T E S I S

KAJIAN PEMILIHAN BENTUK SIMPANG EMPATJALAN A. YANI DENGAN JALAN JEMURSARI

SURABAYA

Untuk Memenuhi Sebagian PersyaratanGuna Mencapai Gelar Magister Teknik Sipil

Diajukan Oleh :

ABDUL ROFIQNIM 147 151 0 0787

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945SURABAYA

2017

i

T E S I S

KAJIAN PEMILIHAN BENTUK SIMPANG EMPATJALAN A. YANI DENGAN JALAN JEMURSARI

SURABAYA

Untuk Memenuhi Sebagian PersyaratanGuna Mencapai Gelar Magister Teknik Sipil

Diajukan Oleh :

ABDUL ROFIQNIM 147 151 0 0787

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945SURABAYA

2017

ii

TESIS

KAJIAN PEMILIHAN BENTUK SIMPANG EMPATJALAN A. YANI DENGAN JALAN JEMURSARI

SURABAYA

Diajukan Oleh :

ABDUL ROFIQNIM 147 151 0 0787

Disetujui untuk diuji :

Surabaya : 06 Agustus 2017

Prof. Dr.Dr(TS). Ir. Wateno Oetomo, MM.MT. ...........................

Pembimbing I

Dr. Ir. Koespiadi, MT. ...........................

Pembimbing II

PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK SIPILFAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945SURABAYA

2017

iii

TESIS

KAJIAN PEMILIHAN BENTUK SIMPANG EMPATJALAN A. YANI DENGAN JALAN JEMURSARI

SURABAYA

Diajukan Oleh :

ABDUL ROFIQNIM 147 151 0 07

Telah dipertahankandi depan Tim Penguji dan dinyatakan luluspada ujian tesis programStudi MagisterTeknikSipil

Fakultas TeknikUniversitas 17 Agustus 1945 SurabayaPada tanggal : 13 Agustus 2017

Tim Penguji

Prof. Dr. Ir Wateno Oetomo, MM., MT. ...................................

Ketua

Dr. Ir. Koespiadi, MT. ...................................

Anggota

Ir. Hary Moetriono,MSc ...................................

Anggota

MengetahuiFakultas Teknik

Universitas 17 Agustus1945

Dekan FakultasTeknik Kaprodi Magister Teknik Sipil

Dr. Ir. Muaffaq Achmad Jani. M.Eng. Prof. Dr. Dr(TS). Ir. Wateno Oetomo, MM.MT.

MT .

�i�v

KATA PENGANTAR

Dengan memanjatkan puji syukur penulis panjatkan ke hadlirat Allah SWT yang

telah memberikan rahkmat dan hidayat-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan tesis ini denganjudul : KAJIAN PEMILIHAN BENTUK

SIMPANG EMPAT JALAN A.YANI DENGAN JALAN JEMURSARI

SURABAYA sebagai salah satu syarat untuk mencapai derajad sarjana strata 2

(S2) pada Program Studi Magister Teknik Sipil Program Pascasarjana ,

Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.

Dalam menyusun tesis ini penulis merasakan mendapatkan bantuan dari

berbagaipihak berupa pengarahan, perhatian dan bimbingan.Oleh karena itu pada

kesempatan yang baik ini penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih

kepada :

1. Prof. Dr. Ir. H.Wateno Utomo, MM, MT DRTS, selaku Pembimbing I atas

bimbingannya selama ini sampaiselesai

2. Dr. Ir. Koespiadi, MT, selaku Pembimbing II atas bimbingannya selama ini

sampai selesai.

Ucapan terima kasih saya sampaikan juga kepada

3. Prof.Dr.drg.Hj.Ida Aju Brahmasari, Dipl.DHEselaku Rektor Universitas 17

Agustus 1945 Surabaya.

4. Dr. Ir. Muaffaq Achmad Jani, M.Engselaku Dekan Fakultas Teknik Universitas

17 Agustus 1945 Surabaya.

�v

5. Prof. Dr. Ir. H.Wateno Utomo, MM, MT DRTSselaku Kaprodi Magister

Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.

