n’est pas aux impôts locaux de financer un ouvrage lié à l’impact du canal Seine Nord mais à l’Etat… Les Compiégnois doivent savoir car c’est leur cadre vie et leurs impôts qui sont concernés.

 Libre expression, opposition, Compiègne notre ville n° 262, mars 2008

Séance 4 : Mise en contexte et évaluation

- Classement des informations obtenues lors de la restitution des groupes en trois rubriques : - les citoyens, - les activités, - l’environnement

- Réalisation d’un schéma rappelant les trois aspects du projet

- Rédaction de trois « phrases » de conclusion pour les habitants

- Première définition de la notion

Document élève

Quel effet pour l’économie ?

Quel effet pour les habitants ?

Quel effet pour environnement ?

Quelle trace écrite ? (1)

Un projet qui prend en compte l’avis et la vie des Compiégnois : il a été décidé démocratiquement et en concertation; il prend en compte l’amélioration du cadre de vie et de la circulation.

Un projet qui vise à dynamiser l’économie locale en stimulant le commerce et en créant de nouvelles activités tertiaires porteuses d’emplois.

Un projet qui cherche à préserver et valoriser

l’environnement de la rivière et de ses berges

et qui favorise des modes « doux » de transport

Quel effet pour l’économie ?

Quel effet pour les habitants ?

Quel effet pour environnement ?

Quelle trace écrite ? (2)

Un projet qui prend en compte l’avis et la vie des Compiégnois : il a été décidé démocratiquement et en concertation; il prend en compte l’amélioration du cadre de vie et de la circulation.

Un projet qui vise à dynamiser l’économie locale en stimulant le commerce et en créant de nouvelles activités tertiaires porteuses d’emplois.

Un projet qui cherche à préserver et valoriser

l’environnement de la rivière et de ses berges

et qui favorise des modes « doux » de transport

Quel effet pour l’économie ?

Quel effet pour les habitants ?

Quel effet pour environnement ?

Un développement économique viable

Un quartier vivableUne urbanisation plus équitable

Un projet économico-centré

Un projet qui prend en compte l’avis et la vie des Compiégnois : il a été décidé démocratiquement et en concertation; il prend en compte l’amélioration du cadre de vie et de la circulation.

Un projet qui vise à dynamiser l’économie locale en stimulant le commerce et en créant de nouvelles activités tertiaires porteuses d’emplois.

Un projet qui cherche à préserver et valoriser

l’environnement de la rivière et de ses berges

et qui favorise des modes « doux » de transport

Quel effet pour l’économie ?

Quel effet pour les habitants ?

Quel effet pour environnement ?

Un développement économique viable

Un quartier vivableUne urbanisation plus équitable

Variante

Quelles compétences ?

Les différentes activités sont le support pour travailler trois compétences :

Compétence 1 - La maîtrise de la langue française1.2 Ecrire

Rédiger un texte bref, cohérent, construit en paragraphes, correctement ponctué, en respectant des consignes imposées : description, explication

1.3 S’exprimer à l’oral

Prendre la parole en public

Rendre compte d’un travail individuel ou collectif

Compétence 5 - La culture humaniste5.5 Lire et utiliser différents langages

Images – Cartes – Croquis – Textes

Compétence 7 - L’autonomie et l’initiative7.3 Faire preuve d’initiative

Savoir travailler en équipe

Réalisation du schéma

final

Exposé des

travaux

Travaux de groupe

Quelle évaluation ?- La réalisation du schéma final peut être le support principal de l’évaluation : il permet de mesurer l’acquisition de la notion aussi bien que la compréhension du cas étudié. On pourra ainsi prévoir des exercices de remédiation.

- On pourra compléter ce travail par l’étude d’un aménagement autre, à même échelle, pour faire retrouver les trois dimensions du développement durable.