28
Roma, 6 dicembre 2011 1 Valeria Stancati “L’indagine sul Trasporto marittimo - Caratteristiche dell’indagine e innovazioni in corso” Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Valeria Stancati

  • Upload
    baruch

  • View
    95

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti. Valeria Stancati. “L’indagine sul Trasporto marittimo - Caratteristiche dell’indagine e innovazioni in corso”. Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti. Il Trasporto marittimo. SOMMARIO - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 1

Valeria Stancati

“L’indagine sul Trasporto marittimo - Caratteristiche dell’indagine e innovazioni in corso”

Innovazione nelle indagini statistiche sui trasporti

Page 2: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 2

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatoriSOMMARIOSOMMARIO

• Il Trasporto marittimo in Europa e in ItaliaIl Trasporto marittimo in Europa e in Italia

• La rilevazioneLa rilevazione

• Gli attori coinvoltiGli attori coinvolti

• Il trattamento e l’elaborazione dei datiIl trattamento e l’elaborazione dei dati

• Le innovazioni dell’indagineLe innovazioni dell’indagine

• Prospettive futureProspettive future

Il Trasporto marittimo

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 3: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 3

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

Il Trasporto marittimo costituisce un fenomeno importante Il Trasporto marittimo costituisce un fenomeno importante per il nostro Paese.per il nostro Paese.

Il Trasporto marittimo in Europa

Nel 2009 l’Italia è stato il Nel 2009 l’Italia è stato il secondo paese europeo per secondo paese europeo per tonnellate di merci trasportate e tonnellate di merci trasportate e il primo per il numero dei il primo per il numero dei passeggeri. passeggeri.

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 4: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 4

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori MERCI IMBARCATE E SBARCATE (MIGLIAIA DI TONNELLATE)MERCI IMBARCATE E SBARCATE (MIGLIAIA DI TONNELLATE)

Il Trasporto marittimo in Europa

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

PASSEGGERI IMBARCATI E SBARCATI (MIGLIAIA)PASSEGGERI IMBARCATI E SBARCATI (MIGLIAIA)

Page 5: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 5

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori Dati 2010 (Dati 2010 (provvisoriprovvisori))

MERCI IMBARCATE E SBARCATE (MIGLIAIA di MERCI IMBARCATE E SBARCATE (MIGLIAIA di tonnellate) tonnellate)

492.956492.956

PASSEGGERI IMBARCATI E SBARCATI (MIGLIAIA) PASSEGGERI IMBARCATI E SBARCATI (MIGLIAIA)

87.46887.468

Il Trasporto marittimo in Italia

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 6: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 6

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatoriL’Istat svolge l’attività di rilevazione sul Trasporto marittimo L’Istat svolge l’attività di rilevazione sul Trasporto marittimo secondo quanto previsto dal Programma Statistico Nazionale secondo quanto previsto dal Programma Statistico Nazionale (PSN)(PSN) in vigorein vigoreL’indagine soddisfa i requisiti fissati dalla Direttiva n. L’indagine soddisfa i requisiti fissati dalla Direttiva n. 2009/42/CE del Parlamento europeo2009/42/CE del Parlamento europeo

PSN

Direttiva

2009/42/CE

La rilevazioneInnovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Page 7: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 7

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

CAMPO DI OSSERVAZIONECAMPO DI OSSERVAZIONE

Il trasporto di merci e passeggeri via mare, ovvero l’insieme dei Il trasporto di merci e passeggeri via mare, ovvero l’insieme dei movimenti di merci e di passeggeri per mezzo di navi, su rotte movimenti di merci e di passeggeri per mezzo di navi, su rotte seguite per mare.seguite per mare.

UNITA’ DI RILEVAZIONEUNITA’ DI RILEVAZIONE

L’unità di rilevazione è la nave mercantile, cioè qualunque L’unità di rilevazione è la nave mercantile, cioè qualunque imbarcazione adibita al trasporto marittimo a scopo di commercio.imbarcazione adibita al trasporto marittimo a scopo di commercio.

TIPO DI RILEVAZIONETIPO DI RILEVAZIONE

La rilevazione, continua e censuaria, osserva gli arrivi e le partenze La rilevazione, continua e censuaria, osserva gli arrivi e le partenze in tutti i porti italiani.in tutti i porti italiani.

