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今⽇の流れ• 災害想定没⼊型疑似体験システム
–AR:浸⽔・⽕災疑似体験アプリ
–VR:津波体験ドライビングシミュレーター
• 市⺠啓発の事例
• 有⽤性の評価©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
関東・東北豪⾬
http://www.sankei.com/photo/images/news/150910/sty1509100018-f1.jpg
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
ハザードマップから災害想定をイメージできますか︖
©Tomoki Itamiya2015 All rights reservedhttp://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f360944/
浸⽔・⽕災疑似体験アプリの概要
• スマートフォンと紙製簡易VRゴーグルを利⽤• カメラで撮影したリアルタイム実⾵景映像に、
浸⽔・⽕災などを3D-CGで重ねて表⽰• 撮影済みの全天周映像・画像にも対応• 頭の動きに連動して、360度表⽰• 災害想定が⼀⽬瞭然
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
実⾵景映像・画像に3D-CG⽔⾯などを重畳表⽰
位置情報
想定⽔位など
防災情報サーバ(WebAPI)http://disaportal2.gsi.go.jp/hazardmap/bousaiapp/h27/api1.php?lon=[経度]&lat=[緯度]&kind=[dataID]
システムの構成図
紙製簡易ゴーグルとスマートフォン
*このURLは例です
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
浸⽔合成表⽰例
リアルタイム実⾵景映像に、浸⽔の様⼦が重なって表⽰されます(AR:拡張現実)
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
https://youtu.be/fD85LNyIpig
浸⽔合成表⽰例
撮影済みの全天周映像・画像に、浸⽔の様⼦が重なって表⽰されます(VR:⼈⼯現実感)
©Tomoki Itamiya2015 All rights reservedhttps://youtu.be/c2DT3FYFYPY
⽕災(煙充満)合成表⽰例
リアルタイム実⾵景映像に、煙が重なって表⽰されます(AR:拡張現実)
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
https://youtu.be/fD85LNyIpig
⽕災(煙充満)合成表⽰例
下を⾒るとマークが現れます
マークを⾒ると、⾜元の煙が無くなります
「煙を⾒たらすぐしゃがむべき」ということを学べます
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
実⽤例と評価
http://www.cbr.mlit.go.jp/shonai/tokai_gou_15yrs/event/20150727_syougakusei/index.html©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
実⽤例と評価
•ここまで浸⽔すると思っていなかった
•怖いと感じた
•すぐに⾼台に逃げようと思う
行動に直結行動に直結
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
2015年7⽉27⽇ テレビ愛知「ニュースアンサー」
今⽇の流れ• 災害想定没⼊型疑似体験システム
–AR:浸⽔・⽕災疑似体験アプリ
–VR:津波体験ドライビングシミュレーター
• 市⺠啓発の事例
• 有⽤性の評価©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
中央防災会議の⾒解
これまでの⼿引き等では⾃動⾞避難を原則禁⽌、徒歩避難を原則としてきたところである。今後も原則徒歩避難としつつ、やむを得ず⾃動⾞により避難をせざるを得ない場合がある等、⾃動⾞避難のあり⽅を検討する必要がある。
平成24年1⽉23⽇中央防災会議
災害時の避難に関する専⾨調査会津波防災に関するワーキンググループ
第2回会合
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
⾞避難の問題点
実際に⼤災害に遭遇したら、どうすればいいのだろうか︖ハザードマップの情報だけで的確に回避できるだろうか︖
冷静に適切な⾏動をとれるのか︖
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
本研究の⽬的
•運転中に津波や洪⽔に巻き込まれたら実際どの様になってしまうのか–疑似体験する•⾞避難の危険性を周知してもらう–安易な⾞避難を控えるきっかけに–対策の幅が広がる
•防災教育ツールとしての有⽤性の検証
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
先⾏研究(神奈川県藤沢市津波浸⽔想定CG,2012)
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/bousai/bosai/bosai/yobo/tsunamicg.html
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
