Questo documento appartiene a Sirti S.p.A: nessuna parte di esso può essere, riprodotta, copiata, trasmessa o utilizzata in ogni

altra forma o per qualsiasi altro scopo senza previa autorizzazione di Sirti S.p.A.

Vincenzo Fazio

Responsabile V&VDivisione Trasporti e Energia

Utilizzo di Tecnologie Innovative nelle Piattaforme

di SegnalamentoACC-M Sirti

Convegno “Ricerca, Innovazione, Analisi e Prospettive Socio-Economiche

nell'ambito del Progetto di Infrastrutturazione ferroviaria dei Paesi MED”

Bari 23 giugno 2011

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 2

Sirti-ACC-M: Tecnologie Innovative

Sicurezza: Sistema SIL 4 realizzato in accordo a norme

CENELEC

Disponibilità: ridurre al minimo le indisponibilità del sistema

attraverso la ridondanza di tutte le unità.

Sistema “fault-tolerant” e utilizzo di tecniche di “disaster recovery”

Incremento dell’affidabilità delle singole unità

Riduzione dei tempi di manutenzione e semplificazione delle

operazioni di riparazione

Scalabilità: flessibilità di gestire impianti di differenti

dimensioni, fino a un massimo di 3000 enti, formati da:

un singolo impianto

più impianti di piccole/medie dimensioni (multistazione)

configurazioni miste

Obiettivi Progetto ACC-M Sirti (parte 1 di 3)

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 3

Sirti-ACC-M: Caratteristiche Innovative

Compatezza: ridurre gli spazi necessari per la realizzazione

degli impianti:

riduzione del numero e delle dimensioni delle apparecchiature in

cabina

riduzione dei volumi delle opere civili di contenimento

riduzione dei consumi e della dissipazione termica del sistema

Configurabilità: facilità di configurare il sistema adattandolo ai

differenti impianti e facilità di riconfigurare il sistema a seguito di

modifiche dell’impianto:

Massima separazione tra dati applicativi e funzioni

Utilizzo di tool automatici per la definizione dei dati di configurazione

Automatizzazione delle attività di progettazione e di verifica della

configurazione

Obiettivi Progetto ACC-M Sirti (parte 2 di 3)

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 4

Sirti-ACC-M: Caratteristiche Innovative

Sistema con Interfacce “ACEI like”: realizzazione di interfacce

con gli enti di piazzale in grado di

Utilizzo degli stessi cavi e stessi collegamenti utilizzati fra Cabina

ACEI e piazzale controllato

Facilità dell’intervento di manutenzione: il manutentore intervenendo

sul piazzale non vedrà alcuna differenza tra una cabina ACC-M ed una

equivalente cabina ACEI

Diagnosticabilità del sistema:

Tutti i componenti del sistema sono soggetti a controlli

autodiagnostici; un sottosistema dedicato di diagnostica gestisce gli

eventuali allarmi e le opportune registrazioni e storicizzazioni

Tramite una guida operatore “user friendly” il manutentore viene

guidato alla identificazione del guasto

Obiettivi Progetto ACC-M Sirti (parte 3 di 3)

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 5

Sirti-ACC-M: Caratteristiche Innovative

Soluzioni hw/sw proprietarie innovative per sistemi di

segnalamento

ACC_M basato su di un numero contenuto di schede

multifunzione e multicanale, con conseguenti vantaggi in termini

di:

Riduzione dei costi di manutenzione

Riduzione del numero delle scorte

Piattaforma Sirti-ACC-M predisposta per l’integrazione di

ulteriori funzionalità:

Blocco Conta Assi

SCMT

Scelte di soluzioni architetturali innovative

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 6

Tecnologia Sirti

Differenziatori Tecnologici

ACC

Algoritmi

ACEI

Miglioramento

S/N (CDMA)

Calcolo e

cancellazione

interferenza

Algoritmi per il controllo

della distribuzione del

traffico EthernetDiagnostica e

manutenzione

on-line

Protezione IdE

Tele

com

un

icazio

ni System on chip

VLSI/FPGA

I/F rete integrate

Microprocessori ad

alte prestazioni

Alimentazione distribuita

isolamenti 4KV su scheda

TOOL SW di

progettazione

Tecnologia tradizionale

Evolu

zio

ne

tecnolo

gic

a

Segnalamento

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 7

Sirti-ACC-M: Caratteristiche Innovative

P.P P.P P.P P.P

NV

(N)

NV

(R)

DIAG

(N)

DIAG

(R)

COM

(N)

COM

(R)

BUS di CAMPO

RIDONDATO

QL

(N)

QL

(R)

BUS WAN

RIDONDATO

TML

Interfaccia IP

RIDONDATA verso

altri apparati

Scc / Ctc / D&M / AP

TO

T.F.

Componenti di Base

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 8

P.P P.P P.P P.P

Rete di CAMPO ridondata

Rete WAN ridondata

NV

(N)

NV

(R)

DIAG

(N)

DIAG

(R)

COM

(N)

COM

(R)

Rete WAN ridondata

QL

(N)

QL

(R) TMLScc Ctc ecc.