NUMEROSITA’NUMEROSITA’

Il numero dei modelli raccolti mensilmente su tutti i porti italiani varia Il numero dei modelli raccolti mensilmente su tutti i porti italiani varia da 8.000 a 12.000 unità, per un totale di circa 120.000 modelli da 8.000 a 12.000 unità, per un totale di circa 120.000 modelli l’anno.l’anno.

La rilevazioneInnovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Page 8: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 8

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

VARIABILI RILEVATEVARIABILI RILEVATE

• dati quantitativi su arrivi e partenze di merci, passeggeri e dati quantitativi su arrivi e partenze di merci, passeggeri e navi navi

• caratteristiche delle navi arrivate e partite caratteristiche delle navi arrivate e partite

• porti di origine e destinazione delle navi, delle merci e dei porti di origine e destinazione delle navi, delle merci e dei passeggeri passeggeri

• tipo di merce tipo di merce

• tipo di carico: merce in container, automezzi, trainati, merce alla tipo di carico: merce in container, automezzi, trainati, merce alla rinfusarinfusa

La rilevazioneInnovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Page 9: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 9

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori DIFFUSIONE DEI RISULTATIDIFFUSIONE DEI RISULTATI

A livello nazionale:A livello nazionale:

• dati annuali, 12 mesi dopo la fine del periodo di dati annuali, 12 mesi dopo la fine del periodo di riferimentoriferimento

Ad Eurostat : Ad Eurostat :

• dati trimestrali dopo 5 mesi dati trimestrali dopo 5 mesi

• dati annuali dopo 8 mesidati annuali dopo 8 mesi

La rilevazioneInnovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Page 10: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 10

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

ISTATISTATelabora i dati del

Trasporto marittimo

Agenti Marittimi/SpedizionieriAgenti Marittimi/Spedizionieri compilano i modelli

Uffici doganaliUffici doganali

EurostatEurostat

Utilizzatori Utilizzatori dei datidei dati

Capitanerie di Porto

Modd.61

Modd.61

Modelli Modelli I501,I502 I501,I502

e bise bis

Modelli Modelli I501,I502 I501,I502

e bise bis

L’organizzazione della rilevazioneInnovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Page 11: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 11

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

RISPONDENTIRISPONDENTI::

gli Agenti marittimi,gli Agenti marittimi, ad ogni arrivo o partenza di navi, devono ogni arrivo o partenza di navi, devono compilare la dichiarazione di arrivo (mod. I.501) o partenza compilare la dichiarazione di arrivo (mod. I.501) o partenza (mod(mod.. I.502); I.502);

devono poi consegnarle all’Ufficio doganale competente sul devono poi consegnarle all’Ufficio doganale competente sul territorio, che mensilmente ne effettua l’invio all’Istat.territorio, che mensilmente ne effettua l’invio all’Istat.

Gli attori coinvolti nella rilevazione Innovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Page 12: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 12

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori UFFICI DOGANALIUFFICI DOGANALI

L’Istat invia annualmente i questionari necessari per la L’Istat invia annualmente i questionari necessari per la rilevazione agli Uffici doganali principali, presenti nei diversi rilevazione agli Uffici doganali principali, presenti nei diversi porti, che li distribuiscono ai rispondenti.porti, che li distribuiscono ai rispondenti.

CAPITANERIE DI PORTO CAPITANERIE DI PORTO

Trasmettono ad ISTAT i dati caratteristici delle navi arrivate e Trasmettono ad ISTAT i dati caratteristici delle navi arrivate e partite e il dato sintetico della merce e dei passeggeri partite e il dato sintetico della merce e dei passeggeri trasportati.trasportati.Definiscono l’universo di riferimento dei movimenti delle Definiscono l’universo di riferimento dei movimenti delle navi nei porti. navi nei porti.

