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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

DEPARTAMENTO ACADEMICO DE TITULACIÓN

TRABAJO DE TITULACIÓN PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE

INGENIERO INDUSTRIAL

ÁREA SISTEMAS INTEGRADO DE GESTIÓN

TEMA “DIAGNÓSTICO DE LA MEJORA DEL PROCESO EVITANDO DAÑOS DE RODAMIENTOS EN CAJA

# 2 EN LA EMPRESA ANDEC S.A.”

AUTOR ALVARADO FARFÁN MANUEL GREGORIO

DIRECTOR DEL TRABAJO ING. IND. OMAR KAYYAN CORONADO WINDSOR, MSC.

2017

GUAYAQUIL - ECUADOR

ii

DECLARACIÓN DE AUTORÍA

“La responsabilidad del contenido de este trabajo de Titulación, me

corresponde exclusivamente; y el patrimonio intelectual del mismo a la

Facultad de Ingeniería Industrial de la Universidad de Guayaquil”

_________________________________

ALVARADO FARFÁN MANUEL GREGORIO

C.C. 0916539141

iii

DEDICATORIA

El trabajo aquí realizado es dedicado a nuestro Dios por darme la

sabiduría para poder realizar este trabajo, dándome fortaleza, paciencia y

por permitirme tener la felicidad de estar con las personas que me

aprecian.

A mis padres, por aconsejarme y guiarme por el buen camino, en la

cual siempre han estado en los momentos más difíciles y por enseñarme

valores morales y ser una persona útil para la sociedad.

A mi esposa e hijos, por darme las fortalezas necesarias para

poder culminar el trabajo aquí realizado y por darme el apoyo

incondicional a pesar del tiempo dedicado en este proyecto.

A mi familia por estar en las buenas y en las malas ayudándome

para poder darme las motivaciones necesarias para continuar con la

preparación de la vida.

iv

AGRADECIMIENTO

Agradezco primero a Dios por el día a día que nos brinda la fuerza

necesaria para poder emprender el camino que la vida nos dio.

A mis padres, esposa e hijos y a toda mi familia les agradezco por

ser mi apoyo incondicional, dando su confianza para poder culminar esta

etapa de la vida en mi carrera profesional.

También gracias a mis compañeros de trabajo de la empresa

ANDEC por hacer realidad el proyecto que aquí se desarrolló, a mi

director del trabajo de tesis el Ing. Omar kayyan Coronado Windsor Msc.

quien con paciencia y disponibilidad me guio en lo catedrático para poder

desarrollar el proyecto paso a paso.

A todos ellos les agradezco de corazón ¡Muchísimas Gracias!

v

ÍNDICE GENERAL

Nº Descripción Pág.

PRÓLOGO 1

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA


1.1 Antecedentes 2

1.2 Contexto del Problema 2

1.3 Descripción General de la Empresa 3

1.3.1 Localización

1.3.2 Estructura Organizacional 6

1.3.3

Identificación según Codificación Internacional

Industrial Uniforme (CIIU)

6

1.3.4 Descripción de los Productos y Servicios 6

1.3.4.1 Varillas Soldables 7

1.3.4.2 Barras Redondas 7

1.3.4.3 Barras Cuadradas 8

1.3.4.4 Alambrón 9

1.3.4.5 Alambre Grafilado 9

1.3.4.6 Alambre Trefilado 10

1.3.4.7 Ángulos 10

1.3.4.8 Mallas Electrosoldadas 11

1.3.4.9 Pletinas 12

1.3.4.10 Armaduras Conformadas 13

1.3.4.11 Dowells 13

vi


1.3.4.12 Estribos 14

1.3.4.13 Palanquillas de acero 15

1.3.4.14 Servicios 15

1.4 Filosofía Estratégica 16

1.4.1 Visión 16

1.4.2 Misión 16

1.5 Objetivos 17

1.5.1 Objetivo General 17

1.5.2 Objetivos Específicos 17

1.6 Planteamiento del Problema 17

1.7 Justificativo 18

1.8 Delimitación de la investigación 19

1.9 Marco Teórico 19

1.9.1 Fundamentación Teórico 19

1.9.1.1 Diagrama de Flujo del Proceso 20

1.9.1.2 Diagrama de Recorrido 21

1.9.1.3 Estudios de Tiempos 22

1.9.1.4 Diagrama “Causa – Efecto” 23

1.9.2 Fundamento Histórico 25

1.9.3 Fundamento Legal Ambiental 25

1.9.4 Fundamento Conceptual 27

1.9.5 Fundamento Referencial 28

1.9.5.1 Frank Gilbreth, Sr. y su esposa Lillian Gilbreth 28

1.9.5.2 Frederick Winslow Taylor, (1856 -1915) 28

1.9.5.3 Henry Ford (1863-1947) 29

1.10 Metodología 29

1.10.1

Etapa 1: Realizar un diagnóstico de la situación

actual

29

1.10.2

Etapa 2: Realizar un muestreo de tiempos y

movimientos

30

1.10.3 Etapa 3: Evaluar la situación actual del proceso 30

vii


1.10.4 Etapa 4: Plan de mejoras 30

CAPÍTULO II

ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA


2.1 Situación actual de la empresa 31

2.1.1 Producción y Mercado que Atiende 31

2.1.2 Volúmenes de Producción y Ventas 32

2.1.3 Tamaño y participación de mercado 33

2.1.4 Capacidad de producción instalada y utilizada 33

2.1.5 Procesos Principales 34

2.2 Análisis interno de la empresa 37

2.2.1 La Cadena de Valor 37

2.2.1.1 Actividades primarias 37

2.2.1.1.1 Logística interna 38

2.2.1.1.2 Operaciones 39

2.2.1.1.3 Logística externa 42

2.2.1.1.4 Marketing y Ventas 43

2.2.1.1.5 Servicio al Cliente 45

2.2.1.2 Actividades de Apoyo 47

2.2.1.2.1 Abastecimiento 47

2.2.1.2.2 Desarrollo Tecnológico 50

2.2.1.2.3 Gestión de los Recursos 52

2.2.1.2.4 Infraestructura de la Empresa 55

2.3 Diagnóstico 57

2.3.1

Análisis e identificación de los principales

problemas, el origen, sus causas y efectos

57

2.3.2 Representación Gráfica (Ishikawa) 60

2.3.3

Análisis de la frecuencia de representación de

problemas (PARETO)

61

viii


2.4 Costo Asignado al Problema 63

CAPÍTULO III

PROPUESTA


3.1 Planteamiento de alternativa de solución al

problema

65

3.2 Costos de alternativas de solución 67

3.2.1 Análisis de la Inversión 67

3.2.2 Tasa Interna de Retorno (TIR) 69

3.2.3 Valor Actual Neto (VAN) 71

3.2.4 Periodo de Recuperación de la Inversión (PRI) 72

3.2.5 Coeficiente Beneficio/Costo (B/C) 74

3.2.6 Resumen de Criterios Económicos 74

3.3 Conclusión y Recomendación 75

3.3.1 Conclusiones 75

3.3.2 Recomendaciones 76

GLOSARIO DE TÈRMINOS

ANEXOS

BIBLIOGRAFÍA

77

78

82

ix

ÍNDICE DE CUADROS


1 Capacidad de la Empresa Andec en laminación 32

2

Informe Anual de toneladas en Producción y Ventas de

Andec año 2015

33

3 Participación de la competencia en el mercado 33

4 Producción Programada 34

5 Tabla de frecuencia de los problemas 61

6 Costo del Minuto Improductivo 63

7 Flujo de Caja de la Propuesta 68

8 Interpolación para la Comprobación (TIR) 70

9 Comprobación del Valor Actual Neto (VAN) 72

10 Periodo de Recuperación de la Inversión (PRI) 73

x

ÍNDICE DE IMÁGENES


1 Ubicación satelital de Andec S.A. 5

2 Varillas Corrugadas Soldables 7

3 Barras Redondas 8

4 Barras Cuadradas 8

5 Alambrón 9

6 Alambre Grafilado 9

7 Alambre Trefilado 10

8 Ángulos 11

9 Mallas Electrosoldadas 11

10 Pletinas 12

11 Armaduras Conformadas 13

12 Dowells 14

13 Estribos 14

14 Palanquillas de acero 15

15 Horno Calentamiento de Empuje 40

16 Tren Laminador 41

17 Mesa de Enfriamiento 41

18 Rodamiento de Caja # 2 59

20 Sistema de Lubricación por Grasa 67

xi

ÍNDICE DE GRÀFICOS


1 Análisis de Pareto de los Problemas 62

xii

ÍNDICE DE DIAGRAMAS


1 Diagrama de Flujo del Proceso 21

2 Diagrama Causa - Efecto 24

3 Flujograma del proceso de laminación de Andec 35

4

Organigrama Funcional del departamento de laminación

en caliente (situación actual)

36

5 Cadena de Valor 37

6 Cadena de valor logística interna 38

7 Cadena de valor operaciones 39

8 Cadena de Valor Logística Externa 42

9 Cadena de Valor Marketing y Ventas 44

10 Cadena de Valor Servicio al Cliente 46

11 Cadena de Valor Abastecimiento 47

12 Cadena de Valor Desarrollo Tecnológico 50

13 Cadena de Valor Gestión de los Recursos 52

14 Cadena de Valor Infraestructura de la Empresa 55

15 Diagrama de Ishikawa de Producción 60

xiii

ÍNDICE DE ANEXOS


1 Estructura Organizacional de Andec S.A. 79

2

Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores

artículo 55

80

3 Costo de Palanquilla Andec S.A 81

xiv

AUTOR: ALVARADO FARFÁN MANUEL GREGORIO TEMA: “DIAGNÓSTICO DE LA MEJORA DEL PROCESO

EVITANDO DAÑOS DE RODAMIENTOS EN CAJA # 2 EN LA EMPRESA ANDEC S.A”.

DIRECTOR: ING. IND. CORONADO WINDSOR OMAR KAYYAN, MSC.

RESUMEN

El objetivo de la presente tesis se basará en diagnosticar los daños de los rodamientos del tren de Laminación en la caja # 2, en la cual tiene como objetivo optimizar los tiempos de paradas improductivos de la empresa ANDEC S.A., buscando mejoras para el proceso Productivo de Producción. Las metodologías que se aplicaron para este proyecto fueron basados por el método científico utilizando estrategias y herramientas de la Ingeniería Industrial como son: Diagrama Causa-Efecto y Diagrama de Pareto estas dos herramientas nos sirve para el diagnóstico de los problemas, para el análisis económico se tuvo el Flujo de Caja, Tasa Interna de Retorno (TIR), Valor Actual Neto (VAN), Coeficiente Beneficio/Costo (B/C) y el Periodo de Recuperación de la Inversión (PIR). La propuesta para solucionar el problema existente en el proceso de Producción es de adquirir el Sistema de engrase, en la cual con la implementación de esta mejora podremos disminuir los tiempos improductivos del proceso y cuya inversión inicial de este equipo es de $3.980,00. Con este valor se realizó las respectivas evaluaciones económicas el (TIR) que es de 726,06%, el (VAN) que es de $106.851,32, el coeficiente Beneficio/Costo que es de $26,85, con estas evaluaciones económicas se observa que el proyecto es rentable y su periodo de recuperación son tres meses, incluyendo con sus respectivas ganancias. PALABRAS CLAVES: Diagnóstico, Mejora, Laminación, Objetivo,

Optimizar, Procesos, Producción, Estrategias, Metodología, Daños, Rodamientos, Caja.

Alvarado Farfán Manuel Gregorio Ing. Ind. Coronado Windsor Omar Kayyan, MSc. C.C. 0916539141 Director del Trabajo

xv

AUTHOR: ALVARADO FARFÁN MANUEL GREGORIO TOPIC: PROCESS IMPROVEMENT DIAGNOSIS AVOIDING

DAMAGE OF BEARINGS IN BOX # 2 IN THE COMPANY ANDEC S.A.

DIRECTOR: IND. ENG. CORONADO WINDSOR OMAR KAYYAN, MSC.

ABSTRACT The aim of this thesis will be based on diagnosing damages bearings rolling mill in box # 2, which aims to optimize the unproductive time stops in the company ANDEC SA, seeking improvements to the Production Process. The methodologies applied for this project were based on the scientific method using strategies and tools of Industrial Engineering as: Cause-Effect and Pareto diagrams, these tools helped to diagnose problems, for the economic analysis was used the flow box, Internal Rate of Return (IRR), Net Present Value (NPV) coefficient Benefit / Cost (B / C) and the Payback Invest Period (PIR). The proposal to solve the existing problem in the production process of acquiring Lubrication System Grease, on which the implementation of this improvement can reduce downtime of the process and an initial investment of this equipment is $ 3,980. With this value has been done the respective economic evaluations (IRR) which is 726.06%, the (NPV) which is $ 106,851.32, the Benefit / Cost ratio of $ 26.85, with these economic evaluations is shown that the project is profitable and its payback period is three months even with their respective earnings. KEY WORDS: Diagnosis, Improvement, Lamination, Objective, Optimize,

Processes, Production, Strategy, Methodology, Damage, Bearings, Box.

Alvarado Farfán Manuel Gregorio Ind. Eng. Coronado Windsor Omar Kayyan, MSc. C.C. 0916539141 Director of Work

PRÓLOGO

En los últimos tiempos las empresas buscan las mejores

alternativas de ahorro para ser competitivos, en la cual estas alternativas

que generen ahorros pueden ofertar al cliente el mejor precio para que

sea adquirido su producto. Por tal razón este trabajo será dedicado a

buscar la mejor alternativa de reducción de costo generados por los

daños de rodamientos y así evitar las paradas no programadas de

Producción.

