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80
20
93
7
18.2km
46.3km
18.2km18.2km
46.3km46.3km
1 H17 H22 OD H11 H11 OD H42
OD H16OD H11
H17 H17 JCT IC
H22 JCT2 DID 800m 8 DID 400m
4 30 /
DID H12 1. 4,000
2. 5,000
3 H17 H17 JCT IC
H18 with without OD H11
OD
1 2
3
4 H17 H22 OD H11 H11 OD H42
OD H16OD H11
H17 H17 JCT IC
H22 JCT
4 4
5 H18.2.28 IC H17.11.9
H18.4.29
6 H17
IC 202 V=50km/h
V=80km/h
318
6
H16.9.13 12
H17.1.14 1 8
H17.1.23 45
H17.3.22 1 4
H17.2.5 13
H17.2.1 13
H16.9.29 5
H16.10.20 6 20
H16.10.20 7 50
H16.10.206
5
H17.6.7 1 19
H17.7.63
15
H17.6.72
44 H17.7.6 3
H17.7.27 1 25
H17.12.22 30
H17.9.6 1 45
H16.12.31 1 5
H17.1.1 3 40
H17.1.1 3 35
H16.8.19 5 10
H16.8.30 16 25
H16.9.7 9
H16.12.31 9 25
H17.2.1 15 40
H17.3.6 8 15
H17.3.20 14 13
H17.4.20 2 30
H17.7.27 2
H17.9.6 14 30
H17.12.21 9 45
H18.2.4 7 12
7 H17 H17 JCT IC
H18 with without OD H11
OD
CO2 7
3,445.8 /
68.0 / 3,445.8 / 3,377.8 /
a
( ) 13.5km/h 18.4km/h
4014 4015 4017 H17 ( )
52 25
( )
1,165 /12h 12,179 /12h 693 /12h
H17 4014 4015 4016 4017 4018 4019 34019 34087
24 18
CO2 46,700t-CO2/ 1,910,048t-CO2/ 1,863,348t-CO2/
a
NO2 175t-NO2/ 8,733t-NO2/ 8,559t-NO2/
a
SPM 17t-SPM/ 795t-SPM/ 779t-SPM/
a
H15.3
道路-1-32
様式-2
費用便益分析の結果 【全体事業】
路線名 事業名 延長 事業種別 現拡・BPの別
一般国道202号福岡外環状道路
(一般部)L=16.20 km 高規格C BP
計画交通量(台/日)
車線数 事業主体
20,500~52,400 4/4 九州地方整備局
注)「計画交通量」はH42年推計値より整理。
① 費 用
改 築 費 維持修繕費 合 計
基 準 年 平成18年度
単純合計 1,915億円 132億円 2,047億円
基準年における現在価値 (C)
2,464億円 84億円 2,548億円
② 便 益
走行時間短縮便益
走行費用短縮便益
交通事故減少便益
合 計
基 準 年 平成18年度
供 用 年(完成年)
平成31年度
単年便益(初年便益)
60億円 3億円 0億円 63億円
基準年における現在価値 (B)
5,579億円 392億円 141億円 6,112億円
③ 結 果
注)費用及び便益の合計は、表示桁数の関係で計算値と一致しないことがある。
④ 感 度 分 析
変動要因 基準値 変動ケース
交通量 20,500~52,400 ±10%
事業費 1,915億円 ±10%
事業期間 2年 ±20%
割引率 ─ ─
注1)費用及び便益の合計は、表示桁数の関係で計算値と一致しないことがある。
注2)「計画交通量」はH42年推計値より整理。
─
費用便益比(残事業) 2.4
費用便益比(B/C)
2.2~2.6
2.2~2.7
2.3~2.5
道路-1-33
様式-2
費用便益分析の結果 【残事業】
路線名 事業名 延長 事業種別 現拡・BPの別
一般国道202号福岡外環状道路
(一般部)L=16.20 km 高規格C BP
計画交通量(台/日)
車線数 事業主体
20,500~52,400 4/4 九州地方整備局
注)「計画交通量」はH42年推計値より整理。
① 費 用
改 築 費 維持修繕費 合 計
基 準 年 平成18年度
単純合計 227億円 173億円 400億円
基準年における現在価値 (C)
200億円 82億円 282億円
② 便 益
走行時間短縮便益
走行費用短縮便益
交通事故減少便益
合 計
基 準 年 平成18年度
供 用 年(完成年)
平成31年度
単年便益(初年便益)
51億円 8億円 0億円 59億円
基準年における現在価値 (B)
3,410億円 222億円 95億円 3,727億円
③ 結 果
注)費用及び便益の合計は、表示桁数の関係で計算値と一致しないことがある。
④ 感 度 分 析
変動要因 基準値 変動ケース
交通量 20,500~52,400 ±10%
事業費 227億円 ±10%
事業期間 2年 ±20%
割引率 ─ ─
注1)費用及び便益の合計は、表示桁数の関係で計算値と一致しないことがある。
注2)「計画交通量」はH42年推計値より整理。
費用便益比(B/C)
11.9~14.5
12.3~14.2
12.9~13.6
─
費用便益比(残事業) 13.2