Vanlinijski Prevoz - Banja Luka

8/12/2019 Vanlinijski Prevoz - Banja Luka

http://slidepdf.com/reader/full/vanlinijski-prevoz-banja-luka 1/13

1. UVOD

Saobraćaj se može podijeliti na više načina, a jedna od najčešće korišćenih podjela je

prema vrsti upotrebljenog puta. U zavisnosti od upotrebljenog puta, saobraćaj može biti:

suvozemni, vodni (ili vodeni, vazdušni i !ijevni.

Suvozemni saobraćaj se može podijeliti na: drumski, željeznički i unutrašnji.

"rumski saobraćaj je uslovljen razvojem putne mreže, jer putevi omogućavaju

kretanje saobraćajnih sredstava. Svojom konstruk!ijom putevi treba da obezbijede sigurnu

vožnju i ekonomičnost korišćenja vozila. "rumski saobraćaj se, u osnovi, može podijeliti

prema predmetu prevoza na: prevoz tereta i prevoz putnika, te na kombinovani prevoz

(istovremeni prevoz i tereta i putnika istim prevoznim sredstvom.

#od putničkim saobraćajem se podrazumijeva organiza!ija i premještanje putnika i

prtljaga putničkim vozilima. #rema načinu organiza!ije, putnički saobraćaj se dijeli na:

• linijski saobraćaj i

• saobraćaj prema potrebi (vanlinijski prevoz, od slučaja do slučaja.

#otrebno je naglasiti da je ova oblast u skoro svim državama svijeta regulisana

zakonom. $ kod nas je takav slučaj, a naša pravna regulativa proizilazi iz sljedećih zakona i

podzakonskih akata%:

• zakon o prevozu u drumskom saobraćaju,

• odluka o taksi&prevozu na području odre'enog grada i

• pravilnik o tehničkoeksploata!ionim uslovima i načinu obilježavanja vozila

kojima se vrši prevoz.

#ored zakona i nižih zakonskih akata, postoje i neki kriterijumi koji se bitno razlikuju

od grada do grada, bez obzira na zemlju u kojoj se nalaze. )riterijumi prvenstveno regulišu

pokrivenosti odre'enog područja taksi&službom, koja se izražava brojem taksi vozila po

stanovniku.

Saobraćaj po potrebi ili vanlinijski prevoz se obavlja prema sporazumu prevoznika i

korisnika za svaki poseban slučaj. *ari+e za ovakav prevoz nisu utvr'ene, već se odre'uju

slobodnom pogodbom, što tako'e važi i za maršrutu. "opušteno je da javnim prevozom

mogu, pored preduzeća, da se bave i gra'ani pod odre'enim uslovima koji su propisani

zakonom. U ovu grupu organiza!ije vanlinijskog saobraćaja spada i gradski taksi&prevoz.

noga preduzeća čija je osnovna djelatnost prevoz putnika imaju u svojoj ponudi i

usluge vanlinijskog prevoza putnika. *akav je slučaj i u gradu -anja uka.

% http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i, (%2.23.32%4.5%

http://www.banjaluka-info.com/taxi




2. PODJELA PUTNIČKOG SAOBRAĆAJA

Putnički saobraćaj se dijeli na više načina, kao što je slučaj i sa teretnim

saobraćajem. 6snovna podjela je sljedeća3:

a) Prema teritoriji na kojoj se obavlja, putnički saobraćaj se dijeli na:

• unutrašnji i

• me'unarodni.

Unutrašnji saobraćaj podrazumijeva prevoz putnika na teritoriji jedne države. 7avisno

od teritorije na kojoj se obavlja, unutrašnji saobraćaj se dijeli na:

• gradski,

• prigradski i

• me'ugradski.

Gradski (mjesni) saobraćaj ima zadatak da prevozi putnike na teritoriji grada

(naseljenog mjesta, a karakteriše ga relativno mala dužina puta (linije, često zaustavljanje,

veliki broj putnika i njihova česta izmjena, male brzine vožnje i slično. 8a linijama gradskog

saobraćaja uvijek radi veći broj vozila koja se kreću po unaprijed utvr'enom redu.