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasportiGli attori coinvolti nella rilevazione

Page 13: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 13

Indagine Trasporto marittimo Formazione

operatori

ISTATISTATTrasporto marittimo

elabora

Mo

delli

Mo

delli

I501,I502 I501,I502

e bis

e bis

Dati elaborati

Eu

rostatE

urostat

Diffu

sione n

azionale

Diffu

sione n

azionale

Uffici DoganaliUffici DoganaliRaccolgono

e controllano

Ditta CorriereDitta Corriere

Ditta esternaDitta esterna

AA

GG

EE

NN

TT

I/I/

SS

PP

EE

DD

II

Z.Z.

Mo

delli

Mo

delli

I501,I502 I501,I502

e bis

e bis

File

File

mo

delli

mo

delli

registrati

registrati

Mo

delli

Mo

delli

I501,I502 I501,I502

e bis

e bis

Capitanerie di Porto

Mod.61

Modelli elettronici 501/2

Modelli cartacei 501/2

Il trattamento e l’elaborazione dei datiInnovazione nelle indagini statistiche

sui trasporti

Page 14: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 14

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

• Archivio dei rispondenti difficilmente monitorabileArchivio dei rispondenti difficilmente monitorabile

• Rilevati sia gli arrivi che le partenze nei porti italianiRilevati sia gli arrivi che le partenze nei porti italiani

• Rilevante quantità di mancate risposte Rilevante quantità di mancate risposte

• Molteplicità di attori e flussi di dati coinvoltiMolteplicità di attori e flussi di dati coinvolti

• Numerosità delle variabili rilevateNumerosità delle variabili rilevate

• Elevata incidenza di questionari cartacei Elevata incidenza di questionari cartacei

Il trattamento e l’elaborazione dei dati

COMPLESSITA’ DELL’INDAGINE

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 15: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 15

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

Riorganizzazione dell’indagine

Questionario Questionario elettronicoelettronico

Coinvolgimento Coinvolgimento Sedi Territoriali Sedi Territoriali

ISTAT ISTAT

Utilizzo dati Utilizzo dati amministrativi amministrativi

Agenzia DoganeAgenzia Dogane

Cleaning mod. 61 Cleaning mod. 61 Trattamento Trattamento mancate mancate risposterisposte

Mirror data Mirror data

Le innovazioni dell’indagine: la riorganizzazioneInnovazione nelle

indagini statistiche sui trasporti

Trattamento mancate Trattamento mancate risposte con mod. 61risposte con mod. 61

Page 16: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 16

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

Ad oggi il 18% dei dati è inserito elettronicamente.Ad oggi il 18% dei dati è inserito elettronicamente.

Riorganizzazione dell’indagine

Questionario Questionario elettronicoelettronico

-----------------------------------------

Le innovazioni dell’indagine: il questionario elettronico

A partire dal 2010 è iniziata la diffusione A partire dal 2010 è iniziata la diffusione del modello elettronico TRAMAR.del modello elettronico TRAMAR.

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 17: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 17

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

•processo di raccolta semplificatoprocesso di raccolta semplificato

•dati raccolti in maniera controllata e correttadati raccolti in maniera controllata e corretta

•costi inferioricosti inferiori

•tempi di raccolta considerevolmente ridottitempi di raccolta considerevolmente ridotti

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

VANTAGGIVANTAGGI

Le innovazioni dell’indagine: il questionario elettronico

Page 18: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 18

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

E’ in uso nei porti della Campania, Veneto, Friuli e parte E’ in uso nei porti della Campania, Veneto, Friuli e parte della Liguria.della Liguria.

La diffusione del modello elettronico TRAMAR necessita La diffusione del modello elettronico TRAMAR necessita del coinvolgimento delle Sedi Territorialidel coinvolgimento delle Sedi Territoriali

Questionario Questionario elettronicoelettronico

Cleaning Cleaning mod. 61 mod. 61

Coinvolgimento Coinvolgimento Sedi Territoriali Sedi Territoriali

ISTATISTAT

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Le innovazioni dell’indagine: il questionario elettronico

Page 19: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 19

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

•gestione anagrafica dei rispondentigestione anagrafica dei rispondenti

•supporto all’analisi quantitativa e qualitativa dei modelli supporto all’analisi quantitativa e qualitativa dei modelli

•controllo dei modelli inseriti dai rispondenti attraverso i modelli controllo dei modelli inseriti dai rispondenti attraverso i modelli delle capitanerie di Porto delle capitanerie di Porto