En el desarrollo del Primer Capítulo se generaliza la descripción de

la empresa ANDEC, sus productos o servicios que brindan y el objetivo

general del problema. El Segundo Capítulo comprenden la situación

actual de la empresa, su cadena de valor y el desarrollo del costo

asignado al problema por medio del análisis FODA, y el Tercer Capítulo

comprende las diferentes soluciones de la propuesta mediante la

evaluación y selección de alternativas de solución una vez realizados los

cotos de alternativas de factibilidad del proyecto para que la empresa

pueda tener mayor productividad y el mejor aprovechamiento de los

recursos que posee consiguiendo así la optimización de los equipos.

CAPÍTULO I

INTRODUCCIÓN Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA

1.1 Antecedentes

En los meses últimos del año 2015 se produjeron daños en la caja

# 2 por deficiencia de lubricación, en la cual se evidenciaron los daños al

momento del desmontaje de los cilindros de Laminación por la excesiva

agresión al sistema de Lubricación (aire-aceite) por las condiciones de

trabajo de esta caja que es de forma vertical.

Por tal razón se estuvo investigando las diferentes condiciones de

trabajo del lubricante que se tiene actualmente (aceite HD460), por ende

se estuvo probando con el sistema de grasa por el ambiente agresivo

(agua con filtración de laminilla) que se causa en el proceso de

Laminación.

Al momento de realizar este tipo de prueba (lubricación por grasa)

se obtuvo que la duración de los elementos rodantes (rodamientos) fueron

satisfactorios por cuanto se pudo obtener el rendimiento útil de los

cilindros de Laminación y se disminuyeron las paradas no programadas

en el proceso de Producción.

1.2 Contexto del Problema

El problema que se encontró para realizar este estudio es el daño

de los elementos rodantes (rodamientos) por la falta de inspección en el

sistema de lubricación del tren de Laminación en la empresa ANDEC S.A,

debido a la deficiencia de lubricación en los últimos meses del año 2015,

Introducción y Fundamentación del Problema 3

su producción bajo su rendimiento mensual y a su vez generó el no

cumplimiento de las metas mensuales del programa de Producción.

El problema de esta deficiencia de lubricación en el tren de

Laminación causa pérdidas en rendimiento de los cilindros de Laminación

de la caja # 2 del Desbaste en el proceso de Producción, en la cual se

pierde su vida útil o rendimiento que estos dan al proceso de Producción y

su daño causa paradas no Programadas de 4 a 5 horas en el proceso y

se retrase la entrega del producto terminado al cliente.

1.3 Descripción General de la Empresa

La empresa ANDEC S.A (Acería Nacionales del Ecuador) surgió

por la demanda de acero y hierro para la industria de la construcción, en

la cual se constituyó en el año de 1964 por la llegada de la revolución

industrial a América. La empresa ANDEC S.A inicio la planta con 150

trabajadores de los cuales los Técnicos de la Siderurgia eran extranjeros

y por ende a los trabajadores nacionales se los tuvo que capacitar para

que tengan la capacidad de poder manejar el tren laminador, el mismo

que se tuvo que renovar en los años 80.

El tren de laminación con lo que inicio ANDEC S.A alcanzaba a

cubrir un 20% de la demanda total a nivel del país, por tal razón a

mediado de los años 80, la empresa se encontraba en un proceso de

diversificación de su producto, en la cual por medio de sus técnicos y

Gerentes de ese entonces realizaron la gestión para adquirir un tren

laminador que permitiría laminar rollos de alambrón menores a 12mm.

En Julio de 1984, la Dirección de Industrias del Ejército (DINE) se

convierte en el mayor accionista de la empresa con el fin de modernizar la

planta industrial, para optimizar los recursos y poder incrementar la

participación en el mercado.


Con el modernizar la planta industrial se acercaba el proceso de

certificación ISO 9000”, en 1997, en la cual fue la primera industria

Siderúrgica en el país en obtener esta certificación. Después de obtener

la primera certificación y a medida que iba pasando el tiempo se hacía

más competitivo el mercado y por tal razón se innovaron nuevos

procedimientos de Gestión de Calidad, en la cual logro conseguir las

siguientes certificaciones:

Certificación ISO 9002, el 22 de febrero de 2001.

Certificación ISO 9001:2000, el 31 de julio de 2003.

Certificación ISO 14001 y OHSAS 18001.

En la industria Siderúrgica de nuestro país se están innovando en

tecnologías y en capacitando a su personal para ser más competitivos en

el campo de la fabricación del acero, la empresa ANDEC está

contribuyendo al país con sus productos de acero para la construcción y

también con la preservación del medio ambiente, ya que es un

compromiso de ANDEC S.A. como una Empresa Socialmente

Responsable. (ANDEC)

1.3.1 Localización

El micro localización del proyecto se refiere al cantón, parroquia,

barrio en el que se encuentra ubicada la empresa. La empresa se

encuentra ubicada en la provincia del Guayas, en su capital la ciudad de

Guayaquil y el área Urbana y para mayor especificación en el sector del

Guasmo Central. Junto a Troncal Sur de la METROVIA.

Las instalaciones del Complejo Siderúrgico ANDEC S.A., de

acuerdo a la Nomenclatura Urbana de la ciudad de Guayaquil, se

encuentran ubicadas en el cuadrante sur-este de esta ciudad, en la Av.

Las Esclusas Solar 9 Primer Pasaje 12C SE Mz. 2009 (Guasmo


Central)/Telf.: 04 2482833 Fax: 04 2482826.Las coordenadas centrales

UTM del polígono de ubicación de las instalaciones son 625.962 E y

9’750.513 N.

La empresa tiene salida al mar, se escogió esta ubicación debido a

que las embarcaciones que entran por el Río Guayas hasta las

instalaciones de ANDEC, transportando la materia prima, que es la

chatarra para el proceso de acería, con la finalidad de elaborar la

palanquilla.

Call Center: 1800263327.

Andec Quito: Av. Pedro Vicente Maldonado 10555 y

AyapambaTelfs.: 02 2684166/02 2675920.

Andec Cuenca: Av. Remigio Tamariz 1-62 y Av. Solano, Edificio

office 4to. Piso ofc. 4 2a – 2b/Telfs.: 07 4078145/8146. (Ver imagen n° 1)

IMAGEN N° 1

UBICACIÓN SATELITAL DE ANDEC S.A.

Fuente: Google earth Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio


1.3.2 Estructura Organizacional

ANDEC S.A. tiene una estructura organizacional, en la cual se

puede observar cómo está conformada su estructura. (Ver anexo 1).

1.3.3 Identificación según Codificación Internacional Industrial

Uniforme (CIIU)

El CIIU es un código o clasificación Industrial que identifica la

actividad económica del bien o servicio que ofrece una empresa

productiva, en la cual está basado el proyecto y corresponde al grupo de

productos de hierro y acero elaborados por la Industria, que está dirigido a

la empresa ANDEC cuya actividad se dedica a la Fabricación,

comercialización y distribución de productos de acero.

A continuación se describe el CIIU con el cual la empresa se

encuentra identificada debido a su actividad productiva que es el trabajo

con productos de hierro y acero según revisión 4.0 realizado en el 2012.

2410 Industrias básicas de hierro y acero

2420 Fabricación de productos primarios de hierro y acero

2431 Fundición de hierro y acero

1.3.4 Descripción de los Productos y Servicios

Productos de Andec

La industria ANDEC fabrica una gama de productos de acero,

laminados en frío y caliente, para satisfacer necesidades del sector de la

construcción. El Plan Estratégico de Andec es la clave para un manejo

eficiente de la producción y comercialización de sus productos laminados,

con la finalidad de obtener la satisfacción total de sus clientes y


distribuidores, teniendo entre la variedad de productos, laminados en

caliente y frio.

1.3.4.1 Varillas Soldables

Las varillas soldables de acero reciben un tratamiento térmico

controlado llamado Tempcore en su proceso de Producción, que dan una

alta ductibilidad y buenas propiedades mecánicas.

Las varillas soldables se utilizan en estructuras de hormigón

armado para construcción de Diseños Sismos Resistentes y donde se

requiera empalmes para soldadura. Las varillas soldables, se fabrican de

acuerdo a las norma NTE INEN 2167/ ASTM A 706. (Ver imagen n° 2).

IMAGEN N° 2

VARILLAS CORRUGADAS SOLDABLES

Fuente: Andec Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio

1.3.4.2 Barras Redondas

Las barras redondas, son aquellas cuyo perfil corresponde al de

una circunferencia con una superficie lisa, luego de ser laminada, estas

barras redondas son utilizadas en la carpintería metálica, fabricación de

tornillos, tensores, cerramientos, donde los elementos deben unirse con


soldadura. Las barras redondas se fabrican de acuerdo a la norma NTE

INEN 2222. (Ver imagen n° 3)

IMAGEN N° 3

BARRAS REDONDAS


1.3.4.3 Barras Cuadradas

Es un producto de acero de sección cuadrada, uniforme y

superficie lisa, obtenido a partir de la palanquilla, se los utiliza en la

industria metalmecánica, puertas y ventanas. Las barras cuadradas se

fabrican de acuerdo a la norma NTE INEN 2222. (Ver imagen n° 4).

IMAGEN N° 1

BARRAS CUADRADAS



1.3.4.4 Alambrón

Es un producto laminado en caliente, cuyos diámetros fluctúan

entre 5,5 mm a 12 mm en forma de rollos. Esto se lo utiliza en

Electromallas, clavos, remaches, alambres, grapas, el alambrón se fabrica

de acuerdo a la norma INEN 1324/ASTM A510. (Ver imagen n° 5).

IMAGEN N° 2

ALAMBRÓN


1.3.4.5 Alambre Grafilado

El alambre Grafilado es obtenido por el proceso de trefilación de la

maquina beta System, en la cual sirve para aumentar las propiedades

mecánicas de este material. Se lo utiliza como refuerzo en estructuras de

hormigón armado y para la fabricación de mallas electrosoldadas. El

alambre Grafilado se fabrica de acuerdo a las norma NTE INEN

1511/ASTM A49. (Ver imagen n° 6).

IMAGEN N° 3

ALAMBRE GRAFILADO



1.3.4.6 Alambre Trefilado

Es un alambre de acero obtenido por trefilación en frío, cuya

sección es circular y de superficie lisa, es de alta resistencia a la tracción,

por el cambio de estructura en el proceso de trefilación.

Este proceso de Trefilado garantiza una excelente soldabilidad

para que este producto sea utilizado para electrodos de soldadura,

fabricación de armaduras, postes de luz, viguetas, tapas de canalización,

mallas electrosoldadas, tuberías de hormigón armado artesanal, ganchos

y pasadores. El alambre trefilado se fabrica de acuerdo a las normas NTE

INEN 1510. (Ver imagen n° 7).

IMAGEN N° 4

ALAMBRE TREFILADO


1.3.4.7 Ángulos

Son producto de acero, obtenidos por laminación en caliente de

palanquillas, cuya configuración transversal tiene la forma de un ángulo

recto de lados iguales. Los ángulos estructurales de alas iguales, se

fabrican de acuerdo a la norma NTE INEN-2224. (Ver gráfico n° 8). Entre

los variados usos de este producto para construcciones de estructuras

metálicas se describen los siguientes:


Viaductos, torres de transmisión de energía eléctrica.

Componentes de camiones, Componentes de navíos, puentes.

Fabricación de contenedores, Fabricación de ferrocarriles.

Construcciones navales.

IMAGEN N° 5

ÁNGULOS


1.3.4.8 Mallas Electrosoldadas

Las mallas electrosoldadas Andec están compuestas por una serie

de alambres de acero lisos o Grafilado que se cruzan perpendicularmente

y cuyos puntos de contacto se sueldan por el proceso de soldadura por

resistencia eléctrica. (Ver imagen n° 9).

IMAGEN N° 6

MALLAS ELECTROSOLDADAS



Por el detalle de uso, rapidez y sencillez de su colocación en obra,

hace que la MALLA ELECTROSOLDADA ANDEC, sea imprescindible

para la construcción de: pisos, canchas, losas, muros de contención,

piscinas, cerramientos, terrazas, pistas de aeropuertos, entre otros usos.

Las mallas electrosoldadas se fabrica de acuerdo a la norma NTE

INEN 2209.

1.3.4.9 Pletinas

Es un producto laminado en caliente, cuya materia prima es la

palanquilla de dimensiones 130 x 130 mm y las dimensiones de las

pletinas su espesor es mayor o igual a 3 mm, el ancho mayor o igual a 12

mm.

Las pletinas se las puede utilizar en los campos de la

metalmecánica como son: cerrajería, rejas de ventanas, fabricación de

puertas metálicas y otros usos.

Las pletinas se fabrican de acuerdo a la norma NTE INEN 2222,

pero su especificación mecánica se describe en la norma NTE INEN

2215. (Ver imagen n° 10).

IMAGEN N° 7

PLETINAS



1.3.4.10 Armaduras Conformadas

Las Armaduras Conformadas son estructuras que se producen en

base a lo que requieren los construtores para las edificaciones en cuanto

a dimensiones, pesos y figuras tales como forma cuadrada, rectangular,

triangular, redonda o poligonal. Estas Armaduras son construidas por

varillas trefiladas longitudinales con estribos soldados en todos sus puntos

de encuentro.

Estas Armaduras Conformadas simplifican o hacen mas agil el

armado de los constructores, en la cual obtienen el beneficio del ahorro

eliminando desperdicios y son utilizados en: vigas para losas, dinteles,

cimentaciones, columnas, vigas de cubierta, riostras. (Ver imagen n° 11).

IMAGEN N° 8

ARMADURAS CONFORMADAS


1.3.4.11 Dowells

Los Dowells, pasa juntas o canastillas soldadas tienen la función de

transferir cargas axiales de un paño de losa a otro.

