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LOS ACCIDENTES DE TRANSITO.
A. Concepto
Es el suceso casual, inesperado, impremeditado, pero de
carcter
previsible, que ocurre en una va de circulacin pblica, en el que
part icipan
los elementos del trnsito (hombre -va-vehculo-ambiente) y
como
consecuencia de este, se producen daos en las cosas y lesiones
en las
personas.
Los accidentes de trnsito surgen en la medida de que diversas
causas tienen intervencin
en mayor o menor proporcin para que el hecho se produzca.
Enunciar el accidente de trnsito en una definicin, seria
encasillar un hecho, que por la
dinmica de su produccin, evoluciona en tal forma, que lo
expresado y aceptado en un
momento, queda descartado el siguiente en razn de que no existe
ni existir dos
accidentes de trnsito iguales.
En cualquiera de sus formas, debemos de partir de una
conceptualizacin que
complemente todos aquellos conceptos vertidos al respecto, y
que, conforme se analizar,
dejan escapar aspectos que necesariamente deben considerarse
para, por lo menos, sea
casi completo.
El concepto sobre accidente de trnsito podra expresarse como la
ocurrencia, suceso o
acontecimiento eventual e impremeditado, que como resultado de
un riesgo, de un hecho
de causa previsible, (no previsto siendo previsible), tiene
consecuencias indeseables,
desafortunadas (incidente) o daoso (accidente), traen consigo
una culpa o responsabilidad
a mrito de imprudencia, impericia o negligencia (accin u omisin)
que se realiza en un
lugar transitable en donde interviene en forma directa o
indirecta e elemento humano a
veces animal y generalmente vehculo en traslacin.
Este concepto resulta ser la conciliacin de otros tantos al
respecto, como se ha expresado,
uno de ellos indica es todo suceso inesperado que ocurre en la
va de circulacin, en el
que interviene por lo menos un vehculo en transporte (en
movimiento o momentneamente
detenido) y del que resulte daos a la propiedad y/o terceros
(lesiones a las personas). En
el presente caso se trata de encuadrar el accidente de trnsito
como un suceso que debe
producirse en una va de circulacin, no dejando aparente la
posibilidad para que este
ocurra en un lugar diferente, como lo puede ser una superficie
en la que por primera vez
transite un vehculo o persona. Asimismo se da la condicin de dao
para considerarlo un
accidente, es decir, si no existe consecuencia daosa no ser
accidente, lo que deja de
lado a aquellos que por no concluir en daos deja de ser
accidente.
Otro concepto indica Es todo siniestro ocurrido en la va pblica
originado o provocado por
personas o cosas tanto animadas como inanimadas, especialmente
vehculos; en este
concepto en primer lugar el evento debe ocurrir en una va pblica
no dejando alternativa
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de que pudiera ocurrir en una va privada, de uso pblico o en
cualquier otra superficie
circulable que no est construida expresamente para el trnsito
vehicular y/o peatonal.
Igualmente al considerar el hecho como siniestro puede pensarse
que en algn momento
este sea producido intencionalmente lo que le quitara
automticamente la calidad de
accidente.
Otro lo especifica como El episodio final y trgico de la
conduccin, no aclara la produccin
del evento y llega directamente a la conclusin sin pasar a
mencionar los elementos que
participan; la calificacin de tragedia significa, lo que podra
en estos eventos significar tanto
los daos como las lesiones.
El concepto que lo expone como :El que ocurre cuando un vehculo
autorizado en
movimiento, en una va pblica, causa dao de cualquier naturaleza,
circunscribe el hecho
a la participacin solamente de los vehculos a motor, excluyendo
los otros , no explica la
condicin de accidente, sino que directamente pasa a encuadrar el
evento en una va
pblica, sin dejar abierta la posibilidad de que suceda en otra
clase de va, terminando en
la consecuencia, daos de cualquier naturaleza que como ya se ha
explicado no
necesariamente se producen.
Otro concepto digno de tomarse en cuenta es aquel que dice que
el accidente de trnsito
es cualquier evento como resultado del cual el vehculo quede de
una manera anormal
dentro o fuera de la carretera o produzca lesiones a las
personas o daos a las cosas, aqu
se le da la condicin no solamente de daoso, sino tambin de
desafortunado (incidente)
sea sin daos, aunque sin explicar la causalidad; pero
circunscribe el hecho a la carretera,
dejando de lado al igual que otros conceptos, otra clase de va o
superficie transitable.
Por todo lo expuesto y teniendo en cuenta la idea genrica de lo
que es un accidente de
trnsito, se expres el concepto que figura en un principio, que
sin pretender ser completo,
trata de involucrar en la idea, causas, elementos y
consecuencias.