Prigradski saobraćaj služi za vezu prigradskih naselja sa gradom. )arakteriše se

dužim linijama, većim rastojanjem izme'u stani!a, a s tim u vezi i većim brzinama kojima se

vozila kreću. 6sim toga, promjena broja putnika u toku dana na ovim linijama po smjerovima

je vrlo izražena, što nije slučaj kod gradskog saobraćaja. 8a primjer, znatno veći broj putnika

je u jutarnjim časovima kada putni!i putuju iz prigradskih naselja prema gradu, nego

obratno. Slična situa!ija je i u poslijepodnevnim časovima, ali iz grada prema prigradskim

naseljima.

Međugradski (međumjesni) saobraćaj služi za povezivanje dva udaljena grada ili

mjesta, ili više njih koji za to imaju potrebu. 6vaj saobraćaj karakterišu velika ukupna

rastojanja i me'usobna rastojanja izme'u stani!a, na kojima se vozila duže zadržavaju,

velikim brzinama prevoza i težnji ka maksimalnoj udobnosti.Međunarodni saobraćaj podrazumijeva prevoz putnika izme'u dvije države ili više

država. e'unarodni saobraćaj se dijeli na:

• pogranični,

• me'uteritorijalni i

• tranzitni.

3 Stanišić 9., arković -.: rganiza!ija prevoza robe i putnika za """ i "# razred saobraćajne škole ,osmo izdanje, -eograd: 7avod za udžbenike, 322, str. %3%5

3



Pogranični međunarodni saobraćaj se obavlja unutar pograničnih zona dvaju

susjednih država, a koje se odre'uju me'unarodnim sporazumima.

Međuteritorijalni međunarodni saobraćaj se obavlja izme'u dvaju susjednih država,

ali izvan pograničnih zona.

$ranzitni međunarodni saobraćaj podrazumijeva prevoz putnika izme'u dvaju država,

a da pri tome vozila prelaze preko teritorije treće države (ili više njih, na čijoj teritoriji se

putni!i ne ukr!avaju ili iskr!avaju.

b) Prema karakteru, putnički saobraćaj se dijeli na;:

• javni ili saobraćaj za opšte potrebe i

• režijski ili saobraćaj za sopstvene potrebe.

#omenuti %akon o prevozu u drumskom saobraćaju pre!izno de+iniše karakter

putničkog saobraćaja4:

• &avni prevoz u smislu ovog zakona je prevoz li!a i stvari uz naknadu koji je

pod jednakim uslovima dostupan svim korisni!ima,

• Prevoz za vlastite potrebe, u smislu ovog zakona je prevoz li!a i stvari koji se

vrši radi zadovoljenja potreba u okviru registrovane djelatnosti vlasnika

motornog vozila.

!) Prema načinu organiza!ije, putnički saobraćaj se dijeli na:

• linijski i

• saobraćaj po potrebi (vanlinijski,od slučaja do slučaja.

'inijski saobraćaj je saobraćaj koji se obavlja na nekoj rela!iji po tačno utvr'enoj

maršruti, prema unaprijed utvr'enom redu vožnje i tari+i. inijski saobraćaj se obavlja

neprekidno, tokom čitave godine, svakodnevno ili u odre'ene dane u toku nedjelje (na

primjer, samo radnim danima.

Sezonski linijski saobraćaj obavlja se samo u odre'enom vremenskom periodu,

obično u ljetnim mjese!ima.< )od nas, sezonske linije obično povezuju gradove u

unutrašnjosti zemlje sa ljetovalištima na moru, jezerima i banjama. U =epubli!i Srpskoj i -i>

je slučaj da ovakav prevoz često ima i karakter me'unarodnog saobraćaja, jer mi, iako

+ormalno postoji, praktično i nemamo ?naše more@.

Povremeni linijski saobraćaj obavlja se povremeno, u odre'ene dane, na primjer u

dane vikenda ili nekih praznika. Saobraćaj po potrebi se obavlja prema sporazumu

prevoznika i korisnika za svaki poseban slučaj.