Reduce deflexiones y minimiza la resistencia al vaciado del

hormigón manteniéndolas firmes y alineadas, la aplicación principal de


este producto es en toda pavimentación rígida (Hormigón) como: Área de

maniobra en aeropuertos, Bodegas, Vías, Carreteras, parqueaderos,

Canchas deportivas. (Ver imagen n° 12).

IMAGEN N° 9

DOWELLS


1.3.4.12 Estribos

Los Estribos son elementos de conformados que se elaboran en

diámetros que van desde 5,5 a 12 mm, estos estribos se las pueden dar

las siguientes figuras tales como: cuadrados, polígonos, rectángulos,

triángulos, redondos, etc. Los Estribos son utilizados en: columnas, vigas,

escaleras, zapatas, viguetas, entre otras aplicaciones. (Ver imagen n° 13).

IMAGEN N° 10

ESTRIBOS



1.3.4.13 Palanquilla de Acero

La palanquilla de acero es producido por la Acería que está en

ANDEC y esta es utilizada como materia prima para fabricar las diferentes

varillas de acero de diferentes medidas. La palanquilla de acero son

fabricadas de acuerdo al grado de acero que requiera el producto a

laminar, que de acuerdo a la norma (INEN-105) indica que la palanquilla

es un producto semiterminado de acero al carbono. La palanquilla de

acero que se utiliza en ANDEC tiene una sección de 130X130 mm y una

longitud de 4.17 mt a un grado de acero SAE 1029 y 4.00 mt a un grado

de acero SAE 1008, SAE 1010, SAE 1026 y SAE 1040. (Ver imagen n°

14).

IMAGEN N° 11

PALANQUILLAS DE ACERO


1.3.4.14 Servicios

ANDEC S.A. para satisfacer la demanda de sus clientes cuenta con un

equipo de asesoría de ventas, quienes despliegan acciones para

ejecutar y dar seguimiento a la gestión.

El equipo de ventas realiza visitas periódicas a las obras, para medir la

conformidad del cliente con el producto.

La transportación del producto desde el sitio de distribución hasta la

obra, dentro de cualquier punto del país, es un servicio que ahorra

costos al cliente y otorga ANDEC S.A.


ANDEC S.A. difunde sus procesos productivos y las características

técnicas a los diferentes segmentos del mercado mediante los siguientes

puntos.

Capacitación a los maestros de obra, a fin de explicar las ventajas de

los productos.

Charlas y seminarios a los clientes y distribuidores a nivel nacional,

cada año, para explicar las diferentes ventajas de los productos en el

mercado.

Auspicios de eventos a los diversos cuerpos colegiados afines: Colegio

de Ingenieros, de Arquitectos, etc.

Visitas a la planta ANDEC por parte de los estudiantes de colegios

técnicos, estudiante de universidad con el objetivo de reforzar su

formación académica.

Visita de los socios y distribuidores en la planta industrial de Acería y

Laminación en Andec S.A. con el objetivo de conocer el proceso.

1.4 Filosofía Estratégica

1.4.1 Visión

Ser la empresa siderúrgica con mayor presencia en el mercado,

ofreciendo una amplia gama de productos de acero con estándares de

calidad nacional e internacional, que garanticen construcciones seguras y

el cuidado del medio ambiente.

1.4.2 Misión

Fabricar y comercializar productos de acero con calidad, eficiencia

y competitividad, para satisfacer la demanda del mercado de la

construcción.


1.5 Objetivos

1.5.1 Objetivo General

Diagnosticar la situación actual del proceso de Laminación en

cuanto a daños de rodamientos por deficiencia de la lubricación de la caja

# 2 en la empresa ANDEC S.A y proponer estrategias para la mejora

continua.

1.5.2 Objetivos Específicos

Realizar un diagnóstico de la situación inicial del proceso de

Laminación mediante el muestreo de tiempos y movimientos del

mismo.

Investigar y modificar el sistema de lubricación.

Determinar el tipo de lubricación para evitar daño en los rodamientos

en la caja # 2.

1.6 Planteamiento del Problema

El problema que se encontró, para realizar este estudio es el daño

de los elementos rodantes (rodamientos) por el sistema de lubricación de

la caja # 2 del tren de Laminación en la empresa ANDEC S.A por su

deficiencia de lubricación en los últimos meses del año 2015, su

producción bajo su rendimiento mensual y a su vez el no cumplimiento de

las metas mensuales del programa de Producción.

El problema de esta deficiencia de lubricación en el tren de

Laminación causa perdida en rendimiento de los cilindros de Laminación

de la caja # 2 del Desbaste en el proceso de Producción, en la cual se

pierde su vida útil o rendimiento que estos dan al proceso de Producción y

su problema causa que se tenga unas paradas no Programadas de 4 a 5


horas en el proceso y se retrase la entrega del producto terminado al

cliente.

En el Desbaste donde está la caja # 2 existen en total 5 cajas que

trabajan en el tren de Laminación incluida la antes mencionada, en la cual

hay 4 cajas de Laminación que trabajan de forma horizontal y solo la caja

# 2 trabaja de forma vertical por tal razón esta recibe toda la cascarilla o

laminilla de la palanquilla al momento de moldear la barra que sale del

Horno de Calentamiento.

Esto por ser una producción continua se contamina el agua que

sirve de refrigerante de los cilindros con laminilla, luego esta agua se

introduce por los laberintos pasando por los retenedores de material nitrilo

causando el daño de los mismos y por tal razón la poca cantidad de

aceite que esta caja recibe por trabajar de forma vertical se mezcla con el

agua contaminada que da como consecuencia el daño de los

rodamientos.

En resumen los problemas que se tienen en el proceso de

Producción se considera los siguientes:

No cumplimiento del programa mensual de Producción

Tiempos improductivos por paradas no Programadas

Bajo rendimiento de los cilindros de Laminación

La no entrega del producto a tiempo al cliente

1.7 Justificativo

El presente trabajo se justifica por la optimización y mejoramiento

del rendimiento de los elementos rodantes (rodamientos) y por los

diferentes estudios que se desarrollara para una metodología de

investigación.


En el proceso se presenta demoras en el momento que se sufre un

daño de rodamiento de caja # 2, en la cual este representa una parada

significativa en el proceso de Laminación y pérdida de materia prima, por

esa razón mediante un estudio que se realizará para identificar los

tiempos improductivos y obtener resultados que beneficien la optimización

de los equipos, se trabajará en el análisis por medio de herramientas de

Ingeniería Industrial que conlleven a la reducción de tiempos

suplementarios e improductivos, para de esta manera mejorar el

rendimiento de los rodamientos, del tiempo y de los recursos.

1.8 Delimitación de la investigación

La investigación del problema se la realiza en ANDEC S.A. ubicada

en el Sur Oeste de la Ciudad de Guayaquil, en la Avenida Dr. Raúl

Clemente Huerta (vía las esclusas) y primer Pasaje 12C-SE Guasmo

Central, contigua a la Estación Sur de la Terminal Metro Vía.

La investigación se lo realizará en el proceso de Producción del

tren de Laminación, caja # 2 del Desbaste que sirve para dar forma a la

palanquilla por medio de cilindros de Laminación con formas en sus

superficies respectivas.

Esta investigación se la realizará en el primer semestre del año

2017.

1.9 Marco Teórico

1.9.1 Fundamentación Teórico

Son las técnicas utilizadas para el mejoramiento de la productividad

del trabajo eliminando todos los desperdicios de materiales, tiempo y

esfuerzo, y que procuran hacer más fácil y lucrativa las tareas mientras


aumentan la calidad de los productos poniéndolos al alcance de un

mercado mayor. (Repositorio.ug.edu.ec)

1.9.1.1 Diagrama de Flujo del Proceso

El diagrama de flujo o diagrama de actividades es una

representación esquemática de representar ideas y conceptos en

relación. A menudo, se utiliza para especificar algoritmos de manera

gráfica.

Se conoce como diagrama de flujo a aquellos gráficos

representativos que se utilizan para esquematizar conceptos vinculados a

la programación, la economía, los procesos técnicos y/o tecnológicos, la

psicología, la educación y casi cualquier temática de análisis.

Los diagramas de flujo son múltiples y diversos y pueden abordar

muchos temas distintos de formas también muy diferentes. En cualquier

caso, el aspecto común entre ellos es la presencia de un vínculo entre los

conceptos enunciados y una interrelación entre las ideas. Comúnmente,

se utiliza este tipo de diagramas para detallar el proceso de algún

algoritmo y, así, se vale de distintos símbolos para representar la

trayectoria de operaciones precisas a través de flechas. Siempre que

existe un diagrama de flujo existe un proceso o sistema que pretende ser

graficado a través de símbolos visuales que, en vez de términos verbales,

simplifican el funcionamiento de dicho proceso y lo hacen más claro y

evidente al lector.

Para que el diagrama de flujo tenga sentido como tal, debe existir

un camino hacia una solución que parte de un único inicio y arriba a un

único punto final. Con el propósito de desarrollar un diagrama de estas

características, se recomienda definir el propósito y destinatario del

gráfico, identificar las ideas principales, determinar los límites y alcance


del proceso a detallar, establecer el nivel del detalle requerido, identificar

acciones, procesos y subprocesos, construir el diagrama y finalmente

titularlo con exactitud. Conviene revisar el diagrama para comprobar que

cumple su objetivo con claridad y precisión.

Los símbolos más utilizados en los diagramas de flujos son la flecha

(que indica sentido y trayectoria), el rectángulo (representa un evento o

proceso), el rombo (una condición), el círculo (un punto de conexión) y

otros. (Ver diagrama n° 1).

http://www.definicionabc.com/comunicacion/diagrama-de-flujo.php

DIAGRAMA N° 1

DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO


1.9.1.2 Diagrama de Recorrido

Es un esquema de distribución de planta en un plano bi o

tridimensional a escala, que muestra dónde se realizan todas las

actividades que aparecen en el DAP. La ruta de los movimientos se

señala por medio de líneas, cada actividad es identificada y localizada en

el diagrama por el símbolo correspondiente y numerada de acuerdo con el

DAP. Cuando se desea mostrar el movimiento de más de un material o de

http://www.definicionabc.com/comunicacion/diagrama-de-flujo.php


una persona que interviene en el proceso en análisis sobre el mismo

diagrama, cada uno puede ser identificado por líneas de diferentes

colores o de diferentes trazos.

Cabe indicar que en este diagrama se pueden hacer dos tipos de

análisis: a) El primero, de seguimiento al hombre, donde se analizan los

movimientos y las actividades de la persona que efectúa la operación. b)

El segundo, de seguimiento a la pieza, el cual analiza las

mecanizaciones, los movimientos y las transformaciones que sufre la

materia prima.

http://organizacionymetodos.pbworks.com/f/12p+diagram+de+recorrido+y

+diag+Hilo.pdf

1.9.1.3 Estudios de Tiempos

El estudio de tiempos y movimientos es una herramienta para la

medición del trabajo utilizada con éxito desde finales del siglo XIX, cuando

fue desarrollada por Frederick Taylor. A través de los años dichos

estudios han ayudado a solucionar multitud de problemas de producción y

a reducir costos.

Fue en Francia en el siglo XVIII, con los estudios realizados por

Perronet acerca de la fabricación de alfileres, cuando se inició el estudio

de tiempos en la empresa, pero no fue sino hasta finales del siglo XIX,

con la propuesta de Taylor que se difundió y conoció esta técnica, el

padre de la administración científico comenzó a estudiar los tiempos a

comienzo de la década de los 1880, allí desarrollo el concepto de la

“Tarea”, en el que proponía que la administración se debía encargar de la

planeación del trabajo de cada uno de sus empleados y que cada trabajo

debía tener un estándar de tiempo basado en el trabajo de un operario

muy bien calificado. (GestioPolis).

http://organizacionymetodos.pbworks.com/f/12p+diagram+de+recorrido+y+diag+Hilo.pdf

http://organizacionymetodos.pbworks.com/f/12p+diagram+de+recorrido+y+diag+Hilo.pdf

http://www.monografias.com/trabajos7/freta/freta.shtml


Los objetivos del estudio de tiempos son:

1. Minimizar el tiempo requerido para la ejecución de trabajos.

2. Conservar los recursos y minimizar los costos.

3. Efectuar la producción sin perder de vista la disponibilidad de

energéticos o de la energía.

4. Proporcionar un producto que es cada vez más confiable y de alta

calidad.

1.9.1.4 Diagrama “Causa – Efecto”

Un diagrama Causa y Efecto es una herramienta de lluvia de ideas

que le permite investigar las diversas causas que influyen en un efecto

específico. Utilice un diagrama Causa y Efecto con su equipo para dar

prioridad a las áreas que presentan problemas y desarrollar ideas para

mejorarlas.

Las causas en un diagrama Causa y Efecto se organizan con

frecuencia en seis categorías principales para usos en el proceso de

fabricación: Personal, Maquinas, Materiales, Métodos, Mediciones y

Medio Ambiente. Las aplicaciones de calidad de servicio incluyen por lo

general el personal, los procedimientos y las normas. Sin embargo, los

diagramas Causas y Efectos pueden incluir cualquier tipo de causa que

usted desee investigar.

El diagrama Causa y Efecto se denomina algunas veces diagrama

de espina de pescado, porque se asemeja al esqueleto de un pescado, o

diagramad de Ishikawa, el cual debe su nombre a su creador, Kaoru

Ishikawa. (Minitab).

Edward Deming (2000), al referirse al Diagrama Causa – Efecto,

dice: Para hacer un Diagrama de Causa – Efecto se realiza los siguientes

pasos:


Se decide cual va a ser la característica de calidad que se va a analizar

Se indica los factores causales más importantes y generales que

puedan generar la fluctuación de la característica de calidad, trazando

flechas secundarias hacia la principal. Por ejemplo, Materias Primas,

Equipos, Operarios, Método de Medición, etc.