Para caracterizar el Accidente en el Trnsito se han elaborado
innumerables definiciones:
Para algunos autores, "es un hecho involuntario, que ocurre en
una va pblica o
entregada al uso pblico, que deja daos en las cosas o en las
personas y significa
la participacin de vehculos y peatones".
Para otros significa "cualquier evento como resultado del cual
el vehculo queda de
una manera anormal dentro o fuera de la va, o produzca lesiones
a las personas o
daos a las cosas".
Tambin se define como, "todo suceso eventual o acontecimiento
anormal e
imprevisto que acarrea un dao un dao en las personas y que es
causado por un
hecho o ocasin directa del empleo o uso de un vehculo de traccin
mecnica, animal
o humana".
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Para el Programa Interamericano de Estadsticas Bsicas (PIEB), es
el evento no
intencional en que se ocasionan lesiones o muertes de personas o
daos a la
propiedad, en vas abiertas al trnsito pblico, y en el cual est
comprometido por lo
menos un vehculo a motor en transporte. Las innumerables
definiciones, como
acontece tambin en otros campos, en vez de proporcionar un
concepto exacto
producen una indefinicin del mismo pues para algunos tratadistas
el accidente en el
trnsito es una cosa y para otros, otra guardando s, cierta
semejanza.
B. Clasificacin De Los Accidentes De Transito
Existen diversas clases de hechos, ya que un accidente de
trnsito no se
parece a otro, pero para tener conocimiento de los ms usuales,
se han
clasif icado de la siguiente manera: Accidentes de trnsito
SIMPLES,
MULTIPLES, MIXTOS Y EN CADENA .
A. ACCIDENTES DE TRANSITO SIMPLES
Son todos aquel los en que part icipa un solo vehculo en
translacin
sobre una va de circulacin y con una relacin directa o indirect
a del
elemento humano. Los accidentes de trnsito SIMPLES a su vez
se
sub clasif ican en:
1. CHOQUES
Es la col is in de un vehculo en traslacin contra cualquier
objeto
permanente o transitor iamente f i jo, o contra otro vehculo
estacionado. Por la forma de la colis in, los choques
simples
pueden ser:
a. Frontal. - Cuando el vehculo que colisiona lo hace con su
parte anterior.
b. Angular.- Cuando el vehculo que impacta lo hace con
cualquiera de sus vrt ices (posterior o anterior).
c. Lateral. - Cuando el vehculo que impacta lo hace con
cualquiera de sus lados (derecho o izquierdo).
d. Posterior.- Cuando el vehculo que col isiona lo hace con su
parte trasera.
2. VOLCADURA
Es el vuelco que sufre un vehculo cuando se encuentra en
traslacin, pudiendo hacerlo sobre sus lados o hacia delante
o
hacia atrs.
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En estos casos, la volcadura adquiere su propia denominacin:
a. Tonel.- Cuando la volcadura del vehculo es sobre cualquiera
de sus lados (gira sobre su eje de equi l ibr io longitudinal).
La volcadura en Tonel (Derecho o Izquierdo) tiene una
interpretacin
especial segn el nmero de vueltas completas que d sobre su eje
de
equilibrio longitudinal y sobre el lado que queda apoyado. Esta
interpretacin
se da en una lectura semejante a los nmeros quebrados (numerador
y
denominador) sin ser estos propiamente fracciones. Por ejemplo
el nmero
que se encuentra el parte superior nos indica el nmero de
vueltas de giro,
y el nmero de la parte inferior, el lado sobre el que queda
apoyado. Si un
vehculo inicia un vuelco hacia la izquierda y se queda apoyado
sobre su
lado izquierdo ser 1/1 y se leer uno sobre uno (el numero 1
superior es la
primera vuelta y el numero 1 inferior es el lado primero) si
continua su giro y
queda apoyado sobre el techo ser 1/2 y se leer uno sobre dos (el
1 es la
vuelta y el 2 el lado); continuando ser 1/3 (la primera vuelta
el 1 y el lado
derecho el 3) de seguir volcando ser 1/4 (primera vuelta el 1 y
sobre sus
llantas el 4). Si continua girando entrara en su segunda vuelta
que se
identificar con el nmero 2 en la parte superior (2/1) y as
sucesivamente.
Para la investigacin del nmero de vueltas que da un vehculo
desde la
prdida de su posicin normal, se deber tener en cuenta la altura
y el ancho
del mismo.
NORMAL 1/1 1/2 1/3 1/4
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b. Vuelta de Campana.- Es el vuelco que sufre un vehculo en
traslacin, girando sobre su eje de equil ibr io transversal,
generalmente hacia delante y muy excepcionalmente h acia atrs.