Analisi dei dati territoriali, Controllo archivi, Monitoraggio e Analisi dei dati territoriali, Controllo archivi, Monitoraggio e sollecito non rispondentisollecito non rispondenti

Questionario Questionario elettronicoelettronico

Cleaning Cleaning mod. 61 mod. 61

Coinvolgimento Coinvolgimento Sedi Territoriali Sedi Territoriali

TRAMAR facilita la collaborazione delle sedi territoriali

Funzioni di supporto

Le innovazioni dell’indagine: il coinvolgimento delle Sedi Territoriali ISTAT

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 20: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 20

Esiti positivi nei porti della Campania Esiti positivi nei porti della Campania

Nelle altre regioni coinvolte, la collaborazione territoriale e Nelle altre regioni coinvolte, la collaborazione territoriale e l’utilizzo di Tramar sono ancora parzialil’utilizzo di Tramar sono ancora parziali

L’obiettivo è una completa diffusione del modello L’obiettivo è una completa diffusione del modello

elettronico entroelettronico entro il il 20132013

La collaborazione con la Sede La collaborazione con la Sede Territoriale insieme all’utilizzo di Territoriale insieme all’utilizzo di TRAMAR hanno portato un TRAMAR hanno portato un incremento medio del tasso di incremento medio del tasso di risposta del 14% risposta del 14%

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Le innovazioni dell’indagine: il coinvolgimento delle Sedi Territoriali ISTAT

Page 21: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 21

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

Le innovazione dell’indagine: cleaning dei modelli 61

Ad oggi i mod. 61 non sono compilati secondo Ad oggi i mod. 61 non sono compilati secondo procedure automatizzateprocedure automatizzate

Cleaning mod. 61 Cleaning mod. 61 -----------------------

E’ stato necessario realizzare E’ stato necessario realizzare procedure di cleaning dei datiprocedure di cleaning dei dati

E’ stato implementato un thesauro per la determinazione E’ stato implementato un thesauro per la determinazione dei porti di origine o destinazione delle navi.dei porti di origine o destinazione delle navi.

Il Ministero dei Trasporti sta adoperandosi per realizzare Il Ministero dei Trasporti sta adoperandosi per realizzare un applicativo elettronico per la registrazione controllata un applicativo elettronico per la registrazione controllata dei datidei dati

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 22: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 22

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

Già dal 2007 si è pensato di utilizzare i modelli delle Già dal 2007 si è pensato di utilizzare i modelli delle Capitanerie di porto, oltre che come universo di riferimento Capitanerie di porto, oltre che come universo di riferimento relativo alle navi arrivate e partite, anche come fonte di relativo alle navi arrivate e partite, anche come fonte di integrazione delle mancate risposte.integrazione delle mancate risposte.

I modelli 61 hanno la stessa unità di rilevazione dell’indagine I modelli 61 hanno la stessa unità di rilevazione dell’indagine ISTAT, ma la merce non viene dettagliata secondo le ISTAT, ma la merce non viene dettagliata secondo le variabili di classificazione dell’indagine: condizionamento variabili di classificazione dell’indagine: condizionamento della merce, tipo di carico, classificazione della merce. della merce, tipo di carico, classificazione della merce.

Le innovazione dell’indagine: trattamento delle mancate risposte

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

UTILIZZO DEI MODELLI 61

Page 23: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 23

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

UTILIZZO DEI MODELLI 61UTILIZZO DEI MODELLI 61

La tecnica di integrazione si basa sulla ricostruzione dei dati di La tecnica di integrazione si basa sulla ricostruzione dei dati di dettaglio della merce e dei passeggeri a partire dal dato dettaglio della merce e dei passeggeri a partire dal dato sintetico dei mod 61. sintetico dei mod 61.

Il dettaglio della merce viene stimato in base alla tipologia di Il dettaglio della merce viene stimato in base alla tipologia di nave e ai dati storici delle tratte. nave e ai dati storici delle tratte.

Approccio sperimentale fino al 2008 Approccio sperimentale fino al 2008

Tra il 2009 e il 2010 la tecnica è stata raffinata e Tra il 2009 e il 2010 la tecnica è stata raffinata e proceduralizzata. proceduralizzata.