Se incorpora en cada rama los factores más detallados, que se puedan

considerar causas de fluctuación. Para ello, formulamos preguntas.

Finalmente se verifica que todos los factores que puedan causar

dispersión hayan sido incorporados al diagrama.

relaciones Causa – Efecto deben quedar claramente establecida y en

ese caso, el diagrama estará terminado. La técnica del

Diagrama Causa – Efecto, será utilizada en los posteriores capítulos

de esta investigación, como parte del diagnóstico del problema.

(Edward, 2010). (Ver diagrama n° 2).

DIAGRAMA N° 1

DIAGRAMA CAUSA - EFECTO



1.9.2 Fundamento Histórico

La empresa ANDEC se inició en el año de 1969, siendo la primera

laminadora de acero de productos largos del país con calidad certificada,

contando con red de distribuidores que suministraba el producto a la

construcción de obras civiles.

La empresa para poder mantenerse como una de las principales

distribuidoras del acero sufrió algunos cambios para poder ser competitivo

en este mercado, en la cual innovo el proceso Productivo bajo los

principios de Calidad Total y la mejora continua aplicadas

satisfactoriamente como son:

Certificación al aseguramiento de la calidad ISO 9002.

Instalación de un tren continúo de Laminación en el año 1999.

Certificación ISO 9001:2000 al Sistema de Gestión de Calidad año

2003.

Instalación de la nueva placa de enfriamiento en el año 2005.

Plan de Manejo Ambiental.

Aumento de la Producción de palanquilla a 220.000 tonelada anual.

1.9.3 Fundamento Legal Ambiental

Dentro del marco legal ambiental vigente a nivel nacional, las

principales leyes, reglamentos y normas que contienen disposiciones

aplicables al proyecto y también la normativa municipal correspondiente:

(Pinto, 2012)

Normativa Municipal Ambiental del cantón Guayaquil.

Legislación y Normativa Nacional Ambiental.

Ley de Gestión Ambiental, publicada en el Registro Oficial No 245, 30

de Julio de 1999.


Ley de Aguas. (Decreto Supremo No. 369. RO/ 69 de 30 de Mayo de

1972).

Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente,

publicado en el R. O. Edición Especial No. 2 de 31 de Marzo del 2003,

Libro VI de Calidad Ambiental.

Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento

del Medio Ambiente de Trabajo. Decreto Ejecutivo 2393 publicado en el

R. O. 565 del 17 de Noviembre de 1986. (Pinto, 2012)

La empresa ANDEC S.A se concentra en la fabricación y

comercialización de productos de acero para la construcción, por ende se

encuentra comprometida con la satisfacción del cliente, fabricando

productos de alta calidad conforme a normas técnicas y legales,

protegiendo al Medio Ambiente.

En sus instalaciones se desarrolló e implementó el Sistema de

Gestión Integrado de Calidad, Ambiental, Seguridad y Salud Ocupacional,

previniendo y controlando la contaminación, minimizando los impactos

ambientales y reduciendo los peligros y riesgos de Seguridad y Salud

Ocupacional.

En sus procesos de Fundición, Laminación y Administrativos, a

través de la mejora continua y el cumplimiento de la legislación vigente,

se moldearon a este fundamento legal ambiental para alcanzar los

objetivos y metas propuestas.

Según (Libro VI, 31 de Marzo 2003), el Reglamento de Seguridad

y salud de los trabajadores y mejoramiento del Medio Ambiente de

Trabajo, Titulo II – Condiciones Generales de los Centros de Trabajo

(IESS) – Capítulo V, Art. 55 Ruido y Vibraciones. Los límites permisibles

de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas y fuentes móviles, y para

vibraciones, Libro VI Anexo 5 del Texto Unificado de Legislación


Secundaria del Ministerio del Ambiente, Registro Oficial del 31 de marzo

del 2003.

Se fija como Límite máximo de presión sonora es de 85 dB(A)

medidos donde el trabajador mantiene habitualmente la cabeza, para el

caso de ruido continuo de 8 horas de trabajo. (Ver anexo 2).

1.9.4 Fundamento Conceptual

Acero.- Es la aleación de hierro-carbono que tiene un contenido de

carbono menor a 2% en masa.

Agua.- Componente utilizado para el enfriamiento de los rodillos y/o

anillos de Laminación.

Caja de laminación.- Es aquel cuerpo mecánico que contiene los

cilindros o anillos de laminación para su deformación del acero en su

estado de plasticidad.

Cajas de guiado.- Son elementos mecánicos que contienen polines y

guías que sirven para direccionar la barra tanto para la entrada como

para la salida.

Bucle.- Es el seno de la barra que se produce entre dos pasadas por la

reducción del área de la barra.

Pases o canal de laminación.- Espacios tallados en los cilindros de

Laminación, para lograr que la pieza metálica, tome su forma y diseño

al ser conducida.

Cilindro de laminación.- Cuerpo cilíndrico de hierro nodular que

consta de canales o pases de acuerdo a los diferentes perfiles de

Laminación.

Coble.- Desperdicio de Laminación, barra que no sigue o termina su

proceso normal de Laminación, convirtiéndose en chatarra, por un

desajuste de calibración.

Tiempo de parada.- Tiempo en que no hay producción, por

mantenimiento en la planta o por fallas en el Proceso.


1.9.5 Fundamento Referencial

1.9.5.1 Frank Gilbreth, Sr. y su esposa Lillian Gilbreth

Eran ingenieros industriales y expertos en eficiencia, quienes

contribuyeron al estudio de la ingeniería industrial, en campos como el

estudio de movimientos y factores humanos.

Al llevar a cabo el método de movimientos al trabajo, encontraron

que la clave para mejorar la eficiencia en el trabajo era reducir los

movimientos innecesarios. No sólo algunos movimientos eran

innecesarios, sino que también le causaban fatiga al trabajador. Sus

esfuerzos para reducir la fatiga incluían la reducción de movimientos, el

rediseño de herramientas, la colocación de partes, y el ajuste de la altura

de los escritorios y bancas, por lo que empezaron a desarrollar

estándares para los lugares de trabajo. El trabajo de los Gilbreth abrió

terreno a la comprensión actual de la ergonomía. (WIKIPEDIA).

1.9.5.2 Frederick Winslow Taylor, (1856 -1915)

Nacido en Filadelfia Estados Unidos, desarrolla la administración

científica la cual se considera un enfoque neoclásico o tradicional de la

administración, esta se preocupa por aumentar la eficiencia de la industria

a través de la racionalización del trabajo del obrero.

La preocupación básica era aumentar la productividad de la

empresa mediante el aumento de la eficiencia en el nivel operacional

(nivel de los obreros). De allí parte el análisis de la división del trabajo,

toda vez que las tareas del cargo y de quien desempeña constituyen la

unidad fundamental de la organización.

Análisis del trabajo y Estudio de Tiempos y Movimientos.


1.9.5.3 Henry Ford (1863-1947)

Teoría Administrativa En 1878 Henry Ford efectúo sus primeras

observaciones sobre la industria del trabajo en la industria del acero. A

ellas les siguieron, una serie de estudios analíticos sobre tiempos de

ejecución y remuneración del trabajo.

Sus principales puntos, fueron determinar científicamente trabajo

estándar, crear una revolución mental y un trabajador funcional a través

de diversos conceptos que se intuyen a partir de un trabajo suyo

publicado en 1903 llamado Shop Management.

1.10 Metodología

La metodología de investigación es un conjunto de técnicas

sistematizadas, métodos y procedimientos específicos, que se deben

seguir durante el desarrollo de un proceso de investigación para la

producción de conocimiento.

Esta metodología requiere analizar y clasificar los datos que

permitan dar una repuesta oportuna a las preguntas que se analizan en el

problema, así como también, verificar los supuestos planteados en este

estudio, cuyo objetivo es que nuestro resultado tengan validez y disponer

de fuentes sólidas sobre el tema de la investigación. A continuación se

detalla la metodología seguida en el presente estudio. Se ha dividido el

proceso en cuatro etapas:

1.10.1 Etapa 1: Realizar un diagnóstico de la situación actual

En esta etapa se plantearán la situación actual del proceso de

Laminación en referencia a los daños de rodamientos de la caja # 2

mediante los datos registrados en los últimos meses de labores.


1.10.2 Etapa 2: Realizar un muestreo de tiempos y movimientos

Mediante el levantamiento de información con el estudio de tiempo

y movimiento de los datos obtenidos, se seleccionará los procedimientos

críticos del proceso de Laminación para su análisis.

1.10.3 Etapa 3: Evaluar la situación actual del proceso

En esta etapa se identificarán los principales problemas del

proceso crítico seleccionado realizando diagramas de métodos.

1.10.4 Etapa 4: Plan de mejoras

Se evaluarán las propuestas planteadas y se elaborará un plan de

mejoras que permita eliminar tiempos improductivos.

Los principales métodos de Ingeniería que serán aplicados en la

investigación son los siguientes:

Diagrama de Ishikawa.

Diagrama de Pareto.

Diagrama de Procesos.

Diagrama de Recorrido.

CAPÍTULO II

ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA

2.1 Situación actual de la empresa

En el proceso de Producción se produce la materia prima que

elabora Acería, la cual sirve para la elaboración de varillas y diferentes

productos que fabrica ANDEC para el mercado de la construcción y en

este capítulo veremos la situación actual de la empresa.

2.1.1 Producción y Mercado que Atiende

La producción tope de la empresa ANDEC es de 240.000

toneladas anuales que sirven para acaparar el mercado nacional del

sector de la construcción, en la cual es distribuido el material de acero por

medio de grupos franquiciados pero la principal es DISENSA.

Estas condiciones de Producción anual puede variar de acuerdo a

los diseños fabricados por el Proveedor del tren, la empresa DANIELI

(Italia), en la cual se puede Producir un mix que aparte de hacer solo

varillas termo tratadas (Proceso Tempcore) también puede fabricar

alambrón pero esto lo limita a que en el año se produzca

aproximadamente 220.000 toneladas anuales por ser un proceso lento la

fabricación del alambrón, y solo con la fabricación de varillas termo

tratadas si alcanzaría a 240.000 toneladas anuales.

En el Cuadro número 1 se puede observar el detalle de la

capacidad de la empresa ANDEC.

Análisis y Diagnóstico del Problema 32

CUADRO N° 1

CAPACIDAD DE LA EMPRESA ANDEC EN LAMINACIÓN

PERIODO MIX DE PRODUCTOS SIN ALAMBRÓN MIX DE PRODUCTOS CON ALAMBRÓN

ANUAL 240.000 TONELADAS 220.000 TONELADAS

CAPACIDAD INSTALADA ANDEC


En el mercado interno en la región Costa cuenta con una

participación de mercado de 60 %, en tanto que en las regiones Sierra y

Oriente se cuenta con una participación de 20 %.

2.1.2 Volúmenes de Producción y Ventas

ANDEC en los volúmenes de Producción mantiene un margen de

seguridad de 10.000 toneladas, en las cuales estas 10.000 toneladas son

distribuidas para las diferentes medidas que se tiene en almacenamiento

por cualquier pedido que realicen los clientes.

Este margen no se lo incrementa debido a que hay variables en el

mercado nacional y también por la optimización de costo al producto, por

la cual al mantener demasiado stock de inventario esto encarece el

producto por su largo tiempo de almacenamiento.

En estos últimos tiempos, las ventas anuales se han mantenido en

el mercado nacional, en la cual indica que se tiene un mercado

competitivo y se busca la fidelidad de los clientes en el mercado nacional.

Estas ventas se han mantenido y no han subido debido a que en el

mercado nacional hay ciertas restricciones en el mercado de la

construcción por la demora en la entrega de los créditos del BIESS.

En el Cuadro número 2 se podrá notar las ventas en el año 2015

versus la Producción realizada en el mismo año.


CUADRO N° 2

INFORME ANUAL DE TONELADAS EN PRODUCCIÓN Y VENTAS DE

ANDEC AÑO 2015

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGOS SEPT OCT NOV DIC

VENTAS 16961,70 13906,44 14794,56 13739,18 13893,19 14455,44 13774,54 12183,52 14077,93 13933,80 10287,34 9758,14 161765,79

PRODUCCIÓN MES 19.793,14 6.384,22 16.461,83 15.787,08 18.527,77 20.008,63 13.139,88 10065,43 6830,84 7861,10 10707,34 8665,61 154232,87

DETALLE TOTALMESES


2.1.3 Tamaño y participación de mercado

Andec en el año 2015 tuvo una participación en el mercado de

45%, Adelca con el 38% y otros participaron con el 17%.

En el Cuadro número 3 se muestra la participación de las

empresas competidoras de acero de construcción en el mercado

ecuatoriano, en el período 2011-2015.

CUADRO N° 3

PARTICIPACIÓN DE LA COMPETENCIA EN EL MERCADO

Fuente: Andec Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio 2.1.4 Capacidad de producción instalada y utilizada

La capacidad máxima de producción de la planta es de 240.000

toneladas, pero en el año 2015 no se pudo producir este tonelaje por

motivos de la crisis financiera del mercado de la construcción que mermó


esta cantidad, por ende tal como se indica en el Cuadro número 4 lo que

se pudo producir son 154.220 toneladas, en la cual para el año 2015 fue

Programado una Producción de 159.709 toneladas dando como resultado

de la utilización del Tren de Laminación del 96.6%. Esto como se indica

en el cuadro número 4 es por la crisis que se causó en el sector de la

construcción y que mermó la capacidad máxima de la Producción.