; Stanišić 9., arković -. rganiza!ija prevoza robe i putnika za """ i "# razred saobraćajne škole ,osmo izdanje, -eograd: 7avod za udžbenike, 322, str. %3354

%akon o prevozu u drumskom saobraćaju epublike Srpske, član 3, stav (3 i (;, Službeni glasnik=epublike Srpske A;/%%5< U nekim mjestima zimskim turističkim !entrima, česta je praksa organizovanje sličnog sezonskoglinijskog saobraćaja5

;



3. VANLINIJSKI PREVOZ






3.1. Vanlinijsi !"#$%& li'a

Banlinijski prevoz li!a je kategorija koja je tako'e obra'ena u pomenutom zakonu.A

Banlinijski prevoz li!a je prevoz unaprijed poznate grupe li!a, za koji se rela!ija, !ijena

prevoza, visina naknade za sporedne usluge izvršene za potrebe li!a i prtljaga koji se

prevoze i drugi uslovi utvr'uju ugovorom izme'u prevoznika i naručio!a prevoza. 8aručila!ovakvog prevoza može biti pravno, +izičko li!e ili druga registrovana organiza!ija koja

zastupa interese korisnika prevoza. 6vaj ugovor se mora nalaziti u vozilu kojim se vrši

prevoz.

U vozilu kojim se vrši vanlinijski prevoz li!a mora se nalaziti propisno popunjen,

zaključen i ovjeren putni list sa spiskom putnika. #ravilnik o obras!u, sadržaju i načinu

popunjavanja putnog lista sa spiskom putnika donosi ministar (ministara saobraćaja

konkretne zemlje.

Banlinijski prevoz li!a može se obavljati kao:

• povremeni,

• naizmjenični i

• ugovoreni.

Povremeni vanlinijski prevoz li!a je:

a kružna vožnja zatvorenih vrata (izletničko, turističko i slično putovanje koje

počinje i završava u istom polaznom mjestu, pri čemu se ista grupa prevozi istim vozilom na!ijeloj rela!iji saobraćanja, bez usputnih primanja i ispuštanja putnika,

b prevoz grupe li!a do odredišta u odlasku i povratak praznog vozila i

! putovanje praznog vozila u odredište i prevoz povratak ranije prevezene grupe

li!a u povratku.

aizmjenični vanlinijski prevoz li!a je:

a prevoz prethodno organizovanih i poznatih grupa li!a u više putovanja, sa istog

mjesta polaska do istog odredišta,

A %akon o prevozu u drumskom saobraćaju epublike Srpske, članovi od 4;. do 4<., Službeni glasnik=epublike Srpske A;/%%5

4



b prevoz prethodno prevezenih grupa li!a iz odredišta u mjesta polaska, koji se vrši

jednom od vožnji u povratku i

! prevoz kod kojeg se prva vožnja u povratku i posljednja u polasku vrši praznim

vozilom.

Ugovoreni vanlinijski prevoz li!a je prevoz poznate grupe li!a koji se obavlja kaoprevoz radnika, učenika ili studenata izme'u mjesta prebivališta i mjesta rada, odnosno

obrazovnih ustanova, na utvr'enoj rela!iji, bez prijema i prevoza drugih li!a, pri čemu je

prevoznik za li!a koja se prevoze dužan da obezbijedi identi+ika!ionu iskazni!u prije

počinjanja prevoza. #ravilnik o obras!u, sadržaju i načinu popunjavanja identi+ika!ione

iskazni!e donosi ministar saobraćaja i veza u Bladi =epublike Srpske.

8a vozilu kojim se vrši vanlinijski prevoz li!a u donjem desnom uglu prednjeg

vjetrobranskog stakla, prevoznik je dužan da istakne tablu sa natpisom ?Banlinijski prevoz@.

3.2. Tasi(!"#$%&

#od taksi&prevozom se podrazumijeva javni, obično individualni prevoz putnika koji se

najčešće obavlja na gradskom, odnosno na gradsko&prigradskom području, a rje'e u

me'ugradskom prevozu. 6vaj prevoz se obavlja po unaprijed utvr'enoj tari+i i na rela!iji koji

odre'uje sam korisnik (putnik. 6bično se obavlja putničkim automobilima koji moraju biti

obilježeni, a i registrovani za tu namjenu kod nadležnih organa.

*aksi&prevoz predstavlja dopunu javnom masovnom linijskom prevozu. )ako je javni

prevoz u gradu isključivo linijskog karaktera, to se dopunska uloga taksi&prevoza mani+estuje

u povezivanju svih onih punktova na teritoriji grada koji mrežom linija nisu dobro povezani ili

nisu povezani adekvatno željama pojedinih korisnika prevoza. 6vo se naročito odnosi na

peri+erne dijelove grada, gdje je gustina mreže mala.