Rete geograficaTO

P.P P.P P.P P.P

Rete di CAMPO ridondata

NV

(N)

NV

(R)

DIAG

(N)

DIAG

(R)

Rete WAN ridondata

QL

(N)

QL

(R)TML

TO

P.P P.P P.P P.P

Rete di CAMPO ridondata

P.P P.P P.P P.P

Rete di CAMPO ridondata

NV

(N)

NV

(R)

DIAG

(N)

DIAG

(R)

Rete WAN ridondata

QL

(N)

QL

(R) TML

TO

Sirti-ACC-M: Caratteristiche Innovative

Soluzione Multistazione

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 9

Posto Centrale: Composizione

Il subtelaio “Posto Centrale” è composto da:

2 posizioni occupate dalle schede NV (1+1)

2 occupabili da:

2 schede DIAG/COM (1+1)

2 schede QL (1+1)

1 scheda QL + 1 scheda DIAG/COM

Utilizzo di due sezioni NV identiche in

una architettura in sicurezza composita di

tipo 2oo2 SIL 4 ridondata in

configurazione 1+1

Ogni scheda utilizza una CPU Dual Core

(3000 MIPS)

Altissimo grado di integrazione delle

periferiche (memory controller, porte di

rete, bus PCIe) con conseguente

riduzione del numero di componenti sulle

schede e con ottimizzazione dell’MTBF

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 10

Posto Periferico: Composizione

Il subtelaio “Posto Periferico” è composto da:

2 posizioni occupate dalle schede Controllore di Ente (CdE) (configurazione SIL

4 -2oo2 rid.1+1) contenenti i processori e il SW di gestione per tutte le

tipologie di schede Enti (IdE)

14 posizioni occupate dalle schede IdE contenenti gli attuatori/sensori

Attua i comandi ricevuti da NV

in maniera sicura e acquisisce i

controlli dal campo

Gestisce protezione N:1/1:1

delle unità IDE e protezione

1+1 per unità CdE

Collegamento di rete ethernet

10/100Mb/s (fibra/rame)

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 11

Switch di Progettazione Interna

Personalizzazioni HW

Alimentazione ridondata a 48Vdc e range esteso di temperatura

Dimensioni compatibili con l’utilizzo di telai standard ETSI/N3

Power Over Ethernet integrato e I/F ottiche opzionali

Personalizzazioni SW

Controllo del traffico afferente alle porte

Isolamento porte con profilo di traffico diverso da quello previsto

Controllo dei loop Ethernet

Verifica della corretta topologia di rete

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 12

Alcuni esempi di utilizzo di soluzioni

innovative per migliorare disponibilità e

sicurezza del sistema

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 13

Slot 1 Slot 2 Slot 3 Slot 4 Slot 9 Slot 10 Slot 11 Slot 12 Slot 13 Slot 14

BUS Protezione

ente 1

Connett

ore

di

Cam

po 1

Connett

ore

di

Cam

po 2

Connett

ore

di

Cam

po 3

Connett

ore

di

Cam

po 9

Connett

ore

di

Cam

po 1

0

Connett

ore

di

Cam

po 1

1

Connett

ore

di

Cam

po 1

2

Connett

ore

di

Cam

po 1

3

ente 2 ente 3 ente 4 ente 9 ente 10 ente 11 ente 12 ente 13

Connett

ore

di

Cam

po 4

Scheda di

protezione

Protezione N:1 per Interfacce di Ente

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 14

S

N

-Estrazione del

rumore dal

segnale

composito

ricevuto

S+N SN

+++

CdB: Immunità ai Disturbi

Algoritmi di Spread Spectrum (CDMA) a ortogonalità di codici

immunità ai disturbi fuori banda marchiatura del Circuito di

Binario misura dispersione giunto e rivelazioni eventuali corto-

circuiti tra coppie appartenenti allo stesso cavo

Cancellazione del rumore in banda attraverso algoritmi di

elaborazione segnale (I.C.) che consentono di lavorare anche con

rapporti S/N negativi

Sirti – Tutti i diritti riservati Pag. 15

Conclusioni

Il sistema Sirti-ACC-M è stato realizzato utilizzando soluzioni hw

innovative e algoritmi di elaborazione di nuova concezione

Integrate esperienze maturate su altri settori con l’esperienza

del segnalamento ferroviario

Massima automazione delle attività di verifica (riduzione delle

responsabilità del progettista)

Aumento dei margini di sicurezza

Incremento della disponibilità e delle performance

Riduzione dei costi

Sirti-Società per Azioni, con sede legale in Milano, via Stamira d'Ancona n. 9, società con socio unico e soggetta ad attività di

Direzione e Coordinamento da parte di H.I.I.T. - Holding Italiana Investimenti Tecnologici SpA. Capitale Sociale € 70.155.200

interamente versato - Codice Fiscale, Partita IVA e Iscrizione Registro delle Imprese di Milano: 04596040966