CUADRO N° 4

PRODUCCIÓN PROGRAMADA

ENERO 20467,654 -677,3712 19790,2828

FEBRERO 6605,378 -223,017 6382,361

MARZO 17088,196 -649,945 16438,251

ABRIL 16504,586 -585,117 15919,469

MAYO 19051,479 -638,217 18413,262

JUNIO 20683,594 -667,674 20015,92

JULIO 13590,033 -449,196 13140,837

AGOSTO 11218,056 -395,22 10822,836

SEPTIEMBRE 6301,853 -220,763 6081,09

OCTUBRE 8086,791 -223,03 7863,761

NOVIEMBRE 11136,25 -422,5243 10713,7257

DICIEMBRE 8975,363 -336,833 8638,53

TOTAL 159709,233 -5488,9075 154220,3255

96,6%UTILIZACIÓN DEL TREN

MESESPRODUCCIÓN

PROGRAMADA

PRODUCCIÓN

RECHAZADA

PRODUCCIÓN

OPTIMA

PRODUCCIÓN 2015

Fuente: Andec Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio 2.1.5 Procesos Principales

Para el Proceso de transformación de la palanquilla en productos

finales, se inicia con el ingreso de la palanquilla al horno de combustión,

que paulatinamente por medio de zonas que hay en el interior del horno

llega a alcanzar la temperatura alrededor de 1200ºC, después este sale

con la temperatura correspondiente para pasar a las cajas laminadoras,

en la cual se logra reducir progresivamente las dimensiones que se

requieren hasta obtener los diámetros buscados de los productos que se

esté fabricando; y los productos formados pasan por el sistema “termo-

proceso (Tempcore)” que dan una temperatura promedio de 900°C y

después llegan a la mesa de enfriamiento a una temperatura promedio

de 300ºC. Finalmente, pasa a la sección de acabado, en donde recibe las

medidas deseadas para su posterior empaque.


El proceso se especifica a continuación: (Ver diagrama n° 3).

Organigrama Funcional del Departamento de Laminación en Caliente

(situación actual). (Diagrama n° 4).

DIAGRAMA N° 3

FLUJOGRAMA DEL PROCESO DE LAMINACIÓN DE ANDEC

Elaborado: Fecha :

*Se coloca la palanquilla en la entrada del horno de

calentamiento 150 seg.

*Almacenamiento de la materia prima

(palanquilla)

*La barra o (palanquilla) pasa la cizalla # 1 que le corta la punta automáticamente

(continua el proceso)

*Introduccion de la palanquilla por la zona de desbaste ( pasa por las cajas 1 hasta la 5)

que va reduciendo su sección ó área 30seg.

*La palanquilla es colocada por medio de un transferidor a la primera zona o tren de

desbaste 16 seg.

FLUJOGRAMA DEL PROCESO DE LAMINACIÓN ANDEC

2 016/ 07 / 14

Palanquilla

Jefatura de Producción

*Introduccion mecánica de las palanquillas al horno cada 4 palanquilla

que salen en 15 seg.

*La palanquilla es evacuada del horno por medio de una lanza mecánica

.45 seg. C/U

Aprobado: Gerencia Laminacion

*Las varillas son transportadas a la mesa de enfriamiento por medio de un camino de

rodillos y estas a su vez son llevadas a la cizalla de corte en frio (DANIELI)

*Las varillas son cortadas a longitudes comerciales de 6 - 9 y 12 m, ó longitudes

especiales requeridas por el cliente. 5 seg.

*La barra pasa por la cizalla # 2 que le corta la

punta y la cola (continua el proceso)

*La palanquilla es calentada a 1033°C y su temperatura es igualada en la siguiente

etapa del horno a 1250°C en 9000 seg. La Capacidad del horno es de 205 Palanquillas

*La barra pasa por el Tren Acabador o Terminador el cual va desde la caja 12 a la 21

que la forma en una, divide en dos o tres hilos según caracteristicas y especificaciones

finales del producto terminado. 6seg.

*Las varillas pasan por un Sistema de Enfriamiento (TEMPCORE), el cual le brinda

las propiedades mecanicas al producto.

* La barra termotratada es cortada a longitud de 48 m en la cizalla volante realizando los

cortes de acuerdo a la longitud de barra y producto.

*La barra pasa por la zona o (tren) intermedio que va reduciendo su sección o área

cada vez más (cajas 6 hasta la 11) 20 seg.

*Las varillas son transportadas a la mesa de segundo plano por medio de rodillos para

luego proceder con el conteo de varillas.

*Conteo de las varillas que conforman cada paquete. (Dependiendo de

la medida)

*Embalaje de paquetes de varillas, sean de 6 - 9 - 12 m, y control del

peso e identificación del producto.

*Transporte de paquetes por medio de camino de rodillos o un equipo de

grua puente , para ser llevados a bascula de producto terminado.

* Se pesan los paquetes que contienen las varillas en bascula

*Almacenamiento de los paquetes.

1

1

2

3

4

5

1

6

Agua que es

Refrigerante

7

Agua2,5 bar

8

9

Agua

2,5 bar

Agua

5 bar

10

11

2

12

13

14

4

2

3

15



DIAGRAMA N° 4

ORGANIGRAMA FUNCIONAL DEL DEPARTAMENTO DE

LAMINACIÓN EN CALIENTE (SITUACIÓN ACTUAL)



2.2 Análisis interno de la empresa

2.2.1 La Cadena de Valor

La cadena de valor es un modelo teórico que permite describir el

desarrollo de las actividades de una organización de gestión, que sirve

para analizar e identificar las ventajas competitivas de una empresa. (Ver

Diagrama n° 5).

DIAGRAMA N° 5

CADENA DE VALOR


2.2.1.1 Actividades primarias

Estas actividades son las que generan mayor valor para satisfacer

las expectativas del cliente.

Logística interna

Operaciones

Logística externa

Marketing y ventas

Servicio al cliente


2.2.1.1.1 Logística Interna

Es la primera función de la cadena de valor y son las actividades

que están relacionadas con la logística de entrada, que están encargados

de intervenir el correcto flujo de los métodos de recepción,

almacenamiento y abastecimiento de los insumos repuestos y materiales.

(Diagrama n° 6).

DIAGRAMA N° 6

CADENA DE VALOR LOGÍSTICA INTERNA


Recepción.- La materia prima la recibe el departamento de

producción con la ayuda de los trabajadores de planta, en la cual estos

son ayudados por un montacarga que coloca la materia prima en un

almacenamiento temporal en la sección del horno de laminación, después

se lo ingresa en el inventario a través del sistema ERP (enterprise

resource planning) de la empresa.

Almacenamiento.- Esto se lo realiza por medio de un montacarga

con la ayuda del personal de Producción que los apila en el

almacenamiento temporal en la sección del horno de laminación, hasta

copar el espacio destinado de almacenamiento.


Inventario.- El departamento de inventario es encargado de

confirmar las cantidades existentes de materia prima que el departamento

de bodega recibe para su posterior entrega según requerimientos.

Se efectúa un conteo cíclico de manera trimestral, semestral y

anual. Dicha información es generada para ser ingresada en el sistema

ERP (enterprise resource planning), al ingresar esta información se

determina la existencia real de la materia prima para que de esta manera

se puede evidenciar y tomar decisiones al momento de lanzar una orden

de producción.

Este departamento realiza sus actividades de manera eficiente

conforme a lo planificado, con personal competente e involucrado con la

Empresa.

2.2.1.1.2 Operaciones

Es la segunda fase de la cadena de valor, en la cual son

actividades que intervienen directamente para transformar la materia

prima y obtener los productos terminados que genere la empresa. (Ver

Diagrama n° 7).

DIAGRAMA N° 7

CADENA DE VALOR OPERACIONES



Horno de Calentamiento.- En esta etapa se ingresa la materia

prima al horno cuya principal función es de calentar las palanquillas a una

temperatura de 1240°C, en la cual es la temperatura adecuada para que

el acero pueda ser deformado en forma plástica para dar el producto final

que se requiere en Producción. El horno es alimentado de forma frontal

por medio de empujadores hidráulicos en la entrada del horno y las

palanquillas pasa por sus diferentes zonas de calentamiento hasta

alcanzar la temperatura deseada y luego de esto es sacada del horno

mediante una lanza o empujador, siendo esta colocada en un transferidor

de palanquilla, la cual la transporta hasta el sitio de laminación. Debido a

que el horno el piso es de piedra aislante esta sufre desgaste por la

fricción que ejerce la palanquilla por tal motivo se recomienda usar un

horno de viga galopante. (Ver imagen n° 15).

IMAGEN N° 15

HORNO CALENTAMIENTO DE EMPUJE


Laminación en Caliente.- Es la transformación que se realiza al

acero al pasar la palanquilla entre dos rodillos que giran en sentido

contrario, en la cual producen su deformación plástica por medio de la

compresión de los rodillos y por la temperatura que la palanquilla que este

lleva. (Ver imagen n° 16).


IMAGEN N° 16

TREN LAMINADOR


Mesa de Enfriamiento.- En esta sección es donde llega el

producto terminado que sale de laminación aquí es cortado a las

diferentes medidas que se comercializa en el mercado nacional, luego

pasa al área de empaquetado donde es pesado y amarrado mediante una

atadora automática y en el siguiente paso es pesado para su

comercialización o almacenaje. (Ver imagen n° 17).

IMAGEN N° 17

MESA DE ENFRIAMIENTO



2.2.1.1.3 Logística externa

Es la tercera función de la cadena de valor, en la cual también se la

conoce como Logística de Salida y son cuyos procesos que están

relacionados con el almacenamiento, toma de inventario y su posterior

distribución al cliente final. (Ver diagrama n° 8).

DIAGRAMA N° 8

CADENA DE VALOR LOGÍSTICA EXTERNA


Almacenamiento del producto terminado.- Los paquetes de

varilla que salen del Proceso de Producción son llevados a las bodegas

de despacho donde son almacenados, después de ser ingresados al

sistema de inventario, esta operación de ingreso al sistema se la realiza

mediante el sistema ERP (enterprise resource planning) de la empresa.

En esta parte del proceso existe inconvenientes porque hay

productos que tienen poca rotación, por tal motivo ocupan espacio, dando

lugar a colocar el producto recién fabricado en diferente parte de la

bodega, ocasionando demora en el despacho del producto terminado.


Control de inventario.- El control de inventario está a cargo del

jefe de inventario del producto terminado, el cual tiene que revisar que los

miembros de producción ingresen los datos de la producción obtenida de

cada turno y esta se actualice automáticamente en el sistema.

Puesto que en la empresa ANDEC tiene como política la

realización de tomas de inventarios físicos programados, esto es con la

finalidad de comprobar que la información ingresada al sistema BAAN

(ERP) sea la correcta, debido a esto se tiene un control permanente de

las existencias de producto terminado teniendo como resultado una

entrega oportuna de los stock de los materiales en el almacenamiento

para su despacho.

La herramienta informática utilizada para esta etapa del proceso,

ingresada correctamente nos garantiza una información veraz, confiable y

oportuna; por lo que podríamos decir que el control de inventario está

garantizado.

Despacho.- Los diferentes productos terminados que se

encuentran almacenados en la bodega no son despachados hasta que el

Jefe de despacho de la orden de sacar la mercadería al camión para ser

pesada, contada y luego llevada a los distribuidores locales.

En esta actividad notamos que el reconteo es una actividad que

retrasa el proceso de despacho especialmente en las medidas de menor

diámetro por tal motivo se recomienda poner un contador electrónico en la

mesa de enfriamiento específicamente en el transferidor de varilla.

2.2.1.1.4 Marketing y Ventas

Son todas las gestiones que están destinadas a la difusión de los

productos que fabrica la empresa a nivel nacional para todos los clientes,


por esa razón la Gerencia General presta su apoyo para las actividades

de Marketing, en la cual las ventas son la razón de ser de una empresa.

Las actividades involucradas en la adquisición de los productos por

parte del cliente son: publicidad, cobranzas y fuerza de ventas. (Ver

diagrama n° 9).

DIAGRAMA N° 9

CADENA DE VALOR MARKETING Y VENTAS


Publicidad.- La empresa ANDEC utiliza la publicidad para

promocionar sus productos y servicios que comercializa, en la cual utiliza

los medios radiales, televisivos, prensa escrita y su página web.

La empresa Andec también promociona sus productos con vallas

publicitarias que son colocadas en lugares estratégicos en las principales

obras que se realizan en el país. El departamento de ventas realiza

charlas, cursos y eventos a nivel nacional dirigidos hacia los clientes, que

son los constructores. El propósito de la publicidad es que la empresa

Andec esté bien posicionada.


Cobranzas.- El departamento de cobranza está encargado de

acaparar los dineros que se dan a crédito por materiales despachados.

Para el efecto cuenta con un recaudador local. El departamento de

cobranza, antes de realizar un crédito a un cliente, analiza su estado

financiero, ingresando al buró de crédito, previa aprobación escrita del

cliente. Después de haber realizado este análisis y las respectivas

aprobaciones, al cliente se le indica si es o no acreedor al crédito

solicitado.

Con esto se indica que se debería realizar más difusión de los

productos a nivel nacional, esto es debido al crecimiento de la población,

de igual manera incursionar con mayor participación en todas las regiones

del Ecuador. Por esa razón la Gerencia General da todo su apoyo para

realizar esta actividad ya que las ventas son la razón de ser de la

Empresa.

Ventas.- El departamento de Ventas coordina, planifica y controla

las actividades de los asesores comerciales, en la cual sirve para dar

cumplimiento a las cuotas asignadas de acuerdo a lo planificado en las

ventas anuales. Esto es coordinado con la Gerencia Comercial que

realiza planificaciones anuales de las demandas del mercado, de acuerdo

a la situación de ventas del año que paso y estos son sustentados con

investigaciones del mercado.

Con esto se indica que la debilidad de la empresa son las ventas

que son a nivel nacional, esperando que para el futuro se pueda ingresar

al mercado internacional ya que es la visión de la Empresa.