6. Bapak dan ibudosen yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu atas

bimbingannya selama penulis mengikuti perkuliahan.

7. Para staf tata usaha baik umum dan akademik atas bantuannya yang telah

memberikan informasi kepada penulis selama ini.

8. Rekan-rekan mahasiswa Magister Teknik Sipil pada umumnya khususnya

angkatanXXV tahun 2015 / 2016yang selalu mendorong untuk menyelesaikan

kuliah dan tesis ini.

9. Rekan-rekan kerja, pimpinan dan staf yang telah banyak memberikan

bimbingan , dukungan dan saran dan data yang diperlukan dalam penyelesaian

tesis ini.

10. Lebih khusus saya terima kasih penulis tujukan kepada isteri tercintaYuni

Astutu Ekowati, anak-anak tersayangMeiriza Pratama, Revi Dwi Yuliansyah,

Roisul Akbaryang senantiasa memberikan dorongan dan doa.

Akhirnya semoga tesis ini ada manfaatnya.

Surabaya,Agustus2017

Penulis

�v�i

ABSTRAK

Abdul Rofiq , 2017KAJIAN PEMILIHAN BENTUK SIMPANG EMPAT

JALAN A.YANI DENGAN JALAN JEMURSARISURABAYA

Pembimbing 1 :Prof. Dr. Ir. H.Wateno Utomo, MM, MT, DRTSPembimbing 2 :Dr. Ir. Koespiadi, MT

Simpang di Kota Surabaya sebagian besar merupakan simpang sebidangantara jalan Nasional dengan jalan Provinsi ataupun dengan jalan Kota bahkandngan jalan Kereta api sehingga menimbulkan beberapa permasalahan lalu lintasseperti kemacetan meskipun sudah diatur dengan menggunakan Alat PemberiIsyarat Lalu Lintas (APILL).Surabaya adalah ibukota Provinsi Jawa Timur yangmerpakan kota terbesar kedua di Indonesia setelah Jakarta. Dengan jumlahpenduduk yang mencapai lebih dari 3 juta jiwa, menjadi Surabaya sebagai pusatbisnis , perdagangan, industri dan pendidikan. Sebagaikota metropolitan Surabayasedang melakukan pembangunan disegala bidang. Bertambahnya kawasanpermukiman, maal, apartemen ,hotel, kawasan industri dan pergudanganmenambahjumlah kendaraan yang terus meningkat tanpa diimbangi denganpembangunan jalan barumaka diperlukan penelitianterhadap bentuk simpangempat yang ada salah satunya adalah Simpang empat Jl. A. Yani dengan Jl.Jemursari.

Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa simpang empatJl. A. Yanidengan Jl. Jemursarisebagai jalan utama yangmenghubungkan ibu kotakabupaten / kota bahkan sebagai akses jalan antar propinsi mengalamipeningkatan jumlah volume lalu lintas yang sangat besar.yang mengakibatkantundaandan Derajat kejenuhankendaraanpada Tingkat Pelayanan(LOS) E.

Rekomendasi yang disampaikan untuk meningkatkan pelayanan padasimpang empat Jl.A.Yani dengan Jl.Jemursari adalah dengan pembenahanGeometrik jalan atau dengan membangun Underpass,Flyover.

Kata kunci : Simpang bersinyal, tingkat pelayanan, derajat kejenuhan

�v�i�i

ABSTRACT

Abdul Rofiq, 2017

THE STUDY OF SHAPE SELECTION OF THEINTERSECTION BETWEEN JALAN A. YANI AND JALAN

JEMURSARI SURABAYA

Advisor 1: Prof. Dr. Ir. H. Wateno Utomo, MM., MT., DRTSAdvisor 2: Dr. Ir. Koespiadi, M.T.

Most intersection in Surabayaare the crossing intersections betweenNational Road and Province Road or with City Road, or even with Railroad.These conditions have caused several traffic problems such as traffic jam,eventhough the roads have been managed by using traffic light.