6rganiza!ija taksi&prevoza mora da omogući prostornu i vremensku dostupnost

poten!ijalnim korisni!ima ovih usluga, što se postiže adekvatnim rasporedom taksi&stani!a

na teritoriji grada, koji odre'uju nadležne gradske službe i vremenskim rasporedom radavozila, kako danju tako i noću. *aksi&služba treba da koordiniše svoj rad sa drugim vidovima

putničkog prevoza i da osigura povezanost sa važnim punktovima gravita!ije putnika na

teritoriji grada, kao što su: autobuske stani!e, željezničke stani!e, pristaništa, bolni!e, hoteli i

slično. U !ilju ra!ionalazi!ije taksi&prevoza i boljeg korišćenja vozila, taksi službom se

upravlja iz dispečerskog !entra sa kojim se komuni!ira radio&vezama. *ari+ika!ija u taksi&

prevozima može biti bazirana na:

• utrošenom vremenu za prevoz,

• pre'enom putu i

<



• kombinovano.

#remenska tari*a podrazumijeva naplatu usluge na osnovu utrošenog vremena,

računajući svo vrijeme koje je putniku stajalo vozilo na raspolaganju (i vožnja i čekanja.

aplata na osnovu pređenog puta podrazumijeva naplatu prema kilometraži koju je

vozilo prešlo sa putnikom, a u prigradskom prevozu podrazumijeva i povratke.

+ombinovana tari*a podrazumijeva naplatu na osnovu pre'ene kilometraže dok je

vozilo bilo u vožnji i prema utrošenom vremenu dok je vozilo čekalo putnika.

6bračun naknade za korišćenje taksi&prevoza se obično vrši automatizovano,

taksimetrom prema pre'enoj kilometraži, a kada vozilo stoji prema utrošenom vremenu.

3.2.1. Za%nsi )sl%$i &a %*a$ljanj# +j#la,n%s,i ,asi !"#$%&a ) R#!)*li'iS"!s%j

6va vrsta prevoza je u osnovi regulisana 7akonom koji je donijela Skupština

=epublike Srpske 2C.%%.322C. godine. 6n nosi naziv %akon o prevozu u drumskom

saobraćaju epublike Srpske (Slu,beni glasnik epublike Srpske- broj. /0102345/6.

Stupanjem na snagu ovog zakona prestao je da važi 7akon o prevozu u drumskom

saobraćaju (Slu,beni glasnik epublike Srpske- br7 35//- 895/0- 645/:- 3;5/3- 0/;5/4 i 85/9.

U nastavku su date neke odredbe ovog zakona koje su bitne za taksi prevoz:

$ 6S86B8D 6"=D"-D

Elan %.

6vim zakonom ure'uju se uslovi i način vršenja prevoza li!a i stvari u drumskom

saobraćaju kao javni prevoz i prevoz za vlastite potrebe, uslovi vršenja prevoza, kon!esije u

javnom linijskom prevozu li!a, rad autobuskih stani!a i terminala gradskog, odnosno

prigradskog prevoza li!a na teritoriji =epublike Srpske.

Elan 3.

(% #revoz li!a i stvari u drumskom saobraćaju može se vršiti kao javni prevoz i

prevoz za vlastite potrebe.

(3 9avni prevoz u smislu ovog zakona je prevoz li!a i stvari uz naknadu koji je pod

jednakim uslovima dostupan svim korisni!ima.

(; #revoz za vlastite potrebe, u smislu ovog zakona je prevoz li!a i stvari koji se vrši

radi zadovoljenja potreba u okviru registrovane djelatnosti vlasnika motornog vozila.

Elan ;.

A



(% 9edini!a lokalne samouprave će posebnim propisom, u skladu sa ovim zakonom i

propisima donesenim na osnovu njega urediti prevoz li!a i stvari na svojoj teritoriji, a

posebno:

a način i organiza!iju javnog prevoza li!a i stvari,

b način i organiza!iju taksi prevoza i

v prevoz zaprežnim vozilima, samari!ama, poljoprivrednim mašinama, moto!iklima i

moto!iklima sa prikoli!om, tri!iklima na motorni i drugi pogon.

(3 #rije donošenja propisa iz stava %. ovog člana jedini!a lokalne samouprave

dužna je da pribavi mišljenje inistarstva saobraćaja i veza (u daljem tekstu: inistarstvo.

%.4. *aksi prevoz

Elan 4A.