2.2.1.1.5 Servicio al Cliente

En esta quinta función de la cadena de valor, se hace relación al

cliente que se conversa de forma directa. Este fin de servicio al cliente es


para conocer todas las inquietudes y sus necesidades para que pueda ser

atendido de forma oportuna. (Diagrama n° 10).

DIAGRAMA N° 10

CADENA DE VALOR SERVICIO AL CLIENTE


Servicio post – venta.- El servicio post-venta que la Empresa

Andec otorga, sirve para atender todos los reclamos que se tengan con el

producto por parte del cliente, en la cual al existir algún reclamo, un

representante de ventas junto con un representante del área de Gestión

de Calidad se presentan de inmediato al lugar para tomar nota las

inquietudes que expresa el cliente.

Si tiene razón el reclamo del cliente por no cumplir las normas de

calidad, se realiza el respectivo rastreo del producto para saber dónde se

ocurrió el fallo del mismo y poder realizar las acciones correctivas para

evitar futuras no conformidades.

Por esa razón se informa de inmediato para poder realizar el

respectivo cambio del producto del reclamo si lo amerita, con lo indicado

el servicio post-venta es una fortaleza que garantiza la atención hacia el

cliente, despejando todas las inquietudes que tenga y brindando la debida

atención al cliente.


2.2.1.2 Actividades de Apoyo

Estas actividades que no generan valor directo sobre el producto

que elabora Andec, brinda apoyo a las actividades primarias. (Ver

Diagrama n° 11).

Abastecimiento

Desarrollo tecnológico

Gestión de los recursos

Infraestructura de la empresa.

2.2.1.2.1 Abastecimiento

En esta sexta función de la cadena de valor, se trata del

abastecimiento a las actividades primarias y cuyos departamentos de

apoyo son Adquisiciones Locales, Adquisiciones Internacionales y

Selección y Calificación de Proveedores.

DIAGRAMA N° 11

CADENA DE VALOR ABASTECIMIENTO



Adquisiciones Locales.- En el Departamento de Adquisiciones

Locales se realizan las compras de repuestos, insumos, materiales y de la

contratación de servicios en el mercado local, para los departamentos de

producción y de apoyo. Este proceso empieza con la recepción de la

solicitud de compra emitida por bodega o con un requerimiento de servicio

emitido por cualquiera de las áreas que requiera un servicio específico.

Tanto la solicitud de compra como el requerimiento de servicio, deben

venir debidamente detallado las cantidades, especificaciones técnicas y

fechas requeridas.

Por medio del sistema BAAN (ERP) y según los niveles de

aprobación, se legalizan los documentos antes mencionados. Se procede

salir a cotizar, seleccionando los proveedores calificados de la base de

dato. Se reciben las ofertas y son ingresadas al sistema BAAN (ERP), de

donde se procesa la información para generar la respectiva orden de

compra en la que se registran costo, tiempo de entrega, forma de pago y

descripción de lo comprado.

Se ingresa al sistema BAAN (ERP) todas las facturas de las

adquisiciones realizadas, ya sean que preste un servicio o compra de

productos, para luego ser enviadas al departamento de Contabilidad

para el proceso de pago.

Se determina que la presencia del BAAN en el sistema informático

se torna en una fortaleza para el desarrollo de las actividades en el

departamento.

Adquisiciones Internacionales.- En el Departamento de

Adquisiciones Internacionales se realizan las compras de repuestos,

insumos, materiales en el mercado internacional, para los departamentos

de producción y apoyo. Su proceso empieza con la recepción de la

solicitud de compra emitida por bodega. En la solicitud de compra debe


venir debidamente detallado las cantidades, especificaciones técnicas y

fechas requeridas.

Por medio del sistema BAAN (ERP) y según los niveles de

aprobación, se legalizan los documentos antes mencionados. Se procede

salir a cotizar, seleccionando los proveedores calificados de la base de

datos.

Se reciben las ofertas y son ingresadas al sistema BAAN (ERP) se

presentan las compras a comité de Adquisiciones, se aprueban las

compras, luego se procede a generar la respectiva orden de compra, en

la que se registran costo, tiempo de entrega, forma de pago y descripción

de lo comprado. Se ingresa las notas de crédito, para ser enviadas al

departamento financiero para su aprobación y pago. Se envía la orden de

compra por fax o correo electrónico, se programa una fecha de entrega.

En conclusión este departamento mantiene controlado las compras

internacionales, cuenta con el personal calificado y comprometido con las

metas establecidas de la Empresa.

Selección y Calificación de Proveedores.- Los departamentos de

adquisiciones locales y de importación son responsables de la selección y

calificación de proveedores.

En el manual de procedimientos de Adquisiciones Locales para la

calificación de proveedores, son ingresados con calificación C a los que

se les compra por primera vez, mientras que a los proveedores que ya

figuran en la base de datos se los evalúa cada año.

El proceso indica que hay que evaluar el tiempo de entrega, calidad

del producto o servicio, cumplimiento de las normas técnicas y

especificaciones requeridas.


2.2.1.2.2 Desarrollo Tecnológico

Es la séptima función de la cadena de valor, en la cual el Desarrollo

Tecnológico es una herramienta importante en estos tiempos, que son

proporcionados para los diversos departamentos de la empresa y para

realizar un mejor desarrollo de sus funciones. (Ver diagrama n° 12).

DIAGRAMA N° 12

CADENA DE VALOR DESARROLLO TECNOLÓGICO


Valor Tecnológico en los Procesos.- Andec para ir a la par con

las necesidades del mercado, realiza su modernización del tren laminador

en el año de 1999 por la empresa BASCOTECNIA, en la cual con su

tecnología de punta se alinean a los objetivos empresariales en aumentar

su productividad. Por lo tanto para el 2004 se remplaza la mesa de

enfriamiento, zona de desalojo y embalaje por equipos nuevos. De esta

manera se completa el proceso de modernización en el proceso de

Laminación.

En el proceso de Acería las modernizaciones fueron simultáneas,

en el 2010 se instala el Horno Cuchara para dar afino al producto

requerido por laminación, en el 2012 se incrementa la capacidad del

Horno Eléctrico de 20 a 45 toneladas por estos cambios se aumentó la


producción y se vio la necesidad de instalar la nueva planta de Colada

Continua, todos estos trabajos fueron realizados por DANIELI.

De esta forma el desarrollo tecnológico del Proceso de Fundición

se completa y se considera una oportunidad de mejora, en la cual para

estar a la par el personal con la tecnología adquirida se las capacita para

obtener el mayor provecho de las maquinarias instaladas.

Sistemas Informáticos.- Los sistemas informáticos son utilizados

para llevar el control de la producción, estos controles se los hacían de

una manera obsoleta utilizando tablas dinámicas en Excel. Por cómo se

llevaba los controles no se podía tener al día la información, por ende esto

no permitía tomar decisiones rápidas a los directivos de la empresa.

Andec decide implementar el sistema BAAN (ERP), su

implementación empieza en el 2006 y termina con el arranque en junio del

2008. Todos los departamentos están conectados con este sistema, como

producción, bodega, inventario, compras, financiero, caja, cobranza,

ventas y despacho. Sin embargo en los talleres de mantenimientos como

Herramental, donde son diseñadas las partes y piezas mecánicas, se

implementó el software: Auto CAD 2010, Inventor y el programa EAM en

el 2015.

Con el desarrollo informático Andec procede a evaluar sus equipos

computacionales, de esta manera cuenta con computadores, impresoras

con tecnología moderna, que permiten el fácil acceso de la información.

Su base de datos está archivada en modernos servidores, los cuales

mediante una red de fibra óptica se conectan a cada una de los

departamentos.

Con esta evolución informática, se capacita a cada uno de los

trabajadores de Andec para realizar el uso adecuado de estos equipos y


sistemas, para alcanzar el mayor provecho posible a los sistemas

informáticos.

2.2.1.2.3 Gestión de los Recursos

Es la octava función de la cadena de valor, en la cual la Gestión de

los Recursos a pesar de ser tomada como una actividad de apoyo cumple

un rol importante dentro de la empresa, ya que tiene que ver con

selección, capacitación, seguridad y bienestar del personal. (Diagrama n°

13).

DIAGRAMA N° 13

CADENA DE VALOR GESTIÓN DE LOS RECURSOS


Selección de personal.- El Departamento de Talento Humano

recibe de los departamentos de la empresa las necesidades del recurso

humano. Después se analiza lo requerido y se recomienda a la Gerencia

de Talento Humano para su aprobación o no de lo solicitado, en caso de

ser aprobado se realiza un concurso interno de merecimiento para el

personal interno dependiendo de la necesidad del puesto requerido.

En el caso de no tener candidatos para el área que requiere se

tomara de la base de datos del personal que ha realizado pasantías pre-


profesionales que cumplan con el perfil requerido por el departamento

solicitante. Si a pesar de no contar con el recurso humano para el

Departamento se emitirá un comunicado de plaza de trabajo vía mail de la

empresa.

Una vez escogidos los candidatos al puesto, son entrevistados por

el jefe de Talento Humano, después de esto realizan una preselección

con diferentes pruebas de conocimiento del puesto para calificar sus

actitudes. Los que pasen la preselección son enviados con la jefatura

solicitante del recurso humano a entrevistarse. A su vez cumplida las

actividades de la selección por la jefatura se elabora su respectivo

contrato. Luego de la aprobación son enviados a inducción de todas las

normas internas de la empresa que requiere saber el colaborador y

empezar a prestar sus servicios.

Bienestar Social.- Es el departamento encargado del bienestar del

colaborador y su familia, realiza ciertas actividades para fomentar la

armonía y tranquilidad de sus trabajadores, anualmente lleva un control

de la póliza de seguro particular tanto para el titular como para su familia.

Esta encarga de los eventos que se realizan dentro y fuera de la empresa

ya sea festividades navideñas para los hijos de los trabajadores como

para los alrededores de la empresa (la comunidad).

Todos estos eventos sociales son organizados y dirigidos por este

departamento, ya sean las olimpiadas que se realizan una vez al año y se

culmina con la fiesta de aniversario de la empresa, en donde se elige a la

reina quien forma un rol importante durante su periodo. Este esfuerzo se

lo hace para mantener al talento humano comprometido y de esta manera

cumplir los objetivos de la empresa.

Se determina que este proceso se lo desarrolla de manera

oportuna, garantizando el bienestar del trabajador y su familia.


Seguridad Industrial.- Es el departamento encargado de controlar

el cumplimiento de las normas de seguridad e higiene del colaborador

para prevenir riesgos laborales, realizan inspecciones rutinarias en los

departamentos administrativos como operativos para mitigar posibles

causas de accidentes. Realizan charlas de inducción a las visitas antes de

hacer el recorrido por la empresa, cuenta con la brigada contra incendios

y se encuentran preparados para toda contingencia.

Se determina que el departamento de seguridad industrial cumple

con las normas establecida.

Unidad Médica.- El departamento de Unidad Médica está

encargado de la salud del colaborador, en la cual se realizan chequeos

médicos anuales a todo el personal, reciben a diario pacientes con

enfermedades que se pueden tratar y son atendidos de manera ágil y si

es necesario dejar en observación al paciente, cuenta con una sala de

camillas equipada para establecer al paciente.

En caso de ocurrir en un accidente de trabajo, estos son dirigidos al

hospital del IESS pero el trabajador tiene la potestad de solicitar ser

atendido al seguro particular.

La unidad médica cuenta con el apoyo y los recursos necesarios,

para realizar sus actividades de manera óptima y profesional.

Capacitación.- El departamento de capacitación es importante en

el desarrollo del talento humano, con la intención de mantener actualizado

a los colaboradores de las diferentes áreas, se evalúa al personal para

determinar sus necesidades, se plantea un programa de capacitación y se

realiza un seguimiento de su cumplimiento lo cual se convierte en

Fortaleza. La capacitación es el camino por donde se debe conducir para

lograr el desarrollo empresarial. Donde se estimula al colaborador para


incrementar sus conocimientos, habilidades, destrezas y se desempeñen

con eficiencia en sus puestos de trabajo.

El proceso de capacitación es el adecuado, se recomienda

reestructurar el plan de capacitación para todos los niveles de la empresa.

2.2.1.2.4 Infraestructura de la Empresa

Es la novena función de la cadena de valor, en la cual son

actividades administrativas que se realizan a nivel Gerencial, y son un

apoyo a la cadena y no de manera individual. Con la administración a la

cabeza planifican las estrategias de la empresa para determinar las

políticas, misión y visión. (Ver diagrama n° 14).

DIAGRAMA N° 14

CADENA DE VALOR INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA


Gerencia General.- Esta es la parte fundamental de la empresa,

en la cual se encarga de coordinar con las demás Gerencias las

estrategias de mercado y analizar los resultados propuestos.

Proporcionando un producto de calidad, monitorea permanentemente las

políticas gubernamentales que puedan afectar o no a la estabilidad laboral


de la empresa, siendo el costo de acero reciclado la principal materia

prima para la fabricación de la palanquilla.

Con esto se puede llegar a la conclusión que la gestión

desarrollada por la alta dirección está bien encaminada.

Gerencia Financiera.- Este Departamento está encargada de

realizar un análisis financiero que en lo posterior se presenta a la

Gerencia General para la toma de decisiones, las inversiones que se

realizan en Andec es el mayor rubro de los egresos de la empresa.

Con lo expuesto se gestionó préstamo a la CFN. A través del

departamento de contabilidad se procesan todos los pagos que se genera

en las compras de la empresa, por ende llevan la contabilidad apegado al

régimen gubernamental actual mediante el servicio de rentas internas

SRI. Con esto cumple con los procedimientos y políticas de la empresa, el

proceso contable lo realizan a través del sistema BAAN (ERP).