先⾏研究(榊, 丸⼭,千葉⼤学,2014)
http://ares.tu.chiba-u.jp/marulab/thesis/2012/sakaki.pdf
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• 愛知⼯科⼤学の⼤型ドライビングシミュレーター– ⾼度交通システム(ITS)研究所に設置– 三菱プレシジョン製D3sim
• 70インチスクリーン4⾯と実⾞同様の運転台により、リアルな運転体験が可能• 2014年9⽉に、津波浸⽔・道路冠⽔の再現機能を追加(⽇本初)• 視線計測・モーションキャプチャ機能により、運転中の動作の解析が可能
⼤型ドライビングシミュレーターによる津波・冠⽔体感
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
Unityとヘッドマウントディスプレイの活⽤
• ⼤型シミュレータの⼤幅な⼩型化・低価格化 シミュレーション内容の迅速な変更・修正が可能
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津波体験ドライビングシミュレーターの特徴
• ゼンリンの3D都市モデルを利⽤• リアルな津波浸⽔表現– 名古屋市提供のハザードマップの浸⽔深・到達時間デー
タを利⽤– 東⽇本⼤震災の際の⾞載カメラ映像を参考
• 津波遭遇後の⾞の挙動・⾞内浸⽔– 東⽇本⼤震災の際の⾞載カメラ映像や被災者の⽅のコメ
ントを参考– JAFや京都⼤学防災研究所の実験結果を参考
• 没⼊体験– ヘッドマウントディスプレイ(Oculus Rift DK2)
• 運搬可能• ソフトの改変・改良が⾃前で可能
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今⽇の流れ• 災害想定没⼊型疑似体験システム
–AR:浸⽔・⽕災疑似体験アプリ
–VR:津波体験ドライビングシミュレーター
• 市⺠啓発の事例
• 有⽤性の評価©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
5, 44%
4, 31%
3, 13%
2, 6%1, 6%
危機感を感じましたか︖
5 4 3 2 1
n=591
津波体験ドライビングシミュレーター体験者の声
強く感じた
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津波体験ドライビングシミュレーター体験者の声
53% 4
7%
311%
224%
155%
酔いを感じましたか︖
5 4 3 2 1
n=591
全く感じなかった
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津波体験ドライビングシミュレーター体験者の声
n=591
10, 28%
20, 19%
30, 17%
40, 26%
50, 7%60, 3%
年代
10 20 30 40 50 60
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今⽇の流れ• 災害想定没⼊型疑似体験システム
–AR:浸⽔・⽕災疑似体験アプリ
–VR:津波体験ドライビングシミュレーター
• 市⺠啓発の事例
• 有⽤性の評価©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
•同じ被験者が、3種類の⼿法を閲覧・体験
–ハザードマップ(Map)
–東⽇本⼤震災の際の⾞載カメラの映像
(Movie)
–津波体験ドライビングシミュレーター(HMD)
津波体験ドライビングシミュレーターの有⽤性検証
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
ハザードマップ
http://www.city.nagoya.jp/bosaikikikanri/cmsfiles/contents/0000057/57004/tm_02_map_a.pdf
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
HMD Movie Map
危機感を感じましたか︖*** p<0.001
津波体験ドライビングシミュレーターの有⽤性検証
n=24
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津波体験ドライビングシミュレーターの有⽤性検証
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
HMD Movie Map
具体的な対策⾏動を起こそうと思いましたか︖*** p<0.001
p<0.1
n=24
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
まとめ
• 運転中に津波や洪⽔に巻き込まれたら実際どの様になってしまうのか–疑似体験する•ヘッドマウントディスプレイの活⽤•⾞避難の危険性を周知してもらう–防災イベントでの展⽰
• 防災教育ツールとしての有⽤性の検証–ハザードマップとは有意差あり–⼤震災時の実写映像とは有意傾向
©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved
今後の展望
• シミュレーターの改良–全国各地の道路・地形に対応–氾濫流下の物理挙動の精密な再現•⾞の流され⽅
–運転席の振動・体感機能追加• 全国各地の市⺠の啓発–「バーチャル避難訓練」の実現•低コストで運⽤可能–運搬可能・ソフトの改変が容易–繰り返し実施できる
–「体験」から「経験」へ昇華©Tomoki Itamiya2015 All rights reserved