7a vršenje registrovanog taksi prevoza pravna i +izička li!a dužna su da posjeduju:

a li!en!u prevoznika,

b legitima!iju za vozača i

v li!en!u za vozilo.

Elan 4.

U skladu sa članom ;. stav %. tačka b ovog zakona nadležni organ jedini!e lokalne

samouprave će urediti:

a organiza!iju taksi prevoza na području jedini!e lokalne samouprave,

b broj i razmještaj taksi stajališta, način korišćenja i upravljanja taksi stajalištima,

broj taksi mjesta na stajalištima,

v broj registrovanih taksi vozila u odnosu na raspoloživi broj taksi mjesta na

stajalištima,

g način utvr'ivanja i naplate !ijene prevoza u prevozu više li!a u jednom vozilu,

d postupak izdavanja, veličinu i izgled dopunskih oznaka,

' prava i dužnosti taksi prevoznika, vozača i li!a koja se prevoze i

e dopunske uslove za vozača i vozilo.

Elan 4C.

(% Fijena usluga taksi prevoza utvr'uje se vidno postavljenim taksimetrom koji mora

biti ispravan, plombiran i baždaren prema propisanim metrološkim uslovima za taksimetre.



(3 U vozilu kojim se vrši taksi prevoz mora se nalaziti vidno istaknut !jenovnik

usluga prevoza, ovjeren od nadležnog organa lokalne zajedni!e.

(; Ukoliko li!e koje se prevozi zahtijeva voznu kartu, taksi prevoznik je obavezan da

mu izda voznu kartu.

Elan 4G.

(% 8a rela!ijama prevoza dužim od 3< kilometara, taksi prevoznik i li!e koje se

prevozi mogu prije počinjanja prevoza ugovoriti !ijenu prevoza bez uključivanja taksimetra, u

visini ne većoj od visine utvr'ene primjenom !jenovnika, odnosno uključenjem taksimetra, uz

obavezu izdavanja vozne karte, prije počinjanja vožnje.

(3 *aksi prevoznik ne može primiti na prevoz druga li!a bez saglasnosti li!a koja su

prethodno počela prevoz.

Elan <2.

(% "odjela pojedinih taksi stajališta može se usloviti položenim ispitom o poznavanju

kulturnih, privrednih, saobraćajnih, turističkih i drugih znamenitosti područja na kojem se vrši

taksi prevoz.

(3 #rogram ispita i postupak provjere znanja propisuje nadležni organ jedini!e

lokalne samouprave propisom iz člana ;. ovog zakona.

Elan <%.

(% *aksi prevoznik može vršiti taksi prevoz samo na području jedini!e lokalne

samouprave na kojem ima registrovano sjedište.

(3 6dredbe stava %. ovog člana ne odnose se na pojedinačne vožnje izme'u dvije

jedini!e lokalne samouprave sa povratnom praznom vožnjom, kod koje je !ijena prevoza

ugovorena i za koji je unaprijed izdata vozna karta.

(; *aksi prevoznik ne može počinjati prevoz u zonama autobuskih stajališta javnog

prevoza, na udaljenosti 3< metara prije i poslije vidno obilježenog stajališta.

)ao što se u priloženim izvodima iz zakona može vidjeti, osnova organiza!ije taksi

prevoza je u nadležnosti jedini!a lokalne samouprave.

#ored zakona i nižih zakonskih akata koji propisuju uslove za obavljanje taksi

djelatnost, postoje i neki kriterijumi koji se bitno razlikuju od grada do grada, bez obzira na

zemlju u kojoj se nalaze. 6snovni kriterijum je broj stanovnika.

-. VANLINIJSKI PREVOZ U GRADU BANJA LUKA

C



-.1. Tasi!"#$%& ) /"a+) Banja L)a

*aksi&prevoz u gradu -anja uka je regulisan zakonskim i podzakonskim aktima, i to:

• 7akonom o prevozu u drumskom saobraćaju,

•

6dlukom o taksi&prevozu na području Hrada -anja ukaC

i

• #ravilnikom o tehničko&ekploata!ionim uslovima i načinu obilježavanja vozila

kojim se vrši prevozG.