Gerencia de Operaciones.- Se encarga del control de las

operaciones en los procesos de fundición, laminación, enderezado,

electro malla, conformado y figurados. Cumple con la conservación del

medio ambiente y garantiza a sus colaboradores un buen ambiente

laboral. Cumple con los programas de producción que son realizados

mediante los planes de venta, se garantiza el buen funcionamiento de los

equipos y maquinarias de los procesos a través del departamento de

mantenimiento. Se reporta a la Gerencia General, las actividades

realizadas mediante informes de trabajo programados semanales,

trimestrales y anuales en los comités.

Esta Gerencia satisface a la Gerencia General alcanzando sus

logros de metas de producción, con el apoyo de su personal calificado y

comprometido con los propósitos de la empresa.


Gerencia de Ventas.- Se encarga de elaborar los planes de ventas

anuales y mensualmente se revisa su cumplimiento. Los cambios que

estos generen son comunicados a la Gerencia de Operaciones para la

reprogramación de su producción. Elabora estrategias de venta con el

cumplimiento de las políticas de la empresa, mediante relaciones con los

distribuidores directos y con la franquicia Disensa ya que este genera el

50% de las ventas. Se realiza un estudio de mercado para analizar,

identificar y obtener las oportunidades que se presenten. Este

Departamento se reporta directamente con la Gerencia General.

Gerencia de Logística.- Se encarga del abastecimiento de los

insumos requeridos por la producción, manteniendo una buena relación

con los proveedores nacionales e internacionales. Este Departamento

garantiza la calificación de sus proveedores cumpliendo con las políticas

de la empresa, se coordina con el mantenimiento de las instalaciones

administrativas y de planta. Coordina y controla el uso de vehículos

livianos de la empresa, procesa las facturas de pago para los

transportistas que son contratados por la Gerencia de Ventas para la

distribución de su producto terminado.

2.3 Diagnóstico

Luego de la investigación realizada en el presente estudio,

relacionado al daño de los rodamientos de la caja # 2, se ha detectado

que el elemento rodante sufre por el deterioro del sistema de lubricación

actual, por lo que se realizará el análisis e identificación de los principales

problemas.

2.3.1 Análisis e identificación de los principales problemas, el

origen, sus causas y efectos

En el proceso de Producción se presenta demoras en el momento

que se sufre un daño de rodamiento de caja # 2, en la cual afectan al


cumplimiento de la Producción Programada, por tal razón se identificaron

diferentes variables como son:

Problema 1: Tiempos improductivos por paradas no programadas

Área: Operaciones (Producción).

Causa: Paro de la continuidad del Proceso.

Efecto: Atraso en la fabricación del producto a Producir.

Breve descripción del problema.- Se inicia por el paso de la

barra en las cajas de Laminación, luego de estar en forma contínua se

produce el trabamiento de la barra con los cilindros de Laminación de la

caja # 2 debido a (daño de rodamiento) ocasionado por la falta de

lubricación, causando el paro de la continuidad del Proceso y con esto el

atraso en la fabricación del Producto.

Problema 2: Bajo rendimiento de los cilindros de Laminación

Área: Operaciones (Producción).

Causas: Por daño del elemento rodante (rodamientos).

Efecto: Atraso en la fabricación del Producto.

Breve descripción del problema.- Esto se produce por el daño de

los elementos rodantes (rodamientos), en la cual merma la vida útil de los

cilindros Laminación en el momento de estar Produciendo. Por

consiguiente al causarse el problema del daño tienden a retrasar la

entrega del producto final al cliente por paradas no programadas, estas

paradas pueden ser provocadas, por daño de rodamientos, falta de

lubricación y golpe de barra en la caja de Guiado.


Problema 3: No entrega oportuna del producto al cliente

Área: Operaciones, Marketing y ventas.

Causa: Paradas por fallas operativas.

Efecto: Atraso en la fabricación del Producto.

Breve descripción del problema.- En este problema se indica la

demora que tiene Producción en la entrega del material a despachar por

el Departamento de Ventas, en la cual el único afectado es el cliente

externo por el retraso que pueda ocasionarle en la obra y esto conlleva a

perder un recurso esencial para una empresa como es el vender.

Una vez analizado los principales problemas que se generan en el

daño de los rodamientos de la caja # 2, se determina optimizar, mejorar el

rendimiento de los rodamientos, cambiando el tipo del lubricante y

mejorando los tiempos de las paradas no programadas. (Ver imagen n°

18).

IMAGEN N° 18

RODAMIENTO DE CAJA # 2



2.3.2 Representación Gráfica (Ishikawa)

El diagrama de Ishikawa es también conocido como espina de

pescado o diagrama causa-efecto. Esta herramienta fue concebida por el

(licenciado químico japonés Dr. Kaoru Ishikawa en 1943), es una forma

de organizar y representar las diferentes teorías propuestas sobre las

causas del problema.

Con esta representación se analizarán las causas primarias del

problema y de las mismas se desprenden las causas secundarias, para

buscar las mejores alternativas en dar solución a la misma. (Ver diagrama

n° 15).

DIAGRAMA N° 15

DIAGRAMA DE ISHIKAWA DE PRODUCCIÓN

No entrega oportuna del

Producto al cliente

Pérdida del

cliente

Ventas

Inestables

Alta

Competencia

Tiempos improductivos por Paradas no

Programadas

Paro de

Proceso

Daño de rodamiento en

caja # 2

Bajo rendimiento de los cilindros de

Laminación

Falta de

Lubricación

Agua con

laminilla

Golpe en Cajas de Guiado

Falla en

Caja de

Laminación

Falla en

Cilindros de

Laminación

Daño de

retenedores



2.3.3 Análisis de la frecuencia de representación de problemas

(PARETO)

Teniendo en claro los problemas que afectan al proceso de

Producción, se analizara los inconvenientes de los mismos, en la cual se

tiene como propósito determinar el tipo de problema que se presenta con

mayor frecuencia, para esto se emplea una herramienta de toma de

decisiones que solucione los problemas con eficiencia. Los problemas

que se analizaran son los siguientes:

Tiempos improductivos por paradas no programadas.

Bajo rendimiento de los cilindros.

No entrega oportuna del producto al cliente.

Una vez obtenidos los problemas que se causan por el daño de los

rodamientos de la caja # 2, se procede al análisis de los datos

cuantificados en base a la frecuencia de ocurrencias del año 2015 en el

Proceso de Producción. Después en base a estos datos se analizara los

de mayor frecuencia, para luego poder cuantificarse incidencia en costos

y porcentajes de eficiencia en la empresa. En el cuadro 5 se podrá

observar los factores de ocurrencias que delimitaran a los tres problemas

que se han presentado.

CUADRO N° 5

TABLA DE FRECUENCIA DE LOS PROBLEMAS

DAÑO DE RODAMIENTO CAJA 2 616 29,6% 29,6%

FALLO DE LUBICACIÓN CAJA 2 578 27,8% 57,3%

SE PARTE CILINDRO CAJA 2 427 20,5% 77,9%

FALLO DE CAJA 2 280 13,4% 91,3%

FALLO DE REGULACIÓN CAJA 2 88 4,2% 95,5%

MATERIAL DEFECTUOSO CAJA 2 40 1,9% 97,5%

AJUSTE DE GUIADO CAJA 2 38 1,8% 99,3%

ALARMA DE MOTOR CAJA 2 15 0,7% 100,0%

TOTAL 2082

TIEMPO

PERDIDO EN

MINUTOS

DESCRIPCIÓN%

OCURRENCIAS

%

ACUMULADO



Como se puede observar en el cuadro las causas de los

problemas, estos fueron designados por niveles de ocurrencias en función

de factores de ponderación, en la cual estos tipos de análisis es

denominado Análisis de Pareto. Este tipo de análisis permite concentrar

los esfuerzos directivos en pocos defectos vitales, ya que por sus niveles

de incidencia permite eliminar la gran mayoría de causas derivadas.

Una vez obtenidos los datos de los problemas se procede a realizar

el Diagrama de Pareto, en la cual con este Diagrama se puede visualizar

mejor el gráfico y la escena que se tiene en la que se está causando los

mayores retraso en el Proceso de Producción que merman la eficiencia

productiva y las ganancias de la empresa. (Ver gráfico 1).

GRÁFICO N° 1

ANÁLISIS DE PARETO DE LOS PROBLEMAS


Como se puede observar en el Diagrama de Pareto hay 2 fallas de

mayor incidencias que causa los 3 problemas antes descritos en el

análisis de Pareto, en la cual al sumarse estas 2 fallas principales dan un


total de 57.3 %. Estas 2 fallas se las considero debido a conceptos de

principios básicos de rodamientos, en la cual indica que ningún

rodamiento que se encuentre expuesto al ambiente agresivo no debe

tener fallas de lubricación.

Por tal motivo al ocurrirse estas fallas nos producen los tres

problemas que se plantearon al hacer el Análisis de Pareto.

2.4 Costo Asignado al Problema

En este punto del costo asignado al problema vamos a encontrar el

costo del minuto improductivo, en la cual para este análisis se tiene que

tener los resultados de la Producción Anual Programado, Capacidad

Mensual, Costo de la Palanquilla y los Días de Producción y con estos

datos se puede sacar un FACTOR de conversión que se le da dividiendo

los Días de Producción Mensual Programada en minutos con la

Capacidad Mensual programada tonelada/mes. Una vez obtenido este

FACTOR se lo multiplica con el Costo de la Palanquilla (Ver ANEXO 3) y

el total del resultado se lo divide para el Tiempo en minutos que es

sesenta. (Ver cuadro número 6).

CUADRO N° 6

COSTO DEL MINUTO IMPRODUCTIVO

159709 Ton/AÑO

13309 Ton/MES

490,2394 $

24960 Mint

DÍAS DE PRODUCCIÓN

CAPACIDAD MENSUAL

15,32

1,88

$/MintFACTOR * COSTO DE PALANQUILLA

60COSTO MINUTO IMPRODUCTIVO =

FACTOR =

PRODUCCIÓN ANUAL PROGRAMADO

CAPACIDAD MENSUAL

COSTO DE PALANQUILLA

26 DÍAS DE PRODUCCIÓN



Una vez que se realizó las operaciones de conversión se pudo

obtener el costo del minuto improductivo, en la cual indica que por cada

minuto improductivo la empresa pierde $15,32 por cada daño de la caja #

2.

Si se considera que la empresa pierde $15.32 por minuto por el

daño de la caja # 2, entonces si este valor lo multiplicamos por los 2082

minutos por daño de la caja # 2 que se tuvo de parada en el 2015

obtendremos que la empresa perdió $31.903,4 en el año.

CAPÍTULO III

PROPUESTA

En el capítulo ll se realizó el análisis y diagnóstico de los problemas

del presente estudio, por ende estos problemas generan pérdidas

económicas y da como salida un modelo de mejora continua.

3.1 Planteamiento de alternativa de solución al problema

En este Capítulo se llevara a cabo la presentación de una

propuesta con solución factible para las necesidades existentes, en la

cual se realizó un estudio de mercado para las alternativas de solución

que se ofrece para el fallo de lubricación como son.

Alternativa 1

Cambiar el sistema de sellado.- Esta alternativa se refiere al

retenedor que sirve de protección del rodamiento contra los agentes

contaminantes (agua y laminilla) del tren laminador, en la cual requiere de

una reingeniería en el asentamiento del retenedor. Esto equivale a que se

realice un maquinado a la cajera del retenedor para poder colocar otro

similar encontrado para mayor protección, esta mejora seria realizada en

un taller de metalmecánica y está por alrededor de $ 25.190,00.

Alternativa 2

Sistema de Lubricación por grasa.- Esta alternativa se refiere a

cambiar el sistema de lubricación actual (aire-aceite) a lubricar por medio

del sistema de engrase, en la cual esto se lo realizaría por medio de una

bomba de lubricación móvil que inyecta grasa a través de los ductos que

Propuesta 66

la caja de Laminación cuenta, esta mejora que se realizara con la compra

de esta herramienta y está por alrededor de $ 3.980,00.

En la actualidad en el proceso de Producción se tienen problemas

por el sistema de lubricación actual (aire-aceite), por ende como se pudo

observar en el capítulo II en el análisis de la frecuencia de presentación

de problemas (PARETO) cuyo tiempo de fallo en esta caja # 2 es de

2.082 minutos, se desea reducir este tiempo a lo mínimo de fallo con el

sistema de lubricación por grasa.

Con esta propuesta incrementara la producción y se evitara

paradas no programadas en el proceso de Producción, en la cual será

favorable para la empresa y podrá satisfacer las necesidades de

Producción.

Sistema de lubricación por grasa

Para el uso del Sistema de Lubricación por grasa solo se necesita

llenar el tanque o reservorio de grasa y este a la vez ser trasladado hasta

la caja # 2, en la cual esto será utilizado para la lubricación de los

rodamientos por motivo de que como todo elemento tiene su desgaste por

su vida útil no es posible cambiar todo la caja.

Por esa razón el sistema actual de lubricación (aire-aceite) no da las

garantías para tener una buena lubricación ya que se combina con el

agua que ingresa al mismo sistema de lubricación y se realiza una mezcla

que es oxidante para el rodamiento, en cambio con este sistema de

lubricación por grasa es el adecuado por cuanto por su masa tiende a

llenar mejor la recamara de los rodamientos y además puede expulsar los

agentes contaminantes (agua y laminilla) fuera de los rodamientos para

que no cause los problemas antes descritos. (Ver imagen N° 19).

Propuesta 67

GRÁFICO N° 19

SISTEMA DE LUBRICACIÓN POR GRASA

Fuente: Google Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio

3.2 Costos alternativos de solución

3.2.1 Análisis de la Inversión

En el análisis económico de la inversión que aquí se realizara, se

deberá entender que es un estudio donde se verificara en las distintas

etapas del proyecto si es factible para su realización.

