Upload
mamad-saputra
View
87
Download
33
Embed Size (px)
Citation preview
Nama : Mamat Saputro
NIM : 111.03.1069
Kelas : A
Jurusan : Teknik Mesin
Katup / Unit Pengatur
Katup (Valve) adalah suatu alat yang menerima perintah dari
luar untuk melepas, menghentikan atau mengarahkan fluida
yang melalui katup tersebut.
Katup dalam sistem hidrolik mempunyai beberapa fungsi yang
sangat penting, antara lain :
1. Mengatur arah aliran fluida oli saat sistem hidrolik
bekerja.
2. Mengatur tekanan kerja dan debit minyak / oli yang
mengalir.
Komponen-komponen kontrol atau biasa disebut katup-katup
(Valves) menurut desain kontruksinya dapat dikelompokan
sebagai berikut:
a. Katup Poppet (Poppet Valves)
- Katup Bola (Ball Seat Valves)
- Katup Piringan (Disc Seat Valves)
b. Katup Geser (Slide valves)
- Longitudinal Slide
- Plate Slide
Gambar ball seat valve Gambar katup longitudinal slide
Katup 4/2 penggerak plunyer, kembali pegas (4/2 DCV
plunger actuated, spring centered), termasuk jenis katup
piringan (disc seat valves).
Sedangkan menurut fungsinya katup-katup dikelompokkan
sebagai
berikut:
a) Katup Kontrol Arah (Directional Control Valves)
b) Katup Satu Arah (Non Return Valves)
c) Katup Pengatur Tekanan (Pressure Control Valves)
d) Katup Pengontrol Aliran (Flow Control Valves)
e) Katup buka-tutup (Shut-off valves)
1. Katup Kontrol Arah (Directional Control Valves)
Katup ini berfungsi untuk mengatur atau mengendalikan arah fluida oli yang
akan bekerja menggerakkan aktuator. Dengan kata lain , katup ini berfungsi
untuk mengendalikan arah gerakan aktuator .
Katup Kontrol Arah diberi nama berdasarkan :
- Jumlah lubang / saluran kerja ( port )
- Jumlah posisi kerja
- Jenis penggerak katup
-Nama tambahan lain sesuai dengan karakteristik katup
simbol katup kontrol arah
Katup ini berfungsi untuk mengatur arah aliran
fluida oli hanya satu arah saja yaitu bila fluida oli
telah melewati katup tersebut maka fluida oli tidak
dapat berbalik arah. Sehingga katup ini juga
digolongkan pada katup pengarah khusus.
Macam-macam katup searah:
• Katup Satu Arah Pembalik Pegas
• Shuttle Valve
2. Katup Satu Arah (Non Return Valves)
Check Valves / Katup Cek
Katup satu arah hanya bisa mengalirkan oli hanya dari satu sisi saja. Fluida
oli dari arah kiri akan menekan pegas sehingga katup terbuka dan oli akan
diteruskan ke kanan.
Shuttle Valve (ATAU) Katup ini akan mengalirkan fluida
oli dari salah satu sisi, baik sisi kiri saja atau sisi kanan saja. Katup
ini juga disebut katup “OR” (Logic OR function).
Katup ini dapat bekerja apabila mendapat tekanan dari kedua
saluran
masuknya, yaitu saluran X, dan saluran Y secara bersama-
sama Bila fluida oli yang mengalir dari satu sisi saja, maka
katup akan menutup, namun bila oli mengalir secara
bersamaan dari keduasisinya, maka katup akan membuka,
sehingga katup ini juga disebut”AND” (Logic AND function).
3. Katup Dua Tekan (Two Pressure Valve) / “DAN”
Katub ini berfungsi untuk mengatur besar kecilnya fluida oli
yang akan keluar dari pump unit dan bekerja pada sistim
hidrolik.
4. Katup Pengatur Tekanan (Pressure Regulation Valve)
Katup ini berfungsi untuk membatasi tekanan kerja maksimum
pada sistem. Apabila terjadi tekanan lebih maka katup out-let
akan terbuka dan tekanan lebih dikembalikan ke tangki, jadi
tekanan fluida oli yang mengalir ke sistem tetap aman.
Katup Pembatas Tekanan/Pengaman (Pressure Relief Valve)
Katup ini bekerja sesuai dengan prinsip yang sama seperti katup
pembatas tekanan. Katup akan terbuka apabila tekanan yang diatur
pada pegas terlampaui. Fluida oli mengalir dari 1 ke 2. Lubang
keluaran 2 terbuka apabila sudah terbentuk tekanan yang diatur pada
saluran kontrol 12. Piston kontrol membuka jalur 1 ke 2.
Sequence Valve (katup sakelar tekanan)
Katup ini berfungsi untuk mengontrol
/mengendalikan besar kecilnya aliran fluida oli. Hal
ini diasumsikan bahwa besarnya aliran yaitu jumlah
volume oli yang mengalir akan mempengaruhi besar
daya dorong oli tersebut.
Katup pengontrol aliran ( Flow control valves ) / Katup hambat/katup cekik
Macam-macam flow control (Katup hambat/katup cekik):
• Fixed flow control yaitu besarnya lubang laluan tetap ( tidak dapat
disetel )
• Adjustable flow control yaitu lubang laluan dapat
disetel dengan baut penyetel. (katup hambat dua
arah)
Adjustable flow control dengan check valve by pass. (katup hambat
satu arah)
Katup ini berfungsi untuk menunda aliran fluida oli hingga pada waktu yang telah ditentukan. Fluida oli akan mengalir dahulu ke tabung penyimpan, bila suda penuh baru akan mengalir ke saluran lainnya. Katup penunda ini juga dikenal pula dengan timer.
Time Delay Valve (Katup Tunda Waktu)
Katup ini berfungsi untuk membuka dan menutup aliran fluida
oli.
Katup buka-tutup ( Shut-off valves )
Sumber Referensi:
Sumbodo. Wirawan. 2008. Teknik Produksi Mesin
Industri SMK Jilid 3. Departemen Pendidikan Nasional.
Jakarta.
Sumber gambar :
Festo FluidSIM
TERIMA KASIH