6vakvu vrstu prevoza u -anjalu!i vrši devet registrovanih udruženja i dva preduzeća

za obavljanje taksi&prevoza, i to%2:

a *aksi&udruženja:

• -el taksi11 (tel. %<<2,

• -anjalučki taksi12 (tel. %<44,

• Duro taksi13 (tel. %<<<,

• obil taksi1- (tel. %<AA,

• aksi taksi10 (tel. %<<%,

• $deal taksi1 (tel. %<4<,

• >allo taksi1 (tel. 2A</<A%&G<<,

• =adio -el taksi1 (tel. %<<2,

• -ig taksi14 (tel. %<%%.

b *aksi preduzeća:

• ?#atrol taksi25@ d.o.o. (tel. %<;;,

• ?Ivala I21@ a.d. (tel. %<22.

http://000.narodnaskupstinars.net/!Jrl/KpageL%;;MvijestL3AA, (%2.23.32%4.5C http://sgbl.banjaluka.rs.ba/rsg/klijent/akt.phpKidNaktL%;G;4, (%2.23.32%4.5G http://000.poda!i.net/Ng-i>/propis/#ravilnikNoNtehni!ko&eksploata!ionim/#&tunovv2;v2A-2.html,(%2.23.32%4.5%2 http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i, (%2.23.32%4.5%% http://tele+onski&imenik.biz/kontakt/bel&ta1i&banja&luka&C<A, (%2.23.32%4.5%3 http://000.Joutube.!om/0at!hKvL$obj9;6Ha-O, (%2.23.32%4.5%; http://000.poslovni&adresar.ba/prikazi.phpKktgL%M+irmaLDuroP*a1i, (%2.23.32%4.5%4 http://000.2<%in+o.!om/ta1i&udruzenja/mobil&ta1i, (%2.23.32%4.5%< http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html, (%2.23.32%4.5%A http://000.+a!ebook.!om/pages/$"DI&*IQ$&%<4</<C442G;%, (%2.23.32%4.5% http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html, (%2.2%.32%4.5%C

http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html, (%2.23.32%4.5%G http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html, (%2.23.32%4.532 http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html, (%2.23.32%4.53% http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html, (%2.23.32%4.5

G

http://www.narodnaskupstinars.net/cyrl/?page=133&vijest=2676

http://sgbl.banjaluka.rs.ba/rsg/klijent/akt.php?id_akt=13934

http://www.podaci.net/_gBiH/propis/Pravilnik_o_tehnicko-eksploatacionim/P-tunovv03v06B0.html


http://telefonski-imenik.biz/kontakt/bel-taxi-banja-luka-78756

http://www.youtube.com/watch?v=IobjJ3OGaBY

http://www.poslovni-adresar.ba/prikazi.php?ktg=1&firma=Euro+Taxi

http://www.051info.com/taxi-udruzenja/mobil-taxi

http://www.banjaluka-info.com/taxi-sluzba.html

http://www.facebook.com/pages/IDEAL-TAXI-1545/58440973717























-.2. Os,ali $anlinijsi !"#$%&i ) /"a+) Banja L)a


usluge vanlinijskog prevoza putnika. *akav je slučaj i u gradu -anja uka. 8a primjer, u

vrijeme sezone 'ačkih ili studentskih ekskurzija, prevoz takvih grupa putnika autobusima do

odre'enih destina!ija (a i nazad ima karakter vanlinijskog prevoza.

*ako na primjer, u sklopu svoje djelatnosti @Iutoprevoz I"R -anja uka vrši uslugu

iznajmljivanja autobusa drugim +izičkim i pravnim li!ima za vanlinijski prevoz u zemlji i u

inostranstvu, kao i ugovoreni prevoz radnika velikih privrednih sistema i učenika osnovnih i

srednjih škola i +akulteta.

@Iutoprevoz I"R ima na raspolaganju veliki broj gradskih i prigradskih autobusa (kako

@maliR autobusi kapa!iteta @samoR % komer!ijalnih mjesta, tako i autobusi kapa!iteta %22 i

%<2 mjesta33. 8eki od ovih autobusa su prikazani na sli!i %.

Igen!ija @8eobas d.o.o. -anja uka3;R tako'e vrši slične usluge iznajmljivanja u

vanlinijskom prevozu i to u saradnji sa pomenutim prevoznikom @Iutoprevoz I" -anja

ukaR, kao i pružanje !jelokupne usluge oko organizovanja vanlinijskog prevoza i

potpisivanja ugovora.