El proyecto será eficiente si se logra los objetivos para el cual fue

realizado, de tal forma que se optimice el proceso de Producción. Este

análisis de la inversión establece reconocer la rentabilidad del proyecto

mediante aplicaciones técnicas las cuales son: El TIR (Tasa Interna de

Retorno), VAN (Valor Actual Neto) y el PRI (Periodo de Recuperación de

la Inversión).

Flujo de caja

Es el balance económico en la cual relaciona los ingresos y los

costos de la propuesta, que servirán para demostrar los diferentes

beneficios que generara la solución propuesta.

Propuesta 68

Los costos para esta propuesta generada se tienen como inversión

inicial de $3.980,00 por el equipo y como gastos de operación de

$3.162,50.

Con el fin de conseguir los objetivos económicos de la empresa, se

procede a realizar un flujo de caja, en la cual en este cuadro se

especificara los egresos por concepto de inversión que realizará la

empresa y cuyos beneficios que la empresa recibirá al realizar esta

inversión corresponderá a la recuperación de pérdidas que se causa en el

proceso que es de $31.896,24 y esto es incrementado proyectado

anualmente el 5%.

Este flujo de caja estará proyectado en un lapso de tiempo de 5

años, en la cual se considerara la recuperación de la inversión en el

transcurso de este periodo que es factible.

En el cuadro número 7 se puede observar el balance económico

del flujo de caja que se implementara en la propuesta.

CUADRO N° 7

FLUJO DE CAJA DE LA PROPUESTA

Fuente: Ing. Ind. Omar Coronado Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio

Propuesta 69

El balance de flujo de caja nos indica los siguientes flujos efectivos:

$28.733,74 para el 2016; $29.883,09 para el 2017; $31.377,24 para el

2018; $32.946,11 para el 2019; $34.593,41 para el 2020.

En el cuadro 7 como se pudo observar, el cálculo de los

indicadores TIR y VAN, se lo realizo mediante las funciones financieras

del programa Excel y se han obtenido los siguientes resultados:

Tasa Interna de Retorno (TIR): 726,06% que supera a la tasa de

descuento con la que se compara la inversión del 14%, por lo tanto,

indica que la tasa de recuperación de la inversión es mayor que las

tasas actuales del mercado con que se descuenta cualquier proyecto

de inversión económica y por tal razón su factibilidad económica es

aceptable.

Valor Actual Neto (VAN): $106.851,32 que supera la inversión inicial de

$3.980,00 por lo tanto, indica que el valor a obtener en el futuro será

mayor a la inversión inicial, por lo que acepta su factibilidad económica.

3.2.2 Tasa Interna de Retorno (TIR)

Cuando se utiliza los comandos de Excel (función financiera)

podemos visualizar que el resultado de la Tasa Interna de Retorno (TIR)

es igual a 726.06%, el cual será verificado mediante la ecuación de

matemáticas financieras para poder determinar el presente valor.

Para el efecto se va a interpolar entre dos rangos dados, que son

los valores de 726% y 727% escogidos para la comprobación del TIR y se

utilizara la siguiente fórmula:

Propuesta 70

Donde:

P = es la inversión fija $3.980,00

F = son los flujos de caja por cada periodo anual considerado.

n = es el número de años.

i = son los valores de la tasa de interés con las cuales se interpolara.

Si el TIR es > a la tasa de descuento (r): El proyecto es viable.

Si el TIR es = a la tasa de descuento (r): El proyecto es postergado.

Si el TIR es < a la tasa de descuento (r): El proyecto no es viable.

En el cuadro número 8 se presente interpolación para obtener la

comprobación del TIR.

CUADRO N° 8

INTERPOLACIÓN PARA LA COMPROBACIÓN (TIR)


Para obtener el valor de la Tasa Interna de Retorno (TIR) se utiliza

la siguiente ecuación:

TIR = i1 + (i2 – i1)

Propuesta 71

VAN₁ = Flujo₁ – Inversión inicial

VAN₁ = $3.980,31- $3.980,00

VAN₁ = $0,31

VAN₂ = Flujo₂ – Inversión inicial

VAN₂ = $3.974,80 - $3.980,00

VAN₂ = -$5,20

TIR = 726% + (727% - 726%)

TIR = 726% + 1%

TIR = 726% + (1%) (0,056)

TIR = 726,06%

El cálculo que se realizó para obtener la Tasa Interna de Retorno

(TIR), da como resultado una tasa del 726,06%, que es igual al que se

obtuvo aplicando las funciones financieras del programa Excel, esto indica

que el proyecto es factible, puesto que sobrepasa a la tasa de descuento

considerado del 14%.

3.2.3 Valor Actual Neto (VAN)

El Valor Actual Neto (VAN), se lo comprobara con la misma

ecuación financiera que se utilizó para el análisis de la Tasa Interna de

Retorno (TIR).

Propuesta 72

Donde:

P = es el Valor Actual Neto (VAN).

F = son los flujos de caja por cada periodo anual considerado.

n = es el número de años.

i = es la tasa de descuento del 14%

CUADRO N° 9

COMPROBACIÓN DEL VALOR ACTUAL NETO (VAN)


En el cuadro número 9, se presentan los resultados obteniendo un

Valor Actual Neto (VAN) de $106.851,32 este valor es igual al que se

obtuvo aplicando las funciones financieras del programa Excel, por ser

mayor a la inversión que corresponde a $3.980,00 por la cual se

demuestra que el proyecto es viable para su ejecución.

3.2.4 Periodo de Recuperación de la Inversión (PRI)

Para el periodo de recuperación de la inversión (PRI), se utiliza de

la misma manera la ecuación financiera con la cual se pudo comprobar

los criterios económicos, Tasa Interna de Retorno (TIR) y El Valor Actual

Neto (VAN), considerando que el valor de i es la tasa de descuento

considerado de 14%.

Propuesta 73

A continuación se presenta la ecuación matemática financiera para

determinar el valor futuro:

CUADRO N° 10

PERIODO DE RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN (PRI)


Como se podrá observar en el cuadro número 10 el valor de la

inversión anual es de $3.980,00 y el valor invertido se recupera en 3

meses con un monto a favor de $21.225,04.

Con la realización de este análisis se puede indicar que el proyecto

que se realizara es bastante viable por la ganancia dada, en la cual esta

implementación de la propuesta nos sirve para optimizar los tiempos

improductivos que se tiene actualmente en la empresa.

Propuesta 74

3.2.5 Coeficiente Beneficio/Costo (B/C)

Para poder determinar el coeficiente beneficio costo se ejecuta la

siguiente ecuación:

Donde:

Beneficio de la propuesta = Valor Neto Actual (VAN)= $106.851,32

Costo de la propuesta = Inversión inicial = $3.980,00

Coeficiente Beneficio/Costo = $26,85

El coeficiente de Beneficio / Costo indica que por cada dólar que se

invierta, se recibirá $26,85 es decir, que se obtendrá $25.85 de beneficio

por cada dólar invertido, lo que nos indica que la propuesta es favorable y

factible para llevarse a cabo en la empresa ANDEC S.A.

3.2.6 Resumen de Criterios Económicos

El resumen económico de este proyecto de inversión, es el

siguiente:

Tasa Interna de Retorno (TIR) = 726.06% > tasa de descuento 14%

ACEPTADO.

Valor Actual Neto (VAN) = $106.851,32 > inversión inicial $3.980,00.

ACEPTADO.

Propuesta 75

Tiempo de recuperación de la inversión = 3 meses < vida útil del

proyecto (60 meses).

ACEPTADO.

Coeficiente Beneficio / Costo = 26.85 > 1.

ACEPTADO.

Los criterios financieros nos indican la factibilidad y sustentabilidad

del proyecto.

3.3 Conclusión y Recomendación

3.3.1 Conclusión

Una vez realizado los respectivos análisis en el Diagnóstico de la

mejora del proceso evitando daños de rodamientos en caja # 2 en el

proceso de producción de la empresa ANDEC S.A., se obtuvo los

siguientes resultados:

1.- La alternativa que se escogió para la propuesta a la empresa es del

Sistema de Lubricación por grasa, en la cual servirá para aumentar

la productividad y disminuir los tiempos improductivos por los daños

de los rodamientos en caja # 2.

2.- La inversión inicial que se realizara en esta propuesta es de $3980, en

la cual este valor se estima recuperar en tres meses con un valor a

favor de $21.225,04.

3.- Esta inversión tendrá una Tasa Interna de Retorno (TIR) de $726,06%,

en la cual este valor siendo comparado con el 14% de Tasa

referencial de descuento de la empresa que se considera en este

análisis es superior y por lo tanto el proyecto es rentable.

4.- Esta inversión tendrá un Valor Actual Neto (VAN) de $106.851,32, en

la cual este valor se verá reflejado al quinto año una vez realizado la

inversión inicial de $3980 y por lo tanto el proyecto es rentable.

Propuesta 76

5.- El coeficiente Beneficio / Costo es de $26,85, en la cual indica que el

proyecto es rentable.

En conclusión, con todo lo que aquí se describe del proyecto, en la

cual se realizara es bastante viable la inversión que se tendrá en este

proyecto ya que reducirá los tiempos improductivos y aumentara la

productividad.

3.3.2 Recomendaciones

Se recomienda que se realice las gestiones pertinentes por parte

de los directivos de la Empresa para que se pueda implementar este

proyecto, en la cual sea analizada la propuesta del presente estudio para

evitar pérdidas económicas y de esta manera se pueda cumplir con el

programa anual de producción planificado.

En el momento que se realice la implementación del proyecto, los

directivos de la Empresa, observando los análisis económicos que se

realizaron se podrán dar cuenta que es un proyecto rentable que mejorara

la capacidad de repuesta de los pedidos y mayor eficiencia en su entrega

a los clientes internos y externos de la Empresa.

GLOSARIO DE TÉRMINOS

Agua.- Componente utilizado para el enfriamiento de los cilindros

y/o anillos en trenes laminadores.

Análisis.- Es la descomposición de un todo en partes para poder

estudiar su estructura, sistemas operativos o funciones.

Barra de acero.- Es una palanquilla que está siendo laminado en

cualquier punto del tren laminador.

Demanda.- Es la cantidad y calidad de bienes y servicios que

pueden ser adquiridos por un consumidor para cubrir sus necesidades y

este a su vez debe pagar un justo precio en el mercado

Desbaste.- Se denomina así a las cinco primeras cajas de

laminación en cuyas pasadas la barra es reducida en un 78% promedio.

Horno de calentamiento.- Equipo donde la materia prima o

palanquilla adquiere la temperatura deseada para el proceso de

laminación.

Mercado.- Es un espacio delimitado donde compradores y

vendedores se concentran para negociar sus productos.

Palanquilla.- Barra de acero, materia prima para el proceso de

laminación.

Proceso.- Es un conjunto de actividades o eventos coordinados

que se realizan o suceden alternativas con un fin determinado.

ANEXOS

Anexos 79

ANEXO N° 1

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE ANDEC S.A.


Anexos 80

ANEXO N° 2

REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD DE LOS TRABAJADORES

ARTÍCULO 55

Fuente: Google Elaborado por: Alvarado Farfán Manuel Gregorio

Anexos 81

ANEXO N° 3

COSTO DE PALANQUILLA ANDEC S.A

Estandar x

colada

consumo

estándar

consumo

especifico

14100000004 CHATARRA PREPARADA 28 24,56 1,1401 t 274,0000 312,3779

15400000001 ENERGIA ELECTRICA 12501 24,56 508,9984 kwh 0,0900 45,8099

11200000009 OXIGENO 933 24,56 37,9886 m3 0,1600 6,0782

12200000002 ANTRACITA 05-20 59 24,56 2,4023 kg 0,1800 0,4324

12200000003 ANTRACITA M20 884 24,56 35,9935 kg 0,1531 5,5106

12200000020 FERROSILICIO 49 24,56 1,9951 kg 1,3100 2,6136

12200000010 CAL VIVA 639 24,56 26,0179 kg 0,1400 3,6425

12200000009 CAL DOLOMITA 639 24,56 26,0179 kg 0,2000 5,2036

12200000060 TERMOCUPLAS TEM TIP 7 24,56 0,2850 u 1,0000 0,2850

12200000212 LINGOTES DE ALUMINIO 4 24,56 0,1629 u 2,2600 0,3681

12200000084 FERROSILICOMANGANESO 344 24,56 14,0065 kg 0,9300 13,0261

12200000177 ALAMBRE FERROCALCIO 15 24,56 0,6107 kg 1,9000 1,1604

12200000090 ESPATO FLUOR 10 24,56 0,4072 kg 0,5008 0,2039

11200000019 NITROGENO 2 24,56 0,0814 m3 0,8000 0,0651

11200000020 ARGON 5 24,56 0,2036 m3 3,7500 0,7634

12200000112 CARBURO DE CALCIO 10 24,56 0,4072 kg 0,8400 0,3420

12200000113 TERMOCUPLAS PPM 1 24,56 0,0407 u 7,9600 0,3241

398,2068

COSTO DE LA PALANQUILLACOSTO DE MATERIALES

total costo de materiales

consumo especifico por colada Costo mauc Importearticulo Descipcion unid

COSTOS DE OPERACIONES

MANO DE OBRA DIRECTA 269,650

MANO DE OBRA INDIRECTA 71,380

MATERIALES Y REPUESTOS 128,020

MANT. Y REPARACIONES 342,740

DEPRECIACION 688,690

OTROS GASTOS DE FABRICA 52,830

REFRACTARIO 378,670

E.E.EQUIPOS AUXILIARES 328,340

TOTAL 2260,320

92,0326

TARIFA POR

COLADA

total de costos de operaciones

398,2068

92,0326

490,2394

total costos de materiales + total costos de operaciones = Costo de Palanquilla

total costo de materiales

total costo de operaciones

COSTO DE PALANQUILLA


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