Mod. 61Dettaglio merce

e passeggeri

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Le innovazioni dell’indagine: trattamento delle mancate risposte

Page 24: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 24

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori UTILIZZO TECNICHE DI MIRRORUTILIZZO TECNICHE DI MIRROR

Viene utilizzata la doppia dichiarazione (arrivi e partenze) Viene utilizzata la doppia dichiarazione (arrivi e partenze) rilevata dall’indagine.rilevata dall’indagine.

A fronte di una dichiarazione di arrivo di una nave nel porto A A fronte di una dichiarazione di arrivo di una nave nel porto A proveniente dal porto B, l’indagine rileva anche la dichiarazione proveniente dal porto B, l’indagine rileva anche la dichiarazione di partenza della stessa nave nel porto B con destinazione di partenza della stessa nave nel porto B con destinazione porto A.porto A.

Arrivo nel porto A

Provenienza porto B

Partenza dal porto B

Destinazione porto A

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Le innovazioni dell’indagine: trattamento delle mancate risposte

Page 25: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 25

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

Viene effettuato un ribaltamento a specchio tra arrivi nel porto Viene effettuato un ribaltamento a specchio tra arrivi nel porto A provenienti dal porto B e partenze dal porto B con A provenienti dal porto B e partenze dal porto B con destinazione porto A.destinazione porto A.

Tale tecnica può riguardare sia le mancate risposte totali che Tale tecnica può riguardare sia le mancate risposte totali che quelle parziali. quelle parziali.

Attraverso il mirror viene anche controllata e corretta la qualità del dato

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

UTILIZZO TECNICHE DI MIRRORUTILIZZO TECNICHE DI MIRROR

Le innovazioni dell’indagine: trattamento delle mancate risposte

Page 26: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 26

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

AIDAAIDA

Automazione Integrata Dogane Accise Espletamento delle Automazione Integrata Dogane Accise Espletamento delle operazioni doganali nei porti italiani. operazioni doganali nei porti italiani.

Modulo CARGO, registra in modo dettagliato informazioni Modulo CARGO, registra in modo dettagliato informazioni sulle merci per ogni nave arrivata o partita (Manifesto Arrivi sulle merci per ogni nave arrivata o partita (Manifesto Arrivi e Partenze). e Partenze).

L’utilizzo di dati amministrativi, seppure in questo caso L’utilizzo di dati amministrativi, seppure in questo caso limitati alla sola merce internazionale, sarebbe di grande limitati alla sola merce internazionale, sarebbe di grande vantaggio per l’indagine.vantaggio per l’indagine.

Prospettive di ulteriore riorganizzazione dell’indagine: uso dei dati amministrativi dell’Agenzia delle Dogane

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Page 27: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 27

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori Nel 2006 è stato costituito un gruppo di lavoro Nel 2006 è stato costituito un gruppo di lavoro Istat-MEF/Dipartimento delle politiche fiscaliIstat-MEF/Dipartimento delle politiche fiscali

Sono emerse delle criticità nell’ambito della definizione Sono emerse delle criticità nell’ambito della definizione delle variabili raccolte.delle variabili raccolte.

Si vorrebbero effettuare approfondimenti e implementazioni Si vorrebbero effettuare approfondimenti e implementazioni nel breve-medio periodo.nel breve-medio periodo.

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Prospettive di ulteriore riorganizzazione dell’indagine: uso dei dati amministrativi dell’Agenzia delle Dogane

Page 28: Valeria Stancati

Roma, 6 dicembre 2011 28

Indagine Trasporto merci su strada: Formazione

operatori

ISTATISTATelabora i dati del Trasporto

marittimo

Sedi Terriroriali ISTATSedi Terriroriali ISTAT

Diffusione Diffusione nazionalenazionale

EurostatEurostat

Capitanerie di Porto

Mod.61

Agenti Marittimi/SpedizionieriAgenti Marittimi/Spedizionieri compilano i modelli con TRAMAR

Agenzia Agenzia delle Doganedelle Dogane

Innovazione nelle indagini statistiche sui

trasporti

Prospettive di ulteriore riorganizzazione dell’indagine: l’assetto previsto dell’indagine