)ada se govori o vanlinijskom prevozu robe (ili tereta, u ovu grupu se mogu svrstati

sva prevoznička preduzeća i svi samostalni prevozni!i koji obavljaju ovako registrovanu

djelatnost. *ako'e, u sklopu većih, na primjer gra'evinskih preduzeća gdje postoji @vozniparkR teretnih vozila, njihova aktivnost se u suštini može posmatrati kao vanlinijski prevoz.

33 http://autoprevoz.org/iznajmljivanje.php, (%2.23.32%4.53; http://000.neobas.org/inde1.php/turisti!ka&agen!ija/iznajmljivanje&autobusa, (%2.23.32%4.5

%2

http://autoprevoz.org/iznajmljivanje.php

http://www.neobas.org/index.php/turisticka-agencija/iznajmljivanje-autobusa





Slika %. eki od autobusa iz ponude vanlinijskog prevoza putnika <=utoprevoz =>? @anja

'uka

0. ZAKLJUČAK






Uslovi za obavljanje odre'ene djelatnosti se regulišu zakonima koji se odnose na tu

oblast. U slučaju obavljanja usluga taksi&prevoza, pored 7akona o prevozu u drumskomsaobraćaju =epublike Srpske, bitni su i niži pravni akti koje donose jedini!e lokalne

samouprave.

*u spadaju 6dluka o taksi&prevozu na području Hrada -anja uka i #ravilnik o

tehničko&eksploata!ionim uslovima i načinu obilježavanja vozila kojim se vrši prevoz.

#ored zakona i nižih zakonskih akata, postoje i neki kriterijumi koji se bitno razlikuju

od grada do grada, bez obzira na zemlju u kojoj se nalaze. )riterijumi prvenstveno regulišu

pokrivenosti odre'enog područja taksi&službom, koja se izražava brojem taksi vozila po

stanovniku.


usluge vanlinijskog prevoza putnika. *akav je slučaj i u gradu -anja uka. 8a primjer, u

vrijeme sezone 'ačkih ili studentskih ekskurzija, prevoz takvih grupa putnika autobusima do

odre'enih destina!ija u zemlji i inostranstvu (a i nazad ima karakter vanlinijskog prevoza.

)ada se govori o vanlinijskom prevozu robe i/ili tereta, u ovu grupu se mogu svrstati

sva prevoznička preduzeća i svi samostalni prevozni!i koji obavljaju ovako registrovanu

djelatnost. *ako'e, u sklopu (većih, na primjer gra'evinskih preduzeća gdje postoji @vozni

parkR teretnih vozila, njihova aktivnost u suštini predstavlja vanlinijski prevoz.

%%



. LITERATURA

U+6*#ni'i7

• Stanišić 9., arković -.: rganiza!ija prevoza robe i putnika za """ i "# razred

saobraćajne škole- osmo izdanje- -eograd: 7avod za udžbenike, 3225

• 7akon o prevozu u drumskom saobraćaju =epublike Srpske5

• 6dluka o taksi&prevozu na području grada -anja uka5

• #ravilnik o tehničko&eksploata!ionom uslovima i načinu obilježavanje vozila kojim se vrši

prevoz5

In,#"n#, i&$%"i7

• http://000.narodnaskupstinars.net/!Jrl/KpageL%;;MvijestL3AA5

• http://sgbl.banjaluka.rs.ba/rsg/klijent/akt.phpKidNaktL%;G;45

• http://000.poda!i.net/Ng-i>/propis/#ravilnikNoNtehni!ko&eksploata!ionim/#&

tunovv2;v2A-2.html5• http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i5

• http://tele+onski&imenik.biz/kontakt/bel&ta1i&banja&luka&C<A5

• http://000.Joutube.!om/0at!hKvL$obj9;6Ha-O5

• http://000.poslovni&adresar.ba/prikazi.phpKktgL%M+irmaLDuroP*a1i5

• http://000.2<%in+o.!om/ta1i&udruzenja/mobil&ta1i5

• http://000.banjaluka&in+o.!om/ta1i&sluzba.html5

• http://000.+a!ebook.!om/pages/$"DI&*IQ$&%<4</<C442G;%5

• http://autoprevoz.org/iznajmljivanje.php5

• http://000.neobas.org/inde1.php/turisti!ka&agen!ija/iznajmljivanje&autobusa.

%3





























%;

Documents

Vanlinijski Prevoz - Banja Luka