Para la interpretacin de las vueltas en campana se har igual que
las de
tonel, tomando en cuenta el nmero de vueltas y el lado sobre el
queda
apoyado, para lo cual es necesario conocer el largo y la altura
del vehculo.
La identificacin se hace igualmente con el sistema de numeracin
en forma
de quebrados.
NORMAL 1/1 1/2 1/3 1/4
3. INCENDIO
El incendio
como
accidente de
trnsito debe
darse cuando
el vehculo se
encuentra en
traslacin y
suele tener
como causa
una falla de
orden
mecnico. La
rotura de la tubera de al imentacin de la gasol ina; una falla
en el
t iempo de explosin que motiva la expulsin de gasol ina o
combust ionada y, en general, la inf lamacin del combust ible
por
cualquier circunstancia en forma casual. En algunas
ocasiones
podra presentarse el caso de un cortocircuito del s istema elctr
ico
dentro de la cabina, alcanzando la chispa elctr ica o el
mismo
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conductor de electr ic idad, alguna parte del tapiz, lo que
motivara
una inf lamacin de ste y el consiguiente incendio.
4. DESPISTE
Es la prdida del contacto de las l lantas de un vehculo con
la
superf icie normalmente circulable de la va, es decir, sal irse
de la
porcin designada para tal efecto. El despiste puede ser de
dos
clases:
a. Parcial. - Cuando no todas las l lantas del vehculo
pierden
contacto con la porcin circulable.
b. Total.- Cuando todas las l lantas del vehculo pierden
contacto
con la porcin circulable.
B. ACCIDENTES DE TRANSITO MULTIPLES
Son aquel los donde part ic ipan por lo menos dos vehculos
en
translacin y un peatn. Los accidentes de trnsito MULTIPLES a
su
vez se subclasif ican en:
1. CHOQUES
Es la col is in entre por lo menos dos vehculos. Po r la forma
en
que impactan los choques pueden ser:
a. Frontal. - Se conf igura en forma genrica, cuando las partes
exteriores de ambos vehculos entran en contacto entre s. A su vez,
el choque frontal puede ser:
1) Cntrico.- Cuando las partes medias f ronta les de ambos
vehculos coinciden en el impacto, es decir el eje
longitudinal de los part ic ipantes se al inean.
2) Excntrico.-Cuando las partes medias anteriores no
coinciden al col isionar ambos vehculos, en este caso
pueden ser:
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a) Derecho. Cuando las partes frontales derechos de
ambos vehculos se impactan
b) Izquierdo . Cuando las partes f rontales Izquierdas
de ambos vehculos se impactan.
b. Embiste.-Cuando el vehculo impactante lo hace con su parte f
rontal contra la parte lateral del otro. Por la forma en que se
impactan se le denomina a esta clase de choque en "T". Los choques
por embiste segn el lado y la parte en que se producen pueden
ser:
1) Lateral Derecho.- Cuando el vehculo que recibe el
impacto lo hace por el lado derecho.
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2) Lateral izquierdo.- Cuando el vehculo impactado recibe
al impactado por su lado izquierdo.
Estos choques por embiste, sean lateral derecho o izquierdo,
segn la zona de cada lado, cambia la nominacin, pudiendo
ser:
1) Cntrico.- Cuando el eje de equil ibr io longitudinal del
vehculo que impacta coincide con el eje de equil ibr io transversal
del vehculo impactado.
2) Excntrico.- Cuando los ejes de equi l ibr io, longitudinal
del impactante con el transversal del impactado, no coinciden.
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c. Alcance.-Es la col is in que se produce entre dos vehculos en
traslacin, que circulan en el mismo sentido, impactando con su
parte f rontal el que transita por detrs, contra la parte posterior
del que recorre por delante. Por la forma del impacto, estos pueden
ser:
1) Cntrico. Cuando los ejes longitudinales coinciden con
el impacto
3) Excntrico . Cuando los ejes longitudinales de ambos vehculos
no coinciden, pueden ser:
a) Derecho
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b) Izquierdo .
d. Lateral. -Es la col is in que se produce entre dos vehculos
en traslacin, donde sus partes laterales toman contactos entre s.
De acuerdo a la forma del impacto y sentidos de circulacin de los
vehculos, pueden ser:
1) Positivo.- Cuando los vehculos circulan en sent ido
opuestos y sus partes laterales entran en contacto en
forma longitudinal.
2) Negativo.- Cuando los vehculos circulan en el mismo
sentido y sus partes laterales toman contacto entre s en
forma longitudinal.
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e. Topetazo.- Cuando los vehculos circulan en el mismo sentido y
sus partes laterales toman contacto entre s en forma
transversal.
+
LATERAL NEGATIVO LATERAL POSITIVO LATERAL POR TOPETAZO