Surabaya is the capital city of East Java Province which is the secondbiggest city in Indonesia after Jakarta. The number of its citizens have reached 3million people. Surabaya is the central of business, trading, industry andeducation. As a metropolitan city, Surabaya is doing developments in all of itsaspects. The increasing area of residences, malls, apartments, hotels, industrialareas, and warehousings, has contributed to the raising numbers of vehicles.Unfortunately, this is not offset by the constructing of new roads. Therefore, aresearch towards the shape of the existing intersections is heavily needed. Some ofthe intersections that needs to be researched is those located in Jl. A. Yani and Jl.Jemursari.

The result of this research showed that the intersection between Jalan A.Yani and Jalan Jemursari as the main road which connecting the district capital orthe capital city, and even functioning as the road to access interprovincial road,has experienced anenormous increase in traffic volume, which causes delayingand saturation degree of vehicle fell into the Level of Service E.

Therefore, in order to increase the level of service at the intersection ofJalan A. Yani and Jalan Jemursari, the author recommends to either apply roadgeometric improvement or construct Underpass and Overpass.

Keywords : Signal Intersection, service level, degree of saturation

�v�i�i�i

DAFTAR ISI

HalamanLembar Persetujuan ........................................................................ iiLembar Tim Penguji....................................................................... iiiKata Pengantar ................................................................................ ivAbstraksi......................................................................................... viAbstract .......................................................................................... viiDaftar Isi......................................................................................... viiiDaftar Tabel .................................................................................... ixDaftar Gambar................................................................................ xiDaftar Lampiran .............................................................................. xiiDaftar Arti Lambang, Singkatan dan Istilah (bila ada) ................... xiii

BAB 1 PENDAHULUAN ...........................................................1.1. Latar belakang masalah ............................................ 11.2. Rumusan Masalah ..................................................... 21.3. Tujuan Penelitian ...................................................... 31.4. Batasan masalah.................................................... 31.5. Manfaat ........................................ 3

BAB 2 KAJIAN PUSTAKA ....................................................... .....2.1.Penelitian Terdahulu..................................... 52.2.Dasar Teori ......................................................... 62.3.Kinerja Simpang....................................................... 13

.BAB 3 METODEPENELITIAN ................................................

3.1. Rancangan Penelitian ................................................223.2.Subyek Penelitian....................................................3.3. Lokasi dan Waktu Penelitian/Survey........................

2323

BAB 4 ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN .....................4.1.Pengumpulandata.....................................................4.2. Analisa data....................................4.3. Kondisi pada saat dilakukan perbaikan simpang.......4.4. Perbandingan antara kondisi saat ini dengan setelah

dilakukan kajian bentuksimpang..............................

273338

47

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ....................................... .....5.1. Kesimpulan .............................................................. 485.2. Saran........................................................................ 51

Daftar Pustaka .................................................................................Lampiran.........................................................................................

�i�x

DAFTAR TABEL

HalamanTabel 2.1. : Penelitian terdahulu................................................... 5

Tabel 2.2.

Tabel 2.3.

Tabel 2.4.

Tabel 2.5.

Tabel 2.6.

Tabel 2.7.

Tabel2.8.

Tabel 2.9

Tabel 2.10

Tabel 4.1.

Tabel 4.2.

Tabel 4.3.

Tabel 4.4.

Tabel 4.5

Tabel 4.6

Tabel 4.7

Tabel 4.8

: Kecepatan rencana dan lebar jalan.............................

: Lebar jalur lalu lintas minimum dan lebar rumija......

: Faktor penyesuaian ukuran kota.................................

: Faktor hambatan samping jalan..................................

: Faktor Pengaturan waktu siklus ................................

: Konversi kendaraan satuan mobil penumpang...........

: Kriteria tingkat pelayanan untuk simpang bersinyal..

: Level Of Service (LOS) berdasarkan pada nilai

kecepatan arus bebas dan derajat kejenuhan...............

: Level Of Service (LOS) berdasarkan pada nilai

kecepatan arus bebas dan derajat kejenuhan...............

: Data geometrik inventori simpang empat Jalan

A.Yani dengan Jl.Jemursari.......................................

: Sinyal lalu lintas............................................................

: Arus jenuh dasar............................................................

: Arus jenuh.....................................................................

: Kapasitas dan derajat kejenuhan...................................

: Panjang antrian.............................................................

: Kendaraan terhenti .......................................................

: Tundaan........................................................................

7

8

9

9

12

14

19

21

21

27

33

33

34

34

35

35

36

�x

Tabel 4.9.

Tabel 4.10.

Tabel 4.11.

Tabel 4.12.

Tabel 4.13

Tabel 4.14

Tabel 4.15

Tabel 4.16

Tabel 4.17

Tabel 4.18

Tabel 4.19

Tabel 4.20

Tabel4.21

Tabel 4.22

Tabel 4.23

Tabel 4.24

Tabel 4.25

Tabel 4.26

: Tingkat pelayanan.........................................................

: Sinyal lalulintas............................................................

:. Arus jenuh dasar...........................................................

: Arus jenuh..........................................................

: Kapasitas dan derajat kejenuhan.................................

: Panjang antrian.............................................................

: Kendaraan terhenti.......................................................

: Tundaan.......................................................................

: Tingkat pelayanan.......................................................

: Sinyal lalu lintas............................................................

: Arus jenuh dasar...........................................................

: Arus jenuh...................................................................

: Kapasitas dan derajat kejenuhan..................................

: Panjang antrian..............................................................

: Kendaraan terhenti.......................................................

: Tundaan.............................. ........................................

: Tingkat pelayanan........................................................

: Perbandingan tingkat pelayanansaat ini dengan dua

altertanif pemecahan masalah .....................................

36

40

40

40

41

41

41

42

42

45

45

45

45

46

46

46

47

.

47

�x�i

DAFTAR GAMBAR

HalamanGambar 2.1. : Peluang untuk pembebanan lebih............................... 16

Gambar 4.1.

Gambar 4.2.

Gambar 4.3.

Gambar 4.4.

Gambar 4.5.

Gambar 4.5.

: Fase Sinyallampu lalu lintas (hasil survey)..............

: Plan saat ini (existing)..................................

: Fase Sinyal lampu lalu lintas Alternatif 1................

: Plan Alternatif 1......................................................

: Fase Sinyal lampu lalu lintas Alternatif 2...................

: Plan Alternatif 2..........................................................

31

32

38

39

43

44

�x�i�i

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1

Lampiran 2

Lampiran 3

Lampiran 4

Lampiran 5

Lampiran 6

Lampiran 7

: Form Survey lalu lintas

: Hasil Survey lalu lintasdari Jl A. Yani kearah

selatan (Sidoarjo)

: Hasil Survey lalu lintasdari Jl A. Yani kearah Jl.

Jemursarai

: Hasil Survey lalu lintasdari Frontage road Jl A.

Yani kearah selatan (Sidoarjo)

: Hasil Survey lalu lintasdari Frontage road Jl A.

Yani kearah Jl. Jemursari

: Hasil Survey lalu lintasdari Jl. Jemursari kearahJl

A. Yani

: Hasil Survey lalu lintas dari Jl A. Yani kearah Jl.

Jemursari

�x�i�i�i

DAFTAR ARTI LAMBANG, SINGKATAN DAN ISTILAH

LV

HV

MC

emp

smp

Q

C

Los

DS

WA

Wmasuk

Wkeluar

COM

CS

SF

: Light Vehicle (Kendaraan ringan)

: High Vehicle (Kendaraan berat)

: Motor Vihicle (Sepeda motor)

: Ekivalen mobil penumpang

: Satuan mobil penumpang

: Quantity (Jumlah kendaraan bermotor yang melewati

suatu titik pada jalan per satuan waktu)

: Capacity (Kapasitas)

: Level of service (Tingkat pelayanan kinerja jalan)

: Degree ofsaturation ( Derajat kejenuhan)

: Lebar pendekat

: Lebar masuk

: Lebar keluar

: Komersial

: Ukuran kota

: Hambatan samping